УАЗ Патриот - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем доброго дня! Ну вот и седьмой десяток разменяли)) а он ещё у меня) зараза заразная

Решил поменять все масла. Поменял. На магнитах везде есть металл. Грязное масло в заднем мосту. В остальных агрегатах норм. грамм 100-150 слилось из заливной в раздатке, значит есть перелив от коробки. К официалам не планирую ездить больше.

Крыша начала гнить (походу от ремонта прошлого), залил герметиком. Махнул фильтр воздушный.

Вот и весь выходной.

Хорошего старта лета всем!

Всем не равнодушным к УАЗам привет)

Патриот возит и радует, но иногда обращает на себя внимание) Итак, появился громкий звук во время работы двигателя и запах выхлопных газов – сталкивался с этим ранее – прокладка штанов к коллектору. От вибрации одна гайка потерялась и три были ослаблены (около 20 или 25 тыщ. км. назад я уже протягивал данный узел т.к. он ослаб и менял прокладку). Установил новую прокладку, все протянул и решил поискать причину данной проблемы, пришёл к выводу, что проблема в подушке – той, которая держит глушитель в районе катализатора, она ну ооооочень твердая (кусок бруска походу мягче)....

Всем не равнодушным к УАЗам привет)

Дополню немного информации о кардане. Как я писал выше, после установки нового кардана без подвесного было чувство, что все идеально, однако после пробега в 2 000 км, появилось ощущение, что вибрация, хоть и небольшая, осталась. Отбалансировал кардан, вес груза составил 150 гр., НО по прошествии порядка 12 000 км, после балансировки вибрация вновь догнала, приходилось раз в полторы тысячи км протягивать болты на флянце со стороны раздатки, они постоянно слабли, хотя закручивались с красным фиксатором резьбы....

Всем доброго .

Замена переднего карданного вала ,люфт по шлицевой , замена РТЦ справа - вклинил и сточил колодки , замена колодок , прокачка тормозов , заказал ртц слева , так как ценник в магазинах конь 1900 в магазе и 874 на озон того же производителя , так же заказал новые подушки ДВС и МКПП - цель - еще снизить вибрацию от мотора .

Поменял задние аморты - те что ставил не понравились , теперь ок , поставил фильтр топливный оригинал , все ок .

Зашуршала помпа - заказана - поменяна вечером - 3 часа работы , начал люфтить шкворень справа - не смог протянуть сломал ключ ....

Всем интересующимся УАЗами привет)

Во время езды появился характерный скрежет при торможении спереди. Прикинув, что пришел писец колодкам, сразу же заехал и купил новые TRUCKMAN – цена на сегодняшний день 825 р. По отзывам в интернете оценивают не плохо. При заказе на известном сайте будет стоить чуть дешевле, время доставки ориентировочно 4 января, а машина нужна здесь и сейчас. Вскрытие показало, что старым колодкам пришёл конец – справа ещё был остаток, а слева одна колодка сточилась в ноль. Старые колодки, марку не помню, отходили примерно 25 - 30 тысяч км., по деньгам обошлись рублей 600 в магазине – тормозили нормально, не скрипели....

Всем интересующимся УАЗами привет)

Эксплуатация в зимнее время года выявила такой недостаток, как обмерзание лобового стекла в нижних углах, причем в сильные морозы эти замерзшие участки на стекле мешали обзору. Печка работала исправно, в машине было жарко, но обдув лобовухи был недостаточен. На делике я устанавливал второе лобовое, поэтому проблем с обмерзанием не имел, решил, что и на Патриоте сделаю так же. Приобретать лобовое с подогревом вместо родного как-то слишком дороговато) В процессе покупки стекла от продавцов узнал, что лобовые стекла на патриот отличаются изгибом, то стекло что ставится на клей, в резинку как на моём, не подойдет....

Всем интересующимся УАЗами привет)

Во время поездки в дебри на рыбалку патриот проблем не доставил, что называется - привез и увез. Однако без приключений было-бы скучновато и чтобы не расслаблялись, он нам их подкидывает) Итак, середина октября 2025 года, направляемся на рыбалку в верховья реки Ина. Дорога от города до п. Суво Баргузинского района прошла на легке, по приезду в деревню я переобул патриота на грязевую резину, сложили всё необходимое и на следующее утро вперед за рыбацким счастьем)

От посёлка до места где мы оставили машину дорога проходит по тайге, через горы, там уже выпал снег, большинство луж замёрзли, лишь иногда машина продавливала лёд и проваливалась, засадить авто нам к счастью не удалось....

Всем привет! УАЗ Патриот опять выполнил свою летнюю задачу «на отлично – от других». Съездил в Тамбовскую область и на Черное море. Все довольны. В первой части дополнения к отзыву опишу по порядку события, для понимания моей эксплуатации Патриота, и попутно буду перечислять детальки и цены на них. Во второй части - обзор затрат по таблицам на фото и на тему, что ещё желательно сделать. Кому события не интересны, сразу переходите ко второй части – дополнения, или просто посмотрите таблицы на фото. Писатель-рассказчик из меня, как писал ранее, не очень, но я стараюсь....

Итак, друзья давно не дополнял отзыв. Предлагаю на всеобщее обозрение следующую часть научного сопровождения эксплуатации данного спец изделия)

Прошло достаточно много времени для формирования полного осмысленного мнения (путанного отчасти, истина у всех своя))

После переопрессовки коробки и раздатки на ТО2 повторные течи масла случились примерно через 4 тыс. км, значит так надо! Херячет по сальникам на мостах, сапуны норм) Глохнет неделю..другую не глохнет, заметил, что после второго раза заводки, примерно через 2 минуты....

Всем интересующимся УАЗами привет)

При осмотре авто обнаружил, что сайлентблоки в клюшках как-то выглядят не очень. Так как недавно изготовил пресс, то руки чесались его опробовать, поэтому решено – надо запрессовать новые сайленты в клюшки. Ценник на них разный, от полиуретана отговорили сразу, купил обыкновенные - ценник около 230 руб. за штуку. Снятие и установка особого труда не составили, пресс показал себя с наилучшей стороны. Родные сайлентблоки не сказать, что были совсем «мёртвые» - из категории «можно было поездить ещё», но на новых как-то поинтереснее....