Отзыв автовладельца УАЗ Патриот 2007

УАЗ Патриот 2007 — отзыв владельца

, Новосибирск
184509
1845
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1740
голосов
4.7
5 — 1523 пятёрки!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 409 л.с.
Расход топлива по трассе: 10-15 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 10
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Название: Лимитед, короче полная комплектация, рейлинги, люк, электро зеркала, подъёмники, две печки и пр.
Цвет кузова: Чёрный
Цвет салона: синеватый
Приветствие: Привет!
Сам отзыв ниже на несколько абзацев.
О себе(вроде так положено):Я владелец Патрика. Мне 30, семейный, образование: ПТУ+Институт+ второй институт, работаю много, нормально получаю, часто езжу за город... ну там в радиусе 2500 км. К примеру в Новый Уренгой или Томск или дача. Панты колотить перед деффками, рыком перделки пугать собак, или онанировать на машину- это не моё. Руки есть, голова есть. К примеру на москвиче приоткрытую полторашку с бензином воткнуть в карбюратор, когда бензонасос устал, или из хомута сделать бегунок на трассе - это я ваще ваще могу. Ну или когда на резиновой лодке другие машут вёслами  два часа, я просто достаю зонтик пепси колы раскрываю его и перемещаюсь с помощью него по морю как на паруснике. Короче как все..... Опс!! Вроде не как все..... большинство машут вёслами, вызывают эвакуаторы, да и вообще лопнувший на трассе тосольный шланг,  замотать скотчем большинство не додумается . Моя в печали, часто таким на трассе помогаю.

Немного нудно и (но я простой пацанчик):
  УАЗ Патриот один из самых неоднозначных изделий Российского производства (спасибо что есть и не надо во все споры про патриот впутывать ВАЗ как аргумент). К нему относиться нейтрально не получается. Одни плюются матюкаются и стебаются про него на форумах, даже за рулём не посидев Ну а если уж посидели!!!! То они матёрые стебатели про подстаканник (чесслово ни разу даже на него не нажал, планирую завтра) другие хвалят и лучше автомобиля себе представить не хотят. Именно не хотят а не не могут, ибо нафига если машина устраивает? Почему-то злопыхателей на форумах виднее, но патриодоводам пофиг, ибо они уже определились и их мнение колыхнуть, что в ветряную мельницу копъём тыкать. Вообще относительно ко всему- любая твёрдая позиция рано или поздно провоцирует противостояние. По патрику у многих позиция чёткая, а по сему и споры вечные
Обычное высказывание аля- АААААА дворники не работают- всё пропало!Я не успеваю на мелирование, вызвать эвакуатор! Мы наверное пропадём!  Или Рашен пром-ацтой - у меня вызовет улыбку.... ведь у меня - же есть трубочка на 10. Я за несколько секунд подтяну гайку на дворнике при случае сменю на ипонческую с контрогайкой... да и сам вкрайняк зубилом насечки на гайке запупырю шоп не откручивались. /тут меня отвлёк ребёнок, мысль была безвозвратно утеряна/. Ах да! масло сам ни когда не меняю. Тачку если ломаю, то ремонтирую на СТО под моим чутким руководством, там уже все привыкли. Когда я ездил на ПРульках зачастую во время ремонта читал лекции по ремонту иномарок, советовал как и что лучше сделать. На удивление никто против не был. Единственно, что их напрягало, так это то, что я из-за недоверия некоторые болты сам закручивал. Да и весь автопарк (3 из них ПРульные микрики) там обслуживаю, таким клиентам всегда рады. В общем я не валяюсь грязный под машиной без нужды, но если надо я и капиталку влёт сделаю.... ну разве-что токорь я никакой, шлифовать колено отдам спецам. Ну это кому интересно - это был  портрет одного  патриотовода.

Сам отзыв.
Традиционно путь эволюции. Москвич, кстати и сейчас реставрирую 407 - 1964года выпуска, жыгуляры всех мастей, волга Маз, Зил, газель Паз. Потом лет восемь-десять юзал иномарки. Как правило было две одновременно. Одну подшаманил-продал, другая повседневная. До Патриота юзал ПРулек штук 30. Всяких разных и разного класса. Дольше всего ездил на бигхорне, эскуде, бэхе семёрке, калдине, крауне 4 года, королле L-touring и ноахе. Кстати уазик больше ноаха. Недавно заметил.
Впечатления наездника.
Патриот нравится ваще ваще, под мои потребности , менталитет и руки с головой - подходит идеально. После прулек обламывают: переключалки поворотов (с лева стоят). Урчание (но хорошо, что низкое) танкового мотора (сигналки срабатывают). Вечно преследует реактивный самолёт при открытых окнах по трассе.... привык. Жара от мотора в салоне летом- спасает люк.
Сегодня купил беляшей. Горячих! С пылу с жару! Прикурил, положил жижигалку возле ручника (там жарко от мотора) Положил короче беляши на зажигалку... ем на ходу. Левой ногой придерживаю руль, правой рукой тыркаю каркалыгу МКПП.В левой руке один из беляшей. Кайфово! И тут как БААААААбахнет!!!! Я не из пугливых, еду дальше, жру. Достаю очередной беляш, кусаю ХРЯСЬ!!! чуть зуб не сломал. Осколки зажигалки зараза..... Беляш пришлось выкинуть - очень жалко было.  С негативом всё. Даже после крауна ни капли не обломался в салоне. Всё понятно, эргономично и на своих местах. Обзорность и сама идея автомобиля на высоте. Если сидуху отодвинуть до конца назад я даже до педалей плохо дотягиваюсь, приходится опускать саму сидуху ниже к полу. Т.Е двухметровый бородатый мордоворот будет чувствовать себя комфортно и даже сидящий за ним мордоворот. Рулится хорошо, что там пишут про рыскания я не знаю, да и шкворня у меня уже стоят на подшипниках. про переключение не думаешь, всё понятно и предсказуемо По трассе я и на крауне всегда тошнил 90-100 км/ч. Стыдно признаться но на бэхе и 220 км/ч летал... вырос прежде, чем закапали- уже хорошо. Патрика как то при обгоне до 140 км/ч разогнал, мне не страшно было. Из поломок за 50050 км Сцепление, радиатор и мелочёвка Прежний хозяин до меня сменил и шкворня. Судя по записям авто не ломалось. Хотя прежний наездник с удовольствием показывал на фотках как они бампером валили берёзки, как в болотах сидели по самое нехочу, короче ломали с особым энтузиазмом. Мне из траблов достался шумный гур- пока менять не буду, пущай вначале крякнет. Передний кардан люфтит на кочках (3000р), рулевые наконечники слабоваты (560р за пару+развал 600р) трос ручника, заменить пятую дверь (17000р) ну и если вдруг продувка в аэродинамической трубе покажет, то покрашу бампера. Поменял прокладку редкутора. Весь ремкомплект прокладок на мост стоит сорок!!! рублей 00 копеек- это я вам про болячки и стоимость их лечения. Лопнул тосольный шланг (200р), горит абс и джеки чан. Вроде всё. Купил я его за 315. Ну пущай со всякими ГБО , сигналками бортовыми  компьютерами и прочими смачками он мне выйдет 400 тыров в идеальном состоянии. Срочных вложений не требуется. Понижайка иногда на третей вылетает  раздатка немного подвывает .... но такие чудеса творит - этот чудо- мобиль. Я на бигхорне со всеми блокировками не сувался на дачу по размытой пахоте в виду печального опыта. На Патрике суюсь, ещё и чероки недавно вытаскивал, притом обратно на трассу гы гы гы. На штатной резине я проходил по местам, от куда бигуса в таких же условиях трактором вытягивали. Я в восторге от проходимости этого автомобиля!!!!- это хорошее дополнение к тому, как он ведёт себя на дороге.
Альтернативы: Прадо, но нафига мне машина старая или по цене квартиры??? В квартире нужно жить, в машине жить не очень. Да и в случае каких траблов (Всякое бывает, идиотов и агрессоров за рулями так вообще не счесть) 300-400 тыров это даже не повод нажраться и набить моську ближнему. Страховку с налогом... вы только вдумайтесь! 25-30 касарей за прадо в год, вместо 4-5тыров за патрика. Передвигаться с комфортом и без особых заморочек вполне хватит 300-400 касарей. Мне всегда есть куда потратить деньги с умом. Я лучше ещё пару филиалов открою, или куплю пару коммерческих автомобилей да поставлю на линию, нежели куплю себе кукурузника. Сумма определена.
  По опыту владения иномарок знаю точно, что они ломаются, притом всем менял моторы, на ком ездил более двух лет. За 300-400 тыров машин в нужном мне классе технических параметрах, и не старше пяти лет- живых не найти, и я с большим удовольствием от безисходности купил Патрика.Меня не так тронули в патрике обогревы зеркал, электроподъёмники или прочие смачки, как забота о самом главном. На задних дверях есть блокировка открывания дверей детьми. Чувствуется, что это уже машина для людей
  Всё, что мы знаем хорошего про прульки (дёшево, надёжно, хорошо, комфортно) осталось в прошлом когда 3-5 летние безпробежные  машины 1992-2001 годов выпуска завозились в Россию. Мы их за 10 лет зашоркали или перебили. Машины с годами лучше не становятся а искать уникальный вариант мне влом. Качество и неприхотливость иномарок ушли в небытие. Теперь их содержать дорого. К примеру у брата РАФ-4 2008 года. Сломалось уже на сотню тыров. Пару редкуторов, ходовка и пр. Когда приезжает, выгоняет меня из за руля и наглым образом впихивает своего рафика. В рафике тесно, жёстко, материалы салона я бы не сказал, что принципиально отличаются, ну исполнение получше- это да, ни харизмы ни идеи автомобиля......  Посадка менее удобна. У меня болит спина, в Уазика я сажусь стоя а не сложившись втрое, в нём не трясёт,  короче я терплю его машину.  Кстати на дорогах патриков стало много, а судя по количеству объяв по продажам, избавляться от них не спешат.
Брат демонстративно подъезжал у маленькой кучке песка ну сантима 4-5 в высоту, жал на газ...... и рафик не ехал никак, срабатывала электроника. Потом открыл дверь толкнул ногой из салона и поехал.
  На вопрос- А что не купишь себе патрика если нравится? Говорит не знаю, ремонтировать не хочу..... бл..... да ты больше на рафика тратишь и время и уж тем паче бабла.  Мотор скоро масло жрать начнёт, ибо 1ZZ иначе не умеет. Тем более у него Америкос, и японский мотор туда вообще никак не впихнуть,  его БУ шный мотор (кот в мешке с большими европейскими пробегами) стоит 120-180 тыров, а сам он не ремонтопригоден. Короче стереотипы про уаз и тойоту делают своё дело. А я пока езжу, и даю брату покататься.

з.ы.
Машина для меня- это всего-лишь средство, а не цель. И вообще, без надобности передвигаюсь на мопэде. Это лучше, чем в пробках стоять.  на фотах мопэд, космич, лодка, вид из кабины, вид сбоку (вип персона и для сравнения теснота рафика).
Ну и фотки для понимания образа жизни. Остров русский, зимник Игол - орловка и пр

Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

За последние 4 дня отмахал чуть более 2000 км. Протестил в разных режимах. УАЗиг цукониедет и жрёт. До Омска вроде нормуль доехал, а вот обратно....... Специально для скептиков сфотал показания одометра и итог по заправке. Фотки не очень, если плохо видно привожу цифры

217км 24л

227км 31л притопил по трассе 100-110км/ч

157км 18л

Короче со всеми погрешностями и гонкам расход по трассе 12 литров ГАЗА!!!! т.е. в бензиновом эквиваленте это те самые 10 литров о которых я и писал до установки ГБО. А ведь я ещё и катки 275/70/16 воткнул!!!!...

   

Между делом сгонял по маршруту Новосиб, Томск, Шерегеш, Тайга, река Мундыбаш, Новосиб. Фотки прилагаются. Что отмечу... На катках 275/70/16 по горным дорогам с тягой не ахти. Если вы житель горной местности больше 225/70/16 лучше не ставить если вы шумахер. Обгоняють ТАЗики и все кому не лень. Сам только ГАЗель обогнал, ну и само собой всяческие камазы и автобусы. Трёхкилометровый 10% подьём ползёшь на третей передаче 50-60 км/ч. Загонял его в тайгу, садил на мосты, вылезли на раз плюнуть. Раскачали вперёд назад, срезали мостами грунт и далече, один раз поддомкратили за фаркоп, кинули пару брёвен и АЛГА!!!!...

   

По заявкам трудящихся досконально "разобрался" почему так проложена тормозная трубка на заднем мосту.

После последней вылазки решил осмотреть патрика на наличие дефектов.На этой неделе опять предстоит масса передвижений, более 2000км как обычно. Заметил, что передние тормозные шланги немного потрескались. Решил сменить, заодно направляйки суппорта ревизию навести, т.к. после остановки был небольшой откат назад. Оценил простоту работы, простоту конструкции и легкодоступность всех соединений решил забить на СТО и сделать сам....

   

Отмахал опять более 2000 км за 3 дня. Завис спидометр. Стрелки остановились в одном положении. Скинул клему всё вернулось в исходное состояние. Вот за 2 месяца намотал 10000 км.Эксплуатирую очень по жёсткому, как говориться и в хвост и в гриву. Сегодня к примеру в сланце буксовал Всё жду... Когда же он "сыпаться" то начнёт????? Все поломки описал в отзыве. Слухи про ломучесть преувеличены? Может мне подсунули бракованный уазик??? Уже комплексовать начинаю.

   

Товарищи! Случилось! Ехал в Красноярск, через Томск по колыванской трассе. Дождей у нас месяца два не было. И тут начался! Где-то километров через сто от новосиба, пошёл дождь. Пошёл - это ни чего не сказать. Стоял стеной. Трасса превратилась в сплошную лужу, а ямки в глубокую лужу, притом интенсивность дождя менялась каждые двести метров. С виду асфальт кипел буд-то бы негашёную известь или карбид водой намочили. Скорость около 120 км/ч Влетаю в первую лужу и оппа! Аквапланирование на 275-й" каме 555"- это нечто....

   

Ну и поездочка в выдалась... Простите, за не точности про расстояние. Через Колывань, Семилужки, Суетиловка, Подломск, Мариинск, "весёлая 05", до Красноярска 850 км, вместо 770 через Кемерово. Навигатор отказывался указывать дорогу, кроме как через Кемерово. Про регион 42 сейчас скромничать не буду. Сразу уточню, про тех, кто ездит по правилам, напрасно не рискует, кто по взрослому себя ведёт за рулём я ниже не пишу. Всех под одну гребёнку не гребу, но есть "звёзды" с регионом 42. Пишу про них, на не про вас, толковые водители....

   

Масло меняю стабильно через 10000. Расход масла составляет около литра от замены до замены. Лью какое-то японское масло. Простите мою невнимательность, но знаю только вязкость10W40. Его не выбирал, просто на складе его палет 7 лежит. Тысяче на девятой от замены застучал гидрокомпенсатор. Сменил масло, промыл естественно. Гидрик вроде умолк.

Сегодня приехал с рыбалки стою тарахчу возле сельпо, пацанов на лимонад растащило и жвачку перед домом в обязательном порядке надо жевануть, но хоть жуй, хоть не дыши, всё равно мы сволочи и кому-то испортили жизнь....

   

Милости просим патриодоводов в профильную ветку на дроме.

https://forums.drom.ru/russian/t1151831936.html

Уазбука хорошо, а на дроме привычней.

+ немного фото перемещения по плоскости.

   

Подготовился к зиме. Купил, что вспомнил. Устранил все течки. Сальник заднего редуктора тёк с самого начала, был куплен месяца три назад, ожидал установки. Сальник лобовины, резинки стаба, на всякий случай нижний патрубок. С патрубком всё хорошо, но на всякий случай. Практика показывает, что всё, что не сделаешь летом в гараже, будешь делать ночью зимой на трассе. Вчера после работы установил всё сам. Ну не тянет меня теперь на сервисы. Меняю там только масло что-бы не мараться и не портить экологию. Ну вот куда мне девать отработку??...

   

Делаю ремонт в квартире. Постоянно вожу всякие шпатлёвки, грунтовки, профили, вечером пьяных строителей, строительный мусор и ещё всякой всячины. Жильё у меня за городом, хотя как за городом..... считается город, только от места работы и проживания около сорока километров получается. Обычно приезжаю с утра, привожу работников+ килограмм 300 всякой-всячины+ящик яги (обязательное условие иначе устают на 15-й этаж мешки по 25 кг таскать). На одной из фоток видно как устают. Сегодня чот навыписывал кафеля, клея для кафеля гипсо-картона.......

   

Немного видео про эксплуатацию. Я трезвый.... просто трое суток не спал и проехал 2000 км за раз.

http://video.mail.ru/mail/ebaldevok/_myvideo/7.html

Едем по реке "Мундыбаш" прошли километров 15. Шнорхеля нет, периодически возвращаемся назад и выбираем новые пути. Где-то в этот месте разбили лагерь въехав на обрыв. А впрочем смотрите сами....

   

Загородное жильё! О сколько в этом слове!

Пишу про ежедневную эксплуатацию. Всё размеренно, машина возит, хлопот не доставляет. С приходом низких температур, начал подтекать тосол с соединения под впускным коллектором. На грячую не течёт, только когда машину ставишь на долго. Капнет немного и успокоится. Поеду чистить форсунки, тогда и на герметик посажу, а пока нехай капает.

Живу за городом.... повторился.... Встал утром, смотришь из окна прямо-там бор, за бором течёт речка, красота! Я шторы ни когда не закрываю....

   

Привет! В отзывах принято расхваливать на сколько тёплый патрик. Обычно отмалчивался по этому вопросу так как зимой ещё не ездил. Печка задних пассажиров жарит прям жарит, с передней у меня шёл холодный воздух. Обычный день обычного выходного. Выпал снег, с дочерью покатались на снегокате. Ноги промокли, сел в машину, чую холодно совсем ногам. Понял что нужно что-то менять в этой жизни. Еду рассуждаю по теме есть тепло в уазе или нет его. Пока размышлял вытащил аудюху на 38-х транзитах из лесу (ну скользко у нас), его выкинуло с дороги в лес....

   

Алё! Ну короба сдулась, вези контракт. Что делать? Друга выручать надо. Мы ему степвагона купили. он приехал в Шерегеш и всё. Беру акпп. Кидаю в уазиг, поехал. Самая ужасная дорога именно сегодня и именно сейчас, а мне пилить в Шерегеш. Гололёд, пурга, сильный боковой ветер. Воткнул 4 везде поплёлся 60 км/ч.По дороге вытащил тойоту чайник, ещё кого-то там... на комке снега непонятной модели Двоих на трассе вытащить не смог, один поплавком над обрывом висел на диаманте, трос бы не выдержал, да и дорожники подоспели, другой совсем далеко ушёл с трассы на карине, забрал водилу и повёз домой в Темир-Тау....

   

С таким намерением я выехал из Шерегеша в Новосиб, ну не удалось закапать уазика. По перевалам шипко не забалуешь. От Новокузнецка до Ленинск-Кузнецкого дорога близка к идеальной, да и вариант умышленно жить в сугробе за 300 км от дома не самый разумный. Газа на всём пути следования нет, только в Журавлях- это 130 км до города, в баках 80 литров бенза, заливаю 84 литра газа, всё.... можно засаживать уазига по самое нехочу! Опять повалил снег, очень мокрый снег. Пальцем пишу на заднем стекле "ксенон-зло! Зае...." отправляюсь в путь....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Сообщений: 17517
Как ужасно проложена тормозная трубка по заднему мосту! Раньше на ГАЗонах лучше делали!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
30
12
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Иваныч Дмитрий:
Отзыв написан в форме восхваления патриота и самого себя. Немного странно, и выдает максимализм. Конечно не юношеский, но очень похоже. Видно что автор на волне, но главное не подорвать себя.
В каментах уже отвечал, и критику принял
Секта уазистов.
33
11
Ответить
     
Усолье в Иркутянской
Сообщений: 2617
Понравилось))) Пиши ишшо!!! +5
Беспокрасочное удаление вмятин ( Усолье-Сибирское ) 8-902-173-19-23
63
14
Ответить
  
Чита
Сообщений: 292
Отзыв понравился.
Все в мире яд, все дело в дозе...
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2006
32
14
Ответить
  
Сообщений: 378
Лично мне Патрик понравился, но я только сидел в нём пассажиром и немного проехал за рулём, на новом, впечатления хорошие. Думал и думаю себе такой купить. Единственный большой минус в нём расход бензина. Но! Пообщавшись с ребятами у кого эти Патриоты служебные машины и приходится много ездить на нём по работе. Практически от всех услышал один ответ: для себя не купил бы эту машину, на вопрос почему, ответ: покупают эти машины те кто не ездил на них! То есть машина довольна таки специфичная, со своими прблемами и болячками и т.п. и т. д.
40
7
Ответить
   
Сообщений: 17517
Покупают во-второй и в-третий раз, как раз те кто ездил на них. Я 10 лет на "батонах" по работе отъездил, только у "батонов" и 469-х качество и надежность на порядок ниже, чем у Патриота. А разочаровываютя в покупке те, кто думает, что Патриот это "жип" типа ТЛК и глубоко ошибаются, потому что Патриот это все-таки У-А-З, только с человеческим лицом и салоном!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
65
13
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
витальон:
Лично мне Патрик понравился, но я только сидел в нём пассажиром и немного проехал за рулём, на новом, впечатления хорошие. Думал и думаю себе такой купить. Единственный большой минус в нём расход бензина. Но! Пообщавшись с ребятами у кого эти Патриоты служебные машины и приходится много ездить на нём по работе. Практически от всех услышал один ответ: для себя не купил бы эту машину, на вопрос почему, ответ: покупают эти машины те кто не ездил на них! То есть машина довольна таки специфичная, со своими прблемами и болячками и т.п. и т. д.
Машина радует, смертельных болячек не заметил. Машины надо брать для себя, а не для общественного одобрения. Водилы не за свой счёт машины ремонтируют, им по сути сравнивать несчем, да и не забатониться на рыбалку по случаю заказанных запчастей с эмиратов уууха ха ха ха.
Секта уазистов.
36
16
Ответить
    
Нижневартовск ХМАО
Сообщений: 34
За отзыв 5. Нормальная машина для Российских дорог!!!
Isuzu Bighorn 4JG2 Plasir 1996 г. Mitsubishi Pajero 2003 3.5GDI
46
12
Ответить
   
Сообщений: 17517
За комментарии в пользу Патриота, кто-то сидит и "долбит" минусы и наооборот против "плюсы", или детвора или торговцы "распилами".
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
66
16
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
MUHI:
За комментарии в пользу Патриота, кто-то сидит и "долбит" минусы и наооборот против "плюсы", или детвора или торговцы "распилами".
Отзыв о УАЗ Патриот# Вам есть до этих минусиков дело? Мне нету. Отмечу работу модера. Лишний словесный понос подчищает. Торговцам распилами вообще ни чего позитивного про возрождающийся нашепром не нравится. Хотя где однобокий позитив и сопли в моём отзыве??? Поломки описаны, недочёты автомобиля описаны. Ну да, уазиков распилов и конструкторов не бывает- значит машина плохая. Я так и понял.
Секта уазистов.
50
14
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1526
Каментарии насчет предпочтений какой авто лучше вообще не имеют смысла, они возникли лишь с подачи автора.
Кому-то кто живет в Мухосранске надо чтоб были запчасти доступны,( хотя в Патриоте уже все не так просто), кому-то нужна проходимость(хотя и здесь требуются доработки), а кому-то в Мегаполисе нужнее автомат, климат, эргономика, а запчасти не проблема. Основная польза от отзыва это опыт эксплуатации причем достоверный, когда сюда влазиют однобокие сравнения это уже вызыват нормальную реакцию читающих сии опусы и как следствие срач.
31
5
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11764
То Что Патрик пользу приносит - Это очень хорошо , а как дела обстоят с Электроникой ? Были Заморочки ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
15
2
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
БУМЕР РАНГ:
То Что Патрик пользу приносит - Это очень хорошо , а как дела обстоят с Электроникой ? Были Заморочки ?
Один раз в салоне начал гореть свет с закрытыми дверями. Поменял все концевики на дверях, не помогло. Разобрал левую стойку двери. Увидел, что там проложен колхозный провод и изоляция на нём перетёрлась. Убрал этот провод совсем. Купил я его с замкнутой сигнализацией - это не заводское. Ну и описанный случай зависания табло.
Секта уазистов.
12
2
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
MUHI:
За комментарии в пользу Патриота, кто-то сидит и "долбит" минусы и наооборот против "плюсы", или детвора или торговцы "распилами".
Заметил, что их как правило 3. На размышления наталкивает.
Секта уазистов.
10
8
Ответить
   
Сообщений: 17517
levic:
Каментарии насчет предпочтений какой авто лучше вообще не имеют смысла, они возникли лишь с подачи автора. Кому-то кто живет в Мухосранске надо чтоб были запчасти доступны,( хотя в Патриоте уже все не так просто), кому-то нужна проходимость(хотя и здесь требуются доработки), а кому-то в Мегаполисе нужнее автомат, климат, эргономика, а запчасти не проблема. Основная польза от отзыва это опыт эксплуатации причем достоверный, когда сюда влазиют однобокие сравнения это уже вызыват нормальную реакцию читающих сии опусы и как следствие срач.
Вот такие комментарии и вызывают у меня бурю возмущения, это в культурной столице таким стал новый диалект? Вы понимаете, что большинство жителей нашей страны живут как Вы изволите выражаться в "Мухосрансках" и добывают полезные ископаемые за счет которых живут мегаполисы, в том числе и Санкт-Петербург. Но это не по теме, а так к размышлению...
А по теме: полемика идет вовсе не об УАЗе, а о том что наши автомобили г..о, так вот я утверждаю, что в условиях Севера, любая иномарка, если на ней ездить каждый день, через год становиться именно г...ом.... Потому как для любого хорошего, а значит технически сложного автомобиля (азиатский ширпотреб в расчет не берем) - необходимо присутствие официального дилера на месте эксплуатации, а не за 1300 км! Но в Сибири их практически нет, а если есть то все "левые"! Далее, к примеру наш город хоть и находиться с вашим на одной широте, но зима в два раза дольше и холоднее, то есть автомобиль должен быстро прогреваться и быть теплым (дилеров Вебаст тоже нет), так на чем прикажете нам ездить? Может пешком ходить? Вот и приходится разъяснять, а зачастую и буквально "отбиваться" от "противников" нашепрома. Каждому свое! Слыхивали такое изречение?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
55
12
Ответить
   
Сообщений: 17517
Наши победили!:
Заметил, что их как правило 3. На размышления наталкивает.
4 поставили. Мне эти минусы "по барабану" вообщем то. Я не кого не собираюсь уговаривать, что Патриот хорошая машина, да пусть помогают японцам утилизировать автомобили. Я в свое время тоже им помог в этом, теперь поездив на Патриоте больше не смотрю даже в сторону "немцев", не говоря о японцах.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
37
14
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1526
MUHI:
Вот такие комментарии и вызывают у меня бурю возмущения, это в культурной столице таким стал новый диалект? Вы понимаете, что большинство жителей нашей страны живут как Вы изволите выражаться в "Мухосрансках" и добывают полезные ископаемые за счет которых живут мегаполисы, в том числе и Санкт-Петербург. Но это не по теме, а так к размышлению... А по теме: полемика идет вовсе не об УАЗе, а о том что наши автомобили г..о, так вот я утверждаю, что в условиях Севера, любая иномарка, если на ней ездить каждый день, через год становиться именно г...ом.... Потому как для любого хорошего, а значит технически сложного автомобиля (азиатский ширпотреб в расчет не берем) - необходимо присутствие официального дилера на месте эксплуатации, а не за 1300 км! Но в Сибири их практически нет, а если есть то все "левые"! Далее, к примеру наш город хоть и находиться с вашим на одной широте, но зима в два раза дольше и холоднее, то есть автомобиль должен быстро прогреваться и быть теплым (дилеров Вебаст тоже нет), так на чем прикажете нам ездить? Может пешком ходить? Вот и приходится разъяснять, а зачастую и буквально "отбиваться" от "противников" нашепрома. Каждому свое! Слыхивали такое изречение?
Да не надо так за культурную столицу переживать :). А утверждать, что в Сибири иномарки не живут потому-что официальных диллеров нет- это вообще просто бред. Если вы считаете, что вытянули счастливый билет купив Патриот то ради бога, я рад за Вас- кому и кабыла невеста . Дело в другом - в отзыве интересно читать про опыт эксплуатации и это кстати в отзыве есть. Но когда начинаются завывания что вот Патриот это шедевр, а все остальное отстой это просто ребячество, которое кстати проходит довольно быстро после парочки сюрьпризов от этого полуфабриката. А Вас лично я например ни за что не агитирую мне абсольтно все равно на чем Вы ездиете.
31
36
Ответить
   
Сообщений: 17517
levic:
Да не надо так за культурную столицу переживать :). А утверждать, что в Сибири иномарки не живут потому-что официальных диллеров нет- это вообще просто бред. Если вы считаете, что вытянули счастливый билет купив Патриот то ради бога, я рад за Вас- кому и кабыла невеста . Дело в другом - в отзыве интересно читать про опыт эксплуатации и это кстати в отзыве есть. Но когда начинаются завывания что вот Патриот это шедевр, а все остальное отстой это просто ребячество, которое кстати проходит довольно быстро после парочки сюрьпризов от этого полуфабриката. А Вас лично я например ни за что не агитирую мне абсольтно все равно на чем Вы ездиете.
Я писал СЕВЕР, а не Сибирь! А теперь давайте не будем разводить полемику. По Вашим постам и орфографии можно с легкостью определить, что мы люди разных поколений, воспитания и образования...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
32
14
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1526
MUHI:
Но в Сибири их практически нет
-а это што господин соврамши.
Ну да ладно демагогии все возрасты покорны, можете не отвечать.
9
20
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2781
levic:
-а это што господин соврамши.
Ну да ладно демагогии все возрасты покорны, можете не отвечать.
Да нет, господин сказал правду ))) Сам живу под Иркутском, до ближайшего диллера Крайслера 1000 км (Красноярск). Тут найти хорошего спеца- импассбл, видят америкоса и цифры разрывают их воспаленный мозг! Мне-то пох, а вот товарищи-соклубники довольно часто страдают...
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
19
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Костя_78:
Да нет, господин сказал правду ))) Сам живу под Иркутском, до ближайшего диллера Крайслера 1000 км (Красноярск). Тут найти хорошего спеца- импассбл, видят америкоса и цифры разрывают их воспаленный мозг! Мне-то пох, а вот товарищи-соклубники довольно часто страдают...
А Японский ширпотреб у нас в Забайкалье может отремонтировать за копейки, любой гаражный Кулибин на коленке. Все запасные части в наличии в Чите.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
14
17
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 610
заплатить за него 700 кровных, потом еще зубилом с рубанком вокруг него прыгать, никогда не понимал таких как автор, вроде уже и 21 век на дворе, уже органы выращивают из клеток,
а мы все "вкрайняк зубилом насечки на гайке запупырю шоп не откручивались"!!!
пока есть такие покупатели, качество для нас будет из раздела фантастики!
подпись удалена модератором
34
66
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
А Японский ширпотреб у нас в Забайкалье может отремонтировать за копейки, любой гаражный Кулибин на коленке. Все запасные части в наличии в Чите.
Хорошо. Цивик ЕС1 2001 год. Нужны 4 двери, крышка багажника и два бампера. Для своего любопытства обзвоните хотя-бы пять контор на предмет наличия.
Секта уазистов.
31
1
Ответить
     
Ставропольский кр.,
Сообщений: 66
Наши победили!:
Хорошо. Цивик ЕС1 2001 год. Нужны 4 двери, крышка багажника и два бампера. Для своего любопытства обзвоните хотя-бы пять контор на предмет наличия.
Блин,какой эксклюзивный кузов загадал.На него нигде ничего нет.)))
Lexus ES300 1996 г.в. радовал
INFINITI QX4 2000 г.в. радует!
15
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
Хорошо. Цивик ЕС1 2001 год. Нужны 4 двери, крышка багажника и два бампера. Для своего любопытства обзвоните хотя-бы пять контор на предмет наличия.
Может быть Honda Civic Ferio ES1? Если он, то есть почти все по подвеске, из жестянки есть только задняя часть, но во Владике есть все, срок доставки неделя. Контора Japan Gear г. Чита, ул. Карла Маркса, дом 12.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
7
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Да, я про эту машину. Таких примеров уйма. Поэтому высказывания аля "есть всё везде" меня настораживает. Всё требует конкретизации. На ту же "бочку" у нас одно время не было капотов в городе вообще!
Про запчасти на прадики,крузаки, сурфы и поджеры полемику лучше не разводить.... как никак кручусь в этой сфере
Секта уазистов.
18
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
Да, я про эту машину. Таких примеров уйма. Поэтому высказывания аля "есть всё везде" меня настораживает. Всё требует конкретизации. На ту же "бочку" у нас одно время не было капотов в городе вообще! Про запчасти на прадики,крузаки, сурфы и поджеры полемику лучше не разводить.... как никак кручусь в этой сфере
Вы забываете еще такой момент как близость нашего региона к Дальнему Востоку, у нас реально нет проблем с запчастями, на Тойоту в особенности. В Чите достаточное количество разборок, а если чего нет, то любая фирма привезет в течении недели с Владивостока, либо в течении 1 мес. с Японии.
Мне кажется у нас на Тойоту найти запчасти легче, чем на УАЗ, по крайней мере магазинов автозапчастей точно на порядок больше.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
9
11
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Вы забываете еще такой момент как близость нашего региона к Дальнему Востоку, у нас реально нет проблем с запчастями, на Тойоту в особенности. В Чите достаточное количество разборок, а если чего нет, то любая фирма привезет в течении недели с Владивостока, либо в течении 1 мес. с Японии.
Мне кажется у нас на Тойоту найти запчасти легче, чем на УАЗ, по крайней мере магазинов автозапчастей точно на порядок больше.
Сколько баблища надо что-бы держать в ассортименте запчасти на кучу моделей японок и сколько надо денег для держания в наличии всего и вся на уаз? Может патрик в ваших краях не сильно распространён, но у нас вроде есть почти всё..
Как бизнесмен если мыслить, то вложит два милиона с оборотом 500 тыщ в месяц гораздо эффективней, чем ввалить 40 лимонов (это ниочём) и иметь оборот в лям.
Может у вас на город есть три-пять магазинов, про которые знают все уазоводы. Чего им в рекламу вваливаться?
Секта уазистов.
15
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
Сколько баблища надо что-бы держать в ассортименте запчасти на кучу моделей японок и сколько надо денег для держания в наличии всего и вся на уаз? Может патрик в ваших краях не сильно распространён, но у нас вроде есть почти всё.. Как бизнесмен если мыслить, то вложит два милиона с оборотом 500 тыщ в месяц гораздо эффективней, чем ввалить 40 лимонов (это ниочём) и иметь оборот в лям. Может у вас на город есть три-пять магазинов, про которые знают все уазоводы. Чего им в рекламу вваливаться?
На разборку тем более вваливать ничего не нужно, какие 40 лямов? Туда машины на эвакуаторе привозят, как чего продадут бабки владельцу утиля. А запчасти на Японки не намного дороже УАЗа, потому магазинчики с комплектующими подвески, расходниками и прочей мелочью, что приобретают новыми, содержать не дороже, чем УАЗовский. УАЗ у нас большая редкость, в основном на гос. предприятиях, так как им нельзя иномарки брать. Ну а магазины у нас как правило объединены с ГАЗ и имеют барский размах, уж что, что у них бизнес идет супер.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
15
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
На разборку тем более вваливать ничего не нужно, какие 40 лямов? Туда машины на эвакуаторе привозят, как чего продадут бабки владельцу утиля. А запчасти на Японки не намного дороже УАЗа, потому магазинчики с комплектующими подвески, расходниками и прочей мелочью, что приобретают новыми, содержать не дороже, чем УАЗовский. УАЗ у нас большая редкость, в основном на гос. предприятиях, так как им нельзя иномарки брать. Ну а магазины у нас как правило объединены с ГАЗ и имеют барский размах, уж что, что у них бизнес идет супер.
Машины чаще бъются в морду, на разбор привозят авто как правило битые в морду. Где брать з.ч? Выход контракт. Сорокатонник контракта стоит 1,5-3 ляма и там максимум 25 машин разобранных. Смачки купят в первый месяц, максимум за три. Дальше на складе лежит остаток, который может-быть продастся со временем. Аренду заплатил, зарплаты заплатил, рекламу заплатил..... на другой контейнер денег уже нет если не минус. В этом бизнесе в большом городе меньше, чем с тридцатью-сорока лямами лезть не стоит.
Секта уазистов.
16
2
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1067
12000 это еще не пробег ! Все впереди.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
7
6
Ответить
   
Сообщений: 17517
Templier:
На разборку тем более вваливать ничего не нужно, какие 40 лямов? Туда машины на эвакуаторе привозят, как чего продадут бабки владельцу утиля. А запчасти на Японки не намного дороже УАЗа, потому магазинчики с комплектующими подвески, расходниками и прочей мелочью, что приобретают новыми, содержать не дороже, чем УАЗовский. УАЗ у нас большая редкость, в основном на гос. предприятиях, так как им нельзя иномарки брать. Ну а магазины у нас как правило объединены с ГАЗ и имеют барский размах, уж что, что у них бизнес идет супер.
С чего Вы взяли, что госпредприятиям иномарки нельзя брать? Я работаю на госпредприятии и мы на следующий год запланировали покупку Тойоты Таун Эйс,коллеги-соседи, те кто поближе к Тюмени, купили Фольксвагены Каффер. это может "ментам-врачам" нельзя, дураку как говорится стеклянный ... ненадолго...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
2
Ответить
   
Сообщений: 17517
levic:
-а это што господин соврамши.
Ну да ладно демагогии все возрасты покорны, можете не отвечать.
Я не господин, а потомственный крестьянин и поэтому вам меня не понять, потому что, то что для городских считается работа, то для крестьянина это стиль жизни, я тоже не могу без работы жить. Да и считаю лучше невеста пусть кобылой будет, как вы говорите, чем бледнолицая и костлявая доходяга - горожанка, которая только по салонам красоты шляться может и шопингами заниматься! Раньше, когда жил на Кубани у меня был гектар земли, более 100 кур, 110 кроликов и 60 уток, а теперь у меня 5 соток земли вместе с домом и дача есть - 13 соток, то есть я стал превращаться в горожанина-бездельника. Так что поваляться под Патриотом после кабинетной работы и сделать что-то своими руками - это для меня есть своего рода развлечение, релаксация, если хотите... Планирую после завершения обкатки и проведения ходовых испытаний и устранения детских болезней Патриота на следующий год "рвануть" на нем на Кубань, привезти оттуда породистых кроликов и голубей. А на какой машине это можно еще проделать? Хотел под свои задачи Шкоду Йети купить с 1,2 двигом, т.е за 740000 рублей, но побоялся, потому что холодно и ломучие они, даже полумучей Патриота будут наверное и главное на сотку дороже, а вы говорите "полуфабрикат", "счастливый билет". Работать на земле надо всем, а не в лотерею играть, может тогда и генно-модифицированной китайской картошки на прилавках не станет. Вот не пойму, откуда взялась в современной России поголовно дворянская кровь? Насколько знаю революционеры дворян всех или кончили, или за кордон выжили, остались одни рабочие и крестьяне, которых коммунисты обучили грамоте, так откуда же столько пантов? И перед кем? Перед теми, кем сам был еще вчера... Но в определенном состоянии мы опять все будем равны... Это так для размышления. И не надо не когда за тонированными стеклами и шторками "щеки раздувать", от собственной важности, кому то Лексусы нужны, кому то УАЗики, все автомобили созданы для определенных целей. Так что выставлять глупцами их владельцев не стоит. Ну считаете вы УАЗа плохой машиной, зачем ядом плеваться? Всего доброго, уважаемые!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
110
5
Ответить
   
Сообщений: 17517
То Наши победили! Где это своя ветка? Не нашел. Это форум по русским автомобилям? Так там флудеры сутками лазят по темам и хают все и вся, я старый дурак там связался с ссыкунами, довели так что хотел вычислить самого ярого и научить со старшими разговаривать, потом чисто из христианских соображений не стал этого делать. Все равно нарветься когда нибудь на серьезных, научат...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
29
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
MUHI:
С чего Вы взяли, что госпредприятиям иномарки нельзя брать? Я работаю на госпредприятии и мы на следующий год запланировали покупку Тойоты Таун Эйс,коллеги-соседи, те кто поближе к Тюмени, купили Фольксвагены Каффер. это может "ментам-врачам" нельзя, дураку как говорится стеклянный ... ненадолго...
Знаете даже не знаю от кого это слышал. Возможно, что это и не так. Но факт остается, что приобретается очень много УАЗов, Газелей, Волг в муниципальные предприятия, здравоохранение, образование и т.д. Может денег нет, а может и влияние высшего руководства при формировании государственных закупок. Хотя если посмотреть на прокуратуру, у них трудится несколько Форд Транзит. У ментов куча Фокусов и Фиатов. Скорее всего я не прав, просто привык, что у нас в Чите, такого рода машины в основном на предприятиях, а физ.лица берут хоть старенькую, но иномарку.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
2
Ответить
   
Сообщений: 858
MUHI:
Я не господин, а потомственный крестьянин и поэтому вам меня не понять, потому что, то что для городских считается работа, то для крестьянина это стиль жизни, я тоже не могу без работы жить. Да и считаю лучше невеста пусть кобылой будет, как вы говорите, чем бледнолицая и костлявая доходяга - горожанка, которая только по салонам красоты шляться может и шопингами заниматься! Раньше, когда жил на Кубани у меня был гектар земли, более 100 кур, 110 кроликов и 60 уток, а теперь у меня 5 соток земли вместе с домом и дача есть - 13 соток, то есть я стал превращаться в горожанина-бездельника. Так что поваляться под Патриотом после кабинетной работы и сделать что-то своими руками - это для меня есть своего рода развлечение, релаксация, если хотите... Планирую после завершения обкатки и проведения ходовых испытаний и устранения детских болезней Патриота на следующий год "рвануть" на нем на Кубань, привезти оттуда породистых кроликов и голубей. А на какой машине это можно еще проделать? Хотел под свои задачи Шкоду Йети купить с 1,2 двигом, т.е за 740000 рублей, но побоялся, потому что холодно и ломучие они, даже полумучей Патриота будут наверное и главное на сотку дороже, а вы говорите "полуфабрикат", "счастливый билет". Работать на земле надо всем, а не в лотерею играть, может тогда и генно-модифицированной китайской картошки на прилавках не станет. Вот не пойму, откуда взялась в современной России поголовно дворянская кровь? Насколько знаю революционеры дворян всех или кончили, или за кордон выжили, остались одни рабочие и крестьяне, которых коммунисты обучили грамоте, так откуда же столько пантов? И перед кем? Перед теми, кем сам был еще вчера... Но в определенном состоянии мы опять все будем равны... Это так для размышления. И не надо не когда за тонированными стеклами и шторками "щеки раздувать", от собственной важности, кому то Лексусы нужны, кому то УАЗики, все автомобили созданы для определенных целей. Так что выставлять глупцами их владельцев не стоит. Ну считаете вы УАЗа плохой машиной, зачем ядом плеваться? Всего доброго, уважаемые!
вот это я понимаю, аргументированный ответ , уважаю.
59
4
Ответить
   
Сообщений: 858
Автор тебе безусловно 5, написал просто превосходно, прочитал твой отзыв и даже на мир как-то по другому маленько смотреть стал... Пиши ещё...
40
1
Ответить
   
Сообщений: 17517
Вот случайно наткнулся... https://forums.drom.ru/russian/... Так вот у нас на Северах любая иномарка превращается в продукт российского автопрома через год-два... А, по надежности, русское авто превращается в Тойоту, так же через год-два... С оговоркой, если владелец имеет связь конечностей с мозгами... Если этого нет, то только Тойоту, желательно Короллу и ездить на ней не более 50000 км, как впрочем и делают японцы.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
13
2
Ответить
  
Сообщений: 14134
В рафике тесно, жёстко, материалы салона я бы не сказал, что принципиально отличаются, ну исполнение получше- это да, ни харизмы ни идеи автомобиля...... Читать полностью: Отзыв о УАЗ Патриот Кошмар, отправь жалобу Японцам - пусть исправят
5
3
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 715
Никогда не был против УАЗов, специфичная машина, самому лично нравится козлик.
А Японцы ломаются и от года это мало зависит, только некоторые запчасти даже тут на ДВ хрен найдешь и стоят они очень небюджетно.
15
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13874
За отзыв и хорошие дополнения, с удовольствием 5 поставлю.
Лично Я, по доброй воле парика не когда не куплю. Это реальный онанизм и геморой.
Но как сказал автор, у всех разные задачи и его выбор мне понятен. Много машины, за мало денег, это всегда хочется.
Про сравнение с рафиком согласен. Тесная, дорогая и бесполезная, на мой взгляд чисто бабская. Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
21
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19
Ездить на патриоте и всегда быть готовым к ремонту это очень круто. Лет 15 езжу на БУ японках и не заморачиваюсь. Меня лично не подводили. Моторы не менял. Подвеска временами ремонтировалась на разных машинах. Не нуно пока патрика. Пусть до ума доведут хоть и подороже сделают
12
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19
К слову сказать машину в среднем меняю раз в три года. Жене пять лет назад взяли аллиона реал тайм 4 вд. За все годы куда только на нем не ездили. Недавно поменяли колодки передние. Да задняя левая стойка потекла. Пока не менял
9
6
Ответить
 
Сообщений: 7115
MUHI:
Вот такие комментарии и вызывают у меня бурю возмущения, это в культурной столице таким стал новый диалект? Вы понимаете, что большинство жителей нашей страны живут как Вы изволите выражаться в "Мухосрансках" и добывают полезные ископаемые за счет которых живут мегаполисы, в том числе и Санкт-Петербург. Но это не по теме, а так к размышлению...
А по теме: полемика идет вовсе не об УАЗе, а о том что наши автомобили г..о, так вот я утверждаю, что в условиях Севера, любая иномарка, если на ней ездить каждый день, через год становиться именно г...ом.... Потому как для любого хорошего, а значит технически сложного автомобиля (азиатский ширпотреб в расчет не берем) - необходимо присутствие официального дилера на месте эксплуатации, а не за 1300 км! Но в Сибири их практически нет, а если есть то все "левые"! Далее, к примеру наш город хоть и находиться с вашим на одной широте, но зима в два раза дольше и холоднее, то есть автомобиль должен быстро прогреваться и быть теплым (дилеров Вебаст тоже нет), так на чем прикажете нам ездить? Может пешком ходить? Вот и приходится разъяснять, а зачастую и буквально "отбиваться" от "противников" нашепрома. Каждому свое! Слыхивали такое изречение?
У меня уаз-фермер рабочий 2007, так он ниже 20 градусов не заводится без паяльной лампы.
У Вас на Севере, видимо, бензин другой или Уазики от другого производителя.
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
8
5
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Я бы на вашем месте, если денег хватает на Прадо 150, Бате рассмотрел вот такой агрегат, https://novosibirsk.drom.ru/toy... 1. Налог как у Патриота 2. Ремонтировать там первые 100 тыс. км вообще ничего не нужно будет, там просто нечему ломаться, подвеска вечная, на мостах, двигатель меганадежный 1HZ (потребляет любую соляру, ходит по 500 тыс. км не морщась). 3. Запчасти у вас в Новосибе есть все и стоят не дороже Патриковских. 4. Проходимость за счет дизеля даже лучше, чем у Патрика Единственный недостаток, это холодно в нем, но вопрос решает раз и навсегда установка Вебасто, причем и вопрос с заводкой зимой тоже, учитывая штатное наличие 2-х аккумуляторов идеальное сочетание и будет заводится лучше, чем Патрик, а в салоне будет теплее.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
8
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
А вот таким его можно сделать при наличии некоторого бабла, Отзыв о Toyota Land Cruiser Разве можно сравнить этого монстра с УАЗом?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
5
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
MAK 21:
К слову сказать машину в среднем меняю раз в три года.
Мне кажется в этой фразе кроется вся суть. Я в среденем езжу на машине 2-4 года. Года безпощядной эксплуатации. Накатываю большие пробеги. 3-5 тысячь в месяц. Стоимость запчастей на километр следующая: Тойота кроун 1997г 2.5л. 1р50к/ километр. Тойота ноах 1997г 4р/1км. Исудзу бигхорг 1993 года трогать не буду. За 2 года он выпросил на ремонты ровно свою стоимость. Жаль что он такой ломучий оказался, в салоне и снаружи очень нравился. Каджая поломкма воспринималась как : Ну вот сейчас сделаю и забуду про ремонты. Буду радоваться!. так 250000 р и ушли на него. 2 капиталки мотора, потом купленный контрактный мотор примерно за 60000. С коробкой в начале две контрактные, потом ремонт. 2 задних моста. С мостами ещё тот прикол. Чуть просахатишь колодки, колодка попадает между суппортом и торм. диском. В итоге суппорт и диск на выброс. Торговцы запчастями знают сей прикол и продают на них мосты исключительно в сборе. Да! Эскудик не ломался. Но тогда пробеги были другие, машине было 7 лет в 2000 году и он был безпробежный. Мост передний навернулся и я не найдя запчастей скинул его в этот же день замаскировав поломку (заклинив хабы на включение). Уаз патриот 2007г: 1р/1 км. цифры вешь не предвзятая. Учитывая то, что купил совсем ушатанный уазик, цифры на ремонт очень гуманные. его опережает по показателям только королла 2000 года, универсал б.п, ж.д. ОТС.
Секта уазистов.
15
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
Мне кажется в этой фразе кроется вся суть. Я в среденем езжу на машине 2-4 года. Года безпощядной эксплуатации. Накатываю большие пробеги. 3-5 тысячь в месяц. Стоимость запчастей на километр следующая: Тойота кроун 1997г 2.5л. 1р50к/ километр. Тойота ноах 1997г 4р/1км. Исудзу бигхорг 1993 года трогать не буду. За 2 года он выпросил на ремонты ровно свою стоимость. Жаль что он такой ломучий оказался, в салоне и снаружи очень нравился. Каджая поломкма воспринималась как : Ну вот сейчас сделаю и забуду про ремонты. Буду радоваться!. так 250000 р и ушли на него. 2 капиталки мотора, потом купленный контрактный мотор примерно за 60000. С коробкой в начале две контрактные, потом ремонт. 2 задних моста. С мостами ещё тот прикол. Чуть просахатишь колодки, колодка попадает между суппортом и торм. диском. В итоге суппорт и диск на выброс. Торговцы запчастями знают сей прикол и продают на них мосты исключительно в сборе. Да! Эскудик не ломался. Но тогда пробеги были другие, машине было 7 лет в 2000 году и он был безпробежный. Мост передний навернулся и я не найдя запчастей скинул его в этот же день замаскировав поломку (заклинив хабы на включение). Уаз патриот 2007г: 1р/1 км. цифры вешь не предвзятая. Учитывая то, что купил совсем ушатанный уазик, цифры на ремонт очень гуманные. его опережает по показателям только королла 2000 года, универсал б.п, ж.д. ОТС.
Как я понял вы считаете расходы на км, без учета замены масла, фильтров, бензина?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Вот на чём ездить дешевле.Королла! Я на зад туда пружины от короны зубатки поставил+ проставки вкруг 2 см. В от только тогда стала возможна езда. До этого всё пузом скребла. По трассе на ней сильно вытряхало. 1000 км за раз отмахаешь- потом сутки-двое восстанавливаешся. С уазиком пробеги не страшны, или .
Templier:
Я бы на вашем месте, если денег хватает на Прадо 150, Бате рассмотрел вот такой агрегат, https://novosibirsk.drom.ru/toy... 1. Налог как у Патриота 2. Ремонтировать там первые 100 тыс. км вообще ничего не нужно будет, там просто нечему ломаться, подвеска вечная, на мостах, двигатель меганадежный 1HZ (потребляет любую соляру, ходит по 500 тыс. км не морщась). 3. Запчасти у вас в Новосибе есть все и стоят не дороже Патриковских. 4. Проходимость за счет дизеля даже лучше, чем у Патрика Единственный недостаток, это холодно в нем, но вопрос решает раз и навсегда установка Вебасто, причем и вопрос с заводкой зимой тоже, учитывая штатное наличие 2-х аккумуляторов идеальное сочетание и будет заводится лучше, чем Патрик, а в салоне будет теплее.
Хороший вариант, только я ж пишу, что бережной эксплуатации от бати ждать не стоит а машину рано или позно надо будет продавать. Опять-таки мы не дизелисты. Зимой в наших условиях и нашей соляркой, дизель-это минус. Вот перехватит где соляру на море зимою, чего ему делать? Да инадо ли ему чего-то делать? Машина стоит на улице, гараж пустует по тому, что туда идти далеко. Патрик на гарантии. За три года батя наездит максимим 15000км.Ну сменит он 2 раза масло . Заплатит за два ТО. И продаст за те-же деньги, что и брал.
Секта уазистов.
11
3
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Как я понял вы считаете расходы на км, без учета замены масла, фильтров, бензина?
Да, только запчасти, даже без стоимости установки.
Секта уазистов.
3
 
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
[quote=Наши победили!] Уаз патриот 2007г: 1р/1 км. цифры вешь не предвзятая. Учитывая то, что купил совсем ушатанный уазик, цифры на ремонт очень гуманные.quote]Здесь немного слукавил. В показатель вошла замена всеж жиж кардан, электрика и многое другое. Чисто запчастей было куплено на 6000р за 15000 км пробега.
Секта уазистов.
3
1
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Ravovod 4:
В рафике тесно, жёстко, материалы салона я бы не сказал, что принципиально отличаются, ну исполнение получше- это да, ни харизмы ни идеи автомобиля...... Читать полностью: Отзыв о УАЗ Патриот Кошмар, отправь жалобу Японцам - пусть исправят
Ага и пусть исправят косяки трасмиссии. 2 редкутора сменить при городской езде-это много. Ещё раздатка на подходе. Да! и напиши что бы мотор 3S-FE вернули на машину.
Секта уазистов.
6
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
[quote=Наши победили!][quote=Наши победили!] Уаз патриот 2007г: 1р/1 км. цифры вешь не предвзятая. Учитывая то, что купил совсем ушатанный уазик, цифры на ремонт очень гуманные.quote]Здесь немного слукавил. В показатель вошла замена всеж жиж кардан, электрика и многое другое. Чисто запчастей было куплено на 6000р за 15000 км пробега.[/quote]
При таком раскладе у меня к примеру на Премио за 40 тыс. км 0р/1км. Я вообще ничего не делал, все стоит родное и ничего не требуется делать все в идеале.
А если посчитать расходы с маслом, колодками, фильтрами и бензином, то Премка за этот пробег мне обошлась в 2,86 руб1км.
Может быть вы зря сравниваете с убитыми иномарками, вот вам пример машины покупал с аукционником 4,5 балла и пробегом 62 000 км.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19
Что то автора по кочкам несет. "Все на патриот товарищи". Парню нравится конструкторы. Вообще каждому свое. Если отменить таможенный сборы то патрик будет нервно коптить в сторонке Это факт. Неопровержимое с золотой каемочкой и урановым сердечником доказательство тому мизерный спрос на эту машину в других государствах
11
3
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
[quote=Templier][quote=Наши победили!][quote=Наши победили!] Уаз патриот 2007г: 1р/1 км. цифры вешь не предвзятая. Учитывая то, что купил совсем ушатанный уазик, цифры на ремонт очень гуманные.quote]Здесь немного слукавил. В показатель вошла замена всеж жиж кардан, электрика и многое другое. Чисто запчастей было куплено на 6000р за 15000 км пробега.[/quote]
При таком раскладе у меня к примеру на Премио за 40 тыс. км 0р/1км. Я вообще ничего не делал, все стоит родное и ничего не требуется делать все в идеале.
А если посчитать расходы с маслом, колодками, фильтрами и бензином, то Премка за этот пробег мне обошлась в 2,86 руб1км.
Может быть вы зря сравниваете с убитыми иномарками, вот вам пример машины покупал с аукционником 4,5 балла и пробегом 62 000 км.[/quote]
По цене могу сравнивать с одноклассниками за те же деньги. Это к примеру бигхорн. Прадика не юзал сравнить несчем. Прадик леворульный за 315.... ну пусть даже за 400 брать - это авантюра. Ниву с эскудиком ещё можно сравнить, а с премкой нечего.
Секта уазистов.
6
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
По цене могу сравнивать с одноклассниками за те же деньги. Это к примеру бигхорн. Прадика не юзал сравнить несчем. Прадик леворульный за 315.... ну пусть даже за 400 брать - это авантюра. Ниву с эскудиком ещё можно сравнить, а с премкой нечего.
Извините это вы все в кучу слепили и приплетаете то Кроуна, то Ноуха, я вам и парировал, что при покупке изначально исправного и не отжатого автомобиля, он будет возить вас долго и счастливо, а то что у любого механизма есть свой ресурс вы Америки не открыли. Просто вы судите однобоко, но это опять разговор, что переливать из пустого в порожнее.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
2
Ответить
     
Сообщений: 107
Классный отзыв!!!! Реально удачная машина , не смотря на все ее детские болячки!!! Я то же пришел к выводу что лучше новенький патриот чем старая прулька- много денег на ремонт, да и запчасти дороги!!! Вот хожу в салон пуская слюни на нового Патрика-пикап =))).
Смотртел б/у что то дорого просят за 05-09 года хотят 500 тыров, перекупы ******.
Мой отзыв: Toyota Corona 1986
12
4
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Извините это вы все в кучу слепили и приплетаете то Кроуна, то Ноуха, я вам и парировал, что при покупке изначально исправного и не отжатого автомобиля, он будет возить вас долго и счастливо, а то что у любого механизма есть свой ресурс вы Америки не открыли. Просто вы судите однобоко, но это опять разговор, что переливать из пустого в порожнее.
Ну ладно. От части согласен Но все машины с которыми я сравниваю Все в одной ценовой категории. Кроме короллы. Можем проэксперементировать. Дать мне премку за 300-400 тысяч на два года. Сомневаюсь, что дело ограничется заменой колодок. Ладно, ушёл от переливания
Секта уазистов.
6
2
Ответить
   
Сообщений: 17517
Колчедан:
У меня уаз-фермер рабочий 2007, так он ниже 20 градусов не заводится без паяльной лампы.
У Вас на Севере, видимо, бензин другой или Уазики от другого производителя.
Бензин да другой и хороший (я лью 95-й Лукойл производства Пермь), а еще тут у всех есть всевозможные подогреватели, начиная от самых дешевых электрических (встраиваются в систему охлаждения) и заканчивая автономными на бензине... У меня даже лампы дома нет. Подогревателя тоже, но автомобиль стоит в утепленном гараже.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8116
Templier:
А вот таким его можно сделать при наличии некоторого бабла, Отзыв о Toyota Land CruiserРазве можно сравнить этого монстра с УАЗом?
У этого "монстра" даже колес нет...))))))))))))) На таких только по городу кататься.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
1
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1526
MUHI:
Я не господин, а потомственный крестьянин и поэтому вам меня не понять, потому что, то что для городских считается работа, то для крестьянина это стиль жизни, я тоже не могу без работы жить. Да и считаю лучше невеста пусть кобылой будет, как вы говорите, чем бледнолицая и костлявая доходяга - горожанка, которая только по салонам красоты шляться может и шопингами заниматься! Раньше, когда жил на Кубани у меня был гектар земли, более 100 кур, 110 кроликов и 60 уток, а теперь у меня 5 соток земли вместе с домом и дача есть - 13 соток, то есть я стал превращаться в горожанина-бездельника. Так что поваляться под Патриотом после кабинетной работы и сделать что-то своими руками - это для меня есть своего рода развлечение, релаксация, если хотите... Планирую после завершения обкатки и проведения ходовых испытаний и устранения детских болезней Патриота на следующий год "рвануть" на нем на Кубань, привезти оттуда породистых кроликов и голубей. А на какой машине это можно еще проделать? Хотел под свои задачи Шкоду Йети купить с 1,2 двигом, т.е за 740000 рублей, но побоялся, потому что холодно и ломучие они, даже полумучей Патриота будут наверное и главное на сотку дороже, а вы говорите "полуфабрикат", "счастливый билет". Работать на земле надо всем, а не в лотерею играть, может тогда и генно-модифицированной китайской картошки на прилавках не станет. Вот не пойму, откуда взялась в современной России поголовно дворянская кровь? Насколько знаю революционеры дворян всех или кончили, или за кордон выжили, остались одни рабочие и крестьяне, которых коммунисты обучили грамоте, так откуда же столько пантов? И перед кем? Перед теми, кем сам был еще вчера... Но в определенном состоянии мы опять все будем равны... Это так для размышления. И не надо не когда за тонированными стеклами и шторками "щеки раздувать", от собственной важности, кому то Лексусы нужны, кому то УАЗики, все автомобили созданы для определенных целей. Так что выставлять глупцами их владельцев не стоит. Ну считаете вы УАЗа плохой машиной, зачем ядом плеваться? Всего доброго, уважаемые!
"Куры, кролики, дворяне"- эко Вас понесло. А "бездельники горожане" это вообще перл. У Вас явно дефицит общения-Вы делаете такие большие отступления, а эти намеки на всеобщее равенство это-то к чему?
То, что Вы взяли УАЗ Патриот чтобы "повалятся" под ним в свободное время и "перевезти уток с Кубани" отнюдь не показатель что Вы глупец, этого никто не утверждал. И люди берут иномарки не для надувания щек, а потому-что в них намного удобней ездить и в Сибири кстати тоже. А о том что автомобили разные нужны, так я Вам об это с самого начала толкую почитайте внимательней посты.
8
18
Ответить
  
Сообщений: 9
Уважаемый автор данной статьи! Как же вы красиво описываете свой автомобиль, послушаешь, так прям сказка, а не машина.
Я вот тоже хочу себе внедорожник. Решил узнать все про УАЗ Патриот, много времени собирал информацию на форумах, в частности читал отзывы на Дроме.
Есть люди, которые хвалят УАЗ, есть и те, которые его ругают. Решил поспрашивать среди своих знакомых про Патриот. Оказалась, что пара человек им владела, но каждый его продал, ссылаясь на то, что автомобиль часто ломался по мелочам.
Я думал, что люди преувеличивают, рассказывая про недостатки и поломки Патриота. Я даже был готов проводить с ним время в гараже, если что-то в нем сломается, но...
Пару дней назад заехал в автосалон, посмотреть на новые УАЗы. Качество сборки новых УАЗов было отвратительно: где-то плохо закрывалась дверь, где-то плохо подогнаны элементы обшивки, у одной модели отсутствовал рычаг подключения полного привода (как оказалось, он лежал в бардачке, и его не приделали), у одной модели была не прикручена рукоятка на рычаге переключения передач, у другой отвалилась нашлепка на педаль тормоза, стоило только нажать ногой на педаль...
Огромное разочарование ожидало меня, когда я прокатился на нем на тест-драйве: на трассе он ведет себя плохо, руль сильно люфтит, приходится постоянно подруливать. Подвеска чувствует каждую выбоину на дороге, при этом автомобиль сильно трясет.
Ну и напоследок добил тот факт, что менеджер в автосалоне по моей просьбе включил полный привод на УАЗе Патриоте, но так и не смог его выключить...
Теперь думаю, что стоит купить другой автомобиль, но никак не УАЗ Патриот.
Мой отзыв: Toyota Celica 1995
14
27
Ответить
  
Сообщений: 14134
Alexvenn:
Уважаемый автор данной статьи! Как же вы красиво описываете свой автомобиль, послушаешь, так прям сказка, а не машина.
Я вот тоже хочу себе внедорожник. Решил узнать все про УАЗ Патриот, много времени собирал информацию на форумах, в частности читал отзывы на Дроме.
Есть люди, которые хвалят УАЗ, есть и те, которые его ругают. Решил поспрашивать среди своих знакомых про Патриот. Оказалась, что пара человек им владела, но каждый его продал, ссылаясь на то, что автомобиль часто ломался по мелочам.
Я думал, что люди преувеличивают, рассказывая про недостатки и поломки Патриота. Я даже был готов проводить с ним время в гараже, если что-то в нем сломается, но...
Пару дней назад заехал в автосалон, посмотреть на новые УАЗы. Качество сборки новых УАЗов было отвратительно: где-то плохо закрывалась дверь, где-то плохо подогнаны элементы обшивки, у одной модели отсутствовал рычаг подключения полного привода (как оказалось, он лежал в бардачке, и его не приделали), у одной модели была не прикручена рукоятка на рычаге переключения передач, у другой отвалилась нашлепка на педаль тормоза, стоило только нажать ногой на педаль...
Огромное разочарование ожидало меня, когда я прокатился на нем на тест-драйве: на трассе он ведет себя плохо, руль сильно люфтит, приходится постоянно подруливать. Подвеска чувствует каждую выбоину на дороге, при этом автомобиль сильно трясет.
Ну и напоследок добил тот факт, что менеджер в автосалоне по моей просьбе включил полный привод на УАЗе Патриоте, но так и не смог его выключить...
Теперь думаю, что стоит купить другой автомобиль, но никак не УАЗ Патриот.
Правильно, ну его...
5
23
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Alexvenn:
Уважаемый автор данной статьи! Как же вы красиво описываете свой автомобиль, послушаешь, так прям сказка, а не машина.
Я вот тоже хочу себе внедорожник. Решил узнать все про УАЗ Патриот, много времени собирал информацию на форумах, в частности читал отзывы на Дроме.
Есть люди, которые хвалят УАЗ, есть и те, которые его ругают. Решил поспрашивать среди своих знакомых про Патриот. Оказалась, что пара человек им владела, но каждый его продал, ссылаясь на то, что автомобиль часто ломался по мелочам.
Я думал, что люди преувеличивают, рассказывая про недостатки и поломки Патриота. Я даже был готов проводить с ним время в гараже, если что-то в нем сломается, но...
Пару дней назад заехал в автосалон, посмотреть на новые УАЗы. Качество сборки новых УАЗов было отвратительно: где-то плохо закрывалась дверь, где-то плохо подогнаны элементы обшивки, у одной модели отсутствовал рычаг подключения полного привода (как оказалось, он лежал в бардачке, и его не приделали), у одной модели была не прикручена рукоятка на рычаге переключения передач, у другой отвалилась нашлепка на педаль тормоза, стоило только нажать ногой на педаль...
Огромное разочарование ожидало меня, когда я прокатился на нем на тест-драйве: на трассе он ведет себя плохо, руль сильно люфтит, приходится постоянно подруливать. Подвеска чувствует каждую выбоину на дороге, при этом автомобиль сильно трясет.
Ну и напоследок добил тот факт, что менеджер в автосалоне по моей просьбе включил полный привод на УАЗе Патриоте, но так и не смог его выключить...
Теперь думаю, что стоит купить другой автомобиль, но никак не УАЗ Патриот.
Мой отзыв- это реальная эксплуатация автомобиля. Здесь перечисляются все его поломки, недостатки и достоинства. Если заметили отзыв не однобокий. После владения целикой, думаю на сафарике тоже покажется, что руль люфтит. Так же как и после бэхи семёрки в исправной целике рулевое покажется с люфтом. На бэхе к примеру ни в коем случае нельзя держать руль как на привычных японцах. Малейший сдвиг рулевого колеса передаётся на рулевую рейку. Сам когда сел на бэху привыкнуть не мог, машина постоянно виляла по трассе. В итоге просто придерживал руль а на кочках руку упирал в подлокотник. Классы автомобилей разные. Опять-таки не думаю что салон вы выбрали нормальный. Элементарно разное давление в шинах могло быть. Мой патрик по дороге не рыскает, хоть и обут в 275/70/16, руль в меру информативен. Вполне можно сравнить с информативностью руля крауна. Мягкий до неприличного, конечно не пневма, но моей больной спине гораздо комфортней, чем в рафике или том же крауне. Я патрика взял как только на ноги встал. До этого ходить не мог пару месяцев. Приехал как то из командировки на крауне и не смог из него выйти. Вытаскивали меня из него втроём пол часа. К примеру в патрика входишь и выходишь стоя. Для сравнение мягкости прокатитесь в 61-м сафарике, он тоже мостовой. Нашлёпка на педаль и ручка раздатки- это опять-таки лицо продавца. Да, патрику надо делать предпродажку. Двери на моём закрываются лучше, чем на всех иномарках которыми я владел, может я не тами владел, но сравниваю с тем, что знаю. При закрывании я ими ни когда не хлопаю. Просто прикрыл и надавил легонько. Если надо сниму видео. По началу открывались не очень, но я побрызгал вэдэшкой сами замки и вот он результат. 4вд там подключается и отключается при движении, если что смысла вкорячить рычаг на месте нету, на пониженной наоборот.
Не берите себе патриота, поищите что-нибудь другое если машина не нравится. Кто против то?
Секта уазистов.
29
3
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Ravovod 4:
Правильно, ну его...
Совершенно верно! Патрик- машина для определённой категории людей. Если вы не из этой группы, то не насилуйте своё мировоззрение, купите что-нибудь другое. Надо понимать, что берёшь и для чего. Вот на водном мацацикле на больших скоростях мозг вытряхивает, кому не нравится не берите, но хаить изделие как таковое не надо. У него есть свои поклонники.
Секта уазистов.
22
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
Совершенно верно! Патрик- машина для определённой категории людей. Если вы не из этой группы, то не насилуйте своё мировоззрение, купите что-нибудь другое. Надо понимать, что берёшь и для чего. Вот на водном мацацикле на больших скоростях мозг вытряхивает, кому не нравится не берите, но хаить изделие как таковое не надо. У него есть свои поклонники.
Интересно было бы посмотреть на водный мотоцикл марки УАЗ! (шучу)
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
3
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Интересно было бы посмотреть на водный мотоцикл марки УАЗ! (шучу)
И на машину АК-47!
Секта уазистов.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 858
Автор всё таки поражаюсь тебе ,ловко ты так всё раскладывешь всем,а главное ведь правильно всё говоришь, не получилось у них тебя на конфликт спровоцировать )) вот и правда молодца )))
50
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
И на машину АК-47!
Ближе всего к этому наверное Тойота Лэнд Крузер 105!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
7
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Ближе всего к этому наверное Тойота Лэнд Крузер 105!
Думаю ближе только велик "Космос".
Секта уазистов.
10
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1526
Advokat 508:
Автор всё таки поражаюсь тебе ,ловко ты так всё раскладывешь всем,а главное ведь правильно всё говоришь, не получилось у них тебя на конфликт спровоцировать )) вот и правда молодца )))
Автор сам провоцирует, но уже мало кто ведется на эту хрень:). Уазик еще тот пепелац, это и так известно.
10
31
Ответить
  
Сообщений: 14134
levic:
Автор сам провоцирует, но уже мало кто ведется на эту хрень:). Уазик еще тот пепелац, это и так известно.
Стопудово...
9
26
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
levic:
Автор сам провоцирует, но уже мало кто ведется на эту хрень:). Уазик еще тот пепелац, это и так известно.
В точку сказал, жаль, но эти комментарии, скорее всего, будут автором затерты...
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
28
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
В точку сказал, жаль, но эти комментарии, скорее всего, будут автором затерты...
Да пусть красуются, кстати где третий с минусиками под каждым каментом? Что касается устроенной демагогии её сносит модер. Я просто один раз удалил все комментарии подряд. И положительные и отрицательные(так будет справедливо). Любая точка зрения будет полезна читателю отзыва, кроме безосновательного обхезывания автомобиля. Диалог? Да я только за! Потенциальный покупатель зайдя в такой отзыв найдёт ответы на многие вопросы. Почитает людей не владевших патриком, потом почитает людей владеющих патриком. Далее пусть для себя решит, будет так же заглядываться на проезжающие патрики НО волна негатива со стороны людей не имевших такого автомобиля посеяло зерно сомнения, либо купит давно нравящийся автомобиль и составит своё личное мнение.
В данном отзыве вы ни когда не найдёте лозунг "Все пересаживайтесь на патриоты", а лишь : Прежде, чем купить подумайте для чего этот автомобиль и кому он в радость. Я как бы ни кому не советую его покупать- по тому, что не торгую ими. Зададут вопрос- отвечу честно. Подошёл молодой сосед (20-22 лет) выбирал между патриком и сузуки джимми. Я так и сказал-это машина не для тебя, покупай иномарку. Вот честность и порядочность в людях ценю очень. Начинаю мир менять с себя.
Секта уазистов.
35
2
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
levic:
Автор сам провоцирует, но уже мало кто ведется на эту хрень:). Уазик еще тот пепелац, это и так известно.
Именно по этому отзыв не интересный и обновления не читают одни и те же люди. Уазик-ещё тот пепелац! Подошёл утром на стоянку.Завёл, подливаю воду в омыватель. Подходит сторож типа эт.... можете показать квитанцию или техпаспорт, а то сами знаете машина не из дешёвых а я вас не помню, только из отпуска вышел. Я посмеялся, показал тех паспорт. Говорю-Это УАЗИК! Не путайте с джипами.
Провокации с моей стороны? Да! Положительное мнение об отечественном автомобиле -ЭТО ЗАВЕДОМАЯ ПРОВОКАЦИЯ! Нас слишком долго учили не любить и ненавидеть самих себя и всё, что мы делаем (кроме ак-47). Это пошло со времён фарцовщиков , нет, даже с Петра первого!- типа иностранное априори хорошее а наше естественно амно полное. Кто скажет, что у наших руки и головы на месте- тут же будет закидан помидорами и распят на ближайшем рекламном щите с баннером прокладок или сигарет мальборо. А тот, кто громче всех будет орать, что мы амно и у нас всё плохо- автоматически переводится в разряд борцов за свободу считается провидцем, очень умным и авторитетным индивидом. Приведу простой пример : Ваши ассоциации со словом ковбой? Ну.... верно.. тоже правильно......опс! точно! А теперь со словом пастух? мдяяяя.... ну грязноват....да в деревне алкаш.... он самый....... всё верно.... угу.... и это тоже. Теперь вникните в суть: Это одна и та-же профессия. Только один их, другой наш. Да и эт... ковбои преимущественно чернокожие деревенские пъяницы. Не знали?. Их гигиена нашим пастухам не снилась и в кошмарном сне. Моются по десять человек в одном ведре, а то и неделями не моются.От куда спросите информация? Друг микробиолог живёт в штатах, работает в Мичиганском университете + братьев там живёт несколько человек. Мне не приятна такая позиция наших сограждан. Будучи за границей я ни когда не стану говорить о проблемах в своей стране или о качестве наших автомобилей- это равносильно. что расписаться в собственной импотенции. Сказать - они все дураки а я один умный и руки из того места растут- это подло, глупо и жалко. Я не отделяю себя от "этих вечно пьяных русских" а выступаю как часть этой культуры. Я не бухаю. для своих 30 в нормальной физ форме. До больничного спокойно подтягивался 15-17 раз, отжимался 40-60 раз. Вот такие у нас люди, а не пьяный Ванька в канаве. И таких много. Для кого-то из читающих является нормой бросать мусор где хочешь на улице???? Нет? Так какие же из нас тогда свиньи? Я склонен искать положительные стороны в возраждающемся нашем автопроме. Надеюсь доживу до того момента, когда Россия будет ассоциироватьс не только с брендами АК-47, водка, медведь, Достоевский, Пушкин, Солженицкер и газпром, а будет и своя "Тойота" и свой "сименс". А пока буду поддерживать имеющиеся бренды.
Секта уазистов.
72
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
Именно по этому отзыв не интересный и обновления не читают одни и те же люди. Уазик-ещё тот пепелац! Подошёл утром на стоянку.Завёл, подливаю воду в омыватель. Подходит сторож типа эт.... можете показать квитанцию или техпаспорт, а то сами знаете машина не из дешёвых а я вас не помню, только из отпуска вышел. Я посмеялся, показал тех паспорт. Говорю-Это УАЗИК! Не путайте с джипами. Провокации с моей стороны? Да! Положительное мнение об отечественном автомобиле -ЭТО ЗАВЕДОМАЯ ПРОВОКАЦИЯ! Нас слишком долго учили не любить и ненавидеть самих себя и всё, что мы делаем (кроме ак-47). Это пошло со времён фарцовщиков , нет, даже с Петра первого!- типа иностранное априори хорошее а наше естественно амно полное. Кто скажет, что у наших руки и головы на месте- тут же будет закидан помидорами и распят на ближайшем рекламном щите с баннером прокладок или сигарет мальборо. А тот, кто громче всех будет орать, что мы амно и у нас всё плохо- автоматически переводится в разряд борцов за свободу считается провидцем, очень умным и авторитетным индивидом. Приведу простой пример : Ваши ассоциации со словом ковбой? Ну.... верно.. тоже правильно......опс! точно! А теперь со словом пастух? мдяяяя.... ну грязноват....да в деревне алкаш.... он самый....... всё верно.... угу.... и это тоже. Теперь вникните в суть: Это одна и та-же профессия. Только один их, другой наш. Да и эт... ковбои преимущественно чернокожие деревенские пъяницы. Не знали?. Их гигиена нашим пастухам не снилась и в кошмарном сне. Моются по десять человек в одном ведре, а то и неделями не моются.От куда спросите информация? Друг микробиолог живёт в штатах, работает в Мичиганском университете + братьев там живёт несколько человек. Мне не приятна такая позиция наших сограждан. Будучи за границей я ни когда не стану говорить о проблемах в своей стране или о качестве наших автомобилей- это равносильно. что расписаться в собственной импотенции. Сказать - они все дураки а я один умный и руки из того места растут- это подло, глупо и жалко. Я не отделяю себя от "этих вечно пьяных русских" а выступаю как часть этой культуры. Я не бухаю. для своих 30 в нормальной физ форме. До больничного спокойно подтягивался 15-17 раз, отжимался 40-60 раз. Вот такие у нас люди, а не пьяный Ванька в канаве. И таких много. Для кого-то из читающих является нормой бросать мусор где хочешь на улице???? Нет? Так какие же из нас тогда свиньи? Я склонен искать положительные стороны в возраждающемся нашем автопроме. Надеюсь доживу до того момента, когда Россия будет ассоциироватьс не только с брендами АК-47, водка, медведь, Достоевский, Пушкин, Солженицкер и газпром, а будет и своя "Тойота" и свой "сименс". А пока буду поддерживать имеющиеся бренды.
В школу ходить не пробовали давать уроки патриотического воспитания? Красиво все это звучит, только бессмысленно и совершенно не отражает сущности потребительских качеств продукции российского автопрома.
На автомобильном рынке мы уже своими силами НИКОГДА не догоним японских, немецких или американских производителей и никогда бренд УАЗ кроме как с утилитарным, ненадежным авто за очень дешево не будет ассоциироваться.
Я согласен быть патриотом в защите нашей автомобильной промышленности, но убежден, что ее нужно перепрофилировать. Для его выпускать утилитарную, убогую Газель, когда этими же руками, на этом же заводе можно выпускать Мерседес Спринтер? Для чего выпускать УАЗ Хантер, Патриот, когда этими же мощностями при некоторых инвестициях можно выпускать Тойту Лэнд Крузер 70, Тойоту Лэнд Крузер Прадо? При всем при этом заставить производителя снизить цену авто до минимума. Если, честно положа руку на сердце, скажите купили бы вы УАЗ, если как альтернатива на рынке ему был Крузер 70? Уаз стоит 700 000 руб, а он бы стоил 1 050 000 (как сейчас в Арабских эмиратах)? Купили бы вы Лада Приора при ее стоимости 370 000 руб, если бы альтернативой была Тойота Королла за 550 000 руб? Уверен на 100%, что НЕТ!
Я считаю, что патриотизм патриотизмом, но наживаться на карманах честных граждан при этом лишая их альтернативы пользования на порядок более качественным продуктом это беспредел государства, вот поэтому себя патриотом назвать не могу, если государство не любит меня как гражданина и не заботится обо мне как о потребителе принуждая ездить на утилитарных, ненадежных и опасных для жизни авто, я не смогу любить такое государство.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
15
51
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
В школу ходить не пробовали давать уроки патриотического воспитания? Красиво все это звучит, только бессмысленно и совершенно не отражает сущности потребительских качеств продукции российского автопрома.
На автомобильном рынке мы уже своими силами НИКОГДА не догоним японских, немецких или американских производителей и никогда бренд УАЗ кроме как с утилитарным, ненадежным авто за очень дешево не будет ассоциироваться.
Я согласен быть патриотом в защите нашей автомобильной промышленности, но убежден, что ее нужно перепрофилировать. Для его выпускать утилитарную, убогую Газель, когда этими же руками, на этом же заводе можно выпускать Мерседес Спринтер? Для чего выпускать УАЗ Хантер, Патриот, когда этими же мощностями при некоторых инвестициях можно выпускать Тойту Лэнд Крузер 70, Тойоту Лэнд Крузер Прадо? При всем при этом заставить производителя снизить цену авто до минимума. Если, честно положа руку на сердце, скажите купили бы вы УАЗ, если как альтернатива на рынке ему был Крузер 70? Уаз стоит 700 000 руб, а он бы стоил 1 050 000 (как сейчас в Арабских эмиратах)? Купили бы вы Лада Приора при ее стоимости 370 000 руб, если бы альтернативой была Тойота Королла за 550 000 руб? Уверен на 100%, что НЕТ!
Я считаю, что патриотизм патриотизмом, но наживаться на карманах честных граждан при этом лишая их альтернативы пользования на порядок более качественным продуктом это беспредел государства, вот поэтому себя патриотом назвать не могу, если государство не любит меня как гражданина и не заботится обо мне как о потребителе принуждая ездить на утилитарных, ненадежных и опасных для жизни авто, я не смогу любить такое государство.
1 Читайте мой комментарий в контексте ответа на комментарий лёвика. Лёвик не особо утруждал себя техническими вопросами, аргументацией слова пепелац, провокация итд. Соответственно мой ответ был отстранён от технических подробностей и имел в себе позиционную расстановку. Как вариант предложил свою личную позицию без навязывания. Да, к моему большому сожалению патриотизм как таковой вызывает только улыбку и насмешки. Этого принято стыдиться и вообще про это лучше молчать если фактологически не подкован.
2. Про потребительские свойства? Задавайте вопросы -отвечу без утайки, да они собственно и содержатся в отзыве.
3. Про ваше заблуждение : (Я считаю, что патриотизм патриотизмом, но наживаться на карманах честных граждан при этом лишая их альтернативы пользования на порядок более качественным продуктом это беспредел государства, вот поэтому себя патриотом назвать не могу, если государство не любит меня как гражданина и не заботится обо мне как о потребителе принуждая ездить на утилитарных, ненадежных и опасных для жизни авто, я не смогу любить такое государство.) Открою тайну! Государство не производит автомобили. Автомобили и комплектующие к ним производят частные компании (мы с вами). В чём проблема? не нравятся шаровые на жигулях-классике? Продайте лехус, сходите в НИИ откройте производство качественных шаровых. Кто-то мешает, или проще критиковать?. Государство -это не коммерческая структура. Вникните в суть! И тогда перехожу к скрытому вопросу про пошлины. Пошлины - это социально-экономическая программа нашего правительства, призванная сохранить рабочие места и наполнять бюджеты собранными налогами с местных производителей. Наберите в поисковике "Функции государства". Все вопросы по качеству автомобилей к государству отпадут мгновенно. Государству(конкретно нам с вами) надо поддерживать территориальную целостность страны, для этого надо содержать армию, полицию, свр, гру, фсб и пр. Социальные вопросы тоже стоят денег, а они берутся с единого социального налога. В СССР предприятия содержали многие дет сады, общежития, ДК, профилактории, санатории, бассейны. Многие заводы имели свои спортивные команды. Вернутся такие предприятия, жизнь другая станет. Гораздо лучше этой. Вот государство и стимулирует появление таких предприятий заградительными пошлинами, т.е. сберегает отечественного производителя. Даёт возможность на ноги встать.
4. Вот теперь вы дайте ответ. Какая цель Ваших коментариев?
Секта уазистов.
42
5
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
1 Читайте мой комментарий в контексте ответа на комментарий лёвика. Лёвик не особо утруждал себя техническими вопросами, аргументацией слова пепелац, провокация итд. Соответственно мой ответ был отстранён от технических подробностей и имел в себе позиционную расстановку. Как вариант предложил свою личную позицию без навязывания. Да, к моему большому сожалению патриотизм как таковой вызывает только улыбку и насмешки. Этого принято стыдиться и вообще про это лучше молчать если фактологически не подкован.
Давайте так же по порядку:
1. Раз мы отвлеклись на патриотизм и идеологию. Улыбку и насмешки, у меня лично вызывает название УАЗа - PATRIOT написанное предательски латинскими буквами. Условия понятия "патриот" сегодня загублено на корню разрушенной системой восприятия власти, государства и реально реализуемых принципов гражданского общества. При помощи средств Интернет и иных СМИ в нас формируют ненависть к правящему режиму, но не предлагают альтернативы внутри страны, идеалом выступает Западная система общества. Идеологический дисбаланс порождает анархические настроения и смуту внутри общества. К сожалению со столь массивной атакой даже идеологически правильный общественный деятель в одиночку справится не сможет, его раздавит как букашку система, которая использует инструменты административного воздействия с целью достижения своих корыстных интересов, банально забыв про народ. В данных условиях понятием патриотизм озаботится некому, так как те кто в силах его поддержать занимаются не иначе как выкачиванием денег и разворовыванием остатков империи. Это очень серьезный вопрос и воспитание патриотизма и уважения к Родине должно быть стратегической задачей любого государства на самом высшем уровне.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
8
25
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8116
Templier:
Давайте так же по порядку:1. Раз мы отвлеклись на патриотизм и идеологию. Улыбку и насмешки, у меня лично вызывает название УАЗа - PATRIOT написанное предательски латинскими буквами. .
А с чего Вы взяли, что надпись на латинице - это предательство? Я пользовал больше десятка япских авто и НИ РАЗУ не видел их названий иероглифами.
У нас в стране есть Континентальная Хоккейная Лига, с прошлого года ВСЕ фамилии игроков пишутся на английском. Предательство?
А Вы, кстати, в курсе, что Патриот еще пару лет назад поставлялся на экспорт более, чем в десяток стран? И сейчас поставляется, только завод...предпочитает умалчивать об этом (не афишировать данный факт). И причина ясна, если мне (как покупателю, заплатившему деньги вперед) объяснять, что нужно подождать годик в очереди, а при этом я буду знать, что Патриоты поставляются за границу...я же могу и огорчиться на такое отношение...)))))))))))))))))) )))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
29
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8116
Да и в Патриоте ЕСТЬ надпись на кириллице, причем на панели приборов и огроменными буквами.
ели чО...))))))))))))))))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
9
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
2. Про потребительские свойства? Задавайте вопросы -отвечу без утайки, да они собственно и содержатся в отзыве.
2. Хорошо! Мы живем сегодня в условиях рынка, т.е. идет обмен деньги-товар. Давайте представим, что нам удалось построить коммунизм. У меня видение такое, Иван делает УАЗ, Петр выращивает яблоки. Происходит обмен, Иван отдает УАЗ, а Петр 100 кг гнилых яблок. Одновременно Сергей делает Тойоту Крузер и Петр отдает ему 100 кг спелых отборных яблок. Товар равнозначный обмену. Но это все в виде шутки мы отвлеклись.
Теперь по порядку потребительские свойства которые меня лично интересуют:
1. Безопасность автомобиля, количество систем активной безопасности, преднатяжители ремней, подушки безопасности. Я люблю свою семью и самого себя и хочу чувствовать себя в безопасности! Что может дать мне Патриот?
2. При управлении транспортным средством хочу чувствовать себя расслаблено, быть уверенным в управлении автомобилем. Какие у Патриота есть системы пассивной безопасности TRC, ABS, VSC и т.д.? Хочу в гололед передвигать быстро и уверенно, есть ли фулл-тайм 4ВД?
3. Надежность автомобиля в дальних поездках, я не хочу как потребитель выходить в дождь и мотать изолентой порвавшийся шланг гидроусилителя.
4. Комфорт передвижения. Есть ли у УАЗа коробка автомат, датчик света, дождя, система позволяющая освещать темные места при глухом повороте?
5. Интерьер. Я как потребитель хочу иметь электроприводы зеркал, сидений, боковых окон, люк, хочу чтобы мои руки держались за кожу на руле, а не за шершавый пластик.
Под все эти условия подходит ТЛК Прадо 150 с 4,0 литровым двигателем и автоматом, в Арабских эмиратах стоит 1 340 000 руб (С двигателем 2,7 и механикой, но стоимость авто 1 075 000 руб.) Почему мы как потребители лишены этого? Почему чтобы быть патриотом и любить свою родину нам необходимо покупать УАЗ за 700 000 руб и не иметь банальных вещей, таких как салонных фильтр (я аллергик, для меня это критично), систем пассивной и активной безопасности, ведь это в автомобиле самое главное, жизнь она дороже всех денег на свете.

Давайте возьмем аналогичные классу УАЗа автомобили, тот же Прадо 150, вы по потребительским свойствам купили бы УАЗ и почему?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
8
22
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Потаскун:
А с чего Вы взяли, что надпись на латинице - это предательство? Я пользовал больше десятка япских авто и НИ РАЗУ не видел их названий иероглифами.
У нас в стране есть Континентальная Хоккейная Лига, с прошлого года ВСЕ фамилии игроков пишутся на английском. Предательство?
А Вы, кстати, в курсе, что Патриот еще пару лет назад поставлялся на экспорт более, чем в десяток стран? И сейчас поставляется, только завод...предпочитает умалчивать об этом (не афишировать данный факт). И причина ясна, если мне (как покупателю, заплатившему деньги вперед) объяснять, что нужно подождать годик в очереди, а при этом я буду знать, что Патриоты поставляются за границу...я же могу и огорчиться на такое отношение...)))))))))))))))))) )))
Тут сам смысл названия Патриот которое должно взывать к русскому духу, русской речи, любви к Родине, в свое время нам тротуар небезызвестный писатель предлагал называть русским словом "топталище", а тут такое слово и на чуждом нам западном языке, не порядок это...
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
9
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
3. Про ваше заблуждение : (Я считаю, что патриотизм патриотизмом, но наживаться на карманах честных граждан при этом лишая их альтернативы пользования на порядок более качественным продуктом это беспредел государства, вот поэтому себя патриотом назвать не могу, если государство не любит меня как гражданина и не заботится обо мне как о потребителе принуждая ездить на утилитарных, ненадежных и опасных для жизни авто, я не смогу любить такое государство.) Открою тайну! Государство не производит автомобили. Автомобили и комплектующие к ним производят частные компании (мы с вами). В чём проблема? не нравятся шаровые на жигулях-классике? Продайте лехус, сходите в НИИ откройте производство качественных шаровых. Кто-то мешает, или проще критиковать?. Государство -это не коммерческая структура. Вникните в суть! И тогда перехожу к скрытому вопросу про пошлины. Пошлины - это социально-экономическая программа нашего правительства, призванная сохранить рабочие места и наполнять бюджеты собранными налогами с местных производителей. Наберите в поисковике "Функции государства". Все вопросы по качеству автомобилей к государству отпадут мгновенно. Государству(конкретно нам с вами) надо поддерживать территориальную целостность страны, для этого надо содержать армию, полицию, свр, гру, фсб и пр. Социальные вопросы тоже стоят денег, а они берутся с единого социального налога. В СССР предприятия содержали многие дет сады, общежития, ДК, профилактории, санатории, бассейны. Многие заводы имели свои спортивные команды. Вернутся такие предприятия, жизнь другая станет. Гораздо лучше этой. Вот государство и стимулирует появление таких предприятий заградительными пошлинами, т.е. сберегает отечественного производителя. Даёт возможность на ноги встать.
4. Вот теперь вы дайте ответ. Какая цель Ваших коментариев?
3. Давайте рассмотрим автомобильное производство в стране. Государство владее 13% акций УАЗ, более 40% акций Автоваз, то что сейчас происходит на автомобильном рынке отражает емкое понятие протекционизм, т.е. система регулирования рынка при помощи пошлин, субсидий и т.д. с целью защиты национального производителя. Вот вопросы к государству и качеству автомобилей у меня и не отпадают, я понимаю что наша автомобильная промышленность это снежный ком, возьмись за переориентацию производства, скажем ГАЗ начнет производить не Газель, а Мерседес Спринтер с голода подохнут все предприятия которые как клещи присосались и кормятся за счет нашего кармана. Локализация производства не возможна, так как качество выпускаемой продукции не соответствует стандартам качества иностранных производителей. Вот государство и затягивает время для некоего перехода предприятий и адаптации их к международному рынку, только происходит это все за счет нашего кармана, мы хаваем полуфабрикаты в виде Патриота, платим страшные ввозные пошлины за качественные продукты в виде Тойота. Я считаю, что в данном случае нужно использовать методы агрессивного рынка, потеряв несколько предприятий сегодня, мы построим качественный рынок завтра. Убежден, что участие государства в данного рода промышленных предприятиях нужно исключить до минимума, рынок имеет свойство самоорганизации.
Я понимаю нашу сегодняшнюю политику, гораздо проще получать доходы с пошлин, это колоссальные деньги и ноль усилий.
А вообще я думаю мы на правильном пути, успешный опыт, острый вопрос стоит с локализацией производства иностранными производителями, а это вопрос времени и денег в переоснащении предприятий поставщиков. Единственным замечанием в данной ситуации будет, чрезмерная мягкость со стороны государства к данным предприятиям.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
8
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Наши победили!:
4. Вот теперь вы дайте ответ. Какая цель Ваших коментариев?
Формирование объективного восприятия читателями данного отзыва автомобиля УАЗ Патриот, скажем так пытаюсь оппонировать вашим дифирамбам в сторону продукции УАЗа и оценить ее трезво, обсудить не только положительные стороны, но и отрицательные. Истина будет где-то посередине вашего и моего мнения.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
10
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 364
На тему поведения водителей с 42 регионом... Езжу периодически на Алтай, начиная с 2001г. через Кемерово и др. города обл. И считаю, что по Сибирскому региону (бываю и в Новосибирске, Омске, Барнауле, Кызыле, Иркутской обл., Абакане и т.д.) самые дисциплинированные водители как раз в Кеморовской обл.
10
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8116
Templier:
2 Что может дать мне Патриот?2. При управлении транспортным средством хочу чувствовать себя расслаблено, быть уверенным в управлении автомобилем. , вы по потребительским свойствам купили бы УАЗ и почему?
Такс... Шутить мы любим, а как сейчас модно говорится, "быть в теме" - не любим.
АБС УЖЕ и давно ставится на Патрика (не во всех комплектациях). Фулл-тайм нужен не всем (мне он нафиг не нужен). Автомат - желателен, но и современные автопоизводители от коробок совсем что-то не отказываются.
Вы тут приводите в пример Прадо-150, хотя...его джипом называть как-то "не с руки". Одни только привода чего стоят.
Как думаете, если конструкторам Прадика дать техзадание создать ТАКОЙ же по свойствам-надежности авто и чтоб стоил 20 тысяч бакинских со всеми "маржами" - они справятся?
Что-то сильно сомневаюсь...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
15
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8116
Забыл, салонный фильтр у меня тоже стоит.
Кстати, на некоторых моделях ТЛК до сих пор гидрокорректор фар идет как опция. ))))))))))))))))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)
9
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1526
Когда кончаются аргументы -начинается демагогия и автор ей пользуется от души. Патриотизм, обещание светлого будущего, о пользе пошлин и прочая лабуда льется рекой. А суть такова- машина имеет устаревшую конструкцию, плохо собрана, имеет низкий уровень комфорта, при этом постоянно случаются мелкие поломки(а если не следить то и крупные) это подверждено большим опытом эксплуатации и это признают преданные владельцы модели(их руководство УАЗа кстати называет лояльными клиентами). Так зачем выдавать черное за белое при этом попутно обсирая иномарки. И еще насчет патриотизма автора,- особенно позабавила фраза что он вслучае чего всегда японскую гаечку на патриот прикрутит, какойто патриотизм двуличный получается.
15
15
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
2. Хорошо! Мы живем сегодня в условиях рынка, т.е. идет обмен деньги-товар. Давайте представим, что нам удалось построить коммунизм. У меня видение такое, Иван делает УАЗ, Петр выращивает яблоки. Происходит обмен, Иван отдает УАЗ, а Петр 100 кг гнилых яблок. Одновременно Сергей делает Тойоту Крузер и Петр отдает ему 100 кг спелых отборных яблок. Товар равнозначный обмену. Но это все в виде шутки мы отвлеклись.
Теперь по порядку потребительские свойства которые меня лично интересуют:
1. Безопасность автомобиля, количество систем активной безопасности, преднатяжители ремней, подушки безопасности. Я люблю свою семью и самого себя и хочу чувствовать себя в безопасности! Что может дать мне Патриот?
2. При управлении транспортным средством хочу чувствовать себя расслаблено, быть уверенным в управлении автомобилем. Какие у Патриота есть системы пассивной безопасности TRC, ABS, VSC и т.д.? Хочу в гололед передвигать быстро и уверенно, есть ли фулл-тайм 4ВД?
3. Надежность автомобиля в дальних поездках, я не хочу как потребитель выходить в дождь и мотать изолентой порвавшийся шланг гидроусилителя.
4. Комфорт передвижения. Есть ли у УАЗа коробка автомат, датчик света, дождя, система позволяющая освещать темные места при глухом повороте?
5. Интерьер. Я как потребитель хочу иметь электроприводы зеркал, сидений, боковых окон, люк, хочу чтобы мои руки держались за кожу на руле, а не за шершавый пластик.
Под все эти условия подходит ТЛК Прадо 150 с 4,0 литровым двигателем и автоматом, в Арабских эмиратах стоит 1 340 000 руб (С двигателем 2,7 и механикой, но стоимость авто 1 075 000 руб.) Почему мы как потребители лишены этого? Почему чтобы быть патриотом и любить свою родину нам необходимо покупать УАЗ за 700 000 руб и не иметь банальных вещей, таких как салонных фильтр (я аллергик, для меня это критично), систем пассивной и активной безопасности, ведь это в автомобиле самое главное, жизнь она дороже всех денег на свете.
Давайте возьмем аналогичные классу УАЗа автомобили, тот же Прадо 150, вы по потребительским свойствам купили бы УАЗ и почему?
1Системы безопасности представлены в виде ремней безопасности и мягких деталей салона. Другого не спрашивается при сертификации автомобиля. Так же ПДД не предусматривает наличие других опций, кроме ремней безопасности. В ПДД так-же указываются скоростные режимы и правила поведения на дороге, которые писанные кровью.
2 На патрике есть АБС ну и подключаемое 4вд. Опять-таки ПДД в помошь(выбор скоростного режима согласно дорожным условиям но не выше установленной, дистанция, внимательность и пр.). Любые фентифлюшки на себя берут лишь часть функций водителя.Основная система безопасности во всех автомобилях-это тормоза, в патрике на заднем мосту есть регулятор давления, т.е. задняя ось не идёт на юз при торможении раньше передней.Вся работа прибамбасов ограничена трением колёс о дорожное покрытие. Палка в двух концах эти навороты.У меня на Ванетте был глюк АБС. Жму на тормоз, абска торохтит, педаль не давится, машина вообще не тормозит. Тормозил ручником и вылетел на тротуар пробив 2 колеса. В итоге отключил абс совсем. Замечу, что тормозная дистанция автомобиля с АБС больше автомобиля без него. Главная система безопасности в голове у водителя, к сожалению в комплектацию не входит.
3 Надёжность автомобиля вполне сносная. Ролик и патрубок момается на любых автомобилях. Пример приводил в отзыве. Постоянно езжу по межгороду, мало того, езжу по зимникам и тайге. У меня претензий конкретно к патрику ровно столько-же сколько и ко всем моим бывшим автомобилям.
4 Автомат не устанавливается, при трогании заглохнуть практически не возможно. автосвет есть, Изменения направления пучка света при повороте отсутствует. Есть регулировка фар по высоте из салона. Фары светят хорошо, есть противотуманки.

5. Комфорт. Салон очень комфортный и эргономичный, шумоизоляция на высоте, отопители, кондиционеры, электро зеркала с подогревом, подогрев сидений, люк на моём есть, электро стеклоподъёмники, удобная посадка, позволяющая не выглядывать из-за руля,очень хорошо видна ситуация на дороге, очень удобная посадка, удобные подножки. Куча места предусмотрено под доп опции. Само собой гур и возможность включать 4вд не выходя из салона. Руль мягкий и приятный на ощуп. Про салонный фильтр утверждать не могу.
Секта уазистов.
20
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 364
Жаль, что перестали выпускать УАЗ-патриот-спорт. Вот новый за 420 тыров был в самый раз. Для охоты-рыбалки-вылазок различных!
9
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 364
Кто-нибудь слышал - планируют в будущем выпуск подобного "бюджетного" патриота?
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8624
Потаскун:
Такс... Шутить мы любим, а как сейчас модно говорится, "быть в теме" - не любим.
АБС УЖЕ и давно ставится на Патрика (не во всех комплектациях). Фулл-тайм нужен не всем (мне он нафиг не нужен). Автомат - желателен, но и современные автопоизводители от коробок совсем что-то не отказываются.
Вы тут приводите в пример Прадо-150, хотя...его джипом называть как-то "не с руки". Одни только привода чего стоят.
Как думаете, если конструкторам Прадика дать техзадание создать ТАКОЙ же по свойствам-надежности авто и чтоб стоил 20 тысяч бакинских со всеми "маржами" - они справятся?
Что-то сильно сомневаюсь...
1.На кой мне АБС, если я вылечу на заднем приводы в обледенелый поворот и машину понесет?
2. Прадо 150 это полноценный джип, по крайней мере при равной степени аккуратности на бездорожье на Патриоте вам не намного дальше идти за трактором, а если Прадо будет дизельный и на механике кому дальше еще останется вопросом.
3. Если учесть комплектацию Патриота, его контроль качества и технологичность производства, то за 20 штук внедорожник сложно сделать, а вот за 30 штук. при локализации производства возможно, но не забывайте при разнице в цене 10 штук, вы получаете более технологичные и надежные агрегаты, продуманную конструкцию авто, дизайн, качество изготовления и т.д.
И если бы у нас стояли как в Арабских эмиратах Прадо 150 за 33 штуки баксов, и ТЛК 70 за 32 штуки, такого продукта как УАЗ Патриот не существовало бы в природе.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
22
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Давайте так же по порядку:
1. Раз мы отвлеклись на патриотизм и идеологию. Улыбку и насмешки, у меня лично вызывает название УАЗа - PATRIOT написанное предательски латинскими буквами. Условия понятия "патриот" сегодня загублено на корню разрушенной системой восприятия власти, государства и реально реализуемых принципов гражданского общества. При помощи средств Интернет и иных СМИ в нас формируют ненависть к правящему режиму, но не предлагают альтернативы внутри страны, идеалом выступает Западная система общества. Идеологический дисбаланс порождает анархические настроения и смуту внутри общества. К сожалению со столь массивной атакой даже идеологически правильный общественный деятель в одиночку справится не сможет, его раздавит как букашку система, которая использует инструменты административного воздействия с целью достижения своих корыстных интересов, банально забыв про народ. В данных условиях понятием патриотизм озаботится некому, так как те кто в силах его поддержать занимаются не иначе как выкачиванием денег и разворовыванием остатков империи. Это очень серьезный вопрос и воспитание патриотизма и уважения к Родине должно быть стратегической задачей любого государства на самом высшем уровне.
Особо цитировать не буду, скажу одно. Я всячески пытаюсь не усугубить описанное вами, как раз держусь своих понятий, которые излагаю тут. Про надпись уже отвечали... мода такая.
Секта уазистов.
15
 
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
3. Давайте рассмотрим автомобильное производство в стране. Государство владее 13% акций УАЗ, более 40% акций Автоваз, то что сейчас происходит на автомобильном рынке отражает емкое понятие протекционизм, т.е. система регулирования рынка при помощи пошлин, субсидий и т.д. с целью защиты национального производителя. Вот вопросы к государству и качеству автомобилей у меня и не отпадают, я понимаю что наша автомобильная промышленность это снежный ком, возьмись за переориентацию производства, скажем ГАЗ начнет производить не Газель, а Мерседес Спринтер с голода подохнут все предприятия которые как клещи присосались и кормятся за счет нашего кармана. Локализация производства не возможна, так как качество выпускаемой продукции не соответствует стандартам качества иностранных производителей. Вот государство и затягивает время для некоего перехода предприятий и адаптации их к международному рынку, только происходит это все за счет нашего кармана, мы хаваем полуфабрикаты в виде Патриота, платим страшные ввозные пошлины за качественные продукты в виде Тойота. Я считаю, что в данном случае нужно использовать методы агрессивного рынка, потеряв несколько предприятий сегодня, мы построим качественный рынок завтра. Убежден, что участие государства в данного рода промышленных предприятиях нужно исключить до минимума, рынок имеет свойство самоорганизации.
Я понимаю нашу сегодняшнюю политику, гораздо проще получать доходы с пошлин, это колоссальные деньги и ноль усилий.
А вообще я думаю мы на правильном пути, успешный опыт, острый вопрос стоит с локализацией производства иностранными производителями, а это вопрос времени и денег в переоснащении предприятий поставщиков. Единственным замечанием в данной ситуации будет, чрезмерная мягкость со стороны государства к данным предприятиям.
Добавлю только то что прежде, чем разрушать, надо создать или иметь к этому предпосылки. Мы только очухиваемся. Прохоров в этом отношении мне нравится. Взял и вбухал в ёбиль
Секта уазистов.
9
3
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Формирование объективного восприятия читателями данного отзыва автомобиля УАЗ Патриот, скажем так пытаюсь оппонировать вашим дифирамбам в сторону продукции УАЗа и оценить ее трезво, обсудить не только положительные стороны, но и отрицательные. Истина будет где-то посередине вашего и моего мнения.
Будем искать среднее в конструктивном диалоге. Я за! Надо понимать, что патрик и прадо автомобили разной цены и если кому-то охото прадика по цене патриота- такого не будет. Я утверждаю, что в патрике есть всё, что требуется от современного автомобиля, кроме подушек безопасности.
Секта уазистов.
13
3
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
1.На кой мне АБС, если я вылечу на заднем приводы в обледенелый поворот и машину понесет?
2. Прадо 150 это полноценный джип, по крайней мере при равной степени аккуратности на бездорожье на Патриоте вам не намного дальше идти за трактором, а если Прадо будет дизельный и на механике кому дальше еще останется вопросом.
3. Если учесть комплектацию Патриота, его контроль качества и технологичность производства, то за 20 штук внедорожник сложно сделать, а вот за 30 штук. при локализации производства возможно, но не забывайте при разнице в цене 10 штук, вы получаете более технологичные и надежные агрегаты, продуманную конструкцию авто, дизайн, качество изготовления и т.д.
И если бы у нас стояли как в Арабских эмиратах Прадо 150 за 33 штуки баксов, и ТЛК 70 за 32 штуки, такого продукта как УАЗ Патриот не существовало бы в природе.
1. Учитывайте ПДД. Скорость согласно дорожным условиям, но не более установленной. Я на заднеприводном крауне ни куда не вылетал, скажу даже больше, я виражи закладывал, когда того требовали дорожные условия. Один раз сюрф вылетал мне в бочину на выходе из поворота, я газом занёс зад и в дрифте прошёл поворот. Сюрф въехал в идущую с зади короллу.
2 прадо 150 не знаю. Привода вместо зависимого моста-атрибут паркетника, либо просто автомобиля повышенной проходимости, но не как не внедорожника. Элементарный порыв пыльника- это доп затраты на ремонт, а если проворонить это дело, то на дорогой ремонт. И эт... прадо на дизеле и механике часто покупают?
3 отвечать не вижу смысла, а вот если -бы........
Секта уазистов.
19
3
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
velor:
Жаль, что перестали выпускать УАЗ-патриот-спорт. Вот новый за 420 тыров был в самый раз. Для охоты-рыбалки-вылазок различных!
Думал про него, но выбрал больше вместимый патриот. Теперь сплю в нём в полный рост. На днях собрались рыбачить на Чанах. Едем втроём, вместо палатки только надувной матрац
Секта уазистов.
11
1
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
velor:
Кто-нибудь слышал - планируют в будущем выпуск подобного "бюджетного" патриота?
Не слышал. Цны вроде начинаются на него от 400 с копейками http://www.cto.ru/novosibirsk/...
Секта уазистов.
1
 
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
levic:
Когда кончаются аргументы -начинается демагогия и автор ей пользуется от души. Патриотизм, обещание светлого будущего, о пользе пошлин и прочая лабуда льется рекой. А суть такова- машина имеет устаревшую конструкцию, плохо собрана, имеет низкий уровень комфорта, при этом постоянно случаются мелкие поломки(а если не следить то и крупные) это подверждено большим опытом эксплуатации и это признают преданные владельцы модели(их руководство УАЗа кстати называет лояльными клиентами). Так зачем выдавать черное за белое при этом попутно обсирая иномарки. И еще насчет патриотизма автора,- особенно позабавила фраза что он вслучае чего всегда японскую гаечку на патриот прикрутит, какойто патриотизм двуличный получается.
Аргументы? Факты? Личный опыт или обобщённое мнение вычитанное на форумах? Цель вашего комментария?
Секта уазистов.
18
4
Ответить
    
автор
Западная Сябирь
Сообщений: 46016
Templier:
Давайте возьмем аналогичные классу УАЗа автомобили, тот же Прадо 150, вы по потребительским свойствам купили бы УАЗ и почему?
Прадо новый не продаётся за 635000 в полной комплектации. То, что есть в патриоте меня устраивает, не вижу смысла в большем.
Секта уазистов.
25
3
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа УАЗ Патриот 2007


Добавить отзыв