Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Volkswagen Polo 2011

Фольксваген Поло 2011 — отзыв владельца

, Астрахань
203777
269
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1894
голоса
4.8
5 — 1716 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 5 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 105 л.с.
Расход топлива по трассе: 6-8 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Название: Highline
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: Тёмный
       На момент написания за окном конец октября 2011. Volkswagen Polo Sedan 1,6 MT Highline купил себе в конце сентября.
       Владею машиной 1 месяц, пробег 2000 км. Специально нахваливать Поло не собираюсь, опишу всё как есть и моё к этому отношение. Так же можно воспринимать как «избранное» руководства по эксплуатации. О себе: 25 лет, 186 см, 82-84 кг, пол М, женат. Имею опыт вождения (7 лет): ЗАЗ-968, Семёрка, Девятка, Лада Калина, Toyota Auris, Logan, Murano – чем-то владел, на чём-то просто катался.
       Покупка получилась спонтанная. В субботу (10 сентября) проезжали с женой мимо дилерского центра и просто для поднятия настроения решили заехать, в машинках новых посидеть, приглядеть себе что-нибудь на будущее. У них там целый дилерский городок: есть и Volkswagen, и Hyundai, и Skoda, и Renault, Лада, Toyota, ещё фигня какая-то китайская. Вообще я не люблю приставучих менеджеров, хочу всё спокойно сам посмотреть. Но здесь нам можно сказать «насильно» объяснили условия кредитования на машину стоимостью меньше 600 т.р. (льготное автокредитование, которого в 2012 уже не будет). Получилось так, что нам это вполне по силам. И мы решили подумать и более конкретно посмотреть комплектации и цены.
       Выбирали в основном из 2-х вариантов: Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Sedan. Наши минимальные требования к комплектации: кондиционер, 4 стеклоподъёмника, электрорегулировка зеркал, подогрев сидений, ABS, 2 подушки безопасности. В итоге выбрали Поло (почему,  напишу в конце) в комплектации Highline MКПП. Вообще, если заказывать Поло, то надо ждать 1,5-2 месяца (Солярис – 4 месяца – хит продаж однако). Но тут у них стоял отказной Хайлайн, два дня как пришедший. И уже 13 сентября мы оставили за него залог. Но им нужно было выполнять план, и поэтому машину нужно было купить до конца сентября, после этого они его продают первому покупателю, а мне возвратят залог или поставят в очередь. Но ждать ведь не охота – нужная комплектация, нужный цвет – что ещё нужно человеку чтобы встретить старость. Решили поспешить. И в субботу (17 сентября) поехали продавать свою машину на авторынок – Лада Калина (2,5 года – ни разу не ломалась (пару раз по мелочи по гарантии не считаю), машина полностью устраивала и собирались ездить ещё года 2). В субботу было совсем плохо – никто не брал и даже интересующихся было мало, хотя цена была чуть ниже адекватной и это уже было лучшем предложением на рынке. В воскресенье скинул 10 т.р. – взяли её через 20 минут (жалко было расставаться, хорошая была машинка; как не удивительно, нам надёжный ВАЗ попался). Деньги на первый взнос появились, оформили кредит под 8,5 % на три года. В пятницу (23 сентября) вечером поехали забирать новую машинку. Уложились от первого тест-драйва до покупки в 2 недели.
       Авто стоило около 580 т.р., плюс мы туда сразу добавили то, что хотели (по мелочи). Комплектация нашей машины в итоге(для отличия от базового Trendline и просто, что есть в ней):
Снаружи зеркала и ручки дверей в цвет кузова, хромированная окантовка по бамперу, противотуманные фары, литые диски R15, брызговики, защита картера. Кондиционер, ABS, 2 подушки безопасности, подогрев передних сидений в 2 уровня, электропривод зеркал и их подогрев, 4 стеклоподъёмника, центральный подлокотник, штатная музыка, улучшенная ткань салона, парктроник, кожаный руль, рукоятка КПП и ручник, штатная сигнализация с датчиком объёма, тонировка (задний полукруг), механическая блокировка КПП, подогрев лобового стекла, коврики в салон, секретные болты на диски. Вроде всё. В итоге получилось 605 т.р. (не считая КАСКО).
       Начнем снаружи: литые диски R15 c резиной КАМА Евро 195х55. Кстати, чего все так поносят эту резину? Резина производится на оборудовании Pirelli, а состав резины и рисунок повторяют Continental, завод максимально автоматизирован, рабочих почти нет. Резина летняя, неплохая, после обкатки в 200-300 км ещё лучше. Дорожный просвет 170 мм - реально высоко сидит. Брызговики фирменные встали идеально, но передние очень низкие, цепляют асфальт при езде по кочкам (на первом ТО, наверное скажу, чтобы подрезали, или так оставлю – редко задеваю). Зато очень хорошо защищают пороги. Парктроник не родной заводской, а ставил у ОД. Обошёлся с чёрными датчиками за 5 т.р., белые датчики в цвет кузова - ещё +3 т.р.; решил что пока и так нормально – с чёрными поезжу. Про ручки и зеркала в цвет кузова я уже говорил. Зеркала не большие, но и не маленькие – нормальные. Некоторые на дворники жалуются, но мне видать повезло, т.к. чистят идеально, и неочищенным остаётся только (!) верхний правый угол у пассажира (как у всех) – площадь покрытия дворников очень хорошая. Омыватель брызгает не струёй, а орошает мелкими каплями – так экономичнее и покрывается почти всё лобовое стекло, но немного капель залетает на боковые стёкла.  Дворники поднять от лобового стекла нельзя – упираются в край капота. Для этого есть сервисный режим – включаем зажигание, затем выключаем и нажимаем на рычажок дворников вниз 1 раз – дворники встают в середине лобового стекла, где прекрасно и отходят от него. Обратно – ещё раз вниз нажимаем. Главное не забыть про это перед мойкой. Сразу закончу про дворники: на рычажке есть небольшой переключатель плавно регулирующий скорость работы дворников (в первом режиме работы между взмахами на минимальной скорости промежуток секунд 20-30, на максимальной – 3-4, её и поставил). Всё остальное все видели по фотографиям. Ничего нового не расскажу.
       Под капотом: внутри достаточно просторно, то есть с доступом проблем быть не должно. Масляный фильтр на самом видном месте, при смене масла ничего из него не выливается. Воздухозабор находится высоко, под самым капотом. А вот бачок омывателя расположен под крылом и его почти невидно – жидкость может закончится неожиданно, хотя её там много – 5,4 л. Защита картера – лист металла под слоем пластика.
       Багажник: просторный – 460 литров. Под днищем полноразмерная запаска на R14 штамповка (не пугайтесь, если и стоит R15 колёса, то внешний диаметр у них одинаковый, ехать можно). Рядом с запаской, под днищем, есть небольшое углубление, треть его объёма занял электрический качёк, всю мелочёвку туда же. Крышка багажника имеет пластиковую обшивку с 2-мя ручками. Багажник открывается из салона (кнопка на двери водителя), дистанционно кнопкой с брелока и механически ключом от машины непосредственно на крышке. Спинки сидений складываются 40:60.
       С водительского места:
В салоне водительское сиденье имеет регулировки вперёд/назад и вверх/вниз, ну и спинка конечно (ступенчатые регулировки, ступеньки небольшие – дискомфорта не доставляют). В верхнем положении сидения я потолка головой не доставал (рост 186 см). Маловат поясничный подпор, есть небольшая боковая поддержка (в скоростных поворотах её достаточно, бОльшая мешала бы крупным людям). Руль регулируется как по высоте, так и по вылету – удобно. Руль у меня кожаный – приятный на ощупь. КПП тоже и выглядит очень достойно, приятно смотреть. Педали там где их и ждёшь, расположены удобно. Все коврики в салоне нормальные, кроме водительского: маленький, не заходит под педали и на площадку отдыха ноги. Купил другой, большой. Приборы читаются хорошо. Погрешность спидометра 10% до скорости 100 км/ч, дальше постоянное завышение на 10 км/ч (максималка 190 км/ч – по спидометру будет приятная цифра 200). Бортовой компьютер показывает: время, пробег (+суточный), средний расход, температуру за бортом, среднюю скорость, оставшийся пробег до заправки, электронный спидометр, подсказку о превышении скорости (читай ниже), пробег и время до ТО. Нет моментального расхода топлива. Зато есть две памяти: одна (№2) – на все поездки, пока не сбросите, а другая (№1) – на одну поездку, или несколько если между ними менее 2 часов, сброс автоматический.
(Насчет якобы ошибочного подсчёта среднего расхода, как у некоторых бывает: как он вообще считается. Израсходованное топливо делится на пробег и переводится в вид л/100км. Но может быть и такая ситуация: проехали 1 км, и стоим час – потратили за это время 1л, получается 1л/1км или 100л/100км (!). Так что если хотите точных показаний надо хотя бы километров 100 покататься в обычном темпе).
       Обзор вперёд нормальный, назад плохой – полка поднимается высоко и я уже больше пользуюсь боковыми зеркалами. Хотя салонное зеркало охватывает всё заднее стекло. Сзади ещё есть 3 подголовника, но они в нижнем положении не особо мешают. Нет регулировки подсветки кнопок и приборов, но настроено освещение хорошо. При включении габариток, красный свет бортового компьютера немного приглушается.
       Плафон освещения нормальный, удобный, но только спереди, сзади его нет. Рядом с плафоном датчик объёма сигнализации. В обоих козырьках есть зеркальце. Бардачок средних размеров, имеет второе дно – для страховки, например, хотя и книжка влезет. На крышке есть очешник. Подсветки бардачка нет. В центральной консоли два подстаканника, в один из которых вставлена пепельница (у меня это мусорка). Прикуриватель один. Во всех дверях есть карманы, в передних ещё и подбутыльники. Карманов в спинках сидений нет. В подлокотнике под крышкой удобно поместятся 3-4 пары очков. Сам подлокотник длинный и очень удобный – переключаю передачи не снимая с него руки. Хотя он немного мешает затянуть ручник (подлокотник можно либо поднять, либо так ручник затягивать – в принципе нормально).
       На водительской двери: регулировка зеркал джойстиком (по началу немного непривычно, но функционально), этим же джойстиком включается обогрев зеркал – вот это не очень удобно. Отсюда же управляются 4 стеклоподъёмника (все кнопки с подсветкой), кнопка блокировки задних стеклоподъёмников, и большая кнопка центрального замка. Все стеклоподъёмники имеют обычный режим и режим авто (кнопки двухступенчатые) – подъём и опускание до крайних положений одним нажатием. Так же они управляются дистанционно с ключа, так называемое комфортное открывание/закрывание: нажать на брелоке «открыть» и удерживать – машина снимается с охраны и все окна открываются до тех пор пока кнопку не отпустите; закрыть так же, только кнопкой «закрыть». Открывание не очень надо, а вот закрывание удобно – отходя от машины ставить на сигнализацию закрывая одновременно все окна. Центральный замок там, где нужно – закрыв дверь, и, не сдвигая руки, большим пальцем закрываем все двери. Хотя у дилеров можно включить автоматическое закрывание всех дверей на скорости 15 км/ч. Рука удобно ложится на обитый тканью подлокотник двери. Два подлокотника симметричны – получается «трон» какой-то. Центральный замок закрывает все двери от открывания снаружи, но не от открывания изнутри. Кстати центральный замок так же закрывает лючок бензобака.
       Пластик панели твердый, очень, но на вид не отличается от мягкого пластика Гольфа и Джетты. Главное он не скрипучий, а твёрдость мне «по барабану» - спать на нём не собираюсь. Иногда встречается скрипучая задняя полка – скрип убирают по гарантии. Кнопки подогрева лобового и заднего стекла чуть выше майфуна, отключаются сами через 15 минут после включения. Обогрев лобового прекрасно спасает от запотевания. Штатная магнитола имеет память на 18 FM радиостанций, CD/MP3, (USB и DVD, как и управление на руле доступно за доплату, но мы брать не стали). Кстати, из 4 динамиков в дверях идёт очень неплохой звук (особенное если чуть прибавить басы и верх), неплохой громкости – менять не буду, всё устраивает. Крутилки кондиционера внизу самые обычные, с приятным усилием вращения. При температуре на улице ниже +5 он не включается. Кондиционер на первой скорости не слышно совсем (!). Работоспособность проверена в теплую погоду конца сентября (28-32 С, в Астрахани дело) – ни разу не переключался на 2-ю скорость. Если у кого не холодит, обращайтесь по гарантии. Сзади пассажирам очень просторно в коленях, головой я потолка не достаю и запас есть. Троим в ширину немного тесновато. Автомобиль построен на платформе: передняя часть от Поло хетчбек, задняя половина от предыдущей версии Гольфа, от того сзади места и не мало. База на 8 см больше по сравнению с обычным Поло.
       Свет включается удобно (имхо), как на нормальных европейских авто – крутилкой слева (японский вариант на рычажке поворотника мне не удобен, бывает иногда закрыт спицей руля (на стоящей машине, например) и его уже не видно, и на ходу пользоваться не глядя не удобно). Крутилка всегда в поле зрения. В общем кому как удобно – это дело привычки. Единственное, что надо знать, это включение противотуманок: из положения габариток или ближнего света на себя один раз – передние, ещё раз на себя – задняя (она, кастати, одна, как и задний ход). Ну с дальним светом всё понятно, как у всех. Ближний свет светит хорошо, дальний на 4-. Есть ещё интересная функция парковочных габаритных огней: припарковались вы у обочины (допустим справа), и чтобы обозначить авто включаем левый поворотник и глушим двигатель – остаются гореть только левые габариты. Даже зимой только 2 габаритных лампочки вряд ли посадят аккумулятор. Можно включить «дневные ходовые огни» - только ближний свет, без габариток, подсветки номера и панели приборов; включается манипуляцией с левым рычажком и зажиганием (последовательность действий смотреть в инструкции). Поворотники достаточно качнуть 1 раз в нужную сторону и они сработают 3 раза. Практически всегда это удобно (на трассе особенно), только когда нечаянно нажимаешь, они всё равно 3 отмограют.
       Шумоизоляция в общем для данного класса неплохая, как говорят лучшая в классе B, B+. Аэродинамические шумы, шум от колёс достаточно неплохо изолированы. Шум двигателя (а точнее резонатора под днищем) начинает проникать в салон после 2500 оборотов. До 3 тыс. оборотов звук не навязчивый, даже приятный. Дальше – на любителя.
       Двигатель 1,6 л. 4 цилиндра, 16 клапанов, 105 л.с. при 5250 об/мин, крутящий момент 153 Нм при 3800 (!) об/мин. Привод ГРМ цепью. После обкатки двигатель работает немного тише. При заводе 0,5 сек. идёт вибрация – это адаптация к российским условия, чтобы в мороз заводился легко.
(Небольшое отступление. Адаптация для России заключалась в: клиренсе 17 см, антигравийка днища, аккумулятор 60 Ач, генератор 110 А, адаптация к заводу в мороз, багажник снаружи без ключа не открыть).
       Кушает 98 и 95 (без разницы в поведении) и 92 (так даже дилеры сказали можно), хотя тут уже расход станет на литр больше. Двигатель тяговитый, тянет замечательно – на второй можно трогаться даже по рекомендации завода. Пока обкатка больше 3000 не крутил, но и так на 4-й передаче после 80-90 км/ч прекрасно выходил на обгон. Мощность нарастает плавно и предсказуемо. На 5-й передаче при 3 тыс. об/мин скорость 115-120 км/ч. До 100 км/ч разгоняется за 10,5 сек., максимальная скорость  190 км/ч (заводские данные). При работающем кондиционере не заметил снижения динамики. Среди приборов нет температуры охлаждающей жидкости, но при перегреве загорается лампочка, а прогревать зимой на холостых двигатель бесполезно – не греется он, так настроен ради экологии. По рекомендации завода надо сразу начинать движение на превышая первое время 2000-2500 об/мин. Так он и прогреется. Бак 55 литров. Расход в городе 7-8 л, на трассе 5-6 л/100км.
       Коробка замечательная, правда иногда промахиваюсь мимо первой и включаю 3-ю, но всё равно трогаюсь. Ходы ручки короткие, переключаться приятно. Первая короткая, можно и со второй трогаться. МКПП выбрали, а не автомат, так как автомат не люблю (теперь и жена не любит, вернее любит ручную). Автомат «тормозит», расход топлива больше, динамика хуже, буксировать его нельзя, сам может буксировать недолго и медленно, двигателем тормозить нельзя (!). И где же удовольствие от переключения передач? В многочасовых пробках стоял, но дискомфорта от нажатия на сцепления не испытываю. Легче было жену научить ездить на ручной.
       Управляемость изумительная, просто шикарная. А ведь сзади полузависимая балка. Правда ход подвески коротковат, и при проезде неровностей на скорости могут быть пробои. Но рулится прекрасно. Руль с электроусилителем со скоростью наливается тяжестью. Скорость в автомобиле не чувствуется совсем (еду, думаю 40-45, гляжу – уже 70; после 100: что 120, что 140, что 170 – без разницы). Вот для этого и предусмотрена подсказка о превышении скорости - предупреждающий сигнал в бортовом компьютере: настраиваете его на нужную скорость и при превышении её он издает ненавязчивый тихий «дзынь», я в городе поставил 70 км/ч. Электронная педаль немного тупит, это она специально так настроена ради защиты окружающей среды, чтобы не срабатывать на случайные нажатия (кто очень хочет и найдёт мастера, могут «перешить»). К задержке в 0,5 сек. привыкаешь быстро и просто начинаешь нажимать немного на опережение.
       Тормоза адекватные, после притирки работаю плавнее. АБС срабатывает рано, но тормозит со 100 км/ч классно – уверенно и стабильно.

       Для любителей искать недостатки, это: отсутствие подсветки бардачка, нет света у задних пассажиров, 1 прикуриватель, невидно количество омывающей жидкости, шумка мотора слабовата, могут быть пробои подвески, низкие передние брызговики, слабоватый дальний свет. Вроде всё. Если что ещё и есть, то это не беспокоит. Да и это особых проблем не доставляет. Из косяков встречающихся на Поло (информация с форумов, у меня пока (тьфу 3 раза) ничего): иногда залипают стеклоподъемники, но потом, через некоторое время, начинают работать; иногда появляется скрип задней полки (делают по гарантии); косяк с электроусилителем (тянуло вправо) был на первых машинах и уже исправлен. Слабое место всех VW – слабые рулевые наконечники с завода – если что, гарантия в помощь. Хотя drom'овский Polo до Владивостока доехал, не по самым лучшим дорогам, и ничего. Больше косяков и слабых мест нет.

       P.S.: Теперь, когда вы почти всё знаете про Volkswagen Polo Sedan 1,6 MT Highline, расскажу почему я не выбрал Hyundai Solaris. Ну во-первых, и это главное, дизайн - не понравился у Solaris’a, какой-то он больно раскосый (китайско-японский что ли), женский, перегнули они палку с изгибами, слишком уж он молодёжный. Хотя мне 25 лет и старым я себя не считаю, но классический и современный дизайн Polo больше по душе, не выделяется он из линейки Volkswagen’a в целом. Да и надоест и приестся он не так быстро как Solaris. Во-вторых, и это для меня самого стало неожиданностью, это включение/выключение света на рычажке поворотников – не удобно (имхо). В-третьих сзади упёрся головой в потолок. В-четвёртых не понравился дизайн панели по тем же причинам, что снаружи. Ну и по мелочи: отсутствие часов и забортной температуры, шумоизоляция арок, отсутствие салонного фильтра (хотя это не проблема, можно и самому поставить). Достоинство более дешевого ТО, компенсируется большей потерей стоимости б/у при продаже, чем VW. Достоинств у Соляриса тоже полно, и перечислять их можно долго. Но отсеял я его в первую очередь из-за дизайна.

       Вот и всё. Надеюсь теперь вы имеете представление о Polo Sedan'е. А у кого он уже есть, но не читали руководство по эксплуатации, тоже найдут что-то интересное.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Парктроники не родные (заводские), а установленные как доп.оборудование. Со временем покрашу.

Низкие передние брызговики.

Багажник 460 литров.

Поправка: генератор 140 А

Бачка омывателя не видно (только маленькое квадратное отверстие внизу фото)

, пробег 2 500 км   

На задних сиденьях просторно (на фото передние настроены на рост 186)

, пробег 2 500 км   
, пробег 35 км   

Всем привет. Пройдена половина пробега до первого ТО, а именно 7,5 т.км. Первая часть отзыва была в основном описанием машины и первым впечатлением. Теперь же можно поделиться некоторым опытом эксплуатации, в частности зимним.

Зима в Астрахани – понятие неопределённое. Пару лет назад до Нового Года (ноябрь,декабрь) не было ни разу отрицательной температуры днём. И половина всей зимы – это грязь, слякоть (( но вторая половина – всё-таки зима. Так что зимняя резина необходима. Из-за постоянного подтаивания днём и замерзания этого ночью (как следствие – гололёд) более актуальна шипованная резина, хотя и приходится несколько месяцев стучать шипами по сухому асфальту....

, пробег 75 км   
, пробег 85 км   

Просто решил добавить несколько фоток. Ничего особого не случилось, ничего не скрипит, не шумит, не стучит. Пока всё только радует)))

Решил приобрести себе ещё одного "коня", двухколёсного))) Добавляю фото пока учебного транспорта (с гордым названием "Минск"))). Вот права получу, и куплю себе уже своего. А там и отзыв накатаю :D

, пробег 12 км   

Давно не обновлял отзыв, просто руки не доходили. Сейчас январь 2013, и пробег уже 21 тыс.км.

При пробеге 14 тыс.км позвонили из дилерского центра и пригласили для замены рулевых наконечников – акция завода, нашли в них какой-то дефект, из-за чего ресурс уменьшался. Я пока ничего не заметил, мои были исправны, но записался, заехал в выходной день и оставил машину на 3 часа. Наконечники заменили, сход/развал сделали )))

В сентябре при пробеге 14,5 тыс.км сделал ТО1. Не помню точно сколько стоило, около 8 т.р., со скидками получилось 7 т.р. Расходники не покупал, а зря – залили масло Castrol Magnatec (синтетика), на нём при морозах стали стучать на холодном движке гидрокомпенсаторы....

, пробег 21 км   

Давно ничего не писал. Вот, созрел для дополнения))

На данный момент машине уже больше 3 лет и 50 т.км пробега.

На 30 т.км решил обслуживание сделать сам. Свелось это к замене масла/фильтра, воздушного фильтра, топливного фильтра, свечей, салонного фильтра. Всё. Всё сделал сам, ничего сложного. Немного сложно только катушки вытаскивать. Подцепил их шестигранником (как крючком) и плоскогубцами тянул за другой конец шестигранника. Тянуть надо сильно, ничего там не сломается.

Была какая-то отзывная кампания по каркасам передних сидений....

, пробег 50 000 км   

Пробег 53 тыс.км.

Зимой ездили в Кисловодск, оттуда на Домбай. Шиповка всё-таки рулит))) Там, где на липучке машины буксуют, и при этом не то что едут вперёд, а даже откатываются на горке назад, на шиповке я спокойно заезжаю. Припарковаться на нерасчищенной парковке, или заехать на крутой уклон – проблем нет. Шиповка у меня Мишлен XIN2. Шумность средняя, по снегу гребёт отлично, по льду тоже. По заснеженным трассам можно спокойно выходить на обгон переезжая через снежный бугор в середине дороги. Но главное преимущество этой резины – это управляемость на асфальте....

, пробег 53 300 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volkswagen Polo, 2011
4.5
12307
Volkswagen Polo, 2011
Автомобилист79, Краснодар
Volkswagen Polo, 2011
4.8
28116
Volkswagen Polo, 2011
Вячеслав, Москва
Volkswagen Polo, 2011
4.2
10799
Volkswagen Polo, 2011
9457000, Ульяновск
Volkswagen Polo, 2011
4.2
1072
Volkswagen Polo, 2011
10432953, Челябинск
Volkswagen Polo, 2011
4.7
11876
Volkswagen Polo, 2011
Денис, Новосибирск
1411
Volkswagen Polo, 2011
Андрей, Курган

Комментарии

  
Москва
Сообщений: 298
Да...За такое 20 т. баксов.Надо быть очень влюблённым в это авто.Ну,,,удачи Вам.
120
656
Ответить
     
Москва
Сообщений: 83
Называется,как я пересел с ТАЗа
91
490
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Валера68:
Называется,как я пересел с ТАЗа
А на ВАЗ я пересел с Aurisa (кризис, мать его), и ничего - живой :)
_____________________
495
21
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12797
eses:
Да...За такое 20 т. баксов.Надо быть очень влюблённым в это авто.Ну,,,удачи Вам.
покажи дешевле ( новую ).
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
397
26
Ответить
  
Сообщений: 490
eses:
Да...За такое 20 т. баксов.Надо быть очень влюблённым в это авто.Ну,,,удачи Вам.
чё, лучше б марка взял?
Мой отзыв: Opel Astra 2008
345
55
Ответить
  
Москва
Сообщений: 298
Андрей_Оренбург:
чё, лучше б марка взял?
Не знаю.Он же не за Уралом живёт.Лучше денег подкопить, и что то другое взять,тем более у человека были колёса для передвижения.Ещё и в кредит.......Было б за что..
26
261
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
eses:
Не знаю.Он же не за Уралом живёт.Лучше денег подкопить, и что то другое взять,тем более у человека были колёса для передвижения.Ещё и в кредит.......Было б за что..
Машины через год точно дешевле не станут. Переплата по кредиту составит 50 т.р. и это если 3 года выплачивать, а я собираюсь быстрее. А за год цены на авто запросто на 10-30 т.р. подскочат. Такого льготного кредитования уже не будет. Так что сейчас копить не выгодно. Да и ЗП за инфляцией не поспевает. Вот лучше будет через пару лет продать и купить что-то другое.
_____________________
231
11
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
S_av:
не понимаю что движет людьми, выкладывающими семьсот штук за автомобили типа поло...даже если деньги на деревьях растут у них в саду...
Пожалуйста озвучьте вариант нового авто в такой же комплектации за такие же деньги или дешевле? (китайское не предлагать)
_____________________
218
12
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Кстати, а почему считается "хорошим тоном" обязательно пнуть продукцию отечественного автопрома. Пусть даже и*****о, но люди ездят и не парятся. А для кого-то сесть в "таз" - крайняя степень унижения. Для чего же выпендриваться - свою самооценку поднимать?

У нас в городе зам.гендиректора Газпрома (при ЗП >150 тыс.$/год) ездит на Фьюжене - ну не надо ему ничего доказывать. А кто-то последние 700 т.р. отдаёт за десятилетний Мерин 220, и только на его ремонт и работает, зато понтов...
_____________________
579
17
Ответить
  
Москва
Сообщений: 298
Yuri-52:
Машины через год точно дешевле не станут. Переплата по кредиту составит 50 т.р. и это если 3 года выплачивать, а я собираюсь быстрее. А за год цены на авто запросто на 10-30 т.р. подскочат. Такого льготного кредитования уже не будет. Так что сейчас копить не выгодно. Да и ЗП за инфляцией не поспевает. Вот лучше будет через пару лет продать и купить что-то другое.
Может и так ,Вам видней.
41
13
Ответить
  
60°СШ 30°ВД
Сообщений: 16340
выбор одобряю,ФВ это бренд..кредит не одобряю,тем более на авто...но тут каждому свое...
"времена не выбирают,в них живут и умирают"(с)..Удачи!!!
ANIMA SANA IN CORPORE SANO

In a brave mood!!!
147
6
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1375
не понятные чувства вызывает этот авто... вот по мне ну не стоит он 600 тыс.рублей... 400 да,но не 600... хотя на вкус и цвет,товарищей нет.. главное что бы автору нравилось!!а время покажет.. правильный выбор был или нет... За отзыв поставил пятерку.. удачи на дорогах!
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 2000
94
45
Ответить
  
60°СШ 30°ВД
Сообщений: 16340
Питерский волчара:
не понятные чувства вызывает этот авто... вот по мне ну не стоит он 600 тыс.рублей... 400 да,но не 600... хотя на вкус и цвет,товарищей нет.. главное что бы автору нравилось!!а время покажет.. правильный выбор был или нет... За отзыв поставил пятерку.. удачи на дорогах!
это Партии Жуликов и Воров скажи за ценник...тясяч 200 сверху это их маржа....цуко(((
ANIMA SANA IN CORPORE SANO

In a brave mood!!!
110
25
Ответить
  
Славянск - на - Куба
Сообщений: 13
Взял и взял - нравится,до души,а это самое главное!Новая опять же,немецкие корни,с поправкой на русскую сборку. Ну а дорого, дак и ,,легендарная Приора,, уже за четыре сотни перевалила! Правда лично я,не сторонник кредитов - лучше жить,по средствам! А так с виду нормальная такая машинка - так что,катайся и наслаждайся процессом - удачи на дорогах!
143
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Yuri-52:
Пожалуйста озвучьте вариант нового авто в такой же комплектации за такие же деньги или дешевле? (китайское не предлагать)
Ну вот у меня почти за те же деньги (610 т.р.) Nissan Tiida 1,6 Elegance на палке: 6 подушек, климат, датчики дождя, света, запуск с кнопки, прочая фигня. Явные минусы: нет регулировки руля по вылету, нет поясничного подпора, в целом сиденье так себе. В остальном оказалась приятная машина, причем в салоне места намного больше, чем в Поло. Дизайн спорный, но это уже ко вкусу фломастеров.
49
99
Ответить
  
60°СШ 30°ВД
Сообщений: 16340
MikeS75:
Ну вот у меня почти за те же деньги (610 т.р.) Nissan Tiida 1,6 Elegance на палке: 6 подушек, климат, датчики дождя, света, запуск с кнопки, прочая фигня. Явные минусы: нет регулировки руля по вылету, нет поясничного подпора, в целом сиденье так себе. В остальном оказалась приятная машина, причем в салоне места намного больше, чем в Поло. Дизайн спорный, но это уже ко вкусу фломастеров.
явный минус против поло будет ликвидность и ценник на вторичном рынке.
ANIMA SANA IN CORPORE SANO

In a brave mood!!!
50
68
Ответить
    
КомсомольсКнаАмур
Сообщений: 49
не знаю как Поло, но посидев в новом КИА РИО скажу - он мне понравился.... не понравилась цена тока.... Купил бы новый авто, но работая у дилера з.п. редко до 20т.р. доходит - жлобы они все... хозяин в свое время денег "набрал", а теперь ему до простого народа... с голоду вроде не дохнет и ок...... Печально, зачем в университете учился, зачем в армии отслужил.....
А отзыв отличный. Рад за человека.
163
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14148
Отзыв хороший, мне понравился. На счёт роло, время покажет. Зимой все мучаются, от невозможности прогрева на холостых. Хотя в Астрахани сей факт, не значительный. Так и хочется сказать, что "малчик хотэл цвэт бордо, но бэлый, то же харашо" За отзыв 5.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
49
9
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14148
Yuri-52:
Машины через год точно дешевле не станут. Переплата по кредиту составит 50 т.р. и это если 3 года выплачивать, а я собираюсь быстрее. А за год цены на авто запросто на 10-30 т.р. подскочат. Такого льготного кредитования уже не будет. Так что сейчас копить не выгодно. Да и ЗП за инфляцией не поспевает. Вот лучше будет через пару лет продать и купить что-то другое.
Плюсану, точно сказано.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
95
6
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3671
Полик нормальный авто,и за эти деньги то что потрачены на авто Альтернативы просто НЕТ !!! да и движку неплохую выбрал,

УДАЧИ ТЕБЕ !!!
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
83
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 14
Авто хорошее, но ценник жесть!
Они по моему в прошлом году от 360 тыс. начали продаваться? За год так взлетели?
7
75
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191460
нормальная машина , отлично написал 5 тебе
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
51
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191460
в приличной комплектации меньше 500тр не стоил
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
54
3
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Based God:
лучше фокус 3 в базе с кондером и подушками за 600 и 100л.с. это хоть за машину можно считать
Фокус в нужной мне комплектации будет от 700 т.р. + допы при покупке - это ещё около 20 т.р. :(

А машины примерно одного уровня: по качеству сборки, материалов и стране изготовителя, только один - класс С, другой В+, потому и небольшая разница в размерах. А так просто дело вкуса и лишних 100 т.р.
Godas:
Авто хорошее, но ценник жесть! Они по моему в прошлом году от 360 тыс. начали продаваться? За год так взлетели?
Стоили 399, потом 412, но это совсем (!) голая версия, нормальная начинается от 500, люксовая от ~570 - вот это мой вариант. Ещё 30 т.р. - это допы (тонировка, мех.противоугонка, защита картера...)
_____________________
59
6
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Street Storm:
Фоток много.
Фотки будут после выходных, потерпите.
_____________________
13
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Хотел спросить, какой толк от магкой панели? Была у меня одно время машина с очень магкой панелью, ну и нафига. Я её вообще не трогаю. Руль, ручка КПП, ручка двери, сиденья - это да, нужно качественное. А панель-то зачем? (скрипучесть панели зависит не от этого, а от качества сборки)
_____________________
77
11
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Kot777:
явный минус против поло будет ликвидность и ценник на вторичном рынке.
Это будет минус не против Поло, а против Фокуса или Короллы и прочих, потому что Тиида - это все-таки машина более крупная, тем более, Ниссаны к западу от Урала ценятся вполне высоко. Обратная сторона такого минуса - отсутствие криминального ажиотажа, что тоже важно. Кроме того, именно вот этим летом все минусы перечеркиваются огромной экономией при покупке - все конкуренты в схожих комплектациях намного дороже. Я считал в салоне Фокус-3 1,6 - за 610 он получается почти совсем пустой. Да и я покупал машину, чтобы ездить и чтобы мне приятно было, а не для того, чтобы через год сбросить (что вообще глупо для машины из салона).
А по остаточной стоимости Поло нужно сравнивать с Логаном и Солярисом. И лично мне кажется, что тут Поло как раз выгодная покупка, так как Солярис, судя по многим отзывам, - машина сырая, ее официально заявленный срок службы всего 6 лет, и будет он доставлять своим владельцам (особенно вторым рукам) поболе хлопот, чем половодам и логановодам.
Так что автор молодец, не купился на яркий фантик!
87
5
Ответить
  
60°СШ 30°ВД
Сообщений: 16340
MikeS75:
Это будет минус не против Поло, а против Фокуса или Короллы и прочих, потому что Тиида - это все-таки машина более крупная, тем более, Ниссаны к западу от Урала ценятся вполне высоко. Обратная сторона такого минуса - отсутствие криминального ажиотажа, что тоже важно. Кроме того, именно вот этим летом все минусы перечеркиваются огромной экономией при покупке - все конкуренты в схожих комплектациях намного дороже. Я считал в салоне Фокус-3 1,6 - за 610 он получается почти совсем пустой. Да и я покупал машину, чтобы ездить и чтобы мне приятно было, а не для того, чтобы через год сбросить (что вообще глупо для машины из салона).
А по остаточной стоимости Поло нужно сравнивать с Логаном и Солярисом. И лично мне кажется, что тут Поло как раз выгодная покупка, так как Солярис, судя по многим отзывам, - машина сырая, ее официально заявленный срок службы всего 6 лет, и будет он доставлять своим владельцам (особенно вторым рукам) поболе хлопот, чем половодам и логановодам.
Так что автор молодец, не купился на яркий фантик!
сравнивал ниссан и фв...фв в европейской части РФ более ликвидная машина на вторичке,так уж повелось...ничего личного,у самого в хоз-ве есть и ниссан ПР и фв Шаран))
ANIMA SANA IN CORPORE SANO

In a brave mood!!!
34
2
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87778
Отличный, конструктивный отзыв 5!
а ты совестлив?
52
 
Ответить
  
г.Санкт-Петербург
Сообщений: 11
Именно VW сильно потеряет на вторичном рынке так-как дорогой в абслуге и ремонте , а солярис как раз в этом плане выигрывает!
9
150
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
alexsei78:
Именно VW сильно потеряет на вторичном рынке так-как дорогой в абслуге и ремонте , а солярис как раз в этом плане выигрывает!
Может и дорогой, но цены на вторичном рынке говорят о том, что людей это не останавливает. Берут активно.
vagovod:
Фоток бы ещё таких же как отзыв...
Будут фотки, подробные. Не буду же я их после работы (читай ночью) делать. В выходные сделаю.
_____________________
53
 
Ответить
  
Сообщений: 267
Занудный отзыв слегка.
Произ-во электронных табло и усилителей сотового сигнала
Мой отзыв: Opel Vectra 2008
4
97
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
kreng84:
Занудный отзыв слегка.
Что занудный - не спорю. Машина новая и идёт просто её подробное описание.
В автопутешествия на ней пока не ездил, как съезжу - напишу.
_____________________
66
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6145
5. Где фотки?
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
 
26
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 99
А Солярисы все начали скидывать...У нас в Воронеже Поло нет ни одного на вторичке..А солярисов куча..
83
4
Ответить
     
Орен
Сообщений: 135138
хороший отзыв, держи пятачок за него! Уважаемый автор,то что у тебя брызговики на полицейских шаркают их,эт не беда,у меня на фольце цц такие же стоят,они кстати называются увеличенные,если не нравится шорканье,то езжай к оф дилерам,они те за отдельную плату поставят обычные,но с обычными ты можешь забыть о чистых порогах! ))
Не материшься? Сядь за руль - дороги России научат )
38
1
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
Классно смотрится в белом. 5.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
44
2
Ответить
  
Сообщений: 317
Питерский волчара:
не понятные чувства вызывает этот авто... вот по мне ну не стоит он 600 тыс.рублей... 400 да,но не 600... хотя на вкус и цвет,товарищей нет.. главное что бы автору нравилось!!а время покажет.. правильный выбор был или нет... За отзыв поставил пятерку.. удачи на дорогах!
А за Макр 90 - лохматого года 200 с лишним это норма?Машины вообще не стоят тех денег которые за них просят!
Никогда не поступайте против совести, даже если этого требуют государственные интересы.(Эйнштейн)
68
3
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15365
Yuri-52:
А на ВАЗ я пересел с Aurisa (кризис, мать его), и ничего - живой :)
Автор, скажи, если не секрет, по калине: за сколько брал и за сколько продать получилось.
Pax vobis.
Мой отзыв: Лада Калина 2011
20
1
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Amenni:
Автор, скажи, если не секрет, по калине: за сколько брал и за сколько продать получилось.
_____________________
7
1
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
По Калине: Брал люксовую за 293, продал за 240. Машине 3 года, 35 тыс.км
Mаlysh:
октавию
Октавию за такие деньги только пустую с дохлым двигателем. И ждать придётся её долго.
_____________________
33
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 61901
действительно очень интересный и содержательный отзыв . Прочитал полностью , а то многие - по диагонали .
Но Калине : за 3 года потеря примерно 17% получилась - многомало - ? нормально .
По Поло : учитывая вырученные бабки за Калину + кредит на 3 года - вроде можно потянуть ( кстати , сколь получилось ежимесячно платить ? )

У нас , кстати , этих машин на фоне Солярисов меньше .
Собака лает - караван идёт
34
1
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
томичи.:
( кстати , сколь получилось ежимесячно платить ? )
У нас , кстати , этих машин на фоне Солярисов меньше .
Платить около 13 т.р. - нормально я считаю.

А Солярисов действительно уже очень много :(
_____________________
19
5
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15365
томичи.:
У нас , кстати , этих машин на фоне Солярисов меньше .
У нас тоже. Примерно на порядок.

Потеря при перепродаже калины получается больше 50 тыр. А если учитывать обязательные постпокупочные вложения, то еще больше. Невесело. Правда она уже не на гарантии была, а то б может и подороже ушла.
Pax vobis.
10
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 61901
Amenni:
У нас тоже. Примерно на порядок. Потеря при перепродаже калины получается больше 50 тыр. А если учитывать обязательные постпокупочные вложения, то еще больше. Невесело. Правда она уже не на гарантии была, а то б может и подороже ушла.
а сколько ты думаеш будет сейчас потеря при продаже какого-нибудь авто , стоимостью 600 штук ?
Собака лает - караван идёт
10
1
Ответить
   
Нефтекамск
Сообщений: 648
М-да, 5 круб за парктроник+3 круб за датчики в цвет кузова-перебор. С Китая напрямую он обойдется в 13-15 $, установить самому час делов.
Corolla Fielder, 1.5 АКПП 2001, Ford Focus C-Max, 2.0 МКПП 2006
7
20
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
Автор молодца!
Приятно видеть что VW нас слушает и машинку дорабатывает!
Я тоже хочу полноценный плафон и штатную сигу как у тебя:)
P.S-Щелкни пжалста подлокотник в разных ракурсах(Обивку) и выложи плиз, а то он отличается от 2011 м.г.(мой) но никак не пойму в деталях чем!
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
16
1
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
Остальным!

Граждане, можно сколь угодно вопить что дорого и по сравнению с прулями не так качественно или опций "кот наплакал"(Сам по складыванию зеркал скучаю)!
Но от этого ни поло дешевле не станет, ни очереди на него короче равно как и пошлины уже врятли понизят.
Если что-то не устраивает то идем на выборы которые скоро, и там выражаете свое несогласие с "политикой партии", которая напомню хочет пересадить НАС не на поло и солярисы, а на ПРИОРЫ и ГРАНТЫ, первые идут от 400рублей, во вторых хорошо картошку возить, до первого столба...!
В поло, в отличие от большинства "бюджетных" ино в нашей стране по крайней мере все нормально с безопасностью(Спасибо вам товарищи Немцы, что на этом не сэкономили)и вполне терпимо в плане качества!
А "дешвых" авто в этой стране уже не будет,равно как и бензина и протестовать безтолку, я это понял после последних автопробегов в МСК и веселых "законов" принятых после этого, следующие кто рискнет так выразить свое "несогласие" могут по статье "тероризм" полететь!
Так-что выбор только один, ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ и всеми правдами и неправдами МЕНЬШЕ ОТДАВАТЬ ГОС-ВУ и БОЛЬШЕ С НЕГО СДИРАТЬ!
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
90
8
Ответить
  
Стерлитамак
Сообщений: 296
седан автомат брали за 564 что то дорого за ручку
LC Prado 2007 4 л
2
20
Ответить
Кемерово
Сообщений: 1
5! сам заказал,жду:)
16
1
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Guffi004:
седан автомат брали за 564 что то дорого за ручку
Комплектация Highline, за ручку от 568 т.р. цены начинаются.
564 с автоматом - это, наверное, средняя комплектиция почти без допов
_____________________
16
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Hammer.75:
М-да, 5 круб за парктроник+3 круб за датчики в цвет кузова-перебор. С Китая напрямую он обойдется в 13-15 $, установить самому час делов.
А если нет никакого желания самому час возиться. Да ещё искать где он подешевле более.
Я своё свободное время больше ценю ))))))))))))))
_____________________
25
3
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 91510
Kot777:
это Партии Жуликов и Воров скажи за ценник...тясяч 200 сверху это их маржа(((
Хм...
В Германии Полы также и стОят. В каком месте маржа, не понятно )
alexsei78:
VW сильно потеряет на вторичном рынке так-как дорогой в абслуге и ремонте , а солярис как раз в этом плане выигрывает!
Ну помечтай )
томичи.:
а сколько будет сейчас потеря при продаже какого-нибудь авто , стоимостью 600 штук ?
Какого, конкретнее?
У Фиатов одна ликвидность, у ФВ и Тавот другая

Отзыв на 5
Поздравляю
34
4
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
darkwish:
Щелкни пжалста подлокотник в разных ракурсах(Обивку) и выложи плиз, а то он отличается от 2011 м.г.(мой) но никак не пойму в деталях чем!
На моём одет чёрный чехол (hand made :) ), а то в жаркую погоду потной рукой жалко на него опираться - разводы останутся :P
_____________________
12
1
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
Yuri-52:
На моём одет чёрный чехол (hand made :) ), а то в жаркую погоду потной рукой жалко на него опираться - разводы останутся :P
:(
Тоже хочу такой hand made, увы я сам шью хреново, а прекрасная половина врятли "попадет" ибо когда на подушку подшивает наволочку, раза с 3его только "попадает"!
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
13
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
Yxta:
...Так и хочется сказать, что "малчик хотэл цвэт бордо, но бэлый, то же харашо" За отзыв 5.
Просветите неразумного человека, что ЭТО и что вы хотели ЭТИМ сказать или кого-то изобразить. Непонятно!!!
13
9
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
Kot777:
это Партии Жуликов и Воров скажи за ценник...тясяч 200 сверху это их маржа....цуко(((
А чего все так возмущаются: "заставляют пересаживаться на ВАЗы, гов...ное правительство, враги народа и т.д."??? Пошлины подняли на ввозимые, вынуждая покупать произведённые у нас в стране, а это куча рабочих мест непосредственно на прозводстве, производство локализуют в стране - это ещё больше народа в других отраслях промышленности. Плюс развитие самой промышленности.
Никто не заставляет покупать ВАЗы: у нас производятся машины от Лифана до БМВ и Тойоты. Высокие цены на машины компенсируются высокими ценами при продаже этой машины как б/у. В США можно Камри купить за 600 т.р.(в пересчете с $), но вы там не продадите эту же Камри трёхлетней за 800 т.р., а у нас в стране продадите.
Плюс у нас в стране страховка очень дешёвая, а не 10-30 % от стоимости авто. Во многих странах надо ещё купить право на владение автомобилем, надо иметь парковочное место (юридически ваше). Так что у нас все не так уж и плохо :))))))))))
32
17
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 6
Блин я смотрю все такие богатеи (зачем кредит?) а как быть при зарплате 25000 жене в декрете и ребенке маленьком?? (у меня). Я тоже полика заказал "комфортлайн" и тоже в кредит. Кстати вопрос автору сколько по времени у Вас ждать доставку??
47
1
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
nekrasoff_936:
Блин я смотрю все такие богатеи (зачем кредит?) а как быть при зарплате 25000 жене в декрете и ребенке маленьком?? (у меня). Я тоже полика заказал "комфортлайн" и тоже в кредит. Кстати вопрос автору сколько по времени у Вас ждать доставку??
Взял отказной. А так обещали 1,5 месяца.
_____________________
12
 
Ответить
   
Уссурийск
Сообщений: 1020
Отличный отзыв,про калину тоже отзыв читал, всё по делу без соплей и вранья.Удачи с машинкой.
Subaru Forester XT-S Edition
25
 
Ответить
     
Сообщений: 125
S_av:
не понимаю что движет людьми, выкладывающими семьсот штук за автомобили типа поло...даже если деньги на деревьях растут у них в саду...
А ты бы, наверное, МАРКА взял за эти деньги???
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2007
29
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
Yuri-52:
Что занудный - не спорю. Машина новая и идёт просто её подробное описание.
В автопутешествия на ней пока не ездил, как съезжу - напишу.
Как бывший владелец советую беречь лобовое стекло, очень тонкое и держитесь подальше от фур, краска отлетает на ура.
9
11
Ответить
   
Бутово
Сообщений: 554
Yuri-52:
Кстати, а почему считается "хорошим тоном" обязательно пнуть продукцию отечественного автопрома. Пусть даже и*****о, но люди ездят и не парятся. А для кого-то сесть в "таз" - крайняя степень унижения. Для чего же выпендриваться - свою самооценку поднимать? У нас в городе зам.гендиректора Газпрома (при ЗП >150 тыс.$/год) ездит на Фьюжене - ну не надо ему ничего доказывать. А кто-то последние 700 т.р. отдаёт за десятилетний Мерин 220, и только на его ремонт и работает, зато понтов...
золотые слова....
Мой отзыв: Nissan Teana 2010
41
 
Ответить
 
Кемеровская
Сообщений: 226
Отличный отзыв, на работе уже 3 дня, на стоянке рядом с моей стоит такой же, симпатявый чертяка ))
Yuri-52:
По Калине: Брал люксовую за 293, продал за 240. Машине 3 года, 35 тыс.кмОктавию за такие деньги только пустую с дохлым двигателем. И ждать придётся её долго.
Как знакомо )) Двинарик 21124, покупал норму за 263тр, проехав 45тык за 3 года, продал за 240тр, мог и дороже. Машина просто отличная, шустрая, удобная, было одно обращение по гарантии, заменили хохляцкий генератор на русский, и все, остальное расходники. Продал знакомому кстати, тот за 1.5 года уже+ 90к намотал, вообще не слезает с нее.
21
1
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 89
разговаривал с одним челом недавно - он менеджер в рено. так вот чем больше опций они впарят типа сиги и ковриков и т.д. тем больше навара и не маленького. так вот советую как можно меньше брать у дилера всякого барахла. все это стоит копейки и устанавливается за один день и намного качественнее. обогрев сидений на... не нужен, если не кожа. у родителей т4 там обогревом сидух никогда не пользовался, там с завода вебаста. веерные брызгалки и на т4 стоят тоже 2000 года - может на всех фольцах такие? за отзыв 5 -очень информативный.
24
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 738
Нормальный бюджетный авто со всеми необходимыми опциями. +5.
P.S Кредиты тож не одобряю )
1.5I
13
4
Ответить
     
Сообщений: 97
Ставлю +5! Сам езжу, только на самой простой комплектации, с допами и с цветом, с зимними резинами где то 480 т.р. Прошел 1 ТО (15000). Все хорошо.
Пластик хоть и жесткий, не скрипит.
МКПП прелестно, четко
Печка греет хорошо, только как автор написал, 1-2 минуты и поехали потихонечку, на холостом наверно очень долго будет греть. Все время жду по привычке при холодном запуске высокие оборты, ан нет, сейчас - 20 градусов, обороты 0,8 тыс.
Двигатель для этой машины достаточный.
Из минусов:
низкопрофильные шины, нафига ставить такие шины для России, залетел на яму вырезанный для ремонта, итог 3 погнутых диска, удар очень сильный был, подвеску на ТО осмотрели, все отлично. На зиму поставил шины повыше 195-60/15.
Автору, безпроблемной эксплуатации.
Стороникам ПР ездите дальше на автохламе, кстати, радуйтесь, на 3-5 летние со следующего года пошлины опять снизятся, а больше ПР ни ни, предрассудки это...
31
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4715
Yuri-52:
Пожалуйста озвучьте вариант нового авто в такой же комплектации за такие же деньги или дешевле? (китайское не предлагать)
Не меня цитировали, но я могу озвучить - Volvo S40. Цена 699 тыс. руб. За эти деньги будет - двиг. 1,6 (100 л.с.), механика, кондей, подушки безопасности - все (включая боковые подушки, надувные завесы и т.д.), ABS, EBD, противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня, штатная аудиосистема с управлением на руле, подогрев сидений, передний подлокотник, круиз-контроль, система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Все эти поло и солярисы в максимальной комплектации этого не имеют, что Volvo в базе предлагает.
13
25
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 32
Fakel13:
А Солярисы все начали скидывать...У нас в Воронеже Поло нет ни одного на вторичке..А солярисов куча..
у нас на них таксеры ездят. А соляры не живучие, вот и скидывают! (полгода максимум выдерживает)
вот логаны это весчь!)
17
5
Ответить
     
Сообщений: 97
Wolf22:
Не меня цитировали, но я могу озвучить - Volvo S40. Цена 699 тыс. руб. За эти деньги будет - двиг. 1,6 (100 л.с.), механика, кондей, подушки безопасности - все (включая боковые подушки, надувные завесы и т.д.), ABS, EBD, противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня, штатная аудиосистема с управлением на руле, подогрев сидений, передний подлокотник, круиз-контроль, система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Все эти поло и солярисы в максимальной комплектации этого не имеют, что Volvo в базе предлагает.
Если возможно купить такую машину, разгаворов нет 699 хорошая цена, только это всего лишь рекомендованная цена. По факту если смотреть, наверно дороже получится.
А так вольво за 699 лучшее предложение, чем всякие короллы, лансеры, субары и прочее.
18
1
Ответить
   
Бутово
Сообщений: 554
kb07:
Если возможно купить такую машину, разгаворов нет 699 хорошая цена, только это всего лишь рекомендованная цена. По факту если смотреть, наверно дороже получится. А так вольво за 699 лучшее предложение, чем всякие короллы, лансеры, субары и прочее.
Вроде еще за семь соток можно Октавию взять не в самой********ой комплектации
3
12
Ответить
    
Торжок
Сообщений: 38
Чёта мне кажется или так и есть что все Фольсвагены щас на одно лицо? По морде не отличишь поло от джеты с гольфом и пассатом? По мне так кореец пасимпатичней будет . да и на доверяю я немчурным производителям. Хотя на вид вроде и неичё получилась ПОЛОвина.Но себе бы не взял низачто.
5
41
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Wolf22:
Не меня цитировали, но я могу озвучить - Volvo S40. Цена 699 тыс. руб. За эти деньги будет - двиг. 1,6 (100 л.с.), механика, кондей, подушки безопасности - все (включая боковые подушки, надувные завесы и т.д.), ABS, EBD, противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня, штатная аудиосистема с управлением на руле, подогрев сидений, передний подлокотник, круиз-контроль, система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Все эти поло и солярисы в максимальной комплектации этого не имеют, что Volvo в базе предлагает.
Хороший вариант. Но моя машинка без допов (коврики, тонировка, мех.блокировка) стоит 580, и там из перечисленного нет кучи подушек (только 2) и системы стабилизации. Итого на 120 т.р. дешевле. Если брать премиум пакет, то там это всё будет, но тогда - 640 т.р. Всё равно дешевле. Плюс у нас в городе нет их ОД :))))
_____________________
14
1
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Wolf22:
Не меня цитировали, но я могу озвучить - Volvo S40. Цена 699 тыс. руб. За эти деньги будет - двиг. 1,6 (100 л.с.), механика, кондей, подушки безопасности - все (включая боковые подушки, надувные завесы и т.д.), ABS, EBD, противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня, штатная аудиосистема с управлением на руле, подогрев сидений, передний подлокотник, круиз-контроль, система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Все эти поло и солярисы в максимальной комплектации этого не имеют, что Volvo в базе предлагает.
Ой, забыл - ещё круиза нет. Но всё-равно намного дешевле (относительно всей цены автомобиля)
Андрианос:
Чёта мне кажется или так и есть что все Фольсвагены щас на одно лицо? По морде не отличишь поло от джеты с гольфом и пассатом? По мне так кореец пасимпатичней будет . да и на доверяю я немчурным производителям. Хотя на вид вроде и неичё получилась ПОЛОвина.Но себе бы не взял низачто.
Ну вот видите, это просто дело вкуса. А по мне немец симпатичнее корейца. И корейским производителям как-то не доверяю. А VW - 20-ти летние бегают и ничего их неберёт )))
_____________________
20
2
Ответить
     
Сообщений: 98
У меня Шкода Румстер, под капотом всё тоже самое. Автору 5!
Мой отзыв: Toyota Corolla 2004
11
 
Ответить
    
Сообщений: 58
Wolf22:
Не меня цитировали, но я могу озвучить - Volvo S40. Цена 699 тыс. руб. За эти деньги будет - двиг. 1,6 (100 л.с.), механика, кондей, подушки безопасности - все (включая боковые подушки, надувные завесы и т.д.), ABS, EBD, противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня, штатная аудиосистема с управлением на руле, подогрев сидений, передний подлокотник, круиз-контроль, система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Все эти поло и солярисы в максимальной комплектации этого не имеют, что Volvo в базе предлагает.
Откуда такие цены? Я почему-то дешевле 919900 Рублей за Volvo S40 1.6 Momentum не нашел.
30
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
ALEX B6:
Откуда такие цены? Я почему-то дешевле 919900 Рублей за Volvo S40 1.6 Momentum не нашел.
Зайдите на сайт http://Volvo.ru - конфигуратор.
 
17
Ответить
   
Москау-Сити
Сообщений: 691
Wolf22:
Не меня цитировали, но я могу озвучить - Volvo S40. Цена 699 тыс. руб. За эти деньги будет - двиг. 1,6 (100 л.с.), механика, кондей, подушки безопасности - все (включая боковые подушки, надувные завесы и т.д.), ABS, EBD, противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня, штатная аудиосистема с управлением на руле, подогрев сидений, передний подлокотник, круиз-контроль, система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Все эти поло и солярисы в максимальной комплектации этого не имеют, что Volvo в базе предлагает.
Автору 5 за отзыв.Что касаемо Вольвы-хорошо пока новая,годик поездишь потом попробуй обслужи.ЦенеГ видел на з/ч вольвовские?
Toyota Cresta (100-кузов)теперь на мехе...(3м-занос-3м)
13
4
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 6
коврики в салон и багажник шли в комплекте или покупать надо ??
3
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
nekrasoff_936:
коврики в салон и багажник шли в комплекте или покупать надо ??
Покупать. Фирменные от ОД хоть и на защёлках, но борта маленькие.
5
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
Фру:
Покупать. Фирменные от ОД хоть и на защёлках, но борта маленькие.
P.S.: У меня Гольф, но один фиг.
2
 
Ответить
 
Волгодонск
Сообщений: 4334
Информативно - спасибо!
А какой у тебя рост, и удобно ли на водительском сиденье?
И ещё вопрос, нога которая давит на газ удобно опирается в право на панель?
Для меня это важные моменты.... на ситроени берлинго по обоим вопросам были проблемы... (
Думал покупать логан, но вот сейчас подумываю может стоит этот поло седан взять?!
Радуйтесь жизни, пока вы недовольны – она проходит мимо
6
1
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
ФРАНЦУЗ:
Информативно - спасибо!А какой у тебя рост, и удобно ли на водительском сиденье?И ещё вопрос, нога которая давит на газ удобно опирается в право на панель?Для меня это важные моменты.... на ситроени берлинго по обоим вопросам были проблемы... (Думал покупать логан, но вот сейчас подумываю может стоит этот поло седан взять?!
186 см, 85 кг. Сиденья достаточно комфортные - не образец, но дискомфорта не испытываю. Про правую ногу никогда не задумывался - значит всё нормально, ничего беспокоит.

При одинаковых комплектациях Логан будет намного дешевле. Но дизайн (особенно салона), шумоизоляция и т.д. за Поло (imho).
_____________________
12
 
Ответить
 
Волгодонск
Сообщений: 4334
Спасибо! Не уже логан не хочу :))... слишком много приимуществ у поло.
Радуйтесь жизни, пока вы недовольны – она проходит мимо
12
 
Ответить
Астрахань
Сообщений: 1
А почему вы по цене сравниваете с лоханкой? Тут был срач, мол за эти деньги и машин с такой комплектацией не найти, но у того же рено флюэнс в базе 560 тр (но в базе уже практически все то же, что и у поло в эксклюзиве) Кстати и по кредиту примерно такая же ставка. Что бы не обвиняли меня в рекламе - киа соул, рио, хендай элантра. Я не хочу оскор******ваш выбор, юрий, но эти машинки поинтересней. был в салоне фолькса, посидел в поло - ну уж слишком классический, скучный; да машин хороший, но сразу видно, что проектировали ее из того, что было, не старались особо.
6
24
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Aleandro:
...эти машинки поинтересней. был в салоне фолькса, посидел в поло - ну уж слишком классический, скучный; да машин хороший, но сразу видно, что проектировали ее из того, что было, не старались особо.
Ну это ж просто дело вкуса. Вы видели салон Гольфа, Джетты? Мало отличимы от Поло. Это их корпоративный стиль. И у такого дизайна есть не мало поклонников. Если салон Фокус 2 мне нравился, то ФФ3 уж точно не по мне. На вкус и цвет... ))))))))))))
_____________________
19
2
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Заинтересовался предложением Рено Флюенс, получилось в схожей комплектации (правда на штамповках, без подлокотника и подогрева лобового стекла) - 630 т.р., то есть на 50 т.р. дороже. И всё это с овощной динамикой. Короче не впечатлило :/

P.S.: Ещё запомнился неприятный запах пластика в салоне. И при посадке головой долбанулся. В общем - не моё.
_____________________
15
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4
Based God:
лучше фокус 3 в базе с кондером и подушками за 600 и 100л.с. это хоть за машину можно считать
весьма условно можно назвать Ф-3 машиной...тем более в такой же комплетухе он за 700 легко вытягивает....
15
2
Ответить
     
Александров, Влади
Сообщений: 66
вот всё тоже пытаюсь выбрать между солярой, Сандеро (цена для меня один из критичных факторов) и поло.
Подвеска не жестковата? я живу в городе, где полгорода в жутких ямах. Не убьется ли быстро подвеска?
за отзыв 5!
но лучше бы марка взял!.. шучуууу! :-D
7
2
Ответить
 
Питер
Сообщений: 5883
Yuri-52:
Кстати, а почему считается "хорошим тоном" обязательно пнуть продукцию отечественного автопрома. Пусть даже и*****о, но люди ездят и не парятся. А для кого-то сесть в "таз" - крайняя степень унижения. Для чего же выпендриваться - свою самооценку поднимать?
Дело, думаю, в том, что после того, как посидишь в иномарке, где ничего не течет, закрываются двери и т.д., ВАЗ кажется трактором. И человек больше не хочется в него садиться, особенно если привыкает к иномарке. Ну а дальше уже психология вылезает - трактор обозвать*****ом. Как-то так, думаю.

З.Ы. Сам я владелец семерки вазовской. Ничего не имею против нашего автопрома, есть у него какой-то шарм свой особенный, но все же посидев за рулем иномарочки он кажется каким-то утюгом на дороге, а не машиной.

Ездил на днях на тест-драйв киа рио новой и как раз поло (склоняюсь в его сторону, кстати, больше он мне по душе), ездил на своей семере - вылез из поло, сел в семерку.. блин, педали жесткие, все дребезжит и трясется, звук тракторный... Но потом все же опять вернулась любовь к ней =)
Покой — ложь, есть только страсть.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2012
20
2
Ответить
 
Питер
Сообщений: 5883
Gaidn:
вот всё тоже пытаюсь выбрать между солярой, Сандеро (цена для меня один из критичных факторов) и поло.
Подвеска не жестковата? я живу в городе, где полгорода в жутких ямах. Не убьется ли быстро подвеска?
за отзыв 5!
но лучше бы марка взял!.. шучуууу! :-D
ИМХО сандеро убог. Видел его вблизи, трогал руками, сидел.. фу. Как и логан, кстати.
Покой — ложь, есть только страсть.
10
1
Ответить
 
Питер
Сообщений: 5883
ФРАНЦУЗ:
Спасибо! Не уже логан не хочу :))... слишком много приимуществ у поло.
У поло есть одно преимущество относительно логана - выглядит он не как*****о =)
Покой — ложь, есть только страсть.
17
1
Ответить
 
Питер
Сообщений: 5883
Yuri-52:
186 см, 85 кг. Сиденья достаточно комфортные - не образец, но дискомфорта не испытываю. Про правую ногу никогда не задумывался - значит всё нормально, ничего беспокоит.
Кстати, вот единственное ИМХО отличие семерки от поло, которое дает плюс в сторону семерки - сиденья. Что в рио, что в поло мне сиденья показались какими-то жесткими, как табуретка. Тогда как в моей семерке они мягкие, как кресла.
Покой — ложь, есть только страсть.
4
15
Ответить
     
Александров, Влади
Сообщений: 66
Zhbert:
ИМХО сандеро убог. Видел его вблизи, трогал руками, сидел.. фу. Как и логан, кстати.
это да, но надежность тоже имеет значение. :-) к примеру, если бы я точно знал, что мне ремонт подвески на поло придется делать в 2 раза чаще, чем на Сандеро, то я бы взял Сандеро, пусть фольц и симпатичнее намного.
3
10
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
Gaidn:
это да, но надежность тоже имеет значение. :-) к примеру, если бы я точно знал, что мне ремонт подвески на поло придется делать в 2 раза чаще, чем на Сандеро, то я бы взял Сандеро, пусть фольц и симпатичнее намного.
Надёжность подвески Логана (Сандеро) никто не оспаривает, но это не значит, что Поло менее надёжен.
Zhbert:
Кстати, вот единственное ИМХО отличие семерки от поло, которое дает плюс в сторону семерки - сиденья. Что в рио, что в поло мне сиденья показались какими-то жесткими, как табуретка. Тогда как в моей семерке они мягкие, как кресла.
Это уж кому как. Кто-то мягкие сиденья ставит в минус. На таких долго (более 1000 км, или даже более 300 км) ехать не удобно.
7
 
Ответить
 
Питер
Сообщений: 5883
Фру:
Надёжность подвески Логана (Сандеро) никто не оспаривает, но это не значит, что Поло менее надёжен.Это уж кому как. Кто-то мягкие сиденья ставит в минус. На таких долго (более 1000 км, или даже более 300 км) ехать не удобно.
Возможно. Хотя да, я даже после нескольких сотен километров замечал, что не особо ***е приятно =) Хотя поначалу так вообще каайф.
Покой — ложь, есть только страсть.
6
 
Ответить
     
Александров, Влади
Сообщений: 66
Фру:
Надёжность подвески Логана (Сандеро) никто не оспаривает, но это не значит, что Поло менее надёжен.
Да, но и не факт, что она такая же надежная, как у Сандеро, столь же приспособленная к нашим дорогам. Будь я в Москве (жил там 8 лет), то и не парился бы - взял бы не Сандеро, а Поло. Но здесь у нас дороги вообще никакие, а надежность подвески Поло пока еще неизвестно. :-)
1
6
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
Gaidn:
Да, но и не факт, что она такая же надежная, как у Сандеро, столь же приспособленная к нашим дорогам. Будь я в Москве (жил там 8 лет), то и не парился бы - взял бы не Сандеро, а Поло. Но здесь у нас дороги вообще никакие, а надежность подвески Поло пока еще неизвестно. :-)
Передняя подвеска от VW Polo/Skoda Fabia, задняя от предыдущей версии Гольфа. Они уже давно выпускаются. Вроде проверено :)
8
 
Ответить
     
Александров, Влади
Сообщений: 66
Фру:
Передняя подвеска от VW Polo/Skoda Fabia, задняя от предыдущей версии Гольфа. Они уже давно выпускаются. Вроде проверено :)
хорошо. :-) и какая информация об этих подвесках? как они себя показали именно на плохих дорогах, а не московских? :-)
 
7
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Gaidn:
хорошо. :-) и какая информация об этих подвесках? как они себя показали именно на плохих дорогах, а не московских? :-)
Подвеска VW Polo Sedan в принципе идентична Шкодовской, отличается клиренсом 170 мм, и "усиленными элементами". Как там Гольфы - не знаю, их не так много, а вот Октавий полно. Вроде народ не жалуется. Почитайте отзывы владельцев Шкод не из Москвы.
Но если у Вас в городе всё так плохо, то может Вам Поло и не подойдёт - где там пользоваться хорошей управляемостью.
_____________________
8
 
Ответить
     
Александров, Влади
Сообщений: 66
Yuri-52:
Подвеска VW Polo Sedan в принципе идентична Шкодовской, отличается клиренсом 170 мм, и "усиленными элементами". Как там Гольфы - не знаю, их не так много, а вот Октавий полно. Вроде народ не жалуется. Почитайте отзывы владельцев Шкод не из Москвы.
Но если у Вас в городе всё так плохо, то может Вам Поло и не подойдёт - где там пользоваться хорошей управляемостью.
Но я частенько выезжаю в другие города, путешествую по центральной части России. В принципе, для этого и беру машину новую. По городу мне бы и шестерки хватило (на данный момент); всяк, можно и на рыбалку на ней поехать, не боясь дерануть где-нибудь, и в яму провалиться посередине дороги... Не жалко... А вот на дальняк ехать - шестерка тяжела... Устаю очень сильно в последнее время от длительного времяпрепровождения за её рулем. И шум давит, и управляемость заставляет всё время держаться начеку, а уж про обгоны.... )))) Да плюс уже сколько можно - то там почини, то здесь отрегулируй, то карбюратор промой.. :-)
Поэтому хочу вот нормальную НОВУЮ машину взять... Чтобы на дальняк за руле не сильно уставать... А по городу все равно я часто у нас езжу, и будет жалко разбить поло об наш асфальт. :-) А вот Сандеро (Логан) я точно знаю - катаются у нас и хорошо держатся. :-) Поэтому вот весь в смятении...
Кстати, если денег в притык, то наверное есть смысл покупать машину весной, чтобы на зимнюю резину еще не раскошеливаться, да?
6
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Gaidn:
Кстати, если денег в притык, то наверное есть смысл покупать машину весной, чтобы на зимнюю резину еще не раскошеливаться, да?
На зимюю резину всё-равно придётся раскошеливаться - не весной, так через полгода. Но весной можно взять машину 2011 года с хорошей скидкой, опять же если такие остануться. Если денег впритык, то именно Вам лучше Сандеро - стоит дешевле, и после шестёрки Вам и Сандеро будет "супер иномарка". Если Вы привыкли не тормозить перед неровностями, то Поло для Вас, наверное, будет жестковат. Лично я на всех машинах неровности проезжал медленно. У Поло геометрическая проходимость похуже из-за переднего бампера - далеко в лес проблематичо. Но на трассе Поло однозначно выигрывает - шумоизоляция и управляемость (что 80, что 110, что 160 км/ч - ощущения одинаковые, никакого напряга, быстрее пока не ездил).
_____________________
9
1
Ответить
     
Александров, Влади
Сообщений: 66
Yuri-52:
На зимюю резину всё-равно придётся раскошеливаться - не весной, так через полгода. Но весной можно взять машину 2011 года с хорошей скидкой, опять же если такие остануться. Если денег впритык, то именно Вам лучше Сандеро - стоит дешевле, и после шестёрки Вам и Сандеро будет "супер иномарка". Если Вы привыкли не тормозить перед неровностями, то Поло для Вас, наверное, будет жестковат. Лично я на всех машинах неровности проезжал медленно. У Поло геометрическая проходимость похуже из-за переднего бампера - далеко в лес проблематичо. Но на трассе Поло однозначно выигрывает - шумоизоляция и управляемость (что 80, что 110, что 160 км/ч - ощущения одинаковые, никакого напряга, быстрее пока не ездил).
А в поло 2012 отличается от выпуска 2011? И цены разные? Я у них на сайте этого вроде не видел.
Да, вот с точки зрения подвески и проходимости (бампер) я понимаю, что лучше Сандеро, но поло всё-таки наного эстетичнее и современнее смотрится. Хотел бы машину брать инимум года на три, а то и лет пять. А у Сандеро и сейчас дизайн отстает, а что будет через 5 лет? :-) Хотя логаны ездят через пять лет, и ничего. :-)))))) Но всё-таки поло меня очень привлекает и дизайном и брендом... Вот весь разрываюсь. :-)
А зимнюю резину мне намного проще будет купить потом через полгода, чем сейчас, потому что сейчас после покупки машины денег и так не останется, а еще резину покупать... А там, через полгода баланс бюджетный уже более или менее восстановится. :-)
Вот такой расклад. :-)
8
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Gaidn:
А в поло 2012 отличается от выпуска 2011? И цены разные?
Брал в сентябре уже 2012 модельного ряда. Вроде как обогрев лобового стекла в Highline добавили, ещё что-то, и по цене разные. Но чёткой уверенности нет :P )))) В конфигураторе VW всё наглядно, и уже для 2012 года.
_____________________
5
 
Ответить
     
Александров, Влади
Сообщений: 66
Yuri-52:
Брал в сентябре уже 2012 модельного ряда. Вроде как обогрев лобового стекла в Highline добавили, ещё что-то, и по цене разные. Но чёткой уверенности нет :P )))) В конфигураторе VW всё наглядно, и уже для 2012 года.
Понятно, спасибо! :-)
5
 
Ответить
Ростов на Дону
Сообщений: 2
Автор молодец,искал для себя,купил для души.А за кредит расплатится быстрее,чем 3 года-переплатит меньше.Отзыв подробный.Респект.
13
 
Ответить
Астрахань
Сообщений: 1
спасибо за описание! сам хочу эту тачку брать весной. если не сложно не могли бы вы написать размеры (глубину/длину) багажника со сложенными задними сиденьями в салоне. и еще вопросик-сами задние сидушки которые поднимаются и прислоняются к спинкам передних сидений при складывании их можно вообще отделить и убрать или они прикреплены к основанию?
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
что за район на фото...?не Б.Алексеева-Зеленгинская? у меня отец присматривается к Polo, если с этого же района интересно было бы пообщаться и взглянуть на машинку
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
да,за отзыв 5+
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
6
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7465
Невзрачный какой-то имхо.
I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it
 
17
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
N-Dominion:
Невзрачный какой-то имхо.
Вообще-то дизайн polo 5ого поколения разрабатывал сам Вальтер де Сильва(Для тех кто в танке этот дядя создал дизайн почти всех легендрных альфаромео 90х, потом сеат и ауди), авто (хетч если конкретно)был неоднократно признан автомобилем года, в тойже Японии занял 2ое место в 2010г!м
P.S-Нет я конечно понимаю "Кирпичный" дизайн минивэна намного больше радует глаз прульщика:)А по мне так вообще ничего симпатичнее морды бегемота Легаси BH кузова нет и быть не может, но все-же.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
13
 
Ответить
   
анапа
Сообщений: 21
MikeS75:
Это будет минус не против Поло, а против Фокуса или Короллы и прочих, потому что Тиида - это все-таки машина более крупная, тем более, Ниссаны к западу от Урала ценятся вполне высоко. Обратная сторона такого минуса - отсутствие криминального ажиотажа, что тоже важно. Кроме того, именно вот этим летом все минусы перечеркиваются огромной экономией при покупке - все конкуренты в схожих комплектациях намного дороже. Я считал в салоне Фокус-3 1,6 - за 610 он получается почти совсем пустой. Да и я покупал машину, чтобы ездить и чтобы мне приятно было, а не для того, чтобы через год сбросить (что вообще глупо для машины из салона). А по остаточной стоимости Поло нужно сравнивать с Логаном и Солярисом. И лично мне кажется, что тут Поло как раз выгодная покупка, так как Солярис, судя по многим отзывам, - машина сырая, ее официально заявленный срок службы всего 6 лет, и будет он доставлять своим владельцам (особенно вторым рукам) поболе хлопот, чем половодам и логановодам. Так что автор молодец, не купился на яркий фантик!
Согласен на все 100.По всем тестам сми поло вне конкуренции в своем классе,и если уж хочется побольше(гольф-класс)есть альтернатива-опель астра Н.Всетаки все эти китайско-корейские цацки в салоне,шарахания к разным стилям в экстерьере не располагают потенциального покупателя.Да и ценник они ****али повыше японских и французских производителей.Хозяину-5+,удач и на дорогах.
11
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Макс-82:
спасибо за описание! сам хочу эту тачку брать весной. если не сложно не могли бы вы написать размеры (глубину/длину) багажника со сложенными задними сиденьями в салоне. и еще вопросик-сами задние сидушки которые поднимаются и прислоняются к спинкам передних сидений при складывании их можно вообще отделить и убрать или они прикреплены к основанию?
Глубина багажника примерно 175 см (от внутреннего бортика до спинки водительского сиденья), минимальная ширина 95 см - это в месте проёма в салон, где были спинки откинутых задних сидений, минимальная ширина проёма багажника - 45 см.
Go Baby Go:
что за район на фото...?не Б.Алексеева-Зеленгинская? у меня отец присматривается к Polo, если с этого же района интересно было бы пообщаться и взглянуть на машинку
Именно этот :) Да пожалуйста, не вопрос. О конкретике в личку.
_____________________
5
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Будет время напишу развёрнутый отзыв по эксплуатацию зимой, но пока - в минус 30 заводилась с первого раза :)))
_____________________
8
1
Ответить
   
волгоград
Сообщений: 804
нормальный аппарат! +5)
5
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1281
Yuri-52:
Хотел спросить, какой толк от магкой панели? Была у меня одно время машина с очень магкой панелью, ну и нафига. Я её вообще не трогаю. Руль, ручка КПП, ручка двери, сиденья - это да, нужно качественное. А панель-то зачем? (скрипучесть панели зависит не от этого, а от качества сборки)
Ну прикинь у тебя была мягкая панель и после этого ты всю жизнь будешь теперь в разных машинах сравнивать мягкость панели)). А для чего? А всегда сравниваю)))))) незнаю почему.
============ x =====
-20 -10 -5 -3 -1 0 +1 +3 +5
============ x =====
2
6
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Серррёга:
Ну прикинь у тебя была мягкая панель и после этого ты всю жизнь будешь теперь в разных машинах сравнивать мягкость панели)). А для чего? А всегда сравниваю)))))) незнаю почему.
Была у меня мягкая панель - как тогда не её не трогал, так и теперь )))
kazak1079:
нормальный аппарат! +5)
Спасибо )
_____________________
5
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3945
Цвет идет машине. Насчет кредитов-а кто их хочет? Мой знакомый тоже не хотел брать кредит и взял пустой поло без кондера(в том же салоне где и автор). Лично я не вижу смысла брать авто в Астрахани без кондиционера. Но человек не хотел кредит.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
8
 
Ответить
   
Сообщений: 28989
спасибо за внятный отзыв
конструктивно и грамотно

отдельно - за инфу о непротекающем масляном фильтре
сколько смотрел на него - столько и думал....как он будет все двигло заливать :)))
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
4
 
Ответить
     
Сообщений: 96
Фокус 3 теснее Поло?.. что то новое для себя узнаю. Поло хоршая машина, но думать что машина B класса такая же по ширине салона как и С - это странно. И разница не только в "длине капота". Сам как раз отказался от покупки соляриса и его одноклассников именно из за размеров салона. Согласен, что за сумму поло в хайлане, вряд ли С класс купишь такой же комплектации. Но все ж писать что С класс теснее и отличается лишь длиной капота - неправильно.
Удачи на дорогах.
Мой отзыв: Ford Focus 2011
4
15
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
sogris:
Поло хоршая машина, но думать что машина B класса такая же по ширине салона как и С - это странно. И разница не только в "длине капота". Сам как раз отказался от покупки соляриса и его одноклассников именно из за размеров салона. Согласен, что за сумму поло в хайлане, вряд ли С класс купишь такой же комплектации. Но все ж писать что С класс теснее и отличается лишь длиной капота - неправильно.
Удачи на дорогах.
Вы и правы и неправы одновременно. В ширину Фокус просторней и сзади втроём поэтому комфортней, но в коленях (в длину) просторнее в Поло, несмотря на размер базы, это именно так - настраивал сидения под себя спереди и переходил назад в обеих машинах - разница
заметна сразу. На водительском месте в Фокусе дверь и крыша нависают слева слишком близко к голове - не комфортно. Общее впечатление осталось, как более тесное. Протестируйте сами обе машины в один день )))
КаПрИзНыЙ:
отдельно - за инфу о непротекающем масляном фильтре
сколько смотрел на него - столько и думал....как он будет все двигло заливать :)))
Пожалуйста. Самому было интересно, но даже капли не повисло )))
_____________________
11
 
Ответить
   
Сообщений: 28989
вся ширина фокуса в новом кузове ушла на дутые дверные карты и панель
если раньше он был действительно почти трехместным
то сейчас
с заниженным потолком
дутыми дверьми
и тяжелой панелью

после посадки и регулировки всего и вся
места там действительно не так много
и полоседан с его относительно простой недизайнерской отделкой
воспринимается как сравнимый по объему

плюс размер окон и количества света
вот и результат
10
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 99
sogris:
Фокус 3 теснее Поло?.. что то новое для себя узнаю. Поло хоршая машина, но думать что машина B класса такая же по ширине салона как и С - это странно. И разница не только в "длине капота". Сам как раз отказался от покупки соляриса и его одноклассников именно из за размеров салона. Согласен, что за сумму поло в хайлане, вряд ли С класс купишь такой же комплектации. Но все ж писать что С класс теснее и отличается лишь длиной капота - неправильно.
Удачи на дорогах.
Фокус гораздо теснее.Сам лично сравнивал
10
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5004
Андрей_Оренбург:
чё, лучше б марка взял?
Лучше б марка взял....)))
MARKII
2
20
Ответить
  
Томск
Сообщений: 269
Ездил нга фольксвагене поло 2 года правда движка была 1,4 дохлая обгонять тяжело короче в сибире лучше ниссан!
3
20
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
опытный водитель:
Ездил нга фольксвагене поло 2 года правда движка была 1,4 дохлая обгонять тяжело
опытный водитель:
короче в сибире лучше ниссан!
Не понял, как первое сочетается со вторым? 1,4 - да дохлая, и обгонять тяжело. И почему тогда Ниссан для сибири лучше? )))))
опытный водитель:
мне кажется что ниссан тиида машина намного интересней !
Насколько лучше комплектация, настолько он и дороже. Но вот дизайном Тииду ну никак более интересной не назовёшь. ИМХО внешне чуть лучше Логана ))))))
12
 
Ответить
Саратов
Сообщений: 2
Очень доступно написано, первые впечатления были либо сотрудник VW, либо человек, который реально любит свое авто(надеюсь что второе). Хотел бы немного добавить и прокоментировать свою ситуацию. Свой поло купил на открытие продаж в РФ 10.09.2010.
В полной комплектации на автомате с учетом скидок и связей отдал 603к. До этого был акцент и выезжая из салона я был счастлив, хотя сравнение с акцентом некорректно. Скрипы в задней полке были, но пропали когда снимали полку, во время тонировки.
После была серия бесплатного сервиса:
1. В Европе нашли поло, у которой перетёрся жгут за магнитофоном. Приехал, бесплатно помылся, проверили-все ок.
2. Задние стойки с завода были затянуты слабо, в итоге мойка, замена болтов задних стоек, проверка дистанционного открывания багажника
3. Всесезонная резина Кама очень шумит, да и мягкая, чуть яма-грыжа, даже на маленькой скорости. Какой смысл её ставить, если зимой все равно менять.
Больше всего убивает, как скрипят на морозе стойки, да и задние колодки.
В целом проехал 52 000 км и доволен.
На данный форум зашел, чтобы узнать есть ли у кого такие проблеммы.
7
2
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Sergey164:
Очень доступно написано, первые впечатления были либо сотрудник VW, либо человек, который реально любит свое авто(надеюсь что второе). Хотел бы немного добавить и прокоментировать свою ситуацию. Свой поло купил на открытие продаж в РФ 10.09.2010.
В полной комплектации на автомате с учетом скидок и связей отдал 603к. До этого был акцент и выезжая из салона я был счастлив, хотя сравнение с акцентом некорректно. Скрипы в задней полке были, но пропали когда снимали полку, во время тонировки.
После была серия бесплатного сервиса:
1. В Европе нашли поло, у которой перетёрся жгут за магнитофоном. Приехал, бесплатно помылся, проверили-все ок.
2. Задние стойки с завода были затянуты слабо, в итоге мойка, замена болтов задних стоек, проверка дистанционного открывания багажника
3. Всесезонная резина Кама очень шумит, да и мягкая, чуть яма-грыжа, даже на маленькой скорости. Какой смысл её ставить, если зимой все равно менять.
Больше всего убивает, как скрипят на морозе стойки, да и задние колодки.
В целом проехал 52 000 км и доволен.
На данный форум зашел, чтобы узнать есть ли у кого такие проблеммы.
Скрипов в полке нет (тьфу 3 раза). Про жгут за музыкой ничего не знаю. Про стойки то же. По резине - потом видимо стали ставить другую, т.к. стоит КамаЕвро-129, это копия Continental ContiPremiumContact - т.е. полностью летняя резина - не всесезонка. Шумная - да, но точно не мягкая )))
Стойки не скрипят (опять 3 раза плюнул))), а вот тормоза после простоя во влажную погоду бывают поскрипывают при первых 2-3 торможениях, потом это проходит.

P.S.: Я все свои машины люблю ;) , независимо от того какие это машины ("запорожец" ещё помню))) и как часто они ломаются ("девятка" например).
_____________________
7
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 272
много Поликов в Астрахани? как вообще окружающие водители реагируют?
1
3
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 2
А мне очень нравится, пока минусов не заметила, может еще пока Хайлайн новый. Будем надеяться на немецкое качество калужской сборки. Во всяком случае о багажник в открытом виде головой не бьешься, как в Форде, да и объем здесь впечатлительнее. Всем владельцам белоснежек удачи на дорогах!
12
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
N-V-S:
много Поликов в Астрахани? как вообще окружающие водители реагируют?
Встречаются частенько. Что удивительно, трендлайнов (без кондиционера) тоже не мало - в Астрахани без кондиционера совсем стрёмно. Пользуюсь им 5 месяцев в году.
Как реагируют? Выходят из машин на светофорах, подходят, руку жмут. Девушки под колёса бросаются.........)))))))))) Да никак не реагируют, как и на другие машины))) Только собаки иногда лают)))
Нина Р:
А мне очень нравится, пока минусов не заметила, может еще пока Хайлайн новый. Будем надеяться на немецкое качество калужской сборки. Во всяком случае о багажник в открытом виде головой не бьешься, как в Форде, да и объем здесь впечатлительнее. Всем владельцам белоснежек удачи на дорогах!
Спасибо ))) И Вам того же!
_____________________
14
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
N-V-S:
много Поликов в Астрахани? как вообще окружающие водители реагируют?
почему возник такой вопрос?) Астрахань все же не так удалена от Москвы (1300 км),как Иркутск, не говоря уже о Хабаровске и Владивостоке, где эти машины действительно редкость.
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
3
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Поменял воздушный фильтр на днях. Первый после 7,5 т.км пробега был в слегка запыленном состоянии, сам корпус фильтра (в части после фильтра) чистый. Меняется просто - ну чего там описывать, 5 шурупов. Что понравилось - шурупы выкручиваются, но не выпадают, то есть во время замены их не потеряешь)))

А как бы главное фото поменять? На первое из зимнего дополнения.
_____________________
3
 
Ответить
Йошкар-ола
Сообщений: 2
Стою перед выбором поло или солик???
З.ы. Писали тут про тииду,если честно внешний вид машины вызывает отвращение,даже подходить не охото...
За отзыв 5
7
1
Ответить
     
Сообщений: 125
d_e_v_i_l:
Стою перед выбором поло или солик???
З.ы. Писали тут про тииду,если честно внешний вид машины вызывает отвращение,даже подходить не охото...
За отзыв 5
Хорошую машину Хундаем не назовут!
10
2
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
d_e_v_i_l:
Стою перед выбором поло или солик???
З.ы. Писали тут про тииду,если честно внешний вид машины вызывает отвращение,даже подходить не охото...
За отзыв 5
Хёндэ надёжная марка, а "Солик"))) по-любому получается дешевле. Но имхо получился с обилием мелких недоработок - сыровата (((
6
 
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
Фру:
Хёндэ надёжная марка, а "Солик"))) по-любому получается дешевле. Но имхо получился с обилием мелких недоработок - сыровата (((
"полюбому" это бабушка надвое сказала, у него есть более дешевые комплектации, а вот в топе он по соотношению опций/цены не дешевле поло увы.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
4
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 21
Спасибо за отзыв. Покатался на тестдрайве соляриса и поло седан и однозначно выбрал поло.от соляриса впечатления как от китайской герлянды. Заказал черный комфорт с кожаным рулем. На следующий день после теста внес залог,через месяц сказали привезут. жду с нетерпением))
12
1
Ответить
 
Сообщений: 203
sogris:
Фокус 3 теснее Поло?.. что то новое для себя узнаю.
Завидую... Впереди у вас столько открытий! А мне уже не так интересно. Я знаю, что земля круглая, солнце встает на востоке, а Внутри у Поло места больше, чем у ФФ3.
11
 
Ответить
     
Спб Славянка
Сообщений: 2208
смотрел такой в январе 605 тыщ макс комплектация с автоматом . Сел-уперся головой в потолок а рукой в дверь, Открыл капот на всех почти пластмассках надпись made in china. Русский немец???? Главное чтобы автору нравился я покупать не стал))
Toyota Аllex
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
2
24
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
artemy52:
смотрел такой в январе 605 тыщ макс комплектация с автоматом . Сел-уперся головой в потолок а рукой в дверь, Открыл капот на всех почти пластмассках надпись made in china. Русский немец???? Главное чтобы автору нравился я покупать не стал))
Водительское сиденье регулируется по высоте))))) У меня, при росте 186, ещё около 8-10 см сверху, но можно и ниже опустить ;)
Двигатель и коробка сделаны в Германии, и поставляются в Россию уже полностью собранными. "Пластмасски" может быть - не присматривался)))
_____________________
12
1
Ответить
     
Спб Славянка
Сообщений: 2208
мне в этой машине тесно, я свое мнение высказал))) У коллеги на работе тоже такой еще летом по нему лазили везде. интересно при замене масляного филтра сколько масла на мотор прольется))) не понял той конструкции
Toyota Аllex
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
 
28
Ответить
     
Спб Славянка
Сообщений: 2208
когда смотрел солярис, убили двери из фольги и пластик панели((( а дизайн интересный
Toyota Аllex
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
6
2
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
artemy52:
интересно при замене масляного филтра сколько масла на мотор прольется))) не понял той конструкции
Иногда полезно отзыв читать, а не только комментировать - масло вообще не проливается, ни капли. Не видел более удобного расположения фильтра и более чистой смены.
_____________________
16
 
Ответить
     
Спб Славянка
Сообщений: 2208
я отзыв прочитал))) а мой комментарий лишь в том что мне Поло не понравился, конкретно про вашу машину ничего плохого я не сказал. Нравиться ради бога, колхоз как говориться дело добровольное.
Toyota Аllex
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
1
35
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
artemy52:
Нравиться ради бога, колхоз как говориться дело добровольное.
Спасибо ))) Беспроблемной Вам эксплуатации.
_____________________
10
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1402
Подробно и добротно. Приятно читать. Удачи в эксплуатации и получении положительных эмоций от владения vw
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
9
 
Ответить
     
Спб Славянка
Сообщений: 2208
Yuri-52:
Спасибо ))) Беспроблемной Вам эксплуатации.
И вам того же)))
Toyota Аllex
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
5
1
Ответить
   
Сообщений: 17
Достаточно честный, подробный отзыв. Машина хорошая))) Мне понравилось. 5))
7
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
sogris:
Фокус 3 теснее Поло?.. что то новое для себя узнаю. Поло хоршая машина, но думать что машина B класса такая же по ширине салона как и С - это странно. И разница не только в "длине капота". Сам как раз отказался от покупки соляриса и его одноклассников именно из за размеров салона. Согласен, что за сумму поло в хайлане, вряд ли С класс купишь такой же комплектации. Но все ж писать что С класс теснее и отличается лишь длиной капота - неправильно.
Удачи на дорогах.
Чтобы не быть голословным...

Я не спорю, что Фокус машина выше классом, больше и дороже. Он шире, у него больше база, но... в салоне реально теснее. Чтобы подкрепить свои слова хоть как-то, вот:

- простор по высоте на передних сиденьях - одинаково (серый цвет)
- простор в длину и на передних сиденьях и на задних больше в Поло (синий)
- в локтях на передних сиденьях просторнее в Фокусе (ширина сказывается)
_____________________
17
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5
Спасибо за отзыв!Удачи на дорогах.
7
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
5
2
 
Ответить
    
екатеринбург
Сообщений: 43
подсветка бардачка была у меня на копейке 73 года и на десятке тоже была. кто там за фашистсский автопром?
Мой отзыв: ГАЗ ГАЗ 2001
2
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14148
pilot29999:
подсветка бардачка была у меня на копейке 73 года и на десятке тоже была. кто там за фашистсский автопром?
Млин, у меня на хонде то же не было, а на притворе была подсветка. Но хонда всё равно круче.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
12
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 21
Андрианос:
Чёта мне кажется или так и есть что все Фольсвагены щас на одно лицо? По морде не отличишь поло от джеты с гольфом и пассатом? По мне так кореец пасимпатичней будет . да и на доверяю я немчурным производителям. Хотя на вид вроде и неичё получилась ПОЛОвина.Но себе бы не взял низачто.
А хёндаи по твоему разные на морду (Солярис, Елантра, I30, i40, Соната). Ну прям совсем не похожи. А новый КИА Рио и Оптима тоже очень разные морды имеют))
9
 
Ответить
   
Новороссийск
Сообщений: 29
5
Мой отзыв: Honda Civic 2009
4
 
Ответить
  
Сообщений: 334
смарел такую весь пластик в облоях и заусенцах был в салоне
 
12
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
fack:
смотрел такую, весь пластик в облоях и заусенцах был в салоне
Сочувствую))) Не повезло Вам с экземпляром. Такую фразу можно отнести к любой машине, и почти во всех случаях подавляющее большинство с Вами не согласятся. Похоже на троллинг ;) Пластик очень качественный, все стыки подогнаны очень плотно, выглядит замечательно. Есть в одном дополнении фото панели вблизи, там всё видно )))
_____________________
6
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 154
Wolf22:
Не меня цитировали, но я могу озвучить - Volvo S40. Цена 699 тыс. руб. За эти деньги будет - двиг. 1,6 (100 л.с.), механика, кондей, подушки безопасности - все (включая боковые подушки, надувные завесы и т.д.), ABS, EBD, противоугонная система Volvo с датчиками объема и уровня, штатная аудиосистема с управлением на руле, подогрев сидений, передний подлокотник, круиз-контроль, система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Все эти поло и солярисы в максимальной комплектации этого не имеют, что Volvo в базе предлагает.
На вольво таких цен сейчас нет :) С30 от 880000 рублей идет. По ходу у вас очень старый прайс, годика так 2005. :)
9
 
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 13
За отзыв Автору - 5+. Редко у кого из молодёжи сейчас прочтёшь грамотные, а тем более технически грамотные, предложения на хорошем русском языке. Отчет - подробная инструкция для интересующихся лиц. Стиль как у профессионального журналиста. Месяц назад с сыном тестировали такой же. И тоже сравнивали с Акцентом (в России - Соларис). Все ощущения и впечатления, которые я почувствовал при тестировании Polo в автосалоне, совпали с авторскими. Добротный, удобный автомобиль калужской сборки.
Удачи на дорогах!
13
 
Ответить
  
томск
Сообщений: 15
поло рулит у самого такой пробег8300 альтернативы автомат и левый руль в этом ценнике не нашел удачи
6
1
Ответить
    
ХМАО- ЮГРА ,Нягань
Сообщений: 48
это не отзыв , а реклама . всё это в любом журнале автомобильном прочитать можно .
 
13
Ответить
 
Сообщений: 4
7-8 л\100 в городе можно получить если только ехать летом по пустому шоссе, а потом съехать, постоять пару светофоров и во двор. В городском цикле (от светофора до светофора + пробки) расход будет ближе к 10, чем к 7.
2
4
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Fian:
7-8 л100 в городе можно получить если только ехать летом по пустому шоссе, а потом съехать, постоять пару светофоров и во двор. В городском цикле (от светофора до светофора + пробки) расход будет ближе к 10, чем к 7.
В городе у всех может быть очень разный темп, сам город может быть очень разный (количество светофоров, поворотов, средняя скорость на дороге и т.д.)... да много факторов влияют. В выходные, если машин не очень много, то средний расход со всеми светофорами 7-8 л/100км не проблема. В будни, если ездить только утром и вечером в самый час пик, расход ближе к 9-10 л/100км, если на дорогах ж... полная, то 10-11. Больше 11 никогда не наблюдал.
_____________________
3
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Вот на таком ездить надо))) Расход 2,5 л/100 км, а по динамике разгона до 60 км/ч машины не догоняют. 80 км/ч крейсерская скорость. Заправка раз в 350 км на 280 руб. С ним пробок в городе не существуют :)))))
_____________________
5
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 386
Андрей_Оренбург:
чё, лучше б марка взял?
Ты хоть знаешь какой расзод на марке? С такими ценами...
Мой отзыв: Toyota Cresta 1993
4
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5
Спасибо автору за отзыв! Нравится и стиль, и содержание изложения.
Машина тоже нравится, хотя и хочется дождаться тех времён, когда она слегка подешевеет в чьих-нибудь бережных руках, а то автомобиль начального уровня за такие деньги заставляет задуматься об альтернативах более высокого класса с пробегом.
Отдельное спасибо – за качество фотографий и полноту сложившегося общего впечатления о хозяине и авто. ;)
5
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Anton_Litvin:
Спасибо автору за отзыв! Нравится и стиль, и содержание изложения.
Машина тоже нравится, хотя и хочется дождаться тех времён, когда она слегка подешевеет в чьих-нибудь бережных руках, а то автомобиль начального уровня за такие деньги заставляет задуматься об альтернативах более высокого класса с пробегом.
Отдельное спасибо – за качество фотографий и полноту сложившегося общего впечатления о хозяине и авто. ;)
Пожалуйста))) Я старался)
_____________________
5
 
Ответить
   
Сообщений: 616
Скучный авто до невозможности.
1
14
Ответить
 
Геленджик
Сообщений: 156
Хорошо написал
4
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2619
Отличный авто!
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
7
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 304
хороший автомобиль, внешне и внутри нравится))5
Nissan Bluebird Sylphy 2003 г, 1.8, 4WD
Chevrolet Niva 2004 г, 4WD
Лада Приора 2010, 1,6
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2003
7
 
Ответить
    
Где-то здесь
Сообщений: 1548
на механике повеселей наверное будет. на акпп скучная машина
2
6
Ответить
    
Где-то здесь
Сообщений: 1548
что в ней реально бесит - это подвеска и то как организована место покоя щеток (просто аллес какой-то надож было такое придумать, снего вычищать ...опа). в приятный бонус - стоимость каско
1
8
Ответить
    
Где-то здесь
Сообщений: 1548
подвеска какая-то расхлябанная. раньше была короллка чэт 2006 г.в. так те ямки что королла глотала, на половичке пробивает на раз-два
 
7
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Usas12:
Скучный авто до невозможности.
Дело вкуса))) Мне и снаружи и внутри всё нравится "до невозможности"))))
Рональд 76:
что в ней реально бесит - это подвеска и то как организована место покоя щеток (просто аллес какой-то надож было такое придумать, снего вычищать ...опа).
Место покоя дворников вроде такое же как у других, не замечал неудобств.
Рональд 76:
подвеска какая-то расхлябанная. раньше была короллка чэт 2006 г.в. так те ямки что королла глотала, на половичке пробивает на раз-два
А вот подвеску проверьте. Она на Поло жестковата, и расхлябанной её точно назвать нельзя. Если же Вам нравится авто с мягкой подвеской, тогда не нужно было брать Поло изначально)))
_____________________
9
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
Рональд 76:
подвеска какая-то расхлябанная. раньше была короллка чэт 2006 г.в. так те ямки что королла глотала, на половичке пробивает на раз-два
Астрахань с ее дорогами, настоящий тест-драйв для подвески авто))) так что про подвеску вы зря...автор не даст соврать
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
6
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Go Baby Go:
Астрахань с ее дорогами, настоящий тест-драйв для подвески авто))) так что про подвеску вы зря...автор не даст соврать
Дороги в Астрахани? Не, не знаю))) Никогда не слышал))
_____________________
6
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
Yuri-52:
Дороги в Астрахани? Не, не знаю))) Никогда не слышал))
точно)) чего стоит подъезд к домам по бориса алексеева/зеленгинская)))полиг он настоящий...как планета марс после атака астероидами))
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
5
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Go Baby Go:
точно)) чего стоит подъезд к домам по бориса алексеева/зеленгинская)))полиг он настоящий...как планета марс после атаки астероидами))
Вот там и живём))) На проходимость и энергоёмкость подвески не жалуюсь, только передний свес напрягает. А так, клиренс 17 см - нормально)
_____________________
6
 
Ответить
  
Курган
Сообщений: 295
автор не слушай ни кого, хорошее авто...!
Лично я тоже рассматривал покупку такого, но чего-то солярис перетянул "одеяло на себя" )
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
6
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
Добавил бы 50-60 тыс. и купил бы Гольф, в комплектации беднее, но настоящий автомобиль. Без обид
 
11
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
SТРОИТЕЛЬ:
Добавил бы 50-60 тыс. и купил бы Гольф, в комплектации беднее, но настоящий автомобиль. Без обид
Я когда поло в 10ом году в самой полной комплектухе за 580 000р брал, гольф самый голый 1.6 с акпп мне выходил миниммум на 150 - 200 штук дороже, так-что не говори коль не знаешь, к томуже ГОЛЫЙ гольф, он РЕАЛЬНО голый и лучше уж тогда опель астру взять!
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
8
 
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
Yuri-52:
Вот там и живём))) На проходимость и энергоёмкость подвески не жалуюсь, только передний свес напрягает. А так, клиренс 17 см - нормально)
Советую обратить внимание на нижную часть стаканов аммо, они НАМНОГО больше цепляют чем передний бампер!
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
3
6
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
darkwish:
Я когда поло в 10ом году в самой полной комплектухе за 580 000р брал, гольф самый голый 1.6 с акпп мне выходил миниммум на 150 - 200 штук дороже, так-что не говори коль не знаешь, к томуже ГОЛЫЙ гольф, он РЕАЛЬНО голый и лучше уж тогда опель астру взять!
Согласен, лучше опель астра, но не полуседан
 
8
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
airoplan:
автор не слушай ни кого, хорошее авто...!
Лично я тоже рассматривал покупку такого, но чего-то солярис перетянул "одеяло на себя" )
тогда бы вообще логан купил и радовался
1
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 136
darkwish:
Советую обратить внимание на нижную часть стаканов аммо, они НАМНОГО больше цепляют чем передний бампер!
Кстати факт! Скрежет стоит, особенно когда едешь по ледяной колее, где ездили обычные европейские машинки с клиренсом 140-150 мм.
1
6
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
darkwish:
Советую обратить внимание на нижную часть стаканов аммо, они НАМНОГО больше цепляют чем передний бампер!
andrenaline:
Кстати факт! Скрежет стоит, особенно когда едешь по ледяной колее, где ездили обычные европейские машинки с клиренсом 140-150 мм.
Не езжу по колее, поэтому про стаканы амортизаторов и не вспоминаю))
SТРОИТЕЛЬ:
Добавил бы 50-60 тыс. и купил бы Гольф, в комплектации беднее, но настоящий автомобиль. Без обид
Ну как там 50 т.р. не отделаешься. И зачем он мне пустой нужен?
SТРОИТЕЛЬ:
Согласе н, лучше опель астра, но не полуседан
imho не лучше, выбирал, сравнивал :/
_____________________
7
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
Yuri-52:
Не езжу по колее, поэтому про стаканы амортизаторов и не вспоминаю))Ну как там 50 т.р. не отделаешься. И зачем он мне пустой нужен?imho не лучше, выбирал, сравнивал :/
Машины разных классов, что бы не говорили
2
6
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
SТРОИТЕЛЬ:
Машины разных классов, что бы не говорили
Просто не нашёл в Астре преимуществ: разница в размерах минимальная, комплектация и цены близки. Выбирал уже по результатам тест-драйва: Поло больше понравился.

Езжу на авто, а не на "классе", иначе купил бы Волгу, и ездил в "бизнес-классе")))))
_____________________
20
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4439
пять+
6
 
Ответить
     
Сообщений: 98
Как заедешь в Кисловодск - сразу полно автомагазинов! После вьезда - смотри направо!
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 90
Купил Полик в комплектации хай-лайн + пакет премиум на механике. доволен как слон. Пересел с акцента - 3 года катался - всем нравился, только в последнее время как-то все наскучило, интерьер и объем салона начал "давить" - продал! Буду писать отзыв - есть о чем рассказать.
В поло все устраивает - очень хорошая машина...желание ездить спокойно и наслаждаться как она "несет тебя на руках". Попробовал экстремальное ускорение с быстрыми переклчениями передач - в городе разгон достойный...лично у меня появилась улыбка на лице. Единственный момент который не понравился: не попал сразу в третью передачу, при переходе со второй (решил: а, ладно, видимо не привык к коробке)...неделю катался...решил опять на акселератор придавить: та же фигня - не попал сразу в третью...вроде и руки с того места растут :) были ли у кого подобные замечания? или опять - еще не привык? :)
2
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 90
в общем, по работе коробке нареканий нет - она просто супер: мягко, четко! Одно наслаждение переключать передачи - как джойстик от компьютера! (вот представьте обычную мышку от компьютера и как на ней нажимаются кнопочки, вот примерно тоже самое испытываешь при переключении передач на поло, даже лучше! :) не реклама! - собственные ощущения...рекомендую! В случае, если вы задумались о покупке авто данного класса и всю жизнь ездили на механике, но подумываете об автоматической трансмиссии - не стоит, вам точно понравится работа этой механики и мягкого сцепления!
3
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
подскажите что за рокот при наборе скорости, может только у моего (двигун, или выхлопная) и если шумку сделать устранится или нет в багажнике совсем голое железо- поло конец 12 года Highline пакет Premium 2500 пробег
 
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
alex7272:
подскажите что за рокот при наборе скорости, может только у моего (двигун, или выхлопная) и если шумку сделать устранится или нет в багажнике совсем голое железо- поло конец 12 года Highline пакет Premium 2500 пробег
Вроде это рокот от резонатора, где-то в районе коробки передач. Там должна помочь звукоизоляция днища. Хотя после 4-5 т.км его уже почти не слышно - то ли обкатка, то ли привычка)))
А в багажнике всё "ковролином" покрыто. Посмотрите в Логане - там голый метал.
Фото багажника Поло (из отзыва):
_____________________
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
Маленько тоже привыкаю, голый металл я имею ввиду под ковролином, просто после опеля непривычные звуки
 
 
Ответить
 
Петрозаводск, Апатиты
Сообщений: 226
Отличный отзыв, прекрасные дополнения. Автору пятак!

Есть один вопросик: бывали случаи, когда багажника оказывалось маловато? Грузили ли "под завязку" (интересует по объёму, не по массе)? Раскладывали ли заднее сиденье для перевозки грузов, удобно ли?

Заранее спасибо.
Фанатам японских атмо: садитесь на паровоз. Ещё более долговечен, топливо - любое, масло не жрёт.
2
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 90
Jagdflieger:
Отличный отзыв, прекрасные дополнения. Автору пятак!
Есть один вопросик: бывали случаи, когда багажника оказывалось маловато? Грузили ли "под завязку" (интересует по объёму, не по массе)? Раскладывали ли заднее сиденье для перевозки грузов, удобно ли?
Заранее спасибо.
Четыре штатных колеса R15 в лёт помещаются в багажник без проблем! R17 215/45 - поместилось только два, два других легко на полу за спинками задних сидений, но эти колесики не маленькие, я Вам скажу ;)!!! А так, реально, багажник Достойный! Он конечно не такой как в октавии А5, но и далеко не маленький!
1
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 90
R16, кстати, поместилось бы тоже 4 штуки...R17 не вошли самую малость, и то по диаметру колес один за другим в ширину багажника, а в глубину заходили свободно.
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 90
...схема, соответственно, два колеса снизу, два сверху
 
 
Ответить
нальчик
Сообщений: 2
На днях взял Поло 2011 г.Предыдущий хозяин поставил туманки родные,но не подключил.Подскажите,может кто сталкивался,как вывезти и правильно подключить их? На панели нет свободной кнопки.Может подсоединить к задним противотуманному? Заранее спасибо!
 
 
Ответить
 
темиртау
Сообщений: 183
автор, объясни, чем отличается комплектация highline, например от comfortline? тоже задумываемся с отцом о покупке данного агрегата, только с коплектацией определиться не можем..
 
1
Ответить
 
Петрозаводск, Апатиты
Сообщений: 226
mazda_premacy:
автор, объясни, чем отличается комплектация highline, например от comfortline? тоже задумываемся с отцом о покупке данного агрегата, только с коплектацией определиться не можем..
Рекомендую внимательно ознакомитсья с официальным сайтом, там всё понятно расписано. http://www.volkswagen.ru/ru/mo... На наш с супругой взгляд, Хайлайн от Комфорта выгодно отличается возможностью заказать ESP. Правда, она идёт только в пакете и повышает стоимость модели до 630 с лишним тысяч. А это уже совсем перебор для бюджетника.
Фанатам японских атмо: садитесь на паровоз. Ещё более долговечен, топливо - любое, масло не жрёт.
1
 
Ответить
 
темиртау
Сообщений: 183
но вопрос в том. применяются ли все эти функции или это как функция гриль в микроволновке, вроде есть она, заплатил, но не используешь.
1
 
Ответить
 
Петрозаводск, Апатиты
Сообщений: 226
Ну, ту надо внимательно взвешивать и оценивать. Есть удобный режим сравнения комплектаций тут на оф.сайте, так что пройдитесь попунктно, продумайте, какая комплектация Вас устраивает по соотношению цены и необходимости "начинки" лично для Вас.
Фанатам японских атмо: садитесь на паровоз. Ещё более долговечен, топливо - любое, масло не жрёт.
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
комплектация Highline пакет Premium пробег 3900 1,5 месяца эксплуатации, ESP работает на 5+, дорогу держит отлично, в этом году в тюменской области снега много, по заснеженной дороге идёт на ура, отключал с кнопки на панели сразу видно разницу. Нравится КП переключение как джойстик, управляемость отличная. Пока из минусов только шумка (летом надо сделать), а так всё отлично
2
 
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 701
Yuri-52:
В сентябре при пробеге 14,5 тыс.км сделал ТО1. Не помню точно сколько стоило, около 8 т.р., со скидками получилось 7 т.р. Расходники не покупал, а зря – залили масло Castrol Magnatec (синтетика), на нём при морозах стали стучать на холодном движке гидрокомпенсаторы. На 20 тыс.км поменял масло на Castrol Edge (синтетика) – стучать перестали))). С завода шло Castrol Longlife III
А какой пробег нынче и как обстоят дела со стуком гидриков? И какое масло используется. Много читал нареканий на Castrol в двигателе поло, особенно 5w30.. мол на нем гидрики стучат, на 0w40 и 5w40 вроде бы такого не наблюдается.
2
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
rammer:
А какой пробег нынче и как обстоят дела со стуком гидриков? И какое масло используется. Много читал нареканий на Castrol в двигателе поло, особенно 5w30.. мол на нем гидрики стучат, на 0w40 и 5w40 вроде бы такого не наблюдается.
Сейчас залито Castrol Edge 0w40 - гидрики постукивают первые секунды. Пробег 23 т.км, читал у людей такие постукивания в автосалона начались, и при пробеге за 100 т.км продолжаются, не усиливаясь - imho конструктивная особенность работы гидрокомпенсаторов на холодном масле, как масло немного прогреется, всё работает тихо.
_____________________
2
 
Ответить
Томск
Сообщений: 2
Купили Фольца в марта, прошла 2000 км, масло пол уровня, залито Castrol, больше 3000 об не давал....позвонил дилеру, объяснил ситуацию, сказали что это нормально,приезжайте к нам в центр мол подольем, цена вопроса 800 руб за литр, я конечно был в шоке!...до этого ездил на рено логоне, приобретен у дилера, проблемы с маслом вообще не возникало.... может из за масло Castrol понизиться уровень или проблема не в масле?
 
7
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
Димон Сибирь:
Купили Фольца в марта, прошла 2000 км, масло пол уровня, залито Castrol, больше 3000 об не давал....позвонил дилеру, объяснил ситуацию, сказали что это нормально,приезжайте к нам в центр мол подольем, цена вопроса 800 руб за литр, я конечно был в шоке!...до этого ездил на рено логоне, приобретен у дилера, проблемы с маслом вообще не возникало.... может из за масло Castrol понизиться уровень или проблема не в масле?
1-Кастрол действительно "горит".
2-Все зависит от стиля езди/режима эксплуатации/погодных условий.

Я за полтора года и 10000км ни разу не подливал.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
2
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
За 15000 км ни разу не доливал. Масло Castrol. Попробуйте поменять на Shell (так же с допуском 502). А дилер скорее всего вам ничем не поможет, пока на долив больше литра на 1000 км тратить не будите. Но это не порядок, не турбомотор же.
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
Yuri-52:
Кстати, а почему считается "хорошим тоном" обязательно пнуть продукцию отечественного автопрома. Пусть даже и*****о, но люди ездят и не парятся. А для кого-то сесть в "таз" - крайняя степень унижения. Для чего же выпендриваться - свою самооценку поднимать?
У нас в городе зам.гендиректора Газпрома (при ЗП >150 тыс.$/год) ездит на Фьюжене - ну не надо ему ничего доказывать. А кто-то последние 700 т.р. отдаёт за десятилетний Мерин 220, и только на его ремонт и работает, зато понтов...
многие не понимают что престижность не в классе авто, а в сумме которую ты приносиш домой каждый месяц.
5
 
Ответить
 
автор
Астрахань
Сообщений: 147
Видео разгон Поло от 0 до 100 км/ч - получается 8 сек.)))), с учётом погрешности спидометра около 9 сек. (напомню, паспортные показатели 0-100 - 10,5 сек.) Видео не моё, взято с форума Полоседан-клуба. Машина без чип-тюнинга и турбины)), на штатной резине Кама-Евро, бензин 95-й. Сам такими экспериментами не занимаюсь)))) https://www.youtube.com/watch?f...
_____________________
1
 
Ответить
 
МО
Сообщений: 242
Фру:
За 15000 км ни разу не доливал. Масло Castrol. Попробуйте поменять на Shell (так же с допуском 502). А дилер скорее всего вам ничем не поможет, пока на долив больше литра на 1000 км тратить не будите. Но это не порядок, не турбомотор же.
Кастрол он же разный тоже есть. EDGE 0W40 - один уз лучших продуктов у них. Если уж и он "утекает", то это не есть хорошо.
 
2
Ответить
Торжок
Сообщений: 1
Отзыв на 5+. Сам приобрёл в сентябре комплектация Хиглайн , отдал 590 тыс.Машина нравится, до этого был Фокус 2.Фокуса 3 брать не стал из-за цены и в салоне не понравилось, как то всё тяготит. Салон у 2 был лучше.Да и ценник Форд загнул не хилый.
3
 
Ответить
астрахань
Сообщений: 1
Димон Сибирь:
Купили Фольца в марта, прошла 2000 км, масло пол уровня, залито Castrol, больше 3000 об не давал....позвонил дилеру, объяснил ситуацию, сказали что это нормально,приезжайте к нам в центр мол подольем, цена вопроса 800 руб за литр, я конечно был в шоке!...до этого ездил на рено логоне, приобретен у дилера, проблемы с маслом вообще не возникало.... может из за масло Castrol понизиться уровень или проблема не в масле?
к офицалам конечно можно и нужно обращаться,если денег вагон!хорошего моториста нужно найти по знакомым пошукать,за спрос денег не берут!
 
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2193
fogele76:
к офицалам конечно можно и нужно обращаться,если денег вагон!хорошего моториста нужно найти по знакомым пошукать,за спрос денег не берут!
Зачем нужен моторист если авто на гарантии? Если что не так пусть хоть весть двигатель меняют.
Да и что с ним может быть на новой машине?))) Вот ближе к 200 т.км, когда и гарантии нет, тогда да, знакомый механик, моторист будут незаменимы.
1
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 640
Yuri-52:
Кстати, а почему считается "хорошим тоном" обязательно пнуть продукцию отечественного автопрома. Пусть даже и*****о, но люди ездят и не парятся. А для кого-то сесть в "таз" - крайняя степень унижения. Для чего же выпендриваться - свою самооценку поднимать?
У нас в городе зам.гендиректора Газпрома (при ЗП >150 тыс.$/год) ездит на Фьюжене - ну не надо ему ничего доказывать. А кто-то последние 700 т.р. отдаёт за десятилетний Мерин 220, и только на его ремонт и работает, зато понтов...
Поддерживаю. У меня друг - прокурор, ездит на Шевролле Лачетти - без блатного номера, говорит меня устраивает и не свечусь лишний раз.
Kia Rio 2015
3
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3671
gavial:
Поддерживаю. У меня друг - прокурор, ездит на Шевролле Лачетти - без блатного номера, говорит меня устраивает и не свечусь лишний раз.
Честный наверно )))
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
думал уже продал его
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
по m6 ездил?если да,как там она нынче после Волгограда?
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"