Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Фольксваген Пассат - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"

Быстрый выбор модели: 

Так получилось, что я пишу сюда обновление каждые 3 месяца)) Прошел год после сборки машины в новом кузове.

В августе мы отправились на юг. Потусили неделю в Лазаревском, объездили ближайшие достопримечателности (горы, водопады), съездили в Горячий Ключ к племяннице и в Майкоп к друзьям, пару дней поскакали по горам Адыгеи. По дороге фоткались с такими же динозаврами. На обратном пути треснула приемная труба выхлопной системы, по приезду домой сварил новую, так как трубы от хетчбека совсем не подходят.

Потом 3 месяца капот открывал только чтобы долить омывайки и проверить уровни жиж....

, пробег 272 000 км   

Летом дважды ездили с семьёй на Алтай. Особой расписывать не буду о самом отдыхе, остановлюсь на автомобильной теме. Так вот расход по трассе, с учётом выезда из города, 4 человек в машине и адекватной скорости (100-110) получился а районе 5.6 на сотню.

Перевалы преодолевать удовольствие, рулежка отменная! Динамики тоже сполна. Тормоза информативные, а когда едешь с перевала (спуск км 10,достаточно крутой) коробка сама держит обороты и ехать реально легко.

, пробег 22 000 км   

Поездка на море !

, пробег 138 000 км   

Так как весна и начало лета были ознаменованы пандемией и связанными с ней ограничениями, то работы было мало, а времени как на занятия в гараже, так и на покатушки было предостаточно.

Был произведён ряд мелких доработок, повышающих динамику.

Установлен распредвал 026N с более широкими фазами:

39-летний однокамерный карбюратор Pierburg 1B3, в котором сдохли электромагнитныый клапан и нагреватель канала ХХ, был заменён на более свежий и совершенный 25-летний 2E3:

Эти две доработки сильно прибавили момента на верхах, благодаря чему стало возможным очень быстро делать обгоны, переключившись на 2 передачи вниз....

, пробег 267 000 км   

За 5 месяцев с момента ребилда машины в новом кузове накатал 8000 км. Дважды ездили на ней в Воронеж и один раз в Москву, каждую неделю мотались на дачу и просто погулять в лесу в 30-40 км от города. За это время сделал ещё немного мелких доработок, которые не успел реализовать в старом кузове.

1. Расточил диффузор карбюратора на 1 мм, чтобы двигателю было легче "дышать" на высоких оборотах. Вместо 26 мм стало 27.

2. Перешёл на усиленные опоры передних стоек. Так как все 4 обычных опоры (от хэтчбека и родные от универсала) были с большими люфтами, а конструкция их слишком слаба, то на замену им пошли опоры от Golf 4....

, пробег 265 000 км   

Так как моя старая машина (Пассат Б2) летом была разобрана, то Б3 стал единственным авто и эксплуатируется ежедневно. В начале лета наконец-то было установлено новое лобовое стекло XYG. Родной мотор 1.6 все же был вынут по причине слишком малой мощности и большого износа ЦПГ, а его место занял 1.8 в отличном состоянии, освободившийся из Б2. Этот мотор я лично собрал в 2016 году из новых деталей, соответственно, с ним машина поехала намного веселее.

Также с пассата Б2 был переставлен длинный радиатор охлаждения и один внутренний ШРУС, так как родной развалился, к счастью, прямо около гаража....

, пробег 11 000 км   

Вообще это вторая поездка за это лето. Теперь поехали в Геленджик. Туда добирались с ночевкой у друзей, обратно выехали в 4:45 утра и собирались заночевать в Воронеже, но там были уже в 18:00 и решили ехать сразу до дома.

За время путешествия пассат вёл себя безупречно, работал как часы. По серпантинам ехать на дизельке одно удовольствие.

По приезду нас ждёт ТО.

, пробег 60 000 км   

АЛТАЙ

Только что вернулся с поездки в Горный Алтай. В машине 5 человек (двое детей) и небольшая собака. Багажник загружен по самую крышу - заднего стекла я с водительского места за поездку не видел ни разу. Отдыхаем мы с палатками, поэтому вещей много. Под нагрузкой машина заметно просела, особенно зад, поэтому согласно инструкции я довел давление в колесах до 3.2 бар. По той же причине я сразу перевел подвеску в режим спорт, то есть максимально жесткий. И всю дорогу по асфальту я ехал только на жесткой подвеске....

, пробег 10 000 км   

Техобслуживание

В догонку к сайлентблокам были заменены стойки стабилизатора (их еще линками вроде называют) - застучали вскоре. Это уже не по гарантии. Поставил оригинальные (предпочитаю оригинальные запчасти, такой вот бзик). То есть выводы по подвеске такие - за 2 года (примерно 50т.км) могут ушататься сайлентблоки и стойки стабилизатора. У Октавии подвеска схожей конструкции (если дилер не соврал), но видимо менее нагружена, поэтому служит дольше.

На 59т.км. заменил топливный фильтр. Дилер говорит, что положено, хотя в сервисной книжке регламент не расписан....

, пробег 60 000 км   

Был по делам в горах... немного красивых фото...Повернулся задом

, пробег 153 000 км