УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток! Хотел бы посвятить эту страницу для тех, кто сомневается в покупке, и для тех, кто почти определился с покупкой, но начитавшись (как и я) множество негативных отзывов сразу падает в сомнения. Я думаю, что таких людей много. И если мой отзыв Вам чем-то поможет, буду искренне рад!

В феврале 2013го года я стал обладателем нового УАЗ Патриот. Вообще, надо сказать, что мой ритм жизни и вид деятельности не очень-то располагает к тому, чтобы иметь такой автомобиль. Институт в 10ти минутах ходьбы от дома, работа в 20ти. Машина нужна чтобы доехать до городских пунктов назначения и до магазина. Вот пожалуй и всё. И если подходить к выбору авто разумно, то нужно что-то небольшое и экономичное. Однако есть один важный момент, который стоит особняком — это любовь к природе и созерцание её, путем выездов в места, далеких от цивилизации.

Немного расскажу историю покупки. До этого был Hyundai Tucson 2007г. Автомобиль по тем временам очень востребованный, в первую очередь из-за невысокой цены и достойного сочетание высокого и комфортабельного авто. И понятно что за цену Патриота можно было бы купить нормальный хетчбек b-класса, типа fabia, polo, corsa и прочее. Как раз те автомобили, которые годятся под вышеупомянутые требования. Но как только я представлял, что у каждого бардюра, перед каждыми трамвайными путями, перед каждой ямой я буду париться, лихорадочно думая про себя: лишь бы ничего не задеть, лишь бы ничем не терануть — это отравляло все впечатления. И тут дело даже не в тяге к бездорожью, а просто в комфортной езде по городу. Потому что, не знаю как остальные, но Санкт-Петербург далеко не показатель по качеству дорожного покрытия. Есть некоторые места, особенно в центре, где участки с трамвайными путями, дворы, да и просто улицы могут спокойно сойти за испытательный полигон. И неоднократно лицезрев и чувствуя на себе все эти дорожные сложности, я приходил к выводу, что автомобиль может быть каким угодно, но главное чтобы высоким. Это и стало основным критерием. Тут начался поиск, который особо и не располагает большим выбором. До 700 тысяч есть разве что: Патриот, Шнива, ну и с натяжкой Дастер. Бу даже не рассматриваются. И вобщем-то после недолгих раздумий, с небольшим страхом был сделан выбор в пользу Патриота. Безусловно, от знакомых (не от всех, кстати) и от других посыпались нелестные комментарии: "Да зачем тебе это ведро?! Сгниет и развалится через полгода!; Да купив это, ты себя на вечный кредит подписываешь!; Да нафиг тебе это?! В пробках замучаешься эту махину тащить, а парковать и подавно!" (Последнее ну уж полная чушь, простите) Все это я пропустил, понимая, что это, в первую очередь, показатель необразованности и детской доверчивости к каждому первому негативному отзыву, даже и не представляя, что он может быть заказным.

Спустя несколько дней приступил к делу. В качестве дилера был выбран салон "Ориент" на улице Софийской. Решили отдать Tucson по trade-in'у чтобы сэкономить время. За что отдельное спасибо Молчанову Дмитрию Валентиновичу за профессиональную работу, вежливое и грамотное обслуживание. В качестве дополнительных опций был выбран антикор, сигнализация starline, защита рулевых тяг и постановка на учет. Я не то, чтобы противник тюнинга, но посчитал, что пока этого будет достаточно. Внесли сумму, и всё, осталось ждать.

Меньше чем через 6 дней раздался звонок, и сказали что можно забирать автомобиль. Показали машину. Все опции были сделаны. Антикором было все обработано, что требуется: подкапотное пространство, элементы подвески, замки, петли и прочее. Защита рулевых тяг оказалась внушительнее чем я думал. Сигнализация работала. Машина была вымыта. Работой персонала остался очень доволен.