Отзыв автовладельца Volkswagen Passat 2013

Фольксваген Пассат 2013 — отзыв владельца

, Иркутск
6627
190
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
111
голосов
4.6
5 — 89 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: робот
Привод: передний
Поколение: 7 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 122 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.0 л/100км
Год приобретения: 2024
Пробег: 28 000 км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Всем добра !!! Продал я Антарика ( отзыв здесь есть ) . Ну и приобрел себе VW PASSAT VARIANT 2013 г.в. робот, 1.4 турбо с мизерным пробегом 27359км ( это было по приходу во Владивосток) тех кто будет в комментах усераться доказывать, что такого не может быть, идите сразу лесом. Машина проверена, и пробег реальный, это всё видно по состоянию авто. По приходу во Владивосток он обошелся мне 1080000 руб.  полностью с растаможкой , СБГТ и т.д. Машина пришла на зимней резине Firelli ещё в пупырышках, на дисках тормозных выработки вообще 0 , резину купил прямо там Китайскую . Со Владика поехал своим ходом до дома 4200 км и машина прям очень понравилась. Я с роду не ездил на скоростя 180 , а на нем этого вообще не замечаешь, как будто 80 едешь, по ощущениям наши хвалебные Японцы и рядом не стоят ( хотя у меня их было не мало) , думал по горам не будет мощей хватать, но нет, везет как надо. Расход у меня вышел 8 литров по трассе ( трасса в основном большие подъемы и спуски ) по городу ещё не ездил.Очень понравилось, что в меню БК есть русский язык, и фары через БК простейшими действиями перестраиваются под наше движение , такой фишки ещё не видел ни на одной машине, даже и не знал, что такое может быть. В общем машиной очень доволен, надеюсь такие впечатления и останутся. Дальше буду дополнять.
P.S. не работает головное устройство ( всему говорят виной санкции ) нужно какую то карту покупать вставлять, я в этом не очень разбираюсь, может кто то подскажет как это сделать ?
Опубликован 3 недели назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Многие спрашивали, а кто то советовал какое масло в двигатель заливать. Так вот , масло я заменил на следующий день, после того как забрал машину с лаборатории. Менял в г. Большой Камень так как находился там у родных, масло нашел с допуском 504 только фирмы ZIC ( в дальнейшем планирую заливать RAVENOL ) вообще хотел найти 503.01 как по книге, но с таким допуском вообще не было. Дальше начался квест с заменой масла, согласились только в четвертой по счёту СТО, как скажу , что менять на VW так сразу открещиваются, хотя там менять его в 1000 раз удобней чем на Японце или Корейце, я имею ввиду расположение фильтра, сразу же заменил воздушный фильтр, все фильтры фирмы MANN....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Renault Master, 2006
4.4
896
Renault Master, 2006
8303609, Симферополь
Volkswagen Polo, 2016
4.1
1180
Volkswagen Polo, 2016
21116398, Барнаул
Mazda CX-3, 2016
4.8
2691
Mazda CX-3, 2016
romch, Владивосток
Toyota Corolla Runx, 2004
4.8
899
Toyota Corolla Runx, 2004
Кирилл, Хабаровск

Комментарии

23331990
Севастополь
Спору нет. Немцы быстро едут. Но не долго....🤣
67
138
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
23331990
Спору нет. Немцы быстро едут. Но не долго....🤣
Да мне хватит, а так по отзывам тех же 250т.км выхаживают спокойно, да и сейчас нет таких машин,и которые по миллиону бы ходили, да и больше уже не будет
126
8
Ответить
  
Сообщений: 14195
Поздравляю с покупкой! Сейчас на личном опыте убедитесь, что такое немецкий автомобиль
Продам уши от мертвого осла.
80
7
Ответить
  
Сообщений: 14195
Что и сегодня можно купить такой замечательный Пассат за миллион рублей, включая все сборы??
Продам уши от мертвого осла.
43
7
Ответить
Rom
Сургут
ПАЛАСИО
Что и сегодня можно купить такой замечательный Пассат за миллион рублей, включая все сборы??
а че нет то, если бы он был года 17, то и цена бы была далеко за 1,5.
25
2
Ответить
   
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 910
А народ потихоньку прозревает. Правда сейчас не ясно - надо ли... И это, топик, готовься неверующим землякам отпор давать)))
39
6
Ответить
Вован Саянск
Да мне хватит, а так по отзывам тех же 250т.км выхаживают спокойно, да и сейчас нет таких машин,и которые по миллиону бы ходили, да и больше уже не будет
Это все конечно замечательно ,однако в свободной продаже с пробегом до сотки за мильен не найти...
12
7
Ответить
Evgeniy Artemiev
Дуремар .
Это все конечно замечательно ,однако в свободной продаже с пробегом до сотки за мильен не найти...
Пробег до 40, оценка 4,5 /5
14
1
Ответить
1081578
Новосибирск
Evgeniy Artemiev
Пробег до 40, оценка 4,5 /5
И о чем это говорит? Один с непонятного аукциона почти на 300к дороже миллиона, другой продавался полтора месяца назад. Выбор огромный
3
5
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
ПАЛАСИО
Что и сегодня можно купить такой замечательный Пассат за миллион рублей, включая все сборы??
Можно, если есть возможность сделать прописку Приморскую, а если нет , то ещё +330к утильсбора
13
9
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Дуремар .
Это все конечно замечательно ,однако в свободной продаже с пробегом до сотки за мильен не найти...
Вы просто не искали ,на Дром зайдите и посмотрите именно с правым рулем
6
3
Ответить
     
Н-ск
Сообщений: 2199
23331990
Спору нет. Немцы быстро едут. Но не долго....🤣
Сотку по любому беспроблемно пройдет. Ну а потом начнется аттракцион по поиску и замене деталюшек.
"Хвалебные японцы" все ж таки вдвое минимум (как повезет) перекрывают ресурс, хоть и "рядом не стоят".с германцами.
И сервис с запчасть-торговлей у нас в основном и в целом под джапов заточен. Хошь новье, хошь - контракт.
А уж продавать поезженного праворукого европейца - ваще высший пилотаж.
Автору удачи и хорошего настроения.
27
68
Ответить
     
Сообщений: 3869
23331990
Спору нет. Немцы быстро едут. Но не долго....🤣
Если водитель не раздолбай, современный ВАГ спокойно пройдет 200к, а то и больше
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
52
9
Ответить
     
Сообщений: 3869
Вован Саянск
Да мне хватит, а так по отзывам тех же 250т.км выхаживают спокойно, да и сейчас нет таких машин,и которые по миллиону бы ходили, да и больше уже не будет
А как же "вечная" праворукая королла на вариаторе?)
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
21
9
Ответить
Nikkor
Белоярский
Про пробег верю, сам взял Aud A1 2913 года с пробегом 34 тысячи.
12
5
Ответить
21187398
Пассат это очень хорошая машина. Даже в японии это прекрасно понимают.
32
5
Ответить
25276024
А еще нужно "мозг" поправить, получить 150 л.с и 250 момента это +50 н.м (примерно разница на камри 2.0 и 2.5) так, что "приход" будет ощутимый.
16
8
Ответить
2601343
Железногорск
Zombi23
Если водитель не раздолбай, современный ВАГ спокойно пройдет 200к, а то и больше
Значительно больше,с Европы как раз с таким пробегом приходят в хорошем состоянии по технике.
13
4
Ответить
21187398
Вован Саянск
Да мне хватит, а так по отзывам тех же 250т.км выхаживают спокойно, да и сейчас нет таких машин,и которые по миллиону бы ходили, да и больше уже не будет
У пассата с надежностью все хорошо, он точно не менее надежен чем японцы.
36
8
Ответить
21187398
Youri
Сотку по любому беспроблемно пройдет. Ну а потом начнется аттракцион по поиску и замене деталюшек. "Хвалебные японцы" все ж таки вдвое минимум (как повезет) перекрывают ресурс, хоть и "рядом...
О чем речь? Какую сотку? Этот пассат спокойно проедет 200-300т.км, не каждый современный японец чтолько проедет.
41
14
Ответить
   
Helsinki
Сообщений: 21
Хорошая машина, поздравляю! Был такой, только дизель. 180 км/ч на нем можно ехать только по идеальному автобану - слишком мягкая подвеска плохо справлялась с поперечными волнами на дороге. В первый день владения Пассатом после продажи Аккорда ехал домой на привычной скорости и выломал передние брызговики :). На Аккорде ни когда там не притормаживал, даже особо и не обращал внимания на то, что там есть волна. Не смотря на новую зимнюю резину Нокиан, этому Пассату плохо давались переезды через снежные валы между полосами, постоянно приходилось ловить корму.
Сиденья на алькантаре, просто вечные - к 9 году жизни после домашней чистки выглядели как на новом. Из ремонтов был заменен правый передний амортизатор на пробеге в 150 000 км, остальное только расходники, которые менялись в соответствии с регламентом. Кстати, еще одним плюсом этой модели большой межсервисный интервал - 30 000 км. В России, наверно, стоит все таки менять масло почаще ;). Машина утром была сдана в трейд-ин с пробегом под 200 000 и вечером уже нашла нового владельца. Так что катайтесь и наслаждайтесь этой надежной и комфортной машиной!
36
11
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Youri
Сотку по любому беспроблемно пройдет. Ну а потом начнется аттракцион по поиску и замене деталюшек. "Хвалебные японцы" все ж таки вдвое минимум (как повезет) перекрывают ресурс, хоть и "рядом...
Да мне что б сотку накатать, лет 10 надо, у меня пробег в год 6-7 т.км.
38
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Zombi23
А как же "вечная" праворукая королла на вариаторе?)
Да нет сейчас уже и тех японцев, которые вечные были, осталась у людей только вера в это не более
35
7
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
25276024
А еще нужно "мозг" поправить, получить 150 л.с и 250 момента это +50 н.м (примерно разница на камри 2.0 и 2.5) так, что "приход" будет ощутимый.
Мне пока этих хватает, любой тюнинг , прибавка мощности, это 100 💯 сокращение ресурса мотора
29
4
Ответить
Вован Саянск
Вы просто не искали ,на Дром зайдите и посмотрите именно с правым рулем
А не ..с правым рулем я не хочу,а вот с нормальным такой пассстик ничего так,если не ушататнный.
14
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
dNooBuza
А народ потихоньку прозревает. Правда сейчас не ясно - надо ли... И это, топик, готовься неверующим землякам отпор давать)))
Надо, конечно.
Сейчас будете с новой сектой рубиться, которая быстро затмит поклонников императорского качества и вагосеков - «китайцы, это новые немцы, только ещё лучше, потому что слились воедино гений топовых эуропэйских менеджеров из Ауди и Порше и великий гений товарища Си». :)
И они быстро вас «запинают под лавку».
Даже не сомневаюсь.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
19
14
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Автор очередной «прозревший». :)
Сел на малокубатурное турбо и закричал на весь Дром: «Всё, чем раньше жил - всё зря!»
Блин, ну вот почему меня так не потрясло?
Даже где-то завидно, если честно.
Люди садятся на 1.4 турбо и просто утирают слёзы радости.
Автор, неужели прямо все «японцы» рядом не стоят? Или только те, которые у тебя были?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
28
32
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Вован Саянск
Да нет сейчас уже и тех японцев, которые вечные были, осталась у людей только вера в это не более
Да почему, есть. Я пару лет назад как раз взял Короллу Церес, 1997 года, вполне живая.
Мотор, коробка родные, с завода.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
28
Ответить
EsaulZ
Иркутск
Zombi23
А как же "вечная" праворукая королла на вариаторе?)
Есть такая. Аксио называется. 2006год. Двигатель родной, масло не жрет, вариатор родной. 340 тыс пробега.
Собственно не ломалось ничего, кроме полдаески, что понятно.

Немец за миллион, да с таким пробегом, это весьма неплохо. Но как всегда есть нюансы. Либо под гос программу, надо попасть (с новыми авто), либо прописка на ДВ.
3
24
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Дуремар .
А не ..с правым рулем я не хочу,а вот с нормальным такой пассстик ничего так,если не ушататнный.
А не с правым в таком состоянии просто невозможно найти
29
1
Ответить
Evgeniy Artemiev
1081578
И о чем это говорит? Один с непонятного аукциона почти на 300к дороже миллиона, другой продавался полтора месяца назад. Выбор огромный
Ну так в статистику не попадают оч многие аукционы, когда себе покупал 1 серию f40, то в статистике была пара штук, а в продаже каждый день были
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Raven
Автор очередной «прозревший». :) Сел на малокубатурное турбо и закричал на весь Дром: «Всё, чем раньше жил - всё зря!» Блин, ну вот почему меня так не потрясло? Даже где-то завидно, если честно. Люди...
Очередной защитник японцев, не все конечно рядом не стоят, но также Виши, Филдеры и т.д.тони просто отдыхают , я ж писал, что сам на японцах не мало проездил и тоже думал, что это верх совершенства. Уже давно нет тех крепких и надёжных японцев, так же как и немцев, я сравниваю с тем, что сейчас есть
23
8
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Raven
Да почему, есть. Я пару лет назад как раз взял Короллу Церес, 1997 года, вполне живая.
Мотор, коробка родные, с завода.
Я не про это , а про то, что сейчас все автопроизводители выпускают не такие надёжные тачки как раньше
18
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
EsaulZ
Есть такая. Аксио называется. 2006год. Двигатель родной, масло не жрет, вариатор родной. 340 тыс пробега. Собственно не ломалось ничего, кроме полдаески, что понятно. Немец за миллион, да с таким...
Прописка на ДВ не проблема, 20 т.руб., ну а Аксио. по сравнению с Пассатом просто повозка пустая как барабан,и у иних класс абсолютно разный, а цена одинаковая
24
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Raven
Автор очередной «прозревший». :) Сел на малокубатурное турбо и закричал на весь Дром: «Всё, чем раньше жил - всё зря!» Блин, ну вот почему меня так не потрясло? Даже где-то завидно, если честно. Люди...
Так и Японцы сейчас в основном малокубатурные, и это не означает, что малокубатурные двигатель с турбиной не едет, всё вполне нормально едет, и вместе с этим аппетит умеренный
15
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 480
Вован Саянск
Можно, если есть возможность сделать прописку Приморскую, а если нет , то ещё +330к утильсбора
Добрый день! Подскажите, что это за условие +330к из за прописки? Это и Японских авто касается? Или только Немцы?
YRV '01 M201G (K3-VET)
Familia '82 BD1051 (E5T)
1
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
aristo
Добрый день! Подскажите, что это за условие +330к из за прописки? Это и Японских авто касается? Или только Немцы?
Добрый день, это утиль сбор, с ЛВ пропиской его не нужно платить, но тогда обязан год владеть этой машиной,мне имеешь права продавать до года
2
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 480
Вован Саянск
Добрый день, это утиль сбор, с ЛВ пропиской его не нужно платить, но тогда обязан год владеть этой машиной,мне имеешь права продавать до года
Ну вот да, условие про не продавать год, для льготного утильсбора читал.
YRV '01 M201G (K3-VET)
Familia '82 BD1051 (E5T)
1
 
Ответить
Илья Иваненко
25276024
А еще нужно "мозг" поправить, получить 150 л.с и 250 момента это +50 н.м (примерно разница на камри 2.0 и 2.5) так, что "приход" будет ощутимый.
Ага, с таким приходом в недавнем ролике из Челнов саху загубили
5
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Ну, не то, что защитник.
Просто я не молился раньше на «японцев», поэтому и разочаровываться не пришлось.
Поэтому сейчас во владении новый «американец» и два олдскульных «японца». Один с левым рулём, второй с правым.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
8
Ответить
Evgeniy Artemiev
Вован Саянск
Прописка на ДВ не проблема, 20 т.руб., ну а Аксио. по сравнению с Пассатом просто повозка пустая как барабан,и у иних класс абсолютно разный, а цена одинаковая
Компании по привозу делают временную регистрацию в 4 раза дешевле , так что действительно не проблема
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Вован Саянск
Так и Японцы сейчас в основном малокубатурные, и это не означает, что малокубатурные двигатель с турбиной не едет, всё вполне нормально едет, и вместе с этим аппетит умеренный
Верю на слово.
Мне больше нравятся большие двигатели «старой школы». Расход выше, зато удовольствия больше. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
10
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Вован Саянск
Я не про это , а про то, что сейчас все автопроизводители выпускают не такие надёжные тачки как раньше
Да с чего бы?
Так же и сейчас выпускают ресурсные тачки, да и по старым не всё так просто - есть уйма моделей, которых раньше много встречалось, а сейчас исчезли без следа.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
2
Ответить
Evgeniy Artemiev
Вован Саянск
Добрый день, это утиль сбор, с ЛВ пропиской его не нужно платить, но тогда обязан год владеть этой машиной,мне имеешь права продавать до года
Немножко не так, это в голове дв таможенников клин и они вдруг захотели, чтобы люди таможились в своих регионах и могут вызвать лицо, на которое таможится авто на оформление. Напрочь забивая на такую штуку как доверенность. И вот чтобы вдруг не пришлось лететь и присутствовать лично, люди и оформляют себе временную регистрацию, тк из своего региона народ не вызывают. Утиль про который вы пишите вообще о другом, им закрыли большинство людей, покупавших авто для перепродажи и продавая авто раньше года владения вы или новый собственник должны доплатить. Причём если не заплатит продавец, то по итогу заплатит покупатель
12
 
Ответить
Илья Иваненко
Настройка фар классная штука, но она не делает оптику универсальной. Вообще у вага много прикольных плюшек
8
3
Ответить
25276024
Вован Саянск
Мне пока этих хватает, любой тюнинг , прибавка мощности, это 100 💯 сокращение ресурса мотора
Не должно, на суперб 1.8 шесть лет на чипе проехал и нет проблем, а сейчас на пассат уже два года, а там вообще +100л.с и 100 н.м
9
2
Ответить
25276024
Илья Иваненко
Ага, с таким приходом в недавнем ролике из Челнов саху загубили
Это не в чипе дело, а в кривых руках, лично я все это делаю не для того, что бы носиться как препарированный, а для запаса мощности при выполнении маневра.
8
2
Ответить
   
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 910
Raven
Верю на слово.
Мне больше нравятся большие двигатели «старой школы». Расход выше, зато удовольствия больше. :)
чел, судя по твоей писанине, ну уехал ты, решил для себя ну и флаг как говориться в руки. Теперь видимо пытаешься сходить "за своего" американская машина, многолитровый двиг, какое то удовольствие находишь в этом, это все ТОЛЬКО ТВОЙ выбор. Он (этот выбор) вообще не лучший, он просто твой. Для меня эта белиберда вообще неприемлема, на пример.
18
7
Ответить
Илья Иваненко
25276024
Это не в чипе дело, а в кривых руках, лично я все это делаю не для того, что бы носиться как препарированный, а для запаса мощности при выполнении маневра.
Но ресурс снизится. Чудес не бывает. Автору хватает мотора.
5
3
Ответить
EsaulZ
Иркутск
Вован Саянск
Прописка на ДВ не проблема, 20 т.руб., ну а Аксио. по сравнению с Пассатом просто повозка пустая как барабан,и у иних класс абсолютно разный, а цена одинаковая
Но и Пассату без серьезных ремонтов до 350тыс. не доехать.
5
18
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Raven
Верю на слово.
Мне больше нравятся большие двигатели «старой школы». Расход выше, зато удовольствия больше. :)
Ну про это можно уже забыть, только остатками довольствоваться.
6
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Raven
Да с чего бы?
Так же и сейчас выпускают ресурсные тачки, да и по старым не всё так просто - есть уйма моделей, которых раньше много встречалось, а сейчас исчезли без следа.
Хоть один пример ресурсной тачки, миллионника, ну или хотя бы полумиллионника
11
4
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Илья Иваненко
Настройка фар классная штука, но она не делает оптику универсальной. Вообще у вага много прикольных плюшек
Я сегодня загонял на тех осмотр перед регистрацией, загоняли на линзу, и со светом всё в порядке, дальний чуть сильней только вправо светит
9
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
25276024
Не должно, на суперб 1.8 шесть лет на чипе проехал и нет проблем, а сейчас на пассат уже два года, а там вообще +100л.с и 100 н.м
Не, пока не хочу лезть во всё это, машина новая почти, я первый кто на ней масло менял
7
2
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
EsaulZ
Но и Пассату без серьезных ремонтов до 350тыс. не доехать.
Почему ? Зависит от того как ездить, я и на газеле с 405 двигателе 600+ отъездил без серьезных ремонтов
12
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
dNooBuza
чел, судя по твоей писанине, ну уехал ты, решил для себя ну и флаг как говориться в руки. Теперь видимо пытаешься сходить "за своего" американская машина, многолитровый двиг, какое то удовольствие...
Так и у любителей «японцев» свой выбор. И у поклонников правого руля он свой.
Тебе это мешает над их выбором посмеяться, принизить его?
Да нет, вроде. :)
Ой, тебе «вдруг» стал «не важен» мощный мотор, удовольствие за рулём? :) Возможность купить хорошую машину известного бренда? «Это-другое»?
Ок, я поверил. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
10
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Вован Саянск
Ну про это можно уже забыть, только остатками довольствоваться.
С этим согласен. Пока для вас это неоправданно дорого, поэтому малокубатурные турбомоторы и «электрички» - маст хэв.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Вован Саянск
Хоть один пример ресурсной тачки, миллионника, ну или хотя бы полумиллионника
Да постоянно здесь, на Дроме эти темы форсили. Понятно, что это не правило и не константа, но тем не менее и сейчас отметку в миллион километров на одном моторе люди регулярно проходят. Причём марки и модели разные.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
4
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Raven
Да постоянно здесь, на Дроме эти темы форсили. Понятно, что это не правило и не константа, но тем не менее и сейчас отметку в миллион километров на одном моторе люди регулярно проходят. Причём марки и модели разные.
Блин, у меня профессионального водительского стажа 28 лет , и за последние десяток лет я не могу припомнить хоть одного миллионника
12
2
Ответить
Evgeniy Artemiev
Вован Саянск
Очередной защитник японцев, не все конечно рядом не стоят, но также Виши, Филдеры и т.д.тони просто отдыхают , я ж писал, что сам на японцах не мало проездил и тоже думал, что это верх совершенства. Уже...
Эти виши и филдеры ещё и бабок стоят не слабых в комплектациях барабан и крашеные. За 1,6 уже следующее поколение пассата будет с кучей плюшек и без косяков по кузову, а для виша и филдера это вообще не бюджет
21
3
Ответить
   
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 910
Raven
Так и у любителей «японцев» свой выбор. И у поклонников правого руля он свой. Тебе это мешает над их выбором посмеяться, принизить его? Да нет, вроде. :) Ой, тебе «вдруг» стал «не важен» мощный мотор,...
Я расскажу свой конкретный пример. Не то чтобы он интересный, но слишком много вопросиков в твоем комменте в мой адрес. Я в самом конце 2018 покупал авто. (когда было почти все и со скидками дилеров). И в это же время мой хороший знакомый починил очень свежий немного битый Эскалейд со штатов. Была возможность прочувствовать, как говориться. Предлагал своему кругу подобные варианты. Я посмотрел и купил новый Тигуан, который обошелся дороже его Эскалейда вкруг с ремонтом и логистикой. То есть в сытые времена, я выбрал то что выбрал, а не "амереканскую мечту". Сейчас, если решу купить авто, куплю без предрассудков монжаро/танк 300, как вариант. Мне просто напросто не нужны большие литры в моторе, мне ОСОЗНАННО хватит 2х турбовых. Такие дела.
12
8
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Вован Саянск
Блин, у меня профессионального водительского стажа 28 лет , и за последние десяток лет я не могу припомнить хоть одного миллионника
Коллега, значит. :)
А на чём ездишь?
У меня Freightliner M2, с двигателем Cummins ISB 6.7L. Это такая хлебовозка, типа ЗиЛка, с полной массой 12 тонн.
Я как-то упомянул о нём на хабаровском форуме, и мне начали рассказывать, какой это дepьмовый мотор, и как они все ложаться, не проехав даже 100 тысяч километров.
Чему я был несказанно удивлён, так как катаю уже третий М2 с таким движком, предыдущие два проданы и продолжают наматывать мили на карданы у других владельцев.
Пробеги там очень приличные, и моторы вполне себе работоспособны.
Вот они запросто проходят и миллион километров, и больше.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2739
Очень много стало появляться мерседесов, бмв, и прочих немецких авто с правым рулём в нашем регионе! Прямо заметно! Интересно почему их раньше так не возили ? И для меня не укладывается брать европейца с правым рулем !?
15
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
dNooBuza
Я расскажу свой конкретный пример. Не то чтобы он интересный, но слишком много вопросиков в твоем комменте в мой адрес. Я в самом конце 2018 покупал авто. (когда было почти все и со скидками дилеров)....
Ну, это нормально.
Я свою машину заказал в топовой комплектации, дороже только Mach 1 и Shelby GT500.
$64.000.
За эти деньги я мог взять неплохую BMW, например. Но выбрал Форд. Мне он больше нравится, с его рычащим V8, с его брутальным видом. Да, у него проще материалы отделки и он не так «вылизан», как BMW. Но мне это не слишком важно.
Так что я тоже выбирал, и выбор делал из весьма достойных моделей. Отнюдь не эконом-класса, причём новых, с левым рулём, дилерских.
В общем, всё, как вы любите и чем попрекаете «прульщиков».
И при всём этом у меня есть праворульная Тойота. И на американских форумах некрофилы с неё в голосину орут.
Мнения от: «Какая же она уродливая».
До: «Боже, не могу поверить! Это Королла?! Восхитительно, я хочу её!»

P.S.: SVX тоже моя.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
12
2
Ответить
EsaulZ
Иркутск
Вован Саянск
Почему ? Зависит от того как ездить, я и на газеле с 405 двигателе 600+ отъездил без серьезных ремонтов
Это достойный показатель, без шуток.
4
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Raven
Коллега, значит. :) А на чём ездишь? У меня Freightliner M2, с двигателем Cummins ISB 6.7L. Это такая хлебовозка, типа ЗиЛка, с полной массой 12 тонн. Я как-то упомянул о нём на хабаровском форуме,...
Ну Америка есть Америка, у них движки на грузовых всегда на уровне были. Я почти всю свою жизнь работаю на севере , последние 8 лет КамАЗ 43118 полуприцеп, были и Мерсы, Маны, Ивеко, Урал, МАЗ, КрАЗ, в общем на всем поработал
6
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
саня сергеевич
Очень много стало появляться мерседесов, бмв, и прочих немецких авто с правым рулём в нашем регионе! Прямо заметно! Интересно почему их раньше так не возили ? И для меня не укладывается брать европейца с правым рулем !?
Нам с правым рулем не привыкать, у меня почти все были такие, последний был Антара с левым, и как то давно Сссаннг Йонг Истина, тоже к стати охрененный автобус
3
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Вован Саянск
Ну Америка есть Америка, у них движки на грузовых всегда на уровне были. Я почти всю свою жизнь работаю на севере , последние 8 лет КамАЗ 43118 полуприцеп, были и Мерсы, Маны, Ивеко, Урал, МАЗ, КрАЗ, в общем на всем поработал
Да и на легковых у них моторы интересные.
Особенно для «петролхэдов».
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
2
Ответить
Evgeniy Artemiev
саня сергеевич
Очень много стало появляться мерседесов, бмв, и прочих немецких авто с правым рулём в нашем регионе! Прямо заметно! Интересно почему их раньше так не возили ? И для меня не укладывается брать европейца с правым рулем !?
Ну когда тройка универсал f30 торгуется по цене как филдер, то видимо достаточно желающих получить максимум качественной машины за эти деньги. Тоже самое и с большим бюджетом, около 2 млн выходит отличный Х1 или Х2, A4 универсал, а это бюджет Везеля. За 2,3- 2,5 уже и Q3 S-line в новом кузове проходной. За меньшие деньги типа ~1,4 будут отличные копейки БМВ, ауди а3, гольфы . И прошу заметить, это всё будут машины с пробегом до 50 тыс км и без всяких W1/W2 на аук листе
13
2
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Вован Саянск
Хоть один пример ресурсной тачки, миллионника, ну или хотя бы полумиллионника
"Хоть один пример ресурсной тачки, миллионника, ну или хотя бы полумиллионника"

Вы это сейчас серьезно???

Сами же пишите, что на Газели проехали свыше 600 000 км., но считаете что Land Cruiser не протянет 500 тысяч?

Мда...
4
8
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Cadavre
"Хоть один пример ресурсной тачки, миллионника, ну или хотя бы полумиллионника"

Вы это сейчас серьезно???

Сами же пишите, что на Газели проехали свыше 600 000 км., но считаете что Land Cruiser не протянет 500 тысяч?

Мда...
Я вообще то про современные, а газель была в 2004 году, одна из первых инжекторных, крузаков на работе три 200 ых дизельных, ни один до 500 не доходил, зайлакс только до 470 и кердык
8
 
Ответить
Арсениум
Иркутск
Поздравляю! Но мотор этот надо 98 заправлять и за ремешком следить. На ютубе много информации про это. Тогдр он 250 о бегает точно.
1
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10793
Рад за топега, просто так ..ни за что...

Купил хорошую машину, будет аккуратно использовать и обслуживать вовремя - Этот Пассат дооолго проездит.

Ну а то что руль справа... да какая разница
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
4
1
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
А если пропишешься на Дальнем Востоке, год владеешь машиной, а потом выпишешься и уедешь обратно в Россию то придется утильсбор платить или нет? Похоже начинается дифференциация по цвету штанов и сегрегация по месту прописки в единой еще пока стране.
 
3
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Арсениум
Поздравляю! Но мотор этот надо 98 заправлять и за ремешком следить. На ютубе много информации про это. Тогдр он 250 о бегает точно.
Ну здесь цепь , а не ремешок, а бенз сотый заправляю
8
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Old Dead
Рад за топега, просто так ..ни за что...

Купил хорошую машину, будет аккуратно использовать и обслуживать вовремя - Этот Пассат дооолго проездит.

Ну а то что руль справа... да какая разница
По мне так руль вообще значения не имеет с какой стороны)))
4
5
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Евгений Александрович
А если пропишешься на Дальнем Востоке, год владеешь машиной, а потом выпишешься и уедешь обратно в Россию то придется утильсбор платить или нет? Похоже начинается дифференциация по цвету штанов и сегрегация по месту прописки в единой еще пока стране.
Нет,мне надо, это на момент поеобритения только, ну и год всё равно должен владеть
2
 
Ответить
Evgeniy Artemiev
Евгений Александрович
А если пропишешься на Дальнем Востоке, год владеешь машиной, а потом выпишешься и уедешь обратно в Россию то придется утильсбор платить или нет? Похоже начинается дифференциация по цвету штанов и сегрегация по месту прописки в единой еще пока стране.
Нет, не надо ничего
1
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
А если я куплю ее у Вас после года Вашего владения то при регистрации в моем регионе придется ли платить утильсбор?
 
2
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Евгений Александрович
А если я куплю ее у Вас после года Вашего владения то при регистрации в моем регионе придется ли платить утильсбор?
Нет
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1254
23331990
Спору нет. Немцы быстро едут. Но не долго....🤣
Дольше японцев , поскольку на автобаны рассчитаны . А вот какая нибудь субару на вариаторе , проедет очень не долго на таких скоростях.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
9
2
Ответить
    
Сообщений: 1254
25276024
А еще нужно "мозг" поправить, получить 150 л.с и 250 момента это +50 н.м (примерно разница на камри 2.0 и 2.5) так, что "приход" будет ощутимый.
Тут ничего не поправить . По-любому тут цепная Саха прошлой генерации . Двигатель надёжный , но совершенно не предрасположен к тюнингу .
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1254
Raven
Верю на слово.
Мне больше нравятся большие двигатели «старой школы». Расход выше, зато удовольствия больше. :)
...Мне больше нравятся большие двигатели...
А ты цены на такие автомобили видел ? Так то и у фолькцвагена есть v6 и v8.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1254
EsaulZ
Но и Пассату без серьезных ремонтов до 350тыс. не доехать.
Это не лада . Проедет .
3
3
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Убеждённый японовод открыл для себя наконец-то нормальные немецкие машины. 😂 С обновкой, бро!
У тебя там ещё теперь и подсветка приборов и мультимедии автоматически под внешнее освещение подстраивается, причём, неважно, включены фары или нет. И ещё много-много всего полезного по мелочам найдёшь для себя, о чём в японских авто даже и не мечтают.
P.S. Насчёт карты не подскажу, ибо не доводилось с таким сталкиваться. Возможно, можно это подстроить через диагностический разъём.
5
1
Ответить
EsaulZ
Иркутск
Debwer
Это не лада . Проедет .
Ха-ха
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Debwer
...Мне больше нравятся большие двигатели...
А ты цены на такие автомобили видел ? Так то и у фолькцвагена есть v6 и v8.
Видел, конечно.
Мне же их никто не дарил.
Покупал на общих основаниях.
V8 5.0 от Форда и H6 3.3 от Субару.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
2
Ответить
7084584
Красноярск
саня сергеевич
Очень много стало появляться мерседесов, бмв, и прочих немецких авто с правым рулём в нашем регионе! Прямо заметно! Интересно почему их раньше так не возили ? И для меня не укладывается брать европейца с правым рулем !?
Потому что раньше и с левым был выбор большой и цена не космос а сейчас его нет вот и тянут всё что можно.
 
 
Ответить
P38
Новосибирск
Вован Саянск
Можно, если есть возможность сделать прописку Приморскую, а если нет , то ещё +330к утильсбора
С каких это пор прописка влияет на величину утильсбора?))))
3
 
Ответить
P38
Новосибирск
Вован Саянск
Добрый день, это утиль сбор, с ЛВ пропиской его не нужно платить, но тогда обязан год владеть этой машиной,мне имеешь права продавать до года
Ну что за чепуха то)))))
4
 
Ответить
7084584
Красноярск
Вован Саянск
Очередной защитник японцев, не все конечно рядом не стоят, но также Виши, Филдеры и т.д.тони просто отдыхают , я ж писал, что сам на японцах не мало проездил и тоже думал, что это верх совершенства. Уже...
Ну пассат не стоит сравнивать с королой или филдером я думаю как минимум с камри сравнение надо проводить и ей подобным.
5
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
P38
Ну что за чепуха то)))))
Почему чепуха ?
 
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
P38
С каких это пор прописка влияет на величину утильсбора?))))
Как я понял, если дальневосточная прописка, то проходишь по льготной программе и утиль сбор у меня вышел 5200 руб, но год должен владеть, иначе оплатишь полностью 330 т.руб
1
2
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
7084584
Ну пассат не стоит сравнивать с королой или филдером я думаю как минимум с камри сравнение надо проводить и ей подобным.
Я сравнил с универсалами, а Камри разве есть универсал ? А по классу да, они оба D класса ,что Камри, что пассат. Но у меня Камри ни когда не было
3
 
Ответить
7084584
Красноярск
Вован Саянск
Я сравнил с универсалами, а Камри разве есть универсал ? А по классу да, они оба D класса ,что Камри, что пассат. Но у меня Камри ни когда не было
Я у япов и не знаю что из D класса сейчас в кузове универсал есть.
1
 
Ответить
mora111
Кемерово
Вован Саянск
Да мне хватит, а так по отзывам тех же 250т.км выхаживают спокойно, да и сейчас нет таких машин,и которые по миллиону бы ходили, да и больше уже не будет
по миллиону никакие не ходили.
 
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 198
Вован Саянск
Да мне хватит, а так по отзывам тех же 250т.км выхаживают спокойно, да и сейчас нет таких машин,и которые по миллиону бы ходили, да и больше уже не будет
Земляк из Саянска, привет! Отличный авто, поздравляю! Сам на пассате езжу, только с левым рулем. Классная тачка.
С уважением ко всем читающим)
2
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
mora111
по миллиону никакие не ходили.
Ходили и ещё как
1
1
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Форикович
Земляк из Саянска, привет! Отличный авто, поздравляю! Сам на пассате езжу, только с левым рулем. Классная тачка.
Привет, буду надеяться не разочаруюсь
 
 
Ответить
25276024
Debwer
Тут ничего не поправить . По-любому тут цепная Саха прошлой генерации . Двигатель надёжный , но совершенно не предрасположен к тюнингу .
Возможно
 
 
Ответить
mora111
Кемерово
Вован Саянск
Ходили и ещё как
бензиновые нет.
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
mora111
бензиновые нет.
Тойотовские на крузак 80 ставились ещё с карбом, у нас на работе больше ляма выходил, это было ещё в начале 2000ых
 
 
Ответить
Илья Иваненко
Nikolai Zhiltsov
Убеждённый японовод открыл для себя наконец-то нормальные немецкие машины. 😂 С обновкой, бро! У тебя там ещё теперь и подсветка приборов и мультимедии автоматически под внешнее освещение подстраивается,...
Так эта функция много где есть, в чем тут чудо? А вот допустим вздрагивание дворников, чтобы щётки не слеживались, ворсовая отделка карманов в картах дверей уже не часто встретишь кроме вага.
5
 
Ответить
Илья Иваненко
Арсениум
Поздравляю! Но мотор этот надо 98 заправлять и за ремешком следить. На ютубе много информации про это. Тогдр он 250 о бегает точно.
Здесь цепь скорее всего. Легко понять, если масляный фильтр сверху вкручивается, то точно цепь. Но были и ременные на 122 л. с., вот они не очень.
2
 
Ответить
  
Еманжелинск
Сообщений: 268
Как понять ЛВ прописка?
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Youri
Сотку по любому беспроблемно пройдет. Ну а потом начнется аттракцион по поиску и замене деталюшек. "Хвалебные японцы" все ж таки вдвое минимум (как повезет) перекрывают ресурс, хоть и "рядом...
Ну и чушь, холовка в Б7 крепче любого японского одноклассника, 1,4TSI с чугунными гильзами переходит любого аналогичного японца в наших условиях, потому что это уже проверенный мотор, которому 20 лет почти, а япы свои силумины только лет 10 как делают. Разборки теперь есть все и на всё.
4
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Dromouser
Хорошая машина, поздравляю! Был такой, только дизель. 180 км/ч на нем можно ехать только по идеальному автобану - слишком мягкая подвеска плохо справлялась с поперечными волнами на дороге. В первый день...
Что-то с подвеской было у твоего Пассата, он идёт по трассе как влитой
4
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Вован Саянск
Мне пока этих хватает, любой тюнинг , прибавка мощности, это 100 💯 сокращение ресурса мотора
Да, мотор вместо 500 т.км пройдёт 400 т.км.
3
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Надо, конечно. Сейчас будете с новой сектой рубиться, которая быстро затмит поклонников императорского качества и вагосеков - «китайцы, это новые немцы, только ещё лучше, потому что слились воедино гений...
Да, они вышли в лидеры экспорта.
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Автор очередной «прозревший». :) Сел на малокубатурное турбо и закричал на весь Дром: «Всё, чем раньше жил - всё зря!» Блин, ну вот почему меня так не потрясло? Даже где-то завидно, если честно. Люди...
Ты бы не купил Мустанга, а после субару сразу купил Пассата, также сейчас бы радовался, а не желчью мироточил)
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Илья Иваненко
Настройка фар классная штука, но она не делает оптику универсальной. Вообще у вага много прикольных плюшек
В любом случае это лучше, чем ничего. Пучок по крайней мере не слепит встречку
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Вован Саянск
Привет, буду надеяться не разочаруюсь
Масло в мехатронике раз в 30т.км меняй и ДСГ будет служить верой и правдой
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Арсениум
Поздравляю! Но мотор этот надо 98 заправлять и за ремешком следить. На ютубе много информации про это. Тогдр он 250 о бегает точно.
Учитывая что он цепной) и в стоке можно заправлять 95, но лучше конечно 98-100
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Да, они вышли в лидеры экспорта.
Секта не может выйти в лидеры экспорта, она просто рубится с «иноверцами» в сети.
Доказывают «самость», «лучшесть», выкладывают ссылки на рекорд круга Нюрнбургринга и постят скрины.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Ты бы не купил Мустанга, а после субару сразу купил Пассата, также сейчас бы радовался, а не желчью мироточил)
Да какая желчь?
Просто развлекаюсь. Отвёз дочку в школу, сижу в кафешке, листаю Дром, улыбаюсь.
Сейчас погоню Мустанг на ТО-2 к дилеру, заодно замену какого-то электронного блока проведут, в рамках отзыва.
Я уже писал неоднократно, что успел попробовать несколько «немцев», в том числе свежих и премиальных.
Шока и трепета не было, никакого «неба и земли».
Себе бы хотел пару моделей Порше (старые и современные нравятся) и E31 у BMW. Но без этих ваших пиететов и придыханий, «на общих основаниях».
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Да какая желчь? Просто развлекаюсь. Отвёз дочку в школу, сижу в кафешке, листаю Дром, улыбаюсь. Сейчас погоню Мустанг на ТО-2 к дилеру, заодно замену какого-то электронного блока проведут, в рамках отзыва....
Опять немного желчи вылил в кофе.
4
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Секта не может выйти в лидеры экспорта, она просто рубится с «иноверцами» в сети.
Доказывают «самость», «лучшесть», выкладывают ссылки на рекорд круга Нюрнбургринга и постят скрины.
Это хобби у людей - ты же здесь?) раз здесь, значит осталось у тебя немного русской души, а высокомерный американский снобизм оставь грузчикам на складе, чтобы товар в тфой фрит аккуратно складывали)
Человек купил лучшую машину, из тех, которая у него была, в данном случае фолькса, или мог китайца - просто порадуйся за него, а не тыкай своим мустангом, на котором он в своём Саянске зимой даже от дома не отъедет, не говоря про багажник на дачу))
5
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Илья Иваненко
Здесь цепь скорее всего. Легко понять, если масляный фильтр сверху вкручивается, то точно цепь. Но были и ременные на 122 л. с., вот они не очень.
У меня цепь
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
tbs175
Как понять ЛВ прописка?
Да, дальневосточная
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Опять немного желчи вылил в кофе.
Тебе виднее, Иван. Не буду спорить с экспертом по желчи и развлечениям на Дроме.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Да, я решил перенять немного «веселья» у тебя и тебе подобных весельчаков.
А что не так?
Человек высказал своё мнение, я в ответ своё.
Я иногда это делаю, в ответ на «небо и землю» и прочие «рядом не стояли».
Мы с автором обменялись сообщениями, прояснили, углубили, в итоге исчерпали.
Ругани, оскорблений, недопонимания - не было.
К чему ты сейчас вмешался в завершившийся уже диалог?
Решил проявить свою шутливую русско-не снобистскую не-желчь? :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
Илья Иваненко
IvanLeon711
Да, мотор вместо 500 т.км пройдёт 400 т.км.
А чего гадать? Ресурс будет ниже. Немцы не такие глупые если моторы на 180 и 220 л. с. разные по конструкции.
 
 
Ответить
Илья Иваненко
dNooBuza
Я расскажу свой конкретный пример. Не то чтобы он интересный, но слишком много вопросиков в твоем комменте в мой адрес. Я в самом конце 2018 покупал авто. (когда было почти все и со скидками дилеров)....
Ну и сравнение конечно) Хотел купить БелАЗ, а купил КамАЗ
 
1
Ответить
Илья Иваненко
Raven
Автор очередной «прозревший». :) Сел на малокубатурное турбо и закричал на весь Дром: «Всё, чем раньше жил - всё зря!» Блин, ну вот почему меня так не потрясло? Даже где-то завидно, если честно. Люди...
Да нет там никаких чудес. Динамика после 120 там будет падать весьма ощутимо. Всё же пассат универсальный тяжёлый, а мотора такому почти впритык. Сужу по ощущениям от тигуана первого поколения на саха и механике. Не думаю что будет огромная разница между ними в динамике.
 
 
Ответить
Nikolai Zhiltsov
Илья Иваненко
Так эта функция много где есть, в чем тут чудо? А вот допустим вздрагивание дворников, чтобы щётки не слеживались, ворсовая отделка карманов в картах дверей уже не часто встретишь кроме вага.
Нигде ещё этого не встречал, если честно. Везде стоят барашки ручной регулировки и свет тупо притухает при включении фар даже днём и по датчику.
 
 
Ответить
   
Helsinki
Сообщений: 21
IvanLeon711
Что-то с подвеской было у твоего Пассата, он идёт по трассе как влитой
Тебе ли не знать, что на европейских Пассатах подвеска мягче, чем на машинах для России. Подвеска была в порядке, так как регулярно проверялась на вибростенде (кажется так называется штуковина которая выдает оценку износа подвески) при техосмотре. На ровном асфальте ни каких претензий к машине
 
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Илья Иваненко
А чего гадать? Ресурс будет ниже. Немцы не такие глупые если моторы на 180 и 220 л. с. разные по конструкции.
Это просто разные по конструкции моторы, цикл отличается, а мощность с этим никак не связана - у Вага есть и с циклом Аткинсона 180л.с.
Например в 00-е были несколько модификаций А4 с одним мотором 1,8 и разными прошивками от 120л.с до 200л.с.
У тигуана 1 поколения на одинаковые 2,0TSI несколько прошивок 170л.с, 180л.с, 200л.с, 211л.с
По твоему получается, что у 211л.с меньше ресурс, чем у 170л.с?
Это же указана максимальная мощность - если ты на 122 сильном пассате ездишь используя весь его потенциал, а я на чипованном 150сильном нажимаю только на трассе при обгонах, то как будет отличаться ресурс моторов наших машин?
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Да, я решил перенять немного «веселья» у тебя и тебе подобных весельчаков. А что не так? Человек высказал своё мнение, я в ответ своё. Я иногда это делаю, в ответ на «небо и землю» и прочие «рядом...
Да я не прочь, пожалуйста, на то он и Дром)
Особенно весело звучит, когда человек, который топит конкретно за большие литры и задний привод, называет других сектантами))
Это как в той сценке - " Это я упрямый? Я вообще не упрямый, никогда с этим не соглашусь и буду стоять до последнего. Сами вы упрямые! "))
2
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Вован Саянск
Не, пока не хочу лезть во всё это, машина новая почти, я первый кто на ней масло менял
За более чем 10 лет в ней не меняли масло? По хорошему там уже все технические жидкости нужно сменить. За 10 лет даже с таким маленьким пробегом они потеряли свои свойства. И вообще, 502 или 504 допуски с заменой не реже чем раз в 10 т.км., или раз в год это залог долгой службы мотора. На расходниках тоже лучше не экономить, только качественные фильтры .
3
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Raven
Коллега, значит. :) А на чём ездишь? У меня Freightliner M2, с двигателем Cummins ISB 6.7L. Это такая хлебовозка, типа ЗиЛка, с полной массой 12 тонн. Я как-то упомянул о нём на хабаровском форуме,...
При чем здесь коммерческая техника? Здесь речь о легковых автомобилях. Да и коммерческая современная техника с нормами Евро6 уже далеко не такая ресурсная как была в начале двухтысячных.
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Арсениум
Поздравляю! Но мотор этот надо 98 заправлять и за ремешком следить. На ютубе много информации про это. Тогдр он 250 о бегает точно.
Ещё один знаток))) За каким ремешком там нужно следить? На этом Пассате привод грм цепной.
3
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Илья Иваненко
Да нет там никаких чудес. Динамика после 120 там будет падать весьма ощутимо. Всё же пассат универсальный тяжёлый, а мотора такому почти впритык. Сужу по ощущениям от тигуана первого поколения на саха и механике. Не думаю что будет огромная разница между ними в динамике.
Да нормально он везёт, до 160 вообще легко, перед ним у меня был Opel ANTARA 2.4 на механике, вот тот после сотни ватный прям, еле еле разгоняется
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
vladimir26
За более чем 10 лет в ней не меняли масло? По хорошему там уже все технические жидкости нужно сменить. За 10 лет даже с таким маленьким пробегом они потеряли свои свойства. И вообще, 502 или 504 допуски...
У нее общий срок эксплуатации по БК 277 дней, если я правильно понял эту цифру, регламент замены для Японии 30000 км это даже в книге написано, для России 7.5 - 15000 км. Залил я во Владивостоке ZIC 5W30 с допуском 504, так как другого просто не нашёл, фильтры всё MANN, там вообще в приморье их боятся на СТО, я в 4 заезжал что бы поменять, как только скажешь на VW так они сразу открещиваются, хотя там масло менять удобней чем на любом Японце это 100%
2
 
Ответить
Илья Иваненко
IvanLeon711
Это просто разные по конструкции моторы, цикл отличается, а мощность с этим никак не связана - у Вага есть и с циклом Аткинсона 180л.с. Например в 00-е были несколько модификаций А4 с одним мотором 1,8...
Естественно меньше. Но штука в том, что скорее всего отличается настройка моторов. Могут стоять более производительные форсунки и ТНВД, другая поршневая и т. д. А не тупо программу переписали.
 
 
Ответить
Илья Иваненко
Вован Саянск
Да нормально он везёт, до 160 вообще легко, перед ним у меня был Opel ANTARA 2.4 на механике, вот тот после сотни ватный прям, еле еле разгоняется
Всё познаётся в сравнении. Я не говорю, что он слабо везёт, нормально, но не более. Для обычной разумной езды достаточно.
2
 
Ответить
Илья Иваненко
Вован Саянск
У нее общий срок эксплуатации по БК 277 дней, если я правильно понял эту цифру, регламент замены для Японии 30000 км это даже в книге написано, для России 7.5 - 15000 км. Залил я во Владивостоке ZIC 5W30...
Сюда легко льётся 502 стандарт.
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Илья Иваненко
Естественно меньше. Но штука в том, что скорее всего отличается настройка моторов. Могут стоять более производительные форсунки и ТНВД, другая поршневая и т. д. А не тупо программу переписали.
У Вага поршневая от года зависит, а не от мощности, ты же знаешь. Форсы недорого, да они и на ресурс не влияют
 
 
Ответить
Илья Иваненко
IvanLeon711
У Вага поршневая от года зависит, а не от мощности, ты же знаешь. Форсы недорого, да они и на ресурс не влияют
От года зависело и не только. Они постоянно модернизируют и дорабатывают и не всегда в лучшую сторону. И это касается не только вага.
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Да я не прочь, пожалуйста, на то он и Дром) Особенно весело звучит, когда человек, который топит конкретно за большие литры и задний привод, называет других сектантами)) Это как в той сценке - "...
Ну не правда же, Иван. Мне нравятся многолитровые «атмосферники» с большим количеством цилиндров, нравится «классика» (в широком смысле этого слова, не гужули) с мощным мотором, задним приводом и механической КП, но я не стал их фанатом.
Так же, как не стал фанатом Тойоты, когда ездил на ней (и эта Тойота стала моей первой «настоящей» машиной и которую я очень любил). Не стал фанатом Субару, когда открыл для себя эту марку (хотя произошёл достаточно интересный переход от неприязненного отношения «в общем» до любви к вполне конкретной машине).
Не был и не являюсь фанатом правого руля, хотя раньше активно отстаивал наше право на руль справа, даже в протестном движении 2005 года принимал участие.
Но я всё-таки фанат, но ты так и не понял, какой. :)
Я фанат автомобилей вообще, в целом.
И неприятие у меня не ВАГа, не малокубатурных моторов, не турбо.
А только позиции (не людей) с отношением к автомобилю, как к бытовой техники, вроде тостера.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Илья Иваненко
Всё познаётся в сравнении. Я не говорю, что он слабо везёт, нормально, но не более. Для обычной разумной езды достаточно.
Ну я не гонщик, у меня по трассе скорость 110 - 120, но на пассате прибурел, круиз на 130 - 140 ставлю, не ощущается почему то скорость на нем, максимум до 180 разгонялся , больше дороги возможности не дают
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
vladimir26
При чем здесь коммерческая техника? Здесь речь о легковых автомобилях. Да и коммерческая современная техника с нормами Евро6 уже далеко не такая ресурсная как была в начале двухтысячных.
Коммерческая техника здесь при том, что автор упомянул свою причастность к этому направлению, и я поприветствовал коллегу.
Речь про пробеги на грузовиках всерьёз не шла и я их не сравниваю с легковыми машинами.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Ну не правда же, Иван. Мне нравятся многолитровые «атмосферники» с большим количеством цилиндров, нравится «классика» (в широком смысле этого слова, не гужули) с мощным мотором, задним приводом и механической...
Да ты уже давно об этом пишешь, это имеет место быть, тут все в какой-то мере автолюбители и фанаты, ты как раз попал куда надо - в страну автомобилей и квадратных жоп водителей))
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Илья Иваненко
От года зависело и не только. Они постоянно модернизируют и дорабатывают и не всегда в лучшую сторону. И это касается не только вага.
1,8TSI и 2,0TSI ген.2 и ген.3 кроме Миллера имеют потенциал на родном железе примерно равный 400-450л.с, там особо без разницы, какая модификация и сколько было сил по ПТС, меняешь турбину, ставишь даунпайп, если 1,8 то ещё меняешь форсы и интеркулер от 2,0, заливаешь чип 400+л.с на АИ-100 и полетел)
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Да ты уже давно об этом пишешь, это имеет место быть, тут все в какой-то мере автолюбители и фанаты, ты как раз попал куда надо - в страну автомобилей и квадратных жоп водителей))
Да, жирных в Штатах больше, чем в России - это факт. Про машины ты тоже не соврал.
Ну и про то, что я попал туда, куда надо - в точку.
Так что практически без поправок.
Согласен. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
Илья Иваненко
Вован Саянск
Ну я не гонщик, у меня по трассе скорость 110 - 120, но на пассате прибурел, круиз на 130 - 140 ставлю, не ощущается почему то скорость на нем, максимум до 180 разгонялся , больше дороги возможности не дают
Я на приоре стоковой новой легко по трассе шёл 160 и всё отлично было, ну разве что если случись чего, то тормозов штатных мало. А уж пассату это вообще не тяжело.
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Да, жирных в Штатах больше, чем в России - это факт. Про машины ты тоже не соврал.
Ну и про то, что я попал туда, куда надо - в точку.
Так что практически без поправок.
Согласен. :)
Кайфуй, я с самого твоего переезда искренне рад, что ты, автопаломник, нашёл то самое место, Мекку автомобилей)
У меня другое понимание автомобилей, я одного универсального предпочитаю, и на нём езжу, он и по обслуге как королла, а по динамике как мустанг) и чтобы ещё проехал где мне надо)
1
1
Ответить
   
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 910
Илья Иваненко
Ну и сравнение конечно) Хотел купить БелАЗ, а купил КамАЗ
ты читаешь между строк. Тот, кому я отвечал, говорит что всен нужны и интересны много литров под капотом. Я купил то что и хотел, как раз по твоей терминологии
 
 
Ответить
Илья Иваненко
dNooBuza
ты читаешь между строк. Тот, кому я отвечал, говорит что всен нужны и интересны много литров под капотом. Я купил то что и хотел, как раз по твоей терминологии
Как по мне эскелейд и тигуан мягко говоря несравнимые автомобили. Полноразмерный люксовый СУВ и табуреточный компакт кроссовер.
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
Илья Иваненко
Как по мне эскелейд и тигуан мягко говоря несравнимые автомобили. Полноразмерный люксовый СУВ и табуреточный компакт кроссовер.
Мне кажется это очевидным - бессмысленно сравнивать б/у и новое, уже миллион раз эту тему мусолили.
Человек так привык похохатывать над небогатыми «прульщиками», а как той же монетой сдачу вернули - закипел. :)
Все мы делаем свой выбор, у каждого свои критерии и предпочтения.
Ну и хорошо бы при этом всегда уважительно относиться к выбору других.
Но ведь тогда не будет «веселья». Не будет холиваров, будет просто спокойное обсуждение.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Кайфуй, я с самого твоего переезда искренне рад, что ты, автопаломник, нашёл то самое место, Мекку автомобилей)
У меня другое понимание автомобилей, я одного универсального предпочитаю, и на нём езжу, он и по обслуге как королла, а по динамике как мустанг) и чтобы ещё проехал где мне надо)
Динамика у Мустанга не самая впечатляющая - вес очень большой.
«Раскрывается» он в топовых версиях от Shelby, Roush Perfomance или Saleen. Только это уже совсем другие деньги.
А с «койотом» он… ну, не то, что не едет.
Но не «гонка».
Я иногда по Корвету скучаю. Он был намного более бескомпромиссный, хотя и годом старый - классическая спортивная машина.
Универсальный авто, как его не тюнингуй, такого эффекта не даст.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
Илья Иваненко
Raven
Мне кажется это очевидным - бессмысленно сравнивать б/у и новое, уже миллион раз эту тему мусолили. Человек так привык похохатывать над небогатыми «прульщиками», а как той же монетой сдачу вернули - закипел....
Да я в принципе считаю, что не важно на чем кто ездит. Главное, чтобы уважал других на дороге.
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Вован Саянск
У нее общий срок эксплуатации по БК 277 дней, если я правильно понял эту цифру, регламент замены для Японии 30000 км это даже в книге написано, для России 7.5 - 15000 км. Залил я во Владивостоке ZIC 5W30...
Ну в ваш мотор можно и 502 допуск. И если фильтры МАN оригинальные, то считаю это оптимальный вариант расходников. Тоже самое и масло ZIC, если не подделка, то что то лучшего искать даже не стоит. Ну повторюсь, даже если бы машина и вовсе не ездила и была с нулевым пробегом, то тех жидкости за 10 лет всё равно пришли в негодность. Например у масла, при первом же запуске мотора выпадет в осадок, У антифриза даже срок хранения 5 лет, и срок службы так же 5 лет и не более 120 т.км пробега. Тормозная жидкость так же набирает влагу, и т.д. Поэтому считаю весьма странным что в машине не разу не меняли масло.
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Илья Иваненко
Естественно меньше. Но штука в том, что скорее всего отличается настройка моторов. Могут стоять более производительные форсунки и ТНВД, другая поршневая и т. д. А не тупо программу переписали.
В большинстве случаев железо идентично, тем более цпг.
 
 
Ответить
   
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 910
Илья Иваненко
Как по мне эскелейд и тигуан мягко говоря несравнимые автомобили. Полноразмерный люксовый СУВ и табуреточный компакт кроссовер.
Илья, хорош докапываться. Ты извратил (скорее вообще не понял смысл). Я не говорю что лучше, что хуже, я говорю что у каждого свой выбор и нету одного правильного варианта. Оппонент вон понял и согласился, а то считал свой выбор единственно верным
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5913
Вован Саянск
У нее общий срок эксплуатации по БК 277 дней, если я правильно понял эту цифру, регламент замены для Японии 30000 км это даже в книге написано, для России 7.5 - 15000 км. Залил я во Владивостоке ZIC 5W30...
Кстати, хотел ещё спросить, - в вашем автомобиле имеется штатный догреватель типа Вебасто или просто "фен" ? В вашем моторе есть довольно существенный недостаток, - зимой, при отрицательных температурах он плохо нагревается, и даже после прогрева, например в пробке, может падать температура о.ж Где нибудь в Европейской части страны или на Юге, это не проблема, но вот в Иркутске думаю будете "в валенках" ездить)))
1
 
Ответить
Илья Иваненко
vladimir26
В большинстве случаев железо идентично, тем более цпг.
Нет, не правда. Иногда отличия могут быть в нюансах, которые не видны на первый взгляд.
 
 
Ответить
Илья Иваненко
dNooBuza
Илья, хорош докапываться. Ты извратил (скорее вообще не понял смысл). Я не говорю что лучше, что хуже, я говорю что у каждого свой выбор и нету одного правильного варианта. Оппонент вон понял и согласился, а то считал свой выбор единственно верным
А вот с этим соглашусь
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Динамика у Мустанга не самая впечатляющая - вес очень большой. «Раскрывается» он в топовых версиях от Shelby, Roush Perfomance или Saleen. Только это уже совсем другие деньги. А с «койотом» он…...
Да, но слишком много условий, чтобы мощное заднеприводное купе ехало - асфальт, сухой, чистый, целый и ровный)
Большинство дорог, по которым приходится ездить среднестатистическому российскому автолюбителю не соответствует всем этим требованиям, поэтому даже в жирные годы такие машины продавались в единичных экземплярах, да и в Штатах думаю массовых продаж нет.
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
vladimir26
Ну в ваш мотор можно и 502 допуск. И если фильтры МАN оригинальные, то считаю это оптимальный вариант расходников. Тоже самое и масло ZIC, если не подделка, то что то лучшего искать даже не стоит. Ну...
Ну сейчас этого уже ни кто не узнает почему японец не поменял масло и всё остальное
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
vladimir26
Кстати, хотел ещё спросить, - в вашем автомобиле имеется штатный догреватель типа Вебасто или просто "фен" ? В вашем моторе есть довольно существенный недостаток, - зимой, при отрицательных...
Догоевателя нет, но есть мысль поставить пжд
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Да, но слишком много условий, чтобы мощное заднеприводное купе ехало - асфальт, сухой, чистый, целый и ровный) Большинство дорог, по которым приходится ездить среднестатистическому российскому автолюбителю...
Да, баланс заднеприводной мощной машины - это вообще отдельная, увлекательная тема. Я её пока даже не начал раскрывать - так, прикоснулся.
Скажу одно - это вообще другой мир, и сравнивать такие машины с полноприводными турбо, на «роботе»… нууу, можно, конечно. Но не правильно.
Они разные совершенно по характеру.
Мне очень понравился обзор Мельникова на С6. Хорошая подача материала, человек рассуждает и ездит со знанием дела.
В Штатах Мустанг очень массовое авто.
6-gen вышло весьма удачным. Думаю, что с 7-gen у них не получится повторить этот успех и это может стать закатом модели.
Всё дело в принципиально разном подходе к таким машинам «здесь» и «там».
В Штатах был очень распространён кузов купе (сейчас меньше намного, из-за кроссоверов), это не «спорт» и не «понт». Просто очень многие машины здесь используются в качестве транспорта для одного, максимум двух человек. И зачем таким авто задние двери и полноценный задний диван?
Что касается Мустанга - он всегда был недорогим купе с претензией на «стильно-модно-молодёжно». Машина с харизмой, с неплохими способностями на дороге и вряд ли разочарует, если не требовать от неё то, что ей не свойственно.
Поэтому Мустангов в Штатах очень много, это не понт, обычное авто.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Да, баланс заднеприводной мощной машины - это вообще отдельная, увлекательная тема. Я её пока даже не начал раскрывать - так, прикоснулся. Скажу одно - это вообще другой мир, и сравнивать такие машины...
Да, я понимаю. Но очень много и массовый всё же разделил бы - думаю Рав массовый или ф150, а мустангов просто много, особенно по сравнению с одноклассниками. Это нишевый автомобиль.
Тут спорили с одним комментатором про управляемость - для него это мифические избыточная поворачиваемость и какие-то ощущения, а для меня это линейная величина - чем быстрее проехал круг/отрезок, тем управляемость лучше в конкретном месте и времени.
Например, если Леон проехал круг быстрее Мустанга, значит он лучше управляется) очень просто)
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Да, я понимаю. Но очень много и массовый всё же разделил бы - думаю Рав массовый или ф150, а мустангов просто много, особенно по сравнению с одноклассниками. Это нишевый автомобиль. Тут спорили с одним...
Ты про ваши споры с Кошачем?
Здесь мне ближе его подход, он уже начал гонять хотя бы на любительском уровне. И намного лучше может выразить то, что я пока понимаю лишь инитуитивно.
Во-первых, круги бывают разные, как ты знаешь. Овал NASCAR - это тоже круг. Разные круги, разные правила, разные машины.
Вспомни сюжет Initial D - там в гонках на горных дорогах маломощная Труено AE-86 разделывала под орех гораздо более современные и мощные машины, включая икону тех лет - Скайлайн GT-R с системой полного привода ATTESA-ETS.
Причём это вполне реальные сценарии, там большое внимание уделялось именно технике вождения. А консультантом сериала выступал вполне реальный Кеичи Тсучия.
Плюс ко всему путь к совершенству техники предсказуем - вот заменил ты «механику» роботом (твои реакции уступают механизму), упростил вождение с помощью «ассистентов» и «умного» полного привода.
Какой следующий логичный шаг?
Заменить тебя машиной.
Прописать программу для автопилота и менять настройки под конкретную трассу.
Твои реакции не сравнятся с реакцией компьютера, поэтому GAME OVER.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Да, я понимаю. Но очень много и массовый всё же разделил бы - думаю Рав массовый или ф150, а мустангов просто много, особенно по сравнению с одноклассниками. Это нишевый автомобиль. Тут спорили с одним...
Привёл пример с Initial D и пожалел - мультфильм (пусть и с претензией на «серьёзность»), конечно, не аргумент.
Но смысл, думаю, понятен.
Разные машины, разные условия, результат тоже разный.
А Мустанг - ну, их продажи не сравнятся с Теслой или F-150, конечно. Но машина в Америке реально популярная, с поправкой на штат. Простой пример - у нас во дворе три Мустанга, вместе с моим.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
Ты про ваши споры с Кошачем? Здесь мне ближе его подход, он уже начал гонять хотя бы на любительском уровне. И намного лучше может выразить то, что я пока понимаю лишь инитуитивно. Во-первых, круги бывают...
Не, не с Егором, с Никитой, русским.
Имею ввиду один круг, из тех что мне доступны, например Красное кольцо или Сочи. Кто быстрее прошёл, тот и молодец)
Сухую прошёл быстрее Мустанг, а дождик пошёл и Леон его приделал, а потом эта вода замёрзла и тигуан на шипах ушёл от этих двоих)
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Не, не с Егором, с Никитой, русским.
Имею ввиду один круг, из тех что мне доступны, например Красное кольцо или Сочи. Кто быстрее прошёл, тот и молодец)
Сухую прошёл быстрее Мустанг, а дождик пошёл и Леон его приделал, а потом эта вода замёрзла и тигуан на шипах ушёл от этих двоих)
…а потом эта трасса стала грунтовой, запетляла среди скал, лесов и оврагов - и всех обогнал Ярис от Gazoo Racing.
А потом на неё выбежали толпы зомби, и всех обогнал ржавый УАЗ 469 с шипами и пулемётами. :)
Иван, только от нас зависят критерии оценки.
Вспомни, как в детстве оценивали «крутость» машины? Максимальной скоростью, указанной в кратком описании под чёрно-белой фотографией. Чуть позже - по цифрам на спидометре, которые подсмотрели через стекло.
Сейчас все измеряют «спортивность» разгоном от 0 до 100. Примерно с тем же успехом. :)
Мне кажется, сейчас «персональный спорт» можно оценивать по двум основным критериям - достижения в какой-то личной дисциплине с заданными параметрами, либо фан-фактор от вождения.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17593
Raven
…а потом эта трасса стала грунтовой, запетляла среди скал, лесов и оврагов - и всех обогнал Ярис от Gazoo Racing. А потом на неё выбежали толпы зомби, и всех обогнал ржавый УАЗ 469 с шипами и пулемётами....
Вот и я про тоже - спорт есть спорт, а жизнь есть жизнь, и в обычных условиях полноприводный кроссовер будет почти всегда лучше заднеприводного купе)
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37416
IvanLeon711
Вот и я про тоже - спорт есть спорт, а жизнь есть жизнь, и в обычных условиях полноприводный кроссовер будет почти всегда лучше заднеприводного купе)
Согласен, если речь идёт об обычной жизни обычной семьи.
Для абсолютного большинства людей намного актуальней комфорт и универсальность. Ну и «статус».
У меня дочка просит Теслу Model X, или хотя бы Model Y в качестве семейной машины.
Я сказал, что для этого мне нужно хорошо работать, а ей хорошо учиться.
И тогда, возможно, мы купим ещё одну машину. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
Сергей Григорьевич
Екатеринбург
7084584
Я у япов и не знаю что из D класса сейчас в кузове универсал есть.
Mazda6 есть универсал, но двигатели подсанкционные ...
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Сергей Григорьевич
Mazda6 есть универсал, но двигатели подсанкционные ...
Ни разу не видел шестерку универсал, тоже симпатичный аппарат
1
 
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Вован Саянск
Можно, если есть возможность сделать прописку Приморскую, а если нет , то ещё +330к утильсбора
Можно заказать через фирму посредника. Утиль не надо платить
1
 
Ответить
Сергей Григорьевич
Екатеринбург
Вован Саянск
Ни разу не видел шестерку универсал, тоже симпатичный аппарат
https://www.drom.ru/catalog/ma...
Причем есть и праворульные (из Японии, Mazda Atenza) и леворульные (из Европы, Mazda6). Нормальная АКПП. С удовольствием бы взял такую. Но двигатели 2, 2.5 - бензин и 2.2 дизель, к сожалению, сейчас под санкциями.
Вот и приходится теперь выбирать малообъемный турбомотор с роботом да вариатором.
Хотя по качеству материалов внутренней отделки Passat выигрывает.
Беспроблемной эксплуатации!
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Сергей Григорьевич
https://www.drom.ru/catalog/ma... Причем есть и праворульные (из Японии, Mazda Atenza) и леворульные (из Европы, Mazda6). Нормальная АКПП. С удовольствием бы взял такую. Но двигатели 2, 2.5 - бензин и...
Да с моим пробегом я не думаю, что у меня будет проблемная эксплуатация, да и в принципе те кто на них действительно ездит, ни чего плохого о пассате не говорит,Иа говорят в основном те, которые верхушек где то понахватаются и становятся вдруг экспертами.. Мазда хорошая машина, но по запчастям подороже пассата будет ( сразу скажу у меня не было мазды, а вот у близкого друга МPV 2007 г., так на нее ценники на запчасти просто космос, а некоторые ещё вдобавок и найти ооочень не просто)
 
 
Ответить
P38
Новосибирск
Вован Саянск
Как я понял, если дальневосточная прописка, то проходишь по льготной программе и утиль сбор у меня вышел 5200 руб, но год должен владеть, иначе оплатишь полностью 330 т.руб
Если продаешь машину в течении года то оплачиваешь полную стоимость утиля 330 ак если авто для личного пользования то 5200 или 3600 вроде зависит от года выпуска авто. Все на десять раз разжевано на Дроме, читайте .
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
P38
Если продаешь машину в течении года то оплачиваешь полную стоимость утиля 330 ак если авто для личного пользования то 5200 или 3600 вроде зависит от года выпуска авто. Все на десять раз разжевано на Дроме, читайте .
А я что написал, всё то же самое
 
 
Ответить
P38
Новосибирск
Вован Саянск
А я что написал, всё то же самое
ТОлько вот прописка во Владивостоке никак не влияет на сумму платежа утиля)
1
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
P38
ТОлько вот прописка во Владивостоке никак не влияет на сумму платежа утиля)
А на что ж она влияет тогда ?
1
 
Ответить
P38
Новосибирск
Вован Саянск
А на что ж она влияет тогда ?
Загугли сам , не буду очевидные вещи разжевывать, всё в свободном доступе есть.
1
 
Ответить
Вячеслав
Уссурийск
21187398
О чем речь? Какую сотку? Этот пассат спокойно проедет 200-300т.км, не каждый современный японец чтолько проедет.
И Японский автомобиль также пройдет. Правда за NISSAN не уверен.
 
 
Ответить
Вячеслав
Уссурийск
Дуремар .
А не ..с правым рулем я не хочу,а вот с нормальным такой пассстик ничего так,если не ушататнный.
К правому привыкнуть надо. На Дал.Востоке все ездят без проблем.Хорошие машины, просто не все любят правый руль. Но за этот авто у друзей хорошие отзывы, хвалят .
1
 
Ответить
Вячеслав
Уссурийск
Вован Саянск
Так и Японцы сейчас в основном малокубатурные, и это не означает, что малокубатурные двигатель с турбиной не едет, всё вполне нормально едет, и вместе с этим аппетит умеренный
Согласен с вами. Купил ля дом. нужд Suzuki Hustler турбо, 4вд . Хоть моторчик 07 , но шустрый и на удивление тяговитый. И как бы люди не смеялись над этими автомобилями, но себя они оправдывают вполне.
1
 
Ответить
Вячеслав
И Японский автомобиль также пройдет. Правда за NISSAN не уверен.
Я же написал - не каждый.
 
 
Ответить
 
автор
Саянск
Сообщений: 189
Вячеслав
К правому привыкнуть надо. На Дал.Востоке все ездят без проблем.Хорошие машины, просто не все любят правый руль. Но за этот авто у друзей хорошие отзывы, хвалят .
На правом руле много кто ездит по всей Сибири, по мне так вообще без разницы
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Passat 2013 в России

Вы смотрите раздел Отзывы о Фольксваген Пассат.
Посмотреть всё о Фольксваген Пассат

Подробные отзывы автовладельцев Фольксваген Пассат с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром