УАЗ Патриот - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак,с момента написания отзыва прошло больше года,что можно резюмировать,авто так и не развалилось на части как многие пророчили,на дальние расстояния и вахту уже особо не езжу,тк работаю теперь в своем городе.

Что за это время было из ремонтов,замена (перевар) порогов,усилителей,низов дверей,и окрас раптором по пояс,тк гниет этот конь оч бодро,и спустя пол года снова полезла рыжая,хотя обрабатывал все вроде как по уму,но это не спасло.

Замена переднего кардана,задних тормозов,цилиндры колодки барабаны....

Попробую вновь продолжить повествовать о номом сезоне, после перерыва.

Новый авто я ждал 4 месяца и каждый день, всю осень и до середины января, мы использовали "Большого", как семейный и единственный автомобиль. Можно, но очень аскетично. Снега не было в этом году. Мы выбирались на покатухи в лес с компанией единомышленников. Никаких проблем не доставляли поездки. Я, все же, вернул вентилятор вискомуфты. В таёжных перевалах Патр попросил охлаждения, а мне надоело коситься одним глазом на указатель температуры....

Всем привет.

Ещё месяц, и будет 11 лет эксплуатации машины.

Что сделал за прошедшее время.

Поменял в прошлом году передний кардан, так как он начал греметь в шлицевом соединении. На малой скорости подкатываясь к светофору, я услышал посторонний звук. Путём нехитрых экспериментов понял, что передний кардан отходит в мир иной. Ну тут виноват я сам, так как забыл про шприцевание карданов и не смазывал тысяч 50, наверное. Что интересно, задний кардан остался живой.

Заодно поменял рулевые наконечники, сайлент-блоки в передней подвеске....

Итак, дамы и господа, что было за последние почти полгода за небольшой пробег (меньше 10 тыс.):

После ремонта боролся с течью багажника и крыши, багажник победил, присобачив уголок пластиковый (есть решение на ютубе, с уплотнителями бороться не стал, не поможет). С крышей был косяк, когда старую спиливали, надпилили рядом на шве лишка и не загерметезировали…загнал туда герметика и хай с ним вроде не течёт. Боялся, что стекло не герметично приклеили – обошлось.

Поднял, посмотрел, что всё в масле, ну и хай, скоро на ТО…брякать стала слева подвеска, звук как линки стабилизаторов у иномарок, оказалась шайба там до метала достаёт, надо сайлентблок поменять....

Всем привет! УАЗ Патриот опять выполнил свою летнюю задачу «на отлично – от других». И в Москву съездил, и под Ижевск через Большое Давыдово, Цивильск и Рассказово, и в Суджу, и на два моря. Все довольны. В первой части дополнения к отзыву опишу по порядку события, для понимания моей эксплуатации Патриота, и попутно буду перечислять детальки и цены на них. Во второй части - обзор затрат по таблицам на фото и небольшие рассуждения (после общения с мастерами) на тему деталей и тюнинга. Кому события не интересны сразу переходите ко второй части – дополнения, или просто посмотрите таблицы на фото....

Лето, море, семья и собака рядом. "Большая ежовая" приютила нас на четверо суток стоянки. Вода теплая, соседи приветливые. Я покатался по бездорожью, один раз даже цепанул защитой - кайф! Как же хорошо помогает самоблок, моё почтение.

Пробки, жара - кондиционер радует. Собрал москитную сетку на заднее окно, чтобы москиты не беспокоили детей на ночевках. Съездил на бухту "Льва" - не доехал 3 км. На последних участках бездорожья я встретил "пьяный" Сурф на боку, который не очень безопасно было объезжать. И ниже него в лесу рубились 80-ка, Сафарь на зимней резине и новый Патрол на китайском лете....

Всем доброго времени суток! Решил на последок добавить пару мыслей про чудо инженерной мысли 21 века – УАЗ Патриоте! Почему на последок? Ниже все узнаете))

Для начала хотел бы немного внести ясности. В комментах пару человек негативно высказались о моих способностях адекватно оценить все прелести нашего автопрома. В настоящий момент эти комменты удалены сайтом, я не удалял если что. Так вот, ездил я за свою жизнь много на чем, начиная от нашей классики, заканчивая легким коммерческим и тяжелым грузовым транспортом....

Как ни странно УАЗ еще не умер, ездит, патрулирует. Летом выдалась невероятная жара, постоянно включен кондиционер. Антифриз тает на глазах, при чем неизвестно куда. Блок предохранителей под капотом имеет температуру солнца, как там всё не расплавилось - просто чудо.

Расход с кондиционером больше, чем зимой, при этом тяга мотора просто на нуле. Зато передняя часть тела кайфует, а спина с задницей преет на кожзамовых сидухах, но это мелочи в сравнении с 70-градусной жарой в буханке.

Наконец-то были получены новые летние колеса, на которых Патрик мчит все свои 120 без биения колёс....

1). На пробеге 80 тыс. км (5,5 лет эксплуатации) появился посторонний шум стоя на холостом ходу, звук в районе КПП. Такое легкое подвывание с шелестом чего-то вращающегося. Особенно заметно, когда припаркован возле забора, здания и т.п. Звук отражается и хорошо слышен водителю. При нажатии на педаль сцепления, звук пропадает. Отпускаешь педаль, опять слышно, я бы его назвал характерное уазовское подвывание))) обычно на 469 я такое слышал. Полагаясь на свои знания в механике, предполагаю, что это подшипник «щепчет», что скоро ему кабздец....

Была неделя отпуска. Мы погнали в "Милоградовку" с заездом в "Олений бор" ( на территории трёх смежных бухт разводят пятнистых оленей и туда пускают туристов). Весь маршрут в заповедник не вызывал трудностей, я выбирал самые засадные места и не смог "присесть на мосты". Оценил удобство спальника. Но выявил, что вода попадает на него через уплотнение задней двери. Устранил, путем переустановки резинки. Она имеет уплотнение внутри в "углах" проёма, но прежде я немного скосил и не придал этому значения. Также была коррозия начальная на двери, в месте прилегания к резинке - была ржавая пупырка....