Фольксваген Пассат - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Ещё по осени, когда машина висела на подъёмнике, обнаружил на усилителе бампера ржавчину ( сейчас чувствую налетят японоводы, что у них вечные тачки, а немцы омно ) специально для таких можете почитать у меня же про HONDA AIRWAVE, брал тоже с Японии, и делал всё тоже самое, даже больше. В общем решил сегодня устранить. Начнем :

1. Открываем капот и откручиваем 4 болта крепления решётки, затем низ решетки тянем аккуратно на себя выщелкивая ее.

2. Когда сняли решётку, открывается вид на ещё 4 болта, откручиваем их....

Особо ни чего интересного, всё в штатном режиме. Сделал третье ТО за год, проехал 13000 км., обычно в год 5 - 7 тысяч, то есть раз в год менял, но за этот год так получилось из за перегона со Владика. Всем удачи со своими конями !!!

Поскольку я - типичный автонекрофил, упорно отвергающий современные автомобили, расскажу историю о том, как я купил и восстановил эту машину :)

Пассат был куплен в 2019 году по низу рынка — за 60 тысяч рублей. Это был первый и последний экземпляр, который я смотрел.

Машина приобреталась специально для того, чтобы ковыряться с ней для удовольствия — полностью восстановить и самостоятельно дополнить нужными опциями, ведь незадолго до её покупки у меня появился долгожданный и вожделенный гараж.

Машина приехала в РФ в 1997 году и с тех пор сменила 8 хозяев....

Всем здравия! Где то после тысяч пяти пробега после приобретения авто появился спереди стук глухой. В связи с этим поехал в первый раз на диагностику ходовки, там ни чего не нашли, только предположили, что это опорные подшипники стоек. В это мне как то не поверилось, поехал к другим, там тоже ни чего критического не нашли, сказали возможно рейка. Приехав в гараж к себе, я попробовал подтянуть рейку ( ни чего сложного), подтянув прокатился и стук ни куда не делся, при вывороте вправо появился скрип не смазанного шарнира на воротах....

Не собирался менять антифриз, но встретил коллегу, у него точно такой же пассат, даже цветом и у него свой магазин автозапчастей, довольно не плохой. В общем купил я у него антифриз и он же мне подсказал метод как поменять что бы не завоздушить систему. 1. В общем , прогреваем двигатель до рабочей температуры,снимаешь верхний шланчик с расширительного бачка.

2. Шприцом высасываешь антифриз из бачка.

3. Заливаем свежий антифриз в бачок.

4 . Берём тару, я взял пяти литровую бутылку, в крышке просверлил отверстие, и вставляешь шланчик который сняли с расширителя....

Заменил масло в двигателе после 7500 км. Хотел Rovenol залить, но у нас его перестали возить из за завышенной цены, не берет ни кто. А за это масло я отдал 3820 руб за 4л.воздушный фильтр думаю менять через одну замену масла, у нас условия не жёсткие.

Эксплуаутирую, ремонтируюсь, кайфую от машины ))

Небольшой проект по перетяжке потолка в черный немного затянулся, но в связи со снятием обшивки потолка я начал закрывать накопившиеся проблемы и реализацию идей а это: шумоизоляция крыши, замена замка пятой двери + фишки, замена гофра резинки между кузовом и пятой дверью, монтаж камеры заднего вида, и собственно замена гофрошланга, который вероятно был разморожен по приходу с Японии.

И так, по пунктам:

1) Так как я немного располагаю средствами и мне было лень заниматься шумоизоляцией крыши самостоятельно, это мне сделали ребята, которых нашел на Авито....

Всем любителям Пассатов и ВАГ группы большой привет!

В этом дополнении по-большей части ничего нового, скорее как у всех, отметка в истории эксплуатации автомобиля что и когда делал))

Решил заменить в коробке масло и не долго выбирая на что буду менять, делаю заказ у моего друга гуру в мире заказа запчастей Кирилла и выбор соответственно в пользу оригинала! Еще бы, это же страшный, суровый и кайфовый DSG ))) + сливные пробки в механическую часть и мехатроник.

Сам естественно я уже давно в машине ничего не ремонтирую, поэтому обращаюсь к ребятам, которые реально отремонтируют и даже в процессе ремонта ничего не сломают, всё сделают как нужно и я уеду после ремонта довольный....

С привеликим удовольствием накручиваем километры с Пассатиком!

Радует по прежнему своим внешним видом, внутренним убранством и особенно балдею с его управляемости, да чего балдею, даже наверное появилась какая-то острая надобность заехать в пологом повороте по-быстрее! Если коротко, я на нем не могу спокойно ездить! Я с него кайфую!

НО! Недавно на Симферопольском шоссе попал в стык и повредил две покрышки (появились грыжи на переднем левом и левом заднем колесе). Также заметил что руль стал смотреть чуть в сторону....

Всем здравствуйте!

Ранее уже была замена на правой стороне (ориентировочно на 126 тысяче) и по этому поводу я даже писал тему, но эта тема куда-то пропала (((

Буквально после замены правого ступичного, на 128 тысяче начал гудеть левый ступичный. На таком гудящем подшипнике проехал 1250 км. В обоих случаях у подшипников был большой люфт.

Заказал такой как и на правой стороне, фирмы ILJIN.

Ступичный болт на левой стороне сдался только при помощи "мясорубки", если честно я впечатлен возможностями этой приспособы!...