УАЗ Патриот - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем интересующимся УАЗами привет)

Во время поездки в тайгу за шишкой вопросов к патриоту не возникло – увёз и привёз обратно без проблем. Единственный момент, обнаружил, что при езде по неровностям задние покрышки касаются пыльника амортизатора, расстояние там совсем небольшое, при езде по асфальту такого замечено не было (напомню шины стоят в размере 265х70R16). Что бы решить данную задачку встал перед выбором – купить диски с выносом (рассматривал до -5) или поставить проставки на ступицы и оставить родное литьё....

Доброго все времени суток , заменены свечи , прокладки клапанной крышки , отрегулированы фазы распредвалов , заменен фильтр воздушный , топливный , карданный вал .

Из более значимого замена карданного вала , достала вибрация , дешевый карданный вал отходил год - разбило шлицевую . Был куплен карданный вал от сто 22 , стоимостью 23000 т.р. ., своих денег стоит - рекомендую ули вибрации после 110 км в час - которые ощущались задней точкой . Так же заменил сателлиты редуктора - подшипники главной пары , и саму главную пару на бу купленную ранее ....

Доброго всем времени суток , итак с чего начать ., наверное с топливного насоса - заметил что по жаре с включенным кондером есть провалы в двигателе , первая мысль была что насос загибается - сперва заказал его на озон . Потом решил поднять его и посмотреть что в баке , при откручивании свернул болт всм он прокрутился в посадочном - долго и нудно пилил его обломком полотна , еще два болта кто то свернул до меня , итого три болта к замене - поехал в леруа купил там мебельные болты , отпилил от них лишнее поставил , очистил бензонасос от ржавчины все собрал на место - провалы исчезли ....

Доброго всем времени суток , итак очередная проблема - тускло горят задние фонари , правый стоп перестал светить , в общем замечал уже давно что при нажатии на стоп при включенном левом поворотнике на доске приборов помаргивает сигнальный значок противотуманных фар . Что ж решено меняем лампы , меняем правый стоп и выправляем вмятину на крыле что мне оставил самосвал . ( Осаго сработало ) . Плюс давно лежит и ждет своего часа розетка для прицепа - все вроде по пути . Заодно разберемся с проводкой раз она так чудит - где то отвалилась масса ....

К вопросу о том, почему пружины были изготовлены самостоятельно, а не куплены. На мой взгляд стоимость данного девайса не совсем гуманная.

Попробую вновь продолжить повествовать о номом сезоне, после перерыва.

Новый авто я ждал 4 месяца и каждый день, всю осень и до середины января, мы использовали "Большого", как семейный и единственный автомобиль. Можно, но очень аскетично. Снега не было в этом году. Мы выбирались на покатухи в лес с компанией единомышленников. Никаких проблем не доставляли поездки. Я, все же, вернул вентилятор вискомуфты. В таёжных перевалах Патр попросил охлаждения, а мне надоело коситься одним глазом на указатель температуры....

Как вы думаете что самое главное в машине - что априори должно ломаться реже чем все остальное - ответ тормозная система , а кроме этого ?

А кроме этого - что бы машина не ломалась на дороге , черт побери где , и в каких то непонятных условиях . Ну так вот моя машина смогла и в то и в другое одновременно .

Он не перестает меня удивлять : в тот день я с груженым прицепом откатал весь день в городе ( пробки , светофоры , перекрестки , пешеходы , остановка , трогание , спуски и горки ) весь день , все было хорошо ....

Всем доброго дня , в общем ранее перебрал редуктор заднего моста , откатал буквально совсем немного - услышал гул , хотя вроде не грелся . В общем буду думать на свои кривые руки и отсутствие опыта сборки моста с сминаемой втулкой . Считаем что перетянул ., ладно бывает . Как раз пришла втулка с шайбами несминаемая - простая и понятная по регулировке . Будем ставить . Заехал за новыми подшипниками хвостовика , 2 000 т.р. , прокладка крышки моста и герметик уже были в запасах ....

Всем доброго , итак проблема с редуктором появилась и нарастала постепенно - шум усиливался и было понимание что скоро , дождался погоды получше , слил масло , снял крышку , внешне на паре повреждений не обнаружил . Снял редуктор - увидел подшипники с выбоинами в цементации как на редукторе так и на хвостовике . Поехал в магазин купил подшипники два на редуктор , два на хвостовик , прокладку крышки , шайбу маслоотражателя , и гайку хвостовика .

По работам ничего сложного - подшипники спрессовывал маленькой УШМ , разрезал сепаратор , прорезал внутреннюю обойму , зубилом в клин расколол снял , запрессовывал из под молотка через бронзу и старые обоймы подшипников ....

После покупки решил (захотел) поменять магнитоллу . Решение было поставить именно штатную , что бы ничего не колхозить и не изобретать . На авито была приобретена магнитолла от уаз патриот 2023 г . Установка простая , встала как надо . Но есть нюансы . На новом патриотепитание магнитоллы при выключенном зажигании отключается через какое то время , у меня питание магнитоллы постоянное . Даже выключенная магнитолла так неплохо берет на себя питание и за 2 дня может посадить АКБ. Предложение электриков подключить магнитолу через зажигание было отвергнуто (на заглушенном авто музыку не послушаеш )....