Фольксваген Пассат 2013 — отзыв владельца

Двоек сразу понаставили ) ну народ )
Продаёте, потому что гарантия скоро закончится? Или просто захотелось класс авто поменять?

Очень даже современно и эстетично!
Фольц хорошо продвинулся вперед, несчитая погремушек недоВАГ джет,поло, тигуан итд
Есть ли аналог у других производителей, что бы так же приятно смотрелась?!

Автору твердую 4! есть ощущения продажи.

Это по Москве такой пробег намотали?

такая машина!
а ни отзыва ни фоток...
куды дром котится...печаль...

Да дорогой он для большинства, еще и Ваг. Для многих японофилов, особенно тойоводов - это красная тряпка. И завидует народ, что человек взял ту машину, что хотел, а не ту, которую купит следующий хозяин. Вот и понаставили двоек.

Выглядит классно...

авто случайно не с парка Сочи 2014?

Спасибо за удачу! Сразу хочу сказать, я работаю в строительном бизнесе(не продаю фольцы и машины в принципе ))и не являюсь супер фанатом фольксваген, но мне нравятся современные драйверские машины по реальным ценам(хотя есть косяки)На самом деле сильно преувеличено и раздута тема с ненадежностью ВАГА, есть определенные проблемы с коробасами которые устраняются по гарантии. Предыдущий авто была Октавия А5 1.8 дсг7 сухая, проехал я больше 100тыс.км и 3года.Отличный автомобиль!!! Да, поменяли коробку на 60тыс.км,но по гарантии(маховик и сцепление),на время ремонта дали бесплатно другой автомобиль...и все..все остальное я делал по ТО.По Пассату никаких проблем нет, да и коробка у меня стоит другая,ДСГ6 мокрая...проблем до 100-120тыс.км я не ожидаю., а главное, то что машина драйверская и универсальна на все случаи жизни(вместимость,комфорт,безо пасность),полный привод мне позволяет уверено, безопасно чувствовать себя на любом покрытии дороги(гололед,грязь,снег,вода ),двигатель(211л.с) и коробка позволяет более чем уверено трогаться(по настроению))со светофора (чуть больше 7сек до 100) и на трассе,это конечно не БМВ М и Мерс AMG.острый руль удовольствие доставляет от управления+качественный салон,в то же время я спокойно гружу холодильник 2м!! или кучу сумок и на дачу еду.У оф дилеров я также перестал делать ТО (а больше и не надо ничего,раз в 10тыс км) из-за идиотских цен,последние 3 ТО за работы я отдал в р-не 3тыс руб+расходники на 6 или 7тыс.руб.

Хорош !!! ни дать ни взять !Все пугают и пугают ломучестью ,а ведь к этому движку вопросов ни когда не было как и проблем ,и также к мокрой ДСГ 6 ,которая по надежности ни чем от автомата не отличается .
Удачи автор .Отличное авто !

Почем взял, если не секрет? Нам их как для сотрудников по 1.3 отдавали. А вообще чет маленький пробег, средний там у машин около 5 тысяч пробег был, главное, чтобы не эта попалась)))

Ай-ай-ай!!!
Некрасиво...
Очень некрасиво!

Это был не тест-драйв. Фото с олимпиады, один из водителей не справился с управлением и улетел в канаву. Данное авто скорее всего после ремонта поступило в продажу к диллеру.

Эээх не думая бы взял 2 литра атмо на автомате ВД. Но нет такого в природе(

есть 3.6 v6 полный привод, бери)))

Спасибо!на тот момент даже и не думал продавать,продал через 3г владения.

да по Москве,МО,трассам.
масло в двигателе менял каждые 10км+в ДСГ,Халдексе на пробеге 50т.км

если ты почувствовал в чем кайф управлять Вагом(шкода,ауди,фолкс,порше),то тяжело ездить на японских и корейских тачках...все в них не так,конечно они могут быть надежней,не прихотливей,но точно они не приносят такого кайфа и взаимосвязи на дороги как хороший Ваг)),вообще немецкие тачки(МВ,БМВ,АУДИ) являются для многих производителей неким эталоном и поэтому их копируют и равняются на них.Спорв может быть много,но это факт.

Согласен. Но владея вторым Вагом понял, что возни больше именно с немецкими машинами. Чтобы её содержать в прекрасном состоянии, нужно за ней смотреть, масло менять чаще, и ошибки по мелочи не пропускать. А так, если не считать некоторого масложора, то вполне надежные машины.
Им подпортила репутацию масляная чума почти на всех движках начиная наверное с 2008го, и до 2011го года. Да и в новых порой встречаются проблемы, но они не такие страшные, какие были тогда.
В общем, турбо+ДСГ не для каждого, и карман бывает тянут и в частой обслуге нуждаются.
З.Ы. Я сам спецом не стал брать 1.8ТСИ +ДСГ, а нашел 1.8ТСИ+6АКПП. Пусть и дороже, но спокойней.

у меня проблем с ПассатомВ7 Аллтрек 2.0+дсг не было за 3г и 87т.км и когда продавал прям чувствовалось что машина очень и очень живая.Если брать свежую(до года) тачку с пробегом до 10-20т.км то проблем не будет
Просто ваг он разный бывает,до 2л движки все масло поджирают+коробки все ходят до 100-120т.км, а если перейти в др класс,где только атмосферники там другая ситуация...
Вот теперь и думаю... например думал раньше что возьму Туарег или А6 Олроуд 3.0 дизель,теперь я понимаю что хочу новый Q7 7мест на дизеле 3.0,главное слово новый!Бензин даже не рассматриваю..

Да, есть такое. Но на б.у. с действительно отличным состоянием коробки и двигателя найти тяжело. Разве что 2х летние варианты. Но и там могут быть сюрпризы. Была у меня 3хлетняя Шкода октавия пробег 28т.км с двигателем 1.6 Бсе. Дак проверил все в доль и поперек. Но после покупки начала понемногу поджирать масло, потом все больше и больше. И привет переборка мотора на 60т.км. И это на атмосфернике. Вся проблема в том, что с новья народ меняет редко масло и льет то, что рекомендует диллер. А потом и берешь это б.у. и мучаешься.
Самый лучший Ваг, это новый. Не умеют или не хотят наши люди грамотно обслуживать такие машины.