Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012 — отзыв владельца

, Хабаровск
174240
2151
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
925
голосов
4.7
5 — 756 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2700 куб.см
Расход топлива по трассе: 15-20 литров л/100км
Руль: Левый
Название: 4 вд
Цвет кузова: зеденый
Плюсы и минусы уаз патриота. Доброго дня или ночи ! Машина служебная новая. поломок за 10 дней эксплуатации не было и это уже плюс. Опыт эксплуатации присутствует как японок так и советских автомобилей так что есть с чем сравнивать.      По порядку начнем с внешнего вида  вид странный нет гармоничного сочетания с теми же колесами, колесики по отношению к машине явно мелкие и от этого страдает весь внешний вид.      Двери закрываются как и на всех уазиках с характерным звуком и приложением хорошего усилия .      Если глянуть на машину спереди то непонятно зачем эти мелкие туманки в бампере  и не светят нормально, если на прадике стоят туманки в бампере так и светят  и гармонично дополняют внешний вид. Но в целом это лично мое мнение возможно кому то внешность авто будет и симпатична. Покрашена машина хорошо краска красивая на солнышке прям красавчег.          Открываем дверь садимся в салон       неудобно садиться в авто     в японцах при посадке или выхода из авто есть хорошая штука  как у меня в чайзере рычажок под рулем руль поднял и все здесь рычажок есть но как все неудобно туго. При моем росте 186 и весе 90 кг неудобно.    Салон      он конечно лучше стал      но хотелось бы спросить производителей авто а почему кнопки открывания стекол установили на средней консоли или на дверях места не хватило, или мы на ДВ привыкли что в японке все просто и понятно.     Ручник непонятно и неудобно что бы снять поставить на ручной тормоз надо тянуться вниз ,    тоже самое могу сказать про педаль сцепления если расположиться за рулем удобно , отодвинуть кресло удобно расположиться за рулем не получиться я не могу дотянуться до сцепления что бы до упора выжим сделать, приходиться двигать кресло вперед в итоге руль поближе и тогда нормально но пока не захочется выйти на улицу и опять что бы выйти надо отодвинуть кресло иначе нормально выйти нельзя. И непонятно под каких мелких и худеньких делали этот авто вроде русские парни мелкими никогда небыли. А вот для пассажиров места много и даже в солнцезащитном козырьке есть зеркало но только у пассажира а водитель может посмотреть в зеркало заднего вида .        И может мне показалось но посадка водителя такая что ты постоянно прижат к водительской двери и при закрытой двери неудобно и непонятно какую надо иметь руку что бы достать до регулировок сиденья или это надо делать с открытой дверью.      По ходовке замечаний нет вполне сносно глотает мелкие ямки на ура проходит лежачих полицеских но машина новая и что будет дальше помотри так как эксплуатация авто в городе и на проселочных дорогах и иногда там где есть только направления. Проверил 4 вд прет как танк  когда снег по бампер зачет.      2 бензобака каждый по 32 литра это как так при жоре авто по паспорту зимой 18,3 литра а по факту за 20 легко.  Я понимаю что багажник большой и можно поставить 10 канистр с бензином 20 литровых , вообщем поехать в тьму тараканью за 300 км надо брать с сабой бенз в канистрах  иначе обратно никак.       Ну понятно что капот закрывается со 2 или 3 раза и то если хорошенько хлопнуть и зазоры все разные по кузову между дверьми или производители думают что владельцы сами все подрегулируют незнаю.   Ну и вывод я понимаю почему организации берут авто но для частного лица большой расход бенза невыгодно.   Да и качество нового авто не на высоте такое впечатление что машину слепили из того что было не особо задумываясь как это все будет выглядеть. А может думали по другому что бы дешево дешево было и вот и получился патриот. Всем спасибо! Мой отзыв про тойоту чайзер  1994 года  которым владею сейчас гораздо интереснее!   И маленькая просьба тем кто ставит оценки оставляйте аргументированный коментарий. По мере движения будем дополнятся, может на самом деле это всетаки хороший и крепкий автомобиль а на заводе думаю есть люди грамотные которые доведут машину до совершенства!
Опубликован 11 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Заехали на мойку помылись обходя машину ужаснулся от дисковых тормозов , это как они от воды на глазах покрылись какой то ржавчиной и при ближайшем рассмотрении как будто уаз тысяч много проехал и надо срочно диски протачить но они новые с завода у них пробег 400 км. Можно сравнить диски на моем чайнике 1993 года чтоб они начали покрываться ржавчинойего пол года надо на улице держать под дождем , да и пробег у него немалый а диски ровненькие. Это из какой гамеры на заводе их отливают УАЗ наверное из того же что и чугунные батареи делают....

   

Загорелся чек просто так как всегда раз и чек горел 2 дня, за это время на машине был конский жор бенза один бак сжирал по трассе за 60 км бак был почти полный литров 30 с хвостом. В итоге вечером скинул клемму с аккума и на утро все не горит все в норме. Что было Х знает . Придет время на ТО вопрос задам. Если у кого что то подобное было подскажите. Еще в углу задней двери после дождя или мокрого снега на обивке потолка появляется мокрое пятно , все осмотрел резинки все в в норме. ЧУДО. Это минусы. Из плюсов залезли на патриоте в такое г но что страшно стало этот же прет фоток нет из авто выйти не смог....

, пробег 1 437 км   

Скоро ТО , думаю через недельку , решил внимательно осмотреть авто. И что мы имеем лопнула резинка защиты проводов в двери на фото видно, потрогал и понял скоро все развалятся , по ходу это какието гнилые шланги от противогазов или что то подобное. Идем дальше мафына не мылась неделю на литье качественный черный налет от тормозных колодок, то ли колодки из китая или местные их делают из какой то гамеры, радует что тормозные диски стали блестеть после 2000 пробега. Дождь цука неприятно в уазике , потеет сразу причем моментом спасает только кондиш....

, пробег 2 203 км   

Ничего интересного , утром в 09 00 отдал в 15 00 позвонили забирай. Все как обещал весь список косяков напечатал и под входящий отдал . Ни Х** нормально не сделали , единственно капот поправили теперь зазоры почти одинаковые, правда закрываться стал хуже, даже манагер закрыть не смог пошел за мастеровым, тот пришел уе**л капот и со словами это же уазик так с ним и надо ушел. Как исправили все остальное видно на фото, лопнувшую трубку замотали изолентой ( в дверях ) сказали что их в принципе не бывает, протекающую крышу в районе водительской двери, отодрали резинку на крыше намазали какой то муйней и толку стало течь еще больше,....

, пробег 2 700 км   

как и обещал с машиной ничего сами не делаем, только эксплуатируем . Как делают ТО в Хабаровске мы уже убедились. Форсунка омывайки которую нам поставили на ТО что то с нее вылетело и образовалась дырка через которую очень быстро улетала жидкость. Пришлось заткнуть подручной веточкой, она в ней разбухла и держится очень крепко, может корень пустила так то летом заливаем чистую воду из под крана. В дождь по прежнему вода капает в салоне с крыши, привыкли ездим. Проходимость у авто супер прет как танк по всякой болототравекочке....

, пробег 3 700 км   

Вопрос вот в чем потеют задние колеса, вроде несильно но после мойки авто с неделю все чистое потом постепенно какое то масло появляется.Поделитесь опытом для моего самообразования. Позвонил в УАЗцентр , ответ банален мост на гарантии а на следующем ТО посмотрят. Понятно что сам не собираюсь ремонтировать но на вопросы коллег надо что то отвечать, вопросы типа у тебя масло на дисках, то мост типа у тебя потек. Дополнительных звуков машина не издает все в норме подвеска скрипит. Расход топлива упал ,стал экономней....

, пробег 4 500 км   

Порвалась резинка уплотнителя двери , как раз в том месте где посадка водителя происходит. Получается при посадке в авто всегда задеваешь за эту резинку, покрайней мере у меня так как у других не знаю. В прадик садиться гораздо удобней там ручка есть на стойке лобового стекла, с моим ростом 186 и весе 96 кг как то неудобно в уазике. Вопрос как у других владельцев ПАТРИОТОВ с этим вопросом. Или резина из сыромятины или я неправильно что то исполняю при посадке в авто. Всем удачи !

, пробег 5 000 км   

расход бенза порадовал. Ездили недавно по рабочим делам залили полные баки под завязку с сабой пару канистр и в путь. Предварительно машину заехали помыли. Движение в основном трасса и сьезды где одно направление, но в основном трасса и в итоге на одном баке проехали 270 км для патриота хороший показатель , двигались в режиме 80 90 км в час на пятой передаче. Незнаю как у других патриотов но наш больше 110 не едет хотя на спидометре 200 км, но скорость не его стихия и не х гонять . Но в городском режиме расход намного больше , если учесть что в связи с наводнением в Хабаровске улица пионерская закрыта и в городе огромные пробки и если в городе удалось переключиться на третью передачу это уже счастье а так первая и вторая и все отсюда и расход....

, пробег 5 500 км   

В салоне отвалилась сначала защелка на внутренней ручке над водителем потом на двери та что на двери она вообще изначально плохо сделана хорошо в отделе нашелся клей типа момент трехлетней давности вот на него и назад и приклеили пока держится там видно будет. Да и лампочка на задней двери перегорела в подсветке номера, но это мелочь тем более задняя дверь на патриоте вообще тяжело закрывается и на ходу постоянно какой то мерзкий сверчок издает. Так что лампочка могла и стряхнуться или сгореть скорее первое так как пробег маловат ....

   

неожиданно погасли стопы. Уаз центр как обычно что то хрюкнул в телефон про запись на конец ноября и все. Пришлось обратиться к автоэлектрику. Вскрытие показало что умер концевик (лягушка ) контактная группа внутри развалилсь и сами контакты почернели. Поскольку концевика было два перекинули фишку с другого и все заработало. Второй стоял как мне обьяснили для АВС, а поскольку самой системы АВС нет то его и использовали. С чем связанна поломка непонятно как предположение лично мое , авто часто передвигается по пробкам города Хабаровска и соответственно часто нажата педаль тормоза и вот и сгорел концевик....

, пробег 6 400 км   

как в загадке в чем отличие первых четырех фото , а гаек нет на трех колесах. Вот так машина к нам с завода пришла ну или от официалов. Увидели когда стали переобувать авто в зимнюю резину. Уаз центр на нашу претензию послал нас на Х**, сказав что это мы их потеряли. Взяв лупу изучили шпильки и выяснили что на резьбу ни одна гайка от рождения этих самых шпилек не накручивалась. Вывод заводчане. У них там что совсем все плохо что рабочие гайки на металолом воруют. Всем удачи на зимних дорогах !

, пробег 7 000 км   

На улице еще совсем не зима минус 15 машина простояла трое суток на улице сегодня утром пришли а аккум сел в ноль. Понятно што аккум ужасный хотя ему меньше года как мы его эксплуатируем. Ладно подогнали газ 66 прикурили завелся тяжко но ничего, самое интересное что на заведенной машине загорелось все табло все лампочки , приборы же наоборот ничего не показывали , ни тахометр ни бенз ни темпер. Ладно прогрелись минут 30, заглушили скинули минус с аккумы покурили 5 минут подсоединили завели все в норме все зароботало....

, пробег 7 000 км   

Фотографий нет,. Поехали по служебным делам за 200 км от Хабаровска, катимся все в норме скорость 80км дорога асфальт, км через 30 скорость начала падать при нажатии на педаль газа двигатель обороты набирает бодро а авто скорость не набирает по ощущениям происходит пробуксовка сцепления или другими словами двигатель не передает крутящий момент на колеса. Получилось что мы на 4 передаче скорость 60 ехали последние 170 км. В обратный путь ехали на 3 передаче и скорость 40 км больше не разгонялся, и разгон до 40 занимал очень долгое время....

, пробег 7 400 км   

Эвакуатор 2000 тыров час по городу, и поехали в уаз центр. Уаз центр повел себя адекватно привезли машину ,быстро приняли, акт приемки на руки. К вечеру диагностику сделали отзвонились сказали сцепление будут менять. Сказали что мы не первые у кого сцеление вышло из строя при пробеге 7000, типа это расходник и это нормально. Мой мозг как то эту инфу неадекватно воспринял и я потребовал снятое сцепление не выкидывать и отдать нам тем более это в договоре прописанно что все расходники снятые с машины и которые не являються гарантийным случаем они обязанны отдавать владельцам....

, пробег 7 400 км   

Забрали патриот, все сделали хорошо , педаль сцепления теперь легкая как пушинка, наверно отрегулировали. Со слов сервиса заменили диск сцепления, у вас говорят стоял диск ЗМЗ а теперь мы вам поставили хороший ЛЮК, как то так назвали. Непонятно а что на заводе нельзя сразу поставить качественный или они бояться что их сервисы без работы остануться , а так все при деле. Забрал старый диск ,в гараже показал водилам сказали что бывает и хуже а этот еще и не совсем сдох. Но важно что патриот в строю теперь у него есть водитель надеюсь и за машиной лучше следить будет....

, пробег 7 450 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Сообщений: 53013
террамиг...:
У тебя мои посты вызывают рвотный рефлекс! Значит я пишу не даром?
иди лечись
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Евгений Ник:
Насчёт неудобных сидений в ПР япах - удивился, вообще то считается наоборот, об этом же говорит и моя спина))).
По поводу вложений в б/у - соглашусь, всяко бывает, можно и годовалую купить и крупно попасть, а можно и на 15-летней ездить без особых проблем. Выбирать просто надо правильно. Но дело даже не в том, что хуже - недоделанный Патриот или ушатанный японец, это можно бесконечно спорить. А в том, что вложив необходимую сумму в японца, получаешь классную машину, доставляющую удовольствие во всех смыслах. А ремонтировать УАЗ по мелочи можно бесконечно, да - доставляя владельцу толику гордости, что СМОГ!, но лучше то он от этого не становиться - так и будет автомобилем из середины прошлого века. Это ни разу не призыв покупать только б/У ))). Каждому своё. Пытаюсь обьективно обрисовать ситуацию.
Вот откуда вы все знаете, что Патриот досаждает поломками? У вас есть Патриот с ноября 11 года и июня 12-го? (это последние рейсталлинги) Так почему вы считаете его "недоделанным", косяков в японских даже новых автомобилях - полно! Мне не нравятся ихние сиденья с короткой подушкой, прокатитесь в Фольксвагене Гольф и почувствуйте разницу, а спорить не хочу...- надоело, почитателей японских машин много, а владельцев Патриотов пока мало.... Вложив в Патриота малые деньги получаем новый классный автомобиль... Лично я менять Патриота не на что другое не собираюсь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
террамиг...:
Вот откуда вы все знаете, что Патриот досаждает поломками? У вас есть Патриот с ноября 11 года и июня 12-го? (это последние рейсталлинги) Так почему вы считаете его "недоделанным", косяков в японских даже новых автомобилях - полно! Мне не нравятся ихние сиденья с короткой подушкой, прокатитесь в Фольксвагене Гольф и почувствуйте разницу, а спорить не хочу...- надоело, почитателей японских машин много, а владельцев Патриотов пока мало.... Вложив в Патриота малые деньги получаем новый классный автомобиль... Лично я менять Патриота не на что другое не собираюсь...
ты же знаешь,что крузаки ломаются.бгг
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
   
Томск
Сообщений: 16396
террамиг...:
Вот откуда вы все знаете, что Патриот досаждает поломками? У вас есть Патриот с ноября 11 года и июня 12-го? (это последние рейсталлинги) Так почему вы считаете его "недоделанным", косяков в японских даже новых автомобилях - полно! Мне не нравятся ихние сиденья с короткой подушкой, прокатитесь в Фольксвагене Гольф и почувствуйте разницу, а спорить не хочу...- надоело, почитателей японских машин много, а владельцев Патриотов пока мало.... Вложив в Патриота малые деньги получаем новый классный автомобиль... Лично я менять Патриота не на что другое не собираюсь...
угу тож самое грили в 2009м.... типа вот с 2008г уже ништяк патриоты пошли не чета прежним.... ну-ну..... уже скоро 10лет будет как патриот все улучшают и улучшают, при этом как был недоделанным так по сути и осталсо, и дело не в конструктиве то по большому счету, а тупо в качестве самих комплектующих - делают из сыромятины

от чего кстати сиденья то в патриоте, от соренты старой?
акуна матата
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2003
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
meodin:
угу тож самое грили в 2009м.... типа вот с 2008г уже ништяк патриоты пошли не чета прежним.... ну-ну..... уже скоро 10лет будет как патриот все улучшают и улучшают, при этом как был недоделанным так по сути и осталсо, и дело не в конструктиве то по большому счету, а тупо в качестве самих комплектующих - делают из сыромятины
от чего кстати сиденья то в патриоте, от соренты старой?
Сиденья не от чего, их делает та же фирма, которая делает сиденья для СсанЙонгов (блин хрен выговоришь, хрен напишешь....долбанные косоглазые).
Ребята, УАЗ это машина не для вас! Успокойтесь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 16396
террамиг...:
Сиденья не от чего, их делает та же фирма, которая делает сиденья для СсанЙонгов (блин хрен выговоришь, хрен напишешь....долбанные косоглазые).
Ребята, УАЗ это машина не для вас! Успокойтесь...
ога ща правительство очередную мульку придумает (типа повыш коэф по налогу с возрастом+ пошлины опять иль сборы какие + сбор за отсутсвие поддержки отечественного производителя......) и будет УАЗ машиной для всех без альтернативы и выбора... и так уже прижали донельзя
акуна матата
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
meodin:
ога ща правительство очередную мульку придумает (типа повыш коэф по налогу с возрастом+ пошлины опять иль сборы какие + сбор за отсутсвие поддержки отечественного производителя......) и будет УАЗ машиной для всех без альтернативы и выбора... и так уже прижали донельзя
++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
террамиг...:
Сиденья не от чего, их делает та же фирма, которая делает сиденья для СсанЙонгов (блин хрен выговоришь, хрен напишешь....долбанные косоглазые).
Ребята, УАЗ это машина не для вас! Успокойтесь...
А этот все чешет по ушам. Сидения устанавливаются от Санг Енг Рекстон, раньше были другие они раскладывались в ровную поверхность, эти нет.
Благодаря этим косоглазым, такие липовые менеджеры как ты на УАЗ Патриот имеют возможность ездить, в нем половина запчастей китайские.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
levic:
А этот все чешет по ушам. Сидения устанавливаются от Санг Енг Рекстон, раньше были другие они раскладывались в ровную поверхность, эти нет. Благодаря этим косоглазым, такие липовые менеджеры как ты на УАЗ Патриот имеют возможность ездить, в нем половина запчастей китайские.
Я привел слова одного из руководителей завода УАЗ, а ты слухи гаражные тут разносишь. От Рекстона... это сказки понял? Ты случайно сам не косоглазый? А то смотрю, что тебе очень по душе их страшный дизайн и на посадку ты не жалуешься... И какой я менеджер не тебе убогому судить, к твоему сведению я не менеджер, а оперативный руководитель... Удостоверение может отсканировать? Обойдешься, мелко плаваешь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
levic:
А этот все чешет по ушам. Сидения устанавливаются от Санг Енг Рекстон, раньше были другие они раскладывались в ровную поверхность, эти нет. Благодаря этим косоглазым, такие липовые менеджеры как ты на УАЗ Патриот имеют возможность ездить, в нем половина запчастей китайские.
)))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
террамиг...:
Вот откуда вы все знаете, что Патриот досаждает поломками? У вас есть Патриот с ноября 11 года и июня 12-го? (это последние рейсталлинги) Так почему вы считаете его "недоделанным", косяков в японских даже новых автомобилях - полно! Мне не нравятся ихние сиденья с короткой подушкой, прокатитесь в Фольксвагене Гольф и почувствуйте разницу...
В личном пользовании нет.
Знаю о недоделках, потому что уже третий десяток лет работаю в сфере обслуживания автомобилей (в т.ч. УАЗов).
Автомобилей без недостатков не бывает. Но давайте будем различать недостатки и брак (сборки или комплектующих). Одно дело, когда в Королле убрали изнутри ручку крышки багажника и уменьшили площадь звукоизоляции и совсем другое - течи ОЖ, масла НОВОГО УАЗа.
В том то и дело, что сама концепция Патриота отличная, ещё бы ДОТовскую раздатку поставили - конкуренты бы плакали. Но качество сводит всё на нет. Скажете, цена оправдывает всё? Но ведь сделали китайцы ХОВЕРА практически за те же деньги - надёжность вполне на уровне современного инопрома.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Евгений Ник:
В личном пользовании нет. Знаю о недоделках, потому что уже третий десяток лет работаю в сфере обслуживания автомобилей (в т.ч. УАЗов).
Автомобилей без недостатков не бывает. Но давайте будем различать недостатки и брак (сборки или комплектующих). Одно дело, когда в Королле убрали изнутри ручку крышки багажника и уменьшили площадь звукоизоляции и совсем другое - течи ОЖ, масла НОВОГО УАЗа.
В том то и дело, что сама концепция Патриота отличная, ещё бы ДОТовскую раздатку поставили - конкуренты бы плакали. Но качество сводит всё на нет. Скажете, цена оправдывает всё? Но ведь сделали китайцы ХОВЕРА практически за те же деньги - надёжность вполне на уровне современного инопрома.
Зачем передергивать насчет ОЖ? Где она течет? Капает в сильные морозы ниже -30, грамм 100 за прошлую зиму накапало... И это бежит? Если подтекает с датчика скорости на раздатке масло это течет? Чтобы не где не текло, нужно следить за машиной самому. К вам на обслуживание ездят те кто в машинах не соображает, вот они говорят, что УАЗ плохой. Мне УАЗ был всю жизнь хорошим, сейчас привыкли все к сервисам и прочим "благам" цивилизации. Звонит девушка: "Здравствуйте, Татьяна, ОАО УАЗ! Вы доворльны сервисным обслуживанием вашего автомобиля?" Смеюсь: "Уважаемая Татьяна, мне до сервиса 1000 км из них четверть дороги бездорожье!" Она "Извините, досвиданья!" Какой тут на хрен Ховер или Тойота?
У нас пол-города Ховеров, на всех наклейки: "продаю..." Все гудит, гремит, пузотер еще тот, проходимость порой хуже иного паркетника, только жрет 20-ку как УАЗ и запчасти по пол-года ждать надо. Радость сервисменов. Сам лично с мужиком на эту тему разговаривал, он после Ховера Патриота взял, кстати.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
террамиг...:
Зачем передергивать насчет ОЖ? Где она течет? Капает в сильные морозы ниже -30, грамм 100 за прошлую зиму накапало... И это бежит? Если подтекает с датчика скорости на раздатке масло это течет? Чтобы не где не текло, нужно следить за машиной самому.
А самое главное - ездить по 5 тыс.км. в год, тогда его надолго хватит.
Mercedes-Benz G-Class
1
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Евгений Ник:
В личном пользовании нет.Знаю о недоделках, потому что уже третий десяток лет работаю в сфере обслуживания автомобилей (в т.ч. УАЗов). Автомобилей без недостатков не бывает. Но давайте будем различать недостатки и брак (сборки или комплектующих). Одно дело, когда в Королле убрали изнутри ручку крышки багажника и уменьшили площадь звукоизоляции и совсем другое - течи ОЖ, масла НОВОГО УАЗа. В том то и дело, что сама концепция Патриота отличная, ещё бы ДОТовскую раздатку поставили - конкуренты бы плакали. Но качество сводит всё на нет. Скажете, цена оправдывает всё? Но ведь сделали китайцы ХОВЕРА практически за те же деньги - надёжность вполне на уровне современного инопрома.
Ховер и Патриот это разные машины по своей конструкции. Патриот это чистый мостовой внедорожник для жесткой эксплкатации. Про Ховер такого сказать нельзя.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
medvedvvv:
Ховер и Патриот это разные машины по своей конструкции. Патриот это чистый мостовой внедорожник для жесткой эксплкатации. Про Ховер такого сказать нельзя.
Конструкция может и разная, но в стоке и в целом задачи одинаковые. Так вот ховер с задачами справляется лучше, а главное в итоге дешевле и комфортней. Про полные дебри я не говорю, там и патрику без люфта и доработок делать нечего.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Yxta:
Конструкция может и разная, но в стоке и в целом задачи одинаковые. Так вот ховер с задачами справляется лучше, а главное в итоге дешевле и комфортней. Про полные дебри я не говорю, там и патрику без люфта и доработок делать нечего.
Ховер справляется очень плохо. По асфальту да, хорошо. А вот если съехать с него, то плохо. Бампер у него слишком сильно выступает вперед. У Патрика такого нет. Он внедорожник. Да Патрик мостовой к тому же. Этим все сказано.
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
medvedvvv:
Ховер справляется очень плохо. По асфальту да, хорошо. А вот если съехать с него, то плохо. Бампер у него слишком сильно выступает вперед. У Патрика такого нет. Он внедорожник. Да Патрик мостовой к тому же. Этим все сказано.
То что он мостовой ни чего не сказано, кроме того что это архаичная конструкция прошлого века, кстати от которой на Уазе уже решили отказаться.
То что ховер справляется плохо это враки. Я лично по целине снежной и по песку и по полю проезжал и ни где не застревал. Вдобавок до того места где "нужно съехать с дороги" ещё ехать 100-150 км, и хочется их ехать с комфортом.
Ну а если так сильно напрягает бампер, просто сними его и поставь швейлер, но только это лишнее.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Yxta:
То что он мостовой ни чего не сказано, кроме того что это архаичная конструкция прошлого века, кстати от которой на Уазе уже решили отказаться.
То что ховер справляется плохо это враки. Я лично по целине снежной и по песку и по полю проезжал и ни где не застревал. Вдобавок до того места где "нужно съехать с дороги" ещё ехать 100-150 км, и хочется их ехать с комфортом.
Ну а если так сильно напрягает бампер, просто сними его и поставь швейлер, но только это лишнее.
От мостовой конструкции не отказаться. Значит это уже не внедорожник. Просто будет другая машина и все. Патрик останется в своей нише.
1
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 16396
Yxta:
То что он мостовой ни чего не сказано, кроме того что это архаичная конструкция прошлого века, кстати от которой на Уазе уже решили отказаться.///.
мостовая это не архаичная - это самая надежная, в условиях бездорожья...
и если уаз откажецо .... до уровня комфортного паркета заводу с его политикой выбора поставщиков комплектующих никогда не дорасти, а убрав мосты то потеряют много клиентов, думаю они это прекрасно понимают
акуна матата
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Yxta:
То что он мостовой ни чего не сказано, кроме того что это архаичная конструкция прошлого века, кстати от которой на Уазе уже решили отказаться.
То что ховер справляется плохо это враки. Я лично по целине снежной и по песку и по полю проезжал и ни где не застревал. Вдобавок до того места где "нужно съехать с дороги" ещё ехать 100-150 км, и хочется их ехать с комфортом.
Ну а если так сильно напрягает бампер, просто сними его и поставь швейлер, но только это лишнее.
У вас там снега нету, где ты его нашел? Приезжай к нам я тебе покажу снег, у нас кстати уже лежит... Знаешь сколько до уровня фар Патриота? 0,8 метра, вот столько же и снега... Разгоняемся, тараним, опять отъезжаем и опять тараним...Это мы так на дачи после метелей проезжаем... У вас там везде дороги, может не совсем хорошие, но дороги, а тут знаешь как дороги строили? Бульдозер заезжает в лес и пошел вправо, влево (елочкой) пеньки расталкивать, вот такие тут дороги, у УАЗика просвета дорожного не хватает, а у Ховера и подавно... Так что, что питерцу хорошо, то нам смерть. Сейчас, стою на перекрестке и со всех четырех сторон стоит по Патриоту, считая моего и не одного Ховера. Это о чем то говорит?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
meodin:
мостовая это не архаичная - это самая надежная, в условиях бездорожья...
и если уаз откажецо .... до уровня комфортного паркета заводу с его политикой выбора поставщиков комплектующих никогда не дорасти, а убрав мосты то потеряют много клиентов, думаю они это прекрасно понимают
Вот я и решил своего до ума доводить, продавать не буду, не нравится мне эта электрораздатка и ручник на задние колеса...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
террамиг...:
Я привел слова одного из руководителей завода УАЗ, а ты слухи гаражные тут разносишь. От Рекстона... это сказки понял? Ты случайно сам не косоглазый? А то смотрю, что тебе очень по душе их страшный дизайн и на посадку ты не жалуешься... И какой я менеджер не тебе убогому судить, к твоему сведению я не менеджер, а оперативный руководитель... Удостоверение может отсканировать? Обойдешься, мелко плаваешь...
Ты привел сюда всего лишь очередную чушь, потому что, хоть и пройдоха усатая но туповат.
Новые сидения разработанные корейской фирмой DaeWon и устанавливаемые на Рекстон, пошли на Патриот с 2008 года. Просто для удешевления их стоимости, было запущенно совместное предприятие "Дейвон СОЛЛЕРС Елабуга" 70% которого принадлежит корейцам. Вот оно сейчас и производит сиденья для Санг Енг Рекстона и Патриота. Кстати эта компания выпускает очень много продукции для автотранспорта.
Так что скажи спасибо корейцам и китайцам, и удостоверение свое себе в .... засунь.
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
террамиг...:
У вас там снега нету, где ты его нашел? Приезжай к нам я тебе покажу снег, у нас кстати уже лежит... Знаешь сколько до уровня фар Патриота? 0,8 метра, вот столько же и снега... Разгоняемся, тараним, опять отъезжаем и опять тараним...Это мы так на дачи после метелей проезжаем... У вас там везде дороги, может не совсем хорошие, но дороги, а тут знаешь как дороги строили? Бульдозер заезжает в лес и пошел вправо, влево (елочкой) пеньки расталкивать, вот такие тут дороги, у УАЗика просвета дорожного не хватает, а у Ховера и подавно... Так что, что питерцу хорошо, то нам смерть. Сейчас, стою на перекрестке и со всех четырех сторон стоит по Патриоту, считая моего и не одного Ховера. Это о чем то говорит?
Допустив снега у нас хватает, особенно в области.
Может тебе лучше трактор купить???? Ну что бы наверняка везде ездить, ведь всё равно дорог нет. Где бульдозер не пройдёт там и уазику делать нечего, так зачем так себя мучать????
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
medvedvvv:
Ховер и Патриот это разные машины по своей конструкции. Патриот это чистый мостовой внедорожник для жесткой эксплкатации. Про Ховер такого сказать нельзя.
А то каждый день приходится "жёстко" эксплуатировать? ))) Если честно говорить, большинство владельцев внедорожников используют их максимум как паркетники, а для езды по ровным дорогам полноценный передний мост - только минус. Такой же минус - парттайм, особенно зимой.
Более того, если использовать машину в стоке, то наличие переднего моста как раз ограничивает проходимость в колее, рычажная схема здесь предпочтительнее. Тем более торсионы Ховера подкрутить делов на 5 минут. А изначально клиренс у них одинаковый, значит и проходимость одинакова. Хотя бОльший крутящий момент Ховера даёт ему ещё плюс ( это с меньшего двигателя!).
 
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
Забыл самое гланое ))): качество китайца на голову выше Патриота. И механики с электрикой, и салона.
 
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
Евгений Ник:
А то каждый день приходится "жёстко" эксплуатировать? ))) Если честно говорить, большинство владельцев внедорожников используют их максимум как паркетники, а для езды по ровным дорогам полноценный передний мост - только минус. Такой же минус - парттайм, особенно зимой.
Более того, если использовать машину в стоке, то наличие переднего моста как раз ограничивает проходимость в колее, рычажная схема здесь предпочтительнее. Тем более торсионы Ховера подкрутить делов на 5 минут. А изначально клиренс у них одинаковый, значит и проходимость одинакова. Хотя бОльший крутящий момент Ховера даёт ему ещё плюс ( это с меньшего двигателя!).
уазик проходимее
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
  
Алдан
Сообщений: 321
Евгений Ник:
Забыл самое гланое ))): качество китайца на голову выше Патриота. И механики с электрикой, и салона.
у вас есть и уаз и ховер, или где то, кто то, что то сказал, как обычно?
Москвич 412,Москвич 2141-2 шт,УАЗ буханка-штук 8,Хонда цивик,Хонда одиссей,УАЗ патриот, Эльгранд
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
вованыч алдан:
у вас есть и уаз и ховер, или где то, кто то, что то сказал, как обычно?
это по отзывам владельцев.
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
вованыч алдан:
у вас есть и уаз и ховер, или где то, кто то, что то сказал, как обычно?
Выше читайте - работа по обслуживанию и ремонту авто. Есть возможность и прокатиться за рулём и поговорить с владельцами. И посмотреть, как сделан автомобиль не только снаружи, но и внутри (под обшивками).
Речь тут не о проходимости, а о качестве авто примерно из одной ценовой ниши, после чего возникает вопрос - почему китайцы могут, а УАЗ - нет. Так может тоже по лицензии начать выпускать, или тогда воровать столько не получиться? Вот это скорее всего... .
1
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
levic:
Ты привел сюда всего лишь очередную чушь, потому что, хоть и пройдоха усатая но туповат.
Новые сидения разработанные корейской фирмой DaeWon и устанавливаемые на Рекстон, пошли на Патриот с 2008 года. Просто для удешевления их стоимости, было запущенно совместное предприятие "Дейвон СОЛЛЕРС Елабуга" 70% которого принадлежит корейцам. Вот оно сейчас и производит сиденья для Санг Енг Рекстона и Патриота. Кстати эта компания выпускает очень много продукции для автотранспорта.
Так что скажи спасибо корейцам и китайцам, и удостоверение свое себе в .... засунь.
Опять крыльями захлопал?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
террамиг...:
Опять крыльями захлопал?
Только и можешь в лужу пузыри пускать таракашка.
1
1
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
Евгений Ник:
Более того, если использовать машину в стоке, то наличие переднего моста как раз ограничивает проходимость в колее, рычажная схема здесь предпочтительнее. Тем более торсионы Ховера подкрутить делов на 5 минут. А изначально клиренс у них одинаковый, значит и проходимость одинакова. Хотя бОльший крутящий момент Ховера даёт ему ещё плюс ( это с меньшего двигателя!).
Уважаемый Евгений! Не несите ахинею. Владел обеими типами полного привода - с неразрезными мостами и передней рычажкой. В плане проходимости - разница колоссальная. Да даже в городе по бордюрам лазают по-разному.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
В связи с дальнейшей модернизацией Патриота я перестал рассматривать Патриот как свой следующий автомобиль, есть еще недорогая машина ... Митсубиши Паджеро Спорт, но вот не задача, там передняя независимая подвеска... мало того, что она очень уязвимая, так и нагребает под себя снега или песка и садится очень плотно... А посколько машина тяжелая, то порой и УАЗом ее не выдернуть... Так что буду ездить на своем Патриоте, а в качестве альтернативы на будущее присмотрю может паркетника, потому как разница между этими современными внедорожниками с независимыми подвесками и паркетниками очень невелика... Даже практически разница заключается в отсутствии у паркетника понижайки. В Супер-селекте Паджеровском тоже стоит муфта. По Прадику не скажу, не нашел инфы какая там блокировка межосевого дифа, но по-говаривают, что тоже муфта...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
  
Алдан
Сообщений: 321
Евгений Ник:
Выше читайте - работа по обслуживанию и ремонту авто. Есть возможность и прокатиться за рулём и поговорить с владельцами. И посмотреть, как сделан автомобиль не только снаружи, но и внутри (под обшивками). Речь тут не о проходимости, а о качестве авто примерно из одной ценовой ниши, после чего возникает вопрос - почему китайцы могут, а УАЗ - нет. Так может тоже по лицензии начать выпускать, или тогда воровать столько не получиться? Вот это скорее всего... .
уточните, что такого смогли китайцы?
Москвич 412,Москвич 2141-2 шт,УАЗ буханка-штук 8,Хонда цивик,Хонда одиссей,УАЗ патриот, Эльгранд
3
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
рекорд:
Уважаемый Евгений! Не несите ахинею. Владел обеими типами полного привода - с неразрезными мостами и передней рычажкой. В плане проходимости - разница колоссальная. Да даже в городе по бордюрам лазают по-разному.
Машины ведь разные были? Так то проходимость не только от конструкции подвесок зависит. Не зря , наверное, выражение такое есть - "сел на мосты". Лично мне передний мост всегда мешал, его редуктор ограничивал геометрически проходимость в колее. Сейчас на Террано перед независимый, снизу гладкая защита, так он как на лыже проскакивает и не боишься ничем удариться, зато чертит редуктором заднего моста. И на бордюр 15-сантиметровый без натуги заезжаю, даже можно сразу двумя колёсами. Другое дело, что мостовая схема даёт гораздо больше возможностей для внедорожного тюнинга, тут не поспоришь.
Кстати, "неразрезной" мост - это вид конструктива моста, а не в том смысле, в котором вы употребляете... .
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Евгений Ник:
Машины ведь разные были? Так то проходимость не только от конструкции подвесок зависит. Не зря , наверное, выражение такое есть - "сел на мосты". Лично мне передний мост всегда мешал, его редуктор ограничивал геометрически проходимость в колее. Сейчас на Террано перед независимый, снизу гладкая защита, так он как на лыже проскакивает и не боишься ничем удариться, зато чертит редуктором заднего моста. И на бордюр 15-сантиметровый без натуги заезжаю, даже можно сразу двумя колёсами. Другое дело, что мостовая схема даёт гораздо больше возможностей для внедорожного тюнинга, тут не поспоришь. Кстати, "неразрезной" мост - это вид конструктива моста, а не в том смысле, в котором вы употребляете... .
Камни, бордюры, я согласен, это и есть бездорожье в понятии японцев... А вот как в снегу 50 см??? Садимся на эту лыжу и сидим, да так что надо за УАЗом идти... В песке то же самое, а весь Север Сибири выше Тюмени, Томска это песчаная почва... Ледник с океана песка натащил. Так что мой УАЗик разгребает своими мостиками этот песок и снег и идет только газульку топчи... А колея бывает такая, что и Урал на мосты садится... Чуть южней нас, в глине, видел эти лесовозки, да, там кроме Урала не кто не пройдет... Вот если Террановский бы 2,7 ТД чугуняку на Патриота воткнуть, это будет замечательно, конечно совместно с Вебасто, а то зимой околеть от холода можно... Но не делают сейчас такие движки... долбаные Гринписовцы и те политики-популисты, что на экологов ведутся.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
вованыч алдан:
уточните, что такого смогли китайцы?
Если в двух словах, то разница как между москвичом и цивиком ).
Если чуть подробней, то разница начиная с тактильных ощущений при открывании дверей и нажимании кнопок/рычажков и кончая акустическими ощущениями при движении. Передачи в китайце можно переключать двумя пальцами, а сцепление нажимается носком туфли.
Но дело даже не в этом, есть люди, которым всё вышеописанное по барабану - ну такие они родились, нельзя в этом их упрекать. Главное отличие Ховера от УАЗа - отсутствие досадных мелких поломок и косяков сборки. Т.е. если купил новый Ховер, то просто ездишь на нём первые годы, делая только ТО. Первые проблемы появляются после 60тыс. - ходовка, ну так корейцы столько же ходят. Основной минус, на мой взгляд, по сравнению с Патриотом - легковая посадка с вытянутыми ногами. Хотя с другой стороны, это снижает расход на трассе. Ну и с запчастями не так просто, особенно с кузовщиной.
Качество салона у первых Ховеров примерно одинаково с Патриотом, у Н3, а тем более Н4 - выше, практически сравнялось с корейцами.
П.с.: самому Ховер не нравиться ), потому что езжу на японцах и поневоле сравниваю с ними, а это планка ооочень далека ))). Хотя, если китайцы поставят АКПП и электронную раздатку, а к этому дело идёт - очень даже возможный вариант.

Вот такой милый прикол у Ховера (кто ронял крышку радиатора-поймёт), мелочь, а приятно ))) :
 
 
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
террамиг...:
Камни, бордюры, я согласен, это и есть бездорожье в понятии японцев... А вот как в снегу 50 см??? Садимся на эту лыжу и сидим, да так что надо за УАЗом идти...
Это точно - сидим ). Только дело ещё хуже - мои 2тонны УАЗом не выдернешь, тока трактор. Такая снежная колея - выезд от моего дома на дорогу. У соседа - буханка, так вот по рыхлому снегу я проскакиваю с ходу, а он, как ты говоришь - несколько раз приходиться пробивать мостом. На плотном снегу примерно одинаковая проходимость, я сажусь на днище, он - на мосты. Обе машины в стоке. Ответственно тебе скажу: рычаги передней подвески тут не сказываются - двигатель просто протаскивает их, не чувствуя. Они плохи на больших валунах, но это уже экстрим.
У меня минус - бОльший вес, провалюсь там, где УАЗ ещё проедет. Ховер легче. По тяговитости старые джиповские низкооборотные бензинки просто прекрасны - у меня почти 300нм на 2300 оборотах! Не каждый дизель таким похвастается. Это позволяет заезжать на бордюр на холостых оборотах (на пониженной). Учитывая надёжность, ресурс в полмиллиона км. - вполне достойная альтернатива дизелю.
К сажалению, ты прав: таких сейчас уже не делают, ни дизелей, ни бензинок.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 16396
у рычажной в сравнении с мостовой нескока минусов
- как правило меньшие хода подвески (на независимой большие хода ток на специализированных типа багги...из серийных пожалуй ток Паджеро3/4 может похвастать большими ходами подвески сравнимыми с мостовой)
- изменяемый клиренс ))) морда при клевках уходит ниже рычагов..в смысле при клевках редуктор и картер двигателя оказываюцо кратковременно ниже оси колес - об этом следует помнить - ибо стукнуцо приложившись об камень можно в легкую..... а вот на мостовой клиренс всегда одинаков - хоть как морда клюет но ниже моста всерно не будет
- ну и меньшая надежность - да рычаги крепкие пусть ..сзагнуть их можнол так же как и чулок моста (а воткстати полменять рычаг проще будет нежели чулок править) , но пыльники снаружи - шрус загнуть иль даж вырвать как нефиг делать небольшим бревнышком попавшим меж ним и рычагом...

как ни крути для бездора мосты предпочтительней
акуна матата
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
meodin:
у рычажной в сравнении с мостовой нескока минусов
- как правило меньшие хода подвески (на независимой большие хода ток на специализированных типа багги...из серийных пожалуй ток Паджеро3/4 может похвастать большими ходами подвески сравнимыми с мостовой)
- изменяемый клиренс ))) морда при клевках уходит ниже рычагов..в смысле при клевках редуктор и картер двигателя оказываюцо кратковременно ниже оси колес - об этом следует помнить - ибо стукнуцо приложившись об камень можно в легкую..... а вот на мостовой клиренс всегда одинаков - хоть как морда клюет но ниже моста всерно не будет
- ну и меньшая надежность - да рычаги крепкие пусть ..сзагнуть их можнол так же как и чулок моста (а воткстати полменять рычаг проще будет нежели чулок править) , но пыльники снаружи - шрус загнуть иль даж вырвать как нефиг делать небольшим бревнышком попавшим меж ним и рычагом...
как ни крути для бездора мосты предпочтительней
Вот у меня сейчас напротив дома огромная замерзшая лужа, все ее объезжают кроме меня... Почему? Чехлам ШРУСов сразу придет капец. Поэтому я и купил себе УАЗ, для меня нет плохой погоды и плохих дорог. А на серьезное бездорожье я в принципе не выезжал и не собираюсь... УАЗ хорошас машина для российских дорог...
Евгений Ник:
Это точно - сидим ). Только дело ещё хуже - мои 2тонны УАЗом не выдернешь, тока трактор. Такая снежная колея - выезд от моего дома на дорогу. У соседа - буханка, так вот по рыхлому снегу я проскакиваю с ходу, а он, как ты говоришь - несколько раз приходиться пробивать мостом. На плотном снегу примерно одинаковая проходимость, я сажусь на днище, он - на мосты. Обе машины в стоке. Ответственно тебе скажу: рычаги передней подвески тут не сказываются - двигатель просто протаскивает их, не чувствуя. Они плохи на больших валунах, но это уже экстрим. У меня минус - бОльший вес, провалюсь там, где УАЗ ещё проедет. Ховер легче. По тяговитости старые джиповские низкооборотные бензинки просто прекрасны - у меня почти 300нм на 2300 оборотах! Не каждый дизель таким похвастается. Это позволяет заезжать на бордюр на холостых оборотах (на пониженной). Учитывая надёжность, ресурс в полмиллиона км. - вполне достойная альтернатива дизелю. К сажалению, ты прав: таких сейчас уже не делают, ни дизелей, ни бензинок.
У моего 220 Н/М при 2500 об/мин, тоже на пониженной в гору на холостых ползет... С новой раздаткой наверное еще лучше стало... УАЗ легко выдергивает ТЛК-100, а он наверняка тяжелей Терранчика... А если применять динамическую стропу, то Нива выдергивает УАЗика... Слыхал об этом? Так что давай перестанем пис.....юнами меряться. патриот хорош тем, что он новый автомобиль и за дешево доводится "до ума", если конечно у владельца он есть...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
AD
     
Шелехов
Сообщений: 3334
террамиг...:
Вот у меня сейчас напротив дома огромная замерзшая лужа, все ее объезжают кроме меня... Почему? Чехлам ШРУСов сразу придет капец.
Лужи на нем форсировать одно удовольствие. Вот моя лужа со льдом с субботней поездки:) https://www.youtube.com/watch?v... На верху остался стоять аутлендер, сунуться в эти лужи не решился - похоже бросили машину, пошли пешком. Я с комфортом доехал сам и довез семью до нужного места.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
AD:
Лужи на нем форсировать одно удовольствие. Вот моя лужа со льдом с субботней поездки:) https://www.youtube.com/watch?v...  На верху остался стоять аутлендер, сунуться в эти лужи не решился - похоже бросили машину, пошли пешком. Я с комфортом доехал сам и довез семью до нужного места.
Вот такая же напротив моего двора. Иметь мне легковушку или паркетника это просто убивать машину... зачем? Ну народ тут этого не понимает, они живут то в столицах, то в областных центрах.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
террамиг...:
Вот такая же напротив моего двора. Иметь мне легковушку или паркетника это просто убивать машину... зачем? Ну народ тут этого не понимает, они живут то в столицах, то в областных центрах.
Вот фантазер, да всем глубоко нас..ть на чем ездит такой мелкий троллишка. В Урае и Крузаков и прочих иномарок полно, один ты как дурак с ключем динамометрическим бегаешь вокруг Патрика с пробегом 20 000 тысяч.
1
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
AD:
Лужи на нем форсировать одно удовольствие. Вот моя лужа со льдом с субботней поездки:) https://www.youtube.com/watch?v...  На верху остался стоять аутлендер, сунуться в эти лужи не решился - похоже бросили машину, пошли пешком. Я с комфортом доехал сам и довез семью до нужного места.
Да четко проехал, я на служебном и поглубже проезжал, но пришлось за свой счет в мостах масло менять на всякий случай.
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
levic:
Вот фантазер, да всем глубоко нас..ть на чем ездит такой мелкий троллишка. В Урае и Крузаков и прочих иномарок полно, один ты как дурак с ключем динамометрическим бегаешь вокруг Патрика с пробегом 20 000 тысяч.
20 тыс.км будет года через полтора-два, одним динометрическим ключом там уже не обойдешься.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
рекорд:
20 тыс.км будет года через полтора-два, одним динометрическим ключом там уже не обойдешься.
А тебе, уже стало завидно, что у тебя такого ключа нет? Я догадывался, что найдутся завистники и ключу китайскому... Или просто поддерживаешь этого красноперого из под Питера???
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
террамиг...:
А тебе, уже стало завидно, что у тебя такого ключа нет? Я догадывался, что найдутся завистники и ключу китайскому... Или просто поддерживаешь этого красноперого из под Питера???
У меня в автомобиле только 1 ключ - обычный рожковый на 13, чтобы клеммы аккумулятора сбросить.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
рекорд:
У меня в автомобиле только 1 ключ - обычный рожковый на 13, чтобы клеммы аккумулятора сбросить.
У меня и в Королле набор инструмента лежал, что это за водила, если без ключей ездит? Или может Мерседесы не ломаются? Может я в неведении, но как то Мерседесами и БМВ не когда не интересовался, потому как это иномарки, со всеми вытекающими... Перечислять уже в который раз надоело, сам знаешь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
рекорд:
У меня в автомобиле только 1 ключ - обычный рожковый на 13, чтобы клеммы аккумулятора сбросить.
У меня 12 на 14 кстати тойотовский фирменный с Приморья еще.
Кстати в японках на 13 почти нет гаек. Сегодня ездил на Тахо все-таки монументальная техника у америкосов.
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
levic:
У меня 12 на 14 кстати тойотовский фирменный с Приморья еще.
Кстати в японках на 13 почти нет гаек. Сегодня ездил на Тахо все-таки монументальная техника у америкосов.
У меня был настоящий америкос, сделанный в США - только самые приятные воспоминания.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
http://moskva.baza.drom.ru/nov... Запасайтесь пока есть в наличии... И еще интересное предложение http://moskva.baza.drom.ru/ib/...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
рекорд:
У меня был настоящий америкос, сделанный в США - только самые приятные воспоминания.
Что за машина?
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
levic:
Что за машина?
Форд Эксплорер, 1997 г.в., мотор 4л SOHC. Экспортный вариант для Германии - улучшенная антикоррозийная обработка, задние аммортизаторы с пневмой и проч. Кожа, АКПП, всё электро, ровный пол 2 метра, подкачки, круиз и проч. Переключатель АКПП - кочерга на руле))) Расход трасса - 11,5л (120км/ч круиз), город 20л.
П.С. Гелик лучше в миллион раз - потому что совсем другой.

Вот мой форд:
Mercedes-Benz G-Class
 
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
рекорд:
Форд Эксплорер, 1997 г.в., мотор 4л SOHC. Экспортный вариант для Германии - улучшенная антикоррозийная обработка, задние аммортизаторы с пневмой и проч. Кожа, АКПП, всё электро, ровный пол 2 метра, подкачки, круиз и проч. Переключатель АКПП - кочерга на руле))) Расход трасса - 11,5л (120км/ч круиз), город 20л.
П.С. Гелик лучше в миллион раз - потому что совсем другой.
Вот мой форд:
форд сильно мягче?
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
Nemez00:
форд сильно мягче?
Я даже не назвал бы это "мягкостью". Скорее - разболтанность какая-то, как-будто плывешь на лодке без киля. Гелик жёсткий - но это приятная жёсткость, автомобиль ощущается, как монолитный и собранный - как пуля или лом. А пули бывают мягкие только из *****а.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
террамиг...:
... УАЗ легко выдергивает ТЛК-100...
Тойота на тонну тяжелее, ничего не оторвётся ?))) Если УАЗовские болты на фланцах и так срезает на бездоре. Это из разряда - "новый Патриот по комфорту практически не уступает Ленд Крузеру", кто то и до такого дописался. А сам возит ключи и не верит, что можно без них ездить))).
1
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
Иногда даже не всякий трактор поможет: https://www.youtube.com/watch?v...
 
 
Ответить
 
Алдан
Сообщений: 197
рекорд:
У меня в автомобиле только 1 ключ - обычный рожковый на 13, чтобы клеммы аккумулятора сбросить.
А колёса бронированные,- не прокалываются? :) Или гайки тоже на 13 ? ;)
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
В@дим:
А колёса бронированные,- не прокалываются? :) Или гайки тоже на 13 ? ;)
За последние 100 тыс.км. на разных автомобилях - всегда дотягивал до шиномонтажа. В дальние поездки более 500 км кладу в багажник дежурный чемоданчик, в котором находится набор для ремонта бескамерных шин, натяжной ролик с приводным ремнем, балонник, домкрат, бензонасос, датчик колена. На следующий присматриваю мудовую резину 32", с проколами вообще проблем не будет.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Евгений Ник:
Тойота на тонну тяжелее, ничего не оторвётся ?))) Если УАЗовские болты на фланцах и так срезает на бездоре. Это из разряда - "новый Патриот по комфорту практически не уступает Ленд Крузеру", кто то и до такого дописался. А сам возит ключи и не верит, что можно без них ездить))).
С чего это "сотка" на тонну тяжелее? Может попутали со снаряженную с полной массой? Так и Патриота она почти 3 тонны... Болты уже давно не срезает, это было до 2012 года. Вот постоянно кто то не устает повторять косяки машин прежних выпусков... Ну не знаете не говорите чушь! Хороший водитель всегда с собой будет возить ремень навесных, датчики положения коленвала и распредвала, свечи, лампочки и ключи... Хотя бы для того, чтобы помочь другому и для собственного спокойствия. Плохо, что в автошколах перестали проходить матчасть. Уже как у Задорнова: "Ну тупые..." Так что хвалиться тут особо нечем, кроме собственной беспечности...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
террамиг...:
Может попутали со снаряженную с полной массой? Так и Патриота она почти 3 тонны...
Полная масса Патриота - 2670 кг, до "почти 3 тонны" очень далеко, учитывая, что его снаряженная масса всего 2070 кг (в снаряжённую массу в соответствии с российским стандартом входят инструменты, запасное колесо и не менее 90 процентов топлива). У TLC-100 - полная 3260 кг, снаряженная 2260 кг.
террамиг...:
Хороший водитель всегда с собой будет возить ремень навесных, датчики положения коленвала и распредвала, свечи, лампочки и ключи... Хотя бы для того, чтобы помочь другому и для собственного спокойствия. Плохо, что в автошколах перестали проходить матчасть. Уже как у Задорнова: "Ну тупые..." Так что хвалиться тут особо нечем, кроме собственной беспечности...
Ты, значит, "хороший водитель", а мы все "ну тупые"? Представляю, как, наверное, тебе тяжко жить...
Mercedes-Benz G-Class
 
1
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
Ховероводы свой автомобиль тоже называют "трехтонным".
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
Владельцы Дутеров и Кашкаев называют свои ласточки "внедорожниками".
Mercedes-Benz G-Class
 
1
Ответить
    
автор
хабаровск
Сообщений: 1543
На патриоте погасли стопы , всю инфу и фото в конце недели к выходным. Причем авто в пятницу было исправно а в понедельник стоповые огни не горели. Барабашка на выходных видимо побывал. Всем удачи !
 
 
Ответить
 
Сообщений: 184
Видел на дилерской стоянке УАЗ патриот с кузовом. Кузов покрашен прямо на ржавый металл, пластами отходит естественно.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 184
А так Патриот хорошая машина за свои деньги, большой прорыв.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
рекорд:
Полная масса Патриота - 2670 кг, до "почти 3 тонны" очень далеко, учитывая, что его снаряженная масса всего 2070 кг (в снаряжённую массу в соответствии с российским стандартом входят инструменты, запасное колесо и не менее 90 процентов топлива). У TLC-100 - полная 3260 кг, снаряженная 2260 кг.Ты, значит, "хороший водитель", а мы все "ну тупые"? Представляю, как, наверное, тебе тяжко жить...
Если ты с собой нечего не возишь, значит ты беспечный, а про тупых цитата из Задорнова... Кавычки видел? Вспомни, что они означают в русском языке...
Опять провоцируешь? Ну народ, надо сразу как в суде доказательствами аргументировать... Действительно тяжко наверное тебе живется, с таким въедливым характером.... И успокойся, я признаю, что Мерседес G-класса лучше Патриота, но только при условии, что он новый и проживание недалеко от Москвы. Ну представляешь, кто тебя тут в случае поломки потянет на веревке до Екатеринбурга? Туда 1000 км и четверть пути бездорожье... Эвакуатор года три назад туда стоил 60000 рублей, а сейчас солярка уже 35 рублей за литр, а тогда была 25, вот и считай, что тысяч наверное 80 - 90 эвакуатор сдерет, получается стоимость нового движка на Патриот, который в свою очередь 300 тыс. легко выхаживает... Вот такая арифметика...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Uzer:
Видел на дилерской стоянке УАЗ патриот с кузовом. Кузов покрашен прямо на ржавый металл, пластами отходит естественно.
Патриоты еще в Костанае собирают и красят с пульверизатора. А в Ульяновске там немецкий окрасочный комплекс Эйземанн стоит. Все таки зря они казахам сборку доверили, все равно эти машины к нам просачиваются, видимо.
Иначе как объяснить то, что у меня даже двери внутри чем то типа Мовиля обработаны? А окраска не хуже любой иномарки?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
У моего уже 14000 км стопы горят, на перекрестках всегда держу ногу на тормозе, привычка после АКП. У нас с запчастями на Патриота проблем нет, любая мелочь до гаечки или пистона все лежит на прилавках, чего не скажешь об иномарках, где все под заказ и долгое ожидание, да и цена там считай в три раза выше. А еще привезут, а оно не подходит, короче гемморой... Мне впечатлений от двухлетнего обладания Тойотой Камри, хватит на всю оставшуюся жизнь... Если нет запчастей в магазинах, то такую машину и покупать не стоит, пусть она хоть какая надежная. Это аксиома! И слова эти не мои, а Каданникова, бывшего директора АВТОВАЗа!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1516
террамиг...:
У моего уже 14000 км стопы горят, на перекрестках всегда держу ногу на тормозе, привычка после АКП. У нас с запчастями на Патриота проблем нет, любая мелочь до гаечки или пистона все лежит на прилавках, чего не скажешь об иномарках, где все под заказ и долгое ожидание, да и цена там считай в три раза выше. А еще привезут, а оно не подходит, короче гемморой... Мне впечатлений от двухлетнего обладания Тойотой Камри, хватит на всю оставшуюся жизнь... Если нет запчастей в магазинах, то такую машину и покупать не стоит, пусть она хоть какая надежная. Это аксиома! И слова эти не мои, а Каданникова, бывшего директора АВТОВАЗа!
лучше о качестве парвиротовских запчастей напиши
Девиз Уаза-мы из каждого козла сделаем патриота!
1
3
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
террамиг...:
Действитель но тяжко наверное тебе живется, с таким въедливым характером....
Я лишь поправил цифры технических характеристик. В чём претензия?
террамиг...:
И успокойся, я признаю, что Мерседес G-класса лучше Патриота, но только при условии, что он новый и проживание недалеко от Москвы.
Он лучше, при условии, что находится в технически исправном состоянии и обслуживается должным образом. На данный момент, в силу малого пробега, о надежности сказать ничего не могу. Но, вообще, разговариваем за Патриота. Проеду тысяч50-70 - напишу отзыв, поглумишься там.
террамиг...:
. Если нет запчастей в магазинах, то такую машину и покупать не стоит, пусть она хоть какая надежная. Это аксиома! И слова эти не мои, а Каданникова, бывшего директора АВТОВАЗа!
Авторитетный чувак. Судя по продукции и отношению к потребителям.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
Да электрика на Патрике слабое место, вечно там что-то не горит, что-то замыкает. Это нормально. Хантер когда пригнали предохранители вообще под ноги сыпались.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 184
террамиг...:
Патриоты еще в Костанае собирают и красят с пульверизатора. А в Ульяновске там немецкий окрасочный комплекс Эйземанн стоит. Все таки зря они казахам сборку доверили, все равно эти машины к нам просачиваются, видимо.
Иначе как объяснить то, что у меня даже двери внутри чем то типа Мовиля обработаны? А окраска не хуже любой иномарки?
Я имел ввиду бортовой кузов от обычного уазика, а кабина патриотовская
 
 
Ответить
   
Сосновый Бор
Сообщений: 753
Автор как авто в целом?Какой точный расход в городе?
Мой отзыв: Kia Rio 2011
 
 
Ответить
 
Алдан
Сообщений: 197
levic:
Да электрика на Патрике слабое место, вечно там что-то не горит, что-то замыкает. Это нормально. Хантер когда пригнали предохранители вообще под ноги сыпались.
Ни разу не слышал про проблемы.На памяти 5 Патриотов никто не жаловался.Бачок,шланги,радиато р,шкворни -это слышу постоянно..У всех почти одно и тоже.
 
1
Ответить
 
Алдан
Сообщений: 197
Uzer:
Видел на дилерской стоянке УАЗ патриот с кузовом. Кузов покрашен прямо на ржавый металл, пластами отходит естественно.
Интересный факт!!!Если на отзывах лазят владельцы иномарок и комментируют.Значит машиной заинтересовались.Значит не такие уж и хорошие иномарки если смотрят в сторону Уаза.А брыкания по поводу "всё наше *****" это просто дань моде!И не надо никого обманывать,в первую очередь себя!
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
рекорд:
Я лишь поправил цифры технических характеристик. В чём претензия?Он лучше, при условии, что находится в технически исправном состоянии и обслуживается должным образом. На данный момент, в силу малого пробега, о надежности сказать ничего не могу. Но, вообще, разговариваем за Патриота. Проеду тысяч50-70 - напишу отзыв, поглумишься там.Авторитетный чувак. Судя по продукции и отношению к потребителям.
Так я все время об этом и талдычу! Где в глубинке обслуживание???
Глумиться в твоем отзыве не буду, потому что я просто его не буду читать...
Об авторитете Каданникова речи не идет, как и Форде который сказал, что лучший автомобиль это - новый автомобиль...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
levic:
Да электрика на Патрике слабое место, вечно там что-то не горит, что-то замыкает. Это нормально. Хантер когда пригнали предохранители вообще под ноги сыпались.
Ты это откуда знаешь? Водилы трепят языками, а ты сюда все выносишь. У нас в мусарню тоже Патриот пригнали, через месяц движок стуканул, вся подвеска развалилась... Видно люди уважают у нас полицию очень, так что скажи спасибо, что вам туда гранаты не подкладывают!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Uzer:
Я имел ввиду бортовой кузов от обычного уазика, а кабина патриотовская
Ух ты! Я такого даже не видел, заведу кролей куплю такого, сено буду возить.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
террамиг...:
Об авторитете Каданникова речи не идет, как и Форде который сказал, что лучший автомобиль это - новый автомобиль...
Когда Генри Форд говорил своё знаменитое высказывание о новом автомобиле, он ещё не знал, что будут такие автозаводы, как Автоваз и УАЗ.
Mercedes-Benz G-Class
2
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
рекорд:
Когда Генри Форд говорил своё знаменитое высказывание о новом автомобиле, он ещё не знал, что будут такие автозаводы, как Автоваз и УАЗ.
Наивный, ты думаешь иномарочные заводы лучше? ВАЗ по 40 лет уже ходят, а Форд Фокус ровно 3 года или 100 тыс. км. Именно на иномарках наши научились косячить! Та же проводка тонюсенькими проводками, не чем не защищенная лежащая на железе откуда пришла? На Тойоте точно так же эта проводка лежит и еще неизвестно, что будет с проводкой этих Королл через 8-10 лет, протрется все и будут коротыши повсеместно. Иномарки - машины одноразовые сейчас все, наши маркетологи ведь у них учаться.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
 
Алдан
Сообщений: 197
рекорд:
Когда Генри Форд говорил своё знаменитое высказывание о новом автомобиле, он ещё не знал, что будут такие автозаводы, как Автоваз и УАЗ.
Благодаря этим заводам у нас в стране были хоть какие то автомобили.Кому то они спасали жизни,кому то приносили радость.А если по существу то какие у нас автомобили такие и у нас люди.
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
В@дим:
Благодаря этим заводам у нас в стране были хоть какие то автомобили.Кому то они спасали жизни,кому то приносили радость.А если по существу то какие у нас автомобили такие и у нас люди.
Так дело то не в этом. В свое время советский автопром в целом не уступал импортному.
Сейчас это частные фирмы, но все полуфабрикаты клепают,а на них спрос все меньше.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1516
levic:
Так дело то не в этом. В свое время советский автопром в целом не уступал импортному. Сейчас это частные фирмы, но все полуфабрикаты клепают,а на них спрос все меньше.
не всегда.было время и отставал
Девиз Уаза-мы из каждого козла сделаем патриота!
 
1
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
террамиг...:
Форд Фокус ровно 3 года или 100 тыс. км. Именно на иномарках наши научились косячить!
Как раз сегодня ездил на такси, в одну сторону - на фокусе с пробегом 280тыс.км., обратно - на ладе лагрусе 40 тыс.км. На фокусе не полностью отображаются жидкокристаллические дисплеи, в остальном салон в идеале, ходовка привычно фокусная, всё приятно, всё удобно. Лада лагрус - плюс в огромном салоне, в остальном - вроде бы всё современно, но...при ускорениях низкочастотный шум, который закладывает уши, руль стоит криво, колени упираются в панель, дрожь по кузову...Сегодня же проехплся на сузуки ГВ 2008г.в., по тех.данным неплохой автомобиль, но, блин, погремушка та ещё...был лучшего мнения.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
рекорд:
Как раз сегодня ездил на такси, в одну сторону - на фокусе с пробегом 280тыс.км., обратно - на ладе лагрусе 40 тыс.км. На фокусе не полностью отображаются жидкокристаллические дисплеи, в остальном салон в идеале, ходовка привычно фокусная, всё приятно, всё удобно. Лада лагрус - плюс в огромном салоне, в остальном - вроде бы всё современно, но...при ускорениях низкочастотный шум, который закладывает уши, руль стоит криво, колени упираются в панель, дрожь по кузову...Сегодня же проехплся на сузуки ГВ 2008г.в., по тех.данным неплохой автомобиль, но, блин, погремушка та ещё...был лучшего мнения.
Да, вторые Фокусы у нас ходят уже под 200 тысяч и без проблем особых.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
рекорд:
Как раз сегодня ездил на такси, в одну сторону - на фокусе с пробегом 280тыс.км., обратно - на ладе лагрусе 40 тыс.км. На фокусе не полностью отображаются жидкокристаллические дисплеи, в остальном салон в идеале, ходовка привычно фокусная, всё приятно, всё удобно. Лада лагрус - плюс в огромном салоне, в остальном - вроде бы всё современно, но...при ускорениях низкочастотный шум, который закладывает уши, руль стоит криво, колени упираются в панель, дрожь по кузову...Сегодня же проехплся на сузуки ГВ 2008г.в., по тех.данным неплохой автомобиль, но, блин, погремушка та ещё...был лучшего мнения.
Ну а дисплеи не высвечивают, это ведь уже поломка! Я люблю, чтобы у меня все работало. У Вас еще там теплый климат, тут эти дисплейчики через три года тухнуть начинают, на Патриот панель приборов копейки стоит, сменю сам, а на иномарки цена на три-5 раз умножай, да и как разбирать их я не знаю, все на клипсах... Мне больше болты и саморезы нравятся.
А Ларгус это же Логан, может резина гудела. Низкочастотный гул есть на многих автомобилях, ты к Мерсу привык, там все подумано наверное умными людьми. Но тут то праворульный сайт, а японки ширпотребные шумят еще и как. Есть там у них Крауны, Цедрики, но куда на них тут у нас ездить, днищем шкрябать всю зиму...
Молодежь вон специально пердаки ставят, чтобы шума больше было...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
levic:
Да, вторые Фокусы у нас ходят уже под 200 тысяч и без проблем особых.
Ключевое слово: У НАС! Сколько у вас дилеров Форда? Штук 10? 20? У нас до ближайшего 1000 км, это г. Екатеринбург. 250 км весной непроезжего даже для Патриота бездора. Так что у нас, это не у вас!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
 
Алдан
Сообщений: 197
NemezOO:
друг,купи тоже машину,а не уазик)))))))))))))))
писать не люблю,только если просто потрепаться или потроллить кого
Друг,у меня и есть и машина :)За свои кровные купленная.
Новая,блестящая,настоящая:)И прежде чем покупать её я не читал отзывы в сети а смотрел на реальные автомобили с реальными владельцами.И совсем не реально какому-то "немцу" доказать мне что УАЗ ПАТРИОТ плохой :)Извини,за фамильярность
 
1
Ответить
 
Алдан
Сообщений: 197
Интересный факт!!!Если на отзывах лазят владельцы иномарок и комментируют.Значит машиной заинтересовались.Значит не такие уж и хорошие иномарки если смотрят в сторону Уаза.А брыкания по поводу "всё наше *****" это просто дань моде!И не надо никого обманывать,в первую очередь себя!
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1516
В@дим:
Друг,у меня и есть и машина :)За свои кровные купленная.
Новая,блестящая,настоящая:)И прежде чем покупать её я не читал отзывы в сети а смотрел на реальные автомобили с реальными владельцами.И совсем не реально какому-то "немцу" доказать мне что УАЗ ПАТРИОТ плохой :)Извини,за фамильярность
я доказываю? я свое мнение высказываю. у каждого свое понимание хорошего и плохого.
Девиз Уаза-мы из каждого козла сделаем патриота!
 
2
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
В@дим:
Интересный факт!!!Если на отзывах лазят владельцы иномарок и комментируют.Значит машиной заинтересовались.Значит не такие уж и хорошие иномарки если смотрят в сторону Уаза.А брыкания по поводу "всё наше *****" это просто дань моде!И не надо никого обманывать,в первую очередь себя!
+
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
NemezOO:
дром глючит)))
Толик, ты сказал плохое слово? Зачем?
 
 
Ответить
    
автор
хабаровск
Сообщений: 1543
deicide31:
Автор как авто в целом?Какой точный расход в городе?
Полноценную оценку авто дать сложно так как у нас пробег всего 6500 тысяч, расход бенза сейчас где то литров 15 в городском цикле и с учетом что еще за бортом темпер днем 8 в плюсе, думаю зимой будет 18 литров легко. По трассе один бак сжирает где то за 250 км - 300км. По трассе оптимальная скорость 90 -110км наш патриот вообще больше 120 - 130 не хочет ехать. Проходимость с учетом что патриот в стоке и не подвергался никаким доработкам просто супер прет как танк, могу сказать что ползет там где только газ-66 проходит, порой самому страшно глядя на направление и думая что здесь можно только на танке проехать оказывается можно и на патриоте, думаю что машина высокая и мостовая за счет этого и прет, ну и плюс пониженная есть. По кузову ржавчины пока нигде нет. Уплотнения дверей ужасные как пример скажу любая вонючка даже самая ядовитая а в салоне не пахнет а потомучто в машине сквозняк вечный. В ходовке постоянно какие то звуки и бряканья и это не только у нашего патриота , что там за звуки не знаю но неприятно. Двигатель реально слабоват для него. Может патриота надо покупать людям у которых руки растут из нужного места и с ясным пониманием назначения этого автомобиля и конечно с учетом географического местоположения эксплуатации авто. Ну и самое главное финансов в кармане,. А так как служебное авто это нормально раз государство решило поддержать отечественного производителя вот для казенных нужд это нормально, а как для физлица тут надо быть либо фанатом этого авто либо понимать что на лучшее денег нет и тогда можно брать и при должном уходе патриот будет радовать Вас разными непредсказуемыми детскими болезнями а уаз центр будет выдавать свою любимую фразу( а что вы хотели это же уазик ) , по крайней мере в нашем нам уже это не раз говорили и на нулевом ТО и по телефону. Вот как то так. Удачи !
5
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
террамиг...:
Ух ты! Я такого даже не видел, заведу кролей куплю такого, сено буду возить.
Это УАЗ Карго. Снят с производства. Сейчас вроде снова собираются запускать вместо головастика.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 16396
medvedvvv:
Это УАЗ Карго. Снят с производства. Сейчас вроде снова собираются запускать вместо головастика.
в виде микроба бы запустили патриота - взамен буханке... фоты то были патриот-микроавтобус но в производство так и нет
акуна матата
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
meodin:
в виде микроба бы запустили патриота - взамен буханке... фоты то были патриот-микроавтобус но в производство так и нет
Фотки были да. До сих пор собираются.
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
Каким бы не был автомобиль танком, будьте внимательны на дорогах. Мне сегодня в городе в бак прилетела рессора, пробила насквозь((( Ездил особо не глядя на дорогу, теперь буду))
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
рекорд:
Каким бы не был автомобиль танком, будьте внимательны на дорогах. Мне сегодня в городе в бак прилетела рессора, пробила насквозь((( Ездил особо не глядя на дорогу, теперь буду))
Недавно служебному фокусу тоже рессора влетела. Попала под колеса, он наехал и пробил ею днище, во как бывает.
 
 
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 662
levic:
Недавно служебному фокусу тоже рессора влетела. Попала под колеса, он наехал и пробил ею днище, во как бывает.
У меня аналогичная ситуация, только в бак.
Mercedes-Benz G-Class
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа УАЗ Патриот 2012 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о УАЗ Патриот.
Посмотреть всё о УАЗ Патриот

Подробные отзывы автовладельцев УАЗ Патриот с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром