Дополнения к отзыву о Фольксваген Пассат 12г.в.

Все лето, без проблем, раскладывая задние сидения, и аккуратно постелив, большую «тряпку» возил велосипед. Велик, его теперь не надо собирать, разбирать, перед тем как засунуть в салон, просто пихаешь целиком и никаких вопросов…

Это заметно облегчает жизнь, для таких вот вещей собственно и был куплен авто, эту его сторону я оценил по полной, а впереди еще зима..

Рорадовал повышенный клиренс автомобиля, до 165, не побалуешь, но после моих до этого эксплуатируемых «пузотерках» я спокойно еду через лежачий полицейский, да и не парю голову при заезде на бордюр…

Динамика машины ровно, наверное как и у всех немцев, честные 211 л.с., чтобы не засерать лишний раз и поднимать вопрос, типа Японсике лошадиные силы, совсем не те, что пишут в ПТС итд, опустим этот вопрос....

сразу оговорюсь:

Я вожу автомобиль с 2000 года, за 13 лет, на сегодня, этот автомобиль 4.

первый автомобиль был ваз 2115, потом ммс лансер, сейчас в наличии имею немца, и аккорда.

На всех моих авто, даже на самом первом, что летняя, что зимняя резина стояли достойные.

Из всех случаев, только один, самый первый автомобиль, на зиму был одет в не шипованую резину, тогда это была хорошая "липучка" Michelin Maxi Ice.

Сейчас делят, нордические "нешиповки" или Евро, тогда мы этого всего не знали, думаю так же не знали и те, кто проводил тесты этих самых шин......

По поводу сравнения резины различных производителей...

Я можно сказать с детства езжу на шоссейном велосипеде, вернее учился я в Сдюшор по горным лыжам, а летние тренировки по мимо походов в горы "Саянские", "кузнецкого Алатау" итд, одним из важнейших тренировочных процессов, по мнению моего тренера были тренировки на "Шоссе" с разными дистанциями и разным рельефом, углубляться я конечно не буду ибо тема не та, скажу наперед что это написал не просто так...

Дело в том что у шоссейного велосипеда, не будь то профессиональная трубка, либо клинчер, производители резины те же, что и у авто-мото-авиа......

как то однажды, наступило то, что называется "Зимой" не в полном объеме конечно, но со всеми предпосылками и снегом.

Выйдя утром из дома, дойдя до парковки, запустил двигателя автомобиля и начал греть салон., включил обогрев лобового стекла, который не печкой, а который правильный. за 5 минут, вся наледь сошла на нет и спокойно была смахнута стеклоочистителями... все же чудо вешь подумал я в очередной раз, особенно обернувшись на соседа, который скоблил стекло от наледи скребком...

Вспомилось сразу прошлое ( когда у меня был ваз 2115), там зеркала не обогревались, как собственно не обогревалось и все остальное......

Купил, сразу перепрошил, поскольку на сайте официальное обновление уже есть...

попробовал протестировать.

В нашей стране, бесспорно очень нужный гаджет, особенно когда ты уезжаешь за пределы региона, а где стоят Продавцы полосатых палочек, ты не знаешь...

Лично меня в свое время данный гаджет спасал и не раз, поэтому за год, он точно может отбить свои деньги, а в особо запущенных случаях еще и отработать с лихвой.

Из опыта поездок в Европе, на арендованных автомобилях, гаджет там наверное не нужен, там никогда не встречал ментов на дорогах, если не было каких то дорожных происшествий, а где были установлены камеры, заблаговременно размещены дорожные знаки, да и навигаторы их знают, и подают предупредительный сигнал......

Сегодня Воскресение, решил просто проехать по городу по домашним делам, оно так бывает... делать когда нечего, думаешь проехаться...

вчерашний снег и наконец похолодание, вызвали множество ДТП... и правда скользко, асфальт покрыт ледяной пленкой, скользко, утром почти все нажатия на педаль тормоза - срабатывание АБС..,

машина ведет себя отлично, если не грубить с педалью акселератора.

Аварии на дорогах есть, но не очень много, аварии в основной массе тупые, то в зад приехал, то улетел на повороте в трамвай....

так уж получилось, что по регламенту технического обслуживания, у многих нынешних авто заявлен промежуток в 15000 км, т.е. первое Т.О. на 15 тысячах, да, все бы хорошо, но есть одно но...

Эти данные как бы, для машины, живущей в ЕС или Штатах например, с хорошим топливом, а не в нашей Россейской грязи, пыли и не самого лучшего топлива.

Решил сделать тех осблуживание, назовем его промежуточным, ну перед зимой и.т.д.

Глюков и всяких неприятностей, слава богу не было, (тьфу,тьфу,тьфу) поэтому отправился я к ОД, на смену масла, долива антифриза, диагностику и мойку) - получилось не по самому дешевому тарифу, но терпимо......

выпал снег, которого я долго ждал, для проверки как на аппарате работает система 4 motion.

Снег выпал, похолодало, авто резина, которую поставил около месяца назад, наконец то оказалась в заданном ей заводом изготовителем температурном режиме и соответствующих дорожных явлений.

по порядку:

задавались вопросы для чего полный привод, а можно было взять такой же и подешевле но моно приводный или еще что, с наступлением гололедных явлений, то таяло, то замерзало, то снег подсыпал и.т.д. отчитываюсь как ведет себя сарай на такой дороге....

так вот уж бывает, особенно когда поехал на дальнюю дистанцию, (как пример на лыжах , ну или еще куда-либо, да еще когда загружен багажник разными вещами и время твоего пути лежит в темное время суток, да на трассе внезапно, останавливаясь нужно что-то найти в багажнике, например мелочь какую-то, то заводского света багажного отделения не особо хватает! Его конечно хватает, для того что бы разобраться примерно, что где лежит, но вот, когда нужно что-то найти мелкое, например как в моем случае пару недель назад, то тогда чувствуешь себя идиотом, отрывая и выворачивая сумки из багажного отделения, что бы найти отвертку!...

Началась полноценная зима 2014, уже и морозы за 31 постоять успели пару дней;) да и снежка подваливает помаленьку каждый день.

Буду писать о эксплуатации в это время на 11.01.2014 года.

1. Нехватало брызговиков, машину забрасывало то грязью, то снежной кашей вперемешку с грязью, вечно грязные бока, зад и пороги, соответственно вечно грязные джинсы, при выходе из машины.

ОД заявлет, что по причние того, что на автомобиль установлена пластиковая защита "антигравий", это от нашего то гравия защита;) так, больше аксессуар))) на ALLTRACK штатных брызговиков не идет, а от обычного пассата они не подходят......

Доброе время настало, 29 января вернулся из Италии и моих любимых Итальянских альп, классно там конечно, но Екатеринбург встретил меня отрицательной температурой (34) это днем, машину заморозило начисто... прикурили еле-еле, заработал показал ошибки всего чего только можно, прогрел, перезапустил, ошибки исчезли...

пора ставить сигнализацию...

Спрашивал я на форуме, да сразу вспомнил о совете участника "Сергей 59-99" заехать в одну тюнинговую компанию.

Ок, позвонил, заехал, договорились о сигнализации, за одно решил поставить APR stage 1/ посмотрим как работает

как я писал уже, заехал к умельцам, сделать прошивку двигателя + ко всему пообщаться по некоторым техническим вопросам. Итак, поставил STAGE 1, прошивку блока управления двигателем.

цитата с сайта APR:

"тюнинг Stage I блока управления двигателя обеспечивает не только увеличение максимальной мощности до 254 л.с. и максимального крутящего момента до 403 Нм, но и позволяет получить прирост мощности в 61 л.с. на низких оборотах! Система тюнинга блока управления двигателем от компании APR - лучший выбор для владельцев автомобилей с двигателями 2.0TSI Stage I в плане величины мощности по отношению к цене системы; с ее установкой автомобиль получает дополнительные возможности, которых лишены заводские модели, без необходимости работать на пределе своих возможностей....

в скором времени планируется:

- приобрести решетку гриль, без хрома, без значка, если кто в наличии знает где возможно взять, отпишитесь плз, а так на ебее 7 р

- на лето заказал и оплатил оригинальные диски 2 комплект, как придут выложу.

- установить полностбю led освещение салона, комплект уже идет с Германии

- наклеить наклейку принадлежности к прошитым автомобилям stage 1, лежит в бардачке

- сделаю шумку дверей, арок, будет тище, я знаю....

- доехать таки до Абзаково,...