Фольксваген Джетта - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Привет всем, кто интересуется особенностями эксплуатации Джетта 6. Напомню, авто приобреталось в салоне более 5-ти с половиной лет назад, пробег составляет около 60 тысяч км. Замену моторного масла и масляного фильтра делаю каждые 10 тысяч (регламент 15 тысяч); фильтрующий элемент воздушного фильтра 10 - 20 тысяч км. (регламент 30 тысяч); топливный фильтр 30 тысяч (по регламенту), тормозную жидкость менял на 40 тыс. км. Салонный фильтр - каждые 10 - 20 тысяч км. Обслуживаю автомобиль только у дилера. Помимо этого единожды менял дворники и передние тормозные колодки....
Пришло время поменять машину. Двоякие чувства - с одной стороны время берет своё и приходит момент когда понимаешь, что машина стареет, что её время уходит, что вокруг появилось много других авто... и может попробовать, пока эта еще в цене?...
А с другой стороны - да ведь пробег то - "детский"... и она же - " в самом соку" - проблем не создаёт, косяки, какие были, - исправил, при вождении - одни наслаждения! Жалко такую машину продавать... она дарила эмоции!
Но все-таки продал. Ну, как продал? - обменял на другую по системе трейд-ин....
На пробеге 143000 диагностика остатка мехатроника он же сцепления показала 2.6 и 2.3. Комментарии диагностов отсаток позволит безпроблемно ездить от 40 тыс. Км. Итого до 180 тыс. 180 тыс. Карл. Кто сомневается? Кстати ремонт то есть замена мехатроника до 50 тыс. Руб. И это расходник. Вчем удачи
Доброго времени суток! В одном из предыдущих дополнений сообщалось о замене передних колодок после 40 тысяч. Реакцией были комменты по поводу быстрого их износа. Считаю что при девяноста процентах эксплуатации в городе это нормально. Напомню, замену пришлось сделать из-за появления соответствующего чека на панели приборов, который мозолил глаза. Никаих посторонних звуков при торможении, раумеется не было. Осмотрев старые колдки, убедился, что мог бы спокойно ездить еще несколько тысяч, но возиожно, могли разболтаться суппорта....
Здравствуйте. Давно не писал. Авто стал реже использовать, а значит и причин что либо рассказать нет. Но не совсем. Напомню, что автомобиль покупал новым и к обслуживанию стараюсь подходить ответственно. Все работы делаю у официального дилера, что конечно же дороже, но побывав несколько раз в ремзоне, убедился, что диагностика и ремонт проводятся добросовестно, лишнего не впаривают. Это не реклама, может просто повезло.
Прошло уже более четырех лет с момента покупки, можно подвести промежуточный итог. Как я уже упоминал в комментариях, авто очень скучный, сел поехал и всё....
Привет всем, кто интересуется особенностями эксплуатации моей Джетты 6, в предверии ее двойного юбилея - 5 -ти летие и 50 тысяч км. пробега. Праздник прошел скромно, по-семейному. Из подарков - ТО-5 у официального диллера. Кто не в теме - по регламенту VW рекомендуется проходить ТО каждые 15 тысяч, но у меня сложилась привычка сокрашать этот интервал до 10 тысяч км. С учетом эксплуатации преимущественно в городе в режиме коротких поездок это вынужденная, но необходимая мера. Масло не угорает, доливать не приходится....
Опять в жару температура начинала ползти за 90 градусов, пришлось до выяснения ездить без кондиционера.
Исправление решил совместить с чуть ранним ТО, с последнего ТО прошло 13000 км.
Начали скрипеть колодки.
Купил:
- масло Castrol Edge 5-30 5 литров
- фильра - масляный, воздушный, топливный, салонный всё KNECHT
- концентрат FEBI антифриза G12 3 литра + дистиллят
- свечи NGK
- термостат MAHLE за 590 рублей на всякий случай
Выяснилось, что опять радиатор забит грязью. Почистили.
Мастер поменял только масло и все фильтра....
Доброго времени суток всем читающим этот отзыв!
После достаточно долгого отсутствия на форуме решил дополнить свой отзыв, ну и рассказать немного об эксплуатации машины.
Итак, поехали!
Прошел почти год без проблемной эксплуатации Джетты. Что было за это время?
1) Были проведены 3 ТО (на 7500, 15000 и 22,5 соответственно)
Все ТО проводились у официального диллера VW в Волгограде. По гарантии ничего не менялось, из строя ничего не выходило.
На ТО менялись: масло моторное, фильтра на масло и салонный+ диагностика на ошибки (на всякий случай)....
Последний раз делал ТО на 218000 км
Купил фильтра 4 штуки (воздушный, топливный, масляный и салонный) все Knecht - 3300 рублей
Масло Castrol Edge 5 литров, как всегда на разлив у продавца, рекомендованного самим Castrol - 3000 рублей
Всё поменяли за 1500 рублей.
Всем доброго времени суток и с наступающим 2019 годом! Машинка бегает-полет нормальный! Но произошли некоторые неприятности.
1) Перетерлась проводка электрики на водительскую дверь. Выражается это в том, что перестали работать все кнопки на двери, в т.ч. стеклоподъемники. Последней каплей стал отказ центрального замка. Машина не видит, что дверь закрыта и не встает на охрану. Прилось оставлять ее на ночь открытую, а уже с утра поехал в сервис. Там за пол дня и 5000 рублей мне перепаяли все провода....
