УАЗ Патриот 2010 — отзыв владельца

щас пришел бы дядя Террамиг и сказал бы что это мелкие косяки сборки и патриот лучшая машина в мире.
....Хотя сам уже год ездит на RR))

Не знаю, завидовать вашему упорству или сочувствовать упрямости

Жалко нас...такие дрова приходиться покупать:(

А в остальном,прекрасная маркиза,все хорошо,все хорошо....

Не покупайте, насильно чёль заставляют?))

Чё то ржу, ахахаха)))))))))

Главное, что нам и вам нравится. У моего бати был москвич 2140, вон в соседней статье писал, лучше чем форд, потому что он русский. А у меня киа 2.0 бензин — двигатель ресурс — 100ты С км ! Да еще за это г... доллары государство платило. А как известно нефтяной пузырь лопнул.

Тут есть отзыв про Жигули 7 модели, 370 Т.км. —без капиталки двигателя.

Ага!.....За 30 тыщ,пробега пол машины перебрал-и довоооолен!!! Дааааа, умом Россию не понять!

Если Вы заинтересованы хорошо зарабатывать, обучаться и шагать в ногу со временем, становитесь нашим партнёром! http://zendclicks.ru/public/820871374913319391

ужас это а не авто

Понять то как раз можно! что в РФ можно купить до миллиона нового?Только бракованные дрова местного производителя! Вот народ и берет тем более на них дают кредит даже безработному! Это мы пока еще на ДВ можем себе возить с Японии и то всячески палки втыкают в колеса. А на западе страны альтернативы нет либо дрова либо денег копи всю жизнь что бы машину купить которая будет радовать!

Дураков слава богу в России лет на сто припасено...

Если бы в Японии или Германии где то было "вместо болтов на12 вставлены !! были болты м-10", то производитель выплатил бы миллионную компенсацию, произвел отзыв всей серии и вообще мог уйти с рынка. А у нас ничего - и так сойдет. Не страшно , что под угрозой была жизнь людей. главное не дать людям эти гадкие иномарки покупать.

Хозяин барин жизнь научит

Не покупайте. Если вы не упоротый джиповод, вся цель жизни которого заключается в том, чтобы засадить машину в болоте, он вам не нужен. Для плохой дороги достаточно взять Дастер, Террано, РАВ4 б/у, Сузуки. Да та же Нива будет более надёжна, нежели это ведро с болтами.
Радует, что потребитель наконец стал голосовать рублем и прекращает покупать эту дрянь. Продажи УАЗа упали на треть. Может хоть это заставит руководство завода пересмотреть подход к производству .

Фсё, он уже перекрасился, слюной перестал брызгать в защиту Патриота))).

Объясните, это как "на 5 градусов добавил колеса на вынос вперед" ?

У меня товарищ ездит на 2114 ВАЗ, 2007 года выпуска, пробег 340 ткм, тоже без капиталки. Работает ровно, компрессия в норме и тд.

Лучше бы вообще такие отзывы не писали... Полезной информации 0.5...

И этот афтор уазовод "фантазёр " БОЛТЫ ВМЕСТО 12 ТЫХ на десять ... да он бы и сто метров не проехал . И вы господа чистильщики забугорных свалок НЕ ПРАВЫ . Жаль что здесь нельзя разговаривать на нормальном Русском языке. ))) У меня сегодня автопарк поредел. Всего три машины во дворе . Уаз патриот для рыбалки -охоты ( второй .Первый продал с пробегом под двести тысяч, полёт нормальный.) Гранта для работы . Кашкай для жены детвору по школам возить , женщине надо украшаться .))) ВСЁ .

В 2002 году притащили с Приморья Тойоту Короллу. До сих пор езжу. За 15 лет владения поменял: стойки, ремни, радиатор и ВСЕ! Были ещё Авто других марок, как в этой истории с Указо (поястоянные подарки в виде нежданчиков выкидывали), а японка ездит и будет ещё столько же ездить! У нас на юге не у всех просто лехусы и мерсы 2017 г.в. и зп в тридцатку, в лучшем случае!

в этом случае хоть двигатель адекватный)

И этот афтор уазовод "фантазёр " БОЛТЫ ВМЕСТО 12 ТЫХ на десять ... да он бы и сто метров не проехал . И вы господа чистильщики забугорных свалок НЕ ПРАВЫ . Жаль что здесь нельзя разговаривать на нормальном Русском языке. ))) У меня сегодня автопарк поредел. Всего три машины во дворе . Уаз патриот для рыбалки -охоты ( второй .Первый продал с пробегом под двести тысяч, полёт нормальный.) Гранта для работы . Кашкай для жены детвору по школам возить , женщине надо

Ведро с болтами на 2-х тысячах сорвало диск с супортом это куда годно, а если бы по трассе ехал, типа не повезло ?!
И я лучше буду ездить на забугорном б/у внедорожнике чем рисковать на этих вёдрах.

На 30 тысячах стал сочить радиатор, но как то странно, то сочит , то перестоет!
------------------------------------------------
Ну как же так? Это же элементарно - клапан стравливающий давление в крышке расширительного бачка не работает.

***** этот патриот сколько не читаю о нём больше минусов чем плюсов.
бобик и тот в задницу засунет этого патрика

Какие пол машины?Супорт заменили по гарантии,бочёк потёк каторый стоит три копейки,радиатор то текёт то нет,всё остальное человек поменял по собственому усмотрению.Какие вопросы к машине которая по цене в три раза дешевле чем иностраные однокласники в три раза.

А у меня знакомый взял субаря в 1992 по железки из владика привёз а через год поменял его на копейку,потому что ломался он сильно а запчастей небыло в то время.

Кузовщина на него по цене совсем не советской)))

Знаете, согласен! Полностью. А на западе много умных людей, которые привозят себе Япошек. Только по зомбиящику говорят обратное. У меня вся семья на Японцах гоняет. Много друзей, тож на Япошках. Сосед, мой, перегон. Заказов мало, но есть! Буквально, пару часов назад, на мойке Альфарда встретил. Подошел, поговорили......Блин, у мужика улыбка во всю морду лица! Довольный как слон!!! На Хабаровских номерах.

Ну, я ж и говорю-умом Россию не понять!

здравствуйте Всем, Я работаю в хозяйстве (сельском) и в основном эксплуатируем наше марки УАЗЫ, ГАЗЫ, КАМАЗЫ. В прошлом году пробил колесо на своей митсубиси и повез колесо на шиномонтажку в уазике буханке (у нас их три) и глянул на тахометр а там 450 тыс. и спрашиваю водителя Толик и как ты на ней да говорит в двигатель не лез (обрвалась только цепь года два назад), поменял задний мост и коробка на подходе. Сейчас уже я думаю пробег за 500 тыс. (в среднем в год уазики ходят 70-80 тыс) я стал интересоватся пробегами. меньше 250 тыс на уазиках нету. Газель -луидор двигатель каминс (только пошли они) дежурная людей возит с города при пробеге в 420 тыс попала в дтп не стали выстанавливать продали. тоже в в двигатель не лезли поменяли задний редуктор и коробку. В целом скажу так в плане Удобства водителей и кого везут все эти машины ГАЗЫ уазы, камазы. Просто ужасно в плане ремонта с одной стороны ремонтопригодны с другой стороны запчасти просто ПИ....ц, по качеству и модификаций , на уаз 8 видов сцеплений и куда не коснись ездить надо только с деталью в магазин и то бывает привезут а она не подходит. Хочу лиш отметить следующее качество (надежность ) новых машин с каждым годом улучшается и есть хоть какието подвижки по эноргоемику и безопасности. а так конечно стыдоба.

Так у автора 7 лет. Ни стойки, ни радиатор он не менял. Все, что сделано по его желанию - не в счет. Что касается гарантийных случаев, вы уверены, что на вашей тойоте их не было? Современный автопром (мировой) не делает машин без косяков. Почитайте клоичество отзывов той же Тойоты.
Еще важно понимать, что происходит с вашим авто. Например, радиатор у человека скорее не тек, с патрубков сочило ввиду неисправности клапана. А вот если автор не врет, что болты меньше были по резьбе, то должен был суппорт болтаться. Вам не интересно, что это у вас болтается и стучит в колосе?

Машину с Японии тоже нужно правильно купить! Там ведь тоже много камней например утопыши битыши много чего можно не хорошего получить! Я беру 5 летки с Японии нормуль все!

Когда на буханки стали ставить тахометрв?

Для справки м412 слизан с бмв1500 от 1962г

Поддержанная иномарка лучше

Ты в буханке хоть сидел знаток Российского автопрома, как ты вместе с Толиком определил пробег в 450000 если в ней ОДОМЕТР. ПОКАЗЫВАЕТ ПЯТЬ ЦИФР КИЛОМЕТРЫ И ПОСЛЕДНЕЯ ЦЫФРА СОТНИ МЕТРОВ

Cубару, Митсубиси и Ниссан это на любителя, хочешь нормального японца, изволь брать Тойоту или Хонду, и конечно не эксклюзив!, чтоб с запчастями не попадать...

Лошади подтянулись

чем радовать будет, 100.000 пробегом и влуплением денжищь в замену двигателя и трансмиссии.

Ты сам то понимаешь ****ю которую пишешь. в СССР В МОСКВЕ ТАКСИ ХОДИЛИ МАКСИУМ 100000 в год, при том, что ТО1 делали через 1500км, а ТО2 через 10000км на котором полностью перетряхивали всю подвеску , меняли все подшипники в круг, все колодки, перебегали генератор и карбюратор, регулировали клапана, а раз 40000 перебирали головку и притёрали клапана и все равно подчёркиваю ни одна машина не выхаживала 300000 до оправки на ВАРЗ . В каком колхозе Уаз ездит 80000 в год при 20 рабочих днях, это 400км в день

Езжу на 21093 2004 года выпуска.
245 тыс.км. С двигателем и коробкой ничего не делал.
Между заменами масло вообще не уходит.
Но кузов уже пошёл. Со стороны особо ничего не видно.
Но сгнил задний порог сзади, с трудом машину поднял, когда колесо менял

удивляюсь позитиву автора отзыва.
через 2000 тыс!!! км эксплуатации чуть не убился! Слава Богу обошлось,а он машиной почти за лям доволен!!!

Бочёк у тебя на боку. А у машины бачок. На родном языке даже простое слово не способны написать грамотно

были красные ....был за Ленина, пришли белые тут же переобулся стал за них))

А вы свою работу качественно выполняете? А то у нас народ любит других критиковать а сами не лучше. Какие сами такие и сани. Хорошая поговорка.

Ага еще буханки пробегают 80т км делим на 300 дней пробег ежедневный 266 км.Сдается где то враки.

А зачем заниматься садо мазо?!-купите прадик б.у. за эти деньги и ничего не отвалится и не будет сочиться..)))

Блин, в бухани на ТАХОМЕТРЕ 450 тыс.)))))))))))))))
Буханка из будущего видать))).

У меня было около 50ти машин и 47 из них японцы.-и только одна из них 1981г.в. ниссан санни калифорния доставляла проблем по причине сильного износа. От остальных я получал только положительные эмоции! Вот на чем езжу сейчас(см.фото) расход по городу в пробках!!! 5л 92го. А куда деваться?-бензин почти 40р за литр!

Японка с внутреннего рынка единственная наша реальность, иных альтернатив по соотношению цена-качество не имеется, даже махровые патриоты совпрома имевшие дело с прулькой уже на ТАЗы не садятся
и не вводите себя в заблуждение господа. Прогресс давно ушёл вперёд, за вменяемые деньги такой аппарат получаешь, что потом по 10-15 лет без геморра ездишь меняя расходники, и наслаждаешься ею, только благодарность Японцам за это, 20 лет как на японцах двигаемся

А что там с подвеской с волговской могло случиться за десять тысяч,ну ладно двигатель,качество масел и топлива в то время были ниже,и что это за пробег за год для машины которая сутками не останавливалась.Что то с трудом верится что это правда,но что может случиться с пошипником за десять тысяч,потшипник сделаный не в коперативной конторке,а изготовленный на советском заводе,с советским знаком качества.Вы что то перепутали.

Про суппорт могу ответить!Оная деталь довольно плотно стоит на своем месте и сорвало его, видимо при резком торможении Вынос передних колес на 3+5 можно найти в интернете! Машина не плохая,Во сяком случае досталась мне! Мотор дизель Ф-1 "Ивеко" коробка корейская электрика "Бош"обшивка салона Иран люк Голландия мосты солерс, но сборка....сшито на живую нитку!Все надо перетягивать и желательно самому! Машину взяли из за ее размера! Надоело спать в палатке .вылазишь на карачках , а здесь полуторо спальная кровать в двоем спать роскошно! Затраты на обслугу по плечу даже мне пенсионеру! Я УАЗ не рекламирую Каждый волен покупать то что он хочет,если может,Я вот запал на Патриота и пока не жалею...А дальше жизнь подскажет!

Девушка , ну во первых существовал регламент, дальше что бы хоть что с вами обсуждать, нужно понимать, а на сколько вы в курсе вопроса или так же, как тот у кого на Буханке стоит миллионик одометр, теперь переходим вы представляете какая была передняя рулевая трапеция на Газ24 и чем она отличалась от подвески и рулевой на Газ 3129, какой движек там стоял. Вы знаете , что такое наварная резина и почему за 10- 12 тысяч внутренний подшибник был обычно подклинивший , а наружной обычно разбит, вы имеете представление о резьбовых пальцах и набивном сальнике коленвала? Вы в курсе, что Газ24 нужно было шприцевать через 1500км МАКСИУМ . В интернете можно писать всякую хрень, как автор соседнего отзыва который чипанул 175 сильный движек и получил на выходе 250лс и вот они обсуждают а на сколько это круто и как лихо эта машинка полетит, чип за 15000 рублей поставил и 70лс получил и даже не понимают , что этого просто не может быть. Машина такси в среднем при 13 часовом графике проезжала 250км- 300км то есть в среднем за год это получалось 100000км. Таксистам выезжать дальше 40 км от Москвы без разрешения Центральной диспетчерской было запрещено, самые большие пробеги были у ,, портовиков", но они практически все ходили под статьей, так как ездили с одтяжкой спидометра, почему и для чего это другая долгая песня, поверьте на слово любая Волга хоть за ними и следили к пробегу в 300 000 уже были мертвой машиной, другое дело универсалы Газ2402 на них работали по другому и крутили счётчик в другую сторону. Водил с этих машин обычно ставили всем в пример ,, вон у него машина проехала 500 000, а выглядит как проехавшая твоя 250 000" такая же точно песня была у всех самосвалов и бетоновозов. Эти водители работали на сделке делали за день три - четыре ходки на стройку, а писали восемь, а если диспетчер был прикормлен то 15. Кончился СССР И КОНЧИЛИСЬ ВСЕ ЭТИ МАШИНЫ, а не потому что хуже стали собирать машины. Арифметика простая любой ЗиЛ 130 списывал бензина 60 литров в день, Маз500 списывал 250 л солярки в день . Персональная Газ 24 на полуторосменке 30 литров, на двухсмененке 40 литров, теперь понятно почему на персоналках машины ездили по восемь десять лет и были как новые, а в такси умирали за три года

Это модно сейчас - вместо точек ставить восклицательные знаки?

И где ты это взял,умник?

Отом очём вы тут расказываете полная чуш,волгарь 24 кончился через три года,13 часовая смена откуда она взялась,если один из машины выходил а напарник садился.Если вы хотели удевить наварной резиной,такая стояла у моего папы на москвиче 412 задние от волги навареные шины,набивка про которую вы говорить как про что тото древнее стоит на 402 моторах которые только недавно сняли с производства.СССР кончился давным довно,а машины эти ездеют и возят до сихпор ЗИЛЫ,КАМАЗЫ,МАЗЫ,работают в частных руках.Говорю об этом не понаслышки,10 лет в грузоперевозках.Отец в советские времена работал на ГАЗ 52,атушка то есть техничка,ходил постоянно гружёный,в год проходил сто тысяч километров,один раз в год стоновился на ремонт на один месяц,перетресал полностью,двигатель на ремзавод,коробку агрегатчеку подвеску переберал сам,одиндца месяцев он только ездил но не быстрее чем 60км в час.

Вот-вот, кузов идёт вперёд двигателя и КПП. У меня сейчас Шнива 2010 года, купил пару тройку месяцев назад для рыбалки и тд., арки явно надо будет мовилить и капот пошел.

Отец в советские времена работал на ГАЗ 52...........одиндца месяцев он только ездил но не быстрее чем 60км в час....ходил постоянно гружёный,в год проходил сто тысяч километров,....

Так даже мой тесть(царствие ему небесное) не загибал, а он в этом деле мастак был))), вот школота пошла продвинутая)))

Про накрутку спидометра, ради продать бензинчика налево, ни чего не слышали? Это по поводу пробега авто.

Ну ладно. Смягчу свой комент - халтурщиков везде хватает. Главное вовремя их поймать... и гаечным ключом по пальцам! по пальцам!

никогда в СССР ни одна машина в такси не работала больше двух смен в сутки. План на транспортную единицу отпускался из этого расчёта . Директор парка всегда пытался снизить план , мотивируя машинами которые не могут выезжать и нехваткой водителей. Если не дай Бог управлению поподалась машина при проверке на вокзале или ещё где и им удавалось доказать , что она была на проверке утром и ночью попалась снова на линии, то первое что поднималось это график То2 и если эта машина не стояла в графике на 5 утра, это ОБХСС в 10 был уже в парке и это было по страшней обсчёта пассажира. вы девушка живёте в другой реальности . У меня один сменщик за пять бутылок водки в машине получил пять лет, другой сменщик продал неудачно в парке 20 баксов получил восемь с конфискацией

За эти деньги прадик не получится живой купить. На хороший прадик надо миллиона 1,5 минимум. А это ещё пол патриота.

Смотря какой год.

Ну естественно не 15-20 летние дрова.

Поэтому, такие отзывы нам надолго обеспечены..... Извини, ничего личного....

Пятёрка!!! Молодца!

В 92 году в Красноярске на моей Волге 2410 ( такси в головном таксопарке города) пробег был 450000 км! Машине было 4,5 года. Не надо про 300000 и предел... Гильзы и поршня ставил от Газика. Да, все узлы перебраные на много раз! Коробкой пользовались уже без сцепления на ходу. Но машины работали.
Ломается все.....опыт эксплуатации разных марок имеется.
Уаз машина для своего потребителя , там где лазит каждый день уаз, иномарки не используют....без штанов остаться можно при ремонтах.
Не надо судить по машинам только по слухам. Сейчас вон мелькнуло,мол киа 2 литра гано и задиры. Во первых задиры идут на всех алюминиевых движках при безграмотной эксплуатации. Забудьте про энергосберегающие масла на W30 . Не всем моторам его можно. На рабочих температурах возможен срыв масляной пленки в цилиндрах. Лейте W40. Во вторых , одна бабка сказала...это на аргумент. Корейцы точно сейчас не хуже япов по надежности.. В третьих - водителей неумеющих грамотно эксплутировать авто сейчас очень много.
Не нравиться уаз , не бери...бери крузер. ..если деньги есть..
На работе пользовался 31512 лет 7, газель с 406 мотором лет 11, пазик лет 14. Все работало достойно. Своих было японских штук 8 по году, по два. Киа Бонго 4вд имел 4 года ( ноль проблем!!! Если читать интернет то у нее всеее ломается.....у меня не ломался ). Сейчас спортридж 13 года ноль проблем . И уаз карго бортовой. 15 года.....не сгнил еще вопреки всем пугалкам.

Прочитайте ещё раз о чем я написал о Государственном такси в Советском союзе причём конкретно в Москве причём в период с 1976- 1981 . О том что Никто и почему не разрешал эксплуатировать машину больше 13- 15 часов в сутки, и что при том что за ними следили , как могли , к 300 000 их отправляли на ВАРЗ , а от туда в народное хозяйство. Какое государственное такси в 1992 году. Глав легкотранс СССР был ликвидировон в 1990 году. Автор отзыва написал , что у него заклинило задний тормоз на асфальте, причём там где лазит УАЗ другая машина сломается, я пишу про одно УАЗ машина поступает потребителю в несоответствующем Техническому осмотру качестве , ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ БЛА- БЛА

Молодец, это вещь

Слышал такое, сплавы наши

https://youtu.be/ACJxDkUx-DU купи такие дрова

не понимаю, какого хр--ена в тему про УАЗ Патриот налетели бывшие таксисты со своими волгами, зилами и кончиной в 300 тыщ км?
еще и холивар устроили, кто круче и больше намотал км на своих тачанках :))))))))

лол

Просто и по делу!

Продажи упали на 2/3 , в 2016 было продано 21000 шт, а в 2017 - только 7500шт. Я думаю продажи стремятся к нулю! Реклама уже не помогает, их обновленный Патриот вывалился на вторичку, с ужасными отзывами и мизерной ценой!

Патриот это не одноклассник, это начальные ясли в садике среди внедорожников :)

Головной таксопарк в Красноярске. Правда уже ООО , но база еще государственная от СССР и люди те же были. ООО КРАП. Не надо сомневаться.

Владел Патриотом 7 лет. Брал новым, двигатель Ивеко. Машиной доволен. Единственный на мой взгляд косяк- отвратительная покраска!
Пробег 140 тысяч. Особых проблем не было.

Почему некоторые предпочитают отечественный авто пром. Да очень просто, даже в глухой деревне можно отремонтировать с помощью одной отвёртки. 😈😈😈😈

У нас вся страна бракоделы и советчики!!! При СССР, ТАК И НАЗЫВАЛАСЬ -СТРАНА СОВЕТОВ.