Доброго всем времени суток , итак с чего начать ., наверное с топливного насоса - заметил что по жаре с включенным кондером есть провалы в двигателе , первая мысль была что насос загибается - сперва заказал его на озон . Потом решил поднять его и посмотреть что в баке , при откручивании свернул болт всм он прокрутился в посадочном - долго и нудно пилил его обломком полотна , еще два болта кто то свернул до меня , итого три болта к замене - поехал в леруа купил там мебельные болты , отпилил от них лишнее поставил , очистил бензонасос от ржавчины все собрал на место - провалы исчезли . Но топливо с левого бака качает как то медленно . В итоге по осмотру если что буду менять то бензонасос в сборе , т.к. он там стоит еще родной и как я понимаю смыла менять один насос нет .
Далее наконец то поменял подушки под кузовом , пятой точкой понимал что они все ... Подушки были заказаны ранее как и проставки , день на то что бы поменять и пол дня на то что бы поднять бампера передний и задний , при замена сдал норматив по отжиманию и приседанию с перекатом под машиной ))) и вишенкой на торте стало установка сигналов от газ 24 стоимостью 860 руб , теперь сигналить приятно .
. В итоге ездить стало приятней , ушли стуки и содрогания кузова при проезде неровностей . Родные подушки были отжаты и ушатаны .
Поставил ДХО совмешенный с дальним светом в полнакала , прикольная штука стоила 1300 руб. на озон .
Как всегда раз в год поменял расширительный бачок , тот который ставил год назад благополучно лопнул , причем антифриз ушел не заметно , так же умерла вискомуфта - мотор подкипел и я так понимаю убил бачек , итог 800 руб бачек , 1900 вискамуфта , и две пробки 700 руб , на всякий случай две - одна по любому будет бракованной ))). Виска пришла но еще не ставил , засверлил старую и езжу на заблокированной , шумлю как вертолет .
И наконец сегодня поменял сайленты в клюшках , резинки , пружины , восстановил проушину , поменял передние аморты , но собрать его полностью не успел - осталось протянуть все болты , плюс заказал болты амортизаторов с втулками , 1000 руб , т.к. родные очень сильно коррозией поело , плюс еще докуплю резинки стабилизатора . Ах да втулки тяги купил 4 шт за 1000 руб . Ну и как всегда день в тренажерке )))
Пока делал перерыв по написанию отзыва - пришла вязкомуфта - поставил , так же пришлось поменять переднюю тягу панару - т.к. сайленблок в ней кто то заварил до меня , новый сайленблок болтался в посадочном , эксперименты с тягой не к чему не привели пришлось купить в магазине по месту в наличии . Купил и пришел передний фаркоп с свежего патра и поставил на свой - рамы то у них одинаковые - так что 6 новых отверстий в раме взамен отверстий крепления фартука под радиатором - причина установки - есть прицеп и иногда его не удобно толкать задним ходом в узких проездах , так же из за лифта кузова пришлось срезать родные буксировочные проушины - сейчас их функцию возьмет не себя фаркоп .
В общем работ было сделано много , как итог - патрик перестал при торможении убегать с прямой траектории , рулится проще , по ходове спереди напоминает мне моего старого нового патра с завода .
Кардан который я заказывал в прошлом году новый - умерла шлицевая , так же опять завыла главная пара , есть люфт на суппорте правом - гремит на кочках , заказан . Сидение водителя низ продавлено - заказал новый наполнитель . На вентиляторах кондиционера и охлаждения двигателя сплавились разъемы - обрезал - спаял напрямую . Ну и вроде все .
Сейчас еще дозаказаны задние амотрты фирмы правт - передние маслянные этой фирмы работают отлично - патрик идет мягко без раскачки .На все про все убил три дня - день разобрать ходову , день собрать ходову , день поставить фаркоп и подрезать бампер .
Так же планирую еще раз перебрать задний редуктор , поменять ГП , купить новый карданный вал .
Вроде все .
По затратам :
Тяга панара с сайлентблоками - 7000 т.р.
Суппорт правый - 4600 т.р.
Вязкомуфта - 1800 т.р.
Резинки на стаб - 160*4+410*2 - 1460 т.р.
Поролон сидения - 1220 т.р.
Амортизаторы - 3600 т.р.
Болты амортизаторов - 1000 т.р.
Остальное не считаю - т.к. моя прихоть .
Итого 20680
Затраты составляют 172 873 , стоимость эксплуатации за два года и 27 т.км.
