Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Volkswagen Passat 2015

Фольксваген Пассат 2015 — отзыв владельца

, Москва
35371
205
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
352
голоса
4.5
5 — 243 пятёрки!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.0 л/100км
Пробег: 30 000 км
Руль: Левый
Приветствую. Про данную модель совсем мало отзывов. Вот решил написать, может кому пригодится. Букв много получилось. Решил обновить авто. Рассматривал к покупке прадика, рх и тура. В премиум сегмент не полез, т.к. полупустую машину брать за такую цену смысла нет, а то что хочется, выходит за рамки бюджета. Муки выбора были только пока машины в инете смотрел. После тест драйва все пропало. Вкратце если то как-то так: 1. Прадик бревно бревном, динамика никакая, салон морально устарел. 2. РХ салон хорош,но как-то садишься в машину и все равно встречаются архи признаки. Динамика не очень на первых двух комплектациях,а топовые уже дорого. После прадика,конечно, небо и земля в салоне. 3. Тур всем хорош, но интерьер тоже уже отстал совсем. Садишься в него и понимаешь,что это совсем не новая машина. Хотя сейчас во многих марках салоны сильно отстают от времени. В туре подкупают динамика и мощь дизеля, а так же комфорт от пневмы. Педалька правда как на всех VW с заторможенностью, но к ней привыкаешь. В итоге выбор пал на тура,т.к. золотая середина. Времени ездить по салонам не было. Заехал в самый ближайший, а там в наличии всего 2 дизеля. Предложили хорошую скидку 500 тыр почти,но в итоге не получилось. Ну не могу я понять почему человек, который за тачку отдает 4 мульта, должен довольствоваться тем что ему дают. За такие деньги я хочу получить исключительно то, что нравится мне. Сильно удивился, когда не захотели машину оформлять на заказ, а предлагали только модели по наличию. Вернее оформить заказ то оформили бы,но очень неохотно и всячески пугали,  что и ценники вот вот прыгнут опять, срок от 6 мес и соответственно уже скидок не будет ни каких. Во всех сми утверждают,что в стране глубокий кризис у автопроизводителей,а соответственно и у их дилеров, но был в шоке, когда увидел такой подход к покупателю. В итоге почти согласился на одну из машин, но тут вдруг выясняется,что у нее нет некоторых обещанных функций. Установлен деревянный руль, в результате чего отсутствует его подогрев. Зачем зимой дорогущий деревянный руль без подогрева?? Отсутствует круговой обзор и так по мелочи. Короче послал я их с таким отношением и уехал. Уже перестал думать о машинах, но тут случайно находился рядом с другим дилером и решил туда заскочить. Там как раз готовили новый пассат,который привезли на днях. В наличии был всего один в топовой комплектации. Посмотрев на машину и сев в салон, сразу возникает чувство "ВАУ". Это лично мое мнение и не навязываю его. Салон очень элегантно смотрится. Все современное, кроме часов. Полностью электронная приборка, хорошая графика, большая диагональ у головы и звук нормальный, правда я не особо меломан. По сравнению с прадиком и лексусом графика просто на несколько шагов превосходит их. Машины стоимостью 4 мульта, а графика как на первых цветных сотовых телефонах. Совсем оxpeнели автопроизводители. Цены запредельные,а для России, как для страны третьего мира, ничего путнего делать не хотят. По сравнению с Европой и США, наши ценники на машины уже перепрыгнули их,а если не перепрыгнули, то очень близко подкрались. Все равняются на них, но забывают почему-то о самом главном, что у нас в стране уровень жизни в разы ниже. Отвлекся что-то.  В салоне все очень гармонично, даже педантично. Садишься в него и голова инстинктивно понимает, что все очень даже современно, все на своих местах, привыкать ни к чему не нужно. Как-будто  все давно тут уже знакомо было. Придраться могу только к черному глянцу, который быстро марается и пыль на нем очень сильно видна. Хотел купить, но сказали, что эта машина не продается и пойдет в парк на тест-драйв, а скоро должны другие подойти. Предложили оформить заказ,но не стал, т.к. опять с ценой нет ни какой ясности. Как говорится это была любовь с первого взгляда. Через недельку заехал прокатиться на тест драйв. Раньше тоже очень не нравилась эта угода экологии и не понимал, как движок 1,4л может подходить к такой машине. Машина прет как танк. Хоть в горку, хоть по прямой. Динамика очень хорошая. За  обгоны на трассе даже не стоит переживать. Подвеска правда жестковата, но можно выбрать комфорт, тогда помягче становится. После тест драйва решил взять пассат, уж очень понравился. Хотел джип, но взял очередной седан. Договорились, что как будет информация по заказанным машинам, то позвонят и пригласят. Как всегда, как только что-то запланируешь, то обязательно случится нежданчик. Покупку машины пришлось отложить на пол года. За эти пол года новых пассатов видел на дорогах всего пару раз. Как только позволили обстоятельства, решил снова заехать в салон. Выбрал подходящую машину, уже оформили договор и тут менеджер говорит,что вчера выставили машину с тест-драйва на продажу. Пробег всего 4 тыс, цена со скидкой на него была на 600 тыс меньше чем за новую машину в такой же комплектации. Даже думать не стал,сразу взял. Гарантия на него еще 1,5 года была, а смысла столько денег выкидывать чтобы получить то же самое,но чуть новее, не нашел. Вот так стал обладателем пассата. Как и большинство новых машин, ничего машина не требует кроме ТО, но с моими небольшими пробегами ТО приходится делать не по пробегу,а по сроку, т.е. раз в год. Все лампочки в машине светодиодные, кроме противотуманок, так что даже лампочки менять не нужно. Как уже говорил, динамика очень по душе. Рвет с места и до самой красной зоны. Коробка дсг просто самолет. Пусть меня заклюют противники дсг,но это реально самая лучшая коробка. Премиум и тройку немцев не рассматриваю. Кого не устраивает как она работает, то можно переключить в ручной режим и ездить как на ручке. Машин очень мало на дороге, что непременно радует. Очень сильно выделяется из потока и бросается в глаза. Очень понравилось как сделали камеру заднего вида. Прячется в эмблеме,как у сс. Не понимаю, почему от такого отказываются на новых моделях. Камера всегда чистая, не нужно никогда ее протирать. Даже на тигуане новом камера в старом месте, но поставили омыватель для нее. Единственный минус это, что надоедают на мойке и так встречные автолюбители, но спасибо всем за бдительность. Когда едешь назад, значок оттопыривается и все думают,что открыт багажник, а на мойке так усердно пытаются всегда значок закрыть. По началу даже останавливался проверить багажник, но потом доходило, что багажник с электроприводом не может быть приоткрыт. На дороге как на рельсах машина стоит, электронные помощники в этом очень хорошо помогают. Однажды зимой наехал на наледь большую на скорости, думал все,сейчас  как киданет в соседнюю машину и понесет дальше, но нет. Мгновенно электроника машину обуздала и не дала "съехать с рельсов". Фары все светодиодные, в темное время суток видимость очень хорошая, да и с лампочками проблема исчезла. Шумоизоляция в салоне на уровне. Многие утверждают,что фальш решетка по всей ширине салона это пылесборник, но пыль там не скапливается и больше всего она на черном лаке прилипает. Аэродинамику у машины конечно не почувствуешь, но по грязи могу сказать, что она на должном уровне. Стекла, зеркала не мараются. Вся грязь пыль оседает на заднем бампере, машина долго остается чистой. В целом машиной очень доволен. Мне кажется данная модель очень недооцененная у людей. По качеству сборки (в ПТС Германия) и отделке салона по моему мнению превосходит даже некоторые комплектации премиум марок. По крайней мере после пассата салоны бмв и ауди в некоторых комплектациях выглядят ущербными. Единственное,что очень напрягает в машине,так это то,что не могу под себя ни как кресло настроить. Вот зачем ему 14 регулировок??? Регулируешь,регулируешь, вот вроде все нормально,но проходит пол часа и становится неудобно. В общем за все время владения так с креслом справиться и не удалось. Можешь неделю ездить,но потом обязательно что-то начинает мешать. Пока главное подозрение на наклон нижней сидушки. Может конечно я комплектацией не выдался,но с креслом идет упорная война. В машине очень низкая посадка, задницей чуть не на асфальт садишься. Резюмируя, со спокойной душой мог бы посоветовать данную модель для тех, кто выбирает авто. С корейцами и японцами даже близко не сравнивается, кто ездил, тот поймет, а диванные критики пусть возмущаются. Единственное порекомендовал бы не экономить на мелочах, таких как фары, отделка салона и голова. Очень ущербно смотрится машина,когда в салоне установлена самая дешевая маленькая голова и отделка каким-то пластиком под алюминий. Не портите машину, уж 50 тыс не такая  сумма, когда за тачку 2 мульта отдаешь. Лучше допик какой-нибудь сократите на эту сумму. Если что-то интересно узнать, то буду рад ответить и помочь.
P.S. фото не все мои, некоторые из инета надергал,где все абсолютно так же как у меня,т.к.  бегать перед машиной в разных ракурсах не хочу. Прошу у авторов прощения, если объявятся.
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Без пробок даже вот такой расход бывает, а так в среднем 8-10л/100км в городе

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
Краснодар
Сообщений: 134
за машину 5, а где слова, её описывающие?
19
21
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1290
"По сравнению с прадиком и лексусом графика просто на несколько шагов превосходит их. Машины стоимостью 4 мульта, а графика как на первых цветных сотовых телефонах. Совсем оxpeнели автопроизводители."
Я не понял, ты ноутбук покупал или авто? Твой пассат и рядом не стоял ни с лексусом ни с прадо.
108
354
Ответить
  
Скорее поселок
Сообщений: 509
На шкоду смахивает...и движок такой смешной для такого дирижа***;)))
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2017
74
75
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
rgts24
за машину 5, а где слова, её описывающие?
Все на фото. Про основное сказал вроде как. Что именно интересует?
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2015
21
12
Ответить
 
Сообщений: 138
"Очень ущербно смотрится машина,когда в салоне установлена самая дешевая маленькая голова и отделка каким-то пластиком под алюминий. уж 50 тыс не такая сумма, когда за тачку 2 мульта отдаешь..."
Действительно, позор-то какой. Да и вообще, тачка ниже двух (а лучше четырех) "мультов" - не тачка, а телега для нищебродов-колхозников.
А если серьёзнее, то Пассат, конечно же хорош...
57
34
Ответить
 
Сообщений: 4178
за настоящего немца только 5. прадик и лексус это не машины, а тачанки сельские
160
77
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23476
Абзацы....
Продам уши от мертвого осла.
32
12
Ответить
  
Сообщений: 13776
синтез
"По сравнению с прадиком и лексусом графика просто на несколько шагов превосходит их. Машины стоимостью 4 мульта, а графика как на первых цветных сотовых телефонах. Совсем оxpeнели автопроизводители."
Я не понял, ты ноутбук покупал или авто? Твой пассат и рядом не стоял ни с лексусом ни с прадо.
Вам же написали - с азиатскими поделками даже близко не сравнивается.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
69
39
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1654
Пассат отличное авто, возможно даже лучшее в классе, но только если не учитывать его цену.
Что бы в пассате был банальный климат вместо кондёра, нужно начинать со второй комплектации, а она начинается с 1710, и это для двигла 1.4, который как на поло.
За 1750-1800 можно предтоповые версии у тех же азиатов взять, так что покупать новый пассат, перспектива довольно сомнительна, а учитывая 1.4 движок да дсг, то брать на вторичке и вовсе рискованно.
А авто автора было на тест-драйве, то есть каждый новый водитель выжимал из машинки максимум(в пределах дозволенного), что бы понять хватает ли двигателя и как вообще машина едет.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2016, Opel Vectra 2008
69
25
Ответить
1. Прадик бревно бревном, динамика никакая
Т.е 4 литра не едет ,а 1,4 пуля ?
120
56
Ответить
Макс
Якутск
Жаль что 4wd нет, только на аллтрэке... а так за 2 млн упакованный седан на полном приводе хорош был бы...
22
4
Ответить
denis603
Томск
Как можно купить это чудо, с минимальным ресурсом и объёмом 1.4, но иметь возможность приобрести более серьёзные и надёжные автомобили.
73
49
Ответить
Диман
Грозный
И вы еще жалуетесь на уровень жизни? А пассат огонь!
34
11
Ответить
amexxx
Красноярск
Кот Матроскин
1. Прадик бревно бревном, динамика никакая
Т.е 4 литра не едет ,а 1,4 пуля ?
У вас в голове стереотип. Всегда литраж с количеством лошадиных сил нужно сопоставлять с массой и КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ! Вы можете не верить но пассат 1,4 (150лс) с ДСГ едет лучше чем прадо с 4л (249лс)! Не поленитесь, сходите на тест-драйв. Для вас глаза на новый мир откроются. :)))
Сам обладаю двумя авто. Октавия 1,8т (180лс) и Шеви ТрэйлБлейзер 4,2 (295!лс) Так вот, октавия едет значительно лучше трэйла!
148
37
Ответить
Vii
Красноярск
Классный авто! Выглядит супер. И коробас самый надежный теперь там установлен, ещё и обычные акпп переживет!
37
53
Ответить
Мне интересны ресурс и надежность данного двигателя.
36
12
Ответить
volvovod
Чита
Хорошо. А Лексус рх предыдущий рассматривали в 15 году было как я понимаю.
2
5
Ответить
     
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 2699
Автор видимо не в курсе, что некоторые люди машины для беспроблемной езды берут? А интерьером полюбоваться я в интернете могу. А так просто дополнительная тема для болтовни с эвакуаторщиком.
35
70
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 36
Кот Матроскин
1. Прадик бревно бревном, динамика никакая
Т.е 4 литра не едет ,а 1,4 пуля ?
Так и есть, прадик 200 вообще еле набирает.
51
13
Ответить
KSO71
Тула
Валентин Чорий
Мне интересны ресурс и надежность данного двигателя.
Ресурс тси+дсг новых 300 к км. Азиаты по качеству и надежности курят в сторонке.
64
63
Ответить
онСамый
Красноярск
knzk
Все на фото. Про основное сказал вроде как. Что именно интересует?
а почему на фото картинки с тернета?

Млин, ну вот откуда таких бестолковых манагеров наберают.... ?
37
17
Ответить
онСамый
Красноярск
Не понимаю зачем суперграфика в салоне?) Мне "крутилок" хватит если авто дарит положительные эмоции в целом.. А на экраны в пути никогда не смотрят водилы.
20
32
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 205
KSO71
Ресурс тси+дсг новых 300 к км. Азиаты по качеству и надежности курят в сторонке.
отзыв так себе.
25
11
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Кот Матроскин
1. Прадик бревно бревном, динамика никакая
Т.е 4 литра не едет ,а 1,4 пуля ?
Еще раз повторяю,что в настоящее время объем движка перестал играть значащую роль. Посмотри технические характеристики у авто,в частности разгон до 100км/ч и вопросы отпадуд. Прадик с таким двиглом не рассматривал.
26
26
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
denis603
Как можно купить это чудо, с минимальным ресурсом и объёмом 1.4, но иметь возможность приобрести более серьёзные и надёжные автомобили.
Надежность теперь только в сказках,а у производителей теперь запланированные и запрограммированные поломки авто. Получение большей части прибыли теперь смещается в сторону сервиса. Я взял то, что понравилось мне и при этом за минимальную сумму из запланированного бюджета. Прежде всего нужно чтобы самому себе нравилось и было комфортно,а пускать пыль в глаза перед людьми мне не нужно. На вкус фломастеры разные.
49
18
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
MAYBAX24
Автор видимо не в курсе, что некоторые люди машины для беспроблемной езды берут? А интерьером полюбоваться я в интернете могу. А так просто дополнительная тема для болтовни с эвакуаторщиком.
У меня как раз безпроблемная эксплуатация. Я разве про проблемы что-то говорил?
32
13
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
ПАЛАСИО
Абзацы....
Не удобно тут текст редактировать в маленьком окошке. В ворде был отредактирован,но при копировании все опять в кучу сбилось.
11
17
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4612
5 за выбор и за отзыв, шикарная машина получилась в этом поколении. По разгону этот 1.4 идёт вровень с предыдущим 1.8, а 1.8 на Б7 едет веселее Корея японских 2.5 атмо.
Единственное что расстраивает это цена, с 1.8 в норм комплектации уходит за 2....
29
13
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
синтез
"По сравнению с прадиком и лексусом графика просто на несколько шагов превосходит их. Машины стоимостью 4 мульта, а графика как на первых цветных сотовых телефонах. Совсем оxpeнели автопроизводители."
Я не понял, ты ноутбук покупал или авто? Твой пассат и рядом не стоял ни с лексусом ни с прадо.
Типичное рассуждение людей,которые никогда на данных машинах не ездили. Желаю, чтобы у вас в жизни все было хорошо и вы смогли позволить себе одну из таких машин, тогда вам не придется ничего доказывать и мнение само изменится. Вот вы можете объяснить почему в машине со стоимостью выше среднего графика хуже чем в весте?
55
19
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
nico_PCM
Пассат отличное авто, возможно даже лучшее в классе, но только если не учитывать его цену. Что бы в пассате был банальный климат вместо кондёра, нужно начинать со второй комплектации, а она начинается...
Машина это средство передвижения. Она создана,чтобы на ней ездили,а не холили и лелеяли. Чтобы понять хватает ли двигателя, не нужно таких манипуляций. Это и так сразу ясно становится,как начинаешь движение.
23
10
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Кот Матроскин
1. Прадик бревно бревном, динамика никакая
Т.е 4 литра не едет ,а 1,4 пуля ?
Совершенно верно. Объем двигателя в настоящее время уже не играет ни какой значащей роли.
22
28
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Макс
Жаль что 4wd нет, только на аллтрэке... а так за 2 млн упакованный седан на полном приводе хорош был бы...
Полностью согласен. Зимой в нечищеных дворах полный привод не помешал бы.
15
13
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Диман
И вы еще жалуетесь на уровень жизни? А пассат огонь!
Я не жалуюсь на уровень жизни. Меня удивляет,что к европейским стандартам стремятся только цены.
28
9
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Валентин Чорий
Мне интересны ресурс и надежность данного двигателя.
Время покажет, но производитель отводит 400 тыс примерно.
21
29
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
volvovod
Хорошо. А Лексус рх предыдущий рассматривали в 15 году было как я понимаю.
В 15г уже был и ныне выпускаемый рх
10
1
Ответить
Ждем объявление "Пробег 60тыс, продам со скидкой 600тыс, коробка и двиг только с замены" =)

Смысл писать обзор машины с годовым пробегом?
22
52
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Розарио Агро
5 за выбор и за отзыв, шикарная машина получилась в этом поколении. По разгону этот 1.4 идёт вровень с предыдущим 1.8, а 1.8 на Б7 едет веселее Корея японских 2.5 атмо.
Единственное что расстраивает это цена, с 1.8 в норм комплектации уходит за 2....
С ценой теперь беда у всех марок. Уже весту скоро до мульта разгонят. Такие уж теперь реалии и повлиять на них мы не можем.
17
4
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Владимир Безымянный
Ждем объявление "Пробег 60тыс, продам со скидкой 600тыс, коробка и двиг только с замены" =)

Смысл писать обзор машины с годовым пробегом?
Точно такой же как и писать про машины десятилетней давности. Это для разных категорий людей. Кто-то выбирает новую, кто-то рассматривает к покупке десятилетнюю. Никто читать не заставляет.
36
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
knzk
Время покажет, но производитель отводит 400 тыс примерно.
А почему не миллион? Пару лет назад представитель вага давал интервью и сказал - Наконец, в двигателе 1.4tsi все исправили и он не должен ломаться до 150-200 тысяч км. У вас какой-то новый мотор из чугуна с кованной поршневой?
23
29
Ответить
   
Томск
Сообщений: 739
Машина класс! Но зачем тебе нужен был джип?))) Фишка Прадо не в гаджетах, а в подвеске и раме.
Авто: Томск-Испания: http://travel.drom.ru/18249/, Мото: Томск-KZ http://travel.drom.ru/13338/
33
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 383
Поздравляю автора с покупкой.По чем обошелся сей пепелац, с учетом скидки 600к?
Мои отзывы: Ford Focus 2008, Mazda Mazda6 2015
5
 
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
steam
Машина класс! Но зачем тебе нужен был джип?))) Фишка Прадо не в гаджетах, а в подвеске и раме.
Хотелось джип,но не срослось. Для города рама абсолютно не нужна,а как раз нужны гаджеты, от которых зависит комфорт и безопасность.
22
19
Ответить
Владислав
Томск
Работал летом между сессиями у VW, знаю хорошо, что это за машина.
Россия еще не отвыкла с японского рынка, в котором она видит «надежность» и все «самое лучшее». Русские люди, за что реально стыдно, когда одного послушали, начинают и другому втирать тоже самое. Прошу заметить, что в какой отзыв бы заглянуть, идет качка прав посчет того, что лучше, а что хуже и везде японофилы стараются впиндюрить свое мнение, при том, что самое интересное, когда вы засераете машину или производителя, вы эту машину дальше картинки не видели, ну или издалека, когда мимо проезжала. Вот уже видел в комментах выше «удивительного» человека, который ляпнул, что как 1.4 тащит такую баржу, сразу видно, что человек на этой машине не катался. Уважаемые японофилы, чтобы машина ехала, ей 5ти литровый бензожрун под капотом не нужен. Простыми словами могу сказать - в этой машине секрет в дсг, а не двигателе. Теперь еще более простыми словами объясню про дсг, представьте что у вас механика, но ее переключает гонщик в одно лишь мгновенье и когда надо, прям перед отсечкой. Все что вы в противовес ставите пассату при разгоне наврядле обгонят его, ваши 2.5-5ти литровые машины съедят литр масла и литр бензина при попытке, а нужного результата с автоматом-затупком не выдадут. Если бы с этим дсг скрестили двигатель 2.5 или выше, то гафкнуть вообще вам было бы нечего. А ваших хваленых японцев уже давно и с тем же успехом собирают в россии и ничем они особо не превосходят ни vw, ни меринов, ни бмв и все другие европейско-американские машины, только если Ценой. Удивил? Ценой? Я думаю вы удивлены, а зря, если бы хорошо на рынок смотрели, то знали бы, что ваши хваленые японцы держут цены на 20% выше, а чтобы узкоглазых сместить прочие производители забрали весь сегмент бюджеток, там японцев вообще нету, вспомните бюджетки - шкода, вв, киа, хюнд, где ваша япония? Правильно, япония бюджетка рублей на 300 будет дороже. И вы после этого хаете этих производителей, восхваляя японию, которая просто не смогла сделать доступный авто, им денег отрубить надо. Если бы не пустышки киа, форд, шкода, вв, то вы бы ездили всей страной на 15ти летних королах, где умерло два японца и три русских баребуха и брызгали бы слюной дальше. Отвыкайте от японии, ее «тех годов» уже, кроме идиотов, никто не ввозит, а на новую, у вас, горе комментаторов, денег не хватит. Батя у меня тоже японофил, взял за жва мульта себе версо (редкая машина, хэтч) в ней нет ничего, за что вы пвтаетесь обо***** конкурентов, в ней только мультимедийка и самое необходимое при максимальной комплектации и никто не докапывает японский автопром, вы лишь свято верите, что он отслужит вам 50 лет, но вы ошибаетесь. Если следить за машиной как написано в книжке (чему стоит поучиться у японцев, они на обслуге не экономят), то до первых поломок эта машина проездит 200-250, так же за свои деньги она дает вам удивительных объемов экономию на топливе, безупречную и несравненную динамику разгона (спасибо дсг), шикарный внешний вид автомобиля бизнесс-класса, все необходимое по электронике. Автора с удачной покупкой поздравяю и советую не заморачиваться на то у официалов, собственноручно в хорошем сервисе все юудет обхожиться дешевле раза в 3-4, ну и проблем лет 8 первых не возникнет. Японофилам советую купить своего японца и брызгать «радосной слюной» в своем отзыве и не пытаться портить настроение предпочитающим другого производителя.
103
35
Ответить
  
Москва
Сообщений: 383
Поздравляю автора с покупкой.
По чем обошелся сей пепелац, с учетом скидки 600к?
8
 
Ответить
Кравченко Михаил
Краснодар
Динамика авто дело субъективное. Но все же 150 л.с. думаю не очень много для авто такого класса. Я бы сказал, что это минимум. Меньше уже некуда.
Главное, что бы автору нравилось, тем более авто был куплен с хорошей скидкой. Значит при продаже потери будут не столь ощутимы .
17
10
Ответить
Владислав
Томск
Кравченко Михаил
Динамика авто дело субъективное. Но все же 150 л.с. думаю не очень много для авто такого класса. Я бы сказал, что это минимум. Меньше уже некуда.
Главное, что бы автору нравилось, тем более авто был куплен с хорошей скидкой. Значит при продаже потери будут не столь ощутимы .
Чтож вы твердолобые такие, прокатись хоть раз, ознакомься с дсг от vw. Там эти 150 едут как 250.
33
15
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Кравченко Михаил
Динамика авто дело субъективное. Но все же 150 л.с. думаю не очень много для авто такого класса. Я бы сказал, что это минимум. Меньше уже некуда.
Главное, что бы автору нравилось, тем более авто был куплен с хорошей скидкой. Значит при продаже потери будут не столь ощутимы .
Ну это смотря с чем сравнивать. Если сравнивать с авто,у которых 9-10 сек до сотки, то разница весьма ощутима. Если сравнивать с машинами,которые по 6-7сек едут, то динамика будет существеннее хуже, но за 6-7сек это уже в основном премиум марки,которые нет смысла сравнивать.
14
1
Ответить
movsd
Чита
knzk
С ценой теперь беда у всех марок. Уже весту скоро до мульта разгонят. Такие уж теперь реалии и повлиять на них мы не можем.
Это верно. Я не понимаю за что в весте платить такие деньги. Вот так читаешь разные отзывы, посещаешь автосалоны и понимаешь, что абсолютно не понятно что мне оборванцу брать , когда подо мной сдохнет мой любимый и надежный Баян №8. Ну пока что на пробеге 166666 полет нормальный.
4
5
Ответить
  
Сообщений: 320
Кот Матроскин
1. Прадик бревно бревном, динамика никакая
Т.е 4 литра не едет ,а 1,4 пуля ?
Разгон до сотни/момент/масса/
ЯПОНЦЫ
1)Прадо 4.0 (282 л.с.) - 8.8 сек / 387 при 4400 / 2125 кг
2)Камри 2.5 (181 л.с.) - 9 сек / 231 при 4100 / 1540 кг
3)Камри 3.5 (249 л.с.) - 7.1 сек / 346 при 4700 / 1615 кг
НЕМЦЫ
1)Туарег 4.2 (360 л.с.) - 6,5 сек / 445 при 3500 / 2150 кг
2)Пассат 1.4 (150 л.с.) - 8.4 сек / 250 при 3000 / 1413 кг
3)Пассат 1.8 (180 л.с.) - 7.9 сек / 250 при 1200 / 1480 кг
Понимаете где технологии?
46
12
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
movsd
Это верно. Я не понимаю за что в весте платить такие деньги. Вот так читаешь разные отзывы, посещаешь автосалоны и понимаешь, что абсолютно не понятно что мне оборванцу брать , когда подо мной сдохнет мой любимый и надежный Баян №8. Ну пока что на пробеге 166666 полет нормальный.
Сейчас вообще трудно понять стоимость авто. Например, машина стоит 2 мульта, а в ней нет даже камеры заднего вида, которая стоит копейки. На эти деньги в большей части страны можно квартиру купить нормальную.
10
4
Ответить
Олег
Астрахань
Интересно вот, что же людей толкает покупать авто размером чуть ли не с Хабаровский край и двигателем от кухонного миксера? Муки выбора или горе от "ума"?))) Так, мысли в слух от колхозника на GX 460))
35
53
Ответить
Кравченко Михаил
Краснодар
Владислав
Чтож вы твердолобые такие, прокатись хоть раз, ознакомься с дсг от vw. Там эти 150 едут как 250.
Не поленился посмотрел на дроме, разгон заявлен 8,4. Насколько он соответствует истине это другой вопрос. Так я и пишу что динамика дело субъективное. Мне моих заявленных 6.8 (по факту думаю больше еле хватает) Поэтому кататься на пассате со 150 не очень хочется. а про 150 как 250 вообще смешно. Есть смысл сравнивать л.с. на кг веса, а как вы тупо сравниваете л. с. мне вообще непонятно.
12
31
Ответить
Олег
Астрахань
amexxx
У вас в голове стереотип. Всегда литраж с количеством лошадиных сил нужно сопоставлять с массой и КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ! Вы можете не верить но пассат 1,4 (150лс) с ДСГ едет лучше чем прадо с 4л (249лс)! Не...
На долго ли хватит Октавии 1.8T и Прадо за городом в условиях бездорожья?)) если Вы "додумались" сравнивать скоростные показатели абсолютно разных машин, то почему бы не сравнить их внедорожные способности? В то время пока вы будете выходить из своей Охтавии чтобы посмотреть как лучше объехать яму, чтобы не дай бог бампер не поцарапать, я пролечу мимо вас на Прадо со скростью 60-70 без ущерба, то Для вас глаза на новый мир откроются. :)))
40
42
Ответить
Олег
Астрахань
Олег
На долго ли хватит Октавии 1.8T и Прадо за городом в условиях бездорожья?)) если Вы "додумались" сравнивать скоростные показатели абсолютно разных машин, то почему бы не сравнить их внедорожные способности?...
Масса Октавии и ТреилБлейзера видимо тоже 1в1?))
17
8
Ответить
Олег
Астрахань
Владислав
Работал летом между сессиями у VW, знаю хорошо, что это за машина. Россия еще не отвыкла с японского рынка, в котором она видит «надежность» и все «самое лучшее». Русские люди, за что реально стыдно,...
Двигатель можно вообще снять и продать, а ездить она и так будет, ведь у нее DSG)))
44
18
Ответить
Кирилл
Кемерово
удалите лишнее, извините)) вирусы видимо)
2
 
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Олег
Интересно вот, что же людей толкает покупать авто размером чуть ли не с Хабаровский край и двигателем от кухонного миксера? Муки выбора или горе от "ума"?))) Так, мысли в слух от колхозника на GX 460))
Мне вот тоже интересно что толкает людей покупать gx 460 когда там от премиума нет ничего и куча дешевле авто таких же. Исключительно понты? Про движок уже неоднократно говорилось,что его за глаза хватает, а моторчик от миксера едет так же как 460й!
42
29
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Валар Маргулис
Разгон до сотни/момент/масса/ ЯПОНЦЫ 1)Прадо 4.0 (282 л.с.) - 8.8 сек / 387 при 4400 / 2125 кг 2)Камри 2.5 (181 л.с.) - 9 сек / 231 при 4100 / 1540 кг 3)Камри 3.5 (249 л.с.) - 7.1 сек / 346 при 4700...
Ну написал раз, хватит. Думаешь если 10 раз напишешь то понятнее будет?
15
11
Ответить
Кирилл
Кемерово
knzk
Ну написал раз, хватит. Думаешь если 10 раз напишешь то понятнее будет?
плюсую)
8
1
Ответить
movsd
Чита
knzk
Мне вот тоже интересно что толкает людей покупать gx 460 когда там от премиума нет ничего и куча дешевле авто таких же. Исключительно понты? Про движок уже неоднократно говорилось,что его за глаза хватает, а моторчик от миксера едет так же как 460й!
Видимо да. Хороший понт дороже денег. Из-за этого и покупают. Ну и святая вера в императорское качество японских машин. А качество-то у японцев упало.
25
16
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Прораб_МСК
Поздравляю автора с покупкой.
По чем обошелся сей пепелац, с учетом скидки 600к?
Нравятся мне такие вопросы в отзывах. Неужели трудно зайти на сайт любого оф. дилера и посмотреть цены если это действительно интересует? Новый 2,2 был, со скидкой справитесь?
7
33
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Олег
На долго ли хватит Октавии 1.8T и Прадо за городом в условиях бездорожья?)) если Вы "додумались" сравнивать скоростные показатели абсолютно разных машин, то почему бы не сравнить их внедорожные способности?...
Зачем сравнивать несравнимое? Седан и джип! Вы в своем уме, хотя если сравниваете то зря спрашиваю.
23
23
Ответить
Олег
Астрахань
knzk
Мне вот тоже интересно что толкает людей покупать gx 460 когда там от премиума нет ничего и куча дешевле авто таких же. Исключительно понты? Про движок уже неоднократно говорилось,что его за глаза хватает, а моторчик от миксера едет так же как 460й!
Наверно заставляет тот факт, что после покупки не нужно вкладываться в ремонт...Также хотелось бы отметить его очень энергоемкую подвеску которая позволяет путешествовать на этом авто не там где есть дороги, а там куда бы хотелось именно Вам. Прошлый 460й (2010г) пробежал практически по всему СНГ, без вложений (своевременное ТО, комплект свечей , 2 комплекта резины и новый аккумулятор естественно не в счет) и был благополучно продан с общим пробегом в 252000км. К слову чтобы Ваш фольцваген пробежал приблизительно такой пробег, то советую докупить 2-3 двигателя и 3-4 "хваленой" коробки DSG))
41
37
Ответить
Олег
Астрахань
knzk
Зачем сравнивать несравнимое? Седан и джип! Вы в своем уме, хотя если сравниваете то зря спрашиваю.
Читай внимательнее на что была сделана эта запись! В следующую зиму не ходи без шапки
21
5
Ответить
Роман
Улан-Удэ
Валар Маргулис
Разгон до сотни/момент/масса/ ЯПОНЦЫ 1)Прадо 4.0 (282 л.с.) - 8.8 сек / 387 при 4400 / 2125 кг 2)Камри 2.5 (181 л.с.) - 9 сек / 231 при 4100 / 1540 кг 3)Камри 3.5 (249 л.с.) - 7.1 сек / 346 при 4700...
Не надо сравнивать атмо моторы с турбо.
14
14
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Олег
Наверно заставляет тот факт, что после покупки не нужно вкладываться в ремонт...Также хотелось бы отметить его очень энергоемкую подвеску которая позволяет путешествовать на этом авто не там где есть дороги,...
На прадике есть пневма, так что это не аргумент. Если gx 460 уж сравнивать, то с туром, а последний по проходимости ни на грамм не уступит gx460, а скорее даже превзойдет его и уж 250 тыс отбегает без проблем, что доказано кучей старых машин,которые успешно бегают по сей день. Вот что за люди то, про какой ремонт вы все утверждаете???? Где написано,что денег в ремонт ушло куча? Тут на дроме есть отзывы про новые ваши тлк и gх,которые года не отъездили. Машины после 13г. уже у всех марок идут с уменьшенным ресурсом. Раньше времени спорить не буду, но еще раз говорю,что я на такие пробеги не способен и не интересует пробегает машина 200 тыс или нет. Я ни на одной машине больше 50 тыс не наезжал.
21
30
Ответить
Олег
Астрахань
knzk
Мне вот тоже интересно что толкает людей покупать gx 460 когда там от премиума нет ничего и куча дешевле авто таких же. Исключительно понты? Про движок уже неоднократно говорилось,что его за глаза хватает, а моторчик от миксера едет так же как 460й!
Когда в машине один водитель то да, а когда в ней будет 4 человека, то она поедет не быстрее Daewoo Matiz. Про поклажу в багажник вообще молчу, дабы ты ногти на руках не сгрыз
30
19
Ответить
Олег
Астрахань
knzk
На прадике есть пневма, так что это не аргумент. Если gx 460 уж сравнивать, то с туром, а последний по проходимости ни на грамм не уступит gx460, а скорее даже превзойдет его и уж 250 тыс отбегает без...
Если gx 460 уж сравнивать, то с туром, а последний по проходимости ни на грамм не уступит gx460, а скорее даже превзойдет его и уж 250 тыс отбегает без проблем, что доказано кучей старых машин,которые успешно бегают по сей день....

Теперь совершенно понятно что ты далек от этой темы. Помоги лучше жене покушать приготовить и не лезь в мужские дела, т.к ресурс твоего серого вещества еще меньше чем объем в 1.4 литра. Удачной эксплуатации мопеда!
21
38
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Олег
Когда в машине один водитель то да, а когда в ней будет 4 человека, то она поедет не быстрее Daewoo Matiz. Про поклажу в багажник вообще молчу, дабы ты ногти на руках не сгрыз
Вот очередной диванный критик. У нас в стране все больше всех про все знают, но сами при этом даже не видели о чем говорят,не говорю про то, чтобы даже имели это. Могу тебя уверить,что загруженность авто почти не сказывается на динамике. По крайней мере с закрытыми глазами я не отличу загружен у меня авто или нет.
25
36
Ответить
   
Сообщений: 730
Надо было прадика брать )
25
12
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1654
knzk
Вот очередной диванный критик. У нас в стране все больше всех про все знают, но сами при этом даже не видели о чем говорят,не говорю про то, чтобы даже имели это. Могу тебя уверить,что загруженность авто...
А вот это не правда, либо вы не являетесь владельцем сего авто, либо никогда не возили в нём 3 человека; любой седан с-д-е класса ощущаемо теряет в динамике когда в нём четыре человека.
30
11
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12782
Владислав
Работал летом между сессиями у VW, знаю хорошо, что это за машина. Россия еще не отвыкла с японского рынка, в котором она видит «надежность» и все «самое лучшее». Русские люди, за что реально стыдно,...
знатно закусило
живой еще или захлебнулся от своего яда?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
12
13
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Роман
Не надо сравнивать атмо моторы с турбо.
Это ответ тем,кто уверяет,что данные движки слабые и не могут нормально ездить,поэтому в данном случае сравнение очень даже уместно.
19
19
Ответить
8718440
knzk
Вот очередной диванный критик. У нас в стране все больше всех про все знают, но сами при этом даже не видели о чем говорят,не говорю про то, чтобы даже имели это. Могу тебя уверить,что загруженность авто...
Автор, ты серьезно болен. Что значит загруженность авто никак не сказывается на его динамике? Никому про это не говори, засмеют.
34
7
Ответить
Вячеслав
Омск
По нашим ямам и сугробам в Омске только на фольксвагене ездить.
19
4
Ответить
8718440
knzk
Мне вот тоже интересно что толкает людей покупать gx 460 когда там от премиума нет ничего и куча дешевле авто таких же. Исключительно понты? Про движок уже неоднократно говорилось,что его за глаза хватает, а моторчик от миксера едет так же как 460й!
Нет ничего и куча дешевле авто таких же..... Даже интересно стало. Можно перечислить хотя бы 2-3 которые лучше и стоят дешевле?
18
3
Ответить
Прораб
Химки
knzk
Нравятся мне такие вопросы в отзывах. Неужели трудно зайти на сайт любого оф. дилера и посмотреть цены если это действительно интересует? Новый 2,2 был, со скидкой справитесь?
Ууууу. За 1600 К, заезженный 1,4 Т, не лучший вариант ИМХО.
Все алькантары и дисплеи нах не нужны.
Удачии
25
7
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Валар Маргулис
Разгон до сотни/момент/масса/ ЯПОНЦЫ 1)Прадо 4.0 (282 л.с.) - 8.8 сек / 387 при 4400 / 2125 кг 2)Камри 2.5 (181 л.с.) - 9 сек / 231 при 4100 / 1540 кг 3)Камри 3.5 (249 л.с.) - 7.1 сек / 346 при 4700...
Фольксваген даже в Фольксвагенревю (пардон, Авторевю) из теста в тест ловят на крупных приписках динамики разгона в паспортных данных. Ерунда все эти цифры! Надо смотреть результаты реальных тестов.
9
11
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Ездил на таком Пассате, но 1,8Т на 150 л.с. Удивило, что для задних пассажиров мало места для данного класса. Салон собран аккуратно, материалы все очень качественные. Дизайн интерьера на любителя - очень уж консервативен. Навигации не было (так что графика была нормальная, но никак не вау), зато была оранжевая кожа. Динамика отличная, на обгонах всегда хватает, но я бы не сказал, что она чем-то превосходит японокроссоверную на атмосферных 2,5. 1,4Т должен тянуть с низов немного хуже, чем 1,8Т, на котором я поездил. ДСГ на трассе прекрасна, очень понравилась - обычные автоматы намного тормознее. В пробках не стоял, так что не знаю, дергается ли, но со светофоров разгон нормальный, без грубых рывков. Кстати, машина была тоже из-под тест-драйва. Видимо, только их и удается продать с такими ценами.))
Автору удачной эксплуатации и беспроблемной жизни агрегатов!
14
2
Ответить
Серго
Краснодар
Несколько странная покупка, на мой взгляд, для 2015 г. Ведь за эти деньги можно было купить А6 или пятерку от БМВ. Скидки у них тоже бывают. Да они были бы в более слабых комплектациях. Но ты бы получил двигатель с лучшими характеристиками, другую коробку, лучшую шумку, более комфортную подвеску, в случае с бумером может быть и полный привод. Надо признать, потерял бы планшет перед глазами:).
Интересно, но при сравнении даже журналисты редко или вскользь говорят о подвеске! Но разница между макферсоном (пасссат) и подвеской на поперечных рычагах (А6 и 5-ка) огромна! Однажды я с дочкой, 16 лет от роду, был на тесте у лексуса. Ездили на ЕS и GS обе машины с 3,5 под капотом. Так вот даже ребенок выйдя из GS сказал что это совершенно разные автомобили.
5
7
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Вячеслав
По нашим ямам и сугробам в Омске только на фольксвагене ездить.
Если так рассуждать то и жить не стоит, все равно из жизни живым еще никто не выкарабкался.
12
21
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Прораб
Ууууу. За 1600 К, заезженный 1,4 Т, не лучший вариант ИМХО.
Все алькантары и дисплеи нах не нужны.
Удачии
Я тебе его не предлагал. Возьми за 2,2, разве кто-то запрещает? Я лично не увидел смысла столько переплачивать за абсолютно такую же машину. На счет заезженности это ты сам себе в утешение наверное придумал,т.к. машину с таким маленьким пробегом заезженной назвать язык не поднимается. Как раз обкатка только закончилась.
11
26
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
MikeS75
Фольксваген даже в Фольксвагенревю (пардон, Авторевю) из теста в тест ловят на крупных приписках динамики разгона в паспортных данных. Ерунда все эти цифры! Надо смотреть результаты реальных тестов.
Выше ссылки были на тесты. Надо не тесты смотреть,а хотя бы тест драйв проехать и все сразу встанет на свои места.
9
18
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Серго
Несколько странная покупка, на мой взгляд, для 2015 г. Ведь за эти деньги можно было купить А6 или пятерку от БМВ. Скидки у них тоже бывают. Да они были бы в более слабых комплектациях. Но ты бы получил...
За эти деньги ни одну из перечисленных вами машин купить не удастся, за исключением лексуса. Вы на пару лет как раз отстали в ценниках. Вроде ясно написал,что выбирал из джипов,но получилось так, что от выгодного предложения грех было отказываться. Премиум седаны не хочу пустышки за такие деньги,а драйв только в бмв был. Ауди в начальных комплектациях по ощущениям не отличается абсолютно,если даже не хуже. Лексус седаны для меня так машины для пенсионеров. Да подвеска мягкая, в нем как на яхте, плывешь мягко,укачивает аж,но нет драйва. В них жизнь идет не спеша и спешить не хочется,а если захочется, то нет возможности поспешить.
12
18
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
8718440
Нет ничего и куча дешевле авто таких же..... Даже интересно стало. Можно перечислить хотя бы 2-3 которые лучше и стоят дешевле?
Далеко ходить не нужно. Посмотри на тойоту, на базе которой идет gx 460, и найди 10 отличий.
11
19
Ответить
Управлял таким двигателем: 1,4 tsi 140 лс на VW cross turan. До включения турбины - мопед "Рига" с педалями, которые надо крутить чтобы тронуться.
17
9
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
nico_PCM
А вот это не правда, либо вы не являетесь владельцем сего авто, либо никогда не возили в нём 3 человека; любой седан с-д-е класса ощущаемо теряет в динамике когда в нём четыре человека.
Приезжай прокачу. Проставлюсь если от 4х человек в машине заметно разницу почувствуешь.
10
35
Ответить
marchisham
Москва
Владислав
Работал летом между сессиями у VW, знаю хорошо, что это за машина. Россия еще не отвыкла с японского рынка, в котором она видит «надежность» и все «самое лучшее». Русские люди, за что реально стыдно,...
Нанотехнологии-это безусловно хорошо. Но попробуйте продать хоть какой VW на вторичке. Как отпрокажённых отскакивают от всяких Октавий и Гольфов с ТСИ. 1,4 на Пассат-это ущербно и убого. Как бы он там не ехал. А едет он , я уверен посредственно. Чудес не бывает. Бывает? За счёт чего? Битурбо? И? Блок из чего? Правильно, алюминий
. Ресурс какой? Какой ресурс?:) И все эти доводы про малообъёмные мощные движки мне не интересны. Я вам могу привести пример двигателя Формулы 1
сегодня: V6, 1,6л., 800 л.с. Ресурс 2-3 гонки, то есть около 1000 км. У меня самого вообще дизель, мне по-барабану ваши бензинки и споры что лучше, но отслеживая ситуацию со стороны , прочитав кучи отзывов о проблемах TSI/DSG на том же Автомаркете я бы точно не стал данное покупать, если бы надо было. Не надо нам это. Пусть лучше сами немцы катаются на своихтсупернанотачанках в своих тёплых европах, где везде и всегда есть мобильная сеть, работаеттпомощь на дорогах и т.д. У нас же, есть регионы, где 300 км нет ни одного поселения, АЗС, нет сети. Вы бы поехали на этом Пассате, например из Тюмени в Ханты-Мансийск, зимой, в -45, в ночь, если бы нужда заставила? Или по зимнику в Югру какую? на Тигуане? Я-нет. На Камри-да. На Логане том же-да. Надеюсь, донёс до вас.
32
17
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Олег
Если gx 460 уж сравнивать, то с туром, а последний по проходимости ни на грамм не уступит gx460, а скорее даже превзойдет его и уж 250 тыс отбегает без проблем, что доказано кучей старых машин,которые...
Вот теперь стало ясно чем "настоящий" мужик мерится и утверждается. Тебе тоже хорошей эксплуатации.
8
27
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 134
knzk
Все на фото. Про основное сказал вроде как. Что именно интересует?
когда смотрел отчет, то кроме фоток ничего не было. теперь всё прочитал. всё нормально - 5 ка заслуженная!
6
3
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
Валентин Чорий
Мне интересны ресурс и надежность данного двигателя.
мне тоже
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4264
Аффтар ты реально - странный тип... сравнить полноценный рамный джип и пузотерку? 1. Прадик бревно бревном, динамика никакая, салон морально устарел.
Секс туры в Эквадор, Седула. Сдам квартиру в Кито.
6
9
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
Хорошая машина, поздравляю! Вспомнил тут летом в салон Лексус зашел, сел в новый 470-й и... не офигел, аж скучно стало, ушел.
9
14
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Crown-msk
Аффтар ты реально - странный тип... сравнить полноценный рамный джип и пузотерку? 1. Прадик бревно бревном, динамика никакая, салон морально устарел.
Да когда же вы читать научитесь?! С прадо я сравнивал ТУР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это было описание выбора авто,а не сравнение с пассатом!
15
5
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Skapen
мне тоже
Предлагаю купить и проверить на собственном опыте.
5
3
Ответить
KSO71
Тула
Ваги опередели время на 10 лет вперед. В то время как азиаты остались с технологиями 20 века. Тестово- отладочный период связки робот - турбина закончен. На выходе надежность-динамика-экономично сть. Плюсом козырь в виде нормальной кузовщины и качества материалов авто в целом в отличии от япов. За немцами будущее.
28
13
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1654
knzk
Приезжай прокачу. Проставлюсь если от 4х человек в машине заметно разницу почувствуешь.
Я ещё раз говорю, не может двигатель в 150 сил одинаково тащить и полторы тонны; и под две тонны, четверых пассажиров.
Бабушке рассказывайте эти сказки, на 200 сильных двигателях это заметно и ощутимо, а вы рассказываете про полтора литра и 150.
26
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
nico_PCM
Я ещё раз говорю, не может двигатель в 150 сил одинаково тащить и полторы тонны; и под две тонны, четверых пассажиров.
Бабушке рассказывайте эти сказки, на 200 сильных двигателях это заметно и ощутимо, а вы рассказываете про полтора литра и 150.
Давно заметил тенденцию, как только человек покупает ВАГ, его сразу переносят в параллельный мир, где мотор 1.4 литра бегает 400 тысяч км, обгоняя всех, дсг надёжней гидротранса, а азиаты рядом не стояли. Но мы то знаем, что в нашем реальном мире законы физики работают по правилам Ньютона
30
15
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Видали-видали тест автомана где он на этом пассате не смог с 1.4 тси догнать ниву.
22
6
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
nico_PCM
Я ещё раз говорю, не может двигатель в 150 сил одинаково тащить и полторы тонны; и под две тонны, четверых пассажиров.
Бабушке рассказывайте эти сказки, на 200 сильных двигателях это заметно и ощутимо, а вы рассказываете про полтора литра и 150.
Вот ты упертый. Сказал же, приезжай, на собственной пятой точке проверишь, но нет, буду спорить до усера.
8
27
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Владимир_Ветер
Давно заметил тенденцию, как только человек покупает ВАГ, его сразу переносят в параллельный мир, где мотор 1.4 литра бегает 400 тысяч км, обгоняя всех, дсг надёжней гидротранса, а азиаты рядом не стояли. Но мы то знаем, что в нашем реальном мире законы физики работают по правилам Ньютона
Какой смысл спорить о том, что еще не наступило? Вот пройдет 10 лет и будите сравнивать,что надежнее было. Нет, прежде времени каждый со слюной доказывает,что сам не знает.
7
24
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Skapen
Хорошая машина, поздравляю! Вспомнил тут летом в салон Лексус зашел, сел в новый 470-й и... не офигел, аж скучно стало, ушел.
Спасибо
5
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
Олег
Наверно заставляет тот факт, что после покупки не нужно вкладываться в ремонт...Также хотелось бы отметить его очень энергоемкую подвеску которая позволяет путешествовать на этом авто не там где есть дороги,...
Вот если по трассе катать, скорее крякнет ватомат, чем дсг. Да и на 7 передаче двиг не особо напрягается.
5
21
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
nico_PCM
А вот это не правда, либо вы не являетесь владельцем сего авто, либо никогда не возили в нём 3 человека; любой седан с-д-е класса ощущаемо теряет в динамике когда в нём четыре человека.
А джип не теряет, потому как терять нечего
3
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
marchisham
Нанотехнологии-это безусловно хорошо. Но попробуйте продать хоть какой VW на вторичке. Как отпрокажённых отскакивают от всяких Октавий и Гольфов с ТСИ. 1,4 на Пассат-это ущербно и убого. Как бы он там...
Он так-то в Москве живёт.
7
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
KSO71
Ваги опередели время на 10 лет вперед. В то время как азиаты остались с технологиями 20 века. Тестово- отладочный период связки робот - турбина закончен. На выходе надежность-динамика-экономично сть. Плюсом...
Соглашусь. Япы скоро тожеиначнут клепать такие же движки, только гемора с ними будет так же дет на 5-7. Хонда зашла в ф1 и хотела сделать чудо. Но пока уж очень не получается. Не так то просто это. Фв этот путь уже прошел. На корейцах тоже турбо появляется. Но их вообще стремновато брать
5
4
Ответить
 
Сообщений: 5205
Удивительный человек, Прадо-Лексус-Туарег, в итоге б/у Пассат, а первые три ты реально думал купить, или так просто посмотрел для того что бы себя убедить, что Пассат лучше, нужно было сюда включить и Мерса и БМВ, картина была бы закончена.
21
4
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
marchisham
Нанотехнологии-это безусловно хорошо. Но попробуйте продать хоть какой VW на вторичке. Как отпрокажённых отскакивают от всяких Октавий и Гольфов с ТСИ. 1,4 на Пассат-это ущербно и убого. Как бы он там...
Очередной неадкват. Я с Красноярска зимой в Москву приехал на авто и ничего,выжил как-то. Удивляюсь людям, которые ничего не пробовали,но всегда больше всех все знают. Вот такие и шарохаются от машин от своей недалекости и всезнайсвта, а остальные ездят и не заморачиваются. До меня как до пользователя авто бесполезно доносить вашу ересь,т.к. ни одной проблемы, о которой вы тут усердно доказываете не было. У меня была предыдущая машина тоже vw и тоже ни одной из перечисленных проблем не было. Я не доказываю,что данная машина супер надежная. Просто написал отзыв. Хватит мне доказывать чушь всякую. Вот такие как вы сначала пишут,а потом такие же читают. Какой смысл спорить о надежности авто,когда вы его не испытали в тех условиях, про которые говорите? Зимой машина не заводится не от того,что производитель плохо ее сделал, а от того, что либо аккум сдох, либо жидкости,залитые в машину, для этих условий не предназначены и уж от марки авто тем более не зависит. Вы сами то понимаете какую чушь пытаетесь донести?
18
23
Ответить
8718440
knzk
За эти деньги ни одну из перечисленных вами машин купить не удастся, за исключением лексуса. Вы на пару лет как раз отстали в ценниках. Вроде ясно написал,что выбирал из джипов,но получилось так, что от...
В Лексус седанах чувствую себя пенсионером, а в пасате 1.4 становлюсь пилотом спортивного болида. Кстати из слов автора это единственный двигатель от немецкого производителя который победил закон всемирного тяготения. Вот так вот господа хорошие!
19
8
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Nord_Я
Видали-видали тест автомана где он на этом пассате не смог с 1.4 тси догнать ниву.
Не сравнивай хрен с пальцем. Ты бы еще с формулой 1 сравнил,а потом удивлялся. Там от нивы один кузов был.
9
25
Ответить
8718440
knzk
Далеко ходить не нужно. Посмотри на тойоту, на базе которой идет gx 460, и найди 10 отличий.
Вот когда у тебя все срастется правильно и появится возможность сравнить а быть может и купить один из этих прекрасных внедорожников, то ты поймешь что между Прадо 4.0 и GX разница безмерна огромна.
20
5
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Давайте перестанем друг другу доказывать что лучше. В любом случае для каждого свое авто будет самым лучшим не зависимо от класса и цены. Японофилы любят своих, другие другое, тут никогда не будет одной точки зрения. Если вы не пользовались и не владели то зачем с пеной у рта пытаться что-то доказывать? Про надежность тоже смысла нет говорить,т.к. во-первых: еще время не прошло,чтобы про это говорить, во-вторых: в настоящее время все производители очень снизили ресурсы автомобилей, т.к. им не выгодно делать надежные авто, поэтому надежность теперь миф. Наступило время запрограммированных и запланированных поломок. Нет уже новых миллионщиков и по ходу не будет,а с каждым годом ресурсы будут только снижаться. Турбованного двигателя хватает за глаза. Я на нем каждый день езжу и вам не доказать обратного. Он прет как с самых низких оборотов, так и до самых высоких. Я раньше тоже не верил, думал,что 2л только пачка сока,но теперь сам удивляюсь.
11
23
Ответить
amexxx
Красноярск
Олег
На долго ли хватит Октавии 1.8T и Прадо за городом в условиях бездорожья?)) если Вы "додумались" сравнивать скоростные показатели абсолютно разных машин, то почему бы не сравнить их внедорожные способности?...
Ву, уважаемый, хотя бы ради приличия, сначала прочитали по какому адресу был направлен мой ответ, а потом уже со своими глупыми коментами лезли. Автор сравнивал именно показатели ДИНАМИКИ у прадо и у пассата. И именно в этом-то ключе мое сравнение и было прокомментировано. Почему бы их в этом ключе и не сравнить? Авто с разной массой, разного типа двигателя (атмо-турбо), разного литража, разной мощности и разного крутящего момента. У прадо больше литраж, мощность, момент... но пассат все равно едет лучше.
А вот как раз "додумываться" сравнивать проходимость этих авто на бездорожье - это все равно что сравнивать пятую точку с пальцем. Ну а указывать кто там перед какой ямкой будет выходить смотреть, а кто мимо пролетать... Вообще как-то по детски выглядит.

Прям как в том анекдоте - "Лиса : а я велосипед крутой купила... Волк: а мне папа мопед купил так что я круче... смотрят все на медведя, а медведь растерянно - а мне, да мне вообще,, да я, да я, да я вам сейчас всем п...ды дам!!! :)))))))))))))))))
8
19
Ответить
amexxx
Красноярск
Олег
Масса Октавии и ТреилБлейзера видимо тоже 1в1?))
А мощность, литраж и момент тоже видимо 1 в 1 ))) У Трейла, по сравнению с Октавией мощности и момента в полтора раза больше.
5
15
Ответить
amexxx
Красноярск
Я вообще конечно фигею, как японофилы, с пеной у рта начинают обсирать DGS. Эти три заветные буковки для них, прям как лампочка для собак Павлова. Сразу слюноотделение идет. :)))
WAG поступил конечно очень опрометчиво, что выпустил в продажу высокотехнологичный авто в страны третьего мира, типа нашей-раши. Туда, где большая часть населения - это человекоподобные существа, с IQ ниже 90.
Почему, как вы думаете в европе нет таких массовых поломок и отказов DSG?
До потому что там люди, купив авто, сначала прочтут инструкцию по эксплуатации, а уже потом начнут машину юзать! А у нас читают инструкцию только когда понимают, что уже всё, пипец, сломал... :))) И ломаются эти коробки именно потому, что их купили дураки со стеклянными фаллосами в руке. Надо ж её на все бабки, тапку в пол со светофора, чтоб резину жгло! А потом ой!, чет коробка навернулась через 30 тысяч.... Фу ***** какое!
DSG имеет свои особенности по части эксплуатации, которые в этой самой инструкции прописаны. И если их соблюдать, то коробка ходит очень долго. На профильных форумах фолькса и шкоды, у тех кто знает как на этих коробках ездить, авто с ДСГ спокойно за 150 тысяч пробега перевалили без каких-либо поломок и ремонтов.
Сегодня на дорогах европы по соотношению DSG-механика примерно 50:50, если говорить именно про WAG. Нет там таких повальных выходов из стороя DSG, как у нас. Я в разных странах европы часто бываю, знаю о чем говорю.
15
21
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Анатолий Шевцов
Управлял таким двигателем: 1,4 tsi 140 лс на VW cross turan. До включения турбины - мопед "Рига" с педалями, которые надо крутить чтобы тронуться.
А ничего,что туран это не пассат и там все совсем по-другому? Поло с 1,6 движком, это что значит, он лучше ехать должен?
6
23
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Фляга
Удивительный человек, Прадо-Лексус-Туарег, в итоге б/у Пассат, а первые три ты реально думал купить, или так просто посмотрел для того что бы себя убедить, что Пассат лучше, нужно было сюда включить и Мерса и БМВ, картина была бы закончена.
Я вроде предельно ясно объяснил что хотел и как получилось. Да хотел джип и купил бы тур, если бы не такая тупая работа менеджера в салоне. Про премиум еще раз повторюсь, что за мой бюджет были полупустые комплектации. Седаны вообще не рассматривал. Я купил то, что мне понравилось. Зацепил он чем-то меня. Понравилось бы что-то другое, купил бы другое, вопрос в цене не стоял,но когда сделали хорошее предложение, то отказываться смысла не было. Неужели вот многие при выборе из двух одинаковых машин, отличающихся только тем, что одна без пробега, а вторая обкатку только прошла при разнице в 600 тыр выбрали бы безпробежную?
4
23
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
8718440
В Лексус седанах чувствую себя пенсионером, а в пасате 1.4 становлюсь пилотом спортивного болида. Кстати из слов автора это единственный двигатель от немецкого производителя который победил закон всемирного тяготения. Вот так вот господа хорошие!
Ты бы хоть физику за 9й класс почитал, то у тебя чет явно с ней проблемы. Ньютон в гробу переворачивается.
6
24
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
8718440
Вот когда у тебя все срастется правильно и появится возможность сравнить а быть может и купить один из этих прекрасных внедорожников, то ты поймешь что между Прадо 4.0 и GX разница безмерна огромна.
У меня давно есть такая возможность,но вот разницу до сих пор не обнаружил. Так только мечтатели рассуждают. Подозреваю ты как раз из их числа.
7
25
Ответить
 
Сообщений: 5205
knzk
Я вроде предельно ясно объяснил что хотел и как получилось. Да хотел джип и купил бы тур, если бы не такая тупая работа менеджера в салоне. Про премиум еще раз повторюсь, что за мой бюджет были полупустые...
авто с теста не только обкатку проходит
11
2
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Фляга
авто с теста не только обкатку проходит
И что же они там еще проходят?
4
16
Ответить
 
Сообщений: 5205
knzk
И что же они там еще проходят?
Думаю ничего страшного, приходит на тест человек и очень нежно тестирует авто, и так в день по несколько раз и до продажи по нарастающей, все люди понимают, что авто новое и относятся к нему с особой нежностью. Потом заботливый дилер все проверяет и не находя дефектов, а откуда бережно же все авто использовали, продают. Бывает многим везет, а бывает люди попадают, желаю тебе не влететь. А в общем и целом авто нормальный.
6
5
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
knzk
Давайте перестанем друг другу доказывать что лучше. В любом случае для каждого свое авто будет самым лучшим не зависимо от класса и цены. Японофилы любят своих, другие другое, тут никогда не будет одной...
Большинство моих друзей и знакомых имеют японки и с пеной у рта доказывают что лучше в мире не бывает, но на мой резонный вопрос: какие марки еще юзал и чем они хуже? задумываются и плавно съезжают на другую тему. Это я к тому что не нужно им что то доказывать. Попробуют и сами сделают выводы.
Про тезис о намеренном снижении ресурса и надежности современных авто не согласен. В противном случае производители не увеличивали бы гарантийный срок на свою продукцию.
С покупкой поздравляю! Автомобиль стильный и надежный.
9
3
Ответить
marchisham
Нанотехнологии-это безусловно хорошо. Но попробуйте продать хоть какой VW на вторичке. Как отпрокажённых отскакивают от всяких Октавий и Гольфов с ТСИ. 1,4 на Пассат-это ущербно и убого. Как бы он там...
Под новый год купил билеты на хоккейный матч Югра- Адмирал. Матч был в январе, в праздники. В тот день мороз был -40. На шкоде октавия а7 1,4 тси с семьей сгонял из Сургута в Ханты-мансийск и обратно. Что страшного в этом то. В салоне тепло двое детей 6 и 9 лет ехали без верхней одежды. Климат стоял на 21 градус. Притом что не закрываю радиатор и двигатель. Живу в Сургуте проблем с запуском до -40 нет никаких. Ездил до -45. Да греется плохо на месте. Но как поедешь прогревается нормально. Три зимы отказал на 1,4 тси в Сургуте. Работаю за городом в 60и км от дома. Проблем с теплом и надежностью двигателя не было.
17
1
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Фляга
Думаю ничего страшного, приходит на тест человек и очень нежно тестирует авто, и так в день по несколько раз и до продажи по нарастающей, все люди понимают, что авто новое и относятся к нему с особой нежностью....
Для тест драйва выделен специальный участок дороги, без существенных изъянов. По времени минут 5 занимает. В одну сторону едет менеджер, обратно потенциальный покупатель. Я думаю за несколько минут по ровной дороге нужно очень постараться что-то умудриться с машиной сделать. Да и машина как бы для этого и создана если что.
4
20
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Фортуна Карс
Большинство моих друзей и знакомых имеют японки и с пеной у рта доказывают что лучше в мире не бывает, но на мой резонный вопрос: какие марки еще юзал и чем они хуже? задумываются и плавно съезжают на...
Спасибо. Просто ресурс рассчитан на несколько гарантийных сроков, поэтому и увеличивают их спокойно, да и дилеру иногда очень трудно отдать машину по гарантии,всегда найдут причину,что сам виноват, поэтому на гарантийный срок можно с двух сторон смотреть.
3
20
Ответить
8718440
knzk
У меня давно есть такая возможность,но вот разницу до сих пор не обнаружил. Так только мечтатели рассуждают. Подозреваю ты как раз из их числа.
)) Имя твое лекарь пекарь токарь, т.е умеешь только хлеборезкой хлопать, это все на что горазд автор.Не обнаружил потому что тебе с твоими приобретениями до крузака как до китая, при чем раком. Скажи как есть, купил то на что хватило и думаю никто не осудит. Твои приперания смешны как золотая колекция Ералаш.
23
17
Ответить
8718440
amexxx
Ву, уважаемый, хотя бы ради приличия, сначала прочитали по какому адресу был направлен мой ответ, а потом уже со своими глупыми коментами лезли. Автор сравнивал именно показатели ДИНАМИКИ у прадо и у пассата....
Прям как в той сказке: Так вот ты какой, северный олень! А теперь собери все отмороженные лютыми морозами мозги в кучу и попытайся подумать как можно сравнивать волчьи яйца и северное сияние? Предназначение у машин изначально разное. Про массу вообще молчу
17
6
Ответить
8718440
Фляга
Удивительный человек, Прадо-Лексус-Туарег, в итоге б/у Пассат, а первые три ты реально думал купить, или так просто посмотрел для того что бы себя убедить, что Пассат лучше, нужно было сюда включить и Мерса и БМВ, картина была бы закончена.
Горе от ума
19
3
Ответить
 
Сообщений: 5205
knzk
Для тест драйва выделен специальный участок дороги, без существенных изъянов. По времени минут 5 занимает. В одну сторону едет менеджер, обратно потенциальный покупатель. Я думаю за несколько минут по...
Возможно в твоей локации так, я на тестах езжу по полной и по плохим дорогам с удовольствием и быстро, и никто против не бывает, а иначе для чего тест, три минуты сам за рулем, по прямой и без кочек, как брать авто, тогда можно тупо из дома с доставкой заказать.
12
 
Ответить
 
Сообщений: 4178
автору советую не обращать на гневные комменты. их строчат те кому на нормального породистого немца в жизни не заработать. Ездят на своих праворулях пропуканных 30-40 летних, и думают, что это апогей автопрома
14
6
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Фляга
Возможно в твоей локации так, я на тестах езжу по полной и по плохим дорогам с удовольствием и быстро, и никто против не бывает, а иначе для чего тест, три минуты сам за рулем, по прямой и без кочек, как брать авто, тогда можно тупо из дома с доставкой заказать.
Не за горами. Уже некоторые перешли на интернет торговлю. У нас вроде как только рено продает пока так. Еще раз повторяюсь, что машина для этого и создана. Если она такие нагрузки не выдерживать будет, то для чего она вообще нужна тогда?
4
5
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
8718440
)) Имя твое лекарь пекарь токарь, т.е умеешь только хлеборезкой хлопать, это все на что горазд автор.Не обнаружил потому что тебе с твоими приобретениями до крузака как до китая, при чем раком. Скажи как...
Думай что хочешь. Давно уже на таких привык не обращать внимания. Желаю тебе, чтобы твои мечты наконец воплотились в реальность, может купишь наконец себе машину и поймешь, что ничего особенного в ней нет и мечтать было бессмысленно.
8
7
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
panzergto
автору советую не обращать на гневные комменты. их строчат те кому на нормального породистого немца в жизни не заработать. Ездят на своих праворулях пропуканных 30-40 летних, и думают, что это апогей автопрома
Да мне не жалко, пусть выговариваются. Смешно просто смотреть как пытаются что-то доказать, не понимая о чем говорят.
9
15
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
8718440
Прям как в той сказке: Так вот ты какой, северный олень! А теперь собери все отмороженные лютыми морозами мозги в кучу и попытайся подумать как можно сравнивать волчьи яйца и северное сияние? Предназначение у машин изначально разное. Про массу вообще молчу
Можно еще пытаться перечитывать если смысл с первого раза не понятен. Сравнивались как раз динамические характеристики у автомобилей, поэтому предназначение авто не важно.
5
16
Ответить
KSO71
Тула
panzergto
автору советую не обращать на гневные комменты. их строчат те кому на нормального породистого немца в жизни не заработать. Ездят на своих праворулях пропуканных 30-40 летних, и думают, что это апогей автопрома
+++ истина
12
 
Ответить
amexxx
Красноярск
8718440
Прям как в той сказке: Так вот ты какой, северный олень! А теперь собери все отмороженные лютыми морозами мозги в кучу и попытайся подумать как можно сравнивать волчьи яйца и северное сияние? Предназначение у машин изначально разное. Про массу вообще молчу
"Там, где не хватает разумных доводов, их всегда заменяет крик" (с) Леонардо да Винчи
ну в вашем случае замена крика оскорблениями, что для интернета равнозначно. )))
9
 
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
knzk
Спасибо. Просто ресурс рассчитан на несколько гарантийных сроков, поэтому и увеличивают их спокойно, да и дилеру иногда очень трудно отдать машину по гарантии,всегда найдут причину,что сам виноват, поэтому на гарантийный срок можно с двух сторон смотреть.
Про ресурс:
-Меняйте масло в движке при 8-10 тыс пробега (а не по регламенту), по мне лучше Матюль.
-ДСГ лишний раз не насиловать и внимательно почитать инструкцию по эксплуатации
и будет авто служить и мозг не выносить )).
7
1
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Фортуна Карс
Про ресурс:
-Меняйте масло в движке при 8-10 тыс пробега (а не по регламенту), по мне лучше Матюль.
-ДСГ лишний раз не насиловать и внимательно почитать инструкцию по эксплуатации
и будет авто служить и мозг не выносить )).
Да в том то и дело, что еще существенный вклад в содержание авто вносит прокладка между рулем и сиденьем.
3
19
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1654
panzergto
автору советую не обращать на гневные комменты. их строчат те кому на нормального породистого немца в жизни не заработать. Ездят на своих праворулях пропуканных 30-40 летних, и думают, что это апогей автопрома
ну а какая разница, купить авто 2000 года выпуска, и наслаждаться тем как оно классно едет, или купить пежо 16 года, с дизайном из 2005; и наслаждаться, кхм, салон посредственный, внешний вид не очень, едет так себе, ликвидность сомнительна; чем наслаждаются владельцы французских машин? Французами?
1
16
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
nico_PCM
ну а какая разница, купить авто 2000 года выпуска, и наслаждаться тем как оно классно едет, или купить пежо 16 года, с дизайном из 2005; и наслаждаться, кхм, салон посредственный, внешний вид не очень, едет так себе, ликвидность сомнительна; чем наслаждаются владельцы французских машин? Французами?
При чем тут пежо?
7
16
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33757
красивая машина
7
1
Ответить
     
Салават
Сообщений: 103
Пассат снова стал красивым после неудачной В7. Купили удачно со скидкой. За отзыв 5.
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2014
1
1
Ответить
Диман
Грозный
dka75
Пассат снова стал красивым после неудачной В7. Купили удачно со скидкой. За отзыв 5.
Не удачный б7 был исключительно для вас.
5
2
Ответить
     
Салават
Сообщений: 103
Диман
Не удачный б7 был исключительно для вас.
Я чисто про дизайн.
1
1
Ответить
Диман
Грозный
dka75
Я чисто про дизайн.
Я тоже)
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 639
Ну не знаю, не знаю... По поводу шумоизоляции, очень плохая на данной модели В8.
По поводу того что кресла типа чуть не на асфальте сидишь, не соглашусь, до Тойоты далеко VW. Хотелось бы чуть пониже сделать кресла передние.
У меня фолькс 2 литровый дизель, не могу понять, как можно на такой машине ездить на движке 1,4? Кто владеет, поделитесь, хватает движки?
Нас спасет натуральное хозяйство:))
1
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 639
Макс
Жаль что 4wd нет, только на аллтрэке... а так за 2 млн упакованный седан на полном приводе хорош был бы...
Упакованный стоит 43 тысячи евро если что:))
Нас спасет натуральное хозяйство:))
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 639
nico_PCM
А вот это не правда, либо вы не являетесь владельцем сего авто, либо никогда не возили в нём 3 человека; любой седан с-д-е класса ощущаемо теряет в динамике когда в нём четыре человека.
Ну не знаю, у меня на В8 VWPassat движка 2 литра дизель, седан, езжу на нем третий год, накатал 53 тысячи, не замечал разницы, один еду, вдвоем или вчетвером, метет только шуба заворачивается:))
Нас спасет натуральное хозяйство:))
9
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 639
Серго
Несколько странная покупка, на мой взгляд, для 2015 г. Ведь за эти деньги можно было купить А6 или пятерку от БМВ. Скидки у них тоже бывают. Да они были бы в более слабых комплектациях. Но ты бы получил...
Соглашусь, подвеска жестковата конечно, не чета японцам. С ностальгией вспоминаю свою Тойоту-Кресту, 200 лс, 2,5 литра, рядная шестарка движок.
Жаль что перестали выпускать, купил бы новую с удовольствием и не парился бы вообще!:))
Нас спасет натуральное хозяйство:))
12
1
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Krevetozav
Ну не знаю, не знаю... По поводу шумоизоляции, очень плохая на данной модели В8. По поводу того что кресла типа чуть не на асфальте сидишь, не соглашусь, до Тойоты далеко VW. Хотелось бы чуть пониже...
Дам полезный совет, в жизни пригодится. Прежде чем что-то сказать, подумай. Если думать не получается, то хотя бы почитай что люди пишут. Очень помогает от тупых вопросов.
3
23
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Krevetozav
Ну не знаю, у меня на В8 VWPassat движка 2 литра дизель, седан, езжу на нем третий год, накатал 53 тысячи, не замечал разницы, один еду, вдвоем или вчетвером, метет только шуба заворачивается:))
Где же ты дизель взял три года назад,когда он только в этом году вышел? Кто-то тут метет только шуба заворачивается.
4
19
Ответить
9070961
Skapen
Хорошая машина, поздравляю! Вспомнил тут летом в салон Лексус зашел, сел в новый 470-й и... не офигел, аж скучно стало, ушел.
Летом 2016 года в салоне увидел НОВЫЙ GX 470???) Серьезно? Не уж ли с консервации притащили?) 470й шел до 2009 года. После шел новый кузов с аббревиатурой 460. Ну так для сведения, если че. Чтобы жилось веселее)
17
3
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
9070961
Летом 2016 года в салоне увидел НОВЫЙ GX 470???) Серьезно? Не уж ли с консервации притащили?) 470й шел до 2009 года. После шел новый кузов с аббревиатурой 460. Ну так для сведения, если че. Чтобы жилось веселее)
Спасибо за ликбез, ляпнул не подумав, а вот в салоне Лексуса - подумал на *** он нужен и ушел в Баварию.
3
1
Ответить
9074349
Skapen
Спасибо за ликбез, ляпнул не подумав, а вот в салоне Лексуса - подумал на *** он нужен и ушел в Баварию.
Вообще не нужно было туда заходить, портить смрадным немецким душком нашу Японскую ауру)
1
4
Ответить
Somebody
dka75
Пассат снова стал красивым после неудачной В7. Купили удачно со скидкой. За отзыв 5.
B7 довольно таки симпатичный автомобиль. Вы ничего не путаете? В8 стал ещё красивее.
 
 
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
9074349
Вообще не нужно было туда заходить, портить смрадным немецким душком нашу Японскую ауру)
Больше не буду.
 
 
Ответить
Владимир_Ветер
Давно заметил тенденцию, как только человек покупает ВАГ, его сразу переносят в параллельный мир, где мотор 1.4 литра бегает 400 тысяч км, обгоняя всех, дсг надёжней гидротранса, а азиаты рядом не стояли. Но мы то знаем, что в нашем реальном мире законы физики работают по правилам Ньютона
Товарищ ветер на всех отзывах о фольцах гадит на ваг. Если ваг Вам не нравится, если вы на нем никогда не ездили, то зачем вы читаете эти отзывы и комментите их? Потроллить людей? Отзывы пишут для тех у кого такая же Машина или кто собирается ее покупать, а не для брызжущих ядом ненавистников какой-либо марки
6
4
Ответить
Somebody
Krevetozav
Ну не знаю, не знаю... По поводу шумоизоляции, очень плохая на данной модели В8. По поводу того что кресла типа чуть не на асфальте сидишь, не соглашусь, до Тойоты далеко VW. Хотелось бы чуть пониже...
Пассат В8 по шумке- лидер в классе Д, конечно, за исключением премиальных немецких моделей: БМВ 3, Ауди А4, Мерс С-ка. По мне, очень удобный автомобиль для водителя, да и для пассажиров тоже. Посадка, обзорность, эргономика- всё отлично. Внешний вид- классика- придраться не к чему. Всем, в основном, не нравится только цена)
8
 
Ответить
 
Сообщений: 5205
Если у него шумка хуже чем у А4, то это конечно пимпец, в А4 шумка посредственная
 
5
Ответить
9635488
KSO71
Ресурс тси+дсг новых 300 к км. Азиаты по качеству и надежности курят в сторонке.
Уже говорят что 400 тыс)) Только даже те кто эти байки обычно и травит не видели и 120 тыс пробега без внушительных затрат. Еще интересный факт. Был когда то журнал такой Авторевю называется. К нему многие специалисты прислушивались. Так вот весь свой авторитетный багаж Авторевю спустило в раз из за заказной статьи о редакционном Шкоде Рапид который у них проходил ресурсные испытания под пристальным руководством официальных представителей фольцваген. Так вот эти "честные" люди из редакции и не менее "порядочные" люди из германии распилили "живучую" коробку ДСГ7 и со всей ответственностью заявили ресурс у нее просто огромен. а когда к этому же делу подошли независимые эксперты то запахло жаренным. кому интересно вот ссылка https://www.youtube.com/watch?v=aQ7qMY4CpjA
5
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Сергей Волгоград
Товарищ ветер на всех отзывах о фольцах гадит на ваг. Если ваг Вам не нравится, если вы на нем никогда не ездили, то зачем вы читаете эти отзывы и комментите их? Потроллить людей? Отзывы пишут для тех...
Против честных отзывах я ничего не имею. А вот байки про ресурс 400 тысяч и тому подобное я всегда высмеиваю. Ведь прочитает технически неподготовленный человек и поверит в эту стандартную ваголожь )
3
6
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Владимир_Ветер
Против честных отзывах я ничего не имею. А вот байки про ресурс 400 тысяч и тому подобное я всегда высмеиваю. Ведь прочитает технически неподготовленный человек и поверит в эту стандартную ваголожь )
А какой смысл сейчас об этом спорить? Вот как будет пробег такой так и смысл спора появится. Пока не утверждают,а лишь передают слова от производителей о ресурсе. Поживем, увидим.
2
 
Ответить
онСамый
а почему на фото картинки с тернета?

Млин, ну вот откуда таких бестолковых манагеров наберают.... ?
Да почему бестолковых - вон написал сколько, запятые, точки расставил. За время бездействия в салоне русский язык повторил.
 
 
Ответить
онСамый
Красноярск
Владислав
Работал летом между сессиями у VW, знаю хорошо, что это за машина. Россия еще не отвыкла с японского рынка, в котором она видит «надежность» и все «самое лучшее». Русские люди, за что реально стыдно,...
Что за ахинею вы несёте про отсутствие "бюджеток" у япов? Вы в курсе что мировой рынок поделён и одни поставляют сюда "бюджетки"(кия фолькс), а другие в азию (таёта, хонда)

Видно что судите по мирку вокруг себя.

Особенно это шедевральное заявление "Если бы не пустышки киа, форд, шкода, вв, то вы бы ездили всей страной на 15ти летних королах" так открыло вашу неосведомлённость, что пугает меня присутствие таких земляков в Сибири, ладно москва, а тут...

Если бы немного дальше видели чем ваш нос, то поняли что как раз изза этих "пустышек", власть задрала пошлины так, что теперь на вёдрах(пустышках) ездим.. Вот так защищают иностранные производства властьимущие в ущерб интересов жителей.

Кстати жаль что вы так молоды что не помните те времена когда япония спасла наших работяг подарив им возможность за копейки покупать "воровайки" и остальную спецтехнику, которой так не хватало нашим жителям, в то время как "наши" правители только и думали как обворовать, и сейчас думают. просто вот такую пургу про "спаситльные пустышки" выдумали, а вы повелись.
1
2
Ответить
онСамый
Красноярск
Валар Маргулис
Разгон до сотни/момент/масса/ ЯПОНЦЫ 1)Прадо 4.0 (282 л.с.) - 8.8 сек / 387 при 4400 / 2125 кг 2)Камри 2.5 (181 л.с.) - 9 сек / 231 при 4100 / 1540 кг 3)Камри 3.5 (249 л.с.) - 7.1 сек / 346 при 4700...
Вы в курсе почему в Штатах пассаты с моторами 2.5 и 3.6 атмо в основном?)

Правильно - потому что они смело заявили производителю ещё в начале этого десятилетия о том что идите вы*****.й со своими "понимаете технологии", нам нужны надёжные агрегаты.

ЗЫ ну и таурег надо сравнивать с хайлендером, чтоб у обоих было V6, а то сравнили... да и голоые цифры завода мало о чём в жизни говорят)
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
онСамый
Вы в курсе почему в Штатах пассаты с моторами 2.5 и 3.6 атмо в основном?) Правильно - потому что они смело заявили производителю ещё в начале этого десятилетия о том что идите вы*****.й со своими "понимаете...
Амеры консерваторы - они недавно на верхневальные моторы перешли - на них лучше не ориентироваться.
2
2
Ответить
онСамый
Красноярск
premio711
Амеры консерваторы - они недавно на верхневальные моторы перешли - на них лучше не ориентироваться.
Не плохая попытка оправдать "качество" новых технологий..

Открою вам истину: Американские дилеры после первых поломок и ремонтов TSI и DSG заявили Фольксвагену чтобы никаких TSI и DSG больше не было иначе по судам разорят.

Это я к тому что надёжные атмосферники и автоматы предпочтительнее чем вечно ломающиеся новые..

Так куда будем ориентироваться? В мир проблем и поломок или в мир надёжности и качества? В мир где автомобили нечто из разряда роскоши или в мир где авто это тупо средство передвижения?
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
онСамый
Не плохая попытка оправдать "качество" новых технологий.. Открою вам истину: Американские дилеры после первых поломок и ремонтов TSI и DSG заявили Фольксвагену чтобы никаких TSI и DSG больше...
Мир тупых средств передвижения это 1,5-1,6л атмомоторчик, мкпп, спереди макферсон, сзади балка и барабаны, 2 подушки, есть отопитель и кондей (!). Солярис, Поло, Веста - вот что вы предлагаете и это самые ходовые машины. 5,7л в американских пикапах? Пожалуйста, никто не запрещает. Но стоимость самой техники и её обслуживания - проще купить хорошего немца и газель с водителем. Проснитесь, 90-е кончились почти 20 лет назад.
7
1
Ответить
TurboDiesell
nico_PCM
А вот это не правда, либо вы не являетесь владельцем сего авто, либо никогда не возили в нём 3 человека; любой седан с-д-е класса ощущаемо теряет в динамике когда в нём четыре человека.
Далеко не все авто д класа теряют в динамике.
У меня рено лагуна 2,0 дизель на 150 лошадей.
При загрузке по ощущениям не теряет в динамике вообще.
В гору тянет так же.
А вот например катал на опель вектра с 1,8 бенз, так там динамика падала очень существенно.
Турбированые двигатели теряют меньше, чем атмо.
3
1
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1654
TurboDiesell
Далеко не все авто д класа теряют в динамике. У меня рено лагуна 2,0 дизель на 150 лошадей. При загрузке по ощущениям не теряет в динамике вообще. В гору тянет так же. А вот например катал на опель...
При этом у вектры тяговое двигло, модификация которого ставится и на инсигнию, которая изначально тяжелее на 200кг. Найс вброс в общем.
 
 
Ответить
TurboDiesell
nico_PCM
При этом у вектры тяговое двигло, модификация которого ставится и на инсигнию, которая изначально тяжелее на 200кг. Найс вброс в общем.
Уважаемый nico_PCM.
Я нигде не говорил, что двигатель 1.8 у вектры слабый или плохой. Обычный атмосферник.
Я отвечал на Ваш коментарий, "любой седан с-д-е класса ощущаемо теряет в динамике когда в нём четыре человека".
Так вот, я привел пример двух автомобилей Д-класса, на которых я езжу. И я писал, что турбодизель на 150 лошадей не теряет в динамике (по ощущениям) совсем, тогда как атмо-бенз на 140 теряет существенно. И по динамике между ними разница очень существенна - в ользу дизеля.
И кстати, когда я Вам отвечал, я не видел, что у Вас вектра с. Отличный, кстати, автомобиль - вектра. Себе бы купил, но 2,2.
1
1
Ответить
TurboDiesell
И, кстати, тестили недавно с братом (владелец вектры С, 1,8) октавию А7 1,4 ДСГ.
Так вот, едет она до 120 очень прилично. Пассат конечно тяжелее на 150 кг, но в салоне октавии было 3 парней, общий вес примерно как пассат с водителем. Чисто для меня - динамика норм вполне.
2
 
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1654
TurboDiesell
Уважаемый nico_PCM. Я нигде не говорил, что двигатель 1.8 у вектры слабый или плохой. Обычный атмосферник. Я отвечал на Ваш коментарий, "любой седан с-д-е класса ощущаемо теряет в динамике когда...
Ещё один любитель поспорить с законами физики? Тяни пустую телегу, попробуй оценить насколько тяжело её тащить; затем загрузи в неё четырёх пассажиров, и попробуй сравнить, так же тебе тянется, или всё же вес имеет значение?
Вы понимаете, что 4 лишних пассажира это 300+кг, при весе машины менее полторы тонны, её приходится тянуть на 1/5 сверху её собственного веса, и вы утверждаете что это незаметно?
Ну её богу, это смешно уже. Ренджик замечает лишний вес, а мелкие седаны нет?
2
3
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
nico_PCM
Ещё один любитель поспорить с законами физики? Тяни пустую телегу, попробуй оценить насколько тяжело её тащить; затем загрузи в неё четырёх пассажиров, и попробуй сравнить, так же тебе тянется, или всё...
Какой ты упоротый все-таки. Тебе же черным по-русски несколько раз объяснили, а ты даже понять не можешь прочитанное или читать не пробовал? Сотый раз объясняю. Такие же двигла ставят на более тяжелые машины и там разгон до сотни отличается на какие-нибудь пол секунды всего! Есть, конечно, разница от загрузки, но до какого-то момента она особо не чувствуется. Понимаешь что загружен только из-за того, что машина ниже становится и подвеска мягче. Прочитай раз 5 если с первого не понимаешь, а с первого ты не понимаешь. Муравей же не надрывается,хотя тоже по законам физики живет. Да что толку объяснять, хоть ссы в глаза,а все равно роса.
6
3
Ответить
7705530
knzk
Какой ты упоротый все-таки. Тебе же черным по-русски несколько раз объяснили, а ты даже понять не можешь прочитанное или читать не пробовал? Сотый раз объясняю. Такие же двигла ставят на более тяжелые...
На какие "более тяжелые" машины ставится это 1.4 двигло?
2
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
7705530
На какие "более тяжелые" машины ставится это 1.4 двигло?
На Кодьяк, на Тигуан, на Супёрб.
1
 
Ответить
7705530
premio711
На Кодьяк, на Тигуан, на Супёрб.
Я уже приводил ему в пример выше тигу, которая тяжелее меньше чем на 100кг, и при этом едет медленнее на секунду, кодиак тяжелее тиги ещё на 100кг, и едет ещё медленнее на секунду.
Суперб тяжелее всего на 25кг чем пассат, так что понятие "более тяжелые" для него не очень подходит.
1
 
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
7705530
Я уже приводил ему в пример выше тигу, которая тяжелее меньше чем на 100кг, и при этом едет медленнее на секунду, кодиак тяжелее тиги ещё на 100кг, и едет ещё медленнее на секунду.
Суперб тяжелее всего на 25кг чем пассат, так что понятие "более тяжелые" для него не очень подходит.
Так ты эту секунду анусом то и не почувствуешь совсем. Еще есть вопрос аэродинамика и коэффициента сопротивления воздуху, если уж совсем даваться в подробности и он кроссоверов больше. Ну нельзя так усираться то когда своей опой не попробовал даже.
1
 
Ответить
7705530
knzk
Так ты эту секунду анусом то и не почувствуешь совсем. Еще есть вопрос аэродинамика и коэффициента сопротивления воздуху, если уж совсем даваться в подробности и он кроссоверов больше. Ну нельзя так усираться то когда своей опой не попробовал даже.
Не почувствовать секунду разгона? Что? Это не 0.1 и даже не пол секунды, это секунда, та самая которая и отличает большинство седанов одного класса в разгоне.
Хорошо, попытаюсь иначе, понимаешь, что эти лишние 100кг и секунда в разгоне учитывается при тапке в пол, то есть, когда ты ездишь с полной машиной, и если ты не будешь ездить удавливая педаль, то и разгон соответственно снижается в зависимости от использования тобой мощности авто, то есть, если ты сидишь один и тебе хватает 13-15 секунд что бы разогнаться до сотни, держа педаль наполовину, то четыре пассажира(300+кг) тебе придётся педаль реально подтаптывать, что бы примерно приблизиться к привычному для тебя разгону, когда ты едешь один.
Я ждал про аэродинамику и сопротивление, ибо благодаря премио он сам упомянул кодиак, с таким же двигателем как у тиги, который так же является кроссовером и имеет схожую аэродинамику и сопротивление, при этом он весит на 100кг больше тиги и медленнее на 1 секунду. Тут какой отмаз будет?
Пс: впредь не вздумай ляпнуть в приличном обществе про аэродинамику и сопротивление в аато выпускающихся в России, ибо "наша" подвеска для плохих дорог ставит крест на всех современных достижениях аэродинамики и воздушного сопротивления.
1
 
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
7705530
Не почувствовать секунду разгона? Что? Это не 0.1 и даже не пол секунды, это секунда, та самая которая и отличает большинство седанов одного класса в разгоне. Хорошо, попытаюсь иначе, понимаешь, что эти...
Никогда не думал,что может элементарно прошивка другая быть и настройки подвески с АКПП? Тебе еще раз повторяю, пока ты своей пятой точкой не попробуешь то не поймешь. На этом баню тебя второй раз, т.к. задолбал ересь нести.
 
1
Ответить
синтез
"По сравнению с прадиком и лексусом графика просто на несколько шагов превосходит их. Машины стоимостью 4 мульта, а графика как на первых цветных сотовых телефонах. Совсем оxpeнели автопроизводители."
Я не понял, ты ноутбук покупал или авто? Твой пассат и рядом не стоял ни с лексусом ни с прадо.
Хаа, хааа, хаа. Ноутбук - ххаа хаа. Гражданин, а вы машину в 21 веке покупаете или в начеле 90-х? Ваши Прадики и рядом не стоят с эргономичностью, экономичностью и технологичностью Вага. Чем Прадика взять в сто крат лучше Туарега взять при этом это не будет ущербной повозкой на раме, на которой по трассе невозможно ехать.
4
 
Ответить
Павел киавод
На шкоду смахивает...и движок такой смешной для такого дирижа***;)))
да эта машина весит меньше полторы тонны. Вполне достаточный движок. Знаю на собственном примере, так как моя Джетта имеют почти такую же массу (чуть более 1 400кг) и ей его вполне хватает. едет вровень и порой даже бодрее атмосферников с 2.5 объемом. Ну а у кого деньги есть может 1.8 взять двигло и его уж точно достаточно.
2
 
Ответить
Кот Матроскин
1. Прадик бревно бревном, динамика никакая
Т.е 4 литра не едет ,а 1,4 пуля ?
вы массу авто учитывайте. например моя Джетта 1.4 150 сил бодрее Камри 2.5 на 180 лошадей (или сколько там) Разница в объемах и лошадях в пользу Камри, но Джетта быстрее, при том что они почти одинаково весят.
4
 
Ответить
denis603
Как можно купить это чудо, с минимальным ресурсом и объёмом 1.4, но иметь возможность приобрести более серьёзные и надёжные автомобили.
пруфы в студию. или у вас личный опыт? у меня вот к примеру личный опыт. 80к пробега с этим мотором. ничего по нему не делал. а разного рода комментаторы кричат, что он уже после 30-50к начинает разваливать. А по сути между пробегом 100-150 меняете цепь (это регламентная работа) и все. турбина ходит до 250-300к, ее замена в случае чего тоже не катастрофа по деньгам. Вот и все.
2
1
Ответить
TurboDiesell
На самом деле если обьективно, джетта 1,4 (150) не быстрее камри 2,5 ни в разгоне до 100, ни тем более, после 100. Но...
На всех двигателях ТСИ с ДСГ очень удобно разгонятся в диапазоне 80-120 (для обгона фуры например). Потому, что тяга доступна на низких оборотах а ДСГ переключает очень быстро. И пока автомат на камри скидывает передачу, тупит, поднимает обороты и только потом, с пинком разгоняется, джета уже завершает обгон. Дальше конечно камри 2,5 уделает джету 1,4 легко, но нам оно уже не нужно.
3
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
TurboDiesell
На самом деле если обьективно, джетта 1,4 (150) не быстрее камри 2,5 ни в разгоне до 100, ни тем более, после 100. Но... На всех двигателях ТСИ с ДСГ очень удобно разгонятся в диапазоне 80-120 (для обгона...
Это не объективно - прочитайте отзыв Октавия 14 г.в. Shapka пишет. Я ездил на 1,4Т правда Октавии, но она суть Джетта по характеристикам и агрегатам и на Камри 2,5л. У Камри нет шансов.
4
 
Ответить
TurboDiesell
premio711
Это не объективно - прочитайте отзыв Октавия 14 г.в. Shapka пишет. Я ездил на 1,4Т правда Октавии, но она суть Джетта по характеристикам и агрегатам и на Камри 2,5л. У Камри нет шансов.
После 100 камри уедет. Но не важно, на самом деле, я хотел сказать не это.
Достаточно быстрые автомобили (например мазда 6 2,5), иногда в нужном нам диапазоне (обгон на трасе) справляются хуже, чем более слабые (Джетта 1,4 например).
1
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
TurboDiesell
После 100 камри уедет. Но не важно, на самом деле, я хотел сказать не это.
Достаточно быстрые автомобили (например мазда 6 2,5), иногда в нужном нам диапазоне (обгон на трасе) справляются хуже, чем более слабые (Джетта 1,4 например).
Кто со скольки уедет спорить не буду, однозначного ответа нет - сам не заезжал, а в ютубе все результаты разные, а со второй частью соглашусь.
 
 
Ответить
Ростов-на-Дону
Олег
Наверно заставляет тот факт, что после покупки не нужно вкладываться в ремонт...Также хотелось бы отметить его очень энергоемкую подвеску которая позволяет путешествовать на этом авто не там где есть дороги,...
Для меня стало показателем, когда знакомый работавший в то время начальником сервиса оф.диллера Тойота/Лексус купил себе новый БМВ х3. А на законный вопрос, почему не взял из своего салона и т.д. он ответил, что насмотрелся на тот ****** что впаривают под фантиком настоящего качества, про то как на RX народ приезжал на гарантийных машинах с разорванными коробками, про задранные дизеля, про задранные 3,5 бензины, закусывающие рулевые рейки на камри и все это с гарантийными машинами и пробегами. О том что была разнарядка о том чтобы бородить людей с гарантией - "мол это нормальная работа" и "вы сами виноваты что не обратили на это внимание во время", о том что на ТО заливают масло не подходящее по допускам - опять же из-за того что сверху навязали контракт с поставщиком. Но по подвеске без нареканий)))
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 639
knzk
Где же ты дизель взял три года назад,когда он только в этом году вышел? Кто-то тут метет только шуба заворачивается.
Где где, в Караганде!:)) Авто покупал в 15 году 02.06.15 года. В России, конечно, такие только на двигателях 1,4 бензин, но я то в Испании....
Нас спасет натуральное хозяйство:))
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 639
knzk
Дам полезный совет, в жизни пригодится. Прежде чем что-то сказать, подумай. Если думать не получается, то хотя бы почитай что люди пишут. Очень помогает от тупых вопросов.
Да мне по хрен что пишут, я озвучил свои впечатления!!! Не спорю, машинка отличная, но шумоизоляция желает быть лучше. Если такой грамотный, лучше бы подсказал, как улучшить шумоизоляцию:))
Нас спасет натуральное хозяйство:))
 
 
Ответить
   
автор
Не резиновая
Сообщений: 841
Krevetozav
Да мне по хрен что пишут, я озвучил свои впечатления!!! Не спорю, машинка отличная, но шумоизоляция желает быть лучше. Если такой грамотный, лучше бы подсказал, как улучшить шумоизоляцию:))
Меня шумка полностью устраивает,а усовершенствовать можно любую машину до бесконечности. Вроде нет проблем в настоящее время сделать шумку, да и не так дорого это стоит.
 
 
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8507
Какой же он унылый что снаружи что внутри. 2 лимона за такое..
сочувствующий
 
6
Ответить
Максим
Югорск
Somebody
B7 довольно таки симпатичный автомобиль. Вы ничего не путаете? В8 стал ещё красивее.
Пассат В7 в максимальной комплектации с пакетом Техник очень отличается от Пассата В7 в минималке даже внешне)))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6
серега конь
отзыв так себе.
в европе пассаты и шкоды с этими движками по автобанам летают с пробегами под 300-400 тысяч. корейцев и япов единцы встречаешь, их место занимают, что удивительно французы!
 
 
Ответить
Kuzmi4
Симферополь
Розарио Агро
5 за выбор и за отзыв, шикарная машина получилась в этом поколении. По разгону этот 1.4 идёт вровень с предыдущим 1.8, а 1.8 на Б7 едет веселее Корея японских 2.5 атмо.
Единственное что расстраивает это цена, с 1.8 в норм комплектации уходит за 2....
Это 1,4 едет почти на секунду быстрее 1,8 на В7😏
2
1
Ответить
13675703
Зеленогорск
Владислав
Чтож вы твердолобые такие, прокатись хоть раз, ознакомься с дсг от vw. Там эти 150 едут как 250.
Что ты шляпу пишешь про дсг ?если бы не компрессор и турбина на двигателе далекобы ты уехал! Ресурс этого перегруженного двигла не айс .
1
 
Ответить
Владислав
Томск
13675703
Что ты шляпу пишешь про дсг ?если бы не компрессор и турбина на двигателе далекобы ты уехал! Ресурс этого перегруженного двигла не айс .
C двигателем не поспорю, утиль с завода
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5205
Владислав
C двигателем не поспорю, утиль с завода
... с рождения.
 
 
Ответить
17816834
онСамый
Что за ахинею вы несёте про отсутствие "бюджеток" у япов? Вы в курсе что мировой рынок поделён и одни поставляют сюда "бюджетки"(кия фолькс), а другие в азию (таёта, хонда) Видно...
Конкретно можно,марка модель. Какие авто бюджетки из Японии Вы имели ввиду(для Азии)????
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Passat 2015 в России