Отзыв автовладельца Volkswagen ID.4 2021

Volkswagen ID.4 2021 — отзыв владельца

, Омск
33441
356
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
396
голосов
4.9
5 — 356 пятёрок!
Год выпуска: 2021
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: электричество, 204 л.с.
Расход топлива по трассе: 20.0 л/100км
Расход топлива по городу: 40.0 л/100км
Год приобретения: 2022
Пробег: 18 500 км
Руль: Левый
В 22 году появилась мысль привезти машину из Китая. Отработав все подводные камни такой поставки на своей машине. С Китаем работаем давно, но машины ещё не возил. Да и батареи на моём предыдущем гольфе Отзыв о Volkswagen Golf перестало хватать.
Требования:
1. Электричка
2. Поскольку я директор клубного сервиса по ним - только Вольво или ВАГ.
Т.е. выбор по сути из 2 моделей: Volvo XC40 и  Volkswagen ID4.
При этом, ID4 больше, батарея у него больше, он распространённее (А значит, в случае поломок, найти информацию по нему будет проще). И самое главное - Вольво найти гораздо тяжелее.
Дополнительно смущала мощность на XC40 и на прайме: сейчас налога на электрички нет, но это не надолго. А налог за 400+ лошадей такой, что любую цену бензина перебьёт...

Но есть и недостатки: ID4 идут в основном на заднем приводе.
В итоге, не найдя за 2 месяца ни прайма, ни Вольво - купил ID4 Crozz Pro  21 года с пробегом 16 ткм.

Доставка прошла с приключениями: карантины и закрытия таможни в Хоргосе сильно затянули сроки. Но в январе 23 года я наконец получил свою машину в Челябинске, и оттуда, своим ходом в Омск.


Итак, достоинства:
1. БОЖЕСТВЕННЫЕ зеркала. Я прозрел!
2. ШИКАРНЫЙ свет.
3. Батарея в 80кВт - РЕШАЕТ!!! Владея лифом или гольфом с маленькой батареей, привыкаешь планировать маршрут, зимой где то выбирать пробег или комфорт/тепло... Т.е. если едешь на пробег близкий к запасу хода, то снижаешь скорость, или начинаешь отключать климат, чтобы дотянуть.
Так вот: всё это в прошлом! На индикатор запаса хода можно просто не смотреть!
И вот уже на бензиновой машине, по привычке забив на стрелку бака, я пару раз вставал без бензина!
4. До 300км запас хода по трассе зимой, на старой прошивке. 200+ уверенных в -20 градусов в любых режимах кроме коротких поездок. На новой прошивке - больше.
Это при нормальной скорости и в тепле!
5. Дешёвая ежедневная езда. Пример: 50кВт на 100км по городу, на коротких поездках. 50*4 = 200 рублей зимой.
20кВт летом = 80 рублей на 100км.
6. Большой и удобный салон.
7. БОЖЕСТВЕННАЯ маневренность!
Никогда не думал, что большой сарай может быть маневреннее гольфа! Задний привод тут рулит.
8. Езда по трассе - выше всех похвал: ассистент полосы поправляет, если отвлёкся и начинаешь съезжать с полосы. Адаптивный круиз, проекция... Реально круто.
9. Климатизация салона и тёплый салон.
Поставив таймеры, я сажусь в тёплый салон, с прогретым рулём и сиденьем, не тратя на это запас энергии батареи.
И в городе - реально тепло.
А большая батарея позволяет не заботиться о запасе хода. И не экономить на тепле.
Не мерседес, в котором шапку можно снимать сразу, в любой мороз, но тоже круто.
10. Работа антибуксов и асистентов. Благодаря им я не замечаю недостатков заднего привода. Одни достоинства.
11. Автомобиль новейшей платформы разработанной с нуля. Т.е. множество современных фишек, которые реально удобны.
12. Проекция. Это - круто)

Недостатки:
1. На ранних прошивках систему терморегуляции батареи писали наркоманы.
Из-за чего запас хода, зимой, показывает погоду.  А сам расход может быть больше в разы.
Пример: машина очень долго стояла зимой, с неполным зарядом. Вы включаете зажигание, остаток - 10%. До ближайшей зарядки - 5км. На улице - -10 градусов.
Если вы не поедите сразу, то до зарядки вы не доедите: всё сожрёт подогрев батареи.
Лечится прошивкой.

2. Система климатизации зимой, после других электричек, работает непривычно.
Пример: ставим время отъезда. Машина к этому времени прогревается.
Садимся в тёплый салон с холодной батареей. И тратим почти 10% заряда на прогрев батареи.
Сначала думал, что проблема в том, что подогрев батареи в принципе не включается от медленной зарядки.
Но всё оказалось прозаичнее: пол часа и 4кВт просто недостаточно, чтобы прогреть пол тонны лития в 20 градусный мороз.

3. Очень не понравилось то, что все кнопки - сенсорные, и не всё продумано.
Пример: чтобы принять или сбросить звонок, нужно тыкать в экран, на ходу.
На гольфе были кнопки на руле, было удобнее.

4. Режим черепахи, при 2% заряда.
Т.е. если на ходу заряд батареи снизился до 2%, то она едет со скоростью пешехода. И, чтобы поехать с нормальной скоростью, нужно зарядить минимум до 5%.
Т.е. если вам до зарядки нужно доехать пару километров, и вы попросились к кому нибудь подключиться  к розетке, то вы час ждать будете, пока отключится черепаха.
Т.е. поездки на пределе запаса хода могут доставить эмоции...

5. Батарея в 80кВт, это не только достоинство: про зарядку от обычной розетки можете забыть.
Чтобы полностью зарядить пустую батарею, нужно больше суток.
Нужна силовая розетка и проводка на 32А.

6. Ранние прошивки довольно глючные. А обновление дорогое.
Если есть возможность купить именно новый автомобиль, лучше это сделать.
Там уже переработаны алгоритмы работы, и запас хода зимой ощутимо больше.

7. Самый главный недостаток: НЕЛЬЗЯ ОТКЛЮЧИТЬ АНТИБУКС!!!
Т.е. выехать в гололёд на парковку ленты и подрифтовать не выйдет - электроника не даст!
ЗВЕРИ!!!

8. Это уже не гольф: большой сарай хочет порядка 30+ кВт зимой по трассе (на старой прошивке. На новой может и 20 хватить). На быстрых зарядках электричество стоит 18-25 рублей за кВт.
Итого: 18*30= 540рублей на 100км.
Т.е. зимой на дальняк ездить на нём дорого...
9. Карплей нормальный только для айфонов
10. Слабые стойки стабилизаторов. Иногда дохнут на 15 ткм.
11. Батарея 84кВт может не затащить... На первых прошивках так точно. В хороший мороз, на коротких поездках по несколько км, при рекомендуемом интервале заряда батареи 80-20, за счёт постоянного прогрева батареи, запас хода может быть лишь немногим больше 24кВт батареи гольфа.




Что по факту:
Заднего привода я боялся зря: мои страхи не подтвердились.
Динамика в городе ИМХО - хуже, чем у гольфа (Возможно из-за антибукса). Но на трассе, на большей скорости - наоборот - разгон получше и более уверенный.
Для ежедневной эксплуатации - автомобиль шикарен. Запаса хода хватает с избытком.
К лету хочу купить переходник для быстрой зарядки, чтобы можно было поехать на межгород.

По работе приходится иногда обкатывать разные машины. В том числе и на несколько дней. Так что сравнить есть с чем.
Так вот, уже имея ID4: покатавшись на дизельных и бензиновых Вольво XC90, Туареге, А8... и сравнив с айдихой, понимаешь, насколько круто всё же на электротяге!
Так что для себя, я машины с ДВС больше не рассматриваю.

В отличие от гольф класса с маленькой батареей, эта машина уже сделана не для энтузиастов электротяги, а для обычного водителя, которому пофиг на то, что под капотом. Т.е. все преимущества электротяги, с минимумом её недостатков. И это - по настоящему круто!
Но для межгорода всё ж необходим переходник для быстрой зарядки. Иначе дорога зимой из Челябинска в Омск занимает слишком много времени)

Если и вы мечтаете перейти на электротягу - обращайтесь, поможем)
Опубликован год назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Значительная часть комментаторов сомневалась в экономичности владения электричкой.

Чтож, давайте сравним.

Возьмём VW ID4, ну и из бензиновых одноклассников - VW Тигуан 1,4. Оба 2022 года, оба новые.

Цена автомобиля:

ID4 Crozz Pro я могу притащить за 3700 по нынешнему курсу.

Тигуан, судя по дрому, в бодрой комплектации = 3800 наверное...

Т.е. разница в цене - незначительна, и не в пользу бензинке.

Да, Тигуан будет в наличие, и с полным приводом. Но комплектация у него будет очень Сильно беднее, и по динамике он будет хуже....

, пробег 19 000 км   

Ну что, настало время отпусков. И хочется мне на море. В Сочи.

А по пути, по работе, нужно пол страны проехать.

И судя по всему, поеду я на электричке.

Маршрут примерно такой: Омск - Челябинск - Йошкар-Ола - Москва - Зеленоград - Питер (Возможно на поезде) - Москва - Краснодар - Сочи - Крым.

Ну и обратно - в Омск.

На круг - 10-12 ткм

Делайте ставки господа)

Переходник с Чадемо уже есть.

, пробег 22 000 км   

Начало лета, есть необходимость проехать по работе кучу городов, ну и выделить время на отдых.

План: Омск – Йошкар-Ола – Москва – Санкт Петербург – Москва – Ростов – Анапа – Севастополь – Омск.

12 000 км.

Самолёт тут не вариант...

Выбор автомобиля:

Пассат 2006 атмодвушка. Который стоит полтора года, с момента покупки первой электрички.

Электрогольф с батареей на 24кВт - сразу нет.

ID4 - практически новый автомобиль, с прекрасным светом, адаптивным круизом и ассистентом полосы. Просторный, удобный, быстрый......

, пробег 40 000 км   

Тут уже писали о проблеме чёрных экранов на ID4.

Проблема типовая, на старых прошивках встречается регулярно.

Но покупая ID4 21 года выпуска, я не подозревал, что проблема эта случиться именно со мной.

А она случилась...

Варианта было 3:

1. Покупаем на Алике новую мультимедиа. И мучаемся привязывая её

2. Отправляем к тем, кто уже делает.

3. Разбираемся сами.

Попробуем по стандартному пути: отправим в ремонт. Это немного дешевле (новая мультимедиа 35 стоит), но намного быстрее.

Однако фокус не удался: двое специалистов по очереди оживить аппарат не смогли, сказав, что меня спасёт только новый модуль....

, пробег 40 000 км   

Краткая версия. Полностью расписал на нашем канале на драйве.

Если вам нужно обновить машину, в том числе и удалённо, обращайтесь)

Желание прошить ID4 с прошивкой 1516 на более вменяемый софт возникало ещё в первую зиму.

А более всего это желание крепло, из-за климатизации батареи, написанной наркоманами. Додуматься до такого адекватный человек не мог.

А после лечения чёрного экрана, из-за свежей прошивки в мультимедиа, у машины конкретно поехала крыша, количество ошибок стало таким, что не каждый сканер это мог прочитать не зависнув....

, пробег 49 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Tesla Model 3, 2021
4.4
33032
Tesla Model 3, 2021
11925321, Москва
Honda M-NV, 2021
4.6
4880
Honda M-NV, 2021
, Горячий Ключ
Tesla Model 3, 2018
4.9
33915
Tesla Model 3, 2018
Константин, Красноярск
Volkswagen ID.4, 2022
4.3
35523
Volkswagen ID.4, 2022
26576325, Ставрополь
Toyota bZ4X, 2022
4.9
9611
Toyota bZ4X, 2022
Алексей , Барнаул
Volkswagen ID.4, 2023
4.3
14166
Volkswagen ID.4, 2023
9318726, Воронеж

Комментарии

    
Пенза
Сообщений: 33019
Пока ещё баловство , либо хобби для богатых , такой можно иметь как второй автомобиль .
153
20
Ответить
  
Сообщений: 14477
Зарядная станция на фоне хрущевки с деревянными окнами... Очень символично
Продам уши от мертвого осла.
158
10
Ответить
  
Сообщений: 14477
Игорь , уже не патриот
Пока ещё баловство , либо хобби для богатых , такой можно иметь как второй автомобиль .
Джак-фургон круче? )
Продам уши от мертвого осла.
14
17
Ответить
  
Сообщений: 14477
И все таки: садится в теплый салон, но при этом все равно ждать пока прогреется батарея?
Продам уши от мертвого осла.
41
7
Ответить
Алексей
Москва
Игорь , уже не патриот
Пока ещё баловство , либо хобби для богатых , такой можно иметь как второй автомобиль .
Если уж Leaf с 24-40 кВт*ч очень быстро становятся первым, то что этому мешает с такой ВВБ.
13
19
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
ПАЛАСИО
И все таки: садится в теплый салон, но при этом все равно ждать пока прогреется батарея?
А зачем ждать?
Просто садишься и едешь.
Она в дороге догреется
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
21
15
Ответить
Kochan
Москва
Игорь , уже не патриот
Пока ещё баловство , либо хобби для богатых , такой можно иметь как второй автомобиль .
Абсолютно согласен!
Я, бывает, телефон-то забываю зарядить, но с ним проще - можно в машине на зарядку поставить. А как с машиной быть!?
Если нужно электротягу, тогда подзарежаемый гибрид брать.
29
18
Ответить
24143534
Видел Теслу такси
6
3
Ответить
     
Сообщений: 4064
ПАЛАСИО
Зарядная станция на фоне хрущевки с деревянными окнами... Очень символично
громко сказано
станция...
это просто розетку на улицеу вытащили, 220в или 380
29
2
Ответить
  
Сообщений: 10586
Игрушка с элементами мазохизма ;)
60
21
Ответить
alexey Noskov
Алексей
Если уж Leaf с 24-40 кВт*ч очень быстро становятся первым, то что этому мешает с такой ВВБ.
стереотипы. это как верблюд в зоопарке. наыига такие примбамбасы.
7
3
Ответить
alexey Noskov
жалко заднеприводная. часто стали относительно тэсл такие машины попадаются в краснодарском крае.
2
7
Ответить
 
Сообщений: 4534
1. Электричка
2. Поскольку я директор клубного сервиса по ним....)). Этим все сказано.......
71
6
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13890
чтоб на таких ездить и все просчитывать до километра и процента, надо второе высшее образование получать, да гори оно огнем, на ДВС спокойнее
65
18
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 15026
Сопоставление достоинств и недостатков. Противоречия. Батарея 84 кВт решает. Батарея 84 кВт не решает.
Пациент скорее жив, чем мёртв. Пациент скорее мёртв, чем жив.
68
8
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 772
Поздравляю с покупкой! Отзыв немного сумбурным получился, вам бы его причесать немного)
Я, когда покупал Тесла, тоже смотрел на ID, но задний привод против полного (у тесла) - победил полный! А вы почему теслу не рассматривали? Ведь летом можно было европейку привезти за более чем адекватный ценник, с евро по 55 рублей?)))
14
6
Ответить
Николай
Пермь
По расходу у меня Тигуан жрет зимой 8,3, летом 7,3.
Получается что затраты на топливо у такой электрички больше.
На какой икс тогда она нужна?
46
37
Ответить
ИгорьИрк
Иркутск
Интересно прочитать за вещи и технологии будущего но не нашей страны
24
24
Ответить
Николай
Омск
Николай
По расходу у меня Тигуан жрет зимой 8,3, летом 7,3.
Получается что затраты на топливо у такой электрички больше.
На какой икс тогда она нужна?
Везёт вам с вашим тигуаном, у друга 2 литровый бензиновый тигуаном, дак жрёт он у него зимой 16 литров 98ОГО по городу
49
12
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 553
Здравствуйте. Скажите, если не секрет, во сколько обошёлся автомобиль?
8
7
Ответить
9520668
Междуреченск
Пока нет повсеместно зарядных станций они не практичны,да и по цене дорогие.Чисто по городу и пригороду сойдёт,но вот на межгород уже не поехал бы,побоялся не вернуться.Про фото с зар. станцией,видно что в Омске не богато живут,в доме почти нет пластиковых окон,у нас почти нет деревянных.Ну а так машинка не плохая,жене по городу мотаться,детей по садикам и кружкам развозить.....в мечтах
20
4
Ответить
Буратино Из Бергамо
ПАЛАСИО
Зарядная станция на фоне хрущевки с деревянными окнами... Очень символично
Вы явно не из России, дом из кирпича
11
9
Ответить
Николай
Омск
Зимой электричка в Сибири, жрёт в два-три раза больше чем летом, если не ночует в тепле. Летом на ТМХ расход 200-250 ватт/км, зимой 500-700 в зависимости от температуры.
5
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 842
"Итого: 18*30= 540рублей на 100км..."
Спасибо за откровенность. Тут вот вся экономика/экономия и пропадает.
Остаются одни проблемы с зарядкой, морозами, прогревами, отсутствием инфраструктуры.
Мы - не Европа, надо не забывать.
PS: И еще момент. Вот зарядил человек электричку, поставил во двор и уехал в командировку зимой на месяц, когда -20 на улице.
Если бензин, то там как был полный бак, так и остался. А здесь что - кирпич?
Короче, много вопросов.
39
7
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3079
На парковке у Ленты (да и вообще на парковке) дрифтуют только дегенераты.

Машина классная. Ещё немного и решат неудобства зимней эксплуатации окончательно.
Мой отзыв: Лада Веста 2023
42
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3079
Kochan
Абсолютно согласен!
Я, бывает, телефон-то забываю зарядить, но с ним проще - можно в машине на зарядку поставить. А как с машиной быть!?
Если нужно электротягу, тогда подзарежаемый гибрид брать.
Вы к бензиновой машине лошадь привязываете, чтобы рядом бежала? А то вдруг поломается или бензин кончится, как без лошади доехать?
Лет 120 назад тоже говорили, трещит, коптит, дороги под него строить надо, заправки, бенз гнать. Не, мы лучше по старинке на лошади, ей асфальт не нужен)
25
25
Ответить
BrickGamer
"уже имея ID4: покатавшись на дизельных и бензиновых Вольво XC90, Туареге, А8... и сравнив с айдихой, понимаешь, насколько круто всё же на электротяге!
Так что для себя, я машины с ДВС больше не рассматриваю"

В Туареге есть все те же ассистенты, проекция, свет матричный. Но при этом у него будет реальный запас хода 1000+ км (даже 1300 можно сделать, если тошнить), можно ездить на любой скорости (в пределах разрешенной), полный привод, пневма и классные сидухи Эргокомфорт с пневмобоковинами, вентиляцией, массажем, регулируемой длиной подушки.
В А8 будет все тоже самое, но с хорошими материалами салона и потрясающим комфортом.
В ХС90 сидел один раз в шоу-руме, но уверен, что там более чем достойно.
Только не говорите, что вы не поменяете свой id.4 ключ на ключ на любой из перечисленных. Автомобиль - это не только мотор.

Но за электро будущее, тут я согласен. За отзыв "5".
34
8
Ответить
24218663
Николай
Везёт вам с вашим тигуаном, у друга 2 литровый бензиновый тигуаном, дак жрёт он у него зимой 16 литров 98ОГО по городу
Тигуан по ходу болен
20
20
Ответить
Игорь
Барнаул
Николай
Везёт вам с вашим тигуаном, у друга 2 литровый бензиновый тигуаном, дак жрёт он у него зимой 16 литров 98ОГО по городу
пусть он попробует не греть его по полчаса
20
9
Ответить
Николай
Пермь
Николай
Везёт вам с вашим тигуаном, у друга 2 литровый бензиновый тигуаном, дак жрёт он у него зимой 16 литров 98ОГО по городу
От трафика зависит .
Друг ваш на втозапуске греет минут 15, и столько же едет по времени.
Тут у любой машины будет 15.
24
3
Ответить
Николай
Пермь
35igor
"Итого: 18*30= 540рублей на 100км..." Спасибо за откровенность. Тут вот вся экономика/экономия и пропадает. Остаются одни проблемы с зарядкой, морозами, прогревами, отсутствием инфраструктуры....
Считай проценты остатка АКБ, чтобы до зарядки после командировки до зарядки доехать.
1
3
Ответить
Николай
Пермь
Николай
По расходу у меня Тигуан жрет зимой 8,3, летом 7,3.
Получается что затраты на топливо у такой электрички больше.
На какой икс тогда она нужна?
БК занижает немного расход.
По факту примерно 0,5литра плюсом от того что на фото.
1,4-150 передний
7
15
Ответить
Спасибо за отзыв. Но в нашем климате пока что всё же лучше гибриды. Едет может не как чисто электро, но зато автономность - на высоте. Головняков намного меньше, при почти тех же затратах на заправку. Да и надёжность выше чем у бензиновых
12
7
Ответить
Виталий
Хабаровск
Николай
По расходу у меня Тигуан жрет зимой 8,3, летом 7,3.
Получается что затраты на топливо у такой электрички больше.
На какой икс тогда она нужна?
А прикинь у меня в коттедже искричество по полтора рубля ночью. Считай, бухгалтер)
10
21
Ответить
Виталий
Хабаровск
Автор, подскажи, где ПО на него искать. Прокатился на таком и заболел) Походу Лиф 40ку продам и возьму такого же
6
6
Ответить
7092763
Пермь
большой сарай хочет порядка 30+ кВт зимой по трассе (на старой прошивке. На новой может и 20 хватить

Одна эта цитата показывает, что отзыв рассчитан более на дураков. Ещё прошивку улучшат, он и 10 кВт будет потреблять.
13
6
Ответить
Алексей
Николай
По расходу у меня Тигуан жрет зимой 8,3, летом 7,3.
Получается что затраты на топливо у такой электрички больше.
На какой икс тогда она нужна?
В электричке главное не расход,а ощущения.
9
1
Ответить
Andrey
Севастополь
Электро мобиль, да еще Фуген Вуген. Хуже только УАЗ на роботе 🤣🤣🤣🤣
10
20
Ответить
Николай
Пермь
Алексей
В электричке главное не расход,а ощущения.
И математика, переводить проценты в километры при это не нажимая на педаль газа, вот это я понимаю!!!
3
2
Ответить
Николай
Пермь
Виталий
А прикинь у меня в коттедже искричество по полтора рубля ночью. Считай, бухгалтер)
Далеко от коттеджа ездишь?))
Или хвалишься перед друзьями что километров за 70-80 в гости без подзарядки съездил зимой в минус 20??
Такое уже вживую слышал, из первых рук.
22
7
Ответить
Максим
Россошь
БОЖЕСТВЕННЫЙ свет, БОЖЕСТВЕННАЯ маневренность. Но… Зимой Вы должны выбрать: вот это все божество либо тепло в машине. А если с детьми едешь? Замерзнуть не доехав либо замерзнуть во время езды? Так себе перспектива.
Дорогая игрушка, показывающая небольшой плюс в финансовом вопросе эксплуатации только в городе, что далеко не окупает затраты при приобретении.
По потребительским свойствам электричкам до ДВС, как до Китая в известной позе.
24
9
Ответить
    
NRW
Сообщений: 1298
Диски вроде не оригинальные,? похоже на OZ superturismo но не они.
 
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
Kochan
Абсолютно согласен!
Я, бывает, телефон-то забываю зарядить, но с ним проще - можно в машине на зарядку поставить. А как с машиной быть!?
Если нужно электротягу, тогда подзарежаемый гибрид брать.
Ну да , ломай голову сколько на улице минус , нагрелась батарея или нет , есть ли быстрые зарядки по дороге , с печкой ли будешь доезжать , либо режим экономии включится )))
Давайте жить дружно !
13
6
Ответить
 
Сообщений: 7389
24218663
Тигуан по ходу болен
По городу зимой в пробках он именно столько и жрет, если владелец не имеет фамилию Андерсон
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
15
2
Ответить
 
Сообщений: 7389
Николай
БК занижает немного расход.
По факту примерно 0,5литра плюсом от того что на фото.
1,4-150 передний
По трассе 1.4 с передним приводом так и будет есть. Чем удивить то хотел?
13
1
Ответить
Николай
Везёт вам с вашим тигуаном, у друга 2 литровый бензиновый тигуаном, дак жрёт он у него зимой 16 литров 98ОГО по городу
Да он троллит, ибо столько по городу зимой даже Приус не нюхает
17
3
Ответить
Ben Tech
FRLS
громко сказано
станция...
это просто розетку на улицеу вытащили, 220в или 380
Так, как фон, такая и "станция")
3
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
EsaulZ
Вы к бензиновой машине лошадь привязываете, чтобы рядом бежала? А то вдруг поломается или бензин кончится, как без лошади доехать?
Лет 120 назад тоже говорили, трещит, коптит, дороги под него строить надо, заправки, бенз гнать. Не, мы лучше по старинке на лошади, ей асфальт не нужен)
Демагогия , за бензином с канистрой до ближайшей заправки сбегать можно , за электричеством куда бежать ? Как на фото розетку к дому выводить ? А это не быстрая зарядка , ночи не хватит , в гараже аналогично ........ "Лет 120 назад тоже говорили, трещит, коптит, дороги под него строить надо, заправки, бенз гнать. Не, мы лучше по старинке на лошади, ей асфальт не нужен)" - вот когда построят всю инфраструктуру для электричек , тогда они и будут актуальны , а пока баловство .
Давайте жить дружно !
12
7
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Демагогия , за бензином с канистрой до ближайшей заправки сбегать можно , за электричеством куда бежать ? Как на фото розетку к дому выводить ? А это не быстрая зарядка , ночи не хватит , в гараже аналогично...
А зачем бежать за электричеством?
У тебя каждое утро по сути полный бак!
Вы часто мотаетесь дальше 200-300км зимой и 400-500 летом?

Ну а зарядка возле дома - действительно необходима. Тут без вариантов
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
20
6
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
не автолюбитель
Диски вроде не оригинальные,? похоже на OZ superturismo но не они.
От ауди были.
Посчитал, что 20 катки на зиму - перебор
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
3
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Максим
БОЖЕСТВЕННЫЙ свет, БОЖЕСТВЕННАЯ маневренность. Но… Зимой Вы должны выбрать: вот это все божество либо тепло в машине. А если с детьми едешь? Замерзнуть не доехав либо замерзнуть во время езды? Так...
Вы часто ездите дальше чем на 200-300км?
А если такая необходимость возникла, может стоит поехать на бензинке?
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
8
9
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
7092763
большой сарай хочет порядка 30+ кВт зимой по трассе (на старой прошивке. На новой может и 20 хватить

Одна эта цитата показывает, что отзыв рассчитан более на дураков. Ещё прошивку улучшат, он и 10 кВт будет потреблять.
Нет, просто в новой прошивке она гораздо меньше греет батарею.
Не тратя значительную часть энергии на прогрев больше полутонны лития
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
7
5
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Виталий
Автор, подскажи, где ПО на него искать. Прокатился на таком и заболел) Походу Лиф 40ку продам и возьму такого же
Можно собрать поблочно.
Но я считаю, что летом с прошивками будет полегче.
А если заболел таким - бери либо новый, либо ближе к лету: выйдет новый софт.
Там обещают чуть ли не самолёт.
Либо бери новый: Там уже обновляться гораздо проще.
У меня с прошивками сложнее потому что у меня ранняя прошивка.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
Считай проценты остатка АКБ, чтобы до зарядки после командировки до зарядки доехать.
Не считай
Можно просто ставить машину сразу на зарядку.
И после командировки у тебя будет полная батарея
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
5
5
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
От трафика зависит .
Друг ваш на втозапуске греет минут 15, и столько же едет по времени.
Тут у любой машины будет 15.
На коротких поездках в морозы. Тигуан 1.4 и двадцаткой не подавится
Без вебасты там вообще труба...
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
16
8
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
BrickGamer
"уже имея ID4: покатавшись на дизельных и бензиновых Вольво XC90, Туареге, А8... и сравнив с айдихой, понимаешь, насколько круто всё же на электротяге! Так что для себя, я машины с ДВС больше не...
Так я мог купить любой из этих автомобилей.
Возможно чуть старше годом.
Но стоимость владения А8 или туарегом - уходит в космос.
Особенно с их расходом.
А для моих условий, ID4 мне нравится больше
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
9
8
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
35igor
"Итого: 18*30= 540рублей на 100км..." Спасибо за откровенность. Тут вот вся экономика/экономия и пропадает. Остаются одни проблемы с зарядкой, морозами, прогревами, отсутствием инфраструктуры....
А вы часто зимой на межгород катаетесь?
А насчёт командировок - кто мешает оставить его на зарядке?
И по приезду будет полная батарея
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
5
5
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
9520668
Пока нет повсеместно зарядных станций они не практичны,да и по цене дорогие.Чисто по городу и пригороду сойдёт,но вот на межгород уже не поехал бы,побоялся не вернуться.Про фото с зар. станцией,видно что...
А зачем вам станции?
У вас каждое утро полная батарея)
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
5
4
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
По расходу у меня Тигуан жрет зимой 8,3, летом 7,3.
Получается что затраты на топливо у такой электрички больше.
На какой икс тогда она нужна?
Вебасто + трассовый пробег?)
А загони его в город, в пробки, да на короткие поездки.
Сколько у него расход будет? 20?
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
14
9
Ответить
Максим
Россошь
colonel Shepard
Вы часто ездите дальше чем на 200-300км?
А если такая необходимость возникла, может стоит поехать на бензинке?
Один/два раза в месяц езжу стабильно. И не выдергивайте слов из текста. Речь как раз о том, что на межгород этот фольксваген не пригоден, а в городе нахрен не нужен.
«Докупить переходник и Летом ездить на межгород»… При этом бегать по какой нибудь деревне, пытаясь попросить пустить к розетке, чтобы дозарядить и выйти из режима «черепаха». Смешно. Для себя решили что только электрички и тут же соглашаетесь что на дальние поездки лучше ДВС. Одни противоречия.
А по сути являетесь подобием Тесла-клуба, только электрички возите из Китая.
14
13
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
fan_1973
Поздравляю с покупкой! Отзыв немного сумбурным получился, вам бы его причесать немного) Я, когда покупал Тесла, тоже смотрел на ID, но задний привод против полного (у тесла) - победил полный! А вы почему...
1. Я - директор клубного сервиса по ним. Лояльность марке)
2. Тесла дороже в обслуге
3. Тесла теснее и менее удобна
4. Тесла - это разовая машина. А у меня стояла цель самостоятельно привезти машину, и отработать схему, чтобы можно было возить для клиентов.
5. Война: Когда европейцы с санкциями перешли все границы, и устроили по сути коллективную ответственность: У меня знакомого немцы просто кинули на контейнер с оборудованием. Сказали, что перечислят его оплату в помощь Украине.
Устроили пропаганду такую, что у меня клиенты, с которыми я работал много лет, как с цепи сорвались! Мне проклятия сыпятся на основании моей национальности!
Ну и неправильно получается, когда я в одно время собираю посылки для Луганцев, и при этом перечисляю деньги тем, кто меня считает врагом.
Так что я принял для себя решение снизить все варианты работы с Европой до минимально возможного.
Мы сейчас даже запчасти на сервисе, чисто европейских производителей, где можно, практически не ставим
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
26
24
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
alexey Noskov
стереотипы. это как верблюд в зоопарке. наыига такие примбамбасы.
Нет.
У меня второй - электрогольф с батареей на 24 кВт.
А кроме него - бензиновый пассат.
Так вот, с момента покупки гольфа, на бензиновом пассате, пробег был 500км за полтора года.
Бензинка просто стоит
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
6
3
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
А зачем бежать за электричеством?
У тебя каждое утро по сути полный бак!
Вы часто мотаетесь дальше 200-300км зимой и 400-500 летом?

Ну а зарядка возле дома - действительно необходима. Тут без вариантов
Бывает мотаюсь , тёща за 180 км. живёт , по работе в соседние области , зарядка около дома так себе вариант , если живёшь на каком то этаже и машину не всегда в одном месте ставить получается , видел как провода в окна спускают для подогревателя , колхоз так то ))) Про прицеп с квадроциклом и природой можно забыть с электричкой ....... однозначно второй авто с жиру )))
Давайте жить дружно !
12
4
Ответить
7092763
Пермь
colonel Shepard
Нет, просто в новой прошивке она гораздо меньше греет батарею.
Не тратя значительную часть энергии на прогрев больше полутонны лития
Ты мне, инженеру по теплопередаче, басни не рассказывай. Цифры твои напрочь кривые.
9
10
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3079
Игорь , уже не патриот
Демагогия , за бензином с канистрой до ближайшей заправки сбегать можно , за электричеством куда бежать ? Как на фото розетку к дому выводить ? А это не быстрая зарядка , ночи не хватит , в гараже аналогично...
Вот вы и рассуждаете точно также как 120 лет рассуждали про автомобили.
Ой электричества в розетке не хватит, ой где заряжать. Да уже сейчас почти нет этой проблемы, электричество не кончится, не в нашей стране точно, эл. станции пострят, а уж зарядки гораздо проще навтыкать, чем АЗС построить с её хранилища и прочим.
6
8
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Максим
Один/два раза в месяц езжу стабильно. И не выдергивайте слов из текста. Речь как раз о том, что на межгород этот фольксваген не пригоден, а в городе нахрен не нужен. «Докупить переходник и Летом ездить...
Максим, автомобиль - всего лишь инструмент для решения каких то задач.
И выбирать его нужно в соответствии с теми задачами, которые перед тобой стоят. Так?

У тебя есть необходимость часто ездить по трассе на межгород. Для этой цели оптимальна либо бензинка, либо газовая машина.
И для твоих условий тигуан 1.4 вполне подходит.
НО! Задачи у других людей могут быть разные!

И для моих условий: короткие поездки (Работа/дом/школа/досуг - всё в радиусе 5 км!), необходимость иногда таскать прицеп, причём хорошо гружённый, а иногда и машины (Как на это ДСГ отреагирует?), поездки по трассе максимум на 150км зимой, и 700 км летом...
Для этих условий твой тигуан не пойдёт: расход зимой будет за 20, сцепление на ДСГ - расходник, двигатель врядле проживёт сильно дольше сотни.
При этом, имея возможность заряжать машину дома по ночному тарифу, и в любой точке дальнего маршрута (просто подключившись к розетке), эта электричка для меня - оптимальна.

То, что для вас бензинка оптимальна, не значит, что такие условия у всех!
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
19
5
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Вебасто + трассовый пробег?)
А загони его в город, в пробки, да на короткие поездки.
Сколько у него расход будет? 20?
10.8 у меня сейчас длительный расход за 1.5 тыс.км. 1.4 Кодиак , трассы может 400 км. в этом пробеге , весь пробег зимний , авто прогреваю всегда , могу и 100 км. по городу в день ездить , а могу пару раз до магазинов доехать , оба раза с прогревом , когда жду кого не экономлю , в тёплом заведённом авто сижу .
Давайте жить дружно !
4
4
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Бывает мотаюсь , тёща за 180 км. живёт , по работе в соседние области , зарядка около дома так себе вариант , если живёшь на каком то этаже и машину не всегда в одном месте ставить получается , видел как...
Да ладно?)))
Это - мой второй гольф с батареей на 24 кВт.
За прошлое лето я на нём несколько раз ездил с гидроциклом за 100км на озеро.
Каждый жаркий выходной опускал и поднимал гидрик с реки.
Ездил с семьёй и друзьями.
И это - всего лишь 24 кВт)

Я живу на 2 этаже. А по поводу колхоза с проводами - надо будет показать соседу на мазде: он каждое утро провода вытаскивал для подогревателя. Без него мазда не заводилась
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
5
2
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
EsaulZ
Вот вы и рассуждаете точно также как 120 лет рассуждали про автомобили. Ой электричества в розетке не хватит, ой где заряжать. Да уже сейчас почти нет этой проблемы, электричество не кончится, не в...
Так мы и живём как 120 лет назад (образно конечно) , объективная реальность , вот когда навтыкают электро заправок , тогда такие авто и будут актуальны , а если провод висит на доме с какого то этажа , вот это и выглядит как конная тяга )))
Давайте жить дружно !
10
4
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Да ладно?))) Это - мой второй гольф с батареей на 24 кВт. За прошлое лето я на нём несколько раз ездил с гидроциклом за 100км на озеро. Каждый жаркий выходной опускал и поднимал гидрик с реки. Ездил...
Зимой такое уже не получится )))
Давайте жить дружно !
4
2
Ответить
BrickGamer
EsaulZ
Вот вы и рассуждаете точно также как 120 лет рассуждали про автомобили. Ой электричества в розетке не хватит, ой где заряжать. Да уже сейчас почти нет этой проблемы, электричество не кончится, не в...
Очень спорное утверждение насчет ЭЗС. Нужны натурально мегаватты мощностей. Если в АЗС эти мегаватты транспортируются в цистернах, то для электричества инфраструктура нужна соответствующая. Это гораздо сложнее, чем в чистом поле вкопать цистерны в землю и построить небольшое здание.
8
4
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Да ладно?))) Это - мой второй гольф с батареей на 24 кВт. За прошлое лето я на нём несколько раз ездил с гидроциклом за 100км на озеро. Каждый жаркий выходной опускал и поднимал гидрик с реки. Ездил...
Про Мазду и провода , это думаю единичные дрова и "кулибины" , ему лучше провода колхозить , чем авто в прядок привести , есть ещё такие , которые аккумуляторы каждую ночь домой носят и заряжают ))
Давайте жить дружно !
10
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Так мы и живём как 120 лет назад (образно конечно) , объективная реальность , вот когда навтыкают электро заправок , тогда такие авто и будут актуальны , а если провод висит на доме с какого то этажа , вот это и выглядит как конная тяга )))
Заправки уже есть.
Но практика показывает, что они в общем не нужны: даже на гольфе с 24кВт, я летом на них даже не каждый месяц заезжал.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
3
3
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Зимой такое уже не получится )))
Да с чего бы?)
Не думаю, что вы отъехали больше чем на 200 км от дома
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
3
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 991
Первый раз слышу ,чтобы автомобиль с задним приводом был маневреннее чем с передним , тут даже законы физики не в пользу первого
8
26
Ответить
Николай
Пермь
colonel Shepard
Да ладно?))) Это - мой второй гольф с батареей на 24 кВт. За прошлое лето я на нём несколько раз ездил с гидроциклом за 100км на озеро. Каждый жаркий выходной опускал и поднимал гидрик с реки. Ездил...
Во блин рекорд 200 км на одной зарядке!!!
6
3
Ответить
Николай
Пермь
colonel Shepard
Максим, автомобиль - всего лишь инструмент для решения каких то задач. И выбирать его нужно в соответствии с теми задачами, которые перед тобой стоят. Так? У тебя есть необходимость часто ездить по...
Очередной спец по сцеплению ДСГ.
На сколько ж его хватает, если это по твоему расходник???
Расскажи мне сказку, как владельцу ВАГ.
4
5
Ответить
Николай
Пермь
colonel Shepard
Вебасто + трассовый пробег?)
А загони его в город, в пробки, да на короткие поездки.
Сколько у него расход будет? 20?
Да, трасса, на вебасты нет. Машину не грею, от слова совсем. 2-3минуты снег смести и стекло оттаять.
Пока со двора выезжаю, не нажимая на газ уже на 50 градусов стрелка.
3
1
Ответить
Николай
Пермь
colonel Shepard
На коротких поездках в морозы. Тигуан 1.4 и двадцаткой не подавится
Без вебасты там вообще труба...
Похоже ты и по ВАГам спец.
У меня второй ВАГ.
Суммарный пробег перевалил за 300.

Вебасты нет и не было.
Трубы твоей тоже нет и не было.
5
5
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
BrickGamer
Очень спорное утверждение насчет ЭЗС. Нужны натурально мегаватты мощностей. Если в АЗС эти мегаватты транспортируются в цистернах, то для электричества инфраструктура нужна соответствующая. Это гораздо сложнее, чем в чистом поле вкопать цистерны в землю и построить небольшое здание.
Я как то считал: если четверть легкового парка перевести на электротягу, и заряжать по ночам, то существующие сети нагрузки даже не заметят)
Посмотри баланс потребления энергии по отраслям.
У меня дом - в районе 100 квартир.
Ночью потребление - мизерное.
Инвертор автомобиля - 7кВт.
Т.е. если ночью будет заряжаться 20-30 машин, сеть всё равно будет работать в штатном режиме.

А днём можно оставить пару десятков станций мощностью 60-100кВт на город миллионник, и этого вполне хватит
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
6
5
Ответить
Николай
Пермь
colonel Shepard
Не считай
Можно просто ставить машину сразу на зарядку.
И после командировки у тебя будет полная батарея
Оставить машину на месяц на зарядке это как оставить включенным ты на это же время.
Не страшно?
5
2
Ответить
859423
50 кВт час на сотку по городу это очень много или вы печку вообще не отключаете ?
3
2
Ответить
Николай
Пермь
KuraLexeR
По трассе 1.4 с передним приводом так и будет есть. Чем удивить то хотел?
Так у автора такой же расход на этектричество при зарядке на трассе.
В том и смысл что по трассе на электричке никакой экономии
4
1
Ответить
859423
no signal
Первый раз слышу ,чтобы автомобиль с задним приводом был маневреннее чем с передним , тут даже законы физики не в пользу первого
Это не законы физики это машина так сделана низкий центр тяжести другие колёса углы поворота колёс она получается более управляемая и маневренная
8
5
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
10.8 у меня сейчас длительный расход за 1.5 тыс.км. 1.4 Кодиак , трассы может 400 км. в этом пробеге , весь пробег зимний , авто прогреваю всегда , могу и 100 км. по городу в день ездить , а могу пару...
Но уже не 8)
И вопрос: а чем, при таких маршрутах электричка хуже?)
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
3
2
Ответить
Виталий
Хабаровск
Николай
Далеко от коттеджа ездишь?))
Или хвалишься перед друзьями что километров за 70-80 в гости без подзарядки съездил зимой в минус 20??
Такое уже вживую слышал, из первых рук.
Для далеко у меня есть жып) А по городу электрички за глаза с комфортом, без прогревов и за копейки
5
 
Ответить
Виталий
Хабаровск
colonel Shepard
Можно собрать поблочно. Но я считаю, что летом с прошивками будет полегче. А если заболел таким - бери либо новый, либо ближе к лету: выйдет новый софт. Там обещают чуть ли не самолёт. Либо бери новый:...
Да думаю в живую в Китае и выберу, когда чуть потеплеет
1
 
Ответить
nikitin
А двигатель тут асинхронный ?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 13105
ПАЛАСИО
Зарядная станция на фоне хрущевки с деревянными окнами... Очень символично
ХОРОШИЕ деревянные окна лучше пластика, ну и подороже будут кстати.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
2
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
Очередной спец по сцеплению ДСГ.
На сколько ж его хватает, если это по твоему расходник???
Расскажи мне сказку, как владельцу ВАГ.
Расскажи мне сказки, как директору клубного сервиса ВАГ)
Таская большой прицеп и машины, сцепление ДСГ долго не живёт
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
5
7
Ответить
  
Сообщений: 13105
Николай
По расходу у меня Тигуан жрет зимой 8,3, летом 7,3.
Получается что затраты на топливо у такой электрички больше.
На какой икс тогда она нужна?
Мода и здравый смысл несовместимы....
Вот когда масса батареи будет близка к массе среднего бензобака, батарея будет независима от температуры окружающей среды и будет возможность БЫСТРО зарядить её от любой розетки, тогда можно начинать хоронить ДВС.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
7
6
Ответить
  
Сообщений: 13105
EsaulZ
На парковке у Ленты (да и вообще на парковке) дрифтуют только дегенераты.

Машина классная. Ещё немного и решат неудобства зимней эксплуатации окончательно.
"Ещё немного и решат неудобства зимней эксплуатации окончательно."

Ага, ещё лет пятьдесят подождать и решат, ну ничего, 150 лет ждали её 50 легко подождём ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
1
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
Да, трасса, на вебасты нет. Машину не грею, от слова совсем. 2-3минуты снег смести и стекло оттаять.
Пока со двора выезжаю, не нажимая на газ уже на 50 градусов стрелка.
Уважаемый, я не просто потрепаться, я - директор клубного сервиса ВАГ.
У меня их довольно много обслуживается. И сам я довольно много на вагах покатался.
Ну мне то не заливай)
Тепло в салон через несколько минут - поверю: PTC нагреватель салона рулит.
А чтоб в мороз на 1.4 TSI тепло через пару минут?))))
Он на холостом ходу в принципе почти не греется!
Остывает моментально
А на прогреве жрёт как не в себя!
Новые ещё может по другому: помпа с изменяемой производительностью может и даст.
Но до гольфа 7 включительно - это 100% сказки
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
13
3
Ответить
Kochan
Москва
colonel Shepard
А зачем вам станции?
У вас каждое утро полная батарея)
Это если никто место не займёт под зарядкой с трогательной табличкой😁
5
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
Похоже ты и по ВАГам спец.
У меня второй ВАГ.
Суммарный пробег перевалил за 300.

Вебасты нет и не было.
Трубы твоей тоже нет и не было.
А у меня в месяц минимум по 1 тигуану на капиталку приезжают.
И на тигуанах я тоже катался.
Если не хочешь морозить задницу - ставишь автозапуск, и в морозы его запускаешь минут за 20 до выхода.
И на коротких поездках в таком режиме - он двадцаткой не подавится!
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
7
4
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
Оставить машину на месяц на зарядке это как оставить включенным ты на это же время.
Не страшно?
нет
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
4
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
859423
50 кВт час на сотку по городу это очень много или вы печку вообще не отключаете ?
Не отключаю.
Плюс пробеги короткие: она на обогрев тратит больше чем на движение
После обновления софта должно сильно упасть
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Николай
Так у автора такой же расход на этектричество при зарядке на трассе.
В том и смысл что по трассе на электричке никакой экономии
Зимой.
На межгороде
Если заряжаться на быстрых зарядках
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
 
Ответить
 
Сообщений: 7389
Николай
Так у автора такой же расход на этектричество при зарядке на трассе.
В том и смысл что по трассе на электричке никакой экономии
Изначально очевидно, что эти машины не подходят для трассы, особенно с российскими растояниями. Ездить по России на электрокаре - это утопия. Не вижу смысла даже обсуждать ее трассовый расход.
7
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 670
no signal
Первый раз слышу ,чтобы автомобиль с задним приводом был маневреннее чем с передним , тут даже законы физики не в пользу первого
А если подумать?
4
3
Ответить
FUGA 05
Санкт-Петербург
35igor
"Итого: 18*30= 540рублей на 100км..." Спасибо за откровенность. Тут вот вся экономика/экономия и пропадает. Остаются одни проблемы с зарядкой, морозами, прогревами, отсутствием инфраструктуры....
Да,тоже отметил экономия странная какая-то 540р/100км?
3
 
Ответить
BrickGamer
colonel Shepard
Я как то считал: если четверть легкового парка перевести на электротягу, и заряжать по ночам, то существующие сети нагрузки даже не заметят) Посмотри баланс потребления энергии по отраслям. У меня дом...
Дворы миллионников, мягко говоря, не всегда выглядят как ваш. Места не хватает машины ставить, не то что заряжать. Да и щиток ваш выглядит подозрительно, у вас есть разрешение и проект? Оборудовать дворы массово зарядками "по беспределу" не получится. И да, всем не хватит. Так что пара десятков быстрых зарядок на миллионник - это утопия. Я уже молчу про ЭЗС на трассе, которых нет. Пара столбиков зарядок на АЗС - это ниочем.
5
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1386
Николай
Да, трасса, на вебасты нет. Машину не грею, от слова совсем. 2-3минуты снег смести и стекло оттаять.
Пока со двора выезжаю, не нажимая на газ уже на 50 градусов стрелка.
Так зима в Перми и в Сибири как бы отличаются)))) Плюс у кого-то поездка от 25км, а у другого даже 3км не получается. Исходные данные разные, как тут сравнивать))))
Mazda CX-5 2020
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1386
Как по мне, машина определенно только для городского использования. И всё-таки не для Сибири.
Mazda CX-5 2020
4
 
Ответить
CCCP2013
Раз из Китая, значит ввб на КАТЛах?
1
 
Ответить
Николай
Пермь
colonel Shepard
А у меня в месяц минимум по 1 тигуану на капиталку приезжают.
И на тигуанах я тоже катался.
Если не хочешь морозить задницу - ставишь автозапуск, и в морозы его запускаешь минут за 20 до выхода.
И на коротких поездках в таком режиме - он двадцаткой не подавится!
Похоже у тебя свой автосервис по ВАГам.
Адресок подкинет, проблем что ты за мастер.
Да и похоже на чем ты только не ездил. Что перекупал, на всем ездил.
Доверия к отзывам и комментариям перекупов никакого .
Это как рассказы бабки двоюродной сестры первой учительницы лучшего друга.
3
7
Ответить
Николай
Пермь
colonel Shepard
Уважаемый, я не просто потрепаться, я - директор клубного сервиса ВАГ. У меня их довольно много обслуживается. И сам я довольно много на вагах покатался. Ну мне то не заливай) Тепло в салон через несколько...
Адрес подкинь. Одни директора блин ...
Зарплаты директора не хватает, перекупов подрабатывает?
У нас в Перми тоже есть клубни.
У меня на Октахе А7 1,4-140 тси свечи не могли поменять (дело лет 5 назад было). , К ОД поехал.
Там дешевле вышло и быстрее.
Ты похоже из той же оперы.
4
6
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
KuraLexeR
Изначально очевидно, что эти машины не подходят для трассы, особенно с российскими растояниями. Ездить по России на электрокаре - это утопия. Не вижу смысла даже обсуждать ее трассовый расход.
Не утопия.
Но, если машина нужна именно для трассы и именно зимой, то электричка - не лучший вариант
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
 
Ответить
859423
В России электричка ещё долго будет предметом баловства как многие считают. Но если эксплуатация по городу и небольшие пробеги загород да если и есть своя Розетка под боком то это очень и очень удобный вариант передвижения. Междугородние поездки это боль по той причине что делают в нашей стране все через жо.. вроде бы есть зарядные станции но работают на троечку заявленную мощность не выдают цена за кВт 15-25 руб. их мало и конечно на них будет всегда очередь если количество электромобилей достигнет критического количества а это скоро будет так машин ввозят все больше и больше и люди нет да и будут думать поехать за город не море итд
С точки зрения недавнего приобретения комфорт и удобство очевидны но в нашей стране где все делают для галочки и отмыва бабла а именно так и происходит потому как зарядные станции субсидируются при установке все будет через жо… взять для примера зарядки россети вроде гигантская корпорация с большими деньгами и наверное умами но их зарядные сети самые убогие в црс просто худе нет и тут понимаешь что вообщем то всем этим хозяевам станций плевать на все главное закрыть галочку на карте с отметкой станции, так сказать порадовать глаз проверять же ни кто не будет из чиновников
4
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 3453
ПАЛАСИО
Зарядная станция на фоне хрущевки с деревянными окнами... Очень символично
Есть такое понятие - "американская мечта". А у нас есть российская мечта - жить в хрущёвке или общаге с ремонтом времён Советской власти. Но при этом машина должна быть ценой двух-трёх квартир в этой хрущёвке))
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
7
2
Ответить
26050273
Новосибирск
ПАЛАСИО
И все таки: садится в теплый салон, но при этом все равно ждать пока прогреется батарея?
Лучше ждать в тепле, очевидно же
 
 
Ответить
  
Скопин
Сообщений: 457
Что интересно, купить такую машину я себе позволить могу, а вот заряжать ее пока ещё нет. Кидать вот эти все сопли из проводов, пусть даже и с 1 этажа, делать вот эту быструю зарядку. Кто мне ее сделает, как? Пока что непонятно
Мой отзыв: Peugeot 408 2013
1
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1386
Антон Викторович Кузнецов
Что интересно, купить такую машину я себе позволить могу, а вот заряжать ее пока ещё нет. Кидать вот эти все сопли из проводов, пусть даже и с 1 этажа, делать вот эту быструю зарядку. Кто мне ее сделает, как? Пока что непонятно
У меня есть свой дом, гараж соответственно тоже, но именно электромобиль не хочу покупать, взял вторым авто Nissan Note e-Power, движение за счёт электромоторов и батарейки, но есть двигатель-генератор, который не связан с колесами, только позаряжает компактную батарею. По сути начинка от Лифа, очень шустрая, экономичная, мгновенная реакция на педаль плюс режим ePedal (на педаль тормоза практически не нажимаю), но нет этого геморроя с остатком батареи, хватит ли заряда и прочее. В итоге больше передвигаюсь на Еноте)
Mazda CX-5 2020
4
1
Ответить
14800599
colonel Shepard
Не утопия.
Но, если машина нужна именно для трассы и именно зимой, то электричка - не лучший вариант
Так бы в отзыве и написал.
Машина только для города, где есть "своя" зарядка
"Своя" это значит дома или на работе, а не ездить по городу и не сидеть на зарядной станции, даже быстрой.
1
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Но уже не 8)
И вопрос: а чем, при таких маршрутах электричка хуже?)
Ну например тем , что я заправился и на неделю забыл об этом , за 5 мин. собрался и поехал куда угодно , не нужно мне думать ни про какую зарядку , температуру , хватит энергии или нет , дотяну с печкой до розетки или нет , опять же если всей семьёй и с грузом , ну будет у меня расход на литр больше , только и всего .
Давайте жить дружно !
5
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Но уже не 8)
И вопрос: а чем, при таких маршрутах электричка хуже?)
Это я ещё не пишу когда авто б/у и кранты аккумуляторам будут наступать , тут отзывов много с рассказами кто чего переделывает , не вижу плюсов с такими заморочками , да и экономии особо , если учесть что электрички изначально не дешёвые , а б/у продавать потом наверно не просто .
Давайте жить дружно !
3
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Да с чего бы?)
Не думаю, что вы отъехали больше чем на 200 км от дома
Ближе отъехал , только по лесу где проезжал , монопривод не едет , семья 4 человека , прицеп с квадриком , пока кто то катается , остальные в заведённом авто греются , по сути он не глушится часа 3 ...... сомневаюсь что на всё это хватит заряда у электрички .
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
BrickGamer
Антон Викторович Кузнецов
Что интересно, купить такую машину я себе позволить могу, а вот заряжать ее пока ещё нет. Кидать вот эти все сопли из проводов, пусть даже и с 1 этажа, делать вот эту быструю зарядку. Кто мне ее сделает, как? Пока что непонятно
Сопли кидать просто небезопасно: фактически вы удлините розетку на "мокрое" место. Если вдруг случится повреждение изоляции, утечка на землю - отвечать вам. В соседнем доме одно время жил такой деятель, Дифа заряжал: чуть ли не бытовой удлинитель, провод тупо на земле, пересекая тротуар...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14477
Буратино Из Бергамо
Вы явно не из России, дом из кирпича
то что дом не панельный, а кирпичный - сути не меняет
Продам уши от мертвого осла.
2
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Но уже не 8)
И вопрос: а чем, при таких маршрутах электричка хуже?)
Не , у меня маленьких рекордных расходов не бывает , у Кодиака наверное меньший из всех , кроме Мазды 323Ф )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
А у меня в месяц минимум по 1 тигуану на капиталку приезжают.
И на тигуанах я тоже катался.
Если не хочешь морозить задницу - ставишь автозапуск, и в морозы его запускаешь минут за 20 до выхода.
И на коротких поездках в таком режиме - он двадцаткой не подавится!
10 минут достаточно , через 5 минут езды уже тепло становится .
Давайте жить дружно !
2
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
BrickGamer
Дворы миллионников, мягко говоря, не всегда выглядят как ваш. Места не хватает машины ставить, не то что заряжать. Да и щиток ваш выглядит подозрительно, у вас есть разрешение и проект? Оборудовать дворы...
Объективная реальность )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
nikitin
colonel Shepard
Расскажи мне сказки, как директору клубного сервиса ВАГ)
Таская большой прицеп и машины, сцепление ДСГ долго не живёт
Как директор клубного сервиса должны знать что крутящий момент в дсг как и в автомате передаеться через пакет фрикционов , а гидространсформатор рабоиает только в начале двежения , после чего блокируеться.
Если обе коробки расчитаны на одинаковый крутящий момент , то с чего дсг должно "полететь" ?
4
2
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
Николай
Адрес подкинь. Одни директора блин ...
Зарплаты директора не хватает, перекупов подрабатывает?
У нас в Перми тоже есть клубни.
У меня на Октахе А7 1,4-140 тси свечи не могли поменять (дело лет 5 назад было). , К ОД поехал.
Там дешевле вышло и быстрее.
Ты похоже из той же оперы.
Я столько раз в жизни попадал на "авторитетных" криворуких мастеров , доверять можно не словам , а только по результату работы ......... не так давно задачка была по электрике , у дилера запись через 2 дня , посоветовали на Дроме в клубный съездить , возились с компом минут 40 , в итоге сказали что электрик спец у них бывает раз в неделю через три дня , как будет , позвонят , подъехал к дилеру , электрик за 5 минут всё разрулил и объяснил , хорошо клубные "авторитетные" ничего не натворили , у них предположения были и они что то разобрать хотели )))
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2018
EsaulZ
Вот вы и рассуждаете точно также как 120 лет рассуждали про автомобили. Ой электричества в розетке не хватит, ой где заряжать. Да уже сейчас почти нет этой проблемы, электричество не кончится, не в...
Вот когда будет вся инфра: не только зарядки, но и реально скоростные. И чтоб без танцев с бубнами с этими разъёмами: этот не прдходит, тот подходит но не заряжает как написано за час, а за сутки. Вот тогда и поговорим) Читал про автопробег на электричках Москва - Спб, так то еще приелючение оказалось. А это два самых развитых города страны! Так что пока это очень специфичный транспорт не для каждого.
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1909
Как скучно я живу. Сел - и поехал. А мог бы проценты высчитывать, с барометром сверяться, дефиниции потенцировать и дальше по списку. В очередной раз убедился, что без тотального запрета на авто с двс шансов у электромобилей никаких, только для презентаций и годятся
5
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1364
35igor
"Итого: 18*30= 540рублей на 100км..." Спасибо за откровенность. Тут вот вся экономика/экономия и пропадает. Остаются одни проблемы с зарядкой, морозами, прогревами, отсутствием инфраструктуры....
У теслы в мануале вычитал что при -30 максимум можно оставить на 24 часа без зарядки -батарея выжирает весь зарядс на подогрев себяа потом начинает безвозвратно деградировать.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5914
забавный отзыв. написан таким позитивным уверенным слогом, а фактура между строк как-бы намекает, что нафиг эти электромобили, нафиг, непрактичный неудобный гаджет еще и дорогой как в содержании так и расходах на километр
1
2
Ответить
saprunov81
Новосибирск
35igor
"Итого: 18*30= 540рублей на 100км..." Спасибо за откровенность. Тут вот вся экономика/экономия и пропадает. Остаются одни проблемы с зарядкой, морозами, прогревами, отсутствием инфраструктуры....
Бензин 92 стоит 45 рублей, на сто километров у меня выходит 10 литров, я победил эту экономию немецкую, новые технологии, надо заптсать.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2018
colonel Shepard
Максим, автомобиль - всего лишь инструмент для решения каких то задач. И выбирать его нужно в соответствии с теми задачами, которые перед тобой стоят. Так? У тебя есть необходимость часто ездить по...
Да смешно) двигатель больше сотни не проживет??? Да давно уже проблемы с ними решили, как и с ДСГ. Да, сцепа недешевая, но все поклонники электричек почему-то забывают, что они изначально при прочих равных ощутимо дороже аналогов с ДВС. Поэтому субсидии и выдают во многих странах на них. И этой суммы хватит и на замены масла, и на сцепу и на много что еще. И про то, что у батарейки тоже есть ресурс, тоже умалчивают. Вы, как владелец сервиса можете просветить народ, сколько стоит ячейки восстановить. И везде ли можно частичную замену делать или полностью батарею только. И сколько какая батарейка проживет в Сибири на улице при периодических -30.
Ну и вдвойне забавно все это звучит когда речь идет про авто ценой в 4-5-6 млн. Сколько там ваш Фольц вышел? Явно такие авто не на последние деньги покупаются. И явно не на всю жизнь, чтобы думать что там с ней будет при пробеге 150-200 тыщ.
8
1
Ответить
colonel Shepard
Вы часто ездите дальше чем на 200-300км?
А если такая необходимость возникла, может стоит поехать на бензинке?
А гибриды тестил? Не лучше ли гибрид?
2
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
BrickGamer
Дворы миллионников, мягко говоря, не всегда выглядят как ваш. Места не хватает машины ставить, не то что заряжать. Да и щиток ваш выглядит подозрительно, у вас есть разрешение и проект? Оборудовать дворы...
На трассах зарядок уже в значительной части хватает.
Что до остального - вопрос был в возможности сетей, а не в парковках возле дома
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Ну например тем , что я заправился и на неделю забыл об этом , за 5 мин. собрался и поехал куда угодно , не нужно мне думать ни про какую зарядку , температуру , хватит энергии или нет , дотяну с печкой...
Так я вообще не заправляюсь)
У меня каждое утро полная батарея
Кроме шуток - уже два раза на бензинке вставал без топлива, потому что отвык смотреть на датчик уровня топлива
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
3
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Ближе отъехал , только по лесу где проезжал , монопривод не едет , семья 4 человека , прицеп с квадриком , пока кто то катается , остальные в заведённом авто греются , по сути он не глушится часа 3 ...... сомневаюсь что на всё это хватит заряда у электрички .
Ну да, для этой задачи тяжёлая заднеприводная электричка - не лучший выбор.
Но у меня квадрика нет. и таких задач нет.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
BrickGamer
Сопли кидать просто небезопасно: фактически вы удлините розетку на "мокрое" место. Если вдруг случится повреждение изоляции, утечка на землю - отвечать вам. В соседнем доме одно время жил такой деятель, Дифа заряжал: чуть ли не бытовой удлинитель, провод тупо на земле, пересекая тротуар...
Таких долбодятлов много было раньше.
Сейчас вроде не видно
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Ну да, для этой задачи тяжёлая заднеприводная электричка - не лучший выбор.
Но у меня квадрика нет. и таких задач нет.
Вот поэтому я и написал баловство , как второй авто ...... если есть достаточное количество денег , почему бы и нет )))
Давайте жить дружно !
2
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
10 минут достаточно , через 5 минут езды уже тепло становится .
PTC нагреватель.
Двигатель холодный, но салон уже греет.
Если он есть - 10 минут действительно достаточно чтобы комфортно поехать.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
colonel Shepard
Вебасто + трассовый пробег?)
А загони его в город, в пробки, да на короткие поездки.
Сколько у него расход будет? 20?
А гибриды не тестил? Щас и кроссоверов полно гибридных
 
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
Поддержу автора! Электричка это идеальный авто для города, а с большой батареей и для ближайшего межгорода или дачи.
Сам владею электричками и могу ответсвенно заявить, что их хают или те кто не ездил на них или адепты секты Стаса Асафьева. Даже на самом дешевом лифе можно ездить и не страдать если ваши задачи возить детей в школу, в детсад и по магазинам. На день хватает с лихвой, а за ночь машина заряжается от обычной зарядки.

Я уж не говорю о том, что новые электромобили шикарно ускоряются и рулятся. Действительно, сев после электро в бензинку, причом не самую древнию ощущение, что из тойоты сел в жигули.

Сейчас, имея лиф 40ку, и возможность поехать в Томск, Барнаул, Кемерово из Новосибирска и не страдать подумываю об айдишке. Уж больно нравится как он выглядит. Да и китайские батареи в нем лучше тех, что в европейки ставят. Ну в тем, кто говорит, что это должна быть вторая машина в семье отвечу так. Скорее это будет первая машина в семье, а бензиновая как вторая. Для особых случев. Именно поэтому я продал свою бензиновую машину тк после покупки электро выезжала она всего 2 раза и то, ради того, чтобы не застаивалась.
9
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
nikitin
Как директор клубного сервиса должны знать что крутящий момент в дсг как и в автомате передаеться через пакет фрикционов , а гидространсформатор рабоиает только в начале двежения , после чего блокируеться....
Ага, так у вас тигуан с жидким роботом?
Ну давай поиграем)))
В автомате транс демпфирует жёсткие нагрузки. И фрикционы там, в нормальном режиме практически не изнашиваются: можно раскидать коробку с пробегом 200ткм, и там на фрикционах будет видна надпись.
В роботе, фрикционы выполняют роль транса. И в процессе изнашиваются. Но изнашиваются не только они, но ещё и сталь.
Да, DQ500 - произведение инженерного искусства. Но у тебя скорее всего DQ250 стоит.
На которой от прицепов и прочих потаскушек дохнут и маховик, и само сцепление, а ещё, из-за продуктов этого износа дохнут ещё и соленоиды.
Трансмиссия рассчитана на крутящий момент двигателя. Но она не рассчитана на прицеп и буксировку автомобиля
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Sad Panda
Да смешно) двигатель больше сотни не проживет??? Да давно уже проблемы с ними решили, как и с ДСГ. Да, сцепа недешевая, но все поклонники электричек почему-то забывают, что они изначально при прочих равных...
Электрогольфы уже есть с пробегами за 200. И возрасты по 8 лет.
При этом без критической деградации батареи.
На ВАГе батареи хорошие.
А тут - батарея с термостабилизацией. Она вообще неубиваемая.

Ну и я не забываю про стоимость владения, куда помимо топлива входит всё.
Вы действительно правы насчёт цен.
Но нюанс в том, что я могу притащить из Китая сейчас электричку примерно в цену бензинового одноклассника.
И здесь, при эксплуатации в основном в городе, экономика уже будет в пользу электрички
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
МАРАТ КАЗБЕКОВ
А гибриды тестил? Не лучше ли гибрид?
Не тестил, просто для моих условий, запаса хода электрички хватает
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Вот поэтому я и написал баловство , как второй авто ...... если есть достаточное количество денег , почему бы и нет )))
Блин, у меня второй - бензиновый пассат.
Он тоже не утащит квадрик по снегу в лесу...
Нету у меня машины... Одни игрушки)))
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
 
Ответить
Евгений
Белгород
Вообщем дискусии по электричкам еще будут долго - так как данный авто действительно должен быть вторым в семье, но большинству это еще не по карму, другие просто не хотят в это "играть" - все же больше 3х млн(я не беру во внимание электро с пробегом меньше 200км).
1
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Евгений
Поддержу автора! Электричка это идеальный авто для города, а с большой батареей и для ближайшего межгорода или дачи. Сам владею электричками и могу ответсвенно заявить, что их хают или те кто не ездил...
Согласен с каждым словом!
Когда я покупал электрогольфа, я тоже думал, что только до работы ездить.
Итог - бензиновый пассат даже 1000км не прошёл за полтора года!
Гольф моментом стал основным автомобилем.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
5
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
Блин, у меня второй - бензиновый пассат.
Он тоже не утащит квадрик по снегу в лесу...
Нету у меня машины... Одни игрушки)))
Если логически , нужен третий авто . P.S. В любом случае выходит одной электричкой не обойтись , а я вот бензинкой обхожусь )))
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
Я отзывы почитал о сервисе , неплохие в общем то .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
colonel Shepard
А у меня в месяц минимум по 1 тигуану на капиталку приезжают.
И на тигуанах я тоже катался.
Если не хочешь морозить задницу - ставишь автозапуск, и в морозы его запускаешь минут за 20 до выхода.
И на коротких поездках в таком режиме - он двадцаткой не подавится!
А гибрид?
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Игорь , уже не патриот
Если логически , нужен третий авто . P.S. В любом случае выходит одной электричкой не обойтись , а я вот бензинкой обхожусь )))
А можно просто обойтись без квадрика)
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
МАРАТ КАЗБЕКОВ
А гибрид?
Нет никого знакомого на гибриде
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
1
Ответить
Алексей
Москва
Asian Auto
Да он троллит, ибо столько по городу зимой даже Приус не нюхает
Да нет, вс нормально. Это у него лимитированная версия, специально для тех кто коменты на Дром пишет)
1
 
Ответить
Prorock
Пермь
Игорь , уже не патриот
Ну да , ломай голову сколько на улице минус , нагрелась батарея или нет , есть ли быстрые зарядки по дороге , с печкой ли будешь доезжать , либо режим экономии включится )))
В США эксплуатация электромобилей уже стала дороже, чем авто с традиционным ДВС. И это без учета разницы в начальной стоимости. В Европе тоже куча проблем с электроэнергией, угольные станции расконсервировали.
Электрички сейчас больше для Китая, где дешевая энергия и не надо за номер платить.
Ну и возможно для России, но у нас такая территория, что кабздец. Сколько лет жизни уйдет на одну зарядку с ней, если постоянно ездить ))
3
2
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
А зачем бежать за электричеством?
У тебя каждое утро по сути полный бак!
Вы часто мотаетесь дальше 200-300км зимой и 400-500 летом?

Ну а зарядка возле дома - действительно необходима. Тут без вариантов
Да вообще не проблема, если жить в своем доме, а не в многоэтажном.
2
2
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
Не считай
Можно просто ставить машину сразу на зарядку.
И после командировки у тебя будет полная батарея
А во время месяца командировки машина будет стоять на улице с кабелем в бочине? В российских реалиях?
3
2
Ответить
Алексей
Москва
Sad Panda
Да смешно) двигатель больше сотни не проживет??? Да давно уже проблемы с ними решили, как и с ДСГ. Да, сцепа недешевая, но все поклонники электричек почему-то забывают, что они изначально при прочих равных...
Владелец электромобиля свежего или нового вообще не задумывается о рессурсе ВВБ, его хватит на срок эксплуатации без каких либо проблем.
А учитывая как развиваются электромобили совсем не исключено что через условные 10-15 лет ВВБ можно будет заменить при обычном посещении СТО.
1
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
А во время месяца командировки машина будет стоять на улице с кабелем в бочине? В российских реалиях?
Камера на доме решает проблему)
Я живу в 10 этажном доме.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
5
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
colonel Shepard
А можно просто обойтись без квадрика)
Нет , без квадрика нельзя , у меня два пацана , они должны это уметь кроме всего прочего )))
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 33019
Алексей
Владелец электромобиля свежего или нового вообще не задумывается о рессурсе ВВБ, его хватит на срок эксплуатации без каких либо проблем.
А учитывая как развиваются электромобили совсем не исключено что через условные 10-15 лет ВВБ можно будет заменить при обычном посещении СТО.
Через 10-15 лет у нас возможно как на Кубе только древние авто останутся )))
Давайте жить дружно !
2
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2018
Алексей
Владелец электромобиля свежего или нового вообще не задумывается о рессурсе ВВБ, его хватит на срок эксплуатации без каких либо проблем.
А учитывая как развиваются электромобили совсем не исключено что через условные 10-15 лет ВВБ можно будет заменить при обычном посещении СТО.
Вот лет через 10-15 и поговорим)
2
 
Ответить
colonel Shepard
Так я вообще не заправляюсь)
У меня каждое утро полная батарея
Кроме шуток - уже два раза на бензинке вставал без топлива, потому что отвык смотреть на датчик уровня топлива
Чёт привираешь, брат. У тебя лампочка не загорается что-ли?
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2018
colonel Shepard
Электрогольфы уже есть с пробегами за 200. И возрасты по 8 лет. При этом без критической деградации батареи. На ВАГе батареи хорошие. А тут - батарея с термостабилизацией. Она вообще неубиваемая. ...
С пробегами по 200 по Сибири или по Европе? Ну это вы можете, а большинство не могут. Я говорю о ситуации на рынке в данный момент. И еще нюанс: где на этот Фольц кузовню и оптику брать в случае чего?
Машина хороша либо как вторая, либо для тех, кто реально никуда ни по работе, ни в отпуск ни к родственникам сильно далеко не ездит. Мне вот из Новосиба не до Шерегеша не доехать, не на Алтай съездить. И то, у вашей батарея 80 квт. Почитал ваш отзыв про Гольф - это просто игрушка, где зимой даже по городу некомфортно ездить с таким смешным запасом.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 11237
colonel Shepard
А у меня в месяц минимум по 1 тигуану на капиталку приезжают.
И на тигуанах я тоже катался.
Если не хочешь морозить задницу - ставишь автозапуск, и в морозы его запускаешь минут за 20 до выхода.
И на коротких поездках в таком режиме - он двадцаткой не подавится!
Сервисмену, который рекомендует автозапуск на TSI следует плюнуть в лицо.

Просто колхозник, не сервисмен, а обычный необразованный колхозник.
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
4
3
Ответить
colonel Shepard
Блин, у меня второй - бензиновый пассат.
Он тоже не утащит квадрик по снегу в лесу...
Нету у меня машины... Одни игрушки)))
Видел фотки испытаний следующего Тигуана. По дизайну очень похож на Айдишку. Практически близнец. Обещают и гибридные. Вот такого бы взял.
 
1
Ответить
МАРАТ КАЗБЕКОВ
Видел фотки испытаний следующего Тигуана. По дизайну очень похож на Айдишку. Практически близнец. Обещают и гибридные. Вот такого бы взял.
Гибрид и прицепа не боится и побуксовать не страшно
 
1
Ответить
colonel Shepard
Нет никого знакомого на гибриде
У вас там в Сибири их любят очень. Видимо не зря.
 
 
Ответить
nikitin
colonel Shepard
Ага, так у вас тигуан с жидким роботом? Ну давай поиграем))) В автомате транс демпфирует жёсткие нагрузки. И фрикционы там, в нормальном режиме практически не изнашиваются: можно раскидать коробку с...
...В автомате транс демпфирует жёсткие нагрузки...
С большими оговорками . А их тьма .
Во первых, слабо прелставляю машины с прицепами на нюрбургринге или на офроуде .
Во-вторых наличие внешнего радиатора , чем не каждый кроссовер может похвастаться . А гидротрансформатор перегревает масло при малейшей разницы скоростей ведомого -ведещей лопастей . У дсг этого нагревателя масла нет .
Если мы говорим о туарег , лендкрузер машинах , там все норм . Но мы говорим о машинах уровня коробок дсг , а это кроссоверы . И ничего там у автоматов не лучше и не крепче.
Теперь касаемо продуктов износа . У дсг вынул комплект , вставил другой и все . А на автомате это капремонт , и полная переборка коробки .
Маховик . Если он двухмассовый , то он и в африке двухмассовый , в не зависимости от марки автомобиля .
Откройте два разных сервиса , по двум разным маркам , и будет и там и там одинаковый поток клиентов .
2
 
Ответить
Kochan
Москва
colonel Shepard
Камера на доме решает проблему)
Я живу в 10 этажном доме.
Что решит камера? Ну увидите Вы, что кто-то отрывает кабель от авто и убегает.
Электричка чистая удобна реально, если есть парковочное место именно на паркинге под домом с розеткой или частный дом. Подзарежаемый гибрид сейчас самое передовое на мой взгляд. Там и все плюсы электрички и застрахован от неожиданностей зимой наличием ДВС.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 11237
nikitin
...В автомате транс демпфирует жёсткие нагрузки... С большими оговорками . А их тьма . Во первых, слабо прелставляю машины с прицепами на нюрбургринге или на офроуде . Во-вторых наличие внешнего...
Dq500 возит T6й полной массой 3.2 тонны. А с прицепом макс масса автопоезда больше 5 тонн. И по словам нормальных сервисменов комплект сцепления ходит до 400т.км.
1
1
Ответить
alexey Noskov
Николай
От трафика зависит .
Друг ваш на втозапуске греет минут 15, и столько же едет по времени.
Тут у любой машины будет 15.
приус у брата ел зимой более 11 литров так грел 39 минут машину а ехать 5 минут )))
2
1
Ответить
alexey Noskov
Игорь , уже не патриот
Ну да , ломай голову сколько на улице минус , нагрелась батарея или нет , есть ли быстрые зарядки по дороге , с печкой ли будешь доезжать , либо режим экономии включится )))
ага и дас паришься заведется машина или нет. не 12 вольтовый аккум. хватит ли. знаю проходил когда жил в сибири.
1
2
Ответить
alexey Noskov
colonel Shepard
Нет.
У меня второй - электрогольф с батареей на 24 кВт.
А кроме него - бензиновый пассат.
Так вот, с момента покупки гольфа, на бензиновом пассате, пробег был 500км за полтора года.
Бензинка просто стоит
по этому езжу на плагине. как одна машина в семье она близка к идеалу эксплуатации живущего на югах в своём доме.
1
1
Ответить
alexey Noskov
BrickGamer
Очень спорное утверждение насчет ЭЗС. Нужны натурально мегаватты мощностей. Если в АЗС эти мегаватты транспортируются в цистернах, то для электричества инфраструктура нужна соответствующая. Это гораздо сложнее, чем в чистом поле вкопать цистерны в землю и построить небольшое здание.
доля электричек вряд ли превысет в рф более 30% а учитывая что многие на югах толпятся электричеством то электромобиль растворяется в расходах. для справки зимой потратил электричесво 4000квч на машину от силы 600квч проезжаю в месяц более 1500км
 
2
Ответить
alexey Noskov
no signal
Первый раз слышу ,чтобы автомобиль с задним приводом был маневреннее чем с передним , тут даже законы физики не в пользу первого
да ладно. сразу видно нуб. с технической точки зрения задне приводные машины руль больше сворачивается чем у передней производных из за отсутствия приводов с гранатами.
1
4
Ответить
alexey Noskov
zogar-zag
Мода и здравый смысл несовместимы....
Вот когда масса батареи будет близка к массе среднего бензобака, батарея будет независима от температуры окружающей среды и будет возможность БЫСТРО зарядить её от любой розетки, тогда можно начинать хоронить ДВС.
бред написал. особенно про розетки заряжаются с любой Быстро. хочу Бентли новую по цене пачки попкорма, примерно тот же уровень бреда.
2
4
Ответить
alexey Noskov
CCCP2013
Раз из Китая, значит ввб на КАТЛах?
катл не топ в китае для справки. byd
1
 
Ответить
alexey Noskov
Metallus/Maximus
У меня есть свой дом, гараж соответственно тоже, но именно электромобиль не хочу покупать, взял вторым авто Nissan Note e-Power, движение за счёт электромоторов и батарейки, но есть двигатель-генератор,...
так масло менять так же надо часто. бенз даже с расходом 5 литров тоже дорого. на газе расход в деньгах выйдет около 2,5-3 литра что чуть лучше. но все равно дорого как по мне.
 
1
Ответить
alexey Noskov
droopy_54
У теслы в мануале вычитал что при -30 максимум можно оставить на 24 часа без зарядки -батарея выжирает весь зарядс на подогрев себяа потом начинает безвозвратно деградировать.
литий в мороз деградирует!? что то новое. обычно рекомендуют литий в морозилки хранить.
2
1
Ответить
alexey Noskov
Sad Panda
Да смешно) двигатель больше сотни не проживет??? Да давно уже проблемы с ними решили, как и с ДСГ. Да, сцепа недешевая, но все поклонники электричек почему-то забывают, что они изначально при прочих равных...
аккум отлично живёт на морозе меньше деградирует от времени. хоть и потребление машины в 2 раза увеличивается.
2
3
Ответить
alexey Noskov
Игорь , уже не патриот
Через 10-15 лет у нас возможно как на Кубе только древние авто останутся )))
хватит такой брет нести. ципсик
5
2
Ответить
  
Сообщений: 359
Хороший у автора сервис, пожалуй, даже лучший по Вольво на востоке от Тюмени, брал несколько раз запчасти у них. Спасибо за работу. Опыт электричек в Сибири, конечно, интересен, но пока скорее академичиски, надеюсь запаса классических Вольв ещё лет на 15 хватит! P.s. и это если распил с Японии p2 xc70 притащите - дайте знать, давно задний подрамник ищу, резинки некому поменять :(
2
2
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
нет
Это до первого ответственного пожарника, все ваши провода из окон многоквартирного дома. И это ещё ладно, если вы живете на 1-2 этажах. А если на 20-ом? Кто то умудряется и к столбам зацепиться.
А тут на месяц ещё на зарядку оставить. А вы вообще в курсе как они (электрички) горят? У кого то прямо вместе с домом. На зарядке в том числе. И что их потушить невозможно тоже в курсе?
5
2
Ответить
Prorock
Пермь
Клубные сервисы, предприимчивые люди, часто стали возить машины по параллельному импорту. Видимо автор тоже решил этим заняться. Но, поскольку конкуренция, то решил попробовать электрички. Купил и привез себе и чтобы цены понять и логистику. Ну, что же, имеет право.
Но такую электричку живя в частном доме ещё куда не шло. Да и то, если дороги очищены постоянно зимой. Ибо из частного сектора на легковой, заднеприводной машине зимой легко себе можно и не выехать. А из двора многоквартирного дома, при месяце простоя на зарядке и подавно. За это время пару - тройку раз во дворах уже могут снег почистить (в Перми так легко) и приедешь ты - будет у тебя стоять сугроб с приличным снежным бруствером перед колесами и в снежной яме. Из которой на такой машине просто не выбраться. Не говоря уже о том, что провод этот легко ковшом снесут к такой то матери.
А по поводу цены содержания - надо учитывать и разницу в цене изначальную, плюс стоимость батареи, плюс потерю на вторичке. Плюс риски по зарядке, если не частный дом.
7
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2018
alexey Noskov
ага и дас паришься заведется машина или нет. не 12 вольтовый аккум. хватит ли. знаю проходил когда жил в сибири.
Ставишь сигналку с автозапуском по температуре или предпусковой подогреватель и не паришься от слова совсем.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2018
Не понимаю, что автор хочет доказать? Что электричка - это круто для всех, берите и кайфуйте? Ну нет же) Финансовая сторона тоже сильно сомнительна. Электричка в качестве единственной машины в семье - это вообще на очень и очень ограниченный контингент людей. Потому что в России все плохо с инфраструктурой, холодно и огромные расстояния.
О чем спор то? Вот когда электричка легко будет держать запас в 400 км даже зимой, а количество зарядных станций будет составлять половину от бензиновых, а еще и зарядка должна быть быстрая, максимум час до 80% заряда. Вот тогда и поговорим) А, ну и цена электрички должна быть максимум на 10% дороже аналога с ДВС. Но вот в Европе электричек уже не мало, цена за КВТ растет, и местами уже по деньгам то на то и выходит, что горючим заправлять. Экология - тоже очень спорно.
Электричка - это модно, это необычно. Новые ощущение, это да. Но остальное (удобство, экономия и т.д) притянуто за уши.
3
4
Ответить
Nemec
Красноярск
Автор поздравления с покупкой, вашей мнение по версиям GTE, пассат и гольф, были ли на обслуживании?
 
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2018
Вот езжу я за город с палатками (Караканский Бор). Это 150 км в один конец, на круг 300. Вроде хватает. Но на обычной машине я вообще не парюсь: еду с кондиционером на всю, с музыкой. В багажнике холодильник. Компрессором лодку накачать могу, фарами себе ночью посветить. Ту же музыку слушать сколько угодно, могу поспать прям в ней, если вдруг непогода с включённой печкой. А на этой электричке батарейки может не хватить. А самое главное - мне надо постоянно контролировать уровень заряда: хватит/не хватит потом домой вернуться. Кончился бензин (хотя тут особый дар нужен)? Поймал машину/вызвонил, сгонял до заправки с канистрой - и проблема решена. На крайний случай - на галстуке дотащили. А с электричкой что? Эвакуатор в лес вызывать? Или на тросе до дома 150 км пилить?
4
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1386
alexey Noskov
так масло менять так же надо часто. бенз даже с расходом 5 литров тоже дорого. на газе расход в деньгах выйдет около 2,5-3 литра что чуть лучше. но все равно дорого как по мне.
Мне Енот понравился своей динамикой и отзывчивостью, обычные бензинки рядом не стояли, и при этом низкий расход и околонулевой налог. В Японии он давно ворвался в лидеры продаж и теперь систему ePower уже ставят и в минивены Serena, и в паркетники Kicks, X-Trail. Ещё бы плагин добавили,вообще бомба была
Mazda CX-5 2020
1
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
МАРАТ КАЗБЕКОВ
Чёт привираешь, брат. У тебя лампочка не загорается что-ли?
Загорается
Но до заправки ж ехать надо.
А всегда ж срочно надо
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
FlashXP
Сервисмену, который рекомендует автозапуск на TSI следует плюнуть в лицо.

Просто колхозник, не сервисмен, а обычный необразованный колхозник.
А ты выше почитай
Я как раз про вебасту писал.
Но большинство ставит только автозапуск, потому что вебаста дорого
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
nikitin
...В автомате транс демпфирует жёсткие нагрузки... С большими оговорками . А их тьма . Во первых, слабо прелставляю машины с прицепами на нюрбургринге или на офроуде . Во-вторых наличие внешнего...
На нюрбринге от КПП не требуется пройти 200 ткм без ремонта
Комплект сцепления с маховиком на жидкий ДСГ стоит как капиталка автомата
Ну и в остальном - я ремонтирую и автоматы и ДСГ. Если нужно таскать тяжёлый прицеп или машину - забудьте про ДСГ
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
2
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
FlashXP
Dq500 возит T6й полной массой 3.2 тонны. А с прицепом макс масса автопоезда больше 5 тонн. И по словам нормальных сервисменов комплект сцепления ходит до 400т.км.
DQ500 - произведение инженерного искусства.
Вершина эволюции ДСГ, и лучший робот в мире.
Но человек всё то же самое делает на DQ250. А вот это уже перебор
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Sad Panda
Не понимаю, что автор хочет доказать? Что электричка - это круто для всех, берите и кайфуйте? Ну нет же) Финансовая сторона тоже сильно сомнительна. Электричка в качестве единственной машины в семье -...
Электричка - не для всех.
Но для определённых условий - ШИКАРНО!
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
4
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Nemec
Автор поздравления с покупкой, вашей мнение по версиям GTE, пассат и гольф, были ли на обслуживании?
Не было.
Долго хотел себе взять пассат GTE
ИМХО - прекрасный аппарат
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Sad Panda
Вот езжу я за город с палатками (Караканский Бор). Это 150 км в один конец, на круг 300. Вроде хватает. Но на обычной машине я вообще не парюсь: еду с кондиционером на всю, с музыкой. В багажнике холодильник....
Сколько народу ездит так?
Я не писал, что электричка - лучший вариант для всех.
Машина - всего лишь ИНСТРУМЕНТ! Для решения ваших задачь.
Для вашей задачи, этот инструмент не подходит.
Вы же не будете вырезать фанеру бензопилой?
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
4
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
all555
Хороший у автора сервис, пожалуй, даже лучший по Вольво на востоке от Тюмени, брал несколько раз запчасти у них. Спасибо за работу. Опыт электричек в Сибири, конечно, интересен, но пока скорее академичиски,...
Звоните - приехали 3 ксюхи
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Sad Panda
С пробегами по 200 по Сибири или по Европе? Ну это вы можете, а большинство не могут. Я говорю о ситуации на рынке в данный момент. И еще нюанс: где на этот Фольц кузовню и оптику брать в случае чего?...
По Краснодару
В Сибири, с подогревом батареи, ресурс батареи будет больше.
Для батареи перегрев гораздо опаснее, чем холод.

В Барнауле - пачка быстрых зарядок. В Бийске есть. И по трассе есть.
Пока перекусил, она за час зальёт 80%
Но нужен переходник.

По запчастям - заказывать также, в Китае.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
1
Ответить
Prorock
Пермь
FlashXP
Сервисмену, который рекомендует автозапуск на TSI следует плюнуть в лицо.

Просто колхозник, не сервисмен, а обычный необразованный колхозник.
А в чем разница, запускать двигатель дистанционно за 10-20 минут до выхода? Или ключом и сидеть в машине ждать такое же количество времени?
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
Камера на доме решает проблему)
Я живу в 10 этажном доме.
А как она решает? Она ещё и преступников сама ловит?
2
 
Ответить
Prorock
Пермь
На секунду: Электромобиль изобретён аж в 1837 году. И что то будущим он так и не стал. Причин тому несколько.
На самом деле углеродный след электромобиля в РАЗЫ выше машины с ДВС.
Потери при передаче энергии на большие расстояния, где можно потерять в нынешних проводниках до 80-90 процентов.
Нагрузка на сети, которые не вытянут однозначно, если всех пересадить на электрички.
Запас хода (на дальнобойные фуры и грузовички не поставишь) ограниченное количество и постоянно растущая стоимость лития.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 11237
colonel Shepard
На нюрбринге от КПП не требуется пройти 200 ткм без ремонта
Комплект сцепления с маховиком на жидкий ДСГ стоит как капиталка автомата
Ну и в остальном - я ремонтирую и автоматы и ДСГ. Если нужно таскать тяжёлый прицеп или машину - забудьте про ДСГ
вы делаете капиталку автомата за 110 тысяч?
круто! коммунизм прям!
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
FlashXP
вы делаете капиталку автомата за 110 тысяч?
круто! коммунизм прям!
Кое какие автоматы делаем за 75 даже
Причём это полная капиталка, включая плиту
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
alexey Noskov
Sad Panda
Ставишь сигналку с автозапуском по температуре или предпусковой подогреватель и не паришься от слова совсем.
так же на электричку ставишь бензо котел или ночью в розетке стоит.
 
 
Ответить
alexey Noskov
Metallus/Maximus
Мне Енот понравился своей динамикой и отзывчивостью, обычные бензинки рядом не стояли, и при этом низкий расход и околонулевой налог. В Японии он давно ворвался в лидеры продаж и теперь систему ePower...
не ездил на еноте но так обычная электрическая трансмиссия которой более 70лет тока с буферной батареи.
 
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Николай
Везёт вам с вашим тигуаном, у друга 2 литровый бензиновый тигуаном, дак жрёт он у него зимой 16 литров 98ОГО по городу
Тут очень много зависит от города…
То есть зимой на кодиаке я огребаю в среднем 12-13л так как до работы 3 км через центр, и греть дольше чем ехать, а летом по трассе на 110 вписываюсь в 6.

С одной стороны я понимаю, будь город большой, и пробеги до работы 10-15км скажем без пробок, то расход упал бы до 8, с другой меня устраивает что бака мне хватает на месяц))) при 10-15км не хватало бы.

У всех все индивидуально, по факту надо смотреть самому, и для своих условий.
1
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
« На индикатор запаса хода можно просто не смотреть! »
У нас тут до Питера 450км по трассе… кодиак, если тошнить 110 на круизе, теоретически способен смотаться туда и обратно с бака… конечно до невыбираемого остатка я его так не мучал, заправлял, но по расходу и деньгам выходит что да, таки может.

В общем чтобы электрички забороли двс в моих глазах, они должны зимой на заряде пробегать по трассе со светом, подогревом, дворниками и всеми приборными панелями, в районе 600км. Иначе печаль. К городу понятно, вопросов нет, до работы 3км.

А второе условие… что они по цене должны быть почти равны двс аналогам, ну может +10-20%
2
 
Ответить
 
Сообщений: 7565
Необычная машина. Интересно а почему задний привод, мне кажется все автопроизоводители в мире уже пришли к тому что для гражданской машины передний привод это самое простое и безопасное решение. Тем более для электромобиля мне кажется в плане компоновки вообше большой разницы не должно быть куда привод ставить вперед или назад. Только длина проводов разная, так зачем задний? У кого то есть идеи?
сочувствующий
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1386
alexey Noskov
не ездил на еноте но так обычная электрическая трансмиссия которой более 70лет тока с буферной батареи.
Вместо АКПП - простой редуктор, ломаться нечему просто) замена масла раз в 30ткм и все
Mazda CX-5 2020
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12929
colonel Shepard
По Краснодару В Сибири, с подогревом батареи, ресурс батареи будет больше. Для батареи перегрев гораздо опаснее, чем холод. В Барнауле - пачка быстрых зарядок. В Бийске есть. И по трассе есть. Пока...
Про Барнаул полностью согласен.Зарядок уже прилично в городе.
Мне бы такой автомобиль подошёл однозначно,вернее моей супруге.Сейчас она на Пассате (сарай) ездит,в день если километров 20 проезжает,то хорошо.Я иногда беру машину,но тоже пробеги не большие по городу.Сам езжу на Берлинго и в мир и пир))
Смотрел одно время на Лиф,но как то посмотрел на соседский с полумёртвой батареей и как ты написал, либо в тепле ехать зимой,либо доехать до места,пока отложил этот вопрос.А сейчас есть куда стремиться))
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12929
Ещё вопрос,как зимой во дворах себя ведёт и в частном секторе после снегопадов?
И сколько денег стоит,если под заказ тянуть?
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
vizitor22
Ещё вопрос,как зимой во дворах себя ведёт и в частном секторе после снегопадов?
И сколько денег стоит,если под заказ тянуть?
Пишите в личку
При парковке менее удобно, чем на переднем приводе, когда паркуешься в сугроб. Но не критично.
И есть подозрение, что неудобства больше не от заднего привода, а от большей массы
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
egorlike
Необычная машина. Интересно а почему задний привод, мне кажется все автопроизоводители в мире уже пришли к тому что для гражданской машины передний привод это самое простое и безопасное решение. Тем более...
84кВт весят как Новодворская.
Скорее всего поэтому и сделали привод задний, чтобы привод был на более нагруженную ось
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
 
Ответить
Finotdel
Москва
Вы очень хорошо все расписали про стоимость содержания, не поленились и за это большое спасибо!
Что есть переходник для быстрой зарядки? (он втыкается в любую розетку на 220?)
Печка с дизтопливом, как на лифе, отсутствует?
Даже в таком большом городе как Москва я не знаю где можно запросто зарядиться? У меня в радиусе 10 км. никаких зарядок.
Если живешь в доме и гоняешь на работу, где есть доступ к электричеству, то проблем нет, но если живешь в спальном районе, а работаешь на 5 этаже бизнес-центра и машину ставишь вдоль тротуара, то вариантов зарядки ровно ноль!
С этой же проблемой сталкиваемся при поездке на дальняк. Берите любой маршрут. Например, вполне реально за один присест проехать на автомобиле 1800-2000 км. без ночевки (два водителя поочередно). Где заряжаться, при условии, что я вообще не знаю что это за дорога и маршрут? Как второй городской автомобиль вполне себе хороший вариант, но опять же, купить автомобиль за 4 ляма и экономить - такое себе хобби )))
Буду рад, если автор прокомментирует и развенчает мои стереотипы.
2
1
Ответить
alexey Noskov
Metallus/Maximus
Вместо АКПП - простой редуктор, ломаться нечему просто) замена масла раз в 30ткм и все
и где тут увидел не стыковки моих слов?!
1
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Finotdel
Вы очень хорошо все расписали про стоимость содержания, не поленились и за это большое спасибо! Что есть переходник для быстрой зарядки? (он втыкается в любую розетку на 220?) Печка с дизтопливом, как...
1. Переходник для быстрой зарядки. Чтобы заряжаться за час.
Китайские машины идут с портом GBT. У нас же только CCS2 и Chademo

2. Отопителя на топливе нет. На машине с терморегуляцией батареи он много не сэкономит. Хотя для трассы его стоит поставить.

3. Вы просто не смотрели зарядки. В Москве их больше, чем в остальной стране вместе взятой.
4. При покупке электрички нужно знать где ты будешь заряжаться. И общественные зарядки не катят.
5. Я даже в молодые годы, когда моя спина была крепче, не мог проехать 2ткм за раз.
Больше 1000км за сутки у меня если и получается, то не сильно. И это - на бензинке.
На электричке - минусуйте 20%
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
4
1
Ответить
11289155
Ставрополь
859423
В России электричка ещё долго будет предметом баловства как многие считают. Но если эксплуатация по городу и небольшие пробеги загород да если и есть своя Розетка под боком то это очень и очень удобный...
Ещё в 14-м году Медведев давал задание правительству на установку розеток на каждой АЗС, в тот год я купил свой первый авто и подумал , что из-за этого подорожает бензин. Бензин подорожал , розеток нет.
2
 
Ответить
11289155
Ставрополь
9520668
Пока нет повсеместно зарядных станций они не практичны,да и по цене дорогие.Чисто по городу и пригороду сойдёт,но вот на межгород уже не поехал бы,побоялся не вернуться.Про фото с зар. станцией,видно что...
Это не автомобили дорогие -это жизнь в нашей стране дорогая
 
1
Ответить
11289155
Ставрополь
А сколько данный авто стоит в Китае?
 
 
Ответить
Антон
Ну вот опять очередные восторженные восторги новоиспеченного владельца электрички. На ДВС больше никогда, динамика уууу, маневренность уууу, Тигуан хуже и медленнее уууу.

Давайте по существу, не сравнивая притащенную из Китая электричку с пробегом с приобретаемым тут по долбанутым ценам Тигуаном. В странах, где цены не сошли с ума и машины продаются, расклад следующий: ID.4 “как в отзыве» на 200 сил с задним приводом и 8.5 до ста стоит 50К евро. За 45К евро можно взять, например, бензиновый Cupra Formentor на 310 сил на полном, который едет 4.9. За 5 он будет с оставшимися опциями и в максималке.
1
1
Ответить
Антон
Sad Panda
Не понимаю, что автор хочет доказать? Что электричка - это круто для всех, берите и кайфуйте? Ну нет же) Финансовая сторона тоже сильно сомнительна. Электричка в качестве единственной машины в семье -...
Электричка - это не удобно, не быстро (до 50-60 тысяч евро и выше, где появляется Тесла и быстрые китайцы, не далеко (пробег имею ввиду), не дешево. Электричка это хи-хи ха-ха крутящий момент при нажатии педали (кто ездил на мощных двс и умеет выходить из режима «комфорт», тем пофигу) и низкая цена содержания. Все.
3
1
Ответить
Алексей
Москва
SadSam
« На индикатор запаса хода можно просто не смотреть! » У нас тут до Питера 450км по трассе… кодиак, если тошнить 110 на круизе, теоретически способен смотаться туда и обратно с бака… конечно...
Далеко не каждому владельцу электромобиля нужно каждый день катать по 450км, хотя большинство современных "электричек" с этой задачей справится. Ты же в обратку сразу не уезжаешь, так что время зарядится будет достаточно.
А для тех кто не справится проблема скорее не в электромобиле а в инфраструктуре которая у нас пока слишком вяло развивается. Попить пол часа кофе через условные 250-300 км пока машина подзарядится совсем не потеря времени, любая аналогичная поездка с детьми забирает его больше.
2
3
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Алексей
Далеко не каждому владельцу электромобиля нужно каждый день катать по 450км, хотя большинство современных "электричек" с этой задачей справится. Ты же в обратку сразу не уезжаешь, так что время...
Далеко не всем, но раз уж зашла речь о «на индикатор запаса хода можно не смотреть»

Далеко не все современные электрички дадут беззаботные 450 км… И одно дело 450 летом, другое тёмной зимой, когда эти 450 км надо ехать с габаритами, дальним светом, обогревом салона в -20, и тд.

И да, раз пять в году нужно, при этом не сказать, что в Питере я бы хотел искать зарядку. Второй вопрос, а вот раз в год едем на авто например в Беларусь. И уже ситуация менее радостна…

Ну и опять же вопрос цены ;)
Я не против электричек, когда они по размерам/пробегу/цене сравняются с бензинками. Ну или как городское авто, скажем второе в семье.
2
1
Ответить
9520668
Междуреченск
11289155
Это не автомобили дорогие -это жизнь в нашей стране дорогая
Да она ни где не дешёвая.У нас далеко не самое плохое положение ,тем же турком я бы не хотел быть и это с землетресением не связано
2
1
Ответить
11289155
Ставрополь
9520668
Да она ни где не дешёвая.У нас далеко не самое плохое положение ,тем же турком я бы не хотел быть и это с землетресением не связано
Где это ни где? Жизнь в Турции на 20-30% дешевле , чем в России. В Китае данный авто стоит от 25000S, если не дешевле.Тот же китайский москвич, который нам впаривают за 2.5 ляма, в Китае стоит до миллиона в переводе на рубли.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10
Здравствуйте! Купили ли вы переходник? Если да, то какой и как он работает?
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
84кВт весят как Новодворская.
Скорее всего поэтому и сделали привод задний, чтобы привод был на более нагруженную ось
А что задняя ось в электричках сильно больше нагружена, чем передняя? А как же батарея должна быть расположена равномерно по днищу для идеальной развесовки по осям?
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
11289155
Где это ни где? Жизнь в Турции на 20-30% дешевле , чем в России. В Китае данный авто стоит от 25000S, если не дешевле.Тот же китайский москвич, который нам впаривают за 2.5 ляма, в Китае стоит до миллиона в переводе на рубли.
Жизнь в Турции дешевле, если не пить, не курить, не есть мясо, жить в халупе и не владеть автомобилем (который там никогда дешевым не был), не владеть хорошей электроникой и не обращать внимания на годовую инфляцию в 80 процентов.
3
 
Ответить
Prorock
Пермь
Алексей
Далеко не каждому владельцу электромобиля нужно каждый день катать по 450км, хотя большинство современных "электричек" с этой задачей справится. Ты же в обратку сразу не уезжаешь, так что время...
А если нравится ездить динамично. То расклад будет такой - 20-30 минут динамичной езды и после этого в лучшем случае час зарядки, если не больше. И это летом. Зимой разряд будет наступать быстрее, а заряд длиться дольше.
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
SadSam
Далеко не всем, но раз уж зашла речь о «на индикатор запаса хода можно не смотреть» Далеко не все современные электрички дадут беззаботные 450 км… И одно дело 450 летом, другое тёмной зимой,...
Зимой - обогрев батареи, обогрев салона, фары ночью, музон, зарядка смартфона, если ещё и детишкам сзади их радости через USB. То можно и 200 км не проехать. Ещё и как именно ехать к тому же. При динамичной езде в таких условиях все закончится за 90-100 км
 
 
Ответить
Алексей
Москва
Prorock
А если нравится ездить динамично. То расклад будет такой - 20-30 минут динамичной езды и после этого в лучшем случае час зарядки, если не больше. И это летом. Зимой разряд будет наступать быстрее, а заряд длиться дольше.
Откуда таки рассчты.
Даже Leaf в городе с оставшимися 17-20 Кв*ч за двадцать минут, при любой манере езды укатать проблематично а точнее малореально.
Что уж говорить про более современные и с большей мкостью ВВБ электромобили.
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
Алексей
Откуда таки рассчты.
Даже Leaf в городе с оставшимися 17-20 Кв*ч за двадцать минут, при любой манере езды укатать проблематично а точнее малореально.
Что уж говорить про более современные и с большей мкостью ВВБ электромобили.
От Джереми Кларксона и его заездов на Тесла.
Nissan Liaf это вообще пародия на автомобиль. Это Лада Гранта только на электротяге.
И сколько км вы в городе проедите за 20 минут, со средней скоростью 30 - 35 км в час? Как бы "динамично" вы не ездили, ибо не забываем про остановки, пробки и светофоры )))
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
От Джереми Кларксона и его заездов на Тесла. Nissan Liaf это вообще пародия на автомобиль. Это Лада Гранта только на электротяге. И сколько км вы в городе проедите за 20 минут, со средней скоростью...
Особенно интересно читать выводы экспертов, которые никогда в электричке даже не сидели)))
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
2
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Алексей
Откуда таки рассчты.
Даже Leaf в городе с оставшимися 17-20 Кв*ч за двадцать минут, при любой манере езды укатать проблематично а точнее малореально.
Что уж говорить про более современные и с большей мкостью ВВБ электромобили.
На трассе, педаль в пол до упора, и на максималке, можно попробовать.
В городе - нереально: как толко нажимаешь тормоз, он эту же энергию рекуперацией в него же и загонит
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
Особенно интересно читать выводы экспертов, которые никогда в электричке даже не сидели)))
Нужно обладать здоровенным эго, чтобы Кларксона назвать экспертом в кавычках, никогда не управлявшего электромобилем.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
Нужно обладать здоровенным эго, чтобы Кларксона назвать экспертом в кавычках, никогда не управлявшего электромобилем.
Да я про тебя
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
Алексей
Москва
Prorock
От Джереми Кларксона и его заездов на Тесла. Nissan Liaf это вообще пародия на автомобиль. Это Лада Гранта только на электротяге. И сколько км вы в городе проедите за 20 минут, со средней скоростью...
А что ты пародийного нашл в Nissan Leaf?
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
Да я про тебя
Переход на личности, хм. То есть фактов и опровержения ты не предоставляешь, тебе просто моя персона не нравится.
 
1
Ответить
Prorock
Пермь
Алексей
А что ты пародийного нашл в Nissan Leaf?
Да всё. Мощность мотора, обьем батареи, размер кузова, монопривод. Стоимость.
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
Да всё. Мощность мотора, обьем батареи, размер кузова, монопривод. Стоимость.
У тебя наверное крузак 300?
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
Переход на личности, хм. То есть фактов и опровержения ты не предоставляешь, тебе просто моя персона не нравится.
Нет. Просто твоя персона несёт такую дичь, не зная предмета ВООБЩЕ.
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
3
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
У тебя наверное крузак 300?
А между 300-ым крузаком и Ниссан Лифом машин нет? И что же тогда у тебя, раз для тебя Лиф машина мечты?
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
Нет. Просто твоя персона несёт такую дичь, не зная предмета ВООБЩЕ.
Давай так. Ты зарядишь свою электричку на 100 процентов, а я тебе её высажу за полчаса. Хочешь попробовать? На какую сумму?
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
Давай так. Ты зарядишь свою электричку на 100 процентов, а я тебе её высажу за полчаса. Хочешь попробовать? На какую сумму?
Электричка вернётся живая и не разбитая?
десятку готов поставить
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
А между 300-ым крузаком и Ниссан Лифом машин нет? И что же тогда у тебя, раз для тебя Лиф машина мечты?
ID4
Просто владелец пассата или тигуана не выпендривается на пузотёрки с двигателем в сотню лошадей
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
1
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
ID4
Просто владелец пассата или тигуана не выпендривается на пузотёрки с двигателем в сотню лошадей
Они и перед Запорожцем или Окой не выделываются, но это не означает того, что ЗАЗ динамичная машина. И у вас какое то неконтролируемое желание мне ответить, когда вас даже не спрашивают.
Если бы Лиаф новый стоил как Киа Рио, вопросов бы к нему не было. И к его двигателю тоже. Как и к заднему приводу и динамике ID4.
Но за такие деньги, они не нужны.
Ну, никому, кроме вас и подобных вам. На здоровье - нравится, эксплуатируйте, какие проблемы то.
Вам нравится и жить на 10 этаже высотного дома, а машину внизу колхозно заряжать, бросив кабеля по земле. После этого, меня ваши пристрастия в автомобилях вообще не удивляют.
1
2
Ответить
Алексей
Москва
Prorock
Да всё. Мощность мотора, обьем батареи, размер кузова, монопривод. Стоимость.
Похоже твои познания про Leaf закончились на 2012-2014 годах.
А в живую ты его вообще никогда не видел.
218 л.с, 62 кв*ч мало? Понимаю, что ты даже не в курсе про что это.
А полный привод по сути для городского хэтчбека вообще не нужен.
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
Электричка вернётся живая и не разбитая?
десятку готов поставить
Десятку чего?
 
1
Ответить
Prorock
Пермь
colonel Shepard
Электричка вернётся живая и не разбитая?
десятку готов поставить
Единичку готов поставить? Хотя бы? Десятка это что? На бутылку Маккалана?
 
1
Ответить
Prorock
Пермь
Алексей
Похоже твои познания про Leaf закончились на 2012-2014 годах.
А в живую ты его вообще никогда не видел.
218 л.с, 62 кв*ч мало? Понимаю, что ты даже не в курсе про что это.
А полный привод по сути для городского хэтчбека вообще не нужен.
Во первых 60 КВт уже только, а во вторых он весит 1700. Но, да 218 сил, даже на такую массу это неплохо. Только вот с такой батареей, в последнем кузове - СТОИТ ОН ТАКОЙ НОВЫМ СКОЛЬКО?
Ты уже не стесняйся, цифры то озвучь.
 
 
Ответить
Алексей
Москва
Prorock
Во первых 60 КВт уже только, а во вторых он весит 1700. Но, да 218 сил, даже на такую массу это неплохо. Только вот с такой батареей, в последнем кузове - СТОИТ ОН ТАКОЙ НОВЫМ СКОЛЬКО?
Ты уже не стесняйся, цифры то озвучь.
Речь шла конкретно про модель сравненнцую тобой с Грантой без привязки к ценнику. Это один момент.
Вопрос цены на новый меня вообще мало интересует т. к для России это не актуально. Да и зачем в наших реалиях покупать новой "электричку" если состояние ВВБ будет поважнее года выпуска. А найти 3-5 летний электромобиль с отличной ВВБ совсем не проблемма.
 
 
Ответить
Prorock
Пермь
Алексей
Речь шла конкретно про модель сравненнцую тобой с Грантой без привязки к ценнику. Это один момент. Вопрос цены на новый меня вообще мало интересует т. к для России это не актуально. Да и зачем в наших...
Ну, началось. Какой 5 летний Лиаф с батареей на 62 KW? И как вообще можно сравнивать машины без привязки к цене? И причём тут вообще цена за бу?
Лиаф на 100 с небольшим лошадей будет на моноприводе и овощем с динамикой Гранты, потому, как он весит гораздо больше. Поэтому и сравнение такое.
А уж если брать бу 3-5 лет, то за цену Лиафа я возьму полноприводный Киа Стингер в Корее.
А за стоимость Вольксвагена ID4 бу, я возьму тот же Стингер 3 лет, но уже с мотором 3.3 битурбо.
Так, что, по мне так в топку Лиаф и в топку этот Народомобиль ID 4, особенно когда тебе его тут впарить пытаются за 4 млн. Который самостоятельно можно привезти за 3.
Всё - диалог окончен. Вам если нравится - ездите на Лиафе. А я не люблю, когда меня тошнит.
2
1
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Prorock
Ну, началось. Какой 5 летний Лиаф с батареей на 62 KW? И как вообще можно сравнивать машины без привязки к цене? И причём тут вообще цена за бу? Лиаф на 100 с небольшим лошадей будет на моноприводе и...
Я предлагаю забанить тролля.
Есть у кого нибудь возражения?
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru
 
 
Ответить
   
Москва/Нск
Сообщений: 24706
Еще вопрос: а что с запаской? Она есть?
Слава России!
Радость на репите
 
 
Ответить
     
автор
Омск
Сообщений: 2284
Бубка Гоп
Еще вопрос: а что с запаской? Она есть?
Не видел ни одной электрички с запаской
Компрессор и герметик
Автоклуб Вольво, Ауди, Фольксваген. Запчасти и сервис. Ремонт АКПП.
www.slomalas-volvo.ru