Фольксваген Поло - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Автомобиль, можно сказать, еще новый, ничего не скрипит, ничего не сломалось, но и есть некоторые наблюдения)

Наконец, погонял немного автомобиль по трассе. До 120 она разгоняется легко, и вообще динамика разгона и реакция на педаль газа очень хорошая, потом ее хрен разгонишь, дальше очень медленно набирает скорость. Также обнаружилась сильная парусность, может быть, из-за высокого для седана клиренса, прямо руль надо держать покрепче, когда едешь по продуваемой местности, сносит ощутимо, причем по сухому асфальту....

Здравствуйте, уважаемые автолюбители!

Машине чуть больше 7,5 лет, а пробег составил 77 777 км (см. фото).

В этом году зима была морозная. В феврале поехал в деревню. На следующий день просыпаюсь утром, а на улице -32°С. Попробовал завести машину и первый раз она не завелась. Впервые за 7,5 лет!!! Сел аккумулятор. Пришлось соседа попросить, чтобы он «прикурил» и она сразу завелась. После приезда в город, аккумулятор заряжал полторы сутки. В данный момент всё нормально, утром заводится с полпинка, правда, таких морозов уже не было....

Минул год с момента покупки нового авто,проехал всего 7.500 км,полностью привык к управлению и за рулём чувствую себя вполне комфортно,поломок никаких не было.Заработал пару коциков на переднем бампере зацепил бордюр по низу,а задним упёрся в Ларгус при выезде с парковки,ну водитель я так себе если честно.На пластиковом бампере Ларгуса только небольшая царапина,а на моём Поло повреждено лакокрасочное покрытие,так сказать Ларгус оказался крепче.Немного раздражает новомодная сигналка приходится постоянно таскать с собой ключ и брелок от сигналки,сначала нажимаешь на ключ "открыть" потом на брелок "открыть"или только на брелок,короче они хреново дополняют друг друга.Всю зиму заводил с брелка,а зима была на редкость холодная и только один раз в -35 машина не завелась и тут я забздел,потому как снимать АКБ в сервисе не рекомендавали и всё это пахло снятием с гарантии,но через день потеплело до -17 и машина благополучно завелась с ключа,больше не стал придрачивать судьбой и поставил на прогрев по температуре,если ниже -20 заводится сама на 15-20 минут.Зимой очень не хватало опции "обогрева лобового стекла" или "зоны покоя дворников",дворники лежат в какой то канавке где постоянно набивается снег и лёд,лобовое тоже долго отходит,а направлять горячую струю воздуха от печки страшно может лопнуть.Управляемость на зимней дороге вполне нормальна,всё вроде комфортно,легко,удобно,но постоянно приходится напрягаться из-за переднего бампера,его не видно капот высокий,а парктроника нет и боишься уткнуться в снег.На первое ТО взяли с меня 8.500р примерно,я остался доволен и обслуживанием и суммой.

Как и обещал, для пользы дела (может, информация дойдет до инженеров, хотя есть гарантийные листы всякие) и на радость хейтерам модели - про недостатки, обнаруженные мною. Буду писать в хронологической последовательности. Касается зимней эксплуатации, ибо зима, причем с большими морозами для средней полосы - ок -30 по неделе.

1. Багажник же у нас теперь лифтбэк - в стыки попадает талый снег, потом там замерзает, причем такими хорошими кусками, либо туда валится всякий лёд при открытии багажника - итог, боишься повредить краску при закрытии, надо очищать....

Первый круг вокруг земного шара позади. Проблем никаких нет.

Тут что то задумался я про этот автомобиль.

Чем он примечателен и почему он меня полностью устраивает.

И не потому что он имеет какие выдающиеся достоинства. А потому что он не имеет каких то явных недостатков.

Нет вещей которые явно меня напрягали бы или раздражали.

Вспоминал свои предыдущие автомобили.

С москвичом и восьмёркой все понятно...

Первая королла. Бесило - очень низкая. Тупейший автомат, никакая динамика, расход масла....

Интересные моменты про эксплуатацию зимой..

1. Обогревы работают четко почти все. достаточно быстро нагревают сидения , отогревают лобовое стекло (до -25 градусов минута-полторы при более низкой температуре минуты 3-4), обогрев зеркал отлично, обогрев форсунок очень долгий и не всегда справляется.

2. Управление печкой. Если работает в режиме авто, то все круто , ничего не жарит везде просто тепло. НО при работе климат контроля и без кондиционера обороты первые минут 20-30 езды в районе 1000-1100, дилер сказал такая особенность работы климатроника....

Стужа пришла на землю сибирскую.

Что то как то внезапно накрыло холодами ниже сорока. Удивительный факт, но прошлые две зимы я жаловался на стук подвески при морозах. Сейчас все прошло. Конечно под 40 мороза, она постукивает на мелких неровностях, но никакого грохота нет и помине. Видно только прошла обкатку) на алтайских камнях и горношорских буераках.

Опыт езды при температурах ниже сорока у меня был впервые на этом автомобиле. Проблем с пуском не было, стоит в гараже. Интересно, что 35 машина и не чувствует особо....

Приветствую всех читателей.Прошло уже достаточно времени и можно дополнить свой первый отзыв,об этом автомобиле.Скажу сразу,никаких серьёзных проблем(в техническом плане) за это время, автомобиль не доставил. Стук в подвеске,о котором писал изначально,был устранён посредством замены стоек стабилизатора(менял на пробеге 31тыс.км,до настоящего времени,когда пробег 55тыс.км,никаких стуков подвески,пока нет,фото заказ-наряда прикрепил).Так же,для примера,фото моего заказ-наряда,на замену масла(может кому то будет интересно)....

Расход моторного масла не изменился, 100гамм 1000км, т.е. 1 литра на 10000км, но я доливаю 500грамм через 5000км и после через 5000км его меняю. Моторное масло, как и до этого покупаю Shell Helix Ultra 5W-40(золотая канистра) мне удобно проверять код, что преобрёл оригинальную канистру, не контрафакт за 2200рубей, фильтра VAG на них тоже коды для провереи, я ранее выкладывал фото, на 60000км заменил масло в МКПП залил тоже VAG, 900рублей литр, купил 2шт, тоже с кодами литрушки и заменил свечи зажигания первый раз и тоже поставил VAG, 430рублей свеча, 4шт 1720рублей, код на упаковке, старые не выбрасывал, они отлично работали, хотя заменил я их первый раз они отработали 60000км и 71000км заменил тормозные колодки, купил Friction Master(не керамические), отлично тормозят, не скрипят и цена дешевле чем VAG, колодки менял на СТО, фото не делал....

Заканчивается 9-й год владения автомобилем. Дополнить отзыв решил спонтанно, поэтому в повествовании может быть сумбур, т.к. на ходу пытаюсь вспомнить, с чем столкнулся и что ремонтировал за это время. Постараюсь по порядку.

1. Двигатель.

-Продолжает стучать на холодную, хотя делает это не так явно и звонко как раньше. Выполнял плановые замены масла, фильтра и свечей. Заменил правую опору двигателя и прокладку картера. Расхода масла нет. Расход топлива прежний.

2. КПП.

-Появился небольшой люфт рычага переключения....