Отзыв автовладельца Volkswagen Passat 2008

Фольксваген Пассат 2008 — отзыв владельца

, Курск
66116
289
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
384
голоса
4.7
5 — 304 пятёрки!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 6 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см
Расход топлива по трассе: 13.0 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 6
Двигатель: 7
Ходовые качества: 10
Название: максималка
Цвет кузова: серебро
Цвет салона: светло-серый
Салон: кожа
Кузов: седан
Двигатель: 2,0 FSI
Добрый день дорогие друзья дромовцы. Хочу поделиться опытом владения фольксваген пассата 2,0 фси. Машину брал у официалов, была подменным авто в ООО"Немецкие автомобили". На момент покупки пробег 15 000км,2008 год выпуска.В гараже ранее красовались:124 мерседес 95, до него 86 года, Ауди А-6-2000года, Мерседес С-класс 94 а затем 99года, муцуха- галант 99года, Гранд-Чирокки 97года, гольф 99года итд.Купил машину случайно знакомые работавшие на Фольксваген предложили и  я не смог отказаться. Итак пассат-2008год, производство Германия, серебро. Комплектация- 6-ступенчатый автомат- типтроник с функцией подергать рычаг самостоятельно, кожанный салон серого цвета "Рекаро"- спортивные сиденья с боковыми поддержками,электрорегулировки сидушек, подогревы, климат, охлаждаемый бардачок, биксеноновые поворотные фары (суперрр!!!),антибукс,  круиз контроль (якобы интелектуальный сам держит дистанцию и все такое) датчики света и дождя,электронный ручник, функция ауто-холд это в пробках что б ногу не держать постоянно на тормозе, автозатемняющееся зеркало заднего вида, трехспицевый мультируль, электроусилитель руля,саб+усилок и неизведанное количество колонок по салону, сд-ченджер, литье и многое другое. Машина в серебристом цвете+ полный хром пакет (заводской).Ценник 765 000. Авто понравился сразу, скажу что сейчас пробег 40000, до этого эксплуатировали вместе с женой его, сейчас после покупки мною камри, пассатик перешол полностью во владения жены. По началу жутко напрягала жесткая подвеска (спортивная заточка) потом привык, а когда идешь по трассе 200 то понимаешь зачем придумана такая подвеска. Расход по городу летом-11,5-12 литров, зимой 13-14 литров, по трассе -8,5-9 литров на сотню. Так вот с каждым днем владения я влюблялся в пассат, динамика просто улет, я хто и не гонщик но с места красиво тронуться люблю, никаких комплксов по поводу обгонов по трассе. В начале эксплуатации не мог привыкнуть к работе ФСИ, это такой тихий дизелек знаете-ли, обратился в сервис там дали послушать тако го же я вроде успокоился не критично но неприятно, причем шум этот же на высоких оборотах при резком разгоне слышен и в салоне тоже. По поводу шумоизоляции, ну это с чем сравнивать, такая средняя на 4 с минусом. Много на нем ездил по трассе (Курск-Москва, Курск-Белгород, Курск-Воронеж, Калуга, ТУла, Задонск итд) но сколько бы не был за рулем никогда не устает спина, сиденья самые удобные на которых ездил.По поводу ТО проходил на 35 тысячах сделал все что требуется по регламенту, итог= 21000 (+стало только замена колодок и установка аллюминиевых накладок на педали, купленных ранее)Несколько огорчило, но быстро прошло. Из поломок за 1,5 примерно года: в январе этого года после 2 дневного простоя на улице при -30 не завелась. Вызвал бесплатную службу разобрались на месте (заменив свечи по 670р. каждая) Якобы в цилиндрах на этом двигателе остается бензин, новый при запуске нагнетается насосом под высоким давлением и заливает свечи. Как-то по лету глючил электронный ручник, пару раз сам становился на него при парковне на неровной местности. Зимой очень раздражают парктоники посоянно п ищат. Из поломок все, остальное только приятные эмоции. Багажник огромный, открывается полностью крышка с ключа, удобно когда руки заняты, обе половины спинки сидений откидываются полностью, один раз на природе с женой даже спали так, во мне 120 кг так что можете представить,кожа довольно приятного качества серого цвета с белой прострочкой, смотрится зачетно, верхняя часть панели мягкая нижняя жесткая, не критично, большой подлокотник удобно возить диски, музыка играет супер (родной усилок и саб), руль маленький и удобный, бортовой на английском с кучей прибамбасов, сразу на нем выставил закрывание замков дверей пр наборе скорости 20км , сигнализация при наборе 100км/ч, на дисплее отображается вся нужная инфа. Спорный вопрос на счет подсветки салона -ядовито-синий сочетается с ядовито красным, хоть яркость и регулируется ночью все же глаза устают, а так смотриться эффектно в ночи да и дело вкуса наверное. В двери водителя имеется пространство для хранения оригинального зонта-Фольксваген, там он и просушивается. Всех трогает запуск, чип-ключ вставляется в продольную нишу и при его нажатии и происходит запуск, что бы заглушить необходимо еще раз на него нажать. Вообще в этом пассате немцы применили множество новых фишек- чип- ключ, функция ауто-холд, поворотные фары , элетронный кнопочный ручник итд, не говоря уже про очень современный облик автомобиля.2 зимы пережил легко, живу в частном секторе все соседи на паркиетниках и джипах, а мне клиренса пассата хватает вполне, практически не цепляюся нигде, очень доволен им по зимним дорогам антибукс выручал не раз. Отдельная тема поворотные фары- вот енто весчь-за поворотом руля и свет, вообще ксенон штатный у них светит что надо. Нравится как работает автомат, 6 ступеней в тему, переключается резво и без задумок. Вообщем хорошая среднестатистическая машинка. Вот редко задерживались машины у меня более 2 лет, а эту не продам в близжайшее время уж точно!!!! И еще не могу всем рекомендовать бежать и покупать пассат, хорошая комплектация стоит 1200000, это для него м н о г о, кто будет покупать голый пассат 1,6 (просто пустой) за 880 000 р когда за эти деньги можно взять камри 2,4 на автомате в очень богатой базовой комплектации, из этих соображений и взял камри. Удачи на дорогоах. Любите свои машины и они вам ответят тем же.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Каждый божий день машина наматывет минимум по 60км. Вне зависимости от погодных условий.

Нынешняя зима стала особо суровой. Итог:

езда за джипами и по их следам и дорогам (с моим то дорожным просветом)

1. Оторвал передний брызговик.

2. Обламал кусок с подкрылка левого переднего.

3. Бедная защита сколько ей досталось ударов.

а так в целом перезимовали мы славно. Не подводила. Хоть и ночует на улице моя бедняжка. До новых встреч. Пассатику предстоит на неделе-на другой. марсшрут-Курск-Калуга-Москва_тула-Курск_Рыльск_Харьков_курск....

   

Выхожу на улицу утром. Минус 18... Весна блин 15 марта.

Сажусь как всегда на холодную но красивую кожу...)

Нажимаю кнопку ключа и долгие -долгие попытки запуска. И вот чудо завелся но как то не по детски закалашматило его всего,,, Загорелся желтый чек(инжектор) Пару раз заглушил, завел. Работа нормализовалась. Езжу второй день проблем нет. Сервис мены предложили поменять свечи, мол залиты были... Извините а что по регламенту на паастах свечи меняются 1 раз в 1500 км что ль, пожали плечами... И все. Ну погоди говорю будет время ты у меня все поменяешь по гарантии говорю....

, пробег 46 450 км   

Всем доброго времени суток. Вот друзья хотел еще кое, что рассказать про эксплуатацию Фольксвагена Пассата. 2,0FSI, 2008 год выпуска. Так сказать про сильные и слабые стороны этого автомобиля.

Равнодушными быть к нему мы не имеем права, потому что это классика- Мерседес Е класс, ауди А6, БМВ пятерка и Фольксваген пассат, мы невольно продолжаем следить за историей этих авто, за их обновлениями, нам понятны эти машины, мы скептически относимся к новинкам автоиндустрии, к введениям новых классов итд.

Дизайн автомобиля - лично я практически не вижу в облике нового пассата продолжения традиций предшественника (кстати это случилось и с новой пятеркой, если сравнивать ее с е-39) ну может тонкая нить и тянется от Б5+ к Б6....

, пробег 48 000 км   

И снова Здравствуйте!

Ну что пришла весна, итоги отъезженной зимы уже подводил,…осталось все исправить и встречать сезон во всеоружии.

Заглянув в сервисную книжку, обнаружил, что гарантийный срок эксплуатации автомобиля Фольксваген Пассат подходит к своему логическому завершению. В связи с этим был выбран день и время, с местом как то и без нас определились официальные дилеры Фольксваген, покатил я на внеплановое ТО.

Что меня беспокоило на этот момент. 30 марта 2010г.

1. Гул, нарастающий при скорости и понятное дело это не зимняя резина, хотя бы потому что уже переобулся на летнюю резину Пирелли....

, пробег 44 000 км   

Вот и закончилась гарантия на автомобиле Фольксваген Пассат 2008года выпуска. Пробег небольшой 42 000км. Подводя итог поломок по моей вине и по вине автопроизводителя (еще тогда Германского), могу сказать следующее:

1. Замена свечей зимой, когда машина не завелась (2750р)

2. Установка на место оторванного брызговика (390р)

3. Замена подшипников по гарантии.

4. Расвал –схождение по гарантии.

5. Перепрошивка новой программой блока управления двигателем (по гарантии)

6. Замена рулевой рейки в сборе (по гарантии)

7. Промывка форсунок инжектора (1950р)

8. Замена фильтра печки (350р)

9. Переобувка резины (2раза)-1400

Первое ТО (15 000км)- 8 200р Второе ТО (30 000км)- 22700р

ИТОГО за два года эксплуатации автомобиля и при пробеге 42 000км содержание автомобиля обошлось в 37 740р… В принципе при каждодневной эксплуатации авто и зимой и летом это наверное и не дорого....

, пробег 42 000 км   

намыв пассат и вооружившись профессиональным фотоаппаратом я двинулся за город пофотать машину ну и отдохнуть не помешает за одно...

на последней фотке видно как по городу можно передвигаться на пассате....а город это тебе не трасса...

   

Вот смотю как то а под днищем пассата лужа масла...???, поехал на станцию где сняли защиту и обнаружили в поодоне трещину, откуда сочится масло...якобе защита от удара погнулась и терлась об поддон образовав там трещину...случай негарантийный...даже не стал узнавать сколько стоит поддон..наверное заварю сам.

Зато по гарантиии поменяли всю рулевую в сборе на нового образца, ту которая ставиться на рейсталинговую модель

, пробег 45 000 км   

ну что заменил по гарантии рулевую рейку

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volkswagen Passat, 2007
4.2
57097
Volkswagen Passat, 2007
Андрей Shum, Краснодар
Volkswagen Passat, 2007
4.3
23156
Volkswagen Passat, 2007
An000ton, Новосибирск
Volkswagen Passat, 2006
4.4
36099
Volkswagen Passat, 2006
Валерия88, Новосибирск
Volkswagen Passat, 2007
4.6
15446
Volkswagen Passat, 2007
George161, Ростов-на-Дону
Volkswagen Passat, 2007
4.9
29008
Volkswagen Passat, 2007
Александр 434343, Киров
Volkswagen Passat, 2006
4.8
12708
Volkswagen Passat, 2006
4323947, Челябинск

Комментарии

Rolf8
Приятная машинка.Точно лучше Камри - качество сборки явно повыше.Автору удачной эксплуатации!!!
209
118
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4937
что за алюминиевый салон?? очень ужас.. (((
Страхование ОСАГО 500р
ТехОсм.
+7-903-936-0622
Мой отзыв: Toyota Corolla 1998
167
144
Ответить
  
Ханты-Мансийск Тюменская обл.
Сообщений: 455
У отца такая только Авант и на руке.Ручник тоже глючит
КРЕПЧЕ ЗА ШОФЁРКУ ДЕРЖИСЬ БАРАН
35
10
Ответить
Пассат это класс!!! +5!!!
77
53
Ответить
Автор, какой бензин,какие свечи!!!Ты же о дизели пишешь:)))
25
90
Ответить
хочу тоже себе такую!!!
32
31
Ответить
     
North
Сообщений: 3543
Отличный пассат!
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
31
30
Ответить
  
Ханты-Мансийск Тюменская обл.
Сообщений: 455
Не понял какой дызыл, вроде бенз 2.0л.FSI написано у автора
Rus.m:
Автор, какой бензин,какие свечи!!!Ты же о дизели пишешь:)))
Не понял какой дызыл, вроде бенз 2.0л.FSI написано у автора
КРЕПЧЕ ЗА ШОФЁРКУ ДЕРЖИСЬ БАРАН
44
6
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15965
салон если честно ужастный- чем то на приору смахивает.остается надеятся что это токок в минимальной комплектации
ML350- Touareg V8-BMW X3
52
91
Ответить
dfert
Наоборот, салон строг и функционален. Просто его дизайн НЕазиатский.
70
39
Ответить
     
Питер
Сообщений: 81
Салончик не фонтан...в отличии от ходовых качеств.
20
56
Ответить
Афигительная тачка!!!
И салон, и видон и ходовка!!!!
А в комплектации 2.0 турбо вообще самолет!!!
жаль что стоит тоже не мало))))
43
28
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 548
Хозяин что-то напутал...
Как много есть на Свете вещей, которые мне не нужны!
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
13
14
Ответить
Салон к примеру Камри после Пассата - как одноразовый стаканчик после фужера!
80
50
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9298
хорошая комплектация не глючит все это хозяйство
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
7
9
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37275
Хорошая машина ,но мне чё не нравится, так это уж слишком сильно выраженная переднеприводность
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
8
24
Ответить
2 доктор лор

Автор неплохо бы от вас как владельца этих авто прочитать объективное сравнение Пассата, Авенсиса и Камри! Очень многие мучаются выбором именно между ними. И мнение владельца им бы очень помогло!
31
8
Ответить
   
Локтинск
Сообщений: 28059
хорошая машина
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
13
13
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
В Германии народный автомобиль, а в России на него молятся.
Мой отзыв: Toyota Premio 2004
29
21
Ответить
  
drom.nsk.ru
Сообщений: 417
хороший Пассат
Продам, генетический код недорого... доставка, установка бесплатно.
11
16
Ответить
Хорошии мячик!!!!!!!!!!!!
6
13
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 331
расход козий прямо. нафига тогда это ФСИ городить, если на простом двухлитровом впрысковом моторе расход такой же, а то и меньше?
kawasaki klx-250
22
20
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 331
да, а машина хорошая, за автора искренне рад:)
kawasaki klx-250
12
10
Ответить
     
Сообщений: 3754
torsion:
что за алюминиевый салон?? очень ужас.. (((
действительно как то лучше могли бы сделать, вроде бы напихано в комплектацию много всего.
а салон что бы отмывать легче было)
иное измерение
11
14
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3349
НАсяльника..абзацы надо иногда делать..невозможно читать..за машинку 5
19
5
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
А с ручником.... может это и не глюк вовсе?
9
2
Ответить
     
Сообщений: 2234
Der Passat 2.0 FSI : 110 kW/150 PS und 200 Nm. Von 0 auf 100 km/h in 10,5 Sekunden, 205 km/h, 9 Litern SuperPlus (98) auf 100 km !

Про какой дизель пишет автор? Ничего не понял. FSI мотор бензиновый.
А дизель у него больше 7 литров не берёт...
3 Фото: Разные варианты салона у немецких Пассатов 2.0 FSI
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007
9
6
Ответить
     
Сообщений: 2234
VW Passat 2.0 FSI
20
5
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
Авто просто хотел сказать, что ФСИ немного шумноват, как "маленький дизелёк". Ему дали послушать на сервисе такой же и автор убедился что они все такие шумные.... Вот как то так.
55
1
Ответить
  
Киров
Сообщений: 10666
говарю за себя НЕТ. 2-!
«Россия, вперёд!»
13
30
Ответить
двигатель этот шепчет как дизель, потому что непосредственный впрыск, так шепчат форсунки высокого давления как на тойотовско D4, бортовой комп-это вообще отдельная история, там столько опций! один минус - калужская сборка реально дает о себе знать.
23
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2915
На Камри сбоку похож.
Диски симпотные. Родные?
Во многом виновата власть...
И в остальном тоже!
7
2
Ответить
Павел С
Хорошиший фольцик =))
Только эти ФСИ очень наш бензин хреново переносят. А так да, тарахтит как дизелёк, у самого 3.2 ФСИ только ауди.
17
2
Ответить
     
Сообщений: 89880
симпатишная автотачилка!
4
7
Ответить
     
Россия
Сообщений: 3007
похоже на рекламу или на самом деле так машинка нравится
Ваз,Газ,Хайс,Марч,Делика,Бигхорн,Хайс,Прадо,Альфард,. Марк Х, Тойота-Ленд-Крузер Охотник
11
7
Ответить
Зад убогий. особенно фонари. Автор. где фото передней части?
15
37
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 41
aegi:
Зад убогий. особенно фонари. Автор. где фото передней части?
Полностью согласен!!!! Салон похож на спартанский!!!! Camry по удачней намного!!!!!
24
50
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Достойное авто )
GET BIG OR DIE.
12
11
Ответить
   
Сообщений: 17181
Внешне так себе, КАМРЮХА СВЕЖАЯ В РАЗЫ ЛУЧШЕ!
Отзыв на тройку.
Дай мне шанс остаться в живых! (с)

К.Крестов
26
63
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
5+
7
8
Ответить
 
Томск
Сообщений: 254
кнопочки на руле похоже поудобнее тойотовских
17
13
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
респектабельная машина
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
15
13
Ответить
    
Сургут
Сообщений: 1712
Хороший аппарат
Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
13
10
Ответить
за отзыв 5
10
7
Ответить
Вассо
"а когда идешь по трассе 200 то понимаешь зачем придумана такая подвеска. я хто и не гонщик но с места красиво тронуться люблю".

Ты уж определись кто ты. И скажи все таки что лучше Камри или Пассат? А то тут вечный спор.
15
3
Ответить
катался и на пассате(кузов тот же что и в отзыве мотор 1,8 ТФСЕ) и на камри(последний кузов 2,4) машины одного сегмента но очень разные, камри выигрывает по плавности хода и по пространству салона, и по неломучести, пассат же явно агрессивнее, жестче, и материалы отделки на голову выше чем у камри.
пассат мне кажется просто машина с более молодежной философией, камри с более степенной и взрослой.
за отзыв 5!
46
6
Ответить
Новосибирск
Оченнь надежный авто ,на фирме уже 4 года его эксплуатируем никогда не подводил.
16
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 77213
на мой вкус - машина ни о чём. Немецкий тобуретко
We don't need no thought control.
Мой отзыв: Lexus RX350 2006
22
51
Ответить
Rolf8:
Приятная машинка.Точно лучше Камри - качество сборки явно повыше.Автору удачной эксплуатации!!!
Уважаемый rolf8, как владелец камри 2005 год с Вами не согласен, хотя камри разные бывают)) Автору удачи, машинка зачет
16
6
Ответить
Ragster:
камри - унылое амно. ИМХО пассат куда удачней
Вы простите на чем сами-то "ездиете"?
7
16
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 531
Красивая машинка!!!!=)
Добрее,еще добрее..................
5
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
Ragster:
камри - унылое амно. ИМХО пассат куда удачней
Как сказать...
27
23
Ответить
rth24
Красноярск
_Серега_:
камри - унылое амно. ИМХО пассат куда удачней
да так с есть))) пассат лучше.
46
21
Ответить
Являюсь овладателем Пассата, универсал 2,0 TDi,6-ст механика 2008г.в., пробег 65тыс.км. , нормальный мужской автомобиль, честный и без всяких лишних финтифлюшек. Мотор очень достойный. Салон строгий. Подвеска жесткая, мне нравиться, рулится отлично.
Камри не хочу, извините.
47
11
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 458
5 поставил. Злопыхатели убейтесь ! ;)
Fortune favours the bold. (с)
30
6
Ответить
2232
>_Серега_
>Как сказать

Это разный подход к внутреннему дизайну салона. Камри вычурней, Пассат строже.
17
4
Ответить
   
Krasnogorsk
Сообщений: 599
Экстерьер у этого пассата на 5, а вот интерьер, а особенно качество материалов на 3, катался я на таком и могу сравнить салон с салоном своего виндома. За такое бабло не вштыривает.
Mitsubishi Diamante 3.0R 4WD 1995 - был
Toyota Windom 3.0G Black Selection MCV30 2002 - есть
6
32
Ответить
   
Москва
Сообщений: 801
Ездил и на Камри, и на Пассате. Салон в Пассате в разы лучше. ИМХО.
41
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 651
Надо было в этой машине ещё и руль серебристый сделать, чтоб фсё одним цветом:)
14
6
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 5246
в 2003 брал нового пассата1.8турбо-ох№ительный аппарат!!!хочу такой же!!!
El pueblo unido, jamas sera vencido!Продам мотор 6м61 по запчастям.
15
6
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 106
Нормальный сарай! У моего приятеля такая! Достойный вариант! А камри*****о!
21
16
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
Камрюха. ХА ха . И Бу га га .
Салон пассата так же отличается от салона Камри , как секс с девстенницей ( пассат) от секса с беременной матерью семерых детей ( шушарская корова с японскими корнями).
Мой отзыв: Opel Zafira 2006
33
20
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1365
Ону попу нафотал, перед дитый чтоли?
Будьте людьми и совесть проснется!
4
5
Ответить
 
Чита
Сообщений: 129
Пассат Б6,красивый по кузову,спору нет,но видимо я не один кому не нравится этот серебристый салон,как будто пацанва с баллона задула.ИМХО.
Ещё я думаю что Пассат никак не в классе Камри,а скорее в классе Авенсиса.
25
6
Ответить
Димитровград
Уныло смотрится торпеда у автора. Где магнитола очень похожа на машины одноглазого петуха! приборка симпатично сделана.
8
5
Ответить
   
москва
Сообщений: 582
40000км не показатель.вот пройдет ФСИ тыщ 100-150 без ремонта тогда только гут.имхо канечно.фламастеры все разные.
14
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
alexgold79:
ИМХО.Ещё я думаю что Пассат никак не в классе Камри,а скорее в классе Авенсиса.
Камри переросток своего класса, это давно известно. В ней нет ничего из бизнес класса, в котором её позиционирют японцы. Кроме, может быть, размера багажника. Этоне признак классовой принадлежности.
11
5
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1245
Да уж повезло у многих до 50т ТНВД меняют,машина хорошая,но если б встал выбор взял бы 1,8 турбо.Удачи в эксплуатации и спасибо за отзыв.
7
4
Ответить
   
Сообщений: 569
А мне нравится
8
5
Ответить
   
Omsk
Сообщений: 22
vagovod:
Салон к примеру Камри после Пассата - как одноразовый стаканчик после фужера!
абсолютно согласен, кто ездил в пассате, даже спорить с этим утверждением и не подумает.

Для тех кто не хнает в пассате нсколько видов оформления панели:
-пластик
-алюминий
- дерево

По фото глупо судить, алюминиевая накладка в салоне смотрится очень строго и качественно!
15
5
Ответить
     
Сообщений: 2735
все бы хорошо только ценники не айс ,за лимон двести..в нормальной комплектации.
автор все расписал адекватно и выбор его был обусловлен исключительно ценой( новую, в итоге-то, он взял камри т.к дешевле)
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
10
1
Ответить
   
Omsk
Сообщений: 22
vagovod:
2 доктор лор
Автор неплохо бы от вас как владельца этих авто прочитать объективное сравнение Пассата, Авенсиса и Камри! Очень многие мучаются выбором именно между ними. И мнение владельца им бы очень помогло!
отец долго думал что купить: пассат или камри. Думал он только до тестдрайва, прокатившись за рулем пассата сразу же после камри -- и все вопросы сразу отпали: пассат на порядок выше и по управляемости и по взывному характеру мотора (не сравниваю с 3,5 литровымдвижкой у камри)и по качеству материалов отделки и по набору дополнительных опций.

Я не говорю что камри плоха, просто она объективно уступает пассату по многим пунктам.

Кстати,вызывает недоумение тот факт, что в машине якобы бизнес-класса (камри) нет такой опции как люк (я не говорю уже о панорамной крыше). Кто юзал машину с люком согласится со мной в его реальной необходимости
14
8
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
Хороший отзыв, хороший авто
9
5
Ответить
Ни пассат ни камри не возьму, вообще ни о чем.
5
10
Ответить
   
Сообщений: 544
Камри и Пассат в разных классах! Насчет перероста Камри, где она была там и стала, она всегда была Е классом, а Пассат D.Что их сравнивают? Насчет новой Камри согласен, материалы отделки не айс.
Насчет управления, да, Пассат лучше, дак вот и сравнивайте тогда с Аккордом по остроте и жесткости, а не вальяжной Камри.
Тойота спринтер 4A-GE 5MT продал ласточку
Рено Логан 1,4
Хендай акцент 2011 г.в.
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1994
20
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
Про завод в -.... уже совано-пересосано, какие команды и куда выдает блок управления двигателем, какова должна быть смесь, какая она получается, зачем до конца топить педаль газа при заводке в температуры ниже -25 и т.д. и т.п.

За 1 200 000 такие машины покупают только в дикой России. В Германии этот аппарат стоит значительно дешевле. И в тех же США...

И вообще, что может быть с 2-х годовой немецкой машиной? С японской 6-ти летней-то ничего не происходит...
10
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6622
Пасс - это пасс.. За него "копейкой" в мире проголосовали более миллиарда человек(все выпуски).
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
10
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
Давайте сравним Камри с Е классом от прародителей классов, пусть это будет W211( хрен с ним, что выпукался с начала века и уже снят с производства, а Камри ещё на конвейере да и оппала туда, когда W211 уже было 5 лет) . Камри будет в глубокой опе . Потому что это большая королка, а не бизнес класс.
20
8
Ответить
   
Сообщений: 544
mucha:
Давайте сравним Камри с Е классом от прародителей . Потому что это большая королка, а не бизнес класс.
Так Пассат тогда это переросший Гольф. Дело не в престиже, а в размерах по сути. Камри больше была всегда, чем Пассат. А Мерс сравнивайте с Лексусом.
Если сравнивать Пассат именно с Тойотой, то уж с Авенсисом, но и здесь будут и плюсы и минусы. Авенсис явно будет мягче и комфортнее, а Пассат более управляем.
З.Ы. не сторонник современных Тойот, новые Королла и Камри балалайки.
Тойота спринтер 4A-GE 5MT продал ласточку
Рено Логан 1,4
Хендай акцент 2011 г.в.
9
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
на счет битого якобы переда нашел фотки
По поводу сравнения пассата и камрюши камри по солидней смотриться там больше места в салоне салон более вычурный что-ли а по управляемости она гораздо хуже пассата про динамику говорить не могу пока обкатываю тойоту езжу по дедовски...Кстати не могу сказать что пластик панели лучше в пассате в камри он гораздо мягче и приятьнее на осчупь)))
10
7
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
Алексей В.М. , Камри подросла начиная с предыдущего кузова. Старые Камри не больше современных королл. И не больше пассатов Б4 тех же годов.
3
7
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
я про эту
3
2
Ответить
  
Сообщений: 8664
Matrix xRs

насчет люка это спорно,я вот считаю его самой бесполезной опцией, и никогда ни на одной машине /в том числе и сейчас/ не пользовался
6
8
Ответить
  
Сообщений: 8664
vya270
ты всерьез пишешь что в мире продано миллиард пассатов
забористая трава попалась
17
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 364
красавец, по сабжу больше нравится авант черный.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
2
5
Ответить
  
Сообщений: 8664
и про управляемость
камри в 30 кузове а теперь и 40 в первую очередь была спроектирована под Америку, именно там самые большие продажи и она хит продаж,европа и россия так, для небольшой прибавки,а америкозы любят вальяжность,сколько пассатов продано в штатах,по личным наблюдениям мизер,реально видел еденицы, хотите управляемости и жесткости сравнивайте в аккордом который тоже позиционируется как более спортивного стиля машина,или с IS250
4
4
Ответить
Москва
Че огород городить про управляемость то ? Хошь жесткости и остроты реакций - купи пружины со стойками и наслаждайся спортивной ездой. Камрюха красивее и надежней , а 3.5я Камрушка и дубасит не плохо.Етот немецко-фашистский чумадан на любителя. Купил - пусть ездиит, никто не против.
14
28
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1155
12
5
Ответить
Rerte
На мой художницкий взгляд, Пассат гораздо интереснее и внутри и снаружи, чем бегемотоподобная Камри.
22
9
Ответить
   
Сообщений: 23649
пассат красавец
t.me/pekingtoparis - телеграм канал ралли Пекин-Париж
12
4
Ответить
   
Сообщений: 23649
особенно чОрный
t.me/pekingtoparis - телеграм канал ралли Пекин-Париж
5
4
Ответить
о у меня такой же и цвет и литье только в макс комплектации. В отзыве Фраза "С функцией - подергать ручкой" забавила, пацталом!!! все правда. Камриводам привет!!!! Пасс мне нравится за то что это не машина писками мерятся, а просто мужской авто. Удачи на пробегах. Своим тоже даволен.... отзыв тоже оставлял
6
2
Ответить
 
Курган.обл.
Сообщений: 217
С наружи нормально смотрится,а салон не очень.
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
вот салон как поездишь то ли привыкае шь но начинает нравиться в ночью зачетно смотрится, мне аллюминий грубой шлифовки нравиться особенно в сочетании со светлым салоном
8
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
не знаю, если сранвивать с камри - чист внешне камри выигрывает. Больше солидности и благородства в формах, пассат...не унылый - скорее странный...
однако салон у камри конечно убогенький...
Опять же странная метаморфоза - в 90-х - начале 2000-х немцы были интереснее внешне но фиговенькие внутри ( сравнить пассат 95 г. и камри св40 -камри внутри сделана качественнее и эрогномичнее намного - просто душа и телдо отдыхаю после немецких дизайнерских неизысков)- сейчас японское качество и эрогономика салонов куда-то растерялась, но внешность стала намного лучшее
10
7
Ответить
Юрий Омск:
Уважаемый rolf8, как владелец камри 2005 год с Вами не согласен, хотя камри разные бывают)) Автору удачи, машинка зачет
Кстати,я говорю именно про Камри в новом кузове, машина Вашего года, на мой взгляд, куда удачнее - в общем то ничего дурного про неё не слыхал, ездил неоднократно (не в личном пользовании). Когда она впервые появилась - это был фурор - индивидуальность, стиль (хоть и непонятный многим), надежность. А вот про новую Камрюху ничего вышесказанного сказать не могу. Знайте, что я подумал, когда её увидел в первый раз? "Да это же Хюндай Соната, только с иными пропорциями!"(Хюндай точно появился раньше). Со временем стало ещё хуже - надежность уже не та, материалы в салоне не те и т.д. и т.п.
5
5
Ответить
демчик
машина хорощая!!!Мужики я его знаю,он******!!!так что тебе пойдет,будешь******ов катать!!!
1
11
Ответить
  
Сообщений: 11
Автор да просто все тут японозомби и прост******немца чуть необязанность)))))))))) а машина в целом отличная притом без выраженных детских болезней коих на последних японках достаточно)))))
8
5
Ответить
 
Сообщений: 237
Хорошая машина. У родителей такая, только 1.8 TSI и Comfortline + 1 пакет. Не хватает только комплектации Highline с 2 пакетами, а так всё отлично.
Выбирал между Camry и Passat. Тест-драйв определил выбор в пользу Passat. К тому же более богато оснащенный Passat стоил дешевле.
Opel Corsa OPC 192 л.с.
5
3
Ответить
   
Сообщений: 544
mucha:
Алексей В.М. , Камри подросла начиная с предыдущего кузова. Старые Камри не больше современных королл. И не больше пассатов Б4 тех же годов.
Сейчас ВСЕ машины подросли. Но факт-фактом, Пассат и Камри-разные классы-разные!И были всегда такими. Насчет того, что Камри -это большая Королла, это всегда так было. Их издалека спутать можно, кроме предыдущего кузова наверное.
А старый пассат, 90=х годов, вообще гораздо меньше современного, и был гораздо меньше Камри тех лет. А внутри был даже уже Короллы тех лет.
Тойота спринтер 4A-GE 5MT продал ласточку
Рено Логан 1,4
Хендай акцент 2011 г.в.
2
2
Ответить
cver
Иркутск
Для 42ilya, 1,8 между прочим - тоже с ТНВД.
3
2
Ответить
  
Н-ск
Сообщений: 266
Не айс, Камри лучше
12
12
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Салон и дизайн кузова-УЖАС!!!
ИМХО
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
6
23
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Руль - в топку!!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
5
17
Ответить
   
Одесса
Сообщений: 888
Хороший аппарат. Когда выбирал себе служебный авто, он тоже был в списке.
Volkswagen Multivan 2.0 TDi 11г.в., BMW 535i 12 г.в.
11
2
Ответить
    
Сообщений: 1499
Лючки бензобака сломаны у каждого второго пасцата.
8
4
Ответить
 
Сообщений: 237
Это было раньше, сейчас все владельцы пассатов знают об этой проблеме и после мойки продувают лючок бензобака. И не сломаны, а всего навсего скидывается тяга.
Opel Corsa OPC 192 л.с.
7
2
Ответить
 
Сообщений: 237
Про замерзший лючок на Б6 уже писано переписано, а автор опять наступил на те же грабли.
Opel Corsa OPC 192 л.с.
8
2
Ответить
Хороша машина!
5
2
Ответить
     
Сообщений: 108
Хороший аппарат .
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2010
6
1
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
rth24:
да так с есть))) пассат лучше.
ПАССАТ НЕ СТРОЖЕ А БЕДНЕЙ))))
3
10
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
2232:
>_Серега_ >Как сказатьЭто разный подход к внутреннему дизайну салона. Камри вычурней, Пассат строже.
НЕ СТРОЖЕ А БЕДНЕЙ)))
6
8
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
alexgold79:
Пассат Б6,красивый по кузову,спору нет,но видимо я не один кому не нравится этот серебристый салон,как будто пацанва с баллона задула.ИМХО.Ещё я думаю что Пассат никак не в классе Камри,а скорее в классе Авенсиса.
УРА,наконец то)))))
4
4
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
mucha:
Камри переросток своего класса, это давно известно. В ней нет ничего из бизнес класса, в котором её позиционирют японцы. Кроме, может быть, размера багажника. Этоне признак классовой принадлежности.
да правда чтоли??прям нет ничего???
учитывая то что даже минимальный двигатель больше по объему чем у того де пассата максимальный,обьем салонного пространства больше,да и багажник кстати тоже больше)))и в д- классе у тойоты есть авенсис...интересно,какой она переросток..лучше б не говорил ничего)))и кому известно то?
3
6
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
пассат машина очень достойная,но с камри вообще сравнивать смысла нет,не тот класс,вот с аккордом да,или в авенсисов,или с маздой 6....но по мне так больше нравится камри,и просторней и мягче,а когда ехать до работы 100 км,то как-то жесткость уже никак не нужна,нужен комфорт)
10
6
Ответить
     
Сообщений: 108
Misha123:
пассат машина очень достойная,но с камри вообще сравнивать смысла нет,не тот класс,вот с аккордом да,или в авенсисов,или с маздой 6....но по мне так больше нравится камри,и просторней и мягче,а когда ехать до работы 100 км,то как-то жесткость уже никак не нужна,нужен комфорт)
Камри и рядом не стояла .
10
10
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1079
Я вот тоже выбирал в финале между Камри и Пассатом. В итоге Камри (больше, дешевле в обслуге, 92-й бензин, плавность хода на высоте, салон более приятный). У Пассата только классный и продуманный багажник. У меня так. У кого то другие мнения.
11
6
Ответить
     
Сообщений: 108
kovalex32:
Я вот тоже выбирал в финале между Камри и Пассатом. В итоге Камри (больше, дешевле в обслуге, 92-й бензин, плавность хода на высоте, салон более приятный). У Пассата только классный и продуманный багажник. У меня так. У кого то другие мнения.
А если выбирать между Пассатом СС то Камри вообще ни какая.
7
7
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1079
СС уже другой класс. Только чтобы погонять.
8
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30823
5 5 5
3
2
Ответить
На ю тубе Passat vs Kamri - Ооочень интересное сравнение. Причём именно по комфорту!!!
5
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 371
Видел это сравнение. Для сравнения нужно было брать Камри японской сборки, а не эту пустышку, но тогда эту видюшку не сняли бы )))
4
9
Ответить
2 Серега

Пассат там тоже пустой. Дело не в комплектации, а в продуманности конструкции.
9
3
Ответить
саня 1967
Вова хохол.Чё бздишь про немецко фашистский аппарат.Сам то не с УПА будешь?На твоей родине их сейчас в Герои зачислили,а они с немцами то вроде вась вась были.
В гермамии этот пассат прилично дороже 1.2 лимона рублей ,если перевести на Евро,то это менее 30 тыс.евро.Столько стоят в германии Авенсис и Аккорд в далеко не самой оптимальной комплектации,без кожи это уж точно.Пассат в этой комплектации подтягивает к 40 т.Евро.Пассат это уже далеко не класс Авенсиса со товарищи.Он уже тоже между классами,типа камри.
Сборка не Калуга.Стоит же выпуск 2008.В Калуге завод открыли в 2009.
Комплектацию и качество свих Авто.германские концерны значительно улучшили после провалов своих автомобилей в конце 90-х,начале 2000-х после того как Япы стали бить немцев,не говоря уж об америкосах.В последние годы качество Япов значительно снизилось,а немцев наоборот выросло.Не говоря уж о новых инженерных новинках у немцев .
Хороший Пассат в отличной комплектации,да и взял дёшево.Ходовка для России возможно немного жестковата.Но он то сделан для хороших дорог,чтобы на больших скоростях входя в поворот не нужно было бояться что сейчас перевернёт. За отзыв 5.
8
6
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
CC и стоит подороже и камри и пассата ксати. Это он у нас пассат СС, а в европе он просто фольксваген СС, не продолжатель пассата а совершенно другой автомобиль...а насчет "камри вообще никакая" это еще поспорить можно))

2 Виктор 111: " камри и рядом не стояла" - это очень серьезный довод в пользу пассата конечно,так что предлагаю всем продать камри у купить пассаты))))))гы,смешно

и еще, в любом европейском тесте и сравнении никогда,повторюсь НИКОГДА не победит японец,это уже по-моему всем и так ясно,даже если камри будут сравнивать с гольфом 87 года выпуска, то победит гольф,так что особо смотреть на тесты не надо(не на все тесты,а на европейские)
6
10
Ответить
саня 1967
Миша 123.Не соглашусь с тобой.В Германии Пассат СС также называется. Ну а по поводу тесттов ты тоже не совсем прав.Тесты проводятся очень серьёзно и они далеко не всегда в пользу немецкого автопрома.Я конечно не знаю что и как тестируют в российских или яп-х тестах.В нем-х тестах тестируют серьёзно на тяговитость двиг-й на разных диапазонах,на расход, и на крены и на выживаемость при аварии и на шумы в авто. при высоких скоростях,на выбросы газов,величину багажника,отделку и качество материалов,их запахи и ооочень многое.Н-р недавно читал тест на сравнение.ФВ туран,Рено меган,Тойота Королла верзо.Это все мини вэны ,дизеля.Победил не фв туран,а француз рено.Обращаю внимание что тестировали новые авто.Ато сейчас начнётся типа рено г.но и т.д.Тойота оказалась третьей.И я с этим абсолютно согласен.Потому что у меня точно такая же тойота,только в так сказать до рестайлинговая.Самый большой минус у тойоты оказался слабоватые тормоза, очень неинформативное рулевое и слижком она кренится на крутых поворотах в сравнении с другими авто. Так что это у тебя предвзятость к немецким тестам. А вспомни как немцы раздолбали Мерс А класс,когда тот перевернулся при лосинном тесте.
9
2
Ответить
     
Сообщений: 2409
И снова доктор написал про очеркдную машину.....
3
4
Ответить
Классная машина!
Только Камри вроде б классом выше, зачем их сравнивать. Тогда уж Фаэтон берите. Вот с ним Камри рядом точно не стояла.
10
2
Ответить
   
Ангарск, Иркутская область
Сообщений: 16
Все европейские авто, кроме немецкой тройки, никакие по ходовым характеристикам в городе и на трассе. В оправдание они улучшают салон донельзя и нахваливают свою гениальность граничащую с бессилием инженерных решений.
Хондовские и ниссановские двигатели сравнивают с BMW, а не с RENAULT или с OPEL"ем. Как бы плохи небыли в салонах HONDA, SUBARU или MAZDA многие европейцы даже рядом с ними не валялись по инженерным решениям и по управляемости в городе и на трассе.
8
16
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
дааа...Фаэтон классная машина,ездил один раз..понравилось)))
Камри до Фаэтона как Ярису до Камри))))
7
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
ездил на фаэтоне 4,2 ох кровь кипит за рулем такой тачиллы, еще как представишь что его теми же руками что и ролс-ройсы собирают. Хочется перчатки на руки и бахилы на ноги. Супер авто
8
3
Ответить
у меня друг в москве на шести литровом фаэтоне ездит , вот эта вещь ездили с ним из москвы в минск ( 700 км)за четыре часа с копейками долетели и ни разом не устали. Только на обратном пути на скорости 220 пробило колесо а машина как паравоз по рельсам шла с курса даже не сбилась , правда пришлось эвакуатор вызывать((
3
3
Ответить
p-30
Про "незавелось":

- ЧЕК загорелся и лехорадило - скорее всего катушка (смтранно, что в сервисе ошибки не считывали).
- а свечей на Пассате на новом хватает в основном на 5000-10000 км.(ужо 10 раз обсуждалось)

С уважением.
1
2
Ответить
vvww
:-) http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=pl_d1 если верить сайту - Фаетон с Бентли на одной платформе. Если приглядеться, то многое у салона и кузова от Фаетона с Туарегом схоже (ручка акпп, руль, передняя консоль, передок похож и даже задние стопфары, двигатель,...). ...Насчет бензина - имхо, лучше даже не думать про 92ой, иначе, действительно, с катушками можно попрощаться. Не менее 95ого - как по документам. На Туареге заметно, если бензин - амно - троит хотя бы одна катушка (чек, легкая вибрация). На трассе бывает прокашляется, если не смертельно. А на диагностике видно сразу, если катушке трындец. На Туареге дорестайл (не FSI) у двигателя 3.2л на трассе зимой, к примеру, расход вместо 22-26/100 может быть до 38/100 при крякнутой катушке + обгон только в ручном режиме :-) ...А Пассат СС(цэ-цэ!!! :-)) на одной платформе с Пассатом, только концепция иная - спорт-купе 4х дверное, S-класс (http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat, таблица внизу). Вживую шикарно смотрится :-) Ну и, конечно, Камри (E) и Пассат (D) - хоть и слегка разные по классу, но с последними поколениями ощущение, что одного. Фаетон - это уже бизнес-седан представительского класса, как Audi A8, Mercedes S-classe, Toyota LS460. Вообще с классами давно уже не все так однозначно - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8 B_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D 0%B8%D0%B8_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0% B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D 1%82%D0%B0
2
1
Ответить
vvww
Пардон! http://ru.wikipedia.org/wiki/системы_классификации_легкового_автотранс порта
2
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
вова хохол:
Че огород городить про управляемость то ? Хошь жесткости и остроты реакций - купи пружины со стойками и наслаждайся спортивной ездой. Камрюха красивее и надежней , а 3.5я Камрушка и дубасит не плохо.Етот немецко-фашистский чумадан на любителя. Купил - пусть ездиит, никто не против.
а руль ватный куда деть при этом? купить электроусилитель руля и поставить его в другое место?
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
5
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Алексей В.М.:
Камри и Пассат в разных классах! Насчет перероста Камри, где она была там и стала, она всегда была Е классом, а Пассат D.Что их сравнивают? Насчет новой Камри согласен, материалы отделки не айс.
Насчет управления, да, Пассат лучше, дак вот и сравнивайте тогда с Аккордом по остроте и жесткости, а не вальяжной Камри.
пассат в семейном классе по причине наличия в линейке 1,6 двигателя и отсутствия V8. по всем остальным параметрам- вполне себе бизнес.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
6
Ответить
     
Когалым
Сообщений: 120
саня 1967:
Вова хохол.Чё бздишь про немецко фашистский аппарат.Сам то не с УПА будешь?На твоей родине их сейчас в Герои зачислили,а они с немцами то вроде вась вась были.В гермамии этот пассат прилично дороже 1.2 лимона рублей ,если перевести на Евро,то это менее 30 тыс.евро.Столько стоят в германии Авенсис и Аккорд в далеко не самой оптимальной комплектации,без кожи это уж точно.Пассат в этой комплектации подтягивает к 40 т.Евро.Пассат это уже далеко не класс Авенсиса со товарищи.Он уже тоже между классами,типа камри.Сборка не Калуга.Стоит же выпуск 2008.В Калуге завод открыли в 2009.Комплектацию и качество свих Авто.германские концерны значительно улучшили после провалов своих автомобилей в конце 90-х,начале 2000-х после того как Япы стали бить немцев,не говоря уж об америкосах.В последние годы качество Япов значительно снизилось,а немцев наоборот выросло.Не говоря уж о новых инженерных новинках у немцев .Хороший Пассат в отличной комплектации,да и взял дёшево.Ходовка для России возможно немного жестковата.Но он то сделан для хороших дорог,чтобы на больших скоростях входя в поворот не нужно было бояться что сейчас перевернёт. За отзыв 5.
Завод в калуге открыли в 2008 году. У меня Джетта май 2008 года, КАЛУГА. Причем Джетту начали собирать, позже первые были Пассат и Октавия.
2
2
Ответить
Greg8517:
Все европейские авто, кроме немецкой тройки, никакие по ходовым характеристикам в городе и на трассе. В оправдание они улучшают салон донельзя и нахваливают свою гениальность граничащую с бессилием инженерных решений. Хондовские и ниссановские двигатели сравнивают с BMW, а не с RENAULT или с OPEL"ем. Как бы плохи небыли в салонах HONDA, SUBARU или MAZDA многие европейцы даже рядом с ними не валялись по инженерным решениям и по управляемости в городе и на трассе.
Ой привираете вы :) Это HONDA и SUBARU приближаются к BMW потехническим решениям. Про Мазду я промолчу, она только с последними моделями стала избавляться от имиджа японского таза. Про ниссан лучше вообще не упоминать.
ИМХО не надо так показывать свою безграмотность.
6
3
Ответить
  
Киров
Сообщений: 10666
У тебя же Камри !!!!!!!! Когдаааааааа успел !!!
«Россия, вперёд!»
2
4
Ответить
  
Киров
Сообщений: 10666
adsl130951:
У тебя же Камри !!!!!!!! Когдаааааааа успел !!!
ТЫ не доктор ,а Абрамович !.
«Россия, вперёд!»
3
3
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
кто к кому там приближается это еще не факт...у ниссана есть инфинити,у хонды - акура, а у тойоты - лексус....а теперь давайте сравнивать технические решения)))не думаю что у люксовых брендов,у которых цена как раз соспоставима с ценой БМВ, нет тех решений похожих на БМВские,а некоторые даже превосходят европейские и по качеству и по надежности...а Суба так вообще всегда была эталоно вместе с мицухой ЭВО...
3
4
Ответить
 
Сообщений: 216
салон Вам не нравится? Вам нужно кусок линолеума, ужасно крашенный под дерево, площадью два квадратных метра, как в камри, или теане?
скатертью дорога.

Вы бы хоть в него сели для начала, а то по картинкам судить все горазды.

"Салон к примеру Камри после Пассата - как одноразовый стаканчик после фужера!"

Присоединяюсь.

Единственное в чем выигрывает камри - в нескольких лишних сантиметрах для ног задних пассажиров.
Какой к черту "бизнес" класс, у нее даже изоляции багажника нет толком, сами загляните - сверху голый, ничем не обшитый, некрашенный металл. толщина дверей как на королле.
немудрено, что она стоит дешевле даже авенсиса.

субж. автор, почему 2.0fsi? или тогда 1.8tfsi еще не было?
11
4
Ответить
Passatovod
Езжу на В6 уже год. 1,8 ТСИ. Машина всем устраивает, в принципе.....но вот привередливость к бензину, запчастям.... У друга Камри. Так она кроме бензина (92) ничего не требует, а плавность хода вообще потрясная (у него еще шумка)!!!Вот думаю, может махнуть на Камри
10
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Passatovod:
Езжу на В6 уже год. 1,8 ТСИ. Машина всем устраивает, в принципе.....но вот привередливость к бензину, запчастям.... У друга Камри. Так она кроме бензина (92) ничего не требует, а плавность хода вообще потрясная (у него еще шумка)!!!Вот думаю, может махнуть на Камри
в чем выражается привередливость к бензину. я за 2 года проехал почти 60 тыс на 95 и нормально, свечи менял 1 раз, на 30 тыс.. и то по рекомендации сервиса, а не по нужде.
шумку делать не стал, мне хватало штатной
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
2
Ответить
Misha123:
а Суба так вообще всегда была эталоно вместе с мицухой ЭВО...
Приводите эталонные технические решения Субы и Эво, на которые ориентируются другие производители. Посмотрим!
7
2
Ответить
Passatovod
А товарищ поменял свечи один раз на 90 тысячах пробега (иридиевые).
Шумка - дело субъективное, кого то в Пассате устраивает, а кому-то в Ауди не нравится.
Просто смотрю на затраты товарища и свои (ездим одинаково в Москву каждый день по 40 км), Тойотка по-надёжней, да по-дешевле, как мне это не прескорбно.....
И вообще у меня сейчас Пассат......пока:)
5
4
Ответить
П.С. На плохом 95-ом тяга тупеет:(
5
3
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37275
Ой ну чтож себя так неаккуратно то закрасил.....лучше ю уж лицо кругляшком:)))
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1499
Доктор немного не правильно написал про свет. Это не фары поворачиваются, а включается дополнительная секция фары возле поворотника внизу (вместе с поворотом руля).
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1499
Ездил на таком, только на палке 2,0 FSI (без турбины). Так что мои 5 копеек. Едет как обычная двушка не больше, не меньше, но работает она шумно. Подвеска в меру жесткая. Кресла великолепны. Салон тоже на пятерку, только вот этот убогий руль с микроскопическими кнопочками...Camry на мой взгляд не лучше, но все таки взял бы ее с 3,5 мотором.
4
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
Jets:
Доктор немного не правильно написал про свет. Это не фары поворачиваются, а включается дополнительная секция фары возле поворотника внизу (вместе с поворотом руля).
Я писал про адаптивный ксенон кот поварачивается за дорогой но доп. секции тоже есть я не про них просто писал
5
2
Ответить
  
Киров
Сообщений: 10666
доктор лор:
Я писал про адаптивный ксенон кот поварачивается за дорогой но доп. секции тоже есть я не про них просто писал
Напиши сколько авто у тебя и Я отстану !!!
«Россия, вперёд!»
1
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Passatovod:
А товарищ поменял свечи один раз на 90 тысячах пробега (иридиевые).
Шумка - дело субъективное, кого то в Пассате устраивает, а кому-то в Ауди не нравится.
Просто смотрю на затраты товарища и свои (ездим одинаково в Москву каждый день по 40 км), Тойотка по-надёжней, да по-дешевле, как мне это не прескорбно.....
И вообще у меня сейчас Пассат......пока:)
почти 60 тыс. км. Пассат 1,8TSI:
- средний расход 9,3
- ТО 15 - 4400
- ТО 30 - 14500 (или около того)
- ТО 45 - 6700

Камри дешевле в обслуживании?
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
2
Ответить
vvww
adsl130951:
Напиши сколько авто у тебя и Я отстану !!!
Это Вам к другому доктору надо!
4
1
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
lckzj95:
Какой к черту "бизнес" класс, у нее даже изоляции багажника нет толком, сами загляните - сверху голый, ничем не обшитый, некрашенный металл. толщина дверей как на королле.немудрено, что она стоит дешевле даже авенсиса.субж. автор, почему 2.0fsi? или тогда 1.8tfsi еще не было?
как будто в багажнике все ездят)))а стоит сейчас дешевле авенсиса потому что производится в России, а авенсис за границей.
1
2
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
Миш, извини, но ты не прав.
Берём Пассат с двиглом 1.8МКПП и Авик 1.8МКПП Элеганс. Различия: у Авика Климат двухзонный и литьё, у Пассата всё это за доплату. И цены: Пассат- 914, Авик-835
4
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
LION12345:
Миш, извини, но ты не прав.
Берём Пассат с двиглом 1.8МКПП и Авик 1.8МКПП Элеганс. Различия: у Авика Климат двухзонный и литьё, у Пассата всё это за доплату. И цены: Пассат- 914, Авик-835
как у пассата за доплату климат 2-х зонный?
у него других то и нет.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
2
4
Ответить
LION12345:
Миш, извини, но ты не прав.Берём Пассат с двиглом 1.8МКПП и Авик 1.8МКПП Элеганс. Различия: у Авика Климат двухзонный и литьё, у Пассата всё это за доплату. И цены: Пассат- 914, Авик-835
Не корректное сравнение! Пассат 1.8 TSI ( 152 л.с. 255 н.м. ) надо сравнивать с Авиком 2.0 ( 152 л.с. 196 н.м. ) В сравнимом оснащении их цена : Авенсис Люкс - 1399500р. ( Прошлогодние по акции - 1225500р. ) Пассат Хайлайн - 1175000р. Причём новый 2010 г.в.

P.S. Тойота с ценами в последнее время откровенно перебарщивает!
9
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
Zentner:
почти 60 тыс. км. Пассат 1,8TSI:- средний расход 9,3- ТО 15 - 4400- ТО 30 - 14500 (или около того)- ТО 45 - 6700Камри дешевле в обслуживании?
Да камри де ше в л ее, хотя бы потому что те цены которые ты привел- это галюциннация ( в простонародии БРЯХНЯ)
2
5
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
Misha123:
как будто в багажнике все ездят)))а стоит сейчас дешевле авенсиса потому что производится в России, а авенсис за границей.
я имел ввиду не пассат и авенсис,а авенсис и камри,они практически сравнялмсь по цене,по крайней мере у нас в регионе,про других не знаю,но думаю что у оф.диллеров везде одно и то же примерно.
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
доктор лор:
Да камри де ше в л ее, хотя бы потому что те цены которые ты привел- это галюциннация ( в простонародии БРЯХНЯ)
Я их платил за собственный а/м и это не брехня. Вас развели на большее? Соболезную. Я делал только то, что в графе: обязательные работы, а от рекомендованных почти от всех отказывался. Делал у дилера Германика в Москве, на ТО 45 было скидка 10%, т.к. есть еще один а/м, купленный в этом салоне.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
Zentner:
Я их платил за собственный а/м и это не брехня. Вас развели на большее? Соболезную. Я делал только то, что в графе: обязательные работы, а от рекомендованных почти от всех отказывался. Делал у дилера Германика в Москве, на ТО 45 было скидка 10%, т.к. есть еще один а/м, купленный в этом салоне.
Меня не разводили близкий друг Генеральный директор Фольксвагена. Просто не кррохаборничал и поменял все что требуется. как может столько стоить как вы говорите ТО если один салонный фильтр, который положено менять стоит 6 000р????
2
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
доктор лор:
Меня не разводили близкий друг Генеральный директор Фольксвагена. Просто не кррохаборничал и поменял все что требуется. как может столько стоить как вы говорите ТО если один салонный фильтр, который положено менять стоит 6 000р????
я проезжаю в день 120-130 км, большую часть по трассе, т.к. живу в области, и ТО 15 сделал через 2,5 месяца после покупки, считаю, что салонный фильтр менять раз в 2,5 месяца не нужно, тут же не по километражу судят. Чеки у меня не с собой- я не в России сейчас, менял на ТО 30. Но не 6 тыс, насколько я помню, т.к. менял на ТО 30 еще и свечи.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
2
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
при продаже авто было в очень хорошем состоянии, продал за 2 дня с оформлением
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
Zentner:
я проезжаю в день 120-130 км, большую часть по трассе, т.к. живу в области, и ТО 15 сделал через 2,5 месяца после покупки, считаю, что салонный фильтр менять раз в 2,5 месяца не нужно, тут же не по километражу судят. Чеки у меня не с собой- я не в России сейчас, менял на ТО 30. Но не 6 тыс, насколько я помню, т.к. менял на ТО 30 еще и свечи.
А ТО на 30 000 сколько обошлось ? у меня точно вот чек держу в руках 22100р
2
2
Ответить
 
Чехов
Сообщений: 178
D3:
Приводите эталонные технические решения Субы и Эво, на которые ориентируются другие производители. Посмотрим!
то то я сморю весь мир их ценит,наверно потому что они отстой!!!
3
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
доктор лор:
О 30 - 14500 (или около того)
ТО 30 - 14500 (или около того) со сменой свечей
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
Zentner:
ТО 30 - 14500 (или около того) со сменой свечей
да с фильтром так и вышло у меня., вроде разобрались. Удачи в эксплуатации
2
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
доктор лор:
да с фильтром так и вышло у меня., вроде разобрались. Удачи в эксплуатации
и Вам удачи.
вот и мой авто,ныне проданный
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
2
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
2 vagovod:

И у тебя некорректное сравнение тогда получается :)))
Ты приводишь цену Вагена РОССИЙСКОЙ сборки! Вот кода ТойотуАвенсис начнут собирать в России- тогда и прикинем :-)Р
( попадался мне немецкий Пассат. 1млн400тыс)
4
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
Zentner:
и Вам удачи. вот и мой авто,ныне проданный
а за сколько продал если не секрет и какой год
2
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
LION12345:
2 vagovod:И у тебя некорректное сравнение тогда получается :)))Ты приводишь цену Вагена РОССИЙСКОЙ сборки! Вот кода ТойотуАвенсис начнут собирать в России- тогда и прикинем :-)Р( попадался мне немецкий Пассат. 1млн400тыс)
у мени немец хоть и не вижу разницу с калужанином
3
3
Ответить
LION12345:
2 vagovod:И у тебя некорректное сравнение тогда получается :)))Ты приводишь цену Вагена РОССИЙСКОЙ сборки! Вот кода ТойотуАвенсис начнут собирать в России- тогда и прикинем :-)Р( попадался мне немецкий Пассат. 1млн400тыс)
Пассат СС 1.8 TSI c DSG немецкой сборки ( в комплектации как у калужского хайлайна с 2 пакетами опций ) стоит - 1293т.р. Можно убедиться заехав к о.д. VW или в конфигураторе официального сайта!
5
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
доктор лор:
а за сколько продал если не секрет и какой год
не секрет, купил за 960 в сентябре 2008, продал за 720 с пробегом около 60 тыс. в январе 2010. были покупатели за 780, но примерно 2 недели ждать + оформление на мне. Так как уезжал на полгода в другую страну, и нужно было срочно, пришлось воспользоваться первым вариантом.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
2
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
СС- вещь, но больно дорого. Хочу
4
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
LION12345:
СС- вещь, но больно дорого. Хочу
с 2,0TSI должен быть очень интересным, не говоря уже о 3,6FSI
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
 
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
Ну 3.6 мне и не надобно.Ни к чему
А вобще, я не в коей мере не пытаюсь осквернить доброе имя Вагена (респект и уважуха), я просто к тому, что Авенсис возможно(!!!) и дороже Пассата только лишь за счёт более высокого таможенного сбора.
Немцы же априори дороже япов всегда были.
Хотя с каким звуком закрывалась дверь Гольфа6 меня честно говоря очень разочаровало.
1
1
Ответить
Zentner:
с 2,0TSI должен быть очень интересным, не говоря уже о 3,6FSI
2 Zentner
3.6 ИМХО - избыточно мощен! 1.8 - за глаза! В отличие от 2.0 TFSI не привередлив к топливу - можно запровлять 92 бензином!

2 LION12345
Запишись на тест драйф - захочется ещё больше! Кстати говоря в разумной комплектации ( а опции можно выбрать по своему усмотрению ) - не так уж и дорого!
2
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
Мне пока дорого. Там конечно в "базе" всё, что мне необходимо есть. Но "база" от ляма с лишним.... Увы, перебор.
1
1
Ответить
LION12345:
Мне пока дорого. Там конечно в "базе" всё, что мне необходимо есть. Но "база" от ляма с лишним.... Увы, перебор.
И всё же запишись на тест драйф! Пожалуйста. Попробуй.

P.S. Потом расскажешь о впечатлениях.
2
1
Ответить
2LION12345
Не сочтите за выпендрёж!!! Пожелание искреннее! Я не фанатик немецких автомобилей. Просто когда сам выбирал себе авто - рассматривал и тестил все возможные варианты. Многие по 2 а то и 3 раза!
Повторюсь: LION12345 - Вы для меня - один из самых уважаемых посетителей сайта! Так что мои пожелания совершенно искренние : Не торопитесь - если не хватает на то что действительно хочется - подождите!
С уважением VAGOVOD
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
vagovod:
2 Zentner 3.6 ИМХО - избыточно мощен! 1.8 - за глаза! В отличие от 2.0 TFSI не привередлив к топливу - можно запровлять 92 бензином!
2 LION12345 Запишись на тест драйф - захочется ещё больше! Кстати говоря в разумной комплектации ( а опции можно выбрать по своему усмотрению ) - не так уж и дорого!
1,8TSI- не за глаза. могу сказать уверенно, т.к. недавно его продал. хорошо едет, но не более. на 92 едет очень говенно, заправлять можно иногда -требование америкосов, не более. 2.0 TSI - двигатель так называется у VW, 2.0 TFSI- это у ауди, к топливу примерно так же требователен, ест немногим больше, а едет намного лучше. если уж покупаешь хорошую машину, какой смысл брать с базовым двигателем?
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
 
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
LION12345:
Ну 3.6 мне и не надобно.Ни к чему
А вобще, я не в коей мере не пытаюсь осквернить доброе имя Вагена (респект и уважуха), я просто к тому, что Авенсис возможно(!!!) и дороже Пассата только лишь за счёт более высокого таможенного сбора.
Немцы же априори дороже япов всегда были.
Хотя с каким звуком закрывалась дверь Гольфа6 меня честно говоря очень разочаровало.
авенсис дороже пассата потому, что пока люди его готовы покупать дорого, а от денег отказываться смысла нет. для тойоты российский рынок - важен, но не объемами, а именно уровнем наценки, здесь мы в лидерах
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
1
Ответить
2 Zentner

1.8TSI - разумный компромисс между динамическими качествами и ценой. Он запросто развивает 200 кмч, даже с полной загрузкой сохраняет достойный запас тяги для обгонов на коротких прямых и при этом ещё вполне экономичен!

На 92 бензине едет хорошо! У меня тоже хайлайн 1.8 - говорю из собственного опыта.

2.0 TFSI или если вам угодно TSI - лучше заправлять 98 бензином. Разгон до 100 кмч с ним на 0.8 секунды быстрее ( 1.8 - 8.6сек. 2.0 - 7.8сек. ) - однако доплата за этот двигатель слишком велика - около 180т.р.

ИМХО: в случае с Пассатом СС базовый двигатель и есть оптимальный!
3
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
Я уже ездил на тест. Осенью. Специально на СС поехал. Не было в наличии. Так что, не потестил и даже пощупать не удалось.
Пока руки не доходят ещё раз доехать (не удобное расположение дилеров)
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
vagovod:
2 Zentner 1.8TSI - разумный компромисс между динамическими качествами и ценой. Он запросто развивает 200 кмч, даже с полной загрузкой сохраняет достойный запас тяги для обгонов на коротких прямых и при этом ещё вполне экономичен! На 92 бензине едет хорошо! У меня тоже хайлайн 1.8 - говорю из собственного опыта.
2.0 TFSI или если вам угодно TSI - лучше заправлять 98 бензином. Разгон до 100 кмч с ним на 0.8 секунды быстрее ( 1.8 - 8.6сек. 2.0 - 7.8сек. ) - однако доплата за этот двигатель слишком велика - около 180т.р.
ИМХО: в случае с Пассатом СС базовый двигатель и есть оптимальный!
понятно, что он едет на 92, но после того, как постоянно заправляешь нормальным 95, на 92 чувствуется некоторая вялость, я смириться не смог.
покопаюсь еще по поводу бензина на 2,0TSI, пришлю
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
 
2
Ответить
 
Сообщений: 216
у 1.8tfsi нет программы под 92й бензин.

заправлять 92м турбодвигатель, пусть и низкого давления..

гробьте свою машину и дальше, только другим не советуйте.
4
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
lckzj95:
у 1.8tfsi нет программы под 92й бензин.
заправлять 92м турбодвигатель, пусть и низкого давления..
гробьте свою машину и дальше, только другим не советуйте.
на лючке написано, что можно. но это всего лишь минимально допустимое значение. постоянно заправлять нельзя.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
 
3
Ответить
Zentner:
на лючке написано, что можно. но это всего лишь минимально допустимое значение. постоянно заправлять нельзя.
Заправлять 92й бензин можно, причём совершенно свободно - это ясно прописано в инструкции по эксплуотации! Даже на лючке памятка 91 - 95!!! У моего 1.8 TSI пробег почти 55т.к. причём большая половина на 92ом бензине! Заправляю его не из экономии, а потому, что не везде можно купить хороший 95й.
3
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
даже если это написано на лючке, это не норма, это минимально допустимое значение. в основном делается ради американского рынка с их бензином не всегда хорошего качества. даже в ауди R8 на лючке написано, что можно заправлять 92-м, и она на нем поедет. но это не значит, что нужно всегда использовать 92
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
2
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
В анотации к движку
Self Study Programme 401
1.8 l TFSI 16v 118kW engine
Architecture and Operation

написано следующее

Unleaded 98 - 95 octane (it is
possible to use 91 octane rating,
however accepting a loss of
power output).
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
2
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Откуда у вас такая любовь к седанам,да еще и немецким?
Не практичные машины,хотя и новые(видимо новые универсалы/кроссоверы/купе дороговаты).
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
11
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
На момент покупки в наличии были только седаны, на них была акция и ждать не нужно было. + девушка не хотела седан, она тоже водит.
Хотя внешне и с функциональной точки зрения Пассат Вариант мне больше нравится. Купе не нужно, кроссовер нужен, но только полноразмерный, вроде Q7 или Навигатора.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
2
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
Jonnick, скажи пжлста, откуда столько ненависти к "немцам"?
При всём уважении к Хонде но, извините, на ней мировой автопром не заканчивается.
7
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Да я не против Немцев,особенно пива.И конечно на Хонде ничего не заканчивается,даже более того-полно хлама у Хонды есть.Это я в шутку добавил.Я просто не в курсе-зачем седан?Ну и плюс к тому БМВ и Мерседес,в основном седаны.Седан-это либо вторая машина в семье,рабочая машина(лучше с водителем),дорогая машина бизнес-класса,машина дядиньки у которого дети уже выросли,машина для хороших,лучше летних,дорог.Да вот и все.Фольксваген вообще ни с каой стороны не нравится,даже название,но уж есть и гораздо хуже автомобили.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
8
Ответить
 
Сообщений: 216
у универсала больше масса и меньше жесткость кузова, чем у аналогичного седана => больший расход, худшая управляемость.
универсалы не всегда дороже, да и разница не более 5% от цены.

седан тойота королла и седан бмв хотя бы тройка это две большие разницы. неплохо бы прокатиться, прежде чем делать выводы.

да и вообще глупо навязывать другим класс машины.
кому то нужны внедорожники, кому то малолитражки, кому то универсалы, кому то хетчбеки, а кому то и седаны.
каждому по потребностям и возможностям.
ps: уверен, что на том же пассате уважаемый джонник и километра не проехал, иначе бы этого не писал.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 216
совершенно верно, на лючке написано 95/91. Только это ни в коем случае, не диапазон значений(который кстати писался бы как 91-95). А октановое число по моторному и по исследовательскому методу определения оч. Читайте например тут: http://www.scootvl.ru/readarti... Вобщем 95/91 соответствует нашему 95му и только 95му бензину. Нужно так же отметить, что стандарты и госты везде разные. К примеру американский "паршивый" 91й бензин, на самом деле по нашему госту близок к 98му. Лить в этот двигатель(если вы купили машину у дилера) нужно исключительно наш 95й бензин. Программ под другие ОЧ у него нет. Работать конечно будет, только долговечности ему это не прибавит. Информация от официального представителя ФАГ, получена пассат-клубом еще пару лет назад. Неплохо бы изучить вопрос, прежде чем руководствоваться слухами. (95й мол в России не производят и т.п.) Порой эта ситуация напоминает разговор бабок на лавке у подъезда.
1
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 226022
Ничё так машин.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
вот на сервисе ничего не могут сказать каким заправлять??? на 95 она едет конечно же на 92 едет но почти стоит вот и все.
 
2
Ответить
доктор лор:
вот на сервисе ничего не могут сказать каким заправлять??? на 95 она едет конечно же на 92 едет но почти стоит вот и все.
доктор, у Вас 2.0 FSI, а тут речь об 1.8 TSI. В инструкции русским языком написано, что можно заправлять 92ым!
Когда имею возможность заправиться на Лукойле или ВР - конечно лью 95ый. Но часто бываю в городках где именно на 95ом машина неедет, а на 92ом всё ОК!
 
1
Ответить
 
Сообщений: 237
http://www.drive2.ru/cars/volk... assatb6/ доктор лор, твой отзыв нагло скопировали. А по теме молодец, грамотно всё описываешь.
Opel Corsa OPC 192 л.с.
2
7
Ответить
jmartin
был аналогичный пассат, максималка на ручке 2.0 FSI, качество материалов - супер! дизайн - супер! ходовые характеристики - супер! эргономика - на 5! за 8 месяцев намотано 29 000 ... теперь о не приятном ... оптика слабая, на трассе ксенона реально не хватает! ставили в ряд оку с галлогеном и мою ... так ее желтый свет намного ровнее и интенсивнее моего белого ... шумоизоляция очень низкая, железо мнеться голыми руками! салон зимой практически не прогревается ... дорога от дома до работы (27 км в одну сторону) при подъезде к работе салон только - только начинает теплеть, двигатель прогревается только после 20 минут маслания ... конструкция двигателя ужасна для эксплуатации в наших условиях! перепробавонно все! от заправки 92-105 бензином, до замены чвечей с более "горячим" индексом .... при любом возможном случае форсунки забрасывают свечи, как итог - прожигание дорожек по углеродному коксу - замена свечей! за 8 месяцев только оригинальных иридиевых скопилось 14 комплектов!!!!!!! очень рад за тех, у кого нет проблем с запуском двигателя в минусовые температуры.... столкнувшись с данной проблемой понял, что не одинок в этом вопросе ... обратившись к ОД услышал: "люди в -7 завестись не могут, о чем вы?" после неоднократных обращений к ОД и как следствие - замена свечей, промывка топливной (примерно 5000р), 3-жды смена ОД при ремонте, и прошивки компа ничего не принесли, на сто ответ один: "нет решения данного вопроса, некачественный бензин или непрогретый двигатель".... понял, что попал. перелопатив тонну инфы в интернете, форумов... машину продал! РЕБЯТА ДИЛЛЕРЫ!!! Поставляя авто стоимостью более 1200000 я меньше всего хочу танцевать танцы с бубнами на трассе ... и менять дорогущие иридивые свечи раз в неделю!... авто в принципе приобретается для езды а не ремонта... очень сочувствую тем, у кого аналогичные проблемы с пассатом .... как и считал раньше хороший фольсваген - это ауди!!! всем удачи!
3
5
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1071
Ништяк авто! я бы не отказался от такого же))))
За отзыв +5
тел . 89I4 9O11 884
1
1
Ответить
     
Novosib-54
Сообщений: 3854
Панель приборов как в самолёте!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
2
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
А всё говорят у Тойоты цены у дилера ломовые. Пассат:ТО1(15 000км)- 8 200р; ТО2 (30 000км)- 22700р, итого 30900 руб
Для примера три ТО на одноклассника Пассата, Тойоту Авенсис: 7887(ТО1-10000км)+9822(ТО2-200 00км)+7887(ТО3-30000км)=25596 руб

Очередной респект Доктору за открытые диалоги о авто!:))
3
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
37000рублей за два года,это,по моему,многовато,для новой машины.
По идее ничего не должно ломаться лет пять,ну хотя бы 4.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
3
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Не ездил на Фольксвагенах,ездил на Ауди,БМВ,Мерседес.
Чего вы все молетесь на этот Фольксваген,я просто не понимаю???
Ну правда,без прикола,обьясните дураку!!!
Салон ужасен,руль ужасен,название ужасное,дизайн СТАЛ так-себе,ценник давно не народный.Двигатели стали так-себе.Не едет,не тормозит,не рулится.По снегу и грязи буксует,вещей много не увезеш(даже плазменное ТВ нормальное с магазина).Да еще и Седан,если брать седан,так хотя бы Ауди,молчу уже про БМВ.
Лозунг-ТОЛЬКО НОВОЕ,я конкретно ставлю под сомнение.Типа взял Фольксваген,так как,к примеру "за 1120тысяч,в полной комплектации,по акции и т.д.",но не взял БМВ,потому,что 1500тыс,меньше опций и т.д,так что-ли.
Авторитетному Доктору не в укор,отзывы у него зачетные,и любителям Фольксвагенов помогут укрепиться в выборе.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
5
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
jmartin:
был аналогичный пассат, максималка на ручке 2.0 FSI, качество материалов - супер! дизайн - супер! ходовые характеристики - супер! эргономика - на 5! за 8 месяцев намотано 29 000 ... теперь о не приятном ... оптика слабая, на трассе ксенона реально не хватает! ставили в ряд оку с галлогеном и мою ... так ее желтый свет намного ровнее и интенсивнее моего белого ... шумоизоляция очень низкая, железо мнеться голыми руками! салон зимой практически не прогревается ... дорога от дома до работы (27 км в одну сторону) при подъезде к работе салон только - только начинает теплеть, двигатель прогревается только после 20 минут маслания ... конструкция двигателя ужасна для эксплуатации в наших условиях! перепробавонно все! от заправки 92-105 бензином, до замены чвечей с более "горячим" индексом .... при любом возможном случае форсунки забрасывают свечи, как итог - прожигание дорожек по углеродному коксу - замена свечей! за 8 месяцев только оригинальных иридиевых скопилось 14 комплектов!!!!!!! очень рад за тех, у кого нет проблем с запуском двигателя в минусовые температуры.... столкнувшись с данной проблемой понял, что не одинок в этом вопросе ... обратившись к ОД услышал: "люди в -7 завестись не могут, о чем вы?" после неоднократных обращений к ОД и как следствие - замена свечей, промывка топливной (примерно 5000р), 3-жды смена ОД при ремонте, и прошивки компа ничего не принесли, на сто ответ один: "нет решения данного вопроса, некачественный бензин или непрогретый двигатель".... понял, что попал. перелопатив тонну инфы в интернете, форумов... машину продал! РЕБЯТА ДИЛЛЕРЫ!!! Поставляя авто стоимостью более 1200000 я меньше всего хочу танцевать танцы с бубнами на трассе ... и менять дорогущие иридивые свечи раз в неделю!... авто в принципе приобретается для езды а не ремонта... очень сочувствую тем, у кого аналогичные проблемы с пассатом .... как и считал раньше хороший фольсваген - это ауди!!! всем удачи!
Я конечно х. з. - может ты такой несчастливый, а может я везучий но ничего подобного на моём Пассате 1.8 2008г. никогда не было: Свет отличный, свечи при пробеге почти 55т.км. стоят ещё родные, а климат вообще всегда в режиме авто. За 8 месяцев- 14 комплектов свечей???!!! - попахивает пи...жом!
а ты совестлив?
5
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Jonnick:
Не ездил на Фольксвагенах,ездил на Ауди,БМВ,Мерседес.Чего вы все молетесь на этот Фольксваген,я просто не понимаю???Ну правда,без прикола,обьясните дураку!!!Салон ужасен,руль ужасен,название ужасное,дизайн СТАЛ так-себе,ценник давно не народный.Двигатели стали так-себе.Не едет,не тормозит,не рулится.По снегу и грязи буксует,вещей много не увезеш(даже плазменное ТВ нормальное с магазина).Да еще и Седан,если брать седан,так хотя бы Ауди,молчу уже про БМВ.Лозунг-ТОЛЬКО НОВОЕ,я конкретно ставлю под сомнение.Типа взял Фольксваген,так как,к примеру "за 1120тысяч,в полной комплектации,по акции и т.д.",но не взял БМВ,потому,что 1500тыс,меньше опций и т.д,так что-ли.Авторитетному Доктору не в укор,отзывы у него зачетные,и любителям Фольксвагенов помогут укрепиться в выборе.
Jonnick на счёт интерьера и экстерьера спорить не буду - у каждого своё представление о прекрасном! А любят Пассат именно за то, что он ЕДЕТ, ТОРМОЗИТ и РУЛИТСЯ, а ещё за массу приятных мелочей из которых тоже складывается впечатление об автомобиле! На счёт много не увезёшь - ты багажник то у него видел?
Кстати доктор почему то в сравнениях забыл про багажники, а ведь это тоже важно.
а ты совестлив?
3
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Доктор - почему второе ТО такое дорогое? 13 т.р. должно быть.
а ты совестлив?
1
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
А ТО 1 - 7500 никак не больше!
а ты совестлив?
1
1
Ответить
 
Сообщений: 216
vagovod:
Я конечно х. з. - может ты такой несчастливый, а может я везучий но ничего подобного на моём Пассате 1.8 2008г. никогда не было: Свет отличный, свечи при пробеге почти 55т.км. стоят ещё родные, а климат вообще всегда в режиме авто. За 8 месяцев- 14 комплектов свечей???!!! - попахивает пи...жом!
2.0FSI первых годов выпуска действительно супер геморойный двигатель в плане зимнего пуска. верю охотно.
1.8тфси совсем другая песня.
Jonnick:
Не ездил на Фольксвагенах,ездил на Ауди,БМВ,Мерседес.
Чего вы все молетесь на этот Фольксваген,я просто не понимаю???
Ну правда,без прикола,обьясните дураку!!!
Салон ужасен,руль ужасен,название ужасное,дизайн СТАЛ так-себе,ценник давно не народный.Двигатели стали так-себе.Не едет,не тормозит,не рулится.По снегу и грязи буксует,вещей много не увезеш(даже плазменное ТВ нормальное с магазина).Да еще и Седан,если брать седан,так хотя бы Ауди,молчу уже про БМВ.
вы определитесь уже, не ездили, или не едет, не тормозит, не рулится?
ну да, конечно, синдром "гонщега на хонде".
так, для интереса, возьмите все таки тестдрайв 1.8тфси.
а потом, для разнообразия аккорда нового 2,4.
вы удивитесь, когда пассат ему привезет и по динамике и по рулежке.
как и любому однокласснику в этой ценовой категории.
я сам не фанат каких либо марок, и когда в 2008м году выбирал седан
протестрайвил абсолютно все, что есть у нас в городе от 650 до 1300. пассат, без вариантов.
3
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
так, для интереса, возьмите все таки тестдрайв 1.8тфси.а потом, для разнообразия аккорда нового 2,4.вы удивитесь, когда пассат ему привезет и по динамике и по рулежке.как и любому однокласснику в этой ценовой категории.я сам не фанат каких либо марок, и когда в 2008м году выбирал седанпротестрайвил абсолютно все, что есть у нас в городе от 650 до 1300. пассат, без вариантов.

Полностью согласен!!!
а ты совестлив?
3
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Я ездил на Ауди.Едет,но руль и тормоза не ахти.Очень комфортная машина,но и дорогая в ремонте,особенно сейчас.
На новом Аккорде не ездил и на новом Пассате не ездил-если вы считаете,что Фольксваген стал делать машины Лучше Хонды-я не спорю,так как считаю,что Хонда на 70% в прошлом.
Так же я не "гонщег",и не только на Хонде.И вообще.
Цитирую:"я сам не фанат каких либо марок, и когда в 2008м году выбирал седан-протестрайвил абсолютно все, что есть у нас в городе от 650 до 1300. пассат, без вариантов".
Соглашусь про ценовую нишу,не соглашусь про АБСОЛЮТНО ВСЕ,как минимум утрируете,дай бог три четвре машины протестили,но не в этом суть.Суть про седаны.Миллион с ликуем за новый Фольксваген,и 37000руб за два года+поломки.Всем известно,что я любитель старья,но не любитель седанов(не всех),однако я считаю,что после ТЕСТ-ДРАЙВА новых машин в районе лимона,не плохо бы сесть в Ягуар,например,пускай и б/у.Или БМВ или Краун конца 2000-х(если яйца есть,то есть,вы ******те запрета).Да много чего еще.Все эти новомодные ШТУЧКИ,электронные и визуальные-это все ФАНТИКИ.У каждого авто своя маркетинговая линия.БМВ-едет и рулится,Мерседес-эталон надежности(был),Фольксваген-на родный автомобиль(был).
Теперь про двигатели FSI,конкретно в любом месте вы не почините такой мотор,за это придется платить,платить раз,платить два,платить три.Не буду про Хонду-скажу про Субару-турбину поменял,колено с поршнями поменял,и дальше едь.В общем и целом,не буду спорить про "Пассат-лучший седан за свои деньги",я верю и Доктору Лору и вам,товарищи.Но вы мне ответте,что сним делать после гарантии,сдавать в трейд-ин и брать новый.Тут был замечательный отзыв моего земляка,который ездил на BMW-X5,LandRoverDiscovery,VW Taureg.Короче говоря не в восторге он от Фольца.Ну раз вы считаете новый Пассат эталоном МОЩНОСТИ,УПРАВЛЯЕМОСТи,ТОРМОЗО В,БАГАЖНИКА,то я это запомню,и буду "разнюхивать".В любом случае-это уже "далеко от народа" Дас Ауто.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
3
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Посмотрел тут еще раз,что продают в эти деньги.Еще раз меня прошу извинить-Пассат,без вариантов,нафиг три раза не нужен.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Джоник, только по чесноку - ты в Пассате за рулём ездил? Или хотя бы сидел? "Щупал" его конкретно?
а ты совестлив?
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Ездил,но не в новом.Как на правый руль сел(леть пять уже).Иногда В Гольфе сижу новом-авто никакое,ни кузов не нравится ни салон.По фоткам тоже "не влюбился" я в Пассат,ни в кузов ни в салон.На Немцах начинал,так себе авто.Английские(комфорт и качество) и Японские(простота,надежность,д райв)больше по душе.
На мой взгляд прекрасно бы сочетались в Гараже Рендж-Ровер-Спорт и какая-нибудь праворукая гонка.На рыбалку лучше пикап,но можно и прицеп с квадроциклом.Например за 1.3млн. неплохо было бы купить Хонду Реджлайн(пикап 263л.силы)и квадроцикл Ямаха,и еще денег бы осталось не слабо.Завтра пойду пощупаю ваш Пассат(ездить не дадут-надо записываться).Хотя седанишко мне не нужно(Рамный Краун есть за 90тысяч.рублей-как хорошие часы,по цене).
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
4
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Для чистоты эксперимента прожги как следует на тест драйве, а потом отпишись! Так будет правильно!
а ты совестлив?
1
1
Ответить
 
Сообщений: 216
во первых 2.0фси это не двигатель, а семейство двигателей BLR, BLY, BVX, BVY, BVZ. Все они имеют одинаковые мощность (110/150 кВт/лс) и максимальный момент (200Нм/3500 об./мин) но различаются конструктивом. Поэтому BLR, BVX, BVY заточены под нормы Евро 4 и бензин соотвественно 95 или 98, а BLY и BVZ под нормы Евро 2 и бензин соответсвенно 92 или 95. Наибольшие нарекания из-за не завода в холодное время имеют двигатели первой тройки (нормы Евро-4), агрегатированные с коробкой автоматом, особенно BVY. Но в последнее время VAG эти проблемы решил.
VAG отказался от этих двигателей не из-за надежности, а из-за не оправдашихся надежд по экономичности. Холодный двигатель жрет много бензина.

а вообще, бесспорно BLR BVX BVY - самые неудачные двигатели фага за последние лет 10.

об этом известно всем и давно (с 2006го года) и если человеку лень провести день в интернете перед покупкой автомобиля - пусть и расплачивается за это (37000 в год).
так что один конкретный двигатель в линейке(а на пассат их сегодня ставится и заказывается в россии аж 8 разных штук) отнюдь не показатель.

могу сказать по нашему пассату 1.8тфси (за 2 года, два то, пробег что то около 40 сейчас, первое ТО 7к с копейками, второе 9.
камри, к примеру, за такой пробег высосала больше чем в два раза.

а вобще предлагаю прекратить срач. смысл? хонда десять лет назад и хонда сейчас - большая разница. фольксваген сейчас и фольксваген тогда - аналогично.

хорошие машины есть у всех марок. сегодня ситуация такова какова есть. и неплохо бы попробовать машину, прежде чем нелестно о ней отзываться
5
1
Ответить
 
Сообщений: 216
доктор лор:
вот на сервисе ничего не могут сказать каким заправлять??? на 95 она едет конечно же на 92 едет но почти стоит вот и все.
судя по проблемам с зимним пуском, переднем приводе и 2008м годе выпуска, у вас двигатель BVY. это евро4 двигатель, заправлять 95м или 98м.

92-м нельзя. глядишь и свечи бы не сгорали так быстро.

но лучше серию двигателя все таки уточнить.
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
lckzj95:
во первых 2.0фси это не двигатель, а семейство двигателей BLR, BLY, BVX, BVY, BVZ. Все они имеют одинаковые мощность (110/150 кВт/лс) и максимальный момент (200Нм/3500 об./мин) но различаются конструктивом. Поэтому BLR, BVX, BVY заточены под нормы Евро 4 и бензин соотвественно 95 или 98, а BLY и BVZ под нормы Евро 2 и бензин соответсвенно 92 или 95. Наибольшие нарекания из-за не завода в холодное время имеют двигатели первой тройки (нормы Евро-4), агрегатированные с коробкой автоматом, особенно BVY. Но в последнее время VAG эти проблемы решил.VAG отказался от этих двигателей не из-за надежности, а из-за не оправдашихся надежд по экономичности. Холодный двигатель жрет много бензина.а вообще, бесспорно BLR BVX BVY - самые неудачные двигатели фага за последние лет 10.об этом известно всем и давно (с 2006го года) и если человеку лень провести день в интернете перед покупкой автомобиля - пусть и расплачивается за это (37000 в год).так что один конкретный двигатель в линейке(а на пассат их сегодня ставится и заказывается в россии аж 8 разных штук) отнюдь не показатель.могу сказать по нашему пассату 1.8тфси (за 2 года, два то, пробег что то около 40 сейчас, первое ТО 7к с копейками, второе 9.камри, к примеру, за такой пробег высосала больше чем в два раза.а вобще предлагаю прекратить срач. смысл? хонда десять лет назад и хонда сейчас - большая разница. фольксваген сейчас и фольксваген тогда - аналогично.хорошие машины есть у всех марок. сегодня ситуация такова какова есть. и неплохо бы попробовать машину, прежде чем нелестно о ней отзываться
Бред ТО стоит столько только для скупердяев которые отказываются ставить фильтра салона и колодки меняют это после в гараже у дяди вани. По второму ТО там колодки только 7900 стоят без работы так что не надо бредить, если у вас жар. Мне не трудно было и 5 дней перед покупкой в интеренете провести но знаете ли- мне пассик достался за 750 000р так что дешево
1
1
Ответить
 
Сообщений: 216
доктор лор:
Бред ТО стоит столько только для скупердяев которые отказываются ставить фильтра салона и колодки меняют это после в гараже у дяди вани. По второму ТО там колодки только 7900 стоят без работы так что не надо бредить, если у вас жар. Мне не трудно было и 5 дней перед покупкой в интеренете провести но знаете ли- мне пассик достался за 750 000р так что дешево
полегче в выражениях.

на то 30000 износ колодок у нас был 45%, еще ездить и ездить.
фильтр салона и воздушный поменяли, поменяли масло свечи, какую то хрень еще по мелочевке.

точной суммы не вспомню, могу поискать бумаги, но это было точно меньше 10000 рублей.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 216
доктор лор:
Бред ТО стоит столько только для скупердяев которые отказываются ставить фильтра салона и колодки меняют это после в гараже у дяди вани. По второму ТО там колодки только 7900 стоят без работы так что не надо бредить, если у вас жар. Мне не трудно было и 5 дней перед покупкой в интеренете провести но знаете ли- мне пассик достался за 750 000р так что дешево
PS: по этому поводу почитайте, например этот топик: http://www.passat-club.ru/foru... D2%CE-30000 или любой из этих отчетов: http://www.passat-club.ru/foru... !?p=692540&viewfull=1#post692540
 
1
Ответить
 
Сообщений: 216
хм, ссылка закосячилась: http://www.passat-club.ru/foru... !?p=692540&viewfull=1#post692540
 
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
lckzj95:
полегче в выражениях.на то 30000 износ колодок у нас был 45%, еще ездить и ездить.фильтр салона и воздушный поменяли, поменяли масло свечи, какую то хрень еще по мелочевке.точной суммы не вспомню, могу поискать бумаги, но это было точно меньше 10000 рублей.
так вот нашел бумаги про 30 000 ТО. Да колодки на 7 000, а салонный фильтр стоит 4 000 (я его менять не стал) естественно свечи, масло, фильтра, тормозуха. Вот без колодок 14900 выходило с моей 10% ксидкой по салону потому что на мою карту в один день друг купил Фаэтон 4,2 лонг, и СС 3,6 (топовый).
К слову Фаэтон 2900000 стал а СС 1870 000.....а мы тут копейки по ТО считаем никак во мнениях не сойдемся.)))
1
1
Ответить
miha88
Барнаул
lckzj95:
судя по проблемам с зимним пуском, переднем приводе и 2008м годе выпуска, у вас двигатель BVY. это евро4 двигатель, заправлять 95м или 98м. 92-м нельзя. глядишь и свечи бы не сгорали так быстро. но лучше серию двигателя все таки уточнить.
Каким еще 98 у нас в стране и 95 не найдещь одни призатки, это даже политики признают
1
2
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Доктор, в последнем дополнении фото изумительные!!! Что качество, что ракурс!!!
а ты совестлив?
1
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Ickzj95 - Вижу ты человек технически грамотный и осведомлённый! Если знаешь и если не в лом конечно, то пожалуйста подскажи: Двигатель 1.8 тси соответствует ЕВРО - 3? Раньше он был 160 л.с. - почему сейчас 152л.с.? И ещё: На Ауди А4 есть двигатель 1.8 120л.с. Дилер утверждает, что это тот же тси, только дефорсированный. Это так? Извини если напрягаю!
С уважением vagovod
а ты совестлив?
1
1
Ответить
GIB
  
Ангарск
Сообщений: 511
Автор, колись каким аппаратом ФОТО последние делал + какой объектив.
Видно, что и знанием съёмки владеешь.
“Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.”
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
vagovod:
Ickzj95 - Вижу ты человек технически грамотный и осведомлённый! Если знаешь и если не в лом конечно, то пожалуйста подскажи: Двигатель 1.8 тси соответствует ЕВРО - 3? Раньше он был 160 л.с. - почему сейчас 152л.с.? И ещё: На Ауди А4 есть двигатель 1.8 120л.с. Дилер утверждает, что это тот же тси, только дефорсированный. Это так? Извини если напрягаю! С уважением vagovod
Я не он, но по первой части вопроса: сейчас ставится 7 -ст DSG, для согласования с коробкой двигатель слегка придушили. Она не переварит момент при настройках 160 сил.
Про двигатель на ауди. Он, похоже без турбины. Друг поехал узнать с целью покупки и дальнейшей перепрошивки, вернулся без авто.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
То Zentner
Как не переварит? А как же тогда 3.6 300л.с.? И О.Д. Ауди утверждают, что турбо?
Жене машину подбираем - 1.8 как на моём Пассате ей избыточно. На 120и сильной покаталась - вроде понравилось. Но хотелось бы узнать: не будет ли с ней забот? Если это тот же тси, только без турбины - зашибись! По собственному опыту двигатель то беспроблемный!
а ты совестлив?
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
GIB:
Автор, колись каким аппаратом ФОТО последние делал + какой объектив. Видно, что и знанием съёмки владеешь.
Вот когда покупал этот фотик перед Новым Годом продавец так и сказал, будете делать на нем фото как профессиональный фотограф)))фотик SONY DSC HX1 G-series, ну он такой со здоровым дулом. Спасибо за комплементы___)))
3
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
То доктор лор

А продавец то не обманул! Сколько он стоит, ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ - ТОЖЕ ТАКОЙ ХОЧУ!!!
а ты совестлив?
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
vagovod:
То Zentner Как не переварит? А как же тогда 3.6 300л.с.? И О.Д. Ауди утверждают, что турбо? Жене машину подбираем - 1.8 как на моём Пассате ей избыточно. На 120и сильной покаталась - вроде понравилось. Но хотелось бы узнать: не будет ли с ней забот? Если это тот же тси, только без турбины - зашибись! По собственному опыту двигатель то беспроблемный!
Насчет ауди у меня все-таки есть сомнения по двигателю, боюсь, могу ошибиться. А по 3,6 - там 6-ст DSG , другая совсем коробка
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
 
1
Ответить
 
Сообщений: 216
vagovod:
Ickzj95 - Вижу ты человек технически грамотный и осведомлённый! Если знаешь и если не в лом конечно, то пожалуйста подскажи: Двигатель 1.8 тси соответствует ЕВРО - 3? Раньше он был 160 л.с. - почему сейчас 152л.с.? И ещё: На Ауди А4 есть двигатель 1.8 120л.с. Дилер утверждает, что это тот же тси, только дефорсированный. Это так? Извини если напрягаю! С уважением vagovod
да, двигатель тот же, обеспечение тоже (турбина, интеркулер). мощность занижена программно, налогов чтобы меньше платить.
при желании можно чипануть, гарантия не слетает.
вообще едет машинка конечно похуже, почти на 2 секунды до сотни больше.
но для города, имхо, все равно хватает, момент там нормальный.
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
vagovod:
То доктор лорА продавец то не обманул! Сколько он стоит, ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ - ТОЖЕ ТАКОЙ ХОЧУ!!!
стоит он 21 000р
 
3
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
То Ickzj95

Огромное спасибо!
Буду очень признатепен если ещё просветишь на счёт мультитроника. Т.к. машину хотим приобрести на довольно долгий срок - минимум 6-7лет.
Прошу простить моё невежество.
а ты совестлив?
1
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
То доктор лор

21 000р, за профессиональную камеру? Это не дорого. Завтра пойду покупать! Фото получаются действительно отменные!
а ты совестлив?
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
vagovod:
То доктор лор21 000р, за профессиональную камеру? Это не дорого. Завтра пойду покупать! Фото получаются действительно отменные!
Ну она полупрофи считается, залезь на сайт сони она там есть, т.е. типа профснимки для непроыесионалов в фотоисскустве! камера действительно супер, вроде щас подешевела кажись до 19 500, очень ей доволен, купил карту на 8ГБ, вмещает она 1230 фоток, для отпуска нескольких лет схватит легко!
1
3
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
То доктор лор

Спасибо за инфу! В начале мая поеду отдыхать - опробую. С женой даже поругались из за того куда поехать! Я например хочу на Мали.
а ты совестлив?
2
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
vagovod:
То доктор лорСпасибо за инфу! В начале мая поеду отдыхать - опробую. С женой даже поругались из за того куда поехать! Я например хочу на Мали.
мали или бали? если на бали не надо там разруха и нищита лучше на доминикану!!!!!!!
 
3
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Да я и на доменикану согласен, но жена хочет со мной!
а ты совестлив?
2
2
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Шучу - конечно вместе поедем!
а ты совестлив?
2
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
на Бали определенно лучше, чем в Мали http://ru.wikipedia.org/wiki/%...
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
2
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
2 vagovod: Читай, может найдёшь ответы на вопросы: http://www.abt-sportsline.de/en/tuning/shop/Audi-A... http://www.audi-club.ru/forum/... http://www.audi-club.ru/forum/...
2
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
To LION12345
Спасибо! Судя по тому, что АВТ чипует и 160 и 120 сил до одинаковых 211 л.с. и 330 н.м. это один и тот же двигатель, только настройки разные!
а ты совестлив?
1
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83901
Совершенно верно
1
1
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
а что за зимние колёса, что на них 100 км/ч максималка?
 
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 684
beginn66:
а что за зимние колёса, что на них 100 км/ч максималка?
эт ты к чему? я на ультрогриппе 180 ехал спокойно..))
1
1
Ответить
   
Бавария, а раньше Новокузнецк
Сообщений: 853
На борткомпе у тебя написанно... Что это значит? Разве не максимальное ограничение на зимнюю резину?