УАЗ Патриот - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем привет!

Обращаюсь к вам за советом.

Имею, на переходный период демисезонную "обувь",

собственно по резине вопросов нет, а вот диски достались в наследство белого цвета. Что в отличие от предыдущего Патриота, на чёрном не смотрятся. Заморачиваться с пескоструйкой нет желания и времени.

На лето есть штатное 18-ое литьё с пирелли.

Поэтому, варианты:

1 ездить как есть,

2 покрасить из балона,

3 поменяться с кем-то на чёрные,

4 купить чёрные, а белые продать.

Либо ваши варианты.

Спасибо что читаете....

Промониторив мнения коллег и просто сочуствующих, принял решение поставить предусмотренный производителем термостат по температуре 82, но японского производства ТАМА.

Как многие тут уверяли, нет точнее, вопреки уверениям многих, ТАМА 82, не встал без доработок, в отличие от ПЕКАРА 87, пришлось по окружности убрать 1 мм.

Почему решил 82?

Планирую эксплуатацию в горах, тёплых стран, с большими пробегами. Так что, комрады, следите за дополнениями!

По пути развернул бочонок воздушного фильтра на летнюю эксплуатацию и поставил салонный фильтр, который убирал на зиму....

Всем привет!

К зиме я менял штатный рабочий термостат 82 градуса на Пекаровский 87 градусов, чтобы было теплее в машине.

Надо отдать должное Пекар отработал зиму на совесть, нареканий нет, даже в суровых условиях эксплуатации.

Последнее время стал замечать потепление на улице, запахло весной и вот задумался, а не поменять ли мне на лето, не вернуть ли штатные 82 градуса под капот?!

Интересно ваше мнение, если менять, то на что посоветуете?

Пекар на высоких температурах качественный, а вот в штатном режиме, стоковом, кто по-вашему достойный производитель?!...

Всем привет!

Не прошло и пары месяцев (2 с копейками тысяч км), после визита на сервис, как двигатель стал троить и не ехать, появился «чек». Диагностика ошибок показала многочисленные пропуски зажигания по всем цилиндрам и бедную смесь.

При осмотре свечей обнаружилось масло в свечных колодцах. Соответственно не выполняют свою функцию уплотнительные кольца, которые менялись вместе с прокладкой крышки клапанов. Качество запчастей?! Не знаю, принял решение поставить силикон.

Свечи, естественно тоже попали под раздачу, на фото хорошо видно их состояние....

Сразу уточню. Этот комплект ГБО (блок эбу, балон и рейку, а редуктор поставил новый) я снял с предыдущего Патриота, который покупал, в свою очередь, с установленным газовым оборудованием (заменил только балон на новый), соответственно износ около 10 лет.

Узнал, что диджитроник такие блоки уже не выпускает, а замена косы это равноценно новой установке ГБО, поэтому обратился к товарищу специалисту экстра класса в этой отрасли, он и нашёл у кого-то в закромах новый блок, чуть другого названия, но тоже двухпиновый....

Второй переезд самого главного в Новосибирске сервиса по УАЗам, расширились и открылись как всегда с подарками, вкусными и ценными, музыкой, лазерным шоу, и очень весомыми изменениями:

1. Оставившему машину - такси до дома.

2. Сломался в городе - эвакуатор бесплатно до сервиса.

3. Сход развал, шиномонтаж, баланс и даже хранение шин.

4. Работают пн-пт 9-20, СБ 10-18.

5. Бесплатная технологическая мойка для клиентов.

6. Гибкая система скидок(индивидуальная карта клиента).

7. Комфортная клиентская зона....

Всех приветствую!

Считаю, что для полноценной эксплуатации автомобиля необходимо иметь в пользовании хорошее устройство для зарядки аккумулятора, так как ситуации бывают разные. Два года назад купил в ленте по акции за пару тысяч умное зарядное устройство BOLK DC6, которое всегда беру с собой в командировки и и нужно отдать должное, оно выручало не один и не два раза, а так как я связан со спецтехникой. Оно также с лёгкостью диагностирует состояние аккумулятора.

В общем, если сомневаетесь - рекомендую....

Изначально не собирался ставить фаркоп на машину. Но покатавшись по окрестным деревням в новогодние праздники убедился, что он необходим. Вот две основных причины: на патриоте буксировочные проушины сделаны аккуратно и незаметно, но не практично и не удобно. Далее, деревенские дороги толком никто не чистит. Местные мужики накатывают одну колею-как встречная легковушка идет, надо кому то сьезжать в снег на обочине, а потом вдвоем выталкивать машину. Иногда так затянет в снег- напрыгаешься вокруг машины. Мне постоянно приходилось народу помогать....

И снова здравствуйте. Итак,очередной акт пьесы под названием Уаз Патриот. На сцене: те же и Мартын с балалайкой -).

Прошло ровно два года моего владения Патриотом. Что менялось ломалось? А вот: амортизатор,зеркала в сборе,концевик педали тормоза,перекрас некоторых участков пластика. Все делалось по гарантии. Ни по двигателю,ни по ходовке замечаний нет. Ну еще бы они были при пробеге в 15600 км в основном асфальта!!

Продолжаю допиливать Патрика под себя. За время,прошедшее с прошлого дополнения добавилось кое что новое....

Всем удачи!

Вот уже и четыре годика автомобильчику стукнуло. На последнем ТО приёмщик из моей сервисной книжки регламентные процедуры себе в блокнот выписывал – мол, техкарты на такие раритеты уже не делаются, только на те, что после 2015 г. Видимо, считается, что столько не живут. Ну а мой - живёт, понимаешь!

Собственно, весь прошедший год автомобиль просто работал. Занимался тем, что ему и положено делать. Косяки если и вылазили, то, по крайней мере, не сказывались на работоспособности. То есть, из пункта «А» в пункт «Б» автомобиль доезжал всегда....