УАЗ Патриот 2011 — отзыв владельца

да "хорошая" машина. за правду 5!

а фото будут?

нафик народу тэкой поцридиотизм?!

Не верю!

Вай вай вай...

А сдать обратно авто в салон,где покупал не пробовал? На фиг такой гемморой?

У моего снизу все сухо. Раздатка - да, клацает. Но это только на первой-второй передаче и если со скорости 30-40 км.ч резко отпустить газ, тогда клац-клац, третью и т.д. включил - поехали в тишине.

Таваричи! Малацы, што покупаете Наш Труд, Наши Машины! А... абзуимси делать йих в следующем году исчо антиресний.
Ударник Роструда, звеньевой звена им. Стратегической Окололунной станции "Клептократ",
Автодил Потеевич Молотков - Кувалдин /ООО .... цех вуазиков - падриотов/...))))))))))))))))) )

В этом году чуть не стал обладателем патрика,только пикапа.Отзывы читал вроде всё нормуль,хаяли до 2009г.Сманила цена,клиренс,проходимость,вмес тительный кузов с крышкой.В салоне кое как дали мне в него залесть.В нутри конечно тесно(мой рост196),левое плечо упирается в стекло,пластик ужас сделано как будто топором,ну думаю стерпится слюбится.Очень опечалился когда кредит не дали,а сейчас вздохнул с облегчением.Про сервис уаз тоже наслышан,в челябе про гарантийные случаи тоже слухи ходят.За правду 5+

такие отзывы сбивают желание покупать патртот. Непонятно только почему автор ездил на киа до 2012 а уаз 2011 года выпуска. Толи одновременно их имел. то ли патрик б/у достался. И фоток нет. Человек на форуме заригистрировался только что бы короткий опос о патриоте выложить - ни коментариев до этого не активности на форуме. Ни фоток ни фозраста в анкете даже пол не ясен. Странно все это.
Отзав тоже не отзыв:
1) сцепление частенько завод ставит от волги которое дрыгаться начинает после 2000км это не секрет
2) шланги текут так вроде бы подтянуть надо и все.
3) текут все сальники - интерисовался у многих патроводов и осматривал их авто: пробеги по от 5000 до 22000км вроде не текут. Наверное не повезло.
4) шланги по трескались-непонятно из-за этого шланги текут или просто потрескались и но держут житкости (эстетическт не красивые)
5) рост 195.. плечом упераюсь... - тоже фантастика какая-то широкоплечий автор однако. Причем тут рост, тогда уж головой в потолок уператься было бы логичнее.
Оочень странно.

в петропавловске-камчатском много патриотов ездит. В газете ни одногь б/у патриота только новые. Недавно появился только один б/у патриот 2010года на нашем популярном дальневосточном сайте по продаже авто дром.ру. В екатеренбурге видать сетуация другая с патриотами.

все пойду забиру дениги из автосалона покапока не поздно (патрика не выдали)

а вообще-то, посмотрим, может через пол года я напишу здесь тираду про патриот по хуже.

Мда...вот из-за таких отзывов я и проехал с Хабаровска до Байкала и обратно "на шухере", млять...а в итоге перегоревшая лампочка ближнего света за 26 дней, прожитых в авто, и 8300 км пробега...)))))))))))))))))))

здравствуйте. прочитал коментарии синтересом большое спасибо что не оставили без внимания.хочу ответит на некоторые вопросы. сразу хочу сказать что я редко выхожу в интернете т.к. просто нет свободного времени. машину я купил в феврале 2012г. а выпуск у нее декабрь 2011г. до этого ездил на киа. если вы внимательно читали мой отзыв то должы были понять что менять сальники и не только я умею.проблема не в этом а в отношении завода к своей продукции.раздатка и сцепление это проблема завода а не пьяного слесаря. и почему завод не обязует исправлять свои огрехи гарантийные сто. просто ставят негодные агрегаты. про шланг я говорил который идет с блока на доп. двигатель отопителя у меня лопнул по хомуту на выходе из блока во время движения хорошо что вожу всегда немного воды научен опытом. и еще я хочу сказать что лучше всего поговорить с владельцами которые приехали на сто и с персоналом который непосредственно занимается ремонтом патров.(неподнимается рука назвать авто патриотом) я думаю что слово патриот имет совершенно другое значение. а фото я пока немогу выложить потому что не умею перевисти с тлф на компьютер.пока все. будет время побщаюсь со всеми желающими. до свидания.

Не верю!

Автору, вы просто написали с таким акцентом что „пипец”а не авто. Согласен что отношение завода к своей продукции похабное, но проблемы этого идут из СССР когда завод и все его рабочие были на жосткой ставке. Завод принадлежал государству и асе на заводе принадлежало государству. Завод жил гос заказами. После перестройки завод остался в плохом положении пришлось самостоятельно вживать. Придумали гражданскую версию уаза-симбирь потом назвали патриот. Только последние годы заводу удается успешно продовать свои авто а это трудно в условиях жесткой конкуренции. И пока они упираются в количество и дешевизну. Скорее всего прибыль уходит не на модернизацию конвеера и улучшения технологий сборки а куда-то не туда или выхлоп с каждого уаза не большой. Нам как покупателям конечно обидно, остается нам надеятся как настоящим патриотам что после количества придет качество.
Ваши проблемы: печка, сцепление пока остаются родовыми больчками патриота. Но ведь часть из них уже устранили (биение рулевки, течь радиатора на 10000км, протикание салона и т.д.) Сцепление - согласен сам боюс что такое случиться. Заявлено сцепление ЛАК а ставят от волги. Оно слабое и не вывозит и двух тысяч. Учитывая стоимость патриота и зная зарание о его болячках можно зарание прикупить родное сцепление ЛАК (желательно то что на дизельный ставят) или сцепление от газели фирмы САЧ или этой же фирмы от для бмв (635-е но на нем надо дополнительно отверстие досверливать) какое-то подходит. По штудируйте сайт уазпатриот.ру на эту тему. Попробуйте договориться с дилерами хотябы на бесплатную замену его. На ваше сцепление.
А фотки можно и с телефона выложить.
Отзыв конечно у вас эмоциональный и по этому получился крайне негативный в отношении Патриота. Мне аж захотелось денги за патрика забрать у дилера и отказатся от него после вашего отзыва. По сути то у вас ничего сверх ординарного не случилось. Просто дилеры козлы а завод *****и и вы к этому были не готовы.
Я своего еще пока не получил но надеюсь что я так сильно как вы в Патриоте не разочаруюсь.

Я вот согласен с автором отзыва. Чувство "обманутого вкладчика" преследует с момента выезда из салона. Жена мне не простит этой покупки.
Бежит ВСЁ ОТОВСЮДУ, кроме воды из заднего омывателя... Радио даже в городе нихрена не ловит... Коробка по ощущениям как на ГАЗ-51.... Сцепление поменяли на 7700 по гарантии на "такое же, только еще хуже", импортное наотрез отказались ставить даже за деньги. Теперь болит нога от педали, так туго стало, дергать при трогании с телегой или в гору опять начало после тыщи. Про скрипы, трески, бряки и чпоки я уже молчу.
До него была Приора, три года мечтал избавиться, после ВАЗ21113 - просто дырявое ведро с болтами... Одиннадцатая была - 130тык за пять лет - ни один болтик кроме генератора и тормозных расходников не был тронут..... Но Патриот - это просто аттракцион какой-то... Понятно, что всё это можно считать мелочами и можно устранить - но не у всех есть столько свободного времени. Маленькая ложка мёда - шикарный свет, приличные тормоза и бодрый двигатель (просто катапульта после приоры).
Я тоже люблю свою машину - только любовь какая-то странная получается... Как к больному ослику, что ли - лечить дорого, а убить жалко...

Ну для меня аудикомплексы в машине это вообще лишний девайс, люблю слышать двигатель и окружающие звуки, музыка у меня включается для жены в основном. Поэтому штатная музыка Патриота меня устраивает больше, чем на 100 процентов, на моей бывшей Королле МР3 магнитола не читала... С ГАЗ-51 сравнить коробку Патриота может только тот кто не ездил на ГАЗ-51 (я на нем ездить учился в 1978 году), там синхронизаторов коробке нет вообще, поэтому для переключения передачи нужно выжать сцепление, включить нейтраль, бросить сцепление, резко и несильно нажать на газ, сбросить газ, выжать сцепление и включить передачу, причем машину нужно при этом чувствовать, а не то получаешь порцию матов с угрозами получить по морде от инструктора.
Так что управлять Патриотом проще, чем Жигулями последних моделей (Приоры и т.д.). Так что я автору не верю. Потому что если не нравится, то продай, расхватывают их как горячие пирожки, конечно если адекватная цена.

мне хотелось бы что бы завод отвечал за свои авто хотя бы через сеть своих диллерских сто.

Сохдаётся впечатление, что диллерское СТО Вас просто разводит.

Доброго всем дня, господа! :)
Вот буквально намедни стал владельцем Patriota - коментариев много уже прочитал: тут уж спорить сложно! Кому как повезло да и .. о вкусах не спорят. В одном согласем: раз купил - значить были основания и "хотелки".
Подскажите лучше: на что в первую очередь обратить внимание при первых (обкаточных) километрах (инструкцию заводскую читал - пока что только "шумит" только то что положено)! Проехать успел 550 км - первые впечатления: непривычно (первая машина такого класса), немного пугающе (и высоко и тяжеловатая..), но в целом все равно приятно.

Ну што я хочу сказать ! Все это конечно занятно. но стоит учесть патриот это вам не какой нибудь иноджип это в первую очередь обычный советский уазик в шикарном современном оформлении поэтому все вытекающие! но это не значит что проблемы нельзя решить моему спорту уже 2 года и за плечами 50000 пробега раздатка как тарахтела с новья при прогреве так и торохтит не больше ни меньше тосол уже ни течет потому что удален клапан пробки прям сразу с завода температура даже летом не поднимается выше 85 градусов течь мостов и раздатки отдельная песнь это лечится выведением сапунов под капот. и плюс мелочи всякие достают но это чтобы не расслабляться. а так в принцепе хорошие масла в раздатку коробку и движок и машинка ходит . конечно с десяткой за 200 тысяч пробега гемора было намного меньше но с ней были закрыты те тайные тропы что открыты с патриотом поэтому имхо патриот для тех людей кто действительно может и имеет возможность сделать что то своими руками и своей головой вместо того чтобы ездить каждый день на сервис и терять время на мелочи.

У нас в Урае, замена сцепления на самом дорогом СТО (ГАЗ, УАЗ) стоит 4000 тысячи. На Большой Земле эта работа стоит 2000. Мужик описывал самостоятельную замену в гараже даже без ямы, 5 дней сам, один менял. Все фото процесса выложил. Ну это конечно тяжело. Мне приходилось менять сцепленние на УАЗ-3309 и сколько весит КПП и РК знаю, сложного там нет нечего, но даже вдвоем держать эти агрегаты тяжело, а еще попасть первичным валом на шлицы ведомого диска надо. Так что я в курсе.
Родное сцепление очень мягкое, поджато слабо, вот и горит при малейшей нагрузке. Я раз 10 уже его жег и до сих пор езжу на "родном".
Моей машине уже третий год, в принципе уже продавать пора, так и не поменяв сцепление. Не нравятся мне новые сиденья, вот что меня сдерживает от покупки новой машины.

здравствуйте. ну вот мой стаж владением патра увеличился на4 года. хочу описать некоторые моменты. сцепление после 10000 стало не только дергаться но и пробуксоввывать даже при резком наборе скорости. поехал на диллерское сто, а они говорят, что если я найду где можно купить хорошее то они поменяют. я обзвонил много баз и магазинов и нашел. позвонил мастеру, дал координаты. вечером позвонили и сказали что можно пригонять машину. я отогнал машину, а на следующее утро, приехал забирать. мастер сказал что поставили сцепление ЛУК и оплатить надо только за него, работа бесплатно, так как машина на гарантии. по упругости педали большой разницы не заметил, хотя говорили что должна быть мягче. ценник за сцепление 6500руб. сначало было все хорошо, но со временем опять начались подергивания при трогании. чем дальше тем сильнее. потом еще развалился выжымной. хорошо что это случилось около гаража. решил на сто не гнать. позвал друга на помощь. сняли коробку и увидел ржавый развалившийся подшибник. а еще увидел, вы не поверите, родное сцепление ЗМЗ. его никто и не менял. хотел поехать на сто, но не нашел фактуру. толи не дали толи я ее потерял. хотя все остальные фактуры с сто на месте. купил сцепление ЛУК поставил все отлично. машину не узнать. когда отказал датчик уровня топлива я тоже записался на сто поменять по гарантии. поехал менять в конце года, где то 26 декабря.машину пригнал с пустым левым баком,там датчик накрылся, меняли 5часов. пригнали машину и дали фактуру где написано что установлен новый датчик. бензина в баке нет и видно работает датчик или нет. на следующий день заправил бак и датчик как не работал так и не работает. стал звонить на сто, а там говорят записывайтесь и ждать минимум две недели. я не стал ждать пригнал утром машину и не без небольших стычек ее взяли на ремонт. делали 4 часа. когда машину пригнали я спросил у мастера почему так случилось. неужели датчики новые даже не работают. а он сказал что прошлый раз они его и не меняли им показалось что провода плохо прикручены. они их подтянули и все. это были разные дилерские сто. еще я менял шкворня после 20000км. поменял зимой. весной стал менять колеса и не смог одеть ключ на гайки. верхняя часть на гранях была сорвана и были большие заусенции. при помощи молотка забивал ключ, а потом напильником запилил заусенки. похоже СПЕЦИАЛИСТ поставил в пистолет головку которая не входила в гнездо диска и цепляло гайку за самый край. у меня все головки и балонники свободно входят. не подумайте что я ною. просто я хочу сказать, люди которые собирают и ремонтируют авто наверное забыли, а может и не знали таких слов ЧЕСТЬ и СОВЕСТЬ. машина сама хорошая. ведь не надо никаких затрат что бы собирать и ремонтировать качественно. я довел свой уазик до ума и он служит мне верой правдой. на сто я больше ни ногой. это была первая машина которую я отдавал на ТО чужим людям.боялся потерять гарантию. а вдруг что-то серьезное сломается. делал то 0 и то 1. оба то по 10500. делал у разных дилеров. о машине скажу. что машина очень теплая, просторная, высокая. очень хорошая проходимость. машина для нашего климата и дорог, даже в городе особенно зимой. а первый мой отзыв негативным, потому что хочется чтобы новое авто хоть первое время не создавало проблем. иногда выдаешь желаемое за действительное. в советское время сборка авто была гораздо качественнее. это я на своем опыте могу утверждать. мне 62года и с 1977г. за рулем. еще хочу сказать, что бы владельци пузотерок с японской помойки не лезли обсуждать машины которые они видели только на картинке или где-то слышали. фото нет, не умею. но может как-нибудь. до свидания.