УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца
7676446, Мурманск
17241
71
34
5 — 77 пятёрок!
Всем привет!
Эксплуатировал много разных легковых автомобилей в основном иномарки. В 2009 году взял новый Mitsubishi Outlander XL 2.4 откатал до осени 2013 года решил поменять на УАЗ Патриот по одной простой причине надоело зимой за Уазиком бегать чтобы выдергивать его Outlander из снега . Решение приобрести УАЗ Патриот было принято после серии серьезных метелей.
В общем отдал Mitsubishi взял УАЗ Патриот по trade in с небольшой доплатой.
Первые 10 000 дались конечно с трудом после долее 20 лет езды на иномарках сейчас уже привык. Пока из салона до дома доехал спина вспотела, рыскал по дороге конечно жуть, реально переставляло машину на половину полосы, проблема стала пропадать с увеличением пробега притерлось наверное сейчас такого нет конечно.
Поломки:
на 7000 слетела цепь ГРМ поменял на двухрядную так называемая ЗОЛОТАЯ СЕРИЯ
раздатка самопроизвольно переключалась с 2 WD на 4 WD и обратно, почистили каналы на крутилке вроде прошло
стук в рулевом периодически появляется то есть то нет буду разбираться
проблемы с дверьми в сильный мороз замки клинит перестал на ночь закрывать (живу за городом машина за забором)
сигнал сгорел вообще открутил купил от Волги
аккумулятор заводский конечно песня... взял новый на 110 А/ч еле впихнули
Плюсы: Машина за свои деньги и для своего предназначения меня устраивает вполне, салон просторный, багажник просто огромный, рессоры дают преимущество при загрузке машины. В лесу конечно просто кайф все ни почем!
На удивление Патриот вполне комфортен, ездили в отпуск прошли около 5-7000 км. расход адекватный для такого веса и мотора 2,7 литра 10-11 литров идет по трассе как корабль. Машина нравится хотя сам от себя не ожидал, что куплю УАЗ!
Эксплуатировал много разных легковых автомобилей в основном иномарки. В 2009 году взял новый Mitsubishi Outlander XL 2.4 откатал до осени 2013 года решил поменять на УАЗ Патриот по одной простой причине надоело зимой за Уазиком бегать чтобы выдергивать его Outlander из снега . Решение приобрести УАЗ Патриот было принято после серии серьезных метелей.
В общем отдал Mitsubishi взял УАЗ Патриот по trade in с небольшой доплатой.
Первые 10 000 дались конечно с трудом после долее 20 лет езды на иномарках сейчас уже привык. Пока из салона до дома доехал спина вспотела, рыскал по дороге конечно жуть, реально переставляло машину на половину полосы, проблема стала пропадать с увеличением пробега притерлось наверное сейчас такого нет конечно.
Поломки:
на 7000 слетела цепь ГРМ поменял на двухрядную так называемая ЗОЛОТАЯ СЕРИЯ
раздатка самопроизвольно переключалась с 2 WD на 4 WD и обратно, почистили каналы на крутилке вроде прошло
стук в рулевом периодически появляется то есть то нет буду разбираться
проблемы с дверьми в сильный мороз замки клинит перестал на ночь закрывать (живу за городом машина за забором)
сигнал сгорел вообще открутил купил от Волги
аккумулятор заводский конечно песня... взял новый на 110 А/ч еле впихнули
Плюсы: Машина за свои деньги и для своего предназначения меня устраивает вполне, салон просторный, багажник просто огромный, рессоры дают преимущество при загрузке машины. В лесу конечно просто кайф все ни почем!
На удивление Патриот вполне комфортен, ездили в отпуск прошли около 5-7000 км. расход адекватный для такого веса и мотора 2,7 литра 10-11 литров идет по трассе как корабль. Машина нравится хотя сам от себя не ожидал, что куплю УАЗ!
Оставить комментарий
Дополнения
Просили еще фото пока выкладываю что есть потом еще сфотографирую. На фото машина еще в автосалоне, потом дома, потом дорога на полуостров Рыбачий Кольский полуостров Губа Кутовая.
Похожие отзывы
923
УАЗ Патриот, 2013
13658889, Якутск
4.8
32376
УАЗ Патриот, 2013
максим, Тюмень
4.8
13648
УАЗ Патриот, 2013
Сергей, Улан-Удэ
5.0
33144
УАЗ Патриот, 2013
7060179, Новосибирск
7806
УАЗ Патриот, 2013
14275044, Екатеринбург
4.7
25502
УАЗ Патриот, 2013
Павел , Барнаул
4.5
21302
УАЗ Патриот, 2013
FeoFUN, Омск
2262
УАЗ Патриот, 2013
ВладимирVladimir, Санкт-Петербург
Комментарии
Маловато как-то и текста и фото. Желаю удачи в эксплуатации.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
18
Ответить
10-15 это уже интересно. Автор, на форумах много инфы по нему. Сейчас мой знакомый как раз купил такой для экспедиций после Ховера. Накопал инфы и превентивно доводит до ума. Машиной очень доволен!
Вам тоже желаю беспроблемной эксплуатации косолапого)))) А отзыв дополняйте, слишком уж лаконично.
Вам тоже желаю беспроблемной эксплуатации косолапого)))) А отзыв дополняйте, слишком уж лаконично.
Мои отзывы: Лада Веста 2022, Volkswagen Passat 2004
11
1
Ответить
Поставил 5-ку но ждём более подробного отчёта по эксплуатации.Удачи ни гвоздя ни жезла.
Жизнь делится на два этапа – сначала нет ума, потом здоровья.
Мой отзыв: Hyundai i30 2012
6
Ответить
OFA:
10-15 это уже интересно. Автор, на форумах много инфы по нему. Сейчас мой знакомый как раз купил такой для экспедиций после Ховера. Накопал инфы и превентивно доводит до ума. Машиной очень доволен!
Вам тоже желаю беспроблемной эксплуатации косолапого)))) А отзыв дополняйте, слишком уж лаконично.
Вам тоже желаю беспроблемной эксплуатации косолапого)))) А отзыв дополняйте, слишком уж лаконично.
По началу был маленький расход потом больше, потом еще больше потом меньше стало!
Чем больше пробег тем он получше себя ведет!
Зимой полный привод вообще не выключаю расход примерно 15-17 литров вряд ли больше.
В пробках наверное больше будет но я стараюсь в центр не ездить голова потом кругом от машин.
Чем больше пробег тем он получше себя ведет!
Зимой полный привод вообще не выключаю расход примерно 15-17 литров вряд ли больше.
В пробках наверное больше будет но я стараюсь в центр не ездить голова потом кругом от машин.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
4
Ответить
Автор молодец! Махнул Аут на УАЗ, не каждый решится, но с точки зрения практики автор прав, УАЗ гораздо практичнее, те более в условиях севера. Удачи в эксплуатации, дополняй как он себя будет вести по мере приближения к 100 000 пробега.
Мои отзывы: Land Rover Freelander 2013, Hyundai ix35 2010
18
2
Ответить
нравится и хорошо
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
4
Ответить
удачи
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
2
Ответить
Отличный авто!!!!
2
Ответить
Х.... этот аут, ни чего в нем хорошего нет, прходимость в нем ноль. Автор тебе еще повезло что за узиком бегал, а меня нива 3х дверка вытаскивал. Нива прошла, а я застрял.
13
5
Ответить
Не было у бабы проблем, купила баба порося!
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
13
35
Ответить
а у меня аут ни разу не застревал. Наверное потому, что я не лажу туда, куда полезет патриот и живу не в Мурманске. Каждое авто для своих условий...
Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором...))
Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором...))
Nissan Stagea V6 2.5RX-Four
MMC Airtrek 2.4V-S 2,4 GDI
ВАЗ-11113 Ока 0,75л 32л.с)))
MMC Airtrek 2.4V-S 2,4 GDI
ВАЗ-11113 Ока 0,75л 32л.с)))
Мой отзыв: Datsun on-DO 2014
16
2
Ответить
"проблемы с дверьми в сильный мороз замки клинит перестал на ночь закрывать"
Только за это пятерка)))
Автор - давай фотографий в природно-бездорожных интерьерах!
Только за это пятерка)))
Автор - давай фотографий в природно-бездорожных интерьерах!
11
Ответить
neumav:
По началу был маленький расход потом больше, потом еще больше потом меньше стало!
Чем больше пробег тем он получше себя ведет!
Зимой полный привод вообще не выключаю расход примерно 15-17 литров вряд ли больше.
В пробках наверное больше будет но я стараюсь в центр не ездить голова потом кругом от машин.
Чем больше пробег тем он получше себя ведет!
Зимой полный привод вообще не выключаю расход примерно 15-17 литров вряд ли больше.
В пробках наверное больше будет но я стараюсь в центр не ездить голова потом кругом от машин.
:(((
А отзыв где ,где впечатления ???
Неужели за два года и написать нечего ?
А ФОТЫ ,фоты где... ???
Такое ощущение ,что про расход Вы вообще не знаете или Вам кто то другой заправляет,а Вы только рулете.
За машину 5
Отзыв не какой :( (двойку ставить не буду,на пятёрку не тянет)
А отзыв где ,где впечатления ???
Неужели за два года и написать нечего ?
А ФОТЫ ,фоты где... ???
Такое ощущение ,что про расход Вы вообще не знаете или Вам кто то другой заправляет,а Вы только рулете.
За машину 5
Отзыв не какой :( (двойку ставить не буду,на пятёрку не тянет)
3
1
Ответить
Дополняй
Мои отзывы: Suzuki Jimny 2008, УАЗ Патриот 2012
1
Ответить
neumav:
По началу был маленький расход потом больше, потом еще больше потом меньше стало!
Чем больше пробег тем он получше себя ведет!
Зимой полный привод вообще не выключаю расход примерно 15-17 литров вряд ли больше.
В пробках наверное больше будет но я стараюсь в центр не ездить голова потом кругом от машин.
Чем больше пробег тем он получше себя ведет!
Зимой полный привод вообще не выключаю расход примерно 15-17 литров вряд ли больше.
В пробках наверное больше будет но я стараюсь в центр не ездить голова потом кругом от машин.
Можно спросить: зачем? При нормальной резине на парттаймовой машине лучше и удобнее на заднем ездить. С места и так нормально трогается, а в поворот заходит по той траектории, по которой нужно. С жестко подключенным передом вместе с повышенным износом трансмиссии (это тема отдельного разговора) машина очень плохо слушается руля. Кто знает, тот знает. Поэтому с вами вполне может случиться такая же беда как с Патриком Уштобинского Джона (отзыв его тут же). При попадании в ледяную колейность машин проще отловить на заднем приводе, чем на полном. Я всю зиму ездил на заднем, перед подключал лишь если по другому совсем никак. Но рамник у меня был другой, принцип тот же.
4
3
Ответить
Неуверен, что такой акум будет полностью заряжаться.
4
4
Ответить
10-11 по трассе? Рекорд однако... Хотя если ехать со скоростью не более 90 км в час могу допустить. Впервые вижу кто аутлендера поменял на патриота. Тем не менее выбор у каждого свой. Удачи.
Мой отзыв: Great Wall Hover 2008
12
1
Ответить
"проблемы с дверьми в сильный мороз замки клинит перестал на ночь закрывать"
у меня такая же проблема недавно случилась, из-за того, что мотор ЦЗ не до конца кнопку поднимает в мороз (и не дает поднять вручную), его нужно выше сдвинуть, заодно и смазать замок изнутри.
Я тоже сменял своего, но у меня паджеро был, тоже доволен.
Какой длины лодка на крыше?
у меня такая же проблема недавно случилась, из-за того, что мотор ЦЗ не до конца кнопку поднимает в мороз (и не дает поднять вручную), его нужно выше сдвинуть, заодно и смазать замок изнутри.
Я тоже сменял своего, но у меня паджеро был, тоже доволен.
Какой длины лодка на крыше?
2
Ответить
Прикольная тачка. Но уж больно прямые руки нужны, чтоб ей владеть...
7
1
Ответить
Удачи в борьбе с дорогами!
Застряв в очередной раз в сугробе, я тоже задумался именно о "Патриоте" :)
Застряв в очередной раз в сугробе, я тоже задумался именно о "Патриоте" :)
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
4
2
Ответить
Ray48:
Неуверен, что такой акум будет полностью заряжаться.
мож ему больше времени понадобится при разряде (так его и разрядить посложнее будет) для зарядки, но то что он зарядится полностью, уж будь уверен, проверял лично неоднократно. Улыбают теоретики консультанты в магазинах с такой постановкой, можно подумать что генератор прекращает давать зарядный ток как только "поймет" что дает больше чем по паспорту акум установлен....
3
1
Ответить
автор, а как это - "ездили в отпуск прошли около 5-7000 км"? Проехали пять километров, но как 7000? Или две тысячи километров для вас мелочь, погрешность при подсчёте? ;) Отсюда, видимо, и рекордный расход...
3
2
Ответить
рекламный вброс
"Телеги на Руси делают очень неудобными и неудачными."
— Юрий Крижанич (1618—1683)
— Юрий Крижанич (1618—1683)
2
3
Ответить
1
Ответить
Получил на службе новый Патриот,уже 4 года.Пробег 45000км.Проехал 700км,развалился задний мост.Кое как доехал до гарантийной мастерской,всем подшипникам пришёл копец,все подшипники оказались китайские,с мазюкой в мосту всё впорядке.Толком так и не собрали,гудит и сопливит по сей день.За 4 года ходовка пришла в*****о,весной полностью поменяли все резинки.Машина с асфальта не съезжает.Резину сразу пришлось поменять,стояла Российская "Быстрица",на ней только убиваться.Кузов сварен из двух половинок,конкретный "Распил".Из дверей с наружи сейчас открывается только одна,остальные только изнутри.Запаску пришлось снять и положить в багажник,кронштейн на котором крепится запаска,рвёт дверь вместе с болтами.Если эту машину использовать на грунтовке,больше года она не протянет.Позже ещё напишу про эту машину.
10
13
Ответить
OFA:
Можно спросить: зачем? При нормальной резине на парттаймовой машине лучше и удобнее на заднем ездить. С места и так нормально трогается, а в поворот заходит по той траектории, по которой нужно. С жестко подключенным передом вместе с повышенным износом трансмиссии (это тема отдельного разговора) машина очень плохо слушается руля. Кто знает, тот знает. Поэтому с вами вполне может случиться такая же беда как с Патриком Уштобинского Джона (отзыв его тут же). При попадании в ледяную колейность машин проще отловить на заднем приводе, чем на полном. Я всю зиму ездил на заднем, перед подключал лишь если по другому совсем никак. Но рамник у меня был другой, принцип тот же.
Согласен с Вашими выводами!
Но я катаюсь на штатной резине, а рельеф местности простите у нас местами как в г.Сочи поэтому я предпочитаю 4WD, масло в раздатке меняю перед зимой.
Я имею ввиду новую раздатку Корейского производства она спокойно работает на любой скорости.
Но я катаюсь на штатной резине, а рельеф местности простите у нас местами как в г.Сочи поэтому я предпочитаю 4WD, масло в раздатке меняю перед зимой.
Я имею ввиду новую раздатку Корейского производства она спокойно работает на любой скорости.
Ответить
cde:
https://www.youtube.com/watch?v=jIB_cEAu9DI
На видео предыдущие выпуски УАЗ сейчас такого я не видел у меня рама нормальная ну а с х..я на х..й это все понятно но он же на нем ездит, просто слишком эмоционально просит СДЕЛАЙТЕ ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ.
Ответить
Пульт:
Получил на службе новый Патриот,уже 4 года.Пробег 45000км.Проехал 700км,развалился задний мост.Кое как доехал до гарантийной мастерской,всем подшипникам пришёл копец,все подшипники оказались китайские,с мазюкой в мосту всё впорядке.Толком так и не собрали,гудит и сопливит по сей день.За 4 года ходовка пришла в*****о,весной полностью поменяли все резинки.Машина с асфальта не съезжает.Резину сразу пришлось поменять,стояла Российская "Быстрица",на ней только убиваться.Кузов сварен из двух половинок,конкретный "Распил".Из дверей с наружи сейчас открывается только одна,остальные только изнутри.Запаску пришлось снять и положить в багажник,кронштейн на котором крепится запаска,рвёт дверь вместе с болтами.Если эту машину использовать на грунтовке,больше года она не протянет.Позже ещё напишу про эту машину.
Машина какого года выпуска?
Явно не 2013! Все что Вы описали я слышал от знакомого но он значительно раньше 2013г. покупал Патриот.
Явно не 2013! Все что Вы описали я слышал от знакомого но он значительно раньше 2013г. покупал Патриот.
1
Ответить
DoberMAN-KRK:
автор, а как это - "ездили в отпуск прошли около 5-7000 км"? Проехали пять километров, но как 7000? Или две тысячи километров для вас мелочь, погрешность при подсчёте? ;) Отсюда, видимо, и рекордный расход...
Ехали Мурманск-Петрозаводск-Санкт-Пе тербург-Москва- с заездами по городу и т.д. примерно около 7000 км.
Ответить
Да хватит уже спорить... жрет он... и жрет как прорва, что уж тут скрывать то?
6
3
Ответить
Ситуация схожая с автором. Пересел на Патрика после целого ряда иномарок. Тойота-Королла, Тойота-Корона, Хонда-Одиссей, Тойота-Прадо, Митцубиши-Паджеро 3. Уже более 40 000 за кормой:) Перевалы и курумники Горного Алтая, снега и грязюка Сибирского леса - это его дорога. Вполне доволен машиной! Она железная и настоящая:))))) Удачи ВАМ с Патрюхой!
Счастье не за горами... Оно в горах!
11
Ответить
Пульт:
Получил на службе новый Патриот,уже 4 года.Пробег 45000км.Проехал 700км,развалился задний мост.Кое как доехал до гарантийной мастерской,всем подшипникам пришёл копец,все подшипники оказались китайские,с мазюкой в мосту всё впорядке.Толком так и не собрали,гудит и сопливит по сей день.За 4 года ходовка пришла в*****о,весной полностью поменяли все резинки.Машина с асфальта не съезжает.Резину сразу пришлось поменять,стояла Российская "Быстрица",на ней только убиваться.Кузов сварен из двух половинок,конкретный "Распил".Из дверей с наружи сейчас открывается только одна,остальные только изнутри.Запаску пришлось снять и положить в багажник,кронштейн на котором крепится запаска,рвёт дверь вместе с болтами.Если эту машину использовать на грунтовке,больше года она не протянет.Позже ещё напишу про эту машину.
Вот у человека накипело...аж пришлось зарегиться, чтоб коммент оставить)))
Шашлык без водки едят только собаки!!!
5
Ответить
Пульт:
Получил на службе новый Патриот,уже 4 года.Пробег 45000км.Проехал 700км,развалился задний мост.Кое как доехал до гарантийной мастерской,всем подшипникам пришёл копец,все подшипники оказались китайские,с мазюкой в мосту всё впорядке.Толком так и не собрали,гудит и сопливит по сей день.За 4 года ходовка пришла в*****о,весной полностью поменяли все резинки.Машина с асфальта не съезжает.Резину сразу пришлось поменять,стояла Российская "Быстрица",на ней только убиваться.Кузов сварен из двух половинок,конкретный "Распил".Из дверей с наружи сейчас открывается только одна,остальные только изнутри.Запаску пришлось снять и положить в багажник,кронштейн на котором крепится запаска,рвёт дверь вместе с болтами.Если эту машину использовать на грунтовке,больше года она не протянет.Позже ещё напишу про эту машину.
Не могу понять! Толи водителю не повезло с машиной - толи машине с водителем!!!
Счастье не за горами... Оно в горах!
10
2
Ответить
mehanic48:
Не могу понять! Толи водителю не повезло с машиной - толи машине с водителем!!!
толи машине с заводом изготовителем... х.з...
3
7
Ответить
nexus71182:
Да хватит уже спорить... жрет он... и жрет как прорва, что уж тут скрывать то?
Спорить не собираюсь по поводу расхода но МОЕ мнение это то, что расходует УАЗ Патриот в соответствии со своими параметрами вес, объем двигателя и специфическая подвеска мост спереди и мост сзади!
Это только мое мнение!
Это только мое мнение!
3
1
Ответить
DAN01:
мож ему больше времени понадобится при разряде (так его и разрядить посложнее будет) для зарядки, но то что он зарядится полностью, уж будь уверен, проверял лично неоднократно. Улыбают теоретики консультанты в магазинах с такой постановкой, можно подумать что генератор прекращает давать зарядный ток как только "поймет" что дает больше чем по паспорту акум установлен....
Я когда поставил аккумулятор на 110 А/ч машина по другому себя ведет может показалось....
Ответить
mservis2:
"проблемы с дверьми в сильный мороз замки клинит перестал на ночь закрывать"
у меня такая же проблема недавно случилась, из-за того, что мотор ЦЗ не до конца кнопку поднимает в мороз (и не дает поднять вручную), его нужно выше сдвинуть, заодно и смазать замок изнутри.
Я тоже сменял своего, но у меня паджеро был, тоже доволен.
Какой длины лодка на крыше?
у меня такая же проблема недавно случилась, из-за того, что мотор ЦЗ не до конца кнопку поднимает в мороз (и не дает поднять вручную), его нужно выше сдвинуть, заодно и смазать замок изнутри.
Я тоже сменял своего, но у меня паджеро был, тоже доволен.
Какой длины лодка на крыше?
Лодка на крыше Stingray 310VIB, лодка не моя товарища, себе взял Yamaran 370 S-MAX буду на прицепе таскать надоело погрузи, разгрузи, мотор достань потом поставь потом..... с прицепом приехал скинул и всего делов!
2
Ответить
neumav:
Лодка на крыше Stingray 310VIB, лодка не моя товарища, себе взял Yamaran 370 S-MAX буду на прицепе таскать надоело погрузи, разгрузи, мотор достань потом поставь потом..... с прицепом приехал скинул и всего делов!
Точно, так удобнее!:)
Счастье не за горами... Оно в горах!
1
Ответить
neumav:
Согласен с Вашими выводами!
Но я катаюсь на штатной резине, а рельеф местности простите у нас местами как в г.Сочи поэтому я предпочитаю 4WD, масло в раздатке меняю перед зимой.
Я имею ввиду новую раздатку Корейского производства она спокойно работает на любой скорости.
Но я катаюсь на штатной резине, а рельеф местности простите у нас местами как в г.Сочи поэтому я предпочитаю 4WD, масло в раздатке меняю перед зимой.
Я имею ввиду новую раздатку Корейского производства она спокойно работает на любой скорости.
Там дело не столько в скорости сколько в следующем. При поворотах передняя и задняя оси проходят по разной траектории в связи с чем у колёс передней и задней оси разная скорость вращения, что нежелательно при жёсткой связи между осями. Поэтому если покрытие сухое этот момент даёт повышенную нагрузку на раздатку и остальные детали привода. Если же скользко, то этот момент способствует срыву одной из осей в скольжение, что влечёт потерю управления. Если вы сможете отловить полноприводный авто с двумя свободными дифами, то я снимаю шляпу перед вами. Увы, я не из таких.
Чтобы убедиться в изложенном практически попробуйте подключить перед, вывернуть руль и тронуться на асфальте. Это будет сложно или вообще невозможно: передняя и задняя оси будут "конфликтовать". На скользком покрытии 2 варианта: или срыв задка (пустая машина) или же машин ломанётся прямо несмотря на плугом вывернутые передние колёса.
В самые дебри я лезть не буду пока, там писать до... много очень. Удачи!
Чтобы убедиться в изложенном практически попробуйте подключить перед, вывернуть руль и тронуться на асфальте. Это будет сложно или вообще невозможно: передняя и задняя оси будут "конфликтовать". На скользком покрытии 2 варианта: или срыв задка (пустая машина) или же машин ломанётся прямо несмотря на плугом вывернутые передние колёса.
В самые дебри я лезть не буду пока, там писать до... много очень. Удачи!
Ответить
IlyaR:
Не было у бабы проблем, купила баба порося!
Если Вы имеете ввиду Патриот то я скажу у Mitsubishi Outlander XL то за 4 года эксплуатации и пробеге в 120 000 км. я менял:
лобовое стекло 3 раза лопается чуть вывешиваешься даже при выезде с парковки
тормозные диски с колодками в сборе на перед и зад 3 раза стираются на 30-40 тыс.
замена всей подвески на 90000 я не скажу что куда то ездил только город-трасса
металл мягкий как пластилин вся машина покрылась не большими вмятинками от камней с дороги, краска ни какая
а еще сюрприз был оказывается вариатор там не обслуживаемый и рассчитан на 90000
а еще машины выпущенные в период с 2007-2009 стали отзывать только в этом году
проблемы с коробкой и еще с чем то т.е. они дождались пока люди их откатают потом начали отзывать.
Магнитные вспышки на солнце он не заводится.
чуть снежок 20 см это как игра в рулетку проедешь или нет он просто встает и все ни чего не помогает все эти отключалки ESP не работают и побежали за Уазиком или Нивой.
Такова реальная картина эксплуатации Японского авто
лобовое стекло 3 раза лопается чуть вывешиваешься даже при выезде с парковки
тормозные диски с колодками в сборе на перед и зад 3 раза стираются на 30-40 тыс.
замена всей подвески на 90000 я не скажу что куда то ездил только город-трасса
металл мягкий как пластилин вся машина покрылась не большими вмятинками от камней с дороги, краска ни какая
а еще сюрприз был оказывается вариатор там не обслуживаемый и рассчитан на 90000
а еще машины выпущенные в период с 2007-2009 стали отзывать только в этом году
проблемы с коробкой и еще с чем то т.е. они дождались пока люди их откатают потом начали отзывать.
Магнитные вспышки на солнце он не заводится.
чуть снежок 20 см это как игра в рулетку проедешь или нет он просто встает и все ни чего не помогает все эти отключалки ESP не работают и побежали за Уазиком или Нивой.
Такова реальная картина эксплуатации Японского авто
12
2
Ответить
mehanic48:
Ситуация схожая с автором. Пересел на Патрика после целого ряда иномарок. Тойота-Королла, Тойота-Корона, Хонда-Одиссей, Тойота-Прадо, Митцубиши-Паджеро 3. Уже более 40 000 за кормой:) Перевалы и курумники Горного Алтая, снега и грязюка Сибирского леса - это его дорога. Вполне доволен машиной! Она железная и настоящая:))))) Удачи ВАМ с Патрюхой!
У меня отец давненько брал Паджеро 3 новый навьюченный чтобы спокойно с комфортом приезжать зимой на дачу, эйфория закончилась на первый год после обильного снегопада сел он на этой Паджере и побежал искать понятно какую машину.......потом рассуждал сидя на кухне на фига столько денег заплатил если память не изменяет около 60000$ лучше бы взял понятно какую машину и экономия бешеная!
7
3
Ответить
OFA:
Там дело не столько в скорости сколько в следующем. При поворотах передняя и задняя оси проходят по разной траектории в связи с чем у колёс передней и задней оси разная скорость вращения, что нежелательно при жёсткой связи между осями. Поэтому если покрытие сухое этот момент даёт повышенную нагрузку на раздатку и остальные детали привода. Если же скользко, то этот момент способствует срыву одной из осей в скольжение, что влечёт потерю управления. Если вы сможете отловить полноприводный авто с двумя свободными дифами, то я снимаю шляпу перед вами. Увы, я не из таких.
Чтобы убедиться в изложенном практически попробуйте подключить перед, вывернуть руль и тронуться на асфальте. Это будет сложно или вообще невозможно: передняя и задняя оси будут "конфликтовать". На скользком покрытии 2 варианта: или срыв задка (пустая машина) или же машин ломанётся прямо несмотря на плугом вывернутые передние колёса.
В самые дебри я лезть не буду пока, там писать до... много очень. Удачи!
Чтобы убедиться в изложенном практически попробуйте подключить перед, вывернуть руль и тронуться на асфальте. Это будет сложно или вообще невозможно: передняя и задняя оси будут "конфликтовать". На скользком покрытии 2 варианта: или срыв задка (пустая машина) или же машин ломанётся прямо несмотря на плугом вывернутые передние колёса.
В самые дебри я лезть не буду пока, там писать до... много очень. Удачи!
Я все это уже понял в процессе эксплуатации я просто не делаю сильных выкрутасов руля имитирую ESP чуть подвиливает просто газ скидываю она как вкопанная выравнивается пока так. Я согласен с Вами но пока до резины дело не дошло надо наверное купить хорошую.
2
Ответить
mehanic48:
Точно, так удобнее!:)
Точно точно так удобнее!
Просто пока все на лодку повесишь сложишь потом все опять снимать ...жесть с прицепом удобнее.
Просто пока все на лодку повесишь сложишь потом все опять снимать ...жесть с прицепом удобнее.
Ответить
neumav:
Если Вы имеете ввиду Патриот то я скажу у Mitsubishi Outlander XL то за 4 года эксплуатации и пробеге в 120 000 км. я менял:
лобовое стекло 3 раза лопается чуть вывешиваешься даже при выезде с парковки
тормозные диски с колодками в сборе на перед и зад 3 раза стираются на 30-40 тыс.
замена всей подвески на 90000 я не скажу что куда то ездил только город-трасса
металл мягкий как пластилин вся машина покрылась не большими вмятинками от камней с дороги, краска ни какая
а еще сюрприз был оказывается вариатор там не обслуживаемый и рассчитан на 90000
а еще машины выпущенные в период с 2007-2009 стали отзывать только в этом году
проблемы с коробкой и еще с чем то т.е. они дождались пока люди их откатают потом начали отзывать.
Магнитные вспышки на солнце он не заводится.
чуть снежок 20 см это как игра в рулетку проедешь или нет он просто встает и все ни чего не помогает все эти отключалки ESP не работают и побежали за Уазиком или Нивой.
Такова реальная картина эксплуатации Японского авто
лобовое стекло 3 раза лопается чуть вывешиваешься даже при выезде с парковки
тормозные диски с колодками в сборе на перед и зад 3 раза стираются на 30-40 тыс.
замена всей подвески на 90000 я не скажу что куда то ездил только город-трасса
металл мягкий как пластилин вся машина покрылась не большими вмятинками от камней с дороги, краска ни какая
а еще сюрприз был оказывается вариатор там не обслуживаемый и рассчитан на 90000
а еще машины выпущенные в период с 2007-2009 стали отзывать только в этом году
проблемы с коробкой и еще с чем то т.е. они дождались пока люди их откатают потом начали отзывать.
Магнитные вспышки на солнце он не заводится.
чуть снежок 20 см это как игра в рулетку проедешь или нет он просто встает и все ни чего не помогает все эти отключалки ESP не работают и побежали за Уазиком или Нивой.
Такова реальная картина эксплуатации Японского авто
Увы, не знаешь что и смотреть. К УАЗикам тоже присматриваюсь, но его расход не для разъездной машинки. Поэтому скорее Дастер или Шнива: первый комфортней, второй кондовей и проходимей. Ломаю голову, короч. Но патриками тоже интересуюсь всё равно.
Ответить
neumav:
Я все это уже понял в процессе эксплуатации я просто не делаю сильных выкрутасов руля имитирую ESP чуть подвиливает просто газ скидываю она как вкопанная выравнивается пока так. Я согласен с Вами но пока до резины дело не дошло надо наверное купить хорошую.
Обязательно)))
Ответить
Пять. Дополняйте.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
1
1
Ответить
OFA:
Увы, не знаешь что и смотреть. К УАЗикам тоже присматриваюсь, но его расход не для разъездной машинки. Поэтому скорее Дастер или Шнива: первый комфортней, второй кондовей и проходимей. Ломаю голову, короч. Но патриками тоже интересуюсь всё равно.
Я брал тестовый Дастер хотим для жены вторую машину в семью купить.
Понравился он мне подвеска хорошая механика кистью переключается напряга ни какого.
Но Патриот и Дастер вообще разные машины! Если город-трасса я бы посоветовал взять дизельный Дастер 1,5 л 90 сил. Но мы нацелились приобрести второй автомобиль СангЁнг Кайрон АКПП 2,0 дизель. Дастер маловат все таки!
Понравился он мне подвеска хорошая механика кистью переключается напряга ни какого.
Но Патриот и Дастер вообще разные машины! Если город-трасса я бы посоветовал взять дизельный Дастер 1,5 л 90 сил. Но мы нацелились приобрести второй автомобиль СангЁнг Кайрон АКПП 2,0 дизель. Дастер маловат все таки!
Ответить
neumav:
Я брал тестовый Дастер хотим для жены вторую машину в семью купить.
Понравился он мне подвеска хорошая механика кистью переключается напряга ни какого.
Но Патриот и Дастер вообще разные машины! Если город-трасса я бы посоветовал взять дизельный Дастер 1,5 л 90 сил. Но мы нацелились приобрести второй автомобиль СангЁнг Кайрон АКПП 2,0 дизель. Дастер маловат все таки!
Понравился он мне подвеска хорошая механика кистью переключается напряга ни какого.
Но Патриот и Дастер вообще разные машины! Если город-трасса я бы посоветовал взять дизельный Дастер 1,5 л 90 сил. Но мы нацелились приобрести второй автомобиль СангЁнг Кайрон АКПП 2,0 дизель. Дастер маловат все таки!
Дизель мне не подходит из-за специфики моей эксплуатации и климата. Да и возни с ним дофига. Я понимаю, что Дастер тоже не подарок, но выбор не богат, а старое брать неохота.
Дизель больше подходит Патриоту, чем Дастеру.
По Кайронам и Ховерам тоже мониторил в своё время. Против Кайрона говорят довольно многочисленные нарекания на качество, а против Ховера - ближайший офдилер в 1400км от меня + стоит у нас дороже Кайрона.
Дизель больше подходит Патриоту, чем Дастеру.
По Кайронам и Ховерам тоже мониторил в своё время. Против Кайрона говорят довольно многочисленные нарекания на качество, а против Ховера - ближайший офдилер в 1400км от меня + стоит у нас дороже Кайрона.
Ответить
Кстати, супругу устраивают особенности посадки в Дастер в виде выпирающих порогов?
Ответить
OFA:
Кстати, супругу устраивают особенности посадки в Дастер в виде выпирающих порогов?
Пороги сильно мешают? У Дастера кроме порогов еще какие то неудобства есть кажется грязь закидывает на заднюю дверь. А чего еще смотреть цены на машины высокие фиг знает что покупать. Мне кажется Кайрон по приличнее Ховера сборка в России что Дастер, Ховер и Кайрон.
Рекстон только в Корее собирают у нас перестали собирать в прошлом году но у него цена кусается.
Не знаю Вам решать.
Уазика можно в любой дыре поправить с иномаркой так не получится.
Лично я в сервис к дилеру перестал ездить одна нервотрепка все делаю по соседству в обычном сервисе у дяди Саши который звонит какому то Сане тот его если чего консультирует. Компьютерную диагностику сделали так же по звонку парень сам приехал с компьютером за 500 рублей все выяснили тут же починили еще за банку кофе и куросаны.
Масло меняю там же перед зимой менял везде двигатель, раздатка, мосты, прощприцевали все что можно прошприцевать заплатил за все кажется 2000 р.
Рекстон только в Корее собирают у нас перестали собирать в прошлом году но у него цена кусается.
Не знаю Вам решать.
Уазика можно в любой дыре поправить с иномаркой так не получится.
Лично я в сервис к дилеру перестал ездить одна нервотрепка все делаю по соседству в обычном сервисе у дяди Саши который звонит какому то Сане тот его если чего консультирует. Компьютерную диагностику сделали так же по звонку парень сам приехал с компьютером за 500 рублей все выяснили тут же починили еще за банку кофе и куросаны.
Масло меняю там же перед зимой менял везде двигатель, раздатка, мосты, прощприцевали все что можно прошприцевать заплатил за все кажется 2000 р.
1
Ответить
Российский бодрячок! Удачи на дорогах )))!
2
Ответить
Неправильно сравнивать Паджеро 3 и Уаз. Паджеро после 2000года превратился в паркет и для преодоления мало-мальски сложного участка требует вмешательства в конструкцию. А если брать Прадо 90 сток, паджеро 2 сток и патрика сток- возможности их одинаковы в грязи, но выше названные ино все чуть превосходят Уаза ибо даже в стоке зачастую с задним самоблоком. Но это, как бы, настолько тонкая грань, что легко стирается просто качеством прокладки между рулем и сиденьем.
За русские авто.... Вот честно- мы страна парадоксов. У нас ведь, по сути, неплохие машины. Но качество сборки и запчастей.... Вот взять ту же Волгу- ну ведь класная тачка, реально! Красивая, мощная, в салоне ништяк, косфортная.... Но такое г.о.вно.... Так же и Патрик- и довольно интересный внешне и в салоне, хоть и деревянно но уже симпотишно, комплектации опять же, современные. И моторы особенно дизельные- мощей до ж.о.пы.... Но в итоге- опять г.о.вно. Потому что сыромятина железяки.
Но опять же- современные иномарки тоже стали по качеству как россейские поделки- стремные по салонам, убогие по качеству... Корейцы еще туда-сюда... Европейские-японские авто вообще и рассматривать не стоит, цена конь а сыпятся как Уаз... Так что, щас с салона что не возьми- щастья не испытаешь. Безликие пластмаски.
За русские авто.... Вот честно- мы страна парадоксов. У нас ведь, по сути, неплохие машины. Но качество сборки и запчастей.... Вот взять ту же Волгу- ну ведь класная тачка, реально! Красивая, мощная, в салоне ништяк, косфортная.... Но такое г.о.вно.... Так же и Патрик- и довольно интересный внешне и в салоне, хоть и деревянно но уже симпотишно, комплектации опять же, современные. И моторы особенно дизельные- мощей до ж.о.пы.... Но в итоге- опять г.о.вно. Потому что сыромятина железяки.
Но опять же- современные иномарки тоже стали по качеству как россейские поделки- стремные по салонам, убогие по качеству... Корейцы еще туда-сюда... Европейские-японские авто вообще и рассматривать не стоит, цена конь а сыпятся как Уаз... Так что, щас с салона что не возьми- щастья не испытаешь. Безликие пластмаски.
"Кажется, у языка больше свободы после утраты зубов."
Станислав Ежи Лец.
Станислав Ежи Лец.
11
Ответить
OFA:
Можно спросить: зачем? При нормальной резине на парттаймовой машине лучше и удобнее на заднем ездить. С места и так нормально трогается, а в поворот заходит по той траектории, по которой нужно. С жестко подключенным передом вместе с повышенным износом трансмиссии (это тема отдельного разговора) машина очень плохо слушается руля. Кто знает, тот знает. Поэтому с вами вполне может случиться такая же беда как с Патриком Уштобинского Джона (отзыв его тут же). При попадании в ледяную колейность машин проще отловить на заднем приводе, чем на полном. Я всю зиму ездил на заднем, перед подключал лишь если по другому совсем никак. Но рамник у меня был другой, принцип тот же.
Согласен. На полном приводе если занесло, то выпрямить очень трудно. Нужно снижать скорость перед поворотом и обувать авто в хорошую зимнюю резину.
2
Ответить
cf7:
Неправильно сравнивать Паджеро 3 и Уаз. Паджеро после 2000года превратился в паркет и для преодоления мало-мальски сложного участка требует вмешательства в конструкцию. А если брать Прадо 90 сток, паджеро 2 сток и патрика сток- возможности их одинаковы в грязи, но выше названные ино все чуть превосходят Уаза ибо даже в стоке зачастую с задним самоблоком. Но это, как бы, настолько тонкая грань, что легко стирается просто качеством прокладки между рулем и сиденьем.
За русские авто.... Вот честно- мы страна парадоксов. У нас ведь, по сути, неплохие машины. Но качество сборки и запчастей.... Вот взять ту же Волгу- ну ведь класная тачка, реально! Красивая, мощная, в салоне ништяк, косфортная.... Но такое г.о.вно.... Так же и Патрик- и довольно интересный внешне и в салоне, хоть и деревянно но уже симпотишно, комплектации опять же, современные. И моторы особенно дизельные- мощей до ж.о.пы.... Но в итоге- опять г.о.вно. Потому что сыромятина железяки.
Но опять же- современные иномарки тоже стали по качеству как россейские поделки- стремные по салонам, убогие по качеству... Корейцы еще туда-сюда... Европейские-японские авто вообще и рассматривать не стоит, цена конь а сыпятся как Уаз... Так что, щас с салона что не возьми- щастья не испытаешь. Безликие пластмаски.
За русские авто.... Вот честно- мы страна парадоксов. У нас ведь, по сути, неплохие машины. Но качество сборки и запчастей.... Вот взять ту же Волгу- ну ведь класная тачка, реально! Красивая, мощная, в салоне ништяк, косфортная.... Но такое г.о.вно.... Так же и Патрик- и довольно интересный внешне и в салоне, хоть и деревянно но уже симпотишно, комплектации опять же, современные. И моторы особенно дизельные- мощей до ж.о.пы.... Но в итоге- опять г.о.вно. Потому что сыромятина железяки.
Но опять же- современные иномарки тоже стали по качеству как россейские поделки- стремные по салонам, убогие по качеству... Корейцы еще туда-сюда... Европейские-японские авто вообще и рассматривать не стоит, цена конь а сыпятся как Уаз... Так что, щас с салона что не возьми- щастья не испытаешь. Безликие пластмаски.
Я не пытался сравнить просто это реальная история из жизни. Люди платят за машину такие деньги и рассчитывают на положительный результат а результат таков каков есть бегают потом на дорогу и ловят какой нибудь Уазик или Ниву....
2
Ответить
Уштобинский Джон:
Согласен. На полном приводе если занесло, то выпрямить очень трудно. Нужно снижать скорость перед поворотом и обувать авто в хорошую зимнюю резину.
Лёгок на помине))))))))))) У вас там дороги солью сыпят? В Астане вроде перестали, но местами есть, блин.
Ответить
nexus71182:
толи машине с заводом изготовителем... х.з...
Всегда в отзывах уазоводов. Ховер сыпется походу?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
1
Ответить
Андрей Penza:
Всегда в отзывах уазоводов. Ховер сыпется походу?
Кто тебе такое сказал?
1
1
Ответить
Андрей Penza:
Всегда в отзывах уазоводов. Ховер сыпется походу?
В том то и дело что не сыплется... ездит себе и ездит, даже скучно как-то... тюфу три раза. Зато часто вижу соседей по гаражу собирающих консилиум по уазу с очередной проблемой ))0
1
1
Ответить
nexus71182:
В том то и дело что не сыплется... ездит себе и ездит, даже скучно как-то... тюфу три раза. Зато часто вижу соседей по гаражу собирающих консилиум по уазу с очередной проблемой ))0
А зачем тогда приходить на отзывы УАЗа и писать всякую ерунду?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
Ответить
Андрей Penza:
А зачем тогда приходить на отзывы УАЗа и писать всякую ерунду?
Да не ерунду а предостеречь хучу от необдуманого поступка и вычислить явных лжецов скрывающих правду... видимо находящихся в эйфории и прощающих авто все его многочисленные болячки. Если бы ховрюшка мой сыпался я бы его давно продал... Но лишь в страшном сне я могу предположить ему замену в виде патриота... не настолько я патриотичен и привык ценить потраченные деньги.
8
Ответить
nexus71182:
Да не ерунду а предостеречь хучу от необдуманого поступка и вычислить явных лжецов скрывающих правду... видимо находящихся в эйфории и прощающих авто все его многочисленные болячки. Если бы ховрюшка мой сыпался я бы его давно продал... Но лишь в страшном сне я могу предположить ему замену в виде патриота... не настолько я патриотичен и привык ценить потраченные деньги.
Если руки из нужного места - Патриот самое то. И по городу, и за город, и в грязь и т.д.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
Ответить
Андрей Penza:
Если руки из нужного места - Патриот самое то. И по городу, и за город, и в грязь и т.д.
Ну так я ж не спорю, только + к этому всему: уйма свободного времени, теплый гараж, естественно с ямой, самый обширный набор инструментов, ну и книгу по ремонту. Кстати 2 последних пункта должны по идее идти с завода в зипе с данными авто.
1
3
Ответить
Как владелец УАЗ Патриот могу с Вашего позволения из вышесказанного заключить то, что кто ездил на этой машине тому она нравится а кто не ездил и не собирается тому все плохо!
13
1
Ответить
nexus71182:
Ну так я ж не спорю, только + к этому всему: уйма свободного времени, теплый гараж, естественно с ямой, самый обширный набор инструментов, ну и книгу по ремонту. Кстати 2 последних пункта должны по идее идти с завода в зипе с данными авто.
Интернет и форумы в помощь. Да и не так часто он ломается. Мелкие косяки - да. Крупные поломки - нет.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
Ответить
neumav:
Как владелец УАЗ Патриот могу с Вашего позволения из вышесказанного заключить то, что кто ездил на этой машине тому она нравится а кто не ездил и не собирается тому все плохо!
Возможно. Лично мне очень Хантер нравится или 469 на крайний случай.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
Ответить
OFA:
Лёгок на помине))))))))))) У вас там дороги солью сыпят? В Астане вроде перестали, но местами есть, блин.
Да, сыпят какую-то х.р.ень. Даже обувь портится от этих реагентов.
Ответить
Солидарен с автором. Если надоело бегать за уазиком- купи свой!
Вчера припарковался, утром откапался))) по двери за ночь занесло.
Как жить пузотерам?
Вчера припарковался, утром откапался))) по двери за ночь занесло.
Как жить пузотерам?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
3
Ответить
Пульт:
Получил на службе новый Патриот,уже 4 года.Пробег 45000км.Проехал 700км,развалился задний мост.Кое как доехал до гарантийной мастерской,всем подшипникам пришёл копец,все подшипники оказались китайские,с мазюкой в мосту всё впорядке.Толком так и не собрали,гудит и сопливит по сей день.За 4 года ходовка пришла в*****о,весной полностью поменяли все резинки.Машина с асфальта не съезжает.Резину сразу пришлось поменять,стояла Российская "Быстрица",на ней только убиваться.Кузов сварен из двух половинок,конкретный "Распил".Из дверей с наружи сейчас открывается только одна,остальные только изнутри.Запаску пришлось снять и положить в багажник,кронштейн на котором крепится запаска,рвёт дверь вместе с болтами.Если эту машину использовать на грунтовке,больше года она не протянет.Позже ещё напишу про эту машину.
Спец серия для ДВ. Ни чего личного.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
Ответить
Андрей Penza:
Возможно. Лично мне очень Хантер нравится или 469 на крайний случай.
Внутри тоже нравится?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
Ответить
Наши победили!:
Внутри тоже нравится?
Да))))) Что ты хочешь, у меня 69 в гараже стоит...это уже не лечится.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа УАЗ Патриот 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Патриот 2013
647 000 ₽
Тверь
Патриот 2013
660 000 ₽
Рязань
Патриот 2013
850 000 ₽
Нижний Новгород
Патриот 2013
900 000 ₽
Курчатов
Патриот 2013
750 000 ₽
Чебоксары
Патриот 2013
695 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2013
950 000 ₽
Йошкар-Ола
Патриот 2013
650 000 ₽
Киров
Патриот 2013
900 000 ₽
Батайск
Патриот 2013
740 000 ₽
Альметьевск
Патриот 2013
645 000 ₽
Павловская
Патриот 2013
900 000 ₽
Армавир
Патриот 2013
900 000 ₽
Уфа
Патриот 2013
620 000 ₽
Хадыженск
Патриот 2013
800 000 ₽
Стерлитамак
Патриот 2013
745 000 ₽
Сочи
Патриот 2013
899 000 ₽
Челябинск
Патриот 2013
720 000 ₽
Челябинск
Патриот 2013
760 000 ₽
Екатеринбург
Патриот 2013
700 000 ₽
