УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца
Roman_ru, Санкт-Петербург
198689
413
87
5 — 875 пятёрок!
Здравствуйте дромовцы!
«Курил» этот форум полгода. Теперь добавляю свои «пять копеек», надеюсь кому-то будет полезен мой маленький отчет.
Собирался покупать УАЗ Патриот, поэтому собирал всю информацию по этой машине и должен признаться, что этот сайт мне очень помог.
Честно признаться, хотел купить эту машину и просто искал подтверждения правильности моего выбора.
Итак по порядку, как заведено здесь.
Живу в Питере. Мой опыт вождения с 1994 года. Имел следующие машины: ВАЗ-2105, FIAT Pulmino (маленький минибас), RENAULT-21, ВАЗ-21099, FORD FOCUS-1 (хетчбэк), FORD FOCUS-2 (Универсал).
Последние две машины, форды, я считаю очень хороший вариант для перемещения в пространстве. Без понтов. Содержание обходилось довольно недорого (надо отметить что последние 3 машины покупались нулевыми с салона). Годы шли, и я увлекся охотой и экспедициями. Универсала стало не хватать. Хотя, конечно весь шмурдяк удавалось впихивать да еще и собаку. Но задача это была та еще. К тому же приходилось таскать прицеп и спускать лодку (пластиковый «Зеленец»), и делать это приходилось чаще в одиночку. Один раз замял на форде порог, тоже малоприятно. Созрел вопрос о чем-то более вместительном и более крепким для внедорожья. Сначала, очень долго хотел купить FORD EXPLORER бу. Очень нравился визуально, но, бензин, 210 лошадей (расход бензина 17-25-30 литров плюс налог под 20 тысяч, жаба давит, блин да и с проходимостью дела не очень). Смотрел японцев. Но нормальный крузак или паджерик где-то тянут под миллион. Можно конечно найти дешевле. Но бу машина есть бу, все ломается. Да и руки у меня (если честно) уже не из того места растут, новые иномарки развратили! Короче, как говориться, «что-то я очкую». Потом надумал что возьму нового УАЗ ХАНТЕРА для охоты и поездок по лесу а форда оставить для города. Но подумав отказался от этой затей по той причине, что часто приходиться мотаться на охоту в Новгородскую область, а это более 300 км от Питера и на Хантере это будет делать не так просто, да и к комфорту уже привык. Итак остановился на Патриоте. Как говорится, «клиент созрел» . Но, тут появился другой момент, какой двигатель выбрать. У меня есть твердое убеждение, что машины такого плана должны ездить на тяжелом топливе. Поэтому изначально хотел брать дизель. Но был удивлен разницей в стоимости бензинового и дизельного в 90 тыс. рублей! В этом случае, экономия от пользованием дизелем становится сомнительной. Но я все-же выбрал дизель. Почему?
Мои доводы:
1. все-таки надеюсь, что дизель будет в выигрыше при пробегах на 200 км и более , так как живу за городом (обычно я сторонник осторожного вождения, скорость 90 -100 на трассе это мой максимум, не считая обгонов). Планирую владеть машиной более 5 лет.
2. Тяговитость, опять – же пригодится при таскании прицепа с лодкой, а в будущем хочу купить и катер потяжелее.
3. Тяговитость пригодится при лазании по бездорожью.
4. И вообще, нравится дизель.
Это мои плюсы. Конкретно для меня.
Минусы дизеля мы все знаем;
1. дороговизна деталейобслуживания,
2. требование к топливу (установка дополнительного топливного сепаратора?)
3. подготовка топлива в зимний период (подогрев, присадки)
Итак, выбор сделан. Покупаю Патриот в максимальной комплектации LIMITED, DTi
Цена вопроса – 759 тыс. руб.
Из допов выбрал:
-бортовой компютер Престиж с установкой – 8500 руб
- накладка решетки радиатора с установкой – 9000 руб
-дефлектор капота - 1150 руб (Хотя толку говорят нет, только гниет в местах крепления, скорее всего сниму. Буду ставить только летом на длинных перегонах, типа зашита капота от камней и мошки)
- дорожный набор (аптечка, огнетушитель и т.д. - 1500 руб
Сразу из салона погрузил на эвакуатор и отвез на антикорантишум (не путать с шумоизоляцией. Просто на днище наносится состав типа резиныпластмассы, который типа должен изолировать в какой-то степени от внешних шумов.
http://www.antishym.ru/#/about-us/
Вопрос конечно спорный, но хуже не будет, да еще если учесть что все это стоит 6 тыс.руб. кстати, эта же работа в салоне стоит 14 тыс.рублей. передо мной как раз закончили обрабатывать новый форд –куга, без номеров. Делайте выводы.
Цена вопроса – 7700 рублей (1700 рублей – эвакуатор)
Затем поехал на шиномонтаж и поставил шипованную резину COOPER DISCOVERY M/S. 240/70 R16. Размер немного больше стоковой резины. Патр стал смотреться немного лучше с большеми колёсиками да и клиренс немного подрос. Ведь обещали много снега а живу за городом. Правда пока его нет вообще, блин! Идут дожди! И Это конец декабря!!
Пока не могу сказать ничего плохого или хорошего о резине. Думаю, что это хороший компромисс между трассовой и бездорожной резины.
Цена вопроса – 24060 рублей (покрышки, 4 шт. + снятиеустановкашиномонтаж + хранение летней резины
Следующий апгрейд – установка Webasto Top Evo 5 (5квт) + таймер запуска + GSM блок управления. Вещь хорошая и полезная. Пока морозов не было. Ночью до -3. Но за 30 минут работы подогревателя двигатель прогревается до 40 градусов, в салоне тепло, можно садится без куртки. Дизель запускается с пол-тыка. Посмотрю как будет работать при морозах. Управление через телефон очень удобно. Хотя и стоит эта опция 11 тыс. По мобильному можно запускатьостанавливать подогреватель, мониторить температуру двигателя и даже слушать что делается в салоне.
Цена вопроса – 62 570 руб.
ИТОГО на сегодняшний день: 873 480 руб
ИМХО:
Самое первое что ощущаешь это вибрация по всему салону, когда двигатель холодный – больше, при прогреве до 60 – 70 меньше, но все равно есть. Не знаю как на бензиновом двигателе, но в моем случае это немного достает. Остается одна надежда, что со временем вибрация может уменьшится или даже случится чудо – вибрация пропадет, что вряд ли. Остается только привыкать после тишины салона форда! А ведь как известно вибрация есть очень противная штука да еще и вредная!
Это пока единственный момент, который досаждает. В остальном все пучком, как и у всех.
Очень впечатлило что нет никаких сверчков. Последняя моя русская машина - «99» была прямо нашпигована этими «сверчками». А тут в Патре – тишина. Другой момент приятно удивил – переключение передач очень легкое, я бы даже сказал двумя пальцами.
Конечно для езды по городу (Питеру) не очень гуд. Но это после Форда. Потихоньку начинаю привыкать. Но все же тяжеловато. Все таки машина не для города, по моему мнению. Мне если надо в город, то доезжаю до метро, бросаю машину и дальше по делам на метро и маршрутках. Выходит быстрее.
Немного достает рыскание на трассе, неточность руля. Надо реагировать заблаговременнно. Но это опять же особенность рулевого управления (все таки не рейка) поэтому принял это как само собой разумеющее. Помню свою «пятерку» (ВАЗ 2105) так что все привычно.
По поводу радиоприемника.
Завод устанавливает новые антенны на кабины (см фото), прием FM станций очень достойный. Скажу даже больше, у меня в УАЗе прием станций лучше чем в моем Форде, хотя, я всегда считал, что Форд достаточно достойно ловит радио. По поводу звучания, читал много отзывов где говорилось, что звук плохой. Со своей стороны, могу сказать, что звук меня вполне устраивает, поэтому никаких апгрейдов в этом плане не планирую. По поводу HАNDS FREE, так же могу сказать, что все работает нормально. Хотя, те кто звонят мне, говорят, что качество не есть гуд. Но я всех слышу хорошо!
По расходу топлива. Первые 600 км показали 10,5 лтр/100 км. Последние 300 км (сейчас пробег 900 км) – 8,5 лтр/100 км. Но тут сразу же оговорюсь что основная езда по трассе, также кручу не более 2000 об/мин, это 75 км/час. Прохожу обкатку. Прочитал инструкцию, но для себя решил, что первые 1000 км еду не более 2000 об/мин, далее до 2500 об/мин и т.д. К обкатке подхожу всегда очень серьёзно и все машинки потом мне служат соответственно.
Ну вот вроде бы все в основном. Пока ничего не отломалось. Проехал 900 км. Каждый день проверяю уровни жидкостей. Все на прежнем уровне! Немного пугает, потому как слышал что если из УАЗа ничего не вытекает то значит что все уже вытекло!
Буду держать вас в курсе, потому как думаю что дизельный движок будет интересен для вас.
«Курил» этот форум полгода. Теперь добавляю свои «пять копеек», надеюсь кому-то будет полезен мой маленький отчет.
Собирался покупать УАЗ Патриот, поэтому собирал всю информацию по этой машине и должен признаться, что этот сайт мне очень помог.
Честно признаться, хотел купить эту машину и просто искал подтверждения правильности моего выбора.
Итак по порядку, как заведено здесь.
Живу в Питере. Мой опыт вождения с 1994 года. Имел следующие машины: ВАЗ-2105, FIAT Pulmino (маленький минибас), RENAULT-21, ВАЗ-21099, FORD FOCUS-1 (хетчбэк), FORD FOCUS-2 (Универсал).
Последние две машины, форды, я считаю очень хороший вариант для перемещения в пространстве. Без понтов. Содержание обходилось довольно недорого (надо отметить что последние 3 машины покупались нулевыми с салона). Годы шли, и я увлекся охотой и экспедициями. Универсала стало не хватать. Хотя, конечно весь шмурдяк удавалось впихивать да еще и собаку. Но задача это была та еще. К тому же приходилось таскать прицеп и спускать лодку (пластиковый «Зеленец»), и делать это приходилось чаще в одиночку. Один раз замял на форде порог, тоже малоприятно. Созрел вопрос о чем-то более вместительном и более крепким для внедорожья. Сначала, очень долго хотел купить FORD EXPLORER бу. Очень нравился визуально, но, бензин, 210 лошадей (расход бензина 17-25-30 литров плюс налог под 20 тысяч, жаба давит, блин да и с проходимостью дела не очень). Смотрел японцев. Но нормальный крузак или паджерик где-то тянут под миллион. Можно конечно найти дешевле. Но бу машина есть бу, все ломается. Да и руки у меня (если честно) уже не из того места растут, новые иномарки развратили! Короче, как говориться, «что-то я очкую». Потом надумал что возьму нового УАЗ ХАНТЕРА для охоты и поездок по лесу а форда оставить для города. Но подумав отказался от этой затей по той причине, что часто приходиться мотаться на охоту в Новгородскую область, а это более 300 км от Питера и на Хантере это будет делать не так просто, да и к комфорту уже привык. Итак остановился на Патриоте. Как говорится, «клиент созрел» . Но, тут появился другой момент, какой двигатель выбрать. У меня есть твердое убеждение, что машины такого плана должны ездить на тяжелом топливе. Поэтому изначально хотел брать дизель. Но был удивлен разницей в стоимости бензинового и дизельного в 90 тыс. рублей! В этом случае, экономия от пользованием дизелем становится сомнительной. Но я все-же выбрал дизель. Почему?
Мои доводы:
1. все-таки надеюсь, что дизель будет в выигрыше при пробегах на 200 км и более , так как живу за городом (обычно я сторонник осторожного вождения, скорость 90 -100 на трассе это мой максимум, не считая обгонов). Планирую владеть машиной более 5 лет.
2. Тяговитость, опять – же пригодится при таскании прицепа с лодкой, а в будущем хочу купить и катер потяжелее.
3. Тяговитость пригодится при лазании по бездорожью.
4. И вообще, нравится дизель.
Это мои плюсы. Конкретно для меня.
Минусы дизеля мы все знаем;
1. дороговизна деталейобслуживания,
2. требование к топливу (установка дополнительного топливного сепаратора?)
3. подготовка топлива в зимний период (подогрев, присадки)
Итак, выбор сделан. Покупаю Патриот в максимальной комплектации LIMITED, DTi
Цена вопроса – 759 тыс. руб.
Из допов выбрал:
-бортовой компютер Престиж с установкой – 8500 руб
- накладка решетки радиатора с установкой – 9000 руб
-дефлектор капота - 1150 руб (Хотя толку говорят нет, только гниет в местах крепления, скорее всего сниму. Буду ставить только летом на длинных перегонах, типа зашита капота от камней и мошки)
- дорожный набор (аптечка, огнетушитель и т.д. - 1500 руб
Сразу из салона погрузил на эвакуатор и отвез на антикорантишум (не путать с шумоизоляцией. Просто на днище наносится состав типа резиныпластмассы, который типа должен изолировать в какой-то степени от внешних шумов.
http://www.antishym.ru/#/about-us/
Вопрос конечно спорный, но хуже не будет, да еще если учесть что все это стоит 6 тыс.руб. кстати, эта же работа в салоне стоит 14 тыс.рублей. передо мной как раз закончили обрабатывать новый форд –куга, без номеров. Делайте выводы.
Цена вопроса – 7700 рублей (1700 рублей – эвакуатор)
Затем поехал на шиномонтаж и поставил шипованную резину COOPER DISCOVERY M/S. 240/70 R16. Размер немного больше стоковой резины. Патр стал смотреться немного лучше с большеми колёсиками да и клиренс немного подрос. Ведь обещали много снега а живу за городом. Правда пока его нет вообще, блин! Идут дожди! И Это конец декабря!!
Пока не могу сказать ничего плохого или хорошего о резине. Думаю, что это хороший компромисс между трассовой и бездорожной резины.
Цена вопроса – 24060 рублей (покрышки, 4 шт. + снятиеустановкашиномонтаж + хранение летней резины
Следующий апгрейд – установка Webasto Top Evo 5 (5квт) + таймер запуска + GSM блок управления. Вещь хорошая и полезная. Пока морозов не было. Ночью до -3. Но за 30 минут работы подогревателя двигатель прогревается до 40 градусов, в салоне тепло, можно садится без куртки. Дизель запускается с пол-тыка. Посмотрю как будет работать при морозах. Управление через телефон очень удобно. Хотя и стоит эта опция 11 тыс. По мобильному можно запускатьостанавливать подогреватель, мониторить температуру двигателя и даже слушать что делается в салоне.
Цена вопроса – 62 570 руб.
ИТОГО на сегодняшний день: 873 480 руб
ИМХО:
Самое первое что ощущаешь это вибрация по всему салону, когда двигатель холодный – больше, при прогреве до 60 – 70 меньше, но все равно есть. Не знаю как на бензиновом двигателе, но в моем случае это немного достает. Остается одна надежда, что со временем вибрация может уменьшится или даже случится чудо – вибрация пропадет, что вряд ли. Остается только привыкать после тишины салона форда! А ведь как известно вибрация есть очень противная штука да еще и вредная!
Это пока единственный момент, который досаждает. В остальном все пучком, как и у всех.
Очень впечатлило что нет никаких сверчков. Последняя моя русская машина - «99» была прямо нашпигована этими «сверчками». А тут в Патре – тишина. Другой момент приятно удивил – переключение передач очень легкое, я бы даже сказал двумя пальцами.
Конечно для езды по городу (Питеру) не очень гуд. Но это после Форда. Потихоньку начинаю привыкать. Но все же тяжеловато. Все таки машина не для города, по моему мнению. Мне если надо в город, то доезжаю до метро, бросаю машину и дальше по делам на метро и маршрутках. Выходит быстрее.
Немного достает рыскание на трассе, неточность руля. Надо реагировать заблаговременнно. Но это опять же особенность рулевого управления (все таки не рейка) поэтому принял это как само собой разумеющее. Помню свою «пятерку» (ВАЗ 2105) так что все привычно.
По поводу радиоприемника.
Завод устанавливает новые антенны на кабины (см фото), прием FM станций очень достойный. Скажу даже больше, у меня в УАЗе прием станций лучше чем в моем Форде, хотя, я всегда считал, что Форд достаточно достойно ловит радио. По поводу звучания, читал много отзывов где говорилось, что звук плохой. Со своей стороны, могу сказать, что звук меня вполне устраивает, поэтому никаких апгрейдов в этом плане не планирую. По поводу HАNDS FREE, так же могу сказать, что все работает нормально. Хотя, те кто звонят мне, говорят, что качество не есть гуд. Но я всех слышу хорошо!
По расходу топлива. Первые 600 км показали 10,5 лтр/100 км. Последние 300 км (сейчас пробег 900 км) – 8,5 лтр/100 км. Но тут сразу же оговорюсь что основная езда по трассе, также кручу не более 2000 об/мин, это 75 км/час. Прохожу обкатку. Прочитал инструкцию, но для себя решил, что первые 1000 км еду не более 2000 об/мин, далее до 2500 об/мин и т.д. К обкатке подхожу всегда очень серьёзно и все машинки потом мне служат соответственно.
Ну вот вроде бы все в основном. Пока ничего не отломалось. Проехал 900 км. Каждый день проверяю уровни жидкостей. Все на прежнем уровне! Немного пугает, потому как слышал что если из УАЗа ничего не вытекает то значит что все уже вытекло!
Буду держать вас в курсе, потому как думаю что дизельный движок будет интересен для вас.
Оставить комментарий
Дополнения
Здравствуйте дромовцы!
С наступившими праздниками вас.
Итак подошло время нулевого ТО. Правда пришлось его делать немного раньше. Не на 2500 км а на 2050 км. Всему винной праздники
Получалось, что 2500 км приходится на время праздников или после них. и делать ТО сразу после празднования не хотелось, потому как мастера будут "уставшими". Да и не хотелось себя напрягать, в праздники, избегать лишних поездок, чтобы не "переездить" . Короче, раньше не позже. Итак, что я имею за 2000 км. пробега;
...
Привет всем.
Для тех кому интересен дизель ЗМЗ 51432, сказать особо нечего: тарахтит себе потихоньку. Вроде как стал потише работать, но это ИМХО.
Расход зависит от манеры езды. Так как я сторонник спокойной езды, то у меня получается от 9,3 л/100 км по трассе (80-90 кмчас) до 12,6 л/100 км в городе. Все данные с учетом погрешности спидометра 10%, т.е. на штатной Каме 235/70 спидометр показывает скорость на 10% больше чем на самом деле (сверка с навигатором).
Сделал вибро-шумоизоляцию, (см. фотки).
Схема: вибро изоляция + шумоизоляция на пол, потолок, все двери и задние боковины....
, пробег 6 000 км
Потихоньку иду по плану «улучшайзинга», что сделано на данный момент:
1. Установлен круиз контроль (от Валерия, всем известного на сайте УАЗПАТРИОТ). Цена вопроса 5600 рубликов. Вещь, как оказалась весьма полезная при длинных пробегах (что и было доказано на маршруте Питер – Ростов – Анапа – Темрюк – Ростов – Питер).
2. Установлена рстанция MJ 555 и антенна Sirio300, цена вопроса 7500 руб. Почему такая модель, понравилось, что сам блок рации прячется в панели, выводится только тангента откуда и производится управление/настройка станции....
, пробег 13 000 км
Ударил автопробегом : Питер – Ростов – Анапа – Темрюк – Ростов – Питер
За две недели пропутешествовал по югу России. (порядка 4500 км). Хотелось посетить Крым, но из за очереди на переправе (8 – 10 часов ожидания) пришлось отложить эту тему до лучших времен.
Машинка выполнила поставленную ей задачу на 4+. Почему не 5? – Из за поломки трубки масленого шупа. При попытки проверить уровень масла в двигателе, вернее попытки вытащить шуп – трубка буквально выскочила из блока. Досада, только собрались ехать компанией на азовское море!...
, пробег 14 000 км
На одометре 20000 км.
Особо писать нечего. Все работает в штатном режиме. ТО на 15000 км. Пройдено, дополнительно к регламенту, выполнено:
1. Подтекало масло через ступицу заднего правого колеса, устранено по гарантии (замена сальника)
2. «Потеет» передняя часть прокладки клапанной крышки, подтянули. Но, «потение» продолжается.
3. Заменен топливный фильтр.
«Крутилка» продолжает глючить. Но, выявлено что идет конфликт между БК Престиж Патриот. Стоит отключить БК, или убрать определение по ОБД – все начинает работать в штатном режиме....
, пробег 22 000 км
Проезжая мимо стенда "регулировка развал-схождения 3Д", подумал проверить какое у меня развал и схождение, так, на всякий случай.
Спросил у сервисмэнов, есть ли у них данные по УАЗ Патриот. Сказали что есть. Тогда заехал на стенд.
Провели первый замер, сказали что надо регулировать схождение (развал, как известно не регулируется у нас). Смотрю на данные, думаю расхождение в какие-то "копейки", типа фигня все это... Но решил сделать, так как не делал ни разу за время владения Патра. Типа пусть будет.
Регулировка заняла 45 минут!...
, пробег 25 000 км
Владение УАЗом провоцирует любого владельца к всякого рода улучшайзингам.
Кто-то (у кого руки из того места растут) делают поистине грандиозные вещи. А кто-то (типа офисный планктон, как я) довольствуются малым. Но всех нас объединяет желание что-то улучшить самим, это однозначно!
Вот и я и сделал это нехитрое приспособление, чтобы исключить забрызгивание через щели бампера, что так знакомо всем УАЗоводам. Не буду лукавить такой вариант я у кого-то подсмотрел, но было это давно, так что не судите, что не даю ссылок....
, пробег 27 000 км
Всем привет.
Вопрос о необходимости обновления ПО БК Престиж довольно спорный. У меня стояло ПО 16.0. (последнее 16.2) Я делал из за того, что у меня был конфликт БК и так называемой «крутилки» (кто в теме, тот поймет ). Поэтому пробовал все методы. К слову сказать что после этого последний месяц крутилка работает как надо, хотя сразу после прошивки никакого улучшения не наблюдалось. Поэтому, я просто «забил», т.к отключил БК от ОБД разьема и просто ездил так (переключение РК работало как часы)....
, пробег 27 000 км
Как бы это не было печально но должен сказать вам, что попали мы с Патром в аварию.
Хотя… все в этом мире относительно, с одной стороны конечно печально, но все живы и здоровы, так что забегая вперед, скажу, что УАЗка выдержал испытания достойно и сохранил мне жизнь.
Авария была по моей виной – задремал за рулем ночью, не оценил опасность выезда на перекресток (потому что проезжал этот перекресток сотню раз). В результате «фура» ударила меня в передний бампер, меня развернуло по часовой стрелки и потом еще раз меня ударил прицеп....
, пробег 29 000 км
Как и было задумано (были конечно сомнения: «а ну его нафиг», «продать на запчасти и забыть», «продать на запчасти, добавить и купить новый» и все такое.) УАЗка снова в строю!
Замете, теперь я его зову – «УАЗка»! До этого «Патр». Наверное стал дороже (в материальном/моральном плане).
Итак, лирику в сторону... При стоимости такого же, но нового в 900 т.р., было принято решение востанавливать !
Внимание людей кто знает как жить правильно (типа небыло смысла востанавливать, не целесообразно , т т.д): ЭТО МОЕ РЕШЕНИЕ, МОЯ МАШИНА, и в конце концов – мои деньги!...
Здравствуйте ДРОМовцы.
Про пользу (вред) присадок разного рода…..
Сколько сломано копий по поводу пользы/вреда присадок?! Не буду тут рассказывать сколлько топлива и масла сэкономлено (спокойный режим езды даст лучший результат).
Скажу только что и когда было залито, и ….. машина едет, мотор крутит, все остальное можно списать на «ощущения». Единственное, что могу точно утверждать, это что расход масла на угар сократился!
Итак:
Пробег 2000 км., залито:
ДВС: ХАДО, Atomic Metal Conditioner
Мосты: ХАДО, Revitalizant
...
Похожие отзывы
20589
УАЗ Патриот, 2012
В, Алтай
4.5
30847
УАЗ Патриот, 2015
алексей, Нижнегорский
4.6
24829
УАЗ Патриот, 2013
Грамотей, Челябинск
2664
УАЗ Патриот, 2015
16686498, Краснодар
4.8
19218
УАЗ Патриот, 2012
13258288, Киров
Комментарии
пока сказать нечего,удачи в эксплуатации.капот открой ,посмотрим.гайки снизу поразили,и зазор на новой машине на бампере слева под фарой.
16
22
Ответить
kulibin-77:
пока сказать нечего,удачи в эксплуатации.капот открой ,посмотрим.гайки снизу поразили,и зазор на новой машине на бампере слева под фарой.
для новой машины- это нормально... не забывай, чье производство!!!))))
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
26
10
Ответить
Поздравляю.Удачи.Дополненяй,оч ень интересно как себя дизель дальше покажет.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
39
2
Ответить
Psma:
для новой машины- это нормально... не забывай, чье производство!!!))))
не забываю,но цена почти в 25,000дол говорит о не малом!уверен ,что при ближайшем рассмотрении нашел бы много удивительного,что с 80х годов можно было бы уже перенять у конкурентов.знаю ,что дальше будут речи,типа равных нет по цене и т .п.
14
18
Ответить
Доброго времени суток!!!
Для начала мне очень хотелось написать- мол- ну зачем Вам в Питере Патрик, этот пожиратель бензина...
а после прочел, что Вы не так и часто обитаете в городе, так что расход вполне нормален.. эх мне бы так...
по поводу суммы- блин все же дорого за такой агрегат)))))
В целом приятно, что поехал на рыбалку , поцарапал- да и хрен с ним... а вот на иномарке жалко было бы...
Удачной Вам эксплуатации, ждемс новых новостей...
И да, не обязательно всегда лазить под капот, для этого у Вас есть гарантия! там раз в недельку поглядывать и хватит...
Вот именно по этому тоже езжу на Патрике))) и честно, тоже доволен!
за отзыв 5
Для начала мне очень хотелось написать- мол- ну зачем Вам в Питере Патрик, этот пожиратель бензина...
а после прочел, что Вы не так и часто обитаете в городе, так что расход вполне нормален.. эх мне бы так...
по поводу суммы- блин все же дорого за такой агрегат)))))
В целом приятно, что поехал на рыбалку , поцарапал- да и хрен с ним... а вот на иномарке жалко было бы...
Удачной Вам эксплуатации, ждемс новых новостей...
И да, не обязательно всегда лазить под капот, для этого у Вас есть гарантия! там раз в недельку поглядывать и хватит...
Вот именно по этому тоже езжу на Патрике))) и честно, тоже доволен!
за отзыв 5
24
14
Ответить
Psma:
Доброго времени суток!!!
Для начала мне очень хотелось написать- мол- ну зачем Вам в Питере Патрик, этот пожиратель бензина...
а после прочел, что Вы не так и часто обитаете в городе, так что расход вполне нормален.. эх мне бы так...
по поводу суммы- блин все же дорого за такой агрегат)))))
В целом приятно, что поехал на рыбалку , поцарапал- да и хрен с ним... а вот на иномарке жалко было бы...
Удачной Вам эксплуатации, ждемс новых новостей...
И да, не обязательно всегда лазить под капот, для этого у Вас есть гарантия! там раз в недельку поглядывать и хватит...
Вот именно по этому тоже езжу на Патрике))) и честно, тоже доволен!
за отзыв 5
Для начала мне очень хотелось написать- мол- ну зачем Вам в Питере Патрик, этот пожиратель бензина...
а после прочел, что Вы не так и часто обитаете в городе, так что расход вполне нормален.. эх мне бы так...
по поводу суммы- блин все же дорого за такой агрегат)))))
В целом приятно, что поехал на рыбалку , поцарапал- да и хрен с ним... а вот на иномарке жалко было бы...
Удачной Вам эксплуатации, ждемс новых новостей...
И да, не обязательно всегда лазить под капот, для этого у Вас есть гарантия! там раз в недельку поглядывать и хватит...
Вот именно по этому тоже езжу на Патрике))) и честно, тоже доволен!
за отзыв 5
хотите сказать что авто за эти деньги не жалко царапать?:))))подозреваю,что метал там быстро покажет свои свойства.про бенз-это дизель.
3
8
Ответить
ИТОГО на сегодняшний день: 873 480 руб
Нехило ........
Нехило ........
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
22
6
Ответить
Привет.
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
36
3
Ответить
Roman_ru:
Привет.
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Спорить не надо.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
1
17
Ответить
Приветствую. Поздравляю с покупкой! Хороший выбор. Дополняй, будем читать)
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
16
2
Ответить
Хорошо, что антенну установили. У меня нет ее и волна иногда исчезает или помехи появляются.
3
Ответить
Roman_ru:
Привет.
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Спорить не буду, ругаться и выражаться..... я подумаю))))
Пятак поставил.
Пятак поставил.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
7
3
Ответить
24000 комплект новой джиповской американской резины? У нас тут бу за такую цену ни каждый день встретишь. Немудрено что с ДВ повально население уезжает.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
21
Ответить
Roman_ru:
Привет.
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Ругайтесь , выражайтесь, (но без матов). Давайте спорить!
Спорить не буду, но не понимаю людей, которые отдают такие деньги за накладку на решетку радиатора.
17
2
Ответить
Про дизель здесь мало было написано. Поздравляю с покупкой. Дополняй. Пять.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
14
4
Ответить
Поздравляю с покупкой, дополняйте, интересно про дизелек будет почитать...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
14
4
Ответить
Сказал же автор:
"я хотел именно эту машину"
5
молодец, добавляй, ещё одним бесцеллером попахивает.
ИМХО
"я хотел именно эту машину"
5
молодец, добавляй, ещё одним бесцеллером попахивает.
ИМХО
люди, не ждите чуда, чудите сами.
9
3
Ответить
kulibin-77:
не забываю,но цена почти в 25,000дол говорит о не малом!уверен ,что при ближайшем рассмотрении нашел бы много удивительного,что с 80х годов можно было бы уже перенять у конкурентов.знаю ,что дальше будут речи,типа равных нет по цене и т .п.
может вам устроиться главным конструктортм на уаз и еще на полставки на ваз и научить как надо и какие надо машины делать.А в остальном вы правы патриоту равных нет по цене и т.п.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
15
3
Ответить
chmel02:
может вам устроиться главным конструктортм на уаз и еще на полставки на ваз и научить как надо и какие надо машины делать.А в остальном вы правы патриоту равных нет по цене и т.п.
Конструктора не хуже нас знают, что нужно делать, но не всегда это сходится с желаниями экономистов. Пока эту идиотскую систему госзакупок не изживем, пока в стране нечего не будет развиваться! Конструктора и прочие технари должны заниматься своим делом, а не проведением торгов и закупок... Я сам работаю в такой же системе и УАЗовцев понимаю целиком и полностью. Хочется им пожелать оптимизма и терпения.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
20
9
Ответить
Да еще забыл добавить, что в развитых странах такая же экономика как и у нас, поэтому мы видим повсеместное снижение качества продукции, например: тех же автомобилей, хотя они их делают не руками...
В 90-х научили балбесов в Гарвордах, а теперь имеем, тот же самый гемморой, что и в Европе, отличие только в том, что нас нефть и газ спасают... А то бы давно в Евросоюзе денег просили, как те же украинцы, греки, итальянцы, испанцы...
Так что то что на УАЗе смогли организовать и наладить практически вручную выпуск Патриота, это уже подвиг и спасибо им за это!
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи!
В 90-х научили балбесов в Гарвордах, а теперь имеем, тот же самый гемморой, что и в Европе, отличие только в том, что нас нефть и газ спасают... А то бы давно в Евросоюзе денег просили, как те же украинцы, греки, итальянцы, испанцы...
Так что то что на УАЗе смогли организовать и наладить практически вручную выпуск Патриота, это уже подвиг и спасибо им за это!
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
16
7
Ответить
chmel02:
может вам устроиться главным конструктортм на уаз и еще на полставки на ваз и научить как надо и какие надо машины делать.А в остальном вы правы патриоту равных нет по цене и т.п.
упаси бог меня от ваших идей,как впрочем и от предмета разговора-других хватает.
Alexanchezz:
240 00 комплект новой джиповской американской резины? У нас тут бу за такую цену ни каждый день встретишь. Немудрено что с ДВ повально население уезжает.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
так это вроде не ходовой размер.2656516 вроде по 5600 бридж как грязи.
3
13
Ответить
террамиг...:
Конструктор а не хуже нас знают, что нужно делать,
Чё-то я всё чаще сомневаюсь в этом ..........
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
4
13
Ответить
террамиг...:
Конструктор а не хуже нас знают, что нужно делать, но не всегда это сходится с желаниями экономистов. Пока эту идиотскую систему госзакупок не изживем, пока в стране нечего не будет развиваться! Конструктора и прочие технари должны заниматься своим делом, а не проведением торгов и закупок... Я сам работаю в такой же системе и УАЗовцев понимаю целиком и полностью. Хочется им пожелать оптимизма и терпения.
Есть такое дело. Но это поймет только тот кто работает в этой сфере или как то связан. Я сам архитектор и почти всегда нам диктуют экономисты какие применять материалы и от чего нужно отказаться в целях экономии. Это называется ОПТИМИЗАЦИЯ. Вот это нехорошее слово, я предполагаю, и на Ульяновском заводе существует. От этого и торсионы с капота убрали, и гайки ржавеют, и качество лакокрасочного покрытия хромает.
15
2
Ответить
Вот стою перед тем же выбором: 20-ти летний крузак или патриот опять же бенз или все-таки (очень хочется)) дизель? Автор, купи блокнот и записывай каждую мысль про дизель, каждое ТО, нам всем очень интересно! Авансом пятерочка!;)
Мои отзывы: Mercedes-Benz C-Class 2007, Renault Megane 2012
24
3
Ответить
Кузбассовец:
Вот стою перед тем же выбором: 20-ти летний крузак или патриот опять же бенз или все-таки (очень хочется)) дизель? Автор, купи блокнот и записывай каждую мысль про дизель, каждое ТО, нам всем очень интересно! Авансом пятерочка!;)
по любас крузак!
8
38
Ответить
Земляку Удачи! За отзыв 5, будет интересно почитать про дальнейшую эксплуатацию дизеля.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
3
1
Ответить
Кузбассовец:
Вот стою перед тем же выбором: 20-ти летний крузак или патриот опять же бенз или все-таки (очень хочется)) дизель? Автор, купи блокнот и записывай каждую мысль про дизель, каждое ТО, нам всем очень интересно! Авансом пятерочка!;)
Никаких сомнений- Крузак.
Но с годами ты конечное лишка хватил - лет десять сбавь.
Но с годами ты конечное лишка хватил - лет десять сбавь.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
8
34
Ответить
OnlyRSX:
Сказал же автор:
"я хотел именно эту машину"
5
молодец, добавляй, ещё одним бесцеллером попахивает.
ИМХО
"я хотел именно эту машину"
5
молодец, добавляй, ещё одним бесцеллером попахивает.
ИМХО
Точно, отзыв обещает быть интересным,5
2
2
Ответить
kulibin-77:
хотите сказать что авто за эти деньги не жалко царапать?:))))подозреваю,что метал там быстро покажет свои свойства.про бенз-это дизель.
Царапать..... пофиг. На цену особо не влияет при продаже. Вот с инопромом немного по другому. Скидку хорошую попросят. А может и вовсе другую купят.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
10
1
Ответить
Alexanchezz:
24000 комплект новой джиповской американской резины? У нас тут бу за такую цену ни каждый день встретишь. Немудрено что с ДВ повально население уезжает.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
Я шиповку новую 265/70/16 на выходных купил за 18000
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
4
4
Ответить
От души поздравляю с покупкой! Удачного владения сей неординарной машиной и дополняй по мере наматывания километров! ))))
7
1
Ответить
А что за тнвд стоит? Механическое, электроноое или коммонрейл?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
3
Ответить
Наши победили!:
Царапать..... пофиг. На цену особо не влияет при продаже. Вот с инопромом немного по другому. Скидку хорошую попросят. А может и вовсе другую купят.
впрочем да,что дрова царапать.
5
25
Ответить
kulibin-77:
впрочем да,что дрова царапать.
Дрова ни дрова.... вопрос в целевой аудитории.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
9
4
Ответить
Да и руки у меня (если честно) уже не из того места растут, новые иномарки развратили!-золотые слова,тоже лень как раньше ковыряться с авто,проще денег отдать!
12
Ответить
удачного владения
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
3
3
Ответить
kulibin-77:
впрочем да,что дрова царапать.
Автор мой тебе совет бань этих "комментаторов" сразу, это тролли, отзыв загадят, не кто читать не станет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
21
4
Ответить
kulibin-77:
по любас крузак!
Carozeria:
Никаких сомнений- Крузак.
Но с годами ты конечное лишка хватил - лет десять сбавь.
Но с годами ты конечное лишка хватил - лет десять сбавь.
Парни, спасибо за рекомендации, моя половина с вами полностью согласна, т.к. есть у меня хантер змз-409 с пробегом 70 тыщ и на себе знаю все проблемы этого зверя, но вторая моя половина постоянно твердит что каждый год патриота улучшают, как мы все знаем, и вроде большинство довольны им... А крузак 10-ти летний это уже +500 к стоимости патриота, не готов пока ни морально, ни материально для "природоведения" купить авто больше млн. А живые 80-ки уже давно занесены в "красную книгу", кривые документы не хочу, все идет к тому, что рано или поздно наша раша обзаведется общей базой по авто и всплывут все двойники/конструктора на штраф стоянки... Вот в чем вопрос, то что крузак лучше чего угодно это знает весь мир, но сегодняшнее положение дел заставляет смотреть в сторону патриота не меня одного... Надо было году в 2008-м тащить восьмидесятку и щас бы улыбался, читая этот комментарий)))
36
Ответить
террамиг...:
Автор мой тебе совет бань этих "комментаторов" сразу, это тролли, отзыв загадят, не кто читать не станет...
ты уже ****** все!уверен что за 900 рублей в гов.а на полезет:).сразу надо лебедки,шнорхель.это не бензинка-сразу кирдык будет
2
13
Ответить
kulibin-77:
ты уже ****** все!уверен что за 900 рублей в гов.а на полезет:).сразу надо лебедки,шнорхель.это не бензинка-сразу кирдык будет
Да не факт про кирдык, бошевцы поработали над мотором, да и гарантия это тот плюс, которого у крузака за эти деньги нет, а они точно также кирдык приходит со временем.
7
2
Ответить
Кузбассовец:
Парни, спасибо за рекомендации, моя половина с вами полностью согласна, т.к. есть у меня хантер змз-409 с пробегом 70 тыщ и на себе знаю все проблемы этого зверя, но вторая моя половина постоянно твердит что каждый год патриота улучшают, как мы все знаем, и вроде большинство довольны им... А крузак 10-ти летний это уже +500 к стоимости патриота, не готов пока ни морально, ни материально для "природоведения" купить авто больше млн. А живые 80-ки уже давно занесены в "красную книгу", кривые документы не хочу, все идет к тому, что рано или поздно наша раша обзаведется общей базой по авто и всплывут все двойники/конструктора на штраф стоянки... Вот в чем вопрос, то что крузак лучше чего угодно это знает весь мир, но сегодняшнее положение дел заставляет смотреть в сторону патриота не меня одного... Надо было году в 2008-м тащить восьмидесятку и щас бы улыбался, читая этот комментарий)))
Крузаки 80 и 105 уже не делают и не будут. А на новые 76 из прошлого века нареканий хватает, того качества, что было на 80-ках и 105-х тоже уже нет... С таким ресурсом машины не нужны не кому, такой подход только в России купит на всю оставшуюся, потому что живем мы бедновато. А жили бы хорошо, то купил вон Прадика 2-3 года продал и нового опять взял... Потому что 5 лет эксплуатации это максимум, на что рассчитаны современные автомобили... А Патриот это вечный автомобиль, его можно эксплуатировать всю жизнь, потому как ремонт относительно иномарок дешев, детали пока из сырца наши пока еще не делают, т.е. на этом еще экономить не научились... Я вот только сомневаюсь сколько будут ходить корейско-китайские агрегаты: КП и РК... Это слабое звено в конструкциии Патриота, работают то они хорошо, только каков их ресурс?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
9
12
Ответить
хорош с дизелем.
берут их потому что выбора людям в принципе не оставили.
берут их потому что выбора людям в принципе не оставили.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
Мои отзывы: Nissan Serena 2015, Nissan Serena 2014, Suzuki Landy 2008, Nissan Vanette 2007, Toyota Hiace 2000 и другие
12
1
Ответить
Кузбассовец:
Да не факт про кирдык, бошевцы поработали над мотором, да и гарантия это тот плюс, которого у крузака за эти деньги нет, а они точно также кирдык приходит со временем.
уверен русская вода немцу капут:).про гарантию-не смеши.гидроудар не гарантийный случай!про крузаки-эти парни на неё не рассчитывают поверь:)).
1
11
Ответить
Роман2891:
хорош с дизелем.
берут их потому что выбора людям в принципе не оставили.
берут их потому что выбора людям в принципе не оставили.
вот именно.спасибо партии родной:)
3
9
Ответить
террамиг...:
Крузаки 80 и 105 уже не делают и не будут. А на новые 76 из прошлого века нареканий хватает, того качества, что было на 80-ках и 105-х тоже уже нет... С таким ресурсом машины не нужны не кому, такой подход только в России купит на всю оставшуюся, потому что живем мы бедновато. А жили бы хорошо, то купил вон Прадика 2-3 года продал и нового опять взял... Потому что 5 лет эксплуатации это максимум, на что рассчитаны современные автомобили... А Патриот это вечный автомобиль, его можно эксплуатировать всю жизнь, потому как ремонт относительно иномарок дешев, детали пока из сырца наши пока еще не делают, т.е. на этом еще экономить не научились... Я вот только сомневаюсь сколько будут ходить корейско-китайские агрегаты: КП и РК... Это слабое звено в конструкциии Патриота, работают то они хорошо, только каков их ресурс?
Нарекания на 70-е крузаки сколько видел, так примерно "отдал 2 мультика за такой деревянный салон" или еще что-то в плане комфорта, с технической точки зрения НЕТ у них нареканий. Другое дело что это по предназначению суровый самурай не намного комфортнее старого доброго уазика, а цена на пару нолей выше) Ресурс коробки и раздатки - так прочти мануал и замени что положено, все как и на старых советских уазовских и любимых нами японских агрегатах, в чем проблема то? Что снимут их с производства и з/ч не найдешь? Новый агрегат купишь да дальше поедешь, не стоит даже обращать внимания. Про "детали из сырца": в моем хантере почти любой болт можно подойти и довернуть хоть немного... Я считаю, что это следствие применения дешевых сплавов, которые из-за низкого качества раскручиваются сами по себе.
11
2
Ответить
kulibin-77:
уверен русская вода немцу капут:).про гарантию-не смеши.гидроудар не гарантийный случай!про крузаки-эти парни на неё не рассчитывают поверь:)).
Вода любой национальности при попадании в любой мотор это капут) про гарантию зря ты так, это вчерашнее мнение, сегодня рашн производители и особенно (как ни странно) УАЗ стали жить по законам рыночной экономики наконец то, спустя 20 лет, и борются за клиента! Почитайте отзывы, в 9-ти из 10-ти случаев никого не послали лесом... А если крузак получит гидроудар, вам легче что ли будет?
18
1
Ответить
kulibin-77:
вот именно.спасибо партии родной:)
Зато рабочие места сохранили на заводах, а не только на зеленом углу... Родину свою любить надо и хотеть ей будущего, а не перепродавать привезенное, а дальше что?
22
2
Ответить
Пока ничего не отломалось. Проехал 900 км.
А что то должно отломаться? Это ж новая машина.Отзыв хороший, прямо повесть. Пять.
А что то должно отломаться? Это ж новая машина.Отзыв хороший, прямо повесть. Пять.
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
13
1
Ответить
Кузбассовец:
Нарекания на 70-е крузаки сколько видел, так примерно "отдал 2 мультика за такой деревянный салон" или еще что-то в плане комфорта, с технической точки зрения НЕТ у них нареканий. Другое дело что это по предназначению суровый самурай не намного комфортнее старого доброго уазика, а цена на пару нолей выше) Ресурс коробки и раздатки - так прочти мануал и замени что положено, все как и на старых советских уазовских и любимых нами японских агрегатах, в чем проблема то? Что снимут их с производства и з/ч не найдешь? Новый агрегат купишь да дальше поедешь, не стоит даже обращать внимания. Про "детали из сырца": в моем хантере почти любой болт можно подойти и довернуть хоть немного... Я считаю, что это следствие применения дешевых сплавов, которые из-за низкого качества раскручиваются сами по себе.
Ладно, я не буду нечего не кому доказывать, потому что написал уже, что все сейчас делается из сырца, просто 76 мало кто покупает и статистики по ним мало, тут мужик выкладывал лтзы про новый 76, так редуктора в мостах поменял почти после первых покатушек... Не найду что то этого отзыва, наверное удалили...
Хантер с новым Патриотом тоже не сравнивай. А раскручивается все из за вибраций агрегатов и карданов... На моем Патриоте все болты кроме суппортов были затянуты, уже 1,5 года и нечего не раскручивается...
Хантер с новым Патриотом тоже не сравнивай. А раскручивается все из за вибраций агрегатов и карданов... На моем Патриоте все болты кроме суппортов были затянуты, уже 1,5 года и нечего не раскручивается...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
4
Ответить
а я думал думал .... и 80ку купил . но патриот одобряю .
http://vladavtokanal.ru/
14
3
Ответить
Serrrzh:
а я думал думал .... и 80ку купил . но патриот одобряю .
Новую?
2
2
Ответить
Serrrzh:
а я думал думал .... и 80ку купил . но патриот одобряю .
Вот всем бы так! Каждому свое как говорится.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
6
1
Ответить
medvedvvv:
Новую?
]
И с перломутровыми пуговицами!))
И с перломутровыми пуговицами!))
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
4
1
Ответить
и кто говорил что LR Defender дорогой?
1
Ответить
5 за дизель!Вот это уаз!!
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
1
Ответить
kulibin-77:
не забываю,но цена почти в 25,000дол говорит о не малом!уверен ,что при ближайшем рассмотрении нашел бы много удивительного,что с 80х годов можно было бы уже перенять у конкурентов.знаю ,что дальше будут речи,типа равных нет по цене и т .п.
кто знает, у нас вот оно как развивается... думаю китайцы, все же выведут свой внедорожник)))
1
2
Ответить
kulibin-77:
хотите сказать что авто за эти деньги не жалко царапать?:))))подозреваю,что метал там быстро покажет свои свойства.про бенз-это дизель.
да и дело то не в этом, царапины видны увы хорошо- это очень знакомо, так как часто проезжаю где ветки- а лучше всего видно- это на ручках( эх... так что кто его знает,, может кому то повезло, что он не царапается такс ильно...
Ответить
vladusha:
Пока ничего не отломалось. Проехал 900 км.
А что то должно отломаться? Это ж новая машина.Отзыв хороший, прямо повесть. Пять.
А что то должно отломаться? Это ж новая машина.Отзыв хороший, прямо повесть. Пять.
это русская машина))как раз в первые км сопли и вылазиют
2
1
Ответить
террамиг...:
Ладно, я не буду нечего не кому доказывать, потому что написал уже, что все сейчас делается из сырца, просто 76 мало кто покупает и статистики по ним мало, тут мужик выкладывал лтзы про новый 76, так редуктора в мостах поменял почти после первых покатушек... Не найду что то этого отзыва, наверное удалили... Хантер с новым Патриотом тоже не сравнивай. А раскручивается все из за вибраций агрегатов и карданов... На моем Патриоте все болты кроме суппортов были затянуты, уже 1,5 года и нечего не раскручивается...
Редуктора рвутся у тех, кто колеса огромные без подготовки трансмиссии воткнет и по самые яйца... куда нормальный человек пешком не пойдет))
5
Ответить
andreq77:
и кто говорил что LR Defender дорогой?
Здесь - никто.
3
Ответить
Psma:
кто знает, у нас вот оно как развивается... думаю китайцы, все же выведут свой внедорожник)))
Общемировая тенденция к исчезновению внедорожников, как класса, и китай продолжит то, что популярно во всем мире.
5
1
Ответить
Автор, а что за решетка у тебя такая, юбилейная версия что ли?;)
4
4
Ответить
Кузбассовец:
Редуктора рвутся у тех, кто колеса огромные без подготовки трансмиссии воткнет и по самые яйца... куда нормальный человек пешком не пойдет))
Да он туда поставил большие, МУДовые... По моему с Екатеринбурга мужик писал... Новый трехдверный 75 или 76-й не знаю, я в них не разбираюсь, потому как не интересуюсь. Я иномарку не хочу покупать, по-пробовал, мне не нравится, один негатив остался. Беспокойства там всякие, что сломается, ударишь. Живу считай в глубинке, не запчастей, не сервиса хорошего нет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
террамиг...:
Да он туда поставил большие, МУДовые... По моему с Екатеринбурга мужик писал... Новый трехдверный 75 или 76-й не знаю, я в них не разбираюсь, потому как не интересуюсь. Я иномарку не хочу покупать, по-пробовал, мне не нравится, один негатив остался. Беспокойства там всякие, что сломается, ударишь. Живу считай в глубинке, не запчастей, не сервиса хорошего нет...
а То что уаз ваш на трассе сломался ,нет негатива?
5
Ответить
Алекс56 рус:
а То что уаз ваш на трассе сломался ,нет негатива?
Его УАЗ на трассе сломался?
2
1
Ответить
Алекс56 рус:
а То что уаз ваш на трассе сломался ,нет негатива?
Какая трасса? В километре от дома... А знаешь, что я на своей бывшей Королле 2 года ездил со свистящим роликом? Потому что японских в природе не существует, были только китайские, поганить машину не стал, продал так. Так вот я на ней 2 года за город боялся выезжать...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
11
Ответить
террамиг...:
Какая трасса? В километре от дома... А знаешь, что я на своей бывшей Королле 2 года ездил со свистящим роликом? Потому что японских в природе не существует, были только китайские, поганить машину не стал, продал так. Так вот я на ней 2 года за город боялся выезжать...
Ну не на трассеЮмож не так понял?Ну бред что нет ролика!Да и можно разобрать его было и поменять подшипник всего напросто,другое дело бездорожье
5
2
Ответить
Алекс56 рус:
Ну не на трассеЮмож не так понял?Ну бред что нет ролика!Да и можно разобрать его было и поменять подшипник всего напросто,другое дело бездорожье
Ролик с автоматическим натяжителем был, но китайский и почти за 10000 рублей, в ценах пятилетней давности. Тут Север и зарплаты в три раза отличаются и цены, поменять его столько же стоит... Но еще и мастера надо поискать, да пол-машины разобрать, снять пластиковую защиту, потом надо еще взвести плунжер натяжителя цепи, наружный натяжитель и внутренний цепи, сидят на одном штоке... Вот такая там конструкция... Без знаний сломать 1 сек.. То есть разовая 5 лет и капец машине, начинает сыпаться по-тихоньку...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
7
Ответить
Кузбассовец:
Вода любой национальности при попадании в любой мотор это капут) про гарантию зря ты так, это вчерашнее мнение, сегодня рашн производители и особенно (как ни странно) УАЗ стали жить по законам рыночной экономики наконец то, спустя 20 лет, и борются за клиента! Почитайте отзывы, в 9-ти из 10-ти случаев никого не послали лесом... А если крузак получит гидроудар, вам легче что ли будет?
это вы живете рядом с гарантией:))).
Кузбассов ец:
Зато рабочие места сохранили на заводах, а не только на зеленом углу... Родину свою любить надо и хотеть ей будущего, а не перепродавать привезенное, а дальше что?
а что на зеленом углу?там не люди?кстати которые выжили здесь на краю благодаря...про заводы я уже слышал,и про родину,и про газ и бензин и достояние...
2
7
Ответить
террамиг...:
Да еще забыл добавить, что в развитых странах такая же экономика как и у нас, поэтому мы видим повсеместное снижение качества продукции, например: тех же автомобилей, хотя они их делают не руками...
В 90-х научили балбесов в Гарвордах, а теперь имеем, тот же самый гемморой, что и в Европе, отличие только в том, что нас нефть и газ спасают... А то бы давно в Евросоюзе денег просили, как те же украинцы, греки, итальянцы, испанцы...
Так что то что на УАЗе смогли организовать и наладить практически вручную выпуск Патриота, это уже подвиг и спасибо им за это!
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи!
В 90-х научили балбесов в Гарвордах, а теперь имеем, тот же самый гемморой, что и в Европе, отличие только в том, что нас нефть и газ спасают... А то бы давно в Евросоюзе денег просили, как те же украинцы, греки, итальянцы, испанцы...
Так что то что на УАЗе смогли организовать и наладить практически вручную выпуск Патриота, это уже подвиг и спасибо им за это!
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи!
Когда перестанешь бред нести?
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
10
5
Ответить
Да,люди покупают,руководствуясь своим,субъективным мнением,но,лично меня бы,жаба задавила-отдать за как попало(сужу по отзывам) собранного патриота 759 тысяч,а потом ещё вложить в него 120 с лишним тысяч...)
Мой ум этого понять не может.)))ИМХО.
Мой ум этого понять не может.)))ИМХО.
7
4
Ответить
...но автору пожелаю удачной эксплуатации!)
2
1
Ответить
Алекс56 рус:
а То что уаз ваш на трассе сломался ,нет негатива?
Ну у меня ролик рассыпался на трассе. Спокойно без гидрача на включенных печках доехал до Томска.
Не знаю как на свежих патрах, а у меня без кондера и идет два ремня. Так сто без одного ремня спокойно можно доехать до места ремонта.
Не знаю как на свежих патрах, а у меня без кондера и идет два ремня. Так сто без одного ремня спокойно можно доехать до места ремонта.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
3
3
Ответить
Почему не Mitsubishi L200 например, за эти же деньги? И дизель, и японец, и новый. . . Если до 70тыс.км. доживет уже хорошо. Удачи и терпения! Особенно терпения. Дополняй, почитаем. 5
8
6
Ответить
SEMIRAGL:
Почему не Mitsubishi L200 например, за эти же деньги? И дизель, и японец, и новый. . . Если до 70тыс.км. доживет уже хорошо. Удачи и терпения! Особенно терпения. Дополняй, почитаем. 5
Разве Элька стоит 750 тыс?
7
Ответить
SEMIRAGL:
Почему не Mitsubishi L200 например, за эти же деньги? И дизель, и японец, и новый. . . Если до 70тыс.км. доживет уже хорошо. Удачи и терпения! Особенно терпения. Дополняй, почитаем. 5
....и японец гарант качества смешно почитай отзывы про паджеро спорт косяков и поломок хватает и 1,5 млн стоит .Сейчас тенденция всего автопрома машина ходит 5-6 лет а дальше ,чтоб за новой пришел
11
4
Ответить
[quote=террамиг...
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи![/quote]
Выкладываю фото подкапотного пространства. Думаю, что все такое-же как и на бензиновых патрах, за исключением топливной аппаратуры от BOSH о чем имеется соответствующая наклейка (чтобы не забыли?!)
"система Common Rail CRS2-14 (включающая топливный насос высокого давления, топливную рампу, инжекторы и блок управления), а также система бортовой диагностики — произведены Bosch."
Касательно обработки метала, это точно у нас тут влажно да и на дорогу льют всякие реагенты. Но как я уже говорил, днище было обработано антишумом (PRIM АНТИШУМ) на фото - коричнево золотистый цвет. Черный - заводская обработка. Все скрытые полости были пролиты антикором, включая внутри рамы.
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи![/quote]
Выкладываю фото подкапотного пространства. Думаю, что все такое-же как и на бензиновых патрах, за исключением топливной аппаратуры от BOSH о чем имеется соответствующая наклейка (чтобы не забыли?!)
"система Common Rail CRS2-14 (включающая топливный насос высокого давления, топливную рампу, инжекторы и блок управления), а также система бортовой диагностики — произведены Bosch."
Касательно обработки метала, это точно у нас тут влажно да и на дорогу льют всякие реагенты. Но как я уже говорил, днище было обработано антишумом (PRIM АНТИШУМ) на фото - коричнево золотистый цвет. Черный - заводская обработка. Все скрытые полости были пролиты антикором, включая внутри рамы.
8
Ответить
Наши победили!:
А что за тнвд стоит? Механическое, электроноое или коммонрейл?
Common Rail. Имеется соответствующий стикер (см фото)
1
Ответить
Кузбассовец:
Автор, а что за решетка у тебя такая, юбилейная версия что ли?;)
Решетка просто дополнительная опция. похоже что из нержавейки (поэтому и такая дорогая!?) Некоторые не понимают этой "фишки" да за такие деньги. Но я увидел в салоне на другом патре и понравилось. Вот и поставил. Думаю что помимо технических характеристик эстетический аспект тоже важен ИМХО.
4
1
Ответить
SEMIRAGL:
Почему не Mitsubishi L200 например, за эти же деньги? И дизель, и японец, и новый. . . Если до 70тыс.км. доживет уже хорошо. Удачи и терпения! Особенно терпения. Дополняй, почитаем. 5
L200 будет подороже, что-то от миллиона. И потом, нужно кунг ставить (ведь у меня барбос со мной ездиет, еще плюс 70 тыров, вроде). И самое -то главное - не нравится мне элька. Раньше нравилась но что-то "любовь прошла"
7
3
Ответить
Кузбассовец:
Зато рабочие места сохранили на заводах, а не только на зеленом углу... Родину свою любить надо и хотеть ей будущего, а не перепродавать привезенное, а дальше что?
Точно. за бугром мы никому не нужны, поэтому нужно покупать свою технику, из-за этого и качество отечественных автомобилей вырастет.
16
5
Ответить
suprik.76:
От души поздравляю с покупкой! Удачного владения сей неординарной машиной и дополняй по мере наматывания километров! ))))
Я тоже себе такую хочу)))
9
1
Ответить
kulibin-77:
впрочем да,что дрова царапать.
Свой покупатель у патриота всегда будет.
7
1
Ответить
Roman_ru:
L200 будет подороже, что-то от миллиона. И потом, нужно кунг ставить (ведь у меня барбос со мной ездиет, еще плюс 70 тыров, вроде). И самое -то главное - не нравится мне элька. Раньше нравилась но что-то "любовь прошла"
Барбосу ещё и печку в кузов этого самосвала провести нужно будет.
Вот разве что фортунера .....
Вот разве что фортунера .....
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
Ответить
Наши победили!:
Барбосу ещё и печку в кузов этого самосвала провести нужно будет.
Вот разве что фортунера .....
Вот разве что фортунера .....
А Фортунер сколько будет стоить? 1,5 миллиона? За эти деньги Патриот можно будет через 3 года сменить, а Фортунера через 5 лет продавать надо будет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
Roman_ru:
Выкладываю фото подкапотного пространства. Думаю, что все такое-же как и на бензиновых патрах, за исключением топливной аппаратуры от BOSH о чем имеется соответствующая наклейка (чтобы не забыли?!)
"система Common Rail CRS2-14 (включающая топливный насос высокого давления, топливную рампу, инжекторы и блок управления), а также система бортовой диагностики — произведены Bosch."
Касательно обработки метала, это точно у нас тут влажно да и на дорогу льют всякие реагенты. Но как я уже говорил, днище было обработано антишумом (PRIM АНТИШУМ) на фото - коричнево золотистый цвет. Черный - заводская обработка. Все скрытые полости были пролиты антикором, включая внутри рамы.
"система Common Rail CRS2-14 (включающая топливный насос высокого давления, топливную рампу, инжекторы и блок управления), а также система бортовой диагностики — произведены Bosch."
Касательно обработки метала, это точно у нас тут влажно да и на дорогу льют всякие реагенты. Но как я уже говорил, днище было обработано антишумом (PRIM АНТИШУМ) на фото - коричнево золотистый цвет. Черный - заводская обработка. Все скрытые полости были пролиты антикором, включая внутри рамы.
Красиво, но тесновато под капотом, то есть чтобы подтянуть патрубок на термостате надо будет патрубки наддува снимать...
А вообщем то интересно, пиши, не забывай дополнять... Спасибо за инфу...
А вообщем то интересно, пиши, не забывай дополнять... Спасибо за инфу...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
А Фортунер сколько будет стоить? 1,5 миллиона? За эти деньги Патриот можно будет через 3 года сменить, а Фортунера через 5 лет продавать надо будет...
О том и речь Самосвал с однообъёмником сравнивать не корректно
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
2
1
Ответить
У меня также зазор немаленький, по мне и так выглядит даже неплохо с зазором.
Я новым парта брал в 2010 году с таким же , никаких неудобств он мне не принес.
Всех с Наступающим.
Я новым парта брал в 2010 году с таким же , никаких неудобств он мне не принес.
Всех с Наступающим.
6
1
Ответить
Наши победили!:
О том и речь Самосвал с однообъёмником сравнивать не корректно
Вот не ради флуда, но сел я в Л-200 и вылез в расстроенном состоянии... Качество пластика панели хуже, чем у Патриота со старой панелью (один в один как на центральной консоли и дверях Патриота), интерьер ужасный... Это не иномарка и тем более он не стоит того, что за него просят. Но это мое ИМХО и владельцам или мечтающим об Л-200, извините, не чего личного, просто мне не нравится это. У Патриота много других и более существенных косяков...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
10
3
Ответить
Сегодня менеджер уаз Новосибирск сказал что поставки дизелей остановили как минимум до февраля из-за проблем с сервисом... Никто не слышал?
1
Ответить
болячки будут все теже самые что и на самом обычном патрике.... плюсы токо в том, что движок другой и расход малый...а так все будет ломаться как по часам..)))
1
Ответить
Авант:
болячки будут все теже самые что и на самом обычном патрике.... плюсы токо в том, что движок другой и расход малый...а так все будет ломаться как по часам..)))
...по швейцарским часам!
1
Ответить
Кузбассовец:
Общемировая тенденция к исчезновению внедорожников, как класса, и китай продолжит то, что популярно во всем мире.
Глядишь и патриот станет популярен- у китайцев уазик буханка - стал уже популярен!
2
Ответить
Название зачетное-Модест!)))) Передачу "Городок" помните?))))
5
Ответить
Psma:
Глядишь и патриот станет популярен- у китайцев уазик буханка - стал уже популярен!
Это что еще за чудовище?)))) А вы уверены что у китайцев? Руль то справа!
1
1
Ответить
Кузбассовец:
Это что еще за чудовище?)))) А вы уверены что у китайцев? Руль то справа!
китайцы- корейцы... не суть- просто они слизали нашу буханку и вроде как это у них топ!
Ответить
Psma:
Глядишь и патриот станет популярен- у китайцев уазик буханка - стал уже популярен!
У японцев.
http://response.jp/article/img...
УАЗ-452/УАЗ-3741, которого в народе называют "Буханкой" или "Таблеткой", в последнее время стал одним из самых популярных автомобилей в Японии. Не знаю, чем он так зацепил япошек, но кататься на таких авто стало верхом престижа. Так как с учетом растаможки и транспортировки обычный УАЗик обходится в стране восходящего солнца в 40 000 долларов США, многие умельцы начинают делать копии на базе японских автомобилей. (c)
2
1
Ответить
Psma:
китайцы- корейцы... не суть- просто они слизали нашу буханку и вроде как это у них топ!
Страшненькая какая-то японская буханка
1
Ответить
Автору 5, пиши больше про дизель.
Все что нас не убивает, делает нас сильнее
Ответить
Наши победили!:
Я шиповку новую 265/70/16 на выходных купил за 18000
где именно? шиповку осенью искать замучился, меньше 24-25 тр ничего не было
Ответить
wasjasibirajc:
где именно? шиповку осенью искать замучился, меньше 24-25 тр ничего не было
Сибирь колесо. На петухова есть магазин.
В разделе россавто есть ветка все про патриот. Там ссылка на сайт. Неделю назад еще 10 колес числилось.
В разделе россавто есть ветка все про патриот. Там ссылка на сайт. Неделю назад еще 10 колес числилось.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
Ответить
Интересно, что скажут за дизель. Буду следить за развитием событий
1
Ответить
знаете меня поражает рассуждение "равных нет по цене и по качеству " за эту цену ,я вам скажу уж лучше брать бу но КАЧЕСТВЕННОЕ ,чем себя потом убеждать " А ЧТО Я БЫ ВЗЯЛ ЛУЧШЕ" ,автор вы пожалуйста не обижайтесь ,но вы говорите было авто под миллион хорошее ,а получилось что у вас тоже вышло под миллион ,просто вы себя убедили и вам захотелось взять эту машину ,я тоже хотел бы поддержать нашего производителя ,но почему то наши производители не хотят этого ,они делают товары не качественные ,это касается не только автомобилей,я уже не раз говорил возьмите разберите японский автомобиль и посмотрите как надо делать, и стремитесь к этому ,и не надо свой народ держать за быдло
8
10
Ответить
vik351:
знаете меня поражает рассуждение "равных нет по цене и по качеству " за эту цену ,я вам скажу уж лучше брать бу но КАЧЕСТВЕННОЕ ,чем себя потом убеждать " А ЧТО Я БЫ ВЗЯЛ ЛУЧШЕ" ,автор вы пожалуйста не обижайтесь ,но вы говорите было авто под миллион хорошее ,а получилось что у вас тоже вышло под миллион ,просто вы себя убедили и вам захотелось взять эту машину ,я тоже хотел бы поддержать нашего производителя ,но почему то наши производители не хотят этого ,они делают товары не качественные ,это касается не только автомобилей,я уже не раз говорил возьмите разберите японский автомобиль и посмотрите как надо делать, и стремитесь к этому ,и не надо свой народ держать за быдло
согласен полностью
7
5
Ответить
Я вас полностью поддерживаю, молодец, машина хорошая. Дизелёк для него конечно удачней будет. Крутящий момент по более. Но за качеством топлива глаз да глаз. 51432 должен быть понадёжней. Обязательно дополняйте, ваш отзыв о дизеле здесь на вес золота. Именно об 51432. Тоже планирую брать такой.
5
1
Ответить
vik351:
знаете меня поражает рассуждение "равных нет по цене и по качеству " за эту цену ,я вам скажу уж лучше брать бу но КАЧЕСТВЕННОЕ ,чем себя потом убеждать " А ЧТО Я БЫ ВЗЯЛ ЛУЧШЕ" ,автор вы пожалуйста не обижайтесь ,но вы говорите было авто под миллион хорошее ,а получилось что у вас тоже вышло под миллион ,просто вы себя убедили и вам захотелось взять эту машину ,я тоже хотел бы поддержать нашего производителя ,но почему то наши производители не хотят этого ,они делают товары не качественные ,это касается не только автомобилей,я уже не раз говорил возьмите разберите японский автомобиль и посмотрите как надо делать, и стремитесь к этому ,и не надо свой народ держать за быдло
Ваше мнение абсолютно правильноадекватно. Но это ваше мнение. Я для себя решил, что лучшая машина - новая машина (помните старика Форда, который утверждал то же самое). Вообще это вечная тема для дискуссий. Каждый должен решать для себя сам. Мой друг (мы вместе ездим на охотурыбалку) купил TOYOTA крузак бу за 1,2 млн у знакомых с прозрачной историей. Но он тоже "вкладывает" туда денежку. Конечно, не могу не согласиться, что это другой уровень, класс! Но мой дружбан, проехал на Патре, сказал "зачет"! Не хочет меня расстраивать?? А для города, я наверное куплю НОВУЮ малолитражку, может Шкоду. И в сумме будет 1,4 млн!?
12
Ответить
Roman_ru:
Ваше мнение абсолютно правильноадекватно. Но это ваше мнение. Я для себя решил, что лучшая машина - новая машина (помните старика Форда, который утверждал то же самое). Вообще это вечная тема для дискуссий. Каждый должен решать для себя сам. Мой друг (мы вместе ездим на охотурыбалку) купил TOYOTA крузак бу за 1,2 млн у знакомых с прозрачной историей. Но он тоже "вкладывает" туда денежку. Конечно, не могу не согласиться, что это другой уровень, класс! Но мой дружбан, проехал на Патре, сказал "зачет"! Не хочет меня расстраивать?? А для города, я наверное куплю НОВУЮ малолитражку, может Шкоду. И в сумме будет 1,4 млн!?
Рассуждения верны,автор с тобою я согласен!
4
Ответить
Ля как грит мой батя:
Сына ты на моче ездишь, а я на авне(про саляру)
как вы пасаны на авне ездите? Респект!
Сына ты на моче ездишь, а я на авне(про саляру)
как вы пасаны на авне ездите? Респект!
Всем порато баско!
Мои отзывы: Toyota Funcargo 2003, Toyota Funcargo 2001
3
Ответить
vik351:
знаете меня поражает рассуждение "равных нет по цене и по качеству " за эту цену ,я вам скажу уж лучше брать бу но КАЧЕСТВЕННОЕ ,чем себя потом убеждать " А ЧТО Я БЫ ВЗЯЛ ЛУЧШЕ" ,автор вы пожалуйста не обижайтесь ,но вы говорите было авто под миллион хорошее ,а получилось что у вас тоже вышло под миллион ,просто вы себя убедили и вам захотелось взять эту машину ,я тоже хотел бы поддержать нашего производителя ,но почему то наши производители не хотят этого ,они делают товары не качественные ,это касается не только автомобилей,я уже не раз говорил возьмите разберите японский автомобиль и посмотрите как надо делать, и стремитесь к этому ,и не надо свой народ держать за быдло
Я тоже один раз поймал себя на такой мысли: "А может я действительно себя убеждаю?" Да нет, уважаемый, вспомнил я гемморой с заказом запчастей на Тойоту Камри, ждкшь по 1,5 месяца, а потом приходит не то что нужно. Далее ремонтировать не кто не берется, потому что все резьбы на герметике, не открутить, головки лопаются. Помню подушку двигателя правую открутить так и не смогли... Вообщем тут не Дальний Восток, поэтому не мастеров, не запчастей нет. По УАЗам тут 4!!! Магазина запчастей, 2 СТО, правда туда не пробиться, потому как очередь из новых .... иномарок... Хотел шкворни подтянуть, три раза ездил не получилось, то владелец нового РАВ-4 лезет без очереди, то Ховера... Короче по знакомству... Кстати б/у машин у нас не кто не покупает, тем более с правым рулем. Есть праворульки конечно, но очень мало и ездят на них "сопляки" с ксеноном и прочими пацанскими атрибутами... Так что правый руль, - это исключено! Много продается и леворульных Прадиков и с пробегом до 100000 км, но новый Патриот, считаю будет лучше, потому как сейчас все иномарки одноразовые 3 года и 100 км. Или на Прадиках уже рулевая рейка не стучит на 20000 км пробега? Стучит еще как! Люди по гарантии успевают ее три раза поменять, но это кто ездит к ОД на ТО, дело в том что до Екатеринбурга от нас 1000 км...
Еще у нас такие условия, что лучше иметь мостовую машину, японцы таких современных машин уже не делают, а то старье типа ТЛК-76, явно авто не для семейных поездок в лес и по городу.
Вот такая тут обстановочка на Северах и лично мне не какие иномарки не нужны, не новые, не тем более Б/У. Следующим автомобилем у меня будет опять УАЗ Патриот! Вот!
Еще у нас такие условия, что лучше иметь мостовую машину, японцы таких современных машин уже не делают, а то старье типа ТЛК-76, явно авто не для семейных поездок в лес и по городу.
Вот такая тут обстановочка на Северах и лично мне не какие иномарки не нужны, не новые, не тем более Б/У. Следующим автомобилем у меня будет опять УАЗ Патриот! Вот!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
12
5
Ответить
террамиг...:
Я тоже один раз поймал себя на такой мысли: "А может я действительно себя убеждаю?" Да нет, уважаемый, вспомнил я гемморой с заказом запчастей на Тойоту Камри, ждкшь по 1,5 месяца, а потом приходит не то что нужно. Далее ремонтировать не кто не берется, потому что все резьбы на герметике, не открутить, головки лопаются. Помню подушку двигателя правую открутить так и не смогли... Вообщем тут не Дальний Восток, поэтому не мастеров, не запчастей нет. По УАЗам тут 4!!! Магазина запчастей, 2 СТО, правда туда не пробиться, потому как очередь из новых .... иномарок... Хотел шкворни подтянуть, три раза ездил не получилось, то владелец нового РАВ-4 лезет без очереди, то Ховера... Короче по знакомству... Кстати б/у машин у нас не кто не покупает, тем более с правым рулем. Есть праворульки конечно, но очень мало и ездят на них "сопляки" с ксеноном и прочими пацанскими атрибутами... Так что правый руль, - это исключено! Много продается и леворульных Прадиков и с пробегом до 100000 км, но новый Патриот, считаю будет лучше, потому как сейчас все иномарки одноразовые 3 года и 100 км. Или на Прадиках уже рулевая рейка не стучит на 20000 км пробега? Стучит еще как! Люди по гарантии успевают ее три раза поменять, но это кто ездит к ОД на ТО, дело в том что до Екатеринбурга от нас 1000 км...
Еще у нас такие условия, что лучше иметь мостовую машину, японцы таких современных машин уже не делают, а то старье типа ТЛК-76, явно авто не для семейных поездок в лес и по городу.
Вот такая тут обстановочка на Северах и лично мне не какие иномарки не нужны, не новые, не тем более Б/У. Следующим автомобилем у меня будет опять УАЗ Патриот! Вот!
Еще у нас такие условия, что лучше иметь мостовую машину, японцы таких современных машин уже не делают, а то старье типа ТЛК-76, явно авто не для семейных поездок в лес и по городу.
Вот такая тут обстановочка на Северах и лично мне не какие иномарки не нужны, не новые, не тем более Б/У. Следующим автомобилем у меня будет опять УАЗ Патриот! Вот!
Так королла же была!Да делают японцы как раз 76 крузак и он не старый!Есть дефендер!Про ховер поверю,не вопросЮа вот про рав байка очередная
3
Ответить
С Новым Годом!
Уважаемый автор, я не понял, как можно сломать крышки топливных баков? У меня 2 года машине все в порядке... Или это солярка их разъедает? Возле бачка стеклоомывателя стоят прямо на шлангах фильтры, посмотри, они или забиты, или лопнули, выбрось их вообще и ноль проблем будет... Свист под капотом - это турбина посвистывает, ведь это же турбодизель.
Уважаемый автор, я не понял, как можно сломать крышки топливных баков? У меня 2 года машине все в порядке... Или это солярка их разъедает? Возле бачка стеклоомывателя стоят прямо на шлангах фильтры, посмотри, они или забиты, или лопнули, выбрось их вообще и ноль проблем будет... Свист под капотом - это турбина посвистывает, ведь это же турбодизель.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
4
Ответить
Алекс56 рус:
Так королла же была!Да делают японцы как раз 76 крузак и он не старый!Есть дефендер!Про ховер поверю,не вопросЮа вот про рав байка очередная
Еще раз убеждаюсь, что ты или читать не умеешь или по русски не понимаешь! Я тысячу раз писал, что владел Тойотой Камри еще в далеком 2003 году, кузов SV-32 двигатель 3S-FE... А ты думаешь, что я как и ты, сам не имевши автомобиля буду тут умняка наворачивать? Я имею в виду, что Патриота у тебя нет и не было, а то что ты там с кентом на охоту, пару раз съездил, не дает тебе права обхаивать хорошую машину... Так что проходи мимо, пожалуйста, не нужно срачь разводить ибо мне интересен этот отзыв, может тоже через годик-другой дизелька возьму себе и Шкоду Октавию Комби для езды по дорогам!
76-й как и Дефендер мне не нужны, потому что они оба с устаревшим дизайном, короче страшные они! А про их цену, я вообще молчу!
Мне на Королле 2 раза в год масло и фильтра сменить, выходило еще 2 года назад, ровно 5000 рублей! Сколько сейчас это будет стоить? Я думаю тысяч 7, это у нас, имеется в виду. Какая это надежность? С этой надежностью, эти надежные машины без штанов могут оставить только на расходниках! А расходники там все что снаружи и снизу, а после 100000 км пробега и внутри.
Про РАВ-4..., может ему масло надо было заменить... Я пишу, что он без очереди лез, по знакомству.
Тут на Севере другие критерии надежности, ломаются даже Тойоты и регулярно причем...
Какой современный автомобиль вытерпит целый день работы на холостом ходу? Я хоть на 1-й, 2-й передаче по городу регулярно даю машине проср...ся, а другие и этого не делают, через 50000 км кольца залегают, форсунки, клапана загаживаются и движку приходит капец...
Только читай внимательно, а то опять не поймешь...
76-й как и Дефендер мне не нужны, потому что они оба с устаревшим дизайном, короче страшные они! А про их цену, я вообще молчу!
Мне на Королле 2 раза в год масло и фильтра сменить, выходило еще 2 года назад, ровно 5000 рублей! Сколько сейчас это будет стоить? Я думаю тысяч 7, это у нас, имеется в виду. Какая это надежность? С этой надежностью, эти надежные машины без штанов могут оставить только на расходниках! А расходники там все что снаружи и снизу, а после 100000 км пробега и внутри.
Про РАВ-4..., может ему масло надо было заменить... Я пишу, что он без очереди лез, по знакомству.
Тут на Севере другие критерии надежности, ломаются даже Тойоты и регулярно причем...
Какой современный автомобиль вытерпит целый день работы на холостом ходу? Я хоть на 1-й, 2-й передаче по городу регулярно даю машине проср...ся, а другие и этого не делают, через 50000 км кольца залегают, форсунки, клапана загаживаются и движку приходит капец...
Только читай внимательно, а то опять не поймешь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
9
6
Ответить
террамиг...:
Еще раз убеждаюсь, что ты или читать не умеешь или по русски не понимаешь! Я тысячу раз писал, что владел Тойотой Камри еще в далеком 2003 году, кузов SV-32 двигатель 3S-FE... А ты думаешь, что я как и ты, сам не имевши автомобиля буду тут умняка наворачивать? Я имею в виду, что Патриота у тебя нет и не было, а то что ты там с кентом на охоту, пару раз съездил, не дает тебе права обхаивать хорошую машину... Так что проходи мимо, пожалуйста, не нужно срачь разводить ибо мне интересен этот отзыв, может тоже через годик-другой дизелька возьму себе и Шкоду Октавию Комби для езды по дорогам!
76-й как и Дефендер мне не нужны, потому что они оба с устаревшим дизайном, короче страшные они! А про их цену, я вообще молчу!
Мне на Королле 2 раза в год масло и фильтра сменить, выходило еще 2 года назад, ровно 5000 рублей! Сколько сейчас это будет стоить? Я думаю тысяч 7, это у нас, имеется в виду. Какая это надежность? С этой надежностью, эти надежные машины без штанов могут оставить только на расходниках! А расходники там все что снаружи и снизу, а после 100000 км пробега и внутри.
Про РАВ-4..., может ему масло надо было заменить... Я пишу, что он без очереди лез, по знакомству.
Тут на Севере другие критерии надежности, ломаются даже Тойоты и регулярно причем...
Какой современный автомобиль вытерпит целый день работы на холостом ходу? Я хоть на 1-й, 2-й передаче по городу регулярно даю машине проср...ся, а другие и этого не делают, через 50000 км кольца залегают, форсунки, клапана загаживаются и движку приходит капец...
Только читай внимательно, а то опять не поймешь...
76-й как и Дефендер мне не нужны, потому что они оба с устаревшим дизайном, короче страшные они! А про их цену, я вообще молчу!
Мне на Королле 2 раза в год масло и фильтра сменить, выходило еще 2 года назад, ровно 5000 рублей! Сколько сейчас это будет стоить? Я думаю тысяч 7, это у нас, имеется в виду. Какая это надежность? С этой надежностью, эти надежные машины без штанов могут оставить только на расходниках! А расходники там все что снаружи и снизу, а после 100000 км пробега и внутри.
Про РАВ-4..., может ему масло надо было заменить... Я пишу, что он без очереди лез, по знакомству.
Тут на Севере другие критерии надежности, ломаются даже Тойоты и регулярно причем...
Какой современный автомобиль вытерпит целый день работы на холостом ходу? Я хоть на 1-й, 2-й передаче по городу регулярно даю машине проср...ся, а другие и этого не делают, через 50000 км кольца залегают, форсунки, клапана загаживаются и движку приходит капец...
Только читай внимательно, а то опять не поймешь...
что псих то такой?Про камри в первые слышу!Просто очень много рассказывал какое гаумно королла,вот и спросил!И патр я не хаю вовсе,более того дизельный патр уважаю! На патриоте очень много передвигаюсь и сказать есть что,а вот паносить легенды 76 крузак и дефендер не хорошо !
2
4
Ответить
Алекс56 рус:
что псих то такой?Про камри в первые слышу!Просто очень много рассказывал какое гаумно королла,вот и спросил!И патр я не хаю вовсе,более того дизельный патр уважаю! На патриоте очень много передвигаюсь и сказать есть что,а вот паносить легенды 76 крузак и дефендер не хорошо !
Вы там чем занимались в "Клубе ненавистников Патриота " https://forums.drom.ru/groups/1... Пока ваш клуб не прикрыли?
Вот еще одна тема, иди вступай, ведь ты в том клубе состоял... Или будешь отказываться? https://forums.drom.ru/groups/1...
Или мне сюда набросать твоих "умозаключений" о Патриоте? А читатели пусть сами разберуться кто из нас псих... Еще один психиатр появился!
"Легенды" по вашему, я не хаю, я говорю, что они мне просто не нравятся и не нужна мне такая машина. Мне нужен просто УАЗ! Еще есть претензии?
Ты хоть раз меня встречал в своих отзывах? Да еще чтобы я там орал, что Патриот проходимей Форестера? И не встретишь, потому что мне это не интересно, а ты если интересуешься Патриотом, то зачем срачь разводишь? Зачем на личности переходишь?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
1
Ответить
террамиг...:
Вы там чем занимались в "Клубе ненавистников Патриота " https://forums.drom.ru/groups/1... kogo-avtop... Пока ваш клуб не прикрыли?
Вот еще одна тема, иди вступай, ведь ты в том клубе состоял... Или будешь отказываться? https://forums.drom.ru/groups/1...
Или мне сюда набросать твоих "умозаключений" о Патриоте? А читатели пусть сами разберуться кто из нас псих... Еще один психиатр появился!
"Легенды" по вашему, я не хаю, я говорю, что они мне просто не нравятся и не нужна мне такая машина. Мне нужен просто УАЗ! Еще есть претензии?
Ты хоть раз меня встречал в своих отзывах? Да еще чтобы я там орал, что Патриот проходимей Форестера? И не встретишь, потому что мне это не интересно, а ты если интересуешься Патриотом, то зачем срачь разводишь? Зачем на личности переходишь?
Что за бред,где там я ?Сравнил форик и патр!Я так то не у тебя мне твоя машина вообще не интересна мне интересен дизель! автора и почитать приятно не то что ты Крузак паджеро все ****я,а патр самая лучшая машина!Интересно почитать леву он хоть правду пишет и не врет!А так радуйся я признаюсь что патр проходимей форика,но на грунтовке я тебя разорву в клочья на нем
4
7
Ответить
Я не знаю, как с тобой уже можно разговаривать! Или может ты не русский, тогда извини уж доступней объяснить не могу, потому как сам "смесь бульдога с носорогом"...
Не ты, а я-я-я не лажу по твоим отзывам и не сравниваю например: Форика и Патриота! Отзыв о Subaru Forester Твое творение? Меня в комментах видел? Нет? Вот что я имел в виду. Тебя под своим тоже не встречал, но под другими отзывами ты везде "отметился" (поумничал, поучил нас, как надо ездить правильно и какие машины надо покупать) и заметь ты пишешь как противник Патриота, то он не едет, то Паджеро его уделает, то Нива, ну что мне тебе в доказательство твои посты копировать? Так еще многие посты где участвовали твои кенты: Немец, аурум, равовод и другие местные персонажи, были забанены модераторами...
А теперь видишь заинтересовался... Интересующиеся так борзо себя не ведут. Не верю тебе, после твоих высказываний...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
8
2
Ответить
террамиг...:
С Новым Годом!
Уважаемый автор, я не понял, как можно сломать крышки топливных баков? У меня 2 года машине все в порядке... Или это солярка их разъедает? Возле бачка стеклоомывателя стоят прямо на шлангах фильтры, посмотри, они или забиты, или лопнули, выбрось их вообще и ноль проблем будет... Свист под капотом - это турбина посвистывает, ведь это же турбодизель.
Уважаемый автор, я не понял, как можно сломать крышки топливных баков? У меня 2 года машине все в порядке... Или это солярка их разъедает? Возле бачка стеклоомывателя стоят прямо на шлангах фильтры, посмотри, они или забиты, или лопнули, выбрось их вообще и ноль проблем будет... Свист под капотом - это турбина посвистывает, ведь это же турбодизель.
Скорее всего вы правы, сломал по глупости (возможно). Закручивал до "упора".
2
Ответить
[quote=террамиг... возьму себе и Шкоду Октавию Комби для езды по дорогам!
...[/quote]
Полностью с вами согласен. Прямо вой выбор.
...[/quote]
Полностью с вами согласен. Прямо вой выбор.
2
Ответить
Пробка- ну и ну, бывает же такое блин...
Неожиданно... хотя о чем я тут))
Неожиданно... хотя о чем я тут))
Ответить
Roman_ru:
Скорее всего вы правы, сломал по глупости (возможно). Закручивал до "упора".
молотком?
4
Ответить
Так чей там дизель? Про топливную поняли что Бош, сам мотор чей?
Ответить
Хотя рабочий объем намекает на Форд.
Ответить
Водитель КрАЗа:
Так чей там дизель? Про топливную поняли что Бош, сам мотор чей?
родной
2
Ответить
террамиг...:
Я не знаю, как с тобой уже можно разговаривать! Или может ты не русский, тогда извини уж доступней объяснить не могу, потому как сам "смесь бульдога с носорогом"...
Не ты, а я-я-я не лажу по твоим отзывам и не сравниваю например: Форика и Патриота! Отзыв о Subaru Forester Твое творение? Меня в комментах видел? Нет? Вот что я имел в виду. Тебя под своим тоже не встречал, но под другими отзывами ты везде "отметился" (поумничал, поучил нас, как надо ездить правильно и какие машины надо покупать) и заметь ты пишешь как противник Патриота, то он не едет, то Паджеро его уделает, то Нива, ну что мне тебе в доказательство твои посты копировать? Так еще многие посты где участвовали твои кенты: Немец, аурум, равовод и другие местные персонажи, были забанены модераторами...
А теперь видишь заинтересовался... Интересующиеся так борзо себя не ведут. Не верю тебе, после твоих высказываний...
Еще раз!дизеля уважал и уважаю!Просто читать ваш бред про 10 литров расхода и как вы рвете крузаков противно вот и все!Ты даже ссылки кидал где патр себя классно проявил и спеной у рта мне доказать что то хотел так то был дизель и это песня!Я не противник но у меня был паджеро и тебе унижать его не позволю!
1
7
Ответить
террамиг...:
Я не знаю, как с тобой уже можно разговаривать! Или может ты не русский, тогда извини уж доступней объяснить не могу, потому как сам "смесь бульдога с носорогом"...
Не ты, а я-я-я не лажу по твоим отзывам и не сравниваю например: Форика и Патриота! Отзыв о Subaru Forester Твое творение? Меня в комментах видел? Нет? Вот что я имел в виду. Тебя под своим тоже не встречал, но под другими отзывами ты везде "отметился" (поумничал, поучил нас, как надо ездить правильно и какие машины надо покупать) и заметь ты пишешь как противник Патриота, то он не едет, то Паджеро его уделает, то Нива, ну что мне тебе в доказательство твои посты копировать? Так еще многие посты где участвовали твои кенты: Немец, аурум, равовод и другие местные персонажи, были забанены модераторами...
А теперь видишь заинтересовался... Интересующиеся так борзо себя не ведут. Не верю тебе, после твоих высказываний...
ты почитай себя,и кто борзо говорит.....заметь меня никогда в твоих байках не было! ты врун и еще стукачек,а это не по мужски
5
8
Ответить
Roman_ru:
Скорее всего вы правы, сломал по глупости (возможно). Закручивал до "упора".
Всем Привет!
Тоже сломал. На заправке не смог открутить - присосало вакуумом. Причем сразу две пока пытался открутить. Сейчас поставил на левый бак крышку от восьмерки за 50 руб. Там ручка удобнее.
На ТО 0 пытался объяснить мастеру про присасывание, не получилось. Никогда не слышали. Предложили новые крышки, отказался.
Тоже сломал. На заправке не смог открутить - присосало вакуумом. Причем сразу две пока пытался открутить. Сейчас поставил на левый бак крышку от восьмерки за 50 руб. Там ручка удобнее.
На ТО 0 пытался объяснить мастеру про присасывание, не получилось. Никогда не слышали. Предложили новые крышки, отказался.
ЗАЗ-968, ВАЗ-21051, Форд Мондео 1,8, ВАЗ-21074, Опель Астра J 1,6 АКП, УАЗ Патриот 2,7
1
Ответить
Алексей 64:
Всем Привет!
Тоже сломал. На заправке не смог открутить - присосало вакуумом. Причем сразу две пока пытался открутить. Сейчас поставил на левый бак крышку от восьмерки за 50 руб. Там ручка удобнее.
На ТО 0 пытался объяснить мастеру про присасывание, не получилось. Никогда не слышали. Предложили новые крышки, отказался.
Тоже сломал. На заправке не смог открутить - присосало вакуумом. Причем сразу две пока пытался открутить. Сейчас поставил на левый бак крышку от восьмерки за 50 руб. Там ручка удобнее.
На ТО 0 пытался объяснить мастеру про присасывание, не получилось. Никогда не слышали. Предложили новые крышки, отказался.
Когда присасывает или наоборот избыток газа-это плохо...Не работает вентиляция баков,тобишь проблему надо искать в неисправности абсорбера и его системы.
2
Ответить
Алекс56 рус:
родной
Раньше IVECO был.
Ответить
Водитель КрАЗа:
Раньше IVECO был.
Мне Дилер сказал, что мол IVECO повел себя не очень хорошо в отдаленных районах страны (страна у нас большая, не только Питер и Москва) и качество топлива не всегда на высоте. У нас ведь до сих пор есть понятие "солярка". Поэтому мол, и отказались от IVECO. Хотя мне не совсем понятно, ведь топливная аппаратура от BOSH, т.е. качество и чистота топлива должны быть на уровне (вода, частицы).
Конечно, для меня, живущего в Питере, IVECO был бы предпочтительней. Посмотрим как покажет себя наш дизель.
Конечно, для меня, живущего в Питере, IVECO был бы предпочтительней. Посмотрим как покажет себя наш дизель.
1
Ответить
[quote=kulibin-77]молотком?[/q uote]
Нет. Руками. Причем, "руками офисного планктона"!
Нет. Руками. Причем, "руками офисного планктона"!
1
Ответить
Водитель КрАЗа:
Так чей там дизель? Про топливную поняли что Бош, сам мотор чей?
мотор наш - ЗМЗ 51432
Ответить
Водитель КрАЗа:
Раньше IVECO был.
был!И офигенно тихо работает я удивлен был!
6
Ответить
Норд69:
Когда присасывает или наоборот избыток газа-это плохо...Не работает вентиляция баков,тобишь проблему надо искать в неисправности абсорбера и его системы.
На всех японских машинах и в том числе на новенькой Королле тоже крышку присасывало, это нормально не парьтесь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
4
Ответить
террамиг...:
На всех японских машинах и в том числе на новенькой Королле тоже крышку присасывало, это нормально не парьтесь...
Но при этом на них крышки не ломаются так. На Патриоте для снятия ее нужно вначале сломать.
На правый бак при этом можно ставить только оригинальную - герметичную! Иначе бензин при перекачке польется.
На правый бак при этом можно ставить только оригинальную - герметичную! Иначе бензин при перекачке польется.
ЗАЗ-968, ВАЗ-21051, Форд Мондео 1,8, ВАЗ-21074, Опель Астра J 1,6 АКП, УАЗ Патриот 2,7
1
1
Ответить
Алексей 64:
Но при этом на них крышки не ломаются так. На Патриоте для снятия ее нужно вначале сломать.
На правый бак при этом можно ставить только оригинальную - герметичную! Иначе бензин при перекачке польется.
На правый бак при этом можно ставить только оригинальную - герметичную! Иначе бензин при перекачке польется.
Ну у меня ведь не ломается? А правый бак я вообще не открываю даже, лью только в левый...
И вообще какие проблемы, пошел в магазин и за 50 рублей новую купил...
И вообще какие проблемы, пошел в магазин и за 50 рублей новую купил...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
2
Ответить
Поменять крышку нет проблем, просто автор думал это случайность. И ОД причину мне не назвали. Тоже хотел узнать мнение форумчан. Если нет проблем с вентиляциями я и не парюсь. Купил вазовскую, а от замены на оригинальную отказался да и все. Теперь открутить всегда легко и назад бензин в левый бак не перекачивается на стоянке из-за разряжения.
ЗАЗ-968, ВАЗ-21051, Форд Мондео 1,8, ВАЗ-21074, Опель Астра J 1,6 АКП, УАЗ Патриот 2,7
Ответить
Psma:
для новой машины- это нормально... не забывай, чье производство!!!))))
Иду обратил внимание кукурузер у под езда стоит так у него зазор на заднем бампере не меньше чем у Патриота но это норма Тойота ))))))))))
7
Ответить
шерхан1:
Иду обратил внимание кукурузер у под езда стоит так у него зазор на заднем бампере не меньше чем у Патриота но это норма Тойота ))))))))))
сказать почему?или сам догонешь?
4
Ответить
Похоже сам не догоняешь )))))))??
kulibin-77:
ска зать почему?или сам догонешь?
4
1
Ответить
хороший отзыв ,свист у турбинки должен быть значит она работает , как перестанет так надо посматривать не кидает ли маслице. пиши про дизель хочется по больше узнать .ставлю пятерочку.
Мой отзыв: Nissan Terrano 1991
Ответить
Отзыв хороший. Спасибо автору. Большой интерес к дизелю. Пишите о нем больше.
Мой отзыв: Nissan Prairie 1988
Ответить
ПРОДАЛ своего патриота-УРААААААААААААААААААА ААААА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2
Ответить
Mahinator:
ПРОДАЛ своего патриота-УРААААААААААААААААААА ААААА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
]
Во всех отзывах что ли поделитесь?
Во всех отзывах что ли поделитесь?
1
1
Ответить
так накипело вот м рад.., ) просто сам не могу поверить, что трудодни... в городе закончились! )
Ответить
Mahinator:
так накипело вот м рад.., ) просто сам не могу поверить, что трудодни... в городе закончились! )
Поясните уж тогда. Не поленитесь.
Ответить
кстати спасибо дрому- продал с помощью его ресурса.
https://spb.drom.ru/uaz/patriot...
Ответить
Mahinator:
так накипело вот м рад.., ) просто сам не могу поверить, что трудодни... в городе закончились! )
Теперь в выходные - диван, пульт от телека в левую руку, в правую стакан с пивом, а потом подушка под голову, а в понедельник всей толпой на работу.... Красота! Туда-сюда и к терапевту, но уже будет поздно...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
Mahinator:
кстати спасибо дрому- продал с помощью его ресурса. https://spb.drom.ru/uaz/patriot...
Такой аппарат! И раздатка механика и новые карты дверей, мне как раз эти ручки на дверях в моем авто не нравятся... Кто бы у нас такой продавал? Тут же бы купил!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
УСТАЛ от этой машины..
1
Ответить
Mahinator:
УСТАЛ от этой машины..
А от жизни как? Не устал? Арбайтен, арбайтен надо...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
так покупатель приехал из Чебоксар, сам был очень удивлен.
Ответить
Mahinator:
кстати спасибо дрому- продал с помощью его ресурса. https://spb.drom.ru/uaz/patriot...
Чем машина то не понравилась. Машинка прелесть.
1
Ответить
Mahinator:
так покупатель приехал из Чебоксар, сам был очень удивлен.
Почем ушла?
Ответить
Так как же так -Арбайтен!? )
На работе уматаешься , садишься за руль Патрика и продолжаешь как у станка ...! )
совсем без отдыха что ль! ?..
да еще бензы по нашим пробкам льешь и льешь, и льешь........
На работе уматаешься , садишься за руль Патрика и продолжаешь как у станка ...! )
совсем без отдыха что ль! ?..
да еще бензы по нашим пробкам льешь и льешь, и льешь........
Ответить
medvedvvv:
Почем ушла?
545тыр.
Ответить
[quote=Mahinator]545тыр.[/quot e]
Комплектация классик?
Комплектация классик?
1
Ответить
Mahinator:
Так как же так -Арбайтен!? )
На работе уматаешься , садишься за руль Патрика и продолжаешь как у станка ...! )
совсем без отдыха что ль! ?..
да еще бензы по нашим пробкам льешь и льешь, и льешь........
На работе уматаешься , садишься за руль Патрика и продолжаешь как у станка ...! )
совсем без отдыха что ль! ?..
да еще бензы по нашим пробкам льешь и льешь, и льешь........
Учиться надо, чтобы на работе не уматываться... Ну это так... А вообще зачем покупать мостовой внедорожник для езды по асфальту, тем более в Питере с его закоулками? Где ваши глаза были раньше? Или Жипа хотелось? Так теперь вы поняли, что на Жипе в городе ездить не совсем удобно... Покупайте что то типа Шкоды Суперб Комби и будет вам счастье... А тут орать о том что вы купили, а затем продали УАЗика не нужно, у нас оппонентов и без вас достаточно.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Теперь в выходные - диван, пульт от телека в левую руку, в правую стакан с пивом, а потом подушка под голову, а в понедельник всей толпой на работу.... Красота! Туда-сюда и к терапевту, но уже будет поздно...
его
да ладно брюзжать, )
ну не выдержал я его или он меня..))
кстати до него была как у Вас королла, так вот, таких проблем как у вас с ней не было, хотя и купил ее с пробегом 16т.миль из США 2002гв и накатал к этим еще 147т.миль., так вот сцепу поменял (была механика) на 221т.м, потом амортизаторы передние,потом пошибник ступицы правый потом сальник коленвала передний, потом прокладку коллектора выпускного, потом на 10 году пошла ржа на порожке водителя и я ее по этому сигналу продал. ( сиденья точно были не удобные -согласен) НО, ОНА ОЧЕНЬ НАДЕЖНА. это мой лчный опыт.
да ладно брюзжать, )
ну не выдержал я его или он меня..))
кстати до него была как у Вас королла, так вот, таких проблем как у вас с ней не было, хотя и купил ее с пробегом 16т.миль из США 2002гв и накатал к этим еще 147т.миль., так вот сцепу поменял (была механика) на 221т.м, потом амортизаторы передние,потом пошибник ступицы правый потом сальник коленвала передний, потом прокладку коллектора выпускного, потом на 10 году пошла ржа на порожке водителя и я ее по этому сигналу продал. ( сиденья точно были не удобные -согласен) НО, ОНА ОЧЕНЬ НАДЕЖНА. это мой лчный опыт.
Ответить
medvedvvv:
Комплектация классик?
комфорт- 616тыр + б/к в подарок.
Ответить
террамиг...:
Учиться надо, чтобы на работе не уматываться... Ну это так... А вообще зачем покупать мостовой внедорожник для езды по асфальту, тем более в Питере с его закоулками? Где ваши глаза были раньше? Или Жипа хотелось? Так теперь вы поняли, что на Жипе в городе ездить не совсем удобно... Покупайте что то типа Шкоды Суперб Комби и будет вам счастье... А тут орать о том что вы купили, а затем продали УАЗика не нужно, у нас оппонентов и без вас достаточно.
А я и не оппонирую! ))
по городу конечно нет, тут я не рассчитал с ним , а вот по лесным дорогам и направлениям , получил огромное удовольствие и впечатления!
по городу конечно нет, тут я не рассчитал с ним , а вот по лесным дорогам и направлениям , получил огромное удовольствие и впечатления!
Ответить
Mahinator:
комфорт- 616тыр + б/к в подарок.
Не много и потеряли. Надеюсь машинка попала в надежные руки?
Ответить
medvedvvv:
Не много и потеряли. Надеюсь машинка попала в надежные руки?
У покупетеля была приора- Значит он подготовлен! )
я надеюсь..
я надеюсь..
Ответить
Mahinator:
У покупетеля была приора- Значит он подготовлен! )
я надеюсь..
я надеюсь..
К чему подготовлен!? Машина на мой взгляд беспроблемная.
2
1
Ответить
Mahinator:
его
да ладно брюзжать, )
ну не выдержал я его или он меня..))
кстати до него была как у Вас королла, так вот, таких проблем как у вас с ней не было, хотя и купил ее с пробегом 16т.миль из США 2002гв и накатал к этим еще 147т.миль., так вот сцепу поменял (была механика) на 221т.м, потом амортизаторы передние,потом пошибник ступицы правый потом сальник коленвала передний, потом прокладку коллектора выпускного, потом на 10 году пошла ржа на порожке водителя и я ее по этому сигналу продал. ( сиденья точно были не удобные -согласен) НО, ОНА ОЧЕНЬ НАДЕЖНА. это мой лчный опыт.
да ладно брюзжать, )
ну не выдержал я его или он меня..))
кстати до него была как у Вас королла, так вот, таких проблем как у вас с ней не было, хотя и купил ее с пробегом 16т.миль из США 2002гв и накатал к этим еще 147т.миль., так вот сцепу поменял (была механика) на 221т.м, потом амортизаторы передние,потом пошибник ступицы правый потом сальник коленвала передний, потом прокладку коллектора выпускного, потом на 10 году пошла ржа на порожке водителя и я ее по этому сигналу продал. ( сиденья точно были не удобные -согласен) НО, ОНА ОЧЕНЬ НАДЕЖНА. это мой лчный опыт.
У вас там везде дороги и асфальт, да еще зимы считай нет. Сиденья не то что неудобные, а вообще на них сидеть нельзя, сразу заработаете искривление позвоночника!
Ну если у вас Тойоты ржавеют, то Патриот за пару лет точно сгниет! У нас на Севере УАЗы по 30 лет не гнилые ездят... Сцепу на Королле, у нас качественно поменять могут только в Екатеринбурге за 1000 км от нашего города, но туда надо еще доехать в условиях девятимесячной зимы, можно стать и замерзнуть и не из за того, что автомобиль подвел, можно застрять, можно с дороги вылететь и т.д... Так что у нас УАЗу альтернативы нет...
Ну если у вас Тойоты ржавеют, то Патриот за пару лет точно сгниет! У нас на Севере УАЗы по 30 лет не гнилые ездят... Сцепу на Королле, у нас качественно поменять могут только в Екатеринбурге за 1000 км от нашего города, но туда надо еще доехать в условиях девятимесячной зимы, можно стать и замерзнуть и не из за того, что автомобиль подвел, можно застрять, можно с дороги вылететь и т.д... Так что у нас УАЗу альтернативы нет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
1. РЖА,
2.Расход
3. ДК1
4. ТЕЧИ.
5. Упровляемость.
2.Расход
3. ДК1
4. ТЕЧИ.
5. Упровляемость.
Ответить
medvedvvv:
К чему подготовлен!? Машина на мой взгляд беспроблемная.
1. РЖА,
2.Расход
3. ДК1
4. ТЕЧИ.
5. Упровляемость.
2.Расход
3. ДК1
4. ТЕЧИ.
5. Упровляемость.
Ответить
террамиг...:
У вас там везде дороги и асфальт, да еще зимы считай нет. Сиденья не то что неудобные, а вообще на них сидеть нельзя, сразу заработаете искривление позвоночника!
Ну если у вас Тойоты ржавеют, то Патриот за пару лет точно сгниет! У нас на Севере УАЗы по 30 лет не гнилые ездят... Сцепу на Королле, у нас качественно поменять могут только в Екатеринбурге за 1000 км от нашего города, но туда надо еще доехать в условиях девятимесячной зимы, можно стать и замерзнуть и не из за того, что автомобиль подвел, можно застрять, можно с дороги вылететь и т.д... Так что у нас УАЗу альтернативы нет...
Ну если у вас Тойоты ржавеют, то Патриот за пару лет точно сгниет! У нас на Севере УАЗы по 30 лет не гнилые ездят... Сцепу на Королле, у нас качественно поменять могут только в Екатеринбурге за 1000 км от нашего города, но туда надо еще доехать в условиях девятимесячной зимы, можно стать и замерзнуть и не из за того, что автомобиль подвел, можно застрять, можно с дороги вылететь и т.д... Так что у нас УАЗу альтернативы нет...
королла ржеветь-появился первый пузырь на пороге , когда ее было 9 лет и 6 мес, , а когда ей стало 9 лет и 11 мес= продал.
Кстати сцепление у нее меняется в любом сервисе , я свое менял в "армянском" сервисе, тут усложнять не надо., это простая и понятная машина- чинят все. )
Кстати сцепление у нее меняется в любом сервисе , я свое менял в "армянском" сервисе, тут усложнять не надо., это простая и понятная машина- чинят все. )
Ответить
Mahinator:
1. РЖА,
2.Расход
3. ДК1
4. ТЕЧИ.
5. Упровляемость.
2.Расход
3. ДК1
4. ТЕЧИ.
5. Упровляемость.
Мне это не знакомо. Может о разных машинах говорим. Вот в среду была поездка в почти 600 км туда обратно на рыбалку. По борт компьютеру расход показал 10,7 литров на сотню. Да оно и по приборам видно. Пол бака бензина осталось. Это от гаража до гаража. Правда дорога совсем хренова была. Снег, дождь. Средняя скорость низкая.
1
1
Ответить
medvedvvv:
Мне это не знакомо. Может о разных машинах говорим. Вот в среду была поездка в почти 600 км туда обратно на рыбалку. По борт компьютеру расход показал 10,7 литров на сотню. Да оно и по приборам видно. Пол бака бензина осталось. Это от гаража до гаража. Правда дорога совсем хренова была. Снег, дождь. Средняя скорость низкая.
medvedvvv:
Мне это не знакомо. Может о разных машинах говорим. Вот в среду была поездка в почти 600 км туда обратно на рыбалку. По борт компьютеру расход показал 10,7 литров на сотню. Да оно и по приборам видно. Пол бака бензина осталось. Это от гаража до гаража. Правда дорога совсем хренова была. Снег, дождь. Средняя скорость низкая.
по расходу - это вы верно заметили, у меня он по трассе именно такой и был летом, осенью
10, 5, 10, 6. даже один раз уложился в 10, 2 !
НО! это только при скорости 80-85 км в час, и иногда используя движение по инерции на нейтралке. А в городе соооовсем другие цифры. Указывать их нет смысла их и так все знают..)
10, 5, 10, 6. даже один раз уложился в 10, 2 !
НО! это только при скорости 80-85 км в час, и иногда используя движение по инерции на нейтралке. А в городе соооовсем другие цифры. Указывать их нет смысла их и так все знают..)
1
Ответить
medvedvvv:
Мне это не знакомо. Может о разных машинах говорим. Вот в среду была поездка в почти 600 км туда обратно на рыбалку. По борт компьютеру расход показал 10,7 литров на сотню. Да оно и по приборам видно. Пол бака бензина осталось. Это от гаража до гаража. Правда дорога совсем хренова была. Снег, дождь. Средняя скорость низкая.
medvedvvv:
Мне это не знакомо. Может о разных машинах говорим. Вот в среду была поездка в почти 600 км туда обратно на рыбалку. По борт компьютеру расход показал 10,7 литров на сотню. Да оно и по приборам видно. Пол бака бензина осталось. Это от гаража до гаража. Правда дорога совсем хренова была. Снег, дождь. Средняя скорость низкая.
Упровляемость -это субъективно , по городу.
На трассе терпимо , но тоже приходится иной раз подлавливать машину.
На трассе терпимо , но тоже приходится иной раз подлавливать машину.
Ответить
Mahinator:
по расходу - это вы верно заметили, у меня он по трассе именно такой и был летом, осенью
10, 5, 10, 6. даже один раз уложился в 10, 2 !
НО! это только при скорости 80-85 км в час, и иногда используя движение по инерции на нейтралке. А в городе соооовсем другие цифры. Указывать их нет смысла их и так все знают..)
10, 5, 10, 6. даже один раз уложился в 10, 2 !
НО! это только при скорости 80-85 км в час, и иногда используя движение по инерции на нейтралке. А в городе соооовсем другие цифры. Указывать их нет смысла их и так все знают..)
Да, в городе в пробках далеко за двадцатку может уйти.
Ответить
Mahinator:
Упровляемость -это субъективно , по городу.
На трассе терпимо , но тоже приходится иной раз подлавливать машину.
На трассе терпимо , но тоже приходится иной раз подлавливать машину.
Не знаю, может мне повезло. Подруливания у меня минимальные. Не напрягает. Руль конечно не острый, но это дань мостовой конструкции.
Ответить
medvedvvv:
Мне это не знакомо. Может о разных машинах говорим. Вот в среду была поездка в почти 600 км туда обратно на рыбалку. По борт компьютеру расход показал 10,7 литров на сотню. Да оно и по приборам видно. Пол бака бензина осталось. Это от гаража до гаража. Правда дорога совсем хренова была. Снег, дождь. Средняя скорость низкая.
а вы снимите дверную карту, например задней или передней боковой двери, и увилите что там процесс уже идет, а машине 6 мес....
Все эти пункты правда. Кто то готов с ней бороться кто то нет.
Все эти пункты правда. Кто то готов с ней бороться кто то нет.
Ответить
medvedvvv:
Не знаю, может мне повезло. Подруливания у меня минимальные. Не напрягает. Руль конечно не острый, но это дань мостовой конструкции.
согласен.
да, еще магнитола, или этот узел в целом, выкинуть ее*****.
очень бесила своим приемом радиостанций.
да, еще магнитола, или этот узел в целом, выкинуть ее*****.
очень бесила своим приемом радиостанций.
Ответить
Mahinator:
а вы снимите дверную карту, например задней или передней боковой двери, и увилите что там процесс уже идет, а машине 6 мес....
Все эти пункты правда. Кто то готов с ней бороться кто то нет.
Все эти пункты правда. Кто то готов с ней бороться кто то нет.
Снимал с передней водительской. Там чем то обклеено. Процесса не обнаружил, но на следующее лето все промажу противошумной мастикой, она же и антикоррозийная.
Ответить
Mahinator:
согласен.
да, еще магнитола, или этот узел в целом, выкинуть ее*****.
очень бесила своим приемом радиостанций.
да, еще магнитола, или этот узел в целом, выкинуть ее*****.
очень бесила своим приемом радиостанций.
Согласен. Антенна нужна другая. ОД сказал купи и переставим. Да еще динамики плохие. Когда дверь разбирал видел. Очень плохого качества. Нужны другие.
Ответить
medvedvvv:
Да, в городе в пробках далеко за двадцатку может уйти.
город пробки 24-25-27п!!
м это еще у нас морозов не было ...
так - 2-4 градуса в начале декабря было.)
м это еще у нас морозов не было ...
так - 2-4 градуса в начале декабря было.)
Ответить
Mahinator:
город пробки 24-25-27п!!
м это еще у нас морозов не было ...
так - 2-4 градуса в начале декабря было.)
м это еще у нас морозов не было ...
так - 2-4 градуса в начале декабря было.)
Согласен. Так и есть. В Питере так и будет.
Ответить
medvedvvv:
Снимал с передней водительской. Там чем то обклеено. Процесса не обнаружил, но на следующее лето все промажу противошумной мастикой, она же и антикоррозийная.
А вы не поленитесь и снимите этк пленку которая прилеплена в нескольких местах пластилином желтого цвета и загляните во внутрь и увидите нижний шов спайки по ребру -где сливные отверстия , так вот там процесс идет во всю ! и неоткладывайте это на весну-будет поздно .,
если уже не ...
если уже не ...
Ответить
Mahinator:
А вы не поленитесь и снимите этк пленку которая прилеплена в нескольких местах пластилином желтого цвета и загляните во внутрь и увидите нижний шов спайки по ребру -где сливные отверстия , так вот там процесс идет во всю ! и неоткладывайте это на весну-будет поздно .,
если уже не ...
если уже не ...
Хорошо, загляну. Но ощущения мои были, что это пленка уж очень плотно там сидит. Пластилином там и не пахнет. Но все равно разберу. Спасибо за предупреждение.
Ответить
Mahinator:
королла ржеветь-появился первый пузырь на пороге , когда ее было 9 лет и 6 мес, , а когда ей стало 9 лет и 11 мес= продал.
Кстати сцепление у нее меняется в любом сервисе , я свое менял в "армянском" сервисе, тут усложнять не надо., это простая и понятная машина- чинят все. )
Кстати сцепление у нее меняется в любом сервисе , я свое менял в "армянском" сервисе, тут усложнять не надо., это простая и понятная машина- чинят все. )
Во первызх у нас и такой роскоши как армянские сервисы нет... Тут скорей медведя или лося можно встретить чем армянина!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
medvedvvv:
Хорошо, загляну. Но ощущения мои были, что это пленка уж очень плотно там сидит. Пластилином там и не пахнет. Но все равно разберу. Спасибо за предупреждение.
Ну зачем ровнять сырой климат Питера и всю Россию? У вас Фольксы не ржавеют? У нас даже УАЗики простые не ржавеют...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
террамиг...:
Ну зачем ровнять сырой климат Питера и всю Россию? У вас Фольксы не ржавеют? У нас даже УАЗики простые не ржавеют...
Так то у нас не очень сыро. Машины ржаветь не спешат.
Ответить
террамиг...:
Во первызх у нас и такой роскоши как армянские сервисы нет... Тут скорей медведя или лося можно встретить чем армянина!
Это я к тому , что короллу я свою не у диллера, обслуживал а на самом простом- полугаражном сервисе , где работают простые нац.меньшинства( например армяне..)) , ) в том числе, но дело они свое хорошо знают.
А уаз, теперь, не так и прост стал, там многое чего понакуеверчено..........
Вот вы попробуйте ДК1 поменять, когда случай такой представится, а он представится..
А потом тут напишите как все просто и даже на ваших локальных сервисах. )))
А уаз, теперь, не так и прост стал, там многое чего понакуеверчено..........
Вот вы попробуйте ДК1 поменять, когда случай такой представится, а он представится..
А потом тут напишите как все просто и даже на ваших локальных сервисах. )))
Ответить
террамиг...:
Ну зачем ровнять сырой климат Питера и всю Россию? У вас Фольксы не ржавеют? У нас даже УАЗики простые не ржавеют...
А я и не ровняю на всю Россию,
пишу субъективно, и только правду по конкретно своей машине ,
а народ- он мудрый, сам разберется с местом расположения.
пишу субъективно, и только правду по конкретно своей машине ,
а народ- он мудрый, сам разберется с местом расположения.
Ответить
Mahinator:
город пробки 24-25-27п!!
м это еще у нас морозов не было ...
так - 2-4 градуса в начале декабря было.)
м это еще у нас морозов не было ...
так - 2-4 градуса в начале декабря было.)
У меня на дизеле максимально получается 11,5 по пробкам (в Питере).
3
Ответить
Roman_ru:
Ваше мнение абсолютно правильноадекватно. Но это ваше мнение. Я для себя решил, что лучшая машина - новая машина (помните старика Форда, который утверждал то же самое). Вообще это вечная тема для дискуссий. Каждый должен решать для себя сам. Мой друг (мы вместе ездим на охотурыбалку) купил TOYOTA крузак бу за 1,2 млн у знакомых с прозрачной историей. Но он тоже "вкладывает" туда денежку. Конечно, не могу не согласиться, что это другой уровень, класс! Но мой дружбан, проехал на Патре, сказал "зачет"! Не хочет меня расстраивать?? А для города, я наверное куплю НОВУЮ малолитражку, может Шкоду. И в сумме будет 1,4 млн!?
автор извините не знаю вашего имени ,вы не подумайте ничего плохого я не имел ввиду относительно вашего авто и вас лично
Ответить
просто меня злит отношение к нам потенциальным покупателям со стороны уаза,ну видно же недостатки при том что уже очень давно их описывают купившие патриот,а производитель не пытается даже почитать отзывы
Ответить
vik351:
просто меня злит отношение к нам потенциальным покупателям со стороны уаза,ну видно же недостатки при том что уже очень давно их описывают купившие патриот,а производитель не пытается даже почитать отзывы
А им это надо, покупать покупают, если что по гарантии исправляют.Далеко еще нашему производителю и его дилерским центрам, до импортных аналогах.
Все что нас не убивает, делает нас сильнее
Ответить
vik351:
просто меня злит отношение к нам потенциальным покупателям со стороны уаза,ну видно же недостатки при том что уже очень давно их описывают купившие патриот,а производитель не пытается даже почитать отзывы
Уважаемый vik351, позвольте с вами немного не согласиться. Возьмем последние "болячки" УАЗов, как то:
1.) плохой прием магнитолы - сейчас устанавливают съемную антенну на крышу. Прием очень даже удовлетворительный.
2.) Глюки с блоком переключения 2Н - 4Н - 2L (много было нареканий по самопроизвольному подключению 4Н). С 15.11.2013 производится новый блок, с улучшенными характеристиками.
Так-что, думаю, что "работы над ошибками" все-таки ведутся. Может быть не так как нам хотелось бы.
1.) плохой прием магнитолы - сейчас устанавливают съемную антенну на крышу. Прием очень даже удовлетворительный.
2.) Глюки с блоком переключения 2Н - 4Н - 2L (много было нареканий по самопроизвольному подключению 4Н). С 15.11.2013 производится новый блок, с улучшенными характеристиками.
Так-что, думаю, что "работы над ошибками" все-таки ведутся. Может быть не так как нам хотелось бы.
4
Ответить
Roman_ru:
У меня на дизеле максимально получается 11,5 по пробкам (в Питере).
дизель конечно экономичнее- относительно, но по городу он берет 13л.
Ответить
Roman_ru:
Уважаемый vik351, позвольте с вами немного не согласиться. Возьмем последние "болячки" УАЗов, как то:
1.) плохой прием магнитолы - сейчас устанавливают съемную антенну на крышу. Прием очень даже удовлетворительный.
2.) Глюки с блоком переключения 2Н - 4Н - 2L (много было нареканий по самопроизвольному подключению 4Н). С 15.11.2013 производится новый блок, с улучшенными характеристиками.
Так-что, думаю, что "работы над ошибками" все-таки ведутся. Может быть не так как нам хотелось бы.
1.) плохой прием магнитолы - сейчас устанавливают съемную антенну на крышу. Прием очень даже удовлетворительный.
2.) Глюки с блоком переключения 2Н - 4Н - 2L (много было нареканий по самопроизвольному подключению 4Н). С 15.11.2013 производится новый блок, с улучшенными характеристиками.
Так-что, думаю, что "работы над ошибками" все-таки ведутся. Может быть не так как нам хотелось бы.
А как на новом патриоте обстоит дело с самовозвражением руля в исходное положение при завершении поворота, что то сделано в этом направлении?..
Ответить
Mahinator:
А как на новом патриоте обстоит дело с самовозвражением руля в исходное положение при завершении поворота, что то сделано в этом направлении?..
На моем нормально возвращается.
Ответить
Mahinator:
А как на новом патриоте обстоит дело с самовозвражением руля в исходное положение при завершении поворота, что то сделано в этом направлении?..
Могу сказать, что руль более-менее возвращается, не так конечно как на переднеприводных. Но оно и понятно, разница в конструкции рулевого управления, да и задний привод.
Не могу сравнивать как было раньше, в этом плане.
Не могу сравнивать как было раньше, в этом плане.
Ответить
Mahinator:
дизель конечно экономичнее- относительно, но по городу он берет 13л.
Наверное, пробка пробке рознь! Будем считать, что 13 л. это максимум ?!
Сегодня ездили по полям (4Н, 1я. 2я передачи) - расход по компу - 18 л.
Сегодня ездили по полям (4Н, 1я. 2я передачи) - расход по компу - 18 л.
Ответить
Roman_ru:
Уважаемый vik351, позвольте с вами немного не согласиться. Возьмем последние "болячки" УАЗов, как то:
1.) плохой прием магнитолы - сейчас устанавливают съемную антенну на крышу. Прием очень даже удовлетворительный.
2.) Глюки с блоком переключения 2Н - 4Н - 2L (много было нареканий по самопроизвольному подключению 4Н). С 15.11.2013 производится новый блок, с улучшенными характеристиками.
Так-что, думаю, что "работы над ошибками" все-таки ведутся. Может быть не так как нам хотелось бы.
1.) плохой прием магнитолы - сейчас устанавливают съемную антенну на крышу. Прием очень даже удовлетворительный.
2.) Глюки с блоком переключения 2Н - 4Н - 2L (много было нареканий по самопроизвольному подключению 4Н). С 15.11.2013 производится новый блок, с улучшенными характеристиками.
Так-что, думаю, что "работы над ошибками" все-таки ведутся. Может быть не так как нам хотелось бы.
хотелось бы побыстрей
Ответить
Роман ру тебе респект!!! Тоже в этом месяце решаюсь на покупку (дизелька патрика)
Как с оформлением покупки проблемы были??? ПТСку сразу отдали???
Как с оформлением покупки проблемы были??? ПТСку сразу отдали???
Ответить
ильюхан:
Роман ру тебе респект!!! Тоже в этом месяце решаюсь на покупку (дизелька патрика)
Как с оформлением покупки проблемы были??? ПТСку сразу отдали???
Как с оформлением покупки проблемы были??? ПТСку сразу отдали???
Проблем вроде не было. ПТСки на момент выбора авто не было, заказывали с завода копию. Банки ее принимают без проблем. Но, на момент выдачи на руки все документы (ПТС ) были в наличии.
2
Ответить
kulibin-77:
не забываю,но цена почти в 25,000дол говорит о не малом!уверен ,что при ближайшем рассмотрении нашел бы много удивительного,что с 80х годов можно было бы уже перенять у конкурентов.знаю ,что дальше будут речи,типа равных нет по цене и т .п.
согласен с вами полностью да и 2500 об при 90 км/ч многовато для дизель
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
Мой отзыв: Nissan Atlas 1987
Ответить
kulibin-77:
по любас крузак!
или на худой конец эскудик
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
2
Ответить
Вот почитал я отзыв все коментарии да и см кое-что добавил и скажу, ребята дилетанты и профи посмотрите правде в глаза, машина сырая как весенняя земля и то что уаз крутой внедорожник глубокое заблуждение просто вы не ездили на сафарях крузаках эскудиках, и даже некоторых корейцах. да 2500 об при скорости 90 это для дизеля много и какой ресурс у этого мотора........... А рулевое отдельная тема. Автопром России ничего хорошего не производит даже за те бабки за которые продается, уж куда надежнее японский сэконд хэнд или накройняк корейский, только вот сборка пожалуйста не РОССИЙСКАЯ.
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
2
13
Ответить
Driver Vladivostok:
Вот почитал я отзыв все коментарии да и см кое-что добавил и скажу, ребята дилетанты и профи посмотрите правде в глаза, машина сырая как весенняя земля и то что уаз крутой внедорожник глубокое заблуждение просто вы не ездили на сафарях крузаках эскудиках, и даже некоторых корейцах. да 2500 об при скорости 90 это для дизеля много и какой ресурс у этого мотора........... А рулевое отдельная тема. Автопром России ничего хорошего не производит даже за те бабки за которые продается, уж куда надежнее японский сэконд хэнд или накройняк корейский, только вот сборка пожалуйста не РОССИЙСКАЯ.
Пишешь правильно, но это на ДВ иметь японский секонд-хенд может и лучше, а ближе к Западу и конкретно у нас на Севере, праворульный секонд-хенд иметь очень непросто... Во-первых: это отсутствие б/у запчастей (разборок тут нет), например под заказ с Владивостока за б/у стартер на Мистраля еще года 3 назад просили 25000 рублей!!! Ну а то что продается новое и тоже под заказ, с ожиданием месяц-два, все сплошь китайский контрафакт, хоть оригинал написано, хоть неоригинал. В-третьих: отсутствие грамотных мастеров по ремонту этих автомобилей, а если что с электрикой случится, то лучше сразу облить авто бензином и сжечь, чтобы не мучиться...
А насчет новых японских автомобилей, минусов хватает тоже, во-первых современных мостовых авто уже не кто не делает (ТЛК-76 не берем в расчет, трактор не кому сейчас не нужен), а тот же новый ТЛК Прадо, кроме отвратного дизайна, уже в принципе и не внедорожник... Ну не едут автомобили с независимой передней подвеской по снегу и песку, не едут... У нас тут летом песок, зимой снег - соответственно, другого нет. Ну и во-вторых: об одноразовости современных автомобилей надеюсь слышали? Это в полной мере относится и к новым японским автомобилям. Ну и еще в завершение: за такие деньги, а стоимость даже 2,7 литрового Прадо сопоставима со стоимостью 1-комнатной квартиры, я покупать автомобили не готов...
Поэтому альтернативы Патриоту пока не вижу и не такой уж он сырой... Вы то сами ездили на новом Патриоте 2014 года? Какие там Эскудики и Сафари могут с ним сравниться? Патриот современный автомобиль, а не утилитарный внедорожник из 60-х годов прошлого столетия. Я то ездил в Сафаре, ну почти что трактор МТЗ-80, может и надежный, пока новый...
А насчет новых японских автомобилей, минусов хватает тоже, во-первых современных мостовых авто уже не кто не делает (ТЛК-76 не берем в расчет, трактор не кому сейчас не нужен), а тот же новый ТЛК Прадо, кроме отвратного дизайна, уже в принципе и не внедорожник... Ну не едут автомобили с независимой передней подвеской по снегу и песку, не едут... У нас тут летом песок, зимой снег - соответственно, другого нет. Ну и во-вторых: об одноразовости современных автомобилей надеюсь слышали? Это в полной мере относится и к новым японским автомобилям. Ну и еще в завершение: за такие деньги, а стоимость даже 2,7 литрового Прадо сопоставима со стоимостью 1-комнатной квартиры, я покупать автомобили не готов...
Поэтому альтернативы Патриоту пока не вижу и не такой уж он сырой... Вы то сами ездили на новом Патриоте 2014 года? Какие там Эскудики и Сафари могут с ним сравниться? Патриот современный автомобиль, а не утилитарный внедорожник из 60-х годов прошлого столетия. Я то ездил в Сафаре, ну почти что трактор МТЗ-80, может и надежный, пока новый...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
3
Ответить
Driver Vladivostok:
Вот почитал я отзыв все коментарии да и см кое-что добавил и скажу, ребята дилетанты и профи посмотрите правде в глаза, машина сырая как весенняя земля и то что уаз крутой внедорожник глубокое заблуждение просто вы не ездили на сафарях крузаках эскудиках, и даже некоторых корейцах. да 2500 об при скорости 90 это для дизеля много и какой ресурс у этого мотора........... А рулевое отдельная тема. Автопром России ничего хорошего не производит даже за те бабки за которые продается, уж куда надежнее японский сэконд хэнд или накройняк корейский, только вот сборка пожалуйста не РОССИЙСКАЯ.
террамиг...:
Поэтому альтернативы Патриоту пока не вижу и не такой уж он сырой... Вы то сами ездили на новом Патриоте 2014 года? Какие там Эскудики и Сафари могут с ним сравниться? Патриот современный автомобиль, а не утилитарный внедорожник из 60-х годов прошлого столетия. Я то ездил в Сафаре, ну почти что трактор МТЗ-80, может и надежный, пока новый...
мда...... бесконечная история....... пойду ка я лучше на своем сыром, ломучем Патриоте покатаюсь. Мож и вправду глаза откроются )))))))))))))))))
10
3
Ответить
террамиг...:
Пишешь правильно, но это на ДВ иметь японский секонд-хенд может и лучше, а ближе к Западу и конкретно у нас на Севере, праворульный секонд-хенд иметь очень непросто... Во-первых: это отсутствие б/у запчастей (разборок тут нет), например под заказ с Владивостока за б/у стартер на Мистраля еще года 3 назад просили 25000 рублей!!! Ну а то что продается новое и тоже под заказ, с ожиданием месяц-два, все сплошь китайский контрафакт, хоть оригинал написано, хоть неоригинал. В-третьих: отсутствие грамотных мастеров по ремонту этих автомобилей, а если что с электрикой случится, то лучше сразу облить авто бензином и сжечь, чтобы не мучиться...
А насчет новых японских автомобилей, минусов хватает тоже, во-первых современных мостовых авто уже не кто не делает (ТЛК-76 не берем в расчет, трактор не кому сейчас не нужен), а тот же новый ТЛК Прадо, кроме отвратного дизайна, уже в принципе и не внедорожник... Ну не едут автомобили с независимой передней подвеской по снегу и песку, не едут... У нас тут летом песок, зимой снег - соответственно, другого нет. Ну и во-вторых: об одноразовости современных автомобилей надеюсь слышали? Это в полной мере относится и к новым японским автомобилям. Ну и еще в завершение: за такие деньги, а стоимость даже 2,7 литрового Прадо сопоставима со стоимостью 1-комнатной квартиры, я покупать автомобили не готов...
Поэтому альтернативы Патриоту пока не вижу и не такой уж он сырой... Вы то сами ездили на новом Патриоте 2014 года? Какие там Эскудики и Сафари могут с ним сравниться? Патриот современный автомобиль, а не утилитарный внедорожник из 60-х годов прошлого столетия. Я то ездил в Сафаре, ну почти что трактор МТЗ-80, может и надежный, пока новый...
А насчет новых японских автомобилей, минусов хватает тоже, во-первых современных мостовых авто уже не кто не делает (ТЛК-76 не берем в расчет, трактор не кому сейчас не нужен), а тот же новый ТЛК Прадо, кроме отвратного дизайна, уже в принципе и не внедорожник... Ну не едут автомобили с независимой передней подвеской по снегу и песку, не едут... У нас тут летом песок, зимой снег - соответственно, другого нет. Ну и во-вторых: об одноразовости современных автомобилей надеюсь слышали? Это в полной мере относится и к новым японским автомобилям. Ну и еще в завершение: за такие деньги, а стоимость даже 2,7 литрового Прадо сопоставима со стоимостью 1-комнатной квартиры, я покупать автомобили не готов...
Поэтому альтернативы Патриоту пока не вижу и не такой уж он сырой... Вы то сами ездили на новом Патриоте 2014 года? Какие там Эскудики и Сафари могут с ним сравниться? Патриот современный автомобиль, а не утилитарный внедорожник из 60-х годов прошлого столетия. Я то ездил в Сафаре, ну почти что трактор МТЗ-80, может и надежный, пока новый...
ну про 60 ты загнул, про шабашки соглашусь, сам лично заказываю через экзист. Хотя у меня дизель 92год, а сам я работал на автопроме разном 2000годов приходили с нуля и через 3 зимы рассыпалась от ржи кузовщина, текло где только могло собственно как и ремонтировалось сначало по гарантии, а потом своими силами, а когда пробег переваливал за 80-90 тыщ рентабельность шла в минус, хотя секон хенд из Японии тоже ломался, но он все еще живет и рентабелен.
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
2
3
Ответить
шерхан1:
....и японец гарант качества смешно почитай отзывы про паджеро спорт косяков и поломок хватает и 1,5 млн стоит .Сейчас тенденция всего автопрома машина ходит 5-6 лет а дальше ,чтоб за новой пришел
Да......Езжу на бензиновой Делике 97 года....Капот открываю только для замены масла, раз в 5000 км....
Машине 17 лет...
Машине 17 лет...
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
8
4
Ответить
Саня148:
Да......Езжу на бензиновой Делике 97 года....Капот открываю только для замены масла, раз в 5000 км....
Машине 17 лет...
Машине 17 лет...
Япония форева делика жгет, отличный бас...........
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
4
8
Ответить
Спасибо вам за отзыв и приятной эксплуатации.
У меня вибрация со временем эксплуатации становилась слабее, а может привык просто, врочем я, как судя по всему и вы, в целом авто доволен)
Пять.
У меня вибрация со временем эксплуатации становилась слабее, а может привык просто, врочем я, как судя по всему и вы, в целом авто доволен)
Пять.
5
Ответить
террамиг...:
Да еще забыл добавить, что в развитых странах такая же экономика как и у нас, поэтому мы видим повсеместное снижение качества продукции, например: тех же автомобилей, хотя они их делают не руками...
В 90-х научили балбесов в Гарвордах, а теперь имеем, тот же самый гемморой, что и в Европе, отличие только в том, что нас нефть и газ спасают... А то бы давно в Евросоюзе денег просили, как те же украинцы, греки, итальянцы, испанцы...
Так что то что на УАЗе смогли организовать и наладить практически вручную выпуск Патриота, это уже подвиг и спасибо им за это!
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи!
В 90-х научили балбесов в Гарвордах, а теперь имеем, тот же самый гемморой, что и в Европе, отличие только в том, что нас нефть и газ спасают... А то бы давно в Евросоюзе денег просили, как те же украинцы, греки, итальянцы, испанцы...
Так что то что на УАЗе смогли организовать и наладить практически вручную выпуск Патриота, это уже подвиг и спасибо им за это!
Автору, не мешало бы дополнения в виде фото подкапотного пространства и описания агрегатов дизеля, что и чьего производства стоит. И раму мосты надо прокрасить, а то у вас сыро, ржаветь будет, некрасиво просто будет выглядеть. Ведь у Патриота все что снизу и снаружи хорошо видно... Удачи!
Ответить
Ооо тут уже и политикой запахло....а я думал только про авто тут...
Ответить
Alexanchezz:
24000 комплект новой джиповской американской резины? У нас тут бу за такую цену ни каждый день встретишь. Немудрено что с ДВ повально население уезжает.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
Все больше думаю что Патриот хороший вариант.
Ну я, для сравнения, купил комплект такой же резины в размере 31*10,5-15 и ошиповал за 29000. Что не так-то??
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
Мой отзыв: Nissan Datsun 1997
Ответить
за дополнения спасибо. по пробке - попробуйте аккуратно запрессовать оранжевую часть, там надо полностью ее утопить в крышку, так что бы края плотно вошли в прорезь. если просто одевать и от руки заталкивать - слетает снова. сталкивался с подобной проблемой при поездке.
Ответить
wasjasibirajc:
за дополнения спасибо. по пробке - попробуйте аккуратно запрессовать оранжевую часть, там надо полностью ее утопить в крышку, так что бы края плотно вошли в прорезь. если просто одевать и от руки заталкивать - слетает снова. сталкивался с подобной проблемой при поездке.
Я попробовал подшаманить пробки, но никак, щлицы сорваны, черная часть не держится на желтой. Потом у ОД купил 2 шт по 75 руб. Кстати, на пробке, мелкими буквами надпись, что-то типа «при закрытии провернуть до одного щелчка». А я по привычке после Форда прокручивал более чем 1 щелчка. Так-что надо мне учить матчасть. Да и всем советую
2
Ответить
Roman_ru:
Я попробовал подшаманить пробки, но никак, щлицы сорваны, черная часть не держится на желтой. Потом у ОД купил 2 шт по 75 руб. Кстати, на пробке, мелкими буквами надпись, что-то типа «при закрытии провернуть до одного щелчка». А я по привычке после Форда прокручивал более чем 1 щелчка. Так-что надо мне учить матчасть. Да и всем советую
Вернулись?
Ответить
[quote=medvedvvv]Вернулись?[/q uote]
Нет. Планирую к лету.
Нет. Планирую к лету.
Ответить
террамиг...:
Пишешь правильно, но это на ДВ иметь японский секонд-хенд может и лучше, а ближе к Западу и конкретно у нас на Севере, праворульный секонд-хенд иметь очень непросто... Во-первых: это отсутствие б/у запчастей (разборок тут нет), например под заказ с Владивостока за б/у стартер на Мистраля еще года 3 назад просили 25000 рублей!!! Ну а то что продается новое и тоже под заказ, с ожиданием месяц-два, все сплошь китайский контрафакт, хоть оригинал написано, хоть неоригинал. В-третьих: отсутствие грамотных мастеров по ремонту этих автомобилей, а если что с электрикой случится, то лучше сразу облить авто бензином и сжечь, чтобы не мучиться...
А насчет новых японских автомобилей, минусов хватает тоже, во-первых современных мостовых авто уже не кто не делает (ТЛК-76 не берем в расчет, трактор не кому сейчас не нужен), а тот же новый ТЛК Прадо, кроме отвратного дизайна, уже в принципе и не внедорожник... Ну не едут автомобили с независимой передней подвеской по снегу и песку, не едут... У нас тут летом песок, зимой снег - соответственно, другого нет. Ну и во-вторых: об одноразовости современных автомобилей надеюсь слышали? Это в полной мере относится и к новым японским автомобилям. Ну и еще в завершение: за такие деньги, а стоимость даже 2,7 литрового Прадо сопоставима со стоимостью 1-комнатной квартиры, я покупать автомобили не готов...
Поэтому альтернативы Патриоту пока не вижу и не такой уж он сырой... Вы то сами ездили на новом Патриоте 2014 года? Какие там Эскудики и Сафари могут с ним сравниться? Патриот современный автомобиль, а не утилитарный внедорожник из 60-х годов прошлого столетия. Я то ездил в Сафаре, ну почти что трактор МТЗ-80, может и надежный, пока новый...
А насчет новых японских автомобилей, минусов хватает тоже, во-первых современных мостовых авто уже не кто не делает (ТЛК-76 не берем в расчет, трактор не кому сейчас не нужен), а тот же новый ТЛК Прадо, кроме отвратного дизайна, уже в принципе и не внедорожник... Ну не едут автомобили с независимой передней подвеской по снегу и песку, не едут... У нас тут летом песок, зимой снег - соответственно, другого нет. Ну и во-вторых: об одноразовости современных автомобилей надеюсь слышали? Это в полной мере относится и к новым японским автомобилям. Ну и еще в завершение: за такие деньги, а стоимость даже 2,7 литрового Прадо сопоставима со стоимостью 1-комнатной квартиры, я покупать автомобили не готов...
Поэтому альтернативы Патриоту пока не вижу и не такой уж он сырой... Вы то сами ездили на новом Патриоте 2014 года? Какие там Эскудики и Сафари могут с ним сравниться? Патриот современный автомобиль, а не утилитарный внедорожник из 60-х годов прошлого столетия. Я то ездил в Сафаре, ну почти что трактор МТЗ-80, может и надежный, пока новый...
опять поносня Япов и нахваливание своего.....
3
7
Ответить
Алекс56 рус:
опять поносня Япов и нахваливание своего.....
И всё бессмысленно) Я пы были есть и будут. Что нельзя с гарантией сказать по поводи рашавтопрома.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
9
Ответить
Алекс56 рус:
опять поносня Япов и нахваливание своего.....
Это факты. Патриот тоже не образец для подражания, но на фоне современных иномарок он выглядит довольно таки неплохо. Автомобиль конкурентноспособный, это наглядно показывают его продажи. А от тебя я еще кроме поносни Патриота и меня лично, действительно нечего другого не слышал.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
8
3
Ответить
Roman_ru:
"система Common Rail CRS2-14 (включающая топливный насос высокого давления, топливную рампу, инжекторы и блок управления), а также система бортовой диагностики — произведены Bosch."
У нас на ДВ боятся японцев и корейцев с такими дизелями (Common Rail). Считается, что эти моторы, хотя и мощные и экономичные, но не долго переносят нашу солярку, а ремонт очень дорогой. Конечно, виной всему наше топливо, да и все это относится к б/у-шным машинам, с пробегами около 100 тыс и более.... Дополняйте отзыв, интересно как себя поведет такой мотор. Удачной эксплуатации!
Мой отзыв: Mazda Tribute 2002
1
Ответить
За дизельный Патриот только 5.
Как дизель тянет?
Как дизель тянет?
Ответить
[quote=kulibin-77]пока сказать нечего,удачи в эксплуатации.капот открой ,посмотрим.гайки снизу поразили,и зазор на новой машине на бампере слева под фарой.
Большой зазор между бампером и кузовом необходим - потому как бампер сидит жёстко на раме (для безопасности), а кузов сидит на подушках.
Большой зазор между бампером и кузовом необходим - потому как бампер сидит жёстко на раме (для безопасности), а кузов сидит на подушках.
4
Ответить
[quote=uazist][quote=kulibin-7 7]пока сказать нечего,удачи в эксплуатации.капот открой ,посмотрим.гайки снизу поразили,и зазор на новой машине на бампере слева под фарой.Большой зазор между бампером и кузовом необходим - потому как бампер сидит жёстко на раме (для безопасности), а кузов сидит на подушках.[/quote]
Так еще и лучше. Бампером чего нибудь зацепишь и крылья не пострадают. Машина такая. У неё особенность чего нибудь цеплять.
Так еще и лучше. Бампером чего нибудь зацепишь и крылья не пострадают. Машина такая. У неё особенность чего нибудь цеплять.
4
Ответить
Ребята! Всем привет! У меня второй по счёту патрик купил в апреле 2013.Бензин 409 двиг. До этого был 2008г но пришлось продать при покупке квартиры......между ними на ниве поездил. Да полный привод, но не то пальто...И вернулся таки опять к патриоту. Ничё так доволен вполне. Развитие идёт. За 10 мес. проехал 25 тыс.км. - полёт нормальный. Ничё не отпало и не ослабло хорошая сборка. Нареканий нет.
что касается тем за цену - моё мнение: покупка иноджипа полюбому дороже патриота., доработки иноджипа дороже доработок патриота .,
про зап части - ломается и иноджип и патриот даже при одинаковой цене на зап части ремонтную шаражку(сто, оф.дил, дядя Вася и т.д.), как и сами зап части найти проще это точно.
Никого не критикую это моё мнение. Машины были всякие и русские и иномарки. эта по счёту 16я. При всех прочих условиях и удобствах - всё таки- уаз патриот.
Хотел купить дизельный но побоялся чё то .......зима таки , холодно. ...... этот у меня заводился в -42 . живу в Тюмени. Но интерес к дизелю не проходит. А думки разные купить его не дали.... Автору просьба - пиши побольше чё как с машинкой особенно продвигатель: как запускается, как фильтра, как комон рейл и т.д. очень всё интересно..
И удачи. Уазовод никогда уазовода на дороге и вне дорог не бросал.
что касается тем за цену - моё мнение: покупка иноджипа полюбому дороже патриота., доработки иноджипа дороже доработок патриота .,
про зап части - ломается и иноджип и патриот даже при одинаковой цене на зап части ремонтную шаражку(сто, оф.дил, дядя Вася и т.д.), как и сами зап части найти проще это точно.
Никого не критикую это моё мнение. Машины были всякие и русские и иномарки. эта по счёту 16я. При всех прочих условиях и удобствах - всё таки- уаз патриот.
Хотел купить дизельный но побоялся чё то .......зима таки , холодно. ...... этот у меня заводился в -42 . живу в Тюмени. Но интерес к дизелю не проходит. А думки разные купить его не дали.... Автору просьба - пиши побольше чё как с машинкой особенно продвигатель: как запускается, как фильтра, как комон рейл и т.д. очень всё интересно..
И удачи. Уазовод никогда уазовода на дороге и вне дорог не бросал.
8
1
Ответить
[quote=uazist] про зап части - ломается и иноджип и патриот даже при одинаковой цене на зап части ремонтную шаражку(сто, оф.дил, дядя Вася и т.д.), как и сами зап части найти проще это точно. quote]
Это точно.
Это точно.
4
Ответить
А у нас с мастерскими наоборот. Найти где отремонтируют уазик проблема! Везде нос воротят, типа японки им только падавай. ))) Уазка слава богу не ломалась пока )))
4
Ответить
3. Еле уловимый свист из моторного отсека. Похож на звук работающей турбины. Забыл спросить у диллера. Думаю, что это все-таки норма
Эмм может это турбина свистит.......))))))) турбовым моторам это свойственно)))))
Эмм может это турбина свистит.......))))))) турбовым моторам это свойственно)))))
Ответить
Саня148:
Да......Езжу на бензиновой Делике 97 года....Капот открываю только для замены масла, раз в 5000 км....
Машине 17 лет...
Машине 17 лет...
Да уж, что за бред. Под капот может и открываете раз в 5000 км, а резину и расширители арок не сток:).
Автору 5+, не куда не деться тенденция такая, комон рейл охватывает новые горизонты. И с другой стороны удобно когда насос-форсунка в одном лице.
Автору 5+, не куда не деться тенденция такая, комон рейл охватывает новые горизонты. И с другой стороны удобно когда насос-форсунка в одном лице.
4
Ответить
SEMIRAGL:
Почему не Mitsubishi L200 например, за эти же деньги? И дизель, и японец, и новый. . . Если до 70тыс.км. доживет уже хорошо. Удачи и терпения! Особенно терпения. Дополняй, почитаем. 5
Посмотри на клиренс L200 и PATRIOT и сам все поймешь. Добавь еще резинки на приводах, да зимой по снегу и воде.
SEMIRAGL:
Почему не Mitsubishi L200 например, за эти же деньги? И дизель, и японец, и новый. . . Если до 70тыс.км. доживет уже хорошо. Удачи и терпения! Особенно терпения. Дополняй, почитаем. 5
4
1
Ответить
террамиг...:
Это факты. Патриот тоже не образец для подражания, но на фоне современных иномарок он выглядит довольно таки неплохо. Автомобиль конкурентноспособный, это наглядно показывают его продажи. А от тебя я еще кроме поносни Патриота и меня лично, действительно нечего другого не слышал.
не ровняй дизеля и своего овоща...дизель уважаю,говорил не раз об этом....
7
Ответить
лессо:
Посмотри на клиренс L200 и PATRIOT и сам все поймешь. Добавь еще резинки на приводах, да зимой по снегу и воде.
практически один в один...но л-200 блокировку моста имеет
7
Ответить
Алекс56 рус:
практически один в один...но л-200 блокировку моста имеет
Автоматическая блокировка для УАЗ Патриот (самоблок) стои 15 тысяч, принудительная выйдет конечно дороже, ено это и лучше, чем самоблок, тем более самоблок это ведь не 100 % блокировка... Патриот с разгона проскочит опасный для него участок, не боясь повредить чехлы ШРУСов, потому что у него их нет! А МПС или Л-200 встрянет там где проскочил Патриот... Вообщем споры тут безполезны, все зависит от способности водителя просчитывать ходы наперед или опыта, если он изначально туп...
И для разных видов бездора автомобиль нужно подготавливать, Патриот идет с завода готовым к преодолению песков и снега и это вполне устрамвает нас скверян.
Если в Оренбурге браконьерам требуется более высокий клиренс и блокировки, то флаг вам в руки, выручайте косоглазых и бейте бедных животных, на "том свете" все это вам все блокировки зачтутся...
И для разных видов бездора автомобиль нужно подготавливать, Патриот идет с завода готовым к преодолению песков и снега и это вполне устрамвает нас скверян.
Если в Оренбурге браконьерам требуется более высокий клиренс и блокировки, то флаг вам в руки, выручайте косоглазых и бейте бедных животных, на "том свете" все это вам все блокировки зачтутся...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
12
2
Ответить
террамиг...:
Автоматичес кая блокировка для УАЗ Патриот (самоблок) стои 15 тысяч, принудительная выйдет конечно дороже, ено это и лучше, чем самоблок, тем более самоблок это ведь не 100 % блокировка... Патриот с разгона проскочит опасный для него участок, не боясь повредить чехлы ШРУСов, потому что у него их нет! А МПС или Л-200 встрянет там где проскочил Патриот... Вообщем споры тут безполезны, все зависит от способности водителя просчитывать ходы наперед или опыта, если он изначально туп...
И для разных видов бездора автомобиль нужно подготавливать, Патриот идет с завода готовым к преодолению песков и снега и это вполне устрамвает нас скверян.
Если в Оренбурге браконьерам требуется более высокий клиренс и блокировки, то флаг вам в руки, выручайте косоглазых и бейте бедных животных, на "том свете" все это вам все блокировки зачтутся...
И для разных видов бездора автомобиль нужно подготавливать, Патриот идет с завода готовым к преодолению песков и снега и это вполне устрамвает нас скверян.
Если в Оренбурге браконьерам требуется более высокий клиренс и блокировки, то флаг вам в руки, выручайте косоглазых и бейте бедных животных, на "том свете" все это вам все блокировки зачтутся...
Во!!!То что проскочить на рессорах и с мостом пеньки сшибать-тут уаз конечно интереснее и дешевле,на МПС за такие бабки просто жалко по пашне рвать...уазоводы тут с улыбкой пролетают ,на скорости))))И что говорить про прокаченный уаз-конечно блокировки и правильные колеса-это сила,но не сток уже,там где уаз будет вращать колеса на диагоналке без помощно-мпс будет ехать-это факт! Браконьеров терпеть не могу....
1
8
Ответить
Алекс56 рус:
Во!!!То что проскочить на рессорах и с мостом пеньки сшибать-тут уаз конечно интереснее и дешевле,на МПС за такие бабки просто жалко по пашне рвать...уазоводы тут с улыбкой пролетают ,на скорости))))И что говорить про прокаченный уаз-конечно блокировки и правильные колеса-это сила,но не сток уже,там где уаз будет вращать колеса на диагоналке без помощно-мпс будет ехать-это факт! Браконьеров терпеть не могу....
Что ты заладил про диагоналку? У вас одни овраги там что ли? Я знаю чтот такое диагональное вывешивание чисто теоретически, даже выезжая по размытому подъему я подровнял себе дорогу передним мостом... У нас на Севере грунт песчаный, понимаешь? А зимой рыхлый снег... Сколько можно объяснять? Если для Оренбургской области УАЗы не подходят, то покупайте себе другие машины, в чем проблемы то?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
3
Ответить
Все проклеить невозможно. Я по второму уплотнителю наклеил на рамки дверей, тоже аэродинамические шумы снизились...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Все шумы удалить невозможно,а клеить нужно однозначно,хотя-бы чтобы музыку послушать.
Ответить
Роман, после сборки все панели, заглушки, накладки как встали на место? Ничего не сломалось, не перекосилось? Часто пишут после снятия панелей все крепления ломаются. Хотел бы проклеить сам, но не решаюсь из-за того, что потом не соберу. В магазинах на Патриот мелочевку не найдешь.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
ЗАЗ-968, ВАЗ-21051, Форд Мондео 1,8, ВАЗ-21074, Опель Астра J 1,6 АКП, УАЗ Патриот 2,7
Ответить
DJEYF:
Все шумы удалить невозможно,а клеить нужно однозначно,хотя-бы чтобы музыку послушать.
Я музыку редко слушаю, мне звук двигателя приятней
Алексей 64:
Роман, после сборки все панели, заглушки, накладки как встали на место? Ничего не сломалось, не перекосилось? Часто пишут после снятия панелей все крепления ломаются. Хотел бы проклеить сам, но не решаюсь из-за того, что потом не соберу. В магазинах на Патриот мелочевку не найдешь.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
слушать...
Приезжайте к нам на Севера, у нас на УАЗы все в магазинах есть, правда, в два раза дороже, чем у Вас.
Приезжайте к нам на Севера, у нас на УАЗы все в магазинах есть, правда, в два раза дороже, чем у Вас.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
kulibin-77:
и зазор на новой машине на бампере слева под фарой.
ты посмотри на 100-ах какие зазоры!, на утилитарных танках бампер крепится к раме, отсюда и зазоры, не дай бог производитель начнет крепить на кузов, да зазора не будет, зато 1ин раз наступил на него и отвалится нафиг, + если в*****ах зацепишь где нибудь то и бампер оторвешь, дак еще и кузов им же замнеш, да и со временем провиснет.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
4
Ответить
Алексей 64:
Роман, после сборки все панели, заглушки, накладки как встали на место? Ничего не сломалось, не перекосилось? Часто пишут после снятия панелей все крепления ломаются. Хотел бы проклеить сам, но не решаюсь из-за того, что потом не соберу. В магазинах на Патриот мелочевку не найдешь.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
Алексей, мне делали ребята как я уже говорил. У них опыт достаточный. Вроде все пока стоит нормально. Но передняя пассажирская дверь вроде как начала поскрипывать (карта). Но меня предупреждали что такое возможно, сказали если что, то исправят.
Мне сказали, что некоторые только делают двери, для улучшения звука музыки. Пол, заднюю часть делали только вибро, шумку не делали, потому что если будет попадать вода, то будет скапливаться в изоляции.
Мне сказали, что некоторые только делают двери, для улучшения звука музыки. Пол, заднюю часть делали только вибро, шумку не делали, потому что если будет попадать вода, то будет скапливаться в изоляции.
1
Ответить
Алексей 64:
Роман, после сборки все панели, заглушки, накладки как встали на место? Ничего не сломалось, не перекосилось? Часто пишут после снятия панелей все крепления ломаются. Хотел бы проклеить сам, но не решаюсь из-за того, что потом не соберу. В магазинах на Патриот мелочевку не найдешь.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
Проклейка потолка и дверей наверное заметно скажется на машине.
Там всё на пистонах,встаёт после проклейки нормально.Пистоны стоят копейки,так что дерзайте!
Ответить
Про расход бензина в 8,5 л. -это сильно конечно, меньше чем на Ниве)))
6
Ответить
витальон:
Про расход бензина в 8,5 л. -это сильно конечно, меньше чем на Ниве)))
У меня ДИЗЕЛЬ )))!
4
Ответить
витальон:
Про расход бензина в 8,5 л. -это сильно конечно, меньше чем на Ниве)))
Учились плохо наверно?:)
4
Ответить
Тоже в Темрюке были в этом году, намотали 6000 в оба конца, средний расход 13 с кондюком, вопреки сплетням злопыхателей, вообще ничего не сломалось, на сегодня пробег 15800, из поломок сгорели две лампочки, и по дури ручку задней двери ломал, но это руки у меня такие.
1
Ответить
я думаю в Питере этот патрик быстро сгниет, как пить дать через 3 года.
Ищу вчерашний день, еще лучше год,в идеале 10 лет.
Мои отзывы: Mitsubishi Airtrek 2005, Mitsubishi Pajero iO 2001
2
2
Ответить
Автору- удачи в эксплуатации! Что б 1 000 000км проходил и не ломался!
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
"Кажется, у языка больше свободы после утраты зубов."
Станислав Ежи Лец.
Станислав Ежи Лец.
5
5
Ответить
cf7:
Автору- удачи в эксплуатации! Что б 1 000 000км проходил и не ломался!
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
Не сравнивай ВАЗы и Патриота. 105 Лэнд стоит 1,5 миллиоа с пробегом далеко за 300 тысяч км. То есть ему положен капитальный ремонт, но только какими запчастями? Китайским контрафактом? Ну рискните, а потом нам тут всем расскажите...
У того деда просто голова на месте и руки. Россия тут не при чем, новые японские иномарки, типа Прадо ломаются в первый же год эксплуатации и по крупному: рулевая рейка, аммортизаторы и ступичные подшипники... И это при езде по асфальту, а если на новом Прадике гонять под сотню по лежневкам, как это я делаю на Патриоте, то ему через пол-года придет капец. Вот думаю продавать своего, через пол-года, не знаю что купить за 1,3 миллиона. Иномарку просто боюсь покупать, мне до гарантии 1000 км... Чтобы Вы купили такое неломающееся в течении 5-ти лет и с клиренсом не менее 200 мм? Смотрел Форестера, но читаю отзывы, масло жрет с новья, жесткий, в салоне не жарко зимой... Другие японские кроссоверы страшные внешне и внутренне, немцы красивы, но менее надежны. Корейцев не рассматриваю принципиально вообще. Пока склоняюсь только к новому Патриоту.
У того деда просто голова на месте и руки. Россия тут не при чем, новые японские иномарки, типа Прадо ломаются в первый же год эксплуатации и по крупному: рулевая рейка, аммортизаторы и ступичные подшипники... И это при езде по асфальту, а если на новом Прадике гонять под сотню по лежневкам, как это я делаю на Патриоте, то ему через пол-года придет капец. Вот думаю продавать своего, через пол-года, не знаю что купить за 1,3 миллиона. Иномарку просто боюсь покупать, мне до гарантии 1000 км... Чтобы Вы купили такое неломающееся в течении 5-ти лет и с клиренсом не менее 200 мм? Смотрел Форестера, но читаю отзывы, масло жрет с новья, жесткий, в салоне не жарко зимой... Другие японские кроссоверы страшные внешне и внутренне, немцы красивы, но менее надежны. Корейцев не рассматриваю принципиально вообще. Пока склоняюсь только к новому Патриоту.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
cf7:
Автору- удачи в эксплуатации! Что б 1 000 000км проходил и не ломался!
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
у меня фит стоял 7 лет в сыром-мягко сказать гараже.битый в хлам.поворот ключа и он работает,а ты про год:))
1
3
Ответить
террамиг...:
Не сравнивай ВАЗы и Патриота. 105 Лэнд стоит 1,5 миллиоа с пробегом далеко за 300 тысяч км. То есть ему положен капитальный ремонт, но только какими запчастями? Китайским контрафактом? Ну рискните, а потом нам тут всем расскажите...
У того деда просто голова на месте и руки. Россия тут не при чем, новые японские иномарки, типа Прадо ломаются в первый же год эксплуатации и по крупному: рулевая рейка, аммортизаторы и ступичные подшипники... И это при езде по асфальту, а если на новом Прадике гонять под сотню по лежневкам, как это я делаю на Патриоте, то ему через пол-года придет капец. Вот думаю продавать своего, через пол-года, не знаю что купить за 1,3 миллиона. Иномарку просто боюсь покупать, мне до гарантии 1000 км... Чтобы Вы купили такое неломающееся в течении 5-ти лет и с клиренсом не менее 200 мм? Смотрел Форестера, но читаю отзывы, масло жрет с новья, жесткий, в салоне не жарко зимой... Другие японские кроссоверы страшные внешне и внутренне, немцы красивы, но менее надежны. Корейцев не рассматриваю принципиально вообще. Пока склоняюсь только к новому Патриоту.
У того деда просто голова на месте и руки. Россия тут не при чем, новые японские иномарки, типа Прадо ломаются в первый же год эксплуатации и по крупному: рулевая рейка, аммортизаторы и ступичные подшипники... И это при езде по асфальту, а если на новом Прадике гонять под сотню по лежневкам, как это я делаю на Патриоте, то ему через пол-года придет капец. Вот думаю продавать своего, через пол-года, не знаю что купить за 1,3 миллиона. Иномарку просто боюсь покупать, мне до гарантии 1000 км... Чтобы Вы купили такое неломающееся в течении 5-ти лет и с клиренсом не менее 200 мм? Смотрел Форестера, но читаю отзывы, масло жрет с новья, жесткий, в салоне не жарко зимой... Другие японские кроссоверы страшные внешне и внутренне, немцы красивы, но менее надежны. Корейцев не рассматриваю принципиально вообще. Пока склоняюсь только к новому Патриоту.
Прадо ломается по крупному в первый год?????что такое лежневка?форик масло с новья жрет?Уже не знаешь что придумать что ли?Тыж говорил что Немцы очень надежны,япы гаумно.....Вот и купи ВАГа с ТСИ и ДСГ
4
2
Ответить
витальон:
Про расход бензина в 8,5 л. -это сильно конечно, меньше чем на Ниве)))
А нива что 8.5 расходует?меньше 10 вообще не получается,а рысь с кондером 18 в городе
1
2
Ответить
cf7:
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
.
.
Где-то с вами согласен. Я бы тоже взял,... но я не нашел чего-нибудь приличного за 800 тыр. Блин... Видел и за 600 тыр, но что-то грустно выглядело, да и с доками муть какая-то
Может не там искал?! Что-то приличное начинается от 1,2 млн.
У меня дружбан взял ТЛК за 1,4 млн. у знакомых с прозрачной историей, ездила машинка только по городу, водила женщина. Состояние СУПЕР! Но и он вкладывает в нее, не скажу что по-крупному, но все-же (тормозные диски, супорта, приводные ремни, по ходовой по мелочи и т.д.) Потому как привык он смотреть за машиной. А можно было конечно и так ездить (как говорится "не заглядывать") а потом спихнуть через пару лет.
Ма с друганом вместе мотнулись сейчас на юг. Он сначала как узнал, что я на УАЗе так протестовал, мол не доедешь, будешь плестись в хвосте - тормозить продвижение. И что? Да все пучком, все работало штатно, конечно я не гнал по 140 кмчас а курсировал 90-95 кмчас, выезжал на 2 часа раньше, минимум остановок и в конце дня мы встречаемя в одном месте-отеле!
К чему это я...? Да наверное все к тому же - каждый решает сам!
Может не там искал?! Что-то приличное начинается от 1,2 млн.
У меня дружбан взял ТЛК за 1,4 млн. у знакомых с прозрачной историей, ездила машинка только по городу, водила женщина. Состояние СУПЕР! Но и он вкладывает в нее, не скажу что по-крупному, но все-же (тормозные диски, супорта, приводные ремни, по ходовой по мелочи и т.д.) Потому как привык он смотреть за машиной. А можно было конечно и так ездить (как говорится "не заглядывать") а потом спихнуть через пару лет.
Ма с друганом вместе мотнулись сейчас на юг. Он сначала как узнал, что я на УАЗе так протестовал, мол не доедешь, будешь плестись в хвосте - тормозить продвижение. И что? Да все пучком, все работало штатно, конечно я не гнал по 140 кмчас а курсировал 90-95 кмчас, выезжал на 2 часа раньше, минимум остановок и в конце дня мы встречаемя в одном месте-отеле!
К чему это я...? Да наверное все к тому же - каждый решает сам!
5
Ответить
Алекс56 рус:
Прадо ломается по крупному в первый год?????что такое лежневка?форик масло с новья жрет?Уже не знаешь что придумать что ли?Тыж говорил что Немцы очень надежны,япы гаумно.....Вот и купи ВАГа с ТСИ и ДСГ
Не нужно передергивать! Мои высказывания постоянно "обрастают" всякими небылицами. вы мне явно льстите, уделяя такое внимание моей скромной особе.
Я писал, что по надежности новые, немецкие автомобили не сколько не уступают новым японским автомобилям... Разницу чувствуешь? И если ты форумчанин, коим себя считаешь, а не тролль типа 4-х "немцев" и всей этой шоблы, то не надо привирать, выливая при этом, мне на голову ведро помоев, чтобы показать себя правым. Есть люди у которых с памятью все в порядке, поэтому онивидят, кто тут тролль, а кто форумчанин.
Я вообще опасаюсь покупать иномарку, хоть немца, хоть азиата... Нет у меня рядом не одного дилера...
Отзыв о Subaru Forester Вот моя переписка с автором Форика почитай...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
Алекс56 рус:
Прадо ломается по крупному в первый год?????что такое лежневка?форик масло с новья жрет?Уже не знаешь что придумать что ли?Тыж говорил что Немцы очень надежны,япы гаумно.....Вот и купи ВАГа с ТСИ и ДСГ
Не нужно передергивать! Мои высказывания постоянно "обрастают" всякими небылицами. вы мне явно льстите, уделяя такое внимание моей скромной особе.
Я писал, что по надежности новые, немецкие автомобили не сколько не уступают новым японским автомобилям... Разницу чувствуешь? И если ты форумчанин, коим себя считаешь, а не тролль типа 4-х "немцев" и всей этой шоблы, то не надо привирать, выливая при этом, мне на голову ведро помоев, чтобы показать себя правым. Есть люди у которых с памятью все в порядке, поэтому онивидят, кто тут тролль, а кто форумчанин.
Я вообще опасаюсь покупать иномарку, хоть немца, хоть азиата... Нет у меня рядом не одного дилера...
Отзыв о Subaru Forester Вот моя переписка с автором Форика почитай...
Лежневка, это лес уложенный на болото и засыпанный сверху песком... Та дорога, где у Прадиков рулевая рейка стучать начинает, а также текут амморты и начинают гудеть ступичные подшипники, если гонять как на УАЗике... Если красться, то года 2-3 проблем не будет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Ростов ... родина моя... Эх, неудается мне в этом году вырваться на Юг.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
medvedvvv:
Поездка была в прошлом году?
Нет, не в пршлом а в этом, лето 2014.
Ответить
Roman_ru:
Нет, не в пршлом а в этом, лето 2014.
На фотках 2013 год стоит. Значит не настроена дата.
Ответить
Carozeria:
ИТОГО на сегодняшний день: 873 480 руб
Нехило ........
Нехило ........
кем надо быть,что это купить за такие деньги???
Mehr sein als scheinen.
Мой отзыв: Лада 2114 Самара 2005
3
7
Ответить
Nemez00:
кем надо быть,что это купить за такие деньги???
Мужиком, который умеет зарабатывать деньги, а не скулить, ругая власть и страну, о их нехватке!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
8
2
Ответить
террамиг...:
Мужиком, который умеет зарабатывать деньги, а не скулить, ругая власть и страну, о их нехватке!
Ой ли?? правильный " мужук" тратит деньги рационально, вкладывая их в ликвидное имущество.. а не в вёдра с болтами, которые теряют свою ликвидность в мгновение " апса"
Ищу вчерашний день, еще лучше год,в идеале 10 лет.
1
3
Ответить
Отстаньте от человека. "Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу..."©
"Кажется, у языка больше свободы после утраты зубов."
Станислав Ежи Лец.
Станислав Ежи Лец.
3
Ответить
cf7:
Отстаньте от человека. "Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу..."©
Вот и именно, мы свой выбор сделали, и нефиг нас убеждать, что мы идиоты, а купить надо было иномарку, это ваше мнение и оставьте его при себе
3
2
Ответить
medvedvvv:
На фотках 2013 год стоит. Значит не настроена дата.
У-у-у-пс! А я и не заметил, только сейчас увидел. Фотик новый, пока разобрался....!
Ответить
Лейтенант Альдо Апачи:
Ой ли?? правильный " мужук" тратит деньги рационально, вкладывая их в ликвидное имущество.. а не в вёдра с болтами, которые теряют свою ликвидность в мгновение " апса"
Если Вы не в курсе, то я покупаю квартиры и потом их сдаю... Это гораздо выгоднее, чем покупать фольгированно-пластиковые шушлайки...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
террамиг...:
Если Вы не в курсе, то я покупаю квартиры и потом их сдаю... Это гораздо выгоднее, чем покупать фольгированно-пластиковые шушлайки...
трепло
Mehr sein als scheinen.
4
6
Ответить
террамиг...:
Если Вы не в курсе, то я покупаю квартиры и потом их сдаю... Это гораздо выгоднее, чем покупать фольгированно-пластиковые шушлайки...
Вернее некуда!Правильно живёшь.
4
1
Ответить
Норд69:
Вернее некуда!Правильно живёшь.
кому ты веришь? муха первое трепло на дроме. это давно уже весь дром знает
Mehr sein als scheinen.
3
3
Ответить
Nemez00:
трепло
Конечно, для тебя я трепло, но извини, сканировать и выкладывать сюда, свидетельства на право собственнности я не буду. Жаль, что ты своим худым умишком, не можешь представить, как человек, имея деньги на новый Прадо, ездит на Патриоте! У меня всегда при покупке автомобиля есть определенная планка, планка при покупке пАтриота была 700000 рублей, уложился в 680 - с колесами на зиму. Это с перегоном, страховкой и регистрацией. По прошествии, почти трех лет с момента покупки планка стала чуть выше, потому что цены и зарплата тоже выросли, но не до такого уровня, чтобы позволить покупку Прадо. Потому что для покпки Прадо нужно иметь зарплату 300000 рублей в месяц, так люди во всем мире поступают, когда рассчитывают покупку автомобиля. Так что возьми себе это на заметку!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
2
Ответить
Nemez00:
кому ты веришь? муха первое трепло на дроме. это давно уже весь дром знает
Давай-ка известный Дромотролль-Толя, сам с собой дальше... Ладно?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
Конечно, для тебя я трепло, но извини, сканировать и выкладывать сюда, свидетельства на право собственнности я не буду. Жаль, что ты своим худым умишком, не можешь представить, как человек, имея деньги на новый Прадо, ездит на Патриоте! У меня всегда при покупке автомобиля есть определенная планка, планка при покупке пАтриота была 700000 рублей, уложился в 680 - с колесами на зиму. Это с перегоном, страховкой и регистрацией. По прошествии, почти трех лет с момента покупки планка стала чуть выше, потому что цены и зарплата тоже выросли, но не до такого уровня, чтобы позволить покупку Прадо. Потому что для покпки Прадо нужно иметь зарплату 300000 рублей в месяц, так люди во всем мире поступают, когда рассчитывают покупку автомобиля. Так что возьми себе это на заметку!
место!!!
Mehr sein als scheinen.
1
5
Ответить
террамиг...:
Давай-ка известный Дромотролль-Толя, сам с собой дальше... Ладно?
мухтар,место!!!
Mehr sein als scheinen.
1
8
Ответить
5 - за отзыв! Хорошая машина! У моей расход город-дача 8.7л/100км. Трасса - 7л/100км. Радует! Езжу аккуратно. Удачи!
3
Ответить
kulibin-77:
по любас крузак!
гнилой?
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
1
Ответить
У меня тоже на днях потек сальник левой ступицы заднего моста. Звоню ОД, объясняю, они спрашивают, когда покупали, отвечаю 21.02.2014, спрашивают пробег, отвечаю 28700, на том конце провода довольный голос отвечает, что ремонт будет не гарантийный, т.к. завод дает гарантию на теч сальников 25000 км. Ну думаю и хрен с вами, заехал в магазин, купил сальник за 65 руб., и за 40 минут сам поменял, в теплом гараже. А чтоб к ОД на гарантийный ремонт съездить надо заправиться на 1300 р.,(до Перми 130 км) и день потерять
3
Ответить
ведмежатко:
У меня тоже на днях потек сальник левой ступицы заднего моста. Звоню ОД, объясняю, они спрашивают, когда покупали, отвечаю 21.02.2014, спрашивают пробег, отвечаю 28700, на том конце провода довольный голос отвечает, что ремонт будет не гарантийный, т.к. завод дает гарантию на теч сальников 25000 км. Ну думаю и хрен с вами, заехал в магазин, купил сальник за 65 руб., и за 40 минут сам поменял, в теплом гараже. А чтоб к ОД на гарантийный ремонт съездить надо заправиться на 1300 р.,(до Перми 130 км) и день потерять
Хорошо, когда теплый гараж есть! У нас -10С (Сибиряки и Камчадалы улыбнутся) и как-то "в лом". Но... гарантия не вечна, будет и на моей улице праздник :-)
Ответить
Поздравляю с приобретением, не плохой выбор. Для себя за такую цену взял бы Ховер3 или 5....но опять же, это на любителя. Удачи на дорогах
Мои отзывы: Renault Logan 2009, Ford Focus 2008
1
Ответить
Михаил34 рус:
Поздравляю с приобретением, не плохой выбор. Для себя за такую цену взял бы Ховер3 или 5....но опять же, это на любителя. Удачи на дорогах
за эти деньги прадо надо брать,ставить рядом и увидите,что древний крузак года 97-2000 на 2 головы лучше.... почему?да как то там все логичнее сделано
1
Ответить
kulibin-77:
за эти деньги прадо надо брать,ставить рядом и увидите,что древний крузак года 97-2000 на 2 головы лучше.... почему?да как то там все логичнее сделано
Басни!!!
2
1
Ответить
Почему у собаки морда лица грустная? Обижаете ее?
Мой отзыв: Renault Duster 2013
1
Ответить
SNik-F:
Почему у собаки морда лица грустная? Обижаете ее?
мяса не дают
Mehr sein als scheinen.
Ответить
kulibin-77:
древний крузак года 97-2000 на 2 головы лучше
Угу. Не далее как прошлым летом как раз такого вот "лучшего" крузака с вывернутым левым передним колесом эвакуатор увозил с брусчатки. "Не вынесла душа поэта ..." (с)
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
2
1
Ответить
SNik-F:
Почему у собаки морда лица грустная? Обижаете ее?
Это не грусть, это типа интеллект :-)
Ответить
[quote=suprik.76]Басни!!![/quo te]
[quote=ivkrus]Угу. Не далее как прошлым летом как раз такого вот "лучшего" крузака с вывернутым левым передним колесом эвакуатор увозил с брусчатки. "Не вынесла душа поэта ..." (с)[/quote]
про патриот молчу.простите но прадо ему как до луны и вы это знаете:)).да ради бога катайте ,точнее пусть он вас обкатывает:))) регулярно.
[quote=ivkrus]Угу. Не далее как прошлым летом как раз такого вот "лучшего" крузака с вывернутым левым передним колесом эвакуатор увозил с брусчатки. "Не вынесла душа поэта ..." (с)[/quote]
про патриот молчу.простите но прадо ему как до луны и вы это знаете:)).да ради бога катайте ,точнее пусть он вас обкатывает:))) регулярно.
1
1
Ответить
ivkrus:
Угу. Не далее как прошлым летом как раз такого вот "лучшего" крузака с вывернутым левым передним колесом эвакуатор увозил с брусчатки. "Не вынесла душа поэта ..." (с)
кстати такого убожества в тех.части под капотом надо еще поискать!
1
1
Ответить
Автору за хороший отзыв 5.У меня вопрос по эксплуатации и содержании машины, стоит ли покупать машину на каждый день с пробегом в сутки 120-200 км (дизель)Автор ваше мнение хочется услышать
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
Мой отзыв: Hyundai i30 2012
Ответить
Санн-санычч:
Автору за хороший отзыв 5.У меня вопрос по эксплуатации и содержании машины, стоит ли покупать машину на каждый день с пробегом в сутки 120-200 км (дизель)Автор ваше мнение хочется услышать
Немного не понял вопроса.
Я как раз в день наматываю около 200 км (+/-). Живу за городом. Это одна из причин, почему брал дизель.
Я как раз в день наматываю около 200 км (+/-). Живу за городом. Это одна из причин, почему брал дизель.
Ответить
Roman_ru:
Немного не понял вопроса.
Я как раз в день наматываю около 200 км (+/-). Живу за городом. Это одна из причин, почему брал дизель.
Я как раз в день наматываю около 200 км (+/-). Живу за городом. Это одна из причин, почему брал дизель.
дизель...это такая вещь,особенно когда она с турбиной (для подхвата с низов), автор молодец,хороший выбор и отзыв-дизель тяговитей, и для УАЗа оптимал (расход +/-10-11л) для внедорожника с рамой,со старыми (но надежными) мостами и коробкой...Но сам дизель это гемор с нашим топливом...и морозами (потратить неск десятков тысяч на допы-фильтра, подогреватели и автозапуск..сводят за частую эту идею на нет...т.к.бензиновый расходует больше,но дизельный двигатель дороже+допы..через сколько он себя оправдает??...) Сам себе хочу двигатель такого типа...но боюсь и средств таких пока не имею)
Ответить
cf7:
Автору- удачи в эксплуатации! Что б 1 000 000км проходил и не ломался!
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
Я, если честно, в такие деньги (800 с копейками) и голову бы не напрягал- только иномарка японская. Пусть ей будет 15 лет, пусть пробег 300 тыщ, но она начнет ломаться не раньше, чем новый патриот- это факт. Да и начнет ли вообще... 105 или 100 лэнда взял и радовался....
Но это мои рассуждения, никому не навязываю. У нас машины, по большому счету, придуманы отлично. А вот сделаны... Хоть плачь. И самая жуть- на что заводские детали фиговые по качеству, но стоит узел какой заменить и понеслась! Ибо то, что в магазах лежит- это не запчасти... Это то самое, что не тонет.
К слову, однажды, лет 10 назад, случилось маленькое чудо: один дед прокатил меня на ВАЗ 21011 (копейка) с пробегом 17 тыщ!!!! Я охренел. По грунтовке 80кмч- в салоне тишина, не тряхнет, только покрышки, слышно, отрабатывают. Дверь открыл- думал заглох, что ли... Не. Тупо мотора не слышно. Это был шок для меня. Я всегда знал, что советские машины на голову выше были нынешних, но что б настолько... Ведь умели же?! Ведь могли!!! И щас у меня новая 14 стоит в гараже... Погремушка хренова... Год простояла в сухом гараже и на тебе- контакт массы на фаре пропал, концевик какой-то на двери мозг ипает, завел первый раз за 12 месяцев- епта... Чек вылез. Так и не исчезает. НОВАЯ!!!
Вот чо это? Машина? не. Это фуфло. "Купи г.о.в.н.о" и поддержи россию"...
А афтору от души удачи! Я б не рискнул.
Про самару не надо!!! Была, ездил, знаю нормальная машина, а чтобы проблем меньше было ездить на ней надо, а не обсирать, на своей 65 тысяч проехал за три года, да не много, но и ничего не глючило, всегда на ходу, в любую погоду, так если на запчасти посмотреть так вообще копейки стоят, ну если и это дорого получается в обслуге, тогда считаю иномарку не потяните вообще, они тоже ломаются, вот как-то так считаю.
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
Ответить
Roman_ru:
Немного не понял вопроса.
Я как раз в день наматываю около 200 км (+/-). Живу за городом. Это одна из причин, почему брал дизель.
Я как раз в день наматываю около 200 км (+/-). Живу за городом. Это одна из причин, почему брал дизель.
У меня такая же ситуация основное время движение по загородному шоссе.Вы знаете меня больше всего интересует мотор, как он себя ведёт при таком режиме эксплуатации, интересно какие масла в двигатель, и трансмиссию заливаете, с каким интервалом, если возникают какие то проблемы в целом хотелось бы почитать как вы решили проблему и учесть на будующее.
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
Ответить
Санн-санычч:
У меня такая же ситуация основное время движение по загородному шоссе.Вы знаете меня больше всего интересует мотор, как он себя ведёт при таком режиме эксплуатации, интересно какие масла в двигатель, и трансмиссию заливаете, с каким интервалом, если возникают какие то проблемы в целом хотелось бы почитать как вы решили проблему и учесть на будующее.
На сегодняшний день пробег составляет 22700 км. Мотор работает нормально. Единственное, что не очень радует то повышенный расход масла - примерно 100 - 120 гр. на 1000 км пробега. Возможно, потому что использую синтетику LIQUI MOLY 5W-40 DIESEL SINTOIL.
Масло меняю через 7500 км, согласно рекомендациям ЗМЗ. Двигатель запускается и работает хорошо. Немного потеет передняя часть клапанной крышки (вечная проблема всех моторов ЗМЗ). Причем, потеет по болтам.
Очень понравилась тяга движка на плохой дороге (осеннему полю) с прицепом/лодкой. Воткнул 2 передачу и на ХХ спокойно еду куда хочу. Спускать/поднимать лодку тоже удобно, тяги хватает.
Масло меняю через 7500 км, согласно рекомендациям ЗМЗ. Двигатель запускается и работает хорошо. Немного потеет передняя часть клапанной крышки (вечная проблема всех моторов ЗМЗ). Причем, потеет по болтам.
Очень понравилась тяга движка на плохой дороге (осеннему полю) с прицепом/лодкой. Воткнул 2 передачу и на ХХ спокойно еду куда хочу. Спускать/поднимать лодку тоже удобно, тяги хватает.
Ответить
Роман ру вот такое можно попробовать залить в движок уаза и проверить на угар.
Моторное масло GT OIL GT Extra Synt 5W-40 4L
Тип - Моторные
Тип масла - синтетическое
Класс вязкости: 5W-40
Объем - 4 л
Классификация API - SM
Вот ещё для информации если интересно посмотри:
РАСХОДНИКИ:
Масляный фильтр:
Самый лучший на этот двигатель, это фильтр 560-1017005 «Колан» (ГАЗ-3110,3302 ШТАЙЕР), но его не просто найти. (подробнее тут: почему только Колан)
Второй вариант это «Колан» 2101С-1012005-НК-2, он аналогичен по конструкции с предыдущим, но объём меньше раза в полтора.
Моторное масло GT OIL GT Extra Synt 5W-40 4L
Тип - Моторные
Тип масла - синтетическое
Класс вязкости: 5W-40
Объем - 4 л
Классификация API - SM
Вот ещё для информации если интересно посмотри:
РАСХОДНИКИ:
Масляный фильтр:
Самый лучший на этот двигатель, это фильтр 560-1017005 «Колан» (ГАЗ-3110,3302 ШТАЙЕР), но его не просто найти. (подробнее тут: почему только Колан)
Второй вариант это «Колан» 2101С-1012005-НК-2, он аналогичен по конструкции с предыдущим, но объём меньше раза в полтора.
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
1
Ответить
Вот ещё инфа про расходники:
Сменный фильтрующий элемент для ФТОТ 1 457 434 310, «BOSCH» (Использовать строго данный фильтр, т.к. при использовании сторонних фильтров BOSH не гарантирует работу ТНВД и форсунок)
Фильтр воздушный 3160-1109080, Биг фильтр GB-76
Фильтр ГУРа 4310.3407359-10
Сменный фильтрующий элемент для ФТОТ 1 457 434 310, «BOSCH» (Использовать строго данный фильтр, т.к. при использовании сторонних фильтров BOSH не гарантирует работу ТНВД и форсунок)
Фильтр воздушный 3160-1109080, Биг фильтр GB-76
Фильтр ГУРа 4310.3407359-10
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
1
Ответить
Замена гидронатяжителей цепи ЗМЗ-51432 (Евро-4) ВАЖНО!
Установленный заводом гидронатяжитель KENO, заменен при пробеге чуть меньше 32000. Кольцо разбито и в сечении практически треугольное. Натяжитель полностью складывается от руки.
Смотрите, дело опасное. Симптомы чуть шумнее работает и иногда легкий треск при запуске после длительной стоянки. При проворачивании коленвала ключем цепь местами падает между звездочек.
Вобщем отдельная благодарность и поклон заводу за упорное применение *****онатяжителей. Как говорится сколько воды не лей, а воз и ныне там.
Замена не сложна. Единственная трудность, мешает кронштейн ТНВД, надо открутить и немного отодвинуть.
Натяжители выбирайте на замену внимательней, кругом китай и видел подделку на ракету.""
Установленный заводом гидронатяжитель KENO, заменен при пробеге чуть меньше 32000. Кольцо разбито и в сечении практически треугольное. Натяжитель полностью складывается от руки.
Смотрите, дело опасное. Симптомы чуть шумнее работает и иногда легкий треск при запуске после длительной стоянки. При проворачивании коленвала ключем цепь местами падает между звездочек.
Вобщем отдельная благодарность и поклон заводу за упорное применение *****онатяжителей. Как говорится сколько воды не лей, а воз и ныне там.
Замена не сложна. Единственная трудность, мешает кронштейн ТНВД, надо открутить и немного отодвинуть.
Натяжители выбирайте на замену внимательней, кругом китай и видел подделку на ракету.""
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
Ответить
В итоге было решено заменить на г/н производства Люкс-Сервис 406.1006100-60 (ракета LS).
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
Ответить
еслиб их делали качественно, цены б им небыло. Хорош авто.
Мой отзыв: Pontiac Vibe 2008
1
Ответить
erapetra:
еслиб их делали качественно, цены б им небыло. Хорош авто.
сынок,это фантастика
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
Санн-санычч:
Замена гидронатяжителей цепи ЗМЗ-51432 (Евро-4) ВАЖНО!
Установленный заводом гидронатяжитель KENO, заменен при пробеге чуть меньше 32000. Кольцо разбито и в сечении практически треугольное. Натяжитель полностью складывается от руки.
Смотрите, дело опасное. Симптомы чуть шумнее работает и иногда легкий треск при запуске после длительной стоянки. При проворачивании коленвала ключем цепь местами падает между звездочек.
Вобщем отдельная благодарность и поклон заводу за упорное применение *****онатяжителей. Как говорится сколько воды не лей, а воз и ныне там.
Замена не сложна. Единственная трудность, мешает кронштейн ТНВД, надо открутить и немного отодвинуть.
Натяжители выбирайте на замену внимательней, кругом китай и видел подделку на ракету.""
Установленный заводом гидронатяжитель KENO, заменен при пробеге чуть меньше 32000. Кольцо разбито и в сечении практически треугольное. Натяжитель полностью складывается от руки.
Смотрите, дело опасное. Симптомы чуть шумнее работает и иногда легкий треск при запуске после длительной стоянки. При проворачивании коленвала ключем цепь местами падает между звездочек.
Вобщем отдельная благодарность и поклон заводу за упорное применение *****онатяжителей. Как говорится сколько воды не лей, а воз и ныне там.
Замена не сложна. Единственная трудность, мешает кронштейн ТНВД, надо открутить и немного отодвинуть.
Натяжители выбирайте на замену внимательней, кругом китай и видел подделку на ракету.""
Планирую осмотрзамену гидронатежителей на лето.
Замечено, что при прогреве ДВС до 80С срекот почти не слышно. Поэтому, зимой надо держать движок "в тепле". Поэтому утиплился пока на зиму: купил одеяло на движок и поставил картонку на радиатор
Замечено, что при прогреве ДВС до 80С срекот почти не слышно. Поэтому, зимой надо держать движок "в тепле". Поэтому утиплился пока на зиму: купил одеяло на движок и поставил картонку на радиатор
Ответить
да развал реально чувствствуется на трассе!25 тыс и болты грели-такие у нас русские машины
Ответить
Алекс56 рус:
да развал реально чувствствуется на трассе!25 тыс и болты грели-такие у нас русские машины
Для того, чтобы отрегулировать развал, нужно открутить стяжные болтики на 8 мм, которые стягивают хомуты на рулевых тягах. Что там можно греть? Тем более они фосфатированы... Или зимой дороги Питера заливают серной кислотой?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Да суровая мужская машина! Жаль что у моделяк она популярностью не пользуется.
Мои отзывы: BMW X6 2012, Hyundai Santa Fe 2008
2
Ответить
террамиг...:
Для того, чтобы отрегулировать развал, нужно открутить стяжные болтики на 8 мм, которые стягивают хомуты на рулевых тягах. Что там можно греть? Тем более они фосфатированы... Или зимой дороги Питера заливают серной кислотой?
Насколько я понял/видел - регулировали так-же тягой панара. Отчасти виноват сам - летом закрасил Хамератом (хотел как лучше, получилось как всегда)
Ответить
Хорошо горожанам, тира ехал мимо и заскочил на стенд, а нам в город надо гнать, есть конечно один сервис, где стенд имеется, но чур меня, заезжал как то к ним на аксенте, заднее левое колесо через месяц после регулиовки съело.
Ответить
Это точно, нам горожанам в этом везет. Но ... у вас тоже радости какие-то есть, чего у нас нет. Я так думаю, да?!
Что хочу сказать, обязательно сделайте схождение, если еще не делали. Раз в год, думаю и вам можно в город мотнуться.
Что хочу сказать, обязательно сделайте схождение, если еще не делали. Раз в год, думаю и вам можно в город мотнуться.
Ответить
Roman_ru:
Это точно, нам горожанам в этом везет. Но ... у вас тоже радости какие-то есть, чего у нас нет. Я так думаю, да?!
Что хочу сказать, обязательно сделайте схождение, если еще не делали. Раз в год, думаю и вам можно в город мотнуться.
Что хочу сказать, обязательно сделайте схождение, если еще не делали. Раз в год, думаю и вам можно в город мотнуться.
Можно, только, сначала надо телефоны найти, нет нам в помощь, записаться, а потом ехать, как то все откладывается, то некогда, то не охота, а вот насчет радостей
Ответить
Красота у вас!
У нас то снег то дождь. Грязища... Машину надо мыть каждый день (150 - 400 руб). Или "забить"
У нас то снег то дождь. Грязища... Машину надо мыть каждый день (150 - 400 руб). Или "забить"
1
Ответить
Roman_ru:
Красота у вас!
У нас то снег то дождь. Грязища... Машину надо мыть каждый день (150 - 400 руб). Или "забить"
У нас то снег то дождь. Грязища... Машину надо мыть каждый день (150 - 400 руб). Или "забить"
У нас снег 12 октября лег, рановато, на месяц примерно, с садовых деревьев даже листва опасть не успела.
Ответить
А вот с автомойками у нас все хорошо, полная мойка Уазика 550, каждая третья мойка 500.
Ответить
ведмежатко:
А вот с автомойками у нас все хорошо, полная мойка Уазика 550, каждая третья мойка 500.
Ха.. У нас тут есть мойки самообслуживания... если быть резким (как детский понос) то можно за 100 руб. УАЗик помыть! Правда кайфу мало, весь мокрыйхолодный (на улице то +/- 0 градусов). Но экономия греет........!
Ответить
Roman_ru:
Ха.. У нас тут есть мойки самообслуживания... если быть резким (как детский понос) то можно за 100 руб. УАЗик помыть! Правда кайфу мало, весь мокрыйхолодный (на улице то +/- 0 градусов). Но экономия греет........!
Ну самому и около дома помыть бесплатно можно, но всеж на мойке лучше моют, пока ты в кресле перед телевизором кофе пьеш
1
Ответить
одно хреново, журналов свежих за год в автомойке так и не появилось, хотя в стоматклинике журналы те же, что и три года назад.
Ответить
кастер завали и подруливания вообще исчезнут.
1
Ответить
Roman_ru:
Насколько я понял/видел - регулировали так-же тягой панара. Отчасти виноват сам - летом закрасил Хамератом (хотел как лучше, получилось как всегда)
Тяга Панара (реактивный рычаг) тут не причем, он не регулирует схождение колес, он просто сглаживает удары от перемещения моста на кузов...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
suprik.76:
кастер завали и подруливания вообще исчезнут.
Думаю, что завал кастора улучшит устойчивость в прямолинейном даижении, подруливание все же будет. Ведь люфт рулевого колеса (управления) все равно присутсвует (насколько помню, до допустимая величина 15 градусов!).
Вот и получается, что пока идешь по прямой то все пучком. Как только начинаются маневры, то этот люфт очень даже мешает. Я теперь при обгонах очень даже думаюю, стоит ли это делать. Особеннн "очкую" когда гололед, снег, каша на дороге.
Вот и получается, что пока идешь по прямой то все пучком. Как только начинаются маневры, то этот люфт очень даже мешает. Я теперь при обгонах очень даже думаюю, стоит ли это делать. Особеннн "очкую" когда гололед, снег, каша на дороге.
Ответить
террамиг...:
Тяга Панара (реактивный рычаг) тут не причем, он не регулирует схождение колес, он просто сглаживает удары от перемещения моста на кузов...
Тяга панары это не демфирующий элемнт. Она всего лишь крепит мост и не позволяет мосту смещаться относительно рамы. Заметьте, что когда делают большой лифт подвески, то мост смещается вправо, а что бы его вернуть в соосность с задними колесами ставят регурируемую панару. На управление она может влиять в случае если у вас, повторюсь большой лифт и так называемая двуосность, т.е мост ушел и задние колеса идут не по колее передних, а рядом.
Roman_ru:
Думаю, что завал кастора улучшит устойчивость в прямолинейном даижении, подруливание все же будет. Ведь люфт рулевого колеса (управления) все равно присутсвует (насколько помню, до допустимая величина 15 градусов!).
Вот и получается, что пока идешь по прямой то все пучком. Как только начинаются маневры, то этот люфт очень даже мешает. Я теперь при обгонах очень даже думаюю, стоит ли это делать. Особеннн "очкую" когда гололед, снег, каша на дороге.
Вот и получается, что пока идешь по прямой то все пучком. Как только начинаются маневры, то этот люфт очень даже мешает. Я теперь при обгонах очень даже думаюю, стоит ли это делать. Особеннн "очкую" когда гололед, снег, каша на дороге.
Все верно. Завал кастера улучшает прямолинейное движение. Подруливания уходят. Люфт руля в допуске, не влияет на движение. Если же и с правильными углами шкворней подруливания у вас остались, то смотрите рулевые наконечники, шкворня, рулевую сошку,рулевые креставины и подшипники ступиц. Больше в уазике ломаться нечему.
Ответить
Забыл упомянуть, что на управление еще влияет правильность схождения и давление в колесах.)))
Ответить
suprik.76:
Забыл упомянуть, что на управление еще влияет правильность схождения и давление в колесах.)))
И боковой ветер... ))
Ответить
Aleksandrыч:
И боковой ветер... ))
А также трезвый водитель или нет )))))
1
Ответить
suprik.76:
... Люфт руля в допуске, не влияет на движение.....
Как мне кажется, то все таки влияет. Ведь как оно, когда идешь по прямой на скорости 80+ то все супер. Когда делаешь перестроение, то вот этот люфт и дает о себе знать, надо туда-сюда крутить пока авто выйдет на прямолинейное движение. На сухой дороге это не так чувствуется а на мокрой да.
Вся рулевая просмотрена/подтянута на последнем ТО. Но люфт руля все-таки есть. Грех жаловаться, потому что все в допустимых значениях.
Я это к чему, просто есть такая особенность управления. У кого-то меньше у кого больше. Одинаковых УАЗов не бывает!
Вся рулевая просмотрена/подтянута на последнем ТО. Но люфт руля все-таки есть. Грех жаловаться, потому что все в допустимых значениях.
Я это к чему, просто есть такая особенность управления. У кого-то меньше у кого больше. Одинаковых УАЗов не бывает!
Ответить
Roman_ru:
Как мне кажется, то все таки влияет. Ведь как оно, когда идешь по прямой на скорости 80+ то все супер. Когда делаешь перестроение, то вот этот люфт и дает о себе знать, надо туда-сюда крутить пока авто выйдет на прямолинейное движение. На сухой дороге это не так чувствуется а на мокрой да.
Вся рулевая просмотрена/подтянута на последнем ТО. Но люфт руля все-таки есть. Грех жаловаться, потому что все в допустимых значениях.
Я это к чему, просто есть такая особенность управления. У кого-то меньше у кого больше. Одинаковых УАЗов не бывает!
Вся рулевая просмотрена/подтянута на последнем ТО. Но люфт руля все-таки есть. Грех жаловаться, потому что все в допустимых значениях.
Я это к чему, просто есть такая особенность управления. У кого-то меньше у кого больше. Одинаковых УАЗов не бывает!
В червячном рулевом редукторе люфт проверяется в среднем положении, чем выше отклоняется руль от центра, тем будет выше люфт. Это такая особенность червячной передачи, так что все нормально у Вас. Это машина не для активной рулежки предназначена, хотя я езжу наверное очень даже активно и меня все устраивает. А вот коллега мне жалуется, что не упевает в повороте руль нащупать... То есть от водителя зависит, что еще раз доказывает, что Патриот машина не для всех. Но если не дай Бог на Патриот начнут ставить реечное рулевое... То тогда он автоматически перейдет в разряд паркетников, потому что рейка ударов от колес не переносит, тоже такая особенность конструкции. Вот на всех считай иномарках рейки стоят, ну рулятся они получше, зато перед каждой колдобиной тормозят, опять же эти вечно лопающиеся в мороз чехлы...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
террамиг...:
,,, так что все нормально у Вас. Это машина не для активной рулежки предназначена,
Спасибо за поддержку и инфо. Я в свою очередь двигаюсь очень спокойно, так что меня все более менее устраивает.
Этот пост-дополнение я сделал потому, что я был приятно удивлен, что такие малые изменения в схлждении колес дали такие ощутимые результаты. Честно говоря, всегда думал что для УАЗа применимо правило"пол лаптя туда, пол лаптя сюда". Ан нет!
Так что всем рекомендую заехать на стенд.
Этот пост-дополнение я сделал потому, что я был приятно удивлен, что такие малые изменения в схлждении колес дали такие ощутимые результаты. Честно говоря, всегда думал что для УАЗа применимо правило"пол лаптя туда, пол лаптя сюда". Ан нет!
Так что всем рекомендую заехать на стенд.
Ответить
Прикольная доработка!!! Класс!))) Не видел такого. Надо взять на вооружение! )))
Ответить
Мда... я бы не закрывал таким макаром щель в арке на бамперах - видно со стороны... колхозит авто...
Может черный лучше цвет и ленту на всю арку вырезать?
Может черный лучше цвет и ленту на всю арку вырезать?
1
Ответить
ank55:
Мда... я бы не закрывал таким макаром щель в арке на бамперах - видно со стороны... колхозит авто...
Может черный лучше цвет и ленту на всю арку вырезать?
Может черный лучше цвет и ленту на всю арку вырезать?
Согласен... Колхозинг видать. Не очень, но видать.
Тут мне надо было найти компромисс между эстетикой/функционалом/наличие материалов. Если вы сможете это выполнить лучше, с удовольствием последую за вами.
Главное что это работает. Если раньше, после того как машину помыл на даче затем доехал до города по глине - все забрызгано через щели, а в остальном вся машина чистая
Тут мне надо было найти компромисс между эстетикой/функционалом/наличие материалов. Если вы сможете это выполнить лучше, с удовольствием последую за вами.
Главное что это работает. Если раньше, после того как машину помыл на даче затем доехал до города по глине - все забрызгано через щели, а в остальном вся машина чистая
Ответить
Roman_ru:
Согласен... Колхозинг видать. Не очень, но видать.
Тут мне надо было найти компромисс между эстетикой/функционалом/наличие материалов. Если вы сможете это выполнить лучше, с удовольствием последую за вами.
Главное что это работает. Если раньше, после того как машину помыл на даче затем доехал до города по глине - все забрызгано через щели, а в остальном вся машина чистая
У меня не УАЗ. Интересно - на него подкрылки бывают?
... посмотрел - есть)
http://mirdopov.ru/katalog/dop...
Вот вам и решение.
Ответить
Немного портит вид.
Мои отзывы: Suzuki Jimny 2008, УАЗ Патриот 2012
Ответить
Roman_ru:
Согласен... Колхозинг видать. Не очень, но видать.
Тут мне надо было найти компромисс между эстетикой/функционалом/наличие материалов. Если вы сможете это выполнить лучше, с удовольствием последую за вами.
Главное что это работает. Если раньше, после того как машину помыл на даче затем доехал до города по глине - все забрызгано через щели, а в остальном вся машина чистая
Тут мне надо было найти компромисс между эстетикой/функционалом/наличие материалов. Если вы сможете это выполнить лучше, с удовольствием последую за вами.
Главное что это работает. Если раньше, после того как машину помыл на даче затем доехал до города по глине - все забрызгано через щели, а в остальном вся машина чистая
Есть такой вариант: заливаешь бесцветным герметиком для герметизации окон (с пистолета) типа "Момент". При застывании он становится типа резины и не надо ничего прикручивать. Его почти не заметно.
RZJ120
Ответить
Ты в самом деле не очкуешь раз пересел с Форда в УАЗ.Езди дольше пиши больше.Лично мне интересно.Сам ездил на УАЗах но пока им не доверяю даже Патриоту.Много пластмассы ненужной и всякой дребидени типа электроники.Надежность из за этого падает.Хорошо хоть мосты оставили и то наверно скоро уберут раз шайбу воткнули...
Мой отзыв: Nissan Patrol 1990
1
Ответить
RUS56Patrol:
Ты в самом деле не очкуешь раз пересел с Форда в УАЗ.Езди дольше пиши больше.Лично мне интересно.Сам ездил на УАЗах но пока им не доверяю даже Патриоту.Много пластмассы ненужной и всякой дребидени типа электроники.Надежность из за этого падает.Хорошо хоть мосты оставили и то наверно скоро уберут раз шайбу воткнули...
Я после Короллы новой пересел на УАЗ, потому что как ты пишешь, очкую покупать Тойоту! Потому что сойки, рулевые рейки тойотофилы называют расходниками! Да и двигатели одноразовые тоже ... расходники. Про другие японские бренды вообще молчу! Это уже давно не те машины как были типа твоего Патруля!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Я после Короллы новой пересел на УАЗ, потому что как ты пишешь, очкую покупать Тойоту! Потому что сойки, рулевые рейки тойотофилы называют расходниками! Да и двигатели одноразовые тоже ... расходники. Про другие японские бренды вообще молчу! Это уже давно не те машины как были типа твоего Патруля!
Мухин,ты когда врать перестанешь?
1
1
Ответить
Matris:
Мухин,ты когда врать перестанешь?
А я и не вру, как есть так и пишу! Тем более привожу опыт эксплуатации своего автомобиля, а не твоего! Так же я не лазю по отзывам иномарок и не хаю их, опять же в отличии от тебя! Ферштейн?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
А я и не вру, как есть так и пишу! Тем более привожу опыт эксплуатации своего автомобиля, а не твоего! Так же я не лазю по отзывам иномарок и не хаю их, опять же в отличии от тебя! Ферштейн?
Если у тебя руки не из того места растут,то Тойота причем?Я езжу только на японцах и ни один из них не ломался.Видимо нужно за машиной следить.Не нужно экономить на обслуживании.Ты не лазишь в отзывы япов,но в каждом своем посте брешешь про Тойоту и другие японские фирмы.Андестенд?
1
1
Ответить
Matris:
Если у тебя руки не из того места растут,то Тойота причем?Я езжу только на японцах и ни один из них не ломался.Видимо нужно за машиной следить.Не нужно экономить на обслуживании.Ты не лазишь в отзывы япов,но в каждом своем посте брешешь про Тойоту и другие японские фирмы.Андестенд?
Я пишу про свои машины и пишу правду, а то что это кому то не нравится, то это не мои проблемы. Моя Королла тоже не ломалась, только стойки в первую же зиму вытекли, да рулевая рейка застучала, потом года 3 в принципе все нормально было, а потом просто вал неисправностей пошел. Так и ездил на стучащей, гремящей, менять ведь нечем! Делать Черри я из Тойоты не стал, да и ремонт очень дорог, мне за все про все 100000 рублей надо было вкладывать в её ремонт. Поэтому я её продал, добавил тринадцатую зарплату и купил Патриота. Вот его то я уже сам ремонтирую, даже не ремонтирую, а скорей "улучшайзингом" занимаюсь и свои иномарки теперь вспоминаю, только в страшных снах.
Так это у меня Королла 2005 года была, а сейчас качество и надежность у японцев вообще упала. У нас сотрудники каждые 2-3 года меняют иномарки, без разницы хоть немцы, хоть французы, хоть японцы качество и надежность одинаковы, проблемы возникают и у тех и у других. Вот корейские авто очень надежные, у нас один мужик на своем Хундай Акцент 17 лет уже ездит, дыры сквозные, а продавать не собирается...
Так это у меня Королла 2005 года была, а сейчас качество и надежность у японцев вообще упала. У нас сотрудники каждые 2-3 года меняют иномарки, без разницы хоть немцы, хоть французы, хоть японцы качество и надежность одинаковы, проблемы возникают и у тех и у других. Вот корейские авто очень надежные, у нас один мужик на своем Хундай Акцент 17 лет уже ездит, дыры сквозные, а продавать не собирается...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
террамиг...:
Я пишу про свои машины и пишу правду, а то что это кому то не нравится, то это не мои проблемы. Моя Королла тоже не ломалась, только стойки в первую же зиму вытекли, да рулевая рейка застучала, потом года 3 в принципе все нормально было, а потом просто вал неисправностей пошел. Так и ездил на стучащей, гремящей, менять ведь нечем! Делать Черри я из Тойоты не стал, да и ремонт очень дорог, мне за все про все 100000 рублей надо было вкладывать в её ремонт. Поэтому я её продал, добавил тринадцатую зарплату и купил Патриота. Вот его то я уже сам ремонтирую, даже не ремонтирую, а скорей "улучшайзингом" занимаюсь и свои иномарки теперь вспоминаю, только в страшных снах.
Так это у меня Королла 2005 года была, а сейчас качество и надежность у японцев вообще упала. У нас сотрудники каждые 2-3 года меняют иномарки, без разницы хоть немцы, хоть французы, хоть японцы качество и надежность одинаковы, проблемы возникают и у тех и у других. Вот корейские авто очень надежные, у нас один мужик на своем Хундай Акцент 17 лет уже ездит, дыры сквозные, а продавать не собирается...
Так это у меня Королла 2005 года была, а сейчас качество и надежность у японцев вообще упала. У нас сотрудники каждые 2-3 года меняют иномарки, без разницы хоть немцы, хоть французы, хоть японцы качество и надежность одинаковы, проблемы возникают и у тех и у других. Вот корейские авто очень надежные, у нас один мужик на своем Хундай Акцент 17 лет уже ездит, дыры сквозные, а продавать не собирается...
Почему тогда мой Аккорд не ломается? Может не нужно машину убивать,а нужно ездить нормально? Про надежность давно говорят,но японцы все никак не сломаются. Может хватит уже трепаться,тем более не ездив на японцах и корейцах?
1
3
Ответить
Matris:
Почему тогда мой Аккорд не ломается? Может не нужно машину убивать,а нужно ездить нормально? Про надежность давно говорят,но японцы все никак не сломаются. Может хватит уже трепаться,тем более не ездив на японцах и корейцах?
Уважаемый! Я езжу на "японцах" с 92 года и о них знаю много чего интересного. Последней чашей терпения была моя собственная Королла, купленная новой. Все еще теплилась надежда, что этой машины мне надолго хватит. Насчет Хонд не знаю, не когда кроме Тойот и Субару для себя, серьезно не рассматривал. Ну а вообщем догадываюсь, что Ваша Хонда регулярно обслуживается в сервисе, расходники вовремя меняются. А самое главное, Вы не возите на ней по лесным тропинкам дрова, картошку и прочие грузы нужные в частном доме. в -45 Вы тоже не ездите, ямки объезжаете, или аккуратно проезжаете.
Я всю жизнь на Кубани прожил, там дороги хорошие, мне жалко ездить на иномарке по тому, что на Севере называют дорогами! И еще на Кубани очень презрительно относятся к лентяям, поэтому полазить под капотом для меня не зазорно! Такой у меня менталитет сформировался.
Я всю жизнь на Кубани прожил, там дороги хорошие, мне жалко ездить на иномарке по тому, что на Севере называют дорогами! И еще на Кубани очень презрительно относятся к лентяям, поэтому полазить под капотом для меня не зазорно! Такой у меня менталитет сформировался.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
террамиг...:
Уважаемый! Я езжу на "японцах" с 92 года и о них знаю много чего интересного. Последней чашей терпения была моя собственная Королла, купленная новой. Все еще теплилась надежда, что этой машины мне надолго хватит. Насчет Хонд не знаю, не когда кроме Тойот и Субару для себя, серьезно не рассматривал. Ну а вообщем догадываюсь, что Ваша Хонда регулярно обслуживается в сервисе, расходники вовремя меняются. А самое главное, Вы не возите на ней по лесным тропинкам дрова, картошку и прочие грузы нужные в частном доме. в -45 Вы тоже не ездите, ямки объезжаете, или аккуратно проезжаете.
Я всю жизнь на Кубани прожил, там дороги хорошие, мне жалко ездить на иномарке по тому, что на Севере называют дорогами! И еще на Кубани очень презрительно относятся к лентяям, поэтому полазить под капотом для меня не зазорно! Такой у меня менталитет сформировался.
Я всю жизнь на Кубани прожил, там дороги хорошие, мне жалко ездить на иномарке по тому, что на Севере называют дорогами! И еще на Кубани очень презрительно относятся к лентяям, поэтому полазить под капотом для меня не зазорно! Такой у меня менталитет сформировался.
Вы признаете,что не обслуживали,что грузили сверх меры и убивали по плохим дорогам?Тогда купите трактор и его убивайте.
3
Ответить
Matris:
Вы признаете,что не обслуживали,что грузили сверх меры и убивали по плохим дорогам?Тогда купите трактор и его убивайте.
Я не на суде, чтобы признавать или не признавать! Я всегда люблю в первую очередь крепкие автомобили, Камри 93-года была на подрамнике, Королла это туфта и цена ей на рубль дороже ВАЗа и только за размер. Машина должна в первую очередь работать на дом, семью, а все изыски уже в последнюю очередь я ценю....
Поэтому я себе и купил трактор..., ну чуточку покомфортнее.
Поэтому я себе и купил трактор..., ну чуточку покомфортнее.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
3
Ответить
[quote=medvedvvv][quote=uazist ] про зап части - ломается и иноджип и патриот даже при одинаковой цене на зап части ремонтную шаражку(сто, оф.дил, дядя Вася и т.д.), как и сами зап части найти проще это точно. quote]
Это точно.[/quote]
што-то сам освою -что подскажут уаз это уаз и не будет проблем по ремонту (40лет стаж) купил бензиновый но душа любит дизель
Это точно.[/quote]
што-то сам освою -что подскажут уаз это уаз и не будет проблем по ремонту (40лет стаж) купил бензиновый но душа любит дизель
8(910) 522-58-07
mihail7766555@mail.ru
mihail7766555@mail.ru
Ответить
Мои "соболезнования" автору. Что будете делать с авто? Востанавливать или "на зап. части"?
1
Ответить
террамиг...:
Я не на суде, чтобы признавать или не признавать! Я всегда люблю в первую очередь крепкие автомобили, Камри 93-года была на подрамнике, Королла это туфта и цена ей на рубль дороже ВАЗа и только за размер. Машина должна в первую очередь работать на дом, семью, а все изыски уже в последнюю очередь я ценю....
Поэтому я себе и купил трактор..., ну чуточку покомфортнее.
Поэтому я себе и купил трактор..., ну чуточку покомфортнее.
какой нафиг подрамник?про короллу вообще ересь... подополнению:здравствуй металлобаза...
2
Ответить
Как бы это не было печально но должен сказать вам, что попали мы с Патром в аварию.
Автору глубочайшие соболезнования по поводу аварии, восстанавливать будешь? Машин под конкретный замес попал.
Хотя... Всё что ни случилось, всё к лучшему, и новый кузов вышел.... Главное сам ЖИВОЙ!
Автору глубочайшие соболезнования по поводу аварии, восстанавливать будешь? Машин под конкретный замес попал.
Хотя... Всё что ни случилось, всё к лучшему, и новый кузов вышел.... Главное сам ЖИВОЙ!
RZJ120
2
Ответить
Добрый день. Авария всегда как снег наголову... Мне очень жаль. Самое главное, что все живы здоровы. Автору удачи.
1
Ответить
повреждения серьезные.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
Ответить
Прав лишили???
Ответить
АнатолийН:
Прав лишили???
Нет.
Ответить
Уштобинский Джон:
Добрый день. Авария всегда как снег наголову... Мне очень жаль. Самое главное, что все живы здоровы. Автору удачи.
Это точно! Спасибо Джон за поддержку. Будем Жить!
4
Ответить
На данный момент, ПАТР загнан в гараж к рукастым пацанам на оценку ущерба - стоимость ремонта. Предварительная оценка сделана 300 + т.р. Но, в процессе ремонта стоимость обычно возрастает ( и никогда наоборот). Так, что поглядим…
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
Ответить
Roman_ru:
На данный момент, ПАТР загнан в гараж к рукастым пацанам на оценку ущерба - стоимость ремонта. Предварительная оценка сделана 300 + т.р. Но, в процессе ремонта стоимость обычно возрастает ( и никогда наоборот). Так, что поглядим…
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
900 это конечно не реальный ценник,в Питере можно найти уже машину,так купили или нет ТЛК?
1
Ответить
Roman_ru:
На данный момент, ПАТР загнан в гараж к рукастым пацанам на оценку ущерба - стоимость ремонта. Предварительная оценка сделана 300 + т.р. Но, в процессе ремонта стоимость обычно возрастает ( и никогда наоборот). Так, что поглядим…
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
за 350 можно и целого найти:))
2
Ответить
Конечно, всякое со всеми может случиться, но сонным за рулем ехать - преступление. Ехал бы дедуля на копендосе или Оке и после встречи с Вашим Патриком мог бы и уйти с этого света на тот...
Pajero 1992, 3,0, АКПП
2
Ответить
CoRoll:
Конечно, всякое со всеми может случиться, но сонным за рулем ехать - преступление. Ехал бы дедуля на копендосе или Оке и после встречи с Вашим Патриком мог бы и уйти с этого света на тот...
но с владельцем патриота вероятность такого выше) эти идиоты сев на большую машину , по понтам превосходят членовозов. не отдавая себе отчёта, что патриот источник повышенной опасности и корова на льду в одном лице.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
8
Ответить
Сочувствую автору конечно. Все правильно пишут, железо хрен с ним еще заробишь, а то что все живы это главное!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
1
Ответить
Доктор Добро:
но с владельцем патриота вероятность такого выше) эти идиоты сев на большую машину , по понтам превосходят членовозов. не отдавая себе отчёта, что патриот источник повышенной опасности и корова на льду в одном лице.
Да какие понты от УАЗика? Не знаю как корова на льду, но Патриот это не 469-й и руль вообще можно руками не держать на скоростях выше 100 км час. Так что про источник повышенной опасности, я с Вами не согласен. Источник повышенной опасности всегда - водитель, как было и в этом случае. Но винить не кого тоже не стоит, все мы люди и человеческий фактор не кто не отменял. Только что смотрю сзади новенький БМВ пятой серии пытается обогнать Ниссан Теана, пешеходные переходы через каждые 200 метров... Какой обгон? Обогнал все таки он этого БМВ, следом меня и подрезав опять же меня повернул направо. Ну вот еще один дебил за рулем. Почему то водители японских автомобилей всегда пытаются любыми путями обогнать автомобили всех марок, вот это действительно какой-то комплекс неполноценности...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
2
Ответить
террамиг...:
Да какие понты от УАЗика? Не знаю как корова на льду, но Патриот это не 469-й и руль вообще можно руками не держать на скоростях выше 100 км час. Так что про источник повышенной опасности, я с Вами не согласен. Источник повышенной опасности всегда - водитель, как было и в этом случае. Но винить не кого тоже не стоит, все мы люди и человеческий фактор не кто не отменял. Только что смотрю сзади новенький БМВ пятой серии пытается обогнать Ниссан Теана, пешеходные переходы через каждые 200 метров... Какой обгон? Обогнал все таки он этого БМВ, следом меня и подрезав опять же меня повернул направо. Ну вот еще один дебил за рулем. Почему то водители японских автомобилей всегда пытаются любыми путями обогнать автомобили всех марок, вот это действительно какой-то комплекс неполноценности...
бзык просто на японцев...сам пишешь бмв обгоняет тиану,а водители японок обладают комплексом)))
2
Ответить
CoRoll:
Конечно, всякое со всеми может случиться, но сонным за рулем ехать - преступление. Ехал бы дедуля на копендосе или Оке и после встречи с Вашим Патриком мог бы и уйти с этого света на тот...
Полностью с вами согласен! Поэтому, считаю, что мне повезло!
1
Ответить
kulibin-77:
за 350 можно и целого найти:))
Может быть.... А может он тоже будет "битым"?
1
Ответить
Мда... Обидно, крайне обидно. Слава Богу, никто не пострадал (тем паче, не погиб)! Сон за рулём - страшная вещь. Удачи и скорейшего "выздоровления" !!!
Доктор Добро:
но с владельцем патриота вероятность такого выше)
Статистика имеется ?
1
Ответить
Roman_ru:
Может быть.... А может он тоже будет "битым"?
не факт что и твой с завода был не без привычки притулиться к чему нибудь:)). https://vladivostok.drom.ru/uaz...
Ответить
Алекс56 рус:
бзык просто на японцев...сам пишешь бмв обгоняет тиану,а водители японок обладают комплексом)))
Да о чем ты? Я всегда толерантен и честен, порой бывает, что эмоции перехлестывают через край, но я тоже человек. Наооборот Теана обгоняла БМВ в городе, почти в центре на однополосной дороге и обогнала, но не потому что БМВ там слабее, а потому что у водителя БМВ разума по-больше, чем у водителя Теаны, кстати праворульной, которая наверняка стоит дешевле Патриота. Ну народ таколй у нас, раз денег нет на новый авто, тогда надо постоянно хамить владельцам таких авто. Но обогнать отечественный или европейский авто для каждого праворульщика это дело чести похоже! И если бы я вовремя не тормозил, сколько бы их уже разбилось, даже подумать страшно.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Roman_ru:
На данный момент, ПАТР загнан в гараж к рукастым пацанам на оценку ущерба - стоимость ремонта. Предварительная оценка сделана 300 + т.р. Но, в процессе ремонта стоимость обычно возрастает ( и никогда наоборот). Так, что поглядим…
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
Новый УАЗ дизель в топовой коплектации стоит уже 900 т.р. Вон оно как!
Посмотрел тут на рынке б/у ТЛК, это отдельный рассказ. Будет время, напишу как нибудь
По запчастям продать не думал?
Ответить
Сочувствую что потерял коня, поздравляю что в рубашке родился. Будет ещё рамное авто в вашей жизни.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
Ответить
Очень жаль. Хорошо что сам целый остался. Впредь будь осторожнее. Вспоминаю как полгода Прадика мне восстанавливали. Там тоже мясо было сплошное. Потом еще три года почти ездил на нем.
Ответить
Уштобинский Джон:
По запчастям продать не думал?
Разные были мысли.... и эти тоже. Но, победили те, которые не очень логичные! (Типа: "Мы своих не бросаем!" или "Смерть это только начало..... " :-) )
2
Ответить
Roman_ru:
Разные были мысли.... и эти тоже. Но, победили те, которые не очень логичные! (Типа: "Мы своих не бросаем!" или "Смерть это только начало..... " :-) )
интересен конечный результат:)))
Ответить
Жаль машинку ,я так понимаю пойдет на органы? Отзыв 5
Ответить
Смысла восстанавливать нет никакого,рама гнутая,кузов спереди и сзади битый,шкурка выделки не стоит 100%
Ответить
butch937:
Смысла восстанавливать нет никакого,рама гнутая,кузов спереди и сзади битый,шкурка выделки не стоит 100%
вспомните тех.регламент и все станет на места..
1
Ответить
Хороший отзыв! Жаль патра...как лечение?
Ответить
ANDREY:
Хороший отзыв! Жаль патра...как лечение?
Лечение идет помаленьку.... Состояние "Больного" тяжелое, но стабильное ..
http://grandir-sto.ru/imggal-4...
1
Ответить
Roman_ru:
Лечение идет помаленьку.... Состояние "Больного" тяжелое, но стабильное ..
http://grandir-sto.ru/imggal-4...
Ух ты! Удачного излечения!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Что теперь с вашим патром,будите его востанавливать?
Ответить
Ждём,ждём скорейшего выздоровления.
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
2
Ответить
Доктор Добро:
но с владельцем патриота вероятность такого выше) эти идиоты сев на большую машину , по понтам превосходят членовозов. не отдавая себе отчёта, что патриот источник повышенной опасности и корова на льду в одном лице.
Ты так легко людей идиотами называешь ........... откуда такие познания о водителях Патриотов ? Ты только на них и смотришь на дороге ? Или столько УАЗов на дороге стало ?
Давайте жить дружно !
2
1
Ответить
Поздравляю! Лифт на 5 см. - это, однако, жесть! В подземную парковку как - влазит ?
Ответить
Рама отремонтирована - была куплена Б/У и из двух рам сделана одна (номер на раме сохранен). По кузову, так-же железо покупалось на разборке.
Ray48:
Рама или кузов новые или нет?
Рама отремонтирована - была куплена Б/У и из двух рам сделана одна (номер на раме сохранен). По кузову, так-же железо покупалось на разборке.
2
Ответить
ivkrus:
Поздравляю! Лифт на 5 см. - это, однако, жесть! В подземную парковку как - влазит ?
Не пробовал, но наверное не влезет, и даже скорее всего.... Только открытые парковки, и свежий ветер!
1
Ответить
Поздравляю с выездом!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
С выездом!)))
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2014
Ответить
"бу машина есть бу машина, все ломается"
Ахаха, автор в этом с патриотом они равны)
Ахаха, автор в этом с патриотом они равны)
Ответить
089:
"бу машина есть бу машина, все ломается"
Ахаха, автор в этом с патриотом они равны)
Ахаха, автор в этом с патриотом они равны)
Очень смешно!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
автор правильно сделал что востановил,уаз глупо не востановить,да и новый патриот не стоит этих денег сколько сейчас за него ломят,уже в Питере то можно смело джипа смотреть за эти деньги
Ответить
Roman_ru:
Рама отремонтирована - была куплена Б/У и из двух рам сделана одна (номер на раме сохранен). По кузову, так-же железо покупалось на разборке.
Рама отремонтирована - была куплена Б/У и из двух рам сделана одна (номер на раме сохранен). По кузову, так-же железо покупалось на разборке.
Рама отремонтирована - была куплена Б/У и из двух рам сделана одна (номер на раме сохранен). По кузову, так-же железо покупалось на разборке.
правильно что железо с разборки...ух и намучился бы если не оригинал купил
Ответить
Алекс56 рус:
автор правильно сделал что востановил,уаз глупо не востановить,да и новый патриот не стоит этих денег сколько сейчас за него ломят,уже в Питере то можно смело джипа смотреть за эти деньги
Алекс56 рус:
правильно что железо с разборки...ух и намучился бы если не оригинал купил
Трудно не согласиться со всезнающим "дромоэкспертом"!
За миллион можно купить только "дрова", более менее нормальный пятилетний Прадо с пробегом 150 тысяч стоит не меньше 1,5 миллиона, но и сотни 1,5 в ремонт вкинуть все равно прийдется! Так что не советуй людям, то, в чем не разбираешься!
За миллион можно купить только "дрова", более менее нормальный пятилетний Прадо с пробегом 150 тысяч стоит не меньше 1,5 миллиона, но и сотни 1,5 в ремонт вкинуть все равно прийдется! Так что не советуй людям, то, в чем не разбираешься!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Всем спасибо за поздравления! Жизьнь продолжается! Вот бы так у людей было - починил и живи дальше....
3
Ответить
террамиг...:
...... За миллион можно купить только "дрова", более менее нормальный пятилетний Прадо с пробегом 150 тысяч стоит не меньше 1,5 миллиона, но и сотни 1,5 в ремонт вкинуть все равно прийдется! Так что не советуй людям, то, в чем не разбираешься!
АПСОЛЮТНА С ВАМИ КОЛЕГА СОГЛАСЕН!
Во время моих радумий о целесообразности ремонта УАЗки мной была проведена акция "Да я за такие деньги нормальный ТЛК куплю...!"
Так вот, "нормальные" ТЛК (в Питере) начинались от 1,7 "лимонов"! Причем, потом у ОД на диагностике насчитывали 500 "тыров" на ремонт!
Поэтому, однозначно, если есть 900 т.р., нужен ЖИП --- новый УАЗ. Конечно, если нравиться что то другое, или от слова УАЗ появляются только отрицательные имоции, тогда да...
В Питере все больше УАЗов на дорогах!
Во время моих радумий о целесообразности ремонта УАЗки мной была проведена акция "Да я за такие деньги нормальный ТЛК куплю...!"
Так вот, "нормальные" ТЛК (в Питере) начинались от 1,7 "лимонов"! Причем, потом у ОД на диагностике насчитывали 500 "тыров" на ремонт!
Поэтому, однозначно, если есть 900 т.р., нужен ЖИП --- новый УАЗ. Конечно, если нравиться что то другое, или от слова УАЗ появляются только отрицательные имоции, тогда да...
В Питере все больше УАЗов на дорогах!
1
Ответить
Roman_ru:
АПСОЛЮТНА С ВАМИ КОЛЕГА СОГЛАСЕН!
Во время моих радумий о целесообразности ремонта УАЗки мной была проведена акция "Да я за такие деньги нормальный ТЛК куплю...!"
Так вот, "нормальные" ТЛК (в Питере) начинались от 1,7 "лимонов"! Причем, потом у ОД на диагностике насчитывали 500 "тыров" на ремонт!
Поэтому, однозначно, если есть 900 т.р., нужен ЖИП --- новый УАЗ. Конечно, если нравиться что то другое, или от слова УАЗ появляются только отрицательные имоции, тогда да...
В Питере все больше УАЗов на дорогах!
Во время моих радумий о целесообразности ремонта УАЗки мной была проведена акция "Да я за такие деньги нормальный ТЛК куплю...!"
Так вот, "нормальные" ТЛК (в Питере) начинались от 1,7 "лимонов"! Причем, потом у ОД на диагностике насчитывали 500 "тыров" на ремонт!
Поэтому, однозначно, если есть 900 т.р., нужен ЖИП --- новый УАЗ. Конечно, если нравиться что то другое, или от слова УАЗ появляются только отрицательные имоции, тогда да...
В Питере все больше УАЗов на дорогах!
Не помню где читал про то как вы писали про вот это всё более подробно
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
Ответить
террамиг...:
Трудно не согласиться со всезнающим "дромоэкспертом"!
За миллион можно купить только "дрова", более менее нормальный пятилетний Прадо с пробегом 150 тысяч стоит не меньше 1,5 миллиона, но и сотни 1,5 в ремонт вкинуть все равно прийдется! Так что не советуй людям, то, в чем не разбираешься!
За миллион можно купить только "дрова", более менее нормальный пятилетний Прадо с пробегом 150 тысяч стоит не меньше 1,5 миллиона, но и сотни 1,5 в ремонт вкинуть все равно прийдется! Так что не советуй людям, то, в чем не разбираешься!
Так эти перекупщики не учитывают , что большинство новых автомобилей покупают с кредитом ........... Накопил , допустим , человек 600 тыс.руб. , а ему хочется джип , и ждать больше не хочется , или нужен авто уже ...... какой он может купить ? Патриот , с более-менее терпимыми процентами автокредита , под залог самой машины ........
А какой он может купить ино-джип ? Да никакой !!!!! Или бу с огромной переплатой в автосалонах , где банки выдают кредиты под 35 процентов , на потребительский не у всех официальные бумажки есть .......... возьмёшь 600 , добавишь свой 600 , Крузака года этак 2007-ого , ещё в ремонт надо 200 , в лучшем случае ........... итого много получается ............ за кредитные 600 отдашь 1.2 ляма , а ещё вопрос на какую машину попадёшь .
Так вот вопрос , какой вариант выбрать ? Патриот , новый на гарантии , или Крузак под бешеные проценты , с неизвестной историей ??????????
А какой он может купить ино-джип ? Да никакой !!!!! Или бу с огромной переплатой в автосалонах , где банки выдают кредиты под 35 процентов , на потребительский не у всех официальные бумажки есть .......... возьмёшь 600 , добавишь свой 600 , Крузака года этак 2007-ого , ещё в ремонт надо 200 , в лучшем случае ........... итого много получается ............ за кредитные 600 отдашь 1.2 ляма , а ещё вопрос на какую машину попадёшь .
Так вот вопрос , какой вариант выбрать ? Патриот , новый на гарантии , или Крузак под бешеные проценты , с неизвестной историей ??????????
Алекс56 рус:
900 это конечно не реальный ценник,в Питере можно найти уже машину,так купили или нет ТЛК?
Давайте жить дружно !
1
Ответить
Вот тут*****о месится. Автомобили собраные на нашей великой родине вобще брать нельзя- этому сопутствует очень много факторов: 1.***орукие сборщики, 2.***оголвые мастера участков, 3.***оглазые кладовщики... вобщем пока собирается автомобиль в россии детали из которых он собирается, сталкиваются с ***ой на каждом участке начиная с момента когда они попали в РФ. И уважаемые похрену какая лейба будет на капоте автомобиля собраного в россии- получится сраное ведро.
2
Ответить
Алексей:
Вот тут*****о месится. Автомобили собраные на нашей великой родине вобще брать нельзя- этому сопутствует очень много факторов: 1.***орукие сборщики, 2.***оголвые мастера участков, 3.***оглазые кладовщики... вобщем пока собирается автомобиль в россии детали из которых он собирается, сталкиваются с ***ой на каждом участке начиная с момента когда они попали в РФ. И уважаемые похрену какая лейба будет на капоте автомобиля собраного в россии- получится сраное ведро.
А я считаю, что иномарки покупать нельзя! Даже новые, не говоря о подержанных, да еще с правым рулем! Имел, и те и другие, а на Патриоте уже 4 года езжу, так что знаю о чем пишу!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Roman_ru:
Так вот, "нормальные" ТЛК (в Питере) начинались от 1,7 "лимонов"! Причем, потом у ОД на диагностике насчитывали 500 "тыров" на ремонт!
Поэтому, однозначно, если есть 900 т.р., нужен ЖИП --- новый УАЗ.
Поэтому, однозначно, если есть 900 т.р., нужен ЖИП --- новый УАЗ.
Алексей:
И уважаемые похрену какая лейба будет на капоте автомобиля собраного в россии- получится сраное ведро.
Тут кому что, как владелец прадика, до этого был МПС, могу сказать, что машина своих денег стоит, но как и любая требует вложений.
3года назад брал своего 120ого двиг 4л. 1GRFE комплектация R2 2008 г.в. за 1,8млн с пробегом 110 тыс км. в Москве, там выбор побольше чем у нас в Питере и ценники чуть ниже.
Но вломить пришлось нехило, все затраты прилетели на 1ый год владения:
-полное ТО (все жижи, фильтра, прокладки) 50 тыс. руб.
-оба комплекта резины 100 тыс. руб.
-ЗЧ: пружины перед (по 5 тыс.), пневмобаллоны на зад (по 10 тыс.), рулевые наконечники (по 1,5 тыс.), втулки стабилизатора (по 500), стойки стабилизатора (по 1,5 тыс), колодки вкруг (2 тыс.), аккум (8 тыс), итого 60 тыс. руб.
-ГБО Lovato с установкой 80тыс. руб.
-очень дорогое у прадика это регулируемые по жесткости аморты - по 25тыс. за передний и по 30 тыс. руб. за задние, итого 110 тыс. руб. (сейчас кстати появился каябовский аналог подешевле)
Получается что то около 410-420 тыс. руб., без учета работ, заказывал на эмексеавтодоке, ставил преимущественно всё сам в гараже. Кто бы что не говорил, но бу машина есть бу, расходники и з.ч. всё равно потребует.
НО, после всех проделанных работ в первый год владения, далее, на протяжении почти 80 тыс. км менял только масло со свечами и колодками, и до сих пор всё как часики. PS: сейчас, из-за курса доллара все ценники на з.ч. стали ещё больше на 50-80%.
Тойота в любом случае надёжнее будет, но и существенно дороже.
3года назад брал своего 120ого двиг 4л. 1GRFE комплектация R2 2008 г.в. за 1,8млн с пробегом 110 тыс км. в Москве, там выбор побольше чем у нас в Питере и ценники чуть ниже.
Но вломить пришлось нехило, все затраты прилетели на 1ый год владения:
-полное ТО (все жижи, фильтра, прокладки) 50 тыс. руб.
-оба комплекта резины 100 тыс. руб.
-ЗЧ: пружины перед (по 5 тыс.), пневмобаллоны на зад (по 10 тыс.), рулевые наконечники (по 1,5 тыс.), втулки стабилизатора (по 500), стойки стабилизатора (по 1,5 тыс), колодки вкруг (2 тыс.), аккум (8 тыс), итого 60 тыс. руб.
-ГБО Lovato с установкой 80тыс. руб.
-очень дорогое у прадика это регулируемые по жесткости аморты - по 25тыс. за передний и по 30 тыс. руб. за задние, итого 110 тыс. руб. (сейчас кстати появился каябовский аналог подешевле)
Получается что то около 410-420 тыс. руб., без учета работ, заказывал на эмексеавтодоке, ставил преимущественно всё сам в гараже. Кто бы что не говорил, но бу машина есть бу, расходники и з.ч. всё равно потребует.
НО, после всех проделанных работ в первый год владения, далее, на протяжении почти 80 тыс. км менял только масло со свечами и колодками, и до сих пор всё как часики. PS: сейчас, из-за курса доллара все ценники на з.ч. стали ещё больше на 50-80%.
Тойота в любом случае надёжнее будет, но и существенно дороже.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
1
Ответить
WildWest18:
Тут кому что, как владелец прадика, до этого был МПС, могу сказать, что машина своих денег стоит, но как и любая требует вложений.
3года назад брал своего 120ого двиг 4л. 1GRFE комплектация R2 2008 г.в. за 1,8млн с пробегом 110 тыс км. в Москве, там выбор побольше чем у нас в Питере и ценники чуть ниже.
Но вломить пришлось нехило, все затраты прилетели на 1ый год владения:
-полное ТО (все жижи, фильтра, прокладки) 50 тыс. руб.
-оба комплекта резины 100 тыс. руб.
-ЗЧ: пружины перед (по 5 тыс.), пневмобаллоны на зад (по 10 тыс.), рулевые наконечники (по 1,5 тыс.), втулки стабилизатора (по 500), стойки стабилизатора (по 1,5 тыс), колодки вкруг (2 тыс.), аккум (8 тыс), итого 60 тыс. руб.
-ГБО Lovato с установкой 80тыс. руб.
-очень дорогое у прадика это регулируемые по жесткости аморты - по 25тыс. за передний и по 30 тыс. руб. за задние, итого 110 тыс. руб. (сейчас кстати появился каябовский аналог подешевле)
Получается что то около 410-420 тыс. руб., без учета работ, заказывал на эмексеавтодоке, ставил преимущественно всё сам в гараже. Кто бы что не говорил, но бу машина есть бу, расходники и з.ч. всё равно потребует.
НО, после всех проделанных работ в первый год владения, далее, на протяжении почти 80 тыс. км менял только масло со свечами и колодками, и до сих пор всё как часики. PS: сейчас, из-за курса доллара все ценники на з.ч. стали ещё больше на 50-80%.
Тойота в любом случае надёжнее будет, но и существенно дороже.
3года назад брал своего 120ого двиг 4л. 1GRFE комплектация R2 2008 г.в. за 1,8млн с пробегом 110 тыс км. в Москве, там выбор побольше чем у нас в Питере и ценники чуть ниже.
Но вломить пришлось нехило, все затраты прилетели на 1ый год владения:
-полное ТО (все жижи, фильтра, прокладки) 50 тыс. руб.
-оба комплекта резины 100 тыс. руб.
-ЗЧ: пружины перед (по 5 тыс.), пневмобаллоны на зад (по 10 тыс.), рулевые наконечники (по 1,5 тыс.), втулки стабилизатора (по 500), стойки стабилизатора (по 1,5 тыс), колодки вкруг (2 тыс.), аккум (8 тыс), итого 60 тыс. руб.
-ГБО Lovato с установкой 80тыс. руб.
-очень дорогое у прадика это регулируемые по жесткости аморты - по 25тыс. за передний и по 30 тыс. руб. за задние, итого 110 тыс. руб. (сейчас кстати появился каябовский аналог подешевле)
Получается что то около 410-420 тыс. руб., без учета работ, заказывал на эмексеавтодоке, ставил преимущественно всё сам в гараже. Кто бы что не говорил, но бу машина есть бу, расходники и з.ч. всё равно потребует.
НО, после всех проделанных работ в первый год владения, далее, на протяжении почти 80 тыс. км менял только масло со свечами и колодками, и до сих пор всё как часики. PS: сейчас, из-за курса доллара все ценники на з.ч. стали ещё больше на 50-80%.
Тойота в любом случае надёжнее будет, но и существенно дороже.
Совершенно объективно , мало заработать на машину , нужно ещё зарабатывать на её обслуживание ........
Давайте жить дружно !
Ответить
WildWest18:
Тут кому что, как владелец прадика, до этого был МПС, могу сказать, что машина своих денег стоит, но как и любая требует вложений.
3года назад брал своего 120ого двиг 4л. 1GRFE комплектация R2 2008 г.в. за 1,8млн с пробегом 110 тыс км. в Москве, там выбор побольше чем у нас в Питере и ценники чуть ниже.
Но вломить пришлось нехило, все затраты прилетели на 1ый год владения:
-полное ТО (все жижи, фильтра, прокладки) 50 тыс. руб.
-оба комплекта резины 100 тыс. руб.
-ЗЧ: пружины перед (по 5 тыс.), пневмобаллоны на зад (по 10 тыс.), рулевые наконечники (по 1,5 тыс.), втулки стабилизатора (по 500), стойки стабилизатора (по 1,5 тыс), колодки вкруг (2 тыс.), аккум (8 тыс), итого 60 тыс. руб.
-ГБО Lovato с установкой 80тыс. руб.
-очень дорогое у прадика это регулируемые по жесткости аморты - по 25тыс. за передний и по 30 тыс. руб. за задние, итого 110 тыс. руб. (сейчас кстати появился каябовский аналог подешевле)
Получается что то около 410-420 тыс. руб., без учета работ, заказывал на эмексеавтодоке, ставил преимущественно всё сам в гараже. Кто бы что не говорил, но бу машина есть бу, расходники и з.ч. всё равно потребует.
НО, после всех проделанных работ в первый год владения, далее, на протяжении почти 80 тыс. км менял только масло со свечами и колодками, и до сих пор всё как часики. PS: сейчас, из-за курса доллара все ценники на з.ч. стали ещё больше на 50-80%.
Тойота в любом случае надёжнее будет, но и существенно дороже.
3года назад брал своего 120ого двиг 4л. 1GRFE комплектация R2 2008 г.в. за 1,8млн с пробегом 110 тыс км. в Москве, там выбор побольше чем у нас в Питере и ценники чуть ниже.
Но вломить пришлось нехило, все затраты прилетели на 1ый год владения:
-полное ТО (все жижи, фильтра, прокладки) 50 тыс. руб.
-оба комплекта резины 100 тыс. руб.
-ЗЧ: пружины перед (по 5 тыс.), пневмобаллоны на зад (по 10 тыс.), рулевые наконечники (по 1,5 тыс.), втулки стабилизатора (по 500), стойки стабилизатора (по 1,5 тыс), колодки вкруг (2 тыс.), аккум (8 тыс), итого 60 тыс. руб.
-ГБО Lovato с установкой 80тыс. руб.
-очень дорогое у прадика это регулируемые по жесткости аморты - по 25тыс. за передний и по 30 тыс. руб. за задние, итого 110 тыс. руб. (сейчас кстати появился каябовский аналог подешевле)
Получается что то около 410-420 тыс. руб., без учета работ, заказывал на эмексеавтодоке, ставил преимущественно всё сам в гараже. Кто бы что не говорил, но бу машина есть бу, расходники и з.ч. всё равно потребует.
НО, после всех проделанных работ в первый год владения, далее, на протяжении почти 80 тыс. км менял только масло со свечами и колодками, и до сих пор всё как часики. PS: сейчас, из-за курса доллара все ценники на з.ч. стали ещё больше на 50-80%.
Тойота в любом случае надёжнее будет, но и существенно дороже.
Все правильно излагаете! Еще бы это дошло, до тех, кто мечтает о Прадо 98 года!!!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Matris:
Если у тебя руки не из того места растут,то Тойота причем?Я езжу только на японцах и ни один из них не ломался.Видимо нужно за машиной следить.Не нужно экономить на обслуживании.Ты не лазишь в отзывы япов,но в каждом своем посте брешешь про Тойоту и другие японские фирмы.Андестенд?
Если обслуживать и не экономить ,то и уаз огонь будет. И смысл тогда в японце?
1
Ответить
Matris:
Если у тебя руки не из того места растут,то Тойота причем?Я езжу только на японцах и ни один из них не ломался.Видимо нужно за машиной следить.Не нужно экономить на обслуживании.Ты не лазишь в отзывы япов,но в каждом своем посте брешешь про Тойоту и другие японские фирмы.Андестенд?
Мне вот так же говорил продаван,что не ломается ,потому,что японец. Брешете сударь-гайки крутить и руки от мазуты отмывать японец меня не отучил. И противоречите сами себе-ни один не ломается. Но зачем то нужно следить. На фига за ним следить,оно ж не ломается?
1
Ответить
террамиг...:
Все правильно излагаете! Еще бы это дошло, до тех, кто мечтает о Прадо 98 года!!!
Один неглупый человек уж почти сто лет назад сказал -лучший автомобиль новый. Все остальное сказки перекупов.
2
Ответить
Токарев Виктор:
Мне вот так же говорил продаван,что не ломается ,потому,что японец. Брешете сударь-гайки крутить и руки от мазуты отмывать японец меня не отучил. И противоречите сами себе-ни один не ломается. Но зачем то нужно следить. На фига за ним следить,оно ж не ломается?
В своё время наслушался таких сказок и купил Ниссан Скайлайн ......... ни одна машина не сосала из меня столько денег , сколько он ........
Давайте жить дружно !
Ответить
террамиг...:
Вот не ради флуда, но сел я в Л-200 и вылез в расстроенном состоянии... Качество пластика панели хуже, чем у Патриота со старой панелью (один в один как на центральной консоли и дверях Патриота), интерьер ужасный... Это не иномарка и тем более он не стоит того, что за него просят. Но это мое ИМХО и владельцам или мечтающим об Л-200, извините, не чего личного, просто мне не нравится это. У Патриота много других и более существенных косяков...
владел и патриотом и л200
да, салон у патриота удобней и цена меньше но качество патриота ***** полное и патровский парт тайм отстой по сравнению с СУПЕР СЕЛЕКТом у Л200 э
да, салон у патриота удобней и цена меньше но качество патриота ***** полное и патровский парт тайм отстой по сравнению с СУПЕР СЕЛЕКТом у Л200 э
1
1
Ответить
Akakii Purgov:
владел и патриотом и л200 да, салон у патриота удобней и цена меньше но качество патриота ***** полное и патровский парт тайм отстой по сравнению с СУПЕР СЕЛЕКТом у Л200 э
+
1
1
Ответить
Санн-санычч
Ждём,ждём скорейшего выздоровления.
+
Ответить
Оставить комментарий
Продажа УАЗ Патриот 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Тверь
Патриот 2013
660 000 ₽
Рязань
Патриот 2013
850 000 ₽
Нижний Новгород
Патриот 2013
900 000 ₽
Курчатов
Патриот 2013
750 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2013
950 000 ₽
Йошкар-Ола
Патриот 2013
650 000 ₽
Киров
Патриот 2013
880 000 ₽
Батайск
Патриот 2013
740 000 ₽
Альметьевск
Патриот 2013
649 000 ₽
Павловская
Патриот 2013
900 000 ₽
Армавир
Патриот 2013
900 000 ₽
Уфа
Патриот 2013
620 000 ₽
Хадыженск
Патриот 2013
800 000 ₽
Стерлитамак
Патриот 2013
745 000 ₽
Сочи
Патриот 2013
899 000 ₽
Челябинск
Патриот 2013
720 000 ₽
Челябинск
Патриот 2013
760 000 ₽
Екатеринбург
Патриот 2013
740 000 ₽
Бобровский
Патриот 2013
600 000 ₽
Курган
Патриот 2013
600 000 ₽
