Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца УАЗ Патриот 2013

УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца

, Алматы
141977
856
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1057
голосов
4.8
5 — 922 пятёрки!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 128 л.с.
Расход топлива по трассе: 10.5 - 13.5 л/100км
Руль: Левый
Цвет кузова: Амулет (Зеленый металик)
Здравствуйте. Прочитал много отзывов плохих и хороших, и решился написать свой отзыв. Пробег на данный момент составляет 15 000 км. Расскажу для начала как я решился купить Уаз Патриот. Сам я из г. Уштобе (Казахстан), а проживаю в г. Алматы. На выходные и на праздники ездием с женой и сыном к родителям в тот самый г. Уштобе или к родственникам жены в п. Каратальск. До этого ездил не на многих машинах, по этому сравнивать особо не с чем. Когда мне было 7 лет, отец меня посадил за руль Москвича АЗЛК и, рванув с места, я первый раз в жизни поехал))) Когда мне было 12 лет батя купил новую Газель фермер и на ней я проехал по большей части Казахстана. В 2011 году мы с женой купили свою машину, это был Фольксваген Пассат, 2001 г.в. с объемом двигателя 2,3 (VR5). Когда мы его купили пробег был 130 тыс. км. Машина была в хорошем состоянии, купили мы у моего коллеги по работе, так что машину я знал, как он за ней ухаживал, когда менял масло и тд. Проездили мы на Пассате 2 года. За два года проехал 40 тыс.км. К машине обид небыло вообще, служила она верно не подводила, но деньги в нее приходилось вкладывать постоянно. То сгорали датчики, то менял масло в коробке вместе с фильтром и прокладкой, то купил новую зимнюю резину МАКСИСС, кстати очень хорошая советую всем. Расход на Пассате по трассе был 10.5 л по городу 13.5 если без пробок, когда стоял в пробках доходил до 17 литров. Вобщем за два года крупных поломок на Пассате небыло, а вот по мелочи вложил в нее примерно 3000 зеленых. Как-то надоело в нее вкладывать, лечить чеки, менять датчики, ездить переодически на диагносику и тд и решили ее продать. Купила мой Пассат женщина с моей работы для своего сына. Другую машину мы решили не брать, но чем больше у нас небыло машины, тем чаще я заходил на сайт Колеса и смотрел машины. И вот как то случайно я увидел по объявлению Уаз Патриот!!! Он был 2011 г.в. весь тюнингованый, салон под дерево, сиденья кожаные, он меня зацепил. Скинул жене ссылку, так, между прочем, она мне отвечает - "Давай купим!". Я говорю ей, тут цена 20 штук стоит, давай в салон съездием посмотрим сколько новые стоят. Поехали в салон и как только его увидели сразу влюбились!!! Но меня мучили сомнения, машина то российская! Какое качество автомобиля, какой расход топлива??? Друзья как узнали, что я хочу купить УАЗ, начали плеваться в его сторону)))) Я на всё забил, поехал и купил))) Цвет Амулет (Зеленый металлик), комплектация Limited, подогрев передних сидений, полный электропакет, заводская тонировка, атермальные стекла, АБС, кондер, парктроники и тд.
И вот Я сел за руль... Огромный автомобиль, высокий и ни чем не хуже Пассата, хотя и российский. Для меня очень удобный, все кнопки на своих местах, сразу возникло такое ощущение, что на нем езжу уже долгое время, потому что руки сами попадали на все кнопки заисключением стеклоподъемников, рука по привычке тянулась на обшивку двери))) Но в скором времени привык. Еще возникла проблемка с переключением передач, как я не пытался переключать их быстро у меня это не получалось. Сама машина мне диктовала, что переключать их надо плавно, не торопясь. Вообще хочу заметить, что эта машина не для драйва. Она плавная и вольяжная. По трассе идет как корабль, все кочки и ямы глотает, в салоне ничего не гремит и не скрипит. Скорость по трассе держу не более 110-120 км/ч. Хочу заметить, что по нашим дорогам именно такой автомобиль и нужен. Как-то ехали с Уштобе и заехали искупаться на Капчагай. Включил 4ВД и доехал по песку прям до воды - это кайф, когда чувствуешь, что машина просто едит... Недавно поднимался в горы до Памятника погибшим Альпинистам. На Пассате я бы туда никогда не поднялся!)))) За 4 месяца ничего не сломалось, ничего не оволилось))) Кстати уже устал от того, что даже в пробках люди расспрашивают с какого года машина, какой расход и ЛОМАЛОСЬ УЖЕ ЧТО-НИБУДЬ ИЛИ НЕТ?!)))) Кстати о расходе... Когда я ее покупал, то даже не ждал, что расход будет меньше 18 литров. НО!, поездив на нем я был просто в шоке, расход был такой же как и на моем бывшем Пассате!!! По трассе 10.5, по городу на 40 литрах я езжу 300 км. Бензин заливаю только 92, а вот на Пассате на 92 бензе стучали пальчики и приходилось заливать 95.
Как я и говорил уже, что мне не хочется вкладывать в машину деньги, по этому я ничего не покупал на нее. Все стоит заводское и все меня устраивает. За 4 месяца проехал 15 тыс. км и заменил масло на сервисе. За все отдал 32 тыс. тенге. Первое ТО в 2500 км было сделано уже в салоне, после чего я ее и купил. Второе ТО я прошел в 14500км, так как двигатель ЕВРО 4 и замена масла производится через 15 тыс км.
Отзыв пишу первый раз и прошу простить меня если кому-то что-то не понятно. Так же прошу простить за допущенные ошибки. Всем удачи на дорогах и пусть ваши машины не ломаются))))
Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Хочу рассказать про сервис. Приехал я в ВИРАЖ, подняли шлагбаум и я заехал на стоянку. Приняли машину, забрали у меня ключи, выписали талон на прохождение ТО и через минут 15 подняли машину на подъемнике. Наблюдая с кожаного дивана через витраж, я смотрел как мой уазик полностью протянули, прошприцевали, заменили масло в моторе (помещается ровно 6 литров) и заменили масло в раздатке. Проверили все уровни - в мостах, в коробке, охлаждающую жидкость в расширительном бочке. Там было ниже уровня, долили антифриз....

   

Сегодня в обед решил съездить по своим делам. Вышел с работы, сел за руль и повернул ключ в замке зажигания... Включилось зажигание, зажужжал как обычно бензонасос, бац... бац..., а машина никак не реагирует. Кроме зажигания ничего больше нет, ни стартер не крутит, вообще ничего. Машина молчит. Минут 15 я пробовал завести, закрывал и открывал машину, скинул клемму и через 5 минут опять одел, но машина молчит. На панели приборов ни чего не горит, все нормально, просто не заводится. Около моего Патриота собралась толпа мужиков и с разных сторон слышно было, что вот и отечественный автопром)))) Я разозлился, закрыл капот и поехал на такси....

, пробег 15 500 км   

Всем привет. Съездил я на сервис, выявили заводской брак и сказали, что в наличии нет замка зажигания только на складе. Через пару дней позвонили и сказали приезжать. Я приехал на сервис во время обеда. Парни там меня уже знают, не смотря на то, что обед, все сделали. Денег с меня не взяли ни копейки!))) Огромное им спасибо!

Я разобрал свой старый замок и увидел, что там все фишки повылетали. Я вообще был удивлен как я ее при этом еще и заводил. На сегодняшний день из косячков только скрипит руль и ресоры. Мож кто подскажет как это устранить? Всем спасибо, буду дополнять.

, пробег 16 800 км   

Всем привет.

Давно собирались, но никак не получалось съездить, ну вот наконец-то и вырвались. Поехали на двух машинах - на Патриоте и на Хундай Элантре. От Алматы до места отдыха ровно 300 км пути. С этих 300 км всего 70 км нормальной дороги, остальная вся выполнена по сверхновой технологии - из ям сделали бугры)))))) Съездили, отдохнули, машина вела себя отлично. Загрузились всей семьей и полный багажник вещей. Всё вместилось и даже место осталось!) По трассе ехал 110-120 км/ч больше не гнал. В одном месте прижал 130 чтобы обогнать автобус....

, пробег 18 500 км   

Всем доброе время суток. У нас в Алматы выпал снег и мы поехали на Медео кататься на санках) С нами поехали друзья на Ауди 80. До платины дорога была почищена, местами скользко, поднялись без проблем. Но на платине снега было покалено. Дорога узкая и парковаться Ауди негде. Я заехал в глубокий снег и натоптал парковочное место для Ауди, а сам встал рядом. Когда заехал в глубокий снег, то появилась мысль, что все, приехали... Но включил заднюю и машина спокойно выехала. При этом пониженную не включал, на 4Н....

, пробег 19 000 км   

Проехал 20 000 км. Ничего не отвалилось))) И несколько фото на рабочей парковке. Всем удачи.

К сожалению фотки не загружаются, скину в следующий раз.

, пробег 20 000 км   

Вчера с друзьями в очередной раз ездили в горы Уазик проверить) Снег мокрый и тяжелый, но не глубокий, примерно сантиметров 8. Включил первую и пошли на подъем. В машине 4 взрослых и один мелкий) С нагрузкой на первой все время шли на подъем, который постепенно был круче и круче. Уазик шел уверенно даже без пробуксовки. Снега становилось больше и больше. И тут подъем перешел в маленькую как бы ровную площадку и сразу после нее резкий бодъем, еще круче прежнего. Заскочив на него и проехав метров 10 Уаз дольше не поехал....

, пробег 20 000 км   

Доброе время суток! Поздравляю всех дромовцев и просто читателей с наступившим Новым 2014 годом!!! На сегодняшний день пробег составляет почти 22 тыс. км. За все время эксплуатации сломался только замок зажигания, о котором я писал в своих дополнениях. Еще несколько раз троил двигатель. Стою в пробке, машина прогретая, тут дык-дык-дык... - прерывисто заработал двигатель. На панели приборов начал мигать чек. В голове сразу кучу мыслей, думаю всё приехали))) Прошло пару мин, двигатель троит, чек перестал мигать и просто загорелся....

, пробег 21 750 км   

Добрый день. Печальный малость отзыв. Пишу этот отзыв для тех, кто ездиет на патриоте и чтоб не совершали такой ошибки как я. Проехал 23 тыс. км. почти без единой поломки, за исключением замка зажигания, который заменили по гарантии. Я был этому очень рад, машина ни разу не подводила. Заводилась в морозные дни без всяких проблем. После того как поменял фильтр салона, печка стала дуть ураган. Вторую печку включать перестал, а основная работала на 1 - 2 обороте и в машине было очень тепло. 17.01 мы поехали в Каратальск в гости к родственникам, а от туда должны были ехать в Талдыкурган на день рождения....

, пробег 23 000 км   
   

Добрый день. Долго я не писал дополнения, что даже забыл свой логин и пароль))) Пришлось восстанавливать. В первую очередь хочу сказать, что восстановили мне машину после небольшого недоразумения очень хорошо. Цвет краски подобрали один в один. Машина дальше ездит и не подводит. В 25 тысяч поменял передние колодки. Правая стерлась прям до металла, а левая стерлась наполовину. Только я не понял почему это произошло. Ну да ладно. Поставили новые, даст Бог еще 25 тысяч отходят) Так же сгорели лампочки в стопах - поменял) По гарантии поменяли левый дворник....

, пробег 25 200 км   

Друзья, всем привет!!! Хочу поблагодарить за теплые комментарии) Сегодня вернулись с путешествия и я сразу решил написать очередное дополнение. Как и написано в заголовке - отпуск в Киргизии прошел очень хорошо. За неделю проехал в пределах 1700 км. Машина ни разу не подвела за исключением одного недоразумения, но это позже. В ту сторону я ни разу не ездил и по этому нашел описание дороги в нэте. Автору данного описания огромное спасибо. Скачал с гугла карту дороги и покатил. У меня было два варианта как добраться до п....

, пробег 30 500 км   

Доброе время суток. Ни как не получалось закинуть фотки. Может проблемы с нэтом, может на страничке ошибка. Вот очередная попытка. За эту неделю съездил несколько раз в Уштобе. Заметил подтеки на расширительном бочке, поменял его сам. Сгорела лампочка ближнего света Н7, 55Вт - заменил собственными силами))) Ну вот и все поломки. Хочу добавить, что проехав 25 тыс км двигатель открылся на все 100 процентов. Раньше на подъем поднимался на третей передачи, сейчас в легкую на четвертой. После замены масла в мостах и коробке машина, при движении, стала работать тише и мягче....

, пробег 32 500 км   

Доброе время суток. Давненько я тут ни чего не писал) Но вот решил дополнить свой отзыв очередным дополнением и рассказать про эксплуатацию моего железного коня. Сразу начну с того, что ломалось, что делал и что хочу сделать. Первое, самое приятное - это приобретение новой зимней резины BFGoodrich Winter Slalom! Размер взял штатный как и КАМА 235/70-16. Резина мне очень понравилась, мягкая и специально разработана для автомобилей 4х4. Она идет без шипов - фрикционная липучка. Протектор расчитан на антибоковой занос....

, пробег 39 600 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Kia Sportage, 2017
4.7
66597
Kia Sportage, 2017
Vitalii_MVV, Севастополь
Kia Sportage, 2017
4.7
51025
Kia Sportage, 2017
NZ driver, New Zealand
Kia Sportage, 2017
4.8
42837
Kia Sportage, 2017
11250529, Москва
Hyundai Genesis, 2015
4.5
45522
Hyundai Genesis, 2015
11732401, Нижний Новгород
Kia Sportage, 2017
4.6
37065
Kia Sportage, 2017
Сергей, Москва
Kia Sportage, 2017
4.4
19311
Kia Sportage, 2017
Никита, Барнаул

Комментарии

   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Антон!:
У меня с пару недель назад такая же фигня с заводкой была......пришлось на даче "выковыривать" сигналку - проблема решилась!Дергается при троганье эт сцепление - к сожалению лечится заменой (у меня усиленное САЧ).
У меня все штатное стоит. Сигналку не устанавливал.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Уштобинский Джон:
У меня все штатное стоит. Сигналку не устанавливал.
Ну, как вариант - контактная группа в замке зажигания.....
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
1
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Антон!:
Ну, как вариант - контактная группа в замке зажигания.....
Сам не хочу лезти с электроникой не дружу. Пусть они посмотрят, мож замок поменяют.
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Уштобинский Джон:
Сам не хочу лезти с электроникой не дружу. Пусть они посмотрят, мож замок поменяют.
Гарантия рулит!!!
Хотя, для меня, после деинсталляции сигнализации с иммобилайзером в условиях дачного участка под открытым небом с дождиком уже не так и страшно......
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
1
 
Ответить
  
Алдан
Сообщений: 321
DesperatExit:
Очень знакомо. Я вот тоже смог как-то изловчиться, и трогаться без сильной тряски. Так бы честно говоря и оставил, но вот проблема пошла - первая передача в пробке не хотела включаться. А при трогании со второй - какой-то вой секундный доносился из трансмиссии. Видимо это были симптомы, что уже "спаливается" все постепенно. А у вас на 20ти тысячах оно еще живое - удивительно.
а что тут удивительного, у меня за 50000 перевалило и ничего сцепа живее всех живых, токо дергается малость на горячую.
Москвич 412,Москвич 2141-2 шт,УАЗ буханка-штук 8,Хонда цивик,Хонда одиссей,УАЗ патриот, Эльгранд
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
1
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
вованыч алдан:
а что тут удивительного, у меня за 50000 перевалило и ничего сцепа живее всех живых, токо дергается малость на горячую.
ниче се, до сих пор дергается??? а с замком зажигания проблем не было?
1
 
Ответить
  
Алдан
Сообщений: 321
Уштобинский Джон:
ниче се, до сих пор дергается??? а с замком зажигания проблем не было?
нет с замком все норм, а сцепа, так как оно изначально слабое, будет дергаться пока не поменяешь.
Москвич 412,Москвич 2141-2 шт,УАЗ буханка-штук 8,Хонда цивик,Хонда одиссей,УАЗ патриот, Эльгранд
1
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 165
5
Мой отзыв: Honda Fit 2002
1
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
FIT565:
5
Ответил тем же)
1
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
держи 5! жду не дождусь когда мой приедет :)
2
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
suprik.76:
держи 5! жду не дождусь когда мой приедет :)
Удачи тебе
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3017
Кузбассовец:
Не масло, а двигатель новый позволяет такой пробег, на мазде 96-го уже не получиться, я думаю)
И при чём тут новый двигатель, просветите?

А после одного такого хозяина, который меняет масло раз в 15000 двиг начинает жрать маслице. Ибо в Российских условиях рекомендуется менять масло примерно после 7000км.

Весь смысл не в новом двигателе, а в старение масла. Сделать нестареющую смазку в условиях земного притяжения невозможно, - в результате естественных процессов масло засоряется и становится все более непригодным для своей основной службы. Кроме того, после 15 000 км даже у самого стойкого синтетического масла начинается разрушение цепочек, из которого оно было синтезировано
TSI DSG
1
1
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Наши победили!:
В книге про патриот замена масла вообще через 20000 км рекомендуется)))
Чем отличается 2.7 на патриоте от 2.7 на буханке? Подозреваю что особо ничем... ездила наша буханка только по городу (тоже Алматы кстати, там же где и автор обитает), утром бригаду на объект, вечером обратно, уровень масла стоял как вкопанный... пришлось ей на той неделе скататься в Чилик, 300 км туда обратно и все, доливки моторного масла машина попросила... какие там 20000 км... б-г-г...

УАЗка наша не то 2010, не то 2011 г.в., точно не помню, водитель не оралман какой-нибудь, а дядя Толя, 60-ти с лишним лет от роду, нализывающий ее постоянно...
1
1
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Уштобинский Джон:
Одним словом ГОРЫ!)
Ну-у-у ващпето чтобы горы посмотреть в малоалматинсокм ущелье нужно было не до Туюксу ехать, как вы, а дальше, хотя бы к Мынжилкам... а еще лучше к Т1... дорога там одна, внедорожники по ней ходят как здрасьте...
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 344
Повеселил набор автомобилиста, а в частности складная лопатка. Чего ты собрался копать складной лопаткой-то? Места - вагон, бери здоровенную лопату. Молодец, что не побоялся в казахии брать росавтопром. Пятак за отзыв.
Мой отзыв: Nissan R'nessa 1999
 
2
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Боррродач:
И при чём тут новый двигатель, просветите? А после одного такого хозяина, который меняет масло раз в 15000 двиг начинает жрать маслице. Ибо в Российских условиях рекомендуется менять масло примерно после 7000км.Весь смысл не в новом двигателе, а в старение масла. Сделать нестареющую смазку в условиях земного притяжения невозможно, - в результате естественных процессов масло засоряется и становится все более непригодным для своей основной службы. Кроме того, после 15 000 км даже у самого стойкого синтетического масла начинается разрушение цепочек, из которого оно было синтезировано
Согласен с тобой. Я тоже считаю, что масло нужно менять через 7-8 тыс. Не знаю из каких соображений сделали 15 тыс. Но я буду делать промежуточную замену масла через 7500.
2
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Даниял Исин:
Чем отличается 2.7 на патриоте от 2.7 на буханке? Подозреваю что особо ничем... ездила наша буханка только по городу (тоже Алматы кстати, там же где и автор обитает), утром бригаду на объект, вечером обратно, уровень масла стоял как вкопанный... пришлось ей на той неделе скататься в Чилик, 300 км туда обратно и все, доливки моторного масла машина попросила... какие там 20000 км... б-г-г... УАЗка наша не то 2010, не то 2011 г.в., точно не помню, водитель не оралман какой-нибудь, а дядя Толя, 60-ти с лишним лет от роду, нализывающий ее постоянно...
Не понял о чем ты
1
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Сцепление скорее всего стоит ЗМЗ продержится не более 10000. У меня сдохло на 980км. Дерганья на первой и задней признак того что оно начинает умирать. Потом будет дергать машину постоянно на этих предачах при трогании. Еще бывает сцепу закусывает на валу коробки и она не отлегает от маховика, но это кратковременное явление. Но если так то это должно проявлятся редко и не систематически. Дополнительный признак плохоотлегающей сцепы это плохо втыкающиеся задняя и первая передачи и толчки под зад (как на автомате при переключении с 1-2ю) при влючении первых передач.
Самый проверенный вариант и к нему нада готовится это корзина от дизельного патра с силой 500 ньютон и диск сцепления от газели с двигателем коминс. Сцепа лук тоже хрень. В грязюке горит и тоже его ведет. Но ходит дольше чем змз от 20000-60000км.
Патры с новой раздаткой должны оснащаться уже с завода главными парами 4.26 и раздаткой с понижающим рядом 2.6. (У меня 4.11 и 1.9 соответственно) если так то можете смело ставить резину 31-32 размера. Будет динамика как у меня на каме. 265/70/16 (31-я) на стандартный патриот со стандартными дисками ЕТ+35 (ЛИТЫЕ) встает без проблем. При перекосах мостов не задевает. До сток сзади остается около 6 мм спереди до наконечника правого колеса около 8 мм. Это не страшно. Унас пол камчатки патров так ездит. Единственное будет чутка достовать при симметричном проседании задка на волнах дороги до локеров задних колесных арок там где выпуклость на внутренней части арок.
Будут вопросы по патру, ответы можно найти на сайтах патроводов. К примеру уазпатриот.ру
2
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Даниял Исин:
Ну-у-у ващпето чтобы горы посмотреть в малоалматинсокм ущелье нужно было не до Туюксу ехать, как вы, а дальше, хотя бы к Мынжилкам... а еще лучше к Т1... дорога там одна, внедорожники по ней ходят как здрасьте...
Я не любитель кататься по бездарожью и втюхивать машину в Г... А туда поднялся просто с семьей погулять и тд. Согласен с тобой, что я не совершил подвиг. Просто написал, что на пузотерке туда я бы ни за что не поднялся.
4
1
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Весёлый70:
Повеселил набор автомобилиста, а в частности складная лопатка. Чего ты собрался копать складной лопаткой-то? Места - вагон, бери здоровенную лопату. Молодец, что не побоялся в казахии брать росавтопром. Пятак за отзыв.
Заходил в Магнум там продаются складные соперские лопатки в чехле, они не большие, но удобные. С собой свободных денег не было. Большую лапату возить в машине - это весело конечно, но зачем)))) Дорогу перед собой от снега очищать?))))
3
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Вот как патр выглядит на 265/70/16
3
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Уштобинский Джон:
Заходил в Магнум там продаются складные соперские лопатки в чехле, они не большие, но удобные. С собой свободных денег не было. Большую лапату возить в машине - это весело конечно, но зачем)))) Дорогу перед собой от снега очищать?))))
саперская лопатка вам не поможет. Лучше всетаки длинную на зиму возить. Патр трудно посадить, а если он останавливается то как правило способен отъехать назад. Содится обычно в твердой колее или в очень замерзшем снеге на мосты. До них далеко и саперкой придется копать лежа. Лучше лебедку в бампер или хотя бы ручную в багажник и трос пиньковый крепкий и длинный, других доставать.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
evgeniy ts:
саперская лопатка вам не поможет. Лучше всетаки длинную на зиму возить. Патр трудно посадить, а если он останавливается то как правило способен отъехать назад. Содится обычно в твердой колее или в очень замерзшем снеге на мосты. До них далеко и саперкой придется копать лежа. Лучше лебедку в бампер или хотя бы ручную в багажник и трос пиньковый крепкий и длинный, других доставать.
Евгений! Подскажи, тут менял колеса на зиму, обнаружил небольшой люфт нижнего шкворня левого колеса, подтянуть можно? Или сразу менять надо? Мне советуют подшипники, говорят проблем нет. На УАЗ Патриот ру Ваксойл так разрекламировал свою продукцию, что как то уже сомневаюсь в правильности ставить их комплект, по цене выходит одинаково, что латунь, что подшипники... Что скажешь? Ведь подтягивать постоянно латунь, тоже генмморно, как осаживать нижний шкворень? Нужен подъемник, с пола не размахнешься, да и вдвоем надо там действовать... Один держит наставку, другой бъет... Или я неправ?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
evgeniy ts:
Вот как патр выглядит на 265/70/16
Не задевает 265-я за аморты?
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
[quote=террамиг...]Евгений! Подскажи, тут менял колеса на зиму, обнаружил небольшой люфт нижнего шкворня левого колеса, подтянуть можно? Или сразу менять надо? quote]
Меняют если подтягивание не помогает.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Мастер на СТО сказал, подтянем на пару тысяч хватит... До вемсны дотяну, по-тихоньку запасусь инструментом, а весной сам переберу этот узел и забуду... Тут запись за неделю, только подтянуть шкворень, пол-часа работы, может с подъемника и меньше, а если менять, то месяц ждать придется.
Вот о чем все время пишу и не кто не верит, думают жути нагоняю... Если иномарку ремонтировать или регулировать, месяц запчасти ждешь, месяц очереди, потом приезжаешь в условленный час, а там таксист без очереди влез, орет: "Братан - срочно надо!" Можно подумать я не на работе... Короче ремонт машины на СТО в нашем городе, это всегда проблема... Гаражных сервисов полно, но там подъемников нет, а без подъемника, я сам могу с риском, что нибудь сломать, подтянуть шкворень.... Самое трудное его надо осаживать ударом, через мягкую проставку, поднять высоко машину не могу, потолок в гараже не позволит. Это если целиком ШОПК снять, но это надо сразу тогда все там менять. Блин хреново тиски у меня средние, а там большие надо, съемника рулевых тяг негде по городу найти не смог, ключ нашел динамометрический за 2 штуки... Может где в интернете есть? Выписать поди к весне дойдет?
В принципе можно нечего там и не менять, но решил машину оставлять надолго, продавать не хочу, потому как менять не на что, электрораздатка и тросовый ручник на задние колеса мне не нужны... Так что по-тихоньку сделаю шкворневой узел, потом сцепу поменяю на Сакс, дальше видно будет. От добра добра не ищут, движок у меня масло не жрет, прет, раздатка не гудит, масло не где не гонит, зачем его на что-то менять? Фантики из пепельницы вчера выбросил...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
террамиг...:
Евгений! Подскажи, тут менял колеса на зиму, обнаружил небольшой люфт нижнего шкворня левого колеса, подтянуть можно? Или сразу менять надо? Мне советуют подшипники, говорят проблем нет. На УАЗ Патриот ру Ваксойл так разрекламировал свою продукцию, что как то уже сомневаюсь в правильности ставить их комплект, по цене выходит одинаково, что латунь, что подшипники... Что скажешь? Ведь подтягивать постоянно латунь, тоже генмморно, как осаживать нижний шкворень? Нужен подъемник, с пола не размахнешься, да и вдвоем надо там действовать... Один держит наставку, другой бъет... Или я неправ?
Щас завод ставит угле пластиковые шкворни. Они немного надежнее чем просто пластиковые.
Заявлено:
Пластик-до 60000км пробега
Углепластик- до 90000км пробега
Латунь до 100000км пробега.
На деле получается так (кто как ездит):
Пластик от 10000-20000км
Углепластик 10000-60000км (кому как повезло со смаской этих шкворней с завода)
Латунь примерно от 90000-100000 и более (покрайней мереижалоб на маленький пробег на латунных шкворнях я не встречал в отзывах и форумах) из-за того что они ставятся совместно со прессуемыми шкворнями и могут смазываться.
Нужно точно убедится что это шкворни. Как правило люфт дают сами потшипники. Они укатываются и появляется люфтец. По идее если есть люфт при качании стоящей машины за колесо в ступице и если приложить палец к кромке фланца со стороны поворотного шара так что бы палец одновременнался шара и крышки манжеты шара то люфт должен чувствоваться между этими элементами если шкворни *********ы, если нет то зничит потшипники.
У меня первый люфт появился примерно на 5000км левое переднее, потом правое. Я подтягивал немного не правильно потшипники и люфт появлялся снова. Врезультате грешил на шкворни. А когда менял шворни прочел как всетаки надо подшипники подтягивать правильно. Для подтяжки потшипников я делал так: домкратил за мост машину. Подтягивал первую гайку потш до устранения лифта колеса. Потом поджимал второй гайкой. Это не правильно. Через 50-100км опять начинает люфтить. Надо так: домкратим. И первую гайку потша зажимаем до упора и отворачиваем ее на 1-2 грани назад. Далее ставим контру и второй гайкой зажимаем. Контрим. Проверяем чтоб колесо крутилось свободно.
Если это не потшибники люфтат то тогда грешим на шкворни. Бывалые не рекомендуют подтягивать пластик. Проще сразу поменять их. Если вкладыш треснул то подтяжка конечно устранит люфт но в последствии шкворень раздолбает седло вкладыша и очень бастро. А понять что вкладыш имено треснул а не стерся ииего надо подтянуть трудно. Для замены вкладышей шкворней впринципе достаточно все не разбирать. Можно подоткрутить шкворня и открутить манжету шара и вытащить вкладыши, новые смазать и заложить под шворень. Тока надо отрегулировать шкворни так что бы ступица стояла четко на одинаковых дистанциях от шара иначе привод будет тереть о чулок.
Я делал один и все разбирал. И снимал. Как по книжке тока чулок моста не снимал.
Шкворни были целыми и изтуглепластика их надо было тока подтянуть. Ну раз уж разобрал...поставил латунь. Не обчзательно покупать комплект именно ваксоил. Если есть токарь который за дешево переделает стандартный шкворень под прессуемый и отшлифует его то это тоже вариант. Латунь в магазине стоит копейки. У нас вкладыши с двума а не с четырмя усиками.
Двух людей не надо. Я корячился один и делал это опять же не правильно. Я откручивал насильно гайки шкворня, чуть спину не надорвал. Упирался в патра всеми частями тела. А оказывается шкворень надо осадить (я тогда не понял что это значит). Шкворень имеет конусную форму, а поджимная гайка разрезана. Когда она вкручивается, поджимая шкворень, она расширяется двигаясь по шкворню и клинится в резьбе. Такую ее хрен сдернишь. Если есть люфт в шкворнях то все получится легко, если нет то придется хотябы одну из двух гаек сорвать насильно.
Как подтянуть шворень: Чтоб не срывать, надо снять нагруску с шкворней подняв машину. Далее открутить внешнюю гайку шкворня любого. Ударить сильно по шкворню (через медную проставку) он осадит внутреннюю гайку и она легче открутится. Потом осадить аналогично второй. Потом оба начать подтягивать на одинаковое количество оборотов (или полуоборотов) ключа. Ключ нужен специальный крепкий. Колхозный сломается. Подтягивать до тех пор пока ступица не начнет поварачиваться от руки при усилии не более одного килограма силы. Тока для этого надо наконечники отцепить что бы не поварачивать в связке еще и противоположное колесо.
На счет потшипников вместо шкворней. Для себя решил что мне лучше шкворни с вкладышами, потому что эту операцию я могу проделать сам без спец инструмента. Установку потшипников я бы без сварки и болгарки не осилил да и не хочу.
Плюс потшибниковых шкворней в том что руль становится легким как на легковухе. Минус в том что патриот на потшипниковых шкворнях больше подвержен эфыекту шимми, сами потшипники тоже разлетаются. Причем полюбому после этого разбирать и ехать нельзя. Иначе раздолбит все. Шворни вкладышные если люфтят то можно ездить некоторое время, но затягивать не стоит. И менять их можно тока подвыкручиванием шкворней без глобальной разборки. Часто встречаю на форумах отзывы о потшипниковых шкворнях и поподаются те кто переделал назад на вкладыши.
Решать вам. Мне заминить на ваксойловские оказалось дешевле. Рем комплект для моста ваксоил с владышами из латуни и прессуемыми шкворнями мне обошолся в 3200. Заказал зарание из ульяновска. Ну к примеру инет магазин "уаз-дизайн" или "уазлукс". У нас работа по замене шкворней стоит 10000р. Я сделал сам прям возле дома на парковке. Соседи наверное задолбались с меня угорать. На левую сторону ушло 4.5 часа на правую около 2.5 часов. С права там еще надо сошку рулевой тяги открутить от кулока (или как там она называется) она на 4 шпильках и цетруется она на шпильках конусными контрошайбами. Они закисают и трудно выбить их. Короче-геморно, но второй раз все становится понятно и быстро.
4
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Сумбурно написал. Подробнее и с фотками у меня в бортовом журнале на форуме уазпатриот.ру я там под ником chevron. В яндексе можно найти или в поисковыке форума.
2
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
medvedvvv:
Не задевает 265-я за аморты?
На стандартных желесках вылет ет+40 бедет доставать до пылников задних стоек
На стандартных литых ет+35 до стоек будет 5-8 мм. Причем при перекосах моста растояние будет увеличиваться как слева так и справа. Будет тока доставать при симметричных проседаниях задка на нагруженной машине на волнах асфальта до пластиковых локеров подкрылков. С 2009 года стали подкрылки делать с выпуклостями в верхней састи из-за особенностей кабины в этом месте. Народ чурками прям по локерам рехтует кузов, потом креют локер что бы его выровнять и что бы он принял новую ровную форму. Я считаю что это не кретично. И равнять машину не правильно. Касание калес локеров случается редко. На кочках все окей. Намвсякий случай лифтанул подвеску на 2 см. Еще потом куплю отбойники от кабины газели и поставлю на задок. Там операции на 15 минут. У нас на камчатке просто газелей нет и отбойники такие хрен найдешь. Поэтому лифт сделал раньше. А отбойники куплю позже на материке.
1
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
evgeniy ts:
Вот как патр выглядит на 265/70/16
на фото не стандартное литье с вылетом ет+10. до амортов 2,5-3см резина 265/70/16 зимний данлоп айс01
medvedvvv:
Не задевает 265-я за аморты?
а вот фото прошлой зимой на стандартном литье 265/70/16 зимний макстор. подвеска еще не лифтована на 2 см
клиренс на камчатке важная тема
1
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29876
evgeniy ts:
на фото не стандартное литье с вылетом ет+10. до амортов 2,5-3см резина 265/70/16 зимний данлоп айс01а вот фото прошлой зимой на стандартном литье 265/70/16 зимний макстор. подвеска еще не лифтована на 2 см
клиренс на камчатке важная тема
На 2 см как лифтовал? Капролоновую вставку на перед и проставку под рама/рессора? Какие размеры проставок? Или пружины заменял и 4-ех листовые рессоры поставил?
1
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29876
На второй фотке из шевелящихся одни Уазики. Остальные в спячке. :))
1
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Aleksandrыч:
На второй фотке из шевелящихся одни Уазики. Остальные в спячке. :))
Точно)))
2
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Aleksandrыч:
На 2 см как лифтовал? Капролоновую вставку на перед и проставку под рама/рессора? Какие размеры проставок? Или пружины заменял и 4-ех листовые рессоры поставил?
Оу..оу..оу стой, стой. Не так все быстро за год эксплуатации ставится своими силами и за свои деньги. Тем более я не авто мастер и не работаю им. Пока обошелся капролоноавми проставками под пружины 2 см и 4см под стремянки рессор. Мне противо шрязевой танк пока не нужен. К патра и так потенциал в стандарте не плохой. Поднял пока ради резины чтоб было прозапас и чтоб не цепляла уже за локеры. Но так получилось что взял и диски с вылетом ет+10. И лифт мне стал по сути не нужен. Хотя был риск без лифта что на таких дисках начнут передние колеса задевать на поворотах до брызговиков или на кочках доставать до краев колесных арок. Но я это уже не узнаю ибо лифт уже есть. К тому же лифт всетаки поможет когда я одену грязевку (если куплю ее) 265/70/16 летом на стандартные диски с ет+35. А на счет лифта кузова я пока еще думаю. Нужен ли он мне.
В поанах еще по тюнингу: лебедка, электро блокировка на перед, грязевка на лето, замена главных пар. А на это тоже нужны средства и время. А там посмотрим, нужда заставит и кузов подымим. Если буду подымать кузов то наверное лифт комплектом (капролоновые проставки+длиннее болты кузова)
1
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Aleksandrыч:
На второй фотке из шевелящихся одни Уазики. Остальные в спячке. :))
Да не просто так совпало. Утро. Не все легковкхи откапались. А джипов у нас хватает и джиповоды как правило утром не капают, просто уезжают на работу. Как и я. Вечером всеравно раркоаку свою чищу. Темболее сиарви рядом тоже надо капать.
1
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29876
evgeniy ts:
.....Поднял пока ради резины чтоб было прозапас и чтоб не цепляла уже за локеры. Но так получилось что взял и диски с вылетом ет+10. И лифт мне стал по сути не нужен. Хотя был риск без лифта что на таких дисках начнут передние колеса задевать на поворотах до брызговиков или на кочках доставать до краев колесных арок. Но я это уже не узнаю ибо лифт уже есть. К тому же лифт всетаки поможет когда я одену грязевку (если куплю ее) 265/70/16 летом на стандартные диски с ет+35....
Вот и я в бааальших раздумьях... :))
Гряземеса не хочу, подвеску кардинально изменять не хочу, кузов лифтовать не хочу, но упреждая события придется. ))
Из желаемого: Максимально возможный размер резины летней на стоковую машину(думаю или 265/70 или 245/75 или все-таки чуток лифтануть подвеску и вкатить таки 265/75...); лебедь, пары, кит раздатки, прошивка - все в планах, сдерживаемых финансовыми возможностями. Машинка для души, поэтому все неспешно и с расстановкой. ;))
2
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
Сегодня заказал себе патрика. Так что через месяц-полтора вольюсь в ряды уазоводов :-)
6
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
suprik.76:
Сегодня заказал себе патрика. Так что через месяц-полтора вольюсь в ряды уазоводов :-)
Поздравляю!!! В какой комплектации и с какой раздаткой?
5
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
evgeniy ts:
Оу..оу..оу стой, стой. Не так все быстро за год эксплуатации ставится своими силами и за свои деньги. Тем более я не авто мастер и не работаю им. Пока обошелся капролоноавми проставками под пружины 2 см и 4см под стремянки рессор. Мне противо шрязевой танк пока не нужен. К патра и так потенциал в стандарте не плохой. Поднял пока ради резины чтоб было прозапас и чтоб не цепляла уже за локеры. Но так получилось что взял и диски с вылетом ет+10. И лифт мне стал по сути не нужен. Хотя был риск без лифта что на таких дисках начнут передние колеса задевать на поворотах до брызговиков или на кочках доставать до краев колесных арок. Но я это уже не узнаю ибо лифт уже есть. К тому же лифт всетаки поможет когда я одену грязевку (если куплю ее) 265/70/16 летом на стандартные диски с ет+35. А на счет лифта кузова я пока еще думаю. Нужен ли он мне.
В поанах еще по тюнингу: лебедка, электро блокировка на перед, грязевка на лето, замена главных пар. А на это тоже нужны средства и время. А там посмотрим, нужда заставит и кузов подымим. Если буду подымать кузов то наверное лифт комплектом (капролоновые проставки+длиннее болты кузова)
Мне вот интересно, как можно с земли осадить нижний шкворень? Пошел к токарю, спросить кусок бронзового прутка, смеется: "Уже 5 лет не одного не видел, все сдали...." Есть аллюминиевый почти квадрат 1,5х2 см... Народ домкратом осаживает как-то... Сегодня поеду на СТО, посмотрю как это с подъемника делают, потом закажу ваксойл и буду ждать, когда придет все это...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
Уштобинский Джон:
Поздравляю!!! В какой комплектации и с какой раздаткой?
Спасибо. Коплектация лимитед. Раздатку взял стараго образца.
4
1
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
suprik.76:
Спасибо. Коплектация лимитед. Раздатку взял стараго образца.
Отлично!
4
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
террамиг...:
Мне вот интересно, как можно с земли осадить нижний шкворень? Пошел к токарю, спросить кусок бронзового прутка, смеется: "Уже 5 лет не одного не видел, все сдали...." Есть аллюминиевый почти квадрат 1,5х2 см... Народ домкратом осаживает как-то... Сегодня поеду на СТО, посмотрю как это с подъемника делают, потом закажу ваксойл и буду ждать, когда придет все это...
Бли да че парится. Я даже колеса не снимал (те что с вылетом ет+10). Под домкратил мост, выкрутил масленку и молотком прям без пороставки стучал. Стучал вначпле слегка, пробовал открутить, потом сильней стучал и опять пробовал.. смотрел чтоб молоток не начал мять шкворень. Гайка шкворня пошла раньше чем шкворень от прилогаемых кдаров начал мятся. Правда я 1500 римерно их менял мож не закисли есче. Но если учесть что я первый раз вообще гацки срывал водново без осаживания то все не так там запущено и тяжело.
1
 
Ответить
   
Yukon, Canada
Сообщений: 1006
Когда Пассат имеет такой же расход топлива как и Патриот - это, по меньшей мере, как-то странно.
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
evgeniy ts:
Бли да че парится. Я даже колеса не снимал (те что с вылетом ет+10). Под домкратил мост, выкрутил масленку и молотком прям без пороставки стучал. Стучал вначпле слегка, пробовал открутить, потом сильней стучал и опять пробовал.. смотрел чтоб молоток не начал мять шкворень. Гайка шкворня пошла раньше чем шкворень от прилогаемых кдаров начал мятся. Правда я 1500 римерно их менял мож не закисли есче. Но если учесть что я первый раз вообще гацки срывал водново без осаживания то все не так там запущено и тяжело.
Откуда там масленки? Стучать надо снизу и даже не стучать, а нанести пару сильных ударов... Может я тебя не так понял? Там на шкворне резьба, раз ударишь и все...гайку назад не навернешь, я просто подтянуть хочу пока Ваксойловские прийдут. Месяц наверное везти будут... Оплатил уже...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
3
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Rammstein73:
Когда Пассат имеет такой же расход топлива как и Патриот - это, по меньшей мере, как-то странно.
Ничего странного нет. У Пассата коробка типтроник и объем 2,3.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Хорошие фотографии.
1
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
medvedvvv:
Хорошие фотографии.
Спасибо!
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 445
Вот где весь наш снег - в Казахстане блин. Поделись А! Не могу больше нашу грязь видеть и на горнолыжку охота.
 
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Perm2012:
Вот где весь наш снег - в Казахстане блин. Поделись А! Не могу больше нашу грязь видеть и на горнолыжку охота.
Приезжай, тут его много))) Заодно и на Чимбулаке покатаешься на лыжах))))
1
 
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 353
Уштобинский Джон:
Приезжай, тут его много))) Заодно и на Чимбулаке покатаешься на лыжах))))
Отличные фотки, аж завидно стало, столько снега, у нас почти что севера, а зимы и нет, надоели дожди.
Все что нас не убивает, делает нас сильнее
 
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
Фотографии здоровские)))) Особенно малой в сугробе!!! )))
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1332
Всё хорошо! Я рад за Вас и Российский УАЗ! НО! менять масло ч/з 15 тысяч км.?????!!!!!! Да хоть евро 82 там двигатель! НИ ОДНО В МИРЕ МАСЛО не сохранит своих свойств ни в одном двигателе за такой пробег! После 7-8 тысяч ты уже ездишь на лёгком образиве, а после 10 оно само по себе начинает разъедать двигатель!
У меня тоже двигатель ЕВРО-4, и авто 2011 года. Масло меняю ч/з каждые ?-7,5 тыс. км. как и прописано в инструкции! Не думаю, что наши спецы создали супердвигатель способный работать без износа на смеси образива с кислотой.....
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
4
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1332
Уштобинский Джон:
Согласен с тобой. Я тоже считаю, что масло нужно менять через 7-8 тыс. Не знаю из каких соображений сделали 15 тыс. Но я буду делать промежуточную замену масла через 7500.
Вот теперь вижу трезвый взгляд на реальные вещи!
Libra
4
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
А я масло меняю каждые 6000-6500 км пробега. И абсолютно согласен, что до 10 тыс, а уж тем более 15 доезжает уже на масло, а гуталин. И будь оно хоть как слеза чистым, свойств своих не сохраняет.
2
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
suprik.76:
Фотографии здоровские)))) Особенно малой в сугробе!!! )))
Спасибо! Даааа, он там в снегу навалялся)))) Потом уезжать не хотел)
4
 
Ответить
     
Алма-Ата
Сообщений: 73
За то что с Уштобе - 5. По авто, главное чтобы удовлетворяло.
Вопрос по поездке на Медео, до Шымбулака можно проехать или поставили шлагбаум на Медео, и докуда вообще можно подняться на авто?
2
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Встреча без галстуков:
За то что с Уштобе - 5. По авто, главное чтобы удовлетворяло.Вопрос по поездке на Медео, до Шымбулака можно проехать или поставили шлагбаум на Медео, и докуда вообще можно подняться на авто?
Мы на платину поднялись и сразу припарковались. Было уже темно и шлагбаума я не разглядел. До Медео дорога была почищена.
1
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2695
Уаз стоит своих денег!5!
3
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
viking77:
Уаз стоит своих денег!5!
Кто бы в этом сомневался! Уже нового хочу...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
террамиг...:
Кто бы в этом сомневался! Уже нового хочу...
А мне с механической РК больше по душе) Недавно заходил в салон, смотрел новых Патриотов, капот тяжелый, а тарсионов нет! Возникло такое ощущение, что на нем съэкономили)))
1
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
Уштобинский Джон:
А мне с механической РК больше по душе) Недавно заходил в салон, смотрел новых Патриотов, капот тяжелый, а тарсионов нет! Возникло такое ощущение, что на нем съэкономили)))
Согласен. Поэтому и сам взял с механикой. Понимаю, что на понижайке сложно заглохнуть, но всеже... потом опять повторять процедуру включения! Как то сыровато что ли... имхо.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
suprik.76:
Согласен. Поэтому и сам взял с механикой. Понимаю, что на понижайке сложно заглохнуть, но всеже... потом опять повторять процедуру включения! Как то сыровато что ли... имхо.
Мне тоже эта новая РК не особо нравится, но понижение у нее лучше и салон новый мне больше нравится. Но моя машина мне тоже нравится, особенно движок, прет и даже не потеет. На Королле и то масло потело из под болта передней крышки. У Камри из под трамблера масло отпотевало, а тут сухо... первый год ездил ждал, что скоро что нибудь сломается, теперь уже не жду, знаю, что пи...деж это, машина испытана можно ехать куда захочешь. А новая неизвестно какая попадется, такой шанс нарваться на брак, хоть и маленький, но существует даже у Тойоты, у УАЗика он конечно выше и намного... Грустно это конечно, но при существующей государственной системе, сейчас современный УАЗ на вершине качества.... А чтобы эту планку поднять, при существующей экономической системе, нужно свернуть производство УАЗов в нынешнем виде, закупить технологии за бугром и клепать практически паркетники типа ТЛК- Прадо или МПС. Для тех кто считает эти машины внедорожниками, пусть посмотрят это https://www.youtube.com/watch?v... и скажут приедет ли оттуда МПС и ТЛК с целыми чехлами ШРУСов? Конечно у Александра УАЗ подготовлен, там, и РК переделанная, лифт, колеса, помню блокировки у него стояли, но суть не в этом, главное, что нужно для безбоязненной колки льда - это мосты!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
Тоже все видео Саши просмотрел. Просто суперские поездки!
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
террамиг...:
Мне тоже эта новая РК не особо нравится, но понижение у нее лучше и салон новый мне больше нравится. Но моя машина мне тоже нравится, особенно движок, прет и даже не потеет. На Королле и то масло потело из под болта передней крышки. У Камри из под трамблера масло отпотевало, а тут сухо... первый год ездил ждал, что скоро что нибудь сломается, теперь уже не жду, знаю, что пи...деж это, машина испытана можно ехать куда захочешь. А новая неизвестно какая попадется, такой шанс нарваться на брак, хоть и маленький, но существует даже у Тойоты, у УАЗика он конечно выше и намного... Грустно это конечно, но при существующей государственной системе, сейчас современный УАЗ на вершине качества.... А чтобы эту планку поднять, при существующей экономической системе, нужно свернуть производство УАЗов в нынешнем виде, закупить технологии за бугром и клепать практически паркетники типа ТЛК- Прадо или МПС. Для тех кто считает эти машины внедорожниками, пусть посмотрят это https://www.youtube.com/watch?v... и скажут приедет ли оттуда МПС и ТЛК с целыми чехлами ШРУСов? Конечно у Александра УАЗ подготовлен, там, и РК переделанная, лифт, колеса, помню блокировки у него стояли, но суть не в этом, главное, что нужно для безбоязненной колки льда - это мосты!
Я владельцам МПС про это говорил.
1
 
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 353
medvedvvv:
Я владельцам МПС про это говорил.
Плохо Вы парни представляете возможность МПС или ТЛК
Все что нас не убивает, делает нас сильнее
 
2
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
=Сергей:
Плохо Вы парни представляете возможность МПС или ТЛК
Я про ТЛК не говорил. Если конечно это 200.
1
 
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 353
medvedvvv:
Я про ТЛК не говорил. Если конечно это 200.
Для тех кто считает эти машины внедорожниками, пусть посмотрят это https://www.youtube.com/watch?v... и скажут приедет ли оттуда МПС и ТЛК с целыми чехлами ШРУСов? Я это имел в виду
Все что нас не убивает, делает нас сильнее
 
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Я считаю, что ТЛК с Патриотом сравнивать не стоит. У ТЛК и объем двигателя другой и возможности другие.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Уштобинский Джон:
Я считаю, что ТЛК с Патриотом сравнивать не стоит. У ТЛК и объем двигателя другой и возможности другие.
Речь шла о передней подвеске только и все.
 
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Я сам по профессии архитектор и однажды, несколько лет назад, проектировал для одного человека дом в заповедной зоне, 350 км от Алматы. 300 км дороги, а дальше 50 км по бездорожью. При этом по горам. Проехали мимо Кульсайских озер и поехали дальше. А передвигались мы на ТЛК 100. Так вот тогда я и оценил его возможности))) Водитель был сам заказчик и управлял им как буд-то в компьютерную игру играет))) Мы неслись по бездорожью со скоростью 70-90 км/ч! Пищали и маргали какие-то датчики на панели приборов когда машина наклонялась так, что было ощущение, что мы сейчас перевернемся) Подъехали к ручейку, грязи по пояс, он включил понижайку и плюхнулись в грязь. Машину развернуло и мы боком по этой грязи медленно поехали вперед. После того как выехали, вышли из машины. Колея была как от трактора. На обратном пути заехали в горную речку помыть машину. Воды в ней было поколено, а течение такое, что когда заехали вода с левой стороны через машину перелетала. У меня возникло такое ощущение, что мы под воду ушли. А когда посмотрел в правое окошко там и воды не видно. Потом он выехал, развернулся и заехал задом, чтоб другую сторону помыть... Вобщем после поездки ощущения были такие... словами не описать. Адреналин тогда хапнул сполна)))))
1
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Уштобинский Джон:
Я сам по профессии архитектор и однажды, несколько лет назад, проектировал для одного человека дом в заповедной зоне, 350 км от Алматы. 300 км дороги, а дальше 50 км по бездорожью. При этом по горам. Проехали мимо Кульсайских озер и поехали дальше. А передвигались мы на ТЛК 100. Так вот тогда я и оценил его возможности))) Водитель был сам заказчик и управлял им как буд-то в компьютерную игру играет))) Мы неслись по бездорожью со скоростью 70-90 км/ч! Пищали и маргали какие-то датчики на панели приборов когда машина наклонялась так, что было ощущение, что мы сейчас перевернемся) Подъехали к ручейку, грязи по пояс, он включил понижайку и плюхнулись в грязь. Машину развернуло и мы боком по этой грязи медленно поехали вперед. После того как выехали, вышли из машины. Колея была как от трактора. На обратном пути заехали в горную речку помыть машину. Воды в ней было поколено, а течение такое, что когда заехали вода с левой стороны через машину перелетала. У меня возникло такое ощущение, что мы под воду ушли. А когда посмотрел в правое окошко там и воды не видно. Потом он выехал, развернулся и заехал задом, чтоб другую сторону помыть... Вобщем после поездки ощущения были такие... словами не описать. Адреналин тогда хапнул сполна)))))
"Сотка" и ее модификация ТЛК-105, на мой взгляд это лучший тойотовский внедорожник, но был к сожалению. Я не понимаю этих азиатов, посмотришь немцы, чехи сделали хороший автомобиль и только чуть его улучшать стараются, японцы все переделают полностью и как правило с каждым разом хуже и хуже. Хоть бы уж на ТЛК-75 новый кузов нахлобучили как это делал когда-то УАЗ, выпуская Симбира... Во что Патруля, Пасфайдера превратили, хоть Митсубиши еще держиться молодцы... А новый Прадо? Это что верх дизайнерской мысли? Или результат помешательства дизайнеров Тойоты? Вот и скажи мне как архитектор, может я чего-то не понимаю? Пытаюсь понять, привыкнуть, но как гляну в фас или сбоку на нового Прадо и все мечта улетучивается сразу... А на Патриоты смотрю и любуюсь, хотя сам в таком же сижу...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
террамиг...:
"Сотка " и ее модификация ТЛК-105, на мой взгляд это лучший тойотовский внедорожник, но был к сожалению. Я не понимаю этих азиатов, посмотришь немцы, чехи сделали хороший автомобиль и только чуть его улучшать стараются, японцы все переделают полностью и как правило с каждым разом хуже и хуже. Хоть бы уж на ТЛК-75 новый кузов нахлобучили как это делал когда-то УАЗ, выпуская Симбира... Во что Патруля, Пасфайдера превратили, хоть Митсубиши еще держиться молодцы... А новый Прадо? Это что верх дизайнерской мысли? Или результат помешательства дизайнеров Тойоты? Вот и скажи мне как архитектор, может я чего-то не понимаю? Пытаюсь понять, привыкнуть, но как гляну в фас или сбоку на нового Прадо и все мечта улетучивается сразу... А на Патриоты смотрю и любуюсь, хотя сам в таком же сижу...
Не знаю, мне Прадо в 150 кузове нравится. Конеш, я понимаю, что эта машина для асфальта, но какая это машина! Кожаный салон с вентиляцией сиденьев, холодильник в подлакотнике, мультируль, камера заднего и переднего вида, все под дерево сделано. А в богажнике еще пару сидений с ремнями все как положено. Спереди двухзонный климат контроль и для задних пассажиров отдельный)))) Мечта, а не машина. Но на такой машине с асфальта не съедишь. Только на работу и в гости еще на деловые встречи. С Патриотом вообще ее не сравнить, разные машины. Я бы себе хотел и Патра и Прадик.
 
2
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
террамиг...:
"Сотка " и ее модификация ТЛК-105, на мой взгляд это лучший тойотовский внедорожник, но был к сожалению. Я не понимаю этих азиатов, посмотришь немцы, чехи сделали хороший автомобиль и только чуть его улучшать стараются, японцы все переделают полностью и как правило с каждым разом хуже и хуже. Хоть бы уж на ТЛК-75 новый кузов нахлобучили как это делал когда-то УАЗ, выпуская Симбира... Во что Патруля, Пасфайдера превратили, хоть Митсубиши еще держиться молодцы... А новый Прадо? Это что верх дизайнерской мысли? Или результат помешательства дизайнеров Тойоты? Вот и скажи мне как архитектор, может я чего-то не понимаю? Пытаюсь понять, привыкнуть, но как гляну в фас или сбоку на нового Прадо и все мечта улетучивается сразу... А на Патриоты смотрю и любуюсь, хотя сам в таком же сижу...
А Патриот действительно такая машина, на которой чем больше ездиешь тем больше в него влю***ешься))))))))
1
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Еще хочу заметить, что выпускает, например, Хундай новую Санату и видешь, что дизайн слямздили и при чем не с одной машины, а с нескольких!)))) А вот Патриот не похож ни на одну машину. За это уважение к дизайнерам. Есть и мелочи которые они не учли. Например, подтекает задняя дверь или лючки бензобака. Лючки бензобака я бы, как архитектор))) посоветовал сделать на замке и крышку бензобака утопить чуть глубже, а то шнурок чуть не так изогнулся и крышка приоткрыта остается((( не очень приятно. Насчет богажника, то я готов предоставить даже чертеж дизайнерам и инженерам как избавиться от подтекания. Но в нэте ходят фотографии с измененной задней частью Патра. Может там сразу все проблемы и решатся)))
1
 
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
террамиг...:
"Сотка " и ее модификация ТЛК-105, на мой взгляд это лучший тойотовский внедорожник, но был к сожалению. Я не понимаю этих азиатов, посмотришь немцы, чехи сделали хороший автомобиль и только чуть его улучшать стараются, японцы все переделают полностью и как правило с каждым разом хуже и хуже. Хоть бы уж на ТЛК-75 новый кузов нахлобучили как это делал когда-то УАЗ, выпуская Симбира... Во что Патруля, Пасфайдера превратили, хоть Митсубиши еще держиться молодцы... А новый Прадо? Это что верх дизайнерской мысли? Или результат помешательства дизайнеров Тойоты? Вот и скажи мне как архитектор, может я чего-то не понимаю? Пытаюсь понять, привыкнуть, но как гляну в фас или сбоку на нового Прадо и все мечта улетучивается сразу... А на Патриоты смотрю и любуюсь, хотя сам в таком же сижу...
Позвольте влезть в ваш разговор. Вопрос, про какой чешский авто шла речь ? Покупал жене машину собраную в чехии, зазоры все разные...........не доволен я их сборкой
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Я по-другому считаю, как вторую машину я бы предпочел универсал желательно полноприводный, типа http://www.drive.ru/volkswagen... или Ситроен С-5 Турер, Шкоду Суперб Комби. Японских автомобилей такого качества просто нет... Но таких машинах надо ездить преимущественно на отдых и летом... Но у нас на работе сейчас полный отпуск (48 дней) не приветствуется, поэтому летаем на море ушатанными за бугром самолетами, причем регулярно падающими... Мне по честному, жалко тратить 1,5 млн. на автомобиль, наши северные условия эксплуатации это настоящее издевательство над любой иномаркой... И за 1,5 можно однокомнатную квартиру купить, так квартира будет ежемесячно приносить 12000 рублей в месяц дохода или погашать кредит взятый на ее же покупку, а машина дешевеет и ломается. Я человек не притязательный, мне удобств много не надо, жене и сыну тоже Патриот нравится, поэтому я лучше по-стараюсь сыну лучшую жизнь обеспечить, может когда и отблагодарит добрым словом и не повторит мои мытарства, потому как как сам жив остался и в тюрьме не оказался...не знаю... Вспоминать все это просто страшно... Так что я о ТЛК и не мечтаю, ну нравится кому пусть покупают, вот только когда меня дураком выставляют, что я езжу на УАЗе, тут уж я не стерплю...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Карапузов:
Позвольте влезть в ваш разговор. Вопрос, про какой чешский авто шла речь ? Покупал жене машину собраную в чехии, зазоры все разные...........не доволен я их сборкой
Мне Шкода Суперб Комби нравиться, Октавия Комби, универсалы делают только в Чехии, русские любят почему то только седаны... А на зазоры я как то особо не обращаю внимания, ровно и ладно, но видно что у европейцев эти зазоры как ниточки, а на японских машинах они больше...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Отзыв о Toyota Corolla Вот отзыв о такой же точно Королле как у меня была, если кто мне не верит, что это довольно таки ломучий автомобиль...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
террамиг...:
Я по-другому считаю, как вторую машину я бы предпочел универсал желательно полноприводный, типа http://www.drive.ru/volkswagen... или Ситроен С-5 Турер, Шкоду Суперб Комби. Японских автомобилей такого качества просто нет... Но таких машинах надо ездить преимущественно на отдых и летом... Но у нас на работе сейчас полный отпуск (48 дней) не приветствуется, поэтому летаем на море ушатанными за бугром самолетами, причем регулярно падающими... Мне по честному, жалко тратить 1,5 млн. на автомобиль, наши северные условия эксплуатации это настоящее издевательство над любой иномаркой... И за 1,5 можно однокомнатную квартиру купить, так квартира будет ежемесячно приносить 12000 рублей в месяц дохода или погашать кредит взятый на ее же покупку, а машина дешевеет и ломается. Я человек не притязательный, мне удобств много не надо, жене и сыну тоже Патриот нравится, поэтому я лучше по-стараюсь сыну лучшую жизнь обеспечить, может когда и отблагодарит добрым словом и не повторит мои мытарства, потому как как сам жив остался и в тюрьме не оказался...не знаю... Вспоминать все это просто страшно... Так что я о ТЛК и не мечтаю, ну нравится кому пусть покупают, вот только когда меня дураком выставляют, что я езжу на УАЗе, тут уж я не стерплю...
Полностью согласен. А насчет кто как решает - это только их право)))) Я вот на Патриоте и на работу и с работы, и в гости и на отдых , и по делам на нем езжу)))) Слыхивал много мнений насчет этого, но отношусь спокойно) Кстати 19 тыс уже проехал))) Скоро буду замену масла делать.
1
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
террамиг...:
https://reviews.drom.ru/toyota/... 61/#comment4523875Вот отзыв о такой же точно Королле как у меня была, если кто мне не верит, что это довольно таки ломучий автомобиль...
Все машины ломаются.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Уштобинский Джон:
Все машины ломаются.
Я имею в виду наши дороги и холода. На бетонках, рулевые рейки, стойки и опорные подшипники в первый же год тарахтеть начинают, ступичные летят. В морозы резинки ШРУСОв лопаются, заслонки климатики клинят, короче ж...а... Я сюда когда приехал, вообще 2 года пешком проходил, все не решался машину купить, хотя хотелось, ну не могу я без руля, технику люблю. А тут коллега нового 33514 купил в 97 году, проехался с ним, понравилось конечно, что появилась возможность у людей УАЗики покупать. Раньше за списанные УАЗы чуть ли не дрались на работе, а тут новый... А тут Патриот, да это вообще огромный шаг завода вперед, мне нравится моя машина, сейчас на улице -1...-3 гр., потеплело, как раз выходной у меня, выгнал своего из гаража, помыл, протер, стоит под окном сияет.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
террамиг...:
Я имею в виду наши дороги и холода. На бетонках, рулевые рейки, стойки и опорные подшипники в первый же год тарахтеть начинают, ступичные летят. В морозы резинки ШРУСОв лопаются, заслонки климатики клинят, короче ж...а... Я сюда когда приехал, вообще 2 года пешком проходил, все не решался машину купить, хотя хотелось, ну не могу я без руля, технику люблю. А тут коллега нового 33514 купил в 97 году, проехался с ним, понравилось конечно, что появилась возможность у людей УАЗики покупать. Раньше за списанные УАЗы чуть ли не дрались на работе, а тут новый... А тут Патриот, да это вообще огромный шаг завода вперед, мне нравится моя машина, сейчас на улице -1...-3 гр., потеплело, как раз выходной у меня, выгнал своего из гаража, помыл, протер, стоит под окном сияет.
Я тоже вчера во второй половине дня помыл и поставил около дома. Он у меня на улице стоит, потому что ни в один гараж не влез))) Утром, как обычно собрался на работу, вышел на улицу, нажал кнопку открывания дверей и не услышал знакомого звука КЛАЦ... Закрыл и снова открыл, но ситуация не изменилась, замерзли замки)))) Начал пытаться по кругу открывать двери, а хрен там... Даже багажник не открывается. Думаю все, на работу на такси ехать придется. Но он меня не подвел и открыл мне переднюю пассажирскую дверь))) До работы доехал, в салоне натопил и замки все оттаяли))
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Уштобинский Джон:
Я тоже вчера во второй половине дня помыл и поставил около дома. Он у меня на улице стоит, потому что ни в один гараж не влез))) Утром, как обычно собрался на работу, вышел на улицу, нажал кнопку открывания дверей и не услышал знакомого звука КЛАЦ... Закрыл и снова открыл, но ситуация не изменилась, замерзли замки)))) Начал пытаться по кругу открывать двери, а хрен там... Даже багажник не открывается. Думаю все, на работу на такси ехать придется. Но он меня не подвел и открыл мне переднюю пассажирскую дверь))) До работы доехал, в салоне натопил и замки все оттаяли))
ВД-40 у вас продается? Всегда после мойки, да и так иногда взбрызгиваю резинки-гофры в дверях, кнопки-концевики, замки и ручки дверей, краску она не разъедает, зато проблем не имею.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
террамиг...:
ВД-40 у вас продается? Всегда после мойки, да и так иногда взбрызгиваю резинки-гофры в дверях, кнопки-концевики, замки и ручки дверей, краску она не разъедает, зато проблем не имею.
Да, продается. Ок, буду знать. Спасибо.
 
 
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
Друзья, подскажите где находится фильтр салона??? Мне сказали, что в ногах у переднего пассажира под тарпедо, но там черный корпус печки и все на шурупы закручено.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 714
самому уазег нравица
тепере осталось дождаться когда они на него хотяб древний автомат от крузака запилят
тогда сразу пересяду
карамба
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
1
1
Ответить
   
автор
Алматы
Сообщений: 512
ТолстоТролль:
самому уазег нравицатепере осталось дождаться когда они на него хотяб древний автомат от крузака запиляттогда сразу пересяду
Можешь сам доработать))))
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 714
самому лень+руки из *опы растут
покатался на серьезно подготовленном уазеке (630 тыщ сам уазик и ещё 350 доводка)- после пузотерок это конечно чтото

но где то я читал что с 15 года вроде будут ставить автомат, подушки(поэтому поручень убрали) и вроде пару новых моторов
карамба
1
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 16396
ТолстоТролль:
самому лень+руки из *опы растут
покатался на серьезно подготовленном уазеке (630 тыщ сам уазик и ещё 350 доводка)- после пузотерок это конечно чтото
но где то я читал что с 15 года вроде будут ставить автомат, подушки(поэтому поручень убрали) и вроде пару новых моторов
автомат фигня - некритично ... хотя чесс сказать сам на механике уже отвык наверн ездить ))))))
а вот если добавят в линейку двигателя помощнее - это гуд
акуна матата
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2003
 
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 1932
meodin:
автомат фигня - некритично ... хотя чесс сказать сам на механике уже отвык наверн ездить ))))))
а вот если добавят в линейку двигателя помощнее - это гуд
А я с удовольствие кочергой ковыряю )))) Может соскучился просто )))
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
meodin:
автомат фигня - некритично ... хотя чесс сказать сам на механике уже отвык наверн ездить ))))))
а вот если добавят в линейку двигателя помощнее - это гуд
Обещают 2-х литровый бензин мощностью 150 л.с. и большим крутящим моментом, но такого просто быть не может, что бы 2-х литровик обладал большим крутящим моментом на низах. На верхах может и будет крутящий момент больший, но чтобы был на низах??? Разве что механический нагнетатель и турбину низкого давления воткнут как на Фольксвагеновских Ти-Си-Ай. Короче машина будет становиться все хуже и хуже.... Потом раму, мосты уберут, все делается для москвичей, они у нас сейчас обладают большей покупательской способностью, чем вся страна вместе взятая...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3017
террамиг...:
Обещают 2-х литровый бензин мощностью 150 л.с. и большим крутящим моментом, но такого просто быть не может, что бы 2-х литровик обладал большим крутящим моментом на низах. На верхах может и будет крутящий момент больший, но чтобы был на низах??? Разве что механический нагнетатель и турбину низкого давления воткнут как на Фольксвагеновских Ти-Си-Ай. Короче машина будет становиться все хуже и хуже.... Потом раму, мосты уберут, все делается для москвичей, они у нас сейчас обладают большей покупательской способностью, чем вся страна вместе взятая...
А зачем уазик москвичам?)
TSI DSG
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 328
ну почему мой патрик, и патрики моих знакомых по трассе от 14л, если не тошнить то 15. а город 17.... у меня цифира 2л V6 по трассе 10л брала. а тут 2.7 и вес под три тонны
Такой прожорливой и при этом тупой****ни как Цифра я больше не встречал среди иномарок... 6 цилиндров... задумчивый автомат... в отзывах читал - 14 сек до сотки... Сам брал ее с пробегом 62 т. (можно сказать новую).
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Боррродач:
А зачем уазик москвичам?)
Для понтов, ведь он полноразмерный внедорожник! А птичку можно и снять, сейчас в Москве даже с японских машин эмблемки снимают... Не престижно там ездить на азиатских дешевках, там в моде сейчас английские и итальянские суперкары.
"Ты шо кыно нэ бачив?"
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
nikiprox:
ну почему мой патрик, и патрики моих знакомых по трассе от 14л, если не тошнить то 15. а город 17.... у меня цифира 2л V6 по трассе 10л брала. а тут 2.7 и вес под три тонны
Такой прожорливой и при этом тупой****ни как Цифра я больше не встречал среди иномарок... 6 цилиндров... задумчивый автомат... в отзывах читал - 14 сек до сотки... Сам брал ее с пробегом 62 т. (можно сказать новую).
Была у меня тоже Тойота Камри 2Л 93 года, в 2003 году, в городе 14-16 литров, трасса 10 литров бенза и 1 литр масла... Королла в городе 11,5 просила, трасса 8,5, зато смена масла и фильтров 2 раза в год выходила по 5000 рублей. На Патриоте меняю раз в год и все сам - выходит все 2,5 тысячи... Так что Патриот самый надежный и дешевый в эксплуатации автомобиль, среди тех, которые были в моем личном порльзовании.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3017
террамиг...:
Для понтов, ведь он полноразмерный внедорожник! А птичку можно и снять, сейчас в Москве даже с японских машин эмблемки снимают... Не престижно там ездить на азиатских дешевках, там в моде сейчас английские и итальянские суперкары.
"Ты шо кыно нэ бачив?"
Уаз для понтов? Откуда в это... этом понты то??
Людей после акпп в мегаполисе на мешалку загонишь, только если в заряженную пузотёрку, а так меха не в фаворе...
Яповские крузаки, финики и иже с ними дешёвки?)
Вы несуразицу говорите, полнейшую. Имхо.
TSI DSG
2
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 152
Уштобинский Джон:
Друзья, подскажите где находится фильтр салона??? Мне сказали, что в ногах у переднего пассажира под тарпедо, но там черный корпус печки и все на шурупы закручено.
так а что с фильтром - нашел где находится?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Боррродач:
Уаз для понтов? Откуда в это... этом понты то?? Людей после акпп в мегаполисе на мешалку загонишь, только если в заряженную пузотёрку, а так меха не в фаворе... Яповские крузаки, финики и иже с ними дешёвки?) Вы несуразицу говорите, полнейшую. Имхо.
Против Бентли, Роллс Ройсов, Бугатти, БМВ, Мерседес, Ауди, Вольво и даже Рэнж/Лэнд Роверов , японские Лексусы и Инфинити самые настоящие дешевки. Это ведь простые Тойоты и Ниссаны, только сделаны с качеством на уровне бюджетнного Фольксвагена... Но их цена не соответствует качеству изделия, а этот отвратный азиатский дизайн? Может кому то и нравится, поэтому в основном спросом они пользуются в многонациональных государствах (Россия, США), немцы и французы такие аляповатые машины не покупают...
А УАЗ в России понт для тех кто не знает, что это УАЗ, несведущие думают, что это иномарка...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 152
террамиг...:
niki proxну почему мой патрик, и патрики моих знакомых по трассе от 14л, если не тошнить то 15. а город 17.... у меня цифира 2л V6 по трассе 10л брала. а тут 2.7 и вес под три тонны
Такой прожорливой и при этом тупой****ни как Цифра я больше не встречал среди иномарок... 6 цилиндров... задумчивый автомат... в отзывах читал - 14 сек до сотки... Сам брал ее с пробегом 62 т. (можно сказать новую).
Была у меня тоже Тойота Камри 2Л 93 года, в 2003 году, в городе 14-16 литров, трасса 10 литров бенза и 1 литр масла... Королла в городе 11,5 просила, трасса 8,5, зато смена масла и фильтров 2 раза в год выходила по 5000 рублей. На Патриоте меняю раз в год и все сам - выходит все 2,5 тысячи... Так что Патриот самый надежный и дешевый в эксплуатации автомобиль, среди тех, которые были в моем личном порльзовании.

тут решил подсчитать расходы на патра с апреля 2013г и пробег 5000км
средний расход по БК (экто 95) 15.9 л/100км город/трасса
то 0- 3560руб (самостоятельно):
двигатель - синтетика (газпромнефть) 1700р - за две канистры по 5л (850р х 2)
КПП- Зик синтетика 1150р
мосты- ТАД -17 200р (1л/ 100р Х2)
РКП- тад 17 -1л/100р
фильт масл. 120р
жидкость в гур- 290р (долил немного )

+ расходы на поломки за этот пробег:
прокладки ступицы левая и правая на заднем мосту 2Х 6 руб.
+ сапун 25р
Заменил дилер бесплатно!! )) (на пробеге 950км)

форсунка левая омывателя лоб. стекла (отломилась) - 20р.
смазка графитовая 35р/100гр ( смазка- руля, ручек дверей , педали сцепления, замка капота и петель задней двери!
Датчик кислорода-1 1499р (БАЗА) + работа 1000р.( делал на "армянском" сервисе)) = 2499р.
(залил 92 на лукойле ул Розенштейна в спб обороты заплавали и стабилизировались, а вечером БК показал ошибку ро 0186 медленный отклик ДК1 на изменение состава смеси
решил не рисковать и заменить его на новый , т.к. после этого заметил увеличение расхода.)
ИТОГО в месте с ТО-0 6126р
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 16396
да улим вы привязались в натуре к расходу? )))))
расход топлива - хрень..машина массой 2 с лишщним тонны - это ж надо понимать))
да и реально я верюбв расход 11л при скорости в 90-100км/ч на ровной полупустой трассе - ибо это почти накатом...при средней в 120 да будет уже наверн гдето в 14-15 о чем вы и грите что если не тошнить будет 15
в городе насчет расхода в 15-20 я х.з. чесс гря- если ток в совсем пустом горорде без пробок и постоянных частых перекрестков со светофорами.....
смешаный да возможно вполне (у мня древний 4литровый пихло в смешаном ща 17 кажет)
вообще расход зависит помимо пихла и массы еще и от передаточных в коробке и мостах..
да и ваще пох на расход учитывая массу в 2 с лишним тоны...
акуна матата
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа УАЗ Патриот 2013 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о УАЗ Патриот.
Посмотреть всё о УАЗ Патриот

Подробные отзывы автовладельцев УАЗ Патриот с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром