Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Volkswagen Passat 2011

Фольксваген Пассат 2011 — отзыв владельца

, Казань
52783
248
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
295
голосов
4.6
5 — 218 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 7 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 122 л.с.
Расход топлива по трассе: город 6-7 л. трасса 5-6 л. л/100км
Руль: Левый
Итак, настал момент обновить авто после 3 х летинего владения Авенсисом 1,8, . Выбор был м/у Мазда 6 , Тойота камри, VW пассат, Ниссан Кашкай,
Бюджет 900 +- 20 т.р.
Сразу скажу , что камри отпала из за цены т.к. 1 млн . это не вписывалось в бюджет
Кашак отпал после тест драйва , маленький салон, тупой разгон, не понравился интерьер салон,
Мазда 6 долго держалась на вершине моего выбора , но тоже отпала после теста , жесткая подвеска, низкий клиренс, да и опций немного.
итак остается пассат: тест проходил на пассате в максималке с мотором 1,8 и 7-ст DSG , хочу сразу отметить что это сочетание идеальное, я еще такой динамики разгона не встречал даже в 3-х литровых моторах,
но цена такого экземпляра было что то около 1,3 млн.
после теста идем подбирать комплектацию , оказалось что ждать авто нужно около 4 - х мес. что меня категорически не устраивало, т.к. авенсис уже благополучно ушел за 550 тыров.
и тут манагер говорит что есть авто в белом цвете комплектация трендлайн + пакет комфорт и пакет техникс,
пакет комфорт- это климат контроль + кож мультируль+ кож рукоятка КПП
пакет техникс - это датчик света + датчик дождя+ парктроники спереди и сзади+ система управления ближним светом , + автозатемняющиеся зекрала заднего вида и боковое водительское. система Ливинг Хоум и Коминг Хоум, ( подсвечивается пространство возле машины , и когда выходишь из машины закрываешь ее она светит ближним светом секунд 30)
цена авто 923 т..р. и авто уже в москве, через 2 недели будет у нас.
я делаю предоплату 50 т.р. и снижаю еще цену до 893 т.р. (отказ от ковриков и брызговиков (13 т.р. и скидка 17 т по дисконтке)
и все жду авто , ч/з 2 недели как и обещали звонок, я через 3 часа в автосалоне забираю своего красавца,
итак начну сразу с +
- динамика разгона круче чем в авике
- шумка 5+
- интерьер на высоте
- система автохолд ( авто не скатывается на светофорах и прочих стоянках)
- климат контроль - работает идеально
- эл. ручник
- подогрев лобовухи + зеркал (незаменимая функция зимой)
теперь -
короткие передачи на скорости 70 км комп показывает чт онадо уже включать 6-ю передачу
угол разворота больше чем в авике
зимой  при - 30 и ниже долго греется авто, , также появляются всякий сверчки , но с приходом тепла в салон все пропадает

вот пожалуй и все,
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Авто в порядке после перенесенной зимы,

заезжал к ОД на ТО1 стоимость вышла 4200 т.к. знакомый работает в од (скидка корп.)

поменял резину на лето, прикупил диски Реплика, не стал заморачиваться на 17 дюймы , хотя смотрится они куда лучше 16, но и разница в цене вместе с резиной под 25-30 тыров выходит.

сорри за фото, ну хотя бы такие чем вообще ничего

, пробег 14 500 км   

Сделал новые фото, предлагаю Вашему вниманию.

расход бензина в летний период снизился , сейчас по борт. компу показывает 7,1 л/100 км, это с климатом.

, пробег 15 500 км   

Хотелось бы поделиться расходом топлива, ездил недавно в командировку более 500 км в одну сторону,

так вот заправился аи95 на лучке 68 литров влезло (бак 70), запас хода показал 1050 км. что не могло не порадовать,

а по трассе поглаживая педаль добился рахода в 4,8 л/ 100 км. средняя скорост 93 км/ч , максимально выжимал 200 км/ч идет очень уверенно , запас педали еще есть. но многочисленные камеры не дают разогнаться и ехать с такой скоростью постоянно . так по городу в среднем расход 7,2 с климатом, по трассе где то 6,1-6,3 л/100 км....

, пробег 17 000 км   

чем больше времени прощло с момента покупки , тем чаще я убеждаюсь , что среди конкурентов это самый оптимальный вариант. за все время ни одной поломки не возникло, расход по городу с климатом летом был 6,8-7,1 л/100км. ездил на трассу там расход около 5,5-6 л/100 км. при езде 100-110 км/ч.

заправляю только АИ-95 на лукойле.

, пробег 24 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

  
Ростов на Дону
Сообщений: 289
Поздравляю!Отличный выбор
67
16
Ответить
   
Тверь
Сообщений: 23
1,4 смешно.
115
226
Ответить
     
Сообщений: 127
ну расход в 5 литров по трассе не верю у меня на таком же двигателе в этой же комплектации кроме климата при средней скорости 107 км в час выходило самый минимум 6,4
50
21
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
1,4 тси-совсем не смешно!
151
44
Ответить
     
Сообщений: 127
mord:
1,4 смешно.
А вы на этом смешном ездили или только цифры считать умеете, эти 1,4 даст фору 1,8 а то и 2 литрам, т.к крутящий момент 200 н/м т.е как у смешных 2-х литровых атмосферных двигателей...
118
33
Ответить
 
Сообщений: 159
mord:
1,4 смешно.
у шкоды йети если память не изменяет вообще 1.2т есть, вот там реально грустно
Мой отзыв: Acura RDX 2008
49
28
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
ну расход в 5 литров по трассе не верю у меня на таком же двигателе в этой же комплектации кроме климата при средней скорости 107 км в час выходило самый минимум 6,4

По твоему как у меня такой расход вышел?
это расход летом по трассе, зимой по трассе около 6-7 литров , город 8-9 литров
летом 5-6 трасса, 6-7 город
22
12
Ответить
Dkm
     
Новосибирск
Сообщений: 4086
Александр серпухов:
1,4 тси-совсем не смешно!
почему?
16
14
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191402
За Пассат 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
29
10
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191402
Отзыв добавляй !
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
11
2
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
Иваныч Дмитрий:
почему?
потомучто едет он пусть и не как ураган.но все-таки достаточно шустро!
41
10
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
mord:
1,4 смешно.
Спасибо, поржал над вашим юмором. Там динамики больше, чем у Камри 2.4 со 180 л.с.

Это не передачи короткие, это комп показывает максимально экономную передачу. Движок тяговитый, потому и на 6-й передаче уже с 60 км/ч тянет.
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
55
48
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
а свет сдиодиками ???ксенон???
8
2
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 49100
Интересно очень:1,4...да и вообще.Добовляйте фото.Салон!!!
Жизнь,это пьеса ...
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
11
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
на счет мощности добавлю- по трассе ехал 200 , запас у педели еще был,


в моей комплектации свет не диодный и не ксенон, дневные ходовые огни не в фарах а в бампере , где туманки
24
26
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
котофеи4:
у шкоды йети если память не изменяет вообще 1.2т есть, вот там реально грустно
Вы ездили на этом Йети? Вряд ли...
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
27
12
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 87
А где показывает, что пора переходить на следующую передачу. У меня 1.8 на механике, не видел, чтобы подсказывал, что можно перейти на следующую. Куда смотреть?
12
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7182
это 1, 4 турбо..? сколько лошадей?
TLC200
8
12
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
Doctor V:
А где показывает, что пора переходить на следующую передачу. У меня 1.8 на механике, не видел, чтобы подсказывал, что можно перейти на следующую. Куда смотреть?
посмотри на фото, наверху стоит цифра 6 , это и есть передача, а точка говорит о том что выбрана оптимальная передача, она еще показывает стрелку вниз или вверх
12
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191402
clon:
это 1, 4 турбо..? сколько лошадей?
122
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
17
1
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
clon:
это 1, 4 турбо..? сколько лошадей?
122 л/с
11
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
вован-спорт:
122
Главное не этот показатель, а показатель крутящего момента. А точнее с каких оборотов он достигается. По последнему показателя не каждый 3-х литровый с ним сравнится.
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
34
10
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 87
Mak116:
посмотри на фото, наверху стоит цифра 6 , это и есть передача, а точка говорит о том что выбрана оптимальная передача, она еще показывает стрелку вниз или вверх
А у меня время по-центру стоит, и обозначения передачи нет. Почему так? Втоде бы табло и коробка передач одинаковые, разница в двигателе и комплектации (у меня комфортлайн без пакетов)
3
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
Doctor V:
А у меня время по-центру стоит, и обозначения передачи нет. Почему так? Втоде бы табло и коробка передач одинаковые, разница в двигателе и комплектации (у меня комфортлайн без пакетов)
Попросите у дилеров - вам включат эту функцию. Возможно даже за деньги)))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
9
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 87
Фру:
Попросите у дилеров - вам включат эту функцию. Возможно даже за деньги)))
Ее еще и включать надо? Что за ... И за какие еще деньги? Это они мне еще и подарок вручат, если не подключили, все что надо
5
2
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
Doctor V:
А у меня время по-центру стоит, и обозначения передачи нет. Почему так? Втоде бы табло и коробка передач одинаковые, разница в двигателе и комплектации (у меня комфортлайн без пакетов)
я кстати тоже видел такое, вот к примеру у меня пишет "запас хода ,,, км." а в другой машине пишет хватит на ,,,
6
 
Ответить
     
Сообщений: 127
Вопрос к автору: в сравнении с Авенсисом какая динамика у Пассата?
И сколько греется салон?
5
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
Стас-74:
Вопрос к автору: в сравнении с Авенсисом какая динамика у Пассата?И сколько греется салон?
салон греется в зависимости от температуры, при-30 минут 12-15 при езде , когда машина стоит она оч. долго греется ,а бывает даже и падает , сейчас на улице -5 греется за 3 минуты

динамика гораздо лучше , т.к. турбина подхватывает с 1500 оборотов, и это чувствуется , и все таки 200 н/м такой крутящий момент к примеру на авенсисе 2,0 он равняется 196 н/м
17
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Почему люди комментируют технические характеристики автомобиля, заранее не поинтересовавшись? Для меня это до сих пор загадка! С удачным приобретением!!!
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
31
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Извините: первое фото - Пассат, второе - Камри
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
6
5
Ответить
    
Сообщений: 65128
котофеи4:
у шкоды йети если память не изменяет вообще 1.2т есть, вот там реально грустно
ты ездил на ней, весельчак?
В борьбе за счастье люди устают
и чувствовать его перестают.
23
12
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Йети 1.2t на дсг до 120-130 очень уверено разгоняется дальше как в стену макс разгонял 185
15
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
дабуги хрю:
Йети 1.2t на дсг до 120-130 очень уверено разгоняется дальше как в стену макс разгонял 185
Да по хорошему больше-то и не надо... На мой взгляд :) Быстрее не доедешь, как практика показывает. Едешь с дачи 140, обгоняешь, иногда пропускаешь (очень редко), а к городу подъезжаешь, к светофорам да заторам... и вот они родимые!!! Догоняют, пристраиваются :) не комфортно :)
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
19
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Брал как то йети на дальняк съездить (дороги не знал поэтому на ней было спокойне). Для себя понял оптимальная скорость на ней 110 на круизе и экономично и менты не трогают
14
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 42834
очень интересный автомобильчик, смотрел такой в салоне, но вот не было у них на тесте такой.
а какой бензин льёте? 95й или 98й?
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 272
классный Фолькс, пиши побольше и почаще об эксплуатации!
7
2
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
Anton-l:
очень интересный автомобильчик, смотрел такой в салоне, но вот не было у них на тесте такой.а какой бензин льёте? 95й или 98й?
лью только 95-й на лукойле, турбомоторы требовательны к качеству топлива
13
2
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 581
Экономичный двигатель.
10
2
Ответить
 
Сообщений: 5
Расход какой то нереальный...Реклама.... тоже раньше думал что такая экономичная машина... сразу скажу у меня у брата только октавиа 1.4ТСИ 2011 года пробег 10т.. так вот брал машину у него на месяц..... зимой расход меньше 11-12 не получался(замерял по заправкам).. и не греется она нефига..... даже на ходу..очень медленно... и опять же расход машина весит почти 1440кг(паспортные данные)... какой расход 7л летом по городу, ещё с климатом напиши?????? Это как поделись опытом???????? бред сивой кабылы.... а едит хуже 2л фокуса 2(до этого был фокус 2л. Механика)....... единственный плюс едет с низов но опять... едешь как на дизели))))если брать пассат то с 1.8ТСИ вот это достойный аппарат! у самого такой =))))))) и скажу расход что 1.8ТСИ что 1.4 примерно одинаков по моему стилю езды...... Товарищ автор вам надо в салон ВАГА=))) клиентом рассказывать какие экономичные двигатели делает ВАГ!!!)))
P.S. сам по городу особо не гоняю… двигаюсь со скоротью потока…но и не как овощ езжу… у меня расход получается летом 9.0-10.5 зимой 10.5-12, трасса у меня почему то примерно получается одинаково ,что зимой что летом скорость 100-130 около 7л
А так Пассат достойная машина за свои деньги…… ну не могу я согласиться с расходом… когда читаешь такие отзывы….
35
26
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13461
Красивый седан. Но зачем 1,4? Себя то везешь, а если с 2-3 пассажирами, то наверняка не сладко.
21
26
Ответить
 
Сообщений: 5
Тымь:
Красивый седан. Но зачем 1,4? Себя то везешь, а если с 2-3 пассажирами, то наверняка не сладко.
+100
11
20
Ответить
Gmc
 
Москва
Сообщений: 4987
Фото салона было бы неплохо, а так норм. вариант, но я бы 1.8 взял.
9
4
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 20
Антон69:
Расход какой то нереальный...Реклама.... тоже раньше думал что такая экономичная машина... сразу скажу у меня у брата только октавиа 1.4ТСИ 2011 года пробег 10т.. так вот брал машину у него на месяц..... зимой расход меньше 11-12 не получался(замерял по заправкам).. и не греется она нефига..... даже на ходу..очень медленно... и опять же расход машина весит почти 1440кг(паспортные данные)... какой расход 7л летом по городу, ещё с климатом напиши?????? Это как поделись опытом???????? бред сивой кабылы.... а едит хуже 2л фокуса 2(до этого был фокус 2л. Механика)....... единственный плюс едет с низов но опять... едешь как на дизели))))если брать пассат то с 1.8ТСИ вот это достойный аппарат! у самого такой =))))))) и скажу расход что 1.8ТСИ что 1.4 примерно одинаков по моему стилю езды...... Товарищ автор вам надо в салон ВАГА=))) клиентом рассказывать какие экономичные двигатели делает ВАГ!!!)))
P.S. сам по городу особо не гоняю… двигаюсь со скоротью потока…но и не как овощ езжу… у меня расход получается летом 9.0-10.5 зимой 10.5-12, трасса у меня почему то примерно получается одинаково ,что зимой что летом скорость 100-130 около 7л
А так Пассат достойная машина за свои деньги…… ну не могу я согласиться с расходом… когда читаешь такие отзывы….
Перестань доганять красный свет светофора и будет Вам расход как пишут люди! в том что 1.4 и 1.8 разница не большая по расходу топлива согласен! Только 1.4 не подъедает масло вообще, а 1.8 не много, но не критично! Литр масла на 10000, как писали выше не проблема!
Друзья если можно так обратится, не пишите что 1.4 это смех, прокатитесь, пройдите тест-драйв. Динамика сопоставима с Форд Мондео 2,3 АТ. Только кушает на 3-4 литра меньше! Это факт!
Сам владею пассатом 1.4 ТСИ DSG7 - отличный автомобиль, не буду писать, что лучше нет и т.д. и т.п. Заключение: считаю Пассат автомобилем сбалансированным по всем показателям: Дизайн, комфорт, безопасность, оснащение, качество материалов, технологичность!!!!
Автор, поздравляю с покупкой!)))
33
15
Ответить
  
Ростов на Дону
Сообщений: 289
mord:
1,4 смешно.
Смешно если на нашем тазике, а на пассате я сам был удивлен динамикой
26
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Евгений 59 RUS:
Перестань доганять красный свет светофора и будет Вам расход как пишут люди! в том что 1.4 и 1.8 разница не большая по расходу топлива согласен! Только 1.4 не подъедает масло вообще, а 1.8 не много, но не критично! Литр масла на 10000, как писали выше не проблема!Друзья если можно так обратится, не пишите что 1.4 это смех, прокатитесь, пройдите тест-драйв. Динамика сопоставима с Форд Мондео 2,3 АТ. Только кушает на 3-4 литра меньше! Это факт!Сам владею пассатом 1.4 ТСИ DSG7 - отличный автомобиль, не буду писать, что лучше нет и т.д. и т.п. Заключение: считаю Пассат автомобилем сбалансированным по всем показателям: Дизайн, комфорт, безопасность, оснащение, качество материалов, технологичность!!!!Автор, поздравляю с покупкой!)))
+1
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
11
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6249
Посмотрел характеристики, удивился немножко. Моторчики конечно сейчас веселые. Еще больше удивился увидев снаряженную массу в 1440 кг, против 1340 кг у моей альтеззы, хотя пассат ощутимо массивнее, видимо аллюминия много... Смех смехом, а чот я от такого со светофора могу ведь и не убежать, со своим 1G-FE :)
30
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Форумы почитаешь... ну столько всего! Я до сих пор ещё не встречал владельца VW или Skoda с двигателем 1,4 который был бы недоволен машиной и её динамикой!!! (в жизни, не на форумах! :))
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
24
4
Ответить
 
Суровый Челябинск
Сообщений: 209
Сколько ресурс у этого двигателя? Самый косячный пихло из всех вагов. При весе машины в полторы тонны, расход меньше девяти литров не может быть! 2.0Fsi проблем доставляет, а этот наверно катастрофа...
У меня по женской классификации "S" -класс
19
41
Ответить
 
Сообщений: 5
Евгений 59 RUS:
Перестань доганять красный свет светофора и будет Вам расход как пишут люди! в том что 1.4 и 1.8 разница не большая по расходу топлива согласен! Только 1.4 не подъедает масло вообще, а 1.8 не много, но не критично! Литр масла на 10000, как писали выше не проблема!
Друзья если можно так обратится, не пишите что 1.4 это смех, прокатитесь, пройдите тест-драйв. Динамика сопоставима с Форд Мондео 2,3 АТ. Только кушает на 3-4 литра меньше! Это факт!
Сам владею пассатом 1.4 ТСИ DSG7 - отличный автомобиль, не буду писать, что лучше нет и т.д. и т.п. Заключение: считаю Пассат автомобилем сбалансированным по всем показателям: Дизайн, комфорт, безопасность, оснащение, качество материалов, технологичность!!!!
Автор, поздравляю с покупкой!)))
Так в том то и дело езжу со скоротью потока........ не сказал бы что гоняю........ в том и дело!!! Ну в таком случаи Фокус 2л механика ела топлива столько же ... стиль езды один и тот же.... Вывод? какая нафиг экономичность??? я не считал никогда фокус экономичной машиной
4
12
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 129
Белый цвет шикарен, прям такой же хотел :) взял серый, т.к. белый ждать полгода ваще не хотелось... удачи на дорогах!
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
8
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9358
сзади он какой то унылый
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
8
19
Ответить
Gmc
 
Москва
Сообщений: 4987
Про 1.4, ребята это же турбо движок, 122 силы, для такой машины вполне достаточно. Не гонять конечно - ездить без проблем.
24
4
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 129
Стас-74:
ну расход в 5 литров по трассе не верю у меня на таком же двигателе в этой же комплектации кроме климата при средней скорости 107 км в час выходило самый минимум 6,4
у меня при пробеге 100км по трассе выходило 5,9л, но это если совсем тошнить. если ни в чем не отказывать, то примерно 6,5.
4
1
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 43
Ну и как тебе после Авенсиса?
Мой отзыв: Toyota Avensis 2007
3
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 129
Антон69:
Расход какой то нереальный...Реклама.... тоже раньше думал что такая экономичная машина... сразу скажу у меня у брата только октавиа 1.4ТСИ 2011 года пробег 10т.. так вот брал машину у него на месяц..... зимой расход меньше 11-12 не получался(замерял по заправкам).. и не греется она нефига..... даже на ходу..очень медленно... и опять же расход машина весит почти 1440кг(паспортные данные)... какой расход 7л летом по городу, ещё с климатом напиши?????? Это как поделись опытом???????? бред сивой кабылы.... а едит хуже 2л фокуса 2(до этого был фокус 2л. Механика)....... единственный плюс едет с низов но опять... едешь как на дизели))))если брать пассат то с 1.8ТСИ вот это достойный аппарат! у самого такой =))))))) и скажу расход что 1.8ТСИ что 1.4 примерно одинаков по моему стилю езды...... Товарищ автор вам надо в салон ВАГА=))) клиентом рассказывать какие экономичные двигатели делает ВАГ!!!)))
P.S. сам по городу особо не гоняю… двигаюсь со скоротью потока…но и не как овощ езжу… у меня расход получается летом 9.0-10.5 зимой 10.5-12, трасса у меня почему то примерно получается одинаково ,что зимой что летом скорость 100-130 около 7л
А так Пассат достойная машина за свои деньги…… ну не могу я согласиться с расходом… когда читаешь такие отзывы….
вот когда поездишь на таком, тогда и заявляй так безапелляционно. я проехал уже больше 7000, в городе в среднем 10,5, по трассе 6,5-7.
5
1
Ответить
    
Кемерово-Ленинск
Сообщений: 1582
У знакомого джетта с таким двигателем(1,4). По поводу разгона - вполне нормально, ему нравиться да и ладно. А себе бы с таким двигателем не купил...
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
15
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6682
BorisK@:
Опять за рыбу деньги!!! НЕ НАДО ПУТАТЬ 1,4 122 л/с и 1,4 140 л/с (Тигуан) - ЭТО РАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ!!! -1
Для поршневой принципиальна разница в 18 коней? Двигатель 1.4 TSI по своим тех.характеристикам-отличный агрегат, а вот по своим эксплуатационным характеристикам - полное г...но - капризный, требовательный к качеству топлива, ГСМ и т.д. и т.п. Как сказал - рулетка. Хотите в ней участвовать - ваше право. Покупать авто за серьезные деньги на 2 года (срок гарантии) а потом в утиль - извините, - это не ТАТА за 2000 евро, ликвидность стремится к нулю. У вас не крякнул - у другого владельца пятая точка- жим-жим. Скоро продать будет проблема. А вы готовы в этой игре поучаствовать?
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
21
20
Ответить
 
Сообщений: 5
barnaul900:
вот когда поездишь на таком, тогда и заявляй так безапелляционно. я проехал уже больше 7000, в городе в среднем 10,5, по трассе 6,5-7.
вы товарищ читать умеете? у меня пассат b6 конец 2010 года 1.8ТСИ механика пробег около 40т....... и не смешите со своими 7000=)) ещё раз повторяю а брата(родного) осктавиа 1.4тси у меня пассат 1.8тси... я знаю о чём пишу! про 1.8тси только самые лесные у меня впечатления..и расход нормальный!
7
9
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 129
Праворукий-блуд:
Сколько ресурс у этого двигателя? Самый косячный пихло из всех вагов. При весе машины в полторы тонны, расход меньше девяти литров не может быть! 2.0Fsi проблем доставляет, а этот наверно катастрофа...
сколько вагов у тебя было? или только твой турерВи? глупо спорить с ВЛАДЕЛЬЦЕМ
17
6
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 581
Антон69:
Расход какой то нереальный...Реклама.... тоже раньше думал что такая экономичная машина... сразу скажу у меня у брата только октавиа 1.4ТСИ 2011 года пробег 10т.. так вот брал машину у него на месяц..... зимой расход меньше 11-12 не получался(замерял по заправкам).. и не греется она нефига..... даже на ходу..очень медленно... и опять же расход машина весит почти 1440кг(паспортные данные)... какой расход 7л летом по городу, ещё с климатом напиши?????? Это как поделись опытом???????? бред сивой кабылы.... а едит хуже 2л фокуса 2(до этого был фокус 2л. Механика)....... единственный плюс едет с низов но опять... едешь как на дизели))))если брать пассат то с 1.8ТСИ вот это достойный аппарат! у самого такой =))))))) и скажу расход что 1.8ТСИ что 1.4 примерно одинаков по моему стилю езды...... Товарищ автор вам надо в салон ВАГА=))) клиентом рассказывать какие экономичные двигатели делает ВАГ!!!)))
P.S. сам по городу особо не гоняю… двигаюсь со скоротью потока…но и не как овощ езжу… у меня расход получается летом 9.0-10.5 зимой 10.5-12, трасса у меня почему то примерно получается одинаково ,что зимой что летом скорость 100-130 около 7л
А так Пассат достойная машина за свои деньги…… ну не могу я согласиться с расходом… когда читаешь такие отзывы….
Дааааааааа
1
7
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 581
Главное в этом движке не лошадиные силы а нютоны метры
23
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Правша рукоблуд а какие это проблемы у 2.0фси? Просвятите как владелец марка владельца пассата 2.0фси
15
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
котофеи4:
у шкоды йети если память не изменяет вообще 1.2т есть, вот там реально грустно
Ну 1.2с литтерой т обычно говорит о турбовой машине, а это уже другие лошадинные силы
6
3
Ответить
     
Сообщений: 127
В 2013 году на российский рынок выходит новый Mondeo с двигателем 1(один!) литр мощностью порядка 150-180 л.с, и вскоре на все новые модели будут ставить
10 лет назад все тоже считали что на Пассат невозможен двигатель 1,4
14
1
Ответить
 
Суровый Челябинск
Сообщений: 209
У отца было два вага. В5 1.8 турбо был продан после того как узнали сколько будет стоить вернуть к жизни турбину. 1.6 golf (куплен с салона) был продан после года мучений с ним, про то какой минус в гольфе зимой я вообще молчу.
забуга хре без вебасто 2.0 зимой это не двигатель
У меня по женской классификации "S" -класс
8
17
Ответить
     
Минеральные Воды С
Сообщений: 111
Нормальный автомобиль!!!У меня такойже только с DSG/7.Кто не верит расходу и динамике-ваше право,но зачем гадить то?Если вас давит жаба,так она ваша,и кормить ее надо самому хоть иногда.)))Но это лирика.На трассе если газ сбрасывать можно любой расход нарисовать.У меня пробег 12000 с хвостиком.в морозы -22-31 самое много средний был 8,2л/100км. при прогреве 2 или 3 раза в день по 15 минут + гололед и все такое.А 1,8 само собой пошустрее.Но цена и расход,а масложор,и к бензину привередливые,и АКПП любит поглючить.А содержание.А эти 2 лишние лошади для налога.Кому надоело сравнивать с ФФ сравните с шевроле круз1,8.Там 140л.с. зато до 100 за 11,5 и максимум 190 км.ч. и на 150 кг. легче.Кто ездил на ФВ и если нужда не заставит тот никогда не пересядет на фф или на камри с авенсисом.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
25
10
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Машина очень крута, смотрел в салоне и именно с 1,4л., экономично и практично, не для гонок, да и Пассат 2л. то же не для гонок, а вот салон офигенен, отличная шумка, всё под рукой, всё удобно и главно климат в нём продуман, есть климаттроник, печка жарит как надо, под сидением сопла печки, а так же туннель по середине с направляющими то же норм дует.
5
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
10
4
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 20
Уважаемые форумчане! Вот некоторые из Вас, я так понимаю японопоклонники ругаете ВАГ- продукцию за её не надежность! Давайте разберем по полочкам: ВАГ внедрил ТСИ двигателя и ДСГ коробку так.!Что например сделала Тойота за последние лет 15-20 (не говорим про гибриды, на данный момент они не актуальны) в 2012 году выпустила новую Камри добавив 6 передачу в автомате, ВАУ прорыв (не хочу ни кого обидеть) Конечно японцы надежнее выпускают до сих пор атмосферные двигателя и гидротрансформатор, Вспомните когда появились автоматы: нарекания, рекламации, поломки, сервесные компании были сплош и рядом по автоматам!!! Так и С ВАГом внедрил новые технологии ТСИ и ДСГ так первые партии были сырыми! Кстати ФСИ больше требователен к качеству горючки чем ТСИ по этому и прослужил всего 2 года на конвеере(ФСИ) На ДСГ ранние выпуски всем по гарантии поменяли мехатроники и сцепления! По мере выпуска модернизировали, дорабатывали, и это нормально!!! Хочешь, что то новое, рискуешь не надежностью агрегатов! на сегодня технологии ТСИ и ДСГ отлажены и работают отлично! ДСГ лучше коробки себе на ДАННЫЙ момент не пожелаю, кто эксплуатирут тот подтвердит! ТСИ 1.8 тоже по слухам перестали есть масло, что там было с маслосъемными колпочками или маслоотделителем (я не моторист, не знаю тех.части) Японские автомобили безусловно хорошие, но мне по Душе больше нравятся немцы! Уважайте друг друга и будет всем Нам РАДОСТЬ!!!
39
15
Ответить
   
Сообщений: 31
"тест проходил на пассате в максималке с мотором 1,8 и 7-ст DSG , хочу сразу отметить что это сочетание идеальное, я еще такой динамики разгона не встречал даже в 3-х литровых моторах"

- Расскажи это студентам в ПТУ, может поверят, если только 3-х литровый движок в данном сравнении не лохматого года -
13
21
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 20
Сам выбирал между Камри, Мазда6 и Пассатом!
1
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Праворукий от куда познания о 2.0фси? А во что там двигатель то зимой превращается? В автобота? Че за проблемы с гольфом 1.6? Я владел обеими, просвети меня! Скажу спасибо но руку жать не буду)
14
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2010
скоро у автора отзыва пройдет эйфория от покупки 1,4 (хоть и турбо), 122 собчак при такой массе автомобиля, и он задумается, а чтоже не подождал и не добавил чуток денюжки хотябы на 1,8. К тому же ресурс 1,4, на мой взгляд, не очень велик при постоянных раскручиваниях...
удачи в эксплуатации
Мой отзыв: Cadillac CTS 2005
14
31
Ответить
    
Сообщений: 52253
не бросай отзыв,обновляйся.
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин

TLC 200 4.7
& etc.
7
 
Ответить
   
Сообщений: 29960
Отзыв не информативный. Чо за машина из написанного автором я так и не понял. А от себя могу сказать что 6 пассат был и красивей и гармоничней...
Каждому человеку свойственно ошибаться, упорствовать в заблуждениях свойственно только глупцу.
2
17
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
barnaul900:
вот когда поездишь на таком, тогда и заявляй так безапелляционно. я проехал уже больше 7000, в городе в среднем 10,5, по трассе 6,5-7.
У меня Аккорд 2.4акпп жрет ровно на литр больше и по трассе и в городе, а динамика ощутимо лучше (У аккорда такая же полка момента 200Нм на 3000-5500 об/мин + хорошие верха, в отличие от 1.4 122л.с). Смысл уходить на 1.4Т - из-за одного литра? И при ухудшении динамики и надежности?
По этому я со своей Хонды не слезу. Переубедите меня, тогда махнусь, т.к. в целом Пассат мне нравится..
15
23
Ответить
    
Сообщений: 1114
Хорош Пассатец! Поздравляю! Достойный выбор!
Sei einfacher und zu dir werden sich die Menschen recken
11
2
Ответить
 
Суровый Челябинск
Сообщений: 209
забуги хре:
Праворукий от куда познания о 2.0фси? А во что там двигатель то зимой превращается? В автобота? Че за проблемы с гольфом 1.6? Я владел обеими, просвети меня! Скажу спасибо но руку жать не буду)
Пластмассовый масленый фильтр, если двигатель 2л не завёлся на морозе ему поможет только отогрев в тёплом помещении, доставляет? Про гольф замена гранаты, сломался компрессор кондея, ремень грм лопнул вдоль. А как "тепло" в них зимой это отдельная песня?

дабуги хре у вас сегодня удачный день, вы сегодня два раза пошутили.
У меня по женской классификации "S" -класс
6
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Про расход - он правдивый, если не ездить по пробкам и не молотить на хх, у самого такие же показатели на 1,8TSI. Просто есть ночной город, а есть дневной. Видно автор любит кататься по ночам в свое удовольствие ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
4
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 20
dromoвец:
У меня Аккорд 2.4акпп жрет ровно на литр больше и по трассе и в городе, а динамика ощутимо лучше (У аккорда такая же полка момента 200Нм на 3000-5500 об/мин + хорошие верха, в отличие от 1.4 122л.с). Смысл уходить на 1.4Т - из-за одного литра? И при ухудшении динамики и надежности?
По этому я со своей Хонды не слезу. Переубедите меня, тогда махнусь, т.к. в целом Пассат мне нравится..
Есть 2.4 167л.с как у Камри, есть 2.4 201л.с у Аккорда! В Этом случае надо сравнивать 2.4 с 1.8 ТСИ , а не 1.4! 1.8 ТСИ ДСГ до сотни 8,6с. Аккорд 2.4 АТ 9.7 сек. Секунда разница, Много или мало каждый решает сам)))
10
6
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 147
Vital ACCORD:
скоро у автора отзыва пройдет эйфория от покупки 1,4 (хоть и турбо), 122 собчак при такой массе автомобиля, и он задумается, а чтоже не подождал и не добавил чуток денюжки хотябы на 1,8. К тому же ресурс 1,4, на мой взгляд, не очень велик при постоянных раскручиваниях...
удачи в эксплуатации
А нафига его крутить, если он с самых низов тянет? Даже если и ресурс невелик. То на 100-150 т.км точно хватит.
dromoвец:
У меня Аккорд 2.4акпп жрет ровно на литр больше и по трассе и в городе, а динамика ощутимо лучше (У аккорда такая же полка момента 200Нм на 3000-5500 об/мин + хорошие верха, в отличие от 1.4 122л.с). Смысл уходить на 1.4Т - из-за одного литра? И при ухудшении динамики и надежности?
По этому я со своей Хонды не слезу. Переубедите меня, тогда махнусь, т.к. в целом Пассат мне нравится..
А какой у вас момент на 1500 об/мин? А на 2000? И если движок крутить до верхов (в поисках хорошей тяги), вот тогда ресурс будет маленький.
_____________________
9
3
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 147
Евгений 59 RUS:
Есть 2.4 167л.с как у Камри, есть 2.4 201л.с у Аккорда! В Этом случае надо сравнивать 2.4 с 1.8 ТСИ , а не 1.4! 1.8 ТСИ ДСГ до сотни 8,6с. Аккорд 2.4 АТ 9.7 сек. Секунда разница, Много или мало каждый решает сам)))
У Аккорда динамика чуть лучше 1.4 пассата. И это время если крутить аккорд до красной зоны. А в городе при обычной езде, динамика Пассата предпочтительнее.
_____________________
13
7
Ответить
Смысл какой говорить про надежность если мало у кого пробег больше 30 т.км?
Смешно за это время делать какие-то выводы. Если кто-то доедет ХОТЯ БЫ до 150 т.км и скажет, мол, да - никаких проблем не было, нормальный мотор, то это будет другой разговор, а так - пустые слова.
13
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 20
Yuri-52:
У Аккорда динамика чуть лучше 1.4 пассата. И это время если крутить аккорд до красной зоны. А в городе при обычной езде, динамика Пассата предпочтительнее.
Согласен!!! в городе предпочтительнее тяга с низов а не на верхах! у Пассата максимальный крутящий момент начинается с 1500 о/м.
8
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Денек не плох, спасибо что заметили. Вот думаю а не шуткануть бы и 3 раз. Да Вы действительно знаток 2.0фси. Просто забыли, что фильтр металлический и он целиком не меняется а только внутренний эллемент. Мой пассат нормально и в -30 заводится. Проблемы с пуском могут возникнуть если лить некачественный бензин. Про гольф. Ну тут Вы просто тупо перечислили все слова связанные с устройством автомобиля которые Вы знаете
10
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 129
dromoвец:
У меня Аккорд 2.4акпп жрет ровно на литр больше и по трассе и в городе, а динамика ощутимо лучше (У аккорда такая же полка момента 200Нм на 3000-5500 об/мин + хорошие верха, в отличие от 1.4 122л.с). Смысл уходить на 1.4Т - из-за одного литра? И при ухудшении динамики и надежности?
По этому я со своей Хонды не слезу. Переубедите меня, тогда махнусь, т.к. в целом Пассат мне нравится..
мне больше нравится салон пассата (в хонде он более тесный), немецкое качество (считаю его лучше чем японское) и хорошая комплектация - уже в базе есть все необходимое. Кому нужны понтовые сопли - пожалуйста, за 1,8 ляма любой каприз :) мотор кстати работает на оборотах 2000-3000. то есть никаких перекрутов и не нужно.
11
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 129
Праворукий-блуд:
Пластма ссовый масленый фильтр, если двигатель 2л не завёлся на морозе ему поможет только отогрев в тёплом помещении, доставляет? Про гольф замена гранаты, сломался компрессор кондея, ремень грм лопнул вдоль. А как "тепло" в них зимой это отдельная песня?
дабуги хре у вас сегодня удачный день, вы сегодня два раза пошутили.
то есть когда я месяц хранил машину на морозе от -20 до -39, и она утром заводилась ВСЕГДА с пол-оборота, мне это приснилось? :) этож какой должен быть мороз, чтобы масляный фильтр помешал завести двигатель? а вот насчет тепла в салоне согласен, увы... как-то раз в -40 компьютер решил, что двигателю холоднее всех и не открыл подачу тепла в салон. В итоге, пока 30 минут ехал до работы чуть кони не двинул. Если мороз был поменьше, градусов 30, то салон начинал греться примерно через 5 минут езды.
6
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 129
и все-таки какой красивый белый цвет :) афтар, прям завидую тебе
7
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 90745
Хороший машин
Поздравляю
11
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 90745
Фру:
динамики больше, чем у Камри 2.4 со 180 л.с..
Курите каталоги
Евгений 59 RUS:
ВАГ внедрил ТСИ двигателя и ДСГ коробку так.!Что например сделала Тойота за последние лет 15-20 (не говорим про гибриды, на данный момент они не актуальны)
Начали массово устанавливать, молодцы, чо ) Только вот:
-Серийный двигатель с непосредственным впрыском топлива показал на в 1996 японский концерн Mitsubishi.
-Плакард и Крайслер первыми пытались делать из мехи робота (как впрочем и сама ДСГ не ВАГовская разработка. Изобретатель Борг Ворнер, США)
-Турбонаддув – был изобретен Альфредом Бучи (Швейцария) в 1905 году
И про значимость гибрида вы зря так.
""Президент Фольксваген Групп Мартин Винтеркорн заявил, что концерн Фольксваген в 2013-2014 годах начнет выпуск нескольких моделей с активным применением гибридных технологий. «Гибридные автомобили имеет громадный потенциал, сочетающий в себе всё лучшее из двух миров в одном транспортном средстве»- заявил Винтеркорн.
Он добавил, что использование электричества как средства передвижения – это задача века для автомобильной промышленности и высказался в поддержку увеличения финансирования научных исследований в данной области.""
Евгений 59 RUS:
в 2012 году выпустила новую Камри добавив 6 передачу в автомате, ВАУ прорыв
И тут заблуждение
В новой Камри изменений значительно больше, чем в перелицованном Пассате Б6, о котором сопсна отзыв
Евгений 59 RUS:
ТСИ 1.8 тоже по слухам перестали есть масло
Тут форумчанин Астра уже отписался, спроси у него, по этому вопросу :))))
(у него какраз 1.8Т)
14
8
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Хорош в белом цвете))))))))))))))))
2
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21245
Тымь:
Красивый седан. Но зачем 1,4? Себя то везешь, а если с 2-3 пассажирами, то наверняка не сладко.
Такой же мотор довез пятерых в Карловы Вары и вернул назад. И заправлялись гораздо реже, чем Аутлендер о 2 литрах и с передним приводом. По динамике даже выигрышней.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
8
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Ну круто мистер лион типа всех по жизни определил. Меня позабавил Ваш текст. Вот где говорится про ВАГ Вы там даже авторов и год изобретения указываете, а что касается япов так это их разработка. А Вы не в курсе что непосредственный впрыск это дизельная тема примененная на бензине? А Вы в курсе что темой гибридов даже наши раньше япов заинтересовались и работали в этом направлении? А что пассат в7 это рестайл в6 и там не много может че поменяться? А что даже новая камри так и не превзашла пассат?
13
8
Ответить
   
Ё-бург
Сообщений: 24
Вот почитал я ваши споры про двигатели, и вот что вам раскажу. Владел шкодой октавией 1,4ТСИ+ДСЖ с марта 2010 по ноябрь 2011 (нужда заставила продать) и есть в семье авенсис с 2008 года 2.0+АКП (жены). Если говорить про динамику этих авто, то она ОДИНАКОВАЯ. При этом на шкоде педаль газа плавно "гладишь" (момент высокий уже с 1500 оборотов), а на авенсисе ее надо "топтать" (момент максимальный достигается только на высоких оборотах). На шкоде давить педаль бессмыслеено, двигатель ревет, а эфективность разгона падает. А вот на авесисе наоборот, чем выше обороты, тем лучше разгон. Все выше сказанное для города. Мне в городе 1,4 ТСИ с его эластичностью очень понравился. А вот при езде по шоссе (при скоростях за 100) 1,4 ТСИ проигрывает 2.0 атмосфернику. Здесь уже сказывается разница в лошадках (122 против 147). Против законов физики не попрешь. Еще я вам приведу реальные цифры расхода, которые у меня при моем стиле езды: октавия - город 9-10, трасса 6,5-7,5, авенсис - город 13-14, трасса 9-10.
Вот теперь каждый пусть сделает выоды.
25
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Yuri-52:
А нафига его крутить, если он с самых низов тянет? Даже если и ресурс невелик. То на 100-150 т.км точно хватит.А какой у вас момент на 1500 об/мин? А на 2000? И если движок крутить до верхов (в поисках хорошей тяги), вот тогда ресурс будет маленький.
у аккорда есть пик 225Нм на 4600 об + верха.
у 1.4 нет ни того ни другого, зато есть тяга до 3000..
а я реально думаю на что менять аккорда. озадачен.
у меня прошлое поколение, соответственно едет за 9 сек по паспорту.
и равнять 122 лошади и 180 (примерно столько реально у аккорда 7-го поколения) я бы не стал. 180 сил - это гораздо более приятно после 100 км/ч.
а жалеть мотор - это опять же не нужно. пробег у меня еще небольшой.
а в городе пассат с более дизельной характеристикой будет удобнее, я даже не спорю. но только с автоматом если брать, DSG боюсь))
1
4
Ответить
     
Минеральные Воды С
Сообщений: 111
Почти как в стишке из детства-все машинки хороши,выбирай на вкус!!!
Автор-хороший выбор!
Был в Казени в 2005 году в мае.Жара.Полгорода в ремонте перед юбилеем.Перекрестки черные т.к. сфетофоры с секундомером.Попищял на них немного на 21093.Есть что вспомнить.Удачи с авто!!!
1
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Да и еще сочетание турбо и непосредственного впрыска первые применили ваг. А тот указаный чел изобрел не конкретно дсг а роботизированую коробку. А с двумя сцеплениями да для обычных машин ваг пионеры
2
8
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 90745
Дабуги, я много в чём фкурсе )
Спорить тока не охота. Каждому своё
Тойотовский гибрид изобрёл наш соотечественник, если вы об этом
А на тему превзошла/не превзошла - это вобще бессмысленный трёп
У всех покупателей свои вкусы, критерии и предпочтения
7
4
Ответить
     
Ханты - Нижневартовск
Сообщений: 2879
дабуги хрю:
Денек не плох, спасибо что заметили. Вот думаю а не шуткануть бы и 3 раз. Да Вы действительно знаток 2.0фси. Просто забыли, что фильтр металлический и он целиком не меняется а только внутренний эллемент. Мой пассат нормально и в -30 заводится. Проблемы с пуском могут возникнуть если лить некачественный бензин. Про гольф. Ну тут Вы просто тупо перечислили все слова связанные с устройством автомобиля которые Вы знаете
отзыв про гольф и пассат давай
Porsсhe еще не GT-R
5
 
Ответить
     
Ханты - Нижневартовск
Сообщений: 2879
дабуги действительно сегодня прям в ударе!!! у меня впечатление, что у тебя гараж пара квадратных километров и там стоят все машины мира ныневыпускаемые, и ты на них ездишь каждый день на разной
Porsсhe еще не GT-R
9
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 90745
Ma(XXX):
тебя гараж пара квадратных километров и там стоят все машины мира ныневыпускаемые, и ты на них ездишь каждый день на разной
...а вподписи Калина )) ЗЫ: а в Ставрополье -30 то бывает? ! http://www.gismeteo.ru/diary/5...
7
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Отвечу обоим. Мистер лион Вы обсолютно правы. Все машины хороши, но каждая по своему. Даже ваз 2107 лучше любой тойоты и вага тем, что на здачу после покупке хлеба можно купить ведро запчастей и отремонтировать в любом селе. Машин было много. Много друзей в том числе и среди механиков. Гольф щас в продаже как продам напишу отзыв. Не важно кто что изобрел, важно у кого это получилось реализовать. Пример у митсу не пошло с непоср. впрыском, у ваг по началу не пошло, затем добавили турбину и все гуд. У тойоты получилось с гибридом. В ставрополье бывает и ниже -30 но редко обычно крещенские морозы.
П.с. Смотрю матч россия дания. Понравились слова коментатора-дорогие друзья мы с Вами в копенгагене... Первую букву поменять на п и четко наше нынешнее положение:)
3
6
Ответить
   
Сообщений: 878
на Ниссан Силфи очень похож!!!
1
11
Ответить
 
Суровый Челябинск
Сообщений: 209
Mr.LION:
...а вподписи Калина )) ЗЫ: а в Ставрополье -30 то бывает? ! http://www.gismeteo.ru/diary/5...
Ебуги хрю лютый лжец!
У меня по женской классификации "S" -класс
6
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Рукоблуд как Вам не стыдно! Что Вы такое пишите!? Как можно!? Это же безобразие!
3
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
форумчанин Астра уже отписался, спроси у него, по этому вопросу :))))(у него какраз 1.8Т)

Астре всё поменяли по гарантии! Проблемы действительно были. После исправления он успел съездить в отпуск (а мотается он прилично) и оставил отчёт по машине. Почитайте - масло не жрёт, машиной доволен! Пробежал, на сегодняшний день, больше 100 000 км!
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
3
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
RomaC:
Вот почитал я ваши споры про двигатели, и вот что вам раскажу. Владел шкодой октавией 1,4ТСИ+ДСЖ с марта 2010 по ноябрь 2011 (нужда заставила продать) и есть в семье авенсис с 2008 года 2.0+АКП (жены). Если говорить про динамику этих авто, то она ОДИНАКОВАЯ. При этом на шкоде педаль газа плавно "гладишь" (момент высокий уже с 1500 оборотов), а на авенсисе ее надо "топтать" (момент максимальный достигается только на высоких оборотах). На шкоде давить педаль бессмыслеено, двигатель ревет, а эфективность разгона падает. А вот на авесисе наоборот, чем выше обороты, тем лучше разгон. Все выше сказанное для города. Мне в городе 1,4 ТСИ с его эластичностью очень понравился. А вот при езде по шоссе (при скоростях за 100) 1,4 ТСИ проигрывает 2.0 атмосфернику. Здесь уже сказывается разница в лошадках (122 против 147). Против законов физики не попрешь. Еще я вам приведу реальные цифры расхода, которые у меня при моем стиле езды: октавия - город 9-10, трасса 6,5-7,5, авенсис - город 13-14, трасса 9-10.Вот теперь каждый пусть сделает выоды.
Вопрос! Если бы не нужда - продали бы?
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
BorisK@:
Почитайте - масло не жрёт, машиной доволен! Пробежал, на сегодняшний день, больше 100 000 км!
103500 уже. Помогите убить сцепление, а то через месяц гарантия заканчивается ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6682
прикольно удаляют сообщения в ветке.. это цензура тут такая? кто не так думает - удалить?
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
У х ты не ожидал столько дискуссий,

постараюсь ответить на все вопросы

про авенсис, пассат все таки шаг вперед, есть много фичей которых нет в авенисе и на было в камри 40-й ( автохолд, обогрев лба, эл. ручник)
поэтому выбор был сделан в пользу технологий,

что касатеся динамики еще раз говорю 90 % езды это город и лишь 10 % это трасса, в городе экономичнее быть на пасике, чем на 2,5 камри, или 2 аккорде, а со светофора до светофора гоняться не мое!

про то сломается двиг или нет, не знаю , двиг новый и нет откликов, но на тачке я езже не более 3-х лет и не более 50 т.км а потом продавать , и я привык что продам ее дешевле на 30%, знаю эта тема актуальна для тоетоводов , сам был таким, некоторые поездят 3 года а потом продают по цене новой иногда даже и стоимость бензина включают ))
5
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Astra:
103500 уже. Помогите убить сцепление, а то через месяц гарантия заканчивается ))
Какие люди! :) Приветствую!
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Mak116:
У х ты не ожидал столько дискуссий, постараюсь ответить на все вопросыпро авенсис, пассат все таки шаг вперед, есть много фичей которых нет в авенисе и на было в камри 40-й ( автохолд, обогрев лба, эл. ручник) поэтому выбор был сделан в пользу технологий, что касатеся динамики еще раз говорю 90 % езды это город и лишь 10 % это трасса, в городе экономичнее быть на пасике, чем на 2,5 камри, или 2 аккорде, а со светофора до светофора гоняться не мое! про то сломается двиг или нет, не знаю , двиг новый и нет откликов, но на тачке я езже не более 3-х лет и не более 50 т.км а потом продавать , и я привык что продам ее дешевле на 30%, знаю эта тема актуальна для тоетоводов , сам был таким, некоторые поездят 3 года а потом продают по цене новой иногда даже и стоимость бензина включают ))
Отвечать придётся! :))) По-моему, не корректно сравнивать Авенсис и Пассат!? Посмотрите Шкода Октавия и Авенсис... по-моему, они одинаковые! И по характеристикам (октавия 1,4 быстрее и экономичнее 1,8 авенсиса), и по габаритам, и по комплектации (см. Elegance в октавии)... по цене Авенсис на 100 - 150 тыр дороже. Пассат - это уже Камри, на мой взгляд. Или Теана... Мне очень нравится Пассат универсал... Но сам жду другую машину :( ...уже 9 месяцев :(
По эксплуатации 1,4 - сам, лично, общался с владельцем Шкоды Октавии 1,4 TSI DSG 7. Машине 3 года, пробег 50000 - хозяин доволен, как слон!!! Не парьтесь! Всё будет ОК!
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
2
1
Ответить
   
Ё-бург
Сообщений: 24
BorisK@:
Вопрос! Если бы не нужда - продали бы?
Нет, мне на октавия больше нравится ездить за рулем, на авенсисе люблю ездить на заднем сиденье.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
RomaC:
Нет, мне на октавия больше нравится ездить за рулем, на авенсисе люблю ездить на заднем сиденье.
Спасибо Вам! :) Я всё жду свою "ласточку"... 9-тый месяц! (ха, прикольно :)). Не теряю надежду... Салон оказался б........... Пришлось перезаказывать в другом. Но я упёртый - дождусь! Тоже 1,4 TSI DSG 7. В форумах столько негатива прочитал... мозг сломал... Но пообщавшись с такими же владельцами, как Вы: адекватными и практичными. Забил на мнения дилетантов и кликуш! Ещё раз спасибо!
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
1
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
[quote=BorisK@]Отвечать придётся! :))) По-моему, не корректно сравнивать Авенсис и Пассат!? Посмотрите Шкода Октавия и Авенсис... по-моему, они одинаковые! И по характеристикам (октавия 1,4 быстрее и экономичнее 1,8 авенсиса), и по габаритам, и по комплектации (см. Elegance в октавии)... по цене Авенсис на 100 - 150 тыр дороже. Пассат - это уже Камри, на мой взгляд. Или Теана... Мне очень нравится Пассат универсал... Но сам жду другую машину :( ...уже 9 месяцев :(По эксплуатации 1,4 - сам, лично, общался с владельцем Шкоды Октавии 1,4 TSI DSG 7. Машине 3 года, пробег 50000 - хозяин доволен, как слон!!! Не парьтесь! Всё будет ОК![/qu

авенсис , пассат, мазда 6 , октавия , - это все класс Д
а камри это уже класс Е
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
Евгений 59 RUS:
Уважаемые форумчане! Вот некоторые из Вас, я так понимаю японопоклонники ругаете ВАГ- продукцию за её не надежность! Давайте разберем по полочкам: ВАГ внедрил ТСИ двигателя и ДСГ коробку так.!Что например сделала Тойота за последние лет 15-20 (не говорим про гибриды, на данный момент они не актуальны) в 2012 году выпустила новую Камри добавив 6 передачу в автомате, ВАУ прорыв (не хочу ни кого обидеть) Конечно японцы надежнее выпускают до сих пор атмосферные двигателя и гидротрансформатор, Вспомните когда появились автоматы: нарекания, рекламации, поломки, сервесные компании были сплош и рядом по автоматам!!! Так и С ВАГом внедрил новые технологии ТСИ и ДСГ так первые партии были сырыми! Кстати ФСИ больше требователен к качеству горючки чем ТСИ по этому и прослужил всего 2 года на конвеере(ФСИ) На ДСГ ранние выпуски всем по гарантии поменяли мехатроники и сцепления! По мере выпуска модернизировали, дорабатывали, и это нормально!!! Хочешь, что то новое, рискуешь не надежностью агрегатов! на сегодня технологии ТСИ и ДСГ отлажены и работают отлично! ДСГ лучше коробки себе на ДАННЫЙ момент не пожелаю, кто эксплуатирут тот подтвердит! ТСИ 1.8 тоже по слухам перестали есть масло, что там было с маслосъемными колпочками или маслоотделителем (я не моторист, не знаю тех.части) Японские автомобили безусловно хорошие, но мне по Душе больше нравятся немцы! Уважайте друг друга и будет всем Нам РАДОСТЬ!!!
Да,согласен,я привык ездить на японках, они бесспорно надёжны,но вот сейчас у меня мерс S500 2000г.в, езжу на нём второй год, то сначала хотел продать, а теперь заменил все стойки и поменял компрессор для стоек. Всё! Машина просто радует и другую не хочу
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
[quote=Mak116 авенсис , пассат, мазда 6 , октавия , - это все класс Д а камри это уже класс Е[/quote]

Ну может быть :), но Авенсис и Октавия - одинаковые :)
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
Евгений 59 RUS:
Уважаемые форумчане! Вот некоторые из Вас, я так понимаю японопоклонники ругаете ВАГ- продукцию за её не надежность! Давайте разберем по полочкам: ВАГ внедрил ТСИ двигателя и ДСГ коробку так.!Что например сделала Тойота за последние лет 15-20 (не говорим про гибриды, на данный момент они не актуальны) в 2012 году выпустила новую Камри добавив 6 передачу в автомате, ВАУ прорыв (не хочу ни кого обидеть) Конечно японцы надежнее выпускают до сих пор атмосферные двигателя и гидротрансформатор, Вспомните когда появились автоматы: нарекания, рекламации, поломки, сервесные компании были сплош и рядом по автоматам!!! Так и С ВАГом внедрил новые технологии ТСИ и ДСГ так первые партии были сырыми! Кстати ФСИ больше требователен к качеству горючки чем ТСИ по этому и прослужил всего 2 года на конвеере(ФСИ) На ДСГ ранние выпуски всем по гарантии поменяли мехатроники и сцепления! По мере выпуска модернизировали, дорабатывали, и это нормально!!! Хочешь, что то новое, рискуешь не надежностью агрегатов! на сегодня технологии ТСИ и ДСГ отлажены и работают отлично! ДСГ лучше коробки себе на ДАННЫЙ момент не пожелаю, кто эксплуатирут тот подтвердит! ТСИ 1.8 тоже по слухам перестали есть масло, что там было с маслосъемными колпочками или маслоотделителем (я не моторист, не знаю тех.части) Японские автомобили безусловно хорошие, но мне по Душе больше нравятся немцы! Уважайте друг друга и будет всем Нам РАДОСТЬ!!!
Да,согласен,я привык ездить на японках, они бесспорно надёжны,но вот сейчас у меня мерс S500 2000г.в, езжу на нём второй год, то сначала хотел продать, а теперь заменил все стойки и поменял компрессор для стоек. Всё! Машина прогсто радует и другую не хочу
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
... а пассат больше и тяжелее, а у октавии база гольфа, а у пассата - нет...
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Акапон:
Да,согласен,я привык ездить на японках, они бесспорно надёжны,но вот сейчас у меня мерс S500 2000г.в, езжу на нём второй год, то сначала хотел продать, а теперь заменил все стойки и поменял компрессор для стоек. Всё! Машина прогсто радует и другую не хочу
Красиво! Мерседес - это... Мерседес!
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
 
1
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
не ездил на октавии, зато владел авенсисом, авенсис надежен как автомат калашникова, (я говорю про 1,8) ,
самое запонимающиеся для меня отличие пассашта от авенсиса это было то, когда я ехал из автосалона домой(110 км.) я заходил в повороты на скорости 90 км/ч и пассат четко слушался руля, и я тогда подумал , что есди бы я был на авенсисе, то в таком повороте у меня бы заднее колесо приподнялось бы
5
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
На одной базе сделаны: vw гольф, джетта, сироко, тигуан, эос, пассат, шкода октавия, йети, суперб, ауди а3, ку3, сеат леон, толедо. Длинна автомобилей d класса ограничена 4700мм у пассата 4800мм, но формально он относится к классу d
 
2
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
дабуги хрю:
На одной базе сделаны: vw гольф, джетта, сироко, тигуан, эос, пассат, шкода октавия, йети, суперб, ауди а3, ку3, сеат леон, толедо. Длинна автомобилей d класса ограничена 4700мм у пассата 4800мм, но формально он относится к классу d
Пассат и Суперб имеют другую базу. Мондео тоже формально D-класс, хотя больше Камри ))))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
4
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
На одной. Расположение двигка, кпп, и их крепление, крепление рычагов, задняя подвеска все одинаково с гольфом и октавией.
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Платформа PQ46
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
дабуги хрю:
Платформа PQ46
Здесь, наверное, разговор больше про габаритные размеры!? Шире, длиннее и т.д. Классы они чем отличаются? Комфортом... или нет?
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Классы отличаются только габаритами
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
дабуги хрю:
Классы отличаются только габаритами
Тогда я очень сомневаюсь, что Октавия - D класс. Везде написано С. В официале.
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
3
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4810
Так и есть официально октавия гольф класс
3
1
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
все верно Октавия - С класс как и Мазда 3 и форд фокус...
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 127
Всё-таки VW групп жадные. В шкоде можно Bolero взять в максимальной комплектации, не знаю, как в VW эта аккустическая система называется. А в VW мне её только с навигационной системой предложили, за 160 000 руб. И парктроника переднего нет.
Skoda › Octavia Combi › 1,8 TSI AT6 Elegance › 2012
1
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 20
Господа, подскажите тут узнал что на Шкоду Суперб стали устанавливать с нового года автомат! Раньше ставили ДСГ-7??? Как, почему???
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8329
Я вот тоже дкмаю-и мотор мощный и ест мало и все-такое.
Однако почему-то на дороге соперников в виде Фолькванена ни разу не встречал.
А вообще я люблю V8.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
5
Ответить
     
Минеральные Воды С
Сообщений: 111
Много дебатов vw или японки.Вот у меня один товарищ за 700 тысяч с гаком прикупил мицубиси ланцер!!!Доволен как слон!!!Давал прокатиться.Я до сих пор в шоке от вялой динамики и от салона!Завидую ему в одном-защите фар))).После его авто я стал прямо таки с уважением относиться к своему 1,4(122).Другой знакомый ездит на в6 1,6 л.И поверте,до сих пор доволен и не чувствует себя хуже владельцев более мощных авто.1,4 tsi(122) в городе идеален.На трассе зависит все от того кто сильнее умеет глаза вылу******и у кого наглости побольше.А по комфорту и эргономике немцы всегда вне конкуренции.
11
1
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
BorisK@:
Всё-таки VW групп жадные. В шкоде можно Bolero взять в максимальной комплектации, не знаю, как в VW эта аккустическая система называется. А в VW мне её только с навигационной системой предложили, за 160 000 руб. И парктроника переднего нет.
можно у партнеров клуба купить эту жэе самую навигацию за 30 т.р.
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 25
mord:
1,4 смешно.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2005
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 25
mord:
1,4 смешно.
Вот стал недавно обладателем РАSSAT 1.4TSI 122л.с. и одекватно могу сравнить два двигателя 2.0FSI-150 кобыл и 1.4TSI-122 лашадки! Лашадки прут ни чуть не хуже 150 кобыл, можете не сомневаться!!!
9
 
Ответить
  
Кубань
Сообщений: 13
isaev29:
Вот стал недавно обладателем РАSSAT 1.4TSI 122л.с. и одекватно могу сравнить два двигателя 2.0FSI-150 кобыл и 1.4TSI-122 лашадки! Лашадки прут ни чуть не хуже 150 кобыл, можете не сомневаться!!!
Всё познаётся в сравнении!
5
 
Ответить
    
Сургут
Сообщений: 56
mord:
1,4 смешно.
У меня товарищ взял октавию 1,6. Прокатились... Мне не понравилось, на 70-80 км/ч гудит как будто мы щас взлетим, ну ей богу меньше 2 литров туда не надо ставить. Так как эти машины делают из одних комплектующих и на одном заводе, то я представляю твои 1,4. Зато экономично и симпатично +5, походу в наше время малолитражки становятся все актуальней.
Мой отзыв: Toyota Windom 2003
 
9
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13
Юрий Zubik:
У меня товарищ взял октавию 1,6. Прокатились... Мне не понравилось, на 70-80 км/ч гудит как будто мы щас взлетим, ну ей богу меньше 2 литров туда не надо ставить. Так как эти машины делают из одних комплектующих и на одном заводе, то я представляю твои 1,4. Зато экономично и симпатично +5, походу в наше время малолитражки становятся все актуальней.
Даже не стоит сравнивать данные двигатели, поинтересуйтесь техническими характеристиками и поймете почему. Также сравните характеристики 2 л атмосферника и 1.4TSI и увидите почему Пассат может составить вполне достойную конкуренцию автомобилям с большим объем двигателя.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
7
2
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 581
Юрий Zubik:
У меня товарищ взял октавию 1,6. Прокатились... Мне не понравилось, на 70-80 км/ч гудит как будто мы щас взлетим, ну ей богу меньше 2 литров туда не надо ставить. Так как эти машины делают из одних комплектующих и на одном заводе, то я представляю твои 1,4. Зато экономично и симпатично +5, походу в наше время малолитражки становятся все актуальней.
Сразу видно Вы очень хорошо разбираетесь в движках, наверное огромный опыт:)
8
 
Ответить
     
Сообщений: 70
Евгений 59 RUS:
Господа, подскажите тут узнал что на Шкоду Суперб стали устанавливать с нового года автомат! Раньше ставили ДСГ-7??? Как, почему???
Действительно стали ставить 6 ст гидроавтомат. Дилер в Уфе не смог мне объяснить почему так.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
Юрий Zubik:
У меня товарищ взял октавию 1,6. Прокатились... Мне не понравилось, на 70-80 км/ч гудит как будто мы щас взлетим, ну ей богу меньше 2 литров туда не надо ставить. Так как эти машины делают из одних комплектующих и на одном заводе, то я представляю твои 1,4. Зато экономично и симпатично +5, походу в наше время малолитражки становятся все актуальней.
В комплектации пассата в7 атмосферный двигатель 1,6 (102л с) не поставляется. А движок 1,4 tsi имеет 122 л.с и 200 н.м момент на полке от 1,5 тыс оборотов. Это совсем другой двигатель. Хотя мне на октавии больше импонирует 1,8 tsi. :)) кстати, заводы разные, даже в разных странах)) но компания одна: WV. Туда еще и бентли и сеат и ламбо и еще куча всего входит. :)))
2
1
Ответить
     
Сообщений: 70
Авто 5+ Достойный аппарат. Лучшее из той линейки из которой выбирал ( правда кашкай не одноклассник и камри е класс)
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
Юрий Zubik:
У меня товарищ взял октавию 1,6. Прокатились... Мне не понравилось, на 70-80 км/ч гудит как будто мы щас взлетим, ну ей богу меньше 2 литров туда не надо ставить. Так как эти машины делают из одних комплектующих и на одном заводе, то я представляю твои 1,4. Зато экономично и симпатично +5, походу в наше время малолитражки становятся все актуальней.
Можешь еще для контраста на атмосферно 1,4 (80 л.с) прокатиться. Наверно жесть)))))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
дабуги хрю:
Платформа PQ46
Ничего не попутал? PQ 46 это платформа пассата и суперб, но никак ни джет, октавий и тд))) для них PQ 35 http://ru.wikipedia.org/wiki/A5_(PQ35)
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
aktisss:
Авто 5+ Достойный аппарат. Лучшее из той линейки из которой выбирал ( правда кашкай не одноклассник и камри е класс)
пассат и камри уже одинаковы в размерах, да и по салону тоже, хотя новый вид камри не очень нравится , сейчас что киа , что хундай , что камри, все на одно лицо,
3
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 581
aktisss:
Действительно стали ставить 6 ст гидроавтомат. Дилер в Уфе не смог мне объяснить почему так.
Может гарантийные затраты на ремонт превысили планируемую сумму. А может не к чему суперб такаая скорострельность коробки, гидространсформатор плавнее будет, но тогда почему и на октавию тоже стали ставить автомат? Тогда наверное дело в экономике, а может и даже дело в меж корпоративной конкуренции между Фольсваген и Шкода.
 
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
mord:
1,4 смешно.
для такого кора*** 100%
 
2
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
Фру:
Спасибо, поржал над вашим юмором. Там динамики больше, чем у Камри 2.4 со 180 л.с.
Это не передачи короткие, это комп показывает максимально экономную передачу. Движок тяговитый, потому и на 6-й передаче уже с 60 км/ч тянет.
Камри 2.4 со 180 л.с. 0-100 9.3 сек, volkswagen/passat 1.4 tsi 0-100 11.4
 
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1084
степной113:
Камри 2.4 со 180 л.с. 0-100 9.3 сек, volkswagen/passat 1.4 tsi 0-100 11.4
Камри не 2.4, а 2.5 со 181 л.с. и ровно 9 сек. (с сайта тоёты) volkswagen/passat 1.4 tsi 0-100 10.3 сек. ни одной цифры нету правильной у вас.
Мои отзывы: Toyota RAV4 2010, Honda CR-V 2008
5
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
степной113:
Камри 2.4 со 180 л.с. 0-100 9.3 сек, volkswagen/passat 1.4 tsi 0-100 11.4
Камри 2.5:
181 л.с. при 6000 об/мин
231 Нм при 4100 об/мин
9 сек, 210 км/ч

Пассат 1.4 TSI:
122 л.с. при 5000 об/мин
200 Нм при 1500...4000 об/мин
10,3 сек, 203 км/ч

Если крутить двигатель до красной зоны, то Камри будет побыстрей. Но кто так ездит в повседневной жизни. Обычно двигатель крутят до 2000...4000 об/мин, и вот в таком режиме уже не известно кто быстрее. Вероятнее даже, что Пассат.

По хорошему нужно с 1,8 TSI сравнивать. А это я привёл к том, что и с 1.4 TSI Пассат обладает нормальной, адекватной динамикой.
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
5
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
Е. Сергей:
Камри не 2.4, а 2.5 со 181 л.с. и ровно 9 сек. (с сайта тоёты) volkswagen/passat 1.4 tsi 0-100 10.3 сек. ни одной цифры нету правильной у вас.
это не у меня,брал информацию из интернета
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
[quote=степной113]это не у меня,брал информацию из интернета[/quo

в инете много чего пишут, надо брать с офиц сайтов, как это делал ФРУ

Поэтому много и заблуждений по поводу 1,4 TSI . те кто ездил , тот знает , что по характеристикам он сопоставим с 2,0 атмосферником, единственный вопрос по поводу ресурса, но есть камрады которые уже более 100 т.км. отъездили и ничего.
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 108
Владею b6 с 2.0FSI, добавлю про двиг 5 копеек. Не заводится зимой только модель BVY, модель BLY не имеет проблем зимнего запуска вообще, я не встречал в инете информации что BLY при какой то температуре не завелся. На моем авто двиг BVY 2.0FSI. Мой экземпляр не заводится после - 18 уже наверняка. Но диллер бесплатно делает перепрошивку, тогда вроде заводится до -30. Я не делал, а сразу установил Гидроник, обошелся 37 тыс рублей. Тем самым избавил от необходимости устанавливать автозапуск нашими криворукими мастерами. Мое мнение, что все проблемы с электрикой на немцах кроятся в криво установленых китайских сигнализациях. За два года наездил 50 тыс км. Сейчас на спидометре 105 тыс. За эти 50 тыс один раз заменил катушку (1300 рублей). Больше проблем с двигом нет! Везет очень бодро, масло не кушает ни грамма. Расход топлива крайний раз составил 10,9 литра на сотню (проехал 550 км, в бак влезло чуть меньше 60 литров). По трассе когда гнал с Москвы в Новосиб расход составил 7 литров средний (заправлялся проезжая 700 км заливал 50 литров до полного). У этого двига только один реальный недостаток это "дизельный" звук работы, но слышно это только на холостых снаружи авто.
Нужно делать так как нужно, а как не нужно делать не нужно!
3
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
[quote=Mak116][quote=степной11 3]это не у меня,брал информацию из интернета[/quo в инете много чего пишут, надо брать с офиц сайтов, как это делал ФРУ Поэтому много и заблуждений по поводу 1,4 TSI . те кто ездил , тот знает , что по характеристикам он сопоставим с 2,0 атмосферником, единственный вопрос по поводу ресурса, но есть камрады которые уже более 100 т.км. отъездили и ничего.[/quote]
раз нравится человеку и хватает мощности я только порадуюсь за него. каждому свое. на счет атмо и турбо- согласен дутые движки по меньше ходят, но думаю автор не собирается 10 лет на нём кататься B-)
1
 
Ответить
     
Сообщений: 127
В конце концов если кому мало 122 лошадок можно у оф.дилера чипануть, стоит это порядка 20-25 т.р, при этом мощность повышается до 150 л.с, а момент до 250 и разгон получите 8,7
2
2
Ответить
     
Сообщений: 70
Стас-74:
В конце концов если кому мало 122 лошадок можно у оф.дилера чипануть, стоит это порядка 20-25 т.р, при этом мощность повышается до 150 л.с, а момент до 250 и разгон получите 8,7
...и ресурс движка раза в 1,5 уменьшается...хорошее вложение денег:)))
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6622
Mr.LION:
Тойотовский гибрид изобрёл наш соотечественник, если вы об этом
Он не гибрид изобрел, а запатентовал то, что описано в наших школьных учебниках по физике, то что электричество выгоднее передавать при высоком напряжении.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
 
 
Ответить
 
crazy town
Сообщений: 7834
дабуги хрю:
Классы отличаются только габаритами
ога, по габаритам..

Т.е. А8 и A8 long, это абсалютно разные классы?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
BorisK@:
Отвечать придётся! :))) По-моему, не корректно сравнивать Авенсис и Пассат!? Посмотрите Шкода Октавия и Авенсис... по-моему, они одинаковые! И по характеристикам (октавия 1,4 быстрее и экономичнее 1,8 авенсиса), и по габаритам, и по комплектации (см. Elegance в октавии)... по цене Авенсис на 100 - 150 тыр дороже. Пассат - это уже Камри, на мой взгляд. Или Теана... Мне очень нравится Пассат универсал... Но сам жду другую машину :( ...уже 9 месяцев :(
По эксплуатации 1,4 - сам, лично, общался с владельцем Шкоды Октавии 1,4 TSI DSG 7. Машине 3 года, пробег 50000 - хозяин доволен, как слон!!! Не парьтесь! Всё будет ОК!
Не совсем корректные сравнения. Октавии С- класс, авенсис и пассат в D-классе, а камри с теаной считаются Е- классом..
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
Mak116:
пассат и камри уже одинаковы в размерах, да и по салону тоже, хотя новый вид камри не очень нравится , сейчас что киа , что хундай , что камри, все на одно лицо,
Камри всеж, побольше будет (в длину на 56мм, в ширину на 5 мм) и в колесной базе покрупней (на 63 мм) и в колее (передние 23 мм, задние 14 мм). Кстати киа с нундаем одна компания, вот и похожи как родственники :))))))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
Фру:
Камри 2.5:
181 л.с. при 6000 об/мин
231 Нм при 4100 об/мин
9 сек, 210 км/ч
Пассат 1.4 TSI:
122 л.с. при 5000 об/мин
200 Нм при 1500...4000 об/мин
10,3 сек, 203 км/ч
Если крутить двигатель до красной зоны, то Камри будет побыстрей. Но кто так ездит в повседневной жизни. Обычно двигатель крутят до 2000...4000 об/мин, и вот в таком режиме уже не известно кто быстрее. Вероятнее даже, что Пассат.
По хорошему нужно с 1,8 TSI сравнивать. А это я привёл к том, что и с 1.4 TSI Пассат обладает нормальной, адекватной динамикой.
Машины разных классов сравниваете, выбрав 3 параметра. Возьмите по тем же характеристикам сравните пассат 1,4tsi с хондой type R. Пассат явно проиграет хоть с 1,8 tsi. Бессмысленное занятие и не объективное.
 
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
aktisss:
Машины разных классов сравниваете, выбрав 3 параметра. Возьмите по тем же характеристикам сравните пассат 1,4tsi с хондой type R. Пассат явно проиграет хоть с 1,8 tsi. Бессмысленное занятие и не объективное.
О чём в моём комменте и написано. Хотя по большому счёту Пассат так же относится к D-классу, как Камри к Е - с натяжкой))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
Фру:
О чём в моём комменте и написано. Хотя по большому счёту Пассат так же относится к D-классу, как Камри к Е - с натяжкой))
Согласен... Пора планку е класса по габаритам увеличить тогда многие е классники станут D классниками)))
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
aktisss:
Согласен... Пора планку е класса по габаритам увеличить тогда многие е классники станут D классниками)))
Волга, кстати, то же E-класс))))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
 
Ответить
  
Нижневартовск
Сообщений: 349
Astra:
103500 уже. Помогите убить сцепление, а то через месяц гарантия заканчивается ))
Сцепление не подпадает под гарантию!
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Батёк:
Сцепление не подпадает под гарантию!
Вот и приехали ) попадает! точнее попадало, но гарантия у меня уже закончилась!
Дело в том, что в DSG сцепление - это часть важная часть коробки и очень дорогая, на нее есть гарантия, читайте профильные форумы.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 96
Диски поставил REPLICA VW19 ???
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
да они самые
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Ну что, померимся пиписками )))) У меня почти такой же двиг и коробка )
после пробега в 111 км от заправки Аи-92 Экто Лукойл показал такую картинку:
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15366
Расход 4.8л - это средний или мгновенный? Впрочем если дорога даже слегка под горку и то, и другое вполне закономерно.
Pax vobis.
Мой отзыв: Лада Калина 2011
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Amenni:
Расход 4.8л - это средний или мгновенный? Впрочем если дорога даже слегка под горку и то, и другое вполне закономерно.
На самом деле расход - штука очень спорная. Ветерок подул в опу, расход упал, в морду - расход поднялся. Лучше делать средний расход тыс за 10 км, тогда будет понятнее.
Я как-то раз ехал один участок примерно в 100 км с расходом 3л! Вот такой дул ветер в спину. И как то тошнил 90, а расход был не ниже 8,0 по той же причине. Плюс уклоны, хоть и не значительные.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15366
Astra:
На самом деле расход - штука очень спорная. Ветерок подул в опу, расход упал, в морду - расход поднялся. Лучше делать средний расход тыс за 10 км, тогда будет понятнее.
Я как-то раз ехал один участок примерно в 100 км с расходом 3л! Вот такой дул ветер в спину. И как то тошнил 90, а расход был не ниже 8,0 по той же причине. Плюс уклоны, хоть и не значительные.
Ну, так я про то и говорю.
Pax vobis.
 
 
Ответить
  
москва
Сообщений: 343
наверное не ездил на трех-литровом моторе,если такую ахинею пишешь...1.8т не фига не спорт мотор...это ощущение турбины...у многих оно затуманивает мозг...но не от 1.8т...от субаровского 2.0т,от ваговского 2.7т,но не от 1.8т...может ты канешн катался на трех-литровом американце девяносто-лохматых годов-тогда согласен...
идеал блин...насмешил...
 
7
Ответить
 
Сообщений: 6622
Поглаживая педаль разгонялись до 200 :)) нормально вы ее гладили, в конвульсиях что ли?:))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
3
2
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
Astra:
На самом деле расход - штука очень спорная. Ветерок подул в опу, расход упал, в морду - расход поднялся. Лучше делать средний расход тыс за 10 км, тогда будет понятнее.Я как-то раз ехал один участок примерно в 100 км с расходом 3л! Вот такой дул ветер в спину. И как то тошнил 90, а расход был не ниже 8,0 по той же причине. Плюс уклоны, хоть и не значительные.
это расход за последние 10 км, а так мгновенный можно вообще 2,5/100 км получить , если тошнить
1
 
Ответить
 
Петропавловск-Камч
Сообщений: 199
автор 1.4 едет ваще или нет? или лучше джетту брать с 1.4 она полегче Пассата будет-значит в динамике выиграет
Mark 2 Grand 2003 г 115й
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
dreemer84:
автор 1.4 едет ваще или нет? или лучше джетту брать с 1.4 она полегче Пассата будет-значит в динамике выиграет
ты лучше посмотри на цифры крутящего момента, пассата 200н/м и посмотри у например аккорда 2-х литрового, и причем стоит заметить что пассат подхватывает с 1,5 т. оборотов,
а лучше всего сходи на тест драйв.
для себя сделал выбор в пользу пассата (между джетой и пассатом) т.к. у пассата в первой комплектации есть то чего у джеты во второй нет.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 6622
Mak116:
ты лучше посмотри на цифры крутящего момента, пассата 200н/м и посмотри у например аккорда 2-х литрового, и причем стоит заметить что пассат подхватывает с 1,5 т. оборотов,
а лучше всего сходи на тест драйв.
для себя сделал выбор в пользу пассата (между джетой и пассатом) т.к. у пассата в первой комплектации есть то чего у джеты во второй нет.
Избыток крутящего момента на разгон не влияет, недостаток вот ухудшает это да, разгоняют машину все таки лошади, иначе трактора бы ли бы первыми в драге.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
7
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
kolbert:
Избыток крутящего момента на разгон не влияет, недостаток вот ухудшает это да, разгоняют машину все таки лошади, иначе трактора бы ли бы первыми в драге.
:) Только лошадки разгоняют - поржал))))))
Разгоняют и лошадки, и момент, и когда они в двигателе появляются. Машина с 100 л.с. на 2000 об/мин будет разгоняться быстрее машины со 100 л.с. на 6000 об/мин., ибо сначала надо движок раскрутить. Вообще разгон в первую очередь зависит от массы, а уже потом от всего остального.
Посмотрите у себя кривую л.с. от оборотов. Вы скорее всего даже 60 процентов редко когда используете, а при том думаете, что у вас в машине 200 л.с. (к примеру). А это максимум обитающий на 5000-6000 об.
Касаемо тракторов - вспоминаем массу, передаточные числа в коробке, включаем мозг и вспоминаем ещё кучу значений от которых зависит разгон, а не только малозначащие "max л.с.". И в будущем х...ню не пишем)))))))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
4
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Фру:
:) Только лошадки разгоняют - поржал))))))
Разгоняют и лошадки, и момент, и когда они в двигателе появляются. Машина с 100 л.с. на 2000 об/мин будет разгоняться быстрее машины со 100 л.с. на 6000 об/мин., ибо сначала надо движок раскрутить. Вообще разгон в первую очередь зависит от массы, а уже потом от всего остального.
Посмотрите у себя кривую л.с. от оборотов. Вы скорее всего даже 60 процентов редко когда используете, а при том думаете, что у вас в машине 200 л.с. (к примеру). А это максимум обитающий на 5000-6000 об.
Касаемо тракторов - вспоминаем массу, передаточные числа в коробке, включаем мозг и вспоминаем ещё кучу значений от которых зависит разгон, а не только малозначащие "max л.с.". И в будущем х...ню не пишем)))))))
У машины у которой 100 лошадей на 2000 тысчах, на 6000 тысчах будет 200 и более... с моментом путаете. " И в будущем х...ню не пишем)))))))"
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
3
Ответить
 
Сообщений: 6622
Фру:
:) Только лошадки разгоняют - поржал))))))
Пассат 2 литра:
2тси 210 кобыл, масса 1544, 280 момента до сотки 7.6;
2тди 170 кобыл, масса 1591, 350 момента до сотки 8.6.

Иногда лучше молчать, чем ржать. :))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Гольф 2тси, 210 кобыл, масса 1393, 280 момента, разгон за 6.9
Сивик к20, 201 лошадь, масса 1267, момент 193, разгон за 6.6

Гольф тяжелее на сотку, потому собственно и медленнее, но даже большой момент, который существенно больше сивика не спасает.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
все таки атмо мощность мощнее? ну например 200 атмо л.с. мощнее 200 турбо коней? Объем решает?
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
kolbert:
У машины у которой 100 лошадей на 2000 тысчах, на 6000 тысчах будет 200 и более... с моментом путаете. " И в будущем х...ню не пишем)))))))"
Это для примера приведено)))) 200? Ещё вопрос. Опять графики надо смотреть. При равной мощность двигатель с 4 клапанами на цилиндр будет быстрее разгоняться чем с 2-мя.
kolbert:
Пассат 2 литра:
2тси 210 кобыл, масса 1544, 280 момента до сотки 7.6;
2тди 170 кобыл, масса 1591, 350 момента до сотки 8.6.
Иногда лучше молчать, чем ржать. :))
Ну вот и дизель приплели. Не смущает, что он больше 4500 об./мин. не раскручивается? А передаточные отношения в коробке какие?

Блин, вот вы увидели две три цифры, вот на них и пялитесь, а чтобы более широко взглянуть на картину, ... (фантазии))) не хватает))))
степной113:
все таки атмо мощность мощнее? ну например 200 атмо л.с. мощнее 200 турбо коней? Объем решает?
Скорее всего (но надо смотреть в каждом конкретном случае) у турбомотора крутящий момент будет больше, и начинаться он будет с более низких оборотов, т.е. разгон в начале будет более уверенный. И как правило в повседневной жизни от этих турбо 200 л.с. будет больше проку. Т.к. хорошая динамика на атмо начинается с 3000-4000 об./мин. У турбо хорошая динамика начнётся с 1500-2000. Т.е. в повседневной жизни турбо точно динамичнее.
Минусы атмо: большая масса мотора (хуже управляемось из-за тяжелого носа), больше расход.
Минусы турбо: ресурс (может быть, но не факт).
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
2
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Фру:
Когда появляется момент у Гольфа, а когда у Сивика? как у них на низких оборотах дела, а как на высоких? Может у производителя разные интересы в разгоне и максималке: за сколько до 60 разгоняются? а до 150, а до 200??? Сколько ступеней в коробке? Всё-таки подключите мозг))))
P.S.: И почему у Гольфа кобылы, а у Сивика лошади - кто мощнее?))))))))))))))))))))))) ))
На демагогию пустую можете меня не разводить, я вам привел цифры, вы мне в ответ пишете ваши умозаключения. Спорить с вами мне не интересно, так как ваши умозаключения меня не интересуют.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
1
2
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15366
степной113:
все таки атмо мощность мощнее? ну например 200 атмо л.с. мощнее 200 турбо коней? Объем решает?
У, как задвинул... :) Учебник физики тебе в помощь.
Pax vobis.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
kolbert:
Избыток крутящего момента на разгон не влияет, недостаток вот ухудшает это да, разгоняют машину все таки лошади, иначе трактора бы ли бы первыми в драге.
Вот это бред!!!! В школьный курс физики пора.
3
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
Amenni:
У, как задвинул... :) Учебник физики тебе в помощь.
ну подскажи тогда за какой класс учебник? Я просто не помню этого в учебниках физики!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
kolbert:
Гольф 2тси, 210 кобыл, масса 1393, 280 момента, разгон за 6.9
Сивик к20, 201 лошадь, масса 1267, момент 193, разгон за 6.6
Гольф тяжелее на сотку, потому собственно и медленнее, но даже большой момент, который существенно больше сивика не спасает.
А каково лобовое сопротивление авто? Диаметр и ширина колес? Типы коробок? Передаточные числа в коробке? Развесовка? И т д. Все надо учитывать.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
aktisss:
А каково лобовое сопротивление авто? Диаметр и ширина колес? Типы коробок? Передаточные числа в коробке? Развесовка? И т д. Все надо учитывать.
Сделаем проще, дайте название авто которое бы доказало, что с маленьким кол-вом лошадей и большим моментом, оно объедет своего собрата с большими лошадями и меньшим моментом при схожих других параметрах.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
kolbert:
Сделаем проще, дайте название авто которое бы доказало, что с маленьким кол-вом лошадей и большим моментом, оно объедет своего собрата с большими лошадями и меньшим моментом при схожих других параметрах.
Passat 1.4 122 л.с.))))))))))))
Найдите другого представителя малого бизнес-класса со стольким же кол-вом лошадок и таким же разгоном)))))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Фру:
Passat 1.4 122 л.с.))))))))))))
Найдите другого представителя малого бизнес-класса со стольким же кол-вом лошадок и таким же разгоном)))))
С теме же лошадьми корола едет также, правда она легкая, потому ей момент большой и не нужен.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
kolbert:
С теме же лошадьми корола едет также, правда она легкая, потому ей момент большой и не нужен.
А я уже писал, что масса - это первое дело при разгоне. Мотоцикл с 50 л.с. любую гражданскую машину порвёт. Или, например, Лотус с копеечным весом и 140 л.с. - зверь машина))))
Выбираем одинаковый вес... Хотя ИМХО глупое сравнение будет - графики момента, мощности, коробка, передаточные числа, диаметр колёс.... да там до х...я параметров
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Фру:
А я уже писал, что масса - это первое дело при разгоне. Мотоцикл с 50 л.с. любую гражданскую машину порвёт. Или, например, Лотус с копеечным весом и 140 л.с. - зверь машина))))
Выбираем одинаковый вес... Хотя ИМХО глупое сравнение будет - графики момента, мощности, коробка, передаточные числа, диаметр колёс.... да там до х...я параметров
вы походу забыли с чего начался разговор:
"Избыток крутящего момента на разгон не влияет, недостаток вот ухудшает это да"

переведу:
чем больше момент тем больше массу можно тащить без ущерба для динамики.

так понятнее?
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
kolbert:
"Избыток крутящего момента на разгон не влияет, недостаток вот ухудшает это да"
Ну вот опять х...ню написали (без обид). Что есть недостаток момента? Напишите оптимальную зависимость)))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
 
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
kolbert:
Пассат 2 литра:
2тси 210 кобыл, масса 1544, 280 момента до сотки 7.6;
2тди 170 кобыл, масса 1591, 350 момента до сотки 8.6.
Иногда лучше молчать, чем ржать. :))
ДА ТОЛЬКО ВЫ ЗАБЫЛИ НАПИСАТЬ,ПРИ КАКИХ ОБОРОТАХ МАКС ЛОШАДИ,И МАКС МОМЕНТ ОНИ ВЫДАЮТ!И +50КГ БАЛЛАСТА!
И ПРИТОМ У ДИЗЕЛЯ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ДРУГИЕ!ЧТОБ НЕ НАСИЛОВАТЬ МОТОР НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ,ХОТЯ ЕСЛИ СРАВНИТЬ МОТОР 3,0 ДИЗЕЛЬ И БЕНЗИН БМВ,ТО ТУТ ДИЗЕЛЬ НАБИРАЕТ БЫСТРЕЕ БЕНЗИНОВОГО!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Александр серпухов:
ДА ТОЛЬКО ВЫ ЗАБЫЛИ НАПИСАТЬ,ПРИ КАКИХ ОБОРОТАХ МАКС ЛОШАДИ,И МАКС МОМЕНТ ОНИ ВЫДАЮТ!И +50КГ БАЛЛАСТА!
И ПРИТОМ У ДИЗЕЛЯ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ДРУГИЕ!ЧТОБ НЕ НАСИЛОВАТЬ МОТОР НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ,ХОТЯ ЕСЛИ СРАВНИТЬ МОТОР 3,0 ДИЗЕЛЬ И БЕНЗИН БМВ,ТО ТУТ ДИЗЕЛЬ НАБИРАЕТ БЫСТРЕЕ БЕНЗИНОВОГО!
535i, 3 литра, масса 1760, лошадей 306, момент 400, разгон 6.0(6.1);
530d, 3 литра, масса 1790, лошадей 258, момент 540, разгон 6.3;
535d, 3 литра, масса 1825, лошадей 330, момент 600, разгон 5.7.

И о ужас, опять скорость разгона зависит от кол-ва лошадей. Безобразие то какое то :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
[quote=kolbert]535i, 3 литра, масса 1760, лошадей 306, момент 400, разгон 6.0(6.1);
530d, 3 литра, масса 1790, лошадей 258, момент 540, разгон 6.3;
535d, 3 литра, масса 1825, лошадей 330, момент 600, разгон 5.7.

И о ужас, опять скорость разгона зависит от кол-ва лошадей. Безобразие то какое то :)
нет брат у всех машин за разгон отвечает крутящий момент,т.к максимальная мощность достигается у всех автомобилей на определенных оборотах,будь это 5000 оборотов 6000,или 9000,после достижения этих оборотов мощь падает,а момент этовеличина,которая достигается раньше пиковой мощности и чем кривая момента постоянней с повышением оборотов тем лучше тяга-т.е разгон!!!
 
 
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
http://www.wkr-chiptuning.com/... нати ссылку про мощность и момент!
 
 
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
https://forums.drom.ru/novosibi... и соседняя ветка еще для троллей 7 классников! угловое ускорение прямо пропорционально разнице моментов и обратно пропорционально моменту инерции, основное уравнение вращательного движения.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Александр серпухов:
нет брат у всех машин за разгон отвечает крутящий момент,т.к максимальная мощность достигается у всех автомобилей на определенных оборотах,будь это 5000 оборотов 6000,или 9000,после достижения этих оборотов мощь падает,а момент этовеличина,которая достигается раньше пиковой мощности и чем кривая момента постоянней с повышением оборотов тем лучше тяга-т.е разгон!!!
Да мне пофиг че там и где там и во сколько отвечает, есть цифры, больше лошадей быстрее разгон, момент большой хорошо, но на 5ке бехе таскать за собой прицеп не будут.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
kolbert:
Сделаем проще, дайте название авто которое бы доказало, что с маленьким кол-вом лошадей и большим моментом, оно объедет своего собрата с большими лошадями и меньшим моментом при схожих других параметрах.
ДЖИП СРТ 8 И МЕРС МЛ 63АМГ,БМВ Х5М,РР СПОРТ,
СРТ-ЛОШАДЕЙ МЕНЬШЕ ЕДЕТ БЫСТРЕЙ-ГДЕ ЛОГИКА?
 
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
Александр серпухов:
ДЖИП СРТ 8 И МЕРС МЛ 63АМГ,БМВ Х5М,РР СПОРТ, СРТ-ЛОШАДЕЙ МЕНЬШЕ ЕДЕТ БЫСТРЕЙ-ГДЕ ЛОГИКА?
ааа нету логики , инженеры падлы все запутали! Хватит спорить каждый двигатель-это произведение искусства, едет по-разному!
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 42
Обсуждпется Passat , а тут разговор не понятно о чем. Едет не едет. Спор не о чем!!! Что бы не пороть ерунду посмотрите учебник - типа "Конструкция, основы теории и расчета автомобиля."
Автор: Гаспарянц Г. А.
Издательство: «Машиностроение»
Год издания: 1978
И половина той ерунды , что в это ветке понаписали , будет авторами..удалена самими!
Что касается Passata B7, немцы сделали очень приличную машину , едет очень прилично! По двигателям 1, 4 и 1,8 ездил на том и на другом, в нороде разницы нет. На трассе есть небрльшое ощущение преимущества 1.8. Из такого малого объема, выжато все по максимуму! И это в узких рамках экономичности и жестких требований к экологии. В Германии , между прочим наверное за счет качественного топлива и звук двигателя иной и выхлоп почти без запаха!
Мой отзыв: Honda Inspire 2003
 
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
alseco:
Обсуждпется Passat , а тут разговор не понятно о чем. Едет не едет. Спор не о чем!!! Что бы не пороть ерунду посмотрите учебник - типа "Конструкция, основы теории и расчета автомобиля." Автор: Гаспарянц Г. А. Издательство: «Машиностроение» Год издания: 1978 И половина той ерунды , что в это ветке понаписали , будет авторами..удалена самими! Что касается Passata B7, немцы сделали очень приличную машину , едет очень прилично! По двигателям 1, 4 и 1,8 ездил на том и на другом, в нороде разницы нет. На трассе есть небрльшое ощущение преимущества 1.8. Из такого малого объема, выжато все по максимуму! И это в узких рамках экономичности и жестких требований к экологии. В Германии , между прочим наверное за счет качественного топлива и звук двигателя иной и выхлоп почти без запаха!
да тут уж все ясно, данный авто имеет нормальную динамику в городе, вообщем достойный авто! Тут уже просто народ общается, думаю автору это по нраву
 
 
Ответить
 
миасс, челябинской
Сообщений: 160
короче, я после марк2 на такой пересел, но вот на солярис и ему подобных неа!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 70
kolbert:
Сделаем проще, дайте название авто которое бы доказало, что с маленьким кол-вом лошадей и большим моментом, оно объедет своего собрата с большими лошадями и меньшим моментом при схожих других параметрах.
Это совершенно пустая затея. Хотя бы потому, что макс момент и макс мощность достигаются на разных оборотах коленвала двигателя. А какой момент при оборотах максимальной мощности и какая мощность при оборотах максимального момента? Какова полка максимального момента (горизонт линия в графике зависимости момента от оборотов)? Ответ хотя бы на этот минимум вопросов позволит провести хотя бы эмпирические сравнения. А пока это суждения из песочницы детского сада.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 622
Антон69:
Расход какой то нереальный...Реклама.... тоже раньше думал что такая экономичная машина... сразу скажу у меня у брата только октавиа 1.4ТСИ 2011 года пробег 10т.. так вот брал машину у него на месяц..... зимой расход меньше 11-12 не получался(замерял по заправкам).. и не греется она нефига..... даже на ходу..очень медленно... и опять же расход машина весит почти 1440кг(паспортные данные)... какой расход 7л летом по городу, ещё с климатом напиши?????? Это как поделись опытом???????? бред сивой кабылы.... а едит хуже 2л фокуса 2(до этого был фокус 2л. Механика)....... единственный плюс едет с низов но опять... едешь как на дизели))))если брать пассат то с 1.8ТСИ вот это достойный аппарат! у самого такой =))))))) и скажу расход что 1.8ТСИ что 1.4 примерно одинаков по моему стилю езды...... Товарищ автор вам надо в салон ВАГА=))) клиентом рассказывать какие экономичные двигатели делает ВАГ!!!)))
P.S. сам по городу особо не гоняю… двигаюсь со скоротью потока…но и не как овощ езжу… у меня расход получается летом 9.0-10.5 зимой 10.5-12, трасса у меня почему то примерно получается одинаково ,что зимой что летом скорость 100-130 около 7л
А так Пассат достойная машина за свои деньги…… ну не могу я согласиться с расходом… когда читаешь такие отзывы….
Бывает такое! У моего брата СХ-7...2,3турбо! так он когда брал-сказали литров 16-18 будет жрать! Сразу оговорюсь что он не гоняет 160 и не топит со сфетофоров...так как не еду с ним расход в районе 12-13 на сотню с климатикой в режиме город-трасса 50/50! Я тоже думал сказка а оно вон как повернуло...
Мой отзыв: Citroen DS4 2012
 
 
Ответить
  
Серпухов
Сообщений: 324
alexander21443:
Бывает такое! У моего брата СХ-7...2,3турбо! так он когда брал-сказали литров 16-18 будет жрать! Сразу оговорюсь что он не гоняет 160 и не топит со сфетофоров...так как не еду с ним расход в районе 12-13 на сотню с климатикой в режиме город-трасса 50/50! Я тоже думал сказка а оно вон как повернуло...
была у товарища СХ-7 ниже 16 не показывала!
 
 
Ответить
 
crazy town
Сообщений: 7834
Cx7 есть со старыми прожорливыми моторами, а есть с моторами попроще, они и жрут поменьше...
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Фольксваген Пассат...
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
прикольно отфотошопил
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9734
1.4? Passat? ЛОЛ!
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
cober:
1.4? Passat? ЛОЛ!
Я когда в салон зашел, увидел 1,4 и тоже ЛОЛ подумал..
А после тест драйва на этом 1,4 решил, что машина будет точно ВАГ ) как-то так...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
cober:
1.4? Passat? ЛОЛ!
Даже спорить не буду,

просто найли время и прокатись.
1
 
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 54
машина конечно хорошая но если честно нет особого различия во внешности автомобилей начиная с поло и заканчивая пассатом как то они все друг на друга похожи фантазия что ли кончилась у конструкторов
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2012
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
У автора практичный подход к жизни и к автомобилю. Этот автомобиль оправдывает название практичного для неспешной езды, и показывает расход, который обычно в Европе является обычным! У нас психологический барьер 10 л на сотню, ниже - экономичная, выше - нормальная )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
Astra:
У нас психологический барьер 10 л на сотню, ниже - экономичная, выше - нормальная )
Это кто на чём привык ездить. Для меня и большинства моих знакомых (на нормальных авто) - меньше 10 - норма, больше 10 - жрёт непомерно.
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Фру:
Это кто на чём привык ездить. Для меня и большинства моих знакомых (на нормальных авто) - меньше 10 - норма, больше 10 - жрёт непомерно.
Вы горячие "южные" парни, а у нас половина жизни - зима, и нам и 15 норм зимой ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 1057
Разговор немого с глухим-))))
Да вы ТТХ гляньте, это камри 2,5 для неспешной езды, вы же не загоняете ее постоянно в красную зону, а как раз пассат на средних оборотах будет до городской скорости разгоняться приятнее. У меня в авто хваленый JZ, да отличный двиг, но 1,8 пассатовский после тест-драйва мне понравился не меньше, ускорение аналогичное, хотя у меня 200 л/с а у него 152, а вот момент больше у ваговского. Надо прекращать думать стереотипами, Тойота остановилась в двигателестроении на уровне 90х, и если бы они выпускали JZ пускай бы там и сидели, а то совсем какую то туфту делают.
A5 3.0 tdi
1
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
Astra:
Вы горячие "южные" парни, а у нас половина жизни - зима, и нам и 15 норм зимой ))
У "южных" парней год назад в течении месяца теплее -25 не было.
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Фру:
У "южных" парней год назад в течении месяца теплее -25 не было.
Нам бы такое счастье ). Но для вас да, это жостко так то.. )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2175
Astra:
Нам бы такое счастье ). Но для вас да, это жостко так то.. )
Неделю было -35)))))))))) И ничего, без автозапусков прожили в "холодных" ВАГах)))))))) Зато сейчас +22 :Р
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
 
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
хороший пассат
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
а ламбо вообще круть
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
laughs:
а ламбо вообще круть
любимая машина как моя , так и моего сына ))
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 96
для АВТОРА.
Я все удивляюсь !!! как у тебя получается добиться такого низкого расхода бензина ???
у меня летом в среднем 9 л без климата, и 9,5 с климатом.
а сейчас утром бывает минус 3 и на зимней резине - показывает в среднем 11 л расход.
ПРАВДА Я ПО ГОРОДУ ПЕРЕДВИГАЮСЬ В СРЕДНЕМ СО СКОРОСТЬЮ 70-80 км/ч.
Заливаю АИ-95 на Газпроме.
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 96
комментарий выше - это я написал - расход в городе.
а на трассе в среднем 6,5 л при скорости 100-110 км/ч, самый низкий показатель на трассе 6,2 литра.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
VIT_74:
для АВТОРА.
Я все удивляюсь !!! как у тебя получается добиться такого низкого расхода бензина ???
у меня летом в среднем 9 л без климата, и 9,5 с климатом.
а сейчас утром бывает минус 3 и на зимней резине - показывает в среднем 11 л расход.
ПРАВДА Я ПО ГОРОДУ ПЕРЕДВИГАЮСЬ В СРЕДНЕМ СО СКОРОСТЬЮ 70-80 км/ч.
Заливаю АИ-95 на Газпроме.
Отличные у вас там средние скорости :)) у нас меньше 30 км в час.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 58
L.E.K.S.:
машина конечно хорошая но если честно нет особого различия во внешности автомобилей начиная с поло и заканчивая пассатом как то они все друг на друга похожи фантазия что ли кончилась у конструкторов
Ну а модели Hyundai кардинально различаются дизайном))))
1
 
Ответить
    
москва
Сообщений: 50
Фру:
Главное не этот показатель, а показатель крутящего момента. А точнее с каких оборотов он достигается. По последнему показателя не каждый 3-х литровый с ним сравнится.
Стартовал со светофора с лехусом RX 300,я его на полкорпуса зделал,только у меня октавия с таким двиглом и дсг.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
 
 
Ответить
   
Азия
Сообщений: 767
Никуда не стартовал.. спал и на пол корпуса встал!
Мой отзыв: Renault Duster 2012
 
 
Ответить
   
нефтеюганск
Сообщений: 531
вопрос к хозяину фольца.....только не подумайте что ирронизирую....меня интересует если едете на шестой передаче 90-100км\ч и нажали на газ машина хорошо ускоряется 120..130...150км\ч или вяло розганяется?
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
неплохо разгоняется , турбина подхватывает с 1500 оборотов, но конечно хуже чем на 2,3,4, и даже пятой.
но гораздо ощутимее чем например на тойоте авенсис ( был у меня до него)
 
 
Ответить
rlc
  
Кемерово
Сообщений: 328
Мои поздравления, отличный авто! А в правом углу бортового компьютера цифра 5 означает что включена пятая передача?
VW Passat B7 1.8 TSI МКПП
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2008
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
да,
при езде он показывает какая передача включена, и подсказывает (стрелочкой) когда нужно переключиться на повышенную или пониженную
 
 
Ответить
rlc
  
Кемерово
Сообщений: 328
Здорово, у меня тоже МКПП, но такой штуки нету, а хочется. Быть может дело в двигателях, у меня 1.8 стоит, и в других отзывах про 1.8 такого не видел, а вот на 1.4 оказывается есть, или я ошибаюсь?
VW Passat B7 1.8 TSI МКПП
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
Да , это только на 1.4 есть
 
 
Ответить
     
автор
гдето
Сообщений: 77
Сейчас еще на 1.4 и электро фен ставят
1
 
Ответить
rlc
  
Кемерово
Сообщений: 328
И 1,4 теперь вообще не будет ставиться на пассаты. Про фен знаю, есть идея себе на 1,8 самостоятельно установить.
VW Passat B7 1.8 TSI МКПП
 
2
Ответить
     
Екб
Сообщений: 91
Для своего объёма и количества л.с. пассат реально ВАЛИТ!!! Гонял с ним на торнео сир 180л.с акпп, не в идеале, не уверен что моя тачка быстрее, может с места до 150 торено и быстрей будет но не намного (акпп всё же...) при том фольц реально экономичный едет почти с любых оборотов в отличие от хонды. Шумка хорошая, салон добротный, пластик снизу дверей там где карманы не понравился, сиденья простенькие. Места в салоне полно.
2
 
Ответить
Пермь
Сообщений: 3
HEVRON:
вопрос к хозяину фольца.....только не подумайте что ирронизирую....меня интересует если едете на шестой передаче 90-100кмч и нажали на газ машина хорошо ускоряется 120..130...150кмч или вяло розганяется?
Машина до 140-150км/ч уверено набирает обороты, и обгоны по трассе проходят легко. После 150, начинается плавный режим разгона до 203-205(проверено).

Добавлю, для того что бы добиться расхода топлива по паспорту, (относится ко всем)вы хоть на пару секунд отпускайте газ и не давите постоянно на него, только периодическое движение накатом, даст вам расход по паспорту, а в редких случаях и ниже. По городу старайтесь растягивать скорость от светофора к светофору, по своему опыту сужу, двигаясь в потоке 50-60 км/ч по городу, догоняешь гонщиков на следующем светофоре, только у них комп показывает 12-14 литров на сотню а у тебя 8-9 литров.
1
 
Ответить
Пермь
Сообщений: 3
на фото выше расход указан за пройденные 17 км(как указано на суточном пробеге), при том 7км по городу остальное по трассе.
 
 
Ответить
Пермь
Сообщений: 3
Vital ACCORD:
скоро у автора отзыва пройдет эйфория от покупки 1,4 (хоть и турбо), 122 собчак при такой массе автомобиля, и он задумается, а чтоже не подождал и не добавил чуток денюжки хотябы на 1,8. К тому же ресурс 1,4, на мой взгляд, не очень велик при постоянных раскручиваниях...
удачи в эксплуатации
Эх Вы , валенок сибирский...Пассат всего на 200 кило тяжелее гольфа 7, а ведь 1,4tsi 122л.с. является почти топовым для гольфа, а если гольф хотя бы нагрузить на половину возможного, он ведь все равно едет прилично и с маленьким расходом. Дак почему ж тогда пассат то тяжелый стал для такого двигла? И какие раскручивания то?2500 об/мин это раскручивание?
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Имею аналогичный автомобиль и в той же комплектации. Это уже пятый (в т.ч. было четыре иномарки). Всеми предыдущими авто был просто доволен, а Пассатом 7 восхищен!!! В этом году ездил на нем в Крым и после обкатки решил проверить на выносливость да и за одно, как старый автогонщик, скоростные данные. За Харьковом есть скоростная трасса протяженностью более 120 км, а полиция там почти не бывает. Выжал 213 км/час, но, по-моему, это еще не предел. Путешествуя через перевалы в сторону Ялты, ниже 3 передачи не опускался и мощности двигателя вполне хватало. Ощущения от дальней поездки самые приятные. Всем владельцам В-7 удачи и ни гвоздя, ни жезла!
3
 
Ответить
Константин
Севастополь
Ваш отзыв о Пассате очень понравился.К сожалению финансоао не тяну на него,но то к чему стремлюсь.Очень прошу раскажите о его перспективах при продаже через год-два.Не подойдёт ли к тому времени менять цепь или сцепление в Вашем случае и не будет ли это поводом для дополнительного торга потенциальным покупателем.Признаюсь-завидую но белой завистью.Автомобиль-мечта.
 
 
Ответить
сергей
Курган
У меня пассат с мотором 1.4 (саха) 122 лс. Недовно поменял цепь ГРМ с роликами и нятяжителями и как мне показалось после этой процедуры расход бензина увеличился до ремонта на скорости 100 кмч. был расход 5.5 литра после стал показыват 6.5 - 7 литров, а на скорости 120 расход уже 8 литров. Это норма или что не так, подскажите пожалуйста???
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Passat 2011 в России