На днях прочитал в отзыве здесь о патриоте про термостат на 87 градусов и решил тоже поменять, а заодно и проверить систему отопления: патрубки и обе печки.
В итоге под замену попал термостат, так как стоял на 82 градуса, верхний патрубок радиатора и !!! подающий патрубок дополнительного отопителя, вовремя я проверил вторую печку патрубок с трубкой внутри, но имелась приличная трещина, она меня и смутила, поставил 16мм шланг.
Попути освежил антифриз.
Спасибо за совет с новым термостатом в салоне жара и двигатель работает на температуре 85-90 градусов, что положительно влияет на его эксплуатацию.
Старый шланг поизносился.
Шильдик.
Вот такая трещина.
Про УАЗ ни слова...
Пиндосовский герметик.
Новый верхний патрубок.
Нижний на следующий год тоже менять.
Место жительства.
Река Обь, село Седова Заимка.
