Фольксваген Гольф - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Доброго времени суток.
Зима прошла в штатном режиме.
Пришла весна и с ней разменял 110 тысяч пробега.
По весне поехал делать ТОшку, все вместе обошлось около 6ти тысяч рублей. Сюда входят оригинальные расходники, работа с диагностикой и 5 литров Мотюля взякости 5/40. Топляк менять пока не стал. Заменю перед зимой. Справедливости ради стоит сказать, что детали я забрал практически по себестоимости, так что можно не писать что меня надурили и все это стоит дороже. Я про все в курсе)
Пришло время поменять опорные кронштейны рычагов и заменить сайленты спереди....
Пошла 3-я тыща.
Эксплуатируется авто исключительно в выходные и праздники. В целом доволен. Электровелики и самокаты в машину влезают при сложенной половинке заднего дивана.
+-сы:
* чуть снизился расход, т.к. нет зимних прогревов, до 5,2 опускался;
* полностью разобрался в автомобиле, очень привык к нему, пока все радует.
- -сы:
* поцарапал левую заднюю дверь, не сильно, почти не заметно, а так же, на парковке передний бампер притер слегка какой-то мудддд.....ак;
* разочаровал цвет, в сравнении с белым, цвет гавно (видно каждую пылинку и царапинку);
* переобулся на резину, которая шла с авто Continental, шумная оказалась....
Итак мой пробег перевалил за 100 т км. Авто живое, на отличном ходу хотя и появились первые болячки.
Двигатель
Регулярная замена масла видимо всё, что нужно этому неприхотливому агрегату. Расхода масла нет, вернулся на ZIC 5W-30. Из вспомогательных узлов на 130т умерла катушка зажигания, а так же катализатор, перепрошился на ЕВРО 2. Все ни как не дойдут руки вырезать его, а то мало ли начнет разрушаться и загубит двигло. "Есть такая теория"
Электрика и электроника.
Горит чек, как пишет "ВАСЯ" бедная смесь, после чистки дросселя, где то подсасывает воздух....
Собственно, ничего с машиной не происходит, ездит, потребляет бензин, радует.
Стал замечать гудение бензонасоса при холодных температурах. Если к весне прекратится, оставлю в покое пока что. Если звук останется или кончится сам насос - заменю.
Зима выдалась на землях татарских снежная. Один раз даже застрял, по своей глупости, правда. А так машина почти нигде не задевает, проблем с клиренсом нет.
Надоело выгребать лед из под ниши между капотом и лобовухой. Уж больно много там скапливается. Половину двери багажника тоже затягивает льдом, на уровне стекла и чуть ниже....
За 2 года владения мой пробег составил 77т км, в целом остался доволен автомобилем. Итак...
Двигатель.
Замечаний по двигателю нет вообще,масло не расходует. Раз в 30-35т меняю свечи, 10-12т меняю масло( лил ZIC 5w-30, перешел на SWAG 5w-30). Воздушный фильтр меняю каждую вторую замену масла. Также регулярно чищу дроссель, обычной очисткой для карбюратора. ГРМ менять на 90т с роликом, но без помпы. сл замена 150т (ремень,ролик, помпа)
Электрика и электроника.
Всего одна поломка, ослаб контакт в блоке предохранителей, грелся, плавился и однажды пропал, искали долго....
Привет, читатели Дрома!
Я считаю, что способность искренне удивляться — важная черта, которая делает жизнь полнее и интереснее. Я говорю не о щенячьем восторге от любой мелочи, а о взрослой состоявшейся привычке быть готовым удивиться чему-то новому в сотый раз выполняя привычные действия. В моём случае умение удивляться помножено на мощнейшую природную ненаблюдательность. Короче, я тут заметил, что у Гольфа регулируемый пол в багажнике! Круто! Вопрос «Зачем?» пока оставлю без внимания, хотя я реально не понимаю зачем это? Но если заменить запаску на докатку и выкинуть компрессор и набор автомобилиста, пол можно вставить в крепление сантиметров на 8-10 ниже.
Привет, Дромовцы!
Это дополнение можно не читать, я пишу его скорее для себя: уже давно отзыв для меня стал не только отчётом о моём Гольфе, но и площадкой где я могу порассуждать вслух.
На выходных в рамках одного увеселительного мероприятия посетил стенд VW, где имел возможность познакомиться с Террамонтом и новым Таурегом. За Тур ничего не скажу, кроме того, что вживую он производит очень приятное впечатление. А вот Террамонт...не то, чтобы я был удивлён чем-то, читал отзывы, видел обзоры...Но столкновение с реальностью оказалось несколько неожиданным: сел в Террамонт, а оказался в Гольфе....
Привет, дромовцы!
Я держался, изо всех сил держался, но решил написать про расход. Так уж получилось, что заправился типа до полного «сотым» на Лукойле, который, кстати, очень близко к отметке 50 рублей и поехал кататься. По трассам со средней скоростью 90-102 при температуре +23+37 наездил 760 км и по городу в режиме «тапка в пол» остальное. Отдельно упомянул температуру, потому что если ехать на «круизе» 110 при +23, то расход — 5.1-5.3, а при +35+37 — 5.9. Нужно ещё учесть рельеф (у нас тут конница монгольская из-за него, говорят, плоховато себя показала), вязкость масла и загрязнённость воздушного фильтра, который уже отходил 10к....
Привет, дромовцы!
Сегодня я в очередной раз поразился собственной наблюдательности, внимательности и глубокому знанию собственного авто. Всегда знал, что если зажать кнопку блокировки дверей на брелке, через пару секунд закроются окна. Но я и представить не мог, что так же точно их можно дистанционно открыть!
Ничто так не красит день, как познание новой истины! Жизнь играет новыми красками, настроение улучшается. Даже мысль появилась: «а не прочитать ли инструкцию?». На этом порыв познания завершился, и моё микро-дополнение тоже.
Всем доброго дня.
Что было сделано за это время:
1. Заменил АКБ на Аком 60ач efb
2. Заменил гофры на выхлопе, стояли 2х120мм, поставил 2х240мм. Лучше аммортизируют, меньше шанс надрыва.
3. Поставил салон Highline с алькантарой от Г6
4. Заменил замок капота, перестал работать концевик, постоянно горела лампочка открытого капота.
Ну и по мелочи:
1. Починил крепление полки на самой полке и на крышке багажника (отломалось)
2. Покрасил крышку омывателя фар
3. Потерял ключ, купил новый
4. Заменил газовые упоры багажника
5. Заменил масло с промывкой
...
