УАЗ Патриот 2015 — отзыв владельца
3136674, Москва
129648
828
78
5 — 1076 пятёрок!
ЭПИГРАФ.
Для начало хотел бы выразить свою искреннюю благодарность и поблагодарить работников АвтоГЕРМЕСА г. Москва., ул. Красная Сосна, а так же АвтоГЕРМЕСА., ул. Сормовская.
Большое спасибо Тетерлеву Алексею, Федотову Константину, Гусарову Владимиру, Шевченко Радиону, …. Дмитрию (ФиО не знаю), а так же остальным сотрудникам АвтоГЕРМЕСА кто работал со мною, сотрудники с кредитного отдела того и того офиса, которые битый час разжевывали как и, что. Отвечали на вопросы, показывали и рассказывали., Люди которые оценивали мою старенькую машину того и того офиса, кассиры, сотрудники кто занимался оформлением документов/договоров. Представителя страхового отдела Наталью, и тд, простите всех не помню.
Большое Вам спасибо. Спасибо, что при покупки машины водили за ручку, катали на тест-драйве ,всё много раз разжёвывали, показывали, терпели глупые вопросы, за оперативность и четкость исполнения своих обязанностей. Очень приятно было иметь с Вами дело.
Ну а теперь….
Доброго времени суток всем, всем кто решает или может, уже решил себе/для себя приобрести, а может как и я, уже приобрёл новый УАЗ Патриот 2015 года. В связи с тем, что мне пришлось не мало времени провести «перелопачивая» интернет в поисках реальных сведений, реальных мнений, реальных отзывов, реальных владельцев о данной машине, в общем, я тоже решил внести свои «пять копеек» и оставить свой отзыв не только о процессе покупке, но и о самой машине. Сразу, скажу, что выбирая/покупая машину я не преследовал не каких и ни чего. Просто исходил из своих финансовых возможностей, помноженные на желания и предпочтения. Так вот, имея в наличие ограниченную сумму денег, что то около 400/450р + старую машину марки saab 9000 и желание.., желание продать почти 20 летнюю машину подороже и приобрести себе новую машину желательно подешевле и по круче. В общем вполне нормальное желание :).
Так вот, начали мы с женой естественно с интернета и продолжили уже похождениями по салонам, рассматривая, трогая, щупая и тд. Убив пару часов, на посещение парочку «так называемых салонов», ну для того, что бы ещё раз себе подтвердить, что там где слаще - там и хуже. Поехали в салон АвтоГЕРМЕСа.
Рассматривали с женою Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ховер 3-5, УаЗ Патриот.
После просмотра Рено Сандеро, Логан машины попали в разряд, «если ни чего не выберем». Прокатили нас и сами прокатились (тест-драйв) на Дастере, Ховере (в другом салоне), Уазе ….. Скажу честно, все машины очень не плохие. Врать не буду, но на мой взгляд это три разные машины, которые сравнивать просто нельзя. Их сравнение будет похоже как если сравнивать Портер/Камаз/военный четырёх мостовый Камаз. В общем Так как мы не собирались особо влезать в кредит, самым привлекательным ценовым предложением для нас оказался УаЗ. Утиль 90.000 р (у остальных что то вроде 30-50, а моя машина за 150р уже два месяца висит в инете и не одного звонка)+ скидка 50.000р за кредит, + скидка от салона до 60.000р. В общем предложили нам нашу старую машину не сдавать в утиль, а попробовать оценить её в трейдин. И так, оценили старую машину в 84р+75р скидка трейдин, скидка за кредит 50р, скидка от салона около 20р. ИТОГО: 230.000р без малого от стоимости новой машины, которая составляет 800.000р. На мой взгляд очень и очень привлекательно. Для приличия «поломавшись» ещё пару дней, мы поехали покупать машину. Мучая продавцов, отбиваясь от их ненавязчивых предложений, в конце концов нам таки навязали машину в комплектации «Трофи». 830.000р. Пол дня оформления или день + пару дней ожидания и мы с женою стоим перед воротами рядом с своей новой машиной проверяя её и получая небольшой инструктаж от менеджера на тему её эксплуатации, ну типа – баки тут и тут, раздатка работает так и тд. Последние слова прослезившегося менеджера, - «в течение двух недель, если, что приезжаете сюда без записи, подтянем, подрегулируем. После только по записи.» :) Ещё пол часа их терпения и мы выезжаем.
Скажу честно, проснувшись следующим утром, мы с женою посмотрели друг другу в глаза и поняли, что думаем об одном и том же – «…и на хр…на мы купили эту кухню на колёсах» :).
Ну купили и купили, что теперь плакать, не понравится продадим. А на заднице ровно будем сидеть на пенсии.
И так первые впечатления:
Большая, едет, не привычно, не шумно, не гудит, кондиционер холодит нормально, в общем, машина вызывает только положительные эмоции кроме убогого звука сигнала.
Компенсаторы стучат (стучат у всех новых УаЗов), но через пару километров всё пришло в норму.
Как то странно стала работать коробка/сцепление, появился явный звук (болтающегося на валу, не полностью прижавшегося) выжимного подшипника при отпущенном сцепление на нейтралке, на холостых когда машина стоит. Кулиса кпп, то есть работа кпп нормальная, но создаётся такое впечатление, что кпп не новая, а прошла уже тыс 100 км… Нет в ней мягкости и упругости при переключении, что ли…. Стали бить колёса (балансировка), но через 50 км всё стало пропадать.
Не много трясёт левое зеркало, там же и в том же месте с салона на скорости слышно посвистывание ветра. Балалайка (музыка) играет как в пустом ведре, это и понятно, что если динамики стоят на половину прикрытые обшивкой дверей. Всё открывается и закрывается нормально, кроме задней двери. Менеджер сказал, что сделают дверь на ТО-0. Пусть пока протрясется.
Расход бензина по городу Москве, без пробок, но с большим количеством светофоров при езде в щадящем/плавном режиме (80-90 км/ч), без резких разгонов составляет 10,5/11,5. Если дать под зад, а то есть ехать с потоком то 12,5/13,5. В общем расход топлива на прямую зависит от стиля вождения. Так, что пока вот так.
Пыс.Пыс. (послесловие)
И вот ещё, что, ………, Товарищи, не ищите простых решений, не ищите где дешевле, не нужно ходить по салонам в которых воняет клубничным дезодорантом для туалета не только от машин, но и от так называемых менеджеров которые постоянно играют в карты или в нарды в так называемом офисе, который в народе называется очень просто, БЫТОВКА! Не нужно соглашаться на 5 минутные авто кредиты в соседней бытовке, поверьте!, если Вы адекватны в жизни, Вам его и так дадут, пусть и через пару дней. Если Вам дают кучу бумаг и не рассказывают/поясняют/разжевывают и тд, что это за бумаги, что там написано, то просто вставайте и молча уходите. В общем, перед посещением проштудируйте/перекопайте Интернет, что бы хотя бы понимать, что и как. Посещайте нормальные салоны, крупные, дилерские желательно у которых не один офис в городе. О таких салонах Вы можете всё узнать на сайтах производителя машины, будь это ВАЗ, ГАЗ, Тойота, Рено и тд в разделе дилерские центры и всё! Ознакомьтесь с ценовой политикой на тех же сайтах производителей. Не нужно раскатывать губу и верить в то, что Вам машину продадут дешевле цены, которую выставляет производитель. Не нужно стесняться спрашивать, отказываться, предлагать, торговаться (в рамках разумного конечно, это касается допов, если есть скидок и тд). Не введитесь на слова – «У Вас персональный менеджер» - Вы ему, что зарплату платите? или «Мы за Вами забронировали машину(как правило это будет машина которую не кто не берёт)» - Вы её, что сами лично выбрали?. Выбирайте машину не стесняясь, просите, что бы её завели, смотрите внимательно на покраску и тд. Не нравится, просите другую, как бы это не было, налик, кредит, но Вы платите свои деньги и имеете право на нормальный товар.. Мы пока выбирали, две машины забраковали, ну не понравились они нам. Ребята, особенно кто не понимает ни чего, те кто приезжает с регионов с большими глазами и видом крутых и лицом всезнаек, думайте головой, она у Вас для того, что бы думать, а не есть ею. Не понимаете в машинах, почитайте форумы в инете. Инет ЭТО НЕ ТОЛЬКО «САЙТЫ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ». Если это нормальный дилер, Вам всё там покажут, расскажут или как с нами, просто поведут на склад и будете выбирать не из трёх, а из 20 машин. Если это нормальный представитель банка, то он Вам не то, что всё расскажет о кредите, но и покажет, но если и понадобится он Вам всё как в первом классе «столбиком» рассчитает . В ГАИ не нужно подходить и обращать внимание на лиц цыганско-румыского вида, которые Вам пообещают помочь в регистрации, страховании. Вы в гаи то зайдите, там всё нормально и просто. Позаботьтесь о ОСАГО или КАСКЕ заранее, ну хотя бы на предмет её стоимости и опять же, не у выше упомянутых личностей. И закончу просто, не забывайте, есть такое выражение – «На рынке два дурака, один продаёт – другой покупает».
Для начало хотел бы выразить свою искреннюю благодарность и поблагодарить работников АвтоГЕРМЕСА г. Москва., ул. Красная Сосна, а так же АвтоГЕРМЕСА., ул. Сормовская.
Большое спасибо Тетерлеву Алексею, Федотову Константину, Гусарову Владимиру, Шевченко Радиону, …. Дмитрию (ФиО не знаю), а так же остальным сотрудникам АвтоГЕРМЕСА кто работал со мною, сотрудники с кредитного отдела того и того офиса, которые битый час разжевывали как и, что. Отвечали на вопросы, показывали и рассказывали., Люди которые оценивали мою старенькую машину того и того офиса, кассиры, сотрудники кто занимался оформлением документов/договоров. Представителя страхового отдела Наталью, и тд, простите всех не помню.
Большое Вам спасибо. Спасибо, что при покупки машины водили за ручку, катали на тест-драйве ,всё много раз разжёвывали, показывали, терпели глупые вопросы, за оперативность и четкость исполнения своих обязанностей. Очень приятно было иметь с Вами дело.
Ну а теперь….
Доброго времени суток всем, всем кто решает или может, уже решил себе/для себя приобрести, а может как и я, уже приобрёл новый УАЗ Патриот 2015 года. В связи с тем, что мне пришлось не мало времени провести «перелопачивая» интернет в поисках реальных сведений, реальных мнений, реальных отзывов, реальных владельцев о данной машине, в общем, я тоже решил внести свои «пять копеек» и оставить свой отзыв не только о процессе покупке, но и о самой машине. Сразу, скажу, что выбирая/покупая машину я не преследовал не каких и ни чего. Просто исходил из своих финансовых возможностей, помноженные на желания и предпочтения. Так вот, имея в наличие ограниченную сумму денег, что то около 400/450р + старую машину марки saab 9000 и желание.., желание продать почти 20 летнюю машину подороже и приобрести себе новую машину желательно подешевле и по круче. В общем вполне нормальное желание :).
Так вот, начали мы с женой естественно с интернета и продолжили уже похождениями по салонам, рассматривая, трогая, щупая и тд. Убив пару часов, на посещение парочку «так называемых салонов», ну для того, что бы ещё раз себе подтвердить, что там где слаще - там и хуже. Поехали в салон АвтоГЕРМЕСа.
Рассматривали с женою Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ховер 3-5, УаЗ Патриот.
После просмотра Рено Сандеро, Логан машины попали в разряд, «если ни чего не выберем». Прокатили нас и сами прокатились (тест-драйв) на Дастере, Ховере (в другом салоне), Уазе ….. Скажу честно, все машины очень не плохие. Врать не буду, но на мой взгляд это три разные машины, которые сравнивать просто нельзя. Их сравнение будет похоже как если сравнивать Портер/Камаз/военный четырёх мостовый Камаз. В общем Так как мы не собирались особо влезать в кредит, самым привлекательным ценовым предложением для нас оказался УаЗ. Утиль 90.000 р (у остальных что то вроде 30-50, а моя машина за 150р уже два месяца висит в инете и не одного звонка)+ скидка 50.000р за кредит, + скидка от салона до 60.000р. В общем предложили нам нашу старую машину не сдавать в утиль, а попробовать оценить её в трейдин. И так, оценили старую машину в 84р+75р скидка трейдин, скидка за кредит 50р, скидка от салона около 20р. ИТОГО: 230.000р без малого от стоимости новой машины, которая составляет 800.000р. На мой взгляд очень и очень привлекательно. Для приличия «поломавшись» ещё пару дней, мы поехали покупать машину. Мучая продавцов, отбиваясь от их ненавязчивых предложений, в конце концов нам таки навязали машину в комплектации «Трофи». 830.000р. Пол дня оформления или день + пару дней ожидания и мы с женою стоим перед воротами рядом с своей новой машиной проверяя её и получая небольшой инструктаж от менеджера на тему её эксплуатации, ну типа – баки тут и тут, раздатка работает так и тд. Последние слова прослезившегося менеджера, - «в течение двух недель, если, что приезжаете сюда без записи, подтянем, подрегулируем. После только по записи.» :) Ещё пол часа их терпения и мы выезжаем.
Скажу честно, проснувшись следующим утром, мы с женою посмотрели друг другу в глаза и поняли, что думаем об одном и том же – «…и на хр…на мы купили эту кухню на колёсах» :).
Ну купили и купили, что теперь плакать, не понравится продадим. А на заднице ровно будем сидеть на пенсии.
И так первые впечатления:
Большая, едет, не привычно, не шумно, не гудит, кондиционер холодит нормально, в общем, машина вызывает только положительные эмоции кроме убогого звука сигнала.
Компенсаторы стучат (стучат у всех новых УаЗов), но через пару километров всё пришло в норму.
Как то странно стала работать коробка/сцепление, появился явный звук (болтающегося на валу, не полностью прижавшегося) выжимного подшипника при отпущенном сцепление на нейтралке, на холостых когда машина стоит. Кулиса кпп, то есть работа кпп нормальная, но создаётся такое впечатление, что кпп не новая, а прошла уже тыс 100 км… Нет в ней мягкости и упругости при переключении, что ли…. Стали бить колёса (балансировка), но через 50 км всё стало пропадать.
Не много трясёт левое зеркало, там же и в том же месте с салона на скорости слышно посвистывание ветра. Балалайка (музыка) играет как в пустом ведре, это и понятно, что если динамики стоят на половину прикрытые обшивкой дверей. Всё открывается и закрывается нормально, кроме задней двери. Менеджер сказал, что сделают дверь на ТО-0. Пусть пока протрясется.
Расход бензина по городу Москве, без пробок, но с большим количеством светофоров при езде в щадящем/плавном режиме (80-90 км/ч), без резких разгонов составляет 10,5/11,5. Если дать под зад, а то есть ехать с потоком то 12,5/13,5. В общем расход топлива на прямую зависит от стиля вождения. Так, что пока вот так.
Пыс.Пыс. (послесловие)
И вот ещё, что, ………, Товарищи, не ищите простых решений, не ищите где дешевле, не нужно ходить по салонам в которых воняет клубничным дезодорантом для туалета не только от машин, но и от так называемых менеджеров которые постоянно играют в карты или в нарды в так называемом офисе, который в народе называется очень просто, БЫТОВКА! Не нужно соглашаться на 5 минутные авто кредиты в соседней бытовке, поверьте!, если Вы адекватны в жизни, Вам его и так дадут, пусть и через пару дней. Если Вам дают кучу бумаг и не рассказывают/поясняют/разжевывают и тд, что это за бумаги, что там написано, то просто вставайте и молча уходите. В общем, перед посещением проштудируйте/перекопайте Интернет, что бы хотя бы понимать, что и как. Посещайте нормальные салоны, крупные, дилерские желательно у которых не один офис в городе. О таких салонах Вы можете всё узнать на сайтах производителя машины, будь это ВАЗ, ГАЗ, Тойота, Рено и тд в разделе дилерские центры и всё! Ознакомьтесь с ценовой политикой на тех же сайтах производителей. Не нужно раскатывать губу и верить в то, что Вам машину продадут дешевле цены, которую выставляет производитель. Не нужно стесняться спрашивать, отказываться, предлагать, торговаться (в рамках разумного конечно, это касается допов, если есть скидок и тд). Не введитесь на слова – «У Вас персональный менеджер» - Вы ему, что зарплату платите? или «Мы за Вами забронировали машину(как правило это будет машина которую не кто не берёт)» - Вы её, что сами лично выбрали?. Выбирайте машину не стесняясь, просите, что бы её завели, смотрите внимательно на покраску и тд. Не нравится, просите другую, как бы это не было, налик, кредит, но Вы платите свои деньги и имеете право на нормальный товар.. Мы пока выбирали, две машины забраковали, ну не понравились они нам. Ребята, особенно кто не понимает ни чего, те кто приезжает с регионов с большими глазами и видом крутых и лицом всезнаек, думайте головой, она у Вас для того, что бы думать, а не есть ею. Не понимаете в машинах, почитайте форумы в инете. Инет ЭТО НЕ ТОЛЬКО «САЙТЫ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ». Если это нормальный дилер, Вам всё там покажут, расскажут или как с нами, просто поведут на склад и будете выбирать не из трёх, а из 20 машин. Если это нормальный представитель банка, то он Вам не то, что всё расскажет о кредите, но и покажет, но если и понадобится он Вам всё как в первом классе «столбиком» рассчитает . В ГАИ не нужно подходить и обращать внимание на лиц цыганско-румыского вида, которые Вам пообещают помочь в регистрации, страховании. Вы в гаи то зайдите, там всё нормально и просто. Позаботьтесь о ОСАГО или КАСКЕ заранее, ну хотя бы на предмет её стоимости и опять же, не у выше упомянутых личностей. И закончу просто, не забывайте, есть такое выражение – «На рынке два дурака, один продаёт – другой покупает».
Оставить комментарий
Дополнения
Обкатка.
В течение недели катал машину ну не в щадящем режиме, а скажем так, в стиле рейсового автобуса. Спокойно, равномерно и тд. В машине не чего не гремит, не гудит, довольно таки комфортно. Только вот когда она разогревается, а точнее коробка, раздатка, мосты, появляются какие то шумы, ну не шумы, а звуки, что ли.... . Наверное сказывается качество залитых масел в мосты и тд. Машине явно не хватает шестой скорости вперёд.
Не могу ни как отбалансировать нормально колёса..., немного бьёт руль. Задняя дверь не хочет нормально открываться-закрываться....
, пробег 1 000 км
В связи, что у нас, что то с погодой какое то разнообразие наступило, да и с работой нет времени, сделал фото в очередной раз на скорою руку. Через дня три, по приезду в колхоз постараюсь сделать более качественные фотографии.
Ну, а, что касаемо цвета.....
В общем то цвет не сильно отличается от тех фотографий, что делал сразу после покупки машины. Иногда мне кажется, что он серо зелёный, иногда серо коричневый, но в основном мне больше напоминает цвет хаки в сером оттенке.
В общем все зависит от погоды :))
, пробег 1 400 км
Сгонял на Тамбовщину. На выезде на спидометре было, что то около 1500 км. Катался в основном везде и по трассе и тд, Москва - Мичуринск (900 км туда обратно), Мичуринск и его окрестности, Мичуринск - Жердевка - Мичуринск (300 км туда обратно), в общем по возращению в Москву на спидометре 4000 км. 4000 км без ТО, а то есть как купил ни чего не делал, не делал вообще ни-че-го.... . В общем по машине ни чего плохого сказать ни чего не могу. Да не иномобиль, но и не ховно какое то. Я бы сравнил бы её, по ощущениям наверное с Газелью, но в люксовом исполнении....
, пробег 4 000 км
Вчера наконец то заехал на ТО. Приняли как родного, что естественно :)), за деньги все любимы :))
Мастер попытался, что то пробурчать за перепробег, но одумался и наш с ним разговор на тему ТО и гарантийных работ мягко перетёк дипломатическое русло. А то есть, он делает вид с улыбкой, что рад, а я делаю вид, что не понимаю, что он делает вид, что не слышит о недостатках по гарантии. В общем минут через 10 мы с ним прогуливались во круг моей машины как Хрущёв в Пицунде :)) После не долгих уличных дебат, он принял мои не значительные претензии....
Вспомнил. Разговаривал с мастером на ТО и он рассказал, что есть слушок, что следующая версия Патриота будет без рамной.
, пробег 5 500 км
Нашему человеку, дай хоть Мазерати, он и там найдёт то, чем можно быть недовольным и всегда найдёт то, что можно доделать или переделать. Это наша национальная особенность, такая "Русская забава". И главное, что не имеет значение, машина это или велосипед, или к примеру мы пришли к кому то в гости, - "я бы такую мебель не купил, я бы сделал ремонт по другому", или Вы/Мы всегда довольны тем, что делает наше начальство/руководство?, - "Да я бы....., да они все ....., да, что они могут ..... " .
Наш народ прокачивает гелики, Мы будем ссаться и усераться до слёз о старых "дровах", таких как древние праворукие и не только, японские машины, мы прокладываем шумки в тойотах и т.д., и т.п. Но мало кто признается, что просто так удобнее и не от того, что это здорово, а только от того, что просто у нас нет или не хватает денег на, что то приличное....
И так.
Пробег 10.000 км.
Вроде всё ни чего, Патриот бегает потихоньку.
Лёгкие поскрипывание в районе задней двери то появляются, то пропадают.
Нет не упоры, упоры смазаны.
Стали чуть хуже открываться двери, а точнее работать замки. Вопрос решился 5 минут и ценою 50 руб. Тюбик (с длинным носиком) графитки и по малу к каждый замок (механизм)… И всё как новое… Закрывается и открывается одним пальцем.
Расход топлива в среднем по городу 10,5/12,5., в зависимости от плотности часовых пробок. Если едем стабильно 80/90 км/ч то примерно +/- в 10,0 литров укладываюсь легко и принципе стабильно....
Всем привет.
Пишу это для тех, кто интересуется расходом.
Утро субботы, 24 октября 6:00. Заправил Аи-92, что то около 80л, а если быть точнее, что то около того.
Заправлял в начале в правый бак, после соответственно в левый. Заправлял до полного, как говорится «до отрыжки». Прибор показал, что при полных баках, запас хода на одном баке составит 278-286 км, а значит в примерно на двух баках 560 км. (когда я ездил в Тамбовскую обл, то у меня хватило, опять же примерно и на глазок, одного бака на 420 км.), средняя скорость, в момент моего эксперимента составила 53 км/ч, средний расход по приборам 10,6 л....
, пробег 12 500 км
ТО-15000 км, плавно переходящее в 30000 км.
Всем привет.
Пишу чуть припозднившись, так как на спидометре уже 25000 км, но всё же.
В общем выбрал время, пересилив себя, собственную лень и решил продолжить. И так.
Когда делал ТО 15000, мне это обошлось, что то около 12000 руб. В принципе, ни чего криминального не было. Всё было стандартно. Проверили, протянули машину по кругу. Заменили масло в двигателе. В общем, ни чего заурядного, всё стандартно, да и в общем то и у меня не было ни каких претензий….., особо.
Так в общем то у меня особых претензий к машине нет, не считая:
1.Самостоятельной жизни ручки открывания водительской двери, то нормально, то не очень....
, пробег 25 000 км
И так.
На прошлой недели, а если быть совсем точным, дней 10 назад, я обратился к дилеру на тему гарантийного ремонта. А это некорректная работа парктроников и облезающее водительское зеркало (сам зеркальный элемент) + не работает обогрев этого зеркала. С парктрониками решили, что я позже приеду, так как нужно снимать бампер (у меня просто банально не было времени), а с зеркалом, посмотрев его, мне отказали, сославшись на то, что гарантия на стёкла 6 месяцев. В общем уехал я ни с чем. Немного переварив сложившуюся ситуацию, я полазил в Интернете и нашел водительское зеркало в сборе (лопух), б/у....
Народ, кто знает, подскажите пожалуйста. Если у кого или где найти, скачать на новые УАЗ Патриоты каталожные номера запчастей. + интересует литература на новый Патриот типа «Ремонт своими руками». + или сервис программа для компьютеров / которую используют сервисы типа Экзиста. Вообще, что то у кого то есть и как раздобыли
, пробег 30 000 км
И так.
Ждал я ждал, что мне позвонит дилер по поводу гарантийных работ, ждал ждал, думал, что при прохождение ТО сделаю всё, что запланировал…, ждал ,ждал ….. Так как по телефону я толком выяснить так ни чего не смог, я поехал сам на разведку. По приезду выяснилось, что мои запчасти заказаны, но от части. Они очень долго копались, думали, говорили мне, что Ваш мастер…., что у них от чего то не открывается программа….., в которой соответственно всё забито и тд…. В общем после того как я им напомнил, что мастера у меня нет, а, что бы, что то узнать можно и позвонить и тд, в общем выяснилось, что тот мастер который мне всё оформлял, находится в процессе увольнения и куда он всё подевал ни кто не знает....
ГОД владения.
Пишу я это всё не для собственного «Я», а от того, что когда то мне при выборе машины очень не хватало примерно такого комментария. Прошу меня простить и не судить строго, если буду повторяться.
И так, начнём.
Владею этой машиной почти, без малого год и, хотел бы рассказать, что и как.
Машину я эксплуатирую сугубо в городских условиях, стоит она на улице, условий для самостоятельного ремонта нет, обслуживаюсь у дилера, пробег за год составил 40.000 км.
За время эксплуатации поломок, не было ни каких, тьфу-тьфу-тьфу....
Люди добрые, будьте так добры, подскажите кто знает.
Задумался о смене резины и возник вопрос с размерами. У меня стоят колёса КАМА 245/70/16 на стандартных, заводских дисках. Думаю если менять, то на какой размер. Хотелось бы шоссейную и, что то немного шире. Машина катается 95% по асфальту. Лифта нет. Всё стандартно. Так вот, если взять обычную шоссейную резину 265/70 или 65/16 она встанет нормально? А то, что то я почитал тут, то у кого то что то об, что то трётся, то у кого то мост сдвинут или ещё, что то....
Похожие отзывы
4.7
44210
Renault Megane, 2012
Light77, Ukraina
4.8
18682
Лада Гранта, 2015
Евгений, Омск
81674
Лада Гранта, 2016
10822439, Екатеринбург
4.5
21043
Chevrolet Cruze, 2014
11044954, Анапа
4.8
39446
Лада Гранта, 2016
Stelios, Новороссийск
4.7
37049
Honda Civic, 2001
Den, Усть-Илимск
Комментарии
Игорь , уже не патриот:
создавать конкурентно способный товар мы сейчас не в состоянии , у меня свой цех , производство , сырьё на 80% импортное , стоит оно у нас в 3 раза дороже чем там , потому если я буду делать качественный товар , не смогу конкурировать в цене , остаётся - низкое качество + откаты , такая ситуация я думаю сейчас на всех производствах , а изменится это только с изменением экономической политики страны ......... в автомобилестроении я думаю такая же история , дело не только в качестве сборки и импортных комплектующих , сам металл у нас сейчас другой , мотор , его детали , кузов , если автозавод будет требовать от поставщиков полного соблюдения тех. процесса , структуры металла , лигирующих добавок , должной термической обработки ( закалка , цементация , отпуск ) , допуски-посадки , цена у поставщиков может вырасти в разы , а соответственно вырастет себестоимость и тот же Патриот будет стоить 3 млн. , а кто его за столько купит ? Может быть наши автозаводы не делают хорошие машины не потому что не хотят , а потому что не могут ........
Пока писал , вспомнил как работал мастером на заводе , если у одной детали не выйдет какой то параметр , даже не важный , пройдёшь все круги ада что бы запустить её в серию , гл. инженер , гл. технолог , нач. ОТК и в завершении директор завода .......... сомневаюсь что сейчас это так ..........
Пока писал , вспомнил как работал мастером на заводе , если у одной детали не выйдет какой то параметр , даже не важный , пройдёшь все круги ада что бы запустить её в серию , гл. инженер , гл. технолог , нач. ОТК и в завершении директор завода .......... сомневаюсь что сейчас это так ..........
Ну сырье...когда было дешевое, вам на свое пофиг было же, вы охотно по дешману брали импортное. Как только случились проблемы геополитического характера, все...рупь уронили, ипорт для вас стал дорогим. А свои делать его перестали, потому ка вы носом крутили...и пеняли..что вон как ладненько и дешево делают иностранцы. В итоге преплыли.
Я как бэ извиниюясь, и с каких буев, следование технологическому процессу на внетреннем рынке повышает себестоимость в разы? Себестоимость в разы повышает...хотелки на карман, плюс кредитная нагрузка. Я сам по образованию инженер -технолог, и небольшую часть жизни, провел на заводе, пока в "бизнес", а правильнее в дело не ушел. Вот и пытаются производители...легировать по меньше, меняя..исходные формулы, но как раз таки следуя тех процессу. Делать при желании, качественно, возможно. Но финансовые хотелки...надо поумереть. Хотя тут еще роль играют...еще кредиты, под модернизацию оборудование...много брали, а отдают сейчас. А какой бардак на заводах, я прекрасно знаю, в том числе как раз из-за тупорылых директоров, что в 90-х на волне приватизации акционировавшие заводы. Хотя и москвичи...порой не лучше, создают сложные логистические цепочки, бюррократические заторы на внетренних схемах логистики предприятий. Кароче разговор тут долгий...
Я как бэ извиниюясь, и с каких буев, следование технологическому процессу на внетреннем рынке повышает себестоимость в разы? Себестоимость в разы повышает...хотелки на карман, плюс кредитная нагрузка. Я сам по образованию инженер -технолог, и небольшую часть жизни, провел на заводе, пока в "бизнес", а правильнее в дело не ушел. Вот и пытаются производители...легировать по меньше, меняя..исходные формулы, но как раз таки следуя тех процессу. Делать при желании, качественно, возможно. Но финансовые хотелки...надо поумереть. Хотя тут еще роль играют...еще кредиты, под модернизацию оборудование...много брали, а отдают сейчас. А какой бардак на заводах, я прекрасно знаю, в том числе как раз из-за тупорылых директоров, что в 90-х на волне приватизации акционировавшие заводы. Хотя и москвичи...порой не лучше, создают сложные логистические цепочки, бюррократические заторы на внетренних схемах логистики предприятий. Кароче разговор тут долгий...
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
>
Игорь , уже не патриот:
Подрулевые выключатели станут совершенно новые, и их функционал расширится. Появится возможность регулировать частоту взмахов стеклоочистителей
Так оно вроде как давно уже! Причём решение - почти пятибалльное (минимум материальных затрат, но довольно удобно в использовании)! Совсем пятибалльным было бы устанавливаемую частоту менять ещё и в зависимости от скорости движения.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
Ответить
Консерватор:
Не мог он пригнать, с растоможкой Х6, да на 1 млн дешевле, вы уж извините, но это чушь.
Я понятия не имею кто вы такой , а не доверять словам своего брата у меня оснований нет ........... он похоже окончательно в Германии жить остался .............
Давайте жить дружно !
1
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Я понятия не имею кто вы такой , а не доверять словам своего брата у меня оснований нет ........... он похоже окончательно в Германии жить остался .............
Я!? Обычный человек, как и вы.
ну конечно у вас нет оснований мне верить, но вы вполне можете зайти на сайты немецких автодилеров, и посмотреть цены, а также прикинуть растоможку, не спасет даже возврат ндс. Если чутка б/у...то да, может быть зная выходы можно завести, съэкономив на том что купил на вторичке, но новье нет. До поднятия во второй половине 2000-х пошлин, я не плохо ориентировался на рынке б/у Германии.
Двигатель 3,0 бензин.
Германия: http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=133dffca7cbb76120e27aefc966b.1?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=u7c5v8z7#MODEL_ENGINE - 61400 евро, что на наши 4 708 000!
http://www.bmw.ru/content/dam/... - у нас от 3 530 000
Дизель 3,0:
Германия: 69900 евро - на наши: 4 4670 421
Россия: 3690 000 руб.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
Консерватор:
Я!? Обычный человек, как и вы.
ну конечно у вас нет оснований мне верить, но вы вполне можете зайти на сайты немецких автодилеров.
ну конечно у вас нет оснований мне верить, но вы вполне можете зайти на сайты немецких автодилеров.
Не могу уточнить у него , он очень сильно занятый человек и у нас не принято созваниваться , но причина , почему он её оттуда пригнал наверняка есть ...........
По поводу себестоимости , есть очень большая разница , добыть и переработать руду , или переплавить чермет ( и сталь получается другая ) . Накалить деталь и бросить в воду , или провести полноценную термическую обработку - это не одно и тоже . Стоимость стали с добавками не сопоставима с обычным железом ......... автозавод может выставить твёрдые требования поставщикам , но цена от этого вырастет кратно , а потому довольствуются этим , соответственно реалиям нашего рынка ..........
По поводу себестоимости , есть очень большая разница , добыть и переработать руду , или переплавить чермет ( и сталь получается другая ) . Накалить деталь и бросить в воду , или провести полноценную термическую обработку - это не одно и тоже . Стоимость стали с добавками не сопоставима с обычным железом ......... автозавод может выставить твёрдые требования поставщикам , но цена от этого вырастет кратно , а потому довольствуются этим , соответственно реалиям нашего рынка ..........
Консерватор:
Ну сырье...когда было дешевое, вам на свое пофиг было же, вы охотно по дешману брали импортное. Как только случились проблемы геополитического характера, все...рупь уронили, ипорт для вас стал дорогим. А свои делать его перестали, потому ка вы носом крутили...и пеняли..что вон как ладненько и дешево делают иностранцы. В итоге преплыли.
По поводу бизнеса , я занимаюсь промышленной химией . Наша хим.промышленность давно развалена , но и до развала тех реактивов , которые востребованы сейчас ещё не делали ...... плюс к этому , цена отечественных компонентов чудесным образом поднимается за Евро , даже больше , счета выставляются в иностранной валюте , и оплата идёт по курсу на момент расчёта ........ Здесь всё сложнее , опять же может поддерживать отечественное производство нужно не за счёт еле дышащего отечественного производителя , а за счёт потребителя ? Может стоит начать с себя ? Может не стоило покупать импортные телевизоры , машины , холодильники , видики ? А то вы молодец , в нас виноватых нашли ...... может с правительства нужно спросить о проводимой экономической политике ? Или ещё радикальнее , ЗАПРЕТИТЬ импортные товары , тогда мы - отечественные производители вздохнём полной грудью ..........
Давайте жить дружно !
1
Ответить
ivkrus:
>Так оно вроде как давно уже! Причём решение - почти пятибалльное (минимум материальных затрат, но довольно удобно в использовании)! Совсем пятибалльным было бы устанавливаемую частоту менять ещё и в зависимости от скорости движения.
Это не я написал , перетащил с сайта УАЗ-а , а вообще согласен , очень полезная штука , я о ней узнал через месяц как машину купил , здесь кто то написал .........
Давайте жить дружно !
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Не могу уточнить у него , он очень сильно занятый человек и у нас не принято созваниваться , но причина , почему он её оттуда пригнал наверняка есть ...........
По поводу себестоимости , есть очень большая разница , добыть и переработать руду , или переплавить чермет ( и сталь получается другая ) . Накалить деталь и бросить в воду , или провести полноценную термическую обработку - это не одно и тоже . Стоимость стали с добавками не сопоставима с обычным железом ......... автозавод может выставить твёрдые требования поставщикам , но цена от этого вырастет кратно , а потому довольствуются этим , соответственно реалиям нашего рынка ..........
По поводу бизнеса , я занимаюсь промышленной химией . Наша хим.промышленность давно развалена , но и до развала тех реактивов , которые востребованы сейчас ещё не делали ...... плюс к этому , цена отечественных компонентов чудесным образом поднимается за Евро , даже больше , счета выставляются в иностранной валюте , и оплата идёт по курсу на момент расчёта ........ Здесь всё сложнее , опять же может поддерживать отечественное производство нужно не за счёт еле дышащего отечественного производителя , а за счёт потребителя ? Может стоит начать с себя ? Может не стоило покупать импортные телевизоры , машины , холодильники , видики ? А то вы молодец , в нас виноватых нашли ...... может с правительства нужно спросить о проводимой экономической политике ? Или ещё радикальнее , ЗАПРЕТИТЬ импортные товары , тогда мы - отечественные производители вздохнём полной грудью ..........
По поводу себестоимости , есть очень большая разница , добыть и переработать руду , или переплавить чермет ( и сталь получается другая ) . Накалить деталь и бросить в воду , или провести полноценную термическую обработку - это не одно и тоже . Стоимость стали с добавками не сопоставима с обычным железом ......... автозавод может выставить твёрдые требования поставщикам , но цена от этого вырастет кратно , а потому довольствуются этим , соответственно реалиям нашего рынка ..........
По поводу бизнеса , я занимаюсь промышленной химией . Наша хим.промышленность давно развалена , но и до развала тех реактивов , которые востребованы сейчас ещё не делали ...... плюс к этому , цена отечественных компонентов чудесным образом поднимается за Евро , даже больше , счета выставляются в иностранной валюте , и оплата идёт по курсу на момент расчёта ........ Здесь всё сложнее , опять же может поддерживать отечественное производство нужно не за счёт еле дышащего отечественного производителя , а за счёт потребителя ? Может стоит начать с себя ? Может не стоило покупать импортные телевизоры , машины , холодильники , видики ? А то вы молодец , в нас виноватых нашли ...... может с правительства нужно спросить о проводимой экономической политике ? Или ещё радикальнее , ЗАПРЕТИТЬ импортные товары , тогда мы - отечественные производители вздохнём полной грудью ..........
1
Ответить
Вадик Неспеша:
извините за перепост...
уже запретили, импортную еду...называется "импортозамещение" Цена на замещенные продукты - в разы превышает стоимость импорта с учетом уже нового курса. с какого хрена, цена выше?!?!? Это бизнес "по-русски", все что с накруткой меньше 146% - ПРИДПРИНИМАТЕЛЯМ не интереснА
уже запретили, импортную еду...называется "импортозамещение" Цена на замещенные продукты - в разы превышает стоимость импорта с учетом уже нового курса. с какого хрена, цена выше?!?!? Это бизнес "по-русски", все что с накруткой меньше 146% - ПРИДПРИНИМАТЕЛЯМ не интереснА
2
1
Ответить
Вадик Неспеша:
уже запретили, импортную еду...называется "импортозамещение" Цена на замещенные продукты - в разы превышает стоимость импорта с учетом уже нового курса. с какого хрена, цена выше?!?!?
Не заметил такого пока что. Колбасные изделия, по крайней мере, точно на том же уровне, что и были. Овощи-фрукты подорожали, да, но и курс на месте не стоял! Да, покупать овощи (для нас, к примеру, польского производства) в Польше дешевле. Но надо учитывать, что там - затоварка, и цены очень сильно снизились.
1
Ответить
ivkrus:
Не заметил такого пока что. Колбасные изделия, по крайней мере, точно на том же уровне, что и были. Овощи-фрукты подорожали, да, но и курс на месте не стоял! Да, покупать овощи (для нас, к примеру, польского производства) в Польше дешевле. Но надо учитывать, что там - затоварка, и цены очень сильно снизились.
Вот вот, с главного и начинать надо, с того что кормитесь у нас. По крайней мере знаете вкус колбасы.
1
Ответить
Привет Александр , разобрался я с парктрониками , в сервисе проверили датчики , всё нормально , в багажнике открыли лючок , который рядом с подсветкой , вынули оттуда блок , почистили контакты .......... всё заработало правильно ..............
Давайте жить дружно !
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Привет Александр , разобрался я с парктрониками , в сервисе проверили датчики , всё нормально , в багажнике открыли лючок , который рядом с подсветкой , вынули оттуда блок , почистили контакты .......... всё заработало правильно ..............
А у меня пока тишина, тишина в плане замены по гарантии.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2015
1
Ответить
Александр 77-68:
А у меня пока тишина, тишина в плане замены по гарантии.
После того раза , они опять заглючили , проверили , 2 не корректно работают , заказали по гарантии .......... ещё по гарантии противотуманка , потеет , и расширительный бачок .......... месяц прошёл .......... ждёмсссссс ...........
Давайте жить дружно !
Ответить
Игорь , уже не патриот:
После того раза , они опять заглючили , проверили , 2 не корректно работают , заказали по гарантии .......... ещё по гарантии противотуманка , потеет , и расширительный бачок .......... месяц прошёл .......... ждёмсссссс ...........
Я когда выяснял по поводу парктроников, мне сказали, что - "на заводе их нет". Вот так :))
Ответить
Александр 77-68:
Я когда выяснял по поводу парктроников, мне сказали, что - "на заводе их нет". Вот так :))
В моём случае затяжку связываю с диллером , сменился инженер по гарантии , предыдущий решал вопросы быстро , если не было на заводе , получал разрешение на покупку в официальных магазинах УАЗ-а , вообще проблем не было ......... а с новым всё колом встало ............. я задумываюсь не стоит ли поругаться , в УАЗ на диллера пожаловаться ?
Давайте жить дружно !
Ответить
Игорь , уже не патриот:
В моём случае затяжку связываю с диллером , сменился инженер по гарантии , предыдущий решал вопросы быстро , если не было на заводе , получал разрешение на покупку в официальных магазинах УАЗ-а , вообще проблем не было ......... а с новым всё колом встало ............. я задумываюсь не стоит ли поругаться , в УАЗ на диллера пожаловаться ?
Этих "гадов"в одном месте наверное обучают :)), почти слово в слово :))
Ответить
Александр 77-68:
Этих "гадов"в одном месте наверное обучают :)), почти слово в слово :))
А может один и тот же вирус где то цепляют
Давайте жить дружно !
Ответить
"Год эксплуатации " - Написал бы +- от себя всё тоже самое , и мнение "итого" у меня такое же . Задняя дверь не течёт и с того момента как купил авто не регулировал .............. По ТО , рулевая тяга идёт - 3 месяца , расширительный бачок и противотуманка - 2 месяца , парктроники - 1 месяц . Я думаю что это делается умышленно , с подачи самого завода , что бы люди психовали и посылали гарантийное обслуживание на х..... а заводу - с глаз долой , из сердца вон ........ Печально от того , что у нас везде такая ж...па ........
Давайте жить дружно !
Ответить
Хорошее дополнение! Спасибо что не скрываете правду об автомобиле, покупатель должен знать что его ждет после покупки. А в общем опять печальная картина вырисовывается.
Ответить
Просто ужас, почему на УАЗ Патриот нет каталога нормального, для меня это дикость. У Японцев все как то проще.
Ответить
Vadim_B:
Просто ужас, почему на УАЗ Патриот нет каталога нормального, для меня это дикость. У Японцев все как то проще.
Ну наверное завод пытается себя позиционировать со стороны, типа мы не хуже чем "они". Всё должно быть на "уровне", а на выходе это выглядит так, "как подросток начинает отращивать усики и всем видом показывать, что он самец", но вот только выглядит это смешно.
Ответить
Vadim_B:
Хорошее дополнение! Спасибо что не скрываете правду об автомобиле, покупатель должен знать что его ждет после покупки. А в общем опять печальная картина вырисовывается.
Что есть, то есть. Как внедорожник, отличная машина, но для эксплуатации в городе, твёрдая три, но с минусом.
Ответить
Игорь , уже не патриот:
"Год эксплуатации " - Написал бы +- от себя всё тоже самое , и мнение "итого" у меня такое же . Задняя дверь не течёт и с того момента как купил авто не регулировал .............. По ТО , рулевая тяга идёт - 3 месяца , расширительный бачок и противотуманка - 2 месяца , парктроники - 1 месяц . Я думаю что это делается умышленно , с подачи самого завода , что бы люди психовали и посылали гарантийное обслуживание на х..... а заводу - с глаз долой , из сердца вон ........ Печально от того , что у нас везде такая ж...па ........
Да, да, да ...... мда.
Ответить
Хотелось бы автору протестно-патриотически ответить, что у меня в офисе новый Рейнж Ровер постоянно достает по мелочам, а на 40 тыс км - полетела АКПП, ремонт которой 8000 долл, хорошо что успели по гарантии...
Но к чему эти "сам дурак", когда надо стремиться к улучшению качества своих изделий, без оглядки на мировой брак. Ведь первые российские авто (питерский Русссобалт выпуска 1901 г) в редакции автожурнала тех лет - прошел 87 тыс км без единой поломки, затем был продан. Умеем же. Ну и ВПК наш, да космические корабли, бороздящие просторы мирового океана... и т.д. А тут -детские болячки никак не могут исправить.
Но к чему эти "сам дурак", когда надо стремиться к улучшению качества своих изделий, без оглядки на мировой брак. Ведь первые российские авто (питерский Русссобалт выпуска 1901 г) в редакции автожурнала тех лет - прошел 87 тыс км без единой поломки, затем был продан. Умеем же. Ну и ВПК наш, да космические корабли, бороздящие просторы мирового океана... и т.д. А тут -детские болячки никак не могут исправить.
Ответить
Петров Иван:
А тут -детские болячки никак не могут исправить.
Это уже давно хронически-неизлечимые болячки.
Ответить
Vadim_B:
Это уже давно хронически-неизлечимые болячки.
В том то и дело, что они излечимы, и легко излечимы, касаемо мелочи, (если не считать заднюю дверь).
Ответить
Петров Иван:
Хотелось бы автору протестно-патриотически ответить, что у меня в офисе новый Рейнж Ровер постоянно достает по мелочам, а на 40 тыс км - полетела АКПП, ремонт которой 8000 долл, хорошо что успели по гарантии...
Но к чему эти "сам дурак", когда надо стремиться к улучшению качества своих изделий, без оглядки на мировой брак. Ведь первые российские авто (питерский Русссобалт выпуска 1901 г) в редакции автожурнала тех лет - прошел 87 тыс км без единой поломки, затем был продан. Умеем же. Ну и ВПК наш, да космические корабли, бороздящие просторы мирового океана... и т.д. А тут -детские болячки никак не могут исправить.
Но к чему эти "сам дурак", когда надо стремиться к улучшению качества своих изделий, без оглядки на мировой брак. Ведь первые российские авто (питерский Русссобалт выпуска 1901 г) в редакции автожурнала тех лет - прошел 87 тыс км без единой поломки, затем был продан. Умеем же. Ну и ВПК наш, да космические корабли, бороздящие просторы мирового океана... и т.д. А тут -детские болячки никак не могут исправить.
Так грозятся что ценник будет не сладкий, типа ешьте подешевле!
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
НСО:
Так грозятся что ценник будет не сладкий, типа ешьте подешевле!
Так сейчас ценник на всё как то не очень.
Ответить
Александр 77-68:
В том то и дело, что они излечимы, и легко излечимы, касаемо мелочи, (если не считать заднюю дверь).
Я про завод что они не могут их победить, или наоборот специально закладывают.
Ответить
Петров Иван:
Хотелось бы автору протестно-патриотически ответить, что у меня в офисе новый Рейнж Ровер постоянно достает по мелочам, а на 40 тыс км - полетела АКПП, ремонт которой 8000 долл, хорошо что успели по гарантии...
Но к чему эти "сам дурак", когда надо стремиться к улучшению качества своих изделий, без оглядки на мировой брак. Ведь первые российские авто (питерский Русссобалт выпуска 1901 г) в редакции автожурнала тех лет - прошел 87 тыс км без единой поломки, затем был продан. Умеем же. Ну и ВПК наш, да космические корабли, бороздящие просторы мирового океана... и т.д. А тут -детские болячки никак не могут исправить.
Но к чему эти "сам дурак", когда надо стремиться к улучшению качества своих изделий, без оглядки на мировой брак. Ведь первые российские авто (питерский Русссобалт выпуска 1901 г) в редакции автожурнала тех лет - прошел 87 тыс км без единой поломки, затем был продан. Умеем же. Ну и ВПК наш, да космические корабли, бороздящие просторы мирового океана... и т.д. А тут -детские болячки никак не могут исправить.
Так это медведевская система госзакупок тормозит производство, это я Вам как руководитель пишу, производители тех предприятий, где доля участия государства выше 50%, связаны Законом о госзакупках по рукам и ногам! Чтобы сменить недобросовестно поставщика, целый год нужен! Там им в Москве везде воры мерещаться, а мы в регионах тут мучаемся, а не работаем. Вскрытия, торги, конкурсы... Одним словом дурдом!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Vadim_B:
Я про завод что они не могут их победить, или наоборот специально закладывают.
Да на вряд ли они их закладывают. Хотя не кто не отменяет "навязанных" поставщиков. Типа нужно поддерживать и тд. А за сею поддержку они получают "льготу", к примеру участие в ""
террамиг...:
Так это медведевская система госзакупок тормозит производство, это я Вам как руководитель пишу, производители тех предприятий, где доля участия государства выше 50%, связаны Законом о госзакупках по рукам и ногам! Чтобы сменить недобросовестно поставщика, целый год нужен! Там им в Москве везде воры мерещаться, а мы в регионах тут мучаемся, а не работаем. Вскрытия, торги, конкурсы... Одним словом дурдом!
Ну по поводу Госзакупок шняга конечно та ещё.
А всё остальное Ты прямо снял у меня "с языка". А это навязанные поставщики, за какие то льготы + государство подкидывает денег. От этого у УАЗа утилизация не 30тыс и не 50 тыс, а 90!
А всё остальное Ты прямо снял у меня "с языка". А это навязанные поставщики, за какие то льготы + государство подкидывает денег. От этого у УАЗа утилизация не 30тыс и не 50 тыс, а 90!
Ответить
Александр 77-68:
Да на вряд ли они их закладывают. Хотя не кто не отменяет "навязанных" поставщиков. Типа нужно поддерживать и тд. А за сею поддержку они получают "льготу", к примеру участие в ""
Ну по поводу Госзакупок шняга конечно та ещё.
А всё остальное Ты прямо снял у меня "с языка". А это навязанные поставщики, за какие то льготы + государство подкидывает денег. От этого у УАЗа утилизация не 30тыс и не 50 тыс, а 90!
Ну по поводу Госзакупок шняга конечно та ещё.
А всё остальное Ты прямо снял у меня "с языка". А это навязанные поставщики, за какие то льготы + государство подкидывает денег. От этого у УАЗа утилизация не 30тыс и не 50 тыс, а 90!
Замкнутый круг , а машина нормальной никак стать не может ...........
Давайте жить дружно !
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Замкнутый круг , а машина нормальной никак стать не может ...........
Только с нашей помощью (покупателей) почему-то.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
НСО:
Только с нашей помощью (покупателей) почему-то.
Не от хорошей жизни .......
Давайте жить дружно !
Ответить
террамиг...:
Так это медведевская система госзакупок тормозит производство, это я Вам как руководитель пишу, производители тех предприятий, где доля участия государства выше 50%, связаны Законом о госзакупках по рукам и ногам! Чтобы сменить недобросовестно поставщика, целый год нужен! !
а Ренж-Ровер почему сыпится? и БМВ движки по 100 тыс - и на замену? тоже госпоставки?
Ответить
Петров Иван:
а Ренж-Ровер почему сыпится? и БМВ движки по 100 тыс - и на замену? тоже госпоставки?
Потому что их тоже в России собирают.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
Вчера со знакомыми ездил на шашлык , товарищ немного позже меня купил Шевроле Круз , год машине , смотрит на мой Патриот и говорит - тоже хочу такой купить , я , зная что он больше гуманитарий , чем технарь , не посоветовал ему , говорю - косяки лезут и доработка нужна , что бы Патриот нормальной машиной стал ................ Рассказывает - задолбался с этим Крузом , то парктроники заглючили ( автор , наша тема) , пружина педали сцепления сломалась , зимой раз пять не заводилась машина , не от мороза , а глюк какой то , включает зажигание , а оно не включается ...... Диллер Шевроле в нашем городе закрылся , ближайший в Саранске ( 120 км ) , за зиму 2 раза на эвакуаторе он туда машину таскал , там включают зажигание , а она раз , и заводится , говорят привози когда не будет заводиться ........ короче всю зиму пропарился ............ Говорит пусть у Патриота косяки лезут , но диллер здесь , запчасти есть , сделать всегда можно ........... до кучи он и рыбак ещё , на Крузе несколько раз на пузо садился ..........
Давайте жить дружно !
2
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Вчера со знакомыми ездил на шашлык , товарищ немного позже меня купил Шевроле Круз , год машине , смотрит на мой Патриот и говорит - тоже хочу такой купить , я , зная что он больше гуманитарий , чем технарь , не посоветовал ему , говорю - косяки лезут и доработка нужна , что бы Патриот нормальной машиной стал ................ Рассказывает - задолбался с этим Крузом , то парктроники заглючили ( автор , наша тема) , пружина педали сцепления сломалась , зимой раз пять не заводилась машина , не от мороза , а глюк какой то , включает зажигание , а оно не включается ...... Диллер Шевроле в нашем городе закрылся , ближайший в Саранске ( 120 км ) , за зиму 2 раза на эвакуаторе он туда машину таскал , там включают зажигание , а она раз , и заводится , говорят привози когда не будет заводиться ........ короче всю зиму пропарился ............ Говорит пусть у Патриота косяки лезут , но диллер здесь , запчасти есть , сделать всегда можно ........... до кучи он и рыбак ещё , на Крузе несколько раз на пузо садился ..........
Наш человек! Интеллигентный подход к рыбалке у него просто.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Вчера со знакомыми ездил на шашлык , товарищ немного позже меня купил Шевроле Круз , год машине , смотрит на мой Патриот и говорит - тоже хочу такой купить , я , зная что он больше гуманитарий , чем технарь , не посоветовал ему , говорю - косяки лезут и доработка нужна , что бы Патриот нормальной машиной стал ................ Рассказывает - задолбался с этим Крузом , то парктроники заглючили ( автор , наша тема) , пружина педали сцепления сломалась , зимой раз пять не заводилась машина , не от мороза , а глюк какой то , включает зажигание , а оно не включается ...... Диллер Шевроле в нашем городе закрылся , ближайший в Саранске ( 120 км ) , за зиму 2 раза на эвакуаторе он туда машину таскал , там включают зажигание , а она раз , и заводится , говорят привози когда не будет заводиться ........ короче всю зиму пропарился ............ Говорит пусть у Патриота косяки лезут , но диллер здесь , запчасти есть , сделать всегда можно ........... до кучи он и рыбак ещё , на Крузе несколько раз на пузо садился ..........
Боже мой вот люди то мучаются. Не знаю может мы совсем других авто ездим, но у меня и моих родных никогда серьезных проблем с машинами не было, чтоб еще эвакуатор вызывать, не считаю конечно серьезных ДТП.
Ответить
Vadim_B:
Боже мой вот люди то мучаются. Не знаю может мы совсем других авто ездим, но у меня и моих родных никогда серьезных проблем с машинами не было, чтоб еще эвакуатор вызывать, не считаю конечно серьезных ДТП.
Да проблематичных машин хоть отбавляй. Особенно, тогда когда она эксплуатируется в дали от цивилизации, в смысле сервисов и запчастей. В некоторых случаях это машине на пользу, а иногда во вред. А так, верить в "непотопляемость" иномашин ......, да точно так же парою ломаются и даже больше. Взять к примеру фольсваген пассат (с моделью могу немного ошибаться). Так разговаривал на сервисе, что особенно последние лет пять, эти машины с трудом доживают до 100.000 км без какого нибудь серьёзного ремонта. А уж по подвеске так там к выше сказанному пробегу уже своего ни чего не стоит, уже всё перебрано и порою не один раз. И это почти для них норма. Так, что. Просто наверное у этих иномашин с гарантийным ремонтом нет особых проблем и наш обыватель, покупая иномарку, где то морально верит в то, что всё делают качественно и быстро на сервисе. А сервис не ровня нашему... и ведь делают, быстро. Вот и от этого владельцы этих машин обращаются не только чаще, но и с большой охотой за ремонтом по гарантии. А как этот маркетинговый ход делается, это уже другая тема.
Ответить
Александр 77-68:
Да проблематичных машин хоть отбавляй. Особенно, тогда когда она эксплуатируется в дали от цивилизации, в смысле сервисов и запчастей. В некоторых случаях это машине на пользу, а иногда во вред. А так, верить в "непотопляемость" иномашин ......, да точно так же парою ломаются и даже больше. Взять к примеру фольсваген пассат (с моделью могу немного ошибаться). Так разговаривал на сервисе, что особенно последние лет пять, эти машины с трудом доживают до 100.000 км без какого нибудь серьёзного ремонта. А уж по подвеске так там к выше сказанному пробегу уже своего ни чего не стоит, уже всё перебрано и порою не один раз. И это почти для них норма. Так, что. Просто наверное у этих иномашин с гарантийным ремонтом нет особых проблем и наш обыватель, покупая иномарку, где то морально верит в то, что всё делают качественно и быстро на сервисе. А сервис не ровня нашему... и ведь делают, быстро. Вот и от этого владельцы этих машин обращаются не только чаще, но и с большой охотой за ремонтом по гарантии. А как этот маркетинговый ход делается, это уже другая тема.
Ну я еще верю в надежность Японского автопрома, и пока он меня не подводил. Нет поломок и нет ржавчины на кузове, все предсказуемо. Сам обслуживаешь машину, никаких ТО. Правда сидит в голове мысль идея о новом Патриоте зараза, но чувствую я её возможно поборю.
1
1
Ответить
Vadim_B:
Ну я еще верю в надежность Японского автопрома, и пока он меня не подводил. Нет поломок и нет ржавчины на кузове, все предсказуемо. Сам обслуживаешь машину, никаких ТО. Правда сидит в голове мысль идея о новом Патриоте зараза, но чувствую я её возможно поборю.
Что ж там за наножелезо такое, что не ржавеет и не ломается? Видимо у меня какие-то другие японские машины были))))).
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
Ответить
У нас в Пензе прецедент был , по центральным новостям показывали , девушка отсудила у диллера Фольксвагена 400 тыс.руб. за наём машины . У её Джетты стуканул движок , они отказались делать ремонт по гарантии ссылаясь на то , что она сама без них залила левое масло , а она утверждала , что обслуживалась только у них ........... Судебная тяжба длилась 2 года , итог - новый двигатель по гарантии на её Джетту , 400 тыс.руб. за наём транспорта в это время , деньги которые она смогла обосновать ( доказать затраты ) .............
Давайте жить дружно !
Ответить
Сегодня ехал и слушал Эхо Москвы , там была передача для автолюбителей , звонок-ответ , один из звонивших спросил - какое они рекомендуют заливать масло , ответ был такой - Мобил первый по всем статьям во всём мире , есть ещё неплохие масла , но если вы готовы купить дорогое масло , смотрите в интернете где есть официальные представители , и берите Мобил ................. как думаете , реклама или правда ?
Давайте жить дружно !
Ответить
Vadim_B:
Ну я еще верю в надежность Японского автопрома, и пока он меня не подводил. Нет поломок и нет ржавчины на кузове, все предсказуемо. Сам обслуживаешь машину, никаких ТО. Правда сидит в голове мысль идея о новом Патриоте зараза, но чувствую я её возможно поборю.
Не не поборешь..., :)) Патриот он как геморрой, "геморрой он такой, если раз вылез, то всегда будешь помнить о нём, а если забудешь, то он сам о себе на помнит" Ну, а о Японском автопроме и говорить не чего, особенно о Тойотах. Они конечно молодцы.
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Сегодня ехал и слушал Эхо Москвы , там была передача для автолюбителей , звонок-ответ , один из звонивших спросил - какое они рекомендуют заливать масло , ответ был такой - Мобил первый по всем статьям во всём мире , есть ещё неплохие масла , но если вы готовы купить дорогое масло , смотрите в интернете где есть официальные представители , и берите Мобил ................. как думаете , реклама или правда ?
Реклама всяко.
Таков путь....
Ответить
Enakin:
Что ж там за наножелезо такое, что не ржавеет и не ломается? Видимо у меня какие-то другие японские машины были))))).
К примеру тойота камри, 30 - 40 кузов. Вообще не убиваемая веСЧЬ.
1
Ответить
Игорь , уже не патриот:
У нас в Пензе прецедент был , по центральным новостям показывали , девушка отсудила у диллера Фольксвагена 400 тыс.руб. за наём машины . У её Джетты стуканул движок , они отказались делать ремонт по гарантии ссылаясь на то , что она сама без них залила левое масло , а она утверждала , что обслуживалась только у них ........... Судебная тяжба длилась 2 года , итог - новый двигатель по гарантии на её Джетту , 400 тыс.руб. за наём транспорта в это время , деньги которые она смогла обосновать ( доказать затраты ) .............
Я как то на эту тему разговаривал на повышенных тонах в сервисе, в бытность 2000 годов. Они мне вы обязаны лить только наше ФИРМЕННОЕ!!!, а я им в ответ, лейте фирменное но только по проще, а то как то вашу супер синтетику менять каждые 10.000 км накладно. А они мне, - это рекомендация завода изготовителя, ни и я им в ответ, - скорее лезьте в словарь и посмотрите значение слова "рекомендация", а так же рекомендовано менять каждые 10.000 км. В общем так и сошлись, на нормальной синтетике и то 15.000 км.
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Сегодня ехал и слушал Эхо Москвы , там была передача для автолюбителей , звонок-ответ , один из звонивших спросил - какое они рекомендуют заливать масло , ответ был такой - Мобил первый по всем статьям во всём мире , есть ещё неплохие масла , но если вы готовы купить дорогое масло , смотрите в интернете где есть официальные представители , и берите Мобил ................. как думаете , реклама или правда ?
Случаем не Александр ...., как его там ....... Пархоменко, в общем забыл фамилию, отвечал на вопросы? Он ещё одно время, (раньше когда я слушал эхо), постоянно рекомендовал шины мишлен. Конечно реклама, там ни кто без лишний копейки слова не скажет, за исключением тех случаев когда кому то из них "наступят на больную мозоль".
Ответить
Александр 77-68:
К примеру тойота камри, 30 - 40 кузов. Вообще не убиваемая веСЧЬ.
Нет ничего неубиваемого, от слова ваабче.
Таков путь....
1
1
Ответить
Александр 77-68:
Случаем не Александр ...., как его там ....... Пархоменко, в общем забыл фамилию, отвечал на вопросы? Он ещё одно время, (раньше когда я слушал эхо), постоянно рекомендовал шины мишлен. Конечно реклама, там ни кто без лишний копейки слова не скажет, за исключением тех случаев когда кому то из них "наступят на больную мозоль".
Я имя не слышал , посередине передачи включил , так и подумал про рекламу ............. тут я поругался со своими диллерами , косяк за ними был , я со злости список работ длинный составил , завтра утром ( запись была на следующий вторник , вне очереди загоняют ) ждут , и выделяют на меня целый день , чтобы до отпуска инженера по ТО все мои косяки закрыть ........... посмотрим что выйдет , как успокоюсь в отзыве напишу ....
Давайте жить дружно !
Ответить
Vadim_B:
Правда сидит в голове мысль идея о новом Патриоте зараза, но чувствую я её возможно поборю.
Не поборешь , я его совсем брать не собирался , хотя мысль была .......... но осторожность побеждала ......... а потом случилось так что деньги получил кучей , пошёл не думая , их 2 в наличии было в максималках ......... и опа ......... он у меня уже есть .......
Давайте жить дружно !
Ответить
Александр 77-68:
Я как то на эту тему разговаривал на повышенных тонах в сервисе, в бытность 2000 годов. Они мне вы обязаны лить только наше ФИРМЕННОЕ!!!, а я им в ответ, лейте фирменное но только по проще, а то как то вашу супер синтетику менять каждые 10.000 км накладно. А они мне, - это рекомендация завода изготовителя, ни и я им в ответ, - скорее лезьте в словарь и посмотрите значение слова "рекомендация", а так же рекомендовано менять каждые 10.000 км. В общем так и сошлись, на нормальной синтетике и то 15.000 км.
А я когда последний раз в сервисе был , мужик очень сильно там ругался , на его новой Гранте ( пробег 3 тыс.км. ) заклинило помпу , слетел ремень и погнуло клапана , а у него через 3 дня в Крыму пансион оплачен на всю семью , взять билеты на поезд или самолёт в такие короткие сроки нереально .......... он требовал машину на подмену , ему ответили , что таких у них нет ........ кричал , судами грозил .......... не знаю чем уж там закончилось ............. но мужичок по разговору грамотный , может и судиться будет ..........
Давайте жить дружно !
Ответить
Enakin:
Нет ничего неубиваемого, от слова ваабче.
Ну с дури, как известно и не то можно сломать.
Ответить
Игорь , уже не патриот:
Я имя не слышал , посередине передачи включил , так и подумал про рекламу ............. тут я поругался со своими диллерами , косяк за ними был , я со злости список работ длинный составил , завтра утром ( запись была на следующий вторник , вне очереди загоняют ) ждут , и выделяют на меня целый день , чтобы до отпуска инженера по ТО все мои косяки закрыть ........... посмотрим что выйдет , как успокоюсь в отзыве напишу ....
и отчёт для народу не забудь написать.
Ответить
Игорь , уже не патриот:
А я когда последний раз в сервисе был , мужик очень сильно там ругался , на его новой Гранте ( пробег 3 тыс.км. ) заклинило помпу , слетел ремень и погнуло клапана , а у него через 3 дня в Крыму пансион оплачен на всю семью , взять билеты на поезд или самолёт в такие короткие сроки нереально .......... он требовал машину на подмену , ему ответили , что таких у них нет ........ кричал , судами грозил .......... не знаю чем уж там закончилось ............. но мужичок по разговору грамотный , может и судиться будет ..........
Ну это возможно и не только в сервисе с Грантой, думаю, что таких случаев со всеми моделями хватает.
Ответить
Vadim_B:
Боже мой вот люди то мучаются. Не знаю может мы совсем других авто ездим, но у меня и моих родных никогда серьезных проблем с машинами не было, чтоб еще эвакуатор вызывать, не считаю конечно серьезных ДТП.
Я верю, что праворульки наденее, леворулек, но всё же это правый руль и ездить на нем в "леворульных" регионах не только неудобно, но и опасно! Порой сам матерюсь, когда неожиданно автомобиль "без водителя" начинает неожиданно совершать маневр!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
Александр 77-68:
К примеру тойота камри, 30 - 40 кузов. Вообще не убиваемая веСЧЬ.
Опять же у вас - в Москве! А у нас такая весчь, через год-два становится "дровами"1
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Vadim_B:
Ну я еще верю в надежность Японского автопрома, и пока он меня не подводил. Нет поломок и нет ржавчины на кузове, все предсказуемо. Сам обслуживаешь машину, никаких ТО. Правда сидит в голове мысль идея о новом Патриоте зараза, но чувствую я её возможно поборю.
А я помню те первые японские машины 80-х годов, что везли к нам в 90-х! Через год появлялись сквозные дыры! А у немецких машин, только Опель "славился" своей гнилушностью! Тойоты еще более-менее были, не считая "фирменных" дыр под запаской, а Ниссаны, Мазды, так вообще трюхля была, да и движки все с косяками! Потом вроде бы машины из 90-х годов выпуска были действительно отличными, но ненадолго хватило "запала" у японцев, с 2000-х пошли одноразовые автомобили! Так что на фоне современных иномарок, Патриот выглядит очень достойно1
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
террамиг...:
Опять же у вас - в Москве! А у нас такая весчь, через год-два становится "дровами"1
не верю....в Якутии и Магадане намного,повторю намного суровее во всех смыслах и эту машину там всегда ценили
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
Ответить
террамиг...:
А я помню те первые японские машины 80-х годов, что везли к нам в 90-х! Через год появлялись сквозные дыры! А у немецких машин, только Опель "славился" своей гнилушностью! Тойоты еще более-менее были, не считая "фирменных" дыр под запаской, а Ниссаны, Мазды, так вообще трюхля была, да и движки все с косяками! Потом вроде бы машины из 90-х годов выпуска были действительно отличными, но ненадолго хватило "запала" у японцев, с 2000-х пошли одноразовые автомобили! Так что на фоне современных иномарок, Патриот выглядит очень достойно1
ну это враньё!сквозных дыр даже на буханке в Москве не будет
Ответить
Алекс56 рус:
не верю....в Якутии и Магадане намного,повторю намного суровее во всех смыслах и эту машину там всегда ценили
Причем тут климат? У нас дороги бетонки и асфальт уложенный по бетону! Поэтому более менее "переваривают" эти дороги только мостовые автомобили, с червячным рулевым редуктором типа УАЗа! Я на Жигулях раз в год всю подвеску и рулевое перетряхивал! Камри за год убил, Короллу тоже за год...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Алекс56 рус:
ну это враньё!сквозных дыр даже на буханке в Москве не будет
Да не вранье, ты просто тогда наверное маленький был.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
террамиг...:
Да не вранье, ты просто тогда наверное маленький был.
много перевидал тех машин! у меня много родни на дальнем востоке,те машины были очень хорошие
Ответить
террамиг...:
Причем тут климат? У нас дороги бетонки и асфальт уложенный по бетону! Поэтому более менее "переваривают" эти дороги только мостовые автомобили, с червячным рулевым редуктором типа УАЗа! Я на Жигулях раз в год всю подвеску и рулевое перетряхивал! Камри за год убил, Короллу тоже за год...
эххх показать бы дороги в тех местах тебе.....на днях показывали как крузаки дёргают и таскают патриоты.....только смысла нет....странно как ты не убил патриота ещё
Ответить
Алекс56 рус:
много перевидал тех машин! у меня много родни на дальнем востоке,те машины были очень хорошие
Я тоже много их перевидал и еще раз повторяю, что хорошие машины были только 90-х годов выпуска! До этого были гнилушки, с 2000-х и по сей день - это всё одноразовые шушлайки!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
террамиг...:
Я тоже много их перевидал и еще раз повторяю, что хорошие машины были только 90-х годов выпуска! До этого были гнилушки, с 2000-х и по сей день - это всё одноразовые шушлайки!
думай как хочешь
Ответить
Алекс56 рус:
эххх показать бы дороги в тех местах тебе.....на днях показывали как крузаки дёргают и таскают патриоты.....только смысла нет....странно как ты не убил патриота ещё
А что можно убить в подвеске Патриота? Поперечных рычагов нет! Пыльников ШРУС - нет! Рулевой рейки нет!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Алекс56 рус:
думай как хочешь
А что думать? Если я своими глазами у корифана видел на Королле и 2-х Каринах дыры под запаской, а через год он на Карине уже колготками жены клеил на эпоксидку: двери, пороги и крылья! после чего машина была продана и куплена ВАЗ-2109.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
А что можно убить в подвеске Патриота? Поперечных рычагов нет! Пыльников ШРУС - нет! Рулевой рейки нет!
Медведев то как аккуратно ездит и то вытекли амортизаторы и пружины сели
а! ну да
а! ну да
террамиг...:
А что думать? Если я своими глазами у корифана видел на Королле и 2-х Каринах дыры под запаской, а через год он на Карине уже колготками жены клеил на эпоксидку: двери, пороги и крылья! после чего машина была продана и куплена ВАЗ-2109.
Плюсанул
Ответить
Алекс56 рус:
Медведев то как аккуратно ездит и то вытекли амортизаторы и пружины сели
а! ну даПлюсанул
а! ну даПлюсанул
Ну мне что опять сфотографировать свои аммортизаторы? Передние пружины просели, да! И из за этого машина стала на малых скоростях жестче, на больших скоростях машина комфортна по прежнему!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Я не пойму, что дают "плюсы" и "минусы" автору поста? Я вообще на это внимания не когда не обращаю!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
Александр 77-68:
и отчёт для народу не забудь написать.
ОК,
Давайте жить дружно !
Ответить
> при этом она всё ровно будет подтекать при сильном дожде
Спасает козырйк + прокладка доп. уплотнителя.
Спасает козырйк + прокладка доп. уплотнителя.
1
Ответить
террамиг...:
А я помню те первые японские машины 80-х годов, что везли к нам в 90-х! Через год появлялись сквозные дыры! А у немецких машин, только Опель "славился" своей гнилушностью! Тойоты еще более-менее были, не считая "фирменных" дыр под запаской, а Ниссаны, Мазды, так вообще трюхля была, да и движки все с косяками! Потом вроде бы машины из 90-х годов выпуска были действительно отличными, но ненадолго хватило "запала" у японцев, с 2000-х пошли одноразовые автомобили! Так что на фоне современных иномарок, Патриот выглядит очень достойно1
Да как это одноразовые? X-Trail 143000 км. пробег, езжу 70% город с не самыми лучшими дорогами, 30% грунтовка ежедневно. И машина в полном порядке, что значит одноразовые поясните?!
Ответить
террамиг...:
Я тоже много их перевидал и еще раз повторяю, что хорошие машины были только 90-х годов выпуска! До этого были гнилушки, с 2000-х и по сей день - это всё одноразовые шушлайки!
Подкрепи свои слова доказательством! До 90-х ты имеешь ввиду 70 или 80-х годов выпуска? Насколько мне известно с начала 90-х начали ввозить массово б.у. автомобили с Японии, откуда у вас познания про 70-80х. годов авто что они гнилушки?
1
Ответить
террамиг...:
А что думать? Если я своими глазами у корифана видел на Королле и 2-х Каринах дыры под запаской, а через год он на Карине уже колготками жены клеил на эпоксидку: двери, пороги и крылья! после чего машина была продана и куплена ВАЗ-2109.
Корифан ваш наверно машину никогда не мыл, вот от зимних реагентов она и сгнила. А те кто ухаживают за своими автомобилями у тех ржы даже на 90-х годах авто очень мало. Чего не скажешь о Патриотах, уже стоящих с ржавчиной в автосалонах.
Ответить
Vadim_B:
Корифан ваш наверно машину никогда не мыл, вот от зимних реагентов она и сгнила. А те кто ухаживают за своими автомобилями у тех ржы даже на 90-х годах авто очень мало. Чего не скажешь о Патриотах, уже стоящих с ржавчиной в автосалонах.
Была королла почти 6 лет, когда брал была в идеальном состоянии, ни царапинки, ни ржавчинки.. За 6 лет сквозных дыр, конечно, не появилось, но все пороги, в местах где побились камнями (а это считай весь порог и двери до середины) были ржавыми. По-хорошему уже надо было ободрать все до железа и покрасить заново. Любое железо - просто железо и пофиг где сделали в японии, германии, сша, или в России..
Таков путь....
Ответить
Vadim_B:
Корифан ваш наверно машину никогда не мыл, вот от зимних реагентов она и сгнила. А те кто ухаживают за своими автомобилями у тех ржы даже на 90-х годах авто очень мало. Чего не скажешь о Патриотах, уже стоящих с ржавчиной в автосалонах.
То же самое можно сказать и о Патриотах, за которыми ухаживают, а вот притягивая за уши общеизвестные вещи, думаешь прослывёшь на бескрайних полях интернета критиком последней инстанции, скорее нытиком.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
Enakin:
Любое железо - просто железо и пофиг где сделали в японии, германии, сша, или в России..
качество проката?не,не слышал....
+
Ответить
xinkaievod:
качество проката?не,не слышал....
какое качество проката, не смеши, горячекатаный прокат он одного качества даже в Африке.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
НСО:
То же самое можно сказать и о Патриотах, за которыми ухаживают, а вот притягивая за уши общеизвестные вещи, думаешь прослывёшь на бескрайних полях интернета критиком последней инстанции, скорее нытиком.
Нет нельзя тоже самое сказать о Патриотах. Все всё знают и понимают...
Ответить
Подскажите пожалуйста кузов Патриота подвергается оцинковке на заводе или нет?
Ответить
террамиг...:
А что думать? Если я своими глазами у корифана видел на Королле и 2-х Каринах дыры под запаской, а через год он на Карине уже колготками жены клеил на эпоксидку: двери, пороги и крылья! после чего машина была продана и куплена ВАЗ-2109.
Корифан корифаном конечно, но есть ещё реальность. Те машины, из 89-91 года, как правило все, ВСЕ были Б/У с капиталки.
А так как "занавес" был открыт и мы, то есть люди жившие в СССР , начали понимать, что мы только первые в балете и по выпуску чугунных батарей и сковородок, .... и для нас сея заграничнаяя чудо машина, у которой кнопки для стекол, кондиционер, гидроусилитель, расход топлива ниже чем у мотоцикла Урал, скорость и тишина в салоне, да просто всё это нашему неизбалованному человеку затмевало всё и тем более то, что эта машина б/у и после дешового, но капитального ремонта (просто вспомните наши машины после капиталки, с крашенными крышами, у которых не открывались двери и тд). И конечно они ржавели и очень быстро.
А так как "занавес" был открыт и мы, то есть люди жившие в СССР , начали понимать, что мы только первые в балете и по выпуску чугунных батарей и сковородок, .... и для нас сея заграничнаяя чудо машина, у которой кнопки для стекол, кондиционер, гидроусилитель, расход топлива ниже чем у мотоцикла Урал, скорость и тишина в салоне, да просто всё это нашему неизбалованному человеку затмевало всё и тем более то, что эта машина б/у и после дешового, но капитального ремонта (просто вспомните наши машины после капиталки, с крашенными крышами, у которых не открывались двери и тд). И конечно они ржавели и очень быстро.
Ответить
Vadim_B:
Подскажите пожалуйста кузов Патриота подвергается оцинковке на заводе или нет?
Нет, оцинковке не подвергается, как в прочем и все остальные машины мира.
Просто они закупили линию как у всех иномобилей и обрабатывают кузов перед покраской точно так же как и большенство машин в мире. Во всяком случае так заявляет завод изготовитель. Точнее Вы можете прочитать в новостях 13-14 года, если забьёте в поисковике что такое или на сайте уаза.
Просто они закупили линию как у всех иномобилей и обрабатывают кузов перед покраской точно так же как и большенство машин в мире. Во всяком случае так заявляет завод изготовитель. Точнее Вы можете прочитать в новостях 13-14 года, если забьёте в поисковике что такое или на сайте уаза.
Ответить
террамиг...:
Я не пойму, что дают "плюсы" и "минусы" автору поста? Я вообще на это внимания не когда не обращаю!
Ну типа тебе лень, что то писать, но ты согласен.
Ответить
Enakin:
Была королла почти 6 лет, когда брал была в идеальном состоянии, ни царапинки, ни ржавчинки.. За 6 лет сквозных дыр, конечно, не появилось, но все пороги, в местах где побились камнями (а это считай весь порог и двери до середины) были ржавыми. По-хорошему уже надо было ободрать все до железа и покрасить заново. Любое железо - просто железо и пофиг где сделали в японии, германии, сша, или в России..
Когда то, работая на одном заводе, я в качестве подхалтурить (но не нахалтурить) для своих знакомых, красил машины. Старательно, порою с полным разбором и полировкой. Так вот, каково моё было удивление, когда я делал машину (марку утою), при полной разборке мы обнаружили в нишах дверей какие то заплатки!?......, а после ещё в одном месте при лёгкой зачистке и когда машину делали "матовой" ещё пару швов, КАЧЕСТВЕННЫХ, но швов, там где они не должны были быть по определению...... А потом выяснилось, что эта машина "конструктор", но сделана была очень и очень качественно. А какое было мое ещё большее УДИВЛЕНИЕ, когда моя пяти годовалая ваз 2109, которую я брал годовалой, при полной разборке я обнаружил сварочный шов в районе передней стойки ..... Стал консультироваться, на тему от чего так вварен стакан передней стойки и тем более стакан с номером...., так вот, оказалось всё просто, стойка родная, а вот вся морда вваренная после лобового удара. И не кто мне не говорил этого, этого просто было не видно, от того, что всё было сделано просто идеально. Так это я к тому, что всё тогда было в новинку и мастера были не в вровень сегодняшним, не про всех конечно, но всё же.
Ответить
xinkaievod:
качество проката?не,не слышал....
+ технологии
1
Ответить
Александр 77-68:
Нет, оцинковке не подвергается, как в прочем и все остальные машины мира.
Просто они закупили линию как у всех иномобилей и обрабатывают кузов перед покраской точно так же как и большенство машин в мире. Во всяком случае так заявляет завод изготовитель. Точнее Вы можете прочитать в новостях 13-14 года, если забьёте в поисковике что такое или на сайте уаза.
Просто они закупили линию как у всех иномобилей и обрабатывают кузов перед покраской точно так же как и большенство машин в мире. Во всяком случае так заявляет завод изготовитель. Точнее Вы можете прочитать в новостях 13-14 года, если забьёте в поисковике что такое или на сайте уаза.
Тогда что за проблема с покрытием у Патриота, сильно тонкий слой краски, или технология не правильная? Почему народ жалуется?
Ответить
Александр 77-68:
Нет, оцинковке не подвергается, как в прочем и все остальные машины мира.
Просто они закупили линию как у всех иномобилей и обрабатывают кузов перед покраской точно так же как и большенство машин в мире. Во всяком случае так заявляет завод изготовитель. Точнее Вы можете прочитать в новостях 13-14 года, если забьёте в поисковике что такое или на сайте уаза.
Просто они закупили линию как у всех иномобилей и обрабатывают кузов перед покраской точно так же как и большенство машин в мире. Во всяком случае так заявляет завод изготовитель. Точнее Вы можете прочитать в новостях 13-14 года, если забьёте в поисковике что такое или на сайте уаза.
У меня Сандера была, та была оцинкована, правда не вся (только капот, двери и часть крыши вроде). Покупал в салоне, в первую же неделю в капот прилетел камень и отбил краску до железа. Три года проездил до продажи, ржа не полезла.
Таков путь....
Ответить
Vadim_B:
Тогда что за проблема с покрытием у Патриота, сильно тонкий слой краски, или технология не правильная? Почему народ жалуется?
Ну как Вам сказать. За других говорить не буду, так как историю их проблем не знаю, а за себя могу сказать только одно, так как я писал выше, у меня есть небольшой опыт по покраске машин, пусть и на любительском уровне но, с десятка два я машин покрасилЮ не считая грузовиков (набивал руку). Так вот, от этого я вижу "грехи", а это наспех сделанная подготовка + не умело подшпаклёванные места + ссадины от шлифмашинки + подтёки + не равномерный слой покраски + качество самого кузова (штамп) и тд. Покраска машины это тоже самое, что и кладка плитки. Как подготовишь стены, углы и тд, так плитка и ляжет, а класть плитку дело не хитрое, главное подготовка. То же самое и с машинами. При чём, порою и иногда у меня создаётся впечатление, что во многом это проблема только моей машины, серии "ТРОФИ". В общем моя оценка по покраске, как говорили раньше "красили валиком". А по поводу коррозии сказать пока ни чего не могу, и надеюсь, что с этим ещё долго не столкнусь.
1
Ответить
Enakin:
У меня Сандера была, та была оцинкована, правда не вся (только капот, двери и часть крыши вроде). Покупал в салоне, в первую же неделю в капот прилетел камень и отбил краску до железа. Три года проездил до продажи, ржа не полезла.
Спорить не буду, но мне кажется, что лужение и цинкование дело прошлых лет. Сегодня там всякие катафорезные ванны или как там правильно. У нас машина тойота камри, 10 лет, катается г. Москва и область. Прилетало всякое и сколов хватает чуть ли не с "0"
Ржавчины ноль. А железо на фоне нашего автопрома просто фольга, но ....
Ржавчины ноль. А железо на фоне нашего автопрома просто фольга, но ....
Ответить
Александр 77-68:
Спорить не буду, но мне кажется, что лужение и цинкование дело прошлых лет. Сегодня там всякие катафорезные ванны или как там правильно. У нас машина тойота камри, 10 лет, катается г. Москва и область. Прилетало всякое и сколов хватает чуть ли не с "0"
Ржавчины ноль. А железо на фоне нашего автопрома просто фольга, но ....
Ржавчины ноль. А железо на фоне нашего автопрома просто фольга, но ....
Ну на Сандере у меня на капоте за три года ржа не полезла, а на задних дверях (с внутренней стороны) краска об уплотнитель протерлась и ржавчинка полезла.
Таков путь....
Ответить
Вот была бы возможность, честно говорю, взял бы и перекрасил, прям новую.
Вот посмотришь "Гелик", по уровню с УАЗом одно и тоже. И вес, и метала там как на танке, и дверь задняя не подъёмная, и рама, и привод. НО ИСПОЛНЕНИЕ ТО КАКОЕ , А!, Кузов глаз радует. Двери закрываются и открывается в том числе и задняя, щели, зазоры все ровненькие, хотя и в пол пальца!, и ведь не дует, не протискает! А ведь изначально обе машины для армии.
Вот посмотришь "Гелик", по уровню с УАЗом одно и тоже. И вес, и метала там как на танке, и дверь задняя не подъёмная, и рама, и привод. НО ИСПОЛНЕНИЕ ТО КАКОЕ , А!, Кузов глаз радует. Двери закрываются и открывается в том числе и задняя, щели, зазоры все ровненькие, хотя и в пол пальца!, и ведь не дует, не протискает! А ведь изначально обе машины для армии.
2
Ответить
И ручки, расчитанные/испытанные на 120 кг, генералы не отрывают :))
1
Ответить
Enakin:
Ну на Сандере у меня на капоте за три года ржа не полезла, а на задних дверях (с внутренней стороны) краска об уплотнитель протерлась и ржавчинка полезла.
А вот в другой организации, Тойота камри, три года, когда была новая, на сколах капота полезла ржа, из под декора крышки багажника ржа, перекрашивали по гарантии. Выпуск Питер.
1
2
Ответить
А Ниссан X-Trail с пробегом не рассматривали для себя в качестве альтернативы? По деньгам +- примерно также можно было подыскать себе вариант. У меня родственник сделал выбор как раз в его пользу. Взял X-Trail 2011 г. с пробегом 60 000 км. Доволен как слон. Сам уже больше года откатал на нем, менял только расходники.
Мой отзыв: Nissan Pathfinder 2012
1
Ответить
PegasRB:
А Ниссан X-Trail с пробегом не рассматривали для себя в качестве альтернативы? По деньгам +- примерно также можно было подыскать себе вариант. У меня родственник сделал выбор как раз в его пользу. Взял X-Trail 2011 г. с пробегом 60 000 км. Доволен как слон. Сам уже больше года откатал на нем, менял только расходники.
Два совершенно разных автомобиля. Хотя для города ниссан будет безусловно лучше.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
1
Ответить
PegasRB:
А Ниссан X-Trail с пробегом не рассматривали для себя в качестве альтернативы? По деньгам +- примерно также можно было подыскать себе вариант. У меня родственник сделал выбор как раз в его пользу. Взял X-Trail 2011 г. с пробегом 60 000 км. Доволен как слон. Сам уже больше года откатал на нем, менял только расходники.
Так и есть, хороший автомобиль. И по городу хорош и на природу сгонять хорошо.
Ответить
kazakovdm:
Два совершенно разных автомобиля. Хотя для города ниссан будет безусловно лучше.
Безусловно это ваше мнение.
КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа УАЗ Патриот 2015 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Патриот 2015
998 000 ₽
Москва
Патриот 2015
1 015 000 ₽
Москва
Патриот 2015
793 000 ₽
Москва
Патриот 2015
820 000 ₽
Москва
Патриот 2015
945 000 ₽
Москва
Патриот 2015
797 000 ₽
Домодедово
Патриот 2015
850 000 ₽
Солнечногорск
Патриот 2015
890 000 ₽
Сергиев Посад
Патриот 2015
870 000 ₽
Коломна
Патриот 2015
939 000 ₽
Калуга
Патриот 2015
790 000 ₽
Суздаль
Патриот 2015
780 000 ₽
Ярославль
Патриот 2015
1 199 000 ₽
Липецк
Патриот 2015
900 000 ₽
Липецк
Патриот 2015
850 000 ₽
Воронеж
Патриот 2015
955 500 ₽
Воронеж
Патриот 2015
995 000 ₽
Починки
Патриот 2015
900 000 ₽
Балашов
Патриот 2015
1 120 000 ₽
Санкт-Петербург
Патриот 2015
880 000 ₽
