Итак, сменил резину на летнюю, а именно на Pirelli Cinturato 185*60. У многих она идет с завода, по моему мнению, хорошая резина, сравнительно недорогая. Сделал так называемое ТО-0 в клубном сервисе, масло LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40, фильтр масляный оригинал, надеюсь «жор» масла станет меньше...
Решил сменить масло пораньше чем нужно, проехал на "фирменном VW масле" аля кастрол) 5500 км с сентября по 15 апреля
Вобщем мне не понравилось очень состояние масла на щупе, черное черное прям... и тарахтеть стала машина, вобщем не было такого никогда, чтото думаю не то.
По советам одного ваговода заядлого, решил сменить масло кастрол на масло XADO (хадо) с допуском 504/507 (каналы говорит в двигателе там очень узкие/маленькие, кастрол для таких канальцев не подходит, бери говорит хадо).
Купил хадо - 3800р за 4 литра
Купил "медленную" промывку этой же фирмы Vitaflush 400 р, влил ее в двигло сразу, и поездил на ней километров 40-50 1 день по делам....
Пробежала машинка свои 15т.км. с прошлого ТО, настал черед писать новое дополнение к бортжурналу
Итак, за прошедшие 8 месяцев потрачено:
ТО 28000 - поменял масло с фильтром сам, вышло в районе 2,5 т.р. за детальё, ну и работы на 30 мин с перекуром :)
ТО 35500 - делал уже у дилера, но со своими запчастями, менял все фильтры, включая топливный, а также свечи. В принципе на свечах следов особого износа не было, может бы и еще тысяч 20-30 прошли, поменял чисто для собственного успокоения, бензин то у нас ... особенно летом, пару раз "чек" ловил....
Пройдено то 2.
Машину помыли .
Счёт из сервиса во вложении. На корпоративную скидку на детали не обращайте внимание, вам она не светит.
В это то меняют и свечи зажигания. В выходные я их сфоткаю чтобы вы увидели состояние.
Приценился к аксессуарам , фото во вложении.
Карл - пластиковый колпак стоит больше 3 000 рублей- обязатель оденьте на них хомутики или готовьте 12000 рублей если колпаки у вас украдут. Брызговики стоят 5000 комплект и 2500 за установку у дилера. Дефлектор на окно 3500 рублей. Спойлер на багажник 8000 рублей....
Всем снова дратути!!!
В этом дополнении попробуем немного разобраться с технической частью данного "мопэда"
Недавно по акции на одном из сайтов купил 3 комплекта диодных лампочек, безцокольных W5W. Для замены их в габариты, подсветку номера и про запас. Решил поменять сначала габаритки... Как же неудобно подлезать, о боги... Для удобства сначала снимаем лампочки поворотов, без них пространства становится больше, лезем дальше в глубь, находим патрончик, поворачиваем против часовой стрелки, вытягиваем, вставляем диод, закручиваем патрон и вроде бы все так гладко......
Ну чтож, набегал почти 15 тысяч километров, автомобиль радует,не подводит. Из ремонта был заменен телевизор( оторвался после проезда лужи вместе с пыльником двигателя, подкрылками) поставил подкрылки,начал крепить пыльник двигателя, а тут раз и не к чему крепить, половины телевизора нету, в итоге поехал купил новый телевизор, снял бампер,радиатор поменял телевизор, залил антифриз, вроде прокачался, задуло теплым с печки,но не тут то было, в -10 градусов в салоне было как на улице, печка не грела, в итоге оказалось чтоб прокачать систему,надо скидывать шланг который идет на дроссель около верхнего патрубка, от туда очень много воздуха вышло,зато теперь печка работает, 5 тысяч назад было заменено масло, также стоит теперь новая сигнализация starline a93 can+lin gsm, теперь есть автозапуск, а вот с обходчиком иммобилайзера пришлось повоевать, зато теперь заводится сама, и ключи не распотрошенные (карты раскрывать не будут, так как данная вещь влияет на безопасность,особенно моего авто)....
На выходных сделала диагностику, нашли люфт в рейке с правой стороны...
Очень обидно на таком пробеге.
Остальное в идеале. Вынесли вердикт, ездить пока совсем не начнёт брякать. Сейчас только на больших неровностях слышен стук. Говорят, что ремонт помогает на полгода, потом всё возвращается на свои места(
Слышала, что вопрос с рейкой решают заменой втулки? Правда ли помогает? Кто делал отпишитесь)
Всем привет. Прошло чуть более 2-х лет с момента покупки моего Половичка Полуседана Автомобиля для стран 3 мира "Вай смари, Васген, почти как Пассат спереди, да?" (как только Поло не называют, короч)
Пора подвести некие итоги эксплуатации данного автомобиля. Предыдущие дополнения не читайте, т.к в них нет полной объективности и есть какая-то затуманенность сознания от покупки нового авто, эйфория, все дела.
Итак, честно и без прикрас:
На одометре перевалило за 45 тыс. Сделано 3 ТО. Все по стандарту + замена тормозной жидкости на третьем ТО....
Всем доброго дня!
В предыдущем отзыве я писал, что работа АКП у меня вызывала ряд вопросов, а именно отсутствие плавности в работе, и заметные толчки при переключении на 2 и 3 передачи. Так же несколько раз возникала ситуации, когда при подъеме в гору АКП упорно не хотела переключать передачу со 2 на 3, держа постоянно высокие обороты. Выбрав время, 9.02.2018 г. заехал к офоциалам, объяснил ситуацию. Надо отдать должное, обслуживание в Гедон-моторс Ставрополь вежливое и быстрое. Сотрудник сервиса сразу объяснил, что проблема известная....
Привет, друзья!
Давно не виделись - будем исправлять.
А не виделись потому, что писать про машину практически нечего... Автомобиль ездить и ничего плохого с ним не происходит. Это, конечно, не может не радовать - машина ездит и продолжает дарить удовольствие от вождения и владения.
Про нюансы расскажу в следующих записях - перейдем, собственно, к теме поста.
Два дня назад мне позвонили представители официального дилера марки VW и сообщили, что фольксваген проводит отзывную кампанию всех моделей Polo с двигателем CVWA....