Отзыв автовладельца Volkswagen Jetta 2018

Фольксваген Джетта 2018 — отзыв владельца

, Волгоград
27335
233
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
266
голосов
4.7
5 — 210 пятёрок!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 6 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 110 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.5 л/100км
Расход топлива по городу: 10.0 л/100км
Год приобретения: 2018
Пробег: 3 500 км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 5
Ходовые качества: 10
Доброго времени суток всем читающим этот отзыв !

Перед тем как перейти к основной части , будет небольшое предисловие.

Поехали !

Покупалась машина в 2018 году у официального диллера , конкретно в этой машине рассматривалась только комплектация Life , из допов только парк пилот (хотя очень хотелось пакет дизайн и пакет мультимедиа ,но в наличии не было и не ожидалось ,увы и ах )

Помимо Jetta рассматривались машины: toyota corolla 1,6 на вариаторе, Mazda 3, hyundai creta в топ комплектации, hyundai elantra 2.0 active, skoda octavia .

Почему именно Jetta ,а не все остальные?

Corolla не понравилась своей грубой отделкой и ну совсем дешёвой синей подсветкой ,такое ощущение что сидишь в лифане,но никак не в Тойоте ,сразу нет.

Mazda 3.  неплохой вариант ,достаточно бодро едет,салон вполне сносный ,но нужно было ждать 3 месяца когда привезут ,а брать нужно было срочно .

Skoda octavia. Хороший и интересный вариант ,но подход производителя к компоновке машины ввел в полный ступор , несколько десятков опций отдельно ,неужели так сложно было развести их по пакетам опций , к чему такая скрупулёзность ? Вроде бы бы не Мерседес выбираю ,и не майбах. Сама машина очень даже хороша ,по многим параметрам выигрывает у Джетты , но тот минимальный набор опций ,который был нужен ,отсутствовал у официального диллера, нужно было снова заказывать ,увы , но пришлось отказаться

Теперь о hyundai. Начитавшись ,какие у них надёжные и хорошие машины ,с очень хорошим настроением пришел в салон. Однако ,местные менеджеры сделали просто максимум,чтобы у меня отпало всякое желание возвращаться к ним . Полное нежелание обсуждать цену авто и набор опций , что-то в жанре "либо ты берешь это - либо катись ,у нас таких как вы навалом "
Дошло до того ,что даже отказали в тест драйве элантры,мол времени нету у них , дали только Крету. Покатался и с отвратительным настроением ушёл, в Корею больше не ногой.

Сразу после этого поехали в Volkswagen на Мамаевом Кургане ,и вот там меня реально смогли порадовать.
Очень вежливые и внимательные менеджеры (отдельное спасибо Михаилу ), хорошо организованная работа и готовность говорить и держаться за клиента.

Сразу попросил тест драйв Джетты , очень быстро все оформили ,все заполняют за тебя ,только подпись поставить. Пока ждал оформления всех бумаг на тест драйв ,угостили хорошим кофем.

По завершению тест драйва менеджер провел по парковке и показал все машины ,которые есть у них в наличии ,во все можно было сесть и убедиться ,что все целое и честно . После осмотра сделали очень приятное предложение (сигнализация СтарЛайн  , зимние шины Yokohama , зимние диски штамповки ,шиномонтаж, дорожный набор , брызговики с установкой  и набор резиновых ковриков ) и это все в подарок . После хендая ,где если ты не купишь у них какой-то пакет плохих дорог - тебя пошлют куда подальше ,для меня это был во всех смыслах шок.
В этот же день внёс депозит 5 т.р. чтоб машину не забрали ,и довольный поехал домой ,черед несколько дней машина уже была моя.




Ну а теперь ,для тех кто выдержал все ,что выше ,отзыв о самой машине ))

По внешнему виду машина очень смахивает на Поло ,и ей это во многом минус ,недели плюс ,но лично мне нравится.
Несмотря на белый цвет ,машина не торопится становится грязной в нашем пыльном городе (мою раз в 2 недели при достаточно активном использовании и поездках на дачу по грунтовой дороге )

Фары и подсветка в ночное время ,это отдельный кайф,передвигаться на этой машине ночью чистое удовольствие,святят далеко и ярко ,при резком повороте в сторону именно в ту сторону ,куда поворачиваешь подсвечивают противотуманки ,хорошая фишка). Помимо этого очень выручает функция иду домой и покидаю дом ,с ней необходимость в освещении гаража или навеса отпадает ,т.к. после того ,как закрываешь машину на сигнализацию , можно выставить время ,сколько ещё фары будут светить,чтобы было видно куда идти ,однозначно жирный +

По двигателю- 1,6 110 сил достаточно хороший движок,не идеален ,но с неплох. На трассе максимум до 183 смогли разогнать , больше не едет. Для любителей драйвой езды на турбо двигателях есть режим спорт на коробке ,с ним он намного бодрее едет. Ну а так вообще очень не хватает американской версии с 2 литровым турбо движком или 2,5 литровым атмосферником , уверен ,с этими агрегатами это абсолютно другая машина )

По управляемости - уж не знаю ,что там немцы сделали с ней ,но повороты она держит получше Ауди а6 с6 (очень часто брал у отца покататься). Jetta идёт как влитая ,и это очень хорошо

Теперь по салону.
Сразу первой тысячи пришлось везти родню из Волгограда в Москву . В машине абсолютно спокойно помещаются 5 взрослых людей ,торпеда по середине хоть и выпирает, но при сидении не вызывает неудобств. Для передних пассажиров (а особенно для водителя ) очень помогает поясничный подпор , в дальних дорогах ну просто незаменимая вещь .


Ну а теперь ,к минусам.

1) сиденья отделаны тканью ,ткань очень хорошая и крепкая, но это сразу и плюс ,и минус ,минус заключается в том ,что сиденья достаточно жёсткие из за этого ,не прям камень ,но после какого нибудь корейца вам будет казаться ,что вы пересели с комфортного кресла на лавочку . Помимо этого , хотелось бы отметить ,что из этой ткани как то ну совсем тяжело вывести следы пота .

2) 1,6 отнюдь не самый мощный двигатель в линейке ,но аппетиты у него ,как мне кажется ,специально завышены (чтобы люди брали бодрый 1,4 на дсг) хотя лично я не понимаю , зачем этой машине дсг ,если обычный 6 ступенчатый автомат ,который стоит на 1,6 - более чем хорошо справляется со своими задачами

3)как ни крути ,а это вольксваген , а не кореец ,ему нужно почаще проводить ТО (лично я рекомендую всем будущим и нынешним владельцам немца проводить ТО каждые 7,5 - ну край 10 тысяч км , проверено на собственном опыте сейчас Ауди а6 с6 у отца с пробегом 300 с лишним тысяч , по состоянию автомобиля об этом ну никак не скажешь , ее 3,2 как отжигал со светофора ,так и продолжает отжигать )




Итог: Volkswagen создал достаточно простой ,но при этом красивый и универсальный автомобиль ,он подойдёт как молодежи,так и для семьи и для людей постарше.  

Рекомендую ли я этот автомобиль к покупке ? Да ,вполне ,если у вас есть 1-1,5 миллиона рублей ,то данный агрегат вас не разочарует.

На данный момент пробег на авто составляет 3,5 тысячи ,на 7,5 поеду на ТО ,так что ждите информацию по стоимости ремонта и о том ,что и как менять .

Благодарю за прочтение ,всем добра !)

P.S.комментарии о том ,что улучшить или добавить , приветствуются!
Опубликован полгода назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Доброго времени суток !

Большое спасибо за проявленный интерес к статье, за комментарии и дельные советы!)

Ну а теперь,к теме.

После последней мойки начал вредничать правый парктроник, при нажатии на тормоз срабатывало оповещение на экране ,что якобы в упор к машине препятствие. Долго смотреть на это не стал ,после выходных записался к оф диллеру на диагностику системы. На следующий день прибыл ,сдал машину в сервис,предварительно прокатившись на ней с человеком из приемки (датчик как назло показывать как он тупит не стал ,закон подлости )....

, пробег 4 100 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

4.7
20703
Volkswagen Jetta, 2017
10524760, Новочебоксарск
4.8
20336
Volkswagen Jetta, 2016
Sun 1987, Екатеринбург
4.3
17031
Volkswagen Jetta, 2017
Пташник В., Новосибирск
4.5
14330
Volkswagen Jetta, 2016
Алексей Владимирович, Красноярск
3.8
9112
Volkswagen Jetta, 0
7071346, Казань

Комментарии

    
Сообщений: 1368
Удачной эксплуатации желаю коллеге.
Eще одним из плюсов можно назвать большой багажник в который входят четыре покрышки 16-го диаметра. Кроме Джетты и Октавии этого пожалуй никто из С-класса не позволяет сделать.
Касаемо устойчивости в поворотах, в РФ идут с ППД, а вот на европодвеске вполне вероятно будет на равных конкурировать с А6 на спортпакете. В любом случае подвеска действительно настроена очень хорошо. Не деревянная (как на Лансере или Мазде3), упругая, но и не разболтанная, при этом дорожный просвет более удобный в наших условиях чем на той же Церато или Мазде.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
49
18
Ответить
11951852
Petrovich185
Удачной эксплуатации желаю коллеге. Eще одним из плюсов можно назвать большой багажник в который входят четыре покрышки 16-го диаметра. Кроме Джетты и Октавии этого пожалуй никто из С-класса не позволяет...
Kia Rio 4 ....4 колеса в багажник - ЛЕГКО!
33
70
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 2251
успехов в использовании и хороших дорог
если повернуться ко всему миру задницей, то любой удар будет в спину (с) московский блогер
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
18
8
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 16311
Фольксваген на Мамаевом Кургане. Во дела...
Продам уши от мертвого осла.
122
6
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 16311
Удачи на дороге! 5
Продам уши от мертвого осла.
15
9
Ответить
Станислав
Кожевниково
По мне, так больше на пассат смахивает, нежели на поло. Размер салона и багажника поражает своими габаритами, очень просторно. Диодная оптика, вообще кайф! Удачной эксплуатации!!!
44
14
Ответить
Железный Дровосек
Самара
По поводу расхода на трассе. Специально ставил "рекорд" на трассе. Пустая машина в мегапенсионерском режиме 80кмч,- 4.2. Обычный режим 2 или 3 человека - 5.4. 4 человека , 40 ведер рыжиков в багажнике, обычный режим - 6. Октавия, 1,6АТ. В городе - около 10, плюс- минус.
19
18
Ответить
Sergey
Саратов
VW и Skoda действительно лучше заказывать, потому что опций очень много. Не очень понимаю, почему это многих пугает - да, ждать 2-3 месяца, но машина - не булка хлеба, в чем проблема попользоваться 2 лишних месяца предыдущей? Зато получить именно то, что хочешь.
Удачи в эксплуатации. Напишите по возможности потом про обкатку и расход масла (если будет)
32
18
Ответить
    
Самара
Сообщений: 45
На этих моторах есть масложор или как повезёт?
28
4
Ответить
sergei
Омск
Хороший авто за отзыв 5, за маслом поглядывайте 1.6 его любит кушать.
14
9
Ответить
Хорошо, что Крету не взяли - помимо очень дешевой отделки они еще и ржавеют массово - крышки багажника по гарантии очень многие перекрашивают, но они и дальше ржавеют
Королла салоном действительно ужасна.
63
13
Ответить
Виталий
Сургут
А я попрошу хёндаики не обижать
24
71
Ответить
Ильдар
Октябрьский
Динамика в 13 секунд расстраивает. Зря не взяли с 1.4 tsi на 125 сил который. И экономичее по расходу и ездить на нем гораздо приятнее, благодаря моменту буквально с холостых и ровной его полке
57
6
Ответить
zogar-zag
Sergey
VW и Skoda действительно лучше заказывать, потому что опций очень много. Не очень понимаю, почему это многих пугает - да, ждать 2-3 месяца, но машина - не булка хлеба, в чем проблема попользоваться 2 лишних...
Согласен, мне такой подход тоже больше нравится чем когда тебе впаривают опции пакетами часть из которых тебе не интересны.
17
7
Ответить
    
Самара
Сообщений: 45
Я без сарказма сейчас. Если атмосферник вага жрёт масло с новья, то что это? Конструктивная особенность или брак? Встречал в отзывах что у некоторых не жрёт у некоторых жрёт, получается качество плавает? Это как вообще? Как у жигулей штоль? У меня была с новья октавия а5 с 1,8 тsi, масло жрала по разному, от 200-700 граммов на ткм, на 26ткм замена поршневой из-за залипшего поршневого кольца, но как я понял мой мотор ел его по причине очередного неудачного опыта ваг над покупателем, тут все понятно, а сейчас то как дела у них? Кстати продал октавию тогда сразу и больше ни ногой к вагу. Для меня атмосферный мотор который жрёт масло с новья это что за гранью.
48
8
Ответить
andrey
Москва
Владею подобной машиной (в данном кузове) с 2015 года. Пробег 100000. Отличный авто. Автор отзыва во многом прав. Есть небольшие десткие болячки которые на общую картину не влияют, но заставляют задуматься. Например. К ста тыс. Побежит помпа. Меняется элементарно, но.... У вас авто с ремнем ГРМ а не цепью, как было до 2015 года. Так вот, помпа будет стоить 8500, вместои прежних 1700 на май 2018. Авто отличный, но Фольксваген делает всё, чтобы уменьшить ресурс и снять бабло на обслуживании и Зап. Частях. Я автоматоненавистник, но гидротрансформатор джетты заслуживает уважения. Авто входит в повороты действительно завараживающе... Подвеска отличная, за указанный пробег ниделал с ней ничего. Моя jetta на газу, настраивал сам. Получилась пуля, с приемлемым расходом. Газа машина не боится. Тюнунгонуть по салону можно, все есть в продаже. О Предыдущем половечке с таким же движком проехавшись на газу 130 тыс. Тоже, только приятные воспоминания. Из минусов jetta вспоминается не многое. Если зимой дворники примерзали то потом при исправном предохранителе из форсунок омывателя не бежит омывайка. Видимо стоит защита отключающая подачу питания. Приходится постоянно сбрасывать клему аккумулятора.
26
7
Ответить
Анатолий
Сургут
Виталий
А я попрошу хёндаики не обижать
Да чего это то?)
18
8
Ответить
andrey
Москва
Igorkruger163
На этих моторах есть масложор или как повезёт?
Было в эксплуатации два авто. Атмосферники беспроблемные в плане масла... Но пару раз налетал на палёный Кастрол. Критерии. Идёте по трассе больше 130, в салоне маслом палёным начинает вонять. И уровень уходит. Сливайте не думая. Заливаю нормальное масло тойже марки и не подливаю ни капли. От замены до замены 10 тыс.
9
3
Ответить
Железный Дровосек
Самара
zogar-zag
Согласен, мне такой подход тоже больше нравится чем когда тебе впаривают опции пакетами часть из которых тебе не интересны.
У ФВ пакеты подобраны очень хорошо. Плюс еще существуют "пакет+пакет", когда при заказе более высокого его стоимость не суммируется с низким, а взаимопоглощается ,и тогда вообще получается нарядно. Опции по отдельности стоят очень дорого. Но лучше подбирать машину из наличия и торговаться,торговаться, торговаться...
14
3
Ответить
Железный Дровосек
Самара
И вообще, инженеры ФВ не зря свой хлеб едят. Да и маркетологи тоже. Все очень продумано и обосновано.
20
9
Ответить
andrey
Москва
sergei
Хороший авто за отзыв 5, за маслом поглядывайте 1.6 его любит кушать.
Зема, если масло ест, ищи другого поставщика масла... Может уходит по соединениям? А не через сальники, кольца. А может мне машины нормальные попадались... Опять же, там где я, климат мягкий... У япов, тоже машины по миллиону выхлживали, а у нас мороза, топливо и масло портят всю японскую статистику...
7
7
Ответить
7471258
Екатеринбург
Эта модель не актуальна уже . Устарела . На старой платформе. Вне развивающихся стран уже продают новое поколение на MQB/
20
5
Ответить
Арсен
Новороссийск
Станислав
По мне, так больше на пассат смахивает, нежели на поло. Размер салона и багажника поражает своими габаритами, очень просторно. Диодная оптика, вообще кайф! Удачной эксплуатации!!!
Там обычная галогенка Н7. Ходовые огни скорее диодные.
А свет хорош потому что настроенно все правильно .
11
2
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
11951852
Kia Rio 4 ....4 колеса в багажник - ЛЕГКО!
Сравните размер колёс Рио и той же Джетты.
28
2
Ответить
10220213
1.6 угнетает настолько что ездить желание пропадает .как можно брать такое авто .кузов здоровый а движок как от мопеда ,больше чем уверен покатаешся годик и сольеш .с кондеем включенным про обгоны и не мечтай будеш плестись за камазами да да именно за камазами потомучто нормальную фуру и не мечтай обогнать .
28
25
Ответить
агамалиев назим
Казань
Железный Дровосек
По поводу расхода на трассе. Специально ставил "рекорд" на трассе. Пустая машина в мегапенсионерском режиме 80кмч,- 4.2. Обычный режим 2 или 3 человека - 5.4. 4 человека , 40 ведер рыжиков в багажнике, обычный режим - 6. Октавия, 1,6АТ. В городе - около 10, плюс- минус.
У жены октавия 1.6 ат.все точно описали.
11
2
Ответить
Виталий
Сургут
Анатолий
Да чего это то?)
Ну у меня хёндайка, и лет 6 проблем не видел с ней
12
9
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Был дорестайл, мексиканка, разница небольшая, кроме мотора: CWVA на рестайле, CLRA (мексика) и СFNA (Нижний Новогород),плюс кое-что по-мелочи в салоне. Машина во многом приятная, но динамика с 1,6 даже на механике ну уж сильно никакая, неочень хороший ближний свет фар (на Octavia A5 с линзой куда лучше)и, самый главный момент: холодно зимой. Если живешь в холодном климате, то будешь постоянно ездить в холодной машине.
Автор, купи и поставь дополнительную сетку в воздухозаборник для салона, иначе после первого лета моторчик засвистит: фильтр салона после моторчика, вся грязь идет прямиком на него.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
9
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
«В этот же день внёс депозит 5 т.р. чтоб машину не забрали…»
Да кто ж её заберёт-то?
40
13
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Сравните размер колёс Рио и той же Джетты.
Сравнить? Легко.
Рио - 195/55 R16. Джетта - 205/55 R16. Да, на сантиметр покрышка Джетты шире.
У Рио действительно большой багажник для В-класса. И он очень удачной формы.
20
14
Ответить
 
Москва-Лабытнанги
Сообщений: 202
vladimir26
Сравните размер колёс Рио и той же Джетты.
Одинаковые.
205/55/16. Родные идут 195/55/16. Я в свой первый Солярис 11 года в багажник спокойно помещал зимнюю на 205/55/16
15
4
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4116
Нормальная машина и отзыв хороший.
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
10
5
Ответить
Александр
Белово
Не знаю как там нормально размещаются 5 человек, но по мне, у джетты самый маленький и узкий салон по сравнению с короллой, маздой 3, октавией и элантрой.
14
31
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2931
Отличная машина для спокойной езды
12
4
Ответить
 
Сообщений: 5124
7471258
Эта модель не актуальна уже . Устарела . На старой платформе. Вне развивающихся стран уже продают новое поколение на MQB/
зато эта платформа pq35 более железобетонная что-ли
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
9
6
Ответить
Ну тут правильно говорят что устарела. На езде это никак не сказывается но потом при продаже скажется. Поло с 1.6 жрет 6.3-6.7 по трассе и 8.2 по пробкам в городе летом , 9.2 зимой. Динамики никакой особенно с пассажирами. Джетта конечно больше похожа на автомобиль но те же треугольные зеркала и угрюмый вид. Новая октаха веселей.
8
8
Ответить
 
Златоуст
Сообщений: 240
Железный Дровосек
И вообще, инженеры ФВ не зря свой хлеб едят. Да и маркетологи тоже. Все очень продумано и обосновано.
Зря. Убедился в сравнении с корейцами.
11
11
Ответить
Igorkruger163
На этих моторах есть масложор или как повезёт?
Нет.
2
8
Ответить
Sergey
Саратов
Igorkruger163
Я без сарказма сейчас. Если атмосферник вага жрёт масло с новья, то что это? Конструктивная особенность или брак? Встречал в отзывах что у некоторых не жрёт у некоторых жрёт, получается качество плавает?...
конструктив. мотор сделан экономичным за счет максимального снижения трения, а проблема задиров у прошлого 1.6 решена увеличением слоя масла, что приводит к расходу.
статистику собрать крайне сложно, потому что все ездят по-разному. мотор очень требователен к маслу и к режиму езды - масло горит на холостых, низких оборотах и когда оно стареет. то есть если умеренно крутить мотор, не молотить по полчаса, как у нас любят с автозапусками, а греть спокойно на ходу (как предписано в инструкции) и менять масло с учащенным интервалом - расхода масла быть не должно либо сведен к минимуму. только вот большинство не заморачивается.

по форумам пишут, что стандартный кастрол для этих моторов ходит 5000, потом начинает угарать. То есть лучший способ не видеть расхода - это всегда ездить на свежем масле.

сложноватый уход для простого атмосферника на бюджетных машинах, ничего не скажешь. Хотя можно ездить, как все, и постоянно доливать, все зависит от того, сколько планируется отъездить перед продажей, я бы так сказал
7
3
Ответить
11957518
Уже и на атмосферниках начали масло менять каждые 7.5)) Что дальше? Замена масла на заправках)
30
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
alex089
Одинаковые.
205/55/16. Родные идут 195/55/16. Я в свой первый Солярис 11 года в багажник спокойно помещал зимнюю на 205/55/16
Ну 205/55/16 для Рио и Соляриса не стандартный размер, в основном у всех вижу 15ые с невысоким профилем, по этому и говорил что разные по размеру колёса.
10
 
Ответить
8766273
Уфа
цена?
2
 
Ответить
andrey
Москва
Сугубо личное мнение, если масло вовремя на этом атмосфернике менять и если на холодную сразу не втапливать, этот мотор должен 200 спокойно выхаживать. Ради интереса, перед продажей поло с пробегом за 100, мерил компрессию. Везде 13 очков, ровно. Компрессионные кольца в норме и масло не ел. Собственно по этому и взял второй раз проверенный движок.
Если в северных регионах живёте, то действительно, зимой без закрытого радиатора будет холодно. Я закрываю на 1/3 и все ок. А вот подпихнуть, закрыть радиатор в jetta, это не очень приятная история. На морозе быстро не подсунешь. При этом, наоборот, там где не нужно, между крыльями и лонжеронами, щели огромные, инструмент легко может упасть.
3
3
Ответить
andrey
Москва
Год как эксплуатирую джетту вот на этом масле, и тьфу- тьфу..., доволен. Расход масла - 0. Но это полусинтетическое.
4
4
Ответить
    
Самара
Сообщений: 45
Sergey
конструктив. мотор сделан экономичным за счет максимального снижения трения, а проблема задиров у прошлого 1.6 решена увеличением слоя масла, что приводит к расходу. статистику собрать крайне сложно,...
В общем понятно, столько нюансов, а на выхлопе ничего выдающегося, не едет, ни какой как я понял явной экономии топлива его конструкция не дает, к маслу требователен, следовательно интервал меньше, сомнительное приобретение на мой взгляд, проще наверное взять 1,4 тси если уж джета так нравится, он хоть поживее будет, а по ресурсу наверное одинаково. Вообще конечно конструктивная дурь - сделать толще типо плёнку маслянную(если я правильно понял) ради экономии которой нет, однако масло жрётся. Себе такое безобразие не куплю, попахивает очередным экспериментом над нашими покупателями.
8
1
Ответить
Всё таки, как ни верти, а Фольксваген по-русски переводится, как " Автомобиль для простого народа". Даже 2018 года выпуска, а всё равно выглядит скучненько. Без огонька, так сказать. Ну, западногерманские Жигули... ИМХО
6
16
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 404
На аксио пахоже была! Но аксио пиже этой полу машины
corolla axio
Мой отзыв: Toyota Corolla Axio 2009
4
18
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Arcady Kopanev
Всё таки, как ни верти, а Фольксваген по-русски переводится, как " Автомобиль для простого народа". Даже 2018 года выпуска, а всё равно выглядит скучненько. Без огонька, так сказать. Ну, западногерманские Жигули... ИМХО
Цена только вот совсем не для простого народа. С-класс за 1,2 млн. с атмосферным мотором 1,6 л?! В чем цимес?
11
1
Ответить
Миша-Михаил
Цена только вот совсем не для простого народа. С-класс за 1,2 млн. с атмосферным мотором 1,6 л?! В чем цимес?
Всё относительно....
2
1
Ответить
9520668
Междуреченск
1.6,110л.с. для пенсионеров самое то.Я пенсионер,но мне 124 л.с маловато,да на большее денег не хватило,а залазить в кредит уже поздно
12
1
Ответить
 
Сообщений: 5124
Александр Александрович С
На аксио пахоже была! Но аксио пиже этой полу машины
аксио это дер.мо собачье по сравнению с джеттой
ilyi
22
12
Ответить
 
Сообщений: 5124
Sergey
конструктив. мотор сделан экономичным за счет максимального снижения трения, а проблема задиров у прошлого 1.6 решена увеличением слоя масла, что приводит к расходу. статистику собрать крайне сложно,...
вот ей богу как дети.какие-то домыслы про масляную пленку и стандартный кастрол.причем тут это вообще?сложноватый уход-в чем он состоит?у знакомого на полике за полтора года пробег под полтос был,причем масло менял раз в 15 и не расходовал его.проблем с мотором вообще никаких.ну если рачительный хозяин то интервал смены масла можно в 2 раза сократить.так это касаемо и остальных автомобилей.
ilyi
5
6
Ответить
 
Сообщений: 5124
Igorkruger163
В общем понятно, столько нюансов, а на выхлопе ничего выдающегося, не едет, ни какой как я понял явной экономии топлива его конструкция не дает, к маслу требователен, следовательно интервал меньше, сомнительное...
один спорол бред,второй его подхватил.масляная пленка)))
ilyi
1
4
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4343
ПАЛАСИО
Фольксваген на Мамаевом Кургане. Во дела...
Тож в глаза бросилось сразу ога
3
 
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4343
8766273
цена?
Да есть жи на любом сайте дилеров vw ценник. От 1,1 цена в бичкомплекте у джетты. Ну то есть невменяемая она.
4
2
Ответить
andrey
Москва
А как по мне, так не смотря на то, что долгое время жил в Сибири (в Омске) и ездил исключительно на японцах, оставь фолькц у этой модели цепной атмосферник, который шел до середины 2015 года, я бы с великим удовольствием взял бы в третий раз этот автомобиль и был бы счастлив как 🐘 слон. Классический дизайн меня только радует, надёжность проверена собственной шкурой и нареканий не вызывает, ремонтопригодность и доступность агрегатов, тоже все ок. А брать новую модель, (🐈 кота в мешке) -это не мое... Стоит ли этот авто столько, сколько за него сейчас просят? Философский вопрос. Да, 1 200 это охереть как не мало, для среднестатистического Россиянина. Мог бы фолькц подвинуться для нас по деньгам? Думаю, что мог. Но логика тут проста. Нахрена для нас двигаться по цене если нас собственное прави тельство ежегодно разводит на всем, и мы, с завидным упорством, продолжаем выбирать этот путь. Тут общая тенденция хре новая. Катимся кудато не туда... и рулевому обоза, я смотрю, за державу и общее обнещание народа не очень то обидно.
23
3
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Миша-Михаил
Цена только вот совсем не для простого народа. С-класс за 1,2 млн. с атмосферным мотором 1,6 л?! В чем цимес?
У конкурентов за 1.100-1.150 разве другие моторы?
7
3
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
9520668
1.6,110л.с. для пенсионеров самое то.Я пенсионер,но мне 124 л.с маловато,да на большее денег не хватило,а залазить в кредит уже поздно
Пенсионеры разные бывают... Кому то за глаза, а кому мало! Кстати например "корейские" 125-130 л.с. не сильно отличаются от "немецких" 110-115 л.с.
12
10
Ответить
    
Самара
Сообщений: 45
ильяи
один спорол бред,второй его подхватил.масляная пленка)))
Расскажите не бред тогда, если есть конкретная информация, а то знакомый соседа брата шурина жены по общежитию проехал 50ткм и так далее. Если это не масло и не конструкция(а если она очень интересно узнать что в ней не так, если есть что сказать по существу),тогда что?в семье или под задом машины с таким мотором есть или обслуживанием таких занимаетесь?
3
2
Ответить
 
Сообщений: 5124
Igorkruger163
Расскажите не бред тогда, если есть конкретная информация, а то знакомый соседа брата шурина жены по общежитию проехал 50ткм и так далее. Если это не масло и не конструкция(а если она очень интересно узнать...
ну вот где ты взял информацию о зазорах?из каких источников?я лично проехал на авто с мотором серии 211 более 30 тыс км и никакого жора масла не было.правда у меня была октавия а7 с мотором снра.новые моторы 1.6 тоже 211 серия.сейчас на тигуане передвигаюсь с мотором саха(111 серия моторов).лично предпочитаю менять масло в 2 раза чаще чем предусмотрено регламентом то есть раз в 7500км.и никаких жоров нет.поло знакомого перед глазами был ибо работаем на одной работе.так вот он то и накатал около полтинника и продал потом автомобиль(что-то он у него не пошел ибо 3 дтп мелких за полтора года произошло).так вот он с заменами масла чаще регламента не заморачивался и менял раз в пятнашку и мотор масло не брал.
ilyi
 
6
Ответить
    
Самара
Сообщений: 45
ильяи
ну вот где ты взял информацию о зазорах?из каких источников?я лично проехал на авто с мотором серии 211 более 30 тыс км и никакого жора масла не было.правда у меня была октавия а7 с мотором снра.новые...
Ты не внимательно читал. Это не я говорил про зазоры. Я не против замены масла чаще интервала рекомендованного заводом или дилером, сам щас меняю раньше, но на моих девяти машинах на которых (на некоторых и по 15000 накатывал без замены по незнанию) я ездил, за исключением октавии, независимо от пробега и состава масла, уровень стоял как вкопанный, а щуп достаю раз в неделю.
3
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 45
Я правильно понял с твоих слов, эти моторы масло не берут?
 
1
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1107
Нормальная машина, скоро год как откатал на подобной, но с цепью, CFNA, грубоватый по звуку мотор, но уровень масла не уходит совсем, при этом периодически сам езжу на корпоративном Поло 2017 года, беру на пару дней, и никогда принципиально капот не открывал, а последний раз решил-таки посмотреть, ужаснулся, масло на сааамом кончике, дома была половина литрушки Кастрола 5/30, вылил всё до капли, ну максимум 600г, этого хватило чтобы уровень стал чуть выше середины нормы, странно, думал и литра не хватит, щуп-то был практически сухой, как обычно проехал по хорошим дорогам 700 км, и ради интереса, проверил уровень перед сдачей машины - съел примерно 1-2 мм, не больше, по бензину туда на подъем 5,4, оттуда на спуск 4,7 , в среднем чуть больше 5 л 92РН
4
1
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1107
Да, и несмотря на гарантированный масложор, хочу именно Джетту 1,6 с ремнем, звук мотора потише, и экономичней на 1 литр, правда Автор заявляет 7,5 по трассе, а у меня со старым мотором летом с включенным кондиционером, семьей и вещами получается 7,0 -7,2 92Лук, значит не стоит дёргаться, не настолько уж он экономичнее на Джетте
1
3
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1107
А кто в курсе , почему последние Джетты раскупают и больше их не будут собирать в Нижнем??? Никакой официальной информации нет
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1368
pavelpavel
А кто в курсе , почему последние Джетты раскупают и больше их не будут собирать в Нижнем??? Никакой официальной информации нет
Дак новая модель уже вышла. Когда сборку в РФ освоят, тогда и появится.
.
2
 
Ответить
pavelpavel
Да, и несмотря на гарантированный масложор, хочу именно Джетту 1,6 с ремнем, звук мотора потише, и экономичней на 1 литр, правда Автор заявляет 7,5 по трассе, а у меня со старым мотором летом с включенным...
Не знаю про какой масложор тут все говорят. Доливал один раз за три года после гонок по М4 и периодичности замены в 15т км. Всего 400гр. Сколов на кузове нет, на Форде два на капоте за одну поездку на 400км по М4.
Кому нравится седан, кто берет машину надолго и ездит раз в год к дилеру на ТО и кто уже нагонялся в молодости на машинах и мотоциклах - Джетта идеальный вариант. Стоит брать если не жалко миллион с лишним.
5
6
Ответить
 
Сообщений: 5124
Igorkruger163
Я правильно понял с твоих слов, эти моторы масло не берут?
да как тут можно сказать.у меня турбо 211 серии не брал.у знакомого атмо 1.6 этой же серии о котором речь тоже не расходовал.тут как повезет наверное.вот у меня 126 мотор на приоре за первые 10 тыс км пробега сожрал 2 литрушки масла на долив.и что самое интересное где-то после 20 тысяч пробега жор исчез почти.а у кого-то 126 масло не берет.риск есть всегда и с любым мотором
ilyi
2
2
Ответить
 
Сообщений: 5124
pavelpavel
А кто в курсе , почему последние Джетты раскупают и больше их не будут собирать в Нижнем??? Никакой официальной информации нет
скорее всего переход на mqb.кадьяки будут делать.а может и кароки со временем.
ilyi
2
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
andrey
Владею подобной машиной (в данном кузове) с 2015 года. Пробег 100000. Отличный авто. Автор отзыва во многом прав. Есть небольшие десткие болячки которые на общую картину не влияют, но заставляют задуматься....
это 1.6 на джетте с автоматом да еще на газу - пуля? ну если только ирончино "как из ...пуля". 1.6 даже на механике едва еде
3
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
У конкурентов за 1.100-1.150 разве другие моторы?
Естественно. Первое, что пришло в голову, Киа Церато – 2,0 л и 150 л/с. Форд Фокус хоть и с 1,6 л, но его мотор все равно выдает 125 л/с.
Быть может, у Церато и Фокуса за эти деньги и нет подсвечивающих повороты противотуманных фар, но, я думаю, это не самое важное в авто.
8
4
Ответить
9520668
Междуреченск
vladimir26
Пенсионеры разные бывают... Кому то за глаза, а кому мало! Кстати например "корейские" 125-130 л.с. не сильно отличаются от "немецких" 110-115 л.с.
А что там табуны разные,или меряют каждый по своему.По моему если лампочка 100Вт,то она 100Вт и в Америке и в Африке
6
4
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
pavelpavel
А кто в курсе , почему последние Джетты раскупают и больше их не будут собирать в Нижнем??? Никакой официальной информации нет
Возможно будут налаживать линию по сборке новой Джетты.
 
2
Ответить
Родион
Волгоград
Земляк, ценник то какой?
2
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Миша-Михаил
Естественно. Первое, что пришло в голову, Киа Церато – 2,0 л и 150 л/с. Форд Фокус хоть и с 1,6 л, но его мотор все равно выдает 125 л/с.
Быть может, у Церато и Фокуса за эти деньги и нет подсвечивающих повороты противотуманных фар, но, я думаю, это не самое важное в авто.
Киа Церато -2.0л.АКПП от 1.104 за самую скромную версию, а если с оснащением как у автора то уже 1.184 млн., за богатую версию просят 1.264млн. Самая дешёвая Элантра 2.0 АКПП 1.190 млн., упакованная 1.260 . Не забывайте что у автора хорошая комплектация, сопоставима с топовыми у Киа и Хёндай. Про Короллу и Мазду - они существенно дороже чем выше упомянутые даже с моторами 1.6. Фокус 1.6 125 л.с. довольно выгодное предложение, но комплектуется только роботом, а 1.5 150л.с. АКПП стоит уже 1.236 млн. Ну и почему то Джетту 1.6 АКПП с разгоном на секунду больше чем у той же Церато 1.6 АКПП считают овощем, - тогда для меня и двухлитровые атмо- моторы корейцев тоже овощи!
5
7
Ответить
andrey
Москва
pavelpavel
Нормальная машина, скоро год как откатал на подобной, но с цепью, CFNA, грубоватый по звуку мотор, но уровень масла не уходит совсем, при этом периодически сам езжу на корпоративном Поло 2017 года, беру...
Так вот и я о том же... Будь в продаже старый добрый цепной мотор, взял бы не думая. То, что Фольксваген последнее время мухлюет, и намеченная линия с Ти си ай и дсг не к чему хорошему в России, на мой взгляд, не приведет, это факт. При всем моем уважении к фолькцу, не вижу сейчас для себя в его линейке авто с нужной мне связкой: гидротрансформатор и цепной атмосферник, желательно с хорошим объемом. На этом фоне зашёл посмотреть последнюю Камри. Там и объем и гидротрансформатор и атмосферник, казалось бы вот все что нужно...но поймал себя на мысли, что так должна в наши дни выглядеть Королла.
5
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6049
Что же там не было в шкоде октавии в салоне дилера, что есть в Вашей джете? Мультируля или экрана?
1
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2058
Джетта на механике едет неплохо, даже по трассе. Рулится и правда хорошо. Но в остальном - авто так себе - выглядит лучше, чем есть на самом деле.
4
4
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1107
Petrovich185
Дак новая модель уже вышла. Когда сборку в РФ освоят, тогда и появится.
меня это очень интересует, но в интернете и автомобильных СМИ ничего нет по этому поводу, насчет новой Джетты я в курсе, но она по озвученным планам концерна в России появится в 19 году.., целый год на подготовку? не знаю, может так и надо
2
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1107
Ваше Величество
Не знаю про какой масложор тут все говорят. Доливал один раз за три года после гонок по М4 и периодичности замены в 15т км. Всего 400гр. Сколов на кузове нет, на Форде два на капоте за одну поездку на...
масложор на ременных 1,6 есть и это факт, а знаете что было , когда я обнаружил сухой щуп у почти нового корпоративного Поло 2017 г.в., я поднял шум, позвонил должностным лицам, и Никто, ни одна душа не слышала о масложоре ременных 1,6, при этом довод приводился ".. да у нас Полики уже столько лет и сроду масла не ели", т.е. они толком не знают что с 2016 идет совсем другой мотор до винтика, но с такой же геометрией ЦПГ 76,5х86,9... а то что этом Полике на который у меня доверенность, постоянно ездит дама, и естественно не заглядывает под капот я уже молчу
2
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1107
Вопрос к Автору, какие обороты при скорости 90, 110, 130 по спидометру на шестой передаче, у меня соответственно 2000, 2500, 3000, хочу понять, поменяли главную пару или нет с этим двигателем
1
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1107
andrey
Так вот и я о том же... Будь в продаже старый добрый цепной мотор, взял бы не думая. То, что Фольксваген последнее время мухлюет, и намеченная линия с Ти си ай и дсг не к чему хорошему в России, на мой...
То что ВАГ не продает на нашем рынке 1,4 турбо с гидротрансформатором... я даже не знаю какими словами это охарактеризовать, мазохизм с идиотизмом, продажи были бы выше в 3-4 раза в мегаполисах и по стране в целом
7
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
10220213
1.6 угнетает настолько что ездить желание пропадает .как можно брать такое авто .кузов здоровый а движок как от мопеда ,больше чем уверен покатаешся годик и сольеш .с кондеем включенным про обгоны и не...
1,6 основной движок В и С класса, если есть голова то всё нормально ,а если нет то 2,0 турбо не поможет ....
1
1
Ответить
Sergey
Саратов
ильяи
один спорол бред,второй его подхватил.масляная пленка)))
да я не против, поправь. это совокупность того, что я нашел по чужим отзывам, потому что по своему мотору статистику еще только собираю
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Миша-Михаил
Сравнить? Легко.
Рио - 195/55 R16. Джетта - 205/55 R16. Да, на сантиметр покрышка Джетты шире.
У Рио действительно большой багажник для В-класса. И он очень удачной формы.
Так 205/55 R16 шире и выше 195/55 R16...
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Александр
Не знаю как там нормально размещаются 5 человек, но по мне, у джетты самый маленький и узкий салон по сравнению с короллой, маздой 3, октавией и элантрой.
Мазда 3 то в список как попала ,там одному тесно .
3
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Igorkruger163
В общем понятно, столько нюансов, а на выхлопе ничего выдающегося, не едет, ни какой как я понял явной экономии топлива его конструкция не дает, к маслу требователен, следовательно интервал меньше, сомнительное...
1,4 конструктивно идентичен ,разница в турбине ,которая и спасает этот мотор от масложора ,на 1,4 масло не берет .
2
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Venceremos!
Да есть жи на любом сайте дилеров vw ценник. От 1,1 цена в бичкомплекте у джетты. Ну то есть невменяемая она.
Так это ко всем маркам относится ,за 300 уже не будет )))
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Igorkruger163
Я правильно понял с твоих слов, эти моторы масло не берут?
Конкретно этот 1,6 мотор, этой 211 серии чаще с новья берет ,турбо нет .
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Ваше Величество
Не знаю про какой масложор тут все говорят. Доливал один раз за три года после гонок по М4 и периодичности замены в 15т км. Всего 400гр. Сколов на кузове нет, на Форде два на капоте за одну поездку на...
За какой мотор речь ?
 
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
9520668
А что там табуны разные,или меряют каждый по своему.По моему если лампочка 100Вт,то она 100Вт и в Америке и в Африке
Какая лампочка ,накаливания ,энергосберегающая (ртутная) или светодиодная .Вникайте в цифры не только коней в паспорте и всё станет ясно ...
1
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Миша-Михаил
Естественно. Первое, что пришло в голову, Киа Церато – 2,0 л и 150 л/с. Форд Фокус хоть и с 1,6 л, но его мотор все равно выдает 125 л/с.
Быть может, у Церато и Фокуса за эти деньги и нет подсвечивающих повороты противотуманных фар, но, я думаю, это не самое важное в авто.
Для всех важность своя ,кому то нужен тесный Фокус и хватает подвески Церато ,а кому то просторная Джетта и её независимая подвеска и также багажник .
Джетта 110 коней 11,3 до 100 км/ч
Фокус 125 коней 11,0 до 100 км/ч
Где 15 коней ?Или они дают 0,3 секунды ?
4
 
Ответить
pavelpavel
масложор на ременных 1,6 есть и это факт, а знаете что было , когда я обнаружил сухой щуп у почти нового корпоративного Поло 2017 г.в., я поднял шум, позвонил должностным лицам, и Никто, ни одна душа не...
У меня сначала был залит ваговский 5W30 не знаю чей и какой спецификации. На первом ТО был залит дилером Castrol 5W30 Long Life , на вопрос про спецификации 502/505 и 504/507 у дилера НИКТО ТОЛКОМ ОТВЕТИТЬ НЕ СМОГ. Далее на следующем ТО наливают Mobil аргументируя что Castrol задрал цены на бочковое масло и пока не договорились. Странно. На следующем ТО наливают Cstrol 5W40 , как говорится в добрый путь дорогой клиент - двухлетняя гарантия кончилась и мотор уже типа подточился для 5W40 и с такой вязкостью типа никакого жора масла не будет хотя его и не было и вообще утверждалось что его нет.
Так как в московском регионе особо вжечь негде да и с запаздываниями педали газа это глупо то возможно это и было причиной что расхода масла практически не было. Возможно если ездить со стрелкой тахометра за 3000 оборотов то он и появится. Машины не прогреваю никогда, только в сильный мороз довожу температуру до 40-60 градусов потом еду.
В мотоциклах каждые через тысячу-две километров менял MOTUL 300V 5W40 double ester , желающие могут поинтересоваться сколько оно стоит. Но там езда за 8000 оборотов норма.
За удовольствие приходится платить, ничего не поделаешь. Например Фокус масло не ест зато 11-13 литров бензина на сотню кушает очень даже.
1
 
Ответить
pavelpavel
То что ВАГ не продает на нашем рынке 1,4 турбо с гидротрансформатором... я даже не знаю какими словами это охарактеризовать, мазохизм с идиотизмом, продажи были бы выше в 3-4 раза в мегаполисах и по стране в целом
Уже есть Фокус 1,5 турбо с гидроавтоматом и расходом 14-16 литров в городе. Поэтому ВАГ такой ошибки не повторяет. Гидроавтомат будет съедать мощность в городском рваном режиме отапливая атмосферу. А дорогой адаптивный автомат ставить на бюджетку нецелесообразно. Для этого есть всякие Ауди и Гольфы с Пассатами. Зачем создавать конкуренцию самим себе?
2
1
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
Ну а так вообще очень не хватает американской версии с 2 литровым турбо движком или 2,5 литровым атмосферником , уверен ,с этими агрегатами это абсолютно другая машина )
Эти движки на джету в америке давно не ставят.
Сейчас идет 1.4турбо в базе и вроде как опция 1.8турбо
сочувствующий
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
Igorkruger163
На этих моторах есть масложор или как повезёт?
Есть конечно. Это ведь ваг :)
сочувствующий
2
3
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
7471258
Эта модель не актуальна уже . Устарела . На старой платформе. Вне развивающихся стран уже продают новое поколение на MQB/
В северной америке не mqb
сочувствующий
 
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
Миша-Михаил
Естественно. Первое, что пришло в голову, Киа Церато – 2,0 л и 150 л/с. Форд Фокус хоть и с 1,6 л, но его мотор все равно выдает 125 л/с.
Быть может, у Церато и Фокуса за эти деньги и нет подсвечивающих повороты противотуманных фар, но, я думаю, это не самое важное в авто.
Едва ли фокус со своими 125 л.с. шустрее этой джетты будет.
1
1
Ответить
nik0574
За какой мотор речь ?
CFNA 105л.с. 2015г.в.
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
andrey
Так вот и я о том же... Будь в продаже старый добрый цепной мотор, взял бы не думая. То, что Фольксваген последнее время мухлюет, и намеченная линия с Ти си ай и дсг не к чему хорошему в России, на мой...
В северной америке до недавнего времени фолькс еще продавал нормальные авто с атмосферными движками и простым автоматом
сочувствующий
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
pavelpavel
масложор на ременных 1,6 есть и это факт, а знаете что было , когда я обнаружил сухой щуп у почти нового корпоративного Поло 2017 г.в., я поднял шум, позвонил должностным лицам, и Никто, ни одна душа не...
Че то вообще непонято зачем изобретать новый мотор с такими же характеристиками но при этом жрущим масло. Вагу деньги некуда девать?
сочувствующий
 
2
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
nik0574
Для всех важность своя ,кому то нужен тесный Фокус и хватает подвески Церато ,а кому то просторная Джетта и её независимая подвеска и также багажник .
Джетта 110 коней 11,3 до 100 км/ч
Фокус 125 коней 11,0 до 100 км/ч
Где 15 коней ?Или они дают 0,3 секунды ?
А масса у авто?
сочувствующий
1
 
Ответить
andrey
Москва
pavelpavel
А кто в курсе , почему последние Джетты раскупают и больше их не будут собирать в Нижнем??? Никакой официальной информации нет
Завод в нижнем каким то боком связан с Дерепаско и Русалом, а они под санкциями. Соответственно из за этого и других могут подтянуть, а у нас локализация не полная.
 
 
Ответить
andrey
Москва
akasta
это 1.6 на джетте с автоматом да еще на газу - пуля? ну если только ирончино "как из ...пуля". 1.6 даже на механике едва еде
Вы что-нибудь про настройки газа слышали? Про возможность самостоятельного выставления времени впрыска? Может слышали про то, что изначально современные движки нормами задушены? Может про октановое число газа, знаете которое всегда более 100, в зависимости от сезона и соотношения пропана и бутана... Может знаете о фишечках настройки гбо, когда на пике крутящего момента будет переключение обратно на бензин, при этом при максимальном давлении в этот момент бензина в рейке, получаем дополнительный пинок, и т.д. Открою секрет, если руки не из одного места, если комплект оборудования подобран правильно, этот движек можно настроить на динамичную езду, даже на автомате (который, кстати в ручном режиме не менее быстро переключается, чем механика). Вопрос только в расходе газа. Но при цене за литр 17-18 рублей я могу себе позволить расход на литр, полтора больше...
 
2
Ответить
Железный Дровосек
Самара
dim1967
Зря. Убедился в сравнении с корейцами.
Да ,ВАГ несколько дороже Ки и Хю в сопоставимых комплектациях. Но и ФВ и Шкода и, тем более Ауди, уделают собачников в одну калитку без вариантов. В любом ракурсе и по любому параметру. Чего только стоит сравнение мощности и динамики.)))
 
5
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Ваше Величество
CFNA 105л.с. 2015г.в.
Это прежний мотор старой серии,он масло никогда не ел ,там по первой были проблемы с поршнями ,которую потом решили .Разговор за масложор идет за новый движок 211 серии ,тот который 110 коней и там не всё так гладко с маслом .
1
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
9520668
А что там табуны разные,или меряют каждый по своему.По моему если лампочка 100Вт,то она 100Вт и в Америке и в Африке
А вы замеряли сколько реально выдаёт лампочка или батарейка, особенно из Китая? Так и с машинами, корейские пони не всегда едут на заявленную мощность.
2
2
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
andrey
Так вот и я о том же... Будь в продаже старый добрый цепной мотор, взял бы не думая. То, что Фольксваген последнее время мухлюет, и намеченная линия с Ти си ай и дсг не к чему хорошему в России, на мой...
У Вас был опыт эксплуатации TSI и DSG? По какой причине Вы утверждаете что такая связка ни к чему хорошему не приведёт?
1
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
pavelpavel
меня это очень интересует, но в интернете и автомобильных СМИ ничего нет по этому поводу, насчет новой Джетты я в курсе, но она по озвученным планам концерна в России появится в 19 году.., целый год на подготовку? не знаю, может так и надо
Обычно, после мировой премьеры у нас в России эта модель появляется минимум через год-два, (особенно если намечена локализация) не понял только почему заминусили мой предыдущий комент по этому поводу.
1
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
pavelpavel
То что ВАГ не продает на нашем рынке 1,4 турбо с гидротрансформатором... я даже не знаю какими словами это охарактеризовать, мазохизм с идиотизмом, продажи были бы выше в 3-4 раза в мегаполисах и по стране в целом
Павел, я эксплуатирую такую связку (1.4 +ДСГ) на Октавии А7, пробег более 100 т.км., и НОЛЬ проблем! Прекращайте жить и мыслить стереотипами и мифами! До неё было множество других ВАГов, некоторые продавал с пробегом за 300 т.км., и серьёзных проблем не имел.
3
3
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
egorlike
А масса у авто?
Фокус 1.6 МКПП 125 л.с., тяжелее Джетты 1.6 МКПП 110 л.с. на 50 кг.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
egorlike
А масса у авто?
Джетта 1239 кг
Фокус 1289 кг
Октавия 1225 кг. 10,6 с
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
andrey
Вы что-нибудь про настройки газа слышали? Про возможность самостоятельного выставления времени впрыска? Может слышали про то, что изначально современные движки нормами задушены? Может про октановое число...
Описали плюсы ,давайте информацию и о минусах ..
Недостатки использования газа
ухудшение динамики разгона и потеря мощности двигателя при работе на газе обуславливается тем, что скорость горения газа меньше скорости горения бензина. Поскольку газ горит медленнее и нагрев клапанов увеличивается.
Соотношение расхода воздуха для газа и бензина различно: для бензина - 14,7:1. для пропана (сжиженный газ), 15,5:1. Т.е при работе на газе на одну часть газа необходимо 15,5 частей воздуха, т.к двигатель больше сжимает воздуха в камере сгорания, и из-за этого может показаться что понижается ненамного расход топлива, но при сгорание одного кг газа выделяется меньше тепла(энергии - ккал), чем при сгорании одного кг бензина, и из-за этого газа требуется несколько больше, чтобы была соответствующая тяга двигателя как на бензине.
Также нежелательно эксплуатировать двигатель на оборотах выше 5000 об. В мин. Поскольку возможен прогар клапанов из за их перегрева .То что отдача падает ,подтверждается на стендовых испытаниях.
1
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
Ваше Величество
Уже есть Фокус 1,5 турбо с гидроавтоматом и расходом 14-16 литров в городе. Поэтому ВАГ такой ошибки не повторяет. Гидроавтомат будет съедать мощность в городском рваном режиме отапливая атмосферу. А дорогой...
Не согласен категорически, красоту ничем не испортишь, 1,4 турбо ест по факту 5,5-8 л, ну сколько съест гидротрансформатор? По городу пусть 2 литра, по трассе 0,5, не больше, или я не прав?
1
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
egorlike
Че то вообще непонято зачем изобретать новый мотор с такими же характеристиками но при этом жрущим масло. Вагу деньги некуда девать?
Припекло, они с CFNA столько горя хлебнули, вернее мы с вами хлебнули, что они не могли этого не сделать, но если цепной CFNA слишком рьяно снимал масло с зеркала, и в том числе из-за этого случались задиры, то в новом ременном 1,6 они откатились в этом и перебдели, придумали такие субтильный кольца, которые жирно оставляют масло, по русски выражаясь опять накосячили, снаряд угодил в одну воронку дважды... Насколько я понимаю, этот двигатель меньше ест масла при нагрузке, переключаться надо вверх при 2000, для этих же целей трансмиссию заметно удлинили - меньше обороты - больше нагрузка, т.е. открытый дроссель, больше давление в камере сгорания, а под давлением эти кольца вроде как расправляются и снимают масло лучше
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Pavelpavel
Припекло, они с CFNA столько горя хлебнули, вернее мы с вами хлебнули, что они не могли этого не сделать, но если цепной CFNA слишком рьяно снимал масло с зеркала, и в том числе из-за этого случались...
Почему то думаю что с этим проблем хапнут больше чем с CFNA .Там все решили заменой поршней на модернизированные .А тут ни хрена уже не сделаешь ,малые обороты и есть нагрузка ,момент у движка приходит посже ,но движку не хватает *дыхания* выпускной коллектор рассчитан под турбину ,по этому раскрутка движка немного спасает его .Трансмиссия там такая же практически .
 
 
Ответить
Pavelpavel
Не согласен категорически, красоту ничем не испортишь, 1,4 турбо ест по факту 5,5-8 л, ну сколько съест гидротрансформатор? По городу пусть 2 литра, по трассе 0,5, не больше, или я не прав?
Нет не правы. Я писал про мощность а не про расход. Расход топлива в городе у Фокуса и Куги 1,5 турбо 6ст. акпп в городе можете посмотреть в отзывах и сравнить с тем же павершифт. Людям состоятельным может и не критично, но большинству такой расход топлива неприемлем. Причем пулей или зажигалкой ни Фокус ни Кугу назвать нельзя. Только на длинных прямых прожав кикдаун можно насладиться разгоном. В коротких просветах города пулять удобнее на автобусе Пежо Боксер или МВ Спринтере там момент турбодизеля плюс механика творят чудеса. Ну и разумеется на ТСИ плюс ДСГ тоже.
1
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Pavelpavel
Не согласен категорически, красоту ничем не испортишь, 1,4 турбо ест по факту 5,5-8 л, ну сколько съест гидротрансформатор? По городу пусть 2 литра, по трассе 0,5, не больше, или я не прав?
Павел, например на двухполосной трассе редко получается ехать ровно 120-130 км.ч., при которых у меня выходит 5.8-6л., из за трафика постоянно приходится тормозить и разгоняться и тут расход увеличивается уже до 6.5-6.8 литра, на классической АКПП в таком режиме расход увеличивается гораздо больше, - есть собственный опыт.
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Pavelpavel
Припекло, они с CFNA столько горя хлебнули, вернее мы с вами хлебнули, что они не могли этого не сделать, но если цепной CFNA слишком рьяно снимал масло с зеркала, и в том числе из-за этого случались...
Не панацея... Свой мотор частенько кручу чуть не до отсечки, иногда, по настроению, ставлю в меню Б.К. мгновенный расход и ориентируясь по нему овощу ради интереса - типа квест: добейся минимального расхода, (не экономии ради, а для спортивного интереса, - увлекает между прочим...) и в масложёре ни разу ни замечен!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5124
Pavelpavel
Припекло, они с CFNA столько горя хлебнули, вернее мы с вами хлебнули, что они не могли этого не сделать, но если цепной CFNA слишком рьяно снимал масло с зеркала, и в том числе из-за этого случались...
вот я опять никак не пойму.где доказательства про кольца и жирное оставление масла?кольца вроде как расправляются)))ппц товарищи.вы откуда и где это все берете то?
ilyi
2
1
Ответить
 
Сообщений: 5124
nik0574
Почему то думаю что с этим проблем хапнут больше чем с CFNA .Там все решили заменой поршней на модернизированные .А тут ни хрена уже не сделаешь ,малые обороты и есть нагрузка ,момент у движка приходит...
выпускной коллектор расчитан под турбину)))ну да,тебе ли это не знать.наверное в конструктивном бюро вага подрабатываешь.ребят,ну свои домыслы за истину выдавать то не будем.ну смешно ей богу
ilyi
2
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
Киа Церато -2.0л.АКПП от 1.104 за самую скромную версию, а если с оснащением как у автора то уже 1.184 млн., за богатую версию просят 1.264млн. Самая дешёвая Элантра 2.0 АКПП 1.190 млн., упакованная 1.260...
Вы меня просили привести аналоги за 1,1-1,15 млн.
Для Вас двухлитровые моторы – овощи. Ну что поделать. Бывает. Для меня овощи – моторы 1,6 л.
 
 
Ответить
9520668
Междуреченск
nik0574
Какая лампочка ,накаливания ,энергосберегающая (ртутная) или светодиодная .Вникайте в цифры не только коней в паспорте и всё станет ясно ...
Ну естественно я не сравнивал лампу накаливания со светодиодной.И какие еще цифры надо почитать что бы реальное кол-во коней узнать?Типа корейцы дурни,правильно коней посчитать не могут,а вот фрицы молодцы,могут?
3
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
nik0574
Так 205/55 R16 шире и выше 195/55 R16...
Сути это не меняет. 4 таких колеса помещаются в багажник Рио-Соляриса. Его объем меньше Джеттовского всего на 30 литров.
 
 
Ответить
9520668
Междуреченск
vladimir26
А вы замеряли сколько реально выдаёт лампочка или батарейка, особенно из Китая? Так и с машинами, корейские пони не всегда едут на заявленную мощность.
Да,но только народ почему то с радостью скупает корейских пони,а не тот же ФФ Поло или Рапид ,что впрочем одно и тоже,только у Рапида багажник побольше
2
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
nik0574
Для всех важность своя ,кому то нужен тесный Фокус и хватает подвески Церато ,а кому то просторная Джетта и её независимая подвеска и также багажник .
Джетта 110 коней 11,3 до 100 км/ч
Фокус 125 коней 11,0 до 100 км/ч
Где 15 коней ?Или они дают 0,3 секунды ?
В Джетте просторный салон? Кузов, да, широкий, но салон (именно салон), тесный. Широченные пороги съедают все внутренне пространство. Хотя, соглашусь, в Фокусе он тоже тесный.
Вы приводите цифры про авто на механике, но мы-то говорим про другие трансмиссии. Отзыв-то про Джетту с АКПП и у нее разгон до сотни 12,7 с.
15 коней не 0,3 с. дают, а дают более высокую максимальную скорость. А за разгон крутящий момент отвечает. И у Фокуса он тоже выше.
3
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Jora 1
Едва ли фокус со своими 125 л.с. шустрее этой джетты будет.
Фокус на роботе однозначно шустрее Джетты на АКПП. На механике – кто как палку дергает. Глупо по этому поводу спорить, естественно.
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
vladimir26
А вы замеряли сколько реально выдаёт лампочка или батарейка, особенно из Китая? Так и с машинами, корейские пони не всегда едут на заявленную мощность.
Владимир, Вы про трансмиссионные потери слышали? Почитайте на досуге. Другие авто, как ни странно, тоже на заявленную мощность не едут.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
9520668
Да,но только народ почему то с радостью скупает корейских пони,а не тот же ФФ Поло или Рапид ,что впрочем одно и тоже,только у Рапида багажник побольше
У Рапида и салон заметно больше .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
9520668
Ну естественно я не сравнивал лампу накаливания со светодиодной.И какие еще цифры надо почитать что бы реальное кол-во коней узнать?Типа корейцы дурни,правильно коней посчитать не могут,а вот фрицы молодцы,могут?
Я ничего не говорил за дурней и молодцов,а сказал что в цифры нужно вникать ,а именно не только в красивую цифру количества лошадей ,но и крутящего момента движка ,максимальной скорости авто с данным количеством коней и при каких оборотах приведена эта мощность .И если на них смотреть и думать то не все так красочно как в паспорте .Мощность эта максималка авто ,при одинаковой массе Поло и Рио-Солярис имеют одинаковую максималку ,хотя движки 110 и 123 по паспорту ,одинаковый крутящий момент у движков ,и посмотрите на каких оборотах приведена мощность у обоих ,хотя отсечка у обоих на 6500об .Конечно если есть интерес а не пустые слова ....
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
andrey
Вы что-нибудь про настройки газа слышали? Про возможность самостоятельного выставления времени впрыска? Может слышали про то, что изначально современные движки нормами задушены? Может про октановое число...
я тыс 150 отъездил на газе - и на простом эжектрном и на впрысковом ловтао-диджитроник. Потом выкинул. гемеорная ень для таксиситов и тех кто за 3 копейки удавится. Про то что можно что-то в газе открутить и он в нарушении всех законов физики куда-то поедет - это просто петросянщина. Также как если заправлять 100м бензином гражданский мотор он быстрее не поедет. В цилиндрах определенного двигателя хорошо горит определенная смесь, любые изменения ее состава приведут к тому, что гореть будет хуже. газ сам по себе чуждая двигателю дрянь имеющая небензиновые характеристики , которая впрыскивается кустарными "мозгами", ворующими бензиновый сигнал штатного эбу и как-то там пересчитвающая его на газ по одному китайцам или полякам понятному алгоритму, писавшим эту программулину. И все это через кустарные форсунки, врезанные куда дрель дотянется... когда вся это трихомуния чтото в итоге впрыскивает и двигатель как-то едет - верю. сам ездил. но то что эта порнография может выдать больше штатной сиситемы и при этом не развалить мотор - не верю и никто не поверит
5
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
11951852
Kia Rio 4 ....4 колеса в багажник - ЛЕГКО!
4 колеса R16 ? Как ты йх туда впихиваешь
 
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2058
JohnLA
4 колеса R16 ? Как ты йх туда впихиваешь
R16 разные бывают, можно взять к примеру 205/45/16, а можно 205/70/16 - и это буду очень разные по размеру колеса.
Производитель, когда ставит на одну можель диски разного диаметра, размер резины подбирает такой, чтобы общий диаметр колеса находился в "одном" размере. Т.е. для примера для Джетты 195/65/15 это равно 205/55/16, только колесо будет чуть шине.
Мне в Джетту, кстати 4 колеса не входят в багажник, не знаю, как автор их уместил...
2
1
Ответить
6130880
Владивосток
Доброго времени суток. У меня Jetta 2017 снаружи точно такая же , пробег сейчас 1680км , сборка естественно Российская , комплеtктация Comfortline. До этого был немецкий Golf 2012 г.на коробке 1,6 Trendline . Golf был тоже с нуля , есть с чем сравнить. Что не понравилось с первого дня в Джетте. Во первых в Джетте слева от консоли автомата пластиковая панель отошла примерно на сантиметр и нивкакую не захотела защёлкиваться с новья , во вторых подкрылки такое ощущение что выsрезались вручную сапожным ножём , они все разные по геометрии и разница в зазорах до трёх сантиметров и самое главное что не понравилось это то что когда вьезжаешь в яму на асфальте или сьезжаешь с лежачего полицейского такой стук от передних аммортизаторов как будто их выбивает на максимальную длину . То есь не пробивает а наоборот выстреливает на вылет на спуске в яму. Не знаю с чем это связано , может газа в аммортизаторы перекачали. Собственно вопрос к автору , хрен с ней с Российской сборкой , но что с передними аммортизаторами и есть ли у вас такие проблемы с ними ?
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1368
pavelpavel
А кто в курсе , почему последние Джетты раскупают и больше их не будут собирать в Нижнем??? Никакой официальной информации нет
О санкционных проблемах Группы ГАЗ сообщило агентство Reuters. Источники агентства утверждают, что поставки иностранных комплектующих и контракты с ведущими западными автопроизводителями, включая совместное предприятие с немецким Volkswagen могут пострадать из-за опасений перед сотрудничеством с компанией, находящейся под санкциями.

«Положение достаточно сложное... Все валютные операции под вопросом, все контакты с партнерами, которые так или иначе связаны с США, также производство Volkswagen и Skoda под вопросом», — сказал один источник.

Что касается производства автомобилей ГАЗ, то здесь зависимость от импортных комплектующих не столь явная. Однако тоже есть немецкие, австрийские, чешские поставщики. Например, лакокрасочные материалы немецкого концерна BASF.

«Мы находимся в постоянном и конструктивном диалоге с нашими партнерами и работаем над решением текущих задач», — прокомментировал агентству ситуацию представитель ГАЗа.

Напомним, группа Дерипаски En+ владеет 48 процентами «Русала», а его «Русским Машинам» принадлежит 61 процент «Группы ГАЗ». Миллиардер Олег Дерипаска в начале апреля оказался в списке Минфина США из 24 крупнейших российских бизнесменов и чиновников.

Рыночная капитализация ГАЗа с 6 апреля сократилась на треть (на $360 миллионов), а акции алюминиевого гиганта «Русала» упали почти 60 процентов стоимости.

Вчера Министерство финансов США предоставило инвесторам еще месяц, чтобы избавиться от вложений в попавшие под санкции компании «Русал», En+ Group Plc и ГАЗ.

«Русал» намерен поменять совет директоров и менеджмент в надежде убедить США отменить санкции против него, сообщили Reuters источники, близкие к компании. Дерипаска согласился снизить свою долю в En+ до менее 50 процентов, уйти из совета директоров и одобрить вхождение в него независимых директоров. Но это вовсе не гарантирует снятие санкций с компании.

Читать полностью: Отзыв о Volkswagen Tiguanpage52.html#comment8280034
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1368
User667
R16 разные бывают, можно взять к примеру 205/45/16, а можно 205/70/16 - и это буду очень разные по размеру колеса. Производитель, когда ставит на одну можель диски разного диаметра, размер резины подбирает...
абсолютно точно входят четыре баллона 205/55/16, сам помещал, еще место по бокам на мелочевку остается
.
2
 
Ответить
Lopata
Владимир
Знакомый заливал на джетте 1,6 онли 98 бензин, примерно на 70 тысячах прогрел клапан, сейчас льет 95
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Lopata
Знакомый заливал на джетте 1,6 онли 98 бензин, примерно на 70 тысячах прогрел клапан, сейчас льет 95
Да уж. От добра добра не ищут. Мой приятель экономит и заливает 92-ой. Частенько дергается машинка от 92-го. 95-ый – в самый раз.
 
 
Ответить
 
Москва-Лабытнанги
Сообщений: 202
vladimir26
Ну 205/55/16 для Рио и Соляриса не стандартный размер, в основном у всех вижу 15ые с невысоким профилем, по этому и говорил что разные по размеру колёса.
195/55/16 - стандартный размер для максимальных и предмаксимальных комплектаций)
205-ю резину брал себе, ибо 195-ю тяжело найти и дорого
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Миша-Михаил
Вы меня просили привести аналоги за 1,1-1,15 млн.
Для Вас двухлитровые моторы – овощи. Ну что поделать. Бывает. Для меня овощи – моторы 1,6 л.
Если честно то да, хотя для С класса они вполне достаточны, но я уже давно привык к дизелям и турбобензинкам, и если человек давно ездит на турбо, то на атмосферник, даже такой же мощности потом трудно пересесть, хотя человек ко всему привыкает...
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
9520668
Да,но только народ почему то с радостью скупает корейских пони,а не тот же ФФ Поло или Рапид ,что впрочем одно и тоже,только у Рапида багажник побольше
В том то и дело: это всего лишь навсего грамотный маркетинг! Заявили корейцы что там 123 л.с., человек поверил и купил. И гарантия у них хитрая, но главное красивая цифра - 5 лет., а люди особо не вдаются в подробности, - увидели в рекламе красивые циферки, пошли купили. Так же и со Стингером вышло наобещали много, а по факту всего лишь красивый фантик, и того, чего обещали там и близко нет! А так то бесспорно корейцы молодцы, сумели завоевать Российский рынок, и машины у них достойные особенно в бюджетном сегменте,
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Миша-Михаил
Владимир, Вы про трансмиссионные потери слышали? Почитайте на досуге. Другие авто, как ни странно, тоже на заявленную мощность не едут.
Миша, не нужно мне рассказывать про технические нюансы, я с техникой уже 25 лет на ты, и более 20 лет профессионально провёл за рулём, и вся жизнь у меня с ней тесно связанна, - например в чистом поле, на коленке, за день перебирал МАЗовскую КПП, но было это правда уже очень давно. И когда пацаны начинают тут в коментах умничать и применять в диалоге технические термины, о которых где то прочитали или услышали, да ещё и раздают советы, - у меня кроме иронии эти личности ни чего не вызывают. На данный момент занимаюсь грузоперевозками и владею тремя сцепками, сам уже правда не работаю, сижу дома и почитываю иногда местных диванных знатоков и экспертов.
4
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
User667
R16 разные бывают, можно взять к примеру 205/45/16, а можно 205/70/16 - и это буду очень разные по размеру колеса. Производитель, когда ставит на одну можель диски разного диаметра, размер резины подбирает...
В Октавию легко, и ещё куча места остаётся.
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Миша-Михаил
В Джетте просторный салон? Кузов, да, широкий, но салон (именно салон), тесный. Широченные пороги съедают все внутренне пространство. Хотя, соглашусь, в Фокусе он тоже тесный. Вы приводите цифры про авто...
Простор салона Джетты 6 нет никакого смысла сравнивать с Фокусом 3 ,так как Фокус по простору уступает половине авто В класса не говоря уже за С .Привел именно механику ,так как только она дает сравнивать возможности движка ,Робот и АКПП сравнивать не корректно .Вы правильно говорите что лошади (мощность ) это максимальная скорость ,тогда вопрос ? Где подвох ?
Поло 110 л.с. ручка, масса 1175 кг -максималка 191 км/ч
Рио 4 - 123 л.с. ручка, масса 1160 кг - максималка 193 км/ч
Рио 3 - 123 л.с. ручка , масса 1126 кг - максималка 190 км/ч
У фокуса движок чуть мощней на самом деле ,он чуть сложней ,там прямой впрыск ,но экология этот движок душит заметно ,это отмечают все автоиздания .
1
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
vladimir26
Не панацея... Свой мотор частенько кручу чуть не до отсечки, иногда, по настроению, ставлю в меню Б.К. мгновенный расход и ориентируясь по нему овощу ради интереса - типа квест: добейся минимального расхода,...
Какой двигатель? И КПП?
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Pavelpavel
Какой двигатель? И КПП?
Октавия А7 2014 г.в., с мотором СНРА 1.4 + ДСГ
 
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
vladimir26
Павел, я эксплуатирую такую связку (1.4 +ДСГ) на Октавии А7, пробег более 100 т.км., и НОЛЬ проблем! Прекращайте жить и мыслить стереотипами и мифами! До неё было множество других ВАГов, некоторые продавал с пробегом за 300 т.км., и серьёзных проблем не имел.
Не травите душу, сам хочу турбо + ДСГ, но вешать на семью два фактора риска не хочу. Но что то мне подсказывает, что с моим щипитильным к технике, у меня походит и турбо и ДСГ
 
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
nik0574
Почему то думаю что с этим проблем хапнут больше чем с CFNA .Там все решили заменой поршней на модернизированные .А тут ни хрена уже не сделаешь ,малые обороты и есть нагрузка ,момент у движка приходит...
У Джетты, на механике да, наверное тот же, а у Поло очень растянули ряд на механике, на четвертой при 2000 - 70 км/ч по спидометру, как на моей бывшей Астре Н 1,8 на пятой передаче(!!!)
 
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
Petrovich185
О санкционных проблемах Группы ГАЗ сообщило агентство Reuters. Источники агентства утверждают, что поставки иностранных комплектующих и контракты с ведущими западными автопроизводителями, включая совместное...
Спасибо, всё намного серьезнее, чем я думал..
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Pavelpavel
Не травите душу, сам хочу турбо + ДСГ, но вешать на семью два фактора риска не хочу. Но что то мне подсказывает, что с моим щипитильным к технике, у меня походит и турбо и ДСГ
Павел, если берёте новую то ни какого риска нет абсолютно, а вот Б.У. действительно велик шанс нарваться на ремонт, потому как не известно кто и как на ней ездил. С вашей щепетильностью и любви к технике, уверен, что такая связка агрегатов прослужит долго. Если своевременно обслуживать и грамотно эксплуатировать ( не лить ослинную мочу, и не рвать машину ) то она будет служить вам верой и правдой!
 
 
Ответить
andrey
Москва
vladimir26
У Вас был опыт эксплуатации TSI и DSG? По какой причине Вы утверждаете что такая связка ни к чему хорошему не приведёт?
Чудак человек... утверждаю по той причине, что в моем лице фолькц клиента потерял. Куда ещё нагляднее. Я десять лет ездил на фолькцах. Но с учётом текущих реалий играть в немецкую рулетку в виде TSI и DSG не хочу. Пугает последняя тенденция связанная с низким ресурсом и ценой на детали. На конкретном примере сзаменой помпы я объяснил, что современные двигатели в ремонте обходятся более чем в четыре раза дороже, не считая самой работы. О ремонте коробки с двумя сцеплениями я вообще молчу. Мне такой понт не нужен. Сугубо личное мнение.
2
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
ильяи
выпускной коллектор расчитан под турбину)))ну да,тебе ли это не знать.наверное в конструктивном бюро вага подрабатываешь.ребят,ну свои домыслы за истину выдавать то не будем.ну смешно ей богу
https://www.info-myauto.ru/new...
И что самое интересное люди работающие в салонах ,отговаривают своих знакомый брать с этим 1,6 движком .с 1,4 таких проблем нет ,хотя конструктив один .
https://www.d http://rive2.ru/l/9930502/ Убрать пробел между d и r .
И это на таком пробеге ,не уж то это пойдет на благо движку ?
 
 
Ответить
andrey
Москва
nik0574
Описали плюсы ,давайте информацию и о минусах .. Недостатки использования газа ухудшение динамики разгона и потеря мощности двигателя при работе на газе обуславливается тем, что скорость горения газа...
Не понятен ваш общий вывод. Вы считаете, что при приведенных мной рагументах jetta на газу не может ехать быстрее всего бензинового аналога? Именно об этом шла речь. Я же внятно описал за счёт чего достигается динамика: увеличение времени впрыска и количества подаваемого топлива. Сравнение провожу с собственным автотранспортом на бензине. По поводу перегрева и клапанов... Так складывались обстоятельства, что на каждую свою машину начиная с 97 года я усталавливаю ГБО. Статистика следующая. Клапан прогарел один единственный раз на нашей девятке которая до меня была не в одних руках, но дело не в этом. Прогар случился из за того, что зажигание было выставлено под газ а в регионе в который я уехал газа небыло и подсказать в то время, что зажигание нужно вернуть, было некому. Минусы есть у любой технологии, но лично для меня плюсы очевидны. Можно конечно подискутировать о чистоте камеры сгорания на газу, как следствие о закоксованности масла, залегании колец, как следствие о меньшей компрессии, о возможности увеличения интервалов замены масла на газу и т.д., но речь то шла не о плюсах и минусах...
 
 
Ответить
9520668
Междуреченск
vladimir26
В том то и дело: это всего лишь навсего грамотный маркетинг! Заявили корейцы что там 123 л.с., человек поверил и купил. И гарантия у них хитрая, но главное красивая цифра - 5 лет., а люди особо не вдаются...
Ну гарантии у всех хитрые,заявляют 100 000 или 3года,а по факту на каждую деталь и узел своя.У корейцев,Киа, на катализатор была смешная гарантия 1 000 км . и многие попадали на хорошие деньги,т.к. катализатор разваливался и его осколки попадали в ДВС.Но вроде сейчас они дают на него гарантию 100 000 км,но опять же с условиями и на усмотрение манагера салона.А вот то что их заявленные л.с. ДВС не соответствуют,сомневаюсь.Я не спец.и с этим вопросом дискутировать не хочу,но люди разные и есть такие кто если бы смог доказать,то доказал бы что фирма сознательно занижает л.с.и занимается фальсификацией,а это для солидных фирм не допустимо,удар по репутации и потеря больших денег.Но ,думаю,что не все так просто и доказать это в суде вряд ли получится
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
andrey
Не понятен ваш общий вывод. Вы считаете, что при приведенных мной рагументах jetta на газу не может ехать быстрее всего бензинового аналога? Именно об этом шла речь. Я же внятно описал за счёт чего достигается...
Я не за и не против ,просто сказал что есть плюсы ,но есть и минусы ,и если пробеги большие но вероятно стоит а если маленькие то нафиг надо .
 
1
Ответить
andrey
Москва
akasta
я тыс 150 отъездил на газе - и на простом эжектрном и на впрысковом ловтао-диджитроник. Потом выкинул. гемеорная ень для таксиситов и тех кто за 3 копейки удавится. Про то что можно что-то в газе открутить...
150 отъездил и тему не вкурил. Жаль человека. Найди мастеров нормальных, не криворуких. Поговори с ними нормально, они тебе веки поднимут. Не нужно стоковый комплект оборудования ставить, у каждого производителя есть хорошие решения и откровенно говеные. Нужна сборная солянка. Одни кривые руки и форсунки левые могут так картину испортить, что ничему радт не будешь. Но ещё чаще это следствие собственной упертости и скупости. Человеку говорят поставь форсунки за 10 тыс и будет счастье, а он: "Зачем, когда есть за полторы". А потом говорит газ *****о...
Это напоминает тему...
Дро чишь, пьешь и не женат, это Путин виноват...
Когда соображалку то народ включит. Алегархов ругаем, но при этом с упорством их кормим. Бензин скоро полтинник будет а нам пох.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
9520668
Ну гарантии у всех хитрые,заявляют 100 000 или 3года,а по факту на каждую деталь и узел своя.У корейцев,Киа, на катализатор была смешная гарантия 1 000 км . и многие попадали на хорошие деньги,т.к. катализатор...
Уже не первый раз пытаюсь достучатся по заявленным лошадям .То ли не хотите слышать ,то ли намеренно игнорируете .Двигатель Поло 110 л.с заявлено на 5800 об/м ,а двигатель Рио 123 л.с. заявлено на 6300 об/м .Но ведь понятно же что у Поло на 6300 будет больше 110 ,как и у Рио на 5800 меньше чем 123 .На Поло о 90 конях так вообще мощность приведена на 4250 об ,а момент максимальный такой же как и на 110 сильном ,чистой воды маркетинг ,только вот на хрена не понятно .
3
 
Ответить
andrey
Москва
6130880
Доброго времени суток. У меня Jetta 2017 снаружи точно такая же , пробег сейчас 1680км , сборка естественно Российская , комплеtктация Comfortline. До этого был немецкий Golf 2012 г.на коробке 1,6 Trendline...
Странно. У меня ничего подобного нет.
 
 
Ответить
andrey
Москва
vladimir26
Миша, не нужно мне рассказывать про технические нюансы, я с техникой уже 25 лет на ты, и более 20 лет профессионально провёл за рулём, и вся жизнь у меня с ней тесно связанна, - например в чистом поле,...
Хоть кому то в жизни фортануло!
3
 
Ответить
andrey
Москва
Pavelpavel
Не травите душу, сам хочу турбо + ДСГ, но вешать на семью два фактора риска не хочу. Но что то мне подсказывает, что с моим щипитильным к технике, у меня походит и турбо и ДСГ
Павел, тогда рискуй... Расскажешь потом, чем все закончилось.
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
andrey
Странно. У меня ничего подобного нет.
У Вас так не получится ,Вы же на газу )))Если правильно понимаю речь идет об обратном ходе амортизаторов ,особенно это заметно когда переборщил со скоростью перед лежачем полицейским ,при наезде ничего нет а вот после съезда когда кузов идет вверх амортизаторы работают уже на разрыв а не на сжатие и слышен удар .И это отмечают многие ,так как характеристики амортизаторов такие и около 80% работы их идет на сжатие ,эта плата за управляемость .У меня всё тоже самое ,надо снижать скорость .
3
 
Ответить
9520668
Междуреченск
nik0574
Уже не первый раз пытаюсь достучатся по заявленным лошадям .То ли не хотите слышать ,то ли намеренно игнорируете .Двигатель Поло 110 л.с заявлено на 5800 об/м ,а двигатель Рио 123 л.с. заявлено на 6300...
Т.е. ДВС Поло при 6300 об.м выдаст больше чем заявленные 110 л с?Значит немцы занизили мах. мощность двигла и он на самом деле не 110 л.с ,а там,не знаю,120-130 или даже больше?
 
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
vladimir26
Октавия А7 2014 г.в., с мотором СНРА 1.4 + ДСГ
Периодичность замены масла в тсай и ДСГ?
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
andrey
Чудак человек... утверждаю по той причине, что в моем лице фолькц клиента потерял. Куда ещё нагляднее. Я десять лет ездил на фолькцах. Но с учётом текущих реалий играть в немецкую рулетку в виде TSI и...
Ну не знаю, кто из нас больше чудак... Так же, уже больше десяти лет пользуюсь ВАГом, на данный момент две машины в семье с этими "страшными" агрегатами, до них были Пассат В5, В6, Ауди А6 С5 С6, ни с одной не имел серьёзных проблем, ни разу не подводили меня, исправно служили и доставляли удовольствие. Просто нужно немного любить машины, своевременно обслуживать, а не быть просто наездником.
1
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
9520668
Ну гарантии у всех хитрые,заявляют 100 000 или 3года,а по факту на каждую деталь и узел своя.У корейцев,Киа, на катализатор была смешная гарантия 1 000 км . и многие попадали на хорошие деньги,т.к. катализатор...
Если честно, корейскими машинами ни когда не владел, и тем более не сталкивался с их гарантийным обслуживанием, но довелось почитать их гарантийные обязательства, и убедился что у ВАГа она более честная, к тому же у Шкоды на некоторые модели три года, как и у Фольксвагена У большинства Ауди 4 года. При этом моему товарищу по программе лояльности к клиентам, на Рапиде, через год после окончания гарантии бесплатно поменяли компрессор кондиционера, оплатил только работу и заправку хладагента.
1
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
andrey
Хоть кому то в жизни фортануло!
Андрей, что значит фортануло?
 
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Pavelpavel
Периодичность замены масла в тсай и ДСГ?
В моторе стараюсь менять не реже чем раз в 10 т.км., в среднем получается через 7-10 т.км., у дилера лили Castrol EDGE TITANIUM FST или VAG SPECIAL PLUS, я в промежутках между дилерскими ТО заливал Motul 8100 X-clean, в коробке ни лазил.
 
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
vladimir26
В моторе стараюсь менять не реже чем раз в 10 т.км., в среднем получается через 7-10 т.км., у дилера лили Castrol EDGE TITANIUM FST или VAG SPECIAL PLUS, я в промежутках между дилерскими ТО заливал Motul 8100 X-clean, в коробке ни лазил.
А почему в коробке не меняли масло?
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Pavelpavel
А почему в коробке не меняли масло?
Думаете стоит заморочиться? Общался с людьми которые меняли после 100 т. км., - говорят что масло сливалось абсолютно чистое. Ну а в мехатроник думаю лучше вообще не лезть.
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
11951852
Kia Rio 4 ....4 колеса в багажник - ЛЕГКО!
Мы уже это слышали, и как и Вы, - очень рады этому!
 
 
Ответить
Richard
ильяи
аксио это дер.мо собачье по сравнению с джеттой
одно и тоже из года в год от ваговодов-сектантов.
все у них "дер.мо собачье по сравнению" с вагом.
2
2
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
vladimir26
Думаете стоит заморочиться? Общался с людьми которые меняли после 100 т. км., - говорят что масло сливалось абсолютно чистое. Ну а в мехатроник думаю лучше вообще не лезть.
Читал где-то отзыв одного шкодовода ,,... Как только ДСГ начинает пинаться, меняю масло - сразу всё проходит" на момент отзыва пробег 159ткм был у него вроде бы
 
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
vladimir26
Павел, если берёте новую то ни какого риска нет абсолютно, а вот Б.У. действительно велик шанс нарваться на ремонт, потому как не известно кто и как на ней ездил. С вашей щепетильностью и любви к технике,...
А в пробках как быть, бываю и в Краснодаре и в Ставрополе??
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Pavelpavel
А в пробках как быть, бываю и в Краснодаре и в Ставрополе??
В пробках и на серантине использую в основном спорт-режим. Особенно нравиться использовать его на серпантине, - этот режим постоянно держит мотор в тонусе и позволяет использовать торможение двигателем на спусках подтыкая низшие передачи, как только нога касается педали тормоза.
1
 
Ответить
Машина не плохая , но ценник и его реально дохлый мотор и динамика просто убивают.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1368
Денис Егоров
Машина не плохая , но ценник и его реально дохлый мотор и динамика просто убивают.
Да не такой уж и дохлый, в потоке позволяет нормально держаться. Хотя в Маааскве насыщенной Феррарями, Бентлями и прочими R8-ми вероятно этого движка действительно не хватает. Берите тсай 150 л.с.
.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5124
Richard
одно и тоже из года в год от ваговодов-сектантов.
все у них "дер.мо собачье по сравнению" с вагом.
ну аксио которые сейчас везут это как я понимаю типа витца седана.видел такую-уродство если честно.и ходовые свойства самые обычные у этой аксио будут.да она надежна будет и тойота и все в таком духе.но она реально на класс ниже джетты.эту аксио куда как уместнее сравнивать с поло.и кстати сразу сектант.передвигаюсь на ниссане и фольксе.фолькс более продуман в мелочах и сбитее что-ли.
ilyi
4
 
Ответить
10899282
Томск
Взял такую же - только цвет другой. Машина вполне нормальная, тоже такую же приобрел, комплектация лайф, плюс два пакета, техник и комфорт, подарили резиновые ковры и сигнализацию В95, цена по базе вышла 1240, скидка 100 тыс. за трейд-ин и 10% (124 тыс.) по программе семейный, общая скидка скидка 224 + плюс подарки. Итого вышло 1016. С этой скидкой сделал шумку всего пола, багажника и арок, затонировал, чехлы +67 тыс, ветровики. Итого:1083.
Насчет динамики: по трассе со 100-110 обгон спокойный нормальный, с 70 наоборот похуже. По сути по трассе езжу ну раз 5 в год и этого достаточно. Переплачивать за модели с большими лошадями или другие марки которые отжигают быстрее более 600 тыс.руб (например кэмри - не вижу смысла для 5 раз в год - это по динамике на вопрос едет или не едет). В хвосте не шел совсем, обходили только те кто - более 150 идет. А так основное время в городе - и там не налетаешь. Смысла в переплате для едет/не едит не вижу (это на любителя - конечно хорошо когда крутящий момент выше- спокойнее, быстрее - но это на любителя). Смысл есть, если машина в принципе другая по классу - та же кэмри. Но не из-за скорости. На трассе как танк, подвеска и настройка порадовала - едешь отдыхаешь. Задняя независимая - многорычажка. Масложера после 5 тыс пробега - нет. Каждый выбирает под себя, для своих целей и задач. Удачи на дорогах.
2
 
Ответить
10899282
Томск
Кстати по трассе шел только в режиме Д, на спорт так и не нашел повода перейти.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20
Как считаете, адекватна ли доплата за джетту 400т.р. по сравнению с поло с таким же двигателем/коробкой(1,6 АТ)?
поло 800т.р. джетта 1200т.р.-разница в 1,5раза
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1368
Rrrommm
Как считаете, адекватна ли доплата за джетту 400т.р. по сравнению с поло с таким же двигателем/коробкой(1,6 АТ)?
поло 800т.р. джетта 1200т.р.-разница в 1,5раза
Считаю неадекватна. По длине салон практически такой же, поло только уже.
.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 20
10899282
Взял такую же - только цвет другой. Машина вполне нормальная, тоже такую же приобрел, комплектация лайф, плюс два пакета, техник и комфорт, подарили резиновые ковры и сигнализацию В95, цена по базе вышла...
Зачем сравнивать с камри? это другой класс(D). Джетта играет в одном классе с короллой(С). Не стал бы считать "скидку" по трейд-ин скидкой, ведь она обычно едва компенсирует потерю между рыночной ценой продажи авто и суммой, которую дает автосалон(скорее даже не компенсирует)
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20
Petrovich185
Да не такой уж и дохлый, в потоке позволяет нормально держаться. Хотя в Маааскве насыщенной Феррарями, Бентлями и прочими R8-ми вероятно этого движка действительно не хватает. Берите тсай 150 л.с.
за 900т.р. идет поло 1.4 турбо - для тех кто хочет быстрей
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20
9520668
Т.е. ДВС Поло при 6300 об.м выдаст больше чем заявленные 110 л с?Значит немцы занизили мах. мощность двигла и он на самом деле не 110 л.с ,а там,не знаю,120-130 или даже больше?
лучше смотреть характеристику момента(лучше график чем одну цифру максимального значения), ведь машину разгоняет именно момент, а мощность уже расчетная характеристика(зависит от момента и оборотов).
2
 
Ответить
   
Сообщений: 20
nik0574
Уже не первый раз пытаюсь достучатся по заявленным лошадям .То ли не хотите слышать ,то ли намеренно игнорируете .Двигатель Поло 110 л.с заявлено на 5800 об/м ,а двигатель Рио 123 л.с. заявлено на 6300...
выше обороты не всегда выше мощность... у поло указан максимум- пик. дальше идет спад-двиг сдувается. вы никогда не видели этих графиков зависимости мощности/момента от оборотов?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20
Rrrommm
выше обороты не всегда выше мощность... у поло указан максимум- пик. дальше идет спад-двиг сдувается. вы никогда не видели этих графиков зависимости мощности/момента от оборотов?
вот еще сравнение
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Rrrommm
выше обороты не всегда выше мощность... у поло указан максимум- пик. дальше идет спад-двиг сдувается. вы никогда не видели этих графиков зависимости мощности/момента от оборотов?
Правильно говорите что нужно смотреть графики ,и то что мощность не может расти бесконечно от оборотов .Но либо графики не совпадают ,либо в паспортах липа ,На Гамме 1,6 максимальная мощность указана на 6300 ,даже график это не отражает ,видать скромничают ,поло 1,6 по графику имеет максимальную мощность где то на 4700 а в паспорте почему то указано на 5800 об .Движки Поло и Соляриса имеют одинаковую максимальную скорость а если отталкиваться от паспортных коней ,этого не может быть ,и то что тут зарыта собака и так ясно,вопрос только кто её зарыл ?
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Rrrommm
Как считаете, адекватна ли доплата за джетту 400т.р. по сравнению с поло с таким же двигателем/коробкой(1,6 АТ)?
поло 800т.р. джетта 1200т.р.-разница в 1,5раза
Джетта 1,6 АТ 1099 т/р ,при этом разно оснащены ,Никакой разницы в 400 000 р нет ,при одинаково упакованной нет .
 
 
Ответить
   
Сообщений: 20
nik0574
Джетта 1,6 АТ 1099 т/р ,при этом разно оснащены ,Никакой разницы в 400 000 р нет ,при одинаково упакованной нет .
хз, в конфигураторе забил поло драйв с подогревом лобаша и джетту лайф с подогревом лобаша, получилось 800 и 1200
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Rrrommm
хз, в конфигураторе забил поло драйв с подогревом лобаша и джетту лайф с подогревом лобаша, получилось 800 и 1200
Ну тогда забейте ,Поло с ЕСП и Джетта с ЕСП .И почему тогда не забили Highline подогрев всё равно в пакете ...Подогрев лобового на Джетте Лайф идет в пакете ,он также идет пакетом и в Trendline который 1099 т/р и стоит .
 
 
Ответить
   
Сообщений: 20
nik0574
Ну тогда забейте ,Поло с ЕСП и Джетта с ЕСП .И почему тогда не забили Highline подогрев всё равно в пакете ...Подогрев лобового на Джетте Лайф идет в пакете ,он также идет пакетом и в Trendline который 1099 т/р и стоит .
в трендлайне же нет ничего, надо чтоб не хуже поло было. доукомплектовав джетту трендлайн пакетами комфорт мультимедиа и техника получается 1184т.р.(комплектация лайф плюсом к этому имеет литьё и магнитолу с большим экраном всего то на 19т.р. дороже). поло драйв 1,4 дсг с ЕСП стоит 858т.р.. разница сократилась до ничтожных 326т.р.(это уже адекватно?)
ну да не 400 как в первом варианте, поменьше
1
 
Ответить
10899282
Томск
Rrrommm
Зачем сравнивать с камри? это другой класс(D). Джетта играет в одном классе с короллой(С). Не стал бы считать "скидку" по трейд-ин скидкой, ведь она обычно едва компенсирует потерю между рыночной ценой продажи авто и суммой, которую дает автосалон(скорее даже не компенсирует)
А я классы и не сравнивал, выбирал авто между кэмри, оптимой, остановился как раз на кэмри, протестил все версии, решил брать ее, но вот незадача, при имеющейся скидки у автосалона по трейдину, мне ее не дали. Кэмри вполне отличный авто, а подход к обсуживанию покупателей никаеой. Ну не дали трейд ин, могли бы подарками компенсировать, но видимо это не про тойоту.
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Rrrommm
в трендлайне же нет ничего, надо чтоб не хуже поло было. доукомплектовав джетту трендлайн пакетами комфорт мультимедиа и техника получается 1184т.р.(комплектация лайф плюсом к этому имеет литьё и магнитолу...
А я и не говорил что это мало ,просто не согласился что 400 а около 300 .И думаю что если разница будет 150 ,это более адекватно ,только это будет не за то что Джетта станет дешевле ,а Поло дороже ,и ведь будет разница 150 а ситуация станет ещё не адекватней правда ли ? Джетта всё таки чуть другое авто ,разница не только в ширине ,она всё равно просторней не только в ширину ,там не зависимая подвеска ,материалы ,сидушки ,размер колес .Хотя в целом Поло сейчас по сравнению с Рио-Солярисом имеет более адекватную стоимость ,за что там переплачивать ? При этом Поло более просторный ,и также против 1,4 последним предложить не чего .А берут его у нас меньше как не странно .Хотя в Европе ещё как востребован (хетч).Имея 800 на руках сейчас,скорее всего брал бы именно Поло 1,4 тем более они торгуются не чита Корейцам .
1
 
Ответить
   
Сообщений: 20
nik0574
А я и не говорил что это мало ,просто не согласился что 400 а около 300 .И думаю что если разница будет 150 ,это более адекватно ,только это будет не за то что Джетта станет дешевле ,а Поло дороже ,и ведь...
Просто в памяти сидели цифры: поло 1,6 на палке в хорошей комплектации ~670т.р., а джетта на минималках с таким же двиглом 750т.р... тоесть небольшая доплата была(~80т.р). а сейчас новые цифры вызвали когнитивный диссонанс %)
1
 
Ответить
10899282
Томск
Rrrommm
Просто в памяти сидели цифры: поло 1,6 на палке в хорошей комплектации ~670т.р., а джетта на минималках с таким же двиглом 750т.р... тоесть небольшая доплата была(~80т.р). а сейчас новые цифры вызвали когнитивный диссонанс %)
Да вы потестите именно ту комплектацию, которая вас устроит, только тогда поймете отличия, у меня как раз поло был перед этим. Неделю назад, пока ждал машину на заклейку стекла, присел в поло по старой памяти, не то пальто после джетты. Но как самостоятельный авто без сравнения, поло хороший не прихотливый авто.
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
10899282
Да вы потестите именно ту комплектацию, которая вас устроит, только тогда поймете отличия, у меня как раз поло был перед этим. Неделю назад, пока ждал машину на заклейку стекла, присел в поло по старой...
О чём и речь .
 
 
Ответить
Родион
Волгоград
ПАЛАСИО
Фольксваген на Мамаевом Кургане. Во дела...
На улице Землячки этот салон находится...
 
 
Ответить
Родион
Волгоград
vladimir26
У конкурентов за 1.100-1.150 разве другие моторы?
Ситроен С4 1.6 турбо
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Октавия 1,4 150 турбо 1 057 000 рублей ...
1
 
Ответить
АХМЕД
Усть-Камчатск
nik0574
Октавия 1,4 150 турбо 1 057 000 рублей ...
******* 25 сил свеврху, зато взамен могорычажке балка. Ты ху*вую альтернативу предложил, друг.
 
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
У ситроена нет многорычажки
1
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Родион
Ситроен С4 1.6 турбо
Не правда ваша! С4 с 1.6 турбо стоит от 1.263 млн. до 1.448 млн.
 
 
Ответить
Родион
Волгоград
vladimir26
Не правда ваша! С4 с 1.6 турбо стоит от 1.263 млн. до 1.448 млн.
28 февраля вэтого года взял за 1.1.
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1978
6130880
Доброго времени суток. У меня Jetta 2017 снаружи точно такая же , пробег сейчас 1680км , сборка естественно Российская , комплеtктация Comfortline. До этого был немецкий Golf 2012 г.на коробке 1,6 Trendline...
Правильное замечание насчёт амортизаторов. Такое впечатление, что они поставили высокие пружины для увеличения просвета, а аморты оставили обычные, и они уже на половину хода отпущенные.

Насчёт сборки салона у меня претензий нет, всё ровно и тихо.
A-380 :-)
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1978
nik0574
Простор салона Джетты 6 нет никакого смысла сравнивать с Фокусом 3 ,так как Фокус по простору уступает половине авто В класса не говоря уже за С .Привел именно механику ,так как только она дает сравнивать...
105, 110, 123 л.с. - это всё абстрактные цифры, которые замерили в лабораториях, и которые ничего не говорят о реальной тяге на разгоне.
Обратите внимание, но скольки оборотах корейцы намерили свои эти 123 л.с.: на 6000!!! Вы часто разгоняетесь крутя движок до 6000 оборотов? - Правильно, никогда.
Нужно смотреть график мощности и момента в диапазоне 2000 - 3000, это даёт более адекватное представление. Когда у меня был Фолькс со 102 силами, я взял в прокате Хуeндай i30 со 130 силами... И вы думаете он прёт на 25% лучше?? Там этой прибавки и близко нет.
A-380 :-)
3
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1978
10899282
Кстати по трассе шел только в режиме Д, на спорт так и не нашел повода перейти.
Режим спорт не прибавляет скорости, просто смещает момент переключения на более высокие обороты.
A-380 :-)
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Саша Н-ский
105, 110, 123 л.с. - это всё абстрактные цифры, которые замерили в лабораториях, и которые ничего не говорят о реальной тяге на разгоне. Обратите внимание, но скольки оборотах корейцы намерили свои эти...
Если дочитать все комментарии ,то будет понятно что я думаю ,хотя движок тот самый 102 коня иногда кручу до 6000 об )))
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2774
Родион
28 февраля вэтого года взял за 1.1.
Я привёл стоимость по прайсу! А кто за сколько урвал это уже совсем другое! Тут мне отзыв попадался, - человек в салоне Октавию новую взял 150 л.с., за 1.15 млн., которая стоит по прайсу 1.3 млн. Да и не вижу что то я новых С4, - видать не часто устраивают такие аттракционы щедрости дилеры Ситроена!
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1978
nik0574
Если дочитать все комментарии ,то будет понятно что я думаю ,хотя движок тот самый 102 коня иногда кручу до 6000 об )))
Я уже позже прочитал, но... до сих пор не понимаю и не пойму: ЗАЧЕМ???
A-380 :-)
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Саша Н-ский
Я уже позже прочитал, но... до сих пор не понимаю и не пойму: ЗАЧЕМ???
Зачем что?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1368
nik0574
Зачем что?
крутить до 6000 об... зачем? чтобы поршни выплюнуть???
.
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
Petrovich185
крутить до 6000 об... зачем? чтобы поршни выплюнуть???
Это ж не жигули, крутите себе на здоровье никто ничего не выплюнет
сочувствующий
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Petrovich185
крутить до 6000 об... зачем? чтобы поршни выплюнуть???
Обороты до красной зоны считаются штатными и если они были бы опасны для движка ,то отсечка стояла бы на 4000 об. При этом я же не говорю что меняю передачу на 6000 об ,но когда нужно ускорится на трассе или вклинится в поток ,то не задумываюсь кручу и ничего плохого от этого движку не будет ,нагара на поршнях всегда меньше у тех кто крутит движок .Езда на малых оборотах ещё вредней ,кольца ложатся только в путь .Двигатель вообще стараюсь держать в зоне максимального момента ,так как запаса мощности нет ,так просто безопасней .
 
 
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
Petrovich185
крутить до 6000 об... зачем? чтобы поршни выплюнуть???
да у всех уже поршни облегченные, не имеют большой инерции.. мой CFNA и то придавишь на обгоне в пол, автомат не спрашивает - подтыкает пониженную и в отсечку -6200
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
egorlike
Это ж не жигули, крутите себе на здоровье никто ничего не выплюнет
Да ничего там и жигулям не будет ,была 14-я ,так же когда нужно крутил до отсечки ,но там уж больно шумно становится ,но к движку до 200 вопросов не было никаких ,что потом не знаю .Некоторые на 1,6 сунут 5-ю передачу при 50 и кричать что она совсем не едет и обогнать на ней никого нельзя а больше 3000 вообще боятся крутить и ещё чего то хотят ..
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
nik0574
Да ничего там и жигулям не будет ,была 14-я ,так же когда нужно крутил до отсечки ,но там уж больно шумно становится ,но к движку до 200 вопросов не было никаких ,что потом не знаю .Некоторые на 1,6 сунут...
Мне кажется у людей такие заблуждения о "крутить нельзя" от древних жигулей исходят типа шестерок 70-х годов на масле от камаза. Там наверное реально крутить нельзя (помнишь что случилось в известном отзыве сани поддубного?) :))
сочувствующий
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Pavelpavel
да у всех уже поршни облегченные, не имеют большой инерции.. мой CFNA и то придавишь на обгоне в пол, автомат не спрашивает - подтыкает пониженную и в отсечку -6200
У Вас то ещё нормальные поршни ,мои правда совсем из старины глубокой ,ничего им не будет от оборотов и тет и тем .Знакомый уже положил кольца к 100 000 своей бережливой ездой на практически не убиваемом движке .У меня на механике отсекает на 6400 .
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 5624
На современых движках не только можно крутить но и нужно. А если взять двигатели с впрямым впрыском если ты будешь на них внатяг постоянно ездить на низких оборотах то клапана довольно быстро закоксуются.
сочувствующий
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
egorlike
Мне кажется у людей такие заблуждения о "крутить нельзя" от древних жигулей исходят типа шестерок 70-х годов на масле от камаза. Там наверное реально крутить нельзя (помнишь что случилось в известном отзыве сани поддубного?) :))
Мне больше за дверь понравилось )))Хотя в целом на работе все животы порвали и так ,когда показал отзыв )))
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1978
nik0574
Зачем что?
Крутить этот мотор в красную зону зачем? В этом нет никакого практического смысла.
A-380 :-)
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11206
Саша Н-ский
Крутить этот мотор в красную зону зачем? В этом нет никакого практического смысла.
Он не крутится в красной зоне ,только до неё как и все другие моторы ,конечно нет смысла так как тяга на 3000 и 5000 об одинаковая ....
 
 
Ответить
johnyckot
Всем привет из солнечной Беларуси. В марте 2018 приобрел аналогичный авто, в черном цвете. Jetta life 1.6 mpi, атвомат, комплектация life+пакет комфорт(пакет нафиг был не нужен, но "без пакета завод уже не выпускает"(c) Дилер ). Сейчас пробег около 8к. В целом машинка очень радует. Из конструктивных минусов я бы назвал только никакую шумоизоляцию.
Из того, что вылезло лично у меня:
1) Иногда не включается камера заднего вида. Проявляется ооочеь редко (примерно 1 из 20 случаев), но осадочек есть. Проблема решается перезапуском двигателя. Дилер в курсе проблемы, извиняется и краснеет, но решить пока не может.
2) На 7к появился очень тихий и очень бесящий сверчок в салоне. Устранился путем поездки к дилеру. Проблема была где-то в панели освещения солона (та, которая в потолке).
3) Не очень практичная обивка салона в плане маркости. После уборки женой осталось небольшое пятно прям на заднем сидении. Говорит просто прошлась влажной тряпкой (ага:) .3) Не очень практичная обивка салона в плане маркости. После уборки женой осталось небольшое пятно прям на заднем сидении. Говорит просто прошлась влажной тряпкой (ага, так мы и поверили) .

Общая инфа:
1) Масло. При выезде с салона отметка была на верхней отсечке допустимого интервала. На 7.7 к км пробега отсечка была примерно на 10% допустимого интервала. Залил 300 мл масла - отсечка устаканилась на 60% доп. интервала. Критично это или нет -не знаю. В инструкции к машинке написано, что до окончания обкатки мотор может кушать до 1л на 1к км, но это не точно.
2) Расход. Трасса - 6.5, город около 8.5. Это все в летних условиях. Кандером пользуюсь в режиме лучше выключить, а то заболею.

Если кому-то интересно, мои субъективные впечатления:
Муки выбора. Их особо не было, т.к. давно запал на экстерьер гольф 7/ джетта 6. Но ради приличия посмотрел несколько альтернатив. Охотой/рыбалкой не занимаюсь, поэтому к паркетникам душа не лежит. Друг затащил в салон Hundai. Аccent ... не будем об этом. Kia ceed/cerato не понравилась экстерьером. Потом была Toyota. Camry офигенна. Но это другие деньги и другой класс. Corolla..что можно сказать о машине за 21 к $ с заглушкой вместо магнитолы? В нормальной комплектации это чудо у нас стоит немногим меньше, чем Camry в базе (а у camry в базе есть вообще всё).
По поводу скоростных качеств пенсионерского мотора и автомата - в городском потоке хватает более чем полностью. На трассе при обгоне все не так радужно. 8 раз подумаешь, включаешь S режим и обгоняешь, наслаждаясь рёвом мотора.

В общем и целом авто мне очень нравится. Это мой первый новый автомобиль (да и вообще первый собственный). Думал, что эйфория пройдет через месяц-другой. Так вот, она уже полгода продолжается.
Всем удачи на дорогах!

Если после парковки вам не хочется оглянуться и еще раз посмотреть на свой авто, значит вы выбрали не тот авто.
6
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1978
Я проехал 5000 км, масло на месте.
A-380 :-)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Jetta 2018


Добавить отзыв