Всем доброго времени суток!
Сегодня дополнение про техническое обслуживание под номером 17. Как это всегда бывает у меня проходило оно в два этапа. 19 мая ездил к дилеру для осмотра подвески, шприцевания узлов, замены передних пружин, замены правого короткого шруса и устранения прочих недостатков. А в прошлую среду 15 июля поменял масло с масляным и салонным фильтрами. Пружины не менялись с апреля 2016 года. Просели на несколько сантиметров. Это было хорошо заметно когда ползаешь в гараже под машиной например для замены масла. Шрус начал слегка хрустеть при крайних положениях руля. Еще не работал один из парковочных датчиков. Также сломался замок передней правой двери. Не хватало гайки на переднем брызговике. Еще появилась давно ушедшая проблема с концевиками двери. Салонный плафон периодически загорался при движении и срабатывала сигнализация не закрытой двери. Это все последствия сборки после покраски. Забегая вперед скажу, что проводку посмотрели, но проблема так и не ушла. Об этом напишу в другом дополнении.
РАСХОДЫ:
- пружины передней подвески-снятие и установка - 3000 рублей;
- шарнир поворотного кулака-снятие и установка - 1200 рублей;
- слесарные работы - 500 рублей;
- снятие и установка облицовки двери - 300 рублей;
- снятие и установка замка двери, ремонт - 350 рублей;
- шприцевание узлов - 400 рублей;
- регулировка фар - 350 рублей;
- ремонт электропроводки - 1400 рублей;
- запасные части - 6170 рублей;
- масло ZIC 8 литров - 3750 рублей;
- салонный и масляный фильтра - 550 рублей.
ИТОГО: 17970 рублей.
На сегодня все. Всем удачи!
