Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Фольксваген Пассат - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Позади 4 года и 88 т.км. Случилась первая поломка - потек термостат. Пришлось заменить. Термостат на двигателях этой серии - устройство инновационное и сложное. Он имеет электронное управление и позволяет плавно регулировать поток ОЖ между разными магистралями для обеспечения оптимально быстрого прогрева и поддержания рабочей температуры в процессе работы. Имеет в своем составе традиционный аварийный термостат - если хитрый девайс даст сбой. Меняется этот узел весь в сборе, спасибо что отдельно от помпы. Стоит недешево....

, пробег 88 000 км   

Напишу коротко. Перед морозами поставил форсунки, закаченные герметиком. -32 ни намёка на какие-либо протечки. Сначала просто накачал давление, посмотрел. Потом завел, прогрел минут 20. Всё прошло лучше некуда. Ничего нигде не течёт. Еще пару дней выходил, заводил, смотрел. Всё ништяк. Рекомендую, дабы не спалить машину. Видео и фоток нет. Холодно было снимать. Установил те, которые горели. Работают чётко.

   

На Новый Год поехали с сыном елку выбирать.. выбрали, привезли. На улице -31, а в машине жара. Приятненько так. Поставил у подъезда авто и снял аккумулятор, ближайшее время запуска авто только 4-го...

Утром встал на работу и понес запускать машину. Прицепил аккумулятор и завел. На улице -34. Завелась не с полпинка, а секунд 5 покрутила, но с первого раза. Уже хорошо. Походил минут 7 вокруг, мало ли, мож че где даванёт или потечет. Генератор свистеть перестал, печка начала греть. Капот закрыл и собрался было домой....

   

Привет любителям почитать про то, чего стоит немца содержать.

Катался, значит, и решил летом промыть всю СО. Была ржа и пакость всякая внутри, потому на жару решено промыть дабы исключить перегрева, ну и теплоотдача лучше будет. Сказано - сделано. Промыл Лавром двухкомпонентным. Говнищща ужас сколько вымыло. Утром завожу - троит. Прогрелась перестала. И так неделю. Покатался, лампочка начала периодически загораться антифризная. Остановлюсь гляну - блин, жидкость есть. Че такое - ХЗ. Под конец недели стал доливать жижу сначала литр в день на 150 км....

, пробег 330 000 км   

Так получилось, что я пишу сюда обновление каждые 3 месяца)) Прошел год после сборки машины в новом кузове.

В августе мы отправились на юг. Потусили неделю в Лазаревском, объездили ближайшие достопримечателности (горы, водопады), съездили в Горячий Ключ к племяннице и в Майкоп к друзьям, пару дней поскакали по горам Адыгеи. По дороге фоткались с такими же динозаврами. На обратном пути треснула приемная труба выхлопной системы, по приезду домой сварил новую, так как трубы от хетчбека совсем не подходят.

Потом 3 месяца капот открывал только чтобы долить омывайки и проверить уровни жиж....

, пробег 272 000 км   

Режим общей самоизоляции, введённый в конце марта 2020, к лету закончился, но во все дальние путешествия мы с супругой прокатались на другой машине - пассате Б2, так как я как раз только закончил его собирать и доводить до ума, и эйфория от этого никак не "отпускала". :) На Б3 я ездил редко и только на короткие расстояния, едва набрав 3-4 тысячи км за полгода.

Как я уже писал в главном тексте про машину, она была куплена в полностью "отжатом" состоянии, и несмотря на год моих трудов по её восстановлению, в ней всё ещё оставался агрегат, в который я не успел залезть: это КПП....

   

Реальный расход бензина в городе, разные поездки (утром в выходной, в будние дни и тд). Средний с момента пуска, с момента заправки и за длительный период.

Сейчас уже стоят шипы и голый асфальт, сколько-то добавляет к расходу, но не критично. Самое ужасное это короткие поездки.

, пробег 22 000 км   

Всем большой привет! Продолжаю объективное наблюдение за чудом немецкой инженерной мысли. Все без прикрас и без цензуры.

За последующий после предыдущего дополнения год с машиной произошло много интересного и не очень Оценивайте сами.. Передние боковые стекла кто-то ей затонировал, прохожий бандит наверное..И я поставил литьишко - подарок моей любимой на день рождения. И вот теперь я сделал с ним все то, что хотел. Теперь только доводка технической части до идеала - поработать есть над чем. Кстати - я наконец то победил рысканье/плавание после 100 км/ч!...

, пробег 382 000 км   

Немного времени появилось решил от нечего делать немного дополнить инф. по Пассату. Итак... Зимой проблем с холодным запуском не было. Прогревается долго на холостых - это есть. Но я как правило за 5-7 минут с автозапуска завожу и потом уже через три -4 минуты движения в салоне норм.

За год и четыре месяца из вложений кроме сайлентов передних ничего не делал. Осенью видимо по подвеске опять нужно будет пробежаться, т.к. появился слева небольшой щелчек при резком торможении. При движении назад на прогретых тормозных дисках немного похрипывают колодки (не всегда) - нужно направляющие суппортов обслужить

Замечания - ЛКП......

, пробег 193 000 км   

Так как весна и начало лета были ознаменованы пандемией и связанными с ней ограничениями, то работы было мало, а времени как на занятия в гараже, так и на покатушки было предостаточно.

Был произведён ряд мелких доработок, повышающих динамику.

Установлен распредвал 026N с более широкими фазами:

39-летний однокамерный карбюратор Pierburg 1B3, в котором сдохли электромагнитныый клапан и нагреватель канала ХХ, был заменён на более свежий и совершенный 25-летний 2E3:

Эти две доработки сильно прибавили момента на верхах, благодаря чему стало возможным очень быстро делать обгоны, переключившись на 2 передачи вниз....

, пробег 267 000 км