УАЗ Патриот 2017 — отзыв владельца
Андрей, Москва
162209
1328
118
5 — 6501 пятёрка!
Всем доброго времени суток. Никогда не был зарегистрирован на этом сайте, а тут вот решил написать отзыв об УАЗе Патриоте 2017 года.
Приобрел я его 10 марта 2017 года. До УАЗа был автомобиль KIA Ceed SW 2010 года. За 7 лет владения Kia я проехал 153 тысячи километров, Много это или мало судить Вам, уважаемые читатели. В семье машина одна и второй не планируется, так что Патрик должен был использоваться ежедневно для поездок на работу и по работе в условиях Москвы. Среднесуточный пробег по Москве около 80 км. Выходные дальняк.
Что можно сказать по автомобилю. Он очень большой, но не смотря на это эргономичен - обзор очень хороший, габариты чувствуются сразу как только сел. Сравнивать его с Газелью нельзя, это все же разные машины. Салон приятный - дизайн на уровне. Пластик везде очень жесткий, но ничего не скрипит и не гремит, посмотрим что будет зимой в морозы и после. В новом патриоте сиденья задние раскладываются не в ровный пол, а со ступенькой, так что в стоке спать в нем достаточно неудобно, хотя можно кинуть надувной матрац и спать на горке. Но если вам надо будет перевозить родственников на дачу, мотоблоки, холодильники и прочие крупные вещи, скорее всего вы не найдете ему конкурентов, даже среди иномарок, конкурент только газель. Шумоизоляция в модели 2017 года очень меня порадовала, разницы между Kia и Патриотом, прям вот какой-то большой, я не почувствовал и гнать его на полную шумку имеет смысл только, если идет аудио-подготовка или для успокоения души и уменьшения толщины кошелька.
Двигатель.
На патриоте стоит всем известный ЗМЗ-409, задушенный программно до 135 сил. Этого мало даже для города, проявлялось у меня это при проезде лежачих полицейских на 2-й передаче, когда с низов ему так тяжело, что слышишь всю трансмиссию и каждый поршень отдельно. Поэтому я его перепрошил на Евро-2. Обещали 163 лошади, но проверить не могу. Скажу только, что поехал он лучше, значительно лучше. Двигатель ходовой, не прихотливый, есть конечно вопросы которые надо будет решать по мере эксплуатации, но они не такие уж не решаемые и дорогие по деньгам. Двигатель думаю отбегает тысяч 200 без особых проблем. Опять же все зависит от условий эксплуатации.
КПП и трансмиссия.
Коробка и раздатка Даймос работают очень хорошо. Единственная особенность - коробка не любит быстрых переключений, в идеале каждый раз надо задерживать на полсекунды рычаг в нейтралке, тогда все прекрасно включается. По раздатке сказать сложно, 24000 не пробег для нее, все работает, все хорошо. Мосты ничем особенным не выделяются, работают не завывают. Масла все сменил на пробеге 4300.
Обслуживаю машину я сам, но до 30 000 решил посещать дилера, думаю что к этому моменту из него все высыпется, что должно быть поменяно по гарантии. А по гарантии заменили радиатор (тек в салоне прям), поплавок датчика топлива (повсеместная проблема с новым баком), рулевую колонку (болтался руль вверх вниз в зажатом положении).
Да, кажется что для такого пробега это очень много и наш автопром - го*но. Но это сложившийся стереотип.
С приобретением УАЗа я открыл для себя много новых горизонтов. Выезды на природу без малейшей боязни где-то сесть на пузо, я не говорю про спортивную езду в грязи по крыше, но осенние дожди и полевые дороги при хорошей резине его не останавливают. Он может проехать там где не могут проехать некоторые иноджипы (это реально так, во всяком случае в полях встречался с такими машинами, которые боялись лезть в грязный подъем или лужу). По трассе он идет очень комфортно, мягко, ровно, из-за высоты выпрыгивает из колеи на асфальте, но так делают все машины в разной степени. Комфортная скорость езды по асфальту 90 - 100. Максимальную, которую я на нем выжимал 165 км/ч по GPS, при этом такой режим езды - смерть двигателя. Но даже при такой скорости он едет как поезд по рельсам и ничего страшного с рулем не происходит.
Советовать приобретать УАЗ Патриот я никому не стану, даже своим знакомым. Потому что эта машина, которая все равно будет требовать к себе внимания. Если его обслуживать у дилера, то он будет очень дорогой, а если там делать только сложные работы (таких кстати очень мало, он ремонтопригоден в любых условиях) и мелочевку самому, то он достаточно экономичен. Свечи родные, например, на него стоят 70 руб./шт., а ходят 30 - 40 тыс/км.
Вот как-то так. Если есть вопросы задавайте, может я чего и забыл описать.
Приобрел я его 10 марта 2017 года. До УАЗа был автомобиль KIA Ceed SW 2010 года. За 7 лет владения Kia я проехал 153 тысячи километров, Много это или мало судить Вам, уважаемые читатели. В семье машина одна и второй не планируется, так что Патрик должен был использоваться ежедневно для поездок на работу и по работе в условиях Москвы. Среднесуточный пробег по Москве около 80 км. Выходные дальняк.
Что можно сказать по автомобилю. Он очень большой, но не смотря на это эргономичен - обзор очень хороший, габариты чувствуются сразу как только сел. Сравнивать его с Газелью нельзя, это все же разные машины. Салон приятный - дизайн на уровне. Пластик везде очень жесткий, но ничего не скрипит и не гремит, посмотрим что будет зимой в морозы и после. В новом патриоте сиденья задние раскладываются не в ровный пол, а со ступенькой, так что в стоке спать в нем достаточно неудобно, хотя можно кинуть надувной матрац и спать на горке. Но если вам надо будет перевозить родственников на дачу, мотоблоки, холодильники и прочие крупные вещи, скорее всего вы не найдете ему конкурентов, даже среди иномарок, конкурент только газель. Шумоизоляция в модели 2017 года очень меня порадовала, разницы между Kia и Патриотом, прям вот какой-то большой, я не почувствовал и гнать его на полную шумку имеет смысл только, если идет аудио-подготовка или для успокоения души и уменьшения толщины кошелька.
Двигатель.
На патриоте стоит всем известный ЗМЗ-409, задушенный программно до 135 сил. Этого мало даже для города, проявлялось у меня это при проезде лежачих полицейских на 2-й передаче, когда с низов ему так тяжело, что слышишь всю трансмиссию и каждый поршень отдельно. Поэтому я его перепрошил на Евро-2. Обещали 163 лошади, но проверить не могу. Скажу только, что поехал он лучше, значительно лучше. Двигатель ходовой, не прихотливый, есть конечно вопросы которые надо будет решать по мере эксплуатации, но они не такие уж не решаемые и дорогие по деньгам. Двигатель думаю отбегает тысяч 200 без особых проблем. Опять же все зависит от условий эксплуатации.
КПП и трансмиссия.
Коробка и раздатка Даймос работают очень хорошо. Единственная особенность - коробка не любит быстрых переключений, в идеале каждый раз надо задерживать на полсекунды рычаг в нейтралке, тогда все прекрасно включается. По раздатке сказать сложно, 24000 не пробег для нее, все работает, все хорошо. Мосты ничем особенным не выделяются, работают не завывают. Масла все сменил на пробеге 4300.
Обслуживаю машину я сам, но до 30 000 решил посещать дилера, думаю что к этому моменту из него все высыпется, что должно быть поменяно по гарантии. А по гарантии заменили радиатор (тек в салоне прям), поплавок датчика топлива (повсеместная проблема с новым баком), рулевую колонку (болтался руль вверх вниз в зажатом положении).
Да, кажется что для такого пробега это очень много и наш автопром - го*но. Но это сложившийся стереотип.
С приобретением УАЗа я открыл для себя много новых горизонтов. Выезды на природу без малейшей боязни где-то сесть на пузо, я не говорю про спортивную езду в грязи по крыше, но осенние дожди и полевые дороги при хорошей резине его не останавливают. Он может проехать там где не могут проехать некоторые иноджипы (это реально так, во всяком случае в полях встречался с такими машинами, которые боялись лезть в грязный подъем или лужу). По трассе он идет очень комфортно, мягко, ровно, из-за высоты выпрыгивает из колеи на асфальте, но так делают все машины в разной степени. Комфортная скорость езды по асфальту 90 - 100. Максимальную, которую я на нем выжимал 165 км/ч по GPS, при этом такой режим езды - смерть двигателя. Но даже при такой скорости он едет как поезд по рельсам и ничего страшного с рулем не происходит.
Советовать приобретать УАЗ Патриот я никому не стану, даже своим знакомым. Потому что эта машина, которая все равно будет требовать к себе внимания. Если его обслуживать у дилера, то он будет очень дорогой, а если там делать только сложные работы (таких кстати очень мало, он ремонтопригоден в любых условиях) и мелочевку самому, то он достаточно экономичен. Свечи родные, например, на него стоят 70 руб./шт., а ходят 30 - 40 тыс/км.
Вот как-то так. Если есть вопросы задавайте, может я чего и забыл описать.
Оставить комментарий
Дополнения
Добрейшего Всем!
Идет 7-й год владения автомобилем. Пробег приблизился к 2-м сотням. Количество поездок стало уменьшаться, так как поменял работу и стало прям совсем удобно ездить на метро. Машина теперь выезжает по необходимости и все также по выходным.
Тут на днях похолодало как-то "внезапно", сел в машину запустил двигатель, включил печку и понял - печка холодит. Выехал на трассу при оборотах 2500 стало слегка пробивать теплым. Пришел к выводу, что пора обслужить систему охлаждения. Да и радиатор основной стал подтекать....
, пробег 198 000 км
Всем доброго времени суток.
Давно меня тут не было, вот решил вспомнить, как тексты на клавиатуре писать.
В последнее время, когда я сижу на травке и смотрю на свою машину, то начинаю задумываться, а почему я раньше не купил Патриот? То есть, вы должны понять, что на пятом году владения автомобилем, я его еще больше начинаю любить ).
С момента последнего обновления моего отзыва произошло много печальных и не совсем приятных вещей.
1. Авария.
На светофоре мне в задний левый угол прилетел Солярис каршеринговый....
Добрый день, друзья.
Данный текст рассчитан на тех, кто только размышляет о покупке такого автомобиля как УАЗ Патриот. Тем кто на нем уже ездит, сам обслуживает, у кого данный авто уже далеко не первый УАЗ, можно не читать.
Сначала, я как и все известные видеоблохеры хотел записать видео, однако понимая, что ни времени, ни подходящего места для записи у меня нет, да и требования к видео у меня завышены, а это дополнительные люди, техника и все такое… В общем будет текст.
В каком-то там 2017 году докатился я значит до покупки УАЗика Патриота, созданного для города....
Всем доброго дня!
Давно меня тут не было. помню кто-то говорил, что если машина у автора останется, то он напишет. Вот собственно и пишу.
Шел третий год владения сей повозкой чудною. Что хочется сказать?
1. За время владения автомобилем (на момент подсчетов) было 730 дней из которых автомобиль был в ремонте 9 дней. Учитываем тот факт, что антикор входит в эти 9 дней и занял 2 полных дня, а замена шкворней с левой стороны 2.5 часа + разложить, сложить инструмент.
Много это или мало - решать вам....
Всем доброго дня!
Нашел тут интересное инженерное решение, с точки зрения любителей прулеводов и вообще японской инженерии:
https://youtu.be/DXc9DbEy-1M
Как-то все очень долго, да? Но зато продумана каждая мелочь, привез на себе, сгрузил, прицепил... ну и так далее.
Кретины ваши японцы. Полные:-) Говноинженеры.
Как это делают нормальные люди:
https://youtu.be/g6FBwv4j-Jo
https://youtu.be/0-aTUarLbHI
https://youtu.be/2Mec3LVLLks
, пробег 68 000 км
Всем добрый день. Случилась у меня установка ГБО на машину. Выкладываю ролик с описанием процесса и впечатлениями. Ниже будет несколько фотографий.
https://youtu.be/13l77vqbv_4
Вот тут видно состояние машины за полтора года с интикором. Координаты сервиса в городе Тула: Одоевское шоссе 73Б.
А вот их группа вконтакте: vk.com/gbotula71
Установка была назначена на 9:00 утра субботы. Ребята меня убили своей пунктуальностью. я в бокс заехал в 8:59. Обещали установку закончить к 20:00, закончили в 20:32....
Хороший комментарий оставил один из читателей моей писанины тут.
Сейчас я попробую показать Вам как это происходит.
Прилетела вдруг новость!
Что же нам пишут:
"В ТАТАРСТАНЕ НА ТРАССЕ М-7 «УАЗ ПАТРИОТ» РАЗОРВАЛО НА ЧАСТИ"
— правда уже страшно интересно как же это ведро так разлетелось?
"ДТП произошло 12 июля, в 13:47 на 840 километре автотрассы М-7 в Пестречинском районе РТ.
Возле села Богородское водитель легкового автомобиля «Мерседес» превысил скорость, выехал на встречную полосу и врезался в автомобиль «УАЗ Патриот», которым управлял житель Москвы....
Добрый день уважаемый читатель!
На написание данного дополнения меня толкнул вот этот комментарий в предыдущем моем опусе про свет фар:
Что-то тут не так и я пошел немного почитать его отзывы о машинах.
Случайно нашел вот эту тему: После продажи Лада можно и о иномарках.
И вот глаз цепляется за комментарий одного из участников данного ресурса:
Видно что "заминусовали" его. Ну и я поставлю 9-й минус, только, постом.
С вашего позволения я прибегну к использованию привычного мне в таких случаях лексикону....
Добрый день, уважаемые читатели.
Когда я ездил на Волге 31105 был у меня опыт установки ксенона в галогенные фары, затем я конечно их выкинул, эти китайские ксеноновые лампы и все вернул к заводским настройкам. Но сделать как все, конечно же, надо было.
Затем я с волги пересел на Kia Ceed 2010 года, и еще тогда удивился, что свет от фар немного хуже чем у Волги, он более белый был, но при ближнем свете видно было не очень хорошо, постоянно надо было включать дальний.
И вот когда я пересел с Kia Ceed на Патриот - у меня порвало шаблон....
Добрый день уважаемые читатели.
Сегодняшний опус я буду писать без привязки к Путину, коррупции в РФ, олигархам и прочей шушере, влияющей на уровень нашей жизни. Сегодня я буду говорить о накипевшем. Накипает оно волнообразно — сначала вроде терпимо, потом бобмит пукан, потом опять терпимо )).
Что же несут полтора года владения машиной и зачем вообще нужен Патриот?
Один хороший человек научил меня, что любые выводы и оценочные суждения надо делать на собственном опыте, все остальное догадки, строящиеся на мнении интернетных пользователей....
Добрый день уважаемые читатели. Вот и наступил у меня с УАЗиком юбилей. За год и 3 месяца машина прошла вокруг земного шарика и даже чуть-чуть бульше.
За весь этот пробег, кроме гарантийных поломок, описанных мной где-то раньше, случилось крайне много - УАЗ стал сыпаться. Вот список неисправностей:
1. Замена крышки расширительного бачка, родная была на столько плотная и с таким клапаном, что бачок раздувало.
На этом список неисправностей заканчивается.
Вот кстати ходят споры о том, нужны ли хабы на машине или нет....
Троллям посвящается. Но собственно иногда люди спрашивают, как белый цвет себя чувствует - через год говорят ржаветь начинает, весь в рыжиках по поверхности.
https://youtu.be/DMFv1ezYRZI
, пробег 45 000 км
Весна, май, тепло.
Одометр назойливо говорил мне, что пора бы наконец и поделать что-нибудь с вечно разваливающейся машиной. Ну, до 45 000 я не дотянул. Сейчас 42 830, а майские праздники + 2 дня отгула сулили мне незабываемую неделю в теплице и на поле с мотоблоком в руках. Не мог я пару дней не посвятить плановому ТО.
Читал я значит в книжке вумной, что ступицы надо разобрать, промыть и свежую смазку заложить. Но что-то лень меня одолела и я решил просто одним глазком туды посмотреть. Посмотрел, люфтов нет, смазки овердофига, следов воды не обнаружено… В хабах только если, но их я прям по первому теплу перебрал и промазал....
Вспоминаю тот день, будто был он вчера. Вот друзья из Смоленска на белом Патриоте вместо привычной Элантры, вот поездка к официальному дилеру за запчастями для ТО их УАЗа. Хантер подготовленный за 1 300 000. Звонок жене с вопросом: "Как ты относишься к брутальным машинам?"… Ей богу как вчера. Потом предложение заняться сезонной халтурой, для которой необходима большая вместительная машина и… Я обладатель УАЗа Патриота.
Я бы прикрепил сюда кучу фоток, но у меня есть их две на сегодня.
На одометре уже почти 34 000 километров....
Похожие отзывы
4.9
121933
УАЗ Патриот, 2017
НСО, Новосибирск
5.0
111267
УАЗ Патриот, 2018
Luba Mu, Владивосток
4.9
71500
УАЗ Патриот, 2018
Роман06, Владивосток
4.9
81880
УАЗ Патриот, 2019
, Хабаровск
4.6
52733
УАЗ Патриот, 2020
20675151, Орел
4.5
34133
УАЗ Патриот, 2018
nebydlo, Иркутск
5.0
38389
УАЗ Патриот, 2018
Серёга, Заринск
4.9
17109
УАЗ Патриот, 2019
Артем., Иркутск
Комментарии
да согласен нормальная железная машина... немного рук и можно ездить, интересный отзыв - первый раз вижу, что пишут что он держит прямую на трассе, периодически беру такой у соседа с прямой у него все плохо (причем у него это второй патрик с такой болезнью).
может что-то там наконец то поменяли.
а с проходимостью у него я наверное вас расстрою - любой вражеский рамный внедорожник обладает большим потенциалом в условиях тепличного бездорожья: песок, ;жидкая грязь, снег ну а если наше настоящее бездорожье камни, кусты мощенные бревнами дороги на
дорогом внедорожнике не сунутся...
Но на патриоте не страшно лезть в любое Г... Его не страшно поцарапать или ударить днищем.
Зацепили мы на патриоте бревно передним карданом - ну погнулся- заехали в магазин - купили новый за смешные деньги (точно не помню но меньше 10 тр сильно) Из любопытства залез в екзист и глянул стоимость кардана на свой Nissan - 230 тысяч !!! вот чем определяется проходимость уаза...
может что-то там наконец то поменяли.
а с проходимостью у него я наверное вас расстрою - любой вражеский рамный внедорожник обладает большим потенциалом в условиях тепличного бездорожья: песок, ;жидкая грязь, снег ну а если наше настоящее бездорожье камни, кусты мощенные бревнами дороги на
дорогом внедорожнике не сунутся...
Но на патриоте не страшно лезть в любое Г... Его не страшно поцарапать или ударить днищем.
Зацепили мы на патриоте бревно передним карданом - ну погнулся- заехали в магазин - купили новый за смешные деньги (точно не помню но меньше 10 тр сильно) Из любопытства залез в екзист и глянул стоимость кардана на свой Nissan - 230 тысяч !!! вот чем определяется проходимость уаза...
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие
194
38
Ответить
Думаю, если УАЗ бы навел хоть какой то порядок с качеством сборки и качеством зч, продажи увеличились бы, машина хороша, но вечный гемор с ремонтами и отсутствием уверенности в машине отпугивает многих потенциальных покупателей.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
281
10
Ответить
Смотрел на Ютубе, что дилер в Щербинке устанавливает 4-х ст. Автомат с гарантией. Японский, БУ
40
4
Ответить
Автор, а почему не кроссовер?
Мои отзывы: Лада Веста 2022, Volkswagen Passat 2004
15
55
Ответить
Отличный отзыв, 5. Не ожидал от жителя столицы
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
69
9
Ответить
OFA
Автор, а почему не кроссовер?
Я отвечу. Понимаете я машины рассматриваю как маленькие и большие. Это я не про грузовики сейчас. Для меня есть машина - седан, хетчбек и универсал, и есть Джип. Кроссовер он не вписывается в эти рамки. У моих знакомых есть кроссоверы и возникают проблемы при езде по бездорожью. Да и потом я очень часто мотаюсь в Тульскую область, а там и по полям кустам и весям. Кроссовер не подойдет. Плюс возить надо мотоблок, лопаты, инструмент, тачки строительные (я не про огород), просто есть небольшой бизнес сезонный. Так же у меня осталась тяга к большим машинам после Волги... походу это уже клиника ).
131
5
Ответить
Владислав
Смотрел на Ютубе, что дилер в Щербинке устанавливает 4-х ст. Автомат с гарантией. Японский, БУ
Да, много чего делают. Крузаки тоже вон заряжают не по детски. Мне это не нужно. БУ автомат может и "приехать" неожиданно.
40
28
Ответить
сухофрукт
Думаю, если УАЗ бы навел хоть какой то порядок с качеством сборки и качеством зч, продажи увеличились бы, машина хороша, но вечный гемор с ремонтами и отсутствием уверенности в машине отпугивает многих потенциальных покупателей.
Могу сказать, что сейчас дилер у которого я обслуживаюсь ведет себя лучше чем Мейджор на новой риге, когда я к ним ездил с Kia. Все честно грамотно и не пытаются разводить. Запчасти, да. Качество сборки тоже соглашусь, надо бы подтянуть. Но в целом впечатления хорошие.
42
8
Ответить
droopy_54
да согласен нормальная железная машина... немного рук и можно ездить, интересный отзыв - первый раз вижу, что пишут что он держит прямую на трассе, периодически беру такой у соседа с прямой у него все...
То-то и оно. Мне удобней два, три раза купить за 5 рублей и поменять, чем один или больше, но за 15 рублей. Ведь И наш кардан может не сломаться. Так же я смотрел отзывы людей, кто ездит постоянно на ТО, там такие цифры, что если не ездить, можно денег на любой агрегат сэкономить. У УАЗа все на много дешевле.
41
7
Ответить
2,7 и всего 135 лошадей - впереди планеты всей! Желаю всего хорошего.
49
158
Ответить
Как будто не про УАЗ отзыв прочитал...
45
9
Ответить
10148052
Я отвечу. Понимаете я машины рассматриваю как маленькие и большие. Это я не про грузовики сейчас. Для меня есть машина - седан, хетчбек и универсал, и есть Джип. Кроссовер он не вписывается в эти рамки....
Понятно, спасибо!
6
2
Ответить
Брали в аренду на неделю , 14 года , 64 000 пробег .Ужас .
Гремит , дребезжит на холостом ходу, электрика глючит .По трассе нужно ловить . Какие 150 , 100 уже страшно .
Что бесспорно - по *****ам ползает неплохо.
Гремит , дребезжит на холостом ходу, электрика глючит .По трассе нужно ловить . Какие 150 , 100 уже страшно .
Что бесспорно - по *****ам ползает неплохо.
51
60
Ответить
Дизель бы ему лошадей 180 и 400-500Нм...
52
7
Ответить
При скорости 160, боюсь что смерть не двигателю! А всему экипажу г...но машины. Это ведро уже на 80 рыскать начинает. Вообще чушь какая-то написана.
80км он каждый день наезжает, в выходные дальняк у него- ты вообще на этих сиденьях хоть раз сидел? Я тебе расскажу, что это как на лавочке обшитой дермантином- для каждодневных забегов на Патриоте зад нужен видимо как у ***оруких механиков с завода, что такую повозку за машину выдают.
80км он каждый день наезжает, в выходные дальняк у него- ты вообще на этих сиденьях хоть раз сидел? Я тебе расскажу, что это как на лавочке обшитой дермантином- для каждодневных забегов на Патриоте зад нужен видимо как у ***оруких механиков с завода, что такую повозку за машину выдают.
71
261
Ответить
Пишешь: "По трассе он идет очень комфортно, мягко, ровно, из-за высоты выпрыгивает из колеи на асфальте, но так делают все машины в разной степени. " я например после трассы, пусть даже не больше 400км на этой чудо машине, по приезду могу только в горизонтальном положении прибывать, и даже подходить к этому извращению инженерной мысли не хочется.
49
159
Ответить
Тебя интересует "что будет зимой в морозы и после." так я расскажу. Зимой начнут стучать задние амортизаторы. будут либо мерзнуть ноги, либо замерзать окна т.к. обдув не настраивается иначе. У гидроусилитель зимой окончательно пропадёт обратка и станет дубовый. После первой зимы начнёт протекать задняя дверь и если повезёт то хотя бы не все двери. В дверях разорвуться все резиновые гармошки. Зимой будешь смотреть на иномарки , даже на те которые раньше не нравились с завистью.:)
100
153
Ответить
droopy_54
да согласен нормальная железная машина... немного рук и можно ездить, интересный отзыв - первый раз вижу, что пишут что он держит прямую на трассе, периодически беру такой у соседа с прямой у него все...
А как определяется потенциальная проходимость?
14
1
Ответить
Ещё забыл: не вздумай зимой мыть машину, а то залазить будешь через багажник. И не один день.
53
79
Ответить
droopy_54
да согласен нормальная железная машина... немного рук и можно ездить, интересный отзыв - первый раз вижу, что пишут что он держит прямую на трассе, периодически беру такой у соседа с прямой у него все...
А как измерить потенциал проходимости на разных типах покрытий? Т.е. Патриот в тепличном бездорожье встанет?
8
1
Ответить
5 за оптимизм!!. Хотя грязи на фото для Патриота явно недостаточно, тока брызги, как в рекламе Дустера. Удачи и сравнения, сравнений в дальнейшем!
30
1
Ответить
почему конкурент только газель?) а как же Карго, классический уаз бортовой итд))
5
2
Ответить
droopy_54
да согласен нормальная железная машина... немного рук и можно ездить, интересный отзыв - первый раз вижу, что пишут что он держит прямую на трассе, периодически беру такой у соседа с прямой у него все...
тут у всех "какпорельсам", я даже такое про финик написать не могу, переставляет на не ровной дороге
25
4
Ответить
Bosch 1
2,7 и всего 135 лошадей - впереди планеты всей! Желаю всего хорошего.
Матчасть надо изучать. 409 мотор при обычных условиях может выдавать в пике 191 л.с., но его задушили с определенными целями и в рамках своих возможностей.
88
20
Ответить
10148052
То-то и оно. Мне удобней два, три раза купить за 5 рублей и поменять, чем один или больше, но за 15 рублей. Ведь И наш кардан может не сломаться. Так же я смотрел отзывы людей, кто ездит постоянно на ТО,...
Все познается в сравнении, не судите категорично не отвладев этим чудом год-два. Цена запчастей это одно, а поменять их с нашими сервисменами это два умножить на два и произведение получается порой далеко не арифметическое и это, не считая ресурса. Отзывов об этом чуде очень много, поэтому много что теряется. На мой взгляд в нем глобально абсолютно бестолково высокая будка (сидишь высоко и еще 30 см над головой, а зачем? Никто и никогда и тем более из Уаза не ответил на этот вопрос), снижающая коэф.сопротивления, напрасно увеличивающая энергопотери на прогрев и в массе. А все очень просто, как всегда у нас, ну просто так придумали в 1990-х годах, симпатично ведь? Оочень смотрится (многие согласны)и все.., практичности ноль, весь огромный объем в потолке. Система полного привода из "каменного" века. Достаточно прочитать минимум технической литературы, чтобы понять её малоресурсность. А про внешнюю красоту - отогните передний бампер своего Патриота в месте прилегания к подкрылку и обратите внимание на качество пластмассы, лично я такого безобразия не встречал ни на одном автомобиле ни русском, ни японском. Он тонкий, хрупкий и ломкий, даже в Ниве-Шевроле в разы лучше. (Это я про свой Патриот 2015 г/в и очень сомневаюсь, что все кроме панели за два года поменялось). Те же проволочные тяги замков в дверях, тот же убогий механизм натяжения ремней двигателя, те же позорные, как у МТЗ-80, шланги охлаждающей системы, но с китайскими хомутами. Печально...
75
23
Ответить
"использоваться ежедневно для поездок на работу и по работе в условиях Москвы. "- это какой то жёсткий садомазо....такие люди гвозди могут перекусывать- УВАЖУХА!
103
9
Ответить
10148052
Матчасть надо изучать. 409 мотор при обычных условиях может выдавать в пике 191 л.с., но его задушили с определенными целями и в рамках своих возможностей.
Дайте ссыль на эту матчсть.
Ну и со свечкми конечно загнул, я боши меняю через 20-30 тыс.
Ну и со свечкми конечно загнул, я боши меняю через 20-30 тыс.
Время проведённое на рыбалке, в счёт жизни не записывается!
14
20
Ответить
10148052
Я отвечу. Понимаете я машины рассматриваю как маленькие и большие. Это я не про грузовики сейчас. Для меня есть машина - седан, хетчбек и универсал, и есть Джип. Кроссовер он не вписывается в эти рамки....
Земляк, в Тульской губернии и без полей ходовая улетает в лет!
Сам уже 6 лет в столице... Иногда приезжаю к маме... ГАЗ 3110, междометий много по дорогам общего пользования...
Сам уже 6 лет в столице... Иногда приезжаю к маме... ГАЗ 3110, междометий много по дорогам общего пользования...
7
2
Ответить
10148052
Матчасть надо изучать. 409 мотор при обычных условиях может выдавать в пике 191 л.с., но его задушили с определенными целями и в рамках своих возможностей.
Вот про что м речь! На Волге у меня ЭКО -0 выдает 150 л.с.,по ощущениям - больше, а это 406.1G, соответственно 409.n реально подушен до номинала, хотя 170 для него это оптимально...
Но там другие цели и стремления...
Но там другие цели и стремления...
10
2
Ответить
10148052
Матчасть надо изучать. 409 мотор при обычных условиях может выдавать в пике 191 л.с., но его задушили с определенными целями и в рамках своих возможностей.
Западные компании в целях безопасности программно ограничивают макс скорость, а не мощность, в итоге комфортные ускорения в городе и без фанатизма трасса. У патриота
видимо хлипкая трансмиссия не сочетается с мощным двиглом. Уж сколько лет выпускается, могли бы и доработать.
видимо хлипкая трансмиссия не сочетается с мощным двиглом. Уж сколько лет выпускается, могли бы и доработать.
14
10
Ответить
double-34
Дайте ссыль на эту матчсть.
Ну и со свечкми конечно загнул, я боши меняю через 20-30 тыс.
Ну и со свечкми конечно загнул, я боши меняю через 20-30 тыс.
Вы считаете, что Боши и НЖК - это верх инженерной мысли. Да наши Д-16 ДВ или как их там, еще на 412 комбике ездили 20 тыс. да просто среди них больший процент брака. Тут я так понимаю используются Бриски. Да и хрен с ними чо там на них написано, вот на родных свечах мой проехал уже 24000, проблем никаких.
29
7
Ответить
Artur Tsarev
Вот про что м речь! На Волге у меня ЭКО -0 выдает 150 л.с.,по ощущениям - больше, а это 406.1G, соответственно 409.n реально подушен до номинала, хотя 170 для него это оптимально...
Но там другие цели и стремления...
Но там другие цели и стремления...
Сейчас дилер Торгмаш предлагает за полтос снять с патриота 183 лошади, путем доработки впуска и выпуска + прошивка. Они официально это заявляют и были энтузиасты, которые ездили на стенды специально мерить. Цифры не придуманы. Никаких там турбин и прочего, тот же мотор с прошитыми мозгами и переделаны коллекторы и я так понимаю фильтр нулевик.
30
4
Ответить
ПАЛАСИО
Как будто не про УАЗ отзыв прочитал...
Приезжайте. Покатаю на своем волшебном "неуазе" ))))
30
6
Ответить
Сергей ekb
Брали в аренду на неделю , 14 года , 64 000 пробег .Ужас .
Гремит , дребезжит на холостом ходу, электрика глючит .По трассе нужно ловить . Какие 150 , 100 уже страшно .
Что бесспорно - по *****ам ползает неплохо.
Гремит , дребезжит на холостом ходу, электрика глючит .По трассе нужно ловить . Какие 150 , 100 уже страшно .
Что бесспорно - по *****ам ползает неплохо.
Я думаю в аренде все такие машины. Если вон в Москве взять какой-нибудь солярис почасовой - дейликар, который, они все уже убитые.
45
2
Ответить
Иван
При скорости 160, боюсь что смерть не двигателю! А всему экипажу г...но машины. Это ведро уже на 80 рыскать начинает. Вообще чушь какая-то написана.
80км он каждый день наезжает, в выходные дальняк у...
Кстати о сиденьях. У меня **** как Вы говорите устает в Патрике меньше чем в сиде. Тут даже исденье по высоте регулируется и от нескольких присяданий не уезжает само вниз. Там приходилось регулярно приподнимать, механизм не выдерживал. Может у вас сиденья другие. Или вы про хантер пишете.
45
5
Ответить
Иван
Тебя интересует "что будет зимой в морозы и после." так я расскажу. Зимой начнут стучать задние амортизаторы. будут либо мерзнуть ноги, либо замерзать окна т.к. обдув не настраивается иначе....
В модели 2017 года стоит климат, который дует в две любые зоны, кроме как одновременно в лицо и на стекло дуть не умеет. Подогрев всех сидений и руля, подогрев лобовухи по всей площади, а не только в зоне дворников. Климат вполне держит заданную температуру. Конечно морозов не было, и только зимой я увижу правду, но пока печка очень горячая. Если будет совсем печально можно памперс натянуть на решетку радиатора. Но судя по тому как он прогревается при +5 - все не так печально.
41
3
Ответить
Иван
Ещё забыл: не вздумай зимой мыть машину, а то залазить будешь через багажник. И не один день.
Силиконовая смазка на уплотнители дверей - это из области фантастики. Так любую машину можно чайником открывать.
51
4
Ответить
сергей
А как измерить потенциал проходимости на разных типах покрытий? Т.е. Патриот в тепличном бездорожье встанет?
Что такое тепличное бездорожье?
17
2
Ответить
Nike686
почему конкурент только газель?) а как же Карго, классический уаз бортовой итд))
Потому что очень часто говорят едешь как на газели.
10
1
Ответить
Anest54
тут у всех "какпорельсам", я даже такое про финик написать не могу, переставляет на не ровной дороге
А вы ездили хоть раз на нем? На новом?
22
5
Ответить
почему поклонники уаза все время утешают себя, что не так все плохо? да сыпется, но типа дешево, а если не уаз то кто? при этом ни один владелец не получил с салона исправную тачку, я захожу в отзывы, чтобы увидеть хотя бы одного!!!! владельца кто забрал с салона уаз у которого нет косяков, но их нет. Фас!
60
53
Ответить
Paranoik
почему поклонники уаза все время утешают себя, что не так все плохо? да сыпется, но типа дешево, а если не уаз то кто? при этом ни один владелец не получил с салона исправную тачку, я захожу в отзывы,...
А вот хрен тебе ))).
50
25
Ответить
Автор - молодец, грамотно написал. Только 5!
Был небольшой тест драйв такого же уазика на дороге общего пользования, и на грунтовке с колдобинами.
В результате чего отметил для себя только положительные стороны машины.
1 - Очень мягкая, и самое главное информативная педаль сцепления. Отлично подобран диапазон хода педали, с которого идет подхват тяги.
2 - Коробка передач. Переключаете 2-мя пальцами без напряга. Ходы передач нормальные. Притензий не имею.
3 - Габариты. После 5-ти дверное хэтчбэка киа сид, сел и поехал. Перед/зад отлично чувствуется, по бокам огромные лопухи в которые видно все.
4 - Мотор. Я не почувствовал недостатка мощности. До 100км/ч разгоняется достаточно быстро.
5 - Управление. До 40км/ч присутствует приятное усилие на руле(понимаете что едите на большой машине). После 40км/ч, ощущение как на легковушке(руль становится легким).
6 - Подвеска. Отлично проглатывает все неровности. Достаточно мягко и на штатной 18й резине. На 16й с большим профилем - очень мягко.
7 - Расход. Если не утапливать в пол педаль, и не требоваться от уазика быть феррари, то расход по трассе при 90км/ч - 10.6 , при 110км/ч - ближе к 12 литрам.
Но есть и "вилка дегтя". При проезде луж, знатно обливает сам себя.
Общее впечатление.
Понравилось. В топе, в этой машине есть все что нужно. Сиденья кожаные с нормальным профилем(выше был коммент что не удобные, а Вы на каком катались? 17го года? в топе? а может у Вас просто конечность не пропорциональная?)) По мне, так сиденья ни чем не уступают сиденьям на киа сид/киа спортейж.
В общем - весьма интересная машина, заслуживающая куда большего внимания и уважения!
Был небольшой тест драйв такого же уазика на дороге общего пользования, и на грунтовке с колдобинами.
В результате чего отметил для себя только положительные стороны машины.
1 - Очень мягкая, и самое главное информативная педаль сцепления. Отлично подобран диапазон хода педали, с которого идет подхват тяги.
2 - Коробка передач. Переключаете 2-мя пальцами без напряга. Ходы передач нормальные. Притензий не имею.
3 - Габариты. После 5-ти дверное хэтчбэка киа сид, сел и поехал. Перед/зад отлично чувствуется, по бокам огромные лопухи в которые видно все.
4 - Мотор. Я не почувствовал недостатка мощности. До 100км/ч разгоняется достаточно быстро.
5 - Управление. До 40км/ч присутствует приятное усилие на руле(понимаете что едите на большой машине). После 40км/ч, ощущение как на легковушке(руль становится легким).
6 - Подвеска. Отлично проглатывает все неровности. Достаточно мягко и на штатной 18й резине. На 16й с большим профилем - очень мягко.
7 - Расход. Если не утапливать в пол педаль, и не требоваться от уазика быть феррари, то расход по трассе при 90км/ч - 10.6 , при 110км/ч - ближе к 12 литрам.
Но есть и "вилка дегтя". При проезде луж, знатно обливает сам себя.
Общее впечатление.
Понравилось. В топе, в этой машине есть все что нужно. Сиденья кожаные с нормальным профилем(выше был коммент что не удобные, а Вы на каком катались? 17го года? в топе? а может у Вас просто конечность не пропорциональная?)) По мне, так сиденья ни чем не уступают сиденьям на киа сид/киа спортейж.
В общем - весьма интересная машина, заслуживающая куда большего внимания и уважения!
80
19
Ответить
Автор молодец! отличный отзыв. Пять баллов.
Он не лезет из кожи описывая достоинства авто,в то время как другие из неё выпрыгивают доказывая ,что это г...о. Хотя при этом,как кажется,пользуются устаревшими клише.
Удачи автору.
Он не лезет из кожи описывая достоинства авто,в то время как другие из неё выпрыгивают доказывая ,что это г...о. Хотя при этом,как кажется,пользуются устаревшими клише.
Удачи автору.
54
9
Ответить
adadim37
Все познается в сравнении, не судите категорично не отвладев этим чудом год-два. Цена запчастей это одно, а поменять их с нашими сервисменами это два умножить на два и произведение получается порой далеко...
Высокая будка и у Прадо, и у Рейнжа.Что до китайских хомутов... Я вижу, чтотты давненько не ездил на взрослых иномарках. Поверь, сейчас качество запчастей на них далеко не такое как раньше. А цены на них наоборот выросли. Так что не все там радужно сейчас. А еще есть такие машины, хваленного "императорского", замечу, качества, которые еще на гарантии подкидывают ребусов не меньше Патриота. Увы, это обьективная реальность. Просто апологеты иномарок про такие примеры стыдливо помалкивают.
66
10
Ответить
""Советовать приобретать УАЗ Патриот я никому не стану, даже своим знакомым. Потому что эта машина, которая все равно будет требовать к себе внимания. Если его обслуживать у дилера, то он будет очень дорогой, а если там делать только сложные работы (таких кстати очень мало, он ремонтопригоден в любых условиях) и мелочевку самому, то он достаточно экономичен. "" Автор, золотые слова! Держи ПЯТАК! Многие начинают сравнивать несравнимые вещи, УАЗик и крузак! УАЗик или раф4! А это абсолютно разные автомобили, как по классу, так и по стоимости. Когда у меня будет 4 ляма, я задумаюсь - купить один крузак или 4 патриота! А так-как у многих лям только один - то и выбор соответственно тоже!
111
3
Ответить
Иван
Тебя интересует "что будет зимой в морозы и после." так я расскажу. Зимой начнут стучать задние амортизаторы. будут либо мерзнуть ноги, либо замерзать окна т.к. обдув не настраивается иначе....
Слушай, какой БРЕД ты пишешь!? Ты на УАЗике то ездил хоть раз? Про сиденья от каких годов ты пишешь, они разные. У меня дети вторую печку всегда зимой выключают - им ЖАРКО! В Томске не жарче чем в Красноярске..
59
7
Ответить
Жесть в Москве на механике и Патриоте..
26
11
Ответить
10148052
Силиконовая смазка на уплотнители дверей - это из области фантастики. Так любую машину можно чайником открывать.
Дело не в силиконе, при мойке вода заливается между дверью и стеклом. Замок внутри двери замерзает намертво.
27
4
Ответить
уаз 14 года лимитед (подогрев всех сидений и Лобовика) , 90 тыс. пробега , из ремонтов замена цепей ГРМ, изменение кастора от ваксоил с заменой на их шкворни и бронзовые вкладыши. замена на их рулевой вал. Поменял все сайленты в подвеске. Машина после ремонта идет по трассе не меняя траектории. расход трасса 9-11 город от 14 и выше. Режим эксплуатации 50 на 50 (гравийные дороги, броды, пересеченная местность , иногда просто откровенно по валунам.) , Претензия к нему после сурфа только одно на месте сколов гниет.. Новая раздатка нравиться, занижение больше чем на стандартной уазовской раздатке. Не воет. Сидухи Рекстон , все удобно. Проходил за раз на нем 1200 км. Спина на месте.
Уаз Патриот с пивом потянет))
А лучшая рыба к пиву камбала ))
А лучшая рыба к пиву камбала ))
51
4
Ответить
"Владелец" пишет про задушенные 135л.с. и что там их на самом деле больше :) При тест драйве в салоне УАЗ тоже самое говорят: на самом деле у него 160л.с. но завод специально сделал 135л.с. ДЛЯ ЧЕГО ? Какая экономия с 25л.с. ?!
Что там душить ? они и так из пальца высосали эти 135л.с. Душат, это когда движок выдает 400л.с. его из-за экологии или к примеру как для нашей замечательной страны до 249л.с. душат, чтобы налог поменьше был.
И ведь люди откровенно в это верят!
И самый главный аргумент у любителей Ведра, это "Значит машина не для вас" , "Вы на ней не ездили", "Мы настоящие мужики"
Так вот так ездил, что больше по своей воле, ни за что в него не сяду. А руководство Завода УАЗ в тюрьму надо садить за такое г...но на колесах, или разрешить возврат машины в течении года после покупки.
Что там душить ? они и так из пальца высосали эти 135л.с. Душат, это когда движок выдает 400л.с. его из-за экологии или к примеру как для нашей замечательной страны до 249л.с. душат, чтобы налог поменьше был.
И ведь люди откровенно в это верят!
И самый главный аргумент у любителей Ведра, это "Значит машина не для вас" , "Вы на ней не ездили", "Мы настоящие мужики"
Так вот так ездил, что больше по своей воле, ни за что в него не сяду. А руководство Завода УАЗ в тюрьму надо садить за такое г...но на колесах, или разрешить возврат машины в течении года после покупки.
45
92
Ответить
Про перепрошивку: Перепрошивают в основном только турбо дизеля, изменяя режим работы турбины, и еще кое чего. У Патриота нечего прошивать, сам подумай. У тебя что высокотехнологическая коробка автомат с электронным управлением или двигатель турбированный, какие настройки менять? Всем надеюсь понятно что отзыв рекламный, не ведитесь. Я как то писал Отзыв реального владельца, так его через неделю удалили. Не совпал с политикой сайта :)
35
83
Ответить
сергей
А как измерить потенциал проходимости на разных типах покрытий? Т.е. Патриот в тепличном бездорожье встанет?
Как измерил потенциал в тепличном бездорожье ?
Для примера лазили по грязи в две машины делика и патриот по одному маршруту ... на патриоте замучились лебедку мотать, делика прошла и при этом была без лебедки...резина одинаковая...
патрик 2010 (дизель) у него в стоке только межосевая блокировка- супротив него митцевский суперселект это космос.
следующая вылазка с этим же патриотом была в связке с Nissan Pathfinfer R51 у него тоже из внедорожного только межосевая блокировка и понижайка но там где патрик вяз, ниссан со своим моментом в 540 Hм потихоньку полз (скорее плыл) грамотно похрюкивая электро блокировками...
это что касается тепличного бездорожья - просто грязь, где машину можно засадить но не угробить..
а есть типичное настоящее наше бездорожье места, куда можно сунутся только на патриоте или чем то более железном (что вы знаете железнее уаза) - там где ветки скребут по машине, где огромные валуны ... где надо спрыгивать с обрыва в реку понимая что назад никак и что бампер будет оторван 100%, езда по незакрепленным бревнам если вы туда сунетесь на чем то кроме УАЗА ну ладно вы олигарх ... я далеко не беден(пока) но ни на чем кроме патрика на это не решусь, есть еще и простой уаз но на нем еще до бездорожья докатить надо..
Для примера лазили по грязи в две машины делика и патриот по одному маршруту ... на патриоте замучились лебедку мотать, делика прошла и при этом была без лебедки...резина одинаковая...
патрик 2010 (дизель) у него в стоке только межосевая блокировка- супротив него митцевский суперселект это космос.
следующая вылазка с этим же патриотом была в связке с Nissan Pathfinfer R51 у него тоже из внедорожного только межосевая блокировка и понижайка но там где патрик вяз, ниссан со своим моментом в 540 Hм потихоньку полз (скорее плыл) грамотно похрюкивая электро блокировками...
это что касается тепличного бездорожья - просто грязь, где машину можно засадить но не угробить..
а есть типичное настоящее наше бездорожье места, куда можно сунутся только на патриоте или чем то более железном (что вы знаете железнее уаза) - там где ветки скребут по машине, где огромные валуны ... где надо спрыгивать с обрыва в реку понимая что назад никак и что бампер будет оторван 100%, езда по незакрепленным бревнам если вы туда сунетесь на чем то кроме УАЗА ну ладно вы олигарх ... я далеко не беден(пока) но ни на чем кроме патрика на это не решусь, есть еще и простой уаз но на нем еще до бездорожья докатить надо..
20
8
Ответить
Не иначе как заказная (от стогнирующего завода) статья и афтор сроду в патриоте не сидел, а за толику малую решил себя изобразить владельцем.
Это ведро только для го..на. Да и то у одного сгорело в процессе "вездеходства"
Это ведро только для го..на. Да и то у одного сгорело в процессе "вездеходства"
22
72
Ответить
Именно для Москвы по прямой и по асфальту такой и надо.В пробкам не скучно во всяком случае.
9
5
Ответить
Anest54
тут у всех "какпорельсам", я даже такое про финик написать не могу, переставляет на не ровной дороге
ездил на двух уазах первый 2008 года вообще болтало на дороге и рулем надо было ловить на прямой как в старых фильмах про водителей грузовиков.. второй был 2010 года - не так эпично, но тоже на прямой болтает.. про новый слышал пока только от менеджеров авто салонов что он наконец-то начал держать прямую... от владельцев пока такого не слышал...
а финик, финик как раз и должен идти как по рельсам (ну или почти) у меня был практически соплатформенный Nissan Parfinder в интересной комплектации с легка заниженой ходовкой и безумным дизелем V9X от финника, так тот шел по разбитой извилистой дороге не хуже Q7 й а если дорога совсем убита то и лучше.... а Q7 это лучшее по управляемости из паркетников из того на чем я ездил..
а финик, финик как раз и должен идти как по рельсам (ну или почти) у меня был практически соплатформенный Nissan Parfinder в интересной комплектации с легка заниженой ходовкой и безумным дизелем V9X от финника, так тот шел по разбитой извилистой дороге не хуже Q7 й а если дорога совсем убита то и лучше.... а Q7 это лучшее по управляемости из паркетников из того на чем я ездил..
8
6
Ответить
10148052
А вы ездили хоть раз на нем? На новом?
Конечно же нет. Я физику учил, владел отечественным автопромом (6,7,9, 21213) и ни одна не ехала как по рельсам
7
20
Ответить
Автор, у Вас будет теперь страшная баталия. Вы купили русский джип..
За отзыв 5, верю в то, что техника эта вполне сносная.
У самого Шнива недавно появилась в семье для отдыха. Только положительные эмоции, но буду ли писать отзыв - большой вопрос. Мне кажется тут все отечественное априори : ацтой ааа!! :))
Не оценок ради, просто готов ли тратить время на диспут потом, не решил:)
За отзыв 5, верю в то, что техника эта вполне сносная.
У самого Шнива недавно появилась в семье для отдыха. Только положительные эмоции, но буду ли писать отзыв - большой вопрос. Мне кажется тут все отечественное априори : ацтой ааа!! :))
Не оценок ради, просто готов ли тратить время на диспут потом, не решил:)
38
8
Ответить
Иван
При скорости 160, боюсь что смерть не двигателю! А всему экипажу г...но машины. Это ведро уже на 80 рыскать начинает. Вообще чушь какая-то написана.
80км он каждый день наезжает, в выходные дальняк у...
Иван не соглашусь, сидения комфортные!
16
6
Ответить
Сергей Федоренко
Не иначе как заказная (от стогнирующего завода) статья и афтор сроду в патриоте не сидел, а за толику малую решил себя изобразить владельцем.
Это ведро только для го..на. Да и то у одного сгорело в процессе "вездеходства"
Это ведро только для го..на. Да и то у одного сгорело в процессе "вездеходства"
типичный комент от эксперта который и слово стАгнирующий написать правильно не может. А по сути патрик безальтернативен сегодня-либо прадо от восьмого хозяина с пробегом 400 либо китаец от второго. А если копаться в этом бу нет желания то уаз.
47
7
Ответить
Цука жесть жестяная при пробеге до 30 тысяч потек радиатор. Каким надо быть патриотом что бы купить такого патриота. У меня на прадо 78 350тысяч пробега радиатор живее всех живых
19
60
Ответить
Да тяжело писать отзыв про УАЗ, народ даже интересоваться не пробует изменениями в авто, внесенными заводом за последние пару лет, но рпи этом с соплями у рта доказывает, что уазик г...но и не едет, и в грязи тоже не едет, и вообще никакой. Посмотрите ради интереса хоть видео на Ютубе, как он из диагоналок вылазит, Костя Заруцкий буквально вчера выложил. Хотя вы же напишете, заказуха)))
Автор пиши еще, ибо чем ты больше пишешь, тем больше у знатоков горит)) Себе ШНиву взял, великоват уазик для моих потребностей. Хотя как вариант рассматривал, но очень поверхностно.
Автор пиши еще, ибо чем ты больше пишешь, тем больше у знатоков горит)) Себе ШНиву взял, великоват уазик для моих потребностей. Хотя как вариант рассматривал, но очень поверхностно.
43
6
Ответить
"Но это сложившийся стереотип..." навязанный Западом))
6
8
Ответить
Сергей Федоренко
Не иначе как заказная (от стогнирующего завода) статья и афтор сроду в патриоте не сидел, а за толику малую решил себя изобразить владельцем.
Это ведро только для го..на. Да и то у одного сгорело в процессе "вездеходства"
Это ведро только для го..на. Да и то у одного сгорело в процессе "вездеходства"
Специально для тех кто считает статью заказной и не верит в реальность данной машины и меня )).
https://www.drive2.ru/l/477705642627301764/
17
2
Ответить
Ilya
Слушай, какой БРЕД ты пишешь!? Ты на УАЗике то ездил хоть раз? Про сиденья от каких годов ты пишешь, они разные. У меня дети вторую печку всегда зимой выключают - им ЖАРКО! В Томске не жарче чем в Красноярске..
с 15 по 17годы сиденья все одинаковые дубовые, хотя сзади мягкие. Говорят раньше корейские стояли , комфортнее были! Я и сейчас на нем езжу и слезы вытираю. Я уже говорил что машина противопоказана тем кто с иностранного джипа хочет пересесть на Патриота.
Она для тех кто в жизни лучше УАЗов и ВАЗов машины не видел, и для кого китайские стеклоподъемники с магнитофоном верх совершенства. Лично я ее брал как вторую для работы по стройкам ездить (2016г.в.), и то в шоке от качества сборки. Закончится гарантия , сразу на рынок.
Она для тех кто в жизни лучше УАЗов и ВАЗов машины не видел, и для кого китайские стеклоподъемники с магнитофоном верх совершенства. Лично я ее брал как вторую для работы по стройкам ездить (2016г.в.), и то в шоке от качества сборки. Закончится гарантия , сразу на рынок.
21
32
Ответить
Срочно езжайте в салон тойоты и новый прадо заказывайте
30
1
Ответить
Иван
с 15 по 17годы сиденья все одинаковые дубовые, хотя сзади мягкие. Говорят раньше корейские стояли , комфортнее были! Я и сейчас на нем езжу и слезы вытираю. Я уже говорил что машина противопоказана тем...
Иван, да вы прям "уникальный" от слова наоборот. А вас не смущает такой критерий, что нужен внедорожник, машина нужна новая и денег хватает только на него - на УАЗ. Любой ближайший одноклассник в коже роже с миньетом под торпедой и блекджеком стоит не менее 3.5. ляма. Или вы сейчса не увидите слова "новая машина"... и будете втирать про подержанный паджеро и иже с ними.
42
6
Ответить
сергей
Цука жесть жестяная при пробеге до 30 тысяч потек радиатор. Каким надо быть патриотом что бы купить такого патриота. У меня на прадо 78 350тысяч пробега радиатор живее всех живых
Не богатым.
34
7
Ответить
конечно после кио и патриот конфетка). На самом деле автомобиль своих денег стоит, мы брали на севера патрики, 2 года эксплуатации отрицательных моментов не выявили.
36
4
Ответить
AleksandrNevskiy
Автор, у Вас будет теперь страшная баталия. Вы купили русский джип..
За отзыв 5, верю в то, что техника эта вполне сносная.
У самого Шнива недавно появилась в семье для отдыха. Только положительные...
Нее, тут писать не стоит. На пяток адекватных пользователей, усилиями форумного начальства сотни полторы укурков приходится. Дело хозяйское, но такое писать тут точно не буду.
16
1
Ответить
AndreyG123
Да тяжело писать отзыв про УАЗ, народ даже интересоваться не пробует изменениями в авто, внесенными заводом за последние пару лет, но рпи этом с соплями у рта доказывает, что уазик г...но и не едет, и...
Самое смешное что доказать пытаются люди у которых нет уазика автору у которого есть уазик и он его устраивает
57
2
Ответить
Иван
Про перепрошивку: Перепрошивают в основном только турбо дизеля, изменяя режим работы турбины, и еще кое чего. У Патриота нечего прошивать, сам подумай. У тебя что высокотехнологическая коробка автомат...
Есть, что перепрошивать - угол открытия, время впрыска, угол опережения и так далее. Если не знаете как работает ДВС, то не надо комментировать.
62
5
Ответить
Андрей
Иван, да вы прям "уникальный" от слова наоборот. А вас не смущает такой критерий, что нужен внедорожник, машина нужна новая и денег хватает только на него - на УАЗ. Любой ближайший одноклассник...
Никому ничего доказывать не собираюсь, ездите если нравится. Лично мне хватило, нервная система не восстанавливается как известно! Вообще вы правы "для тех у кого денег нет". Хороший рекламный слоган у вас получился :)
13
41
Ответить
Здравствуйте уважаемые форумчане. Владею Патриотом 2 года. Отношусь ко всем автомобилям очень бережно. За два года заменил сальник хвостовика заднего моста (цена 90р). Автомобилем доволен, взял его в кредит. Вообще стараюсь покупать отечественные товары и хочу заметить, что у нас есть альтернатива многим импортным аналогам, начиная обычным бритвенным станком Рапира и заканчивая автомобилями. К сожалению у нас утеряна идеология патриотизма. Я к своим 28 годам не потерял веру в нашу СТРАНУ и развитие производства.А главное, работая инженером стараюсь по возможности сделать работу качественнее, чего и всем желаю. Как говорил Леопольд:"Давайте жить дружно. "
140
13
Ответить
Иван
с 15 по 17годы сиденья все одинаковые дубовые, хотя сзади мягкие. Говорят раньше корейские стояли , комфортнее были! Я и сейчас на нем езжу и слезы вытираю. Я уже говорил что машина противопоказана тем...
Ваня. Не надо так явно показывать своё незнание предмета.
Если "говорят" - то это не значит, что так оно и есть. Вы никогда не сидели в патриотовском сиденьи. 17 год имеет несколько иную форму спинки. Сравнивая рабочий Патриот с теми самыми "корейскими" и свой новый, я могу сказать, что я не устаю так при пробеге в 800+ км, как это было на "корейских". И даже на японских. Реально, так как вы, говорить может только тот, кто не ездил на них.
Стеклоподъёмники там совсем не китайские. 160 по трассе Патриот едет. Все внедорожные приблуды в виде электронных им жёстких блокировок, трэкшн контроля, помощника на подъёме и еще кой
Если "говорят" - то это не значит, что так оно и есть. Вы никогда не сидели в патриотовском сиденьи. 17 год имеет несколько иную форму спинки. Сравнивая рабочий Патриот с теми самыми "корейскими" и свой новый, я могу сказать, что я не устаю так при пробеге в 800+ км, как это было на "корейских". И даже на японских. Реально, так как вы, говорить может только тот, кто не ездил на них.
Стеклоподъёмники там совсем не китайские. 160 по трассе Патриот едет. Все внедорожные приблуды в виде электронных им жёстких блокировок, трэкшн контроля, помощника на подъёме и еще кой
Мой отзыв: Subaru Outback 2013
29
8
Ответить
продолжение...
... и ещё кой чего, в новом Патре имеются.
Единственный вопрос - это качество заводской сборки. Которое надо поправлять за заводом. Желательно просто осмотреть машину в салоне и указать на недостатки, которые при предпродажке дилер всегда устраняет, чтобы клиент купил. Но устранит только те, на которые указано. А если не указано - то ничего и не устранит.
А вообще, диванные дилетанты, не пользовавшиеся Патриотом нового модельного года всегда забавляют. Пишут одинаковую, вычитанную в интернете хрень. Как базарные бабки, передавая друг другу то, о чем не имеют понятия.
Автору - 5 за Патрика. Ещё одним разрушителем "правильных" мифов на Дроме будет больше.
... и ещё кой чего, в новом Патре имеются.
Единственный вопрос - это качество заводской сборки. Которое надо поправлять за заводом. Желательно просто осмотреть машину в салоне и указать на недостатки, которые при предпродажке дилер всегда устраняет, чтобы клиент купил. Но устранит только те, на которые указано. А если не указано - то ничего и не устранит.
А вообще, диванные дилетанты, не пользовавшиеся Патриотом нового модельного года всегда забавляют. Пишут одинаковую, вычитанную в интернете хрень. Как базарные бабки, передавая друг другу то, о чем не имеют понятия.
Автору - 5 за Патрика. Ещё одним разрушителем "правильных" мифов на Дроме будет больше.
62
7
Ответить
прошивка чья
fair man
1
Ответить
По поводу скорости Патриота вспомнил историю.
Ехал в Москве как то по МКАД уже ночью. В левой полосе, где то я 120 км/ч ехал.
Сзади приближается джип, диодные полоски в фарах. Я подумал что это что то иномарочное.
В итоге это был свежий Патриот, который уверенно обошел меня и шел впереди где то 140 -150 км/ч.
По поведению машины данного гонщика на кольце, все выглядело стабильно, его никуда не кидало и тд.
Ехал в Москве как то по МКАД уже ночью. В левой полосе, где то я 120 км/ч ехал.
Сзади приближается джип, диодные полоски в фарах. Я подумал что это что то иномарочное.
В итоге это был свежий Патриот, который уверенно обошел меня и шел впереди где то 140 -150 км/ч.
По поведению машины данного гонщика на кольце, все выглядело стабильно, его никуда не кидало и тд.
33
9
Ответить
Отзыв пустой до одури.Нуу взял..нуу ездит..
12
56
Ответить
Алексей
Автор - молодец, грамотно написал. Только 5!
Был небольшой тест драйв такого же уазика на дороге общего пользования, и на грунтовке с колдобинами.
В результате чего отметил для себя только положительные...
Специально зарегистрировался, чтобы в полемике поучаствовать.... =)
С вас, Алексей и начну, с вашего позволения.
1. Сцепление "родное" не было ни разу мягким. Вы сравниваете просто с тем, что еще более жесткое. Оно становится практически идеальным на Крафте усиленном от камминс-дизелей. Разница как небо и земля.
2.Ходы передач у всех патриотов разные. На моем меня устраивают, на двух других пришлось "подгинать" "жезл" рычага, дабы костяшки не стачивать о крутилки)))) Передачи на нем надо "просить" включиться, прям как на пассате б5.
3. Вообще бесспорно. Он шикарен. Выезжать из дворов и в потоке миллиметры выверять вообще в легкую.
4. Более того, я ставил на него итэлму, он даже с 3 на 4 переключается с пинками из-за передачи большого момента с двигателя на коробку. Вернул обратно, езжу на стоке, плавный и приятный. Мне больше нравится.
5. Все как раз таки наоборот, после того как поменял ролики обводные и нормальный поликлиновой ремень. Выше скорость - больше обратная связь и усилие на руле. Так и должно быть.
6. Нихрена она не мягкая на на 245/60 р18. И даже не пытайтесь переубедить. Но на р16 и высоком профиле - корабль, который плывет над асфальтом =)
7. В стоке да, в смешанном цикле 10,5 как по бортовом так и по чекам. Благо на нем легко подсчитать - 1 бак = 37л, 39 под "горло".
Вилка дегтя исправляется "правильными" шинами. Проверено.
Сиденья для меня, мучающегося со спиной - лучше не найти. Серьезно. Это первая моя отечественная машина, в Крым и обратно, в легкую, спина - в норме. Правда у Ульяновцев это получилось само собой, случайным образом. Но приятно.
Я бы бочкой дёгтя назвал совсем другое в этой машине. Но в одно сообщение не вместить, отзыв писать - не хочу. Попробуйте хотя бы снять крылья, заглянуть под дверные петли, в ниши, которые прикрыты картами в багажнике, между крыльями и задним бампером. Особенно после мойки. И дело не в задних фонарях, вовсе. Попробуйте поднять ковролин с пола, выкрутив болты пластика декоративного и не удивляйтесь тому что увидите. Доберитесь под торпеду и центральный тоннель и тоже не удивляйтесь.
Но нонсенс в том, что я не хочу менять своего патрика на другой автомобиль. Это странно. Если ты не возненавидел его в первые 10ткм, ты его полюбишь. Как родного человека, со всеми его недостатками и достоинствами.
С вас, Алексей и начну, с вашего позволения.
1. Сцепление "родное" не было ни разу мягким. Вы сравниваете просто с тем, что еще более жесткое. Оно становится практически идеальным на Крафте усиленном от камминс-дизелей. Разница как небо и земля.
2.Ходы передач у всех патриотов разные. На моем меня устраивают, на двух других пришлось "подгинать" "жезл" рычага, дабы костяшки не стачивать о крутилки)))) Передачи на нем надо "просить" включиться, прям как на пассате б5.
3. Вообще бесспорно. Он шикарен. Выезжать из дворов и в потоке миллиметры выверять вообще в легкую.
4. Более того, я ставил на него итэлму, он даже с 3 на 4 переключается с пинками из-за передачи большого момента с двигателя на коробку. Вернул обратно, езжу на стоке, плавный и приятный. Мне больше нравится.
5. Все как раз таки наоборот, после того как поменял ролики обводные и нормальный поликлиновой ремень. Выше скорость - больше обратная связь и усилие на руле. Так и должно быть.
6. Нихрена она не мягкая на на 245/60 р18. И даже не пытайтесь переубедить. Но на р16 и высоком профиле - корабль, который плывет над асфальтом =)
7. В стоке да, в смешанном цикле 10,5 как по бортовом так и по чекам. Благо на нем легко подсчитать - 1 бак = 37л, 39 под "горло".
Вилка дегтя исправляется "правильными" шинами. Проверено.
Сиденья для меня, мучающегося со спиной - лучше не найти. Серьезно. Это первая моя отечественная машина, в Крым и обратно, в легкую, спина - в норме. Правда у Ульяновцев это получилось само собой, случайным образом. Но приятно.
Я бы бочкой дёгтя назвал совсем другое в этой машине. Но в одно сообщение не вместить, отзыв писать - не хочу. Попробуйте хотя бы снять крылья, заглянуть под дверные петли, в ниши, которые прикрыты картами в багажнике, между крыльями и задним бампером. Особенно после мойки. И дело не в задних фонарях, вовсе. Попробуйте поднять ковролин с пола, выкрутив болты пластика декоративного и не удивляйтесь тому что увидите. Доберитесь под торпеду и центральный тоннель и тоже не удивляйтесь.
Но нонсенс в том, что я не хочу менять своего патрика на другой автомобиль. Это странно. Если ты не возненавидел его в первые 10ткм, ты его полюбишь. Как родного человека, со всеми его недостатками и достоинствами.
50
2
Ответить
droopy_54
ездил на двух уазах первый 2008 года вообще болтало на дороге и рулем надо было ловить на прямой как в старых фильмах про водителей грузовиков.. второй был 2010 года - не так эпично, но тоже на прямой...
Вы сравниваете несравнимое, ни по стоимости, ни по тому «для чего строились эти машины», ни по наличию пневмы (эт я про ку7). Так вот, финик определённо жёстче ниссана, даже паф и старый финик который QX4, которые с 10 метров не различить! Даже они едут по разному, финик жёстче, потому что создан не для заплывов по чаче. Мой же фх 37 просто жёсткий (его обычно плюшевый джип называют), потому что он только для трассы, несмотря на его клиренс! И это подтверждает отсутсвие грязевой резины штатной размерности. Он может ехать быстро и очень быстро, ВСЁ! Да и никто в здравом уме с асфальта и не слезет. Так вот из-за этих колёс на изоленте его и таскает по нашим колеям! Сначала очень очковал по этому поводу, думал с машиной что то не так, пока не выехал на новую дорогу! Вот там комфортно ехать и 150 и 180 почти не трогая руль! Но я считаю это все равно не «как по рельсам», поэтому и написал что про «рельсы» не могу сказать даже ездя на финике. А патриот с высоким центром тяжести, с кучей резины на диске, созданный для пепесеченке с дохлым пихлом, и рулем у которого 4-6 оборотов «из конца в конец» не может ехать как трамвай! Никогда в это не поверю, уж извините
7
9
Ответить
SiberianPartisan
продолжение...
... и ещё кой чего, в новом Патре имеются.
Единственный вопрос - это качество заводской сборки. Которое надо поправлять за заводом. Желательно просто осмотреть машину в салоне и указать...
А ещё пишут клише-недостатки которые были у первых Патриотов , про новый пишут - панель мягкая ( она жёсткая ) , про 15-ый год жёсткая ( она наоборот мягкая ) , про гул раздатки (новая не гудит) , по трассе гуляет на 80 км.ч. , не зная что у нового стабилизатор поставили , один умудрился написать что резинки крепящие лобовое стекло полопались , а оно клеено .... и т.д. ........ )))
Давайте жить дружно !
38
Ответить
droopy_54
да согласен нормальная железная машина... немного рук и можно ездить, интересный отзыв - первый раз вижу, что пишут что он держит прямую на трассе, периодически беру такой у соседа с прямой у него все...
Сколько в Новосибе стоит покрасить один элемент, что вам нестрашно исцарапать кузовщину ? ))))
Я понимаю еще хантер, он от вмятин и царапин даже красивей становится. Но патриот.... ))))
Я понимаю еще хантер, он от вмятин и царапин даже красивей становится. Но патриот.... ))))
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
12
1
Ответить
Иван
При скорости 160, боюсь что смерть не двигателю! А всему экипажу г...но машины. Это ведро уже на 80 рыскать начинает. Вообще чушь какая-то написана.
80км он каждый день наезжает, в выходные дальняк у...
Про то что он на 80 рыскать начинает,не верю. У самого точно такой же как на фото. 130 идёт спокойно. Не куда не рыская, вот про сиденья согласен. После дня за рулём можно позвоночник из трусов вытряхивать.
5
2
Ответить
андрей
Про то что он на 80 рыскать начинает,не верю. У самого точно такой же как на фото. 130 идёт спокойно. Не куда не рыская, вот про сиденья согласен. После дня за рулём можно позвоночник из трусов вытряхивать.
Согласен. НЕ рыскает. Более того, все что выше 115 км/ч, руль наливается тяжестью и машина даже по колейности едет реально ровно. Мне дедушкину волку напомнила, такое же поведение. Подвеска в принципе-то одинаковая.
7
4
Ответить
SiberianPartisan
Ваня. Не надо так явно показывать своё незнание предмета.
Если "говорят" - то это не значит, что так оно и есть. Вы никогда не сидели в патриотовском сиденьи. 17 год имеет несколько иную форму...
Да б...ть при чем тут спинка, я про сидушку говорю что она твёрдая, я уже давно забыл про блокировки, не до них. У меня следы от дождя и грязь на стекле задней двери внутри машины и лужа на коврике. Плюс тоже самое с пассажирской дверью началось, затвердели резинки видимо. Не надо мне ваши буклеты из салонов пересказывать я их и без вас отлично знаю! Все же какая мощная поддержка у завода на сайте, молодцы
16
18
Ответить
андрей
Про то что он на 80 рыскать начинает,не верю. У самого точно такой же как на фото. 130 идёт спокойно. Не куда не рыская, вот про сиденья согласен. После дня за рулём можно позвоночник из трусов вытряхивать.
Ну не едет он спокойно 130! На такой скорости при обгонах холодок по спине пробегает, еле ловишь рулём по полосе. В салоне сказали проблема абсолютно всех Патриотов, предложили как выход завалить Кастор, у них там специальные з/ч для этого есть. Я не стал пересверливать , продам так пусть новый хозяин сам сверлит. Я как понимаю любителей ковыряться предостаточно. А вообще правду про УАЗы пишут немногие, но это скоро изменится. Активно дурить людей завод начал 2-3 года назад, и совсем скоро этот хлам вывалит на рынок, так что продавайте кто купил пока не поздно. Я его 3 летнего оцениваю максимум в 300-400тыс.
17
23
Ответить
андрей
Про то что он на 80 рыскать начинает,не верю. У самого точно такой же как на фото. 130 идёт спокойно. Не куда не рыская, вот про сиденья согласен. После дня за рулём можно позвоночник из трусов вытряхивать.
Уже 100500 раз пережевали эту тему про "рысканье". Рыскает Патриот с подвеской, в которую никто не заглядывает. Что и неудивительно при езде на машине, взятой в аренду.
Если всё в порядке со шкворнями, протянута подвеска, сделано схождение и стоят нормальные отбалансированные колёса, Патриот едет 160 прямо и рулится 2-мя пальцами.
А если за всем этим не следить, оно разболтается и разобъётся. И будет рыскать, криво ехать, а ещё и шимми появится (оо... это отдельная песня, неизвестная диванным воинам). Впрочем, следить за подвеской надо на любом автомобиле..
Если всё в порядке со шкворнями, протянута подвеска, сделано схождение и стоят нормальные отбалансированные колёса, Патриот едет 160 прямо и рулится 2-мя пальцами.
А если за всем этим не следить, оно разболтается и разобъётся. И будет рыскать, криво ехать, а ещё и шимми появится (оо... это отдельная песня, неизвестная диванным воинам). Впрочем, следить за подвеской надо на любом автомобиле..
22
9
Ответить
10148052
То-то и оно. Мне удобней два, три раза купить за 5 рублей и поменять, чем один или больше, но за 15 рублей. Ведь И наш кардан может не сломаться. Так же я смотрел отзывы людей, кто ездит постоянно на ТО,...
Видите ли в чём дело, с моей точки зрения. Ездил на классике, 2 машины, потом зубило. Затем в моей жизни появился форд фокус 1, б/у, накатал на нём 300 тыщ. Пришлось продать, и купил 2110. Форд, он требовал вложений единоразово, например сцепление заменил 15000 рублей, цепь ГРМ поменял 7000. Т.е. вложения были разовые но ощутимые. Сейчас решил выпендриться-купил 2110. Мало того что эта лоханка сгнила за год, нахватавшись соли, так эти маленькие мелочи и дешёвые запчасти на неё, которые можно купить в любом магазине и починить на коленке, вытрясли из меня всё желание покупать русский авто. Постоянные ремонты, слава богу делаю сам, постоянные покупки запчастей, которые ходят по 2 недели. И цена здесь не играет роли, хоть самую дорогую от автоваза, хоть самую дешёвую из гаража. Задрало. Буду продавать подешевле, и потом пить вотку и запивать шампанским 3 дня. Сейчас уже машину не чиню, просто тупо жду когда встанет и иду покупаю запчасть. Она мля постоянно сломана, но ездит исправно, по мелочам поломки достали. Сейчас понимаю что лучше было в форда ввалить штук 20 в год и ездить до следующего года. Ничего не имею против уаза, не придирчив, и руки не из ***ы, но приходили на работу новые, это звиздец. Я просто не готов.
15
6
Ответить
10159263
Специально зарегистрировался, чтобы в полемике поучаствовать.... =)
С вас, Алексей и начну, с вашего позволения.
1. Сцепление "родное" не было ни разу мягким. Вы сравниваете просто с тем, что...
Чего нужно испугаться сняв ковролин и центральный тоннель ? (кроме проводки на острых кромках)
Давайте жить дружно !
16
4
Ответить
SiberianPartisan
Уже 100500 раз пережевали эту тему про "рысканье". Рыскает Патриот с подвеской, в которую никто не заглядывает. Что и неудивительно при езде на машине, взятой в аренду.
Если всё в порядке со...
Вот прочитает же кто нибудь и решит попробовать 160 ехать с двумя пальцами:) Нет, если на мгновение разогнаться и потом опять на соточку вернуться , почему бы нет. Я определённо не советую на этом контейнере так гонять, тем более новичкам. Интересно кто их в аренду берет, что других машин нет ?
10
6
Ответить
О чем автор пишет? У уазки запаска отваливается с задней дверцы и через год его не узнать - металлолом на колесах. У меня крузак 80, февраля 1990 года из первой тысячи, судя по номеру. Вот это -МАШИНА, неубиваемая.
23
36
Ответить
Мстислав Удатный
О чем автор пишет? У уазки запаска отваливается с задней дверцы и через год его не узнать - металлолом на колесах. У меня крузак 80, февраля 1990 года из первой тысячи, судя по номеру. Вот это -МАШИНА, неубиваемая.
За 2 года у меня она не отвалилась , ничего не загнулось , не полопалось ..........
Давайте жить дружно !
21
8
Ответить
Иван
Вот прочитает же кто нибудь и решит попробовать 160 ехать с двумя пальцами:) Нет, если на мгновение разогнаться и потом опять на соточку вернуться , почему бы нет. Я определённо не советую на этом контейнере так гонять, тем более новичкам. Интересно кто их в аренду берет, что других машин нет ?
Я так почти каждый день на своем езжу. И все нормально. Представьте себе. Видимо мое мнение как реального владельца УАЗа свежего модельного года вы принять к сведению не способны
Свои умозаключения вы строите исключительно на основе предубеждений. Ну и бог с вами. А я буду спокойно и дальше ездить на УАЗике.
Свои умозаключения вы строите исключительно на основе предубеждений. Ну и бог с вами. А я буду спокойно и дальше ездить на УАЗике.
22
6
Ответить
Мстислав Удатный
О чем автор пишет? У уазки запаска отваливается с задней дверцы и через год его не узнать - металлолом на колесах. У меня крузак 80, февраля 1990 года из первой тысячи, судя по номеру. Вот это -МАШИНА, неубиваемая.
Ещё один повторитель интернет мифов. И нету у вас никакого Крузака. Тем паче, что кузова из первой тысячи не покидали Японию.
Идите рассказывайте сказки где-нибудь в другом месте.
И да, поясню за высказанный вами миф. Кронштейн запасного колеса Патриота расчитан на массу стандартного типоразмера, а именно максимум 235*75*R16 на штампованном диске. При условии, что колесо нормально закреплено и дверь правильно отрегулирована и не люфтит, УАЗ с такой запаской без проблем 10 лет проездит.
А отрывает тогда, когда люди туда начинают пихать МТ катки от 33 и выше. Однако умные люди для таких катков берут калитки, и спокойно ездят.
А дурачки, слушая таких, как вы, возят запаску в салоне.
Идите рассказывайте сказки где-нибудь в другом месте.
И да, поясню за высказанный вами миф. Кронштейн запасного колеса Патриота расчитан на массу стандартного типоразмера, а именно максимум 235*75*R16 на штампованном диске. При условии, что колесо нормально закреплено и дверь правильно отрегулирована и не люфтит, УАЗ с такой запаской без проблем 10 лет проездит.
А отрывает тогда, когда люди туда начинают пихать МТ катки от 33 и выше. Однако умные люди для таких катков берут калитки, и спокойно ездят.
А дурачки, слушая таких, как вы, возят запаску в салоне.
28
16
Ответить
geonic
Сколько в Новосибе стоит покрасить один элемент, что вам нестрашно исцарапать кузовщину ? ))))
Я понимаю еще хантер, он от вмятин и царапин даже красивей становится. Но патриот.... ))))
Я понимаю еще хантер, он от вмятин и царапин даже красивей становится. Но патриот.... ))))
Да на патриоте царапины не парят что его жалеть.. ну а если сильно пошоркался берешь аэрозольный балончик лака и выглядит не хуже заводского качества покраски
10
5
Ответить
Принцип "Не читал, но осуждаю" жив и прекрасно действует, судя по многим отзывам даже спустя почти семьдесят лет. Сам не ездил, но Патриот *****о. Странная позиция. У меня первой машиной был Мицубиси Галант, а следующей Буханка. На ней мы семьёй несколько раз ездили в отпуск из ЯНАО в Краснодар. Это больше четырёх тысяч. Комфортная скорость была 100-110 км/ч. Сейчас у нас Патриот уже девять лет. Так вот супруга до сих пор считает Буханку нашей лучшей машиной. Патриот конечно ломается. Но все крупные поломки исключительно из-за условий эксплуатации. Сотни километров бездорожья и морозы. Хотя ниже -40 стараюсь не заводить. Сейчас пытаюсь подобрать ему замену, но за миллион можно купить только легковушку среднего класса в убогой комплектации. А на счёт сравнений, так ближайшие конкуренты стоят как минимум в два, а то и четыре раза дороже. Если в Патриот ещё миллион вложить так он не то что ровно ездить, а и летать будет.
43
1
Ответить
gen2867
прошивка чья
Вот сейчас будет смешно, но я не интересовался. Поехал по рекомендации соседа, который в прошлом году приобрел патриот. Если очень важно, то я могу узнать от кого она.
2
1
Ответить
Мстислав Удатный
О чем автор пишет? У уазки запаска отваливается с задней дверцы и через год его не узнать - металлолом на колесах. У меня крузак 80, февраля 1990 года из первой тысячи, судя по номеру. Вот это -МАШИНА, неубиваемая.
Я согласен, у Вас МАШИНА, правда сравнивать ее с тем что сейчас уже врятли стоит. Сколько у вас там точек шприцевания, 18? Я просто не помню. А теперь все машины не обслуживаемые - читай одноразовые. Даже на УАЗе теперь карданы не обслуживаемые.
10
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа УАЗ Патриот 2017 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Патриот 2017
1 308 000 ₽
Москва
Патриот 2017
1 050 000 ₽
Москва
Патриот 2017
1 250 000 ₽
Москва
Патриот 2017
1 028 000 ₽
Москва
Патриот 2017
841 000 ₽
Москва
Патриот 2017
1 130 000 ₽
Москва
Патриот 2017
999 000 ₽
Коломна
Патриот 2017
969 000 ₽
Тверь
Патриот 2017
1 219 000 ₽
Ярославль
Патриот 2017
1 249 000 ₽
Мичуринск
Патриот 2017
1 200 000 ₽
Нижний Новгород
Патриот 2017
1 289 000 ₽
Липецк
Патриот 2017
894 000 ₽
Чебоксары
Патриот 2017
1 000 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2017
969 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2017
999 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2017
1 059 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2017
1 129 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2017
899 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2017
949 000 ₽
