Дополнения по теме Фотографии к отзыву о УАЗ Патриот 2016

Для установки нужен резьбовой заклёпочник у которого максимальная заклёпка на 8-10, а для крепежа нужны на 6 стальные.

Снимаем нижнюю накладку(снизу две клипсы, одна из них которая ближе к переду вытаскивал вкручиванием самореза, а в отверстие вставил рез.заклёпку на м6 расверлив его сверлом на 9 и сборке облицовку закрепил болтом на 6*30, фото где стойка белая не моя пришлось взять у коллеги и фотошопом показать где поставить заклёпки, на верхнюю закл..у с обратной стороны одел шайбу сточив одну сторону(на фото красным показал), нижнюю часть ручки подрезал где-то с 1мм по форме накладки чтоб прилегла вплотную, как-то так, будут вопросы пишите.

Всем привет!!! Недавно вернулся из санатория г.Сочи и через два дня сразу в гараж, взял Патрика покататься по делам, тут снова давай баранка скрипеть, по приезду в гараж решил пока не вылечу домой не пойду. Сняв кожух рулевой колонки, не буду повторяться тема уже бывалая , мазанул колечко и за него литиевой смазкой с балона, за одно прочитав недавний отзыв Дрома про Патриота, попробовал протянуть всё что там находиться , на удивление затянуто, по горячим следам смазал педали сцепления и тормоза, теперь тишина....

Шина 245/70 R16 Hankook шип 107Т, 4х6846.00=27392т.р,. Диск RR CSS7608(7.0x16, 5x139,7, ET35, 108.1 B-Р, 4х4859.00=19436.00т.р. Гайка М14х1.5х35 конус хром кл 19мм, 20х69.00=1380.00т.р. Шиномонтаж с балансировкой 656.00р. Итог = 48588т.р + регулировачные шайбы 1мм.

Привет всем кто владеет Патриотом, уазоненавистникам и руководству УАЗ!!! Очень хотелось спросить у завода УАЗ - цены Вы поднимаете, а когда Патриот избавится от каменного века? Начнём по порядку: ручка открывания капота шатается, крепится болтом с зубастым гровером и всё это по голому пластику, вылечил двумя медными шайбами убрав зуб.гровер и законтрогаив гайкой с обратной стороны, стало закусывать педаль сцепления, как оказалось она крепится шплинтом(КАМЕННЫЙ ВЕК), и это авто у которого цена за лям, у других российских производителей(ВАЗ, ГАЗ)педали крепятся через болт с гайкой, здесь же огромный зазор по которому гуляет шток цилиндра, вылечил снова двумя желез.шайбами смазав шрусом, педаль теперь работает эластично, уплотнители дверей без изменений всё так же течь, пока сделал только заднюю дверь в качестве эксперемента дальше будет видно, плохо обработанна рама и ходовка, за 3000км ржа дала о себе знать, автомобиль ещё не бывал на бездорожье, пока пришлось перекрасить, дальше с наступлением лета буду конкретно обрабатывать.О Патриоте моё мнение самое хорошее не смотря на эти косяки, я знал что беру и какие подводные камни меня ждут, качество надо поднимать, а не валить на поставщиков и т.д.

Перед установкой защиты была замечена течь масла сзади РК, как оказалось с датчика, он с завода уже был посажен на герметик, чего не должно быть, открутив его выпали остатки от уплотнительного колечка, т.к в запасе такого не было пришлось посадить на герметик, но лучше поставить колечко, закрепил соединение проводки на РК двумя хомутами, а то как-то было ненадёжно, в инструкции по установке сказано, нужно отогнуть в сторону топливный фильтр , установить кронштейн, чтобы крепление не касалось топливной и тормозной систем, у меня фильтр сильно был прижат к раме зажав при этом проводку, в дальнейшем могли быть серьёзные проблемы, моё мнение фильтр стоит не там где надо, я его отогнул вверх по дальше от кардана и т.д, задний кронштейн закрепил под родные шайбы с гайкой, если делать по инструкции, то резьбы хватает кое-как под гайку, защита эта удобна тем, что состоит из двух частей, что очень удобно при ремонте.

Здравствуйте Уважаемые коллеги и Россияне которым интересна жизнь Патриота!!! Патрик мой начал вторую стадию обкатки, заметно стал резвей, расход без изменений(трасса 10, город 13-14), комфортная езда по трассе 100км/ч, 120 идёт легко, но т.к авто высокий тут и парусность и соответственно некритичный шум в салоне. Большинство людей, которые делают обзоры о Патриотах пишут и показывают о том, что первая передача очень близко к панели, я специально сделал фото, у меня почти 5см, пробовал всяко рычаг, хотя сам включаю всегда ладошкой, не получается задеть, и рычаг не болтается....

Всем Привет!!! Как я уже писал, после 3000км появилась проблемка, перегорает предохранитель отвечающий за приборку(указатели поворотов, задний ход, камера заднего вида). Звоню своему дилеру, не отвечают, приезжаю к ним, а автосалон как оказалось прикрыли, хотя в середине марта я приезжал к на ТО-0, но без гарантии на запчасти, тогда у меня сальник хвостовика переднего моста малёхо плюнул, за замену так называемые дилеры хотели 1200р с меня срубить, а там делов-то на 300р за работу и 200р сальник, спасибо мастеру который провёл ТО, сказал покататься и в правду всё ОК, подтянул левую заднюю ступицу, тут за это взяли оплату, заказ-наряд прилагаю, ну теперь ближе к теме, звоню другому дилеру со своей проблемой, записываюсь, сначало предложили через неделю, я обрисовываю ситуацию что мол из-за предохр..ля неделю ждать, спасибо пошли на встречю через два дня....

Сегодня День Пограничника, а значит и праздник у нашего доблестного УАЗа, который до сих пор с пограничниками несёт службу на границах нашей Великой необьятной Родины, поздравим ребят которые сейчас на границе, ребят которые служили в ПВ и МЧПВ, всем здоровья немерено, семейных благ, удачи во всём и везде, чтоб наш УАЗ был надёжным и крепким как сталь. Я служил МЧПВ г.Находка в/ч 2306,,К,, 91-03г, УАЗ 469(3151) гос.номер 22-83чш. С Днём пограннца БРАТАНЫ!!!

Привет колеги и все остальные!!! В связи с резким наступлением жары в наших краях, решил сделать антикор своими силами т.к ценник на неё у дяди концкий, затраты получились в разы намного меньше, обработал раму, баки, пороги, арки, крылья и мосты, частично днище т.к оно покрыто с завода, двери оставил на потом , когда шумить буду. На всё потратил два дня, много времени уходит на подготовку(мойка, разборка, сушка), баки обрабатывал на два раза, антикором, затем антигравием. Когда разобрал арки, картина что и следовало доказать, бело-серый грунт( вполне достойный), кое-где виден мовиль в районе крепления передних крыльев, у задних его нет, сразу отмечаю крылья из тонкого металла, зато живём в стране где с металлом проблем нет....

Всем пламенный ПРИВЕТ из Куэбасса!!! Почему пламенный, потому что жара одолела наши края спасу нет, комерсы на воде и пиве бабло успевают рубить, люди кто на выходных все на речках, кто на работе, особенно водилы - не позавидуешь. Как только я сделал антикор Патрику, ещё поставил накладку на задний бампер, дабы не убить его, рванул с друзьями на рыбалку, один из них ярый уазоненавистник(у него ТЛК80 93г), узнав за сколько я взял Патра(880т.р) сказал да никогда, а сам по дороге говорит, что мол кузов варить нужно(крепления кузова к раме сгнили)и т.д, остались мы каждый при своём мнении....

Привет колегам и всем кому интересна жизнь Патриота!!! Наступила глубокая осень, появилось время для дополнения отзыва. Прочитав много отзывов у кого как и что, а затронула меня очень сильно тема про электропроводку, что мол уложена она вообще никак. Решил убедиться, не ждать когда что-то случиться, а сработать на опережение, тем более я уже обращался к дилеру по поводу перегорания предохранителя на приборку и т.д, прблем больше с нимне было. Тут сразу созрела тема частичной шумки, чтобы убить двух зайцев, тк будет снятие обшивки салона....

Всем Привет!!! Продолжаем лечить Патриота, пробег на моём 8400км, кто-то скажет мало накатал, отвечаю, дачи нет, летом слетал с семьёй в Сочи через Новосиб, до Толмачёва был так называемый первый дальняк, расстояние от Новокузнецка до Толмачёва где-то 460км, на тот момент пробег был около 5т.км, расход по трассе средний 8,3(израсходовал 38-40л в одну сторону. За лето три поездки на рыбалку, последняя в сентябре была 400км в одну сторону, три ночи ночевали(закрытие сезона) в Алтайском крае, эта поездка показала средний расход по трассе 7,9-8,1, для такого авто это супер, по городу больше 13,8 не получается, всё зависит от манеры езды.Теперь о проблеме с уплотнителем дверей, стал замечать под водительским ковриком влагу, вскрываю ковролин и шумку на палубе, а там вода, смотрю заглушка одна не до конца вставлена, у меня сразу мысль, на заводе зная эту проблему, специально так делают, чтобы вода уходила, но это не спасло, вся пакля на шумке сырая....

Всем Привет!!! Кто владеет Патриотом, тому небезызвестно, что на задней двери стоит древний стеклоочиститель от жигулей, т.е поводок у него без крючка. Зимой при очистке авто от снега, щётка слетает с него, я в принципе им практически не пользуюсь, но считаю, что должно быть надёжно и эстетично. Перебрал в магазинах отечественного автопрома кучу поводков и в итоге остановился на поводке нового образца для УАЗ 452( передний правый), получается с УАЗа на УАЗ. Он выглядит интереснее, пружина мощнее, есть крючок, немного отведён в сторону как на современных авто, единственное, пришлось внести небольшую доработку, скоба которая держит пружину немного сильнее выгнута, что делает зазор между дверью и поводком очень маленький, для этого я снял скобу с родного поводка на новый, всё получилось нормуль....