#Масло в свечных колодцах. Патриот 2017 года троит.

Ну ты и написал "кулак дружбы", я думал движку конец пришел, а у тебя только масло в колодцы пошло, неприятно конечно, но лучше чем "кулак дружбы" у тебя всего то чек загорелся. А "кулак дружбы" это когда шатун через блок двигателя наружу выходит.

Не говори, исправил на чек!

Это у тебя родная прокладка под клапанной крышкой была или вскрывал уже?

В колодца у меня не текло , а наружу постоянно потело , прокладку по гарантии меняли , всё равно ....... когда менял ГРМ , всё обезжирил и посадил крышку на силиконовый герметик , в ней есть паз , прокладку не выдавит , больше не мокло ......

А как же цивилизация......?

Уже менял.

Я поставил силиконовые прокладку и кольца.

вентиляцию картера морозом перехватывает) надо просто выполнять рекомендации завода ;) у меня 16 года выпуска все сухо ни разу такого не было

хотя если нравится прокладки менять, можно продолжать без утеплителя на решетке ездить)))

И кольца дубеют из-за вентиляции картера?

Конструктор, он был, он и есть.

Ничего там не дубеет,мозги у хозяина дубеют ,.ему просто лень открыть книжку эксплуатации авто и прочитать что в зимнее время, в морозы воздушный фильтр разворачивается в под копотное пространство, зачем, пусть замерзает дыхалка и облевается маслом ДВС, но мы будем менять прокладки супер- пупер силикон дюрекс и рассказывать всем какой вот уаз 2017 года.В ближайшее время он все равно его сломает.

Из-за вашей халатности все и произошло, вышли из строя свечи, прокладки, так как вы внимательно не прочитали инструкцию эксплуатации этого авто, которую вам вручили, В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ, есть такое там, вы морозите сапун ,происходит образование льда в каналах сапуна и обратном клапане.Соответственно нарастает давление картерных газов, давление в колодцы, по прокладке ,замыкание свечей и электрики от масла и чек вам в лоб. А вы говорите вот вам уаз 2017 года. А мы говорим вот вам и хозяин УАЗа 2017 года.

конечно проще на завод свалить, чем искать причину в неправильной эксплуатации))

там даже важно не только развернуть фильтр, а как намордник одеть на решетку

"Ничего там не дубеет,мозги у хозяина дубеют ,.ему просто лень открыть книжку эксплуатации авто и прочитать что в зимнее время, в морозы воздушный фильтр разворачивается в под копотное пространство, зачем, пусть замерзает дыхалка и облевается маслом ДВС, но мы будем менять прокладки супер- пупер силикон дюрекс и рассказывать всем какой вот уаз 2017 года.В ближайшее время он все равно его сломает.

Из-за вашей халатности все и произошло, вышли из строя свечи, прокладки, так как вы внимательно не прочитали инструкцию эксплуатации этого авто, которую вам вручили, В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ, есть такое там, вы морозите сапун ,происходит образование льда в каналах сапуна и обратном клапане.Соответственно нарастает давление картерных газов, давление в колодцы, по прокладке ,замыкание свечей и электрики от масла и чек вам в лоб. А вы говорите вот вам уаз 2017 года. А мы говорим вот вам и хозяин УАЗа 2017 года."
Фильтр развернут, морда не укрыта, да впрочем....
Ладно выдохните, это мой конструктор и я в него играю.

я вот езжу как по инструкции, с намордником на решетке и чет сухо все, прокладки все родные еще стоят и не задубели что-то))))

дышит с улицы фильтр, патрубок нужно сдергивать, а намордник помогает для лучшей работы печки.

никогда намордник не одевал, если -30 кидаю обыкновенный картон вперед радиатора .главное фильтр назад все путем.

Мне кажется слишком серьёзно вы относитесь к гофрам и намордникам ...... на последней Газели наездил 500+ тыс.км. , никогда ничего и никуда не разворачивал , гофру от воздушного фильтра один раз к выпускному коллектору направил , было ощущение что авто ехать перестало , как будто кислорода не хватает , снял и больше не повторял . Намордник одевал только когда больше недели ниже -30 было , чтобы печка теплее дула .... вы не забыли какая рабочая температура у мотора ? Откуда там чего замёрзнет ? Если и появится где то иней , 5-ти минутная остановка и всё растает ..... Был у меня случай в Самарской области , ураганный боковой ветер со снегом , пропала зарядка , открыл капот , генератор льдом покрылся , 5 минут простоя , всё растаяло , поехал дальше ....... не нагоняйте жути ))))

Кстати на Патриоте тоже никуда ничего не разворачивал , а крышка потела как правило летом ....

2016 год, пробег тыщ 15?

Пробег какой?

Не вам писал, хотя тоже интересно.

Ну, у них, Игорь, все нормально и слава богу, косяки спишут на не правильную эксплуатацию, а не рукошопость завода.

21 тыс

Обкатка прошла ?

сами то подумайте)) там давления нет под крышкой масла, оно может взяться только когда картерным газам некуда выходить, а некуда им от того что патрубки обдувает холодным воздухом и конденсат замерзает в них, между прочим я никуда не лезу по мотору термостаты, с патрубками не меняю и свечи еще родные стоят, а вот те кто любит лазить у них обычно и начинаются проблемы))

За два года? Он у вас стоит, когда будете за полгода проезжать 22 000 и нормально эксплуатировать авто, тогда и пишите про родные свечи, патрубки и прочее. В основном, такие пользователи в мороз едут на общественном транспорте, а авто стоит в гараже/ещё где-то. Так что не все фломастеры одинаковые.

Думаю ещё нет...

У меня проблем нет, требуется ремонт - починим, часто требуется ремонт - давай, до свидания! Машина должна быть всегда и везде в рабочем состоянии. И мне служить, но не наоборот.

ну если 21 тысяча пробег)) а обкатка, сколько там по книжке?

А летом почему из под крышки течёт ? Связь с морозами есть ? А летом это происходит чаще и в большей степени ...... А не допускаете , что давление возникает из за того , что клапана не притёрты и перепускают ?

ну почему же я часто в Алтайский край езжу, по трассе зимой, летом по горам в Казахстане лазил, на Рахмановские ключи, по городу да редко на нем езжу, у меня еще машины есть

а у вас что больше пробег разве?)) у меня конец 16 года выпуск

Подкину несколько причин потения крышки кроме клапанов (а может быть в совокупности) - 1 . Пластиковая крышка , она не обеспечивает равномерный прижим прокладки , особенно летом при сильно разогретом двигателе , раньше у ЗМЗ-406 была металлическая , здравствуй экономия . 2 . Плюсом к пластиковой крышке резиновая прокладка недостаточной эластичности со стыками от прессформы . 3. Плюсом ко всему вышеперечисленному , крышка ГРМ и задняя крышка , точнее её прилегание к основному блоку , именно на углах часто бывают запотевания ........ Каким то образом это связано с морозами ?

Кроме шуток , только после 15-ти тысяч я почувствовал что мотор обкатался , ровнее работать начал , возможно клапана свои места набили ...

Книжка - это филькина грамота , как с покупкой Патриота лотерея , так же и обкатка , у всех по разному , нет одинаковых 2-х машин ....

книжка по уазу достаточно грамотно составлена, видно что инженеры писали

Возможно ..... а в ней есть как надо монтировкой упоры кузова отогнуть , чтобы они об раму не скрипели ? Написано , что часто к 40 тыс.км. цепь ГРМ рвётся и желательно двухрядную поставить ? Написано что лучше масло в трансмиссию погуще заливать чтобы сальники мостов не текли (у меня только после этого и перестали , по гарантии 2 раза меняли без результата) ? Есть про разгибающиеся пружины люка бензобака , и как сделать чтобы он больше не болтался ? А со звоном на горячую то ли компрессора кондиционера , то ли выжимного подшипника написано что нибудь ? Есть про то , что замки лучше от Лады на двери поставить ? Я пока не поставил двери детям и женщинам сам открывал ))))) Я это могу продолжать вечно , и руки у меня не кривые ....... надоело , мне с Дастером потом аж тошно стало , нечем заняться , начал придумывать потихоньку , но в удовольствие , с Патриотом удовольствие прошло где то между текущим лобовым стеклом и сгоревшим стартером , может после 2-х месячного ожидания парктроников по гарантии , точно не помню уже .....Книга умная , но написана она "в идеале" , а УАЗ не идеал )))) .

Многое зависит от условий эксплуатации , у вас я так понял это машина выходного дня , можно сказать семейный универсал , отсюда и меньше косяков , дай бог и дальше так ))) У меня это была машина на каждый день и все случаи жизни , опаздываешь куда то , газку поддать , 500 кг. иногда в багажник погрузить , на кладбище в деревню (которой уже нет) поехать и по пашне 3 км. проехать .... вот тут косяки и лезут , клапанные крышки потеют и т.д. , а Патриот в общем то и создан для не лёгких условий )))

22, и эксплуатация не по трассе, в основном. Года ещё нет.

у меня ничего нет из вышеописанного)) а масло я еще не менял в трассмисии

Еще прикол с отводом масла есть , связано с морозами? и не только, с густым и грязным маслом, масло-отражательная пластина под клапанной крышкой не справляется с отводом густого или грязного масла, если еще у нее и под забиты канальчики трубочки, иголка бл не лезет , хочешь сухой дроссель и крышку снимаем эту пластину и высверливаем на хр..н эти трубочки сверлом большего диаметра и на герметик сажаем енту пластину ребята уже модернизировали крышку теперь очень, очень сухо .А пластиковые крышки ставят кругом и повсюду в европе и африке равномерный прижим у всех никаких проблем. Ставятся пластиковые крышки для уменьшения веса конструкций а не для экономии.

Да что мы тут Уазу -то костяшки моем, вы посмотрите на других рынках, что творится с ино ведрами вот популярные 17 года.

И не меняй, совсем не меняй.
Надеюсь в курсе, что завод предписывает сейчас первое посещение дилера в 15000 км пробега, а что такое уаз без обслуживания с завода в 15 тыс км?
Правильно, Данунах.

да ничего ему не будет за 15 тыс

Старого , грязного и густого масла у меня ни в одной машине не было , никогда ...... Пластмассовая крышка в себестоимости на много дешевле силуминовой , я когда то работал мастером на участке пресс-форм , изготавливали их для литья по пластмассу и силумину , знаю о чём говорю , разница в весе от силы полкило , а по прижиму и использованию в импортных авто - назовите мне хоть одного немца или японца , у которого в первую же зиму ржа начинает пучить из под краски ? А у моего Патриота пучило , и он и они из металла , загрунтованы и покрашены , так в чём дело ? Ответ с пластиковыми крышками будет примерно такой же ......

Вы бы, хотя бы, ради любопытства посмотрели на пробеге в 2 тыс, какое *****о в машину на заводе залито!

Да у вас одно только в голове, пучит ржавчина вот вам не повезло, такой кузов халявный попался вам, вспотел наверно перед покраской и обида на всю страну теперь, ну избавились вы от машины ваше дело, тем более вы подписаны уже не патриот, не надо для читателей то пургу-то страшную нагонять раз вы такой специалист не в... нный и мастером работали и собаку съели и на все у вас есть ответ, в сторону хренового уаза зачем , вообще брали Уаз раз вы все знаете о чем говорите .Странная у вас позиция.

Да нормальная позиция, нех в розовых очках бегать по салону
УАЗа.

Именно что нормальная позиция , люди должны правду знать чтобы решение принимать , а то такие как вы сказок наплетут , а потом человек расстраивается , потому что перед покупкой только хорошие отзывы читал ..... Очередные ремонты и отказы (расширительный бак, рулевой кардан и другое)......... Вот она , правда жизни , эту машину нужно не просто купить , а быть готовым через это пройти )))) Минусы: - коробка так и не включает нормально третью передачу (г...но корейское); - двигатель слабый (надо под налог до 150 л.с., в самый раз будет); - вода как шла под ноги водителю так и течет (ни как в плотную не займусь); - машина едет медленно не более 90, потому что коробка (г...но корейское) такая, а других завод не ставит; - даже для дизеля жрет многовато, опять виной тому коробка го....... корейская; - ручник жесть, надо тянуть до ус..р...чки, чтобы он удержал; - пластмассовые стекла головного света, потрескались... чего от них дальше ждать не знаю..., но точно ни чего хорошего; - печка греет спереди хуже чем задняя... может кто это исправлял у себя??? я пока ни чего не делал, т.к. тепла все равно хватает; - родные запчасти низкого качества, покупные такие же дряблые; - магнитола при потери сигнала "шипит", когда в иномарках просто затихают, а потом при нормальном сигнале возобновляют вещание, как бы не главное, но в Сочи проезжая 5 тоннелей, напрягает; - стеклоподъёмники поднимают и опускают стекла с запоздалым реагированием, т.е. нажимаю кнопку стекло начинает подниматься через 1-2 секунду, с опусканием такая же ерунда, ни где за такой косяк не читал, может это только у меня, но с самого начала так;

Положительные стороны - большой клиренс , проходимость , много места и большой багажник , авто у меня был в максималке , видеокамера , парктроники , мультимедиа - всё это приятные девайсы , полную шумку я делал с новья и с комфортом у меня было всё нормально . Детям в Патриоте ездить нравилось , они сзади играли как в игровой комнате прыгая через сидение в багажник , по работе мог запросто загрузить 500 кг. в багажник , он и не сильно проседал ..... так объективно ? Много у Патриота хорошего , но плохое что было у меня всё это перекрыло ..... судя по дополнениям Сочинца , не только у меня .....

сам ты сказки плетешь, четы эти минусы выставил , машина едет медленно меньше 90 это что за хрень,ручник не держит, баран потому что. магнитола при потере сигнала шипит, что покурил что то?Стекло подъемник на 1 секунду запаздывает ну пиз ...ц опоздает куда не будь радуйся вообще что он есть. с кпп не понятно, что то сотворил, порвал 3 передачу. единственный пункт согласен насчет печки. В запчастях нужно разбираться ,мы уже говорили об этом . Любой автомеханик засмеет эту писанину .

Ты адекватный вообще ? Или в инете разбираешься так же как в Патриоте ..... я ссылку привёл , войди по ней и почитай , как радость сменяется разочарованием , пробег у этого человека такой как был у меня когда я его продал ... Очередные ремонты и отказы (расширительный бак, рулевой кардан и другое) "В запчастях нужно разбираться ,мы уже говорили об этом . Любой автомеханик засмеет эту писанину ." - ты похоже один здесь умный ?

А судья то кто? У тебя отзыв есть? У тебя опыт есть? У тебя УАЗ есть? У тебя вообще машина есть или ты читака и теоретик? Или так пос...ать зашел в чужой отзыв. Про оскорбления вообще молчу... уж больно далеко ты от меня.
В отличии от тебя все документально подтверждаю фотографиями.
Про любого автомеханика я уже писал, ремонтируюсь только у одного, т.к. объехав с десяток ни кто не берется, по разным причинам.
Приношу извинения автору за свой балаган, не смог удержаться.

Ну отпишитесь потом, держат силиконовые или нет? У меня давно все в масле, но на уровень не влияет и на скорость тоже, и подтеки не увеличиваются. Керхером смывал, но до одного места.. несмываемое...

Есть у меня машина уаз что ты такого увидел, что. вот эти минусы,странно описанные, обиделся так уж не обижайся, наверно ты интелигент вы уж вникните в это описание, вырвалось как то по механизаторски,ремонтируюсь я сам, на счет читака теоретик уж больно далеко ты от меня, не ужели побить хотите ?. дизель твой не очень, по этому не кто связываться с ним не хочет и ставили мы его на ино ведра и сыпется он гад слов нет.

Может и странно описано, но как смог. Твоего отчета не видел. Чисто по-механизаторски, могу сказать, что среднее образование у меня техник-механик, высшее инженер-строитель, последнее время в машинах не ковырялся, т.к. ездил на таких машинах, а УАЗ не оставляет шансов и доверия к "мастерам" нет, т.к. сам какое-то время варился в этой среде.
На интеллигента возможно не тяну, но быдлом себя точно не считаю.
"Далеко от меня", т.к. нормальные люди/мужики за глаза не говорят, если хотят, то в глаза, чтобы оппонент хотя бы возразить смог, ну ты видать привык так.
Дизель кстати не так плох, слаб да, медленный потому что трансмиссия не к нему. По поводу сыпется, есть мой отчет, ни чего не приукрашиваю и не скрываю, все под фото. Дальше посмотрим.
От тебя кроме бездоказательных слов ни чего.

ООО !!!!да мы коллеги оказывается по образованию то, доказывать не собираюсь ни чего.В глаза то как твои говорить-то, увидеть не получается о чем ты, завязывай давай, что обиды то полные штаны. В масле дизель решаемо все, масло-отражательная пластина под клапанной крышкой не справляется с отводом масла, если еще у нее и под забиты канальчики трубочки, иголка бл не лезет , хочешь сухой дроссель и крышку снимаем эту пластину и высверливаем на хр..н эти трубочки сверлом большего диаметра и на герметик сажаем енту пластину ребята уже модернизировали крышку теперь очень, очень сухо .