Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Фольксваген Поло 2011

Парктроники не родные (заводские), а установленные как доп.оборудование. Со временем покрашу.

Низкие передние брызговики.

Багажник 460 литров.

Поправка: генератор 140 А

Бачка омывателя не видно (только маленькое квадратное отверстие внизу фото)

На задних сиденьях просторно (на фото передние настроены на рост 186)

Всем привет. Пройдена половина пробега до первого ТО, а именно 7,5 т.км. Первая часть отзыва была в основном описанием машины и первым впечатлением. Теперь же можно поделиться некоторым опытом эксплуатации, в частности зимним.

Зима в Астрахани – понятие неопределённое. Пару лет назад до Нового Года (ноябрь,декабрь) не было ни разу отрицательной температуры днём. И половина всей зимы – это грязь, слякоть (( но вторая половина – всё-таки зима. Так что зимняя резина необходима. Из-за постоянного подтаивания днём и замерзания этого ночью (как следствие – гололёд) более актуальна шипованная резина, хотя и приходится несколько месяцев стучать шипами по сухому асфальту....

Просто решил добавить несколько фоток. Ничего особого не случилось, ничего не скрипит, не шумит, не стучит. Пока всё только радует)))

Решил приобрести себе ещё одного "коня", двухколёсного))) Добавляю фото пока учебного транспорта (с гордым названием "Минск"))). Вот права получу, и куплю себе уже своего. А там и отзыв накатаю :D

Давно не обновлял отзыв, просто руки не доходили. Сейчас январь 2013, и пробег уже 21 тыс.км.

При пробеге 14 тыс.км позвонили из дилерского центра и пригласили для замены рулевых наконечников – акция завода, нашли в них какой-то дефект, из-за чего ресурс уменьшался. Я пока ничего не заметил, мои были исправны, но записался, заехал в выходной день и оставил машину на 3 часа. Наконечники заменили, сход/развал сделали )))

В сентябре при пробеге 14,5 тыс.км сделал ТО1. Не помню точно сколько стоило, около 8 т.р., со скидками получилось 7 т.р. Расходники не покупал, а зря – залили масло Castrol Magnatec (синтетика), на нём при морозах стали стучать на холодном движке гидрокомпенсаторы....

Давно ничего не писал. Вот, созрел для дополнения))

На данный момент машине уже больше 3 лет и 50 т.км пробега.

На 30 т.км решил обслуживание сделать сам. Свелось это к замене масла/фильтра, воздушного фильтра, топливного фильтра, свечей, салонного фильтра. Всё. Всё сделал сам, ничего сложного. Немного сложно только катушки вытаскивать. Подцепил их шестигранником (как крючком) и плоскогубцами тянул за другой конец шестигранника. Тянуть надо сильно, ничего там не сломается.

Была какая-то отзывная кампания по каркасам передних сидений....

Пробег 53 тыс.км.

Зимой ездили в Кисловодск, оттуда на Домбай. Шиповка всё-таки рулит))) Там, где на липучке машины буксуют, и при этом не то что едут вперёд, а даже откатываются на горке назад, на шиповке я спокойно заезжаю. Припарковаться на нерасчищенной парковке, или заехать на крутой уклон – проблем нет. Шиповка у меня Мишлен XIN2. Шумность средняя, по снегу гребёт отлично, по льду тоже. По заснеженным трассам можно спокойно выходить на обгон переезжая через снежный бугор в середине дороги. Но главное преимущество этой резины – это управляемость на асфальте....