Отзыв автовладельца Volkswagen Passat 2012

Фольксваген Пассат 2012 — отзыв владельца

, Новосибирск
24713
165
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
238
голосов
4.6
5 — 179 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 7 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 152 л.с.
Расход топлива по трассе: Трасса 6-8, город 9-13 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Название: Highline
Цвет кузова: Коричневый кашемир
Цвет салона: коричневый
Всем привет! Долго собирался написать отзыв, или даже наверно сравнение, всё руки не доходили...
Не буду писать про все машины который были(праворульные)
Буду сравнивать пассата со своими предыдущими дилерскими двумя машинами ( пассат B6 и Камри 40 рестайлинг)
Итак, приступим.
В 2008 году, захотелось пересесть на правильный руль, безумно нравились пассаты, ну соответственно взял новый пассат, средней комплектации на ручке(денег было не много, хотелось новую машину). Два с половиной года она радовала меня, без единой поломки. Но механика, стала надоедать, и решил взять авто побогаче, неожиданно быстро продал, стал думать что брать...
Не зря говорят- после немца на японца шаг назад.
Знакомый в тоёта центре посоветовал взять камри, я без раздумия, позвонил в салон, и мне повезло, камри комплектации N4 ехала автовозом и приходила через два дня. Мчусь оплачиваю, через три дня довольный выезжаю из салона, но на этом вся радость закончилась, понимаю что машина тупая, не управляемая(после B6). Звоню знакомому, говорю что за .... ты мне посоветовал, он говорит зачем 2.4 взял, надо 3.5 было брать, я ему говорю 277 лошадей - налог конский, ну в общем машина куплена, придётся ездить, привыкну.  За полтора года владения наездил 50000км, проблем в надёжности нету, не разу не подвела. Но не смог больше терпеть. Продаю машину знакомому, и опять что брать....
Еду в ауди центр, тест драйв A4, не плохая машина, но хорошая комплектация стоит 1.7-1.8. понимаю что через два года продам за 1, и уезжаю от туда, по пути заезжаю в фольц, мне показывают максимальную комплектацию цена 1.4, и всё, опять влюблён. Через наверно неделю я её забираю, и счастью нет придела...
Теперь + и- данных авто
Хоть и двигатель 1.8TSI, но в купе с DSG отличная динамика, отличная управляемость- камри курит в сторонке!
Шумка не S класс, но достойная, в камри её просто нет
Расход топлива очень радует- в городе 12-13 литров в тапок, если овощить то и 10 уложиться можно, на трассе если овощить можно и 6 литров уложиться, камри в городе доходила да 17.
Зимой когда -10 машина греется долго, лечится установкой подогревателя, на камри такого нет.
На 10000 км, начала пинаться коробка, еду к дилеру, меняют диск сцепления(гарантия на DSG 5 лет), полёт нормальный, пробег 20000, опять пинается, опять дилер, опять сцепление, + пере прошили коробку, на этом приключения с DSG закончились, щас 42000 полёт нормальный. Вылечили!
Вечный вопрос что лучше B7 или камри, для меня конечно B7!  Кто то говорит что немцы дорогие в обслуживании, да дорогие, но камри не дешевле. по крайней мере если брать новые машины. Пример, камри ТО каждые 10000 км, в среднем 8-10т. руб.
Фольц ТО каждые 15000км, цена 8-10 т.р., итого на 30000км ТО фольц 16-20т.р. камри 24-30т.р.
Да жрёт масло фольц, литр на 15000км, но это не какая то проблема, все немцы жрут. Зато кайфуешь от машины!
Хотел продавать фольца, но подумал, что лучше не возьму ни чего за эти деньги, буду ездить дальше!!!
Кто говорит камри, камри, лучше не придумать, попробуйте немца, не бойтесь идти в ногу со временем.
Да кстати, даже B7  не сравнивают с камри, максимум суперб с камри, и то суперб перепрыгивает камри с лихвой.
Просьба сильно не пинать, это мой первый отзыв. Задавайте вопросы, с удовольствием отвечу
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 3644
Сейчас вам двояков понаставят, из-за такого сравнения с камри. :)
144
7
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Livermor:
Сейчас вам двояков понаставят, из-за такого сравнения с камри. :)
Что поделать, это моё мнение
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2012
144
13
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
Человек пытается оправдать замену надёжной машины на ломучий масложорный ваг(пробег детский,то ли ещё будет), к стати в управлении пассат самый скучный авто после камри.
Единственный минус у камри 3.5 это налог. Удачи вас с пассатом.
101
265
Ответить
  
Нефтеюганск
Сообщений: 312
владел пассатом б6, сейчас тианой2, в промежутке ездил на камри, подтверждаю что японцам до немца еще работать и работать в плане управления, динамики и поведения на трассе.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2008
191
28
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 130
Неужели за 2.5 года эксплуатации нечего написать кроме сравнения с камри?
Это не отзыв а сравнение, и то некорректное.
65
22
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2182
объективно. Всегда считал что Камри королла и иже с ними, просто переоцененный бренд, довольно посредственный при этом по характеристикам.
Боюсь, что сейчас набегут личности с диагнозом "тоета головного мозга" и растолкуют вам, где пассат, а где икона миллионов Т. Камри)))
117
26
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2182
Пошел за попкорном))
Теана 2,5л 4WD
65
1
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1093
Диман54Rus:
Что поделать, это моё мнение
Да забейте на оценки, это не главное. Я полностью такого же мнения. Вот когда мне будет 60 лет, я может тоже сяду на баржу-камри, а пока хочется адекватного рулевого управления, плотной подвески, острого ДВС и особо за всё это не переплачивать. Согласен камри 3,5 едет, но это не за те деньги, что за неё просят.
Так что хорошей и приятной Вам эксплуатации...
64
12
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2116
1,8л. атмосферник, полагаю, свои 200-300тыс.км выходит
DSG вылечена.
Подвеска неубиваема.
Наслаждаться и наслаждаться!
5
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
Мой отзыв: Opel Zafira 2008
62
60
Ответить
  
Нефтеюганск
Сообщений: 312
глупо сравнивать камри 3,5 с 1,8Т пассата как это любят многие делать, сравнивать ее нужно с пассатом 3.6, супербом 3.6 вот ее конкуренты, если ее можно назвать конкурентом для них кроме цены)
37
17
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Nord_Я:
Человек пытается оправдать замену надёжной машины на ломучий масложорный ваг(пробег детский,то ли ещё будет), к стати в управлении пассат самый скучный авто после камри.
Единственный минус у камри 3.5 это налог. Удачи вас с пассатом.
Я не собираюсь ездить на ней до 300000 пробега, я сравниваю новые машины, пускай волга и надёжней, но фольц комфортнее и интереснее по мне. я сравниваю две соизмеримые машины. спору нет что мерседес есть мерседес, но и цена на порядок выше
46
10
Ответить
  
Нефтеюганск
Сообщений: 312
Romanian:
1,8л. атмосферник, полагаю, свои 200-300тыс.км выходит
DSG вылечена.
Подвеска неубиваема.
Наслаждаться и наслаждаться!
5
отходят при условии замены вовремя цепи ГРМ и помпы. турбины вообще не слышал чтоб из строя выходили.
32
7
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
cheker:
Да забейте на оценки, это не главное. Я полностью такого же мнения. Вот когда мне будет 60 лет, я может тоже сяду на баржу-камри, а пока хочется адекватного рулевого управления, плотной подвески, острого ДВС и особо за всё это не переплачивать. Согласен камри 3,5 едет, но это не за те деньги, что за неё просят.
Так что хорошей и приятной Вам эксплуатации...
Спасибо
21
4
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
kishat:
Неужели за 2.5 года эксплуатации нечего написать кроме сравнения с камри?
Это не отзыв а сравнение, и то некорректное.
Я коротко объяснил, машина в управлении отличная, динамика отличная, а дсг незначительные поломки это не критично, тем более вылечили. Трассу держит хорошо, со светофора в разумных приделах первый
31
11
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
Romanian:
1,8л. атмосферник, полагаю, свои 200-300тыс.км выходит
DSG вылечена.
Подвеска неубиваема.
Наслаждаться и наслаждаться!
5
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая.
2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега.
3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше.
4. Наслаждаться ???
5. я поставил 4.
48
68
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1093
У нас в организации у директора служебная машина камри, для всяких иных нужд королла, тоже служебная, а в собственности и у директора и у многих работников АУДИ, МЕРСЕДЕСЫ, БМВ, Фольксвагены и менять "национальность" производителя не собираются. Это не только у нас в организации.
54
9
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Симпатичная тачанка!
Пять!
У меня тоже камри была 40ка про надёжность согласен надежней не бывает.
15
6
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1093
Nord_Я:
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая. 2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега. 3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше. 4. Наслаждаться ??? 5. я поставил 4.
По поводу DSG показываю https://reviews.drom.ru/skoda/o...
10
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 114
ПОСТАВИЛ 5. Тойота нынче сдулась, нет той надежности что раньше
45
22
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 40600
жалко фотки не передают кайфовости алюминия
Кто не матерится - тот не работает!
16
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 197
Что не нравится в немцах, так это то, что по привычке отодвигаясь до упора назад, не достаешь до педалей..
В любом японце сел - назад максимально отодвинул сидушку и покатился.
Нормальные Грузчики в Новосибирске
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
12
44
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Kroshig:
жалко фотки не передают кайфовости алюминия
айфон ёпт
13
4
Ответить
  
Нефтеюганск
Сообщений: 312
Nord_Я:
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая.
2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега.
3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше.
4. Наслаждаться ???
5. я поставил 4.
на личном опыте - цепь не менял до 175 т.км хотя рекомендации были от официалов, след хозяин заменил на 180, при замене цепи делали полный осмотр двигателя с заменой всего что потребуется, отклонений не нашли, для перестраховки на будущее заменили маслонасос и фильтр, поршневая в идеале. до 250 пробежит не заглядывая под капот уверен на 100% далее как ездить будет новый владелец. 100 т.км. для повески тоже не плохо, если будут меняться только расходники, на своей в круг ничего не делал, ломал стойку стабилизатора и пару сайлентблоков, но это далеко за сотню. до сотни была замена подушки двигателя и один сайленблок с той же стороны, мне кажется первый владелец походу влетел в яму нормально и промолчал при продаже, подвеска очень надежна. про ДСГ много кто ездит и вообще не знают что это за коробка, ездит авто и хер с ним, а пробеги уже далеко за 100 и не жалуются ни на что.
32
8
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5779
Отзыв обречён, автор покусился на "икону".
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
49
11
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Nord_Я:
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая. 2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега. 3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше. 4. Наслаждаться ??? 5. я поставил 4.
1. Цепь и натяжитель после 12 года не требует замены в плоть до 200 тысяч. Вот отзыв владельца Шкода с 1.8 ТSI - https://reviews.drom.ru/skoda/o... , 175 тысяч никаких проблем с мотором, как жрал литр на 15000 так и жрёт, при этом тянет отлично. Турбины даже на наших рабочих пассатах 2009 года по 200 тысяч выхаживали, без проблем, а уж если следить должным образом, то и 300 пройдёт. 2. DSG доработали, по крайней мере 100 тысяч ресурсного испытания АР прошла без проблем коробка. Раньше был ад, 10 из 10 рабочих машин на ДСГ поломались этим узлом не пройдя и 50 тысяч, машины 2009-2010 годов. Конечно до ресурса гидротрансформатора Тойоты этой коробке даже с доработками, ещё далеко, но свои 100-120 штук отходит точно. 3. Про подвеску соглашусь, больше 100 тысяч без переборки не проедет. 4. Наслаждаться - это именно то слово когда из Камри пересаживаешься в Пассат. У Камри руль пустой, подвеска излишне мягкая(это плюс на плохой дороге), машина валкая, расход высокий, салон и материалы простые, шумки нет. В сравнении с Пассатом, Камри уступает по всем показателям в плане драйверских и эстетических ощущениях. 5. Я поставил 5тёрку :) Если покупать БУ 5-6 лет, то спору нет я бы взял камри, машина надёжная, но отдавать за эту баржу новую 1.3 миллиона, ну уж нет. Лучше Пассат в те же деньги и пусть он не пройдёт без проблем больше 250 тысяч как Камри, но мы то машину берём, не до седых му_дей ездить! 4-5 лет на новой откатал и на смену, от машины уже воротить будет за такой срок. И за эти 4-5 лет получать кайф, экономичность, управляемость, а не раскачку, жор бенза, пустой руль, за то надёжная, но для кого это надёжность нужна? Для второго владельца? Тююю, нафиг надо)
67
10
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Livermor:
1. Цепь и натяжитель после 12 года не требует замены в плоть до 200 тысяч. Вот отзыв владельца Шкода с 1.8 ТSI - https://reviews.drom.ru/skoda/o ctavi... , 175 тысяч никаких проблем с мотором, как жрал литр на 15000 так и жрёт, при этом тянет отлично. Турбины даже на наших рабочих пассатах 2009 года по 200 тысяч выхаживали, без проблем, а уж если следить должным образом, то и 300 пройдёт. 2. DSG доработали, по крайней мере 100 тысяч ресурсного испытания АР прошла без проблем коробка. Раньше был ад, 10 из 10 рабочих машин на ДСГ поломались этим узлом не пройдя и 50 тысяч, машины 2009-2010 годов. Конечно до ресурса гидротрансформатора Тойоты этой коробке даже с доработками, ещё далеко, но свои 100-120 штук отходит точно. 3. Про подвеску соглашусь, больше 100 тысяч без переборки не проедет. 4. Наслаждаться - это именно то слово когда из Камри пересаживаешься в Пассат. У Камри руль пустой, подвеска излишне мягкая(это плюс на плохой дороге), машина валкая, расход высокий, салон и материалы простые, шумки нет. В сравнении с Пассатом, Камри уступает по всем показателям в плане драйверских и эстетических ощущениях. 5. Я поставил 5тёрку :) Если покупать БУ 5-6 лет, то спору нет я бы взял камри, машина надёжная, но отдавать за эту баржу новую 1.3 миллиона, ну уж нет. Лучше Пассат в те же деньги и пусть он не пройдёт без проблем больше 250 тысяч как Камри, но мы то машину берём, не до седых му_дей ездить! 4-5 лет на новой откатал и на смену, от машины уже воротить будет за такой срок. И за эти 4-5 лет получать кайф, экономичность, управляемость, а не раскачку, жор бенза, пустой руль, за то надёжная, но для кого это надёжность нужна? Для второго владельца? Тююю, нафиг надо)
Спасибо дружище за понимание и поддержку!
34
7
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Livermor:
1. Цепь и натяжитель после 12 года не требует замены в плоть до 200 тысяч. Вот отзыв владельца Шкода с 1.8 ТSI - https://reviews.drom.ru/skoda/o... , 175 тысяч никаких проблем с мотором, как жрал литр на 15000 так и жрёт, при этом тянет отлично. Турбины даже на наших рабочих пассатах 2009 года по 200 тысяч выхаживали, без проблем, а уж если следить должным образом, то и 300 пройдёт. 2. DSG доработали, по крайней мере 100 тысяч ресурсного испытания АР прошла без проблем коробка. Раньше был ад, 10 из 10 рабочих машин на ДСГ поломались этим узлом не пройдя и 50 тысяч, машины 2009-2010 годов. Конечно до ресурса гидротрансформатора Тойоты этой коробке даже с доработками, ещё далеко, но свои 100-120 штук отходит точно. 3. Про подвеску соглашусь, больше 100 тысяч без переборки не проедет. 4. Наслаждаться - это именно то слово когда из Камри пересаживаешься в Пассат. У Камри руль пустой, подвеска излишне мягкая(это плюс на плохой дороге), машина валкая, расход высокий, салон и материалы простые, шумки нет. В сравнении с Пассатом, Камри уступает по всем показателям в плане драйверских и эстетических ощущениях. 5. Я поставил 5тёрку :) Если покупать БУ 5-6 лет, то спору нет я бы взял камри, машина надёжная, но отдавать за эту баржу новую 1.3 миллиона, ну уж нет. Лучше Пассат в те же деньги и пусть он не пройдёт без проблем больше 250 тысяч как Камри, но мы то машину берём, не до седых му_дей ездить! 4-5 лет на новой откатал и на смену, от машины уже воротить будет за такой срок. И за эти 4-5 лет получать кайф, экономичность, управляемость, а не раскачку, жор бенза, пустой руль, за то надёжная, но для кого это надёжность нужна? Для второго владельца? Тююю, нафиг надо)
Вот потом и рождается немецкая слава о поломках!) Первый хапнул сливки, а второй хозяин уже из сервиса не выезжает!
22
10
Ответить
89**
Ноябрьск
Отличный авто, 5!!!
12
4
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
SergeyK85:
Вот потом и рождается немецкая слава о поломках!)
Первый хапнул сливки, а второй хозяин уже из сервиса не выезжает!
второй хозяин и покупает её не на 50 р дешевле новой. как с камри, за чё там вообще такие деньги лупят? кожа стрёмная, отделка китайская, и из опций подогревы передних сидении и круиз контроль и то не навсех
37
14
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Диман54Rus:
второй хозяин и покупает её не на 50 р дешевле новой. как с камри, за чё там вообще такие деньги лупят? кожа стрёмная, отделка китайская, и из опций подогревы передних сидении и круиз контроль и то не навсех
Элементарного датчика уровня омывайки НЕТ
29
7
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 165
Немцы перехватывают инициативу....и виноват в этом автопром. Сильный удар по Сибири и ДВ.
16
10
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
GKV2303:
Немцы перехватывают инициативу....и виноват в этом автопром. Сильный удар по Сибири и ДВ.
Не понял, где перехватывают,в чём перехватывают, про какой удар идёт речь???
12
5
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
"Зимой когда -10 машина греется долго, лечится установкой подогревателя".

Автор, номера на машине Новосибирские. -10 для сибири это не зима, это начало лета блин.
Как при температурах ниже -30С ведет себя машина?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
28
1
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 934
Зачем менять цепь на 100 тыс.?!
У меня согласно плану ТО замена ремня через 210 тыс.
сервис каждые 30 тыс.
VW 2.0 TDI 4 Motion.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
14
5
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
Поджог Сараев:
"Как при температурах ниже -30С ведет себя машина?
Мой приятель продержался одну зиму и вэбасто не спасало,продал свой тси.
11
29
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Livermor:
Если покупать БУ 5-6 лет, то спору нет я бы взял камри, машина надёжная, но отдавать за эту баржу новую 1.3 миллиона, ну уж нет. Лучше Пассат в те же деньги и пусть он не пройдёт без проблем больше 250 тысяч как Камри, но мы то машину берём, не до седых му_дей ездить! 4-5 лет на новой откатал и на смену, от машины уже воротить будет за такой срок. И за эти 4-5 лет получать кайф, экономичность, управляемость, а не раскачку, жор бенза, пустой руль, за то надёжная, но для кого это надёжность нужна? Для второго владельца? Тююю, нафиг надо)
Надежность нужна для того, чтобы продать 5-6 летнюю камри на 200 тысяч дороже пассата, при одинаковой цене на новые автомобили. Вы же сами пишете, что при выборе Б/у авто склонялись бы к Камри.
18
4
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Вообще пассат конечно самый драйвовый, красивый автомобиль среди одноклассников, с очень здоровским салоном. Ему бы японскую надежность - и другие автомобили-одноклассники были бы просто не нужны.
20
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 266
Роч такую вкусняшку прогуливает )

Две замены сцепления плюс масложор. Японоводам сложно такое принять.
25
14
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Поджог Сараев:
"Зимой когда -10 машина греется долго, лечится установкой подогревателя".
Автор, номера на машине Новосибирские. -10 для сибири это не зима, это начало лета блин.
Как при температурах ниже -30С ведет себя машина?
она и в -40 заведётся без проблем, но на холостых она очень долго греться будет, в лютый мороз езжу на такси, жалко машину, две недели в год можно и на такси поездить. А в целом отлично себя показала, лучше поставить автономный подогреватель и вообще сказка будет. согласен, -10 это не зима, и морозы поболее у нас, это так для примера, что греется плохо
12
10
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
vikrom:
Две замены сцепления плюс масложор. Японоводам сложно такое принять.
Сложно ПОНЯТЬ замену надёжного авто на .... Всем удачи!
12
36
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Поджог Сараев:
Вообще пассат конечно самый драйвовый, красивый автомобиль среди одноклассников, с очень здоровским салоном. Ему бы японскую надежность - и другие автомобили-одноклассники были бы просто не нужны.
Ну не бывает идеальных авто
13
3
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Nord_Я:
Сложно ПОНЯТЬ замену надёжного авто на .... Всем удачи!
Как в жизни, за любой комфорт надо платить
18
4
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14730
Nord_Я:
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая.
2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега.
3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше.
4. Наслаждаться ???
5. я поставил 4.
А что, у камри подвеска литая? Ее не надо менять по пробегу? 100 тысяч хороший пробег до вмешательства.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
24
3
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
Паныч74:
А что, у камри подвеска литая? Ее не надо менять по пробегу? 100 тысяч хороший пробег до вмешательства.
Читайте отзывы.
3
20
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14730
Nord_Я:
Читайте отзывы.
Нахрен мне их читать? Я перепробовал уйму машин. Главное по тойоте - подвеску хоть меняй, хоть не меняй - не почувствуешь, т.к. нет управляемости ни при исправной подвеске, ни при пробитой.
39
9
Ответить
    
Сообщений: 1548
Nord_Я:
Мой приятель продержался одну зиму и вэбасто не спасало,продал свой тси.
Если его вэбка не спасла, то ему нужно доменную печь ставить...
А меня на оси устраивает ровным счётом ВСЕ!
19
5
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 165
Nord_Я:
Не понял, где перехватывают,в чём перехватывают, про какой удар идёт речь???
немцы - японцы боянистая тема......а победят новые русские. Стараниями наших тупоголовых.
11
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Паныч74:
Нахрен мне их читать? Я перепробовал уйму машин. Главное по тойоте - подвеску хоть меняй, хоть не меняй - не почувствуешь, т.к. нет управляемости ни при исправной подвеске, ни при пробитой.
+500
25
4
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
GKV2303:
немцы - японцы боянистая тема......а победят новые русские. Стараниями наших тупоголовых.
Когда майдан на красной площади наметили?
6
9
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 266
Паныч74:
Нахрен мне их читать? Я перепробовал уйму машин. Главное по тойоте - подвеску хоть меняй, хоть не меняй - не почувствуешь, т.к. нет управляемости ни при исправной подвеске, ни при пробитой.
Какая такая особая управляемость нужна на наших "дорогах"? Немецких автобанов нет, чтобы под 200 ездить.
13
22
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
LK82:
Если его вэбка не спасла, то ему нужно доменную печь ставить...
А меня на оси устраивает ровным счётом ВСЕ!
Поездишь в -35/40 помёрзнешь и себе поставишь.
3
12
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
vikrom:
Какая такая особая управляемость нужна на наших "дорогах"? Немецких автобанов нет, чтобы под 200 ездить.
Купить телегу с лошадью и ездить
24
10
Ответить
   
Сообщений: 739
ТО раз в 15000 км? Ну если хотите убить свой мотор и КПП к 100 000 км то меняйте как в регламенте. И это в любом мануале по авто написано регламент ТО при тяжелых условиях, Автор ты из Новосиба, там на память 5 из 7 условий для тяжелого режима у тебя выполняются, А достаточного ОДНОГО, что бы сократить регламент в ДВА раза, т.е. как минимум масло+фильтра 1 раз в 7500 км, и масло СВОЕ, как минимум Мотюль.
Мне многие скажут, дак Дилер не заставляет проходить ТО как будто тяжелый режим, дак Дилеру выгодно, когда у Вас кончится гарантия или вы изъездили 100 000 и приехали на ремонт)))
21
10
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 165
Nord_Я:
Когда майдан на красной площади наметили?
Тссс.....тема запретная. А немцы против японцев никогда не воевали )
14
2
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
WrZehn:
ТО раз в 15000 км? Ну если хотите убить свой мотор и КПП к 100 000 км то меняйте как в регламенте. И это в любом мануале по авто написано регламент ТО при тяжелых условиях, Автор ты из Новосиба, там на память 5 из 7 условий для тяжелого режима у тебя выполняются, А достаточного ОДНОГО, что бы сократить регламент в ДВА раза, т.е. как минимум масло+фильтра 1 раз в 7500 км, и масло СВОЕ, как минимум Мотюль.
Мне многие скажут, дак Дилер не заставляет проходить ТО как будто тяжелый режим, дак Дилеру выгодно, когда у Вас кончится гарантия или вы изъездили 100 000 и приехали на ремонт)))
Есть масло специально разработанное на увеличенный меж сервисный интервал
9
29
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14730
vikrom:
Какая такая особая управляемость нужна на наших "дорогах"? Немецких автобанов нет, чтобы под 200 ездить.
А и не надо 200 и автобан. Надо просто сесть на немецкую машину СРАЗУ после японской и без объяснения все поймешь...
34
9
Ответить
   
Сообщений: 739
Диман54Rus:
Есть масло специально разработанное на увеличенный меж сервисный интервал
Ага есть присадки которые восстанавливают двигатель как буд то и не было пробега... Да Да, еще феи и единороги существуют. Хватит верить в этот бред.
10 000 км пробега это уже критично, даже для очень крутого масла за 1500 руб за литр.
1. Пробки.
2. Эксплуатация в минусовую погоду.
3. Пыль грязь.
4. Топливо сомнительного кажества.
Уже к 5000 км масло потеряет свои свойства. Так что не обольщайтесь.

Или Вас не смущает, в том что машины стали якобы одноразовыми, почти у всех производителей. Как думаете почему? Потому что интервалы увеличили и льют авно полное в моторы. А знаете для чего они это делают? Когда на 101 000 км у вас клинанет двигло или залягут кольца, тогда вы вспомните про укороченный регламент ТО.
19
5
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Спорить не буду, я привёл пример про цены обслуживания, то что масло*****о это давно известно
2
4
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
WrZehn:
Ага есть присадки которые восстанавливают двигатель как буд то и не было пробега... Да Да, еще феи и единороги существуют. Хватит верить в этот бред.
10 000 км пробега это уже критично, даже для очень крутого масла за 1500 руб за литр.
1. Пробки.
2. Эксплуатация в минусовую погоду.
3. Пыль грязь.
4. Топливо сомнительного кажества.
Уже к 5000 км масло потеряет свои свойства. Так что не обольщайтесь.
Или Вас не смущает, в том что машины стали якобы одноразовыми, почти у всех производителей. Как думаете почему? Потому что интервалы увеличили и льют авно полное в моторы. А знаете для чего они это делают? Когда на 101 000 км у вас клинанет двигло или залягут кольца, тогда вы вспомните про укороченный регламент ТО.
почему то одни ваги рекомендуют то через 10000 другие через 15, и на мерсах кстати тоже рекомендуют через 15, писали что специально рекомендуют дилеры делать ТО позже, но опять же чем чаще приедешь на ТО тем им же лучше, а после 100 тыщ к дилеру с их ними ценами ехать как то и не захочеться
8
2
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14730
WrZehn:
Ага есть присадки которые восстанавливают двигатель как буд то и не было пробега... Да Да, еще феи и единороги существуют. Хватит верить в этот бред.
10 000 км пробега это уже критично, даже для очень крутого масла за 1500 руб за литр.
1. Пробки.
2. Эксплуатация в минусовую погоду.
3. Пыль грязь.
4. Топливо сомнительного кажества.
Уже к 5000 км масло потеряет свои свойства. Так что не обольщайтесь.
Или Вас не смущает, в том что машины стали якобы одноразовыми, почти у всех производителей. Как думаете почему? Потому что интервалы увеличили и льют авно полное в моторы. А знаете для чего они это делают? Когда на 101 000 км у вас клинанет двигло или залягут кольца, тогда вы вспомните про укороченный регламент ТО.
Хозяин - барин. Никто не против, есть желание менять масло на половине пробега - вперед. На лонглайфе езжу постоянно и меняю по регламенту через 15 тысяч.
8
6
Ответить
   
Сообщений: 739
Диман54Rus:
почему то одни ваги рекомендуют то через 10000 другие через 15, и на мерсах кстати тоже рекомендуют через 15, писали что специально рекомендуют дилеры делать ТО позже, но опять же чем чаще приедешь на ТО тем им же лучше, а после 100 тыщ к дилеру с их ними ценами ехать как то и не захочеться
На мерсе не поедешь в сервис "У дяди Васи", не потому что стремно перед пацанами, а потому что дядя Вася не починит сверхсовременный битурбопрямойвпрыск мотор))
10
4
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
Был у соседа ( бизнесмена соедней руки) Пассат в предыдущем кузове. Поездил года 2, продал, да и купил Камри, которая верой и правдой прослужила года 4. Щас в салоне обменял на Хайлендера. Так вот, на вопрос о замене Фолькса на Тойоту, ответил : " В гробу я видел эти дрова" . И ещё. Как у Фольксов теряется , после рейсталинга, восприятие старого кузова. Сразу теряет в привлекательности. А Камри и в предыдущих кузовах остаётся желанной.
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
16
39
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
seandrey1:
Был у соседа ( бизнесмена соедней руки) Пассат в предыдущем кузове. Поездил года 2, продал, да и купил Камри, которая верой и правдой прослужила года 4. Щас в салоне обменял на Хайлендера. Так вот, на вопрос о замене Фолькса на Тойоту, ответил : " В гробу я видел эти дрова" . И ещё. Как у Фольксов теряется , после рейсталинга, восприятие старого кузова. Сразу теряет в привлекательности. А Камри и в предыдущих кузовах остаётся желанной.
Каждому своё
21
3
Ответить
Станислав
Иркутск
Сам езжу на камре стрекозе, но езжу потому что очень дешевая в обслуживании как королка 120 и не требует к себе внимания, но новую "китайскую" 50ку себе не взял бы никогда за такой ценник, в пассате все нравится, кроме их убого DSG. Отзыва по сути и нет.
16
6
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 4072
vikrom:
Какая такая особая управляемость нужна на наших "дорогах"? Немецких автобанов нет, чтобы под 200 ездить.
Да и японцы есть такие,что под двести-легко!У нас люди регулярно стрелку ложат(180 км.ч.)
4
12
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 4072
Это не отзыв.Это попытка очернить победившего конкурента,Тойоту Камри.Мир 2014 продажи.Камри-760 000.Пассат 540 000.
9
28
Ответить
    
Сообщений: 1496
Поставил 5.
Хоть один норм отзыв,а то у всех камри это икона(на самом деле скучный не красивый автомобиль с завышенной ценой)!
19
10
Ответить
    
Сообщений: 1496
seandrey1:
Был у соседа ( бизнесмена соедней руки) Пассат в предыдущем кузове. Поездил года 2, продал, да и купил Камри, которая верой и правдой прослужила года 4. Щас в салоне обменял на Хайлендера. Так вот, на вопрос о замене Фолькса на Тойоту, ответил : " В гробу я видел эти дрова" . И ещё. Как у Фольксов теряется , после рейсталинга, восприятие старого кузова. Сразу теряет в привлекательности. А Камри и в предыдущих кузовах остаётся желанной.
Наверное он камри имел ввиду )))) Потому что камри это и есть дрова!
20
13
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 114
У нас сейчас 2 авто. Б6 2007 г.в. 2.0 АКПП. Проехала 190 000. Без проблем. Т.е.масло не ест. С коробкой тоже ничего не делали. Вторая камри 50. Да, пассат сделан лучше, добротнее что-ли, прочнее как-то. По шумоизолязации, я согласен, что в пассате она типа лучше, но по факту в камри тише. Правда на пассате "шумный мотор 2.0 ".Проверял приложением на планшета на одинаковой скорости и на одной и той же дороге, да и на слух чувствуется. На трассе тоже камри мне больше нравится. Но в " мелочах" камри проигрывает. Т.е. там где например у пассата в салоне отделка ворсом (правильно не знаю как материал называется), в камри пластик, когда по металлу постучишь то у пассата звук более глухой( типа ощущение прочности). Да пассат может в чем-то лучше, но я когда камри выбирал смотрел на совокупность. "+" и "-". Надежность, ликвидность и т.д. у меня камри выиграла. Б7 не смотрел только из-за tsi и dsg. Был бы б7 с атмосферником и простой АКПП купил бы б7. Я не знаю какой там супер подхват с низов на турбовых движках, но мой мозг отказывается понимать жор масла на новых авто. Я ничего с собой поделать не могу. И ещё на камри лкп га..но. Вот как-то так.
22
8
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 114
Сравнил с б6. Может не очень корректно конечно...
2
1
Ответить
VasMan
Тюмень
Nord_Я:
Человек пытается оправдать замену надёжной машины на ломучий масложорный ваг(пробег детский,то ли ещё будет), к стати в управлении пассат самый скучный авто после камри.
Единственный минус у камри 3.5 это налог. Удачи вас с пассатом.
Надежную камри....да ну на)))
9
1
Ответить
VasMan
Тюмень
Nord_Я:
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая.
2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега.
3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше.
4. Наслаждаться ???
5. я поставил 4.
Тебе в разрезе показать????Приезжай покажу.
5
4
Ответить
VasMan
Тюмень
некто с ДВ региона:
Это не отзыв.Это попытка очернить победившего конкурента,Тойоту Камри.Мир 2014 продажи.Камри-760 000.Пассат 540 000.
Не вам судить....Смешно читать.....У вас и новой -то камри ни когда не будет
11
3
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 124
1 "я ему говорю 277 лошадей - налог конский"
...

2. "На 10000 км, начала пинаться коробка, еду к дилеру, меняют диск сцепления(гарантия на DSG 5 лет), полёт нормальный, пробег 20000, опять пинается, опять дилер, опять сцепление"
"Да жрёт масло фольц, литр на 15000км, но это не какая то проблема, все немцы жрут. Зато кайфуешь от машины!"

Кайфуйте дальше : )
11
17
Ответить
   
Kinshasa
Сообщений: 911
Where is roooooooooooooch??????
8
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1195
Не зря говорят- после немца на японца шаг назад.

да уж скорее наоборот потому что немцы это полный отстой
13
33
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1195
VasMan:
Надежную камри....да ну на)))
Камри то уж надежнее этих дров это даже не автомобиль это немчура безпонтовая
7
29
Ответить
VasMan
Тюмень
Maxxun:
1 "я ему говорю 277 лошадей - налог конский"
...
2. "На 10000 км, начала пинаться коробка, еду к дилеру, меняют диск сцепления(гарантия на DSG 5 лет), полёт нормальный, пробег 20000, опять пинается, опять дилер, опять сцепление"
"Да жрёт масло фольц, литр на 15000км, но это не какая то проблема, все немцы жрут. Зато кайфуешь от машины!"
Кайфуйте дальше : )
А ты думаешь камри масло не подъедает...да вы просто щуп никогда не смотрели.
17
3
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
Да чё спорить? Что быстрее из б/у продастся - Камри или Пассат? Кому нужны эти немецкие дрова с их ликвидностью?
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
12
20
Ответить
VasMan
Тюмень
Taksist Nelegal:
Камри то уж надежнее этих дров это даже не автомобиль это немчура безпонтовая
Тебе Олени...светят только дрова.....больше ничего тебе сказать не могу.
17
6
Ответить
VasMan
Тюмень
seandrey1:
Да чё спорить? Что быстрее из б/у продастся - Камри или Пассат? Кому нужны эти немецкие дрова с их ликвидностью?
Еще один вылез....ты еще скажи, что твой аллион масло не подьедает....?
16
5
Ответить
VasMan
Тюмень
Maxxun:
1 "я ему говорю 277 лошадей - налог конский"
...
2. "На 10000 км, начала пинаться коробка, еду к дилеру, меняют диск сцепления(гарантия на DSG 5 лет), полёт нормальный, пробег 20000, опять пинается, опять дилер, опять сцепление"
"Да жрёт масло фольц, литр на 15000км, но это не какая то проблема, все немцы жрут. Зато кайфуешь от машины!"
Кайфуйте дальше : )
Что же ты дальше не продолжаешь? Сцепу заменили...1 литр масла...и что???камири 2.5 сьдает до 600 мл на 10000 км.
11
7
Ответить
VasMan
Тюмень
seandrey1:
Да чё спорить? Что быстрее из б/у продастся - Камри или Пассат? Кому нужны эти немецкие дрова с их ликвидностью?
В большом ряде регионов продаются практически на ровне....это вам не дальний восток...рассадник дровенных прулей с кучей контрактных запчастей)
19
5
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1128
Диман54Rus:
она и в -40 заведётся без проблем, но на холостых она очень долго греться будет, в лютый мороз езжу на такси, жалко машину, две недели в год можно и на такси поездить. А в целом отлично себя показала, лучше поставить автономный подогреватель и вообще сказка будет. согласен, -10 это не зима, и морозы поболее у нас, это так для примера, что греется плохо
Они зимой легче заводятся, чем японки, я тоже после камри 40ки сел на фольца. Не греется, потому, что помпа включается только при движении, на холостых выключена. Надо или подогрев ставить или трогаться и нагревать салон в движении. Это вот единственный минус существенный, но подогрев лечит проблему. В следующем закажу с подогревом.

За машину пятак
13
3
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1128
seandrey1:
Да чё спорить? Что быстрее из б/у продастся - Камри или Пассат? Кому нужны эти немецкие дрова с их ликвидностью?
Они точно так же продаются.
13
3
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1128
seandrey1:
Был у соседа ( бизнесмена соедней руки) Пассат в предыдущем кузове. Поездил года 2, продал, да и купил Камри, которая верой и правдой прослужила года 4. Щас в салоне обменял на Хайлендера. Так вот, на вопрос о замене Фолькса на Тойоту, ответил : " В гробу я видел эти дрова" . И ещё. Как у Фольксов теряется , после рейсталинга, восприятие старого кузова. Сразу теряет в привлекательности. А Камри и в предыдущих кузовах остаётся желанной.
Мне вот Камри больше нафиг не нужна. Так, что смотря кому желанной...
14
6
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Две замены сцепления плюс масложор. Японоводам сложно такое принять.

Йэпануться.....и это у НОВОЙ машины.....
TLC-100
4
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 209
Хороший отзыв -5.
Мой отзыв: Audi A4 allroad quattro 2013
5
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
2. "На 10000 км, начала пинаться коробка, еду к дилеру, меняют диск сцепления(гарантия на DSG 5 лет), полёт нормальный, пробег 20000, опять пинается, опять дилер, опять сцепление"
"Да жрёт масло фольц, литр на 15000км, но это не какая то проблема, все немцы жрут. Зато кайфуешь от машины!"

Кайфуйте дальше : )

Оценку ставить не буду, ездите с богом, и удачи...
TLC-100
4
6
Ответить
     
Усинск
Сообщений: 78
По поводу что долго греется Пассат 1.8 ТСИ, у самого Б6, живу на северах, морозы до -42 и я в такие морозы езжу на нём . Стоит автозапуск, до -35 без прогреваний ночью заводится отлично, всегда с первого раза. Если темп. ниже, то если аккум промёрз то не заведется, если аккум теплый, то заводил и в -40 без прогревов ночью. У меня стоит автозапуск, на полчаса таймер. Так вот, когда -30 и ниже то завожу перед выходом, через 25 минут темп ОЖ около 60 гр и в салоне уже более менее комфортно и плюс очень помогает попогрев, я его оставляю включенным зимой на 1 (из 5 кстати уровней), и очень важно климат оставлять на РОЖУ и на 2 скорости(из 8 кстати), и тогда через 25 минут на автозапуске в авто комфортно, а если климат оставить на АВТО - то да, не дождётесь на холостых прогрева движка. Да, эти движки греются дольше, но это вообще не проблема когда есть автозапуск ! И проблема кстати, что дольше греются они не в ТСИ в основном. а что у ВАГов, даже в -35 обороты секунд 20 держатся на 1100-1200, а после 20 сек падают до 750-800 и во многом из-за этого долгий прогрев в морозы.
8
2
Ответить
     
Усинск
Сообщений: 78
Немного не так написал - пользуюсь автозапуском почти всегда, имел ввиду что в -30 и ниже 25 минут хватает, чтобы авто прогрелось на холостых. Встал, завел, пока умываешься, чай/кофе, вышел - авто теплое. И нет никаких проблем. Сам перед тем как покупать пассата очень боялся баек, что не греется. Слава богу не повелся, автозапуск или вебаста всё решают. Это вообще не проблема !
5
1
Ответить
     
Усинск
Сообщений: 78
А в движении греется очень быстро и в салоне ташкент при желании, так то авто теплое !
11
1
Ответить
     
Усинск
Сообщений: 78
Кстати машине 5 лет, правда пробег 56 тыс, но на авто каждый день в любой мороз, город у нас маленький, МКПП. Пока только лампочку на подсветке заднего номера поменял, больше вообсче ничего ! Хотя отношусь трепетно к любой мелочи.
6
1
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
VasMan:
В большом ряде регионов продаются практически на ровне....это вам не дальний восток...рассадник дровенных прулей с кучей контрактных запчастей)
Красноярск относится к ДВ? Однако редко какой Пассат мелькнёт на его улицах.
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
4
5
Ответить
    
Омск
Сообщений: 52221
Кто поделится попкорном?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 23
Nord_Я:
Мой приятель продержался одну зиму и вэбасто не спасало,продал свой тси.
ХЗ, вторую зиму у нас(в Сибе) езжу без подогревоввебаст норм, заводил и в -38 с первого раза.
Конечно если ждать пока температура расти начнет, то хрен дождешься, а если минуту поработало - сел и поехал, через 3 мин везде тепло.
6
 
Ответить
Новочеркасск
WrZehn:
ТО раз в 15000 км? Ну если хотите убить свой мотор и КПП к 100 000 км то меняйте как в регламенте. И это в любом мануале по авто написано регламент ТО при тяжелых условиях, Автор ты из Новосиба, там на память 5 из 7 условий для тяжелого режима у тебя выполняются, А достаточного ОДНОГО, что бы сократить регламент в ДВА раза, т.е. как минимум масло+фильтра 1 раз в 7500 км, и масло СВОЕ, как минимум Мотюль.
Мне многие скажут, дак Дилер не заставляет проходить ТО как будто тяжелый режим, дак Дилеру выгодно, когда у Вас кончится гарантия или вы изъездили 100 000 и приехали на ремонт)))
Хех ...как минимум мотюль?а есть масло лучше чем мотюль?
2
 
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14730
Taksist Nelegal:
Не зря говорят- после немца на японца шаг назад.
да уж скорее наоборот потому что немцы это полный отстой
У тебя был? 100% нет. Тут вчера такой же орал, что после того, как намучился с ауди 1999 года с мотором 2,6 пересел на какую-то хрень. Он, правда не знал, что такого мотора на этом кузове не бывает)))
9
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1128
Николай Линник:
Хех ...как минимум мотюль?а есть масло лучше чем мотюль?
Это которое из банановых огрызков?
1
2
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1093
Николай Линник:
Хех ...как минимум мотюль?а есть масло лучше чем мотюль?
Думаю Bardahl тоже не плох...
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 755
Камри - унылый диван, это давно известно, но как утилитарный транспорт вполне годится. Мне в принципе непонятны седаны, что Камри что Пассат - для меня бесполезные машины, не для моего образа жизни.

А так удачи с Пассатом!
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
6
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Паныч74:
У тебя был? 100% нет. Тут вчера такой же орал, что после того, как намучился с ауди 1999 года с мотором 2,6 пересел на какую-то хрень. Он, правда не знал, что такого мотора на этом кузове не бывает)))
Гражданин возможно год напутал.
В 1997 году были последние А6, 1-го поколения, версия С4 с мотором 2,6.
1
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6935
Часы зачетные... :)))
Закон защищает каждого, кто может нанять хорошего юриста...
2
 
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14730
Поджог Сараев:
Гражданин возможно год напутал.
В 1997 году были последние А6, 1-го поколения, версия С4 с мотором 2,6.
Гражданин дебил? Не знает год выпуска и кузов своей машины?
5
 
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
VasMan:
Еще один вылез....ты еще скажи, что твой аллион масло не подьедает....?
Ждать не замучаешься? Когда у меня масло Аллион будет есть? Я ведь по 15 тысяч не катаю как некоторые, которые верят в производство масла увеличенного пробега.
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
3
4
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2110
Диман54Rus:
почему то одни ваги рекомендуют то через 10000 другие через 15, и на мерсах кстати тоже рекомендуют через 15, писали что специально рекомендуют дилеры делать ТО позже, но опять же чем чаще приедешь на ТО тем им же лучше, а после 100 тыщ к дилеру с их ними ценами ехать как то и не захочеться
Да не правда это все, когда до вас ребята дойдет что межсервисный пробег в россии по 15000 это Развод вас на бабосы!? вы уматываете свою тачку в которой конструктивно заложен ресурс в 100 000 при таком режиме обслуживании а потом вы тупо крутитесь, на новые двигателя, коробки или же на новые машины, и все это опять обогощает диллера и завод изготовитель, не знаю может дяди васи и научились колхозить эти новые ваговские двигателя но я очень сомневаюсь что например 1.2 турбо годен к ремонту после смерти. Взять ту же камрюху которую вы, замечу, сраведливо залажали потому и более ликвидна на вторичке потому что безотказная как автомат калашникова, движки и коробки легко чинятся у любого мало мало подкованного автослесаря.вот этим японцы и выигрывают в нашей стране, не много у нас желающих купить машину за лям через 3-4 года продать за пол цены.
За отзыв ни че пока не ставлю я не понял это отзыв про то какая плохая камри или какой хороший вольц...???
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
2
5
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Роман1980:
объективно. Всегда считал что Камри королла и иже с ними, просто переоцененный бренд, довольно посредственный при этом по характеристикам. Боюсь, что сейчас набегут личности с диагнозом "тоета головного мозга" и растолкуют вам, где пассат, а где икона миллионов Т. Камри)))
а сам владел 3мя короллами
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
seandrey1:
Ждать не замучаешься? Когда у меня масло Аллион будет есть? Я ведь по 15 тысяч не катаю как некоторые, которые верят в производство масла увеличенного пробега.
про эту ересь подмечено точно. больше половины людей этот "аргумент" выдвигают в качестве "бережливости". не понимая, что деньги берегут на совсем другом. Вы же не будете носки OUTVENTURE покупать взамен GUCCI из-а того, что они требуют стирки и глажки в 2 раза реже.
1
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
и притом доверчиво ездят к дилеру, затуманенные словом ГАРАНТИЯ и думают, как здорово бабосы сэкономили. это все равно, что посуду мыть ездить в Посуда-центр на Тверской с интервалом в 3 дня за 2000 и в Этно-центр с интервалом в 5 дней за 2200.
1
2
Ответить
    
Армавир
Сообщений: 35
Nord_Я:
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая.2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега.3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше.4. Наслаждаться ??? 5. я поставил 4.
1. Почему в любой машине сразу надо искать будущие проблемы? Тот, кто может себе позволить новый автомобиль такаго класса, думаю, просчитал все возможные затарты на него и свои возможности
2. У меня ненавидимая практически большинством пользователей "Дрома" Калина 2010г - 136 тыс. км - в коробке только замена масла на 115 тыс. км
3. Проблем по подвеске нет (хотя жаловаться у нас в городе наа дороги - грех)
4. Наслаждаться хорошей новой машиной? - ДА!
Автору - удачи на дорогах!
5
 
Ответить
    
Армавир
Сообщений: 35
GKV2303:
Тссс.....тема запретная. А немцы против японцев никогда не воевали )
Позволю себе поправить - немцы против японцев воевали в Первую мировую)))
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
управляемость возможно, а вот по динамике они с камри близки (плюс-минус пол-секунды)
3
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11665
Прочитал, автору 5за поиски себя в этом безумном мире
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
2
 
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 165
Карась73:
1. Почему в любой машине сразу надо искать будущие проблемы? Тот, кто может себе позволить новый автомобиль такаго класса, думаю, просчитал все возможные затарты на него и свои возможности
2. У меня ненавидимая практически большинством пользователей "Дрома" Калина 2010г - 136 тыс. км - в коробке только замена масла на 115 тыс. км
3. Проблем по подвеске нет (хотя жаловаться у нас в городе наа дороги - грех)
4. Наслаждаться хорошей новой машиной? - ДА!
Автору - удачи на дорогах!
Какую бы не взял, все равно - Х...
Б/у - будет сыпаться.......Новые - тоже будут сыпаться, да еще и дорого.
Немецкие - нет настоящего японского качества....Японские - нет настоящего немецкого качества.
Турбина...
Есть -*****о, ломается, дорого......Нет - овощ, не едет,*****о.
Что ещё, подвеска?
Мягкая -*****о, не рулится......Жёсткая -*****о, ***у всю отобьёшь.
Ну, и цвет...
12
 
Ответить
Виктор
Кемерово
Интересно-человек сравнивает две модели которые мне предлагали на обмен при продажи моего Х3 пару лет назад. Что интересно обе не понравились. Хотя интерьер у пассата приятней, а экстерьер примерно одинаковый - ***овозки. Дело было конец января - февраль управляемость -1, динамика - 0 (постоянно зарывались, шлифовали), торможение на льду -3. Короче не стал меняться ни на одну из предложенных.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1226
Дарагой афтар ! Буду к тебе обращаться именно так, как лицо каукассской национальности! Ты про расход на камри в 17 л взял откуда? Есть опыт владения этим авто немного, всего 2 с небольшм года... Зимой 12 ( максимум)... Может, не камри у тебя была, а какой-нибудь тигуан ??? И еще, почему ты свой слегка отставший во времени дешевый немецкий сервант сравниваешь с самым продаваемым в мире! Седаном Тойота камри ??? Катался я на тест-драйве на похожем фу*ле... Визжит, как поросенок; ни*рена ни едет. Шумка отсутствует
1
22
Ответить
Влад.
Бийск
vitaliy1980:
владел пассатом б6, сейчас тианой2, в промежутке ездил на камри, подтверждаю что японцам до немца еще работать и работать в плане управления, динамики и поведения на трассе.
По управляемости - как можно сравнивать мак-ферсон с многорычажной подвеской и при этом ссылаться на происхождение авто, взяв для этого, мало того, авто разного класса. Камри никогда не претендовала на спортивность и всегда была большим вольяжным лайнером, в то время как VAG всегда обладал спортивными амбициями. Попробуйте рассказать про плохую управляемость японцев владельцам, скажем Honda Accord последних трех поколений, а они в свою очередь посмотрят на Пассата, который вряд ли в полном здравии сможет встретить порог хотя бы в 200 т. км. Везде свои плюсы и минусы, и говорить о всех японцах на основе Камри, и о всех немцах на основе ВАГ - Некорректно...
5
5
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Человек высказал свое мнение и поделился своим опытом и полетели какашки со стороны невогласных...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
6
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3889
Камри рулит ! У меня в 30-м кузове,лучше не бывает...Да,диван.Да,мягко.Да, беспроблемно.Да,скучно(не ломается).ЭТО МНЕ И НРАВИТСЯ !
Молодым турбо подавай...Чё же,понятно....Годики пролетят мухой,диванчика неломучего захочется всё равно...
Бу-га-га-гатти
4
9
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
2
 
Ответить
araik araik araik
Краснодар
машина клаасная только дсг ггггггг , а так все классно 5 за отзыв
2
 
Ответить
Новочеркасск
Сергей_174:
Это которое из банановых огрызков?
Не знаю из чего но ,тем не менее это топовое масло )Особенно для евопейцев ,хотя для японцев и корейцев у них есть отдельная линия масел, я жене в сузуки сх4 лью его , цена как за оригинал но оно не горит так и не ест его ...Хотя самое обидное что сильно все масла подорожали , если раньше я его покупал по 2.8к за 4л то сейчас 4к...(((
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1624
1. Про расход 13 литров "в тапок" по городу даже комментировать как то не хочется.
2. И в чем кайф от машины в которой зимой холодно? если как говорит автор при -10 уже в машине дубак то зачем она вообще нужна?
3. А вот эта фраза убила "Отличная динамика, отличная управляемость- камри курит в сторонке!" Где "управлять" собрался? в Новосибирске дороги вместе с асфальтом сошли, ямы по 30 см встречаются, как раз тут камри выигрывает по всем показателям - ходовка у камри мягче на много, клиренс 160 см против 135 у пассата- вообще не о чем. Какая может быть отличная динамика со 152 силами? Судя по паспортным данным динамика на уровне камри 2.5.
Да и в шумке нет там каких либо серъезных отличий, прокатись в старом LS430 хотябы и поймешь что ее нету не в камри, не в твоем пассате.
Не одного серъезного приемущества перед камри не увидел.
4
12
Ответить
    
Город над вольной Невой
Сообщений: 1909
Ну машина и машина... А чего так на Камри напал?))
 
 
Ответить
   
Moscow
Сообщений: 22
Хороший авто, присматривался в свое время ,отпугнул двигатель 1.8 слабоват показался хотелось по больше а за 2.0 очень много попросили (
 
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 92
Все правильно ,,каждому своё,, каждый авто сделан для своего владельца, для кого и 2141 хорошее авто. Но Тойота рулит по всем показателям.
beket ..Тойота Ипсум 99
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1548
Nord_Я:
Поездишь в -35/40 помёрзнешь и себе поставишь.
В 38 ездил - отличный ДВС! Убедился, что вэбасто нужен дней 5-7 за год, а в остальное время просто не помешал бы, но не более...
4
1
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Amfitaminka3:
Хороший авто, присматривался в свое время ,отпугнул двигатель 1.8 слабоват показался хотелось по больше а за 2.0 очень много попросили (
Да ни чё он не слабоват, по крайне мере пободрей чем волга 2.4
1
 
Ответить
   
краснодар
Сообщений: 777
Автор, а когда в лютый мороз на остановку шёл или когда ждал свою маршрутку, сильно кайфовал от своего авто?)))))Вспоминал, какая динамика и управляемость у твоего фольца?Или может про то, как тепло в камри было бы, если б не продал?))))
 
9
Ответить
   
краснодар
Сообщений: 777
aircraft15:
Автор, а когда в лютый мороз на остановку шёл или когда ждал свою маршрутку, сильно кайфовал от своего авто?)))))Вспоминал, какая динамика и управляемость у твоего фольца?Или может про то, как тепло в камри было бы, если б не продал?))))
Это как тот мультик про Простоквашино, где пёс в зиму купил кеды вместо валинак))
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1548
aircraft15:
Автор, а когда в лютый мороз на остановку шёл или когда ждал свою маршрутку, сильно кайфовал от своего авто?)))))Вспоминал, какая динамика и управляемость у твоего фольца?Или может про то, как тепло в камри было бы, если б не продал?))))
Где связь? Он же не пишет, что Пассат не заводится.

Сам ты
aircraft15:
валинак))
1
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
aircraft15:
Автор, а когда в лютый мороз на остановку шёл или когда ждал свою маршрутку, сильно кайфовал от своего авто?)))))Вспоминал, какая динамика и управляемость у твоего фольца?Или может про то, как тепло в камри было бы, если б не продал?))))
Можно на такси две недели в год поездить, и не из-за того что машина холодная или не заводиться, а потому что в лютый мороз любая машина ушатывается! Да и вообще, в отзыве написано, что она плохо греется на холостых, не более, машина очень тёплая, а вебаста нужна любой машине, чтобы двигло не ушатывать!
4
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
LK82:
Где связь? Он же не пишет, что Пассат не заводится.
Сам ты
пассат в любой мороз заводится, просто жалко гробить машину
3
 
Ответить
   
краснодар
Сообщений: 777
LK82:
Где связь? Он же не пишет, что Пассат не заводится.
Сам ты
Но факт остается фактом, ведь так?
Сам подумай, тебе бы охото было в холодный салон садиться в 30 гр мороз?А когда до работы доедешь весь замерзший и окалевший, то и движок уже как раз прогреется
 
5
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
aircraft15:
Но факт остается фактом, ведь так?
Сам подумай, тебе бы охото было в холодный салон садиться в 30 гр мороз?А когда до работы доедешь весь замерзший и окалевший, то и движок уже как раз прогреется
в -25 за 20 минут до выхода с утра из дома включаю вебасту, за 5 автозапуск, прихожу в машине тепло, движок прогрет, всем хорошо, проблем нет
3
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
Диман54Rus:
в -25 за 20 минут до выхода с утра из дома включаю вебасту, за 5 автозапуск, прихожу в машине тепло, движок прогрет, всем хорошо, проблем нет
Круглый год езжу с установкой 20 градусов на климате в режиме авто, климат работает на ура, летом не продувает от кондёра, зимой печь отлично греет
1
 
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
zogar-zag:
Человек высказал свое мнение и поделился своим опытом и полетели какашки со стороны невогласных...
Карась73:
1. Почему в любой машине сразу надо искать будущие проблемы? Тот, кто может себе позволить новый автомобиль такаго класса, думаю, просчитал все возможные затарты на него и свои возможности
2. У меня ненавидимая практически большинством пользователей "Дрома" Калина 2010г - 136 тыс. км - в коробке только замена масла на 115 тыс. км
3. Проблем по подвеске нет (хотя жаловаться у нас в городе наа дороги - грех)
4. Наслаждаться хорошей новой машиной? - ДА!
Автору - удачи на дорогах!
. Подмечено верно. Хороша та машина, которая не ломается. Только.... Не влезу я в твою Калину. Да и по трассе гулять будет от ветра встречной фуры.
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
 
 
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 934
Влад.:
...а они в свою очередь посмотрят на Пассата, который вряд ли в полном здравии сможет встретить порог хотя бы в 200 т. км. Везде свои плюсы и минусы, и говорить о всех японцах на основе Камри, и о всех немцах на основе ВАГ - Некорректно...
За время эксплуатации моего предпоследнего VW пробег составил 212.000 км. За все время эксплуатации в нем не ломалось ничего и никогда. Повторюсь - НИЧЕГО И НИКОГДА. Только плановые ТО согласно сообщениям БК, в среднем каждые 25-28 тыс. км.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
7
 
Ответить
   
Moscow
Сообщений: 22
Диман54Rus:
Да ни чё он не слабоват, по крайне мере пободрей чем волга 2.4
По сравнению с 2.0 СЛАБОВАТ, при чем тут волга? и написал я что ДЛЯ МЕНЯ 1.8 слабоват,каждому свое.Поездив на 3 литрах сделал вывод что и 2.5 слабоватые )
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Поджог Сараев:
Надежность нужна для того, чтобы продать 5-6 летнюю камри на 200 тысяч дороже пассата, при одинаковой цене на новые автомобили. Вы же сами пишете, что при выборе Б/у авто склонялись бы к Камри.
Немец думает, как будет ездить на новой машине, Русский как будет её продавать. Эту(нашу) страну не победить! (с)
5
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Livermor:
Немец думает, как будет ездить на новой машине, Русский как будет её продавать. Эту(нашу) страну не победить! (с)
Да нет уж, хоть немец, хоть американец думает обо всем - и побольше, чем русские. Когда на встречах с ними начинаешь рассказывать о наших ценах на авто и процентах по кредитам, многие не могут поверить. у них система лизинга под мизерные проценты, и для них это дикость - покупать новье под такую процентную ставку.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
pavel559:
Да нет уж, хоть немец, хоть американец думает обо всем - и побольше, чем русские. Когда на встречах с ними начинаешь рассказывать о наших ценах на авто и процентах по кредитам, многие не могут поверить. у них система лизинга под мизерные проценты, и для них это дикость - покупать новье под такую процентную ставку.
Причём здесь изречение человека о том, что камри будет дороже на 200 тысяч спустя 5-6 лет по сравнением с пассатом?)))) Можно перечислить очень много пунктов от которых волосы на всех местах шевелятся у европейцев и американцев, когда они узнают реалии российской жизни, но разговор шёл не об этом вообще.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1103
Мдааа поменять сцепу два раза при 10000 тыщ,и говорить это мелочи!увы извольте,но яб лучше камри взял!Просто представил что где-то на трасп эта сцепа меня подведет а вокруг не души и что тогда???нафиг мне это дсдж
Пасат хорошая машина,но для меня еслиб на него ставили АКПП былб супер
2
5
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2116
marchuk и другим:
rossyastr:
Toyota Corolla 2007г.в. в 150 кузове... Подвел робот.....первый раз "приехал" на 60 тыс.км, гарантия тогда уже кончилась и дилер с бесплатным ремонтом послал, платный же выходил в районе 70 рублей... ...Когда сцепление приехало второй раз, я сразу понял, что пора с короллкой расставаться, ибо выкладывать 100 рублей за очередной ремонт этого чуда не было никакого желания. Читать полностью: Отзыв о Opel Astra
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
1
 
Ответить
VasMan
Тюмень
Паныч74:
У тебя был? 100% нет. Тут вчера такой же орал, что после того, как намучился с ауди 1999 года с мотором 2,6 пересел на какую-то хрень. Он, правда не знал, что такого мотора на этом кузове не бывает)))
на 100 такой был до 1994 года
 
 
Ответить
VasMan
Тюмень
Livermor:
Немец думает, как будет ездить на новой машине, Русский как будет её продавать. Эту(нашу) страну не победить! (с)
Подсчитай экономию на страховке.
1
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Livermor:
Немец думает, как будет ездить на новой машине, Русский как будет её продавать. Эту(нашу) страну не победить! (с)
Абсолютно ложное утверждение.
Немцы, учитывая их национальную расчетливость и пунктуальность, об этом думают едва ли не больше нас. Особенно та категория людей, кто покупает машину на 3-5 лет и имеет очень большие пробеги, и любит менять впоследствии автомобиль на новый.
 
 
Ответить
 
Алтайский край, Алейск
Сообщений: 176
Пятак бензиновому собрату!!!
VW Passat В6 1.9 TDI BXE на ручке...
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VasMan:
Подсчитай экономию на страховке.
А ещё на расходе... Да и не дешевле пятилетний Пассат Камри, посмотрел цены, почти один в один. Разницы в 200 тысяч нету. Максимум 50-70.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Поджог Сараев:
Абсолютно ложное утверждение.
Немцы, учитывая их национальную расчетливость и пунктуальность, об этом думают едва ли не больше нас. Особенно та категория людей, кто покупает машину на 3-5 лет и имеет очень большие пробеги, и любит менять впоследствии автомобиль на новый.
да, может быть. Я с немцами не общался и не утверждение это, а народная молва :)
 
 
Ответить
  
Сообщений: 349
салон хорош)
1
 
Ответить
   
автор
Новосибирск
Сообщений: 28
marchuk:
Мдааа поменять сцепу два раза при 10000 тыщ,и говорить это мелочи!увы извольте,но яб лучше камри взял!Просто представил что где-то на трасп эта сцепа меня подведет а вокруг не души и что тогда???нафиг мне это дсдж
Пасат хорошая машина,но для меня еслиб на него ставили АКПП былб супер
Меняется диск сцепления, не такой и дорогой(если не на гарантии), поломок не было, просто бывает пинается немного, ездить можно. но по гарантии почему бы не заменить. Я на Ауди Q5 со сломанной дсг в барнаул летал ремонтировать, причём и 170-180 км/ч
1
 
Ответить
    
Среднеуральск
Сообщений: 46
Был у меня Пассат Б5,Б6,Тигуан 2.0л.,Пассат Б7.Все машины в максимальной комплектации,кроме Б5.Сейчас Тойота Венза.Ждал нового Тигуана,но его выпуск отложили.В Пассате Б7 у меня было намного больше фишек,чем в Вензе.И никто меня не убедит,что японские машины лучше немецких.Садишся в Пассат и там все под рукой,имено там где все должно быть.Но эта дурная привычка менять машины через 3 года.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Я был в Испании, из почти сотни автомобилей навскидку, стоящих у обочины, НИ ОДНОЙ ДСГ не увидел. автоматов - 2. дизелей - процентов 70-75.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
это к тому, что их фольцвагеновский парк и наш отличаются по составу агрегатов и сильно.

то же говорят и многие люди, побывавшие в Чехии, Финляндии и др.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
к тому же у нас комплектации дизель+механика просто нет !

у тигуана хоть есть с обычным автоматом
 
 
Ответить
  
Сообщений: 434
Подозреваю что производитель скоро плотно займется лечением болячек у Пассата, у Туарега же все болячки вылечили, сейчас Тур один из самых надежных автомобилей, даже среди японских авто.

Лично мне пустой руль Камри настолько не нравится, что я не куплю эту машину именно из-за этого. Пусть даже шумка там плохая, это не так напрягает как руль который как кисель
2
 
Ответить
  
Нефтеюганск
Сообщений: 312
pavel559:
Я был в Испании, из почти сотни автомобилей навскидку, стоящих у обочины, НИ ОДНОЙ ДСГ не увидел. автоматов - 2. дизелей - процентов 70-75.
тут скорее всего дело в цене на бензин, в турции к примеру 90% авто дизеля, бензин дороже чем дизель, а с учетом их климата дизеля бегают не меньше бензинок, смысла в бензиновых двигателях в их климате нет.
 
 
Ответить
Udo
    
Сообщений: 55
хотел себе ,что нить тыщ за 700 купить. Обнаружил ,что Пассат даже 11-12 года за этот ценник можно взять. Камри такого года все под лям. Теперь начал сомневаться в Пассате, все ж возможность ездить без геморра дорогого стоит. Еще косяк - Все пассаты в основном на 1,8 бензин. Что за Фриц придумал в РФ продавать машину со 152 лс?
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
После немца любой яп одноклассник-отстой.Кто твердит обратное,тот просто не сравнивал..
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
vitaliy1980:
тут скорее всего дело в цене на бензин, в турции к примеру 90% авто дизеля, бензин дороже чем дизель, а с учетом их климата дизеля бегают не меньше бензинок, смысла в бензиновых двигателях в их климате нет.
дизели у них бегают больше бензинок, и не только у них, а при надлежащем уходе и у нас
 
 
Ответить
   
Стерлитамак
Сообщений: 564
отличный отзыв!
1
 
Ответить
Nord_Я:
1. Цепь на замену в районе 100 тыщ плюс/минус, поршневая с таким жором масла 200-300 тыщ))) вы в своём уме??? за турбину писать не буду дело случая.
2. DSG вылечена??? хорошо,покажите мне хоть одну коробку без какого либо ремонта прошедшую хотябы 100 тыщ пробега.
3. Подвеска по нашим колдобинам максимум 100 тыщ и на переборку,с хорошими дорогами ходит гораздо дольше.
4. Наслаждаться ??? 5. я поставил 4.
У меня 120 т.к дсг 7 нечего не менял, цепь смотрел на вторую риску перешла только. Не ездил на пассате после камри значит не утверждай камри по всем показателям проигрывает. Назови хоть одно преимущество камри перед пасатом
3
 
Ответить
Артемкин:
Дарагой афтар ! Буду к тебе обращаться именно так, как лицо каукассской национальности! Ты про расход на камри в 17 л взял откуда? Есть опыт владения этим авто немного, всего 2 с небольшм года... Зимой 12 ( максимум)... Может, не камри у тебя была, а какой-нибудь тигуан ??? И еще, почему ты свой слегка отставший во времени дешевый немецкий сервант сравниваешь с самым продаваемым в мире! Седаном Тойота камри ??? Катался я на тест-драйве на похожем фу*ле... Визжит, как поросенок; ни*рена ни едет. Шумка отсутствует
Ахаха говорит не еден пассат 8 секунд с небольшим до 100 это притом двигло 1.8 tsi а камри 10.6 до 100 с двиглом 2.4, ну и чудо.
Шумка ? Значит ты не наппсате ездил. Ляпнул так ляпнул.
4
2
Ответить
Ваня
Радужный
День добрый, скажите пожалуйста какие Каськив могут выйти у фольварк 12 года?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Passat 2012 в России


Добавить отзыв