Вместительность, комфортабельность, управляемость

В 2018 году приобрел себе Пассат B6 с пробегом 110 тысяч. На сегодняшний день пробег почти 400 тысяч. Могу сказать, что для меня он стал не просто авто но и надежным другом который никогда меня не подводил. Наверное, самое надежное сочетание двигателя и коробки. Пробег 400 ка и не разу глобально не лез в двигатель. Компрессия до сих пор везде по 12 на холодную. Масло ест примерно литр на 10 ка. Подвеска надежная. К 15 годам стали появляться жучки но кузов и лкп очень крепкие. Наверное, самый надежный авто. Салон для меня очень комфортный. Расходиники и запчасти доступные. Из ремонта в основном расходники и немного подвески. В нее ставил ставил сайденты и шрусы Фебест. Так же удивили в хорошем смысле фебестовские амортизаторы.
В целом, надёжный качественный немецкий автомобиль!

В 2018 году приобрел себе Пассат B6 с пробегом 110 тысяч. На сегодняшний день пробег почти 400 тысяч. Могу сказать, что для меня он стал не просто авто но и надежным другом который никогда меня не подводил. Наверное, самое надежное сочетание двигателя и коробки. Пробег 400 ка и не разу глобально не лез в двигатель. Компрессия до сих пор везде по 12 на холодную. Масло ест примерно литр на 10 ка. Подвеска надежная. К 15 годам стали появляться жучки но кузов и лкп очень крепкие. Наверное, самый надежный авто. Салон для меня очень комфортный. Расходиники и запчасти доступные. Из ремонта в основном расходники и немного подвески. В нее ставил ставил сайденты и шрусы Фебест. Так же удивили в хорошем смысле фебестовские амортизаторы. В целом, надёжный качественный немецкий автомобиль.