Фольксваген Поло - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Прокатался 2,5 месяца, пробег 6000 км. Ощущения не изменились, авто полностью доволен, радуюсь эксплуатации. Нашел небольшой недостаток, жить можно, но это не правильно: при включении дворников в режим правый рычаг на себя - омывание одновременно с работой дворников сначала идут дворники, потом жидкость, так рано царапается стекло в тот момент пока идет на сухую. Хочется верить, что это не специально, а ляп завода. У дилера смотрел, так на всех поликах. Еще не дошел, но попробую узнать меняется ли это в технических настройках....

Здравствуйте, уважаемые автолюбители!

Пришла осень, а с ней и небольшая неприятность. На 73000 км пробега рассыпался подшипник помпы. Сперва появился металлический звук, через несколько дней начал капать антифриз. Новую помпу заказал на Автодоке фирмы LYNXauto (1273 руб). Антифриз объемом 5 л купил в магазине БИ-БИ по акции за 299 руб. За замену заплатил 1500 руб. Итого вышло 3072 руб. Необходимо отметить, что на оригинале помпы крыльчатка пластмассовая, а на LYNXauto – алюминиевая.

На этом пока все....

При работе климата, на старом поло такого не было..

Какое тто бульканье в области центральных воздуховодов..

мда уж... как то не понятно.

ПЛЮСЫ:

- откидывание задних спинок стало более комфортнее, и качественнее.

- наконец-то у задних пассажиров появился СВЕТ )))))

- совсем другая работа АКПП, переключение с режима D на S и обратно, стали более удобные...

- как по мне теперь есть регулировка уровня подсветки проборов, и сама приборка нравится больше

- по другому работает звуковой сигнал поворота

- есть датчик света и дождя, небольшой но плюсик

- изменилось включение и выключение дальнего света, по мне сейчас больше нравится ..

МИНУСОВКА:

- что то вываливается из под бардачка )))))

- сидения , а точнее их посадка стала чуть ниже.....

Полик радовал надёжностью и полным отсутствием проблем.

Из замен - поменяли правую стойку стабилизатора на очередном ТО.

Больше на машине проблем не наблюдалось.

Был продан с пробегом 45 000 км, ну, а я пересела на Инфинити QX70S.

Покатаюсь чуть побольше (хотя уже сейчас сказать, что я в восторге - это ничего не сказать) - возможно, напишу отзыв.

Всем ровных дорог:)

Доброго дня всем! Дополнить могу следующее подвеска в этом кузове мягче однозначно, чем в прежнем. Расход на 95 Роснефть, выше чем на 92-ом. Примерно 1-1,5 литра. Установил, обшил сам кожаную оплетку руля и оплетку на ручку АКПП тоже кожа на завязках, все с АЛИ. Подключил OBD 2 Carista нашлось 5 ошибок, что удивительно, ошибка медиасистемы так и не стерлась. Отключил пищащий ремень безопасности, включил сколько бензина залить на заправке (экранчик БК), и ещё настроил кучу всяких мелочей под себя. Кое -что правда вернул как было в штатном режиме. После ТО-0 проехал 3000, уровень масла без изменений. Проблем с авто -нет. Всем удачи

Дополнение.

Не знаю через сколько обычно дополняют отзыв об авто, но пожалуй сделаю это уже сейчас. Накатано с момента покупки около 6000 км. за 5 месяцев, для меня это довольно много, в сравнении с предыдущими пробегами, на прошлых авто, наверное дело в том, что раньше большую часть времени в выходные ездили на машине жены (Ниссан Жук) , а теперь, на ней ездит только жена работа-дом, и буквально в прошлые выходные была незапланированная поездка в соседний город за 500км, а это сразу +1000 за поездку.

Есть несколько нюансов которые хотелось бы рассказать, для себя я открыл, что по хорошей сухой дороге поло едет как "по рельсам", по трассе ездил на разных скоростях 120-140-160, разово разогнал по прямой 190, так вот ехал в обратную сторону была сильная непогода, дождь, сильный ветер, так вот даже при 120 автомобиль таскает по дороге, в колеях по трассе лужи, чувствуются порывы ветра, ехать некомфортно, приходилось быть очень концентрированным, да двигателя хватает обогнать кого угодно, при учёте плохой видимости, но неустойчивость по дороге явно присутствует....

В общем долго ли коротко, но пробег приближался к 30 тыс км. Ещё вскоре планировался дальний маршрут, поэтому озадачился проведением ТО 2. Чуть раньше, до отъезда, на пробеге 28500.

Варианта собственно было два. Ехать к ОД, или в другой авторизованный сервис. Промониторил цены. Дилер с дури зарядил 18 тыщ, с их полностью расходкой. Другой сервис, который якобы имеет лицензию на обслуживание гарантийных машин фольксвагена, был гуманнее и выкатил цену в 10 тыс.

Посмотрел цены на фильтра у дилера, счёл это неразумным, и взял воздушный салонный и масляный фильтр в автодоке....

За полгода накатал 15000, пришло время ТО. Жаловаться не на что — масло ни грамма не съело, ничего не стучит, все работает.

За все время сделал шумку дверей и подкрылков, поставил пищалки в уголки дверей, сетку в бампер, розетку в багажник. Едем дальше.

Пока делали ТО, посидел в новом Поло. Ну такое.

Здравствуйте, уважаемые автолюбители!

Машине недавно исполнилось 7 лет! Полик продолжает работать, бегает и радует семью. На сегодняшний день пробег превысил чуть более 70 000 км. Никаких поломок нет, все работает, как положено. Поэтому особо и писать нечего.

Ещё зимой сфоткал на память одометр, где пробег составил 66 666 км (см. фото). Все время не доходили руки, чтобы скинуть фотку. Вот сегодня наконец-то нашлось время.

На этом пока все. Всем удачи на дорогах: ни гвоздя, ни жезла!!!