УАЗ Патриот - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Всем привет! УАЗ Патриот опять выполнил свою летнюю задачу «на отлично – от других». И в Москву съездил, и под Ижевск через Большое Давыдово, Цивильск и Рассказово, и в Суджу, и на два моря. Все довольны. В первой части дополнения к отзыву опишу по порядку события, для понимания моей эксплуатации Патриота, и попутно буду перечислять детальки и цены на них. Во второй части - обзор затрат по таблицам на фото и небольшие рассуждения (после общения с мастерами) на тему деталей и тюнинга. Кому события не интересны сразу переходите ко второй части – дополнения, или просто посмотрите таблицы на фото....

Лето, море, семья и собака рядом. "Большая ежовая" приютила нас на четверо суток стоянки. Вода теплая, соседи приветливые. Я покатался по бездорожью, один раз даже цепанул защитой - кайф! Как же хорошо помогает самоблок, моё почтение.

Пробки, жара - кондиционер радует. Собрал москитную сетку на заднее окно, чтобы москиты не беспокоили детей на ночевках. Съездил на бухту "Льва" - не доехал 3 км. На последних участках бездорожья я встретил "пьяный" Сурф на боку, который не очень безопасно было объезжать. И ниже него в лесу рубились 80-ка, Сафарь на зимней резине и новый Патрол на китайском лете....

1). На пробеге 80 тыс. км (5,5 лет эксплуатации) появился посторонний шум стоя на холостом ходу, звук в районе КПП. Такое легкое подвывание с шелестом чего-то вращающегося. Особенно заметно, когда припаркован возле забора, здания и т.п. Звук отражается и хорошо слышен водителю. При нажатии на педаль сцепления, звук пропадает. Отпускаешь педаль, опять слышно, я бы его назвал характерное уазовское подвывание))) обычно на 469 я такое слышал. Полагаясь на свои знания в механике, предполагаю, что это подшипник «щепчет», что скоро ему кабздец....

Рад приветствовать Уважаемых читателей!

Быстро летит время! И вот Патриот, купленный в начале декабря прошлого, 2023 года в Нерюнгри, эксплуатируется на Сахалине уже более полугода.

За прошедший период времени, подо мной, машина прошла 20 тыс. км., видимо накопились эмоции, пришло время поделиться.

За 20 тыс. км. были поменяны подшипники переднего моста, одна крестовина, кран задней печки. Есть что нужно сделать еще, но пока не доходят руки.

С позволения читателей, немного общих рассуждений — сегодняшний рынок автомобилей не сильно богат предложениями рамных, мостовых полноразмерных внедорожников....

Была неделя отпуска. Мы погнали в "Милоградовку" с заездом в "Олений бор" ( на территории трёх смежных бухт разводят пятнистых оленей и туда пускают туристов). Весь маршрут в заповедник не вызывал трудностей, я выбирал самые засадные места и не смог "присесть на мосты". Оценил удобство спальника. Но выявил, что вода попадает на него через уплотнение задней двери. Устранил, путем переустановки резинки. Она имеет уплотнение внутри в "углах" проёма, но прежде я немного скосил и не придал этому значения. Также была коррозия начальная на двери, в месте прилегания к резинке - была ржавая пупырка....

Теперь я профессионально меняю сцепление за 3,5 часа при условии наличия подъемника. Как-никак я трижды скидывал коробку на этом авто за пол года. Если прежде меня откровенно пугала перспектива замены сцепления, то теперь я готов скидывать коробку, как только потребуется. В прошлый раз я постарался собрать "злое" дизельное сцепление из разных комплектующих - итог, два раза переделывал и все равно выкинул его (новое-старое). С патриотом такое не прокатывает. Нужны детали с хорошей репутацией и проверенные другими коллегами по опасному бизнесу....

Предварительно вот, что получилось с кузовом.

Установил новую оплетку рычага стояночного тормоза ( для КПП тоже заказал на ОЗОН).

Также установил турботаймер для турботачки.

Продолжу отзыв с приятного момента.

Неожиданный комплимент в адрес Патриота. На выходные вернулась из другого города дочь студентка. Там она 2 недели передвигалась на старенькой Тойоте Камри 1997 года в 40-м кузове. Села в Патриот, поехали и первые её слова: «Как же классно в Патриоте ехать! Так ТИХО, так МЯГКО едет. Ничего не бренчит, не скрипит. Так высоко сидишь, так далеко всех видно на дороге». Не зря шумку делал, не зря стоят масляные амортизаторы.

Дальше обычные мелочи жизни УАЗ Патриот:

1. Заметил, что слишком быстро исчезает незамерзайка в бачке омывателя....

В прошлом сезоне моя спина страдала от нехватки ровного пола. Собрал спальник (13000 руб). Для него купил самонадувайку коврик 200х130. Спальник отлично протестировал китайский алюминиевый багажник на крыше.

Заказал пленку на борт кузова ( 15000 руб). Покраску в ноль не захотел выводить под шпатлевку, оракал должен замаскировать небольшие огрехи кузова. После оклейки поставлю подножки/расширители арок и будет красавец.

Название заголовка для того, чтобы облегчить поиски других при необходимости замены турбины на 51432 ЗМЗ. Оригинальная турбина от Турботехники стоит, как крыло от самолета. Чудом вышел на "китай", а от него уже на нормальный аналог от Krauf MTG5436SL . Стоимость 20к , прокладки и шпильки + 3к.Отличие турбин только в том, что есть два крепежа в ухе турбины, которые с резьбой - ее нужно высверлить. Обычный шурупповерт справился с этой задачей за 10 мин.

После первого запуска, через пять минут работы, начал дымить белым......