УАЗ Патриот - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Дал просрatься движку на трассе... Турбина "помахала ручкой". Сначала начала жужжать, а через 20 км совсем вклинила и авто превратился в атмосферный. Почти сорвались шашлыки, пришлось менять авто, Патриот снова в стойло на 10 дней.

Новая турбина от Krauf + пакет прокладок = 27000 руб., жду...

Жена просит продать уже )))

Пока сидел дома и болел, выбирал солнечные дни, чтобы позаниматься с авто. Перебрал передний мост, заменил сальники и уплотнители поворотных кулаков. Заменил задние барабанные колодки и еще раз масло в переднем мосту - теперь оно уже похоже на масло....

Электрики нашли КЗ, предыдущий собственник в блоке переключения светом сделал перемычку и ей со временем пришел писец. Сгорела новая комбинация приборов, купил еще одну новую. Все же, перетряхнули всю проводку в авто. Также восстановили работу кондиционера и отопителя. Проверили все эл. цепи и проложили проводку в защитные обмотки. ,

Сегодня авто перебран полностью от крыши до порогов. Заменил сцепление, но допустил ошибку в установке вилки сцепления, поэтому полезу еще раз снимать коробку и правильно ставить уже новую вилку....

Доброго всем дня , пишу больше для себя - не забыть .

Куплен и лежит - ждет своего часа блок предохранителей салона - 5000 т.р. , родной блок с насмерть в плавившимися предохранителями ремонту не подлежит , колодки томозные задние комплект 1200 руб , колодки тормозные передние комплект - 1600 руб , ступица переднего колеса в сборе с подшипником - б/у - 2500 руб . Когда перебирал

передние ступицы - обнаружил что внешняя обойма одного подшипника свободно прокручивается в посадочном месте , обнаружил осенью , и так и проездил зиму ....

Решил проблему со свечами накала и запуском авто в мороз - реле за 1500 закрыло вопрос.

На следующее утро при -25 запустил мотор играючи. Казалось бы радость, но что-то снова не так... На комбинации приборов не отображаются показатели и бортовой компьютер, не работают поворотники. С..ка, что же происходит?! Кое как добрался до работы, подумал, что решу вопрос заменой предохранителя.

Разобрал немного салон (хех, я его еще и не собрал до конца), нашел пару горелых предов. Вычитал про криворукоуложенную проводку под панелью - нашел давыш оной за комбинацией приборов....

Продолжение…

Прошло 5 лет эксплуатации со дня покупки.

Новые поломки (СТАНДАРТНЫЕ) для всех Патриотов и которые Завод УАЗ НЕ собирается устранять:

1. Осенью 2023 заметил, что правая фара стала запотевать изнутри. Значит как-то туда попадает влага. Перед новым годом сгорела лампочка ближнего света. Купил новую, полез менять. С уазиком же всё просто НЕ бывает, чтобы добраться до крышки правой фары, надо полностью снять корпус воздушного фильтра. Снял и вижу, что единственная защелка крышки фары – отломилась....

Сегодня прошел рубеж 150к, дальше будет больше. И это я про затраты на ремонт, а не про пробег).

Троил авто из-за обломанной пружины на впускном клапане. Первый раз вижу такую неисправность, всего их обломанных было три штуки. Заказал все 16 шт новых и заменил. К моей печали, не получилось с первого раза установить ГБЦ на место. Прокладка ГБЦ, которую я заказал, оказалась негодной и пришлось повторно пересобирать на новую, от другого производителя.

Немного обкатал и теперь заказал немного комплектующих для ремонта:

Колодки перед и зад + один рабочий цилиндр на зад....

Авто "ровно тарахтел" два дня. Потом вылез косяк - начал троить "на горячую". Причем очень серьезно троить. Сканер перестал подключаться для диагностики. Начал искать верное направление и проситься к разным мастерам, чтобы восстановили возможность диагностики авто через сканер. Как я полагал, то я повредил проводку, пока сушил ее, теперь диагносту придется искать выдранный провод или еще какой косяк.

Никто меня не захотел видеть у себя, вопрос денег не поднимали даже. Попросил товарищей от оф. дилера помочь....

1. В прошлых отзывах не правильно указал общий пробег…. Дело в том, что когда Патр сгорел, пробег был 46 000. Когда купил новый щиток приборов ( через интернет магазин "магазинуаз.рф") они меня нае….али, прислали приборы завернутые в пупырку, денег взяли, как за новые, а когда я всё собрал и завелся, то на приборке был пробег 6200 км. Они мне б/у прислали. Теперь я смотря на пробег, высчитываю по формуле))) Пробег на приборах, минус 6200, плюс 46000, равно реальный пробег. Значит на сегодня, за 5 лет пробег составляет 73 133км....

Машина уже 2 года исправно доставляет до нужных локаций.

Немного поменялся с момента покупки снаружи и внутри.

Из изменений.

1) патрубки все силикон

2) рулевой демпфер РИФ

3) задние дисковые тормоза

4) фаркоп bosal

5) органайзер в багажник с возможность раскладки в ровный пол

6) дуги fico pro

7) бокс на крышу на 500л

8) ШВИ 5ти дверей и капота, до пола и потолка пока руки не дошли.

9) динамики Урал. Голову пока не менял, но видимо придётся, но пока не хочу, все-таки там заводской навител и прошивка приятная с эмблемой УАЗ при загрузке....

Всем привет! УАЗ Патриот свою летнюю задачу выполнил. На море мы съездили. Все довольны. Однозначно приятнее и легче чем на «ШНиве». И начну писать по порядку событий.

Доделки перед поездкой на море.

По приезду с вахты сразу занялся установкой минихабов от Автогур73, установкой крана на дополнительную печку, сваркой и монтажом багажника на крышу, установкой держателей для телефонов и USB-зарядных в прикуриватели. Всё, кроме крана на печку, делается быстро и без геморроя. А вот чтоб добраться до шлангов печки, нужно снять центральный тоннель....