Весна , весна, опять дороги .

Всем добрый день.

Благополучно пережита зима , весна идет- весне дорогу !!!!!!!!!

Что можно сказать о зимней эксплуатации ? Да ни чего толком. Заводился всегда ( я уж и не помню- были морозы сильные или нет ? ) , проблем не было . Один нюанс- иные дни утром в морозы до работы доезжал быстрее , чем температура двигателя до 90 добиралась . Греется он однозначно только на ходу. на месте минут 40 может молотить- градусов 50 будет температура двигателя, но в салоне тепло. В движении , вопросов нет- тепло , жарко . Забыл, что такое максимальная температура- стоит 22 градуса на климате - и не трогаю его даже.

Сегодня - коротко о главном.

В ноябре еще, при последнем мелком ремонте, была на диагностике определена некорректная работа стабилизатора .

Стаб хитрый - в сборе - длинная гнутая железяка со втулками . Оттого неприятен он в цене ( 6000 рубасов отвалил )- это тебе не 2 резинки в тойоте заменить ))) ..

Вот с ноября я его и катал купленный в багажнике , и еще тормозные колодки в круг . Почему катал и не заменил? Все просто - подвеска работала нормально, ударов, стуков и дребезжаний не присутствовало ( хотя я выше и писал, что пассат на 17 дисках не прощает разбитой ходовой ) - оказывается, до определенного момента прощает ))

Дороги открылись, резинка снова лето - ямки стали беспокоить - и стало очевидно, что уже вопрос не ям на дорогах , а ходовки .

Ладно, поехал вчера .

Описывать , как работал сервис ( неофиц, тут , рядом со мной на одной улице, из кабинета пешком 5 минут идти) не буду, но машину отдал в 8 утра, забрал в 8 вечера. ( причем кое что из запчастей довез в 5-30 вечера уже)

Просил заменить стабилизатор, колодки в круг . ОК !

Звонок в 10 - стойки перед вытекли, но живые, но стучат могут )) - хер ли , кричу- меняйте. "Вези"- мне в ответ. Везу.

( короче - каяба чего то мне не нравится - год отходили - причем, господа, летать я не летаю, по ямам не прыгаю, езжу аккуратно )

Взял снова каябу, так как все остальное ждать неделю ( заказал бильштайн вкруг , пускай будут про запас) .

Сижу жду тачку . в 16-00 звонок - чего то шрус крутили, он посыпался- одного шарика не хватает, а резинка целая, вылететь не мог, может так и было ? Бля, говорю , где я вам сейчас шрус найду ?? Но нашел, спасибо сане из магазина)) ( не скажу какого )

Поехал за шрусом - время полпятого вечера , магаз на другом конце города. Захожу в магазин- звонок- еще бы яйца не помешали ( не куриные- нет, стойки стабилизатора которые)

Короче - благо, что все это было в наличии .

Итого за заезд :

- стойки перед 2 штуки по 2 750 на 5500 рублей

- яйца - 41 рубль за десяток , бля не туда пишу )) - 1250 р - 2 штуки на 2500 рублей

- шрус правый наружний ( правый-левый - одинаково ) - 1500руб

Итого 9500 рублей

ага, а стаб 6000 + колодки в круг- не помню че стоят, я их брал осенью еще....

+ работы на 6507,15 - почему сумму знаю- сижу сейчас авансовый отчет пишу для бухгалтерии ))

Поехал из сервиса - красота, конечно . Прием дороги совершенно другой- мягче, плотнее , колеса в ямы не падают, а весь авто ныряет за ними ..

Короче, следить надо за машинами, что бы получать удовольствие. ))

Маленький совет спросить хочу к тех, кто читает .

Есть мысль затянуть пассата в пленку - ну типа тефлона , или как это называется..