Отзыв автовладельца Volkswagen Passat 2010

Фольксваген Пассат 2010 — отзыв владельца

, Ижевск
14838
28
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
78
голосов
4.5
5 — 52 пятёрки!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: робот
Привод: передний
Поколение: 6 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 152 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 6
Ходовые качества: 8
Всем доброго дня !!!! Пишу свой второй отзыв на этом сайте, первая публикация была в далеком 2014 году и была посвящена автомобилю Митсубиси Лансер 9, (кто хочет почитать оставляю ссылку Отзыв о Mitsubishi Lancer).
Итак, Volkswagen Passat, 2010 года выпуска, объем двигателя 1,8 (TSI), турбо, мощность 152 л.с., DSG7., пробег 100 000 км. Владел данным автомобилем 2 года и я считаю, что этого времени достаточно, что бы подробно, объективно описать все плюсы и минусы данного аппарата.
Как и почему выбрал именно этот автомобиль долго описывать не буду. В одном из автосалонов увидел его, всего такого красиво, чистенького, намытого…… сел, прокатился, все понравилось, и…. купил (при этом даже не рассматривал изначально Пассат как объект покупки и соответственно не изучал его особенности и не читал про него отзывы). Надеюсь мой отзыв поможет кому то в выборе той или иной машины.  
Обошелся Volkswagen Passat мне в 590 000 рублей. Проехал я на нем почти 55 000 км.
Теперь конкретно попробую описать Плюсы и Минусы Volkswagen Passat:
1. Экстерьер: внешний вид Пассата был презентован в 2007 году, прошло уже больше 10 лет, но на мой взгляд, он до настоящего времени выглядит очень хорошо.
2. Интерьер: как многое у немцев – все просто, строго, все на своем месте, до каждой кнопочки легко дотянуться, управление климатом, аудисистемой, круиз-контролем – все на высочайшем уровне.
3. Салон: алькантара, очень классно и красиво когда комбинированная кожа, пластик в салоне приятен, мягкий на ощуп, но на удивлением в панели сидело пару сверчков, очень сильно раздражало, так и не смогу их вывести.
4. Расход топлива. В городе на 100 км. у меня выходило в пределах 10 литров, трасса 6 - 7 литров, общий расход по трассе может быть и еще меньше, мой рекорд – когда ездил на самое длительное расстояние в 950 км, при средней скорости в 100-110 км/ч, расход у меня показал – 5,6 литра на сотню, это очень достойно. Заправлял 95 бензином, так как на 92 сразу чувствовалась разница по тяге.
5. Ходовая часть надежна, хочу сказать сразу, что за все время владения, кроме передних саленблоков ничего не менял.
6. Шумоизоляция – поставлю оценку 4 из 5. Весь шум только от колесных арок, все остальное неплохо, двигатель в салоне не слышно, слышно его только на больших оборотах.
7. Комфорт – двумя словами - комфортная машина !!! салон большой и просторный, с моим ростов в 184 см. в водительском сидении чувствую себя достаточно удобно, взади за мной еще достаточно много места, что б поместился еще такой же человек с таким же ростом.  Место в машине достаточно, для семьи из четырех человек (как у меня) хорошо. Багажник большой, запаска полноразмерная.
8. Фары биксенон адаптивные, с боковой подсветкой при поворотах, светят очень хорошо.
9. Зимой, даже при минус 25 градусов заводиться хорошо, ни разу не подвел.
10. Климат - контроль работает отлично. Выставляешь нужную температуру и все…..красота, летом прохладно, зимой тепло.  
11. Подвеска средняя, не такая мягкая как на камри, но ездить приятно, при поворотах есть небольшие крены и это заметно, дорогу держит хорошо. По трассе машина идет устойчиво, крейсерская скорость 120-130 км/ч на такой скорости чувствуешь себя комфортно и уверенно, но и при 150-180 км/ч все под контролем. Руль информативный, реагирует на любое движение водителя, управляемость на пятерочку,  клиренс только не особо радует, низкая, в наши снежные зимы все скребет днищем.
12. И наконец, переходим к самому интересному Двигателю и коробке !!!! Как я уже писал выше двигатель 1,8 (TSI), турбо, мощность 152 л.с. и вот тут у меня начались приключения. ЖОР МАСЛА (даже выделил большими буквами) основная проблема этих двигателей в линейке с 2008 по 2012 года, потом эту проблему вроде как говорят исправили, хотя и бывают случаи, что на новых Пассатах тоже идет повышенный расход масла. Так вот, когда я купил у меня расход был 5 литров масла на 2-3 тысячи км, это был просто пиз..ц, после я поменял кольца и маслосъемные колпачки – расход упал до одного литра на тысячу км. пробега, заливал разные виды масел от Шелла до Мотюля ничего не помогало, потом один знакомый посоветовал масло Супрема 5-40, расход действительно упал до 05, литра на тысячу км. пробега, какие больше масла я не пробовал больше ничего не помогало (хотя в самой книжке написано, что данный двигатель потребляет до 0,5 масла на тысячу) , значит вроде как норма. Но, тут наткнулся в просторах инета на присадку в двигатель под названием МИТИЛИТ…..его производители заявляли, что их препарат борется с повышенным расходом масла, решил попробовать, сделал отдельный видеобзор на эту тему кому интересно оставляю ссылку, можете глянуть

.
Коробка DSG7 – ой….сколько про нее уже написано, но и свою историю расскажу !!! можно сказать, что мне с ней повезло, блин коробка действительно классная, переключает ровно, четко, без пинков и не заметно, но ходят они не долго.  Когда я  купил машину, загнал к официалам на диагностику, они мне сказали, что коробку уже ремонтировали на 80 000 км. Начитавшись про нее, сделал такой вывод, что DSG7 служит в пределах 70-80 тысяч км. и потом она выходит из строя и нужен дорогостоящий ремонт и думаю….ага, значит раз у меня пробег 100 000, ремонт коробки был на 80 000, значит чисто теоретически она должна сломаться на пробеге в 150-160 тысяч км. эту цифру я и держал в уме все эти два года. И вот когда пробег подходил к 150 000 км. я начал задумываться о ее продаже, за весь это период претензий к коробке не было. Продал я ее в салон по системе трейд-ин и купил себе другую машину Opel Insignia (отзыв о ней сделаю позже). Так вот самое интересное, недели через три в соц сетях мне пишет парнишка и спрашивает….ты бывший владелец пассата, я говорю… Да, ну просто так поболтали, он спросил какое масло я заливал и так по расходникам и примерно через недели две он мне пишет что все…… коробка умерла…… ремонт в пределах 100 000 рублей. Так вот, что можно подтвердить, что действительно DSG7 живет в пределах 70-80 тыс. км. и если вдруг надумаете покупать внимательно обращайте на это внимание.
На этом буду заканчивать, все кто думает покупать Пассат или нет делайте выводы сами, всем удачи на дорогах.
Опубликован год назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volkswagen Passat, 2008
4.2
32734
Volkswagen Passat, 2008
Александр В 808 СА 174 RUS, Миасс
Volkswagen Passat, 2010
4.8
25715
Volkswagen Passat, 2010
Алексей_boberekb1985ekb, Екатеринбург
Volkswagen Passat, 2008
4.9
11773
Volkswagen Passat, 2008
Владимир, Тюмень
Volkswagen Passat, 2010
4.8
5866
Volkswagen Passat, 2010
13858340, Краснодар

Комментарии

Kit@ec
Ижевск
Очень нравится эта машинка. Была такая, но только с 1.8 tsi (BZB 160 л.с.) и на АКПП айсин. Только хорошие воспоминания. Земляку удачи!
11
3
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7344
А что именно ремонтировалось в ДСГ? Обычный кап.ремонт сцепления стоит 32 т.р. Если без мехатроника.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
8
5
Ответить
Виталий
автор
Сарапул
Kit@ec
Очень нравится эта машинка. Была такая, но только с 1.8 tsi (BZB 160 л.с.) и на АКПП айсин. Только хорошие воспоминания. Земляку удачи!
Автомобиль действительно хороший, но надо искать в определенной комплектации, тогда он будет действительно радовать !!!
6
 
Ответить
Боррродач
Настоящая машина, не то что ломучие японские Хонды.
13
21
Ответить
  
Сообщений: 9173
Серьёзно взялся за масло, даже видеотчёт снял. Я на Кашкае тоже всё перепробовал, забил и подливал маслице. Выход только один - капремонт
8
1
Ответить
Боррродач
Боррродач
Настоящая машина, не то что ломучие японские Хонды.
Пы Сы. Это я про Opel Insignia если что.
2
4
Ответить
очень хреновый авто -с ним одни проблемы так как он очень технологичный авто для выкачивания денег с владельцев продай и купи форда Мондео или мазду 6
3
13
Ответить
Vag02
Уфа
красиво ты след хозяина опрокинул..
8
5
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3768
Был такой, только BZB и на механике. Юзал примерно со 113 до 187 тыс. км. По коробке только сцепа умерла (не зря фаркоп был прицеплен). Двигатель ел примерно поллитра на тысячу за все время эксплуатации, расход не прогрессировал, о ремонте даже не задумывался.
6
 
Ответить
Oleg_62
Пермь
Расход масла даже 0,5 л/100 км не приемлем (не говоря о больших значениях). Коробка ДСГ, как бомба замедленного действия...
К сожалению все достоинства автомобиля просто уничтожаются этими недостатками.
4
8
Ответить
 
Сообщений: 186
Самое не удачное сочетание, двигатель CDAB, у которого геморная поршневая, и дсг 7. Остальные сочетания движков и коробок значительно лучше
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2009
8
1
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6363
И что кто то верит в 100 000км на 7 летней машине?
сочувствующий
6
6
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6363
Ну а так все как у породистых немцев. Движок к 100 000 пожирает масло, коробка живет 70-80 000.
сочувствующий
1
8
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 12379
egorlike
И что кто то верит в 100 000км на 7 летней машине?
А почему нет ?
3
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 12379
Oleg_62
Расход масла даже 0,5 л/100 км не приемлем (не говоря о больших значениях). Коробка ДСГ, как бомба замедленного действия...
К сожалению все достоинства автомобиля просто уничтожаются этими недостатками.
Это даже паспортный расход 0,5 на 1000 . При этом Королла по паспорту 1,0 л.
6
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3261
Автор хочу внести небольшую поправочку: машина вышла в свет не в 2007г., а в 2005г.
5
 
Ответить
Виталий
автор
Сарапул
vladimir26
Автор хочу внести небольшую поправочку: машина вышла в свет не в 2007г., а в 2005г.
Да извиняюсь, я так на вскидку
2
 
Ответить
Виталий
автор
Сарапул
egorlike
И что кто то верит в 100 000км на 7 летней машине?
Когда я ее покупал машине было 5 лет и ей владел один хозяин, так что пробег может соответствовать 100 000, тем более диагностика у официалов подтвердила.
2
 
Ответить
Виталий
автор
Сарапул
BAPTIST
А что именно ремонтировалось в ДСГ? Обычный кап.ремонт сцепления стоит 32 т.р. Если без мехатроника.
Насколько я понял сгорело одно из двух сцеплений и мехатроник вышел из строя
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7344
Виталий
Насколько я понял сгорело одно из двух сцеплений и мехатроник вышел из строя
То есть - на 70 т.км. меняли сцепление, а на 150 т.км. - опять сцепление и мехатроник в придачу? Весьма странно. С 13 года сцепление модернизировали, оно и по 200 т.км. ходит без проблем. Ремонт сцепления и мехатроника, в комплексе стоит 70 т.р. Учитывая, что такой Пассат продают за 400-450 т.р. то это и не дорого.
1
1
Ответить
Виталий
автор
Сарапул
BAPTIST
То есть - на 70 т.км. меняли сцепление, а на 150 т.км. - опять сцепление и мехатроник в придачу? Весьма странно. С 13 года сцепление модернизировали, оно и по 200 т.км. ходит без проблем. Ремонт сцепления...
не буду спорить.
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18222
nik0574
Это даже паспортный расход 0,5 на 1000 . При этом Королла по паспорту 1,0 л.
Ну это скорее юридический аспект эксплуатации-так дилерам и заводу удобнее бортовать горемык с очевидным браком производства.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2004
 
 
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18222
Мне вот универсао больше седана нравится.
2
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 12379
BAPTIST
То есть - на 70 т.км. меняли сцепление, а на 150 т.км. - опять сцепление и мехатроник в придачу? Весьма странно. С 13 года сцепление модернизировали, оно и по 200 т.км. ходит без проблем. Ремонт сцепления...
Цена на мехатрон кажется сейчас около 100 .Может что то путаю .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 12379
OFA
Ну это скорее юридический аспект эксплуатации-так дилерам и заводу удобнее бортовать горемык с очевидным браком производства.
Ну это понятно .Просто за ВАГ всё кричат ,хотя по паспорту у других допуски ещё хлеще .Мазда 6 0,8л допуск.
1
 
Ответить
  
РФ
Сообщений: 303
Автор как Инсигния тебе по сравнению с Пассатом?
 
 
Ответить
Виталий
автор
Сарапул
piston_177
Автор как Инсигния тебе по сравнению с Пассатом?
Инсигния такого же класса как и Пассат, но учитывая проблемы с Пассатом, я сразу искал Атмосферный двигатель и на механике. По динамике конечно Инсигния уступает ( у меня 1,8, 140 л.с.), но есть инсигнии и с 220 сильным мотором и даже 249 л.с. вот там пушки. А так Инсигния на мои ощущения дорогу держит лучше (что в городе , что и по трассе), шумка моторного отсека хуже чем у Пассата, радует лифтбек - очень удобного по сравнению с седаном. А так с годик покатаюсь и сделаю большой отзыв об Инсигнии , думаю будет полезно.
2
 
Ответить
Павел
Ноябрьск
egorlike
И что кто то верит в 100 000км на 7 летней машине?
У меня авто так же 2010 года. Пробег 83000 км.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Passat 2010 в России


Добавить отзыв