Странное дело. Логика и понимание - это не наше!!!

Жёстко,но в точку))
Ну конечно,если есть желания и руки что-то доделывать.
Не хочешь что-то делать сам-покупай дорогой внедорожник,который проедет там,где УАЗ.Но этот внедорожник будет минимум в два раза дороже,да и вообще на нём в грязь побоишься сунуться,ибо кузовщина дорогая,подвеска дорогая и т.д. и т.п.
УАЗ создан для определённых целей.
Но всё же не могу не пожурить отдел качества на УАЗе.Б...,ребята,не экономьте на копеечных деталях и операциях.И люди будут брать и будут верить

Жесковато, но я Вас поддерживаю целиком и полностью.

Красавчик!!! Подпосываюсь под каждым словом!!! Брат береги нервы и здоровье, они нам ещё пригодятся. Удачи.

Я за русское! http://slovarozhegova.ru/word.php?wordid=6162

Я сейчас не скажу кто и когда, но по телеку видел случайно интервью с представителем ВАЗа, когда туда еще не засунули свои грязные руки ниссаные-рено. Задали ему там вопрос: "Почему вы не сделаете машину которая не будет гнить?".
На что последовал ответ: "Мы можем сделать! Она не будет гнить, но вы ее тогда не купите, у вас денег не хватит!". А ведь на самом деле есть Калина, Приора, стоят относительно дешево. Вполне надежные машины. И есть теперь у нас Веста (она же рено-ниссан), стоит так же как и иномарка. Так что весь вопрос в мировоззрении. Масса примеров есть, где иномарки горят, гниют, ломаются. сотнями тысяч отзывают их производители из-за всяческих проблем, в том числе и с безопасностью. Но там это считается нормально - она же святая иномарочка, ее надо беречь и не дай бог о ней чего плохого не сказать, а то что разваливается она на ходу - это нормально, ее можно починить. А если вот в нашей машине русской что сломалось, все надо сжечь завод вместе с теми, кто на нем работает. Вот ведь логика то получается какая.

Спасибо исправлюсь. просто я человек добрый и редко пользовался данным словом (определением). Тепрь могу сказать всем тем к кому обращался, что вы дебилы!

Конечно не сдержались! И к тому же подставляетесь под помои! Вроде М. Жванецкий ранее писал:- как бороться- запах изо рта? Отойди- запах сам уйдет, а слова останутся.

Да неее. Пусть пишут, пусть они попробуют мне объяснить, откуда такие моровоззренческие взгляды.

Автор, мир Вам и всё такое! Но, ИМХО, надо витаминки там пить всякие и не идти на поводу. Нет никакой логики в интернетах. Человек, утверждающий, что другой человек потратил СВОИ деньги на "*****", либо о таком мечтает, но не имеет возможности купить, либо купил другое "*****", и хочет убедить себя и окружающих, что его "*****" круче, чтобы почесать промежность от удовольствия и самоустраниться. В жизни, за такое могут и в морду дать, а тут - пожалуйста)

Суть не в том, что в энторнетах можно все, а у подъезда по роже. Суть в том, что ведь в нашем современном обществе интернет играет очень сильную роль в информатизации населения, только играет он ее не совсем в нашу с Вами пользу. Все практически молодое поколение, в том числе и я, информацию черпают отсюда. И вот представьте наши с Вами дети придут когда-нибудь в интернет поискать информацию о какой либо вещи, да о том же автомобиле. И вот заходит человек и видит НАШЕ какашка, мы ничего не можем, а вот японское, да к тому же еще и 1999 года, это дааа верх лохури супер-пупер. И пить или не пить витаминки, успокоительно и прочее - ничего не изменится.

Да я к тому, что бисер метать перед сами знаете кем, занятие неблагодарное и нервозатратное) А дети, все-равно считают, что они самые умные, пусть учаться, главное помочь им отделить мух от котлет) ПыСы... Чего-то и меня понесло...

Да не собираюсь метать бисер )). А дети сами не научатся. Они не умные. Тут вон нашего то брата надо в нужное русло направлять. Для начала научиться хотя-бы не обкакивать СВОЕ. Я не спорю, да хочется лакшери, хочется статуса, но ведь люди из штанов выпрыгивают, покупают в кредит машины сопоставимые с однокомнатной квартирой по цене. А еще многие говорят, не я не куплю новую Пприору, пойду б/у иноведро посмотрю, за те же деньги! И получают за те же деньги вместо новой приоры сваренную из 4-х кусков тачку, и начинают по кругу бегать - разборка -сервис - разборка -сервис... влетел в столб рад что сам еле выжил, безопасности ноль. Но Приора то ТАЗ. УАЗ какашка - а вот они там... огого!

Вся словесная драка , потому, что они тебе завидуют, вот я тоже коплю на стиль. Куплю и меня будут обсирать ) т.е завидовать !

Прямо все как с языка снял! Только я стараюсь не обращать на таких внимание.

Хммммм..... В ваших словах что-то есть ;).

Где-то читал, что преклонение перед западным и принижение отечественного в России еще с времён Петра I.... Самому это не нравится, но лично я вижу этому несколько причин: 1) мало средств отпускается на НИОКР, 2) мало новых изобретений вводится в коммерческую эксплуатацию 3) мало рекламируются отечественные достижения.
В части п.1 мое мнение таково: отечественные предприниматели/бизнесмены не хотят вкладывать деньги в что-то новое или изобретение чего-то нового, если это изобретение не будет окупаться уже "здесь и сейчас", либо в краткосрочном периоде. На Западе много средств вкладывают в т. ч. на малоокупаемые вближайшей перспективе идеи, но перспективные в отдаленном будущем. Ну и они, безусловно, исследуют направления спроса.
По п.2 считаю, что у нас в России, даже если нашлись деньги на полезное изобретение, то для его сертификации и запуска в производство нужно снова искать деньги... И не малые, как правило. А их не дают (см. п.1). Вот и пылятся изобретения в виде патентов (в лучшем слуаче) на полках...
Ну с п. 3 думаю и так всё всем понятно... Выскажу личное мнение, лучше бы на главных федеральных вместо всяких пусть говорят и прочих подобных передач в прайм-тайм, выпустили передачи из серии "Сделано в России". А то это перетряхивание грязного белья по ТВ уже достало (хотя кому-то нравится...)

Есть трудности у нас. Но изменив взгляд на жизнь в нашей стране, а мы в ней живем, можно изменить и все остальное. Но это мой взгляд на Россию. Я вон и иномарки познал и наши авто, могу сделать выводы.

Я езжу на японке 18 летней. Тойота Виста Ардео (универсал), великолепная машина. Таких машин сами японцы больше не делают.
Но кто скажет что она не ломается я первый ему в лицо плюну.
За последние два года на ремонт истратить без малого 200 тысяч и еще по хорошему двигать нужно поменять.
Вы посмотрите какое дерево делает современный автопром! Тот же Ленд Круйзер... Где те легендарные автомобили???
Так что гнать на Патриот не стоит. Машина пусть и не на 5-ть баллов, но на твёрдую четвёрку!
Никого не слушайте!
Успехов вам в эксплуатации!

Я купил себе машину и мне нравится она,
Разработана в России, благородна и сильна!
Я люблю эту машину, и руками и душой.
Но найдутся критиканы, делитанты в этом деле.
День и ночь про недостатки Патриота они пели.
Все*****о и нам так плохо, нас не любит государство.
Все вступайте поскорее в праворульное вы братство.
Лучше б все снесли заводы, что Российскими зовутся.
Иностранцев запустите, надо нам под них нагнуться!
Нет ребятки, не прокатит. На диване приступ схватит.
Когда эти иностранцы всех подряд начнут иметь.
Защищать буду УАЗик, ЧТЗ, Ижмаш и ГАЗик!
Их и так у нас осталось, что по пальцам на руках...

Автору удачи в эксплуатации. Я сам владею Патриотом с 2015года. Очень доволен приобретением, даже гараж по высоте пришлось перестроить. Спасибо за фотоотчет по антикору. Делал также. Ещё во все зацинковал изнутри))

Двери**зацинковал изнутри)

А как цинковали? Можно подробнее? Очень интересно мне технологию посмотреть. Тут вот недавно увидел Цинкарь, там гальваника прям. Но не могу понять это правда или опять маркетинг и реклама.

Нет, в моем методе отсутствовала гальваника или хоть какой-то намек на профессиональное цинкование. Я нанес защитный слой Тектил Цинка во все внутренние полости дверей. Я бы перефразировал свое предыдущее сообщение вместо цинкования, нанесение защитного слоя с содержанием цинка)) Фотографии дополню позже. Хочу заметить, что при должном уходе и своевременном удалении мелких очагов ржавчины(у меня она выступила по сварному шву правого порога) с кузовом все в порядке за 2 года. Ни намека нет на ржавение и сквозных дыр с завода, как пишут руссоненавистники.)) Кстати я снял запаску и сделал из фанеры муляж, как многие советуют. Теперь планирую купить ещё один пластиковый чехол и поместить колесо на рейлинги крыши. Автомобили с эстетической точки зрения будет выглядеть ещё брутальнее. У вас есть блог на Драйве?

Да https://www.drive2.ru/r/uaz/470025828785193352/

Можно подробнее про запаску из фанеры...

Конечно, вот пожалуйста фотоматериал по запаске. Выпилил из фанеры два диска по размеру запасного колеса, скрепил их брусками на шурупы по толщине колеса, выпилил отверстие под кронштейн крепления запаски и покрасил всю конструкцию чтобы не разложилась после моек. Дверь стала намного легче. Провисание откладывается)

Еще вот решил затянуть черной матовой пленкой стойки дверей. На мой взгляд красиво. Вдруг кому-то тоже понравится такое решение.

Хм... идея прикольная. Я вот мечтаю калитку купить. Правда дорогая она 20 000 стоит.

Отжег стихом!!! Вот учитесь неруси неблагодарные ))))).

Автор, поддерживаю. Вчера только разговаривал с владельцем фирмы по установке акустики/сигнализации/вибасто, владельцем автомойки и владельцем сервиса вы высокотехнологичному восстановлению ГБЦ/блоков. Так вот каждый из них жалуется на отсутствие у работников желания развиваться, при том что зп там не маленькие. Однако народ совсем обленился, маркетинг делает свое дело...сетевой, продажи, перепродажи и никакого производства - вот и объяснение всего что вокруг нас. Посмотрите посты в вк, инстаграмм, сплошные диеты, ногти, ресницы, брови тату - вот чего просто навалом...Ценность пожал 200кг переменилась кубиками и красивым телом, ценность скромной девушки фотографиями поп, груди и всего остального, ценности хороших подарков родным на праздники - новым айфоном.
И это же логично - маркетинг буржуйский работает, и основная часть население гниет в своей лени и глупости.

Зря не зачернил стойку после задней двери, смотрится просто улетно, я себе сделал больше двух лет назад, не пожалел ни капли, на контрасте черного и белого выглядит классно, фото не выкладываю т.к. машин уж очень грязный))), одним словом "ЧУМАЗИК"))))

Вот нашел в архиве, как раз как только сделал...

Очень оригинально на белом. Мне нравится.

молодец!!!!!

Прямо крик души :) Тоже иногда хотелось такое написать... Автор, не мечи бисер перед свиньями

Я давно спрашиваю таких комментаторов : а что вы делаете своими ручками, какие вещи выходят из под них? Уровень мирового качества или гуано последнее? Ответа пока не получал.

Для многих процесс пересадки с отечественного на ино стало прям четким переменном класса/уровня жизни в свое время. И отчасти я их могу понять. Сам был такой. Но тоже начал открывать глаза в сторону нашего автопрома, медленно, но начал ( в основном то что 4х4).

Также, как мне сказал возрастной товарищ: "помню я кризис 1998 года, как все начали со своих Вольво и Ниссанов спрыгивать на Лады, денег меньше становилось".

Многие японские ( ну и не только) машины сильно поменяли жизнь и помогли многим получить достаточно дешёвые и качественные средства передвижения в условиях сурового климата и тд. Когда были низкие пошлины и тд. Потом политика то государства поменялась ( к людям, сами то в кортеж не купят Патриота, жуть:) ). И УАЗ пожалуй это большой эксперимент для людей, которые покупают авто на последние деньги.

Ну и не стоит забывать, что у многих бизнес вокруг ино. Сервисы, СТО, запчасти, перекупщество и тд. Приехал тут со своим УАЗом гарантийным понимаешь ли)))

Вот жаль что негатив льют, т.к. интересно будет последить за Вашим отзывом на наш отечественный джип.

Удачи в эксплуатации:)

К чему эмоции??? Качество нашего автопрома в разы хуже-но и ценник в разы ниже-а не замечать очевидного и хаять все забугорное так же глупо как и хвалить все забугорное....

5 за крик души

Русское, не русское, вопрос ведь не где изготовлен а в инженерной школе... Наша инженерная школа закончилась с развалом СССР, своими корнями она уходит в американскую, тот же УАЗ это глубоко модернизированный ГАЗ69, который в ранней юности ГАЗ-61, полноприводная Эмка, а она форд модель А... Сейчас в УАЗе стоит импортная коробка, раздатка, мосты, АБС, датчики всякие, блоки управления, и ещё много чего. Количество этого будет постоянно расти, так как Российские заводы выпускающие комплектующие постепенно будут становиться торговыми центрами или площадками для жилой застройки. Хозяева у УАЗа обычные буржуи, капиталисты, а капитал как известно не имеет места прописки, поэтому им без разницы где и на чём зарабатывать. Сегодня пока эту технику ещё покупают, они из завода соки выжимают, завтра введут евро-5, надо будет ставить турбину, значит надо новый двигатель, а ЗМЗ его сделать не сможет, а иностранный дорого... Да ещё с этими профи непонятно зачем связались, не конкурент оно Газели, понятно чем всё закончится... Наверное я поверю в светлое будущее этого завода в целом и патриота в частности, а также в перспективы Российской конструкторской школы если ему шильдики начнут вешать написанные по русски...

Молодец правильно сказал, соплякам утер нос!! Слава России что есть еще такие мужики!

Молодец хорошо сказал соплякам писателям. России есть чем гордится ,наши танки самолеты лучшие в мире.И автопром поднимется!

Молодец! Все правильно написал. У самого третий патриот, машина очень нравиться. Меняю только расходники.

Я тоже владелец УАЗа Патриот 2017 года, и могу сказать что все эти "визги" о смерти автопрома, о его ненужности, и так далее - это все чаще от диванных экспертов :-)
Ну или от тех кто ездит на машинах с ценами за 2 млн. руб. - и в принципе я их понимаю, если бы у меня было 2.7 млн. руб. я бы тоже на прадике ездил, а не на Патриоте :-)

А если диванные эмоции отбросить - то УАЗ Патриот это относительно дешевый билет в лайтовое бездорожье (без подготовки) или бездорожье с минимальными вложениями средств.. ПОтому что за 1 млн. руб. никакого другого иностранного "проходимца" вы не купите..
Я не обсуждаю б/у - потому что тем что любит б/у крузаки 80ки я всегда отвечаю что есть б/у 469, и 469 на бездоре всяко ловчее чем крузак

Теперь про цену обсуживания:
Я не знаю на чем ездят "диванные эксперты", а у меня были машины иностранного производства, в том числе паркетник был (ниссан икстрейл 2010 г.в.) и я точно могу сказать что цены официального диллера УАЗа это просто смех...
Например, в 2013 году у меня на ниссане приговорили рулевую рейку и кардан... стоимость рейки около 40 тр с заменой, кардан 80 тр.
К слову товарищ в 2015 г. менял сцепление на икстрейле (у меня был на вариаторе, у него механика, он все лелеял надежду 4.6 м катер таскать за ним на прицепе) - обошлось тоже почти в 70 тыс. руб...
Недавно я менял гидроусилитель на своем патриоте, правда по гарантии, ну так вот мастер сказал что вне гарантии это стоили бы мне 10 тр...
карданы тоже можете посмотреть сколько стоит - в 15 т.р. уместитесь всегда..

Приехал на ТО 1 (15ткм) - стоило что то около 5 000 руб... набрал еще доп работ (всякие протяжки, проверки, замену всех воздушных фильтров и т.д.) - отдал что то около 11 000 руб.. - для сравнения в 2010, 2011, 2012 годах, до кризиса (доллара, евро, нефти) - стоимость ТО на ниссан икстрейл у меня была минимум 10 тр... и малейшие работы легко догоняли стоимость до 15 т.р...
Сейчас ТО на ниссан икстрейл стоит около 18 тр (вот только приценивался)

Приехал на ТО 2 (30 ткм, у меня пробег был 24 ткм) - отдал за ТО 7 800 руб... никаких работ мне не рекомендовали...

По гарантии меняют все что сломано.. да, может быть не всегда соглашаются, но любителям по рассуждать о том как в УАЗе динамят с гарантией, я могу рассказать историю как я на икстрейле менял мотор отопителя печки который подвывал на определенных оборотах в жару... - аргументация диллера одна - не можете показать неисправность - нет замены...
понятно что все неисправности у диллера самоисцеляются, но диллер то в этом не виноват...

Текущий пробег у меня 27 ткм, это за 1 год владения машиной...
За исключением мощности двигателя и шумной коробки машиной я более чем доволен (У меня Стиль с допами от завода и от сервиса)..

Ну а тем кто на диване - могу сказать - диван мягок, пишите дальше (под кондеем), а я пока съезжу на рыбалку :-)

Что есть, то есть. УАЗ в ремонте обходится дешевле, чем любой иностранный внедорожник.

Это равносильно тому, что я сейчас пойду и выскажусь в таком же тоне в отзыве о Лэндкрузере. Его тоже можно местами назвать*****ом, как в прочем и другие иномарки. У всех есть косяки. Только импортные косяки вами мало того, что покупаются, так еще и защищаются прям неустанно. Я не понимаю откуда в вас это.
Правильно все сказал. Мне то же не понятно почему с пеной у рта так защищать импортные косяки. 5

Это похоже на интервью вроде как технического директора Уаза, наютуб канале авторевю, он тоже сказал люди не готовы за наше отдавать как за иномарки

Нет про эту фразу с самого начала я слышал от ВАЗовца, а вот какого не могу сказать.

По поводу наше/не наше. У них же все в России руко***ы. Даже их родители руко***ы, потому что сделаны эти "поцреоты" русскими агрегатами, а значит они и сами не качественные, что с них взять.

Вот это видео https://www.youtube.com/watch?v...

А кстати С Витей Берченко не встречались?

Нет, к сожалению. Не довелось. Но было бы интересно.

Красавчик, данное дополнение больше всего понравилось, четко пояснил диванным экспертам где их место, я на 100% уверен большенство этих долбаных критиков и за рулём то не сидели данного авто.