Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Volkswagen Polo 2018

Впервые недели эксплуатации, впечатление о машине не изменилось. Резво, экономично, все добротно, ничего не скрипит не стучит. Поначалу напрягал старт с места. На низких оборотах плавно трогаться не получалось. Либо вибрация, либо крутить. Но потом там видно, что то притерлось, и стало возможным плавно трогаться даже с холостых. Расход 95 в городе в среднем 5.5-6.5 л/100. С учетом того, что езжу я немного, я стал забывать, когда последний раз заезжал на заправку. На теане стабильно раз в неделю на 1000 заливал, и это при отсутствии межгорода....

Зима как говорится не за горами, наступает внезапно, готовь сани летом. Поэтому не стал долго тянуть с покупкой и выбором резины, и до зимнего ажиотажа удачно приобрел себе комплект липучки Бриджстоун Рево джей зет. Интересно, что 15 радиуса она идет японского производства, а что радиусом больше, уже Россия. Давно себе хотел именно липу. На работе служебки все на липе катаются. Тихо, мягко, и на держак водители не жалуются. Менеджер в магазине пытался уболтать на шипы, типа Сибирь, все дела… Но я выбрал липучку....

Долго ли коротко, в общем к концу августа я доехал до первого ТО. По пробегу. За 11 месяцев проехал 15 тыс. км. На первом ТО дилер меняет масло, масляный фильтр и фильтр салона. Еще какой то инспекционный сервис, но что в него входит, осталось тайной. Как оказалось позже, похоже визуальный осмотр и пинание по колесам.

Долго думал, по поводу того, чтоб поехать со своим маслом. Позвонил узнал, дилер льет оригинал ВАГ вязкостью 0-30, что по сути является аналогом Кастрола EDGE Titanium FST. Масло само себе неплохое, есть ПАО, нулевка, с температурой замерзания -56, что в зиму будет актуально....

Стужа пришла на землю сибирскую.

Что то как то внезапно накрыло холодами ниже сорока. Удивительный факт, но прошлые две зимы я жаловался на стук подвески при морозах. Сейчас все прошло. Конечно под 40 мороза, она постукивает на мелких неровностях, но никакого грохота нет и помине. Видно только прошла обкатку) на алтайских камнях и горношорских буераках.

Опыт езды при температурах ниже сорока у меня был впервые на этом автомобиле. Проблем с пуском не было, стоит в гараже. Интересно, что 35 машина и не чувствует особо....

Наступило долгожданное лето, и время очередного обслуживания.

Поменял масло в двигателе. Масло тот же Шелл НХ8 ЕСТ с 507 допуском предусмотрительно купленный в запас в марте. На прошлой замене накатал 7300 км или 270 моточасов. Трассы почти не было, только раз ездил в Новосибирск за зиму. А вот моточасы выкатал прям нормально. Судя по анализам, редко какое масло ходит более 250 -300 моточасов. Особенно в ти эс ай. Считаю что все таки масло менять надо в соответствии с условиями эксплуатации, и не по пробегу а по моточасам....

Наступила осень, отцвела капуста….

Запилю как небольшой отчетик о летней эксплуатации и осеннем ТО. А так же о том, что у нас сейчас творится с расходными материалами на сей автомобиль.

За лето особо пробега добавилось немного. На дальняки не ездил, пару раз в соседние города, такие как в Томск да в Новосибирск. С машиной ничего не происходило, ездила в штатном режиме, умеренно потребляя топливо. В этот раз в самую жару делал наблюдения за температурой на впуске. Температура за бортом до +33-35. Разумнее всего ездить при такой погоде с кондиционером....

Выдалось пару свободных дней, скатался до озера большой Берчикуль. Считается самым большим озером в Кузбассе. Дано хотел поглядеть на него. Понравилось, что в том направлении совсем немного народу. Природа красивая, погода хорошая. Река Киа в тех местах напоминает Катунь в своих верховьях, только поменьше. Немного удручает состояние деревень и поселков. В основном захолустье, очень много брошенных домов. Никогда не понимал, зачем нам территории чужих стран, когда у самих даже уже казалось бы обжитые и освоенные когда то территории приходят в запустение....

Всех приветствую!

В июле возникла необходимость забрать детей с озера Шира в Хакассии. Решил приурочить это событие к отпуску. Прокатиться по Хакассии, посмотреть на саяно-шушенскую, заехать в Красноярск. Так как планировали автономку почти на неделю, с экипажем в 4 человека, соответственно вещей было набрано на все случаи жизни. Палатка матрасы спальники, стол стулья котелки кастрюли горелки, одеяла… В общем багажник битком, а что не влезло, то в салон на заднее сидение. Ну двое детей в принципе сядут комфортно....

В сентябре, в аккурат перед золотой осенью решил я в очередной раз прокатиться до Горного Алтая. У осеннего Алтая один существенный плюс, и один небольшой минус. Первое это то, что в сентябре поток туристов туда существенно ослабевает. Народу значительно меньше. Второе это то, что погода непредсказуема, уже прохладно, можно попасть под затяжные дожди, и ночевать в палатках уже не получится. Только где то искать и планировать жилье. Палатка дает большую степень свободы и обходится дешевле.

Машину особо не готовил....