Отзыв автовладельца Volkswagen Passat 2007

Фольксваген Пассат 2007 — отзыв владельца

, Омск
91727
202
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
412
голосов
4.5
5 — 283 пятёрки!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 6 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: лето 11, зима 13 л/100км
Руль: Левый
Цвет кузова: черный металлик
Цвет салона: черный
Салон: Сопортивные передние сиденья, 10 подушек безопасности,трансформируется.
Кузов: Самая полная
Ходовая часть: Увеличенный дорожный просвет, усиленная подвеска
Привет всем владельцам и интересующимся а/м "фольксваген-Пассат".
У меня "Пассат В6" в кузове универсал. Довольно редкая машина в наших краях. У нас в Омске таких всего три.

До "Пассата" у меня были: ВАЗ-2108 1992г.в, ВАЗ-2110 1999 г.в., Тойота Королла Филдер 2001 г.в., Хонда Авансир 2002г.в. Так что есть с чем сравнивать.

Начнём по порядку. До начала зимы 2007 года я ездил на Хонде Авансир, машина, в общем-то нравилась, но: правый руль, низкая посадка для наших дорог, великоват расход топлива, да и денежек заработал, хотелось хорошую и новую машину, ведь раньше у меня никогда не было новой машины.

Итак, решил брать новую машину. Но какую? Критериями были: цена не более 900 тыс. рублей. Умеренный аппетит, достаточно большой клиренс, объёмный багажник, ну и чтоб красивая было, естественно!
Объездил все автосалоны города Омска, смотрел Хонду Аккорд (не понравилась-низкая, на Авансире натерпелся), Хенде Туссан (вообще не понравился, причины перечислять -  долго будет), Митсубиси Лансер ( салон бедноват, зимой не заводятся, низкая), Пежо 407 (низкая, большие свесы, холодная зимой), Тойота Камри ( слишком большая и валкая, убогий пластик под дерево, да и зачем мне такая? Только задницу возить!?), Субару Аутбек (дорого, выходит за бюджет при достаточно простой комплектации).

Так получилось, что последним я посетил автосалон "Фольксваген", просто он как-то на отшибе у нас находиться. Зашел я туда и увидел её (все как у всех - любовь с первого взгляда). Раньше я никогда не видел Пассата В6 в кузове универсал, даже не знал, что такие есть...У нас одни седаны в городе. В общем, мащина понравилась сразу. Черный металлик, вся в хроме, литьё, рейлинги, кожаный салон, АККП 6-ступ, двигатель 2л, 150 л.с.(то что надо - налоги и стоимость страховки оптимальны). Багажник просто огромный с возможностью трансформации в ровный пол (можно спать). Сел за руль - сиденья с боковой поддержкой и электрорегулировкой, отделка торпедо деревом (натуральным!) и алюминием. Разных кармашков, ящичков достаточно много. А главное, это настоящий немец, ну в общем Вы поняли. БЕРУ!!!

Собрал деньги через два дня, пришлось подзанять, стоимость машины со скидкой оказалась 920 тыс. руб., плюс надо было брать зимнюю резину. Ну ничего, есть очень хорошие люди, которые заняли мне денег, если читают и узнали себя, спасибо огромное ещё раз!!!

Итак, заплатил, получил ключи и инструкции ( не лить плохой бензин!) и выехали  с другом из автосалона. Я на Пассате, он на моем Авансире, который я еще не продал (на нем-то мы и приехали за машиной, т.к. на общественном транспорте добраться было нереально). Машина, естественно, сразу запросила бензина, благо через дорогу от автосалома заправка. Заехал, но рекомендованного 98 бензина не оказалось, пришлось залить 10л 92-го. Рядом с заправкой шиномонтажка, там переобулись в зимнюю резину-липучку, купленную заранее и лежавшую в Авансире.

Поехали на работу (был рабочий день). Блин, я так привык к правому рулю, что всю дорогу жался к обочине. На 92 бензине ехал нормально, по дороге на заправке залил 98-го под завязку. Первые впечатления от машины: высокая посадка над дорогой, гораздо меньший обзор, чем в моей прежней Хонде или Тойоте, более плотная подвеска, вау, народ оглядывается!
Мужикам на работе машина очень понравилась, жене тоже, но ей не понравилось, что места в салоне в ширину гораздо меньше, чем в Авансире. Но ничего мы не толстые.
Через несколько дней поставил машину на учет. Затем купил огнетушитель и аптечку и самостоятельно прошел техосмотр  за 96(вроде?) рублей.

Итак,началась ежедневная эксплуатация. Так как был декабрь, то очень понравился электрообогрев лобового стекла, жмешь кнопку и через 2-3 минуты лобовое стекло чистое от любой наледи, с зеркалами та же история. Если честно, смотрел как на придурков на мужиков на стоянке, которые скоблят стекла скребками, я и  раньше этого не делал - пользовался аэрозолем-размораживателем. Очень выручает подогрев сидений, так как зимой машина очень долго прогревается, если бы не подогрев, я бы реально околел.
Нужно было ехать за город, недалеко - 30км, никак не мог по дороге  настроить климат-контроль, стекла на скорости всё время замерзали (не хорошо!). В тоже время порадовал круиз-контроль. По трассе машина идёт очень уверенно, не рыскает, в поворотах не крениться совсем, правда любит хорошую ровную дорогу, на средних размеров кочке, если быстро едешь подвеску может очень ощутимо пробить, так что неровности надо объезжать или проезжать аккуратно. Вообще, машина идет очень "кучно", как выразился один мой хороший знакомый, которого я прокатил по случаю. Ничего не скрипит и  не бренчит до сих пор.
Ударили морозы около -30 и машина не завелась...Плохо, ну да ладно, меня честно предупреждали в автосалоне, что температура эксплуатации не ниже -25. В тот же день потеплело к вечеру до -10, я пришел на стоянку и машина сразу же завелась. С тех пор зимой постоянно смотрю прогноз погоды, и если обещают холод, ставлю её на работе в тёплый цех. Не хочу ставить подогреватель, так как для он не оправдывает себя в моем случае. Поставил сам брызговики, которые купил на Экзисте за 2850, а у дилера предлагали поставить за 7000руб.

За все время эксплуатации ни разу не зацепил ничего днищем. Отличный клиренс! Не слишком высокая (иначе будет парусить на трассе) и не низкая - то что я и хотел. Один раз съездил за грибами в лес и в деревню и нигде не застрял, спокойно проехал все кочки с полным салоном народа (и грибов).
Багажник - это отдельная песня! Он просто огромный и очень удобный. Есть лючок для перевозки длинномера, чтобы не складывать задние сиденья. Катаюсь на лыжах зимой, так что само оно! Возил пару раз достаточно тяжелый груз, но движок тянет также как на пустом багажнике, а вот тормозной путь заметно увеличивается.

С двигателем и коробкой проблем не было (тьфу-тьфу). Летом при включенном климате движок заметно "тупит" и плохо отзывается на нажатие педали газа. Зато без климата(кондиционера) машина прет как надо!!! Коробка адаптивная, плюс спорт-режим. Я не гонщик, но со светофора любые "одноклассники" остаются сзади.
Прошел два ТО на 15 и 30тыс.км. Всё в порядке, ничего не ломалось, только плановые расходники: фильтра и масло. Стоимость 1-го ТО составила 8400руб, второго-14700 (заменили топливный фильтр). По-моему, вполне приемлемо за 1,5 года?

В заключении хочу сказать, что машиной очень доволен, получил в точности то, что хотел в функциональном плане, плюс надежность (правда, говорят, что бывают проблемы и сильно зависит от конкретной машины).
Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

И снова здравствуйте!!!

Решил дополнить свой отзыв об автомобиле. Машина продана в конце ноября 2009 года за один месяц до окончания гарантии на неё.

Хочу по прошествии некоторого времени (более трезво и взвешенно) изложить свои впечатления о машине и особенностях её эксплуатации.

Итак, машину эксплуатировал 1год и 11мес.. Пробег за это время составил около 43тыс. км (в общем-то, совсем не много). За всё время была только одна «поломка», я её и поломкой-то назвать не могу – порвался пыльник правого внутреннего привода и всё…Заменили по гарантии бесплатно в течении 2 часов, причем поменяли сразу и обе гранаты (внутреннюю и наружную), оба пыльника и полуось(во как)!!!...

, пробег 43 км   

Недавно видел нового владельца моего Паасата. Сказал, что очень доволен машиной, ничего не ломалось, прикупил багажник на крышу (поперечины) и крепления для перевозки велосипедов - машина смотрится с ними ещё интересней. Прошел ТО, поменял задние тормозные колодки - стёрлись из-за пользования системой AutoHold + обычные расходники.

Постараюсь, если увижу снова, сделать фото.

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volkswagen Passat, 2007
2.4
31902
Volkswagen Passat, 2007
uropek, Челябинск
Volkswagen Passat, 2007
4.8
56993
Volkswagen Passat, 2007
Черный фольц , Новокузнецк
Volkswagen Passat, 2007
4.3
23329
Volkswagen Passat, 2007
An000ton, Новосибирск
Volkswagen Passat, 2008
4.6
19935
Volkswagen Passat, 2008
6606841, Ульяновск
Volkswagen Passat, 2007
4.9
30042
Volkswagen Passat, 2007
Александр 434343, Киров
Volkswagen Passat, 2006
4.8
14785
Volkswagen Passat, 2006
4323947, Челябинск

Комментарии

ТИМОХА-БИЙСК
ИМХО,-для такого "корабля" 150 лошадей-маловато будет.Но если хозяина все устраивает,то искренне пожелаю ему удачи в эксплуатации!!!
За отзыв и фото- 5!
______________________________ ___________________

MAZDA Capella sedan 2002г,1,8л,125л.с.,"мех&q uot;...
78
21
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Бенз хороший заправляй.5.Фотки салона скинь.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
Мои отзывы: Ford Focus 2008, Renault Logan 2007
20
3
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1098
Фигня короче :) Нет, славная машинка, но, если в - 30 не заводится :( у нас в Иркутске зимой - 40 - нормальное явление.... сосед на стоянке Логана купил, дак в -40 с пол оборота говорит заводит :), а, если новый немец при 30 не заводится :( ...... да и подвеска я так понячл у него не очень :(.... там я так понял стойки детские какие-то? раз она на кочках шлёп-шлёп? :( ээээх............ никто меня пока против Mark II Blit не переубедил :) .... вот там-то подвеска :) .. да и в сравнении с Марком, Пассат - Москвич :) . Нравится мне внешне машинка, но минусов дофига :( ........... Опять же сравниваю с Марк Блит, там ед минус - это правый руль :) ну ни чё, осенью выходят новые Mark X - седан и универсал :) .... седан уже идёт с левым рулём Райз называется, значт и у япошек ни всё так потеряно :) ........ а вообще, Пассат - это всё-таки машинка для немецкого климата и немецких дорог, в Иркутске дороги - это фантастика :(((
51
132
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1098
Ну согласись, что я прав :))))))))))))) ! Ты ведь его уже продаешь :) вот-вот и я к тому же :) нет ничего сверх за такую цену :) а цена ему 400.000 но ни как ни 1000.000 :(((
47
99
Ответить
 
Berdsk city
Сообщений: 194
нормаольный такой отзыв. молодец садись 5!!)
SUBARU IMREZA WRX STI GC8
TOYOTA SOARER 1JZ-GTE E-JZZ30
NISSAN SKYLINE GTS25t type M ECR-33
23
7
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
АВТАР.
Машина хорошая.Меня только цвет беспокоит и кузов(унив).
Сам присматриваю.Но только 2л.седан.
Комменты будут разные.Держись.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
22
9
Ответить
Класная машина.А вот за -30 это ты зря,немец и в -40 заведётся.Давай фотки салона.
19
14
Ответить
Обожаю немцев!!Автор отличный автомобиль!!Удачи тебе и некого не слушай!!
31
10
Ответить
мдаа
Белгород
мда убили два камента товарища марковода..дык, после пассат в салон марка даже смотреть не хочется..а уж то, как едет 2.0тси на дсг..любой блит будет нервно курить в сторонке..да кстати, это цена блита тыщ 400максимум.а вот пассат стоит ровно столько сколько за него просят
53
20
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1098
Чем же Марк 2 хуже? :) за 400.000 я его возьму 4wd в максимальной комплектации, с монитором и полном качестве, дак он и в Японии столько новый стоил :) в курсе, что в России б/у япошки стоят столько же ск новые в Японии? :)))))))) а Пассат за миллион? МОНО-привод! салон, ни чем не лучше, ничего сверх навороченного я в нём не нашел....... а самое главное :) ты найди, хоть одного хозяина Марк 2, который продаст его уже через два года! :) Марк - это на всегда там действительно шикарный 4wd автомобиль, а Пассат он продаёт уже через 2 года :) ...... и знаешь почему? Потому что он ему наскучил :)
42
73
Ответить
Омск
Мой Авансир. Всё-таки он просто красавец!!!
42
49
Ответить
Иркутск
Ну ты сказал!!! Тойота Камри ( слишком большая и валкая, убогий пластик под дерево, да и зачем мне такая? Только задницу возить!?), вот уж где убогий пластик дак это скорее в твоей!!! РАЗВЕ Я ОШИБАЮСЬ!?
29
126
Ответить
Омск
Прдаю Пассат из-за прибавления в семействе, нужно решать жилищные проблемы, благо цены на жильё упали, а на машины поднялись.
Не надо хаять необоснованно машину, я всё написал честно и против японце ничего не имею, а не продам буду ездить куда с добром!
40
6
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
дааа..камри то повеселей и пошустрей будет(ИМХО) может кончено автор хотел "сарай" себе,тогда камри нет таких, это правда. Ну а пассат машинка ничего такая. машина 4, отзыв 4.
19
59
Ответить
Отличная машина! я тоже не виже альтернативы ему среди новых. Да и по ходовым качествам он эталон.
35
15
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
выскажусь (Отзыв 5 ) Lucky777 чем?во первых салоном.просто сядь и почуствуй.не будет тебе вставок под всякую хрень, а натуральное дерево. куча всяких мелочей (ну ка покажи блита у которого сиденье имеет 10 электрорегулировок+подогрев?) подвеска "сбитая" (у пассата) а не валкая как у маркообразного. P.s. пища для размышления: https://catalog.drom.ru/toyota/... Цена в долларах, по курсу на момент выпуска 25200 25200*32=806400 РЭ по нынешнему курсу какие 400 :) ?и что за любовь в россии сравнивать стоимость БУ МАШИНЫ с НОВОЙ! да кстати, 2х литровый блит 4вд ниедит))
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
59
16
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3439
24
5
Ответить
Омск
Для меня эта машина оптимальное сочетание потребительских качеств. Как говориться и в пир, и в мир, и в добрые люди.
Ну на какой машине ты и за грибами можешь съездить, и в деревню, и на рыбалку, и на деловюу встречу, и на дачу? На Камри? Хотелось бы посмотреть её в лесу!!!
А возможность путешествовать?
Нет альтернативы Пассату для меня!!!
39
8
Ответить
WISE-MAN^
В равной степени уважаю и немцев и япов, но что за бред регулярно сравнивать ЛЮБОГО немца с маркообразными!? А чаще всего с бэушным начинают сравнивать
5 и за отзыв, и за авто!
62
5
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1098
да кстати, 2х литровый блит 4вд ниедит))
______________________________ ____________
Для понтовых и 10 литровый Марк не ехал бы, если б существовал 10,5 :-))))))))))

не будет тебе вставок под всякую хрень, а натуральное дерево. куча всяких мелочей (ну ка покажи блита у которого сиденье имеет 10 электрорегулировок+подогрев?)
______________________________ ___________________
там ни под всякую хрень, а сохранение природы :-)). А ты мне покажи Пассат с жк-монитором :))))))))))) + подогрев на Марке - это обычное явление :)))))) не знаешь.... лучше промолчи :) на .....р тебе 10 электрорегулировок, если достаточно всего 3 :) на Марке :-)) если твой Пассат на переднем приводе может только по москве кататься :) а ты попробуй на нем по российским калдобинам :)
16
64
Ответить
WISE-MAN^
"Нет альтернативы Пассату для меня!!!"- ЕСТЬ! и не мало. Но каждому своё. Я вот например на служебном Авенсисе по такой "дороге" ездил, что менты на "Классике" за мной не сунулись
С Камрюхой сложнее конечно, но только изза немалых свесов. Клиренс бы и ей позволил "за грибами"
14
15
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
DIman_K ты с чего взял что в Пассате натуральное дерево?
Запомни, что НАСТОЯЩЕЕ дерево используют только в ОЧЕНЬ дорогих автомобилях (Бентли, Майбах, Астон Мартин).
Вообще по моему мнению в Пассате с "ДЕРЕВОМ" палочку перегнули... Пол салона им напичкали
Мой отзыв: Toyota Premio 2004
27
17
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1098
я не сравниваю вечно бэу и новые :) я просто хочу сменить свою Короллку на на Марк Блит, единственный минус - это правый руль :( Пукин давно продал страну за нефтедоллары :( и уверенности в завтрашнем дне никакой :( ........ вот я и выбираю.... присматривался просто к Пассату-универсал, УАЗ-Патриот, Форд и Ласетти - универсалы.... ну нету выбора в них :( за такое бабло предлогают ВСЕ! - передний привод :-)))))))) ну и на кой Пасста за миллион нужен? если я за эти же деньги возьму.......... ну ты внимательно послушай - Хонду-СиаРВи :-))) тот уже лучше по проходимости чем любая легковушка.... и вид у последнего CRV нормальный, а на кой мне Порше с 470 лошадками, когда в городе макс. скорость - 60 кмч, за городом - 100 :)))))))))) зато 470! лошадок :))))))))))))
21
29
Ответить
Омск
s
7
4
Ответить
Омск
Щас такой Пассат немецкой сборки и такой комплектации(универсалы только немцы собирают) стоит 1,240 тыщ рублей, так что, ага!!!
В России нам таких машин, думаю, больше не видать, А в Германии такого Пассата 2007 года можно взять за 15000 евро!!!
12
2
Ответить
Иркутск
Сравнивать б у японского производства с новыми любого другого- привычное дело. 1-ые делаются на долгие века. а вот новые немцы и многие другие, поверьте, еще зададут жару своим хозяивам. практика показывает.
20
15
Ответить
орз
Омск
Вся Европа ездит на универсалах и только в России любят седаны-"***овозки". На хрена тебе седан, если у тебя и дача, и хозяйство, и рыбалка-охота, и с семьёй и друзьями на природу любишь выехать. Не понимаю. Когда у нашего народа МОСК варить начнет?
В общем, владельцам "сараев" респект - они настоящие мужики без лишних понтов!
43
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
орз, это не твое дело нахрена кому какой кузов. Вот в чем уступает седан с салоном-трансформером универсалу? Только в том что нельзя до потолка навалить как в универсале...
14
17
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1962
_Серега_

"Вот в чем уступает седан с салоном-трансформером универсалу?"

1. Грузить удобнее
2. Негабарит войдет
26
6
Ответить
Красноярск
На счет лансера ты не прав-он наверное по-выше будет, а пластик точно ща на всех новых диллерских авто до 1 млн. рублей дешевый. Автору- в Авансире то по-дороже был пластик? ...а?...
5
10
Ответить
    
Канск
Сообщений: 1171
Вопрос не втом что лутше счас . И япониц из японии и пассат машины б/у . Он был лутше когда был в салоне потому что новый . Каждый выбирает что считает лутшим .
Глаза бояться ,а руки делают !!!
Нашу работу знают ,плачут но берут !
Мой отзыв: Toyota Corsa 1992
7
3
Ответить
   
Сообщений: 769
Да уж лучше на авансире бы ездил
Toyota Vista SV-30 1992 (4S-FE), газ.
Toyota Camry SV-32 1993 (3S-FE), (бегемотик), газ
8
25
Ответить
Евгений из Омска
Омск
По поводу загрузки багажника.
Я, например, и велосипед сына и коляску дочки, если надо ехать в гости к родственникам, могу загрузить без проблем в Пассат-универсал, а в любой седен как это все толкам.
Седан хорош для представительских целей или одиноким-бесхозяйственным. А для меня, с тех пор как попробовал, есть только один кузов - универсал!
20
4
Ответить
Омск
Авансир был хорош и неординарен, как и Пассат-Вариант. Пластик в Авансире был другой, не хуже и не лучше Пассата, просто другой, более жесткий по-моему. Еще салон Авансира был очень прикольный, но старомодный. Места было дофига!!! Надо выло куда-то расти после Авансира. Я выбрал Пассат, так как б/у японские машины покупать дороже 500.000 я не осмелился, хотя хотел Клугера взять, но цена сравнима с новой европейкой была. На фольц есть ГАРАНТИЯ, это вселяет некую уверенность все же...
19
2
Ответить
evgf827
В Европе и Америкосии по статистике процентов 70 народа на универсалах катают. Наши скоро поймут. Когда повзрослеют. Малолетке универсал ни к чему. Ему девочку катать на седане веселей. Да и пара бутылок пива в седане меньше кататься будет. Не разобьются. Я всегда только за универсал. Ко мне товарищи постояно подходят с просьбами: "Помоги увезти!".
19
7
Ответить
Омск
Tuning
5
10
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
другой ракурс.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
6
4
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Нет..Дерева в меру.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
4
5
Ответить
   
Сообщений: 756
пассат очень хоршая машина, то что -30 не завелась ничего не озночает, я когда тока тока машину взял с ипонии в -38 со второго раза заводилась, а после наших сервисов в -25 не хочет...
Это в России кризис, а в Москве - пятница (с)
10
3
Ответить
Омск
Моя позапрошлая машина, как видите тлже универсал!
5
4
Ответить
Санкт-Петербург
1.Авансир быстрее.
2.Авансир не украдут.
3.Авансир не надо страховать.
4.Авансир 4WD бывает.
5.Хонду люди ЛЮБЯТ,всем сердцем!!!
16
44
Ответить
Санкт-Петербург
Бюджет всех телег,с учетом мегатюнинга,не привышает 700тыс руб.
3
13
Ответить
Омск
У меня Пассат не завелся только один раз. Я не стал крутить до упаду, засаживать аккумулятор и стартер. Ну какая необходимость гробить машину в такую холодину, это ж не есть гуд.
Потом в холода либо не ездил, либо ставил заранее в тепло. Жалко, ведь - машина новая, да и деньги на неё не с неба упали!
22
3
Ответить
кмо245
Аккуратный отзыв 5,хороший автомобиль,считается одним из лидеров класса, дизайн только консервативный я бы сказал.
Администрации сайта совет не просто удалять коменты таких пользователей как джоник, а поступать радикально и наглухо забанивать их по IPшнику, всё конечно можно понять но открытой грубости автор не заслуживает, Джоник, ты здоров?
13
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
Отличная машина, люблю универсалы. 5 за отзыв!
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
7
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
На фольц есть ГАРАНТИЯ, это вселяет некую уверенность все же...
______________________________ _____________________________

Свежий японец по моему мнению - тоже хорошая гарантия
8
15
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
Lucky777
"Для понтовых и 10 литровый Марк не ехал бы, если б существовал 10,5 :-))))))))))"
а причем тут 10 литрвоый, если 2х литровые марки не едут?да есть 2,5 причем еще и турбо но я же не ставлю в сравнение атмо 2,5 блит и 3.2 пассат ))))

"там ни под всякую хрень, а сохранение природы :-)). А ты мне покажи Пассат с жк-монитором :))))))))))) + подогрев на Марке - это обычное явление :)))))) не знаешь.... лучше промолчи :) на .....р тебе 10 электрорегулировок, если достаточно всего 3 :) на Марке :-)) если твой Пассат на переднем приводе может только по москве кататься :) а ты попробуй на нем по российским калдобинам :)"
сохранение природы сохранение природы..чтобы природу сохранять надо на велосипеде ездить.или на приусе..зачем 10 электрорегулировок?чтобы ИДЕАЛЬНО подогнать под себя сиденье а не "или так или так" да кстати,
кстати по москве говорите?) нуну. полный привод на блите подключица очень вовремя))) когда за лопатой идти надо ))) ну дык и по такому принципу устроен...начинают буксовать передние(или задние не вникал) хоп и подключили вторую ось.ага жесть как вовремя.далеко на таком приводе уедешь?)да кстати нужон клиренс?)бери внедорожникпаркет чо пузотёрки то мучать )))
кстати не пойму почему CRV c таким предыханием каким то написано..я прост не пойму..эт типа круто что ли?что вместо фольксваген пассата можно взять хонду СРВ?эмм..с клиренсом 175 ММ (как у жигулей) и с тем же дибильным подклчаемым AWD? ну ээ..ладно...я типа в шоке что можно..
кстати по российским калдобинам я ездил и на бмв 530 и ничо как то..не застревал на ней никогда....

_Серега_, речь о том что там не пластик дешевый а дерево. деревянный массив или клееное дерево НО ДЕРЕВО!и сидя в салоне пассата чуствуеца что это не пластмассовая скрипящая погремушка а качественый автомобиль.
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
14
8
Ответить
орз
Омск
В Челябинске у дилера есть немецкое обородование для электронной перенастройки алгоритма работы двигателя. Из Пассата 150 кобыл можно сделать 200 и больше с сохранением гарантии. 15000 руб., три-четыре часа делов и у тебя ракета!!! Правда надо ставить нулевой фильтр, а это плохо для движки (марается быстро, снутри естессно...).
6
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
DIman_K, откуда ты знаешь что там дерево а не пластик?
8
6
Ответить
     
Омск
Сообщений: 83
Отличный авто-завидую белой завистью, к сожалению зарабатывать ещё не научился))) А сравниваь марк с пассатом абсурд, еслиб мне хватало на нормальный пасс я бы на марки и смотреть бы нестал, немцы(и даже vw)это совершено другое измерение,бу прули это отлично пока денег на нового немца нехватает моё ИМХО
P.S.И пассат двушка ещё как едет, особенно на палке о шести ступенях)))
шайтанама..
15
7
Ответить
Омск
DIman K!!!
Спасибо за поддержку моего отзыва!
Что касаетса Марка, то у знакомого такой Блит есть.
Ни в какое бездорожье он и близко не суется, несмотря на 4ВД, огромный коробль за 5, по-моему, метров длиной, длинная база соответствено,клиренс средненький, а передний свес просто огромен!!!
Так что он даже к бордюру подъехать не может, а я на Пассате (внимание!!! не вру!!!) к любому дордюру в городе (кроме ограждения мостов, конечно)подъезжаю до касания колёсами!
Вот тебе и немец!
14
4
Ответить
орз
Омск
Да, парни. После праворуких японцев, при всех их достоинствах и недостатках, народ в итоге приходит к немцам. И что бы там кто ни говорил (джоник, привет) в процессе смены машин происходит некая эволюция. Ну вот такая человек скотина, все хочет чего-то и всегда лучше прежнего! Остановиться бывает сложно...
29
5
Ответить
автор а как у нас в евротехцентре обслуживание?за пасат поставлю 5 но тож то не заводится в холода это очень плохо.У меня авенсис вроде заводится нормально если что есть автозапуск.Я сам хотел продавать авенсис добавить и купить пасат но после отзывов что то страшно.
5
1
Ответить
Омск
В Европе очень жесткие экологические требования, поэтому движки "душат" подгоняя под стандарты "Евро 4 или 5".Какой там у Пассата?
Вообще инфу можно почитать на сайте дилера Фольксваген в Челябе (може где ещё чипуют - незнаю) и намылить им свои вопросы.
У япов движки так не "душат" и на 2-х литрах у той же тойоты или мазды коней может быть куда как поболе...
4
7
Ответить
     
Омск
Сообщений: 83
Так называемый чип тюнинг реально бодрит автомобиль, товарищ рабочую 8 клапанную 14 прошил, расход вырос на литр зато ехать начала очень весело никак от таза такого не ожидал, ездил на прошитом сан ёнге коранда, с прошитым мерсовским мотором-дуурной он стал)) А пассат должен в мнус заводится любой, у меня б2 в самый лютый минус прошлой зимой с пол оборота заводился)))
шайтанама..
2
2
Ответить
Омск
В Евротехцентре обслуживание без особого блеска, но жить можно. Поводов обращаться, кроме планового ТО, у меня не было.
Не заводиться Пассат, наверное потому, что немец. У немцев мозги какие-то другие стоят, можно перенастроить, но лезть я не хочу, а ставить Вебасто бессмысленно, так как есть возможность зимой стоять в тепле.
Какая ситуация с авто калужской сборки я не знаю. Там другие движки ставят 1,8 турбо, только они сейчас в продаже и есть.
Не ездил на Авенсисе не знаю что к чему, но ездил на тойотах разных, скажу так: Пассат совсем другая машина, собранная, жесткая, предсказуемая, бодрая какая-то что ли...
6
3
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Женя.
Есть инфо о скорой смене кузова(пассат).??
В Калуге ставят все двигатели.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
1
4
Ответить
Омск
О смене кузрва Пассат, ничего не слышал, мне кажется в это смутное время менять не будут.
Про движки в Калуге, я имел в виду, что самые бодрые 1,8 турбо. Остальные откровенно вялые.
4
1
Ответить
=SSS=
полностью согласен с PabloEskobar))японец очень хорош пока не хватает денег на чтонибудь "дорогое"
универсал пассат смотрится очень гормонично
Das Auto-5!
14
6
Ответить
   
Сообщений: 861
Новый PASSAT появится в 2011-2012 годах (засекли его на NЬRBURGRING). Кузов будет больше и "дороже", сменятся гамма V6 двигателей (новый 3,0 бензин мощностью 260-280 и турбодизель мощностью 300), а также "гибрид". Краску кузова можно менять в зависимости от настроения. В стандарте - 8-ми ступенчатая DSG. Планируют отказаться от стеклоочистителей (то есть на стеклах капли воды не будут задерживаться) - не знаю там НАНО или что еще. Автоматическая парковка с камерами и сканерами. И прочее и пр. Облик правда практически не изменился, но габариты и салон стали больше, комфортнее и богаче.
2
5
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Значит в Калуге будет к 13,14г.Да и разницы особой не вижу.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
1
3
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85468
2 ТИМОХА-БИЙСК: Капелла всего на 200кг легче Пассата, но ей 125 кобылок хватает? А Пассату 150 мало!? Странные выводы!
11
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85468
2 jonnick: твой "мегатюнинг" рядом с КВОЛИСом лежит? (на третьей фото)
ППЦ :)))
6
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85468
2_Серега_: гарантия VW- 2 года без ограничения пробега. У япа- 3 года или 100тыс.км
5
3
Ответить
   
Казань
Сообщений: 884
натуральное дерево. это обычный пластик, заходил в авто салон стояли рядом два одинаковых пассата рисунок дерева один в один
деревьев близницов не бывает ИМХО.
toyota-vista2.2 на тяжелом топливе
11
5
Ответить
ulane
Иркутск
Отлично Лансер заводиться в мороз. Покрайней мере в - 30 точно. Откуда инфа? А пластик да, мог бы быть и получше. В немцах салон побогаче.
4
4
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1098
DIman_K

а причем тут 10 литрвоый, если 2х литровые марки не едут?да есть 2,5 причем еще и турбо но я же не ставлю в сравнение атмо 2,5 блит и 3.2 пассат ))))
______________________________ ___________
:-))))))))))))) интересное сравнение :)))))))))) Mark 2 2 литра, 160 лошадок не едит, а Пассат 2 литра 150 лошадок едит :-)))))))))))))))))))))))))))) ) логика? :))))))

нуну. полный привод на блите подключица очень вовремя))) когда за лопатой идти надо ))) ну дык и по такому принципу устроен...начинают буксовать передние(или задние не вникал) хоп и подключили вторую ось.ага жесть как вовремя.далеко на таком приводе уедешь?)
______________________________ ____________
На Марке постоянный 4wd :) там ничего не подключается при заносе :-)))))))))))))))

Евгений из Омска

Что касаетса Марка, то у знакомого такой Блит есть.
Ни в какое бездорожье он и близко не суется, несмотря на 4ВД, огромный коробль за 5, по-моему, метров длиной, длинная база соответствено,клиренс средненький, а передний свес просто огромен!!!
Так что он даже к бордюру подъехать не может, а я на Пассате (внимание!!! не вру!!!) к любому дордюру в городе (кроме ограждения мостов, конечно)подъезжаю до касания колёсами!
Вот тебе и немец!
______________________________ ____________
По поводу бездорожья, я на своей Короллке с передним проложу по камазовской калее и выезжаю, единственный раз, когда застрял - это очень крутой подъём, гр. 45 наверное, после дождя, просто море грязи :( но при этом, Камри, Партнёр 4вд заезжали там спокойно. 4wd - это уверенность по российским дорогам.... а про свесы - спереди свес там очень даже славный :) потому что он короткий и задран вверх...... а про клиренс...... все машины стандартные, по крайне мере японские. Это 150 мм хоть Королла, хоть Марк 2, хоть Камри.. у всех один стандарт.......... исключение составляют такие как Аутбак, там 2 или чуть более, а у просто Легаси теже 150 :-) ...... а про Хонду CRV :-)))))))) клиренс как на жигулях?, может ещё и Формула 1 выше чем кроссовер? Он по определению выше легковушки :)


______________________________ _____________
И ещё раз повторюсь! Я выбираю на что мне сменить мою Короллку. Нравится Блит, но ед минус - это руль :(......... смотрел как-то Пассатик............... вот именно поэтому в России так мало народного немецкого автомобиля........... их цены просто убивают :( ну на кой он за 1000.000 рупей нужен? чтобы через 2 года продать его? он узкий капец, именно поэтому автор его уже и продаёт :( ................ он этих денег просто не стоит :( просто потому, что прежде чем пихать мелкие ненужные навороты, типа 257 настроек для заднего подлокотника :) может следовало бы сделать автомобиль хотя бы полноприводным? или на Западе и в России - это лишь фантастика? :((((((((( Япошки IQ помоему 4вд скоро сделают, а для России всё монопривод :(............................ А отъездить на машине за миллион всего два года - это глупо :(
4
12
Ответить
нет, ну лимон это перебор ! пассат и новый-то такой около того стоит, ну а 400 тысяч это тоже конечно нереально, скорее цена где-то в серединке - тысяч 700. Пассат победнее Марка по салону, но по развесовке получше. Хотя Марки за последние лет 10 мне не очень.
6
10
Ответить
вот турбовый марк очень многих с места накажет, правда в обслуживании дороже
6
11
Ответить
ни у пассата, ни у марка нет натурального дерева, у пассата по-моему шпон, салоны средние
9
4
Ответить
Марковник 2-х лет тоже скорее всего меньше 700 не будет стоить
7
2
Ответить
Марк Блит конечно не красавец, седан посимпатичнее, но настоящая красота ушла от Марков с 90-м кузовом (как и Кресты с Чейзерами), позднее скучновато стали выглядеть. Краун универсал тоже не образец красоты, седан получше. Другое дело, если в хозяйстве нужно возить что-нибудь.
6
3
Ответить
начиная с 100-го кузова я хотел сказать, поскучнее стали
4
3
Ответить
Lucky777, но с другой стороны авенсис новый в салоне сейчас дороже пассата идет
10
2
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1098
А вообще где-то было написано, что доля Пукина в рос. экономике ~ 50 % :(( с такой ситуёвинкой и понятно что АвтоВАЗ развиваться не будет :( все его потери от того, что покупатель не хочет покупать это мягко говоря д..ю..р..ь..м..о :(( покрывается из гос.бюджета :-(( и вообще на рынке у нас творится что-то непонятное :( взять любое производство автомобилей в россии............ 100 % доход в месяц...... из него - 30% - налог, 30% в общаг криминала :( и остаётся? с коррупцией никто не борится :(, с криминальными чиновниками тоже :( , Пукин взвентил пошлины так, что это Пассат скоро будут делать из того же из чего и Жигулятину :( ....... вот и цена на автомобиль среднего класса.... скооооока? скока-скока авто среднего класса стоит??? Миллиоооооон? :((((((((((( Обама скоро Америку сделает снова процветающей страной, а наше правительство будет отчитываться перед народом, что всё хорошо, народ Счаааастлив!!!!!!! :-))))))))) и никак не смогут понять.... ну почему народ не хочет покупать автомобили сделанные в России? :-)))))) и цены уже взвентили, и народ мы уже раком как могли опустили, и АвтоВАЗ назначили... как там недавно по новостям сказали? Мировым брендом! :-)))))))))) ну всё сделали чтоб народ загнулся и покупал машинки по завышеным ценам :( и почему же никто ничего не покупааает? :-))))))))
______________________________ _________
а авто ср класса и стоить должно как авто ср класса а ни как однокомнатная квартира :-))))))))))))))))))))))
10
4
Ответить
  
kymertay(БАШКИРИЯ)
Сообщений: 11223
5.если не продашь пиши еще
Заплатил налоги и сплю спокойно на лавочках, в подвалах, на вокзале.
3
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Хороший отзыв, хорошая машина. Не совсем понятно, почему все машины у нас обязаны быть проходимыми? Мне вполне достаточно проезжать по разбитой грунтовке и зимой не це******во дворах, в бездорожье я и не сунусь.
Пассат, на самом деле, вполне приличная машина, из одноклассников конкурентов сложно найти. наверное, только аккорд, но он низковат и места сзади поменьше.
У меня пассат 1,8TSI, 160 сил типтроник, вполне нормально едет, особенно в режиме спорт. Комплектация - максимальная из того, что собирается в РФ. Проехал за 9 месяцев 33 тысячи. Ничего не отломилось, ничего не разболталось, все нравится.
Есть недостатки, куда ж без них, но если бы опять пришлось выбирать, выбрал бы пассат.
Гарантия - 2 года или 100 тыс от производителя + 1 год от дилера.
Прошел 2 ТО:
ТО 15000: 4400 руб.
ТО 30000:14500 руб. с заменой свечей.

Расход 9,3 трасса/город.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
6
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
pavel555: шпон - это не натуральное дерево?
а что, доска должна быть?
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
10
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Двигатель 1,8TSI, кстати, без проблем заводится при температуре ниже -30, за зиму пару раз было, заводился.
В такой мороз греется а/м минут 15 до комфортной температуры (в движении).
На 2,0FSI другие тормоза стоят, немного помягче, у брата на пассате мне это не понравилось.
Клирена 170 мм, для городской машины самое то.
Хорошая вещь, датчик дождя, датчиком света не пользуюсь, ысе время в положении вкл. ключ вынул, свет погас. Поворотные фары и боковая подсветка, кстати, тоже удобно.
Сначала удивлялся, теперь привык, много всего для человека сделано.
Управляемость вполне на уровне, мне нравится. Но после форестера все равно не хватает полного привода.
Зато после форестера радует 6-ст. АКПП, на 140 км/ч держит 2700-2800 оборотов., расход при этом вполне умеренный.
Бензин - 95. Двиг менее требователен к качеству, чем 2,0FSI засчет меньшей степени сжатия.
Вполне, в общем нормальное авто.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Lucky777: почему это народ не хочет покупать? BMW, Toyota, VW, Scoda, скоро AUDI, Nissan и еще много чего.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
7
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 246
отзыв хороший
спор жаркий, сравнение не сравнимых авто (дошли до турбованных)
а вообще каждому своё
эксплуатирую VW Multvan и TLC200 и скажу, что микроавтобус VW мне симпатичнее.
на панели в VW есть вставки из корня какого-то дерева, но вот пластик самой панели очень жёсткий
6
4
Ответить
Новосибирск
Автор,полностью поддерживаю твой выбор!И полностью согласен с описанием машины-у самого B6(только седан,1,8TSI).Сравнивать б/у ПР с новым "немцем" может только тот,кто никогда не владел НОВЫМ "немцем"!
У меня было 11 "япошек",и был доволен...пока не появилась возможность приобрести что-нибудь "по-лучше".
Так,что решай квартирный вопрос и возвращайся в круг владельцев Das Auto!
10
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Универсал супер, была мысль купить TDI с полным приводом, но дороже на 150 тыс получалось, т.к. на седан скидка 60 тыс была.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
5
2
Ответить
Anton_GR
В настоящее время владею Марком 110 2,5 (200лс+задний привод) и Пассатом В6 1,8TSI(160лс+передний. Калуга!!!). В ближайшее время собираюсь написать опус. Вкратце: подвеску вообще нельзя сравнивать (она очень разная), по мощности - Пассат быстрее. Это вообще машины для разного стиля вождений и условий.
18
2
Ответить
   
Сообщений: 861
Цитата "Volkswagen увеличил продажи в России в 1-м полугодии 2009 года на 4% до 21467 легковых машин по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в сообщении компании. Наибольшей популярностью на российском рынке в отчетный период пользовались Volkswagen Passat – 6246 машин, Volkswagen Jetta – 4249 машин и Volkswagen Touareg – 3460 машин."
4
2
Ответить
 
Красноярск-Железногорск
Сообщений: 5995
была бы в отзыве какая нибудь королла,так бы не спорили. Задело,многие хотели бы, да ручки коротки. Докопались до какого то ДереваПластикШпон. Фольц это порода. 5 за отзыв
"Когда переведутся донкихоты, пускай закроется книга Истории. В ней нечего будет читать."
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
13
5
Ответить
Petran
По секрету рассказываю.2,0 FSi в первых партиях имел мозги под теплый климат и были проблемы с холодным пуском,первые партии перепрошивали. Данный двигатель заточен под 98ой бензин,по деньгам дешевле выходит ездить на 98.В прошлом году этот движок сняли с производства,на замену пришел 1,8 TSi .2х литровые тойоты рядом даже не стояли по динамике.На пассате можно заказать огромное количество опций: электрическая дверь багажника,вебасто, поворотные фары,ПОЛНЫЙ привод,самая продвинутая коробка на сегодняшний день ДСГ,огромное количество видов и материалов отделки салона,Навигация,TV RNS510которая уже 2 года как поддерживает РОссию.Если сравнивать с новыми тойотами,то по обслуге у оф. дилера VW намного дешевле.Все японцы-леворульные делают под штамповку,есть несколько комплектаций и двигателей.А на VW есть возможность выбрать различные двигатели,типы приводов и к каждой комплектации порядка 80ти наименований опция.Если верить большенству авто изданий,то пассат обыгрывал камри существенно по очкам.Не хочу обижать ,но не один новый или бу японец не сравниться с немцем аналогичного класса.А те кто сидит и рассказывает здесь ,что лучше купить бу япошку праворукую ,чем немца нового,тот просто завидует.Потому что нет этого самого лишнего ляма.
16
4
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Камри в новом кузове.3л.авт.кожа.
Не знаю...будет ли она хуже Пассата.Надо подумать...
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
8
5
Ответить
Новосибирск
Будет!
Сравни,только основательно.
Я сравнивал...
9
2
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2056
5
4
2
Ответить
последним я посетил автосалон "Фольксваген", просто он как-то на отшибе у нас находиться... .В этом салоне работает мой брат,говорит :Фольцы разбирают как пирожки (.Жаль мне кажется япы лучше
3
10
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4286
Возможно Камри и менее привередлива в эксплуатации,но Пассат едет на порядок лучше чем Камри.
Камри авто для спокойной езды,а на Пассате можно позажигать.
Лично себе никогда в жизни не возьму Камри,хотя к Пассату душа тоже не лежит,ну а к Камри не лежит в десятерне.
Такома вещь.
9
6
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
В 3л. Камри нельзя ЗАЖЕЧЬ???НУ_НУ.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
6
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4286
Серега а ты сам когда-нибудь ездил на такой?
На ней можно "зажечь" только по прямой и ровной дороге.
Если есть на дороге прижимы,то на большой скорости можешь с этого прижыма прямиком оказаться в кювете.
Ванна это,которая не заточена на то,чтобы на ней зажигали.
И еще,к любому мотору нужно соответствие ходовой,а у Камри это слабое звено.
Ну для другого она спроектирована, "много авто-за мало денег".
Такома вещь.
8
6
Ответить
Омск
Ой, братва, чё-то мне кажется, если на Камри позажигать, то она перевернется нахрен. Корабль пипец. А вот Фольц - бодрячком, не 1,6 конечно....
9
8
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
А если нет желания позажигать?Молодость проходит..Да и боком на машине не удобно ехать,колёса скрипят.Только по прямой.
Ладно,уговорили..сегодня покупать не буду.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
1
5
Ответить
Омск
Ехал я однажды по трассе из деревни. Шел 120-130. Обогнал Камри, он боялся обогнать какуюто жигу, наверно, думал не успеет до встречной. Я обогнал их двоих сразу, пока он думал (правда мне сходу было полегче).
Мужика на Камрюхе зацепило...Вижу он за мной притапливает. Ну, думаю хрен табе, размечтался, у меня честолюбие заиграло. Я аккуратно 170, а дорога волнообразная и так да ещё на такой скорости...
Одним словом, Камрюху стало так качать на этих волнах (в зеркало видел), что он быстренько остепенился, а я на Пассате - нормально - подвнска жесткая - не раскачивает.
Я не хвалюсь, так было...
16
8
Ответить
Омск
Выкладываю фотки салона
6
5
Ответить
аккп
Омск
Фольц-красава, Камрюха тож ничё, но для старшего поколения, которое поняло жись и не торопиться.
6
3
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
У соседа такой салон.Седан.2л.авт.(серебр.)
Мы ночуем рядом...я так посмотрел..пассат не намного ФФ больше.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
2
10
Ответить
     
москва
Сообщений: 66
надо было брать 1.8tsi там хоть всего на 10 лошадок больше но моторчик реально веселее особенно тяга "внизу"
Я Родину свою люблю, но государство ненавижу" (с) Б. Окуджава
3
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1041
недавно на селике 2zz-ge 190лс автомат с пассатом кусался, селика конечно на низах очень вялая, да еще и АКПП, но после 5000об\мин едет, так вот пассат какой-то (двойная труба выхлопа), одно что порвал меня на низах, но еще и уехал на верхах((((
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
10
3
Ответить
   
Сообщений: 683
Авенсис 2 литра тоже есть универсал и почти те же 147 кобыл, но он легче. Они даже похожи. Двиг и подвеска лучше. Салон точно не хуже. И дешевле.
Почему Пассат?
Отзыв 5.
Мой отзыв: Toyota Caldina 1999
8
4
Ответить
   
Одесса
Сообщений: 888
5
Volkswagen Multivan 2.0 TDi 11г.в., BMW 535i 12 г.в.
3
2
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
МАЙ.
Авенсис-дороже.Хуже салон.Менее динамичен.
Зайди в салон..Посмотри на качество пластика...и зайди к фольцам.
Ты всё поймёшь.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
8
9
Ответить
Омск
Я смотрел и Авенсис перед покупкой Пассата.
Что понравилось в Авенсисе - приятный салон, светлые материалы отделки выглядят более изысканно и всё.....
Что не понравилось - передний бампер в 5 см от земли - это капец!
Плюс к тому Авенсис выпускают с 2001 года, значит скоро новый кузов, а Пассат с 2005 - ещё поездит!
Поэтому - Пассат!
8
3
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Женя.
Про Тигуан 2л.авт.-напиши ЧЁ.Есть ИНФО?
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
3
5
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85468
2 e[: я зашёл(отчёт тебе предоставил). Ну ничуть не лучше/не хуже! А вот ты, "дружок", опять начинаешь голословничать! Ты ведь и не сидел не в новом Авике, да и в Пассате видимо тоже. Раз инфу спрашиваешь! Меня если какоелибо авто интересует- моментально всё раскопаю и в салон зайду пощупать! В Пассате- такая же крашенная под дерево пластмасса, как и Камри.
А Пассат нахваливаешь издалека(заранее) потому, что планируешь приобрести!
А все остальные авто, которые не собираешься купить-полное Г..!
Так было с твоим Логаном, далее ФФ...
Вобщем лучше авто, чем твой, в данный момент не существует! ТАК?
9
2
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Лион..Ты от куда сорвался??.Перестань писать БРЕД.Тем более на чужие отзывы.
Меня интересует дополнительная ИНФО о Тигуане.
А что у меня было и что будет...Это мои проблемы.

Какой Логан? Какой ФФ?
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
3
8
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85468
И Логан и ФФ ты нахваливаешь, вот я о чём!
И с каких это времён факты стали бредом!"?
9
2
Ответить
рюмка
Обожаю пассат!!!езжу на них с 1994г.Вот только руль у нового не нравится слишком дешего смотрится за такие деньги!Молодец!!!Жаль, что угоняют :) часто!
5
2
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Логан и Фокус хорошие автомобили.Занимают первые места,как в малом классе,так и в гольф классе.Их нахваливать буду.На отзыве Пассата о них не писал.
Не считаю позорным спросить у владельца Фольца о другом Фольце.

Искать ошибки и писать в каждый отзыв,что у меня был Логан,может только человек с очень большими проблемами или больной на голову.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
3
7
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 210
Немец есть немец. Тойота рядом не стояла! Если еому интересно, я сам на тойоте езжу.
10
8
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85468
Логан И Факус занимают первые места в классе ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по продажам!
Вся "дешёвка" хорошо продаётся
7
9
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85468
По ходовым, комфорту и надёжности они в ж...
10
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2235
Я скажу свое женское мнение. Камри хоть выглядит внешене, так что всегда оборачиваюсь и думаю, ну надо же какая красота! Эффектно и роскошно! А глядя на этот пассат, особенно универсал, просто охота поморщится - машина для пенсионеров, как тут любят говорить- по немецки скромно и лаконично, но далеко не за скромные деньги.
Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать наилучшие
Мои отзывы: Nissan Juke 2011, Toyota RAV4 2005
14
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2235
И еще про зажигать. Камри - ванна, а пассат - сарай, нашли зажигалки! Зажигают на Зубаре В4 и Целике.
Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать наилучшие
9
9
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 210
NOTY.
Для пенсионеров только в кузове универсал. Седан красавец
8
6
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
ЖАЛЬ.
Что мы так и не услышали начальника транспортного цеха.
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
6
5
Ответить
мои друзья ужедавно ездят на таких пассатах у меня пятый сказали у них движки нае. поменяли на туареги но правда они любители погонять я так думаю и туареги у них умрут. я думаю что авто отл. тем более если следить за ним не люблю людей которые говоря что они за 20 лет меняли только масло у самихнаверно сиденье на улицу вываливалось. за отзыв пять беригите свои авто они тоже живые.
4
2
Ответить
to Azza
У заснятого пассата база новая, а кузов старый.
Года через 3 уже все немелкие производители должны я думаю представить свои варианты гибридов. Причём европейские будут очень интересные: у них и так дизели чумовые, а тут ещё эл.двигатель :)
Автор: коробка какая? Если это обычный автомат, то расход вполне гуд. Фото салона и багажника можно?
2
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 73
Хорошая машина, земляк. У м-на кристалл не твоя частенько стоит?
1
2
Ответить
al72
Машина конечно хороша. На ровной дорожке подвеска просто отличная, в поворотах держится прекрасно. Но вот в городе да на кочках да ямках, рельсах, не фантан. И еще двигатель работает ну откровенно громко. Считаю серьезным недостатком У меня 2.0 FSI. 3 три года поломки были , по гарантии заменили. Салон начал дышать и повздохивать, пока не сильно, но уже захотелось чего то новенького.А в целом жалко расставаться. Зимой дальше -28 отказывался со мной общаться.
4
2
Ответить
Если машина не завадится при -30 это нормально. Не когдо не верил хвастунам которые говорят что их машина заводится при -40 бензин при этой температуре просто не испоряется. Люди ставте подогрев (если конечно есть деньги) и вы раз и на всегда лишитесь этого гемороя!
5
 
Ответить
AlexRupp
passat 2.0 FSI Highline 2007. Машина просто супер никаких нареканий. Кроме бензина. Машина очень требовательна к качеству топлива. Ничего кроме 98 го.
1. Не заводилась в -30. Сибнефть почти год гнали левый 98-й (он даже на снегу не горел). Поменял бензонасос из-за засора. Евротехцентр всю зиму к себе машины принимал никто не заводилися даже тауреги. Но заводится и в -30 и меньше машина стоит на стоянке.
2. 2.0 FSI+ 6 ступенчатый автомат типтроник-прыти достаточно. Если заговорили про гонки со светофоров поспорить можно со многими.
3. Кроме бензонасоса поломок за 2,5 года не было, пробег 89 тыс км.
4. Сравнивать немцев и японцев бред какай-то. У японцев подвеска намного мягче, крены больше, они валкие.У камри действительно пластик другой он жестче и выглядит как игрушечный(никто не учел что камри и пассат машины разного класса, не лучший показатель для камри если у них пластик на одном уровне).В фольцах немецкой сборки адаптированная для россии подвеска. она усиленная поэтому бьет на неровностях. все днище у пассата в защите. есть японцы которые похвастуются этим?
5. Хотите проходимости купите Таурега. Хотите гонок пассат 3.2 или гольф GTI.
5
3
Ответить
Омск
По поводу холодного пуска:
да, зимой 2007-2008 машина зимой плохо заводилась, может быть действительно бенз плохой был, а вот зимой 2008-2009 до -30 заводил с первого-второго раза.
Я думал просто машинка как-то приработалась в наших условиях, прикаталась и получше стало с холодным пуском.
Про плохой бенз откуда инфа? У меня сосед на ОНПЗ работает - молчит как партизан...Всё нормально грит...
А про то, что Логан в -40 заводиться не надо смешить!!! Ни одна машина, по моему твердому убеждению, в -40 без подогревов не заведется!!!
У меня Тойота VVTI двиг после -28 молчала как будто бензина вообще в баке нет, Хонда двиг VTEC заводилась в -30 со второго-третьего раза, ниже -30 - тишина, так что.....
Чё машину-то гробить в холод?Конечно на северах другая песня, но там без подогрева -никуда.
4
2
Ответить
SMS3000
Я читал и плакаль :) а у нас был такой "чудо" Пассат, продали - НЕДЕЛЮ пили на радостях что нашелся дурак , который его купил! Наш отзыв лежит на автомаркет.ру почитайте кому интересно, впечатлений МАССА от эксплуатации этого ведра под именем Пассат. За полгода в нем проще перечислить что НЕ ломалось чем составить полный список того, что у него ремонтировалось. Не надо рассказывать сказки - ОТ ХВАЛЕНОГО НЕМЕЦКОГО КАЧЕСТВА НЕ ОСТАЛОСЬ И СЛЕДА ! А что касается того, как втор описывает салон этого ведра - это просто стоит отдельного обсуждения :) Начнем с того, что пластамасса на дверях не выдерживает НИКАКОЙ критики, в пору СССР модельки делали из более качественной пластмассы! А тунель в салоне? Да в 99-ой он так не дребезжит как в Пассате, а ведь мы брали НОВЫЙ !!!! А цветная планка-вставыш на торпеде вы поней тихонько пальчиком постучите и почувствуете как она будет скрипет и дребезжат во время поездки. А ключ электронный? Это конечно всё классно - понты! Но наш его перестал видеть на ТРЕТИЙ день!! Про то что не заводится читайте наш отзыв, он в минус 5 у нас не заводился... а КАК ОН ТРЕБУЕТ бензин качественный это вообще!!! Чуть что (заправка на трассе 92-ым) и пипец!... Сейчас ездим только на нормальных леворуких японках - фольцвагену до их качества - как на коленях до Китая. Про стоимость немецкого ТО лучше не говорить вообще - стыдно, непонятно что делают а деньги берут нешуточные... Вывод: из немцев можно брать мерина и бэху, ну ауди на крайняк, всё остальное наколенные поделки с надписью сделано в Германии.
7
23
Ответить
AlexRupp
Врет сосед.Про бензин рассказал знакомый который тоже работает на ОНПЗ. В прошлую зиму косяков тож не было.
1
1
Ответить
орз
Омск
Не разу не слышал такого негатива про Пассат.

SMS3000, в -5 не заводился? Чё брешешь-то? Гомно заливал, убил тачку, сбаграл и радуешься...Не дрынди, а выложи отзыв, почитаем...
А так....

Ты отзывы про мерины почитай!
У меня друг немец (не иммигрант), говорит, что был унего новый мерс - это шайзе, по его словам - постоянно ломался по электронике. В итоге плюнул и взял Пассат. Ездит без проблем, све нормально.
11
4
Ответить
e[l
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 421
Фольц был бы уже банкрот,если были бы такие дефекты(на новой машине).Враки всё,не верю!
......................................................
Что можно быку, Юпитеру не прилично.
17
2
Ответить
Евгений из Омска
Омск
Если есть желание у читающих, могу выложить более подробный отзыв про своего Пассата. Детально - подвеска, двиг, коробка, салон и пр...
Или кому интересно спрашивайте...
Конечно, у машины есть недостатки, но я их не замечаю, потому что достоинств больше.
Машины можно и нужно сравнивать, но только в одной ценовой категории и примерно одного класса.
Сравнеие с японцами выглядит вполне корректно, НО посмотрите (можно прямо на Дроме) японца 2007 года выпуска 2л и полный фарш! Ценник будет недетский. Я не готов был отдать деньги ненамного меньшие стоимости нового Паасата за машину бу с правым рулем и не очень прозрачным прошлым, при покупке которой в любом случай надо будет вкладываться (замена жидкостей, таже резина и пр...), да и гарантии никакой.
Каждый умеет считать свои деньги. Я посчитал - и выбрал Пассат.
15
3
Ответить
EVGEN
Не кого не слушай классная тачила +10
13
3
Ответить
     
С-Пб
Сообщений: 92
Сейчас юзаю Пассат 1,8 ТСИ с 6ст.АКПП и Т.-Веросса-2002 г.2,5 ФСЕ с 5
ст.Акпп.Могу сказать,что Пассат почти по всем позициям на голову выше Тойоты.Единственно по пробкам на Верке лучше дёргатся.Пассат не любит скорости 20-40 км.ч.Из-за электронной педали газа.Шумка у Пасси лучше.
На скорости 140 км.ч. у Пасси-2800 об.у Верки-3500 об.Шум от дороги намного выше и руль неинформативный,чёткого ноля нет.Выше ехать не хочется.Музыка штатная звучит убого посрвнению со штатной Пассатовской.Климат хуже намного.Сиденья недобные,под поясницей провал.В Пассате сидиш,как влитой на обычных не кожанных сидениях.По динамике Пассат шустрее,но автомат на Верке работает мягче,на Пасе переключения слегка заметны.Но переключает намного бастрее,не тупит.
Вообще Пассат ощущается как более крепкая,цельная,монолитная машина.
После Пассата Верка ошущается какой-то расхлябанной и вертлявой машиной.По кочкам и ямам лучше ездить на Верке.По не разбитым загородным лучше на Пассате.Недвно на Пассате на Каде сцепился с Камри
3,5 л.На прямой он разгонялся быстрее,но на дуге он ехать 200 не мог и маневрировать не мог,я спокойно менял полосы,обгоныл другие машины,а он тупо ехал по 4 полосе и моргал фарами сгоняя всех вправо.
По качеству изготовления Пассат намного выше.Это видно в мелочях,работа дворников,открытие капота и багажника,проработка днища,
форсунки омывателя,упаковка аккумулятора,сеточка в бачке омывателя и индикация,теплоизоляция салона,эл.помпа охл.двигателя после остановки дигателя и т.д.В общем видно ,что производитель вложил денег в производство автомобиля намного больше,чем Хонда в Аккорд или Тойота в новый Авенсис.Все эти японцы после Пассата выглядят какими-то недоделанными и недоработанными.Не ломается? ну и будьте довольны.
16
7
Ответить
Деревянные вставки это и есть шпон, когда тонкий слой дерева приклеивается на основу, а затем лакируется. Так у пассата шпон, а в авенсисе пластик... Если взять камри... то посмотрите на салон, не знаю может и у неё шпон, но почему в дверях дерево, а центральная консоль из пластика. И подсветка центр. консоли зелёная, а панель приборов оптитронная, а в немецких машинах всё выполненно в одном стиле. Если в салоне карбон, то всё будет из карбона, если дерево, то всё будет из дерева.
9
3
Ответить
Андрей111
Евгений, не слушай ни чьих комменттариев, если тебе машина нравится, то ездей на ней, у меня такая же в точности по комплектации только цвет другой, машиной доволен, езжу 2 года, накатал 46000, проблем никаких, стойки отличные, и в отличии от японских не игрушечные. То что машина плохо заводится в морозы есть такое, но заводится она плохо из-за некачественного бензина.
А кому не нравится не покупайте и не катайтесь.
Машина 5 отзыв 5. А кто хочет брать Пассата, берите с двигателем 1.8 TFSI и коробкой DSG - зверь, а не машина.
P.S. Как говорил мой друг: Водка должна быть русской, теливизор японский, а машина немецкая.
9
3
Ответить
Хороший отзыв
3
2
Ответить
Что могу сказать)))
У моего товарища Пассат 2,0 ФСай.
2007г.
Я на нем ездил неоднократно на расстояния и до 400-х км.
Ходовка:
Претензий нет ни каких! Тугая, сбитая. Мягко глотает кочки, швы мелочь немного чувствуются. Неплохая энергоемкость. Крепкий авто.
Шумка: на высоте. на скорости 180 разговаривали нормально))). От колес шум гораздо громче. чем от двигателя.
Расход - трасса 6,5-7,5, город 9,5-10,3 Так комп выдает.
Двигатель шумный - работает как дизель, хотя в салоне не слышно и никаких вибраций на руль.
Что касается зиних запусков, тут какая-то ерунда начинается! Диапозон температур при которых он не заводился варьировался от -18 и ниже. Все зависело от настроения и какой-то другой причины. При этом он мог завестись с первого раза, а со второго нет!
Буксир - реанимация в сервисе фирменном!
Кто будет говорить, что в обслуживании он недорог - хахааа ВАМ!!
первое ТО -да, зато потом дикие бабки, за последнее ТО товарищу насчитали 18т.р. Половину списка можно было почиркать.
А зимние заводы обходились в 4500р. без эвакуатора.
Но справедливости ради надо сказать, что тачка хорошая. Немного поменьше стоит должна.
6
2
Ответить
Запуск при -30 меня зацепил. Сам из Саратова - такие морозы бывают, но редко по сравнению с севером. Бывает и -35. Так вот и здесь многие моторы не заводятся и в -20.
Так зачем ломать голову, причины разные: масло, свечи, бензин в конце концов.
Я вот не стесняюсь в мороз каждые 4 часа машину прогревать.
И еще, на ветру и в -15 хреново схватывают большинство моторов, а если ветра нет, то и -40 не преграда.
6
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2579
Сам езжу на 2литра дизель универсал - довлен как слон! Машине отличная! Брал в декабре 2008 со скидками за 1млн. Сейчас такой же в салоне стоит за 1.350млн - имхо перебор, т.к. за 1.5 можно уже табурег брать!

Насчет заводов - все заводится. Нижняя температура была -33. Просторный салон, масса удобных опций! Расход на дизеле 5-6 литров на 100 при скорости 110-130 -просто сказка!
Давайте лить один спрошной позитив!!!!
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2007
6
4
Ответить
x-taz
Про то что не заводится в -30 это пройдет... у меня таже история была, но после 30.000км все встало на свои места -45С машина заводится с пол тычка после суток на морозе (сам удивился и передумал о прогреве), минус фольцеров греются долго, я делаю так кандер зацикливаю чтоб гонял фоздух по салону, а не с улицы брал, греется в 3 раза быстрей (орентир прогревки двигателя !!!для автоклимата!!! скорость вентелятора 4 деления загораются примерно на +15+20 градасах двигателя, это когда еще не начал показывать датчик термометра), но затягивает окна, потом переключаешь кондер окна отошли и можно ехать (поставили бы сушку как в фаетоне былобы совсем супер), только сначала коробку потыкай на стоянке D - R с интервалами 30 секунд (30 сек держишь D, переход на Р через 30 сек R и сново держишь 30 сек и уже с переходом на D 30 сек ставишь Р даешь немного отдахнуть роботу и можешь ехать) я это делаю для того чтоб в сильный мороз немного разогреть коробку на холостых и не сорвать при нагрузке. ездил по трассе бортовой термометр показал -50С, коробка не замерзает как на японцах, в салоне ташкент хоть в трусах езжай, температура двигателя не падает даже если ехать 140 (всякие картонки и одеяла я под капот несую)... сейчас планирую менять на тоурен, только дождусь рестайлинга... ))))
2
4
Ответить
леха 800
Наверняка все знают, что при запуске двигателя в мороз ниже 30 градусов происходит износ цилиндро-поршневой группы в десятикратном размере, вы собственноручно уменьшаете ресурс двигателя своего авто. Так зачем же "убивать" движок этими пусками в мороз, ставьте подогреватели, если уж без машины вам не обойтись. У меня у отца Спринтер 91-го года, дак он и в -45 заводится, но как по сердцу ножом. Так, что если фольц не завелся в -30 ничего страшного нет, если машина нужна в любую погоду, то придется поставить подогрев.
А так машина отличная, и 150 лошадок ей вполне хватает и вид для сарайчик совсем даже "ничего". У меня Мазда6 120 л/с на ручке, так я не обламываюсь.
7
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1079
Сейчас юзаю Пассат 1,8 ТСИ с 6ст.АКПП и Т.-Веросса-2002 г.2,5 ФСЕ с 5
ст.Акпп.Могу сказать,что Пассат почти по всем позициям на голову выше Тойоты.Единственно по пробкам на Верке лучше дёргатся.Пассат не любит скорости 20-40 км.ч.Из-за электронной педали газа.Шумка у Пасси лучше.
На скорости 140 км.ч. у Пасси-2800 об.у Верки-3500 об.Шум от дороги намного выше и руль неинформативный,чёткого ноля нет.Выше ехать не хочется.Музыка штатная звучит убого посрвнению со штатной Пассатовской.Климат хуже намного.Сиденья недобные,под поясницей провал.В Пассате сидиш,как влитой на обычных не кожанных сидениях.По динамике Пассат шустрее,но автомат на Верке работает мягче,на Пасе переключения слегка заметны.Но переключает намного бастрее,не тупит.
Вообще Пассат ощущается как более крепкая,цельная,монолитная машина.
После Пассата Верка ошущается какой-то расхлябанной и вертлявой машиной.По кочкам и ямам лучше ездить на Верке.По не разбитым загородным лучше на Пассате.Недвно на Пассате на Каде сцепился с Камри
3,5 л.На прямой он разгонялся быстрее,но на дуге он ехать 200 не мог и маневрировать не мог,я спокойно менял полосы,обгоныл другие машины,а он тупо ехал по 4 полосе и моргал фарами сгоняя всех вправо.
По качеству изготовления Пассат намного выше.Это видно в мелочях,работа дворников,открытие капота и багажника,проработка днища,
форсунки омывателя,упаковка аккумулятора,сеточка в бачке омывателя и индикация,теплоизоляция салона,эл.помпа охл.двигателя после остановки дигателя и т.д.В общем видно ,что производитель вложил денег в производство автомобиля намного больше,чем Хонда в Аккорд или Тойота в новый Авенсис.Все эти японцы после Пассата выглядят какими-то недоделанными и недоработанными.Не ломается? ну и будьте довольны.

Капот лучше открывается, индикация.....:). Не ломаются Тойоты и мы довольны, а Пассат ломается. Калуга рулит!
9
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2233
Разбил марка 2004 года 2-ух литрового на полном фарше(камера заднего хода с парковкой была). Жду выплаты страховки и смотрю именно в сторону пассатов трехлетних, конечно с доплатой.
Mark ll GX110 '04 > Vista SV41 '96 > Bluebird Sylphy QG10 '03 > Saber UA4 '00 > Ist NCP60 '02
4
4
Ответить
Тоже пассат хочу!!!!!! Автору удачи. Кстати всех с Новым Годом!
6
3
Ответить
пасатовод
всем привет!
у меня пассат 2007 хайлайн 2,0FSI 150 л.с.
Брал новым в декабре 2007,немецкая сборка,тогда Калуга еще не заработала.
Насчет бензина:лью только 92 бензин,проехал уже 25 тыс.км. и нихрена,все свечи целые.
Мне так рекомендовал менеджер из салона,грит у них есть 2 аналогичных туарега,один льет 98 (*******ется) другой только 92.Так вот,чувак который лил 98,уже 4 раза заменил свечи при пробеге 30 тыс.км.,а у чувака с 92 бензином вс е ок со свечами.ну нет в РФ нормального 98!давно пора понять.Почитайте форум пасатоводов,там люди сами удивляются хорошими результатами 92 бензина.
Насчет претензий к авто.У меня только одна-холодно зимой,долго прогревается,даже когда прогреется,все равно есть холодные зоны.В это плане даже ВАЗ 2110 теплей (есть у меня и такая) он быстрее прогревается.С тойотой вообще не сравнить,также у меня есть тойота креста-90gx, там вообще ташкент по сравнению с немцем.
Из плюсов-хорошая управляемость,никакая стандартная тойота на российской трассе не удержится за пассатом,на 180 км/ч ощущения такие же как на кресте-90gx на 140 км/ч.
немного некорректное сравнение,но может кто ездил на таких тот поймет.
насчет калужской сборки не знаю,но немецкая сборка очень качественная.нареканий нет.
завожусь при -35-40 С стабильно,отказов не было.проблемы с холодным запуском были на первых машинах,но потом машины перегрограмировали и счас таких проблем нет!
3
5
Ответить
Евген никого не слушай. у меня Рассат 2007г брал новым автомат 150л. 2л. седан. класная тачка. проехал почти 70000км.вопросов ваще нет.бенз- только 92.конечно обслуживание бабосов стоит.
был прада один косяк.-доехал за салона домой, по городу покатался ну вобщем километров 150 полетел сразу,утром незаводится,позвонил в салон, увезли на эвакуаторе.вышел из строя стартер.-заменили без вопросов и пригнали к подъезду, на все про все 10 часов ушло.
3
3
Ответить
Вит-алерой
Старик не обращай внимание на негативные отзывы. Езжу на пассатах(были 3 модели) с середины 90-х. Нареканий почти нет.Немец есть немец(статистика угонов кошмарная).В5 механика 2002 г.в. был вообще ураган(к сожалению угнали), с нынешним автоматом В6 не сравнить. Проблем с заводкой ни разу не испытал(правда в Москве сильных морозов не припомню). Очень прочная ходовая и надёжный мотор если не кроить на масле и бензине. Если чем-то уступает по комфорту, так это землякам Ешкам, но мы люди не гордые, с нашими и японцами всё равно не сравнить(земляки попробуйте пересесть на немца и вы всё поймёте) . Так что катайся и получай удовольствие. Всех автолюбителей с Новым Годом и наилучших пожеланий. Вит
6
3
Ответить
перч
Всем Прива ! Парни езжу на PASSATE с 2007 г 2.0 TDI-DSG 120000 км уже ничего не ломалось! и на длинные дистанции гонял одно удовольствие) экономичный гор. 8.5 трасса 6.5 А WEBASTO надо ставить т.к. двигатель надо прогревать при температуре уже 0 град двигатель нада береч если авто хорошее да и в машине уже тепло прогревает до 70 градусов . я
Я очень доволен
5
3
Ответить
у меня VW Passat 1,8TSi,автомат 6-ст, cедан,пробег 5 т.км,заводиться в -30,летает что с включенным климатом,что без него одинакого. Есть ЖК-монитор сенсорный,кстати.В панели,конечно,не дерево,но пластик неплохой,и глаз не тяготит. И остальной пластик нормальный,так что зря там владелец камрюхи болтает. И камрюха ничем не лучше,и делаю я их со светофора,т.к. у меня турбина.Ну,про Марка ничего говорить не буду. И у каждой машинки есть плюсы и минусы.
5
2
Ответить
Fox499
У меня Passat B6 2006 г.в.
Установлена Vebasta(автономный подогрев двигателя и салона). Работает прекрасоно, проблем зимой нет. Рекомендую поставить. Я ее заказывал как опцию при покупке машины. Сборка - Германия, г. Вольфсбург.
5
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2229
Кум собирается такого брать, надо инфы побольше накопать.
Estima Hybrid 2007
3
2
Ответить
msa33
Тачка клёвая не слушай никого! Правда, я бы выбрал седанчик. Сам владею Б5 ым Пассатом 170 кобыл turbo на механике - это реально пуля на работе у знакомого 5ая Камрюха 150 лошадей (автомат) большая. комфортная, но без души и харизмы. На трассе рву его как тузика ))))
6
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
msa33 че серьезно? 170 кобыл на мехе рвут 150 более тяжелых на автомате? Ну прямо невероятное нам поведал )))))
6
3
Ответить
vipashnin
Lucky777:
Фигня короче :) Нет, славная машинка, но, если в - 30 не заводится :( у нас в Иркутске зимой - 40 - нормальное явление.... сосед на стоянке Логана купил, дак в -40 с пол оборота говорит заводит :), а, если новый немец при 30 не заводится :( ...... да и подвеска я так понячл у него не очень :(.... там я так понял стойки детские какие-то? раз она на кочках шлёп-шлёп? :( ээээх............ никто меня пока против Mark II Blit не переубедил :) .... вот там-то подвеска :) .. да и в сравнении с Марком, Пассат - Москвич :) . Нравится мне внешне машинка, но минусов дофига :( ........... Опять же сравниваю с Марк Блит, там ед минус - это правый руль :) ну ни чё, осенью выходят новые Mark X - седан и универсал :) .... седан уже идёт с левым рулём Райз называется, значт и у япошек ни всё так потеряно :) ........ а вообще, Пассат - это всё-таки машинка для немецкого климата и немецких дорог, в Иркутске дороги - это фантастика :(((
1
 
Ответить
vipashnin
Так и ты говори что заводил в -40 а то и можно сказать что в -50 хоть москвич)
1
1
Ответить
   
Сообщений: 684
не знаете ли дорогие други почему у меня на сайте сломался счетчик сообщений вот застрял на 166, когда на самом деле за 200 перевалило. Почему так бывает?
2
1
Ответить
   
Сообщений: 684
машина супер. И 150 кобыл ей за глаза, тем более если кто то не заметил то это не спорткар. С запуском зимой когда ближе к 28 действительно увы плохо, и работает как дизель этот ФСИ. А так очень хороший добротный автомобиль, единственная проблема с кузовом универсал- это проблема ее продать. А так только плюсы. удачи автору
6
2
Ответить
    
Сообщений: 33
Машинка класс!!!!!!!!!!! Такую же хочу... как накоплю обязательно куплю... ну а пока на Variant"е 98 года покатаюсь... тож нравится несмотря на год...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1998
6
1
Ответить
    
Сообщений: 33
.
3
2
Ответить
Lucky777:
да кстати, 2х литровый блит 4вд ниедит)) ______________________________ ____________Для понтовых и 10 литровый Марк не ехал бы, если б существовал 10,5 :-))))))))))не будет тебе вставок под всякую хрень, а натуральное дерево. куча всяких мелочей (ну ка покажи блита у которого сиденье имеет 10 электрорегулировок+подогрев?) ______________________________ ___________________там ни под всякую хрень, а сохранение природы :-)). А ты мне покажи Пассат с жк-монитором :))))))))))) + подогрев на Марке - это обычное явление :)))))) не знаешь.... лучше промолчи :) на .....р тебе 10 электрорегулировок, если достаточно всего 3 :) на Марке :-)) если твой Пассат на переднем приводе может только по москве кататься :) а ты попробуй на нем по российским калдобинам :)
TopoR1:
Сравнивать б у японского производства с новыми любого другого- привычное дело. 1-ые делаются на долгие века. а вот новые немцы и многие другие, поверьте, еще зададут жару своим хозяивам. практика показывает.
Не согласен, где эти вечные японские машины конца 80-х например? Их было так много, а сейчас куда то пропали. Ну вы знаете где... Чего уж вы так Блита вознесли до небес, ну прямо он проектировался для русских дорог. Т.е. владельцы Блитов не ездят по сервисам, не ремонтируют подвеску, и будут ездить на них до конца своей жизни, а и правда, зачем его менять он же вечный, мне "сосед" сказал... (когда увидел во мне потенциального покупана). Все машины ломаются рано или поздно, это зависит от нас, как мы на них ездим, по каким "дорогам", как обслуживаем. На счет ЖК монитора в пассате, это не проблема сейчас, можно заказать машину с завода уже с ним, а можно и самому поставить, чего нравится. Второй вариант явно дешевле. Просто не все акцентируют внимание на наличие или отсутствие этого монитора.
9
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 83
но как красив именно универсал.... вот также сильно нравятся из универсалов allroad, stagea, cross country, s6 вагон....
шайтанама..
6
1
Ответить
     
Когалым
Сообщений: 120
Fox499:
У меня Passat B6 2006 г.в. Установлена Vebasta(автономный подогрев двигателя и салона). Работает прекрасоно, проблем зимой нет. Рекомендую поставить. Я ее заказывал как опцию при покупке машины. Сборка - Германия, г. Вольфсбург.
Сейчас уже не закажешь, подогреватель как допопцию, даже на пассат универсал германской сборки.
В шкоде только на супербе, можно с завода заказать.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 438
Хороший машин! Салон +5
5
1
Ответить
   
Невинномысск
Сообщений: 858
Хороший корабль, добротный! 5
GLK 220 CDI 4MATIC «Особая серия» 170 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
Мой отзыв: Mazda Mazda3
4
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
far589:
Сейчас уже не закажешь, подогреватель как допопцию, даже на пассат универсал германской сборки.
В шкоде только на супербе, можно с завода заказать.
там стоит не подогреватель, а догреватель. обычный вебасто заказать можно в любое время.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
1
Ответить
Полностью Евгений поддерживаю твой выбор, так как данная машина оправдывает вложенные средства, при этом она дала тебе возможность ощутить нежные чувства, удовлитворив твои амбиции не доставляя проблем.
В июне 2010 куплю пробежный Volkswagen Passat за 400руб., так как кайфую от 3-5 летних ухоженных б/у машин.))))
Дополнительно владельцам автояпошек:
- время хвалить, преобретать,перегонять, продовать, бу автояпошки закончилось, это и ежу понятно и пацанам продованам так же.
- рынок (Путин В.В) диктует иное, выбор Евгения потдверждает данные обстоятельства.
Евгений держи + 100.
8
3
Ответить
У меня такой-же только дизель коммон-рейл,турбина, 2.0. 6-ст МКПП, машина у меня очень далеко не первая. Езжу очень много, Машина очень нравиться. Удачи на дорогах!
4
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 324
Спасибо всем за внимание!
Если есть какие-то вопросы, связанные с автомобилем, задавайте, обязательно отвечу.
С уважением, Евгений.
3
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 370
пассат вариант, красавец, эххх, мечтааааа.....
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
4
3
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 143
Автор а какой автомобиль вы купили?
3
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 324
Игорь_69:
Автор а какой автомобиль вы купили?
А никакой...На эти деньги были другие планы, а пока передвигаюсь на рабочем авто - Ниссан Вингроад.
4
1
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 143
CuttingEdge:
А никакой...На эти деньги были другие планы, а пока передвигаюсь на рабочем авто - Ниссан Вингроад.
А в будущем что хотите купить?
1
1
Ответить
Паша55
очень хороший отзыв! все четко. 5
Вопрос к автору, что можете сказать по поводу нашего омского бензина, как вел себя двигатель?(кроме незавода) ибо он (двигатель) у сего авто как лакмусовая бумага :)
2
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1627
те, кто сравнивает этот Автомобиль (именно с большой буквы) , сходите хоть раз в автосалон и сядьте в новый пассат ))) может ума прибавиться тогда, ерунду всякую не молоть тут
Мой отзыв: Chrysler 300C 2006
3
1
Ответить
В принципе Пассат хорошая машина, но простая 1,8Т, как в B5 кузове. Двигатель TSI/FSI - явно группа риска при нашем бензине и пыли.
 
3
Ответить
На европейском бензине TSI/FSI работает нормально; в принципе движок не является неудачным, просто не для российских условий. В Калуге вроде бы хотят делать Фольксы с обычными движками.
Правда для меня сборка Калуга даже с обычным движком - это минус.
2
1
Ответить
    
Нижний Ногород
Сообщений: 1530
Ездил на пассате седане только супер- тормоза вообше отдельная история!
VW Passat 1,6 2006г Patron Sport 250
3
1
Ответить
Константин1231
2.0 FSI куда чувстительнее к качеству топлива и низкой температуре, чем 1.8 TSI
4
1
Ответить
  
автор
Сообщений: 324
Паша55:
очень хороший отзыв! все четко. 5 Вопрос к автору, что можете сказать по поводу нашего омского бензина, как вел себя двигатель?(кроме незавода) ибо он (двигатель) у сего авто как лакмусовая бумага :)
Отклонений в работе двигателя за период эксплуатации не было никаких, а вот проблемы с холодным пуском были зимой 07-08, но тут либо завелся, либо нет...Говорят, бензин в ту зиму ОНПЗ левый какой-то гнал...ХЗ...В следующую зиму заводился ВСЕГДА. Подогревов-прогревов ночью не было никаких, авто стоял на стоянке.
Не знаю, откуда нехорошие слухи про двигатель FSI??? Наверное от тех людей, кто купив машину на последний миллион, зате кроит на бензине и заправляет 92?
Я лил только 98-й и только на АЗС-132 по ул. 10Лет Октября в Омске. Вот так.
4
2
Ответить
  
автор
Сообщений: 324
Игорь_69:
А в будущем что хотите купить?
Да кто его знает...жизнь покажет, но авто будет обязательно семейным (универсал или небольшой SUV).
3
1
Ответить
t.o
    
Сообщений: 37
Стиль повествования такой незамысловато-наивный, поначалу даже подумал, что текст написал ребёнок.
1
4
Ответить
  
автор
Сообщений: 324
t.o:
Стиль повествования такой незамысловато-наивный, поначалу даже подумал, что текст написал ребёнок.
Посмеялся.....
Это же отзыв, брат, а ты чего хотел??? Сухие цифры??? Ну тогда тебе на сайт любителей математики.....
4
1
Ответить
Федор67
Хороший отзыв
2
1
Ответить
  
mirniy.drom.ru
Сообщений: 8734
Прочитал отзыв, держи 5 )))
Все комменты осилил...
Купил, теперь жду... завтра-послезавтра приедет...
Чем больше бумаги, тем чище одно место.
Управляю мечтой!
2
1
Ответить
Александр444
Из немцев были В4 универсал - бензин, В4 универсал - дизель, VW транспортёр - дизель, Б5,5 универсал - бензин, сейчас новый Б6 седан - бензин. на универсал денег пожалел. Немцы - это Немцы и не только в автомобилестроении. Сравнивать с японскими машинами я считаю нельзя. Это как раньше Москвич и жигули. Не заводился в - 25 - это просто неисправность. За мой опыт ни единого отказа запуска до - 37 на всех марках VW не было. Ниже температуры небыло. Я извиняюсь, но при всём том что на вкус и цвет товарищей нет, считаю, что до немца нужно просто дорасти и всё поймёш сам. Простите если кого обидел.

Алекс 42 года.
4
4
Ответить
  
Краснодарский край
Сообщений: 293
бери Тоурана!!! семейный, юркий.....и едет хорошо!!!
Жизнь нужно прожить так, чтобы как пример для воспитания внуков она вообще не годилась!
2
2
Ответить
Набрёл на этот отзыв с ветки про авансиры. У меня авансир 2002 года 3.0 4wd. Продавать не собираюсь ибо доволен. Хотя мог бы продать тысяч за... 350.
Чтобы купить что нибудь взамен авансиру придётся добавить тысяч 600 (минимум).

ВОбщем подумал я немного и решил для себя: "Лучше я эти 600 тысяч по заграницам потрачу" (можно 6 раз в таланд сгонять). А удовольствия на 600 тысяч от новой машины я вряд ли смогу получить столько же. (Даже если буду стараться)

В довесок добавлю про немцев: "Немцы точно хуже японцев по качеству" (из личного опыта
+ все говорят). А всё остальное - понты.
3
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1627
Денис12345:
Набрёл на этот отзыв с ветки про авансиры. У меня авансир 2002 года 3.0 4wd. Продавать не собираюсь ибо доволен. Хотя мог бы продать тысяч за... 350.
Чтобы купить что нибудь взамен авансиру придётся добавить тысяч 600 (минимум).
ВОбщем подумал я немного и решил для себя: "Лучше я эти 600 тысяч по заграницам потрачу" (можно 6 раз в таланд сгонять). А удовольствия на 600 тысяч от новой машины я вряд ли смогу получить столько же. (Даже если буду стараться)
В довесок добавлю про немцев: "Немцы точно хуже японцев по качеству" (из личного опыта
+ все говорят). А всё остальное - понты.
очередной бред
"все говорят"
а у меня все друзьяпартнеры кто на немцах - все довольны и ничего не говорят)
просто деньги есть на своевременное ТО и всё.
И удовольствие получают и по тайландам ездят =)
А еще представляешь, у моего компаньона Range Rover Sport суперчаржер ...и не ломается! О чудо ))) На сервис только на ТО по регламенту и всё.

Мне про крайслер тоже говорили, что замучаюсь и с сервисов вылазить не буду. Но... на сервис тоже, только масло менять) всякие резинки не в счет :)

Меньше слушай , что "говорят" .
А личный опыт - видимо купил изначально убитый экземпляр. Как очень часто и бывает, возьмут мерсабмвфолькс из под 5-го хозяина, который на сервисе то ниразу не был, но зато "а че дешево же отдают" , а потом ходят ноют, что немцы не надежные.

Вы топики на форуме профильные (по маркам автомобилей) почитайте. Японцы , представляешь, тоже ломаются)) и движки капиталят и подвеску перетряхивают
7
3
Ответить
  
автор
Сообщений: 324
Денис12345:
Набрёл на этот отзыв с ветки про авансиры. У меня авансир 2002 года 3.0 4wd. Продавать не собираюсь ибо доволен. Хотя мог бы продать тысяч за... 350. Чтобы купить что нибудь взамен авансиру придётся добавить тысяч 600 (минимум). ВОбщем подумал я немного и решил для себя: "Лучше я эти 600 тысяч по заграницам потрачу" (можно 6 раз в таланд сгонять). А удовольствия на 600 тысяч от новой машины я вряд ли смогу получить столько же. (Даже если буду стараться) В довесок добавлю про немцев: "Немцы точно хуже японцев по качеству" (из личного опыта + все говорят). А всё остальное - понты.
А где, собственно, понты??? Пассат-Вариант такой же семейный авто, как и Авансир, ничего чрезмерного в нем нет (размер 5х10метров или расход 30л/100км и пр). Не крузак 200-ка всё же. Может цвет не понравился? Кстати, если вы беспокоитесь о моём заграничном отдыхе, то спешу успокоить - все нормально:-)))))
2
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Константин1231:
2.0 FSI куда чувстительнее к качеству топлива и низкой температуре, чем 1.8 TSI
Оно и понятно - у 2.0 FSI степень сжатия существенно выше
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
2
1
Ответить
Собрались люди у кого в эксплуатации Фольцы и ну нахваливать, кто же скажет - вот мол я дурак купил за лимон немецкий народный автомобильчик, ну нет в нём ничего экстраордиарного чтобы петь ему такие диферамбы, да хороший добротный авто - но не стоит он лимона деревянными, слишком тяжко они большинству из нас они достаются. А самые лучшие авто - это та на которой ездишь и о которой мечтаешь - и по другому не бывает. Зачем нахваливать своё авто и поганить другие, у всех есть достоинства и недостатки, не бывает идеальных машин - как впрочем и людей. :-)
3
3
Ответить
ДА... АВАНСЬЕР действиткльно крвсавец... я тоже лучше этого даже на фотках не видел...
2
 
Ответить
Денис12345:
Набрёл на этот отзыв с ветки про авансиры. У меня авансир 2002 года 3.0 4wd. Продавать не собираюсь ибо доволен. Хотя мог бы продать тысяч за... 350. Чтобы купить что нибудь взамен авансиру придётся добавить тысяч 600 (минимум). ВОбщем подумал я немного и решил для себя: "Лучше я эти 600 тысяч по заграницам потрачу" (можно 6 раз в таланд сгонять). А удовольствия на 600 тысяч от новой машины я вряд ли смогу получить столько же. (Даже если буду стараться) В довесок добавлю про немцев: "Немцы точно хуже японцев по качеству" (из личного опыта + все говорят). А всё остальное - понты.
)) согласен.))) я тоже с той же ветки...
3
 
Ответить
  
Колотушкино)))
Сообщений: 10936
Ничо так.Но я вот хочу 2,0 TFSI,200 лошадей погонять.)))
Продаю аккаунт с крестом.Недорого, в личку.
У вас в Рязани грибы с глазами.
2
 
Ответить
NNikolaysS
Всем здарова!!! Фольцеводы!!! Почитал все коменты... конечно наших людей не изменить...
Раскажу про свой опыт с В-5 Variant TDI, достался он мне дешего (относительно конечно), первая моя машина, состояниие поначалу было нормуль, радовался по незнанию... А потом вдруг там заскрипело, там засвистело... но это за год жесткой эксплуатации в таких условиях что многие представить не могут... полез в машину и трижды проклял предыдущих хозяев, куда не залезь везде кто-то побывал, при этом оставил после себя нехорошее впечатление... НО ГОСПОДА!!!! ПОДВЕСКА!!! Я сильно сомневаюсь что с ней кто-то, что-то делал кроме меня! Предыдущий хоз. точно не трогал, а дальше х/з, в итоге ей года 3 как минимум из них 1 мой... и она живая, да ушатана конечно, но живая!!! Какой японец таким похвастает? Кроме того который в гараже постоянно стоит? Знакомый на кресте по 2-е подвески в год меняет...
Не смотря на свой горький опыт (подругому не назовешь) с В-5м, хочу В-6ой!!! Продам почку но куплю...
3
 
Ответить
  
mirniy.drom.ru
Сообщений: 8734
Надо бы мне свой отзыв написать :) Все зависит от того, как содержал машину предыдущий хозяин. Так что если Вы покупаете новый автомобиль, то проблем не должно быть.
Чем больше бумаги, тем чище одно место.
Управляю мечтой!
1
 
Ответить
nick 5859
Москва
Да ребятки так понял кому чего,так же ездил на разных авто начиная с ваз-2107(тоже хорошея машинка в своём роде в свои года),сейчас Хонда аккорд продаю,хочу взять пассат6)), и как быть после вашего всего перечисленного?
1
 
Ответить
  
Сообщений: 290
брать нужно то, что нравится.
и иметь свое мнение.
Самая страшная бедность в голове, а не в кармане.
2
 
Ответить
     
Челябинск-сити
Сообщений: 123
Подскажите про фсай, и его коробку???????????? Завтра тачку брать я ни чё не знаю блин!!!
Аccord 2008 Type S!!!!!
 
 
Ответить
     
омск
Сообщений: 114
pavel555:
вот турбовый марк очень многих с места накажет, правда в обслуживании дороже
да седите вы со своими марками , человек по большим уневерсалам прётся...... тоёводы свет белого невидали
Orthia EL2 2000г. S хороший аппарат был
Avancier 2002г. хороший крепышь БЫЛ!!!!!!
1
 
Ответить
Доброго времени суток! Хочу высказать спасибо за объективный и достаточно содержательный отзыв об автомобиле. Из него получил для себя нужную информацию. По поводу традиционного "срача", что лучше япы или европейцы скажу так - забавно всё это ... Забавно. Как-то мой товарищ, вне совсем трезвой беседе сказал интересную фразу:"У тебя красивая жена, но моя жена красивее ... Знаешь почему? Потому что она моя!". Так и с машинами. Зачем сравнивать две ладони, правую и левую ... ? Пять пальцев, одинаковые внешне, но ... Разные! Так ведь? Может уже хватит решать за владельцев и японских автомобилей, и немецких, что для них лучше? Ну зачем писать :"Нах нужен этот немец за лям, лучше бы взял япа за пол цены!" ... ? Наверное человек сам решит, что и как ему покупать. И за какие деньги, в том числе. Я сам не имею ничего против "праворуких", надёжные и качественные авто. Не дорогие в обслуживании, как правило. Выносящие стойко все издевательства на прсторах нашей родины. У самого сейчас в пользовании как раз праворульная "Тойота". Безотказная как "АК-47". Заводится всегда, едет всегда, жрёт мало, устраивает во всём. Но это при всём уважении только "Тойота". Уважаемые коллеги давайте будем честными. Хотя бы сами перед собой. Ни один японский автомобиль не поднимется на уровень престижности европейцев. Ну не поднимется и всё тут. Не они придумали автомобиль, не они сделали его культом и в то же время дешёвым ширпотребом. Да, есть "Лексус", "Инфинити" и что-то там ещё японское. Но им даже при всём равном не стать "Ауди", "Мерседесом" или "БМВ". И тем более "Ягуаром" или "Бентли". Да, япы надёжнее, технологичнее, выносливее. Но у них нет главного - Истории, Стиля, Качества. Другая история, другие технологии и другое отношение людей к этим автомобилям. Пишу это и как владелец Jaguar S-type 2000 г.в. Да эта машина досталась мне почти убитой, вложено в неё уже не мало, но ... Такого кайфа от вождения, такой харизмы и такого стиля я даже у "мерседесов" не встречал. Почему? Потому, что это История, потому что это Стиль. Потому, что это реинкарнация Jaguar Mark 2. 1959 года, хреноватая всё таки, но реинкарнация. А что было у япов в 1959 года из подобного Mark 2 в том году? НУ ...? И поэтому давайте уважать мнение других и не "втирать" им что-то за какой-либо автопром. Каждый из нас выберет сам. И каждому из нас я желаю получать кайф именно от своего автомобиля. Каким бы он ни был.
1
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Мужчины и не только , вы бы лучше говорили о достатка и болячках обсуждаемого авто, многие люди ищут тут помощи мнения и проблема владения или наоборот плюсов.Я сам владел и японцами и европейцами все разные о каждой можно сказать много и у каждого авто сои болячки . Но и достоинств тоже много так расскажите лучше об эксплуатации и к чему быть готовы . А то читать противно что лучше что хуже , самая хорошая машина это та которой у тебя нет , я бы так сказал а обсирать можно все у люббого авто есть недостатки.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Passat 2007 в России


Добавить отзыв