Вооружившись шестью болтами и проставками из комплекта полученного ранее по почте, отправился в гараж, первым делом извлёк пластиковый вкладыш из кузова, попутно поломав большую часть клипс (каким местом был придуман данный способ крепления для меня осталось загадкой).
Стандартные болты хлипковаты на вид, прям как говорилось одним человеком в блоге о патриоте - мебельные болты икеа)
При лифте действовал следующим образом, вытаскивал старый болт, сверлом рассверливал отверстие и вставлял новый и так по кругу. Кузов же поднимал с помощью одного домкрата и табуретки) сначала заднюю часть, затем переднюю, а средину в конце.
Собственно больших проблем нет, единственное что так это пришлось зажим гофры проводки на раме отжать иначе при подъёме натягивается сильно.
Теперь дело за пассажирским отсеком.
