УАЗ Патриот 2015 — отзыв владельца
Игорь , уже не патриот, Пенза
201670
1935
135
5 — 1887 пятёрок!
Предистория : Последние пять лет езжу на Ниссан - Скайлайне 2002 г.в. полный привод , 2.5 литра , 215 л.с. Понятно , что быстро , комфортно , в городе моя была первая такая машина , люди оборачивались , подходили расспрашивали . По работе часто приходится ездить по разным городам и брать с собой 300 - 400 кг. Минусы Ниссана - низкая посадка , большой расход , налог , страховака , срок ожидания контрактных запчастей . Последние полтора года стал задумываться о покупке нового авто , критерии - большой ( относительно ) и полный привод , автомат , кондиционер . Год назад ездил на тест - драйв с товарищем на Патриоте ( так, из интереса ). Проходимость хорошая , после дождя по полям и просёлочным дорогам нигде не застряли , хорошее на этом кончилось , при трогании авто дёргалось ( на Газели в таком случае маховик точили ) , при скорости 100 на трассе выл задний мост и носило корму , салон дребезжащий пластмассовый , когда приехали в сервис увидели , что вывалился повторитель поворотника на переднем крыле . После этого драйва я понял , что близко к этой машине больше не подойду ............. Стал потихоньку копить денежки и читать отзывы о разных машинах ( джипах и кроссоверах ) , новых и б/у . Склонялся по цене / качеству к Икстрейлу , но окончательного решения не было , мог и передумать . Денюжку складывал в ВКБ , перед кризисом - санкциями звонит товарищ и говорит , цены на авто вверх пойдут , иди ка ты машину покупать , сколько не хватит кредит возьмёшь ..................... пришёл я в ВКБ , а у них лицензию отобрали ( едрёно наше государство и слава ВВП ) , деньги я после Нового года получил по страховке в Сбербанке , Икстрейл к тому моменту в более - менее комплектации стоил 1500000 .......................
Я думаю Икстрейл таких денег не стоит , да и кредит брать не хотел , с процентами , которые насчитали . А тут реклама нового Патриота на ТВ , думаю пойду-ка посмотрю . В максималке - колёса 18 , видеокамера , парктроник , стёкла - зеркала электро , мультимедиа и навигатор , кондиционер , все сидения с подогревом , лобовое стекло с подогревом , потолок мягкий , сплошной ( в прошлой модели он был из пластика , составной ) , приборная панель мягкая , поставили стабилизатор сзади , гидроусилитель , АБС ( могли бы пару подушек воткнуть ) , задние сидения немного передвинули и передние раскладываются до ровного , рычага раздатки нет , стоит крутилка ( по началу , читал в отзывах , были косяки , ни с того ни с сего включался привод , сейчас говорят это исправили , время покажет ) , двойной бардачок в подлокотнике и под задними сидениями , гнездо прикуривателя в багажнике , в мультимедиа гнездо для флэшки ( в дороге люблю слушать аудио книги , музыка надоела уже ) .................... в общем не плохой набор за 800 т.р. Двигатель ЗМЗ - 409 , бензин , в общем - то неплохой , по эксплуатации на Газели показал себя неплохо , накатал на нём 550 т.км. , возил по 3 тонны из Челябинска , хорошее масло и менял вовремя , через 10 т.км.
Подумал я и решил , возьму-ка пока его , пару лет покатаюсь , если что по гарантии отремонтируют , а пока подкоплю на на что нибудь попутёвее ............................... вообще , к стати говоря , присматривался к Ховеру 5 , в максималке 900 т.р. , посчитал , на 100 дороже , в цене потеряет за 2 года сильно и продать китайца будет сложно , и отказался от этой мысли .
История: Пошёл и купил ................. сразу не получая номеров загнал в сервис , сделал шумку и антикор за 30 т.р. ( хотя завод говорит , что красят их сейчас на другой линии и с другой грунтовкой , гнить она не будет , но бережёного бог бережёт ) , залил масло везде своё и КАСКО купил , в итоге 900 т.р.
Первое впечатление хорошее , едет хорошо , по трассе не рыскает , места полно , в салоне тихо . Передачи короткие , по этому стартует резво , но на скорости при обгоне силёнки маловато . Немного козлит на кочках , но терпимо .
Поехал сразу в Рязань ( 400 км от Пензы ) ............ Сначала ехала 80 нормально , быстрее движку не комфортно , расход комп. показывал 16 , обратно немного порезвел , 90 нормально , расход 14.5 ............... через неделю снова в Рязань , 100 нормально , на обгонах до 120 , но стараюсь больше сотни не ездить , обкатать , расход по дороге назад показывал 12.5 л ................... Сейчас пробег 4500 км. , расход в городе 14.5 л. с кондиционером ( в основном езжу резво ) , на трассе 10.7 л. при скорости 100 км/ч. , по компьютеру , пересчитывал по факту , где то так и есть ( после скайлайна для меня расход не критичен ).
По грязям пока не лазил , ездил на рыбалку , по ухабам и буеракам идёт хорошо , клиренс большой , подвеска не дребезжит , вообще есть какая то уверенность ( ощущение ) , что везде проедешь .......................... На той неделе возил родителей на родину , в деревню , которой больше нет , мосты посмывало и пришлось ехать километров 5 по полям и 3 по пашне , идёт уверенно , движок не греется .
Сидения на ощупь жёсткие , но в дороге зад и спина не устаёт , есть у водителя поясничная регулировка , мой рост 187 , даже при поднятом сидении ляжка правой ноги не лежит на подушке , устаёт нога , приходится ложить её на бок , сначала дверь мешает левому плечу ( вспоминаются армейские УАЗики ) , а локоть не достаёт до подлокотника ( со временем сделаю на него какую нибудь кожаную подушечку ) , но в дальнейшем вроде привык и сейчас как будто бы нормально .
В этом плане никаких неожиданностей , что хотел , то и получил.
Косяки: 1. Автосалон на улице Беляева , к нулевому ТО накопился списочек косяков , и когда я приехал с этим списочком ( по опыту дел вместе с протяжкой и заменой масла на часа три ) записываться , инженер по ТО очень занудно сказал , что он уезжает на неделю учиться , без него машину никто делать не будет , когда он приедет , машину мы загоним , но когда она будет готова он даже предположительно сказать не может ....................... он сделал всё от него зависящее , что бы я не обслуживался в их сервисе ......................................... После этого я навёл справки и приехал к другому дилеру МОТОР на пр. Победы , сказал , что машину купил не у них , будут ли они меня обслуживать ? Мне ответили конечно , записали , сказали время и в дальнейшем никаких нареканий к ним не было , после нулевого ТО перезванивал менеджер и интересовался всё ли меня устраивает , и есть ли какие претензии ? Я понял , что в дальнейшем машину буду обслуживать у них ( отец думает своего форда продать , и купить Лагрус или Гранту , я посоветую ему покупать в МОТОРЕ , что бы избежать неприятностей в обслуживании ).
2. Не буду писать что при каком пробеге , потому , что пробега в общем то и нет , просто перечислю в каком порядке возникали неприятности: - не брызгал задний омыватель , в итоге , после разборов нашли , что под бардачком , каким то блоком был пережат шланг ,
- на холостых неровно работал двигатель , когда выкрутил свечи , обнаружил что зазоры на них от 0.7 до 1.2 мм.( на всех разные ),
- через тысячу км. засвистел натяжной ролик , когда разобрали , поняли , что нужно поменять натяжной и один промежуточный ролик , ждать с завода их я не стал и купил сам ( с новья мне показалось , что ремень генератора слишком сильно натянут , может в этом и причина ? После замены роликов я попросил мастеров так сильно не натягивать ) ,
- после первого дождя на утро я обнаружил лужу воды в коврике водителя , в последующем утечку искали три приезда в сервис , после очередного дождика . Завод не разрешил переклеивать стекло , сказали попробовать проклеить место где подходят контакты к стеклу ( лобовое обогреваемое ) и после того как это сделали протечек пока не было ,
- появился очень неприятный скрип в задней части , в сервисе нашли где скрипело , крепёж кузова к раме , заклёпка , через резиновый уплотнитель , пластина тёрла об раму ..............устранили ,
- заметил звонкое верещание , при нажатии сцепления оно пропадало , подумал что выжимной подшипник или первичный вал коробки . Приехал в сервис , обещали разобраться , если что поменять коробку ..............когда забирал машину сказали , что для начала протянули подвеску и верещание пропало , пока ехал домой и на следующий день ничего не было , а потом опять появилось ..........................в последующем я обнаружил , что верещит , когда включаешь кондиционер ( только не понятно , почему пропадает когда выжимаешь сцепление ? ) , звук неприятный , пока не разобрался , не ездил в сервис , это нормально , или нужно исправлять ? ,
- сегодня вечером стал заводить авто , стартер закрутил , но втягивающий не сработал , когда выключил зажигание стартер продолжал крутить , не выключался ..................... Машина новая , ключи ещё не положил , кнопки выключения массы нет ( а при таких косяках наверно надо ) пока бегал искал ключ на 10 , что бы снять клемму с аккумулятора ( минуты 3 ) , вернулся к машине , со стартера дым , он жужжит ( наверно втулки нагрелись и вал ротора тормозили ) .............. похоже стартеру конец ................................. позвонил в сервис , прислали эвакуатор , оплатил 1.5 т.р. , сказали если признают неисправность гарантийной , деньги вернут ............................. Утром поеду разбираться , в чём причина , не пострадала ли проводка , реле , контактная группа на замке зажигания ? Заодно с верещанием кондиционера разобраться.........................
Итог: Покупая Патриот я знал , что это УАЗ , отечественный автопром . К какому то количеству недоработок я был готов , и до поры до времени терпеливо сносил все тяготы и лишения владения этим авто , но ........................... для 4500 км с количеством неисправностей пошёл перебор , я человек терпеливый , много и тяжело работаю , но не пессимист , юрист по образованию , вот думаю , после устранения этой неисправности , ждать до 10 тыс . пробега в надежде , что повылазят все косяки , устранятся по гарантии , а дальше буду ездить счастливо , без неисправностей ............................................. или посылать претензию на завод , а в дальнейшем исковое заявление в суд и требовать возврата денег или замены авто , что лучше пока не решил.
P.S. Хорошо , если мой отзыв был кому то полезен , и вы решите для себя , какой авто ВАМ покупать , и не жалеть об этом !!!!!!!!!!!!
Ещё один P.S. Если бы можно было вернуть время назад , я бы не купил это авто , купил бы за 800 т.р. бу импортный джип , вогнал бы в него 100 т.р. до хорошего , и продолжал бы копить на нормальный авто.
Я думаю Икстрейл таких денег не стоит , да и кредит брать не хотел , с процентами , которые насчитали . А тут реклама нового Патриота на ТВ , думаю пойду-ка посмотрю . В максималке - колёса 18 , видеокамера , парктроник , стёкла - зеркала электро , мультимедиа и навигатор , кондиционер , все сидения с подогревом , лобовое стекло с подогревом , потолок мягкий , сплошной ( в прошлой модели он был из пластика , составной ) , приборная панель мягкая , поставили стабилизатор сзади , гидроусилитель , АБС ( могли бы пару подушек воткнуть ) , задние сидения немного передвинули и передние раскладываются до ровного , рычага раздатки нет , стоит крутилка ( по началу , читал в отзывах , были косяки , ни с того ни с сего включался привод , сейчас говорят это исправили , время покажет ) , двойной бардачок в подлокотнике и под задними сидениями , гнездо прикуривателя в багажнике , в мультимедиа гнездо для флэшки ( в дороге люблю слушать аудио книги , музыка надоела уже ) .................... в общем не плохой набор за 800 т.р. Двигатель ЗМЗ - 409 , бензин , в общем - то неплохой , по эксплуатации на Газели показал себя неплохо , накатал на нём 550 т.км. , возил по 3 тонны из Челябинска , хорошее масло и менял вовремя , через 10 т.км.
Подумал я и решил , возьму-ка пока его , пару лет покатаюсь , если что по гарантии отремонтируют , а пока подкоплю на на что нибудь попутёвее ............................... вообще , к стати говоря , присматривался к Ховеру 5 , в максималке 900 т.р. , посчитал , на 100 дороже , в цене потеряет за 2 года сильно и продать китайца будет сложно , и отказался от этой мысли .
История: Пошёл и купил ................. сразу не получая номеров загнал в сервис , сделал шумку и антикор за 30 т.р. ( хотя завод говорит , что красят их сейчас на другой линии и с другой грунтовкой , гнить она не будет , но бережёного бог бережёт ) , залил масло везде своё и КАСКО купил , в итоге 900 т.р.
Первое впечатление хорошее , едет хорошо , по трассе не рыскает , места полно , в салоне тихо . Передачи короткие , по этому стартует резво , но на скорости при обгоне силёнки маловато . Немного козлит на кочках , но терпимо .
Поехал сразу в Рязань ( 400 км от Пензы ) ............ Сначала ехала 80 нормально , быстрее движку не комфортно , расход комп. показывал 16 , обратно немного порезвел , 90 нормально , расход 14.5 ............... через неделю снова в Рязань , 100 нормально , на обгонах до 120 , но стараюсь больше сотни не ездить , обкатать , расход по дороге назад показывал 12.5 л ................... Сейчас пробег 4500 км. , расход в городе 14.5 л. с кондиционером ( в основном езжу резво ) , на трассе 10.7 л. при скорости 100 км/ч. , по компьютеру , пересчитывал по факту , где то так и есть ( после скайлайна для меня расход не критичен ).
По грязям пока не лазил , ездил на рыбалку , по ухабам и буеракам идёт хорошо , клиренс большой , подвеска не дребезжит , вообще есть какая то уверенность ( ощущение ) , что везде проедешь .......................... На той неделе возил родителей на родину , в деревню , которой больше нет , мосты посмывало и пришлось ехать километров 5 по полям и 3 по пашне , идёт уверенно , движок не греется .
Сидения на ощупь жёсткие , но в дороге зад и спина не устаёт , есть у водителя поясничная регулировка , мой рост 187 , даже при поднятом сидении ляжка правой ноги не лежит на подушке , устаёт нога , приходится ложить её на бок , сначала дверь мешает левому плечу ( вспоминаются армейские УАЗики ) , а локоть не достаёт до подлокотника ( со временем сделаю на него какую нибудь кожаную подушечку ) , но в дальнейшем вроде привык и сейчас как будто бы нормально .
В этом плане никаких неожиданностей , что хотел , то и получил.
Косяки: 1. Автосалон на улице Беляева , к нулевому ТО накопился списочек косяков , и когда я приехал с этим списочком ( по опыту дел вместе с протяжкой и заменой масла на часа три ) записываться , инженер по ТО очень занудно сказал , что он уезжает на неделю учиться , без него машину никто делать не будет , когда он приедет , машину мы загоним , но когда она будет готова он даже предположительно сказать не может ....................... он сделал всё от него зависящее , что бы я не обслуживался в их сервисе ......................................... После этого я навёл справки и приехал к другому дилеру МОТОР на пр. Победы , сказал , что машину купил не у них , будут ли они меня обслуживать ? Мне ответили конечно , записали , сказали время и в дальнейшем никаких нареканий к ним не было , после нулевого ТО перезванивал менеджер и интересовался всё ли меня устраивает , и есть ли какие претензии ? Я понял , что в дальнейшем машину буду обслуживать у них ( отец думает своего форда продать , и купить Лагрус или Гранту , я посоветую ему покупать в МОТОРЕ , что бы избежать неприятностей в обслуживании ).
2. Не буду писать что при каком пробеге , потому , что пробега в общем то и нет , просто перечислю в каком порядке возникали неприятности: - не брызгал задний омыватель , в итоге , после разборов нашли , что под бардачком , каким то блоком был пережат шланг ,
- на холостых неровно работал двигатель , когда выкрутил свечи , обнаружил что зазоры на них от 0.7 до 1.2 мм.( на всех разные ),
- через тысячу км. засвистел натяжной ролик , когда разобрали , поняли , что нужно поменять натяжной и один промежуточный ролик , ждать с завода их я не стал и купил сам ( с новья мне показалось , что ремень генератора слишком сильно натянут , может в этом и причина ? После замены роликов я попросил мастеров так сильно не натягивать ) ,
- после первого дождя на утро я обнаружил лужу воды в коврике водителя , в последующем утечку искали три приезда в сервис , после очередного дождика . Завод не разрешил переклеивать стекло , сказали попробовать проклеить место где подходят контакты к стеклу ( лобовое обогреваемое ) и после того как это сделали протечек пока не было ,
- появился очень неприятный скрип в задней части , в сервисе нашли где скрипело , крепёж кузова к раме , заклёпка , через резиновый уплотнитель , пластина тёрла об раму ..............устранили ,
- заметил звонкое верещание , при нажатии сцепления оно пропадало , подумал что выжимной подшипник или первичный вал коробки . Приехал в сервис , обещали разобраться , если что поменять коробку ..............когда забирал машину сказали , что для начала протянули подвеску и верещание пропало , пока ехал домой и на следующий день ничего не было , а потом опять появилось ..........................в последующем я обнаружил , что верещит , когда включаешь кондиционер ( только не понятно , почему пропадает когда выжимаешь сцепление ? ) , звук неприятный , пока не разобрался , не ездил в сервис , это нормально , или нужно исправлять ? ,
- сегодня вечером стал заводить авто , стартер закрутил , но втягивающий не сработал , когда выключил зажигание стартер продолжал крутить , не выключался ..................... Машина новая , ключи ещё не положил , кнопки выключения массы нет ( а при таких косяках наверно надо ) пока бегал искал ключ на 10 , что бы снять клемму с аккумулятора ( минуты 3 ) , вернулся к машине , со стартера дым , он жужжит ( наверно втулки нагрелись и вал ротора тормозили ) .............. похоже стартеру конец ................................. позвонил в сервис , прислали эвакуатор , оплатил 1.5 т.р. , сказали если признают неисправность гарантийной , деньги вернут ............................. Утром поеду разбираться , в чём причина , не пострадала ли проводка , реле , контактная группа на замке зажигания ? Заодно с верещанием кондиционера разобраться.........................
Итог: Покупая Патриот я знал , что это УАЗ , отечественный автопром . К какому то количеству недоработок я был готов , и до поры до времени терпеливо сносил все тяготы и лишения владения этим авто , но ........................... для 4500 км с количеством неисправностей пошёл перебор , я человек терпеливый , много и тяжело работаю , но не пессимист , юрист по образованию , вот думаю , после устранения этой неисправности , ждать до 10 тыс . пробега в надежде , что повылазят все косяки , устранятся по гарантии , а дальше буду ездить счастливо , без неисправностей ............................................. или посылать претензию на завод , а в дальнейшем исковое заявление в суд и требовать возврата денег или замены авто , что лучше пока не решил.
P.S. Хорошо , если мой отзыв был кому то полезен , и вы решите для себя , какой авто ВАМ покупать , и не жалеть об этом !!!!!!!!!!!!
Ещё один P.S. Если бы можно было вернуть время назад , я бы не купил это авто , купил бы за 800 т.р. бу импортный джип , вогнал бы в него 100 т.р. до хорошего , и продолжал бы копить на нормальный авто.
Оставить комментарий
Дополнения
Некоторых товарищей зацепил мой рост , на фото с Патриотом мой брат и сын , со скайликом я и сын .
Вчера ездил в сервис , стартер сняли , проблема не в нём , я сказал что не хочу чтобы назад ставили стартер который дымил , опять же втулки которые нагрелись и держали якорь наверняка подстёрлись и срок их службы уменьшится , мне пообещали , что стартер поставят новый , а причину ищут , может контактная группа замка зажигания , может проводка ............................ ребята писали , что сейчас ставят Белорусские стартеры и они плохие , горят , я спросил об этом , инженер по ТО сказал , что там сзади есть какой то винтик , если правильно отрегулировать то будет всё нормально ........................заодно посмотрят , что там звенит , когда кондиционер включаешь .........................когда машину заберу напишу................
Стартер в итоге поменяли , с включенным кондиционером так и звенит , с завода ответили , что это не считается неисправностью ..........
Опять заскрипело сзади , едешь как на телеге , посмотрели с ребятами , послушали , показалось что сайлентблоки на рессорах ................ решил поменять на поулеритановые , на форуме ребята советовали , проездил и обзвонил все магазины Пензы , нигде нет , только под заказ , через неделю . Один продавец , у которого Патриот , посоветовал сначала поменять верхние втулки , куда крепятся серьги ..........................
По расходу - Незнаю как по паспорту , по факту заправляю в каждый бак по 1000 руб 92-ого , получается по 32 литра , т.е. 64 .............. сначала заливаю правый бак , потом левый ( если заливаю с начала в левый , то часть перекачивается в правый ) .................
Заправился до полного , сбросил все данные.............. километров 40 проездил по городу , потом поехал в район ......... по трассе проехал 360 км. со скоростью 100 кмч , иногда на обгоне 110 - 120 , когда возвращался домой расход показывал 10 л....
Съездил в Тамбов , всё , что сделал скрипеть не начало .......... по расходу , левого бака хватило до Тамбова , пробег , расход и остаток в баке на фотках .................. проехал по Тамбову около 20 км , встретился с кем нужно и поехал назад ............. не доезжая до Пензы около 70 км решил плеснуть на рубль бензина , не люблю в притык , но по следующим фото видно - пробег , расход и остаток в баке ..............
Итого - при скорости 100 кмч , заправив 64 литра , плюс-минус 2 , можно смело проехать 600 км по трассе .................
Ещё одна деталь - стало мне не нравиться , как мой патриот козлит на кочках , может заводские амортизаторы слабенькие , если поставить газовые покомфортнее будет .......... или это не лечится ............ если кто в курсе напишите............
Последние дни часто подходят и спрашивают про машину , многие думают о покупке , рассказываю всё как есть , и косяки , которые выскакивают , и то что нравится , никого не агитирую и не отговариваю , пусть сами решают .............обратил внимание , что когда рассказываю про косяки , сильно людей они не шокируют , говорят можно и подделать , разница с одноклассниками из за границы очень ощутимая ....................... сегодня показалось , что сопливит левая - передняя ступица , на улице дождь , на заметку взял , в ближайшие 2-3 дня разберусь , и на холодную заметил разовые пробои в работе двигателя , думаю на свечи , хотя ставил сам новые , сейчас столько левого продают , думаю на заводских зазоры выставлю и вверну ................посмотрю...... ....
В обсуждениях michail430 мне написал : «Автор а Вы потом можете сделать таблицу -график (км -время) что ломалось ....
Не смотря на то , что антикор и шумку делал сразу после покупки авто , начитавшись о ржавеющих машинах , решил пролить мовилем пороги и стойки . Когда делали антикор , я приезжал временами , посматривал , днище , двери , крышу видел , а как стойки и пороги проливали не видел . Может они их и сделали , но я решил перестраховаться .
Просверлил пороги с внутренней стороны , от днища , по 3 отверстия , ещё по одному там есть , с лева заглушка резиновая , а с права входит провод .......... просверлил под каждой дверью боковины , которые перпендикулярно порогу , по 2 отверстия , и по 1 отверстию в каждой стойке ( стойки можно было не сверлить , отвернуть пенёчки из скобы , которая для закрывания дверей ) ....
Заехал на заправку , оплатил бензин , выхожу , под машиной лужа ............... лопнул расширительный бачок , ехать по гарантии , придётся ждать пока привезут , а мне завтра по делам в Мордовию ................ поехал в магазин , 350 руб., купил , заодно антифриз красный , с новья хотел поменять ......... продавец в магазине сказал , что 4 из 5 приезжают , ещё посоветовал поехать в магазин для иномарок и подобрать крышку ............. кронштейн , на который одевается бачок обмотал изолентой ..........
Радостная новость - у меня забрали праворукий Ниссан Скайлайн , продавал 5 месяцев , отдал в Москву за 210 т.руб. , ещё месяца 2-3 , и я бы его даром отдал ...............
, пробег 6 800 км
Итак пробег 10000 км . После последнего дополнения ездил в сервис по гарантии .......... Выше описывал , как подклеивали лобовое стекло , протекло с другого края , и завод всё таки разрешил переклеить его , что и сделали у диллера , качественно . Когда переклеивали стекло я показал инженеру , что начинает сопливить из под клапанной крышки и попросил поменять прокладку . Он сказал , что отдельно прокладку не меняют , а только с крышкой ......... успешно поменяли .........
Больше ничего не тревожит , эксплуатация идёт в рабочем режиме ....
, пробег 10 000 км
Немного истории , кому не интересно не читайте .
Первая моя машина ВАЗ-2101 , 1972 года выпуска , на болтах "Фиат" написано . Купил за 7 , то ли миллионов , то ли тысяч (не помню какие деньги тогда были) с первой зарплаты после армии . Была она пригнана с Прибалтики , бежевая , вся в блестящих обвесах , арки крыльев и т.д. В машинах я тогда не разбирался совсем , внешне понравилась - всё моя .
Купил я её осенью , весной начала осыпаться вся эпоксидка , и капот и крылья , вся в круг ................. У меня друг тогда был , у него большой гараж , и он туда мастеров знакомых пускал поработать , и сам колымил ..............
Эксплуатация идёт в нормальном рабочем режиме , косяки не лезут , езда комфортная , в салоне тишина ( шумка сделана ) , печки топят хорошо , тепло .......... в общем всё хорошо ......
Не нравился один момент , приём радио , некоторые частоты играют с хрипом и когда выезжаешь за город , километрах в 5-ти от города уже не ловит . Решил я поставить внутреннюю активную антенну , почитал отзывы и форумы , купил БОШ за 800 рублей .
Открутил потолок около козырьков , накладку передней стойки , вынул бардачок , вынул из панели мультимедиа , стоит штатная SUPRA ....
, пробег 11 000 км
Крупнейший в мире производитель трехколесной мототехники — индийская компания Bajaj Auto — намерена начать в России продажи своего первого автомобиля Qute. Об этом сообщает РБК со ссылкой на генерального директора фирмы East West Motors, которая является дистрибьютором Bajaj в России, Александра Алексеева.
Зимой компания планирует начать испытания Bajaj Qute на российских дорогах, а весной 2016-го начать продажи этого автомобиля. Он классифицируется как квадроцикл, сможет передвигаться по дорогам общего пользования и для вождения необходимо водительское удостоверение категории «B»....
Похожие отзывы
4.9
69349
УАЗ Патриот, 2015
Владимир_23, Геленджик
5.0
145416
УАЗ Патриот, 2017
Besedsckij, Братск
4.9
121912
УАЗ Патриот, 2017
НСО, Новосибирск
5.0
70346
УАЗ Патриот, 2019
777, Красноярск
Комментарии
Игорь , уже не патриот, подскажите пожалуйста, как вам черный цвет, не пожалели что взяли? Сильно царапины, разводы после автомоек на нем видны? На фото он смотрится конечно хорошо, просто у меня тоже машина черного цвета и это ужос как все царапинки видны.
3
Ответить
Автору - спасибо за грамотный отзыв.5.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
1
1
Ответить
Андрей Анатольевич:
Автору - спасибо за грамотный отзыв.5.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
Даа, Патрик он такой!
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
Vadim_B:
Игорь , уже не патриот, подскажите пожалуйста, как вам черный цвет, не пожалели что взяли? Сильно царапины, разводы после автомоек на нем видны? На фото он смотрится конечно хорошо, просто у меня тоже машина черного цвета и это ужос как все царапинки видны.
Мне очень нравится чёрный цвет , и как ни странно первая моя чёрная машина , на мойках бывает доплачиваю за мокрый воск (+100 руб.) , один раз сухим воском натирал .......... забыл у кого , здесь в отзывах , по моему тёмно-зелёный патриот жидким стеклом обработан , мне написали название химии , я поискал в Пензе диллеров и мастерские которые с ними работают , никого не нашёл , а потом гараж покупал и было не до этого ........... может летом вернусь к этой теме .......
Давайте жить дружно !
1
Ответить
Андрей Анатольевич:
Автору - спасибо за грамотный отзыв.5.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
Спасибо за оценку ......... после Газелей я думаю что вас ничем не испугаешь , и уж точно не Патриотом . Вообще после своих Газелей не могу ездить на маленьких машинах , на УАЗе самое то , на перекрёстке стоишь рядом с Газелью , я выше сижу , это не прикол , обзор супер , смотришь выше легковых , стёкла по кругу большие , зеркала здоровые ......... У меня знакомый Дастера взял , меня тоже подбивал , но мне большой багажник нужен был и 500 кг. иногда положить . С товарищем еду когда , ощущение , что в Логане едешь , недавно он по гарантии мучился , холостые не держались , гарантийщики говорили езди так , потом нашёл , какая то резиновая прокладка в инжекторе замята была ......... Жена по началу поругивала , купил УАЗ-ик , красивый , но не иномарка ........ а сейчас привыкла , поедешь в район к тёще , места полно , дети сзади чуть не в догонялки играют , зимой в майках , в машине тепло ......... а недавно у соседа на Крузе ( в одно время покупали ) электроника глюканула , на эвакуаторе в Саранск увезли , наш диллер Шевроле закрылся , жена поняла что иномарки тоже ломаются и успокоилась , всё нравится уже ................. P.S. Убедительно прошу владельцев Рено и Шевроле не обижаться , ничего против этих машин не имею , каждый выбирает для себя то , что ему нужно ..........
Давайте жить дружно !
2
Ответить
Андрей Анатольевич:
Автору - спасибо за грамотный отзыв.5.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
Адекватным комментаторам-тоже спасибо!
Аналогично автору,"сносил" две газели с нуля и до продажи, паралельно с ними имел Фольцваген В3 и Форд Фюжен.Сейчас(точнее уже лет 5 как) нужна машина с 4ВД. Выбор между Патриотом и Дастером 2,0. Руки вроде из нужных мест растут.Обе Газели на ТО никогда не гонял,сам всё делал и в Патриоте явно будет куда руки приложить,считаю это плюсом,т.к. многое можно сделать самостоятельно.С другой стороны,читая отзывы Дастероводов,там хлопот по ремонту по-меньше.Не так ломается...ленивым становлюсь,старею.
Следует сказать,что у товарища(а мы с ним частенько на его Патриоте катаемся) ничего не ломается,нет недавно рессора лопнула,лист.так мы на поле в траве в яму влетели.Так вот у него дизель Ивеко и год 2011,кондиционер в комплекте.такого-бы я нового ,наверно,не долго думая взял-бы сейчас.Кстати не ржавеет он у него нигде.
Позавчера с женой в салоны с Дастерами и Патриотами замаялись ходить,сравнивать,благо через дорогу оба.Ну никак не определюсь: открываю 5 дверь Дастера - плакать хочется...и это большой багажник?(как пишут) .Может у меня после газелей фобия,но на Фьюжене он такой-же.У Патриота - да-аа,самое оно что надо.Вот и выбираю,беда прямо.
Андрей Анатольевич! Я родился в Ростове на Дону, в 1-м роддоме на Сельмаше... Так вот как земляк - земляку скажу...
Дастер во время испытаний на полигоне показал постоянные деформации кузова из за тонкого железа. Поэтому у него постоянно уходили углы установки колес! А по просту колеса становились "домиком"! Машина, также как и Патриот имеет кучу дефектов и детских "болячек", как по кузову и его элементам, так и по электрике! У Патриота та же самая картина! Ругать производителей Вы станете, и там и там!
Плюс Патриота в доступности запчастей, как по цене так и по наличию. Минус в расходе бензина! Я бы на Вашем месте присмотрелся к дизелю!
Скажу за себя.., что я тоже недавно рассматривал Дастера к покупке, после того как мой Патриот начнет подавать признаки старости, но посмотрев по Автоплюсу передачу об испытаниях Дастера сразу отмел этот вариант! Мне консервная банка не нужна! Тем более страшная!
Надумаете покупать Патриота, не вносите предоплату! Дождитесь крупной поставки и выбирайте свою машину из нескольких! Хотя у Вас и Москва "под боком", считай! 1000 км это не расстояние! Там выбор огромный! Вообщем удачного выбора!
Дастер во время испытаний на полигоне показал постоянные деформации кузова из за тонкого железа. Поэтому у него постоянно уходили углы установки колес! А по просту колеса становились "домиком"! Машина, также как и Патриот имеет кучу дефектов и детских "болячек", как по кузову и его элементам, так и по электрике! У Патриота та же самая картина! Ругать производителей Вы станете, и там и там!
Плюс Патриота в доступности запчастей, как по цене так и по наличию. Минус в расходе бензина! Я бы на Вашем месте присмотрелся к дизелю!
Скажу за себя.., что я тоже недавно рассматривал Дастера к покупке, после того как мой Патриот начнет подавать признаки старости, но посмотрев по Автоплюсу передачу об испытаниях Дастера сразу отмел этот вариант! Мне консервная банка не нужна! Тем более страшная!
Надумаете покупать Патриота, не вносите предоплату! Дождитесь крупной поставки и выбирайте свою машину из нескольких! Хотя у Вас и Москва "под боком", считай! 1000 км это не расстояние! Там выбор огромный! Вообщем удачного выбора!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
террамиг...:
Надумаете покупать Патриота, не вносите предоплату! Дождитесь крупной поставки и выбирайте свою машину из нескольких! Хотя у Вас и Москва "под боком", считай! 1000 км это не расстояние! Там выбор огромный! Вообщем удачного выбора!
Вопрос: когда их стоит несколько на что внимание обращать? Как выбрать лучший?
Ответить
Vadim_B:
Вопрос: когда их стоит несколько на что внимание обращать? Как выбрать лучший?
Ну во-первых кузов, чтобы не было дефектов сварки, сборки и окраски. Двери, чтобы нормально открывались или пусть смазывают сразу! Во вторых работа всего электрооборудования. В-третьих проехать нужно и если руль стоит криво и машину ощутимо таскает, то загнать назад пусть делают схождение колес!
Я заказал машину и оплатил деньги сразу, чтобы приехать и ПТС был уже в наличии! Потому что, не знаю, как сейчас, а тогда ПТС завод высылал дилеру только после внесения 20% оплаты за автомобиль. Поэтому я перевел 60 тысяч, а затем после того как мне выслали предварительный договор, уже конкретно на мой автомобиль, то я чтобы не возить деньги с собой (тогда карт не было), оплатил оставшуюся сумму.
Дефектов окраски нашел 2 на бампере переднем под фарами, как кто то тряпкой прикоснулся, был откручен замок капота, откручена крышечка заливной горловины масла на двигателе(обнаружил уже под Североуральском, при осмотре на заправке) и руль стоял криво, машину болтало по дороге, вернулся, сказал сделать схождение, а сами пошли в кафе пообедали, когда вернулись руль стоял ровно, а машина ехала прямо!
Вообщем надо разговаривать с людьми, а не орать как некоторые и люди к Вам лицом повернуться тоже! Я доволен своей машиной, поэтому может даже оставлю себе его очень на долго! Я почему считаю, что менять Патриота надо? Вот есть там иностранный агрегат, а именно коробка передач Даймос, бывшая Паджеро-2, потом Хуньдай какой-то, а теперь ее китайцы собирают... Вот этому агрегату у меня доверия и нет! А остальное все наше, отечественное, запчасти в магазинах лежат и не дорого стоят. Ремонт тоже есть где делать и тоже не дорого! А вот Даймос придется поискать, да подождать, в случае чего!
Я заказал машину и оплатил деньги сразу, чтобы приехать и ПТС был уже в наличии! Потому что, не знаю, как сейчас, а тогда ПТС завод высылал дилеру только после внесения 20% оплаты за автомобиль. Поэтому я перевел 60 тысяч, а затем после того как мне выслали предварительный договор, уже конкретно на мой автомобиль, то я чтобы не возить деньги с собой (тогда карт не было), оплатил оставшуюся сумму.
Дефектов окраски нашел 2 на бампере переднем под фарами, как кто то тряпкой прикоснулся, был откручен замок капота, откручена крышечка заливной горловины масла на двигателе(обнаружил уже под Североуральском, при осмотре на заправке) и руль стоял криво, машину болтало по дороге, вернулся, сказал сделать схождение, а сами пошли в кафе пообедали, когда вернулись руль стоял ровно, а машина ехала прямо!
Вообщем надо разговаривать с людьми, а не орать как некоторые и люди к Вам лицом повернуться тоже! Я доволен своей машиной, поэтому может даже оставлю себе его очень на долго! Я почему считаю, что менять Патриота надо? Вот есть там иностранный агрегат, а именно коробка передач Даймос, бывшая Паджеро-2, потом Хуньдай какой-то, а теперь ее китайцы собирают... Вот этому агрегату у меня доверия и нет! А остальное все наше, отечественное, запчасти в магазинах лежат и не дорого стоят. Ремонт тоже есть где делать и тоже не дорого! А вот Даймос придется поискать, да подождать, в случае чего!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
Ну во-первых кузов, чтобы не было дефектов сварки, сборки и окраски. Двери, чтобы нормально открывались или пусть смазывают сразу! Во вторых работа всего электрооборудования. В-третьих проехать нужно и если руль стоит криво и машину ощутимо таскает, то загнать назад пусть делают схождение колес!
Я заказал машину и оплатил деньги сразу, чтобы приехать и ПТС был уже в наличии! Потому что, не знаю, как сейчас, а тогда ПТС завод высылал дилеру только после внесения 20% оплаты за автомобиль. Поэтому я перевел 60 тысяч, а затем после того как мне выслали предварительный договор, уже конкретно на мой автомобиль, то я чтобы не возить деньги с собой (тогда карт не было), оплатил оставшуюся сумму.
Дефектов окраски нашел 2 на бампере переднем под фарами, как кто то тряпкой прикоснулся, был откручен замок капота, откручена крышечка заливной горловины масла на двигателе(обнаружил уже под Североуральском, при осмотре на заправке) и руль стоял криво, машину болтало по дороге, вернулся, сказал сделать схождение, а сами пошли в кафе пообедали, когда вернулись руль стоял ровно, а машина ехала прямо!
Вообщем надо разговаривать с людьми, а не орать как некоторые и люди к Вам лицом повернуться тоже! Я доволен своей машиной, поэтому может даже оставлю себе его очень на долго! Я почему считаю, что менять Патриота надо? Вот есть там иностранный агрегат, а именно коробка передач Даймос, бывшая Паджеро-2, потом Хуньдай какой-то, а теперь ее китайцы собирают... Вот этому агрегату у меня доверия и нет! А остальное все наше, отечественное, запчасти в магазинах лежат и не дорого стоят. Ремонт тоже есть где делать и тоже не дорого! А вот Даймос придется поискать, да подождать, в случае чего!
Я заказал машину и оплатил деньги сразу, чтобы приехать и ПТС был уже в наличии! Потому что, не знаю, как сейчас, а тогда ПТС завод высылал дилеру только после внесения 20% оплаты за автомобиль. Поэтому я перевел 60 тысяч, а затем после того как мне выслали предварительный договор, уже конкретно на мой автомобиль, то я чтобы не возить деньги с собой (тогда карт не было), оплатил оставшуюся сумму.
Дефектов окраски нашел 2 на бампере переднем под фарами, как кто то тряпкой прикоснулся, был откручен замок капота, откручена крышечка заливной горловины масла на двигателе(обнаружил уже под Североуральском, при осмотре на заправке) и руль стоял криво, машину болтало по дороге, вернулся, сказал сделать схождение, а сами пошли в кафе пообедали, когда вернулись руль стоял ровно, а машина ехала прямо!
Вообщем надо разговаривать с людьми, а не орать как некоторые и люди к Вам лицом повернуться тоже! Я доволен своей машиной, поэтому может даже оставлю себе его очень на долго! Я почему считаю, что менять Патриота надо? Вот есть там иностранный агрегат, а именно коробка передач Даймос, бывшая Паджеро-2, потом Хуньдай какой-то, а теперь ее китайцы собирают... Вот этому агрегату у меня доверия и нет! А остальное все наше, отечественное, запчасти в магазинах лежат и не дорого стоят. Ремонт тоже есть где делать и тоже не дорого! А вот Даймос придется поискать, да подождать, в случае чего!
Я не думаю что из за коробки стоит менять во всем устраивающий тебя автомобиль. Какой у нее ресурс, что до 150000 не проходит? Сколько стоит новая?
Ответить
Vadim_B:
Я не думаю что из за коробки стоит менять во всем устраивающий тебя автомобиль. Какой у нее ресурс, что до 150000 не проходит? Сколько стоит новая?
Я не доверяю иностранным агрегатам, тем более собранным в Китае! Все, что сделано за границей, хоть в Японии, хоть в Германии - это нежное и не присобленное к нашим условиям оборудование! Я энергетик, так вот импортное высоковольтное оборудование, в большинстве случаев не переносит северной эксплуатации! Отказов море было, сейчас слава Богу, импортозамещение началось! Надо и заводчанам УАЗа взять жигулевскую коробку просто сделать ее больше, мощнее и все! Нашли с кем связаться!
Коробка стоит новая сейчас уже наверное больше 100000 рублей, потому что до кризиса 90 стоила! 150 тысяч км в моих руках, она не отходит! Тихо ездить не умею, поэтому зачастую передачи вгоняю, а не включаю...
Коробка стоит новая сейчас уже наверное больше 100000 рублей, потому что до кризиса 90 стоила! 150 тысяч км в моих руках, она не отходит! Тихо ездить не умею, поэтому зачастую передачи вгоняю, а не включаю...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
3
Ответить
террамиг...:
Я не доверяю иностранным агрегатам, тем более собранным в Китае! Все, что сделано за границей, хоть в Японии, хоть в Германии - это нежное и не присобленное к нашим условиям оборудование! Я энергетик, так вот импортное высоковольтное оборудование, в большинстве случаев не переносит северной эксплуатации! Отказов море было, сейчас слава Богу, импортозамещение началось! Надо и заводчанам УАЗа взять жигулевскую коробку просто сделать ее больше, мощнее и все! Нашли с кем связаться!
Коробка стоит новая сейчас уже наверное больше 100000 рублей, потому что до кризиса 90 стоила! 150 тысяч км в моих руках, она не отходит! Тихо ездить не умею, поэтому зачастую передачи вгоняю, а не включаю...
Коробка стоит новая сейчас уже наверное больше 100000 рублей, потому что до кризиса 90 стоила! 150 тысяч км в моих руках, она не отходит! Тихо ездить не умею, поэтому зачастую передачи вгоняю, а не включаю...
У меня жена бухгалтером в Энергосервисе работает , высоковольтное оборудование сейчас тоже Китайское пошло , в 3 раза дешевле нашего ............ в тендерах участвуют , заказчики выбирают дешевле ......... вот так вот ...........
Давайте жить дружно !
3
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
У меня жена бухгалтером в Энергосервисе работает , высоковольтное оборудование сейчас тоже Китайское пошло , в 3 раза дешевле нашего ............ в тендерах участвуют , заказчики выбирают дешевле ......... вот так вот ...........
У нас тоже китайское, да индийское, вот я о нем и пишу, что отказов много! Старое советское работало веками и без обслуживания всякого, а это всё как и машины - одноразовое!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
У нас тоже китайское, да индийское, вот я о нем и пишу, что отказов много! Старое советское работало веками и без обслуживания всякого, а это всё как и машины - одноразовое!
Директор жены набрал нашего надёжного на несколько лимонов , а теперь продать не может , всем дешёвое подавай ......... а надёжность ........... по гарантии говорят сами и отремонтируете , если что .............
Давайте жить дружно !
3
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Директор жены набрал нашего надёжного на несколько лимонов , а теперь продать не может , всем дешёвое подавай ......... а надёжность ........... по гарантии говорят сами и отремонтируете , если что .............
Не знаю Игорь, я не занимаюсь закупками оборудования, я сетью управляю и вся информация об отказах, через меня идет. Наши монополисты тоже цены гнут несусветные! А заграница брак шурует! Может Сименс и качественно все делает, но там и цены соответствующие, а нефть видел сколько сейчас стоит?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
террамиг...:
Не знаю Игорь, я не занимаюсь закупками оборудования, я сетью управляю и вся информация об отказах, через меня идет. Наши монополисты тоже цены гнут несусветные! А заграница брак шурует! Может Сименс и качественно все делает, но там и цены соответствующие, а нефть видел сколько сейчас стоит?
Они под "ключ" работают , и оборудование закупают , и линии сами тянут , а заказчик сейчас отказывается платить за наше надёжное , всем дешевле нужно ..........
Давайте жить дружно !
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Они под "ключ" работают , и оборудование закупают , и линии сами тянут , а заказчик сейчас отказывается платить за наше надёжное , всем дешевле нужно ..........
Сейчас дешевле, а потом плоды пожинать будут. Скупой платит дважды.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
НСО:
Сейчас дешевле, а потом плоды пожинать будут. Скупой платит дважды.
Не всегда так. Пример бытовой. Купил стабилизатор 5 КВТ Китайскый, хотя все отговаривали типа быстро кончиться не бери, поищи что нибудь подороже но не Китай. Цена у него раза в 2 а то и 3 дешевле чем у именитых. Купил, уже третий год пашет, правда не перегружаю его это да. Повезло может быть.
Ответить
Vadim_B:
Не всегда так. Пример бытовой. Купил стабилизатор 5 КВТ Китайскый, хотя все отговаривали типа быстро кончиться не бери, поищи что нибудь подороже но не Китай. Цена у него раза в 2 а то и 3 дешевле чем у именитых. Купил, уже третий год пашет, правда не перегружаю его это да. Повезло может быть.
Я недавно трансформатор покупал , были наши , и Китайские на 1/3 дешевле , я подумал и наш купил ...........
Давайте жить дружно !
Ответить
террамиг...:
...Я бы на Вашем месте присмотрелся к дизелю!
Да,тоже интересная тема,только пугают меня некондицией диз.топлива и проблемным сервисом дизелей.Сам я на бензиновых проездил всю жизнь,дизеля только в армии катал - не считается.
А есть где статистику по ЗМЗшному дизелю статистику посмотреть?
А есть где статистику по ЗМЗшному дизелю статистику посмотреть?
Ответить
Андрей Анатольевич.:
Да,тоже интересная тема,только пугают меня некондицией диз.топлива и проблемным сервисом дизелей.Сам я на бензиновых проездил всю жизнь,дизеля только в армии катал - не считается.
А есть где статистику по ЗМЗшному дизелю статистику посмотреть?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
[quote=террамиг...]http://uazp atriot.ru/forum/viewforu...[/q uote]
Спасибо!
Ответить
[quote=Андрей Анатольевич.][quote=террамиг...]http://uazp http://atriot.ru/forum/viewforu...[/q uote]
Спасибо![/quote]
Не за что обращайтесь! Еще на Драйве можно много полезного узнать. https://www.drive2.ru/my/feed/
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Андрей Анатольевич.:
Да,тоже интересная тема,только пугают меня некондицией диз.топлива и проблемным сервисом дизелей.
Дизель - он для жары как раз! А что до некондиций - мне пока что (38 т. км. пробег), тьфу-тьфу, не попадалось. Заправляюсь на фирменных АЗС.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
Ответить
Vadim_B:
Вопрос: когда их стоит несколько на что внимание обращать? Как выбрать лучший?
Рядом с лучшим, сердце застучит, сильно сильно!!!! :)))
А по сути все они одинаковы. Просто всё проверяй, я себе список составил и по списку его принимал вычёркивая пункты. Часа 3 ушло на устранение всех недочётов. Ниичему не верить, проверять собственноручно.
Если что-то сильно не понравится, даже после того что этот почти готов, переходи к другому.
А по сути все они одинаковы. Просто всё проверяй, я себе список составил и по списку его принимал вычёркивая пункты. Часа 3 ушло на устранение всех недочётов. Ниичему не верить, проверять собственноручно.
Если что-то сильно не понравится, даже после того что этот почти готов, переходи к другому.
1
Ответить
wish2004:
Рядом с лучшим, сердце застучит, сильно сильно!!!! :)))
А по сути все они одинаковы. Просто всё проверяй, я себе список составил и по списку его принимал вычёркивая пункты. Часа 3 ушло на устранение всех недочётов. Ниичему не верить, проверять собственноручно.
Если что-то сильно не понравится, даже после того что этот почти готов, переходи к другому.
А по сути все они одинаковы. Просто всё проверяй, я себе список составил и по списку его принимал вычёркивая пункты. Часа 3 ушло на устранение всех недочётов. Ниичему не верить, проверять собственноручно.
Если что-то сильно не понравится, даже после того что этот почти готов, переходи к другому.
Я когда выбирал , из двух , заглянул в первый , там на консоли КПП грязь от ног , кому куда там лазить нужно было ? Я развернулся и взял второй .......... может легкомысленно , но я так захотел ............
Давайте жить дружно !
Ответить
А я выбирал по дате изготовления. Взял более позднюю, внутрь не заглядывал. Заглянул после мойки и отогрева и начал по списку смотреть всё то, что вычитал в интернете. Ничего серьёзного не нашёл и после устранения мелочей и регулировок забрал его.
Ответить
Всё!Взял Патриота.2014г ,сентябрьский с пробегом 3100,стоял у дедушки в гараже :) ,самая полная комплектация,цена хорошая,состояние - новый.
Игорь и Террамиг,вы типа как крестные :)
Игорь и Террамиг,вы типа как крестные :)
Ответить
Фото,цвет Золотой лист,металлик.
Ответить
Андрей Анатольевич.:
Всё!Взял Патриота.2014г ,сентябрьский с пробегом 3100,стоял у дедушки в гараже :) ,самая полная комплектация,цена хорошая,состояние - новый.
Игорь и Террамиг,вы типа как крестные :)
Игорь и Террамиг,вы типа как крестные :)
Принимай поздравления ........... ни гвоздя , ни жезла !!!!!!!!!!!
Давайте жить дружно !
1
1
Ответить
Андрей Анатольевич.:
Фото,цвет Золотой лист,металлик.
Начинай писать отзыв .
Давайте жить дружно !
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Принимай поздравления ........... ни гвоздя , ни жезла !!!!!!!!!!!
Спасибо!А отзыв...так пока не о чем,надо приключений насобирать :)
Ответить
Андрей Анатольевич.:
Спасибо!А отзыв...так пока не о чем,надо приключений насобирать :)
Можно для начала фотки и первые ощущения , а потом дополнять .........
Давайте жить дружно !
Ответить
Андрей Анатольевич.:
Фото,цвет Золотой лист,металлик.
Поздравляю! Ну теперь обращайся если что!
Желательно конечно напиши свой отзыв, и можно на Драйве2, но там такой "движок" сайта, что я до сих пор не могу понять, куда тыкать там надо. Но можно и тут написать отзыв, только троллей всех сразу банить надо и будем общаться на технические темы и обмениваться опытом.
Вообщем удачи! Делись впечатлениями!
Желательно конечно напиши свой отзыв, и можно на Драйве2, но там такой "движок" сайта, что я до сих пор не могу понять, куда тыкать там надо. Но можно и тут написать отзыв, только троллей всех сразу банить надо и будем общаться на технические темы и обмениваться опытом.
Вообщем удачи! Делись впечатлениями!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Интересно... Хотел тут дополнить свой отзыв, но почему то он не всплывает уже 2 месяца! Видно я так достал модераторов своими высказываниями в адрес дрома, что они его снесли окончательно... Ну да ладно... На драйве дополню...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
террамиг...:
Интересно.. . Хотел тут дополнить свой отзыв, но почему то он не всплывает уже 2 месяца! Видно я так достал модераторов своими высказываниями в адрес дрома, что они его снесли окончательно... Ну да ладно... На драйве дополню...
Поправили.. У меня тоже удаленный отзыв удалился наконец-то безвозвратно..
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
Ответить
Enakin:
Поправили.. У меня тоже удаленный отзыв удалился наконец-то безвозвратно..
Ну и замечательно! Я, и писал им сколько раз уже, чтобы удалили и просил... Это не тот сайт где можно писать отзывы об отечественных или европейских автомобилях, тут Краун и Марк - тачко вещь! А ТЛК вообще икона!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Игорь, ваш отзыв понравился. Почитал с удовольствием.
Только вот небольшой вопрос относительно ждать зп на ская возник. А можно пример что вы ждали долго? Я вот все пытаюсь понять - толи у нас город такой уникальный, толи я просто "не попадал" :)
Ну реально я ни одной запчасти дольше пары часов не искал. Хотя вру - на бояна контрактный радиатор искал с 5-6 попытки, китай не подходил. Но чтобы по причие поломки не пользоваться машиной более двух дней (из которых один день отогнал в ремонт, другой забрал) за более 10 лет и не вспомню...
Только вот небольшой вопрос относительно ждать зп на ская возник. А можно пример что вы ждали долго? Я вот все пытаюсь понять - толи у нас город такой уникальный, толи я просто "не попадал" :)
Ну реально я ни одной запчасти дольше пары часов не искал. Хотя вру - на бояна контрактный радиатор искал с 5-6 попытки, китай не подходил. Но чтобы по причие поломки не пользоваться машиной более двух дней (из которых один день отогнал в ремонт, другой забрал) за более 10 лет и не вспомню...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
1
Ответить
alkl:
Игорь, ваш отзыв понравился. Почитал с удовольствием.
Только вот небольшой вопрос относительно ждать зп на ская возник. А можно пример что вы ждали долго? Я вот все пытаюсь понять - толи у нас город такой уникальный, толи я просто "не попадал" :)
Ну реально я ни одной запчасти дольше пары часов не искал. Хотя вру - на бояна контрактный радиатор искал с 5-6 попытки, китай не подходил. Но чтобы по причие поломки не пользоваться машиной более двух дней (из которых один день отогнал в ремонт, другой забрал) за более 10 лет и не вспомню...
Только вот небольшой вопрос относительно ждать зп на ская возник. А можно пример что вы ждали долго? Я вот все пытаюсь понять - толи у нас город такой уникальный, толи я просто "не попадал" :)
Ну реально я ни одной запчасти дольше пары часов не искал. Хотя вру - на бояна контрактный радиатор искал с 5-6 попытки, китай не подходил. Но чтобы по причие поломки не пользоваться машиной более двух дней (из которых один день отогнал в ремонт, другой забрал) за более 10 лет и не вспомню...
Стартер сгорел , новый под заказ с Японии 30 тыс.руб. , б/у нашёл в Москве , отсылать они отказались , предоплату тоже не брали , я собирался туда по делам через неделю , заехал , повезло не продали ............. датчик воздуха , в магазине под заказ 3.5 тыс.руб. , ждать неделю , пришёл не тот , от Максимы , там колличество контактов другое , заказали другой , пока он шёл , электрик подобрал Бошевский , расход бензина с ним 25 л 95-ого , ездил пока так , ещё через 1.5 недели пришёл родной поставили .......... перетрясал подвеску , сразу оговорюсь , контрактные запчасти приходят 1 из 3 негодные , а бывает что вообще после оплаты не приходят ( я не попадал , но есть знакомые кому не повезло ) , поиск , оплата , транспортная компания - занимает 2-3- недели , вместе с ремонтом простояла машина 3.5 недели , из мастерской поехал в Белгород , на обратном пути ( хорошо близко к дому ) развалился передний шрус , заново - поиск , заказ , транспортная , ещё 3 недели простоя , в итоге пол зимы простояла ................. передний кардан , та же история ........... вообще на местных разборах есть запчасти на более распространённые машины , но на полноприводный Скайлайн 2002 г , 2.5 л. , никогда ничего не находил ................ продал машину с косяком , когда заводил нужно было подержать педаль газа минуты 2 , иначе глохла , объехал всех путёвых электриков , оставлял у них на неделю , перемерили все давления , переменяли все прокладки ( подсосы искали ) , поотключали блокировки сигнализации , никто ничего не сделал , кстати читал в отзывах на Ниссан что многие с этим сталкивались , но никто не пишет как с этим разобрались , обычно продавали машину так .............. если честно вспоминаю как страшный сон , позитив от покупки полностью прошёл через год , ездил только потому , что продать её сложно , продавал 5 месяцев , по объявлению на Дроме было 2 звонка .
Давайте жить дружно !
1
Ответить
alkl:
Игорь, ваш отзыв понравился. Почитал с удовольствием.
Только вот небольшой вопрос относительно ждать зп на ская возник. А можно пример что вы ждали долго? Я вот все пытаюсь понять - толи у нас город такой уникальный, толи я просто "не попадал" :)
Ну реально я ни одной запчасти дольше пары часов не искал. Хотя вру - на бояна контрактный радиатор искал с 5-6 попытки, китай не подходил. Но чтобы по причие поломки не пользоваться машиной более двух дней (из которых один день отогнал в ремонт, другой забрал) за более 10 лет и не вспомню...
Только вот небольшой вопрос относительно ждать зп на ская возник. А можно пример что вы ждали долго? Я вот все пытаюсь понять - толи у нас город такой уникальный, толи я просто "не попадал" :)
Ну реально я ни одной запчасти дольше пары часов не искал. Хотя вру - на бояна контрактный радиатор искал с 5-6 попытки, китай не подходил. Но чтобы по причие поломки не пользоваться машиной более двух дней (из которых один день отогнал в ремонт, другой забрал) за более 10 лет и не вспомню...
Новосибирск больше Пензы , у вас там очень много праворульных , по этому в магазинах много есть в наличии , у нас только под заказ , опять же разборок у вас много ........ я был у вас , мой знакомый с Новокузнецка встречал меня на вокзале в Новосибирске , катались мы с ним по вашим авторынкам ...........
Давайте жить дружно !
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Стартер сгорел.....
Йоооо... Все понял. Действительно в сибе все очень хорошо :)
Совсем что то не глянул что пенза относительно урала к Москве ближе... А там ПР да... развлечение скорее. Как думается и иноЛР....
Вопрос снят :)
Совсем что то не глянул что пенза относительно урала к Москве ближе... А там ПР да... развлечение скорее. Как думается и иноЛР....
Вопрос снят :)
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Стартер сгорел , новый под заказ с Японии 30 тыс.руб. , б/у нашёл в Москве , отсылать они отказались , предоплату тоже не брали , я собирался туда по делам через неделю , заехал , повезло не продали ............. датчик воздуха , в магазине под заказ 3.5 тыс.руб. , ждать неделю , пришёл не тот , от Максимы , там колличество контактов другое , заказали другой , пока он шёл , электрик подобрал Бошевский , расход бензина с ним 25 л 95-ого , ездил пока так , ещё через 1.5 недели пришёл родной поставили .......... перетрясал подвеску , сразу оговорюсь , контрактные запчасти приходят 1 из 3 негодные , а бывает что вообще после оплаты не приходят ( я не попадал , но есть знакомые кому не повезло ) , поиск , оплата , транспортная компания - занимает 2-3- недели , вместе с ремонтом простояла машина 3.5 недели , из мастерской поехал в Белгород , на обратном пути ( хорошо близко к дому ) развалился передний шрус , заново - поиск , заказ , транспортная , ещё 3 недели простоя , в итоге пол зимы простояла ................. передний кардан , та же история ........... вообще на местных разборах есть запчасти на более распространённые машины , но на полноприводный Скайлайн 2002 г , 2.5 л. , никогда ничего не находил ................ продал машину с косяком , когда заводил нужно было подержать педаль газа минуты 2 , иначе глохла , объехал всех путёвых электриков , оставлял у них на неделю , перемерили все давления , переменяли все прокладки ( подсосы искали ) , поотключали блокировки сигнализации , никто ничего не сделал , кстати читал в отзывах на Ниссан что многие с этим сталкивались , но никто не пишет как с этим разобрались , обычно продавали машину так .............. если честно вспоминаю как страшный сон , позитив от покупки полностью прошёл через год , ездил только потому , что продать её сложно , продавал 5 месяцев , по объявлению на Дроме было 2 звонка .
Та же самая история у меня с праворульной Камри была! Сыпалась постоянно, запчасти привозят не те что надо, возврат, ругань по этому поводу, ожидания... Терпение мое быстро лопнуло! С Патриотом все честно, сломался, пошел запчасть купил, время нашел заменил и опять ездишь радуешься! А езду на Камри, и ездой можно было только с натягом назвать! Только по асфальту и останавливаясь перед каждой ямкой!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Та же самая история у меня с праворульной Камри была! Сыпалась постоянно, запчасти привозят не те что надо, возврат, ругань по этому поводу, ожидания... Терпение мое быстро лопнуло! С Патриотом все честно, сломался, пошел запчасть купил, время нашел заменил и опять ездишь радуешься! А езду на Камри, и ездой можно было только с натягом назвать! Только по асфальту и останавливаясь перед каждой ямкой!
Вы, живя в глубинке где просто нет дорог и местный сельпо это самый крупный торговый центр, отчего то купили пузотер, да еще и не факт что в живом состоянии и после этого начинаете отчего то в его сторону бубнить.... Ну и в сравнении с автором отзыва - ничего общего. Автор этого отзыва использовал свой прульный пузотер в условиях, для которых он и предназначен. А вот та проблема и негатив с запчастями - именно что территориальное удаление региона автора. И не более...
Вы мне напоминаете человека, котоырй позаколачивал микроскопом гвозди, а после сего действия носится по форумам и рассказывает какой микрскоп плохой предмет... Мало того что в нем отчего то линзы трескаются - так еще и в магазинах фиг найдешь... А если закажешь через инет, то приедут то не те диоптрии, то диаметр не тот.... Сплошной негатив... Потому пошел в магазин, взял лупу с металиической ручкой и так рад нынче ее забивать гвозди... Даже если лопается - то в местном сельпо всегда стеклышко есть....
Вы мне напоминаете человека, котоырй позаколачивал микроскопом гвозди, а после сего действия носится по форумам и рассказывает какой микрскоп плохой предмет... Мало того что в нем отчего то линзы трескаются - так еще и в магазинах фиг найдешь... А если закажешь через инет, то приедут то не те диоптрии, то диаметр не тот.... Сплошной негатив... Потому пошел в магазин, взял лупу с металиической ручкой и так рад нынче ее забивать гвозди... Даже если лопается - то в местном сельпо всегда стеклышко есть....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
3
Ответить
alkl:
Вы, живя в глубинке где просто нет дорог и местный сельпо это самый крупный торговый центр, отчего то купили пузотер, да еще и не факт что в живом состоянии и после этого начинаете отчего то в его сторону бубнить.... Ну и в сравнении с автором отзыва - ничего общего. Автор этого отзыва использовал свой прульный пузотер в условиях, для которых он и предназначен. А вот та проблема и негатив с запчастями - именно что территориальное удаление региона автора. И не более...
Вы мне напоминаете человека, котоырй позаколачивал микроскопом гвозди, а после сего действия носится по форумам и рассказывает какой микрскоп плохой предмет... Мало того что в нем отчего то линзы трескаются - так еще и в магазинах фиг найдешь... А если закажешь через инет, то приедут то не те диоптрии, то диаметр не тот.... Сплошной негатив... Потому пошел в магазин, взял лупу с металиической ручкой и так рад нынче ее забивать гвозди... Даже если лопается - то в местном сельпо всегда стеклышко есть....
Вы мне напоминаете человека, котоырй позаколачивал микроскопом гвозди, а после сего действия носится по форумам и рассказывает какой микрскоп плохой предмет... Мало того что в нем отчего то линзы трескаются - так еще и в магазинах фиг найдешь... А если закажешь через инет, то приедут то не те диоптрии, то диаметр не тот.... Сплошной негатив... Потому пошел в магазин, взял лупу с металиической ручкой и так рад нынче ее забивать гвозди... Даже если лопается - то в местном сельпо всегда стеклышко есть....
У меня более 30 лет водительского стажа! Вы меня за кого держите? Я ездил на Камри только по асфальту и очень аккуратно! Годы и 8 месячные зимы, сделали свое дело быстро! А поскольку тут речь идет об УАЗе Патриот, то скажу, что УАЗы приспособлены для наших условий эксплуатации, там нет чехлов ШРУС, там нет резинок на рулевых тягах! Аммортизаторы Патриота не текут даже при -50 гр., не говоря уже про -25 гр., когда стойки новой Короллы (прогретые в течении часа) дали фонтаны масла, при съезде на бетонку!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
У меня более 30 лет водительского стажа! Вы меня за кого держите? Я ездил на Камри только по асфальту и очень аккуратно! Годы и 8 месячные зимы, сделали свое дело быстро! А поскольку тут речь идет об УАЗе Патриот, то скажу, что УАЗы приспособлены для наших условий эксплуатации, там нет чехлов ШРУС, там нет резинок на рулевых тягах! Аммортизаторы Патриота не текут даже при -50 гр., не говоря уже про -25 гр., когда стойки новой Короллы (прогретые в течении часа) дали фонтаны масла, при съезде на бетонку!
У тебя было за 25 лет ТРИ АВТО, стыдиться надо етого, а не гордиться.... тем более все шалушайки)))) королла это те еще дрова, а ты этим гордишься))))) да, ты крутой автолюбитель, за 25 лет сменил целых три авто)))) самому не смешнт???
3
Ответить
Ванчелло:
У тебя было за 25 лет ТРИ АВТО
Если не секрет - а сколько авто должно быть за тот же период (ну, чтоб "как у людей") ? И если авто устраивает - всё равно обязательно его менять, чтоб лохом не выглядеть ?
Благодарю.
Благодарю.
1
Ответить
Ванчелло:
У тебя было за 25 лет ТРИ АВТО, стыдиться надо етого, а не гордиться.... тем более все шалушайки)))) королла это те еще дрова, а ты этим гордишься))))) да, ты крутой автолюбитель, за 25 лет сменил целых три авто)))) самому не смешнт???
Моему отцу 65 лет и за всю жизнь у него было 4 машины ( ВАЗ 06 , Святогор , Мазда и сейчас Форд ) , он их любил и обслуживал , работает председателем Областного комитета профсоюза ........... это его показывает в каком то плохом свете ? Или перекуп который поменял их 50 более уважаемый и достойный человек ? .............. какие то странные критерии оценки человека ............
Давайте жить дружно !
3
Ответить
террамиг...:
У меня более 30 лет водительского стажа! Вы меня за кого держите? Я ездил на Камри только по асфальту и очень аккуратно! Годы и 8 месячные зимы, сделали свое дело быстро! А поскольку тут речь идет об УАЗе Патриот, то скажу, что УАЗы приспособлены для наших условий эксплуатации, там нет чехлов ШРУС, там нет резинок на рулевых тягах! Аммортизаторы Патриота не текут даже при -50 гр., не говоря уже про -25 гр., когда стойки новой Короллы (прогретые в течении часа) дали фонтаны масла, при съезде на бетонку!
А есть люди которые наоборот жалуются что амморты на Патриоте текут. А еще часто крепление аммортизатора отрывает, это как такое возможно? Подваривают, усиливают чтоб не отрывало.
1
Ответить
ivkrus:
Если не секрет - а сколько авто должно быть за тот же период (ну, чтоб "как у людей") ? И если авто устраивает - всё равно обязательно его менять, чтоб лохом не выглядеть ?
Благодарю.
Благодарю.
Чтобы быть экспертом, надо поездить на многих авто, просто уже утомили вопли про рассыпающую короллу, и про то, что иномарки такие плохие)))) при том иномарок то практически не было, не считая двух))))
4
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Моему отцу 65 лет и за всю жизнь у него было 4 машины ( ВАЗ 06 , Святогор , Мазда и сейчас Форд ) , он их любил и обслуживал , работает председателем Областного комитета профсоюза ........... это его показывает в каком то плохом свете ? Или перекуп который поменял их 50 более уважаемый и достойный человек ? .............. какие то странные критерии оценки человека ............
Но он же не выступает экспертом на форумах??? Не стоит передергивать, это не критерий оценки, это был пост конкретному человеку
3
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Моему отцу 65 лет и за всю жизнь у него было 4 машины ( ВАЗ 06 , Святогор , Мазда и сейчас Форд ) , он их любил и обслуживал , работает председателем Областного комитета профсоюза ........... это его показывает в каком то плохом свете ? Или перекуп который поменял их 50 более уважаемый и достойный человек ? .............. какие то странные критерии оценки человека ............
Пацанские критерии. Вот и вся правда.
1
1
Ответить
ivkrus:
Если не секрет - а сколько авто должно быть за тот же период (ну, чтоб "как у людей") ? И если авто устраивает - всё равно обязательно его менять, чтоб лохом не выглядеть ?
Благодарю.
Благодарю.
Хм... Задумался. У меня активная фаза езды на своих авто с 2002 года (до этого ездил на авто родителей будучи студентом естесвенно - в зачет не поставим). За неполных 15 лет уже постоянных авто под задом побывало 5 штук. Своих - это именно полноценно пересел и более года ездишь. За этот период конечно были и подменки (брал на месяц покататься у родителей/друзей), были и непонравившиеся (взял, попробовал не мое, скинул). Ну т.е. в совремнном темпе жизни 5 авто на 15 лет это думается оооочень хороший результат. Обычно окружение меняет чаще. Ну это ладно - современная жизнь становится такой... Посмотрим на жизнь ранее. ОТец вроде как за рулем толи с 79, толи с 77... До 91 года прошло 2 авто, в 90ые штук 5-7, в 2000 еще штук 5.... НУ вот как не плюй - один чьорт более 10 набирается. Т.е. грубо авто в среднем на 3 года. Причем прошу заметить это не значит что каждые 3 года меняешь авто, это скажем каждые 3 года покупаешь авто. У меня вот сейчас в собственности 2 авто, у отца 3...
Потому конечно 3 авто за 30 лет на мой взгляд оооочень маловато чтобы оценивать и сравнивать с конкурентами.... ИМХО.
Потому конечно 3 авто за 30 лет на мой взгляд оооочень маловато чтобы оценивать и сравнивать с конкурентами.... ИМХО.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
Ванчелло:
Чтобы быть экспертом, надо поездить на многих авто, просто уже утомили вопли про рассыпающую короллу, и про то, что иномарки такие плохие)))) при том иномарок то практически не было, не считая двух))))
В целом с мыслью согласен. Хотя тут немного ремарка. У меня вот у тестя нынче Шнива и ситроен. Я вроде как на них и не езжу. Но и за рулем прокатился и как и сколько денег сосет и как эксплуатируется могу наблюдать. И вполне себе составил мнение о этих двух моделях. Думается если я теперь на них начну ежедневно ездить - то прям кардинально оно уже не сменится....
Но в целом да. Чтобы писать плюсы/минусы нужно хоть как то попробовать. А чтение форумов - это не более чем составление начального представления. В жизни может оказаться совсем по другому.
Но в целом да. Чтобы писать плюсы/минусы нужно хоть как то попробовать. А чтение форумов - это не более чем составление начального представления. В жизни может оказаться совсем по другому.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
alkl:
В целом с мыслью согласен. Хотя тут немного ремарка. У меня вот у тестя нынче Шнива и ситроен. Я вроде как на них и не езжу. Но и за рулем прокатился и как и сколько денег сосет и как эксплуатируется могу наблюдать. И вполне себе составил мнение о этих двух моделях. Думается если я теперь на них начну ежедневно ездить - то прям кардинально оно уже не сменится....
Но в целом да. Чтобы писать плюсы/минусы нужно хоть как то попробовать. А чтение форумов - это не более чем составление начального представления. В жизни может оказаться совсем по другому.
Но в целом да. Чтобы писать плюсы/минусы нужно хоть как то попробовать. А чтение форумов - это не более чем составление начального представления. В жизни может оказаться совсем по другому.
Где аватарка?
Ответить
medvedvvv:
Где аватарка?
На месте. К администрации дрома вопрос отчего она здесь не светится :)
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
Ванчелло:
Но он же не выступает экспертом на форумах??? Не стоит передергивать, это не критерий оценки, это был пост конкретному человеку
Он не выступает ............ так и я в эксперты не лезу ............ чем владею , про то и пишу ........... эксперты - это ВЫ , а нам не доплюнуть ...........
Давайте жить дружно !
3
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Он не выступает ............ так и я в эксперты не лезу ............ чем владею , про то и пишу ........... эксперты - это ВЫ , а нам не доплюнуть ...........
Игорь, про "эксперты это ВЫ" - зря ты здесь эти эмоции выкидываешь. Я вот у Ванчелло в сторону патриота (как и прочих авто) никаких особых выпадов/восхвалений не увидел. Я лишь увидел замечание терамингу, который как раз не только восхваляет свой патриот (ради бога - имеет право), но и мимиоходом поливает *****ом все что не патриот. Причем поливает извините незаслуженно - ибо опыта нормально эксплуатации у него банально нет. Вот только про это Ванелло и сделал замечание.
А вообще все эти религиозные войны даже удовольствия нынче не доставляют. Было реально интересно почитать за патриота, хотя покупать вроде как не планирую. В целом впечатление осталось двоякое. В общем если понадобится большая кладовка с проходимостью - реально буду рассматривать вариант, че уж там... Хотя при соврмененных ценах и ненужностью явного внедорожникаа - все-таки пока буду рассматривать себе другие варианты :)
А вообще все эти религиозные войны даже удовольствия нынче не доставляют. Было реально интересно почитать за патриота, хотя покупать вроде как не планирую. В целом впечатление осталось двоякое. В общем если понадобится большая кладовка с проходимостью - реально буду рассматривать вариант, че уж там... Хотя при соврмененных ценах и ненужностью явного внедорожникаа - все-таки пока буду рассматривать себе другие варианты :)
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
3
1
Ответить
alkl:
Игорь, про "эксперты это ВЫ" - зря ты здесь эти эмоции выкидываешь. Я вот у Ванчелло в сторону патриота (как и прочих авто) никаких особых выпадов/восхвалений не увидел. Я лишь увидел замечание терамингу, который как раз не только восхваляет свой патриот (ради бога - имеет право), но и мимиоходом поливает *****ом все что не патриот. Причем поливает извините незаслуженно - ибо опыта нормально эксплуатации у него банально нет. Вот только про это Ванелло и сделал замечание.
А вообще все эти религиозные войны даже удовольствия нынче не доставляют. Было реально интересно почитать за патриота, хотя покупать вроде как не планирую. В целом впечатление осталось двоякое. В общем если понадобится большая кладовка с проходимостью - реально буду рассматривать вариант, че уж там... Хотя при соврмененных ценах и ненужностью явного внедорожникаа - все-таки пока буду рассматривать себе другие варианты :)
А вообще все эти религиозные войны даже удовольствия нынче не доставляют. Было реально интересно почитать за патриота, хотя покупать вроде как не планирую. В целом впечатление осталось двоякое. В общем если понадобится большая кладовка с проходимостью - реально буду рассматривать вариант, че уж там... Хотя при соврмененных ценах и ненужностью явного внедорожникаа - все-таки пока буду рассматривать себе другие варианты :)
Ну да , немного эмоций , но я думаю вы поймёте и не осудите ........... просто с моим опытом грузовых перевозок ( на Газели ) , и по 500 кг ( один раз 600 + 3 человека ) на Патриоте , скажу что её достаточно ( не говорю что избыточно ) , то наверно можно доверять моим словам ......... и когда на трассе со 100 до 120 кмч без проблем , то это тоже не совсем плохо .......... так зачем убеждать в том что он не едет ? Я думаю из тех кто здесь общается ( даже критики ) вряд ли кто то скажет что я балабол ..........
Давайте жить дружно !
2
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Ну да , немного эмоций , но я думаю вы поймёте и не осудите ........... просто с моим опытом грузовых перевозок ( на Газели ) , и по 500 кг ( один раз 600 + 3 человека ) на Патриоте , скажу что её достаточно ( не говорю что избыточно ) , то наверно можно доверять моим словам ......... и когда на трассе со 100 до 120 кмч без проблем , то это тоже не совсем плохо .......... так зачем убеждать в том что он не едет ? Я думаю из тех кто здесь общается ( даже критики ) вряд ли кто то скажет что я балабол ..........
Ээээ...
1. Я ни в коем случае не называл вас балаболом. Мне искренне было интересно ваше мнение.
2. Если для вас 100-120 км/ч это нормально, то я свой первый прульный пузотер менял - ибо после 140 динамика была по сути не динамика, а медленное раскатывание. Хотя с учетом того что он по ЖПСу шел под 200 - понятие динамика у каждого свое. И нынче передвигаясь по трассе 120 км/ч я сильно предпочитаю держать запас на обгон. Ну банально чтобы просто выстрелить и вернуться на свою полосу. И знаете, мне моего текущего авто (боян с 2.4) реально не хватает на трассе. А не хватает - ибо просто пробовал уже что получше....
Ну и опять же - опыт пользования газелью сейчас показывает следующие недочеты:
1. Это постоянные мелкие поломки. Некритичные, но... Требует постоянного вмешательства. Добиться того чтобы встала - это уже нужно совсем забивать на симптомы, но...
2. Многие недочеты складываются от конструктивных недостатков. Я вот сейчас просто вспоминаю с улыбкой - все винты на передней панели под плоскую отвертку... Мелочь (причем вообще вроде бы некритичная), однако настолько показательна... Ну и когда начинаешь смотреть конструктивное устройство газели - вот толпа подобных мелочей и вызывает удивление.
3. Качество запчастей. Когда берешь вроде новую запчасть (которая продается в чуть ли не в каждой булочной) и... Понимаешь что ее с ноья просто ставить нельзя не "доработав напильником"... В общем то таже ситуация (хотя в начале 2000х менее выраженная) была с запчастями на ВАЗы... Если честно ковыряясь с японцами и просто покупая что либо на японцев - я отвык от такого качества...
Вот мне и интересно - как по этим параметрам нынче патриот в сравнении с газелью?
1. Я ни в коем случае не называл вас балаболом. Мне искренне было интересно ваше мнение.
2. Если для вас 100-120 км/ч это нормально, то я свой первый прульный пузотер менял - ибо после 140 динамика была по сути не динамика, а медленное раскатывание. Хотя с учетом того что он по ЖПСу шел под 200 - понятие динамика у каждого свое. И нынче передвигаясь по трассе 120 км/ч я сильно предпочитаю держать запас на обгон. Ну банально чтобы просто выстрелить и вернуться на свою полосу. И знаете, мне моего текущего авто (боян с 2.4) реально не хватает на трассе. А не хватает - ибо просто пробовал уже что получше....
Ну и опять же - опыт пользования газелью сейчас показывает следующие недочеты:
1. Это постоянные мелкие поломки. Некритичные, но... Требует постоянного вмешательства. Добиться того чтобы встала - это уже нужно совсем забивать на симптомы, но...
2. Многие недочеты складываются от конструктивных недостатков. Я вот сейчас просто вспоминаю с улыбкой - все винты на передней панели под плоскую отвертку... Мелочь (причем вообще вроде бы некритичная), однако настолько показательна... Ну и когда начинаешь смотреть конструктивное устройство газели - вот толпа подобных мелочей и вызывает удивление.
3. Качество запчастей. Когда берешь вроде новую запчасть (которая продается в чуть ли не в каждой булочной) и... Понимаешь что ее с ноья просто ставить нельзя не "доработав напильником"... В общем то таже ситуация (хотя в начале 2000х менее выраженная) была с запчастями на ВАЗы... Если честно ковыряясь с японцами и просто покупая что либо на японцев - я отвык от такого качества...
Вот мне и интересно - как по этим параметрам нынче патриот в сравнении с газелью?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
1
Ответить
alkl:
2. Если для вас 100-120 км/ч это нормально
Вот мне и интересно - как по этим параметрам нынче патриот в сравнении с газелью?
Вот мне и интересно - как по этим параметрам нынче патриот в сравнении с газелью?
120 не потолок , этот диапазон я написал , потому что основная скорость какой нибудь федералки 90-100 км.ч. , и что бы без напрягов обогнать , когда едешь за фурой , нужно стартануть с 90-100 до 120-130 , и это получается без проблем .
В остальном согласен .
Сравнение Газели и Патриота - наверно пока объективно не готов дать , условия эксплуатации разные , там 10 тыс.км. я проезжал за месяц , а тут 15 за год .......... хотя Газель особо у меня не ломалась , я следил и вовремя обслуживал , какие то косяки конечно лезли , но ничего значительного не помню ............ хотя вспомнил , у Газели есть крутой косяк из за которого сгорело много машин , резиновый шланг сцепления идёт рядом с выпускным коллектором , от температуры теряет эластичность , лопается и тормозуха начинает капать на коллектор и стекает на защиту с мягкой прокладкой , и рано или поздно загорается ......... Ехал я в Москву , перед Бронницами обгоняет меня легковая и мужики руками машут , я тормознул , а они уехали , хожу вокруг машины смотрю , гляжу из под переднего колеса блик , открываю капот , а там горит , огнетушитель в кузове грузом заложенный , минералка , погасил ............ аварийки включил , сзади знакомый на Газели подъезжает , говорит - да ты что , не знаешь что ли , я с новья второй шланг на тот надел ........ дотащил он меня до Бронниц , купил я там новый , поменял и сверху второй надел ............. прошла неделя , въезжаю в Челябинск , чувствую сцепление проваливается , я сразу под капот - ТЕЧЁТ !!!!!!! Звоню знакомому , тот на Крузаке подъезжает , на прицеп и в ГАЗ-сервис , а там говорят - это болезнь , а на машинах которые мы продаём шланги с главного на рабочий по верху перепроводим ....... так мне и сделали.
P.S. А огнетушитель я купил 5-ти литровый с манометром и лежит он у меня рядом .
В остальном согласен .
Сравнение Газели и Патриота - наверно пока объективно не готов дать , условия эксплуатации разные , там 10 тыс.км. я проезжал за месяц , а тут 15 за год .......... хотя Газель особо у меня не ломалась , я следил и вовремя обслуживал , какие то косяки конечно лезли , но ничего значительного не помню ............ хотя вспомнил , у Газели есть крутой косяк из за которого сгорело много машин , резиновый шланг сцепления идёт рядом с выпускным коллектором , от температуры теряет эластичность , лопается и тормозуха начинает капать на коллектор и стекает на защиту с мягкой прокладкой , и рано или поздно загорается ......... Ехал я в Москву , перед Бронницами обгоняет меня легковая и мужики руками машут , я тормознул , а они уехали , хожу вокруг машины смотрю , гляжу из под переднего колеса блик , открываю капот , а там горит , огнетушитель в кузове грузом заложенный , минералка , погасил ............ аварийки включил , сзади знакомый на Газели подъезжает , говорит - да ты что , не знаешь что ли , я с новья второй шланг на тот надел ........ дотащил он меня до Бронниц , купил я там новый , поменял и сверху второй надел ............. прошла неделя , въезжаю в Челябинск , чувствую сцепление проваливается , я сразу под капот - ТЕЧЁТ !!!!!!! Звоню знакомому , тот на Крузаке подъезжает , на прицеп и в ГАЗ-сервис , а там говорят - это болезнь , а на машинах которые мы продаём шланги с главного на рабочий по верху перепроводим ....... так мне и сделали.
P.S. А огнетушитель я купил 5-ти литровый с манометром и лежит он у меня рядом .
Давайте жить дружно !
Ответить
[quote=alkl]
понятие динамика у каждого свое
На Скайлайне на трассе 150 у меня была крейсерская скорость , 180 иногда разгонял ......... скорость я хорошо переношу ........ но сейчас нагонялся ....... Патриот может и больше , и езжу на нём 100-110 ............
понятие динамика у каждого свое
На Скайлайне на трассе 150 у меня была крейсерская скорость , 180 иногда разгонял ......... скорость я хорошо переношу ........ но сейчас нагонялся ....... Патриот может и больше , и езжу на нём 100-110 ............
Давайте жить дружно !
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
понятие динамика у каждого свое
На Скайлайне на трассе 150 у меня была крейсерская скорость , 180 иногда разгонял ......... скорость я хорошо переношу ........ но сейчас нагонялся ....... Патриот может и больше , и езжу на нём 100-110 ............
На Скайлайне на трассе 150 у меня была крейсерская скорость , 180 иногда разгонял ......... скорость я хорошо переношу ........ но сейчас нагонялся ....... Патриот может и больше , и езжу на нём 100-110 ............
Дело не только в том что нагонялся. Есть просто авто, которые хорошо переносят скорость. Я вот как то на инсабере осознал что иду 180 только когда электронный ограничитель начал авто дергать... В то же время сейчас на текущем пузотере уже 150 вполне себе чувствуется. Выражается и в отсуствии запаса мощи и в шумности авто. И это текущий пузотер на таких скоростях еще рулится - а ведь многие при достижение этих 150 становятся неуправляемым утюгом...
Хотя в случае патриота рассуждать об этих "тонких материях" это как то прям смешно. Да и не в патриоте дело - я сколько на рамных джипах не катался (пассажиром) - мне на них реально страшно на скоростях :) НЕ для этих задач такие машины.
Хотя в случае патриота рассуждать об этих "тонких материях" это как то прям смешно. Да и не в патриоте дело - я сколько на рамных джипах не катался (пассажиром) - мне на них реально страшно на скоростях :) НЕ для этих задач такие машины.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
alkl:
Игорь, про "эксперты это ВЫ" - зря ты здесь эти эмоции выкидываешь. Я вот у Ванчелло в сторону патриота (как и прочих авто) никаких особых выпадов/восхвалений не увидел. Я лишь увидел замечание терамингу, который как раз не только восхваляет свой патриот (ради бога - имеет право), но и мимиоходом поливает *****ом все что не патриот. Причем поливает извините незаслуженно - ибо опыта нормально эксплуатации у него банально нет. Вот только про это Ванелло и сделал замечание.
А вообще все эти религиозные войны даже удовольствия нынче не доставляют. Было реально интересно почитать за патриота, хотя покупать вроде как не планирую. В целом впечатление осталось двоякое. В общем если понадобится большая кладовка с проходимостью - реально буду рассматривать вариант, че уж там... Хотя при соврмененных ценах и ненужностью явного внедорожникаа - все-таки пока буду рассматривать себе другие варианты :)
А вообще все эти религиозные войны даже удовольствия нынче не доставляют. Было реально интересно почитать за патриота, хотя покупать вроде как не планирую. В целом впечатление осталось двоякое. В общем если понадобится большая кладовка с проходимостью - реально буду рассматривать вариант, че уж там... Хотя при соврмененных ценах и ненужностью явного внедорожникаа - все-таки пока буду рассматривать себе другие варианты :)
А что Вы считаете "нормальным" опытом эксплуатации? Мне и года хватило поэксплуатировать бэу Камри, чтобы понять, что это не машина! А на Королле я почти семь лет отъездил, 2 раза на Черное море ездили на ней! Машинка неплохая, но сиденье, это даже не сиденье, а облучок какой-то, в Жигулях и то лучше было! У нас в августе купили 3 Камри для организации, естественно новые! Недавно мотался по объектам, за 2-е суток почти 1000 км наездили... Вообщем машина хорошая, но опять-же:сиденья неудобные и стойки бухают при ходе отбоя! Так это новая машина! У меня на Королле также было и началось все через пол-года! В первые морозцы газ из стоек выходит и начинаются стуки... Есть 2 корпоративных Прадо, тоже регулярно ремонтируются, причем по-серьезному!
Я не поливаю грязью иномарки, я их справедливо критикую! Может японцы сподобятся для России нормальные сиденья устанавливать? Или стойки морозоустойчивые... На Патриоте уже 4 года аммортизаторы работают исправно, не стучат и не текут, причем приходилось в -47...-48 гр. ездить в прошлом году... На улице иномарок почти не было!
Я не поливаю грязью иномарки, я их справедливо критикую! Может японцы сподобятся для России нормальные сиденья устанавливать? Или стойки морозоустойчивые... На Патриоте уже 4 года аммортизаторы работают исправно, не стучат и не текут, причем приходилось в -47...-48 гр. ездить в прошлом году... На улице иномарок почти не было!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
Игорь , уже не патриот:
понятие динамика у каждого свое
На Скайлайне на трассе 150 у меня была крейсерская скорость , 180 иногда разгонял ......... скорость я хорошо переношу ........ но сейчас нагонялся ....... Патриот может и больше , и езжу на нём 100-110 ............
На Скайлайне на трассе 150 у меня была крейсерская скорость , 180 иногда разгонял ......... скорость я хорошо переношу ........ но сейчас нагонялся ....... Патриот может и больше , и езжу на нём 100-110 ............
Я пробовал летом на пустом участке 150 легко набрал и стрелка уверенно ползла дальше... Сбросил газ, потому что начались выезды проселочные из леса, а я не один на дороге!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
А что Вы считаете "нормальным" опытом эксплуатации?
Пробег на авто хотя бы один год и тыс 20-30 км...
террамиг...:
Мне и года хватило поэксплуатировать бэу Камри, чтобы понять, что это не машина!
Важная добавка - ВАШ ЭКЗЕМПЛЯР бэк камри был не машина.
террамиг...:
А на Королле я почти семь лет отъездил, 2 раза на Черное море ездили на ней! Машинка неплохая, но сиденье, это даже не сиденье, а облучок какой-то, в Жигулях и то лучше было!
Машина плохая и никак не срвнится с тоетами 90ых, как и с японскими однокласниками тех годов от других производителей. Это тот самый пример когда фирма заработала бренд, и под этим брендом начала гнать туфту. Но дисскутировать по этому поводу не хочу.
террамиг...:
У нас в августе купили 3 Камри для организации, естественно новые! Недавно мотался по объектам, за 2-е суток почти 1000 км наездили... Вообщем машина хорошая, но опять-же:сиденья неудобные и стойки бухают при ходе отбоя! Так это новая машина! У меня на Королле также было и началось все через пол-года! В первые морозцы газ из стоек выходит и начинаются стуки...
Опять же - из совремнных авто по мне уже корейцы того же класса (точнее в тот же ценник) стали более интересны чем камри.. Раскрученный бренд. Про сиденья в новой камри не заметил если честно. При моих 183 было вполне нормально сидеть. Что не понравилось сейчас акцентировать не буду. Но про буханье стоек - о чем вы... Да если бухают, но работают - да и бог с ним... Если сдохли - ну тогда ой...
террамиг...:
Есть 2 корпоративных Прадо, тоже регулярно ремонтируются, причем по-серьезному!
Я уже спрашивал - что значит "по серьезному" и какие суммы "серьезного"? Вы от вопроса ушли, но опять упорно гнете свою линию что "по серьезному".
террамиг...:
Я не поливаю грязью иномарки, я их справедливо критикую!
Когда нормально критикуют - приводят некие цифры... У вас все выражается субъективным "не понравилось" и ремонт "по серьезному".
террамиг...:
Может японцы сподобятся для России нормальные сиденья устанавливать? Или стойки морозоустойчивые...
У меня даже сейчас по сути в семье ходит 3 авто, в которых я при моих 100 кг и 183 чувствую себя комфортно. Это две хонды и одна тоета (да, еще та что из подписи). Что я делаю не так?
И кстати да - в тоете короне сидушка мне категорично не нравится. Ну так это личная особенность - отец со мной крайне не согласен.
И кстати да - в тоете короне сидушка мне категорично не нравится. Ну так это личная особенность - отец со мной крайне не согласен.
террамиг...:
На Патриоте уже 4 года аммортизаторы работают исправно, не стучат и не текут, причем приходилось в -47...-48 гр. ездить в прошлом году... На улице иномарок почти не было!
Я рад за ваш патриот.
В ответ могу сказать что на текущих японцах зодовку делал последний раз на тоете в 2010 или 2011 году, на остальных еще не делалось. Напрашивается наверно (стойки слегка потеют), но пока не лазаю. И да - по морозам без проблем ездил ежедневно - машины не жалею. Вот только к чему это меряние пип..ами?
Вот если бы вы сказали что "купил ... (любой инорамныйджип), а тут стойки с первыми морозами умерли, уже двое поменял, как мороз сразу умирают" - это было бы хоть как то объективно (да и то нужно делать скидки какие стойки покупаются, как авто бегает). Но вы даже не ездили на них, но.. осуждаете...
Это и называется "поливать грязью"....
В ответ могу сказать что на текущих японцах зодовку делал последний раз на тоете в 2010 или 2011 году, на остальных еще не делалось. Напрашивается наверно (стойки слегка потеют), но пока не лазаю. И да - по морозам без проблем ездил ежедневно - машины не жалею. Вот только к чему это меряние пип..ами?
Вот если бы вы сказали что "купил ... (любой инорамныйджип), а тут стойки с первыми морозами умерли, уже двое поменял, как мороз сразу умирают" - это было бы хоть как то объективно (да и то нужно делать скидки какие стойки покупаются, как авто бегает). Но вы даже не ездили на них, но.. осуждаете...
Это и называется "поливать грязью"....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
1
Ответить
террамиг...:
Я пробовал летом на пустом участке 150 легко набрал и стрелка уверенно ползла дальше... Сбросил газ, потому что начались выезды проселочные из леса, а я не один на дороге!
Я на 21099 (своей первой) ложил стрелку спидометра. Что это значит? зубила быстрее патриота? :)
Любой авто нынче более 160 наверняка пойдет. Насколько это будет комфортно и как долго до этого он будет раскочегриваться - в этом только вопрос :)
Хотя для патриота сравнивать скоростные характеристики... Улыбает, не более :)
Любой авто нынче более 160 наверняка пойдет. Насколько это будет комфортно и как долго до этого он будет раскочегриваться - в этом только вопрос :)
Хотя для патриота сравнивать скоростные характеристики... Улыбает, не более :)
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
террамиг...:
Я пробовал летом на пустом участке 150 легко набрал и стрелка уверенно ползла дальше... Сбросил газ, потому что начались выезды проселочные из леса, а я не один на дороге!
Один раз на обгоне на Патриоте ехал 130 км.ч. , ездить на нём быстрее нет ни желания , ни необходимости ..........
Давайте жить дружно !
1
Ответить
alkl:
Пробег на авто хотя бы один год и тыс 20-30 км...
Важная добавка - ВАШ ЭКЗЕМПЛЯР бэк камри был не машина.
Машина плохая и никак не срвнится с тоетами 90ых, как и с японскими однокласниками тех годов от других производителей. Это тот самый пример когда фирма заработала бренд, и под этим брендом начала гнать туфту. Но дисскутировать по этому поводу не хочу.
Опять же - из совремнных авто по мне уже корейцы того же класса (точнее в тот же ценник) стали более интересны чем камри.. Раскрученный бренд. Про сиденья в новой камри не заметил если честно. При моих 183 было вполне нормально сидеть. Что не понравилось сейчас акцентировать не буду. Но про буханье стоек - о чем вы... Да если бухают, но работают - да и бог с ним... Если сдохли - ну тогда ой...
Я уже спрашивал - что значит "по серьезному" и какие суммы "серьезного"? Вы от вопроса ушли, но опять упорно гнете свою линию что "по серьезному".
Когда нормально критикуют - приводят некие цифры... У вас все выражается субъективным "не понравилось" и ремонт "по серьезному".
У меня даже сейчас по сути в семье ходит 3 авто, в которых я при моих 100 кг и 183 чувствую себя комфортно. Это две хонды и одна тоета (да, еще та что из подписи). Что я делаю не так?
И кстати да - в тоете короне сидушка мне категорично не нравится. Ну так это личная особенность - отец со мной крайне не согласен.
Я рад за ваш патриот.
В ответ могу сказать что на текущих японцах зодовку делал последний раз на тоете в 2010 или 2011 году, на остальных еще не делалось. Напрашивается наверно (стойки слегка потеют), но пока не лазаю. И да - по морозам без проблем ездил ежедневно - машины не жалею. Вот только к чему это меряние пип..ами?
Вот если бы вы сказали что "купил ... (любой инорамныйджип), а тут стойки с первыми морозами умерли, уже двое поменял, как мороз сразу умирают" - это было бы хоть как то объективно (да и то нужно делать скидки какие стойки покупаются, как авто бегает). Но вы даже не ездили на них, но.. осуждаете...
Это и называется "поливать грязью"....
Важная добавка - ВАШ ЭКЗЕМПЛЯР бэк камри был не машина.
Машина плохая и никак не срвнится с тоетами 90ых, как и с японскими однокласниками тех годов от других производителей. Это тот самый пример когда фирма заработала бренд, и под этим брендом начала гнать туфту. Но дисскутировать по этому поводу не хочу.
Опять же - из совремнных авто по мне уже корейцы того же класса (точнее в тот же ценник) стали более интересны чем камри.. Раскрученный бренд. Про сиденья в новой камри не заметил если честно. При моих 183 было вполне нормально сидеть. Что не понравилось сейчас акцентировать не буду. Но про буханье стоек - о чем вы... Да если бухают, но работают - да и бог с ним... Если сдохли - ну тогда ой...
Я уже спрашивал - что значит "по серьезному" и какие суммы "серьезного"? Вы от вопроса ушли, но опять упорно гнете свою линию что "по серьезному".
Когда нормально критикуют - приводят некие цифры... У вас все выражается субъективным "не понравилось" и ремонт "по серьезному".
У меня даже сейчас по сути в семье ходит 3 авто, в которых я при моих 100 кг и 183 чувствую себя комфортно. Это две хонды и одна тоета (да, еще та что из подписи). Что я делаю не так?
И кстати да - в тоете короне сидушка мне категорично не нравится. Ну так это личная особенность - отец со мной крайне не согласен.
Я рад за ваш патриот.
В ответ могу сказать что на текущих японцах зодовку делал последний раз на тоете в 2010 или 2011 году, на остальных еще не делалось. Напрашивается наверно (стойки слегка потеют), но пока не лазаю. И да - по морозам без проблем ездил ежедневно - машины не жалею. Вот только к чему это меряние пип..ами?
Вот если бы вы сказали что "купил ... (любой инорамныйджип), а тут стойки с первыми морозами умерли, уже двое поменял, как мороз сразу умирают" - это было бы хоть как то объективно (да и то нужно делать скидки какие стойки покупаются, как авто бегает). Но вы даже не ездили на них, но.. осуждаете...
Это и называется "поливать грязью"....
У нас город в длину 5 км всего! На работу пешком с женой ходим 2,,3 минуты! Мне что круги по городу мотать? Этим летом раз 10 сгонял в Югорск 210 км в один конец (напрямую, 35 км лежневки), за стройматериалами, сантехника и т.д.. а то бы тысяч 25 пробега сейчас было! Вечером поеду в магазин, 1,5 км туда, 1,5 обратно! На Севере у всех маленькие пробеги! Тут и дорог в Вашем понимании, то и нет! Когда жил на Кубани, там накручивал и больше 30 тыс. в год, но там тепло, а тут холодно и зимой машины под магазинами не кто не глушит.
Про удобство сидений... Когда Вам будет за 50 лет, тогда Вы поймете о чем я...
Ремонт по серьезному, это например: недавняя замена заднего редуктора на Прадо, но правда там и пробег за 200 тысяч, но по "дорогам".
Когда я пишу, о стучащих аммортизаторах или стойках, то значит я ездил на этих автомобилях и слышал как они стучат... Я ведь не в лесу живу! Иномарок полно, и на работе, и у знакомых и родни! И это новые иномарки, купленные в автосалонах! Многие даже не понимают, что так быть не должно! Считают это нормальной работой подвески! Стук это люфт! И эксплуатация автомобиля с люфтами в подвеске не допускается! Вот если бы на ПИКах были вибростенды, я думаю, что процентов 80 владельцев иномарок, честно техосмотр не прошли!
Когда я куплю себе Прадо или Паджеро (еще не определился, новые модели жду), то при температуре ниже -25гр., он в гараже у меня будет стоять! И перед лежачими полицейскими я буду останавливаться почти и плохие дороги объезжать... То есть как впрочем и делает большинство владельцев иноджипов! Это я тоже регулярно наблюдаю в нашем городе!
Так что поливать иномарки грязью и мыслей не было! Я в своем отзыве пишу обо всех неисправностях, которые возникают у моего Патриота и также поругиваю его создателей и сборщиков!
Про удобство сидений... Когда Вам будет за 50 лет, тогда Вы поймете о чем я...
Ремонт по серьезному, это например: недавняя замена заднего редуктора на Прадо, но правда там и пробег за 200 тысяч, но по "дорогам".
Когда я пишу, о стучащих аммортизаторах или стойках, то значит я ездил на этих автомобилях и слышал как они стучат... Я ведь не в лесу живу! Иномарок полно, и на работе, и у знакомых и родни! И это новые иномарки, купленные в автосалонах! Многие даже не понимают, что так быть не должно! Считают это нормальной работой подвески! Стук это люфт! И эксплуатация автомобиля с люфтами в подвеске не допускается! Вот если бы на ПИКах были вибростенды, я думаю, что процентов 80 владельцев иномарок, честно техосмотр не прошли!
Когда я куплю себе Прадо или Паджеро (еще не определился, новые модели жду), то при температуре ниже -25гр., он в гараже у меня будет стоять! И перед лежачими полицейскими я буду останавливаться почти и плохие дороги объезжать... То есть как впрочем и делает большинство владельцев иноджипов! Это я тоже регулярно наблюдаю в нашем городе!
Так что поливать иномарки грязью и мыслей не было! Я в своем отзыве пишу обо всех неисправностях, которые возникают у моего Патриота и также поругиваю его создателей и сборщиков!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
alkl:
Я на 21099 (своей первой) ложил стрелку спидометра. Что это значит? зубила быстрее патриота? :)
Любой авто нынче более 160 наверняка пойдет. Насколько это будет комфортно и как долго до этого он будет раскочегриваться - в этом только вопрос :)
Хотя для патриота сравнивать скоростные характеристики... Улыбает, не более :)
Любой авто нынче более 160 наверняка пойдет. Насколько это будет комфортно и как долго до этого он будет раскочегриваться - в этом только вопрос :)
Хотя для патриота сравнивать скоростные характеристики... Улыбает, не более :)
Ну вот Вы улыбаетесь, а сами ведь на Патриоте не ездили? Эластичность у Патриота очень неплохая и если я иду на обгон "девятины" на третьей передаче, тот пусть хоть затопчет тапку, препятствовать обгону ему не удастся! Это не раз лично мною было опробовано! Так что кочегарится Патриот быстро, только рычагом надо быстро орудовать уметь и держать стрелку тахометра на оборотах от 2500 до 3500... Выше "кочегарить" смысла уже нет, потому что выше 3500 об/мин. разгон угасает!
Так что я пока доволен своей машиной!
Так что я пока доволен своей машиной!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
Когда я куплю себе Прадо или Паджеро (еще не определился, новые модели жду), то при температуре ниже -25гр., он в гараже у меня будет стоять! И перед лежачими полицейскими я буду останавливаться почти и плохие дороги объезжать... То есть как впрочем и делает большинство владельцев иноджипов! Это я тоже регулярно наблюдаю в нашем городе!!
Зачем тогда Прадо или Паджеро???
Таков путь....
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Один раз на обгоне на Патриоте ехал 130 км.ч. , ездить на нём быстрее нет ни желания , ни необходимости ..........
Это точно! Потому что свыше 110 км в час двигатель начинает на уши "давить", да и не его это режим!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Enakin:
Зачем тогда Прадо или Паджеро???
Ну а что можно купить, если мне до ближайшего большого города (Екатеринбурга или Тюмени), где есть ОД немецких марок 1000 км? Жил бы я в Сочи, то только Туарег, однозначно, был бы моим выбором, но тут на севере, "японцы" все же лучше будут... Они более менее изучены и ремонтопригодны!
Хотя по настоящему ремонтопригодными считаю отечественные автомобили. Доллар видели сколько стоит? Запчасти сейчас раскупят из старых запасов, а новые будут уже в 2,5 раза дороже! Это работать только на машину надо будет, а мне надо, чтобы машина работала на меня!
Хотя по настоящему ремонтопригодными считаю отечественные автомобили. Доллар видели сколько стоит? Запчасти сейчас раскупят из старых запасов, а новые будут уже в 2,5 раза дороже! Это работать только на машину надо будет, а мне надо, чтобы машина работала на меня!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
террамиг...:
Ну а что можно купить, если мне до ближайшего большого города (Екатеринбурга или Тюмени), где есть ОД немецких марок 1000 км? Жил бы я в Сочи, то только Туарег, однозначно, был бы моим выбором, но тут на севере, "японцы" все же лучше будут... Они более менее изучены и ремонтопригодны!
Хотя по настоящему ремонтопригодными считаю отечественные автомобили. Доллар видели сколько стоит? Запчасти сейчас раскупят из старых запасов, а новые будут уже в 2,5 раза дороже! Это работать только на машину надо будет, а мне надо, чтобы машина работала на меня!
Хотя по настоящему ремонтопригодными считаю отечественные автомобили. Доллар видели сколько стоит? Запчасти сейчас раскупят из старых запасов, а новые будут уже в 2,5 раза дороже! Это работать только на машину надо будет, а мне надо, чтобы машина работала на меня!
Да купить можно что угодно, не в этом суть, суть в том, зачем покупать внедорожник, если объезжать ямки, лужи и т.д.? Никогда не понимал психологию "пульта в целофане"..
Таков путь....
2
Ответить
Enakin:
Да купить можно что угодно, не в этом суть, суть в том, зачем покупать внедорожник, если объезжать ямки, лужи и т.д.? Никогда не понимал психологию "пульта в целофане"..
Я тоже целлофан сразу выбрасывал... Но угробить машину, а потом вкладывать туда деньги я на пенсии, уже не смогу. Мне скоро 55...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
Террамиг с возвращением вас! Зачем вы удалили свой отзыв о Патриоте?
2
2
Ответить
Kuan:
Террамиг с возвращением вас! Зачем вы удалили свой отзыв о Патриоте?
Спасибо! Пришлось писать опять администрации сайта о восстановлении незаслуженно лишенного права писать комментарии. То есть всех под одну гребенку постриг модератор, не разбираясь кто прав, а кто виноват! Отзыв удалила администрация сайта по моей просьбе! Посмотрите в личку!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
3
Ответить
террамиг...:
Это точно! Потому что свыше 110 км в час двигатель начинает на уши "давить", да и не его это режим!
Не его режим - наверно да , а по поводу ушей не знаю ......... у меня не давит ....... может потому что шумку сделал ?
Давайте жить дружно !
2
Ответить
Enakin:
Да купить можно что угодно, не в этом суть, суть в том, зачем покупать внедорожник, если объезжать ямки, лужи и т.д.? Никогда не понимал психологию "пульта в целофане"..
Никогда не держал пульт в целофане , но даже имея джипа не понимаю зачем ехать на прополую , если можно просто вильнуть рулём ?
Давайте жить дружно !
2
Ответить
террамиг...:
У нас город в длину 5 км всего! На работу пешком с женой ходим 2,,3 минуты! Мне что круги по городу мотать? Этим летом раз 10 сгонял в Югорск 210 км в один конец (напрямую, 35 км лежневки), за стройматериалами, сантехника и т.д.. а то бы тысяч 25 пробега сейчас было! Вечером поеду в магазин, 1,5 км туда, 1,5 обратно! На Севере у всех маленькие пробеги! Тут и дорог в Вашем понимании, то и нет! Когда жил на Кубани, там накручивал и больше 30 тыс. в год, но там тепло, а тут холодно и зимой машины под магазинами не кто не глушит.
Про удобство сидений... Когда Вам будет за 50 лет, тогда Вы поймете о чем я...
Про удобство сидений... Когда Вам будет за 50 лет, тогда Вы поймете о чем я...
Я подозреваю что и в 50 лет не пойму. Ну ездил я и на европейцах и много на чем. Вот эти сказки про неудобные сидухи оставите себе. Фактор субъективный и каждый воспринимает его по своему.
террамиг...:
Ремонт по серьезному, это например: недавняя замена заднего редуктора на Прадо, но правда там и пробег за 200 тысяч, но по "дорогам".
1. Цена? Дабы не голословно. Порядки цен...
2. Как часто его требуется делать? А то может с вашим стилем езды (5 км весь город) вы подобный ремонт будете делать раз в 40 лет?
2. Как часто его требуется делать? А то может с вашим стилем езды (5 км весь город) вы подобный ремонт будете делать раз в 40 лет?
террамиг...:
Когда я пишу, о стучащих аммортизаторах или стойках, то значит я ездил на этих автомобилях и слышал как они стучат... Я ведь не в лесу живу! Иномарок полно, и на работе, и у знакомых и родни! И это новые иномарки, купленные в автосалонах! Многие даже не понимают, что так быть не должно! Считают это нормальной работой подвески! Стук это люфт! И эксплуатация автомобиля с люфтами в подвеске не допускается! Вот если бы на ПИКах были вибростенды, я думаю, что процентов 80 владельцев иномарок, честно техосмотр не прошли!
Хм... Ну нужно думать вы очень квалифицированный сервисмен по подвеске, да?
Вообще подскажу как вообще убрать люфты... Для этого всего лишь требуется... Да, убрать просто подвеску. Прикрепили жестко на корпус колеса, а уж стуки в подшипнике даже вы с вашим музыкальным слухом не услышите...
Вообще вы с этими мифическими стуками меня поражаете. Так то вообще амортизаторы и ходовка что на зубилу, что на иномарку стоит сравнимых денег. Ну т.е. теже каяба что на жигуль, что на хонду стоят практически одинаково. Та же самая ситуация и по другим авто... Может у вас претензия не к подвеске, а к типу подвески?
Вообще подскажу как вообще убрать люфты... Для этого всего лишь требуется... Да, убрать просто подвеску. Прикрепили жестко на корпус колеса, а уж стуки в подшипнике даже вы с вашим музыкальным слухом не услышите...
Вообще вы с этими мифическими стуками меня поражаете. Так то вообще амортизаторы и ходовка что на зубилу, что на иномарку стоит сравнимых денег. Ну т.е. теже каяба что на жигуль, что на хонду стоят практически одинаково. Та же самая ситуация и по другим авто... Может у вас претензия не к подвеске, а к типу подвески?
террамиг...:
Когда я куплю себе Прадо или Паджеро (еще не определился, новые модели жду), то при температуре ниже -25гр., он в гараже у меня будет стоять! И перед лежачими полицейскими я буду останавливаться почти и плохие дороги объезжать... То есть как впрочем и делает большинство владельцев иноджипов! Это я тоже регулярно наблюдаю в нашем городе!
Хм... Вспоминается одно: "Не можешь .рать - не мучай .опу"... Не, конечно если для вас дорого делать такую машину - оно понятно... Хотя смысл брать джипа чтобы так над ним прыгать - не понимаю...
Это как раз и являеся показателем, что до такой машины вы еще не доросли...
Это как раз и являеся показателем, что до такой машины вы еще не доросли...
террамиг...:
Так что поливать иномарки грязью и мыслей не было! Я в своем отзыве пишу обо всех неисправностях, которые возникают у моего Патриота и также поругиваю его создателей и сборщиков!
Я не про ваш отзыв. Вы бегаете по всем отзывам патриотов и традиционно и постоянно упоминаете с крайиним негативом иномарки. И лишь слегка коснувшись и начав ворошить выясняется что эти иномарки оказывается по сути 2 экземпляра, на которых вы ездили и некие мифические отзывы других людей....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
2
Ответить
террамиг...:
Ну вот Вы улыбаетесь, а сами ведь на Патриоте не ездили? Эластичность у Патриота очень неплохая и если я иду на обгон "девятины" на третьей передаче,
Если для вас девятина это образец динамичности - то начинаю ржать в полный голос. Еще раз - все познается в сравнении. Мне моего нынешнего бояна (190 л.с., разгон до 100 явно менее 9 сек) не хватает на обгонах... И тут вы про девятину...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
5
Ответить
террамиг...:
Ну а что можно купить, если мне до ближайшего большого города (Екатеринбурга или Тюмени), где есть ОД немецких марок 1000 км? Жил бы я в Сочи, то только Туарег, однозначно, был бы моим выбором, но тут на севере, "японцы" все же лучше будут... Они более менее изучены и ремонтопригодны!
Хотя по настоящему ремонтопригодными считаю отечественные автомобили. Доллар видели сколько стоит? Запчасти сейчас раскупят из старых запасов, а новые будут уже в 2,5 раза дороже! Это работать только на машину надо будет, а мне надо, чтобы машина работала на меня!
Хотя по настоящему ремонтопригодными считаю отечественные автомобили. Доллар видели сколько стоит? Запчасти сейчас раскупят из старых запасов, а новые будут уже в 2,5 раза дороже! Это работать только на машину надо будет, а мне надо, чтобы машина работала на меня!
С подобными мыслями - возьмите свежий патриот и не выносите себе и людям мозг. Это будет вполне разумный и адекватный выбор.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
4
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Не его режим - наверно да , а по поводу ушей не знаю ......... у меня не давит ....... может потому что шумку сделал ?
Видимо да.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
alkl:
Я подозреваю что и в 50 лет не пойму. Ну ездил я и на европейцах и много на чем. Вот эти сказки про неудобные сидухи оставите себе. Фактор субъективный и каждый воспринимает его по своему.
1. Цена? Дабы не голословно. Порядки цен...
2. Как часто его требуется делать? А то может с вашим стилем езды (5 км весь город) вы подобный ремонт будете делать раз в 40 лет?
Хм... Ну нужно думать вы очень квалифицированный сервисмен по подвеске, да?
Вообще подскажу как вообще убрать люфты... Для этого всего лишь требуется... Да, убрать просто подвеску. Прикрепили жестко на корпус колеса, а уж стуки в подшипнике даже вы с вашим музыкальным слухом не услышите...
Вообще вы с этими мифическими стуками меня поражаете. Так то вообще амортизаторы и ходовка что на зубилу, что на иномарку стоит сравнимых денег. Ну т.е. теже каяба что на жигуль, что на хонду стоят практически одинаково. Та же самая ситуация и по другим авто... Может у вас претензия не к подвеске, а к типу подвески?
Хм... Вспоминается одно: "Не можешь .рать - не мучай .опу"... Не, конечно если для вас дорого делать такую машину - оно понятно... Хотя смысл брать джипа чтобы так над ним прыгать - не понимаю...
Это как раз и являеся показателем, что до такой машины вы еще не доросли...
Я не про ваш отзыв. Вы бегаете по всем отзывам патриотов и традиционно и постоянно упоминаете с крайиним негативом иномарки. И лишь слегка коснувшись и начав ворошить выясняется что эти иномарки оказывается по сути 2 экземпляра, на которых вы ездили и некие мифические отзывы других людей....
1. Цена? Дабы не голословно. Порядки цен...
2. Как часто его требуется делать? А то может с вашим стилем езды (5 км весь город) вы подобный ремонт будете делать раз в 40 лет?
Хм... Ну нужно думать вы очень квалифицированный сервисмен по подвеске, да?
Вообще подскажу как вообще убрать люфты... Для этого всего лишь требуется... Да, убрать просто подвеску. Прикрепили жестко на корпус колеса, а уж стуки в подшипнике даже вы с вашим музыкальным слухом не услышите...
Вообще вы с этими мифическими стуками меня поражаете. Так то вообще амортизаторы и ходовка что на зубилу, что на иномарку стоит сравнимых денег. Ну т.е. теже каяба что на жигуль, что на хонду стоят практически одинаково. Та же самая ситуация и по другим авто... Может у вас претензия не к подвеске, а к типу подвески?
Хм... Вспоминается одно: "Не можешь .рать - не мучай .опу"... Не, конечно если для вас дорого делать такую машину - оно понятно... Хотя смысл брать джипа чтобы так над ним прыгать - не понимаю...
Это как раз и являеся показателем, что до такой машины вы еще не доросли...
Я не про ваш отзыв. Вы бегаете по всем отзывам патриотов и традиционно и постоянно упоминаете с крайиним негативом иномарки. И лишь слегка коснувшись и начав ворошить выясняется что эти иномарки оказывается по сути 2 экземпляра, на которых вы ездили и некие мифические отзывы других людей....
А Вы как думаете, можно ли отремонтировать Прадо на пенсию? Мне через 5 лет всё... Отработал...
Я ставил Каябу на Камри, эти аммортизаторы сделали машину настолько дубовой, что после нее мне жесткая подвеска Короллы показалась идеалом! Вы не в курсе где Каябу делают? В Москве на арендованном складе стоит списанное оборудование и там их узбеки шлепают! Но тем не менее наши морозы они выдерживают!
Вы откуда знаете мой стиль езды? Я езжу очень быстро и ямы не объезжаю... Причем предпочитаю ехать там где движение меньше, а это там где плохие дороги! Если рулевая на Королле через год застучала, то почему она не должна застучать на Прадо? Я так думаю, что делают их на одном и том же производстве и из одинаковых материалов! Тем более многие владельцы меняют их по гарантии по несколько раз! Тут почитайте отзывы... Я не думаю, что эти отзывы являются черным пиаром! Так что мне на пенсии эти сюрпризы не к чему!
Мозг я не кому не выношу, напротив пытаюсь с Вами вести культурный диалог, но терпение мое уже иссякает! Поэтому давайте закончим. Мы друг друга не поймем!
Я ставил Каябу на Камри, эти аммортизаторы сделали машину настолько дубовой, что после нее мне жесткая подвеска Короллы показалась идеалом! Вы не в курсе где Каябу делают? В Москве на арендованном складе стоит списанное оборудование и там их узбеки шлепают! Но тем не менее наши морозы они выдерживают!
Вы откуда знаете мой стиль езды? Я езжу очень быстро и ямы не объезжаю... Причем предпочитаю ехать там где движение меньше, а это там где плохие дороги! Если рулевая на Королле через год застучала, то почему она не должна застучать на Прадо? Я так думаю, что делают их на одном и том же производстве и из одинаковых материалов! Тем более многие владельцы меняют их по гарантии по несколько раз! Тут почитайте отзывы... Я не думаю, что эти отзывы являются черным пиаром! Так что мне на пенсии эти сюрпризы не к чему!
Мозг я не кому не выношу, напротив пытаюсь с Вами вести культурный диалог, но терпение мое уже иссякает! Поэтому давайте закончим. Мы друг друга не поймем!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
alkl:
Если для вас девятина это образец динамичности - то начинаю ржать в полный голос. Еще раз - все познается в сравнении. Мне моего нынешнего бояна (190 л.с., разгон до 100 явно менее 9 сек) не хватает на обгонах... И тут вы про девятину...
Я не писал про образец динамичности! Вы зачем такое пишите? Вы прекрасно поняли о чем я хотел сказать, что Патриот, для своего класса, едет вполне хорошо! Больше нечего!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
alkl:
Если для вас девятина это образец динамичности - то начинаю ржать в полный голос. Еще раз - все познается в сравнении. Мне моего нынешнего бояна (190 л.с., разгон до 100 явно менее 9 сек) не хватает на обгонах... И тут вы про девятину...
Что такое боян? Или баян? БМВ? Я не знаю такого автомобиля, но предполагаю, что это не вездеход конечно!
Разгон до сотни и элластичность это разные параметры! Для легковушки 9 секунд это, конечно очень мало...
Разгон до сотни и элластичность это разные параметры! Для легковушки 9 секунд это, конечно очень мало...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
alkl:
С подобными мыслями - возьмите свежий патриот и не выносите себе и людям мозг. Это будет вполне разумный и адекватный выбор.
Я не покупаю "свежие" автомобили! У меня и мой Патриот тоже свежей всех свежих! Или Вы хотели сказать нового? Может опять куплю нового Патриота... Не знаю, посмотрим на курс валют...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Что такое боян? Для легковушки 9 секунд это, конечно очень мало...
Хонда Аккорд.. А 9 секунд - очень редкий показатель. Основная масса из 10 не выезжает...
Таков путь....
Ответить
террамиг...:
А Вы как думаете, можно ли отремонтировать Прадо на пенсию? Мне через 5 лет всё... Отработал...
Нечего делать на пенсии, работать надо пока голова думает, ноги ходят и руки шевелятся.
Таков путь....
1
Ответить
Enakin:
Нечего делать на пенсии, работать надо пока голова думает, ноги ходят и руки шевелятся.
Да работать можно, но кто держать будет? Тут пару лет прошел вал смертей пенсионеров на работе... То инфаркт, то инсульт, поэтому сейчас годик дают поработать сверх пенсии и всё!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Enakin:
Хонда Аккорд.. А 9 секунд - очень редкий показатель. Основная масса из 10 не выезжает...
Причем тут баян? Аккордеоном его называют, слышал.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Причем тут баян? Аккордеоном его называют, слышал.
Аккорд - > Аккордеон -> Боян ))))
Таков путь....
Ответить
террамиг...:
А Вы как думаете, можно ли отремонтировать Прадо на пенсию? Мне через 5 лет всё... Отработал...
Т.е. вы планируете что денег не будет, но машинку нужно взять подороже... Чтобы если вдруг что случится - фиг сделать... Зачет...
Простите, я наверно не совсем корректно написал про формулу авто. Да условно считает что авто должно соответсвовать полугодовому/годовому доходу. Но это не только чтобы купить, это как не печально - банально чтобы владеть и нетрстись над этим чудом.
А с вашим подзождом вы будете как студент - папка авто купил (в данном случае сами), а вот на бензин уже денег с мамки трясти, а уж про что то ремонтировать вообще можно забыть.... Смешно ей богу.
Ну и опять же - если ваш текущий доход пусть за два года составляет стоимость нового прадика - то за 5 лет до пенсии отложите сумму в полстоимости авто на ремонты и будьте спокойны. И ремонтировать сможете.
Простите, я наверно не совсем корректно написал про формулу авто. Да условно считает что авто должно соответсвовать полугодовому/годовому доходу. Но это не только чтобы купить, это как не печально - банально чтобы владеть и нетрстись над этим чудом.
А с вашим подзождом вы будете как студент - папка авто купил (в данном случае сами), а вот на бензин уже денег с мамки трясти, а уж про что то ремонтировать вообще можно забыть.... Смешно ей богу.
Ну и опять же - если ваш текущий доход пусть за два года составляет стоимость нового прадика - то за 5 лет до пенсии отложите сумму в полстоимости авто на ремонты и будьте спокойны. И ремонтировать сможете.
террамиг...:
Я ставил Каябу на Камри, эти аммортизаторы сделали машину настолько дубовой, что после нее мне жесткая подвеска Короллы показалась идеалом!
Сколько ставил каяб - никаких явных дискомфортов не исптывал. Ну не нравится каяба (это был не более чем пример производителя) - толпа вариантов. Начиная от стока (хотя откуда щас сток на 10 летний авто - это скорее просто тот же производитель что клепал на конвеер) и продолжая таким огромным количеством аналогов...
террамиг...:
Вы не в курсе где Каябу делают? В Москве на арендованном складе стоит списанное оборудование и там их узбеки шлепают! Но тем не менее наши морозы они выдерживают!
Глубокие познания. Ездили на производство стоек каяба? А то так то в тех же гаражах по соседству клепают толпу запчастей на патриота (мне по секрету сосед по гаражу нашептал)... Ну мысль надеюсь поняли...
террамиг...:
Вы откуда знаете мой стиль езды? Я езжу очень быстро и ямы не объезжаю...
Если честно мне в общем то все-равно на ваш стиль езды. Я всего лишь сделал замечание на ваше высказывание
террамиг...:
Когда я куплю себе Прадо или Паджеро (еще не определился, новые модели жду), то при температуре ниже -25гр., он в гараже у меня будет стоять! И перед лежачими полицейскими я буду останавливаться почти и плохие дороги объезжать...
Или вы в пылу религиозного спора уже забываете что сами говорите? Бывает. Не волнуйтесь, не торопитесь. У нас нет цели "выиграть у вас в этом религиозном споре" (хотя я если честно о чем спор то и не понимаю)
террамиг...:
Причем предпочитаю ехать там где движение меньше, а это там где плохие дороги! Если рулевая на Королле через год застучала, то почему она не должна застучать на Прадо?
Может и застучать. Бывает такое на авто. Но ради справддливости - у меня послдение лет 10 наверно с 10ок свежих бюджетных авто класса короллы в окружении прошло. Про смену рейки я слышал на новом служебном чпокусе. И то смена рейки была по гарантии. Без гарантии просто сменили бы ремкомплект и дальше бегала бы (водила так честно признался).
террамиг...:
Я так думаю, что делают их на одном и том же производстве и из одинаковых материалов! Тем более многие владельцы меняют их по гарантии по несколько раз! Тут почитайте отзывы... Я не думаю, что эти отзывы являются черным пиаром! Так что мне на пенсии эти сюрпризы не к чему!
Ну если вы опираетесь только на отзывы... То даже не знаю как и о чем с вами спорить. Вы пока опирайтесь на отзывы, а я пока поезжу на том, что мне по карману :)
террамиг...:
Мозг я не кому не выношу, напротив пытаюсь с Вами вести культурный диалог, но терпение мое уже иссякает! Поэтому давайте закончим. Мы друг друга не поймем!
Ваш диалог сводится к простой мысли: Хочется прадик/паджерик, но это так дорого в обслуживании и ненадежно. Муждики - разубедите меня покупать его.... Кстати такие темы в общем то часто возникают на форумах....
Что на это ответить - я даже не знаю. Не хотите - не берите. Хотите - берите... Окружающим то в общем то все-равно.
Мое мнение что вы не дозрели (финансово) до этого авто - вы уже слышали. А с учетом приближайющейся пенсии (о чем вы сами сообщили) - недозрели вдвойне. О чем там дальше вести диалог или спор - я искренне не понимаю. Давайте действительно закончим. Тем более что и спора то нет. Я просто комментирую ваши высказывания и не более.
Что на это ответить - я даже не знаю. Не хотите - не берите. Хотите - берите... Окружающим то в общем то все-равно.
Мое мнение что вы не дозрели (финансово) до этого авто - вы уже слышали. А с учетом приближайющейся пенсии (о чем вы сами сообщили) - недозрели вдвойне. О чем там дальше вести диалог или спор - я искренне не понимаю. Давайте действительно закончим. Тем более что и спора то нет. Я просто комментирую ваши высказывания и не более.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
1
Ответить
террамиг...:
Я не писал про образец динамичности! Вы зачем такое пишите? Вы прекрасно поняли о чем я хотел сказать, что Патриот, для своего класса, едет вполне хорошо! Больше нечего!
Да. Не буду даже спорить. Но вынужден признать что тотже прадик едет пожалуй лучше моего бояна (объективно так то). И по этому показателю сравнивать крузак и патриот становится как то прям неловко.
Ну и соответственно вопрос (раз вы употребляете сравнение "для этого класса") - а что в этом классе еде хуже патриота? Вот такой простой вопрос...
Ну и соответственно вопрос (раз вы употребляете сравнение "для этого класса") - а что в этом классе еде хуже патриота? Вот такой простой вопрос...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
террамиг...:
Я не покупаю "свежие" автомобили! У меня и мой Патриот тоже свежей всех свежих! Или Вы хотели сказать нового? Может опять куплю нового Патриота... Не знаю, посмотрим на курс валют...
Да, я хотел сказать нового. Откинув понты и взглянув на ваши реалии (через призьму того как вы рассказываете) - я искренне считаю что патриот для вас крайне удачный авто. Вряд ли прадик/паджерик для вас будет лучше - ибо будет просто неподъемно дорого
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
Enakin:
Хонда Аккорд.. А 9 секунд - очень редкий показатель. Основная масса из 10 не выезжает...
Ага, аккорд. Забываюсь что не все этот термин знают.
И кстати из 10 все-таки большинство пузотеров >2.0 литров вроде бы едет...
И кстати из 10 все-таки большинство пузотеров >2.0 литров вроде бы едет...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
alkl:
Т.е. вы планируете что денег не будет, но машинку нужно взять подороже... Чтобы если вдруг что случится - фиг сделать... Зачет...
Простите, я наверно не совсем корректно написал про формулу авто. Да условно считает что авто должно соответсвовать полугодовому/годовому доходу. Но это не только чтобы купить, это как не печально - банально чтобы владеть и нетрстись над этим чудом.
А с вашим подзождом вы будете как студент - папка авто купил (в данном случае сами), а вот на бензин уже денег с мамки трясти, а уж про что то ремонтировать вообще можно забыть.... Смешно ей богу.
Ну и опять же - если ваш текущий доход пусть за два года составляет стоимость нового прадика - то за 5 лет до пенсии отложите сумму в полстоимости авто на ремонты и будьте спокойны. И ремонтировать сможете.
Сколько ставил каяб - никаких явных дискомфортов не исптывал. Ну не нравится каяба (это был не более чем пример производителя) - толпа вариантов. Начиная от стока (хотя откуда щас сток на 10 летний авто - это скорее просто тот же производитель что клепал на конвеер) и продолжая таким огромным количеством аналогов...
Глубокие познания. Ездили на производство стоек каяба? А то так то в тех же гаражах по соседству клепают толпу запчастей на патриота (мне по секрету сосед по гаражу нашептал)... Ну мысль надеюсь поняли...
Если честно мне в общем то все-равно на ваш стиль езды. Я всего лишь сделал замечание на ваше высказывание
Или вы в пылу религиозного спора уже забываете что сами говорите? Бывает. Не волнуйтесь, не торопитесь. У нас нет цели "выиграть у вас в этом религиозном споре" (хотя я если честно о чем спор то и не понимаю)
Может и застучать. Бывает такое на авто. Но ради справддливости - у меня послдение лет 10 наверно с 10ок свежих бюджетных авто класса короллы в окружении прошло. Про смену рейки я слышал на новом служебном чпокусе. И то смена рейки была по гарантии. Без гарантии просто сменили бы ремкомплект и дальше бегала бы (водила так честно признался).
Ну если вы опираетесь только на отзывы... То даже не знаю как и о чем с вами спорить. Вы пока опирайтесь на отзывы, а я пока поезжу на том, что мне по карману :)
Ваш диалог сводится к простой мысли: Хочется прадик/паджерик, но это так дорого в обслуживании и ненадежно. Муждики - разубедите меня покупать его.... Кстати такие темы в общем то часто возникают на форумах....
Что на это ответить - я даже не знаю. Не хотите - не берите. Хотите - берите... Окружающим то в общем то все-равно.
Мое мнение что вы не дозрели (финансово) до этого авто - вы уже слышали. А с учетом приближайющейся пенсии (о чем вы сами сообщили) - недозрели вдвойне. О чем там дальше вести диалог или спор - я искренне не понимаю. Давайте действительно закончим. Тем более что и спора то нет. Я просто комментирую ваши высказывания и не более.
Простите, я наверно не совсем корректно написал про формулу авто. Да условно считает что авто должно соответсвовать полугодовому/годовому доходу. Но это не только чтобы купить, это как не печально - банально чтобы владеть и нетрстись над этим чудом.
А с вашим подзождом вы будете как студент - папка авто купил (в данном случае сами), а вот на бензин уже денег с мамки трясти, а уж про что то ремонтировать вообще можно забыть.... Смешно ей богу.
Ну и опять же - если ваш текущий доход пусть за два года составляет стоимость нового прадика - то за 5 лет до пенсии отложите сумму в полстоимости авто на ремонты и будьте спокойны. И ремонтировать сможете.
Сколько ставил каяб - никаких явных дискомфортов не исптывал. Ну не нравится каяба (это был не более чем пример производителя) - толпа вариантов. Начиная от стока (хотя откуда щас сток на 10 летний авто - это скорее просто тот же производитель что клепал на конвеер) и продолжая таким огромным количеством аналогов...
Глубокие познания. Ездили на производство стоек каяба? А то так то в тех же гаражах по соседству клепают толпу запчастей на патриота (мне по секрету сосед по гаражу нашептал)... Ну мысль надеюсь поняли...
Если честно мне в общем то все-равно на ваш стиль езды. Я всего лишь сделал замечание на ваше высказывание
Или вы в пылу религиозного спора уже забываете что сами говорите? Бывает. Не волнуйтесь, не торопитесь. У нас нет цели "выиграть у вас в этом религиозном споре" (хотя я если честно о чем спор то и не понимаю)
Может и застучать. Бывает такое на авто. Но ради справддливости - у меня послдение лет 10 наверно с 10ок свежих бюджетных авто класса короллы в окружении прошло. Про смену рейки я слышал на новом служебном чпокусе. И то смена рейки была по гарантии. Без гарантии просто сменили бы ремкомплект и дальше бегала бы (водила так честно признался).
Ну если вы опираетесь только на отзывы... То даже не знаю как и о чем с вами спорить. Вы пока опирайтесь на отзывы, а я пока поезжу на том, что мне по карману :)
Ваш диалог сводится к простой мысли: Хочется прадик/паджерик, но это так дорого в обслуживании и ненадежно. Муждики - разубедите меня покупать его.... Кстати такие темы в общем то часто возникают на форумах....
Что на это ответить - я даже не знаю. Не хотите - не берите. Хотите - берите... Окружающим то в общем то все-равно.
Мое мнение что вы не дозрели (финансово) до этого авто - вы уже слышали. А с учетом приближайющейся пенсии (о чем вы сами сообщили) - недозрели вдвойне. О чем там дальше вести диалог или спор - я искренне не понимаю. Давайте действительно закончим. Тем более что и спора то нет. Я просто комментирую ваши высказывания и не более.
Сектанты тоже Библию комментируют, только в свою пользу! Вы поступаете аналогично. Я Вам в личку писал о своем доходе, то есть за год я зарабатываю... Копить "заначку" на пенсию вряд ли получится... Рулевая рейка стучит при езде только по плохим дорогам! На асфальте Вы её не услышите! Про Хонды не чего не скажу, так у нас в городе всего один Аккорд Новый ездит, праворулек пару видел... А вот Тойоты, Ниссаны гремят рейками, это не только в отзывах прочитать можно, по Автоплюсу постоянно говорят, в рубрике "Вторые руки". Да считайте как угодно!
Но еще хочу Вам сказать, что не поступайте как москвичи, которые обо всей стране судят не выезжая за МКАД! У нас хороших сервисов и хороших специалистов по иномаркам нет! Урай это не Новосиб, тут только масло могут сменить и то следить надо, потому что потом пробки сливные теряются! Я не шучу! Ладно... Спасибо за общение!
Но еще хочу Вам сказать, что не поступайте как москвичи, которые обо всей стране судят не выезжая за МКАД! У нас хороших сервисов и хороших специалистов по иномаркам нет! Урай это не Новосиб, тут только масло могут сменить и то следить надо, потому что потом пробки сливные теряются! Я не шучу! Ладно... Спасибо за общение!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
alkl:
Да, я хотел сказать нового. Откинув понты и взглянув на ваши реалии (через призьму того как вы рассказываете) - я искренне считаю что патриот для вас крайне удачный авто. Вряд ли прадик/паджерик для вас будет лучше - ибо будет просто неподъемно дорого
Я думаю также!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
alkl:
Да. Не буду даже спорить. Но вынужден признать что тотже прадик едет пожалуй лучше моего бояна (объективно так то). И по этому показателю сравнивать крузак и патриот становится как то прям неловко.
Ну и соответственно вопрос (раз вы употребляете сравнение "для этого класса") - а что в этом классе еде хуже патриота? Вот такой простой вопрос...
Ну и соответственно вопрос (раз вы употребляете сравнение "для этого класса") - а что в этом классе еде хуже патриота? Вот такой простой вопрос...
Ховер и Шевроле Нива. И точно не скажу, но считаю, что Прадо с двигателем 2,7 и на АКП, едет хуже Патриота!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Ховер и Шевроле Нива. И точно не скажу, но считаю, что Прадо с двигателем 2,7 и на АКП, едет хуже Патриота!
Про ховер не скажу - не ездил (и даже не вникал), а шнива точно не конкурент. ПО огромной толпе параметров. Начиная от размеров, продолжая тем что это не рамник, да и заканчивая... Да много чем....
Я бы к шниве конкурентом отнес дастера с натяжечкой (если проходимостью можно пожертвовать в угоду минимума комфорта)....
За прадо с 2.7 не скажу. Я ездил на более объемных (сколько точно не вникал).
Я бы к шниве конкурентом отнес дастера с натяжечкой (если проходимостью можно пожертвовать в угоду минимума комфорта)....
За прадо с 2.7 не скажу. Я ездил на более объемных (сколько точно не вникал).
террамиг...:
Сектанты тоже Библию комментируют, только в свою пользу! Вы поступаете аналогично.
Сравнение некорректное. На сектанта скорее вы похожи. Из серии поплевать на неугодные религии (вот по прадику все дорого да дорого - и где конкретные цифры то?)
террамиг...:
Я Вам в личку писал о своем доходе, то есть за год я зарабатываю... Копить "заначку" на пенсию вряд ли получится...
Ну я вам в личке и ответил что по доходам вы просто на мой взгляд не доросли.
Вот знаете у меня на работе собственник одной конторы ездил долгое время на лексусе 470, нынче я его вижу на ягуаре... И знаете, мне отчего то не приходит в голову заявлять что ягуар плозой авто (хотя тут уже и личного опыта несколько наслышан) - он просто дорогой и я до него сильно и много не дорос.
Вот знаете у меня на работе собственник одной конторы ездил долгое время на лексусе 470, нынче я его вижу на ягуаре... И знаете, мне отчего то не приходит в голову заявлять что ягуар плозой авто (хотя тут уже и личного опыта несколько наслышан) - он просто дорогой и я до него сильно и много не дорос.
террамиг...:
Рулевая рейка стучит при езде только по плохим дорогам! На асфальте Вы её не услышите!
А... На зубилах я ее слышал, а на иномарке не услышу... Не порите чушь.
террамиг...:
Про Хонды не чего не скажу, так у нас в городе всего один Аккорд Новый ездит, праворулек пару видел...
А хонды от тоеты принципально не отличаются.
террамиг...:
А вот Тойоты, Ниссаны гремят рейками, это не только в отзывах прочитать можно, по Автоплюсу постоянно говорят, в рубрике "Вторые руки".
Вот когда вы наблюдаете что стучит и меняете это совсем одно... А когда вы чего то там начитались и делаете глубокие выводы...
террамиг...:
Да считайте как угодно!
Но еще хочу Вам сказать, что не поступайте как москвичи, которые обо всей стране судят не выезжая за МКАД! У нас хороших сервисов и хороших специалистов по иномаркам нет! Урай это не Новосиб, тут только масло могут сменить и то следить надо, потому что потом пробки сливные теряются! Я не шучу! Ладно... Спасибо за общение!
Но еще хочу Вам сказать, что не поступайте как москвичи, которые обо всей стране судят не выезжая за МКАД! У нас хороших сервисов и хороших специалистов по иномаркам нет! Урай это не Новосиб, тут только масло могут сменить и то следить надо, потому что потом пробки сливные теряются! Я не шучу! Ладно... Спасибо за общение!
Вы не поверите, я по всему сибирскому региону периодически мотаюсь. Преимущественно конечно в сторону Алтая (родственники у меня там), но бывает и много где еще. И я прекрасно понимаю что в глубинке иметь простой авто значительно проще и "правильней". Но это ни на грам не дает вам права заявлять что другие авто "плохие и ломаются". Либо вы ездите на этом и по прошествии времени просто отписываете свои ощущения (желательно вот как автор этого отзыва, который взял и честно раскинул стоимость владения патриота и выяснилось что действительно дешево), либо просто не поливаете этот авто.
Ну ладно я понимаю если набегают деятели и начинают орать что патриот авно - возьми другое (есть такие недалекие люди, чего уж там). Но я вот подобных криков уже давно не вижу. И лишь вы "продолжаете бой" что то кому то доказывая.
Ну ладно я понимаю если набегают деятели и начинают орать что патриот авно - возьми другое (есть такие недалекие люди, чего уж там). Но я вот подобных криков уже давно не вижу. И лишь вы "продолжаете бой" что то кому то доказывая.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Ответить
alkl:
Ага, аккорд. Забываюсь что не все этот термин знают.
И кстати из 10 все-таки большинство пузотеров >2.0 литров вроде бы едет...
И кстати из 10 все-таки большинство пузотеров >2.0 литров вроде бы едет...
Едет, только в максимальных комплектациях (топовые двигатели), только вот весь Б-класс полторашки и максимум 1.8. Та же камри едет только 3.6 (а ее такой днем с огнем не найдешь). Прадики дизельные не едут, бензиновые более-менее только с топовыми двигателями. Но это дорого по стоимости, налогам, расходу и т.п. поэтому опять же днем с огнем)).
Таков путь....
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа УАЗ Патриот 2015 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Патриот 2015
998 000 ₽
Москва
Патриот 2015
1 029 000 ₽
Москва
Патриот 2015
793 000 ₽
Москва
Патриот 2015
975 000 ₽
Москва
Патриот 2015
817 000 ₽
Домодедово
Патриот 2015
850 000 ₽
Солнечногорск
Патриот 2015
890 000 ₽
Струнино
Патриот 2015
1 020 000 ₽
Суздаль
Патриот 2015
780 000 ₽
Ярославль
Патриот 2015
1 199 000 ₽
Брянск
Патриот 2015
980 000 ₽
Липецк
Патриот 2015
850 000 ₽
Воронеж
Патриот 2015
948 000 ₽
Воронеж
Патриот 2015
995 000 ₽
Починки
Патриот 2015
900 000 ₽
Балашов
Патриот 2015
1 250 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2015
910 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2015
1 210 000 ₽
Валуйки
Патриот 2015
1 150 000 ₽
Йошкар-Ола
Патриот 2015
825 000 ₽
