Фольксваген Поло 2011 — отзыв владельца

Ну вот и закончился срок моего обладания данным автомобилем. А значит пора написать отзыв.
Покупал я его не новый а годовалый, с пробегом в 18тыс.км.
Комплектация предмаксимальная, то есть, есть все кроме климата и кнопок на руле.
Не буду тут рассказывать предысторию и так далее, а сразу переду к плюсам и минусам.


И так плюсы+
Довольно не плохая комплектация для этого класса, есть обогрев лобового, что частенько помогает, а так как у нас тут зима долгая то и этой функцией я пользовался постоянно, так же как и функцией обогрева зеркал. Обогрев пятой точки тоже есть и греет достаточно хорошо, хотя включал его всего пару раз. Бортовой компьютер хоть и не богат функциями, но все самое необходимое на нем есть. Так же порадовали всякие приятные мелочи как то что прибавление громкости музыки в зависимости от скорости, дотирка капель на лобовом, утяжеление руля опять же в зависимости от скорости, он у полика электро, все эти приятные мелочи можно включить или отключить через (vag com). Свет как ближний так и дальний не плохой, не жаловался)) туманки светят отлично. За все 3 года ни одна лампочка не перегорела!
Багажник, он достаточно большой, а при необходимости можно можно  сложить второй ряд, место хоть отбовляй.
Расход по городу зимой у меня был в районе 9-10 литров,  нрассе 5.5-6. Заправлял 95-98, рекомендуется 98, что удивило))
Звук родных динамикв очень даже хороший, меня все устраивало.
Машинка показала себя с очень хорошей стороны, за все время владения у меня ни чего не сломалось и не было ни одной ошибки по оборудованию, может потому что за ней следил.

Теперь о минусах которые тоже есть:
Зимой греется плохо пока работает на холостых плюс нету датчика охлаждающий жидкости, что неудобно но к этому быстро привыкаешь. В связи с этим на зиму машину укрывал и закрывал радиатор частично, что бы не смотрелось как колхоз и машина вид не портила, то снимал решётку радиаторы и  там аккуратно все закрывал, кстати автоодеяло очень хорошая вещь, тепло долго держит машина дольше остывает.
Для того что бы снять дворники нужно их переводить в сервисный режим, не знаю минус это или плюс но иногда не удобно выполнять с ними манипуляции. Также сток воды в минусовую температуру не продуман, вода собирается и замерзает в углу двери и при открытии двери если там хорошо намерзло можно дверку то и помять.
А еще дико раздражало скрипучие задние стекло, там тоже собирался лед, между стекло и кузовом, а также между стеклом и багажником, как то они это не продумали.
Подвеска у машины достаточно жесткая если ты один в салоне, как нагрузишь ее так вроде и ничего)) Ну и к плюсам это не отнисешь, это задние барабанные тормоза, во-первых они скрипят, особенно если колодки им не нравятся, а такое бывеет, не притираются и все тут, во-вторых тормозят конечно не очень.
Нет плафона освещения для задних пассажиров, но если есть желания можно его поставить самому, дело не трудное и не долгое, что я и сделал))
Ну и самый для меня минус это качества пластика в салоне, он просто дубовый хотя на вид вроде и ничего. Магнитола изначально читает только диски, я допоял USB.

Ну вот вроде и все что хотел написать)))