УАЗ Патриот - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Вот наконец-то и лето, дай бог бы ещё все мероприятия, связанные с вирусом скорее закончились.

Ну буду о главном.

На ровном месте порвался верхний печной патрубок (на первом фото место порыва обведено кругом чёрного цвета), да главное не сопливило тихонько, а прямо на пополам и фонтан антифриза лил рекой.

Спасибо другу, что он смог меня отбуксировать в УАЗ-центр, где решено было поменять 2 печных патрубка (на всякий случай) на новые силиконовые синего цвета, плюс долить антифриза.

Цена весьма демократична, работы на день/два, так как мастеров маловато в цеху....

Доброго времени суток!

Давно не дополнял отчет. За прошедшие пару лет ничего серьезного в жизни Уазки не случилось! Из поломок только отказ сцепления из-за перетертой трубки гидропривода под днищем. Пришлось снять её и запаять. Ну и перепроложить, что бы не задевала другие трубки.

Из мелочей- постоянно замасленный редуктор переднего моста. Но сальник пока не меняю, так как уровень масла практически не меняется. В целом для уаза это штатные моменты. Как говорят: «Если с Уаза ничего не течёт, значит уже всё вытекло!...»

Самое главное что не давало мне покоя, так это проблема в законности всех моих переделок!...

Весна! Земля немного подсохла!Деревня на карантине! Ни друзей, ни врагов не видать!!!)))

Занялся обслуживанием патриота! Начал с замены масла!

Такое залил в двигатель, предварительно откатал 1.5 тыс км.на промывочной присадке!

А такое залил в мосты и раздаточную коробку! Пришлось повозиться! Пять пробок открутились спокойно! А на заднем мосту заливочная пробка прикипела! Ключ-шестигранник на 12 у меня хороший! Сразу в пробке зализал грани! Металл на пробке сырой, посадочный размер не выдержан! Попытки приварить ключ успехом не увенчались!...

В календаре суббота, за окном пташечки, и прочие божьи создания и самое главное +16 и солнце ! Пора бы и переобуть машинку тем более что шины имеют магическую аббревиатуру латиницей M+S. Гидромицент хоть и пугает заморозками, нам они не страшны ибо M+S легко справляется с минусом вплоть до -10 если конечно нет гололеда.

Ни что как говорится не предвещало, легко справился с первой парой.

Затем вторая, третья, четвертая. Уфф, думаю я, что так и к второму завтраку успею, моя благоверная пироги затеяла, обожаю просто....

Всем доброго времени суток , давно не обновлял отзыв - не хватает свободного времени , и вот накопилось .

1) Поставил Газ на учет в ГАИ гос.пошлина составила 510 руб , и в документах появилась отметка .

2) Сделал полку над ГБО , теперь ящики с шмурдяком снаружи не видно , и появилось место над баллоном .

3) Сделал новую перевозку для собакена , и он мне за это благодарен .

4) Неожиданно в гор. Владивостоке три раза выпал снег :) много снега .

5) Включил хабы и пожалел о не переобутых зимних шинах - так как мs скользкая зараза ....

Всем доброго дня! Вот попивая чаёк решил скинуть вам на обозрение пару фото Патриота. Идёт обычная эксплуатация, ни чего не ломалось, все работает исправно! На скорости ~40-50 по заснеженному свежему снегу дал волю волюшку Патриоту! Да так, что сзади клубы снежные да завихрения! Красота! Всех с масленицей!

Добрый день, друзья.

Данный текст рассчитан на тех, кто только размышляет о покупке такого автомобиля как УАЗ Патриот. Тем кто на нем уже ездит, сам обслуживает, у кого данный авто уже далеко не первый УАЗ, можно не читать.

Сначала, я как и все известные видеоблохеры хотел записать видео, однако понимая, что ни времени, ни подходящего места для записи у меня нет, да и требования к видео у меня завышены, а это дополнительные люди, техника и все такое… В общем будет текст.

В каком-то там 2017 году докатился я значит до покупки УАЗика Патриота, созданного для города....

Как уже было сказано ранее, Патриот мне попался не сильно теплый. Можно было бы с этим мириться. Но попадалось множество отзывов, где люди хвастались на жару в машине. Ни замена салонного фильтра, ни замена уплотнителей дверей особо не помогли. Взор мой упал на термостат. С завода устанавливается на 82 градуса. Многие советуют ставить на 87. Но тут возникает сомнение: а почему с завода не ставят на 87? И почему у других с 82 градусным термостатом в салоне жарко, а у меня нет? Ответ на первый вопрос оказался прост....