Фольксваген Гольф - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

И так продолжим дополнять по салону: кнопочек и крутилок заметно меньше чем в лифе, но все удобно и интуитивно понятно. В бардачке чейнджер и флеш карты, очень большой подочечник, на селекторе передач с правой стороны кнопка автопарковка и отключение парктроников, с лева кнопка старт-стоп, имитация звука двигателя (по умолчанию всегда включена, на малой скорости при движении по дворам слышен небольшой звук работы ДВС) и кнопка выбора режима движения Эко и Эко+.

В лифе как я понял есть режим Е-педаль, в гольфе три режима рекуперации (включаются перемещением селектора передач в лево), на третьем режиме при отпускании газа гольф сильно оттормаживается, очень удобно, особенно перед поворотами......

Про свою первую поездку на автокросс на Инфинити я написал небольшой рассказ в раздел путешествий.

https://travel.drom.ru/85164/

Понравилось настолько что как только обьявили второй заезд побежал регистрироваться. Еще брата с собой взял.

Поехали на его Гольфе,все таки он для таких мероприятий гораздо лучше подходит чем огромный Инфинити весом 1.8тон да еще на всесезонке.

Я отговаривал кстати брата покупать прям летнюю спортивную резину в свое время, но тут она пришлась как никак кстати. Держака на ней намного больше чем на моих всесезонках марки GoodYear, хотя модель называется Eagle Sport но это все таки не то....

Хочу показать что пацан сделал с тачкой за пол года. Внешний вид конечно кардинально изменился. Что нового:

-Новая оптика перед/зад

-Решетка радиатора

-Выхлоп magnaflow

-Занижающие пружины которые на дроме в коментах посоветовали

-Диски на 17" + какая то китайская летняя резина 225/45 с виду на полуслики похожа

-Внутри новая балалайка с блютусом и разноцветная подсветка ног

Ну и еще всякие мелочи которые известны хозяину но не мне.

Прокатился вчера, ну гольф из обычного стал такой типично пацанский....

Всем салют. Гольф как был агонь, так и остается агнем. Но тут не про него.

Как говорится не в тему и не о нем.

Недавно прилично понаваливал на Ультоне, кличка "ЗВЕРЮГА". Эмоций полные штаны.

Мак ускорение - 5,5 сек до 60 км/ч на полном приводе и макс заряде. Управляемость, подвеска. Все супер. Но вот в метро с ним конечно очень проблематично. Габариты, и вес 35 кг. Ну что делать, красота требует жертв.

Недавно был в торговом центре и не смог пройти мимо магазина БОРК. Там на витрине стоял самокат. Взял на тест драйв и вот так спонтанно стал его обладателем....

Друзья, всем привет.

Только сейчас дошли руки написать дополнение. Гольф был продан в октябре 2020 года с пробегом 175500 км. Можно подвести итоги.

Итак, о покупке Гольфа я ниразу не пожалел, это удобная, хорошо управляемая машина, за свой экземпляр скажу что надёжная. Я ездил на ней три раза в Хорватию и один раз, прошлым летом, во Францию, в Канны. Всё было отлично, есть куда положить багаж, двигателя 1,6 хватало на подъёмах в горах Австрии и Швейцарии.

За движок скажу отдельно, он честно выдаёт свои 105 лошадок и этого хватало на автобане без напряга двигаться 150-160 км/ч....

Давно не выкладывал дополнения, но по сути ни-че-го и не происходило... Отдал гольфа на ремонт порогов в начале мая 19 года и забрал только на днях недоделанную, ну ок, не сильно нуждался в машине до недавнего времени. Мороз и солнце, жене нужно возить ребенка в сад, а мне на работу. Отдельно хочу сказать про жену-любовь мою, мать моих детей, человека, который поддерживает меня в моем нелегком деле, восстановлении этого сине-серого ведерка, спасибо ей огромное, я очень рад, что ты у меня есть😍

Далее я начал потихоньку собирать все в кучу....

Сегодня выпала тёплая и солнечная суббота, кто из Новосибирска оценил это, дачи и выезд на природу. Для меня половину дня это покататься на Зеленке, помыть в хорошей Мойке (Небольшая Spa процедура), заказать молдинги на крышу, мои со временем уже стали горбатыми, у гольфа молдинг идёт от самого лобового до крышки багажника. Заказал из Польши, б.у в отличном состоянии как обещают, в районе 75Евро за комплект. Транспортные компании сейчас работают перебойно срок сказали месяц, посмотрим. Выбора все равно нету🤷🏻♂ Записался на следующую неделю в Малярный цех, выставить зазоры по передней части, зимой менял радиатор, а что бы его снять, надо снять бампер решетку и вроде как телевизор, после замены поплыли зазоры.отчет скину как выставят, но и немного фото....

После ремонта двигателя, я уже собирался познать радость движения, но споткнулся о проблему при переключении на 2ю передачу: хруст, как буд-то это ПАЗик, а не Гольф. Первая — тоже через раз. Не успели с кумом просохну...прийти в себя после первого ремонта и снова в гараж.

Интернет говорит, что сцепление на 7м поколении ходит 90-120 тыс. км. Я считаю: это мало, но вполне в тренде снижения долговечности авто. Конечно, ресурс зависит от стиля вождения. Мой можно оценить как средний, видимо.

Описать процесс красочно сфото не смогу: это творчество с применением спец....

Больше всего времени, кроме ожидания запчастей, ушло на то, чтобы отмыть ГБЦ, очистить клапана и поршни. С ГБЦ было больше всего возни:

Сначала полдня отмывать нагар, потом шлифовка:

Затем ожидание колпачков. На впуске и выпуске они отличаются. Впускные примерно 1500 за комплект, 8 шт. А в описании выпускных было написано: 1500 руб/шт. Мы подумали, что «шт» — это упаковка, но нет:

Затем притереть клапана, засухарить и проверить керосином. Там, где протекло, притереть ещё, но никуда она не делась....

Итак, решение разбирать двигатель принято!

Кум обещал, что управимся за день и мы действительно управились. В 9:40 я сделал вот это фото:

а в 22:44 закончили. Что же мы увидели?

Сначала о приятном. На пробеге чуть больше сотни двигатель выглядит как новый. Оригинальное масло с заменой через 7 500, 98й, а потом 100й бензин с первого дня и приятно посмотреть:

Но нас интересуют кольца и здесь картина отличается разительно:

А вот и виновники торжества:

Никогда такого не было и вот опять!...